Logística-de-Eventos-Turísticos

7/29/2019 Logística-de-Eventos-Turísticos

http://slidepdf.com/reader/full/logistica-de-eventos-turisticos 1/18

Autores: Beatriz Cota1; Edvania Araújo2; Jessica Reis3; Nanci Ribeiro4; Silvia

Moraes5.

_____________ 1 NASCIMENTO, Beatriz Cota. Estudante do curso superior de Comércio Exterior (FATEC Praia Grande). E-mail: [email protected].

2 ARAUJO, Edvania. Estudante do curso superior de Comércio Exterior (FATECPraia Grande). E-mail: [email protected].

3 REIS, Jessica Silva. Estudante do curso superior de Comércio Exterior (FATECPraia Grande). E-mail: [email protected].

4 RIBEIRO, Nanci. Estudante do curso superior de Comércio Exterior (FATEC Praia

Grande). E-mail: [email protected].

5 MORAES, Silvia Guedes Pinto. Estudante do curso superior de Comércio Exterior (FATEC Praia Grande). E-mail: [email protected].

Logística de Eventos Turísticos: A importância da qualidade dos eventos

turísticos. Artigo de pesquisa referente à atividade pertinente ao 2º Bimestre na

disciplina de Logística.

RESUMO

A qualidade da logística voltada para o turismo deixou de ser uma área de

atuação de amadores dedicados e habilidosos para se tornar um campo de

profissionais treinados e qualificados. As empresas especializadas na logística do

turismo hoje, devem estabelecer um rigoroso controle de qualidade em serviços

prestados, planejando, implementando e controlando de maneira mais eficiente o

fluxo de turistas, se adequando às necessidades de cada cliente, individualmente,para garantir a total satisfação de todos. Estima-se que a falta de qualidade

promovem a perda de U$ 40 bilhões no setor produtivo. No Brasil o turismo cresce

4% ao ano, projetando assim um cenário atraente para os investidores nacionais e

internacionais. De acordo com dados da OMT e da EMBRATUR, o turismo

internacional movimenta cerca de U$ 4,5 trilhões e o Brasil R$ 32 bilhões. O turista é

o personagem principal do sistema turístico, e a qualidade dos serviços deve ser

capaz de reduzir custos, eliminar gastos, otimizar o transporte, proporcionando

conforto e segurança. A Logística Turística, portanto, tem função primordial na

mailto:[email protected]












determinação do nível do serviço prestado pelo sistema turístico, já que toda gestão

de fluxo e expedição é sua atribuição.

Palavras-Chave: Logística – Turismo - Evento – Qualidade - Rock in Rio.

1. INTRODUÇÃO

A natureza da atividade turística é um conjunto de elementos inter-

relacionados, que evoluem de forma dinâmica. O segmento turístico de eventos

trata-se de uma atividade plurissetorial, que necessita de uma gestão apropriada,

por envolver uma série de serviços constituindo uma cadeia de produção,

distribuição, consumo e valor. A multiplicidade deste serviço propõe o desafio de

integrar seus processos de gestão.

Portanto, significa dizer que cada processo de evento envolve cadeias de

valores distintas, estabelecendo uma rede de valor. A rede de valor inclui

fornecedores de matérias-primas e insumos, fabricantes, atacadistas e varejistas,

sendo seu ponto alto, a integralização das mais diversas competências.

Para melhor entender a relação turismo e logística é preciso dar atenção aos

processos logísticos que são indispensáveis quando na elaboração de um evento.

Deste modo, a diversidade de segmentos logísticos pode ser organizada em umsistema único adequado para cada evento, permitindo arranjar e suprir

consumidores, produtos e instalações, atentando-se para toda movimentação ao

redor do ambiente, comunicação e necessidades do mesmo.

Tabela 1 - Áreas de importância para a logística nos eventos turísticos

Área da Logística Atuação no Turismo de Eventos

Suprimentos Consumidor, produto e instalação, atividades deaquisição de bens e serviços.

Transporte Pode representar um alto custo, necessitando deatenção.

Ligação Destaca-se a interconexão entre todas as áreas doevento, destacando a alta complexidade que o eventopode alcançar.

Controle de Fluxo Fluxo de produto, serviço e consumo durante o evento.

Rede de Informação Fluxo eficiente de informações durante o evento,

resultado de um planejamento adequado.Disponível em: <http://siaibib01.univali.br/pdf/Laira%20Taisa%20Stock.pdf >

Acesso em: 22 Maio de 2012

http://siaibib01.univali.br/pdf/Laira%20Taisa%20Stock.pdf




Diferentemente da logística de negócios, que lida com atividades contínuas, a

logística em eventos ocupa-se de um projeto por vez, devido à existência do pré-

evento/evento/pós-evento. Deste modo, pode-se afirmar que a logística é a parte

invisível do evento, permitindo total satisfação dos consumidores e patrocinadores.

1.1 OBJETIVOS

1.1.1 Gerais:O presente trabalho tem como objetivo:

a. Analisar como a logística dos eventos turísticos contribui no Brasil;

b. A grande importância da organização para a realização de eventos;

c. Identificar a relação dos segmentos logísticos com os eventos.

1.1.2 Específicos:a. A essencialidade da qualidade nos eventos para ter um resultado positivo;

b. Identificar a infraestrutura necessária para a realização dos eventos.

c. A importância da logística reversa após a realização dos eventos.

1.2 METODOLOGIAO método escolhido para a realização desta pesquisa foi o descritivo. Onde a

parte bibliográfica, utiliza como apoio o livro intitulado “A Qualidade da Logística no

Turismo”, além de pesquisas em artigos acadêmicos, e sites diversos. Também foi

utilizado estudos de caso, disponíveis no livro já citado, assim como, um

levantamento de dados sobre o evento Rock in Rio 2011.

ÁREA DE ESTUDO

A logística nos eventos turísticos é a necessidade de vencer o tempo e a

distancia na movimentação de bens e pessoas, é colocar mercadorias e turistas no

lugar e instante correto, com conforto e segurança, com o menor custo possível, ou

seja, é o elo de todos os setores em um evento, e se planejado de maneira eficiente

e eficaz, promove o nome do País, tendo em vista o crescimento do cenário turístico

no mundo, e consequentemente aumenta a sua economia.

A ligação entre a organização, comunicação, tecnologia, transporte,

instalações, hospedagem, alimentação, saúde, engenharia de rotas, suprimento,

finanças e recursos humanos, entre outros, forma a logística dos eventos turísticos,

e sua qualidade é necessária para a efetividade dos eventos.



A qualidade da logística nos eventos turísticos é considerada prioridade pelos

turistas, e o não atendimento deste requisito, ou a insatisfação em relação ao

conjunto promove a dissonância cognitiva, ou seja, a frustração pela diferença da

situação desejada e a situação contatada.

1.3 Cenário Atual

A qual idade da logíst ica no tu rismo é fundamenta l para o

desenvolvimento dos negócios do turismo mundial, envolvendo vários

setores além dos turistas. Segundo dados OMT (Organização Mundial do

Turismo) e da EMBRATUR (Inst ituto Brasi le iro de Turismo), o setor

turístico mundial cresceu 66% desde 2002, e movimentou em 2009 cerca

de US$ 852 b ilhões. Comparado ao ano de 2002, o setor tur íst ico

brasileiro cresceu 165%, cerca de US$ 2 bilhões, movimentando em 2009

US$5,30 milhões.

Ranking

Discriminação 2006 2007 2008 2009*

Mundo 744 859 942 8521 Estados Unidos 85,8 97,1 110,1 94,2

2 Espanha 51,1 57,6 61,6 53,2

3 França 46,3 54,3 55,6 48,7

4 Itália 38,1 42,7 45,7 40,2

5 China 33,9 37,2 40,8 39,7

6 Alemanha 32,8 36,0 40,0 34,7

7 Reino Unido 34,6 38,6 36,0 30,1

8 Austrália 17,8 22,3 24,8 25,6

9 Turquia 16,9 18,5 22,0 21,310 Áustria 16,6 18,9 21,8 ...

Fonte: OMT. (...) Dado não disponível.

Tabela 2 - Receitas Internacionais do Turismo por Países – US$ Bilhões 2006-2009



Figura 1 - Receita Cambial Turística do Brasil – US$ Bilhões 2006-2009

Disponível em: <http://www.turismo.gov.br/turismo/o_ministerio/embratur/>. Acesso em: 20 Maio de 2012

A melhoria e a amplificação da infraestrutura estimulam e aumentam a

demanda por viagens de lazer e assim, aumentar a economia e elevar o nome do

país. Porém esse aumento de setor pode ser comprometido pela falta de

qualificação para colocar em pratica o procedimento logístico dentro dos eventosturísticos.

TURISMO X LOGÍSTICA

O homem com seus desejos e necessidades dá origem a diversas atividades,

ou seja, o homem desenvolve o processo turístico e com isso a interação direta e

indireta da logística se faz necessário:

Direta: Alojamento, alimentação, transporte, agencias de viagem, recreio ediversão;

Indireta: Indústrias locais que atenderão a população em geral, dando apoio

nas atividades turísticas.

Outros aspectos como: atração no destino, instalações, facilidade de acesso e

transporte, apelos visuais, entre outros, também se fazem necessário para que se

tenha a eficácia do evento.

Como base para analisar a importância da interação entre a logística e o

turismo existe o fluxo logístico, que consiste em:

Núcleo receptor: Local de interesse (centro, região, cidade, país);

http://www.turismo.gov.br/turismo/o_ministerio/embratur/

http://www.turismo.gov.br/turismo/o_ministerio/embratur/



Polo Emissor: Onde se localiza o mercado consumidor (cidade, região, país);

Fontes de Suprimento: Origem dos produtos consumidos pelos turistas.

Com essas perspectivas, as atividades na logística turística estão diretamente

ligadas ao fluxo de informação que se trata da informação advinda do mercado

consumidor, e as organizações devem criar, distribuir, compreender e usar essas

informações para se desenvolver, e promover um evento com responsabilidade e

qualidade.

A QUALIDADE DA LOGÍSTICA NO TURISMO

A logística na atividade turística se da pela combinação dos fatores de

produção às necessidades da demanda turística, e compreende o uso do sistema de

informação para gerenciar a montagem e a gestão do banco de dados do evento.

Abrange também a compra de produtos, gestão de transporte, encaminhamento de

bagagens, acomodação em alojamentos e a organização da mobilidade no núcleo

receptivo.

Considerada a parte essencial dos eventos, a logística é a atividade mais

exposta, pois é praticamente toda produzida na presença do turista, ele vivencia

tudo e avalia na mesma hora, por isso a importância da sua qualidade para o

sucesso das etapas do evento (pré-evento/evento/pós-evento).

O turista é o componente mais importante do sistema turístico, ele deseja um

serviço de qualidade, mas que seja capaz de reduzir custos, isto é, gastos que

poderiam ser evitados, como perdas e reserviços; gosta também de facilidade e de

chegar rapidamente ao destino, por isso a logística de transporte é considerado o

elo mais importante desta cadeia, é através dele que o turista permanece por um

Figura 2 - Área de estudo

Fonte: Karassawa, Neuton. A Qualidade da Logistica no Turismo, p. 24



grande período, então, surge a necessidade de transformar estes ambientes em

locais agradáveis e úteis.

1.4 Avaliação da qualidade

Karassawa, Neuton S. apresenta 10 critérios de avaliação para que a

qualidade técnica do evento seja passada para o turista de maneira eficiente:

Tangibilidade: Qualidade visual de materiais e equipamentos visualizados

pelo turista;

Confiabilidade: Habilidade para cumprir o que foi prometido;

Responsividade: Prontidão e disposição para atender as reclamações dos

turistas;

Competência: Conhecimento e experiência transmitidos através da realização

dos serviços;

Cortesia: Consideração, respeito, amabilidade e prontidão para

questionamentos e solicitações de informações gerais;

Credibilidade: Honestidade na prestação de serviços;

Segurança: Afastamento de riscos e perigos;

Acessibilidade: Canais de aproximação entre turista e os locais de acesso;

Comunicação: Manter a informação de maneira acessível para o turista;

Conhecimento do cliente: Empenho para entender e conhecer as

necessidades do cliente.

LOGÍSTICA DO TURISMO NA PRÁTICA

Na logística de eventos turísticos o importante é avaliar a qualidade do

serviço que será prestado. Para analisar como é feito, pode-se analisar um operador

logístico.

Prestador de serviços logísticos que têm competência reconhecida ematividades logísticas, desempenhando funções que podem englobar todo oprocesso logístico de uma empresa-cliente, ou somente parte dele.(NOVAES, Antonio Galvão. Logística e Gerenciamento da cadeia dedistribuição, p. 324).



Dentro da Logística de Turismo o operador deve desenvolver uma vasta

diversidade de funções para melhor atender o cliente. Fica a cargo dele, por

exemplo, planejamento, implementação, manter o fluxo de turistas controlado,

acomodamento dos turistas, bem como gestão de informação e de movimento.

O operador turístico atua como um organizador de todo o evento e para

melhor atender o cliente ele visa encontrar novas atividades ou melhoramentos no

seu serviço para que isso aconteça. Uma maneira de se criar isso é por meio de

um feedback . A empresa CVC por meio de um Workshop criou seu

próprio feedback em forma de callcenter e por meio de formulários onde

conseguiram identificar pontos como: grau de satisfação do cliente e sazonalidade

do mercado, ou seja, onde a demanda vária de uma época para outra.

MOMENTO DA VERDADE

Quando procedimentos de praxe são realizados em uma viagem turística,

processos chamados de front-office e back-office são realizados por agentes

especializados. Os processos front-office são atividades que a empresa realiza e

mantém alto contato com o cliente, pode-se observar esse processo quando o

cliente consulta informações sobre a viagem, a atividade de front-office que a

empresa realizou foi o atendimento, as consultas e a efetivação da compra.

Já as atividades back-office são aquelas realizadas pelos departamentos

administrativos de uma empresa, aqueles que mantêm muito pouco contato com o

cliente, e nesse aspecto observa-se em uma viagem que, antes da compra do

cliente ocorre uma preparação do material de divulgação e planos de venda, por

exemplo.

Por meio desse processo podemos distinguir, mesmo que de uma forma

simples, a qualidade emitida por esse operador.

O autor explica que o analisador da qualidade, por outro lado, são os

questionários Servqual um instrumento para medir a qualidade do serviço, utilizado

para avaliar a expectativa e percepção dos clientes ao viver um serviço prestado.

Esse processo é realizado através de questionários apresentados aos clientes para

identificação de uma nota final que será o resultado da qualidade da empresa. O

foco desse analisador é importante, mas a distinção dos processos de montagem e



realização de um evento já é suficiente para entendermos como funciona a logística

de eventos turísticos. Para analisarmos melhor, o Rock’ in Rio se encaixa como um

bom estudo de caso.

ESTUDO DE CASO

8.1.1 Festival de música Rock in Rio – O Evento

Em 2011 o Rock in Rio voltou ao Brasil, o evento que ocorreu durante 7 dias

do mês de setembro, numa área de 150 mil m² localizada na Barra da Tijuca, teve

um custo de R$ 37 milhões. As obras de infraestrutura foram iniciadas em 10 de

dezembro de 2010. Mesmo sem estar completamente pronta, as montagens in loco

dos equipamentos do Rock in Rio começaram em julho.

O Palco Mundo (o maior deles: possuía 86 metros de largura e 25 de altura,

pesando cerca de 600 toneladas), o Palco Sunset (com 31 metros de largura e 15 de

altura, totalizando 80 toneladas), havia ainda a tenda eletrônica, a área VIP (com

tendas de 100 metros de comprimento, 30 metros de largura, uma varanda externa e

um mezanino interno), a Rock Street (uma rua cenográfica onde bandas se

apresentaram em meio a bares e restaurantes), a Village (área com bares e lojas) ea área de brinquedos (com montanha russa, roda gigante de 28 metros de altura,

tirolesa e um free fall).

Figura 3 - Montagem do Palco Mundo

Disponível em: <http://www.rockinrio.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/Palco-Mundo.jpg>.




Figura 4 - Montagem do Palco Sunset

Disponível em: <http://www.rockinrio.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/Palco-Sunset.jpg> Acesso

em: 21 Maio de 2012

Toda essa preparação foi necessária para acomodar cerca de 100 mil

pessoas durante as 14 horas diárias do maior evento musical do mundo.

Foram construídos 26 postes em formato de peixe, formando parte da

iluminação e atuando também como torre de som. A fixação de cada poste foi feita

com oito estacas e testes de carga foram feitos para verificar se os mesmos

suportavam a força dos ventos da região. Cada poste pesava 6 toneladas, com 15metros de altura, e sua espessura era de somente 35 centímetros, para não

atrapalhar a visão do público.

Figura 5 - Montagem das torres de som e iluminação

Disponível em: <https://reader009.{domain}/reader009/html5/0412/5ace3f68ebcd0/5ace3f7048d4c.jpg>.


http://www.rockinrio.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/Palco-Sunset.jpg

http://www.infraestruturaurbana.com.br/solucoes-tecnicas/6/imagens/i290246.jpg

http://www.rockinrio.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2011/08/Palco-Sunset.jpg

http://www.infraestruturaurbana.com.br/solucoes-tecnicas/6/imagens/i290246.jpg



Na fase final, a construção envolveu de 500 a 600 profissionais e três mil

toneladas de material, como peças de encaixe, que serviam para todas as

estruturas.

Optamos por estes materiais moduláveis por uma série de razões. Emprimeiro lugar, porque eles são reaproveitáveis, evitando a geração derestos e de lixo. Em segundo lugar, eles são facilmente acomodados etransportados, reduzindo os custos. Além disso, eles permitem maisagilidade na construção e testes antes do trabalho efetivo. (RAMIRES,2011. Disponível em: <http://www.infraestruturaurbana.com.br/solucoes-tecnicas/6/artigo227245-2.asp>. Acesso em: 21 Maio 2012)

Também foram utilizados 725 contêineres com uma tonelada e meia cada um,

esses módulos foram confeccionados pela empresa MRC, receberam decoração

especial e serviram de camarins, restaurantes, centro médico, escritórios e lojas.

1.4.1 Economia

Os ingressos para o evento foram esgotados, e 45% do público participante

era de fora do estado do Rio de Janeiro. De acordo com a Secretaria de Turismo

(Riotur) o evento injetou diretamente cerca de 461 milhões de dólares na economia

da cidade, envolvendo mais de 52 setores de turismo e mais de 10 mil empregos

gerados direta e indiretamente durante todo o evento.

A prefeitura prevê realizar o Rock in Rio a cada dois anos, trazendo assim,

grande responsabilidade no aperfeiçoamento dos planos de logística, transporte,

trânsito e segurança, além de consolidar a imagem da cidade no Brasil e no exterior.

1.4.2 Transporte

O evento investiu em ações de conscientização em massa sobre a

importância da utilização de transportes públicos coletivos na ida e na volta da

Cidade do Rock. Uma das preocupações centrais do festival é o compromisso

ambiental, além disso, também foi pensado no conforto para os fãs.

Para evitar transtornos à cidade e ao entorno do evento foi desenvolvido um

planejamento minucioso para o transporte durante os sete dias, que incluiu ônibus

especiais que partiram de 15 pontos da cidade, a criação de corredores exclusivos

no perímetro do evento e o reforço da frota de linhas regulares que passam pelas

proximidades, criando integração eficiente e cômoda.

http://www.infraestruturaurbana.com.br/solucoes-tecnicas/6/artigo227245-2.asp






1.4.3 Preocupação com pessoas com a mobilidade reduzida

Além de atenção especial aos banheiros, outras infraestruturas foramequipadas com rampas de acesso. Os palcos contaram com área especial destinada

a pessoas com mobilidade reduzida, para que não houvesse problemas com a

visibilidade do palco, onde cada cadeirante pode permanecer com um

acompanhante.

1.4.4 Segurança

Foram criadas três barreiras para verificação de ingresso e revista comdetectores de metais. Além de segurança em toda a Cidade do Rock, houve ainda

32 câmeras para evitar possíveis transtornos.

1.4.5 Saúde

O evento contou com um Centro Médico com 20 leitos, 5 Postos Médicos, 15

ambulâncias, 100 macas e 1.500 profissionais entre socorristas, médicos e

enfermeiros.

1.4.6 Transporte de Equipamentos

A principal empresa responsável pelo transporte de equipamentos musicais

dos artistas que se apresentaram no Rock in Rio foi a TAM Cargo em parceria com

os agentes de cargas Fulstandig e Waiver.

Ao todo foram 87 toneladas de equipamentos transportados. Rihanna foi a

cantora que movimentou a maior quantidade, foram mais de 20 toneladas trazidas

de Londres.

Eventos internacionais estão se tornando cada vez mais importantes para o

setor de transportes. De 2009 a 2010 a unidade de cargas da TAM cresceu 540%.

Abaixo pode-se ver como foi feito o transporte dos equipamentos da cantora:



A cantora Rihanna foi a última atração doprimeiro dia do Rock in Rio.O show terminou às 3h45 da madrugada,quando a produção começa a desmontar o palco. Os equipamentos sãoacomodados em cases, entregues àagente Fulstandig Shows e Eventos às 5horas.

Acomodada em um caminhão, a cargacom os equipamentos do show seguiupara o Aeroporto Internacional do Galeão,onde foi empacotada e empilhada. Oprocesso de descarregamento levou trêshoras. Depois, foi despachada paraconferência de lotes e documentaçãointernacional, até ser liberada pelaInfraero para embarque.

Depois que a equipe TAM Cargo retirouos 32 volumes do terminal de exportaçãodo Aeroporto do Galeão, o equipamentofoi embarcado no vôo JJ8088. Após oacondicionamento, a posição em que osinstrumentos ficaram foi verificadaminuciosamente.

Foi a hora da partida do vôo JJ8088 rumoao Heathrow International Airport, emLondres. Depois de transportados comcuidado e de um vôo de mais de dezhoras, os equipamentos do show deRihanna estavam prontos para continuar em turnê com a cantora.

Figura 6 - Etapas do transporte de equipamentosDisponível em: <http://www.tamexpress.com.br/vgn/v/index.jsp?

vgnextoid=2182d93d32763310VgnVCM1000009508020aRCRDAcesso em: 21 Maio de 2012



1.4.7 Sustentabilidade

A organização demonstrou preocupação em reduzir ao máximo o impacto

gerado pelo evento ao meio-ambiente, ampliando, também, os benefícios sociais

para a população. Dessa forma foi criado um Plano de Sustentabilidade para a

edição de 2011.

A operação de limpeza envolveu profissionais de reciclagem da Cooperativa

Barracoop, que garantiram a destinação correta de todos os resíduos.

A cidade do Rock contou com 720 contentores adesivados seguindo os

padrões da Comlurb (Companhia Municipal de Limpeza Urbana do Rio de Janeiro),

de modo que o público diferenciasse os resíduos recicláveis dos não recicláveis.

Além disso, sacos plásticos transparentes (recicláveis) e opacos (não recicláveis)

foram distribuídos nas áreas com bares e restaurantes para facilitar a separação dos

lojistas. Nesses espaços havia eco-pontos, onde os sacos eram separados antes de

serem transportados até os caminhões de lixo.

Todos os resíduos recicláveis foram encaminhados para a Usina de

Jacarepaguá, enquanto os resíduos orgânicos foram destinados a Usina de

Transferência e Reciclagem do Caju, para compostagem. Esse processo resultou

em adubo orgânico, que foi utilizado no programa de reflorestamento da cidade. Ademais, 500 contêineres utilizados em lojas, restaurantes e camarins, foram

reaproveitados pela Petrobras, que mostrou interesse em utilizar as chapas de aço

como refeitório e moradia para seus funcionários.

1.4.8 Projeto Social

Há 10 anos, o Rock in Rio assumiu responsabilidade social, em 9 edições, o

evento beneficiou milhares de pessoas através da venda de ingressos e açõespromovidas, entre elas foram plantadas mais de 40 mil árvores, foi construído um

centro de saúde no Maranhão e implantou 760 painéis solares em escolas públicas

em Portugal.

Nesta edição uma das campanhas realizadas tinha como objetivo arrecadar

instrumentos de todos os tipos, novos ou danificados, que passaram por um

processo de avaliação e reparo.

Ao todo foram arrecadados mais de 2 mil instrumentos, depois de umaanálise feita pelos organizadores, 137 instituições sem fins lucrativos que utilizam a



música como ferramenta de educação, formação e inclusão social de todo o Brasil

foram selecionadas para receber as doações.

1.5 Problemáticas

Apesar de o evento ter sido bem planejado e executado, alguns erros de

logística parecem ser incontroláveis e inesperados, evidenciando alguns pontos

negativos que marcaram as pessoas que presenciaram o evento.

As falhas na segurança foram o foco das reclamações do público que

sofreram muitos furtos durante a espera nas filas e arrastões em meio alguns shows.

O que mais chamou a atenção foi no último dia do evento a tentativa de invasão que

causou o desabamento de um tablado na ala norte da cidade do Rock que resultou

no ferimento de nove pessoas, duas em estado grave que não puderam ser

medicadas no local.

1.5.1 Sanitários

O que parecia no início uma solução acabou causando mais desconforto. Os

temidos banheiros químicos nessa edição foram trocados por banheiros com

descarga e pias com água corrente, mas devido a superlotação de pessoas e uso

excessivo, a rede de esgoto local não conseguiu dar vazão suficiente a grande

quantidade de água e acabou por danificar a rede, o que resultou em poças de água

misturada com urina em áreas próximas aos banheiros. A organização conseguiu

resolver o problema e durante os quatro dias da segunda metade do festival não foi

notado nenhum problema com os sanitários. Foram disponibilizados para a limpeza

do evento cerca de 1.930 garis trabalhando em turnos distintos.

Figura 6- Mau cheiro nos banheirosDisponível em: <http://www.lanterninha.com/2011/09/cidade-do-rock-enfrenta-banheiros-

com.html> Acesso em: 27 Maio de 2012

http://www.lanterninha.com/2011/09/cidade-do-rock-enfrenta-banheiros-com.html






Outros problemas também afetaram o público, como as grandes filas para

comprar comida e bebidas. Alguns vendedores ambulantes vendiam cerveja entre o

público, mas o valor era maior e o número de vendedores não foi suficiente para

aguentar a demanda. O problema era que essas enormes filas eram focos de

bandidos e o maior lugar para furtos.

Figura 7 - Distribuição inteligente de bebidasDisponível em: <http://www.yoeventos.com.br/Images/mulherBebida.png>


Apesar de todos esses agravantes nada abalou o público que foi para

aproveitar o evento e que mais uma vez teve recorde de visitantes sendo no total emtorno de 700 mil pessoas.

CONCLUSÃO

A Logística do Turismo e Eventos anualmente movimenta milhões de reais e

está presente desde excursões escolares e viagens nacionais a experiências

internacionais e eventos grandiosos, é preciso planejamento e organização intensa

para que tudo aconteça da melhor maneira possível, pois mesmo um trabalho bemexecutado pode ser surpreendido com problemas desagradáveis. Tornando

http://www.yoeventos.com.br/Images/mulherBebida.png

http://www.yoeventos.com.br/Images/mulherBebida.png



essencial o trabalho de equipe, comunicação e dedicação para que o melhor

resultado possível seja alcançado.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Bagagem Musical. TAM Cargo, São Paulo, 3 de Nov. de 2011. Disponível em:<http://www.tamexpress.com.br/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=2182d93d32763310VgnVCM1000009508020aRCRD>. Acesso em: 21 deMaio de 2012.

BANDEIRA, Olívia. Prefeitura do Rio investe R$ 37 milhões em área de 150mil m² que sediará o maior festival de música e entretenimento do mundoneste mês: o Rock in Rio. S.d. Disponível em:<http://www.infraestruturaurbana.com.br/solucoes-tecnicas/6/artigo227245-1.asp> Acesso em: 21 de Maio de 2012.

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RABASSALLO, Luciana. Rock in Rio facts: veja os acertos e as bolas fora dofestival até agora. Rio de Janeiro, 28 de Setembro de 2011. Disponível em:

<http://virgula.uol.com.br/ver/noticia/rock-in-rio-2011/2011/09/28/285188-rock-in-rio-facts-veja-os-acertos-e-as-bolas-fora-do-festival-ate-agora>. Acesso em: 27 de Maiode 2012.

Balanção Rock in Rio: entenda como o festival de 2011 será lembrado. Rio deJaneiro, 04 de outubro de 2011.Disponível em: <http://virgula.uol.com.br/ver/noticia/rock-in-rio-2011/2011/10/04/285581-balancao-rock-in-rio-entenda-como-o-festival-de-2011-sera-lembrado>. Acesso em: 27 de Maio de 2012.

STOCK, Laira Taísa. O Processo Logístico de Eventos. Balneário Camboriú,

2009. Disponível em: < http://siaibib01.univali.br/pdf/Laira%20Taisa%20Stock.pdf > . Acesso em: 22 de Maio de 2012.

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