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7/31/2019 Logo Marca Total

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AUTOMATISMO POR CONTROLADORES PROGRAMABLESLA INSTRUCCIÓN MARCA

ELECTRICIDAD INDUSTRIAL

2008CAP IV

100

En un hall existe una lámpara que ha de sercontrolada por tres pulsadores, situados una encada una de las tres puertas de acceso al hall.

Al pulsar cualquiera de los pulsadores se enciende lalámpara. Y al pulsar a continuación cualquiera delos pulsadores se apaga dicha lámpara.

CONDICIONES

S1Q

S2Q

S3Q

L

ESQUEMA DE MANDO

TAREA Nº 01. ILUMINACION DE HALL DE MUSEO

F1F

S1Q

L1

L2

K1AH1 K2A H1

K2AK1A H1

K2A

H1

K1A

K2A

K1A

S2Q S3Q





2008CAP IV

101

DIAGRAMA DE BLOQUES POR TECLADO

x

&

B1

M1

I1 ≥1

I2

I3

x

B2

M2B5

M2

x

&

B10

Q1≥1

Q1

x

x

B12 B11M1

x

Q1 ≥

1M3

x

x

B3B4

x

&

B6

M2

I1 ≥1I2

I3

x

B7

M1B9

Q1 ≥1

M2

x

x

B8





2008CAP IV

102

DIAGRAMA DE BLOQUES POR COMPUTADORA





2008CAP IV

103

ESQUEMA DE CONEXIONES DEL PLC

L+ M I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 I8

+24V

0V

Q1 Q2 Q3 Q41 1 1 12 2 2 2

220V

60Hz

LISTA DE ORDENAMIENTO INSTENCENDIDOIONESLADDER

S1QPULSADOR (NA) DEPUERTA 1 I1

SIMBOLO DESCRIPCION OPERANDO

K1MPULSADOR (NA) DEPUERTA 2 I2

K2MPULSADOR (NA) DEPUERTA 3 I3

H1 LAMPARA Q1





2008CAP IV

104

L2

L1

L3

K1M

F1F

K2M

F2F

CALEFACTOR 1 CALEFACTOR 2

Dos calefactores son controlados en formaescalonada mediante un solo pulsador.

- Al primer pulso se enciende el primercalefactor y su lámpara de señalización.

- Al segundo pulso, se enciende elsegundo calefactor y su lámpara de

señalización.- Al tercer pulso, se apagan los doscalefactores con sus respectivas

PROBLEMA

TAREA N° 02. MANDO DE DOS CALEFACTORES

STOP/START

SOBRECARGA

PANEL DE CONTROL










2008CAP IV

107

DIAGRAMA DE BLOQUES POR COMPUTADORA





2008CAP IV

108


L+ M I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 I8

+24V

0V

Q1 Q2 Q3 Q41 1 1 12 2 2 2

220V

60Hz


S1QPULSADOR (NA) DEMARCHA-PARADA I1


K1MCONTACTOR DECALEFACTOR 1

Q1

K2MCONTACTOR DECALEFACTOR 2 Q2

H1LAMPARA DECALEFACTOR 1 Q3






2008CAP IV

109

L2

L1

L3

K1M

F1F

K2M

F2F

CALEFACTOR 1

K3M

F3F

Tres calefactores son controladosen forma escalonada mediante unpulsador.

- Al pulsar por primera vez seenciende el primer calefactor.Al pulsar por segunda vez seenciende el segundo calefactor.Al pulsar por tercera vez seenciende el tercer calefactor.- Al pulsar por cuarta vez seapagan los tres calefactores.

TAREA Nº 03. MANDO DE TRES CALEFACTORES

CONDICIONES


ESQUEMA DE FUERZA

CALEFACTOR 1

CALEFACTOR 2

PANEL DE CONTROL

CALEFACTOR 3

ON / OFF





2008CAP IV

110

ESQUEMA DE MANDO

F4F

S1Q

L1

L2

K4A

K5A

K1M

K5A

K4A

K1M K7A K1M K2M

K7AK4A K1M H1 K2M H2

K7AK2M

K7A

K5AK4A

K6A

K6A

K5A

K2M

K3M

K3M

K6A

K3M

K3M H3

K6A





2008CAP IV

111


I1

x

&

B1

M4

Q1 ≥1

M4

x

x

B2B3

M7B4

I1

x

&

B5

M5B9≥1

M5

x

x

B6

x

&

B7

B8Q1

Q2

x

M4

M7

x

&

B18

Q1≥1

Q1

x

x

B20 B19M4

x

M7

x

&

B21

Q2≥1

Q2

x

x

B23 B22M5

x

I1

x

&

B10

M6

B14

≥

1M6

x

x

B11

x

&

B12

B13

Q2

Q3

x

M5

I1

x

&

B15

M7

Q3 ≥1M7

x

x

B16

M6

B17

M7

x

&

B24

Q3≥1

Q3

x

x

B26 B25M6

x





2008CAP IV

112

ESQUEMA DE CONEXIONES LISTA DE ORDENAMIENTO INSTENCENDIDOIONESLADDER

S1QPULSADOR (NA) DEMARCHA/PARADA

I1



Q1


Q2

H2LAMPARA DE

CALEFACTOR 2Q2

K3MCONTACTOR DECALEFACTOR 3 Q3



L+ M I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 I8

+24V0V

Q1 Q2 Q3 Q41 1 1 12 2 2 2

220V

60Hz







2008CAP IV

114

ESQUEMA DE MANDOF5F

L1

L2H3

F2F

K3A

K3A

F4F

S1Q

S2Q

K3A

S3Q

K4A

K4A

K5A

K1M K1M K2M

K1M H1 K2M H2

K2M

K5A

K5AK4A

K6A

K5A

K5A

K6A

K1M

K4A

K6A

K6A

K5A

K6A

K2M

K4A





2008CAP IV

115


&

B1

M3

I4 ≥1M3

x

x

B3

B5

I1B2

M3 &

B6

≥1M4

x

x

B7B8Q1

I5

I3 B4

I2

B9

&

M4

B11Q2

B10

M6

B12

M5

x

M3 &

B13

≥1

M5

x

x

B14Q1I5

B15 &

M5

B17

M4B16

M6

x

x

M3 &

B18

≥1M6

x

x

B19Q2

I5

B20

&

M6

B22

M4

B21

xx

M5





2008CAP IV

116

M3 &

B23

≥1Q1

x

x

B25

B24M4

M5Q1

x

M3 &

B26

≥1Q2

x

x

B28

B27M5

M6Q2

x

≥1

I2

x

x

B29I1

Q3







2008CAP IV

118

M

FC1

FC2

TAREA N° 05. BANDA TRANSPORTADORA CON CONTEO DE DOS PRODUCTOS

- Existe un sistema de seguridad (STOP-START) que controla al sistema.

- Al entrar el vagón a la zona de carga (FC1) se activa la banda.- Cae el primer producto (FC2), y se visualiza como producto 1.- Cae el segundo producto (FC2), y se visualiza como producto 2. La banda se detiene.- Al retirarse el vagón de la zona de carga, puede repetirse el proceso anterior indefinidamente.- Si existe una sobrecarga del motor, se detiene la banda, se visualiza en el panel y el sistema se bloquea.- Sólo se puede desbloquear mediante el sistema de seguridad.

PROBLEMA

CONDICIONES

STOP

START SOBRECARGA

PANEL DE CONTROL

PRODUCTO 1 PRODUCTO 2





2008CAP IV

119

ESQUEMA DE MANDO

F3FL1

L2

K3A

K4A

K4A

K3A

K5A

K5A K6A

K3A K5A K6A H3

K6A

K5A

K3A K4A

F2F

K2A

K2A

S1Q

S2Q

K1M

K2A

K6A

FC1

FC2

H1 H2





2008CAP IV

120

&

B1

M2≥1

M2

x

x

B4B3I3

I1

I2

x

B2

&

B5

Q1 B6

M2

M6x

I4

&

B7

M3≥1

M3

x

x

B8M2

M5I4

B9

I5


&

B10

M4

≥1

M4

x

x

B12M2

I4

B15

&

B13M5

M6 B14 x

xI5

&

B11

x

xM3

&

B16

M5

≥1M5

x

x

B17 M2M3

I4

x

&

B18

M6≥1M6

x

x

B19 M2M4

I4

x

Q2M5

Q3M6

Q4I1









2008CAP IV

123

F3F

L1

L2

K3AK4A

K4A

K3A

K5A

K5A K6A

K3A K5A K6A H3

K6A

K5A

K3A K4A

F2F

K2A

K2A

S1Q

S2Q

K1M

K2A

K6AK5A K1M

FC1

EVA

K1M

ESQUEMA DE MANDO

H1 H2





2008CAP IV

124

&

B1

M2≥1

M2

x

x

B4

B3I3

I1

I2

x

B2

&

B9

M3

≥1M3

x

B10 M2M5

Q1

B11

xx

&

B12

M4≥1M4

x

x

B13 M2

Q1

M3 B16

&

B14M5

M6

B15

xx

&

B17

M5

≥1

M5

xx

B18M2

M3

xx

&

B19

M6

≥1M6

x

x

B20M2

M4

x

x

Q4I1


&

B5

Q1≥1

M6

x

B6M2

M5I4 B7

x B8 Q1

Q2M5

Q3M6





2008CAP IV

125

L+ M I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 I8

+24V

0V

Q1 Q2 Q3 Q41 1 1 12 2 2 2

220V

60Hz

ESQUEMA DE CONEXIONES DEL PLC LISTA DE ORDENAMIENTO INSTENCENDIDOIONESLADDER

H2LAMPARA DE ACCESO2 Q3

H1LAMPARA DE ACCESO1

Q2

H3LAMPARA DESOBRECARGA

Q4

EVAELECTROVALVULA

Q1

K1MCONTACTOR DEMOTOR

Q1

FC1 FINAL DE CARRERADE ACCESO (NA)

I4

S2Q PULSADOR (NA) DEMARCHA DE SISTEMA

I3

S1Q PULSADOR (NA) DEPARADA DE SISTEMA

I2

F2F RELE TERMICO (NA) I1






2008CAP IV

126

Existe un sistema de seguridad que controla al sistema.Al entrar el vagón a la zona de carga (FC1) se activan la banda y la electroválvula de la tolva. Se visualiza el primer

acceso.Al caer el primer producto (FC2), se le visualiza en el panel.Al caer el segundo producto (FC2), se le visualiza en el panel y la banda se detiene.Al retirarse el vagón de la zona de carga, puede repetirse el proceso anterior. Se visualiza el segundo acceso.El sistema bloquea al tercer acceso del vagón.Si existe una sobrecarga del motor, se detiene la banda, se desactiva la electroválvula y el sistema queda bloqueado. Se

visualiza la sobrecarga.Sólo se puede desbloquear mediante el sistema de seguridad.

M

FC1

FC2 EVA

TAREA N° 07. BANDA TRANSPORTADORA DE DOS ACCESOS CON CONTEO DE DOS PRODUCTOS

CONDICIONES

PROBLEMA

STOP

START

ACCESO 1 ACCESO 2

PANEL DE CONTROL

PROD 1 PROD 2

SOBRECARGA





2008CAP IV

127

ESQUEMA DE MANDOF3F

L1

L2

K4A

K4A

K5AK3A

F2F

K2A

S1Q

S2Q

K1M

K2A

K10AK9A K1M

FC1

EVA

K5AK6A

FC2

K5A

K6AK4A

K6AK3A H2K2A

K3A K5A

K6A

K3A

H1





2008CAP IV

128

L1

L2

K8A

K8A

K9AK7A

K9A

K9A

K10AK8A

K10AK7A H4

K7A K9A

K10A

K7A

H3

K1M

H5





2008CAP IV

129


&

B1

M2≥1M2

x

x

B4

B3S2Q

F2F

S1Q

x

B2

&

B5

K1M≥1

K1M

x

B6 M2

FC1

M6 B9

B8M9

M10

B7

≥1

x

x

x

B10K1M

EVA

&

B11

M3≥1

x

x

B12

M2

FC1M5

M3

B13

FC2

&

B15≥1M4

x

x

B16

M3

&

B14

M4

x

x

B17

M2

FC1

M6

M5

B18

FC2

x

x

&

B19





2008CAP IV

130

≥

1M5

x

x

B21

x

&

B20

M5

M2

FC1M3

≥1M6

x

x

B23

x

&

B22

M6

M2

FC1M4

≥1

M8

x

x

B28

&

B27

M8x

x

B29

M2

K1M

M10

M9

B30

&

M7

B31

≥1M9

xx

B33

x

&

B32

M9

M2

x

M7

&

B24

M7≥1

x

x

B25 M2

K1MM9

M7

B26

x

≥1M10

x

x

B35

x

&

B34

M10

M2

x

M8

Q3M5

Q4M6

Q5M9

Q6M10

Q7I1





2008CAP IV

131


F2FRELE TERMICO DEBANDA A (NA)

I1


FC2FINAL DE CARRERADE CONTEO (NA)

I5

S1QPULSADOR (NA) DEPARADA

I2

S2Q PULSADOR (NA) DEMARCHA

I3

FC1 FINAL DE CARRERA

DE ACCESO (NA)I4 H2

LAMPARA DE ACCESO

2Q4

H1LAMPARA DE ACCESO1

Q3

H3LAMPARA DEPRODUCTO 1

Q5

EVA ELECTROVALVULA Q2

K1M CONTACTOR DEBANDA

Q1

H4 LAMPARA DEPRODUCTO 2

Q6


H5LAMPARA DEEMERGENCIA Q7





2008CAP IV

132

+24V 0V

L+ M I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 I8

Q1 Q2 Q3 Q41 1 1 12 2 2 2

L+ M I1 I2 I3 I4

Q1 Q2 Q3 Q41 1 1 12 2 2 2

220V

60Hz








2008CAP IV

134

F2F

F3F

S1Q

S2Q

K3A

K3A

K4A

K5A

H3K4A

L1

L2

K3A

K1M K5A

K5A

K1M

K1M

K4A K2M

K2M

K1M

K4A

K5A

K2M

K4A

K5A

K1M

H1 H2

ESQUEMA DE MANDO

S3Q





2008CAP IV

135


&

B1

K3A≥1

K3A

x

x

B4

B3S2Q

F2F

S1Q

x

B2

&

B7≥

1K4A

x

x

B8

K5A

&

B5

K4AK3A

S3Q

x

x B10

F2F B6

K1MB9

&

B13≥1K5A

x

x

B14

K4A

&

B11

K5AK3A

S3Q

x

x B16

F2F

B12K1M

B15





2008CAP IV

136

&

B20≥1K1M

x

x

B21

K2M

&

B17

K1MK3A

x

x B22

F2F

B18K4A

K5A B19

&

B26≥1

K2M

xx

B27

K1M

&

B23

K2MK3A

x

x B28

F2F

B24K5A

K4A B25

K3MF2F





2008CAP IV

137


L+ M I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 I8

+24V

0V

Q1 Q2 Q3 Q41 1 1 12 2 2 2

220V

60Hz

LISTA DE ORDENAMIENTO

H2LAMPARA DEBAJADA Q2

K2MCONTACTOR DEBAJADA Q2

H3LAMPARA DESOBRECARGA

Q3

K1MCONTACTOR DESUBIDA Q1

S3Q PULSADOR (NA) DE

SUBIDA/BAJADAI4

S2Q PULSADOR (NA) DEMARCHA

I3

S1QPULSADOR (NA) DEPARADA

I2

F2FRELE TERMICO (NA)MOTOR

I1


H1LAMPARA DESUBIDA

Q1





2008CAP IV

138

TAREA Nº 09. INVERSION DE GIRO DESDE TRES ESTACIONES CON PARO PREVIO

STOP

DOWN

UP

S1Q

S4Q

S7Q

STOP

DOWN

UP

S2Q

S5Q

S8Q

STOP

DOWN

UP

S3Q

S6Q

S9Q

ARRIBA ABAJO S OB RE CAR GA

PANEL DE CONTROL

Al presionar el botónARRIBA (UP), la celdaempieza a subir. Sevisualiza la subida de lacelda.

- Al presionar el botónABAJO (DOWN), la celdaempieza a bajar. Sevisualiza la bajada de lacelda.

- El mando puede hacerdedesde tres estaciones.

- El disparo del relé térmicobloquea al sistema. Sevisualiza el disparo porsobrecarga.

M

ENUNCIADO





2008CAP IV

139

F2F

F3F

S1Q

S4Q

K1M

S8Q K2M

H2H1 K2M

L1

L2

S5Q

K1M

S2Q

S3Q

S6Q

S9Q

S7Q

H3

K1M

K2M

ESQUEMA DE MANDO





2008CAP IV

140

F2F

F3F

S1Q

S4Q

K1M

S13Q

H1

L1

L2

S6Q

S2Q

S3Q

S8Q

S15Q

S11Q

H3

K1M

K2M

ESQUEMA DE MANDO ALTERNATIVO

K3A K4A

S7Q

S9Q

S5Q

K5A

K3A

K4A

S10Q

K2M H2

S12Q S14QK2M

K1M

K5A

F2F





2008CAP IV

141


&

B1

K3A

B4 B3

F2F

S1Q

B2

B9K4A

x

x

B10

K1M

m

&

B8

K1M

x

x

x

K3A B5

S2Q

S3Q

&

B6

K4A

S11Q

S13Q

S15Qx

K2M

B12

≥1

&

≥1S6Q

S8Q

x

S4Q

B14K5A

x

x

B15

K2M

m

&

B13

K2M

x

x

x

K3A

K1M

B17

≥1

&

≥1

S12QAS14Q

x

S10Q

B11

B16

H3F2F

&

B7

K5A

S5Q

S7Q

S9Q

x









2008CAP IV

144

TAREA Nº 10. PLANTA DE LLENADO CON 3 SILOS Y UNA FAJA TRANSPORTADORA

S1Q desactiva la banda si no cae ningún ̀ productoS2Q permite el llenado del producto 1 (A + B) si el vagón ha entrado a la zona de carga 1. Se visualiza.S3Q permite el llenado del producto 2 (B + C) si el vagón ha entrado a la zona de carga 2. Se visualiza.La elección del producto se realiza con la banda detenida.

CONDICIONES

M

FC1

EVA

FC21 2

EVB EVC

STOP

START

PRODUCTO 1

PANEL DE CONTROL

PROD 1

STOP

START

PRODUCTO 2

PANEL DE CONTROL

PROD 2





2008CAP IV

145

ESQUEMA DE MANDO

F2F

F3F

S1Q

K1M H1

L1

L2

EVA EVC

S3Q

S2Q

K1M

S4Q

K2M

K2M H2

K2M

S5Q

K1M

S6Q

EVA

S7Q EVA

K1M

S8Q

EVC

S9Q EVC

K2M

EVB

EVCEVA

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