14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3. 1/17Manual Injeo Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V apos 95)MAGNETI MARELLI IAW 1AF - 13/15/17/23/25FIAT BRAVO 1.6 16V aps 95.FIAT BRAVA 1.6 16V aps 95.COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA A - Este sistema possui autodiagnose um sistema digital multiponto com 4 vlvulas injetoras, que casotenha alguma falha o sistema indica e armazena que posteriormente poder ser diagnosticado com umSCANNER.B - A unidade central opera no modo emergncia quando um sensor falha, assim o motorista conseguirlevar o carro at uma oficina.C- A lmpada de falha esta localizada no painel de instrumento e quando houver alguma falha ela daralgumas piscadas.ANTES DE TESTAR QUALQUER COMPONENTE DA IN1EO VERIFIQUE.1- VeriIicar a temperatura de operao do motor.2- Sistema de ignio em boas condies.3- Filtro do ar em boas condies.2 -Todos os equipamentos e acessorios auxiliares como alarme, ar condicionado, som etc, estejam desligados.MEDIDAS TECNICAS. MARCHA LENTATodos Modelos 85050 rpm1- A marcha lenta e controlada pela unidade central (CENTRALINA) e pelo Atuador da marcha lenta.2- Nenhum ajustamento manual e possivel.3 - Se o sinal estiver incorreto veriIicar o cabo e os terminais. NIVEL DE COTodos modelos 0,35 max - num tubo acoplado1 - O nivel de CO e eletronicamente controlado.2 - No ha nenhum ajuste possivel.3 - Se nivel de CO no estiver como as especiIicaes acima examinar detalhadamente o cano de descarga paraum possivel vazamento, caso no encontre proceder testes nos componentes da injeo.LOCALIZAO DOS COMPONENTES DA IN1EO14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3. 2/17 1 -Sensor de Rotao.10 -Sensor de Oxignio (Sonda Lambda2 -Sensor de Fase. 11 -Vlvula do controle da marcha lenta.3 -Conector de dados (ALDL).12 -Bobina de ignio.4 -Mdulo central (CENTRALINA).13 -Interruptor inrcial.5 -Sensor da temperatura da gua. 14 -Vlvulas Injetoras.6 -Vlvula de canister. 15 -Sensor da Temperatura do Ar.7 -Filtro de combustvel. 16 - Sensor de presso Absoluta -MAP.8 -Regulador de presso do combustvel. 17 -Rel do Mdulo.9 -Bomba de combustvel - (fica no tanque). 18 -Sensor da posio da Borboleta.19 -Sensor de velocidade.BUSCA DE FALHAS PELO SINTOMA DO CARRO. PROBLEMA COMPONENTES A SEREM TESTADOSMOTOR NO PEGA 1-Examinar bateria e suas conexes.2-Interruptor inercial ativado.3-Falha na memoria do modulo central.4-VeriIicar cabos/reles/conexes do sistema.5-VeriIicar as condies do Iiltro de combustivel e sistema de combustivelBomba/Regulador.6-VeriIicar se ha estanqueidade no sistema de combustivel.7-Ver Sensor de Temperatura da Agua.8-Examinar Valvulas Injetoras.9 -Filtro do ar e sua Tubulao.10-Sistema de Ignio.MOTOR COMDIFICULDADE PARAPEGAR.1- Testar Bateria e suas conexes.2- Falha na memoria no Modulo Central.3- VeriIicar cabos/reles/conexes do sistema4- VeriIicar as condies do Iiltro de combustivel e sistema decombustivel Bomba/Regulador.5- VeriIicar se ha estanqueidade no sistema de combustivel.6- Ver Sensor de Temperatura da Agua.7- Examinar Valvulas Injetoras.8- Filtro do ar e sua Tubulao.9- Sistema de Ignio.MOTOR PEGA MASLOGO MORRE.1- VeriIicar as condies do Iiltro de combustivel e sistema decombustivel Bomba/Regulador.2- Atuador de marcha lenta.3- VeriIicar contatos do conector com o Modulo Central.4- VeriIicar se ha estanqueidade no sistema de combustivel.MARCHA LENTAIRREGULAR.1- Sistema de Ignio.2- Valvulas injetoras.3- Atuador da Marcha Lenta.14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3. 3/174- VeriIicar as condies do Iiltro de combustivel e sistema decombustivel Bomba/Regulador.5- Testar valvula EGR.6- Sonda Lambda.7- Compresso/Vacuo.MARCHA LENTAMUITO ALTA.1- Atuador da Marcha Lenta.2- VeriIicar Sensor da posio da Borboleta.3- VeriIicar as condies do Iiltro de combustivel e sistema decombustivel Bomba/Regulador.MARCHA LENTAMUITO BAIXA.1- Sensor de Temperatura da agua.2- Atuador da Marcha Lenta.3- Filtro de Combustivel.M RETOMADA NAACELERAO.1- Valvulas injetoras.2- Sonda Lambda.3- Sensor de Temperatura da Agua.4- Sensor de Velocidade.5- Sensor da Temperatura do Ar.6- VeriIicar cabos/reles/conexes do sistema.7-VeriIicar contatos do conector com o Modulo Central.MOTOR MORRE AOCARRO PARAR.1- Interruptor inercial ativado.2- VeriIicar cabos/reles/conexes do sistema 3-VeriIicar se ha estanqueidade no sistema de combustivel.4- Atuador da Marcha Lenta.5- VeriIicar contatos do conector com o Modulo Central.MOTOR DETONABATE PINO1- Valvulas injetoras.2- Sensor de Temperatura da Agua.3- Bomba de Combustivel.4- Filtro de Combustivel.5- Regulador de presso de combustivel.6- Sensor de Presso Absoluta.7- Sensor da Posio da Borboleta.8- Sistema de Ignio.NIVEL DE CO MUITOALTO1- VeriIicar cabos/reles/conexes do sistema2- Sensor de Temperatura da Agua.3-Sensor da Temperatura do Ar.4-Valvulas injetoras.5- Sonda Lambda.6- Bomba de Combustivel.7- Entrada Falsa de Ar.8- Filtro de Combustivel.NIVEL DE CO MUITOBAIXO.1- Entrada Falsa de Ar.2- VeriIicar cabos/reles/conexes do sistema3- Regulador de presso de combustivel.4- Valvulas injetoras.5- Sonda Lambda.6- VeriIicar contatos do conector com o Modulo Central.EXCESSO DECONSUMO DECOMBUSTIVEL.1- Sistema de ArreIecimento.2- Sistema de Ignio.3- Sonda Lambda.4-Valvulas injetoras.5- Regulador de presso de combustivel.6- VeriIicar contatos do conector com o Modulo Central.7- Sensor de Temperatura da Agua.8- Sensor da Temperatura do Ar9- Sensor da Posio da Borboleta.MOTOR CONTINUAFUNCIONANDO APSDESLIGAR.1- Sensor de Presso Absoluta.2- Valvulas injetoras.3- Sensor de Temperatura da Agua.4- Sensor da Posio da Borboleta.5- VeriIicar contatos do conector com o Modulo Central.14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3. 4/17CONECTOR DA UNIDADE CENTRAL COM SUA PINAGEMIDENTIFICAO DOS COMPONENTES DO ESQUEMA ELTRICOCODIGO DISCRIO DO COMPONENTE. A5 Painel de Instrumentos.A62 Imobilazador do modulo de controle.B24 Sensor de temperatura da agua.B25 Sensor da temperatura do ar.B32 Sensor de Fase14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3. 5/17B33 Sensor de Velocidade.B47 Sensor da posio da Borboleta.B54 Sensor de Rotao.B72 Sonda Lambda.B83 Sensor da Presso Absoluta MAP.F Fusivel.H63 Lmpada de Falhas.K43 Rele do Compressor do Ar Condicionado.K46 Rele duplo.M12 Bomba de Combustivel.S30 Interruptor Inercial de Combustivel.S63 Interruptor da presso do reIrigerante do Ar Condicionado.T1 Bobina de Ignio.X1 Conector de Diagnostico (ALDL)X79 Conector da Transmisso Automatica.Y3 Valvulas Injetoras.Y99 Valvula do Controle da Marcha Lenta.Y104 Valvula de Canister.15 Chave de Ignio.30 Positivo da Bateria ()31 Negativo da Bateria (-)F-25A Fusivel de 25 Amperes.F-5A Fusivel de 5 Amperes.1 ) Como testar a presso de combustivel. TESTANDOA)Chave desligada, despressurizar o sistema, conectar um Manmetro de Presso na linha de entrada decombustivel, remova o Rele duplo Iaa um jump entre os terminais 8 e 13 da basedo Rele, acionando a Bombade Combustivel, remover a mangueira de vacuo e tampar devera apresentar uma presso 3,0 bar.2)- Como testar a vazo de combustivel.14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3. 6/17 TESTANDOa) Chave desligada, desconecte o tubo de combustivel, coloque na ponta uma cuba apropriada para medir avazo, remova o rele duplo e Iaa um jump nos terminais 8 e 13 do conector do rele e acione a bombaTaxa deVazo2 Litros em 60 segundos3)- Como testar o funcionamento da bomba.Checando operao TESTANDOa) Chave desligada, remova o rele duplo, Iaa um jump nos terminais 8 e 13 no conector do rele a bomba deveraIuncionar continuamente.4) - Como testar as Vlvulas Injetoras.Checando suprimento de voltagem e resistncia 14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3. 7/17TESTANDO1Ignio ligada motor parado, PONTA DE PROVA no Iio (branco/marrom) de cada valvula injetora. Positivo(12).2PONTA DE PROVA nos Iios ligados aospinos 1 (preto/vermelho) 2 (Amarelo/vermelho) 38(Verde/Vermelho) 39 (Azul/Vermelho). D partida no motor.Led verde pisca durante ao partida ou com o Iuncionamento do motor.3MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimtro, medir a resistncia das valvulas injetoras 13,8 a 15,2 W5)- Como testar Sensor da posio da Borboleta.Checando resistncia e suprimento de voltagem. TESTANDO1-MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimtro, desconectar o Sensor medir a resistncia entre os terminais ( A) e(C) do Sensor de 0 a 12002Ignio ligada motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltimetro no (Azul Claro/Violeta) ligado aopino 16 da centralina. 5,0V + 5.3Ignio ligada motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltimetro no Iio (Preto/Violeta) ligado aopino 23 da Centralina. Gire lentamente o eixo da borboleta ate o Iinal. As leituras devem estar devem estar deacordo com os dados abaixo. A variao da tenso entre Fechada e Aberta deve ser linear.Dados:POSIO DA BORBOLETATENSO (V)Borboleta Fechada. 0,4 a 07Borboleta Aberta 4,0 a 5,06) - Como testar o Sensor de Presso Absoluta (MAP).14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3. 8/17Checando suprimento de voltagem e operao. TESTANDO1-Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no Iio (preto) ligado ao pino 17 da centralina. Negativo (-).2Ignio ligado motor parado. MULTITESTE DIGITAL no modo voltimetro no Iio (rosa/preto) ligado ao pino34 da Centralina. Tenso de 5,0V + 5.3MULTITESTE DIGITAL no modo voltimetro no Iio (azul claro/amarelo) ligado ao pino 14 da centralinadevera Ilutuar a Tenso de 0,25V a 4,75V.7) - Como testar o Sensor de Temperatura do ar.Checando resistncia e voltagem. TESTANDO1Ignio ligada motor parado, PONTA DE PROVA no Iio (preto) ligado ao pino 17 da centralina .Negativo (-).2Desconecte o multi-plug do sensorteste a resistncia entre os dois terminais do Sensor utilize umMULTITESTE DIGITAL no modo ohmimtro conIorme dados abaixo.DADOS: TEMPERATURA C0 20 40RESISTENIA W 10000 4000 20008) -Como testar a vlvula de marcha lenta.14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3. 9/17Checando operao e resistncia TESTANDO1Ignio ligada motor parado, PONTA DE PROVA em cada um dos Iios ligados a Valvula de marcha lenta. Darpartida no motor. Os LEDS devero piscar alternadamente quando Ior dada a partida. Logo que o motor pegar ouquando ocorrer variao na marcha lenta.2Ignio desligada, desconecte os terminais do conector da Valvula de marcha lenta. Medir a resistnciaeletrica dos enrolamentos com MULTITESTE DIGITAL. Deve estar de acordo com a tabela abaixo.TABELA: TERMINAIS 1 & 440 a 60 WTERMINAIS 2 & 340 a 60 W9) - Como testar a Bobina de ignio.14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%. 10/17Checando suprimento e resistncia TESTANDO1 Centelhador colocado na Bobina. Dar partida no motor. Centelha Iorte (minimo 2 cm) durante partida.2 Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no Iio (Branco/Marrom). Dar partida no motor Positivo ()12V durante a partida e ou com o motor Iuncionando.3 PONTA DE PROVA no Iio (Branco/Verde) ligado ao pino 37 da centralina ou no Iio (Branco/Preto) ligado aopino 55 da centralina. Dar partida no motor. Led (verde) deve piscar durante a partida ou com motor Iuncionando.4 Ignio desligada, MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimtro, medir resistncia do primario (entre osterminais laterais e o terminal central do conector) e do secundario da Bobina entre as saidas para as velas,conIorme dados abaixo.DADOS: Resistncia do primrio. Terminais Resistncia1 & 2 0,55 a 0,61 W2 & 3 0,55 a 0,61 WDADOS: Resistncia do secundrio. Terminais Resistncia1 & 48645 a 9555 W2 & 38645 a 9555 W10) Como testar sensor de temperatura da gua TESTANDO1Ignio ligada motor parado, PONTA DE PROVA no Iio (preto) ligado ao pino 17 da centralina .Negativo (-).2Desconecte o sensor do plug teste a resistncia entre os dois terminais do Sensor utilize um MULTITESTEDIGITAL no ohmimtro conIorme dados abaixo.DADOS: TEMPERATURA C0 20 40RESISTENIA W 10000 4000 200011) - Como testar o sensor de Rotao.14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%. 11/17 TESTANDO1 - Ignio desligada, desconectar o sensor do chicote. Com o multiteste digital no modo ohmimetro, medirresistncia do sensor ver tabela abaixo.2Medir distncia entre e roda dentada (no utilizar um calibrador). 0,5 a 1,5 mm3Conector o sensor ao chicote . Instalar o MULTITESTE DIGITAL com a garra (gaIanhoto) no Iio (branco)ligado ao pino 46 da centralina. Selecionar modo VAC tenso alternada no MULTITESTE DIGITAL. Dar partidano motor~ Deve indicar um valor entre 1 e 3 VAC em marcha lenta.Tabela Terminais Resistncia1 e 2575750 W12) - Como testar o Sensor de Fase.14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%. 12/17 TESTANDO1- Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no Iio (preto/amarelo) ligado ao pino 53 da centralina.Negativo (-)2Mesma situao anterior, MULTITESTE DIGITAL modo voltimetro no Iio (azul claro) ligado ao pino 16 dacentralina. Tenso de 5,0 +53PONTA DE PROVA ligada no Iio (azul/branco) ligado ao pino 11 centralina. Dar partida no motor. Os ledsdevem piscar durante a partida e em Iuncionamento.13) Como testar Sonda lambda TESTANDO1- Motor Iuncionamento, PONTA DE PROVA no Iio (marrom/ branco) da sonda lambda. Positivo () (12V).2Motor Iuncionando, PONTA DE PROVA no Iio (preto/verde) da sonda. Negativo (-)3Ignio desligada, desconectar a sonda do chicote. Com o MULTITESTE DIGITAL, medir resistncia deaquecimento da sonda medir atraves dos terminais A e B do conector. Resistncia 5000 W .4Motor Iuncionando, PONTA DE PROVA na Iio (amarelo) da sonda. Negativo (-)5Motor Iuncionando e aquecido, MULTITESTE DIGITAL (modo voltimetro) no Iio (preto ) da sonda (ligado14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%. 13/17ao pino 22 da centralina). Tambem podera ser testado nos terminais B e C do conector. Acelere o motor variasvezes. Tenso deve Iicar oscilando entre 0,2 V e 0,8V.14) Como testar o aquecedor da Sonda Lambda. TESTANDO1-Motor desligado, desconecte o conector do sensor com um MULTITESTE DIGITAL teste a resistncia nosterminais C e D devera estar de 4,3 a 4,7 W .2 Motor desligado, desconecte o conector do sensor com um MULTITESTE DIGITAL teste a resistncia noterminal D e o terra devera ser positivo () 12V.15) - Como testar a Vlvula de Canister.14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%. 14/17 TESTANDO1 Ignio ligada motor parado, PONTA DE PROVA no Iio (Branco/Marrom) da valvula. Dar partida no motorPositivo 12V durante a partida ou com motor Iuncionando.2 Ignio desligada desconectar a valvula do chicote. Com MULTITESTE DIGITAL medir resistncia eletricaentre os terminais da valvula. Resistncia entre 20 e 30 W .3 Motor Iuncionando, aquecido MULTITESTE DIGITAL modo duty-cycle no Iio (Amarelo/Rosa) ligado aopino 24 da Centralina. Acelere o motor algumas vezes. Leitura entre 30 e 70 por alguns instantes.16) - Como testar o sensor de Velocidade.14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%. 15/17 TESTANDO1 Ignio ligada motor parado, PONTA DE PROVA no Iio (Preto). Negativo ()2 Ignio ligada motor parado, PONTA DE PROVA no Iio (Azul), Dar partida no motor Positivo () durante apartida ou com o motor Iuncionando.3 Levantar uma das rodas dianteiras do veiculo, PONTA DE PROVA no Iio (Cinza/Amarelo) ligado ao pino 28da centralina. Girar a roda. Os leds devem piscar enquanto a roda girar.17) - Como testar o Rel do Modulo.OBS. Assegure-se que a conexo com a bateria estejam corretos nos terminais certos,caso contrario o Relpoder ser danificado. TESTANDO14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%. 16/171 Ignio desligada, remova o rele teste com MULTITESTE DIGITAL conIorme Tabela abaixo.2 VeriIique a conexo da Bateria conIorme Tabela abaixo.DADOS: TerminaisCondio Resistncia1 & 11Bateria desconectada.EEE(isolado)1 & 11Bateria conectada ZeroBateria () Positivo Terminal 10Bateria (-) Negativo Terminal 318) - Como testar o Rel da Bomba de Combustivel. TESTANDO1 Ignio desligada, remova o rele teste com MULTITESTE DIGITAL conIorme Tabela abaixo.2 VeriIique a conexo da Bateria conIorme Tabela abaixo.DADOS: TerminaisCondioResistncia8 & 13 Bateria desconectada.EEE(isolado)8 & 13 Bateria conectadaZeroBateria () Positivo Terminal 12Bateria (-) Negativo Terminal 719) - Como testar o interruptor inercial. TESTANDO14/08/2015 [ Kit' s Car ]: Manual njeo Eletronica - MAGNET MARELL AW 1AF 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V aps 95)data:text/html;charset=utf-8,%3Cdiv%20align%3D%22center%22%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%. 17/171 Ignio desligada, desconecte o interruptor do plug e remova o interruptor, inverta o interruptor e o desligue,teste a resistncia entre os terminais C & NC com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro deve ser deEEE (isolado).1 Ignio desligada, desconecte o interruptor do plug e remova o interruptor, e o religue, teste a resistncia entreos terminais C & NC com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro deve ser de ZERO W .20) Como testar alimentao da centralina TESTANDO1Ignio desligada, desconecte o multi-plug da centralina religue a ignio utilize um MULTITESTEDIGITAL teste aVoltagem conIorme dados a abaixo.DADOS. TerminaisCondioVoltagem13 & TerraIgnio Ligada 12VTESTANDO1Ignio desligada, desconecte o multi-plug da centralina, utilize um MULTITESTE DIGITAL teste aResistncia conIorme dados a abaixo.DADOS. Terminais CondioResistncia36 & TerraIgnio LigadaZero W54 & TerraIgnio LigadaZero W