Manual Seat Ibiza 6 l

7/21/2019 Manual Seat Ibiza 6 l

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IBIZ

A

manualde

instrues

auto emocin


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IntroduoEste Manual de Instrues e os respectivos suplementos devem ser lidos com ateno, para que se familiarizerapidamente com o seu veculo.

Alm dos cuidados e manuteno peridicos do veculo, a utilizao adequada do mesmo contribui para mantero seu valor.

Por razes de segurana, tome sempre em considerao as informaes sobre acessrios, modificaes e subs-tituio de peas.

Caso venda o veculo, entregue ao novo proprietrio a documentao de bordo completa, uma vez que estapertence ao veculo.


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ndice 3

ndice

Estrutura deste manual . . . . . . . . . . . .

ndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dispositivos de segurana . . . . . . . .

Conduo segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Breve introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Postura correcta dos ocupantes no assento . . .Zona dos pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Transporte de objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Princpios bsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Finalidade dos cintos de segurana . . . . . . . . .Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pr-tensores dos cintos de segurana* . . . . . . .

Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Breve introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Airbags frontais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Airbags laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Airbags da cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Desactivar os airbags* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Segurana das crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Breve introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cadeiras de criana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fixar a cadeira de criana . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Utilizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Posto de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Panormica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Visor digital no painel de instrumentos . . . . . . .

Luzes avisadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comandos no volante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Controlo udio a partir dos comandos no volante

Abrir e fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fecho centralizado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Chaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Telecomando por rdio-frequncia . . . . . . . . . .Alarme anti-roubo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tampa traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Janelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tecto de abrir* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luzes e visibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Luzes interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Visibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Limpa-vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pra-brisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Espelhos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Assentos e porta-objectos . . . . . . . . . . . . . . . .Porque to importante a regulao dosbancos? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Encostos de cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bancos dianteiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bancos traseiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Porta-objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cinzeiro, isqueiro e tomada . . . . . . . . . . . . . . . .

Caixa de primeiros socorros, tringulo de pr-sinalizao e extintor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Porta-bagagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Climatizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ar condicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Instrues gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Direco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fechadura da ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dar arranque e parar o motor . . . . . . . . . . . . . . .

Caixa de velocidades manual . . . . . . . . . . . . . . .Caixa de velocidades automtica* . . . . . . . . . . .

Travo de mo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Regulador da velocidade (GRA)* . . . . . . . . . . . .

Conselhos e Intervenes . . . . . . . .

Tecnologia inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sistema anti-bloqueio e anti-patinagem ABS . .

Programa electrnico de estabilidade (ESP)* . .

Conduo e meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . .Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sistema de depurao dos gases de escape . .Viagens ao estrangeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Conduo com reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conduo econmica e ecolgica . . . . . . . . . . .

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ndice4

Conservao e limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Recomendaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conservao exterior do veculo . . . . . . . . . . . .Conservao interior do veculo . . . . . . . . . . . . .

Acessrios, substituio de peas e

modificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Acessrios e peas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Modificaes tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Antena do tejadilho* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Telemveis e emissores/receptores . . . . . . . . .Montagem posterior do dispositivo de engate dereboque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificar e reabastecer os nveis . . . . . . . . . . .Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Trabalhos no compartimento do motor . . . . . . .

leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lquido de refrigerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .gua do lava-vidros e escovas do limpa-vidrosLquido dos traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Situaes diversas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ferramentas do veculo, roda sobressalente . . .Trocar uma roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kit para reparao de pneus* (Tire-Mobility-System) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fusveis elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Substituio de lmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . .Ajuda no arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Rebocagem / Arranque por rebocagem . . . . . . .

Dados Tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descrio dos dados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .O que dever saber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dados sobre o consumo de combustvel . . . . . .Conduo com reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Controlo dos nveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor a gasolina 1,2 51 kW (69 CV) . . . . . . . . .

Motor a gasolina 1,4 63 kW (86 CV) . . . . . . . . .Motor a gasolina 1,4 55 kW (75 CV). AutomticoMotor a gasolina 1,4 74 kW (100 CV) . . . . . . . .Motor a gasolina 1.8 20 VT 110 kW (150 CV) . .Motor Diesel 1,4 TDI 51 kW (70 CV) . . . . . . . . . .

Motor Diesel 1,4 TDI 59 kW (80 CV) . . . . . . . . . .Motor Diesel 1.9 TDI 74 kW (100 CV) . . . . . . . . .

Motor Diesel 1.9 TDI 96 kW (131 CV) . . . . . . . . .Dimenses e capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . .

ndice remissivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Estrutura deste manual 5

Estrutura deste manualAntes de ler este manual, dever saberO presente manual descreve toda a gama de equipamentosdo veculo datada publicao. Alguns dos equipamentos aqui descritos s sero implemen-

tados em data posterior ou s estaro disponveis em determinadosmercados.

Uma vez que se trata do manual geral para o modelo IBIZA, alguns dos equi-pamentos e funes aqui descritos no esto includos em todos os tipos ou

variantes do modelo, podendo variar ou serem modificados, consoante asexigncias tcnicas e de mercado, sem que isso possa ser interpretado, emnenhum caso, como publicidade enganosa.

As figuraspodem divergir, no pormenor, do seu veculo e devem ser enten-didas apenas como referncias de orientao.

As indicaes de direco(esquerda, direita, frente, atrs) que aparecemneste manual, referem-se direco de andamento do veculo, sempre queno seja indicado o contrrio.

Os equipamentos assinalados com um asterisco* esto equipados de srieem determinadas verses do modelo, so aplicados como opcionais apenasem algumas verses ou apenas esto disponveis em determinados pases.

As marcas registadas esto assinaladas com . A ausncia destesmbolo no significa, porm, que as designaes possam ser utilizadassem restries.

A seco continua na pgina seguinte.

Indica o fim de uma rubrica.

ATENO!

Os textos com este smbolo contm informaes relacionadas com a segu-rana e ajudam a proteger de riscos de acidente e de leses.

Cuidado!Os textos com este smbolo chamam a ateno para a possibilidade de

danos no veculo.

Nota sobre o impacte ambientalOs textos com este smbolo contm informaes sobre o impacte ambiental.

NotaOs textos com este smbolo contm informaes adicionais.


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ndice6

ndiceEste manual est estruturado de acordo com regras especficas, para facilitara procura e obteno das informaes. O contedo deste manual est divi-dido em seces, que formam parte de captulos(por exemplo,Climati-

zao). Assim, todo o manual est dividido em cinco grandes partes, queso:

1. Dispositivos de seguranaInformaes sobre os equipamentos do seu veculo relacionados com asegurana passiva, tais como os cintos de segurana, airbags, bancos, etc.

2. Instrues de utilizaoInformaes sobre a distribuio dos comandos no local de conduo doveculo, das vrias possibilidades de ajuste dos bancos, como criar um bomambiente no habitculo, etc.

3. Conselhos e IntervenesConselhos relacionados com a conduo, a conservao e manuteno doseu veculo e certas avarias que possa reparar.

4. Dados tcnicosNmeros, valores, dimenses e quantidades (por ex., consumo de combus-tvel) do seu veculo.

5. ndice alfabticoNo fim deste manual encontrar um ndice alfabtico geral, mais detalhado,que o ajudar a encontrar com rapidez as informaes de que necessita.


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Conduo segura 7

Dispositivos de segurana Utilizao Conselhos e Intervenes Dados Tcnicos

Dispositivos de segurana

Conduo segura

Breve introduo

Estimado condutor de um veculo SEAT

Prioridade segurana!

Este captulo contm informaes, conselhos, sugestes e adver-tncias importantes, que dever ler e respeitar no interesse da suaprpria segurana e da dos seus acompanhantes.

ATENO!

Este captulo contm informaes importantes para o condutor e paraos seus acompanhantes, relativas utilizao do veculo. Nos outros cap-tulos do seu Livro de Bordo encontrar mais informaes relacionadas coma sua segurana e a dos seus acompanhantes.

Certifique-se de que o Livro de Bordo completo se encontra sempredentro do veculo. Esta recomendao aplica-se muito particularmente nocaso de o emprestar ou vender.

Equipamentos de segurana

Os equipamentos de segurana fazem parte da protecodos ocupantes e podem reduzir o risco de leses numacidente.

No ponha nunca em risco a sua segurana e a dos seus acompanhantes.Em caso de acidente os equipamentos de segurana podem reduzir o riscode leses. A seguinte lista inclui uma parte do equipamento de segurana doseu SEAT:

cintos de segurana de trs pontos,

limitadores de esforo dos cintos de segurana nos bancos da frente etraseiros laterais,

pr-tensores dos cintos de segurana nos bancos da frente,

airbags frontais,

airbags laterais nos encostos dos bancos da frente,

airbags da cabea,

pontos de fixao ISOFIX para as cadeiras de criana ISOFIX nosbancos da segunda fila,

encostos de cabea dianteiros regulveis em altura,

apoios de cabea traseiro central com posio de utilizao e no utili-zao,

coluna da direco ajustvel.

Os equipamentos de segurana referidos contribuem para uma protecooptimizada do condutor e dos passageiros em situao de acidente. Estes


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Conduo segura8

equipamentos de segurana no serviro, porm, de nada, se o condutor eos passageiros no assumirem uma postura correcta no assento e se noajustarem e utilizarem convenientemente os equipamentos.

Por este motivo fornecemos informao sobre a importncia destes equipa-mentos, sobre o modo como protegem, os pormenores que devem ser obser-

vados na sua utilizao e a forma como o condutor e os passageiros podemtirar o maior benefcio dos dispositivos de segurana disponveis. Este cap-tulo contm advertncias importantes que o condutor e os passageirosdevem observar, com vista a reduzir o risco de leses.

A segurana diz respeito a todos!

Antes de cada viagem

O condutor sempre responsvel pelos seus passageiros epela operacionalidade fivel do veculo.

No interesse da sua segurana e da dos seus passageiros ocondutor deve observar os seguintes pormenores antes de iniciar aviagem:

Certificar-se de que os sistemas de iluminao e os indicadoresde direco do veculo funcionam sem problemas.

Controlar a presso dos pneus.

Assegurar que todos os vidros permitem uma boa visibilidadepara fora.

Fixar de forma segura a bagagem transportada pgina 16.

Assegurar que no h objectos a obstruir o acesso aos pedais.

Ajustar os espelhos, o banco e o encosto de cabea sua esta-tura.

Certificar-se de que o passageiro do banco central traseiro estcom o apoio de cabea na posio de utilizao.

Pedir aos seus acompanhantes que ajustem os encostos decabea sua estatura.

Proteger as crianas, instalando-as em cadeiras de criana apro-priadas, com o cinto de segurana correctamente colocado pgina 45.

Assumir uma postura correcta no assento. Chamar a ateno dospassageiros no sentido de que se sentem tambm numa posiocorrecta pgina 10.

Colocar o cinto de segurana correctamente. Chamar a atenodos passageiros no sentido de que coloquem tambm o cinto desegurana correctamente pgina 18.

O que significa a segurana na conduo?

A segurana na conduo essencialmente determinadapelo estilo de conduo e pelo comportamento pessoal de

todos os passageiros.O condutor responsvel por si mesmo e pelos passageiros quetransporta. Se a segurana na conduo for afectada, quer ocondutor, quer os restantes utentes da via pblica ficamexpostos a maiores riscos, por esta razo:

C d 9


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Conduo segura 9


No consinta que os outros ocupantes ou as conversas telef-nicas distraiam a sua ateno do trnsito sua volta.

No conduza nunca se as suas capacidades estiverem diminu-das (p. ex. pela aco de medicamentos, lcool, drogas).

Respeite as regras do trnsito e os limites de velocidadeimpostos.

Ajuste sempre a velocidade de circulao ao estado do piso bemcomo s condies do trnsito e meteorolgicas.

Nas viagens mais longas faa pausas com regularidade, nomnimo de duas em duas horas.

Evite conduzir se sentir cansao ou se sentir pressionado pelotempo.

ATENO!

Se a segurana na conduo for afectada durante a viagem, aumenta orisco de acidentes e de leses.

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Conduo segura10

Postura correcta dos ocupantes no assento

Postura correcta do condutor no assento

Uma postura correcta do condutor no assento importantepara uma conduo segura e tranquila.

No interesse da sua segurana e para reduzir o r isco de leses em

caso de acidente, recomendamos que o condutor proceda aosseguintes ajustes:

Ajustar o volante de modo a que a distncia entre o volante e otrax seja de pelo menos 25 cm fig. 1.

Regular o banco do condutor no sentido longitudinal, de modo apermitir que os pedais do acelerador, do travo e da embrai-agem sejam pisados at ao fundo, com as pernas ligeiramenteflectidas .

Certifique-se de que chega ao ponto mais alto do volante. Ajustar os encostos de cabea de modo a que o rebordo superior

do encosto fique alinhado com o alto da sua cabea fig. 2.

Colocar o encosto do banco numa posio erecta, de modo a queas costas fiquem totalmente assentes no encosto.

Fig. 1 Distncia correctaentre o condutor e ovolante

Fig. 2 Ajuste correcto doencosto de cabea docondutor

Conduo segura 11


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Conduo segura 11


Colocar o cinto de segurana correctamente pgina 18.

Deixar sempre os ps colocados no espao que lhes destinado,a fim de manter o veculo permanentemente sob controlo.

Regulao do banco do condutor pgina 109.

ATENO!

Uma postura incorrecta do condutor no assento pode conduzir a lesesgraves.

Regular o banco do condutor de modo a assegurar uma distnciamnima de 25 cm entre o esterno e o centro do volante pgina10, fig. 1.Se essa distncia for inferior a 25 cm, o sistema de airbag no poderproteg-lo convenientemente.

Se a sua constituio fsica o impede de manter uma distncia mnimade 25 cm, contacte um Servio Tcnico, onde o ajudaro, verificando se necessrio efectuar determinadas modificaes especiais.

Segure sempre o volante em andamento com as duas mos, pela coroaexterior, colocando-as na posio das 9 e das 3 horas. Reduzir-se- assimo risco de leses em caso de disparo do airbag do condutor.

No segure nunca o volante na posio das 12 horas e noutro pontodiferente (p. ex. no centro do volante). Se o fizer, poder sofrer leses nosbraos, nas mos e na cabea em caso de detonao do airbag.

Para reduzir o risco de leses para o condutor numa travagem brusca ounum acidente, no conduza nunca com o encosto excessivamente reclinado

para trs! A eficcia mxima de proteco do sistema de airbag e dos cintosde segurana s se obtm se o encosto do banco estiver colocado na

vertical e se o condutor tiver colocado correctamente o cinto de segurana.Quanto mais reclinado um encosto estiver, tanto maior ser o risco deleses devido a uma posio do cinto de segurana ou uma postura noassento incorrectas.

Ajustar correctamente o encosto de cabea, a fim de assegurar umaeficcia de proteco optimizada.

Postura correcta do passageiro no assento

O passageiro dever manter uma distncia mnima de 25 cmem relao ao painel de instrumentos, a fim de que o airbagproporcione a mxima segurana em caso de disparo.

No interesse da sua segurana e para reduzir o risco de leses emcaso de acidente, recomendamos que o passageiro proceda aosseguintes ajustes:

Afastar o banco para a posio mais recuada possvel .

Colocar o encosto do banco numa posio erecta, de modo a queas costas fiquem totalmente assentes no encosto.

Ajustar os encostos de cabea de modo a que o rebordo superiordo encosto fique alinhado com o alto da sua cabea pgina 13.

Manter os ps no espao que lhes destinado, frente do banco

do passageiro. Colocar o cinto de segurana correctamente pgina 18.

possvel desactivar o airbag do acompanhante em casos excepcionais pgina 43

Regulao do banco do passageiro pgina 112.

ATENO! Continuao

Conduo segura12


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Conduo segura12

ATENO!

Uma postura incorrecta do passageiro no assento pode conduzir aleses graves.

Regular o banco do passageiro de modo a assegurar uma distncia

mnima de 25 cm entre o trax e o painel de instrumentos. Se essadistncia for inferior a 25 cm, o sistema de airbag no poder proteg-loconvenientemente.

Se a sua constituio fsica o impede de manter uma distncia mnimade 25 cm, contacte um Servio Tcnico, onde o ajudaro, verificando se necessrio efectuar determinadas modificaes especiais.

Em andamento manter os ps sempre no espao que lhes destinado,sem os colocar nunca no painel de instrumentos, fora da janela ou em cimado assento. Em caso de postura incorrecta no assento, os ocupantes ficamexpostos a maiores riscos de leso numa travagem ou num acidente. Se o

airbag for disparado o ocupante que estiver incorrectamente sentado nobanco ficar exposto a leses mortais.

Para reduzir o risco de leses para o passageiro numa travagem bruscaou num acidente, este no deve viajar nunca com o encosto excessiva-mente reclinado para trs! A eficcia mxima de proteco do sistema deairbag e dos cintos de segurana s se obtm se o encosto do banco estivercolocado na vertical e se o passageiro tiver colocado correctamente o cintode segurana. Quanto mais reclinado um encosto estiver, tanto maior sero risco de leses devido a uma posio do cinto de segurana ou umapostura no assento incorrectas.

Os encostos de cabea tm de estar correctamente ajustados para

proporcionarem uma eficcia mxima de proteco.

Postura correcta dos passageiros nos bancos traseiros

Os passageiros nos bancos traseiros tm de estar sentadosnuma posio erecta, manter os ps no espao que lhes destinado, utilizar o encosto de cabea traseiro central e usar

correctamente os cintos de segurana.

Para reduzir o risco de leses em caso de travagem brusca ou de umacidente, os passageiros no banco traseiro devem observar asseguintes recomendaes:

Regule o apoio de cabeas para a posio correcta pgina 13.

Manter os ps no espao que lhes destinado, frente do bancotraseiro.

Colocar o cinto de segurana correctamente pgina 18. Se se transportar uma criana no veculo, deve utilizar-se um

sistema de reteno adequado criana pgina 45.

ATENO!

Uma postura incorrecta dos passageiros no banco traseiro podeconduzir a graves leses.

Os encostos de cabea tm de estar correctamente ajustados para

proporcionarem uma eficcia mxima de proteco. A eficcia mxima dos cintos de segurana s se obtm, se o encostodo banco estiver colocado na vertical e os passageiros tiverem colocadocorrectamente os cintos de segurana. Se os passageiros no banco traseirono estiverem sentados numa posio erecta, aumenta o risco de lesesdevido a uma posio incorrecta da faixa do cinto.

Conduo segura 13


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Conduo segura 13


Regulao correcta dos encostos de cabea

Os encostos de cabea correctamente ajustados so umimportante componente da proteco dos ocupantes epodem reduzir o risco de leses na maioria dos acidentes.

Os encostos de cabea tm de estar correctamente ajustados paraproporcionarem uma eficcia mxima de proteco.

Ajustar os encostos de cabea de modo a que o rebordo superiordo encosto fique, na medida do possvel, alinhado com o alto da

sua cabea, no mnimo altura dos olhos

fig. 3e

fig. 4.

Colocao do encosto da cabea pgina 110

ATENO!

Viajar com os encostos de cabea desmontados ou incorrectamenteajustados aumenta o risco de leses graves.

Os encostos de cabea desajustados podem ser fatais em caso deacidente.

Os encostos de cabea desajustados aumentam tambm o risco deleses numa manobra de conduo ou de travagem sbita ou inesperada.

Alm disso, os encostos de cabea devem ser sempre ajustados esta-tura dos ocupantes.

Fig. 3 Encosto de cabeacorrectamente ajustadovisto de frente

Fig. 4 Encosto de cabeacorrectamente ajustadovisto de lado

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Conduo segura14

Encosto de cabea traseiro central*

O encosto de cabea traseiro central tem 2 posies:

Posio elevada ou de utilizao fig. 5. Nesta posio, o encostode cabea funciona como um encosto de cabea convencional, protegendojuntamente com o cinto de segurana o passageiro do lugar central traseiro.

Posio de repouso fig. 5. Esta posio facilita a visibilidadetraseira por parte do condutor.

Para colocar o encosto de cabea em posio de utilizao , puxe as extre-midades com ambas as mos no sentido da seta. Para coloc-lo na posiode repouso , bastar baixar o encosto de cabea.

ATENO!

Sempre que um passageiro venha sentado no assento central traseiro,deve colocar o encosto de cabea na posio de utilizao .

NotaTenha em conta as indicaes sobre a regulao vertical dos encostos decabea.

Exemplos de uma postura no assento incorrecta

Uma postura incorrecta no assento pode provocar lesesgraves ou at fatais nos passageiros.

Os cintos de segurana s podem atingir a sua eficcia deproteco mxima se estiverem correctamente colocados. Umapostura incorrecta no assento reduz substancialmente a eficcia deproteco dos cintos de segurana e aumenta o risco de leses

devido a uma posio incorrecta da faixa do cinto. O condutor responsvel por todos os seus passageiros, em especial pelascrianas que transporta.

No deve consentir que um passageiro assuma em viagem umapostura incorrecta no assento .

A lista seguinte contm exemplos de posturas no assento que podem serperigosas para qualquer passageiro. Com esta lista, que no exaustiva,pretendemos sensibiliz-lo para este tema.

Por isso, sempre que o veculo estiver em movimento: no esteja nunca de p dentro do veculo,

no esteja nunca de p em cima dos bancos,

no se ajoelhe nunca em cima dos bancos,

no recline nunca excessivamente o encosto do banco,

no se apoie nunca no painel de instrumentos,

Fig. 5 Regulao doencosto de cabeatraseiro central

AA

AB

AA

B

AA

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g


no se deite nunca no banco traseiro,

no se sente nunca apenas na zona da frente do banco,

no se sente nunca de lado,

no se debruce nunca fora da janela,

no coloque nunca os ps fora da janela,

no apoiar nunca os ps no painel de instrumentos,

no colocar nunca os ps em cima do assento,

nunca leve ningum na zona destinada aos ps,

no viaje nunca sem o cinto de segurana colocado,

no leve ningum no porta-bagagens.

ATENO!

Qualquer postura incorrecta no assento aumenta o risco de leses

graves. Devido a uma postura incorrecta no assento os ocupantes ficamexpostos as risco de leses fatais, no caso de os airbags serem disparadose atingirem um ocupante que assumiu uma postura incorrecta no assento.

Antes de iniciar a viagem, deve-se assumir uma postura correcta noassento e mant-la durante toda a viagem. Pea a todos os passageiros,antes do incio da viagem, que se sentem correctamente e mantenham essaposio durante toda a viagem pgina 10, Postura correcta dosocupantes no assento.

Zona dos pedais

Pedais

A utilizao e a liberdade de movimentos de todos os pedaisno podem ser nunca impedidas por objectos ou pela colo-cao de tapetes.

Certifique-se de que os pedais do acelerador, do travo e daembraiagem podem ser pisados at ao fundo.

Certifique-se de que os pedais podem regressar, sem impedi-mento, sua posio de repouso.

S utilizar tapetes que deixem livre a zona dos pedais e que possam ser

fixados com segurana na zona dos ps.

Em caso de falha de um circuito de travagem, o pedal do travo tem de sercarregado mais fundo que habitualmente, para imobilizar o veculo.

Utilizar um calado apropriado

Escolha um calado que proporcione uma boa sustentao aos seus ps epermita uma sensibilidade correcta em relao aos pedais.

ATENO!

Se os pedais no puderem ser accionados livremente, podero sercriadas situaes crticas na conduo.

No colocar nunca objectos na zona dos ps do condutor. De contrrio,poderiam escorregar para a zona dos pedais, impedindo o seu acciona-mento. Em caso de uma manobra de conduo ou de travagem sbita ocondutor ficaria impedido de travar, embraiar ou acelerar - perigo de vida.

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Tapetes do lado do condutor

S podem ser utilizados tapetes que possam ser fixados nazona dos ps e que no obstruam o acesso aos pedais.

Certifique-se de que os tapetes esto fixados em seguranadurante a viagem e que no obstruam o acesso aos pedais .

S devem ser utilizados tapetes, que deixem a rea dos pedais livre e queno sejam escorregadios. Os tapetes adequados podem ser adquiridos numestabelecimento especializado.

ATENO!

Se os pedais no puderem ser accionados livremente, podero ser

criadas situaes crticas no trnsito e conduzir a leses graves. Certifique-se de que os tapetes esto sempre bem fixos.

No colocar nunca tapetes ou outros revestimentos do piso por cimados tapetes que esto montados, porque reduzem o espao na zona dospedais e podem dificultar a sua operao perigo de acidente!

Transporte de objectos

Carregar o porta-bagagens

Toda a bagagem e objectos soltos transportados no porta-bagagens tm de ser acondicionados correctamente.

Os objectos que no tenham sido bem acondicionados e queresvalam de um lado para o outro no porta-bagagens podem preju-

dicar a segurana na conduo e o comportamento do veculo,devido a uma alterao do centro de gravidade.

Repartir a carga uniformemente no porta-bagagens.

Colocar e arrumar a bagagem mais pesada o mais fundo possvel

no porta-bagagens.

Colocar e arrumar primeiro a bagagem mais pesada no porta-bagagens.

ATENO!

A carga ou qualquer tipo de objectos transportados soltos no porta-bagagens podem provocar leses graves.

Transporte sempre todos os objectos no porta-bagagens.

Os objectos mal acondicionados podem ser projectados em frente nocaso de uma manobra sbita e provocar ferimentos nos ocupantes ounoutros utentes da via pblica. Este maior risco de leses aumenta aindano caso de os objectos projectados serem atingidos pelo airbag insuflado.Neste caso os objectos podem transformar-se em projcteis - perigo de

vida!

Tenha em ateno que no transporte de objectos pesados o comporta-mento do carro poder modificar-se por deslocao de centro de gravidade- perigo de acidente! Ajuste, por isso, o seu estilo de conduo e a veloci-dade a estas circunstncias.

No ultrapasse nunca as cargas admissveis sobre os eixos e o pesobruto admissvel. Se a carga sobre os eixos e o peso bruto admissveisforem ultrapassados, o comportamento do veculo pode alterar-se eprovocar acidentes, leses e danos no veculo.

No deixe nunca o seu veculo sem vigilncia, em especial com a tampado porta-bagagens aberta. As crianas poderiam aceder ao porta-baga-

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gens e fechar a tampa a partir do interior, ficando fechados sem poder sairsem ajuda e, assim, correr perigo de morte.

No deixe as crianas brincar dentro do veculo nem sua volta.Quando abandonar o veculo, feche e tranque a tampa do porta-bagagense todas as portas. Antes de proceder trancagem, certifique-se de que noficou ningum no interior do veculo.

No transporte nunca passageiros dentro do porta-bagagens. Todos ospassageiros tm de viajar protegidos com o cinto de segurana pgina 18.

Nota A circulao do ar no veculo ajuda a reduzir o embaciamento dos vidros.O ar viciado sai pelas ranhuras de ventilao, no revestimento lateral do

porta-bagagens. Certifique-se de que as ranhuras de ventilao no ficamtapadas.

ATENO! Continuao

Cintos de segurana18


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Cintos de segurana

Princpios bsicos

Antes de iniciar o andamento: o cinto!

Os cintos de segurana correctamente colocados podemsalvar uma vida!

Nesta seco explicamos por que razo os cintos de segurana soto importantes, como funcionam e como devem ser correctamentecolocados e ajustados.

Consultar e respeitar todas as informaes, bem como as reco-

mendaes contidas neste captulo.

ATENO!

Se no se colocar os cintos de segurana ou se forem colocados incor-rectamente, aumentar o risco de graves leses.

Os cintos de segurana correctamente colocados tm a possibilidadede reduzir as leses graves no caso de travagens bruscas ou de acidentes.Por razes de segurana quer o condutor, quer os passageiros devemcolocar sempre o cinto de segurana correctamente, enquanto o veculo

estiver em movimento. As grvidas e as pessoas com deficincia fsica tm de utilizar tambmo cinto de segurana. Tal como os outros ocupantes tambm estas pessoasficam sujeitas a graves ferimentos, se no colocarem o cinto de seguranacorrectamente.

Nmero de lugares

O seu veculo dispe de cincolugares, dois frente e trs lugares atrs. Cadalugar est equipado com um cinto de segurana automtico de trs pontos.

ATENO!

No transporte nunca mais pessoas do que o nmero de lugares dispo-nveis no veculo.

Cada ocupante do veculo tem de colocar correctamente e usar o cintode segurana pertencente ao lugar que ocupa. As crianas tm de ser insta-ladas num sistema de reteno prprio.

Luz avisadora dos cintos de segurana*

A luz avisadora lembra o condutor que deve colocar o cinto desegurana.

Antes de arrancar o condutor deve:

Colocar o cinto de segurana correctamente.

aconselhar os seus acompanhantes a colocar sempre o cinto desegurana correctamente, antes de iniciar a viagem,

Proteger as crianas que transporta com um sistema de retenoajustado sua estatura, peso e idade.

Cintos de segurana 19


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A luz avisadora no painel de instrumentos acende-se, se o condutor notiver colocado o seu cinto de segurana quando liga a ignio. Alm disso,durante alguns segundos ouve-se um sinal acstico.

A luz avisadora* no painel de instrumentos s se apaga, depois de ocondutor colocar o cinto de segurana com a ignio ligada.



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Finalidade dos cintos de segurana

Colises frontais e leis da fsica

Numa coliso frontal necessrio neutralizar uma grande

quantidade de energia cintica.

fcil explicar de que modo actuam as leis fsicas em caso de accidentefrontal: Quando um veculo entra em movimento fig. 6se origina, tanto noveculo como nos ocupantes do mesmo, uma energia denominada energiacintica.

A intensidade dessa energia cintica depende fundamentalmente da velo-cidade e do peso do veculo e dos seus ocupantes. Quanto maior forem avelocidade e o peso, tanto maior ser tambm a energia que ser necessrioneutralizar em caso de acidente.

A velocidade do veculo , no entanto, o factor mais importante. Se, porexemplo, se duplicar a velocidade de 25 km/h para 50 km/h, a energia cin-tica aumentar quatro vezes!

Como no nosso exemplo os ocupantes no estavam protegidos pelo cinto desegurana, toda a energia cintica dos ocupantes s ser contraposta, emcaso de coliso, pela parede fig. 7.

Mesmo que circule apenas a uma velocidade entre 30 km/h e 50 km/h, emcaso de acidente o corpo ser submetido a impactos que podero ultra-passar facilmente uma tonelada (1.000 kg). Essas foras que actuam sobre ocorpo aumentaro ainda no caso de velocidades mais elevadas.

Fig. 6 Um veculo, em queos ocupantes no tm ocinto de segurana colo-cado, embate numaparede

Fig. 7 O veculo com osocupantes sem cinto desegurana embate contraa parede



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Os ocupantes do veculo, que no tiverem colocado os cintos de segurana,no se encontram, por conseguinte, ligados ao veculo. No caso de umacoliso frontal essas pessoas continuaro, assim, a deslocar-se em frente mesma velocidade a que o veculo circulava, antes do embate! Este exemploaplica-se no s s colises frontais, mas a todos os tipos de acidentes ecolises.

O que acontece aos ocupantes que no utilizam o cinto?

A ideia generalizada de que em caso de acidente possvelaparar o golpe com as mos est errada!

Mesmo a baixas velocidades de impacto, o corpo submetido a foras noamparveis com as mos. Numa coliso frontal os ocupantes no protegidoscom o cinto de segurana so projectados em frente, embatendo descontro-ladamente nos componentes do habitculo, p. ex. contra o volante, o painelde bordo ou o pra-brisas fig. 8.

O sistema de airbag no nenhum substituto do cinto de segurana. Quandoo airbag dispara, limita-se a proporcionar uma proteco suplementar. Todosos ocupantes (incluindo o condutor) tm de colocar o cinto de segurana econserv-lo durante toda a viagem. Reduz-se assim o perigo de leses gravesem caso de acidente independentemente de estar ou no disponvel umairbag para esse lugar.

Ter em ateno que os airbags s so detonados uma vez. Para assegurar amaior eficcia de proteco possvel, os cintos de segurana tm de sersempre correctamente colocados, de modo a poderem actuar, mesmo emacidentes em que no so detonados os airbags.

tambm importante que os ocupantes dos bancos traseiros utilizem oscintos, pois, em caso de acidente, podem ser projectados de forma descon-trolada no interior do veculo. Um passageiro que viaje sem cinto no banco

Fig. 8 O condutor queno tiver colocado o cintode segurana projectadoem frente

Fig. 9 O passageiro dobanco traseiro que notiver colocado o cinto desegurana projectadoem frente, para cima docondutor



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traseiro pe em perigo no s a sua prpria integridade, mas tambm acondutor e do passageiro da frente fig. 9.

Os cintos de segurana protegem

Os ocupantes que no utilizam o cinto de segurana ficamsujeitos a graves leses em caso de acidente!

Os cintos de segurana correctamente colocados mantm os ocupantes doveculo numa posio correcta no assento e reduzem substancialmente aenergia cintica em caso de acidente. Os cintos de segurana ajudam

tambm a evitar movimentos descontrolados que podem, por sua vez, darorigem a leses graves. Alm disso, os cintos de segurana correctamentecolocados reduzem o perigo de se ser cuspido do veculo.

Os ocupantes com os cintos de segurana correctamente colocados tiram omximo proveito do facto de a energia cintica ser neutralizada de uma formaoptimizada pelos cintos de segurana. Por outro lado, a estrutura dianteira eoutras caractersticas de segurana passivas do seu veculo, como p. ex. o

sistema de airbag, garantem-lhe uma reduo da energia cintica. A energiaproduzida assim reduzida e o risco de leses minimizado.

Os nossos exemplos descrevem colises frontais. Os cintos de seguranacorrectamente colocados reduzem obviamente tambm o risco de leses nosoutros tipos de acidentes. Por esta razo, necessrio colocar os cintos de

segurana antes de colocar o veculo em andamento, mesmo que seja pararealizar um percurso curto.

Certifique-se ainda de que todos os passageiros colocaram tambm correc-tamente os cintos. As estatsticas de acidentes comprovaram que o usocorrecto dos cintos de segurana diminui consideravelmente o risco deleses, aumentando as probabilidades de sobrevivncia em acidentes maisgraves. Os cintos de segurana correctamente colocados aumentam, almdisso, a eficcia de proteco dos airbags detonados em caso de acidente.Por isso, o uso dos cintos de segurana obrigatrio na maioria dos pases.

Embora o seu veculo esteja equipado com airbags, necessrio colocar os

cintos de segurana. Os airbags frontais, por exemplo, s so detonados emdeterminadas colises frontais. Os airbags frontais no so detonados emcolises frontais e colises laterais mais ligeiras, em colises traseiras, nocapotamento e em acidentes em que o limiar de detonao do airbag naunidade de comando no ultrapassado.

Deve-se, por isso, colocar sempre o cinto de segurana e assegurar quetodos os acompanhantes o colocaram tambm correctamente, antes de seiniciar a viagem.

Fig. 10 Condutor quenuma travagem brusca amparado pelo cinto desegurana correctamentecolocado.



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Instrues de segurana sobre a utilizao dos cintos desegurana

A utilizao correcta dos cintos de segurana reduz conside-ravelmente o risco de leses!

Colocar sempre o cinto de segurana, de acordo com a descrionesta seco.

Certifique-se de que os cintos de segurana podem ser colo-cados em qualquer momento e no esto danificados.

ATENO!

Se no se colocar os cintos de segurana ou se forem colocados incor-rectamente, aumentar o risco de graves leses. A eficcia mxima de

proteco dos cintos de segurana s atingida se os cintos de seguranaforem correctamente colocados.

Antes de efectuar qualquer viagem, mesmo na cidade, dever colocar ocinto de segurana. O mesmo se aplica ao passageiro da frente e aosocupantes dos bancos traseiros perigo de leses!

A colocao da faixa do cinto muito importante para assegurar umaproteco optimizada dos cintos de segurana.

O mesmo cinto de segurana no deve ser nunca utilizado por duaspessoas (mesmo que sejam crianas).

Colocar ambos os ps na zona que lhes est reservada, frente dobanco, enquanto o veculo estiver em movimento. No soltar nunca o cinto de segurana colocado, enquanto o veculoestiver em movimento perigo de vida!

A faixa do cinto de segurana no pode ficar torcida.

A faixa do cinto no dever apoiar-se em objectos duros ou frgeis(culos, esferogrficas, etc.) porque poder dar origem a ferimentos.

A faixa do cinto de segurana no pode ficar entalada, danificada, nemroar em arestas vivas.

No colocar nunca o cinto de segurana por baixo do brao ou numa

posio errada. O vesturio grosso e solto (p. ex. um sobretudo por cima de um casaco)impede que o cinto fique bem assente, prejudicando o seu correcto funcio-namento.

A recepo da lingueta do fecho no dever estar obstruda por papelou coisa semelhante que possa impedir o seu respectivo encaixe.

No alterar nunca a posio da faixa do cinto por meio de molas,ganchos ou outro dispositivo deste tipo.

Os cintos de segurana esgaados ou rasgados, eventuais danos nasligaes dos cintos, do enrolador ou do fecho podem provocar leses

graves em caso de acidente. Controlar periodicamente o bom estado detodos os cintos de segurana.

Os cintos de segurana submetidos num acidente a um grande esforoe que por isso foram expandidos tero de ser substitudos numa oficinaespecializada. Poder ser necessria uma substituio, mesmo que noexistam danos visveis. Devero ser verificados, alm disso, os pontos defixao dos cintos de segurana.

Nunca tente reparar um cinto de segurana pelas suas prprias mos.Os cintos de segurana no podem ser nunca submetidos a qualquer tipode alteraes nem desmontados por pessoa no qualificada.

A faixa do cinto dever ser mantida limpa, a fim de que no seja afec-tado o funcionamento do enrolador automtico

ATENO! Continuao



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Cintos de segurana

Regulao do cinto de segurana

Os cintos de segurana dos ocupantes dos bancos dianteiros

e traseiros fixam-se com fecho.

A colocao da faixa do cinto muito importante para asseguraruma proteco optimizada dos cintos de segurana.

Ajustar correctamente o banco e o encosto de cabea.

Puxar a faixa do cinto de segurana pela lingueta do fecho, commovimento lento e uniforme, passando-a por cima do trax e dabacia.

Inserir a lingueta do fecho na respectiva ranhura, at se ouvir oseu encaixe fig. 11.

Submeter o cinto a uma prova de traco para confirmar que alingueta do fecho ficou bem encaixada.

Os cintos de segurana esto equipados com um enrolador automtico nafaixa do ombro. Puxando lentamente o cinto, assegurada total liberdade demovimentos no respectivo cinto. Em caso de travagem brusca, a faixa supe-rior bloqueada pelo enrolador automtico, o mesmo sucedendo na acele-rao, em pendores pronunciados e nas curvas.

Os enroladores automticos do cinto de segurana nos bancos dianteirosso dotados de um pr-tensor do cinto pgina 27.

ATENO!

Uma posio incorrecta do cinto de segurana pode dar origem a gravesleses em caso de acidente.

A eficcia mxima dos cintos de segurana s se obtm, se o encostodo banco estiver colocado na vertical e o cinto de segurana estiver correc-tamente colocado.

No inserir nunca a lingueta do cinto de segurana na recepo perten-cente a outro banco. Se o fizer, a eficcia de proteco do cinto de segu-rana fica comprometida, aumentando o risco de leses.

Se um ocupante colocar incorrectamente o cinto de segurana, noficar eficazmente protegido. Uma posio incorrecta da faixa do cinto desegurana pode provocar graves leses.

Fig. 11 Fecho e linguetado cinto de segurana



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Posio da faixa do cinto de segurana

A posio correcta da faixa do cinto de segurana muitoimportante para a eficcia de proteco dos cintos de segu-rana.

ATENO!


A faixa do ombro deve passar aproximadamente pelo centro do mesmo.

O cinto de segurana tem de ficar bem cingido ao tronco do ocupante fig. 12.

A faixa inferior do cinto de segurana tem de ser colocada junto bacia,sem passar por cima do abdmen. O cinto de segurana tem de ficar bemcingido zona plvica do ocupante fig. 13. Se necessrio, reajustar umpouco a faixa do cinto de segurana.

Leia as recomendaes pgina 23.

Fig. 12 Posio da faixado cinto de segurana edo encosto de cabeacorrectos, vistos de frente

Fig. 13 Posio da faixado cinto de segurana edo encosto de cabeacorrectos, vistos de lado



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Tambm as grvidas tm de colocar correctamente o cinto desegurana

A melhor proteco da criana que est para nascer asse-gurada atravs do uso correcto do cinto de segurana pela

futura me durante a gravidez.

A colocao da faixa do cinto de segurana muito importante paraassegurar uma proteco optimizada dos cintos de segurana pgina 25.

Ajustar correctamente o banco dianteiro e o encosto de cabea .

Puxar a faixa do cinto de segurana pela lingueta do fecho, commovimento lento e uniforme, passando-a por cima do trax e naposio mais baixa possvel, junto da zona plvica fig. 14.

Inserir a lingueta do fecho na respectiva recepo, at se ouvir oseu encaixe .

Submeter o cinto a uma prova de traco para confirmar que alingueta do fecho ficou bem encaixada.

ATENO!


No caso das mulheres grvidas, a faixa inferior do cinto de seguranadeve ser colocada na posio mais baixa possvel, junto da zona plvica, afim de que no seja exercida presso abdominal.

Leia as recomendaes pgina 23.

Retirar o cinto de segurana

S se pode retirar o cinto de segurana, com o veculo imobi-lizado.Fig. 14 Posio da faixa

do cinto de segurana emmulheres grvidas

Fig. 15 Soltar a linguetado fecho do cinto



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Premir a tecla vermelha na recepo do fecho pgina 26,fig. 15. A lingueta do fecho solta-se pelo efeito duma mola .

Reconduzir o cinto de segurana com a mo at ao seu lugar, afim de que a faixa do cinto de segurana seja recolhida mais

facilmente e os revestimentos no sejam danificados.

ATENO!

No soltar nunca o cinto de segurana colocado, enquanto o veculo estiverem movimento. Se o fizer, aumentar o risco de leses graves ou atfatais.

Colocao incorrecta dos cintos de seguranaOs cintos de segurana incorrectamente colocados podemdar origem a leses graves e at fatais.

Os cintos de segurana s podem atingir a sua eficcia deproteco mxima se estiverem correctamente colocados. A ordemda colocao tem de corresponder exactamente descrio nestecaptulo. Uma postura incorrecta no assento prejudica consideravel-mente a eficcia de proteco dos cintos de segurana e pode darorigem a leses graves e at fatais. O risco de leses graves oumesmo fatais aumenta no caso de um airbag detonado atingir umocupante incorrectamente sentado. O condutor responsvel portodos os ocupantes, em especial pelas crianas, que transporta. Porisso:

No deve consentir que um passageiro coloque incorrectamenteo cinto de segurana em viagem .

ATENO!

Um cinto de segurana incorrectamente colocado aumenta o risco deleses graves.

Antes de cada viagem pedir a todos os acompanhantes que coloquemcorrectamente o cinto de segurana e o mantenham nessa posio.

Ler e respeitar sempre as instrues e recomendaes relativas utili-zao dos cintos de segurana pgina 23.

Pr-tensores dos cintos de segurana*

Funcionamento dos pr-tensores dos cintos de segurana

Numa coliso frontal, os cintos de segurana dos bancosdianteiros so automaticamente esticados.

Os cintos de segurana dos ocupantes dos bancos dianteiros esto equi-pados com pr-tensores. Os pr-tensores dos cintos de segurana s soactivados pelos sensores nas colises frontais, laterais e traseiras maisviolentas, se o respectivo cinto de segurana estiver colocado. Deste modo,os cintos de segurana so esticados no sentido contrrio ao do desenrola-mento, contrariando o movimento em frente dos ocupantes.

O pr-tensor do cinto de segurana s pode ser activado uma vez.

No caso de colises frontais mais ligeiras, embates laterais ou traseiros,capotamentos e outros acidentes em que no so produzidas foras consi-derveis exercidas pela frente, lateral ou traseira os pr-tensores no soactivados.



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Nota Quando um pr-tensor do cinto de segurana disparado, produzidoum p fino. Isso perfeitamente normal e no deve ser considerado comoindcio de um incndio no veculo.

Se o veculo ou alguns componentes do sistema forem desmantelados,

tero de ser obrigatoriamente respeitadas as correspondentes prescriesde segurana. Essas prescries so do conhecimento das oficinas especia-lizadas e podem ser ali consultadas.

Servio e eliminao dos pr-tensores dos cintos desegurana

Os pr-tensores dos cintos de segurana fazem parte dos cintos de segu-

rana instalados nos bancos do veculo. Quando se realizam trabalhos nospr-tensores dos cintos de segurana e na sua desmontagem, montagem oureparao podem ser danificados os cintos de segurana. Isso poder tercomo consequncia uma falha de funcionamento dos pr-tensores doscintos de segurana em caso de acidente.

Para no prejudicar a eficcia dos pr-tensores dos cintos de segurana e afim de que os componentes desmontados no provoquem leses nem cons-tituam um factor de poluio ambiental, necessrio respeitar as regulamen-taes que so do conhecimento das oficinas especializadas.

ATENO! O manuseamento incorrecto e as reparaes efectuadas por pessoano qualificada aumentam o risco de leses graves ou at fatais, dado queos pr-tensores dos cintos de segurana podem no disparar ou dispararextemporaneamente.

No proceda nunca a reparaes, ajustes nem desmontagem emontagem dos componentes dos pr-tensores dos cintos ou dos cintos desegurana.

O pr-tensor do cinto de segurana e o cinto de segurana incluindo oenrolador automtico no podem ser reparados.

Quaisquer trabalhos a efectuar nos pr-tensores dos cintos e noscintos de segurana, bem como a montagem e desmontagem de peas dosistema para executar outras reparaes tero de ser realizados por umaoficina especializada.

Os pr-tensores apenas protegem num nico acidente e devem sersubstitudos se tiverem sido activados.

ATENO! Continuao

Sistema de airbags 29


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Sistema de airbags

Breve introduo

Finalidade da utilizao dos cintos de segurana e de umapostura correcta no assento

A fim de que os airbags detonados proporcionem a melhorproteco possvel, necessrio que o cinto de seguranaesteja sempre correctamente colocado e que o ocupanteassuma uma postura correcta no assento.

Antes de iniciar a viagem dever respeitar, em benefcio da suaprpria segurana e da dos passageiros que transporta, as

seguintes recomendaes:

Colocar sempre correctamente o cinto de segurana

Ajustar correctamente o banco do condutor e o volante.

Ajustar o banco do passageiro .

Ajustar o encosto de cabea correctamente pgina 13.

Proteger as crianas utilizando uma cadeira adequada.

O airbag reage numa fraco de segundo e insuflado muito rapidamente.Se se tiver assumido uma postura inadequada no assento, estar-se- sujeitoao risco de graves leses. Por este motivo indispensvel que todos osocupantes mantenham uma postura correcta no assento durante toda aviagem.

Uma forte travagem pouco antes de um acidente pode fazer com que umocupante no protegido pelo cinto de segurana seja projectado em frente,na zona do airbag detonado. Neste caso o airbag detonado pode provocar

leses graves ou at fatais no ocupante. O mesmo se aplica bvia e muitoparticularmente s crianas.

Manter sempre a mxima distncia possvel entre o ocupante e o airbagfrontal. Deste modo os airbags frontais podem ser totalmente insuflados emcaso de disparo, proporcionando deste modo a mxima segurana.

Os factores mais importantes da detonao dos airbags so o tipo deacidente, o ngulo de impacto e a velocidade do veculo.

Decisivo na detonao dos airbags o grau de desacelerao que se verificana coliso e registado pela unidade de comando. Se a desacelerao do

veculo registada na coliso e que medida pela unidade de comando semantiver abaixo dos valores de referncia programados, os airbags frontais,laterais e da cabea no so disparados. Tenha em conta que os danos vis-veis no veculo sinistrado, por mais aparatosos que sejam, no so indciosdeterminantes para que os airbags tenham que disparar.

ATENO!

Uma colocao incorrecta dos cintos de segurana bem como umapostura inadequada no assento podem dar origem a leses graves ou atfatais.

Todos os ocupantes, incluindo as crianas, que no utilizarem correcta-mente o cinto de segurana ficam sujeitos a leses graves ou at fatais emcaso de um disparo do airbag. As crianas com menos de 12 anos deveroocupar sempre o banco traseiro. No transportar nunca crianas no veculo,sem as proteger convenientemente com um sistema adequado ao seu peso.

Se se no utilizar o cinto de segurana, se se assumir uma posioexcessivamente inclinada para a frente ou para o lado ou ainda uma

Sistema de airbags30


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postura incorrecta no assento, aumentar-se- consideravelmente o riscode leses. Este maior risco de leses aumenta ainda no caso de se ser atin-gido pelo airbag insuflado.

Para reduzir o risco de leses provocadas por um airbag disparado,

colocar sempre o cinto de segurana correctamente. Ajustar sempre os bancos dianteiros convenientemente.

Perigo de uma cadeira de criana no banco do passageiro

As cadeiras de criana viradas no sentido contrrio ao damarcha do veculo no podem ser nunca utilizadas no bancodo passageiro com o airbag do passageiro activado.

O airbag frontal do lado do passageiro activado representa uma grande riscopara a criana. O lugar do passageiro da frente constitui perigo de vida parauma criana, transportada numa cadeira prpria virada no sentido contrrioao da marcha do veculo. As crianas com menos de 12 anos devero ocuparsempre o banco traseiro.

Se estiver montada no banco do passageiro uma cadeira de criana virada nosentido contrrio ao da marcha do veculo, esta pode ser atingida pelo airbagdo passageiro quando este disparado com um mpeto tal, que provoqueleses graves ou at fatais.

Recomendamos, por isso, que transporte sempre as crianas nos bancostraseiros. Aqui as crianas beneficiaro sempre da melhor protecopossvel. Em alternativa haver a possibilidade de desactivar o airbag dopassageiro com o interruptor de chave pgina 43. Utilizar no transporte decrianas uma cadeira de criana adequada sua idade e peso.

Em verses que no possuam interruptor de chave para desligar o Airbag,deve dirigir-se a um Servio Tcnico para o desligar.

ATENO!

Se se montar uma cadeira de criana no banco do passageiro, aumen-tar em caso de acidente o risco de leses graves ou at fatais para acriana.

No montar nunca uma cadeira de criana virada no sentido contrrioao da marcha do veculo no banco do passageiro se o airbag do passageiroestiver activado. De contrrio, a criana ficar exposta ao perigo de lesesgraves ou at fatais em caso de disparo do airbag do passageiro.

O disparo do airbag do passageiro pode atingir violentamente a cadeirade criana e esmag-la contra a porta, contra o forro do tejadilho ou contrao encosto do banco.

Se, em casos excepcionais, for necessrio transportar uma criana nobanco do acompanhante numa cadeira virada no sentido contrrio ao damarcha do veculo, indispensvel que sejam respeitadas estas medidasde segurana:

Desactivar o airbag do passageiro pgina 43, Desactivar osairbags*.

A cadeira de criana tem de ser aprovada pelo fabricante para umautilizao no banco do passageiro com airbag frontal e lateral.

Seguir as instrues de montagem do fabricante da cadeira decriana e respeitar as recomendaes

Antes de montar correctamente a cadeira de criana, deslocar obanco do passageiro no sentido longitudinal para trs, a fim de asse-gurar a maior distncia possvel em relao ao airbag frontal.

Assegurar que no h objectos a impedir que o banco do passageiroseja totalmente deslocado para trs.

O encosto do banco do passageiro tem de estar colocado na posiovertical.

ATENO! Continuao



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Luz avisadora do sistema de airbag e dos pr-tensores doscintos de segurana

A luz avisadora controla o sistema de airbag e dos pr-tensores dos cintos de segurana.

A luz avisadora controla todos os airbags e pr-tensores dos cintos de segu-rana, incluindo as unidades de comando e ligaes dos cabos.

Controle do sistema de airbag e dos pr-tensores dos cintos de segurana

A operacionalidade do sistema de airbags e dos pr-tensores dos cintos desegurana est sob um controlo electrnico permanente. Sempre que se ligaa ignio acene-se a luz avisadoradurante alguns segundos (auto-diag-nstico).

O sistema ter de ser verificado, se a luz avisadora:

no se acender quando se liga a ignio,

depois de se ligar a ignio, no se apagar ao fim de cerca de 4segundos,

depois de se ligar a ignio, se apagar e acender de novo,

se acender ou piscar em andamento.

Em caso de deficincia, a luz avisadora acende-se em permanncia. Osistema de airbag dever ser, neste caso, inspeccionado sem demora numaoficina especializada.

Em caso de desconexo de qualquer um dos airbags por parte de um ServioTcnico, o indicador luminoso piscar durante mais alguns segundos aps

efectuar a verificao e apagar-se se no existirem avarias.

ATENO!

Se houver uma deficincia, o sistema de airbag e de pr-tensores docinto de segurana no pode desempenhar correctamente a sua funo.

Em caso de avaria o sistema deve ser prontamente inspeccionado poruma oficina especializada. De contrrio haver o perigo de o sistema deairbag e os pr-tensores dos cintos de segurana no sejam activados numacidente ou no disparem convenientemente.

Reparao, conservao e eliminao dos airbags

Os componentes do sistema de airbag esto montados em vrios pontos doveculo. Quando se realizam trabalhos no sistema de airbag e na suadesmontagem, montagem ou reparao podem ser danificados compo-nentes do sistema. Os airbags podero nesse caso no ser disparadoscorrectamente ou deixar mesmo de responder num acidente.

Em caso de desmantelamento do veculo ou alguns dos componentes dosistema de airbag, ser necessrio respeitar as normas de segurana emvigor. As oficinas especializadas e os Centros de Tratamento de Veculos Forade Uso, conhecem a referida norma.

ATENO!

O manuseamento incorrecto e as reparaes efectuadas por pessoano qualificada aumentam o risco de leses graves ou at fatais, dado queos airbags podem no disparar ou disparar extemporaneamente.

A placa almofadada do volante e a superfcie almofadada do mdulo do

airbag no painel de instrumentos, do lado do passageiro, no podem sercoladas, revestidas ou transformadas de qualquer outra forma.

No podem ser fixados quaisquer dispositivos, como p. ex. suportespara bebidas e para telemveis, nas coberturas dos mdulos do airbag.

Para limpar o volante ou o painel de instrumentos pode-se utilizar umpano seco ou humedecido com gua. No limpar nunca o painel de instru-

ATENO! Continuao



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mentos e a superfcie dos mdulos do airbag com produtos de limpeza ousprays que contenham solventes. Os produtos que contm solventestornam as superfcies porosas. Em caso de disparo dos airbags, podemocorrer leses considerveis motivadas pelas peas de plstico que se

soltam. No proceda nunca a reparaes, ajustes nem desmontagem emontagem dos componentes do sistema de airbag.

Todos os trabalhos no airbag assim como a montagem e desmontagemde peas do sistema, devido a outros trabalhos de reparao (p. ex.desmontagem do volante), s devero ser executados numa oficina espe-cializada. As oficinas especializadas possuem as ferramentas necessrias,informaes sobre as reparaes e pessoal qualificado.

Para qualquer trabalho no sistema de airbag recomendamos que sedirija a uma oficina especializada.

No proceda nunca a alteraes no pra-choques dianteiro nem nacarroaria.

Os airbags apenas protegem num nico acidente e se forem disparadosser necessrio substitu-los.

ATENO! Continuao



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Airbags frontais

Descrio dos airbags frontais

O sistema de airbag no nenhum substituto do cinto de

segurana!

O airbag frontal do condutor est montado no volante fig. 16e o airbag dopassageiro no painel de bordo fig. 17. Os airbags esto identificados com

a indicao AIRBAG.

O sistema de airbags frontais proporciona, em complemento dos cintos desegurana, uma proteco adicional na zona do crnio e do trax docondutor e do passageiro, no caso de uma coliso frontal violenta pgina 36, Instrues de segurana do sistema de airbags frontais.

Alm da sua funo de proteco normal, os cintos de segurana tm aindaa funo de manter o condutor e o passageiro, em caso de coliso frontal,numa posio que permita uma proteco mxima por parte do airbag.

O airbag no um substituto do cinto de segurana, mas apenas um compo-

nente do sistema de segurana global do veculo. Dever no esquecer, quea eficcia de proteco mxima do sistema de airbag s se atinge em conju-gao com os cintos de segurana correctamente colocados e os encostos decabea devidamente ajustados. Por isso devem usar-se sempre os cintos desegurana, no apenas por imposio do cdigo, mas tambm por umaquesto de segurana.

Fig. 16 Airbag docondutor no volante

Fig. 17 Airbag do passa-geiro no painel de instru-mentos



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O sistema de airbags frontais consiste essencialmente dos seguintescomponentes:

uma unidade electrnica de controle e monitorizao (unidade decomando),

os dois airbags frontais (saco de ar com gerador de gs) para o condutore o passageiro,

uma luz avisadorano painel de bordo pgina 31.

A operacionalidade do sistema de airbag tem controle electrnico. Sempreque se liga a ignio a luz avisadora do airbag acende-se durante algunssegundos (auto-diagnstico).

Pode haver uma avaria no sistema, se a luz avisadora:

no se acender quando se liga a ignio pgina 31,

depois de se ligar a ignio, no se apagar ao fim de cerca de 4segundos,

depois de se ligar a ignio, se apagar e acender de novo,

se acender ou piscar em andamento.

O sistema de airbags frontais no detonado nas seguintes situaes:

ignio desligada,

colises frontais ligeiras,

colises laterais ligeiras,

colises traseiras,

capotamento.

ATENO!

A mxima eficcia de proteco dos cintos de segurana e do sistemade airbag s atingida se os bancos estiverem ajustados numa posiocorrecta pgina 10, Postura correcta dos ocupantes no assento.

Se se registar uma deficincia no sistema de airbag, este dever serinspeccionado, sem demora, por uma oficina especializada. De contrrio,

correr-se- o risco do sistema de airbag no se activar em caso de colisofrontal ou no ser disparar correctamente.

Funo dos airbags frontais

O risco de leso na cabea e na zona do trax reduzido emcaso de airbags totalmente insuflados.

O sistema de airbag est concebido de forma a que numa coliso frontal

violenta sejam activados os airbags do condutor e do passageiro.Em determinadas situaes de acidente podem ser activados tanto osairbags frontais como os airbags da cabea e os airbags laterais.

Quando o sistema activado, os sacos de ar enchem-se de gs propelente eexpandem-se frente do condutor e do passageiro fig. 18. Ao mergulharno saco insuflado, o movimento em frente dos ocupantes dos bancos dian-

ATENO! Continuao

Fig. 18 Airbags frontaisactivados



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teiros amortecido, reduzindo-se o risco de leso na zona craniana e tor-cica.

A concepo especial da bolsa de ar permite a sada controlada de gsquando o ocupante exerce presso sobre a mesma. Desta forma, a cabea eo trax permanecem protegidos ao serem envolvidos pelo airbag. Aps um

acidente o saco de ar fica assim suficientemente esvaziado para permitir avisibilidade em frente.

A insuflao dos airbags processa-se numa fraco de segundos e a altavelocidade, de modo a proporcionar a mxima proteco num acidente.Quando o airbag insuflado, produzido p fino. Isso perfeitamentenormal e no deve ser considerado como indcio de um incndio no veculo

Coberturas dos airbags na detonao dos airbags frontais

As coberturas dos airbags abrem-se quando os airbags frontais do condutor

e do passageiro so detonados no volante e no painel de bordo

fig. 19. Ascoberturas dos airbags permanecem ligadas ao volante e ao painel deinstrumentos.

Fig. 19 Tampas dos airbags ao disparar os airbags fron-tais



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Instrues de segurana do sistema de airbags frontais

O manuseamento correcto do sistema de airbag reduz consi-deravelmente o perigo de leses em muitos acidentes!

ATENO! Para o condutor e o passageiro importante manter uma distncia depelo menos 25cm do volante e do painel de instrumentos. Se no respeitara distncia mnima, os airbags no protegem adequadamente osocupantes - perigo de morte! Alm disso os bancos da frente e os encostosda cabea devem estar sempre correctamente ajustados estatura doocupante.

Se se no utilizar o cinto de segurana, se se assumir uma posioexcessivamente inclinada para a frente ou para o lado ou ainda umapostura incorrecta no assento, aumentar-se- consideravelmente o riscode leses. Este maior risco de leses aumenta ainda no caso de se ser atin-gido pelo airbag insuflado.

As crianas no podem ser nunca transportadas sem proteco nosbancos dianteiros. Se, em caso de acidente, o sistema de airbag for deto-nado, as crianas podero ficar gravemente feridas pela insuflao doairbag e sucumbir ao acidente pgina 45, Segurana das crianas.

Entre a pessoa sentada no banco da frente e o raio de aco do airbagno se podem encontrar pessoas, animais ou objectos.


Tambm no podem ser fixados quaisquer dispositivos, como p. ex.suportes para bebidas e para telemveis, nas coberturas dos mdulos do

airbag.

As peas do sistema de airbag no podem ser submetidas a quaisquermodificaes.

Airbags laterais

Descrio dos airbags laterais

O sistema de airbag no nenhum substituto do cinto de

segurana!

Os airbags laterais esto localizados na guarnio do encosto do banco docondutor fig. 20e do banco do passageiro. As localizaes de montagemesto assinaladas pelo logtipo AIRBAG na zona superior dos encostosdos bancos.

O sistema de airbags laterais proporciona, em complemento dos cintos desegurana, uma proteco adicional na zona do tronco dos ocupantes queviajam nos bancos da frente, no caso de uma coliso lateral mais violenta pgina 39, Instrues de segurana do sistema de airbags laterais.

No caso de colises laterais os airbags laterais minimizam os riscos de lesodos ocupantes que viajam nos bancos da frente, nas partes do corpoexpostas do lado do acidente. Alm da sua funo de proteco normal, os

Fig. 20 Airbag lateral nobanco do condutor



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cintos de segurana tm ainda a funo de manter os ocupantes que viajamnos bancos da frente, em caso de coliso lateral, numa posio que permitauma proteco mxima por parte do airbag lateral.

O airbag no um substituto do cinto de segurana, mas apenas um compo-nente do sistema de segurana global do veculo. Dever no esquecer, quea eficcia de proteco mxima do sistema de airbag s se atinge em conju-

gao com os cintos de segurana. Por isso devem usar-se sempre os cintosde segurana, no apenas por imposio do cdigo, mas tambm por umaquesto de segurana.

O sistema de airbags laterais no detonado nas seguintes situaes:

ignio desligada,

colises laterais ligeiras,

colises frontais ligeiras,

colises traseiras,

capotamento.

O sistema de airbag consiste essencialmente dos seguintes componentes:

uma unidade electrnica de controle e monitorizao (unidade decomando),

os airbags laterais montados na zona lateral dos encostos dos bancos dafrente,


A operacionalidade do sistema de airbag tem controle electrnico. Sempreque se liga a ignio a luz avisadora do airbag acende-se durante cerca de 4segundos (auto-diagnstico).

ATENO!

Numa coliso lateral, os airbags laterais no funcionaro, se ossensores no medirem correctamente o aumento de presso no interior dasportas, quando o ar sai atravs das zonas em que haja orifcios ou aber-turas do painel da porta.

No conduza nunca com os painis interiores das portas desmontados.

No conduza nunca se parte dos painis interiores das portas tiveremsido desmontados e no estejam ajustados correctamente.

No conduza nunca quando os altifalantes situados nos painis dasportas tenham sido desmontados, excepto se os orifcios dos mesmostiverem sido tapados correctamente.

Verifique sempre se as aberturas esto cobertas ou tapadas no caso dese instalarem altifalantes adicionais ou outro equipamento no interior dospainis das portas.

Qualquer trabalho que seja feito nas portas deve ser realizado numaoficina especializada e autorizada.

A mxima eficcia de proteco dos cintos de segurana e do sistemade airbag s atingida se os bancos estiverem ajustados numa posiocorrecta pgina 10, Postura correcta dos ocupantes no assento.

Se se registar uma deficincia no sistema de airbag, este dever serinspeccionado, sem demora, por uma oficina especializada. De contrrio,correr-se- o risco do sistema de airbag no se activar em caso de colisolateral ou no disparar correctamente.

ATENO! Continuao



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Funo dos airbags laterais

O risco de leso na zona craniana e torcica pode ser redu-zido em muitas colises laterais, atravs dos airbags insu-flados.

Em certas colises lateraiso airbag lateral do lado do acidente do veculo activado fig. 21.

Em determinadas situaes de acidente podem ser activados tanto osairbags frontais como os airbags da cabea e os airbags laterais.

Caso o sistema seja activado, o saco enche-se de gs propelente.


Ao mergulhar no saco de ar cheio, o movimento dos ocupantes que viajamnos bancos da frente amortecido, reduzindo-se o risco de leso na zonatorcica.

A concepo especial da bolsa de ar permite a sada controlada de gsquando o ocupante exerce presso sobre a mesma. Desta forma, a partesuperior do corpo permanece protegida ao ser envolvida pelo airbag.

Fig. 21 Airbag lateralactivado no lado esquerdodo veculo



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Instrues de segurana do sistema de airbags laterais

O manuseamento correcto do sistema de airbag pode reduzirconsideravelmente o perigo de leses em muitas coliseslaterais.

ATENO!

Se o ocupante no colocar o cinto de segurana, se se reclinar excessi-vamente em frente ou se assumir em viagem uma postura incorrecta noassento, ficar exposto em caso de acidente a um maior risco de leso, seo sistema de airbags laterais disparar.

A fim de que os airbags laterais possam exercer sempre toda a suafuno de proteco, indispensvel que todos os ocupantes mantenhamdurante toda a viagem a postura correcta no assento prevista pelos cintosde segurana.

Entre as pessoas sentadas nos lugares de fora e o raio de aco dosairbags no se podem encontrar pessoas, animais ou objectos. Devido aosairbags laterais tambm no devero ser, alm disso, fixados quaisqueracessrios adicionais nas portas, como p. ex. suportes de bebidas.

Nos cabides dos veculos s podem ser penduradas peas de vesturioleves. Nos bolsos das peas de vesturio no podem haver objectospesados ou com arestas vivas.

No podem ser exercidas foras de nenhum tipo (p. ex. pancadas oupontaps) sobre os flancos exteriores dos encostos, a fim de no danificaro sistema. Isso impediria os airbags laterais de serem detonados!

No permitido o uso de capas protectoras no declaradamente apro-vadas para o seu veculo nos bancos com airbags laterais montados. Uma

vez que o saco de ar se expande a partir da parte lateral do encosto dobanco, a utilizao dessas capas protectoras prejudicaria consideravel-mente a funo de proteco dos airbags laterais.

Eventuais danos nos estofos de origem ou na costura na zona domdulo dos airbags laterais tm de ser imediatamente reparadas por umaoficina especializada.

Os airbags apenas protegem num nico acidente e se forem disparados

ser necessrio substitu-los. Se em andamento as crianas assumirem uma postura incorrecta noassento, ficaro expostas a maiores riscos de leso em caso de acidente.Isto aplica-se particularmente a crianas transportadas no banco do passa-geiro quando o airbag disparado num acidente, podendo provocar feri-mentos muito graves e mesmo mortais pgina 45, Segurana dascrianas.

Todos os trabalhos no airbag lateral assim como montagem e desmon-tagem de componentes do sistema devido a outros trabalhos de reparao(p. ex. desmontagem de um banco dianteiro) s devero ser realizados por

uma oficina especializada. Caso contrrio, pode produzir-se uma avaria nofuncionamento dos airbags.


A gesto dos airbags laterais e de cabea realiza-se com sensores quese encontram no interior das portas dianteiras. Para no interferir nocorrecto funcionamento dos airbags laterais e de cabea no se devemmodificar nem as portas nem os painis das portas (p.ex. montando altifa-lantes posteriormente). Se produzir danos na porta dianteira pode preju-dicar o correcto funcionamento do sistema. Todos os trabalhos na portadianteira devem ser feitos numa oficina especializada.

ATENO! Continuao



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Airbags da cabea

Descrio dos airbags da cabea

O sistema de airbag no nenhum substituto do cinto de segurana!

Os airbags da cabea esto localizados de ambos os lados do habitculo,por cima das portas fig. 22e esto assinalados pelo logtipo AIRBAG.

O sistema de airbags da cabea proporciona, em complemento dos cintos desegurana, uma proteco adicional na zona do crnio e do trax dosocupantes, no caso de uma coliso lateral mais violenta pgina 42,Instrues de segurana do sistema de airbags da cabea.

O airbag no um substituto do cinto de segurana, mas apenas um compo-nente do sistema de segurana global do veculo. Dever no esquecer, quea eficcia de proteco mxima do sistema de airbag s se atinge em conju-gao com os cintos de segurana correctamente colocados e os encostos decabea devidamente ajustados. Por isso devem usar-se sempre os cintos de

segurana, no apenas por imposio do cdigo, mas tambm por umaquesto de segurana.

O sistema de airbags da cabea consiste essencialmente dos seguintescomponentes:

uma unidade electrnica de controle e monitorizao (unidade de

comando), os airbags da cabea (saco de ar com gerador de gs) para o condutor, opassageiro e os ocupantes dos bancos traseiros,


A operacionalidade do sistema de airbag tem controle electrnico.

Fig. 22 Localizao de montagem dos airbags da cabeado lado esquerdo do veculo



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O sistema de airbags da cabea no detonado nas seguintes situaes:

ignio desligada,

colises frontais,

colises traseiras,

capotamento,

colises frontais ligeiras.

ATENO!

Se se registar uma deficincia no sistema de airbag, este dever ser inspec-cionado, sem demora, por uma oficina especializada. De contrrio, correr-se- o risco do sistema de airbag no se activar em caso de acidente ou nodisparar correctamente.

Funo dos airbags da cabea

O risco de leses na cabea e no trax numa coliso lateral reduzido pelos airbags totalmente insuflados.

Em certas colises lateraiso airbag da cabea do lado do acidente do veculo activado fig. 23.

Em determinadas situaes de acidente podem ser activados quer os airbagsfrontais, quer os airbags laterais com os airbags da cabea.

Caso o sistema seja activado, o saco enche-se de gs propelente. O airbag dacabea cobre os vidros laterais e os pilares das portas.


Ao mergulhar no saco insuflado, o movimento dos ocupantes amortecido,reduzindo-se o risco de leso na zona craniana e torcica.

Fig. 23 Airbags dacabea activados



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A concepo especial da bolsa de ar permite a sada controlada de gsquando o ocupante exerce presso sobre a mesma. Desta forma, a cabea eo trax permanecem protegidos ao serem envolvidos pelo airbag.

Instrues de segurana do sistema de airbags da cabea

O manuseamento correcto do sistema de airbag pode reduzirconsideravelmente o perigo de leses em muitos acidentes!

ATENO!

A fim de que os airbags da cabea possam exercer a sua funo deproteco, indispensvel que os ocupantes mantenham durante toda a

viagem a postura correcta no assento prevista pelos cintos de segurana.

Por motivos de segurana, deve desligar-se obrigatoriamente o airbag

de cabea nos veculos em que exista uma divisria do habitculo. Dirija-se ao seu Servio Tcnico para desligar o airbag.

Entre os ocupantes que viajam nos lugares traseiros e a zona deexpanso do airbag da cabea no se podem encontrar outras pessoas,animais, nem objectos, de forma a que o airbag da cabea possa ser insu-flado e exercer a sua mxima funo de proteco. Nos vidros laterais nopodem ser, por isso, montados estores que no tenham sido expressa-mente homologados para o seu veculo

Nos cabides dos veculos s podem ser penduradas peas de vesturioleves. Nos bolsos das peas de vesturio no podem haver objectos

pesados ou com arestas vivas. Alm disso no devem ser utilizadoscabides do tipo cruzeta para pendurar as peas de vesturio.


Todos os trabalhos nos airbags da cabea assim como montagem edesmontagem de componentes do sistema devido a outros trabalhos dereparao (p. ex. desmontagem do forro do tejadilho) s devero ser reali-

zados por uma oficina especializada. Caso contrrio, pode produzir-se umaavaria no funcionamento dos airbags.


A gesto dos airbags laterais e de cabea realiza-se com sensores quese encontram no interior das portas dianteiras. Para no interferir nocorrecto funcionamento dos airbags laterais e de cabea no se devemmodificar nem as portas nem os painis das portas (p.ex. montando altifa-lantes posteriormente). Se produzir danos na porta dianteira pode preju-dicar o correcto funcionamento do sistema. Todos os trabalhos na portadianteira devem ser feitos numa oficina especializada.

ATENO! Continuao



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Desactivar os airbags*

Desactivar o airbag frontal do passageiro

Quando se fixa uma cadeira de criana instalada de costas

para o sentido da marcha, necessrio desactivar o airbagfrontal do banco do passageiro.

Quando o airbag do passageiro est desactivado, significa que s oairbag frontal e o lateral, esto desactivados. Todos os restantes

airbags do veculo mantm-se operacionais.

Desactivar o airbag frontal do passageiro

Desligue a ignio.

Rodar com a chave da ignio o interruptor de chave no porta-luvas para a posio OFF fig. 24.

Verificar se, com a ignio ligada, a luz avisadora AIRBAG OFFno painel de instrumentos fig. 25permanece acesa .

Activar o airbag frontal do passageiro

Desligue a ignio.

Rodar com a chave da ignio o interruptor de chave no porta-luvas para a posio ON fig. 24.

Fig. 24 No porta-luvas:interruptor com chavepara activar e desactivar oairbag do acompanhante

Fig. 25 Luz avisadora dadesactivao do airbag doacompanhante



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Verificar se, com a ignio ligada, a luz avisadora AIRBAG OFFno painel de instrumentos pgina 43, fig. 25nopermaneceacesa .

ATENO!

Cabe ao condutor a responsabilidade pela correcta posio do inter-ruptor de chave.

O airbag frontal do passageiro s pode ser desactivado se, em casosexcepcionais, for necessrio utilizar no banco do passageiro uma cadeirade criana em que esta instalada de costas para o sentido do andamento. pgina 45, Segurana das crianas.

No fixar nunca uma cadeira de criana no banco do passageiro em quea criana viaja de costas para o sentido do andamento se o airbag dopassageiro estiver activado perigo de vida! Se, em casos excepcionais,for necessrio transportar uma criana de costas para o sentido da marcha

no banco do passageiro, necessrio desactivar sempre o airbag frontal dopassageiro.

Proceder reactivao do airbag frontal do passageiro assim que acadeira de criana deixar de ser utilizada no banco do passageiro.

Desactivar o airbag frontal do acompanhante apenas com a igniodesligada, caso contrrio poderia surgir alguma avaria no controlo doairbag, o que pode fazer com que o airbag frontal no seja disparado deforma correcta em caso de acidente ou mesmo que no seja disparado.

Se, com o airbag do acompanhante desactivado, a luz avisadoraAIRBAG OFF do painel no ficar permanentemente acesa, poder registar-

se uma deficincia no sistema de airba

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Manual Seat Ibiza 6 l