Manual serviço aero alimenta

CBX 150 AERO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4—1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 4—2

TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4—3

CARCAÇA DO FILTRO DE AR 4—4

REMOÇÃO DO CARBURADOR 4—6

DESMONTAGEM DO CARBURADOR 4—7

MONTAGEM DO CARBURADOR 4—12

INATALAÇÃO DO CARBURADOR 4—16

AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA 4—18

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

c

• Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição dos anéis de vedação e juntas. Troque-os pornovos na remontagem.

• Solte o bujão de drenagem da cuba para retirar todo o combustível do carburador.• Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pêlo macio. O uso de solventes danifica as peças de

borracha.• Consulte no capítulo 3 os procedimentos de ajuste dos cabos do acelerador e do afogador.• Para inspecionar ou substituir o sensor do medidor de combustível, consulte o capítulo 17.

A gasolina é extremamente inflamável e até explosiva sob certas condições. Trabalhe sempre em áreas bemventiladas, longe de chamas ou faíscas.

ITEM ESPECIFICAÇÃOTipo vácuo constanteNúmero de identificação VE 19 AA

Diâmetro do venturi 27,0 mmGiclê principal # 110Giclê de marcha lenta #38 Abertura inicial do parafuso de mistura 2 1/8 voltasNível da bóia 18,5mmRotação de marcha lenta 1.400 ± 100 r.p.m.Folga da manopla do acelerador 2–6mm

ESPECIFICAÇÕES

4-1

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Medidor do nível da bóia 07401–0010000

ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE

Copo do registro de combustível 3.5 N.m (0,3-0,5 kg.m)

4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

CBX 150 AERO

4-0

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-2

CBX 150 AEROSISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

DIAGNOSE DE DEFEITOSO motor não funciona1. Tanque de combustível vazio2. Combustível não atinge o carburador3. Motor afogado4. Vela de ignição sem faísca (ignição defeituosa)5. Filtro de ar obstruído6. Entrada falsa de ar no coletor de admissão7. Funcionamento incorreto do afogador8. Funcionamento incorreto do acelerador9. Folga do cabo do afogador incorreta

10. Respiro da tampa do tanque obstruído

Detonação durante a aceleração1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)2. Mistura pobre3. Válvula redutora de ar danificada

Falhas durante a aceleração1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)2. Mistura pobre

Retorno de chama1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)2. Carburador danificado3. Mistura pobre4. Válvula redutora de ar danificada

Mistura pobre1. Giclês obstruídos2. Pistão de vácuo preso3. Válvula da cuba defeituosa 4. Nível da bóia muito baixo5. Respiro da tampa do tanque obstruído6. Filtro de combustível obstruídos7. Condutos de combustível parcialmente obstruídos8. Entrada falsa de ar no coletor de admissão 9. Válvula redutora de ar danificada

10. Conduto de vácuo desconectado

Mistura rica1. Giclês obstruídos 2. Válvula de cuba defeituosa 3. Nível da bóia muito alto4. Válvula do afogado aberta ou danificada5. Filtro de ar sujo6. Agulha e sede danificadas ou gastas

Marcha lenta irregular1. Filtro de ar obstruído2. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)3. Combustível contaminado4. Entrada falsa de ar no coletor de admissão5. Ajuste incorreto de marcha lenta6. Mistura rica7. Mistura pobre8. Compressão do cilindro baixa9. Ajuste incorreto do parafuso de mistura

10. Válvula do afogador permanentemente aberta

Baixo rendimento do motor e consumo excessivo de combustível1. Sistema de alimentação obstruído2. Filtro de ar obstruído3. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)

CBX 150 AERO

CONDUTOS/FILTRO DECOMBUSTÍVEL

TANQUE PARAFUSOS


4-3

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

REMOÇÃO

Feche o registro de combustível (posição OFF) edesconecte o conduto de combustível.

c

Remova as tampas laterais e o assento.Retire os parafusos de fixação e retire o tanque.

INSTALAÇÃO

Instale o tanque na ordem inversa da remoção.

Mantenha o combustível afastado de chamas,faíscas ou fontes de calor. Limpeimediatamente o combustível queeventualmente derramar.

NOTA

• Não aperte excessivamente a contraporca doregistro de combustível.

• Certifique-se que não há vazamentos decombustível.

FILTRO DOTANQUE

ANEL DE VEDAÇÃO

ANEL DEVEDAÇÃO

REGISTRO DECOMBUSTÍVEL

FILTRO DE TELA

COPO DOFILTRO

TAMPA DO TANQUE

TANQUE DE COMBUSTÍVELPARAFUSOSDE FIXAÇÃO

SUPORTE

COXINS

BUCHAS

FILTRO DECOMBUSTÍVEL

SENSOR DOMEDIDOR DECOMBUSTÍVEL

CBX 150 AERO

CAIXA DE FERRAMENTAS

PARAFUSO DE FIXAÇÃO

PARAFUSOS


4-4

CARCAÇA DO FILTRO DE AR

REMOÇÃO

Remova as tampas laterais e o assento (pág. 12-15).Remova o parafuso de fixação da caixa deferramentas.

Solte o parafuso da presilha do conduto do filtrode ar.Desconecte o conduto do filtro de ar docarburador.

Remova a caixa de ferramentas.

Remova os três parafusos de fixação da carcaçado filtro de ar.

PRESILHA DOCONDUTO DOFILTRO DE AR

CAIXA DEFERRAMENTAS

CARCAÇA DOFILTRO DE AR

CBX 150 AERO

ALINHAR


4-5

Remova a carcaça do filtro de ar pelo ladoesquerdo do chassi.

INSTALAÇÃO

Instale a carcaça do filtro de ar na ordem inversada remoção.

CARCAÇA DO FILTRO DE AR

ELEMENTO DOFILTRO DE AR

NOTA

Alinhe os ressaltos da caixa de ferramentascom as guias da carcaça do filtro de ar durantea montagem.

ANEL DE VEDAÇÃO

TAMPA DA CARCAÇADO FILTRO DE AR

TELA DO CONDUTODO FILTRO DE AR CARCAÇA DO

FILTRO DE AR

FILTRODE TELA

TUBO DE DRENAGEM DACARCAÇA DO FILTRO DE AR

PARAFUSOS

CBX 150 AERO

CABO DO AFOGADOR

CONDUTO DE VÁCUO

VÁLVULA DO AFOGADOR EXTREMIDADEDO CABO

MOLA

BRAÇADEIRAS

PORCAS


4-6

REMOÇÃO DO CARBURADOR

c

Remova e desconecte as seguintes peças.— Tanque de combustível (pág. 4-3)— Conduto de vácuo da válvula redutora de ar.— Cabo do afogador

Ser necessário, remova a extremidade do cabodo afogador da ranhura da válvula do afogador,pressionando a mola da válvula.

Solte a contraporca e a porca de ajuste do cabodo acelerador e desconecte o cabo do corpo docarburador.

Solte as braçadeiras do conduto de ar e docoletor de admissão e remova o carburador.

• Drene a cuba do carburador, soltando oparafuso de drenagem.

• Mantenha o combustível longe de chamasou faíscas.

• Limpe imediatamente todo combustível quevazar.

CABO DOACELERADOR

CBX 150 AERO

TUBO DE DRENAGEM

TUBO DE RESPIRO

CONDUTO DE AR

CONDUTO DE COMBUSTÍVEL

TAMPA DA VÁLVULA

PARAFUSOS


4-7

Desconecte o tubo de respiro e o tubo dedrenagem do carburador

DESMONTAGEM DOCARBURADOR

Desconecte o conduto de ar da válvula redutorade ar e o conduto de combustível do carburador.

Remova os dois parafusos e a tampa da válvularedutora de ar.

CBX 150 AERO

DIAFRAGMA ANEL DEVEDAÇÃO

TAMPA MOLA

PARAFUSOS

CORPO DAVÁLVULA

DIAFRAGMA


4-8

Remova a mola, o anel de vedação e o diafragmada válvula redutora de ar.

Remova o corpo da válvula redutora de arsoltando os dois parafusos de fixação.

Remova o anel de vedação do corpo da válvularedutora de ar.

Verifique se o diafragma está deteriorado ouperfurado.Substitua-o se necessário.

ANEL DEVEDAÇÃO

CBX 150 AERO

SUPORTE DO CABODO ACELERADOR

MOLA

SUPORTE DA AGULHA


4-9

Remova os dois parafusos, o suporte do cabo doacelerador e a tampa da câmara de vácuo.

Remova a mola de compressão e odiafragma/pistão de vácuo.

Certifique-se que o pistão se move livremente nointerior da câmara.

Pressione o suporte da agulha e gire-o 60˚ comuma chave de fenda.Remova o suporte da agulha, a mola e a agulhado pistão.

PARAFUSOS

DIAFRAGMA/PISTÃODE VÁCUO

CBX 150 AERO

AGULHA MOLA SUPORTE DAAGULHA

PISTÃO DE VÁCUO DIAFRAGMA

PARAFUSOS

CUBA DO CARBURADOR

BÓIA

VÁLVULADA CUBA


4-10

Verifique se o pistão de vácuo apresentadesgaste, riscos, entalhes ou outros danos.

Verifique se a agulha apresenta desgasteexcessivo ou está empenada.

Verifique se o diafragma está deteriorado oufurado.

Remova os quatro parafusos e a cuba docarburador.

Remova o anel de vedação da cuba docarburador.

Remova o pino de articulação da bóia

Retire a bóia e a válvula da cuba.

Verifique se a bóia está deteriorada oudanificada.

ANEL DEVEDAÇÃO

PINO DEARTICULAÇÃO

CBX 150 AERO

GICLÊ DEMARCHA

VÁLVULADA AGULHA

PARAFUSODE MISTURA PULVERIZADOR

GICLÊPRINCIPAL


4-11

Verifique se a superfície de vedação da válvula dacuba está gasta ou danificada

Remova o giclê principal, o pulverizador, aválvula da agulha, o giclê de marcha lenta e oparafuso de mistura.

NOTA

Verifique o estado de cada peça.Limpe os orifícios dos giclês e passagens docarburador somente com ar comprimido.Lave os giclês com solvente não-inflamável.

a

Nunca limpe os giclês com arames ou fiosmetálicos. Isto pode alargar ou riscar asaberturas dos giclês, prejudicando aregulagem do carburador.

• Antes de remover o parafuso de misturaanote o número de voltas necessárias paraque o parafuso encoste em sua sede, o quepermitirá sua instalação na posição original.

• A sede do parafuso de mistura pode serdanificada caso o parafuso seja apertadocontra a sede.

• Os giclês e o parafuso de mistura podemfacilmente serem riscados ou danificados.Tenha cuidado para retirá-los e durante a suainstalação.

VÁLVULA DA CUBA

CBX 150 AERO

GICLÊ DE MARCHALENTA

VÁLVULADA AGULHA

PULVERIZADORGICLÊPRINCIPAL

PARAFUSO DEMISTURA

4-12


MONTAGEM DO CARBURADOR

SUPORTE DO CABODO ACELERADOR

CONDUTODE VÁCUO

TAMPA DA VÁLVULAREDUTORA DE AR

TAMPA DACÂMARA DEVÁCUO

MOLA

MOLA

DIAFRAGMA

MOLA

CONDUTODE AR

SUPORTEDA AGULHA

VÁLVULA DAAGULHA

ANEL DEVEDAÇÃO

PARAFUSO DEDRENAGEM

CUBA DOCARBURADOR

GICLÊ DEMARCHALENTA

PARAFUSODEMISTURA

GICLÊPRINCIPALDIAFRAGMA/

PISTÃO DEVÁCUO

VÁLVULADA CUBA

MOLA

PULVERI-ZADOR

PINO BÓIAAGULHA

Instale o parafuso de mistura e retorne-o até suaposição inicial, verificada durante a remoção.Caso seja instalado um novo parafuso demistura, mantenha-o com uma abertura inicial de2 1/8 voltas.

a

Instale a válvula da agulha, o pulverizador e ogiclê principal.

Instale o giclê de marcha lenta.

• A sede do parafuso de mistura pode serdanificada caso o parafuso seja apertadocontra a sede.

• Posição correta para instalação do parafusode mistura.

ANEL DE VEDAÇÃO

ARRUELAMOLA

CBX 150 AERO

BÓIA

VÁLVULADA CUBA

PINO DEARTICULAÇÃO


4-13

Instale a bóia, a válvula da cuba e o pino dearticulação.

Verifique o funcionamento da bóia.

VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA

Meça o nível da bóia inclinando o carburador demodo que a haste da bóia encoste levemente naválvula da cuba.Meça a distância entre o corpo do carburador e aextremidade inferior da bóia.

NÍVEL DA BÓIA: 18,5mm

Substitua a bóia caso o nível não esteja deacordo com a especificação.

FERRAMENTA ESPECIALMEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA: 07401-0010000

Instale um novo anel de vedação na cuba docarburador e lubrifique-o com óleo

Instale a cuba do carburador, fixando-a com osquatro parafusos.

MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA

CUBA DO CARBURADOR

ANEL DE VEDAÇÃO

CBX 150 AERO

AGULHA SUPORTE DA AGULHA

MOLA

PISTÃO DE VÁCUO DIAFRAGMA

DIAFRAGMA/PISTÃO DE VÁCUO

TAMPA ALINHAR


4-14

Instale a agulha, a mola e o suporte da agulha nodiafragma/pistão de vácuo.

Pressione o suporte da agulha e gire-o 60˚ comuma chave de fenda.

Instale o pistão de vácuo com a saliência dodiafragma alinhada com a ranhura do corpo docarburador.Mantenha o pistão de vácuo seguro em suaposição de abertura máxima para evitar prensar odiafragma entre a tampa da câmara de vácuo e ocorpo do carburador.

Instale a tampa da câmara de vácuo com a mola,alinhando o rebaixo com o furo no corpo docarburador.

SUPORTE DA AGULHA

CBX 150 AERO

SUPORTE DO CABO DO ACELERADOR

PARAFUSOS

VÁLVULAREDUTORA DE AR

DIAFRAGMA ANEL DEVEDAÇÃO

TAMPA MOLA


4-15

Instale o suporte do cabo do acelerador e fixe-ojunto com a tampa da câmara de vácuo com osdois parafusos.

Instale um novo anel de vedação no corpo daválvula redutora de ar.Fixe a válvula redutora de ar no carburador comos dois parafusos.

Instale o diafragma, a mola, o anel de vedação ea tampa da válvula redutora de ar.

Fixe a tampa da válvula redutora de ar com doisparafusos.

ANEL DEVEDAÇÃO

CBX 150 AERO

CONDUTO DE AR

CONDUTO DE COMBUSTÍVEL

TUBO DE DRENAGEM

TUBO DE RESPIRO


4-16

Conecte o conduto de ar na saída da válvularedutora de ar e na saída do corpo do carburador.

Conecte o conduto de combustível

INSTALAÇÃO DO CARBURADOR

Conecte o tubo de respiro e o tubo de drenagemno carburador.

Instale o carburador, alinhando o ressalto docarburador com a ranhura do coletor deadmissão.

a

Certifique-se que o carburador estejainstalado corretamente no coletor deadmissão.Os dois ressaltos do carburador devem ficarencaixados no coletor de admissão. ALINHAR

ENCAIXAROS DOISRESSALTOS

COLETOR DE ADMISSÃO

CARBURADOR

CBX 150 AERO

BRAÇADEIRAS CABO DOACELERADOR

PORCAS

VÁLVULA DOAFOGADOR

EXTREMIDADEDO CABO

MOLA

CABO DO AFOGADOR

CONDUTO DE VÁCUO


4-17

Aperte as braçadeiras do conduto de ar e docoletor de admissão firmemente.Conecte o cabo do acelerador.

Se removido, instale o cabo do afogadorcomprimindo a mola da válvula e introduzindo aextremidade do cabo na ranhura da válvula doafogador.

Instale o cabo do afogador no carburador.Conecte o conduto de vácuo na saída da válvularedutora de ar e na saída do coletor de admissão.

Instale o tanque de combustível (pág. 4-3),conduto e filtro de combustível.

Verifique o funcionamento do afogador (pág. 3-4).

Ajuste a folga do acelerador (pág. 3-3).

CBX 150 AEROSISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-18

AJUSTE DO PARAFUSO DEMISTURA

NOTA

1. Gire o parafuso de mistura no sentido horárioaté encostar levemente na sede.Em seguida gire o parafuso em sentido anti-horário de acordo com a especificação.

ABERTURA INICIAL

2 1/8 voltas (sentido anti-horário)

Esta é a regulagem inicial prévia ao ajuste finaldo parafuso de mistura.

a

2. Ligue e aqueça o motor até atingir atemperatura normal de funcionamento.

3. Ajuste a rotação de marcha lenta através doparafuso de aceleração.

ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA

1.400 ± 100 r.p.m.

4. Gire o parafuso de mistura no sentido horárioaté que a rotação do motor diminua, emseguida, gire o parafuso em sentido anti-horário até que a rotação do motor volte adiminuir. Centre o parafuso de misturaexatamente entre estas duas posiçõesextremas.

Caso a rotação de marcha lenta se altere apóso ajuste do parafuso de mistura, reajuste-aatravés do parafuso de aceleração.

Não aperte o parafuso de mistura contra asede pois ela será danificada.

O parafuso de mistura é pré-ajustado nafábrica e dispensa qualquer ajuste a menosque seja removido ou substituído.

PARAFUSO DE MISTURA

CBX 150 AERO

NOTAS

DIAGNOSE DE DEFEITOS

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual de Serviços descreve ascaracterísticas técnicas e os procedimentos deserviços para a motocicleta HONDA CBX 150

AERO.

Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta emgeral, enquanto os capítulos 4 a 18, referem-seàs partes da motocicleta, agrupadas de acordocom a localização.

Localize o capítulo que você pretende consultarnesta página (Índice Geral). Na primeira páginado capítulo você encontrará um índiceespecífico.

A maior parte dos capítulos começa com umailustração do conjunto ou sistema, informaçõesde serviço e diagnose de defeitos para ocapítulo em questão. As páginas seguintesdetalham os procedimentos, de serviço.

Caso você não consiga localizar a origem dealgum defeito, consulte o capítulo 19‘’DIAGNOSE DE DEFEITOS", para obter umaorientação adicional.MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.Departamento de Assistência Técnica

Setor de Publicações Técnicas.

CBX 150 AERO

Todas as informações, ilustrações eespecificações incluídas nesta publicação sãobaseadas nas informações mais recentesdisponíveis sobre o produto na ocasião emque a impressão do manual foi autorizada. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA sereserva o direito de alterar as característicasda motocicleta a qualquer momento e semprévio aviso, não incorrendo por isso emobrigações de qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode serreproduzida sem autorização por escrito.

1INFORMAÇÕES GERAIS

2LUBRIFICAÇÃO

3MANUTENÇÃO

4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

6CABEÇOTE/VÁLVULAS

7CILINDRO/PISTÃO

8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9ALTERNADOR/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA

10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA

11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/PARALAMA TRASEIRO

13FREIO HIDRÁULICO A DISCO

14BATERIA/SISTEMA DE CARGA

15SISTEMA DE IGNIÇÃO

16MOTOR DE PARTIDA

17INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DEILUMINAÇÃO

18DIAGRAMA ELÉTRICO

19

ÍNDICE GERAL

SIS

TE

MA

ELÉ

TR

ICO

CH

AS

SI

MO

TO

R

Documents

Manual serviço aero alimenta