Manutenção de Pavimentos:Conceituação e Terminologia

Prof.: Raul Lobato

UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSOCAMPUS UNIVERSITÁRIO DE SINOP

FACULDADE DE CIENCIAS EXATAS E TECNOLOGICASCURSO DE ENGENHARIA CIVIL

DISCIPLINA: MANUTENÇÃO DE PAVIMENTOS

Aula 01

• Definição de pavimento;• Funções e requisitos;• Classificação dos pavimentos;• Manutenção de Pavimentos:

• Serventia;• Irregularidade Longitudinal;• Atividades de Manutenção;• Fatores de Projeto;• Definição do Problema;• Escolha da solução;

• Terminologia das atividades de manutenção:• Conservação;• Melhoramentos;• Recuperação através da restauração;• Recuperação através da reabilitação.

Definição

TRÁFEGO CLIMA

BOAS CONDIÇÕES DE ROLAMENTO

CONFORTO SEGURANÇA ECONOMIA

Funções

MELHORIA OPERACIONAL PARA O TRÁFEGO

MAIS REGULAR

SUPERFÍCIE

MAIS ADERENTE MENOS RUIDOSA

CONFORTO NO DESLOCAMENTO

ECONOMIA

SEGURANÇACONFORTO AMBIENTAL

RECEBER E RESIDISTRIBUIR OS ESFORÇOS OURIUNDOS DO TRÁFEGO

Requisitos

ESTABILIDADE

RESISTÊNCIA

DURABILIDADE

REGULARIDADE LONGITUDINAL

VERTICAIS

HORIZONTAIS

DE ROLAMENTO

FRENAGEM

ACELERAÇÃO CENTRÍPETA NAS CURVAS

Classificação

FLEXÍVEL RÍGIDO

DER-SP

Classificação

FLEXÍVEL

TODAS AS CAMADAS SOFREM DEFORMAÇÃO ELÁSTICA

DISTRIBUIÇÃO DAS CARGAS EM PARCELAS EQUIVALENTES ENTRE AS CAMADAS

Classificação

RÍGIDO

REVESTIMENTO TEM ELEVADA RIGIDEZ EM RELAÇÃO ÀS CAMADAS INFERIORES E, ABSORVE PRATICAMENTE

TODAS AS TENSÕES PROVENIENTES DO CARREGAMENTO APLICADO

Pavimentos Rígidos

REVESTIMENTO: PLACA DE CIMENTO PORTLAND REJUNTADAS ENTRESI QUE PODEM SER ARMADAS OU NÃO

COEFICIENTE DE RECALQUE (K): TÊM INFLUÊNCIA DECISIVA NASTENSÕES QUE SE DESENVOLVEM NO CONCRETO.

PRINCIPAL FATOR DE PROJETO: RESISTÊNCIA À TRAÇÃO DAS PLACASDE CONCRETO DE CIMENTO PORTLAND

QUANDO BEM PROJETADO E CONSTRUÍDO, TEM VIDA ÚTIL MAISLONGA E MAIOR ESPAÇAMENTO ENTRE AS MANUTENÇÕES

OFERECE RESISTÊNCIA AO EFEITO SOLVENTE DOS COMBUSTÍVEIS

Pavimentos FlexíveisREVESTIMENTO: CONSTITUÍDO POR UMA COMBINAÇÃO DEAGREGADO MINERAL E MATERIAL BETUMINOSO

CAPACIDADE ESTRUTURAL: RESISTÊNCIA E RIGIDEZ DOS MATERIAISEMPREGADOS EM CADA UMA DAS CAMADAS

DIMENSIONAMENTO: DETERMINAÇÃO DAS ESPESSURAS DASCAMADAS PELA INDICAÇÃO DOS MATERIAIS A SEREM UTILIZADOS

ADAPTAÇÃO A EVENTUAIS RECALQUES DO SUBLEITO, POISDEFORMAM SOB A AÇÃO DAS CARGAS

RAPIDEZ DE EXECUÇÃO E LIBERAÇÃO AO TRÁFEGO

REPARAÇÕES FÁCEIS E RÁPIDAS

NECESSIDADE DE SE CONHECER O TRÁFEGO

Vida Útil

LIMITAÇÃO DAS TENSÕES E DEFORMAÇÕES

Serventia

QUALIDADE DE ROLAMENTO

Present Serviceability Ratio - PSR Valor de Serventia Atual - VSA

PADRÃO DE CONFORTO AO ROLAMENTO AVALIAÇÃO (FAIXA DE NOTAS)

EXCELENTE 4 A 5

BOM 3 A 4

REGULAR 2 A 3

RUIM 1 A 2

PÉSSIMO 0 A 1

ServentiaQUALIDADE DE ROLAMENTO

TRÁFEGO INTEMPÉRIES

CLIMA

CAPACIDADE DE SUPORTE

COMPORTAMENTO DOS MATERIAIS

EXECUÇÃO

Serventia

EXECUÇÃO

AVALIAÇÕES SUBJETIVAS AVALIAÇÕES OBJETIVAS

ÍNDICES

Irregularidade Longitudinal

A IRREGULARIDADE LONGITUDINAL DE UM PAVIMENTO TRATA-SE DE UMA GRANDEZA FÍSICA MENSURÁVEL DE FORMA DIRETA OU

INDIRETA, DEFINIDA COMO O CONJUNTO DOS DESVIOS (INDESEJÁVEIS) DA SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO EM RELAÇÃO A UM

PLANO DE REFERÊNCIA. (DNIT, 2006)

ACELERA A NECESSIDADE DE RESTAURAÇÃO DA ESTRUTURA

EFEITOS ADVERSOS SOBRE A DRENAGEM DA SUPERFÍCIE DO

PAVIMENTO

Irregularidade Longitudinal

PROCESSO EXECUTIVO

SOLICITAÇÕES

TRÁFEGO

VARIAÇÕES CLIMÁTICAS

PATOLOGIAS

DEFORMAÇÕES PERMANENTES

Irregularidade LongitudinalA irregularidade longitudinal é um parâmetro que expressa o desempenho dasfunções básicas de um pavimento pois afeta diretamente sua funcionalidade.Sendo dessa forma um parâmetro de suma importância para gestores derodovias.

AVALIAÇÃO DA SERVENTIA

DESEMPENHO FUNCIONAL X IRREGULARIDADES LONGITUDINAIS

Parâmetro básico e referencial para as atividades de planejamento, programaçãoe elaboração de projetos referentes à manutenção dos pavimentos.

Irregularidade Longitudinal

ESTÁGIO DE DETERIORAÇÃO

Atividades de Manutenção

CUMPRIR AS DEMANDAS FUNCIONAIS E ESTRUTURAIS

MANUTENÇÃO DAS CONDIÇÕES DE CONFORTO E SEGURANÇA

SIMPLES REPARO RECONSTRUÇÃO

ATENDER AS RESTRIÇÕES ORÇAMENTÁRIAS

CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIAx

ATIVIDADES DE CONSERVAÇÃO E RESTAURAÇÃO

Atividades de Manutenção

RECOMPOSIÇÃO DA SERVENTIA

ADAPTAÇÃO AO TRÁFEGO ATUAL E

FUTURO

AUMENTAR A VIDA ÚTIL E O

NÍVEL DE SEGURANÇA DA

RODOVIA

USUÁRIOS ÓRGÃOS RODOVIÁRIOS

Atividades de Manutenção

NECESSICIDADE DA RECOMPOSIÇÃO DA SERVENTIA

QUALIDADE DE ROLAMENTO INADEQUADA

EXCESSO DE DEFEITOS DE SUPERFÍCIE

REDUÇÃO DO COEFICIENTE DE ATRITO ENTRE

PNEU E PAVIMENTO

CUSTOS ELEVADOS PARA

O USUÁRIO

CAPACIDADE ESTRUTURAL INADEQUADA PARA A SOLICITAÇÃO DE TRÁFEGO

PREVISTA

Fatores de Projeto

CONDIÇÃO ATUAL DO

PAVIMENTO COM RELAÇÃO AOS DEFEITOS DE SUPERFÍCIE

SOLICITAÇÃO DE TRÁFEGO

CAPACIDADE ESTRUTURAL DO

PAVIMENTO EXISTENTE

DENTRE OUTROS FATORES

Definição do Problema

COLETA DE DADOS

AVALIAÇÃO DOS DADOS

IDENTIFICAÇÃO DE RESTRIÇÕES

• CONDIÇÃO DO PAVIMENTO;• ESTRUTURA DO PAVIMENTO;• CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DA RODOVIA;• PROPRIEDADES DOS SOLOS E DOS MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO;• SOLICITAÇÃO DO TRÁFEGO;• CONDIÇÕES CIMÁTICAS, DE DRENAGEM E DE SEGURANÇA

CONHECIMENTO DAS CAUSAS PROVÁVEIS DOS MECANISMOS DE OCORRÊNCIA E DE PROGRESSÃO DOS DEFEITOS

Escolha da Solução

DESENVOLVIMENTO DE SOLUÇÕES

• EFICIÊNCIA NO REPARO DOS DEFEITOS EXISTENTES E PREVENÇÃO DO REAPARECIMENTO DOS DEFEITOS.

ESPECIALIZAÇÃO TÉCNICA

PROJETOS DE PAVIMENTOS NOVOSX

PROJETOS DE REABILITAÇÃO

Pavimento desempenhando suas funções requeridas

(conforto, segurança e economia)

Serventia do Pavimento

(Irregularidade Longitudinal)

Avaliação Funcional e Estrutural ao longo da vida

útil do pavimento

Atividades de Manutenção

Tráfego + Condições Climáticas

Manutenção Rodoviária

PROCESSO CONTÍNUO

OBJETIVO: OFERECER AO USUÁRIO UM TRÁFEGO ECONÔMICO, CONFORTÁVEL E SEGURO

AÇÕES PROGRAMADAS

Conservação Rodoviária

CONSERVAÇÃO CORRETIVA ROTINEIRA

CONSERVAÇÃO PREVENTIVA PERIÓDICA

CONSERVAÇÃO DE EMERGÊNCIA

OBJETIVO: PRESERVAR AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E FÍSICO-OPERACIONAIS

OBJETIVO: REPARAR OU SANAR UM DEFEITO, REESTABELECER O FUNCIONAMENTO OD COMPONENTES DA RODOVIA

OBJETIVO: EVITAR O SURGIMENTO OU O AGRAVAMENTO DE UM DEFEITO

OBJETIVO: RECOMPOR, RECONSTRUIR OU RESTAURAR TRECHOS DANIFICADOS POR EVENTO EXTRAORDIÁRIO OU CATASTRÓFICO

Melhoramentos

DEMANDAS OPERACIONAIS RELACIONADAS À GEOMETRIA DA VIA, SISTEMA DE SINALIZAÇÃO E DE SEGURANÇA DO TRÁFEGO

ADEQUAÇÃO OU INCORPORAÇÃO DOS ELEMENTOS DE DRENAGEM E DE PROTEÇÃO DA INFRAESTRUTURA OU DE OBRAS COMPLEMENTARES

URGÊNCIA!

EVIDENCIADA – PROGRAMAÇÃO DE CONSERVAÇÃO PERIÓDICA

(EXECUÇÃO IMEDIATA) OU CONSERVAÇÃO DE EMERGÊNCIA

NÃO EVIDENCIADA –PROGRAMAÇÃO DE RESTAURAÇÃO

E REABILITAÇÃO (EXECUÇÃO OPORTUNA)

Melhoramentos

DEMANDAS OPERACIONAIS QUE ACUSEM TENDÊNCIA

ADEQUAÇÃO DA CAPACIDADE E SEGURANÇA DE TRÁFEGO DA

RODOVIA

RESTAURAÇÃO E REABILITAÇÃO DO PAVIMENTO DA RODOVIA

(INTERVENÇÕES DE BAIXO CUSTO)

EXECUÇÃO OPORTUNA

RESTAURAÇÃO E REABILITAÇÃO(ADEQUAÇÃO DA CAPACIDADE E SEGURANÇA DE

TRÁFEGO)

DUPLICAÇÃO DA RODOVIA

Recuperação do Pavimento

OBJETIVO: REESTABELECIMENTO DAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

RESTAURAÇÃO REABILITAÇÃO

PAVIMENTOS QUE AINDA POSSUAM HABILITAÇÃO MAS SE

ENCONTRAM PRÓXIMOS DE ALCANÇAR O ESTÁGIO FINAL DO

CICLO DE VIDA CORRESPONDENTE

PAVIMENTOS QUE JÁ ULTRAPASSARAM DE FORMA

SIGNIFICATIVA O ESTÁGIO FINAL DO CICLO DE VIDA

CORRESPONDENTE, NÃO DESFRUTANDO MAIS DA DEVIDA

HABILITAÇÃO

RECONSTRUÇÃORECAPEAMENTO

Recuperação do Pavimento

OBJETIVO: REESTABELECIMENTO DAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

RECAPEAMENTO RECONSTRUÇÃO

ADEQUADA SOBREPOSIÇÃO AO PAVIMENTO EXISTENTE DE UMA OU MAIS CAMADAS

CONSTITUÍDAS DE MISTURA BETUMINOSA E/OU CONCRETO DE CIMENTO PORTLAND.

RECONSTRUÇÃO PARCIAL

RECONSTRUÇÃO TOTAL

ESPESSURA REMOVIDA < ESPESSURA TOTAL

ESPESSURA REMOVIDA = ESPESSURA TOTALREFORÇO

SOBREPOSIÇÃO DE CAMADAS BETUMINOSAS

MANUTENÇÃO

CONSERVAÇÃO

MELHORAMENTOS

RECUPERAÇÃO ATRAVÉS DE

RESTAURAÇÃORECAPEAMENTO

RECUPERAÇÃO ATRAVÉS DE

REABILITAÇÃO

RECUPERAÇÃO (TRECHO)

RECONSTRUÇÃO

(SEGMENTO HOMOGÊNEO)

FLUXOGRAMA

Manutenção de Pavimentos:Conceituação e Terminologia

E-mail: raul.lobatto@hotmail.com

UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSOCAMPUS UNIVERSITÁRIO DE SINOP

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DISCIPLINA: MANUTENÇÃO DE PAVIMENTOS