Pgina 0 Nombre de los alumnos: -Nacho Romero -Vctor Vadillo 23/05/2012 Versin: 4 Nombre de los profesores: -CiRodes -QuimSubiranas CONTROL DEL ARRANQUE DE UN MOTOR ASNCRONO MEDIANTE UN ARRANCADOR SUAVE Y PLC MEMORIA PARCIAL SRCA 2 Crdito 8 Curso 2011/2012 Jesutes El Clot Pgina i ndice 1. Introduccin .................................................................................................................. 1 1.1. Introduccin en cataln ......................................................................................... 1 1.2. Introduccin en castellano .................................................................................... 1 1.3. Introduccin en ingls ............................................................................................ 1 1.4. Objetivos ................................................................................................................ 2 2. Descripcin del Proyecto .............................................................................................. 3 2.1. Descripcin de Funcionamiento ............................................................................ 3 2.1.7.3. Alarmas .............................................................................................................. 20 2.2. Descripcin de los componentes ......................................................................... 21 3. Tabla de entradas/salidas ........................................................................................... 26 4. GEMMA ....................................................................................................................... 28 5. Grafcets de 1 y 2 nivel ............................................................................................. 30 6. Programa .................................................................................................................... 33 7. Esquemas elctricos y electrnicos ............................................................................ 62 7.1. Alimentacin general ........................................................................................... 63 7.2. Alimentacin dispositivos .................................................................................... 64 7.3. Emergencias ......................................................................................................... 65 7.4. Entradas PLC ........................................................................................................ 66 7.5. Salidas PLC ............................................................................................................ 67 7.6. Acondicionador de seales .................................................................................. 68 7.7. Motor ................................................................................................................... 69 8. Planos Mecnicos ....................................................................................................... 70 8.1. Vista general ........................................................................................................ 71 8.2. Cotas .................................................................................................................... 72 8.3. Agujereado ........................................................................................................... 73 8.4. Despiece canal y carril ......................................................................................... 74 9. Otros Planos ................................................................................................................ 75 9.1 Bornero ................................................................................................................. 76 Pgina ii 9.2. Vista general metacrilato ..................................................................................... 77 9.3. Agujereado Metacrilato ....................................................................................... 78 9.4. Cartula Metacrilato ............................................................................................ 79 9.5. Plano en Solid Edge .............................................................................................. 80 10.Lista de material ........................................................................................................ 81 11. Diagrama de bloques ................................................................................................ 82 12. Foto del conjunto ..................................................................................................... 83 13. Temporizacin .......................................................................................................... 84 14. AMFE ......................................................................................................................... 86 15. Seguridad .................................................................................................................. 88 15.1. Accin preventiva .............................................................................................. 88 15.2. Requisitos del proyecto ..................................................................................... 93 16. Costes ....................................................................................................................... 97 16.1. Costes totales ..................................................................................................... 97 16.2. Listado de costes ................................................................................................ 97 16.3. Justificacin econmica ..................................................................................... 99 17. Otros documentos .................................................................................................. 100 17.1. Conceptos de base del proyecto (Preguntas/Respuestas) .............................. 100 17.1.2. PREGUNTA 2 ..................................................................................................... 102 17.1.3. PREGUNTA 3 ..................................................................................................... 107 17.2. Nota de prensa ................................................................................................. 116 18. Cliente ..................................................................................................................... 117 18.1. Pliegue de condiciones .................................................................................... 118 18.2. Presupuesto ..................................................................................................... 119 18.3. Comanda .......................................................................................................... 120 18.4. Facturas ............................................................................................................ 121 19. CD ............................................................................................................................ 124 Pgina 1 1. Introduccin 1.1. Introduccin en cataln El projecte consisteix en dissenyar i construir un equip que permeti controlar larrencada dun motorasncrontrifsicde4kW,mitjanantunarrencadorsuau.Elcontroladordaquest sistema s un autmat OMRON model CPM2A. Laplicaci est dividida en 2 parts: la de control i potencia, on trobarem PLC, arrencador suau, rels, proteccions, elements de visualitzaci, etci la de motor. El control i potncia, estan dimensionats de manera que permetin el seu fcil transport. 1.2. Introduccin en castellano El proyecto consiste en disear y construir un equipo que permita controlar el arranque de un motorasncronotrifsicode4kW,medianteunarrancadorsuave.Elcontroladordeeste sistema es un autmata OMRON modelo CPM2A. Laaplicacinestdivididaen2partes:ladecontrolypotencia,dondeencontraremosPLC, arrancador suave, rels, protecciones, elementos de visualizacin, etc y la de motor. Lapartedecontrolypotenciaestndimensionadasdemaneraquepermitansufcil transporte. 1.3. Introduccin en ingls Theprojectconsiststodesignandconstructanequipmenttocontrolthestartof4kw asynchronous mono-phase motor by soft starter. The controller of this system is a PLC OMRON CPM2A model. The application is divided in two parts: the part of control and power, where we find PLC, soft starter, relays, protections, display elements, etc and part of the motor. The part of control and power are dimensioned to have a size and weight which will allow easy transport. Pgina 2 1.4. Objetivos Elclientedesearealizarunequipodidcticoquedemuestreporquesedesaconsejahacerel arranque directo deun motor asncrono trifsico respecto a un arranque suave. El equipo permitir dos arranques distintos del motor: -Arranque directo. -Arranque suave. Sedisearuncuadroelctricoqueconstardecontrol,maniobrayprotecciones,quese conectar al motor mediante una manguera y un conector multifilar. Mediantepulsadoresyselectoressecontrolarelsentidodegiro,elarranqueyelparodel motor y la parada de emergencia y sern sealizados por una serie de pilotos. Todo el control del cuadro deber ser doblado desde un PC mediante un SCADA. Elequipoestardotadodemedidasdeseguridadelctricasyfsicasparaprotegertantoala mquina como al usuario. Pgina 3 2. Descripcin del Proyecto 2.1. Descripcin de Funcionamiento El proyecto permitir el arranque directo o suave de un motor asncrono trifsico, permitiendo apreciar las diferencias y principales caractersticas de un arranque directo y uno suave. Apartedelarranquedel motor,tambinpermitir controlar,elarranquede uncompresor o un motor. En el caso del compresor, quedar deshabilitado el cambio de sentido. Elequipocumplirtodoslosrequisitosnormativosdeproteccinyseguridad.Elconjuntose alimentar en un nico punto, de una red trifsica de 380V/50Hz. Elcuadroelctricoserindependientedelmotoryseconectarnentreellosatravsdeuna mangueramultifilar,elPLCtambinestarcomunicado,medianteRS-232,conunainterface grfica SCADA. 2.1.1. Cuadro elctrico El primer espacio contendr los siguientes elementos: oCuatro bornes simples de alimentacin de 4mm2de seccin: cinco bornes de fase, dos de neutro y dos de tierra que recibirn una tensin de 400V/50Hz. oProtecciones generales del equipo, compuestas por: oUn magneto trmico monofsico de 5A (Q3). Proteger a toda la instalacin.oUn diferencial monofsico de 25A/30mA (Q4). Proteger a toda la instalacin. oUn disyuntor trifsico de 14-20A (Q5). Proteger al motor. Pgina 4 oCinco rels trifsicos de alimentacin 230V: oRel KM1. Su funcin es cortar la alimentacin que llega al motor. El contacto auxiliar se conectar a la entrada 0.6 del PLC para indicar si el rel est activo o no. oRelsKM2yKM3.Sonrelsexcluyentes,sufuncinesseleccionarelsentido degirodelmotor.LoscontactosauxiliaresdeKM2yKM3seconectanalas entradas0.7y0.8respectivamente,parapodercontrolarsilosrelsestn activos o no. oRels KM4 y KM5. Son rels excluyentes, su funcin es seleccionar si el motor haceunarranquedirectoosuave.LoscontactosauxiliaresdeKM4yKM5se conectan a las entradas 0.9 y 0.10 respectivamente para poder controlar si los rels estn activos o no. El segundo espacio est compuesto de los siguientes elementos: oUna fuente alimentacin de 24V marca OMRON modelo S82K-03024. Es la encargada de alimentar toda la botonera, pilotos y rels de 24V del cuadro. oUn PLC marca OMRON modelo CPM2A oSiete rels auxiliares. La funcin de los rels es la siguiente: oEl Ka1 es un rel de cuatro contactos que se alimenta a 230V y est conectado alIGA(interruptorgeneraldealimentacin).Suscontactosestnconectadosal ampermetro, al PLC y a la fuente de alimentacin. oEl Ka2 es un rel de cuatro contactos que se alimenta a 24V y su funcin es la de rearmar la mquina.oEl Ka3 es un rel de dos contactos y alimentacin de 24V. La bobina del rel es alimentadaporlasalida10.7delPLC.Sufuncineshacerdeenlaceentreel PLC y el rel trifsico KM2. oEl Ka4 es un rel de dos contactos y alimentacin de 24V. La bobina del rel es alimentadaporlasalida11.0delPLC.Sufuncineshacerdeenlaceentreel PLC y el rel trifsico KM3. oEl Ka5 es un rel de dos contactos y alimentacin de 24V. La bobina del rel es alimentadaporlasalida11.1delPLC.Sufuncineshacerdeenlaceentreel PLC y el rel trifsico KM4. oEl Ka6 es un rel de dos contactos y alimentacin de 24V. La bobina del rel es alimentadaporlasalida11.2delPLC.Sufuncineshacerdeenlaceentreel PLC y el rel trifsico KM5. oEl Ka7 es un rel de dos contactos y alimentacin de 24V. La bobina del rel es alimentadaporlasalida11.3delPLC.Sufuncinesalimentarelarrancador suave. oArrancador suave marca ABB modelo PS S 25-400B. Pgina 5 En tercer espacio estar compuesto de los siguientes elementos: oAmpermetro marca Telemecanique modelo RM84371310. o26 bornes de fase de las cuales habrn: o2 bornes de fusible. En el cuarto y ltimo apartado encontramos los siguientes elementos: oEl interruptor general de alimentacin (IGA). oLa manguera multifilar de 4 pines, que tiene como funcin unir el cuadro elctrico con el motor. oElementos de control: oPiloto de marcha. oPiloto disyuntor. oPiloto anomala en secuencia. oPiloto de giro horario. oPiloto de giro antihorario. oPiloto de arranque directo. oPiloto de arranque suave. oPiloto de rearme. oPiloto de emergencia. oPulsador de marcha. oPulsador de paro. oSelector de giro. oSelector directo/suave. oPulsador de reset. oSeta de emergencia. Pgina 6 2.1.2. Estados de la mquina La mquina consta de 3 estados: -Mquina apagada. -Mquina en alarma. -Mquina rearmada. 2.1.2.1. Mquina apagada En este estado la mquina no est alimentada, por lo tanto permanece inactiva. Paraencenderlamquina,debeestarconectadaaunaredtrifsicade400VAC50Hzy accionar el interruptor general. 2.1.2.2. Mquina en alarma La mquina se encuentra en este estado: -Al pulsar la seta de emergencia. -Al saltar el disyuntor. -Al haber una anomala en la secuencia del motor. Al pulsar la seta de emergencia, encontraremos encendido el piloto rojo de emergencia. Si la mquina entra en estado de alarma debido a que ha saltado el disyuntor, se encender el piloto rojo de disyuntor. Si la mquina entra en estado de alarma debido a que ha habido una anomala en la secuencia del motor, se sealizar mediante el piloto rojo de anomala en secuencia. En este estado queda deshabilitada cualquier posibilidad de que el motor gire en cualquiera de sus sentidos, de esta forma aseguramos: -Que cuando la mquina se alimenta por primera vez, sta permanezca parada y no haya posibilidad de entrar en movimiento. -Quesieloperariocreeoportunodetenerlamquinaporalgnmotivode seguridad,pulsandolasetadeemergencia,lamquinasedetendr completamente independientemente del modo de funcionamiento. -Que al saltar el disyuntor, se desactiven todos los rels impidiendo que al rearmar el disyuntor se ponga en marcha el motor. -Quedehaberunaanomalaenlasecuencia,sedesactiventodoslosrels impidiendoqueelrelquenosehaactivado,sereactivepudiendoprovocar daos. Sisedesearearmarlamquina,unoperariodebeasegurarsedequelazonadetrabajoest despejadayquelacausaqueoriginaralaalarmahayasidosolucionada.Unavezrealizados Pgina 7 estosdospasos,sepuededesenclavarlasetadeemergencia.Ahoralamquinapuedeser rearmada pulsando el pulsador de rearme. 2.1.2.3. Mquina rearmada Una vez rearmada la mquina, el piloto de emergencia se apagar y pasar a estar encendido el piloto de rearme. Medianteelselectordegiro,podremos elegirelsentidodegirodel motor,hacialaizquierda (antihorario) o hacia la derecha (horario). Medianteelselectordearranqueseseleccionaeltipodearranquequesedeseaparael motor: -Directo. -Suave. 2.1.2.3.1. Arranque directo Al accionar el pulsador de marcha con el selector en arranque directo, el motor arrancar con el 100% de su tensin nominal, provocando una intensidad de pico superior a la nominal. Alaccionarelpulsadordeparadaoalentrarenunaemergencia,elmotordejardeestar alimentado y decelerar en estado de rueda libre hasta detenerse. 2.1.2.3.2. Arranque suave Alaccionarelpulsadorde marchaconelselectoren arranquesuave,el motorarrancarcon una rampa de aceleracin, la cual se indica mediante los potencimetros del arrancador suave. Alaccionarelpulsadordeparadaelmotorempezaradecelerarconunarampade deceleracin, la cual se indica mediante los potencimetros de arrancador suave. Alentrarenunaemergencia,elmotordejardeestaralimentadoydecelerarenestadode rueda libre hasta detenerse Mientraslamquinaestenmarcha,cualquiercambioenlosselectoresdesentidode giroyarranque,noseverreflejadoensufuncionamientohastaquehayasidoparaday puesta en marcha nuevamente. Pgina 8 2.1.3. Controles principales Elproyectodecontroldelarranquedeunmotorasncrono,medianteunarrancadorsuavey PLC consta de unos controles principales compuestos por: -Interruptor general de alimentacin: su funcin es dar tensin a la mquina. -Pulsador de marcha: se utiliza para iniciar el movimiento del motor. -Pulsadordeparo:seutilizaparadetener el motorsinosehaproducidoninguna emergencia o anomala. -Pulsadorderearme:sufuncinesrearmarla mquinacuando est se encuentra en alarma. -Selectordesentidodegiro:seutilizaparaindicaralPLCsielgirodebedeser horario o antihorario. -Selector arranque directo/suave: su funcin es sealizar al PLC si el arranque debe de ser directo o suave. -Setadeemergencia:alpulsarsedetieneelmotoryhaceentraralamquinaen estado de emergencia. 2.1.4. Sistema de visualizacin Paraqueeloperariosepaentodomomentoenqusituacinseencuentralamquina,sta consta de un sistema de visualizacin compuesto por los siguientes pilotos: -Emergencia: indica cuando la mquina se encuentra en un estado de alarma. -Rearme:indicacuandolamquinaestpreparadapararecibirlasrdenesdel usuario. -Marcha: sealiza cuando el motor se encuentra en movimiento. -Disyuntor: indica cuando ha saltado el disyuntor. -Anomalaenla secuencia: indica cuando ha habido una anomala en la secuencia de los rels. -Giro horario: indica que el motor se est moviendo en sentido horario. -Giro antihorario: sealiza que el motor se est moviendo en sentido antihorario. -Arranquedirecto:indicaqueelmotorhasidoarrancadomedianteunarranque directo. -Arranquesuave:sealizaqueelmotorhasidoarrancadomedianteunarranque suave. Pgina 9 En la siguiente tabla se encuentran las posibles situaciones de la mquina y los pilotos que se visualizaran en cada caso: PILOTOS ESTADO MQ.SITUACINHEHRHMHDHASQHGHHGAHADHAS ApagadaOFFOFFOFFOFFOFFOFFOFFOFFOFF AlarmaSeta emergencia enclavadaONOFFOFFOFFOFFOFFOFFOFFOFF Seta emergencia desenclavadaONOFFOFFOFFOFFOFFOFFOFFOFF DisyuntorOFFONOFFONOFFOFFOFFOFFOFF Anomala en la secOFFONOFFOFFONOFFOFFOFFOFF RearmadaArranque dir. giro horarioOFFONONOFFOFFONOFFONOFF Arranque dir. giro antihorarioOFFONONOFFOFFOFFONONOFF Arranque suave giro horarioOFFONONOFFOFFONOFFOFFON Arranque suave giro antihorarioOFFONONOFFOFFOFFONOFFON HEPiloto emergenciaHGHPiloto giro horario HRPiloto RearmeHGAPiloto giro antihorario HMPiloto MarchaHADPiloto arranque directo HDPiloto DisyuntorHASPiloto arranque Suave HASQPiloto anomala secuencia 2.1.5. Puesta en marcha de la mquina En primer lugar, conectar la manguera multifilar, con el conector Zetak, a una red trifsica de 400V AC. En segundo lugar, conectar la manguera multifilar del motor o compresor al cuadro principal. Unavezalimentadoelcuadroyconectadalamangueradelmotor,armarelinterruptor magnetotrmico,elinterruptordiferencialyeldisyuntor(situadosenlaesquinasuperior izquierda del cuadro). A continuacin, alimentar los componentes accionando el interruptor general de alimentacin. Pgina 10 El piloto general de alimentacin, indicar que el cuadro se encuentra en tensin. Unavezalimentado,sepuedendardossituaciones,quelospilotosdelamquinase encuentren apagados, o que se encuentre encendido el piloto de emergencia (HE). Enelcasoqueelpilotodeemergenciaestencendido,sernecesariodesenclavarlasetade emergencia,yparalaposteriorutilizacindelcuadro,rearmarloatravsdelpulsadorde rearme (PR). Si la luz de emergencia no estuviera encendida, rearmar la mquina directamente a travs del pulsador de rearme. Ahora el cuadro elctrico ya tiene tensin y est listo para su buen funcionamiento. Pgina 11 2.1.6. Funcionamiento en modo Manual El cuadro elctrico dispone de dos selectores que permiten cambiar el sentido de giro y el tipo de arranque. El sentido de giro puede ser giro horario o antihorario: El tipo de arranque puede ser, arranque directo o arranque suave: Una vez seleccionado el sentido y el arranque deseado, presionar el pulsador de marcha (PM) para arrancar el motor. En el momento que se desee parar el motor, presionar el botn de paro (PP). 2.1.7. Funcionamiento en modo SCADA 2.1.7.1. Programa y conexiones Para poder conectar el equipo al PC se utilizar un cable RS-232 Macho-Hembra. El cable debe conectarse al puerto serie tanto del PLC OMRON como del ordenador. A continuacin, ejecutar el archivo SCADAC08.exe, situado en la carpeta Programa SCADA que se encuentra dentro del CD. ANTIHORARIOHORARIO SUAVEDIRECTO Pgina 12 2.1.7.2. Funcionamiento del SCADA El SCADA consta de ocho pantallas distintas: 1-Login/Password 2-Principal 3-Supervisin y control 4-Alarmas5-Configuracin 6-Documentacin 7-Descripcin 8-Galera de imgenes El diagrama de bloques siguiente, se muestra cmo se relacionan las diferentes pantallas que forman el SCADA: Pgina 13 2.1.7.2.1. Pantalla de Login/Password En esta pgina se puede seleccionar el idioma deseado [1], hacer login de uno de los usuarios permtidos [2] (administrador, supervisor u operador) o salir de la aplicacin [3]. Una vez pulsado el botn de LOGIN [2] aparecer la pantalla de introduccin de LOGIN y PASSWORD. Los usuarios introducidos, y por tanto permitidos, en el sistema inicialmente son los siguientes: UsuariosAdministradorSupervisorOperador Passwords000000111111222222 Pgina 14 2.1.7.2.2. Pantalla Principal EslapantallaprincipaldelSCADA.Desdeella,sepuedeaccederacualquieradelasotras pantallas. La pantalla est compuesta por un ttulo de proyecto [1], por el usuario activo [2], la hora actual [3], el icono de la empresa [4] y el botn de cerrar la aplicacin [5]. 2.1.7.2.3. Pantalla de Supervisin y control Lapantalladesupervisinycontrolpermitedoblarelcontroldelcuadro,visualizandoel estadodelcuadroatravsdelospilotos[1]ypudiendoactuardirectamentesobreel estado del motor a travs de los pulsadores, selectores y seta de emergencia [2]. ElbotndeAlarmas[3]permiteaccederalapantalladealarmasexplicadaenelapartado 4.2.4. ElbotndeHabilitarselectoresScada[4],habilitalautilizacindelosselectoresatravsdel SCADA,perodeshabilitalosdelcuadro,alpulsarsobrel,cambiarsuestadoaDeshabilitar selectores Scada, lo que permite conocer el estado en el que est el programa. ElbotnTestdepilotos[5],enciendetodoslospilotosdurante1segundo,solosever fsicamenteenelcasoqueelcuadroseencuentrerearmado,ysufuncinesverificarque todos los pilotos funcionan correctamente. Pgina 15 2.1.7.2.4. Pantalla de Alarmas En la pgina de alarmas se puede comprobar el estado de los seis contactores. Al pulsar botn histricodealarmas[1],elsistemainformardetodosloserroresquehanaparecido cronolgicamente durante la ejecucin del SCADA junto a su nivel de importancia. Para borrar los errores, se hace pulsando el botn, borrar histrico [2]. El botn Estado de las alarmas [3] informa si hay alguna alarma activa en ese preciso momento El botn [4], reiniciar contactos sirve para reiniciar el nmero de contactos que ha realizado un rel, es recomendable utilizar este botn exclusivamente en el caso de que se sustituya un rel. NOTA: # es el nmero de veces que el rel ha cambiado de posicin. Pgina 16 Los crculos verdes y rojos indican el estado de los rels activos, en el caso que el crculo sea de color verde, indica que el rel ha entrado correctamente y est funcionando sin problemas. En el caso de un crculo rojo, indica que el rel no ha sido activado y que debera estarlo. Los pilotos situados a la derecha de la pantalla permite visualizar que alarmas hay activas. Hay 5 posibles alarmas: -Error en el disyuntor. -Seta de emergencia pulsada. -Seta de emergencia scada pulsada. -Anomala en la secuencia. -Un rel ha superado su vida til.Para ms informacin leer el apartado 2.1.7.3. ALARMAS. Pgina 17 2.1.7.2.5. Pantalla de Configuracin Lapantalladeconfiguracin,accesiblenicamenteparausuariosadministradores,permitela modificacindelidiomadelSCADA[1],lagestindeusuarios[2]pudiendoaadir,eliminar o modificar, los usuarios activos en el sistema, y configurar los contactos de vida til de un rel [3]. sta modificacin afectar al modo de funcionamiento del cuadro, haciendo que funcione en produccin normal, o en produccin por defecto. Para finalizar, la pantalla de configuracin incorpora un botn de atrs [4] que permite volver a la pantalla principal. Dentro de Gestin usuarios [2] se pueden modificar las caractersticas de los usuarios con la siguiente pantalla. Pgina 18 Dentro de Configuracin contactos [3] aparecer la siguiente pantalla, y, clicando en el medio de la pantalla (###), se elige el nmero de contactos deseados. 2.1.7.2.6. Documentacin Siesnecesarioconsultarlamemoriaentera,stasepuedeencontrarenlapginade documentacin. Tambin podemos encontrar (todo en formato PDF) el manual de usuario, los esquemas elctricos, los planos mecnicos, etc. Pgina 19 2.1.7.2.7. Descripcin En la pantalla de descripcin muestra una breve explicacin de que es el proyecto y en que consiste: 2.1.7.2.8. Galera de imgenes La ltima parte del SCADA es una galera de imgenes dnde se incluyen unas cuantas imgenes del proyecto (foto de conjunto, PLC, bornes) Pgina 20 2.1.7.3. Alarmas El equipo est preparado para discriminar 5 alarmas diferentes. Esas alarmas son: -Seta de emergencia pulsada Seproduce,comosunombreindica,alpulsarlasetadeemergencia.Cuandoestalarmaes activada,quedandeshabilitadostodoslospilotosypulsadoresdelcuadro.Sesealiza mediante el piloto de Emergencia (HE) tanto en el SCADA como en el cuadro. Para eliminar la alarma, se debe desenclavar la seta de emergencia. -Seta de emergencia SCADA pulsada SeproducealpulsarlasetadeemergenciadelSCADA.Cuandolaalarmaestactiva,se deshabilitan por software los pulsadores y pilotos del cuadro. Se sealiza mediante el piloto de SETA SCADA, situado en la pantalla de alarmas. Para eliminar la alarma, se debe desenclavar la seta de emergencia SCADA. -Disyuntor Estaalarmaseproducecuandoeldisyuntornoestactivoocuandohasaltado.Sesealiza mediante el piloto de disyuntor (HD) situado en el cuadro y en el SCADA. Para solucionar el error, basta con rearmar el disyuntor. -Anomala en secuencia Seproducecuandouncontactoquedeberaactivarse,no seactiva. En elcuadrose visualiza medianteelpilotodeanomalaensecuencia(HASQ).EnelSCADA,ademsdevisualizar tambindichopiloto,muestraculdelos6relsmonitorizadoshasidoelquehafallado, iluminando de color rojo, en el esquema elctrico, el rel que no se ha activado. Parasolucionarelerror,sedebemantenerpulsadoelpulsadordeparo(PP)durante5 segundos, pasado ese tiempo, el equipo se parar y se desalimentarn las bobinas. Una vez la mquina est desconectada, se pueden proceder con las tareas de mantenimiento del rel defectuoso. -Sobrepasada la vida til del rel Cuandounrelhayasobrepasadounnmerodecontactosdeterminados,elequipo funcionarenelmododeproduccincondefectos.Estalarmasersealizadaconun parpadeo del piloto de anomala en secuencia (HASQ). Para solucionar dicha alarma, se debe parar la mquina y sustituir el rel en cuestin. Una vez sustituido,sedebeentrar enelSCADA,yatravsdelmenalarmas,ponera ceroelcontaje del contacto. Pgina 21 2.2. Descripcin de los componentes 2.2.1. Arrancador suave marca ABB. Ref.: PS S 25-400B Sufuncinescontrolarelarranquedeunmotor,eliminandolas intensidadesdepicoyreduciendolosdesgastesmecnicosy elctricosproducidosconlosarrancadoresdirectosoestrella-tringulo. El arrancador consta de tres potencimetros que permiten modificar la rampa de arranque, la rampa de paro y la tensin inicial. SS: 11KW 400V 2.2.2. Pulsadores, interruptores,selectores y pilotos de dimetro 22mm Sedotaalamquinadeunaseriedepulsadoresyselectoresparapodergobernarprocesos diversos como el arranque, la parada, las emergencias... Para ello se usaran los siguientes pulsadores: Interruptor general de alimentacin. Pulsador de marcha. Pulsador de paro. Pulsador de rearme. Selector de sentido de giro. Selector arranque directo/suave. Seta de emergencia. Pgina 22 Para visualizar los distintos estados, se dispone de los siguientes pilotos: HE: Piloto emergencia. HR: Piloto rearme. HM: Piloto marcha. HD: Piloto de disyuntor. HASQ: Piloto anomala secuencia. HGH: Piloto giro horario. HGA: Piloto giro antihorario. HAD: Piloto arranque directo. HAS: Piloto arranque Suave. 2.2.3. PLC Es el dispositivo encargado de gobernar y controlar la mquina.El significado de PLC es Controlador Lgico Programable.ElproyectoincorporadeunPLCmarcaOMRONmodeloCPM2A30-CDR.Todoelprocesode control e intercambios de datos pasan por la CPU del PLC, con la funcin de conocer en todo momento el estado mquina en que se encuentra y la accin que debe realizar.UnPLCestcompuestoporunaseriedecomponentes cuyo orden normalmente es el siguiente: Primero de todo seencuentralafuentede alimentacinquetransformala energaelctricade230Vencorrientealternaen24Ven corrientecontinua.AcontinuacinestalaCPUque interpreta las instrucciones que recibe el PLC y procesa los datos.Despusencontramoslosmdulosdeentradas/ salidas.ElCPM2Adeesteproyectoenconcreto,dispone de 18 entradas y 12 salidas. Elprotocolodecomunicacionesqueseutilizarpara comunicar el PLC con el SCADA del PC, ser el protocolo serie RS-232, que permitir controlar los procesos de la mquina desde un ordenador. CPM2A:-PLC modulable. -Salidas tipo rel o transistor NPN o PNP. -Puertos RS-232, RS-422/485. -Reloj en tiempo real. -2 Salidas de alta velocidad (10kHz). -1 Entrada rpida (20kHz). Pgina 23 2.2.4. Disyuntor marca SIEMENS. ref.: 3VU1300-0MN00 Un disyuntor es un elemento que protege uncircuito de cortocircuitos y sobrecargas. Losparmetrosmscaractersticosson:Corrientenominal,tensinde trabajo, poder de corte, poder de cierre y nmero polo. Q5: 230V trifsico de 14-20A. 2.2.5. Rels de 24 VDC y 230 VAC Elrelesundispositivoelectromagnticocompuestoporuna bobina y un electroimn. Alexcitarlabobina,seaccionanunoovarioscontactosque permiten abrir o cerrar otros circuitos independientes. Laventajadelosrelseselaislamientoentrelacorrientede accionamientoyladeloscircuitoscontroladosatravsdelos contactos,loquepermitecontrolaraltaspotenciascon pequeas tensiones. KM1: Rel trifsico 230V 1 contacto NO. KM2: Rel trifsico 230V 1 contacto NO. KM3: Rel trifsico 230V 1 contacto NO. KM4: Rel trifsico 230V 1 contacto NO. KM5: Rel trifsico 230V 1 contacto NO. Ka1: Rel finder 230V 4 contactos. Ka2: Rel releco 24V 4 contactos. Ka3:Relfinder 24V 1 contacto. Ka4: Rel finder 24V 1 contacto. Ka5: Rel finder 24V 1 contacto. Ka6: Rel finder 24V 1 contacto. Ka7: Rel finder 24V 2 contactos. Pgina 24 2.2.6. Base para rels de 24VDC. Lasbasesquepermitencableartantoloscontactoscomolosbornesde excitacin de la bobina del Rel. 2.2.7. Interruptores magnetotrmicos marca ABB. Ref.: S273-NA Esundispositivomagnticoqueseencargadeprotegerelequipodecortocircuitosy sobrecargas. Paralaproteccindelcuadroelctricosonnecesarios interruptoresmagnetotrmicos. Como bien indica su nombre, su funcionamientosebasaenefectosmagnticosytrmicos (nombradoefectoJoule).Encasodealgunaanomala(valores mximos permitidos), podr interrumpir la corriente elctrica del circuito. Por lo tanto, protegen de los cortocircuitos (se producen a causa de un aumento muy rpido y elevado de corriente). Q3: 230Vbipolar 5A curva C. 2.2.8. Interruptores diferenciales de marca ABB. Su Ref.: F364 Esundispositivoelectromecnicoquetieneelfindeprotegeralas personasdecontactosdirectosoindirectosyalasinstalacioneselctricas contra incendios. Alhaberuncontacto,seproduceunafuga.Siesacorrientedefugaes superioralamarcadaenelinterruptordiferencial,sedesconectarla instalacin. Lascaractersticasquedefinenuninterruptordiferencialsonelamperaje, nmero de polos, y sensibilidad. Q4: 230V bipolar 25A 30mA Pgina 25 2.2.11. Ampermetro marca Telemecanique Ref.:RM84371310 El ampermetro es un elemento de medida que nos permite visualizar en todo momento la intensidad que pasa por nuestra lnea. 2.2.12. Motor asncrono trifsico marca Siemens Nmeroderevoluciones:2930rpm (revoluciones por minuto). Intensidad: 26/14,9A (amperios). Tensin: 220/380V (voltios). Referencia: 1LA3131-2AA20. Potencia: 7,5kW. Cos: 0,88. IP 54. 2.2.13. Compresor marca CopelandScroll Referencia: ZR57KCE-TFD-522 Intensidad nominal: 17,2 A Bloqueo rotor: 61,9 A Peso: 36,6 kg. 2.2.14. Fuente de alimentacin marca OMRON. Ref.: S82K-03024 Unafuentedealimentacinesundispositivo electrnicoquepermitepasardecorrientealternaa continua. Enelcasodeesteproyecto,lafuentetransforma 230Vac a 24Vdc. La tensin continua permite alimentar los pilotos de dicho voltaje. Pgina 26 3. Tabla de entradas/salidas ENTRADAS PMBOOL0.00Pulsador de marcha PPBOOL0.01Pulsador de Paro SGBOOL0.02Selector de Giro SDSBOOL0.03Selector directo suave DBOOL0.04Contacto Disyuntor KM1BOOL0.05Contacto de Lnea KM2BOOL0.06Verificacin Sentido horario KM3BOOL0.07Verificacin Sentido Antihorario KM4BOOL0.08Verificacin Arranque directo KM5BOOL0.09Verificacin Arranque Suave Ka7BOOL0.10Verificacin Arrancador Suave SEBOOL0.11Seta de Emergencia Ka2BOOL1.00Contacto Mquina rearmada SALIDAS HMBOOL10.00Piloto de Marcha HGHBOOL10.01Piloto de giro horario HGABOOL10.02Piloto Giro Antihorario HADBOOL10.03Piloto Arranque directo HASBOOL10.04Piloto Arranque Suave HDBOOL10.05Piloto Disyuntor HASQBOOL10.06Piloto anomala Secuencia K_Ka3BOOL10.07Contacto Sentido horario K_Ka4BOOL11.00Contacto Sentido Antihorario K_Ka5BOOL11.01Contacto Arranque directo K_Ka6BOOL11.02Contacto Arranque suave K_Ka7BOOL11.03Contacto Arrancador Suave MARCAS E_0BOOL200.00Etapa 0 E_1BOOL200.01Etapa 1 E_2BOOL200.02Etapa 2 E_3BOOL200.03Etapa 3 E_4BOOL200.04Etapa 4 E_5BOOL200.05Etapa 5 E_A1BOOL201.00Etapa A1-Paro en estado inicial E_F1BOOL201.01Etapa F1-Produccin normal E_D3BOOL201.02Etapa D3-Produccin con defectos E_A3BOOL201.03Etapa A3-Parada solicitada E_D1BOOL201.04Etapa D1-Paro emergencia E_D2BOOL201.05Etapa D2-Tratamiento defectos M_CKM1BOOL202.00KM1 Contactos sobrepasados M_CKM2BOOL202.01KM2 contactos sobrepasados M_CKM3BOOL202.02KM3 contactos sobrepasados Pgina 27 MARCAS M_CKM4BOOL202.03KM4 contactos sobrepasados M_CKM5BOOL202.04KM5 contactos sobrepasados M_CKa7BOOL202.05Ka7 contactos sobrepasados A_KM2BOOL203.00Alarma KM2 A_KM3BOOL203.01Alarma KM3 A_KM4BOOL203.02Alarma KM4 A_KM5BOOL203.03Alarma KM5 A_Ka7BOOL203.04Alarma Ka7 A_KBOOL203.05Reconocimineto Anomala en secuencia PM_SBOOL205.00Pulsador de marcha Scada PP_SBOOL205.01Pulsador de Paro Scada SG_SBOOL205.02Selector Giro Scada SDS_SBOOL205.03Selector directo suave Scada SE_SBOOL205.04Seta emergencia Scada M_CBOOL206.00Contactos sobrepasados M_COBOOL206.01Contactos OFF M_EBOOL206.02Marca Etapas M_ASQBOOL206.03Marca Anomalia Secuencia TDPBOOL206.04Test de pilotos HABSBOOL206.05Habilitar Selectores Scada KM1_UBOOL212.00Contacto de lnea UP KM2_UBOOL212.01Verificacin sentido horario UP KM3_UBOOL212.02Verificacin sentido antihorario UP KM4_UBOOL212.03Verificacin arranque directo UP KM5_UBOOL212.04Verificacin arranque suave UP Ka7_UBOOL212.05Verificacin arrancador suave UP KM1_DBOOL212.06Contacto de lnea DOWN KM2_DBOOL212.07Verificacin sentido horario DOWN KM3_DBOOL212.08Verificacin sentido antihorario DOWN KM4_DBOOL212.09Verificacin arranque directo DOWN KM5_DBOOL212.10Verificacin arranque suave DOWN Ka7_DBOOL212.11Verificacin arrancador suave DOWN E_0_UBOOL212.12Flanco E_0 TDP_DBOOL212.13TDP DOWN KM1_KCHANNELDM0Contador KM1 KM2_KCHANNELDM1Contador KM2 KM3_KCHANNELDM2Contador KM3 KM4_KCHANNELDM3Contador KM4 KM5_KCHANNELDM4Contador KM4 Ka7_KCHANNELDM5Contador Ka7 K_CNTCHANNELDM6Contactos a contar K_CNT_BINCHANNELDM7Contactos a contar Binario Pgina 28 4. GEMMA Pgina 30 5. Grafcets de 1 y 2 nivel Pgina 33 6. Programa 000000 (000000)[Nombre de programa : Arranque_Motor][Nombre de seccin : ACTIVACIN_GEMMA]Activacin Etapa E_F1201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial0.00PMPulsador de marcha1.00Ka2Contacto mquina rearmada206.00M_CContactossobrepasados201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia201.05E_D2Etapa D2 - Tratamiento defectos KEEP (11)201.01E_F1Etapa F1 - Produccin normal a024 a034 a060 a093 a116 a139 a162 a196 205.00PM_SPulsador de marcha Scada201.03E_A3Etapa A3 - Parada solicitada201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo 000001 (000012)Activacin Etapa E_D3201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial0.00PMPulsador de marcha1.00Ka2Contacto mquina rearmada206.00M_CContactossobrepasados201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia201.05E_D2Etapa D2 - Tratamiento defectos KEEP (11)201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos a025 a036 a061 a094 a117 a140 a163 a197 a278 205.00PM_SPulsador de marcha Scada201.03E_A3Etapa A3 - Parada solicitada201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo 000002 (000024)Activacin Etapa E_A3201.01E_F1Etapa F1 - Produccin normal0.01PPPulsador de paro KEEP (11)201.03E_A3Etapa A3 - Parada solicitada a008 a020 a035 a056 201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos205.01PP_SPulsador de Paro Scada201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo 000003 (000033)Activacin Etapa E_D1201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial0.11SESeta de emergencia KEEP (11)201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia b006 a009 b018 a021 a029 a045 a062 a070 a098 a121 a144 a167 a201 201.01E_F1Etapa F1 - Produccin normal206.03M_ASQMarca Anomalia Secuencia201.03E_A3Etapa A3 - Parada solicitada0.04DContacto disyuntor201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos205.04SE_SSeta emergencia Scada201.05E_D2Etapa D2 - Tratamiento defectos253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo 000004 (000045)Activacin Etapa E_D2201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia KEEP (11)201.05E_D2Etapa D2 - Tratamiento defectos b007 b019 a042 a049 201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo 000005 (000049)Activacin Etapa E_A1201.05E_D2Etapa D2 - Tratamiento defectos0.11SESeta de emergencia206.03M_ASQMarca Anomalia Secuencia0.04DContacto disyuntor205.04SE_SSeta emergencia Scada206.01M_COContactosOFF203.05A_KReconocimineto Anomala en secuencia KEEP (11)201.00E_A1Etapa A1- Paro en estado inicial a000 a012 a030 a033 a046 a071 a210 a218 a226 a234 a242 a409 201.03E_A3Etapa A3 - Parada solicitada206.01M_COContactosOFF253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo201.01E_F1Etapa F1 - Produccin normal201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia 000000 (000065)[Nombre de programa : Arranque_Motor][Nombre de seccin : ACTIVACIN_GRAFCET]Activacin Etapa E_0200.05E_5Etapa 50.01PPPulsador de paro KEEP (11)200.00E_0Etapa 0 a089 a112 a135 a158 a199 a279 a295 a333 a337 a346 a355 a364 a373 a382 a398 205.01PP_SPulsador de Paro Scada253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial200.01E_1Etapa 1200.02E_2Etapa 2200.03E_3Etapa 3200.04E_4Etapa 4 000001 (000077)Activacin Etapa E_11.00Ka2Contacto mquina rearmada0.00PMPulsador de marcha206.05HABSHabilitar Selectores Scada0.02SGSelector de giro0.03SDSSelector directo/suave200.00E_0Etapa 00.01PPPulsador de paro205.01PP_SPulsador de Paro Scada0.04DContacto disyuntor1205.00PM_SPulsador de marcha Scada206.05HABSHabilitar Selectores Scada205.02SG_SSelector Giro Scada205.03SDS_SSelector directo suave Scada2200.05E_5Etapa 53253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia1201.01E_F1Etapa F1 - Produccin normal KEEP (11)200.01E_1Etapa 1 a072 a169 a204 a215 a220 a231 a239 a244 a258 a296 a399 2201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos3 000002 (000100)Activacin Etapa E_21.00Ka2Contacto mquina rearmada0.00PMPulsador de marcha206.05HABSHabilitar Selectores Scada0.02SGSelector de giro0.03SDSSelector directo/suave200.00E_0Etapa 00.01PPPulsador de paro205.01PP_SPulsador de Paro Scada0.04DContacto disyuntor1205.00PM_SPulsador de marcha Scada206.05HABSHabilitar Selectores Scada205.02SG_SSelector Giro Scada205.03SDS_SSelector directo suave Scada2200.05E_5Etapa 53253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia1201.01E_F1Etapa F1 - Produccin normal KEEP (11)200.02E_2Etapa 2 a073 a175 a207 a212 a221 a232 a240 a251 a259 a297 a400 2201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos3 000003 (000123)Activacin E_31.00Ka2Contacto mquina rearmada0.00PMPulsador de marcha206.05HABSHabilitar Selectores Scada0.02SGSelector de giro0.03SDSSelector directo/suave200.00E_0Etapa 00.01PPPulsador de paro205.01PP_SPulsador de Paro Scada0.04DContacto disyuntor1205.00PM_SPulsador de marcha Scada206.05HABSHabilitar Selectores Scada205.02SG_SSelector Giro Scada205.03SDS_SSelector directo suave Scada2200.05E_5Etapa 53253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia1201.01E_F1Etapa F1 - Produccin normal KEEP (11)200.03E_3Etapa 3 a074 a182 a205 a216 a223 a228 a236 a245 a265 a298 a401 2201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos3 000004 (000146)Activacin E_41.00Ka2Contacto mquina rearmada0.00PMPulsador de marcha206.05HABSHabilitar Selectores Scada0.02SGSelector de giro0.03SDSSelector directo/suave200.00E_0Etapa 00.01PPPulsador de paro205.01PP_SPulsador de Paro Scada0.04DContacto disyuntor1205.00PM_SPulsador de marcha Scada206.05HABSHabilitar Selectores Scada205.02SG_SSelector Giro Scada205.03SDS_SSelector directo suave Scada2200.05E_5Etapa 53253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia1201.01E_F1Etapa F1 - Produccin normal KEEP (11)200.04E_4Etapa 4 a075 a189 a208 a213 a224 a229 a237 a252 a267 a299 a402 2201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos3 000005 (000169)Activacin E_5200.01E_1Etapa 10.06KM2Verificacin sentidohorario0.07KM3Verificacin sentidoantihorario0.08KM4Verificacin arranque directo0.09KM5Verificacin arranque suave0.10Ka7Verificacin arrancador suave201.01E_F1Etapa F1 - Produccin normal KEEP (11)200.05E_5Etapa 5 a065 a096 a119 a142 a165 a272 a300 a403 200.02E_2Etapa 20.06KM2Verificacin sentidohorario0.07KM3Verificacin sentidoantihorario0.08KM4Verificacin arranque directo0.09KM5Verificacin arranque suave0.10Ka7Verificacin arrancador suave201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos200.03E_3Etapa 30.06KM2Verificacin sentidohorario0.07KM3Verificacin sentidoantihorario0.08KM4Verificacin arranque directo0.09KM5Verificacin arranque suave0.10Ka7Verificacin arrancador suave200.04E_4Etapa 40.06KM2Verificacin sentidohorario0.07KM3Verificacin sentidoantihorario0.08KM4Verificacin arranque directo0.09KM5Verificacin arranque suave0.10Ka7Verificacin arrancador suave200.00E_0Etapa 0253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo201.04E_D1Etapa D1 - Paro emergencia[Nombre de programa : Arranque_Motor][Nombre de seccin : ACCIONES_GRAFCET_GEMMA] 000000 (000204)200.01E_1Etapa 1 KEEP (11)10.07K_Ka3Contacto Ka3 a429 200.03E_3Etapa 3212.12E_0_UFlanco E_0200.02E_2Etapa 2200.04E_4Etapa 4TIM007201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial 000001 (000212)200.02E_2Etapa 2 KEEP (11)11.00K_Ka4Contacto Ka4 a431 200.04E_4Etapa 4212.12E_0_UFlanco E_0200.01E_1Etapa 1200.03E_3Etapa 3TIM007201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial 000002 (000220)200.01E_1Etapa 1 KEEP (11)11.01K_Ka5Contacto Ka5 a433 200.02E_2Etapa 2212.12E_0_UFlanco E_0200.03E_3Etapa 3200.04E_4Etapa 4TIM007201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial 000003 (000228)200.03E_3Etapa 3 KEEP (11)11.02K_Ka6Contacto Ka6 a435 200.04E_4Etapa 4212.12E_0_UFlanco E_0200.01E_1Etapa 1200.02E_2Etapa 2TIM007201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial 000004 (000236)200.03E_3Etapa 3 KEEP (11)11.03K_Ka7Contacto Ka7 a437 200.04E_4Etapa 4212.12E_0_UFlanco E_0200.01E_1Etapa 1200.02E_2Etapa 2TIM007201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial 000005 (000244)200.01E_1Etapa 1 KEEP (11)10.01HGHPiloto giro horario200.03E_3Etapa 3206.04TDPTest de pilotos212.12E_0_UFlanco E_0TIM001TIM007 000006 (000251)200.02E_2Etapa 2 KEEP (11)10.02HGAPiloto giro antihorario200.04E_4Etapa 4206.04TDPTest de pilotos212.12E_0_UFlanco E_0TIM001TIM007 000007 (000258)200.01E_1Etapa 1 KEEP (11)10.03HADPiloto arranque directo200.02E_2Etapa 2206.04TDPTest de pilotos212.12E_0_UFlanco E_0TIM001TIM007 000008 (000265)200.03E_3Etapa 3 KEEP (11)10.04HASPiloto arranque suave206.04TDPTest de pilotos200.04E_4Etapa 4212.12E_0_UFlanco E_0TIM001TIM007 000009 (000272)200.05E_5Etapa 5 KEEP (11)10.00HMPiloto de marcha206.04TDPTest de pilotos212.12E_0_UFlanco E_0TIM001TIM007 000010 (000278)Marca de produccin por defecto (parpadeo) o anomala en secuencia201.02E_D3Etapa D3 - Produccin con defectos255.02P_1sBit de pulso de reloj de 1.0 segundos10.06HASQPiloto anomala en secuencia200.00E_0Etapa 0206.00M_CContactossobrepasados206.04TDPTest de pilotos203.05A_KReconocimineto Anomala en secuencia 000011 (000286)206.04TDPTest de pilotos10.05HDPiloto disyuntor0.04DContacto disyuntor 000012 (000289)0.06KM2Verificacin sentidohorario0.07KM3Verificacin sentidoantihorario0.08KM4Verificacin arranque directo0.09KM5Verificacin arranque suave0.10Ka7Verificacin arrancador suave206.01M_COContactos OFF a054 a057 000013 (000295)200.00E_0Etapa 0206.02M_EMarca Etapas a302 a308 a313 a318 a323 a328 200.01E_1Etapa 1200.02E_2Etapa 2200.03E_3Etapa 3200.04E_4Etapa 4200.05E_5Etapa 5 000014 (000302)Contadores vida til contactos206.02M_EMarca Etapas212.00KM1_UContacto de lnea UPADB (50)DM0KM1_K1DM0KM1_K[OP1]Contador KM1 c339 [OP2] c312 c317 c322 c327 c332 a004 a016 a077 a100 a123 a146 [OP3]Contador KM1 c339 212.06KM1_DContacto de lnea DOWN253.15P_First_CycleIndicador de primer ciclo 000015 (000308)206.02M_EMarca Etapas212.01KM2_UVerificacin sentidohorario UPADB (50)DM1KM2_K1DM1KM2_K[OP1]Contador KM2 c348 [OP2] c307 c317 c322 c327 c332 a004 a016 a077 a100 a123 a146 [OP3]Contador KM2 c348 212.07KM2_DVerificacin sentidohorario DOWN 000016 (000313)206.02M_EMarca Etapas212.02KM3_UVerificacin sentidoantihorario UPADB (50)DM2KM3_K1DM2KM3_K[OP1]Contador KM3 c357 [OP2] c307 c312 c322 c327 c332 a004 a016 a077 a100 a123 a146 [OP3]Contador KM3 c357 212.08KM3_DVerificacin sentidoantihorario DOWN 000017 (000318)206.02M_EMarca Etapas212.03KM4_UVerificacin arranque directo UPADB (50)DM3KM4_K1DM3KM4_K[OP1]Contador KM4 c366 [OP2] c307 c312 c317 c327 c332 a004 a016 a077 a100 a123 a146 [OP3]Contador KM4 c366 212.09KM4_DVerificacin arranque directo DOWN 000018 (000323)206.02M_EMarca Etapas212.04KM5_UVerificacin arranque suave UPADB (50)DM4KM5_K1DM4KM5_K[OP1]Contador KM4 c375 [OP2] c307 c312 c317 c322 c332 a004 a016 a077 a100 a123 a146 [OP3]Contador KM4 c375 212.10KM5_DVerificacin arranque suave DOWN 000019 (000328)206.02M_EMarca Etapas212.05Ka7_UVerificacin arrancador suave UPADB (50)DM5Ka7_K1DM5Ka7_K[OP1]Contador Ka7 c384 [OP2] c307 c312 c317 c322 c327 a004 a016 a077 a100 a123 a146 [OP3]Contador Ka7 c384 212.11Ka7_DVerificacin arrancador suave DOWN 000020 (000333)200.00E_0Etapa 0 DIFU (13)212.12E_0_UFlanco E_0 a206 a214 a222 a230 a238 a247 a254 a261 a268 a274 000021 (000335)Conversin BCD a binario253.13P_OnIndicador de siempre ON BIN (23)DM6K_CNTDM7K_CNT_BIN[OP1]Contactos a contar c366 [OP2]Contactos a contarBinario c339 c348 c357 c375 c384 000022 (000337)Comparaciones contactos rel200.00E_0Etapa 0 CMP (20)DM0KM1_KDM7K_CNT_BIN[OP1]Contador KM1 c307 [OP2]Contactos a contarBinario c336 c348 c357 c375 c384 255.05P_GTIndicador de mayor que (GT) KEEP (11)202.00M_CKM1KM1 contactos sobrepasados a391 255.06P_EQIndicador de igual que (EQ)255.07P_LTIndicador de menor que (LT) 000023 (000346)200.00E_0Etapa 0 CMP (20)DM1KM2_KDM7K_CNT_BIN[OP1]Contador KM2 c312 [OP2]Contactos a contarBinario c336 c339 c357 c375 c384 255.05P_GTIndicador de mayor que (GT) KEEP (11)202.01M_CKM2KM2 contactos sobrepasados a392 255.06P_EQIndicador de igual que (EQ)255.07P_LTIndicador de menor que (LT) 000024 (000355)200.00E_0Etapa 0 CMP (20)DM2KM3_KDM7K_CNT_BIN[OP1]Contador KM3 c317 [OP2]Contactos a contarBinario c336 c339 c348 c375 c384 255.05P_GTIndicador de mayor que (GT) KEEP (11)202.02M_CKM3KM3 contactos sobrepasados a393 255.06P_EQIndicador de igual que (EQ)255.07P_LTIndicador de menor que (LT) 000025 (000364)200.00E_0Etapa 0 CMP (20)DM3KM4_KDM6K_CNT[OP1]Contador KM4 c322 [OP2]Contactos a contar c336 255.05P_GTIndicador de mayor que (GT) KEEP (11)202.03M_CKM4KM4 contactos sobrepasados a394 255.06P_EQIndicador de igual que (EQ)255.07P_LTIndicador de menor que (LT) 000026 (000373)200.00E_0Etapa 0 CMP (20)DM4KM5_KDM7K_CNT_BIN[OP1]Contador KM4 c327 [OP2]Contactos a contarBinario c336 c339 c348 c357 c384 255.05P_GTIndicador de mayor que (GT) KEEP (11)202.04M_CKM5KM5 contactos sobrepasados a395 255.06P_EQIndicador de igual que (EQ)255.07P_LTIndicador de menor que (LT) 000027 (000382)200.00E_0Etapa 0 CMP (20)DM5Ka7_KDM7K_CNT_BIN[OP1]Contador Ka7 c332 [OP2]Contactos a contarBinario c336 c339 c348 c357 c375 255.05P_GTIndicador de mayor que (GT) KEEP (11)202.05M_CKa7Ka7 contactos sobrepasados a396 255.06P_EQIndicador de igual que (EQ)255.07P_LTIndicador de menor que (LT) 000028 (000391)Se activa cuando un rel funciona por encima de su vida til202.00M_CKM1KM1 contactos sobrepasados206.00M_CContactos sobrepasados b005 a017 a280 202.01M_CKM2KM2 contactos sobrepasados202.02M_CKM3KM3 contactos sobrepasados202.03M_CKM4KM4 contactos sobrepasados202.04M_CKM5KM5 contactos sobrepasados202.05M_CKa7Ka7 contactos sobrepasados 000029 (000398)Test de pilotos de 1 segundo200.00E_0Etapa 0206.04TDPTest de pilotos TIM001#10[OP1] a248 a255 a262 a269 a275 a406 [OP2]200.01E_1Etapa 1200.02E_2Etapa 2200.03E_3Etapa 3 KEEP (11)206.04TDPTest de pilotos a246 a253 a260 a266 a273 a283 a286 a404 a408 200.04E_4Etapa 4200.05E_5Etapa 5TIM001 000030 (000408)Creacin de Flancos206.04TDPTest de pilotos DIFD (14)212.13TDP_DTDP DOWN201.00E_A1Etapa A1-Paro en estado inicial 000031 (000411)0.05KM1Contacto de lnea DIFU (13)212.00KM1_UContacto de lnea UP a303 DIFD (14)212.06KM1_DContacto de lnea DOWN a304 000032 (000414)0.06KM2Verificacin sentidohorario DIFU (13)212.01KM2_UVerificacin sentido horario UP a309 DIFD (14)212.07KM2_DVerificacin sentido horario DOWN a310 000033 (000417)0.07KM3Verificacin sentidoantihorario DIFU (13)212.02KM3_UVerificacin sentido antihorario UP a314 DIFD (14)212.08KM3_DVerificacin sentido antihorario DOWN a315 000034 (000420)0.08KM4Verificacin arranque directo DIFU (13)212.03KM4_UVerificacin arranque directo UP a319 DIFD (14)212.09KM4_DVerificacin arranque directo DOWN a320 000035 (000423)0.09KM5Verificacin arranque suave DIFU (13)212.04KM5_UVerificacin arranque suave UP a324 DIFD (14)212.10KM5_DVerificacin arranque suave DOWN a325 000036 (000426)0.10Ka7Verificacin arrancador suave DIFU (13)212.05Ka7_UVerificacin arrancador suaveUP a329 DIFD (14)212.11Ka7_DVerificacin arrancador suaveDOWN a330 000037 (000429)Temporizadores para la anomala en secuencia10.07K_Ka3Contacto Ka3 TIM002#20[OP1] a439 [OP2] 000038 (000431)11.00K_Ka4Contacto Ka4 TIM003#20[OP1] a442 [OP2] 000039 (000433)11.01K_Ka5Contacto Ka5 TIM004#20[OP1] a445 [OP2] 000040 (000435)11.02K_Ka6Contacto Ka6 TIM005#20[OP1] a448 [OP2] 000041 (000437)11.03K_Ka7Contacto Ka7 TIM006#20[OP1] a451 [OP2] 000042 (000439)Activacin de la anomala en secuenciaTIM002 0.06KM2Verificacin sentidohorario203.00A_KM2Alarma KM2 a454 000043 (000442)TIM003 0.07KM3Verificacin sentidoantihorario203.01A_KM3Alarma KM3 a455 000044 (000445)TIM004 0.08KM4Verificacin arranque directo203.02A_KM4Alarma KM4 a456 000045 (000448)TIM005 0.09KM5Verificacin arranque suave203.03A_KM5Alarma KM5 a457 000046 (000451)TIM006 0.10Ka7Verificacin arrancador suave203.04A_Ka7Alarma Ka7 a458 000047 (000454)203.00A_KM2Alarma KM2 SET203.05A_KReconocimineto Anomala en secuencia b055 a284 203.01A_KM3Alarma KM3203.02A_KM4Alarma KM4 KEEP (11)206.03M_ASQMarca Anomalia Secuencia a038 b051 203.03A_KM5Alarma KM5203.04A_Ka7Alarma Ka7TIM007 000048 (000462)Reset anomala en secuencia0.01PPPulsador de paro TIM007#50[OP1] a209 a217 a225 a233 a241 a249 a256 a263 a270 a276 a460 a464 [OP2] 000049 (000464)TIM007RSET203.05A_KReconocimineto Anomala en secuencia b055 a284 Pgina 62 7. Esquemas elctricos y electrnicos Pgina 70 8. Planos Mecnicos Pgina 75 9. Otros Planos Pgina 81 10.Lista de material NmCant. ElementoReferencia comercialLocalizacin11PLC OMRON CPM2-ACPM2A30CDRCPM2 21Motor asncrono trifsicoJesutes El ClotM1 31Arrancador suave PS S 25-400BSS 41Fuente de alimentacin 230V Ac /24 V DCS82K-03024FA 51Diferencial 25A 30mAF364Q4 61Magnetotrmico 5AS273-NAQ3 71Disyuntor3VU1300-0MN00Q5 85Rel 24V DC 2 ContactosFindertype 40.31Ka3, Ka4, Ka5, Ka6, Ka7 91Rel 230V DC 4 ContactosRelecoKa1 101Rel 24V DC 4 ContactosRelecoKa2 116Base de rel 24V DCFindertype 95.63- 121Base de rel 230V DCFindertype 95,64- 135Rel 230VLC1D09KM2, KM3, KM4, KM5 144Mdulo Rel ampliacin contactosLADN22- 151AmpermetroRM84371310A 161Piloto Alimentacin generalV15107HIGA 173Piloto rojo 22mm 24VdcZB5-AV043HE, RT, HASQ 181Piloto azul 22mm 24VdcZB5-AV063HR 195Piloto verde 22mm 24VdcZB5-BV033HM, HGH, HGA, HAD, HAS 209Cuerpo de pilotos 24VdcZB4-BVB1- 211Interruptor general de alimentacinV15107KM1 221Seta de emergencia 22mmZB5-AS54 BE 232Selector 2 posiciones 24V DCZB5-AF SG, SDS 241Pulsador de marcha 22mmZB5-AA3/AA4 PM 251Pulsador de paro 22mmZB5-AL PP 261Pulsador de rearme 22mmZB5-CA3/CA9 PR 275Cuerpo de pulsadorZB5AZ102- 2835Bornade fase - 4mm WDU 2.5- 292Borna de neutro - 4mm150_MA2.5/5- 302Borna de fusible - 4mmJesutes El Clot- 312Borna de tierra - 4mmJesutes El Clot- 321Tapa finalJesutes El Clot- 332Fusible 2AJesutes El ClotF1, F2 341Conector Zetak areo machoJesutes El Clot- 351Conector Manguera Multifilar 4p. HembraBH34HW1 361Conector Manguera Multifilar 4p. MachoFMC34HW1 371Perfil de aluminio 600x660Jesutes El Clot- 384Canaleta 2mJesutes El Clot- 392Guas omega 2mJesutes El Clot- 401MetacrilatoJesutes El Clot- 4140RemachesJesutes El Clot- 421Esprrago 8mmJesutes El Clot- Pgina 82 NmCant. ElementoReferencia comercialLocalizacin4314TopesJesutes El Clot- 446Patas de gomaJesutes El Clot- 451Cable elctrico negro - bobina 200mHO5V-K- 461Cable elctrico azul - bobina 200m HO5V-K- 471Cable elctrico tierra - bobina 200mHO5V-K- 4827TuercasJesutes El Clot- 4932ArandelasJesutes El Clot- 505Arandelas ciegasJesutes El Clot- 11. Diagrama de bloques Pgina 83 12. Foto del conjunto Pgina 84 13. Temporizacin Pgina 85 Pgina 86 14. AMFE Fecha inicio: Fecha de revisin:Hoja nmero: Nombre: xdd/mm/aa dd/mm/aa xxx xxxxxxxx xxxxxxxx xTipo de fallo Efectos Causas del Fallo Control preventivo F G D IPR Accin de mejora Responsable Accin implantada F G D IPR1.1 Desgaste mecnico del motor 1 10 1 10 No hay accin de mejora 1 10 1 101.2 Enclavamiento del motor 2 10 1 20 No hay accin de mejora 2 10 1 201.3Fallo accionamiento relsFallo en el control de la mquinaDesgaste mecnico del relVerificar que los contactos y las bobinas estn en buen estado3 7 2 42Programar sistema contador que permite anticiparse al final de la vida util de los contactosIngenieroImplementacin cdigo de programa contador de accionamiento de contactos1 7 2 141.4 Canal y Carril sueltosCaida o descolocacin del carril o canalCanal y omega mal remachados Revisin visual de los remaches 1 1 2 2 No hay accin de mejora 1 1 2 2Ausencia de topesVerificacin visual de que todos los topes estn puestos en el cuadro1 1 1 1 No hay accin de mejora 1 1 1 1Pestaa carril DIN rotaRevisin pestaas antes de instalacin elementos2 1 2 4 No hay accin de mejora 2 1 2 42.1Rotura de elementos electricos No funcionamiento y/o control de la maquinaSobreintesidad o cortocircuitoRevisin constante de los elementos y tensiones2 8 1 16 No hay accin de mejora 2 8 1 162.2 CortocircuitosDeterioro o rotura de elementos de la mquinaMal cableado de la mquina Revisin del cableado 2 7 4 56 No hay accin de mejora 2 7 4 563.1 Rels rotosNo hay control preventivo 2 7 1 14 No hay accin de mejora 2 7 1 143.4 Mal conexionada entre PLC-PC 1 10 1 10 No hay accin de mejora 1 10 1 103.5 Protocolo comunicaciones errneo 1 10 1 10 No hay accin de mejora 1 10 1 106 1 Revisin peridica estado arrancador Arrancador roto 6 No hay accin de mejora 2 3Fallos potencialesFallo nNo hay control preventivo1 3 2No permitir control mediante ScadaFallo comunicacinControlMovimientos de los elementos del cuadroMala fijacin componentes1.5MecnicosMecnicoMal funcionamiento de la mquina3.2Anlisis modal de fallos y efectos (AMFE)ElctricosCliente insatisfechoFallo o mal funcionamiento de la mquinaRevisin peridica estado motorEstado actual Acciones correctoras Estado mejoradoAMFE de proyectoAMFE de procesoCoordinadorDepartamento:Codigo de identificacin:Tcnico xxxxxFuncin Pgina 88 15. Seguridad 15.1. Accin preventiva 15.1.1. Evaluacin de riesgos Riesgos elctricos: Por causa de un choque elctrico producido tanto por el cuadro elctrico como por el motor, debidoporfaltadeproteccioneselctricas,malasconexionesatierra...Unchoqueelctrico puede ocasionar: Muerte por asfixia. Muerte por fibrilacin ventricular. Tetanizacin muscular. Quemaduras internas y externas. Otros. Riesgos mecnicos: Puedeproducirse entodaoperacinqueimpliquemanipulacindeherramientasmanuales, maquinaria,desplazarelcuadroelctrico...Denosercontroladoadecuadamentepuede producirlesionescorporalescomocortes,abrasiones,punciones,contusiones,golpespor objetos desprendidos o proyectados, atrapamientos, aplastamientos, quemaduras... Por exposicin al sonido: Puede producirse por la utilizacin del taladro, tanto el taladro de columna como manual, a la horadehaceragujerosenplanchasdemaderaymetal.Adems,elsonidoproducidoporel funcionamiento del motor, puede causar daos auditivos si un usuario se expone a l durante un tiempo prolongado sin los epis acsticos de proteccin. Por exposicin a las vibraciones: Pueden ocurrir cuando el cuerpo est apoyado en una superficie vibrante, por ejemplo, en la superficie que sujeta al motor. La exposicin de vibraciones puede provocar: Malestar. Alteraciones neuromusculares. Alteraciones sensoriales. Alteraciones vasculares. Alteraciones osteomusculares en la columna. Riesgo qumico o biolgico: Producido por: una ventilacin insuficiente, o nula en el taller de montaje, a la hora de utilizar productos como disolventes o pinturas, y por contacto directo de productos qumicos corrosivos con la piel. Puede producir intoxicaciones por va oral, abrasiones en la piel... Pgina 89 Evaluacin de RiesgosHoja n Localizacin: Puesto de Trabajo: Evaluacin: Inicial Peridica Fecha de evaluacin: N de Trabajadores Adjuntar relacin nominalFecha de la ltima evaluacin Peligro identificativo PROBABILIDADCONSECUENCIASEVALUACIN DE RIESGOS BMALDDMDTTOMIIN 1:2:3:4:5:6: 7: 8: 9: 10: Tabla 1.1. Modelo Anexo II del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo Peligro N Medidas de control Procedimiento del trabajo InformacinFormacin Riesgo Controlado? SINO Tabla 1.2. Riesgos M.I.N. del Anexo II del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo EVALUACIN DE RIESGOSHOJA PLAN DE ACCIN Peligro nAccin requeridaResponsable Fecha finalizacin Comprobacin de la accin (Firma y Fecha) Tabla 1.3. Tabla de evaluacin de riesgos del Anexo II del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo Evaluacin Realizada por:Firma:Fecha: Plan de accin Realizado por:Firma:Fecha: FECHA DE LA PRXIMA EVALUACIN: Tabla 1.4. Tabla de Fechas y Firmas Pgina 90 15.1.2. Ergonoma Paralarealizacindelcuadroelctricoesrecomendabletomarunaposicinadecuaday cmodadebidoasulargoproceso(unas6horasaproximadamente).Deestamanerase evitar hacer movimientos bruscos e innecesarios. En el caso de no seguir stas instrucciones, trabajar en una postura inadecuada puede causar lesiones permanentes. -Dolor de espalda -Dolor de cuello -Incomodidades -Etc. Ellugardondeseejecutelaoperacinanteriordebedeestarbienventilado,conuna temperatura agradabley un banco de trabajo cmodo y adaptable para el operario. De no ser as, el trabajo se har muy incmodo y laborioso. Para que la tarea se desarrolle con mayor rapidez, y reducir los factores de riesgo,el banco y elentornodetrabajopermanecerordenadoyconlasherramientasenpanelesycajas, ordenadas segn su utilidad. No forzar la espalda con grandes pesos, pidiendo ayuda a un compaero. Si no se dispone de compaero,usarunacarretillaosimilarparaeltransportedematerialesdegrandes dimensiones o pesados,o del mismo cuadro elctrico. 15.1.3. Evolucin tcnica Utilizar pinturas de secado rpido. Sistemas automticos de ventilacin, que faciliten la renovacin del aire en el taller, limpiando el ambiente de sustancias nocivas para la salud. Proporcionarelserviciodeinternetalostrabajadores,paramejorarlascomunicacionesy facilitar la bsqueda de informacin. Sustitucindeherramientasmanualesporherramientaselctricas,porejemploun destornillador,alconvertirseenundestornilladorelctrico,tienelaventajaqueelesfuerzo que debe hacer el usuario es inferior, por el contrario debe ser ms precavido en su utilizacin, ya que un mal uso puede provocar daos en las manos. Cambiar la sierra manual, utilizada para cortar las canaletas, por una sierra elctrica. La sierra elctricaproporcionauna mayorprecisinperoporelcontrarioaumentalapeligrosidad.Por ejemplo, en el caso de cortarse con una sierra elctrica, el dao causado ser mayor que con una manual, por tanto habr que prestar ms atencin. Sustituir el alicate para pelar cable, por unpelacables, para facilitar el trabajo. Adems sustituir el prensaterminales manual por uno automtico. Pistola de pintura, para sustituir a los rodillos, proporciona una mayor comodidad y velocidad a la hora de realizar el trabajo. Por contra, debido a la vaporizacin de la pintura, es necesario el uso de una mascarilla con filtros especiales para tal trabajo. Pgina 91 15.1.4. Acciones sobre materiales y herramientas Siemprehayqueelegirlamejorherramientaposibleparaeldesarrollodelcuadroelctrico. Por tanto, adecuar los destornilladores, alicates y todas las herramientas que se utilicen al tipo de elemento a instalar en el cuadro. Siemprequeseaposibleylascondicionesambientaleslopermitan,usarherramientas elctricas.Deestemodo,eltrabajoserealizardeformamsrpida,perohabrquetener msprecaucin,yaqueenlamayoradeloscasos,entraanriesgosadicionalesalas herramientas manuales. Parareducirlosriesgos,hayqueprestaratencinytenerunamnimaformacin,antesde utilizarlasherramientaselctricasyautomticas:sierrasydestornilladoreselctricos,pistola automtica para pintar o hacer agujeros, etc. 15.1.5. Acciones colectivas Instalarentodoslostaladrosverticalesunapantallaprotectora,paraevitarquesalgan despedidos fragmentos del material a ser agujereado a la cara de los empleados. An con esa mejora, utilizar gafas de proteccin sera beneficioso para los trabajadores ya que les otorgara una doble proteccin. En los lugares en los que pueda haber ambientes nocivos, debido a que haya gas o partculas suspendidas en el aire, instalar sistemas de renovacin de aire continuos, antes que mscaras, aun as no es descartable la utilizacin de los dos sistemas de seguridad. Sustituirlosproductosqumicos,siemprequeseaposible,porproductosnonocivosal contacto con la piel. FormaralostrabajadorescontinuamentesobrelosEPISautilizarenlasdiferentestareas realizadas y dar informacin y formacin sobre los planes de evacuacin y anti incendios. Tenersiempreeneltallerunextintor,elcualhayapasadolasrevisionesycontroles pertinentes. Tener a mano un botiqun con todo lo necesario para poder auxiliar a una persona en el caso que salga herida. 15.1.6. Acciones individuales Para poder reducir o evitar los riesgos nombrados en el punto 14.1 podemos adoptar diferentes medidas de seguridad y emplear EPIS dependiendo del caso. Los EPIS y medidas ms comunes y necesarias para desarrollar el proyecto y para su posterior utilizacin son los siguientes: - Guantes mecnicos. - Guantes elctricos. Pgina 92 - Mascarilla (nicamente al utilizar productos qumicos). - Botas de seguridad. - Gafas protectoras. - Utilizar orejeras en el caso que haya fuentes de ruido elevadas. - Utilizar una postura cmoda a la hora de trabajar. - Conocer los planes de evacuacin e incendio para emplearlos si fuese necesario. - Tener cerca un botiqun de primeros auxilios y conocer las normas bsicas. - No tocar o manipular el cuadro en el momento que se encuentre en tensin. - Instalar una base con ruedas para facilitar el movimiento del cuadro. 15.1.7. Informacin Todo el material necesario para el desarrollo del proyecto se encuentra dentro de la memoria completa, en el apartado 10, lista de material. Noesobligatorioutilizarlosmismosmateriales(puedeusarsedistintasmarcascomerciales) pero si hay que hacer caso de sus caractersticas ms generales (tensin, intensidad...). Esobligatorioseguirlascondicionesdeseguridad(EPISyacomentados)nombradaseneste apartado para garantizar la seguridad del trabajador en todo momento. Enelcasodetenerqueutilizaralgnproductoqumico,utilizarlosepisnecesariospara protegerse(mascarilla,guantes,bata...)ydespusdesuuso,guardarloenellugar correspondiente, asegurndose que quedea la vista la informacin de la etiqueta. Unavez elcuadroelctricoestlisto,instalarlodentrodeuna cajadeproteccindnde slo tendrn acceso las personas con la formacin adecuada. 15.1.8. Planificacin de la accin preventiva Para poder planificar la accin preventiva, es necesario conocer todos los riesgos derivados del montaje y utilizacin del proyecto. En todo momento, los EPIS y los sistemas de seguridad son de uso obligatorio. Si los epis son utilizadoscorrectamenteynoseproducenfallosenlossistemasdeseguridad,elusuario debera estar protegido en todo momento de sufrir daos. Duranteelfuncionamientodelmotor,debehaberhabilitadounsistemadeevacuacinde personas por si se produjera alguna anomala en el motor. Es muy importante conocer los peligros que se pueden derivar de la utilizacin del motor, as como su forma de solucionarlos. Pgina 93 15.2. Requisitos del proyecto 15.2.1. Requisitos del sistema CUADRO PRINCIPAL CONSUMOPOTENCIA FUENTE DE ALIMENTACIN0.25A30W PLC CPM21A14W ARRANCADOR ABB25A400W PILOTOS0.2A RELS/CONTACTOR0.02A2.4W MOTOR SIEMENS14.9A7.5kW AMPERMETRO TELEMECANIQUE10A3VA 15.2.2. Tipo de suministro Elproyectoestconectadoaunaredtrifsicade380VACquealimentaprincipalmenteal motor,PLC,fuentedealimentacinLospilotosypulsadores,funcionana24VDC proporcionados por la fuente de alimentacin. 15.2.3. Secciones mnimas La seccin de cable utilizada es de 1mm, en este caso, viene impuesto por el cliente. El cable de seccin de 1mm permite una corriente de 13A, ms que suficiente para las corrientes que se van a generar durante el funcionamiento. Pgina 94 15.2.4. Protecciones 15.2.4.1. Disyuntor Un disyuntor es un elemento que protege uncircuito de cortocircuitos y sobrecargas. Losparmetrosmscaractersticosson:Corrientenominal,tensinde trabajo, poder de corte, poder de cierre y nmero polo. ReferenciaQ5 Tensin230V Intensidad mxima14-20A 15.2.4.2. Interruptores magnetotrmicos Esundispositivomagnticoqueseencargadeprotegerelequipodecortocircuitosy sobrecargas. Paralaproteccindelcuadroelctricosonnecesarios interruptoresmagnetotrmicos.Comobienindicasunombre, sufuncionamientosebasaenefectosmagnticosytrmicos (nombradoefectoJoule).Encasodealgunaanomala(valores mximos permitidos), podr interrumpir la corriente elctrica del circuito. Por lo tanto, protegen de los cortocircuitos (se producen a causa de un aumento muy rpido y elevado de corriente). ReferenciaQ3 Tensin nominal230V Intensidad nominal5A Tipo de curvaC Nmero de polos2 Pgina 95 15.2.4.3. Interruptores diferenciales Esundispositivoelectromecnicoquetieneelfindeprotegeralas personasdecontactosdirectosoindirectosyalasinstalacioneselctricas contra incendios. Alhaberuncontacto,seproduceunafuga.Siesacorrientedefugaes superioralamarcadaenelinterruptordiferencial,sedesconectarla instalacin. Lascaractersticasquedefinenuninterruptordiferencialsonelamperaje, nmero de polos, y sensibilidad. ReferenciaQ4 Tensin nominal230V Intensidad nominal25A Nmero de polos2 Sensibilidad de corriente30mA Tiempo de disparo