MODELO DE FOLHA DE ESTILO GERAL PARA RELATÓRIOS … · tais como, boletins de sondagem, resultado de ensaios e localização das ocorrências. Volume 03C - Cálculo de Volumes Neste

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Sumário

1- Apresentação............................................................................................. 3

1.1 Resumo.................................................................................................... 3

2 - Mapa da Situação..................................................................................... 5

3 – Estudos.................................................................................................... 6

3.1 – Estudos de Tráfego............................................................................... 6

3.2 – Estudo de Traçado................................................................................ 7

3.2.1- Descrição do Traçado.......................................................................... 7

3.3 – Introdução............................................................................................. 8

3.3.1 – Introdução.......................................................................................... 8

3.3.2 – Metodologia....................................................................................... 8

3.4 – Estudos Hidrológicos............................................................................ 10

3.5 – Estudos Geológicos.............................................................................. 11

3.6 – Estudos Geotécnicos............................................................................ 12

3.6.1 – Introdução.......................................................................................... 12

3.6.2 – Estudo do Subleito............................................................................. 12

3.6.3 – Estudo dos Empréstimos................................................................... 12

3.6.4 – Estudo de Ocorrência........................................................................ 13

3.6.4.1 – Jazida.............................................................................................. 13

3.6.4.2 – Areal................................................................................................ 14

3.6.4.3 – Pedreira.......................................................................................... 15

4 – Projetos.................................................................................................... 16

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4.1 – Projetos Geométrico............................................................................. 16

4.1.1 – Considerações................................................................................... 16

4.2 – Projeto de Terraplanagem.................................................................... 19

4.2.1 – Metodologia....................................................................................... 19

4.3 – Projeto de Drenagem............................................................................ 20

4.4 – Projeto do Pavimento............................................................................ 21

4.5 – Projeto de Sinalização.......................................................................... 22

4.6 – Projeto de Controle Ambiental.............................................................. 23

5 – Linear de Ocorrência............................................................................... 24

6 – Quadro de Quantidades........................................................................... 25

7 – Relação de Pessoal................................................................................. 32

8 – Relação de Equipamentos....................................................................... 33

9 – Canteiros/Usina....................................................................................... 34

9.1 – Canteiro 1............................................................................................. 34

9.2 – Canteiro 2............................................................................................. 35

10 – Material Betuminoso.............................................................................. 36

10.1– Usina 1 – Sem Desoneração............................................................... 36

10.2 – Usina 1 – Com Desoneração.............................................................. 37

10.2 – Usina 2 – Sem Desoneração.............................................................. 38

10.2 – Usina 2 - Com Desoneração............................................................... 39

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1 – APRESENTAÇÃO

1.1 – Resumo

O referido objeto de estudo em questão são os remanescentes das obras de

implantação/pavimentação da BR-429/RO, compreendendo diretamente 05

(cinco) municípios: Alvorada do Oeste/RO, São Miguel do Guaporé/RO,

Seringueiras/RO, São Francisco do Guaporé/RO e Costa Marques/RO, além dos

municípios limítrofes, servindo também para ligação com a Bolívia, propiciando,

intercâmbios comercial e cultural. Dado sua importância é que mesma se

encontra em plena expansão do tráfego de carga, com forte crescimento também

ao ecoturismo.

Os segmentos referentes para pavimentação, engloba o final da Travessia

Urbana de Alvorada, 5(cinco) segmentos referentes a áreas de resguardo

arqueológico e também uma área de preservação denominada como Geoglifo,

que em contratos iniciais de implantação/pavimentação não puderam ser

concluídos.

O anteprojeto utilizado para basear-se ao orçamento referencial, esta

apresentado como 1(um) único lote, conforme constante nos autos do processo.

O Anteprojeto será apresentado nos seguintes volumes:

Volume 1: Relatório do Projeto Básico

Contém textos descritivos dos estudos elaborados, análise dos resultados obtidos

e um resumo dos quantitativos e preços dos serviços previstos para basear-se na

execução da obra.

Volume 03 – Justificativa do Projeto Básico

Neste volume são apresentadas as justificativas das soluções adotadas e a

descrição da metodologia

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Volume 03A - Estudo Geotécnicos

Contém todos os elementos referentes aos estudos geotécnicos dos segmentos,

tais como, boletins de sondagem, resultado de ensaios e localização das

ocorrências.

Volume 03C - Cálculo de Volumes

Neste anexo, são apresentadas as seções de terraplanagem, planta, perfil e a

planilha de cubação, referentes a cada segmento.

Volume 3D – Reabilitação Ambiental

Neste anexo, são apresentados os elementos necessários à reconstituição do

meio ambiente afetado pelas obras, bem como as soluções a serem adotados de

modo a se amenizar os efeitos causados pela implantação da rodovia sobre a

flora e a fauna.

Volume 04 - Orçamento

Neste anexo, são apresentados os elementos para composição do orçamento

juntamente com cronograma físico financeiro da obra.

Relatório de Visita Técnica

Este relatório tem como objetivo confrontar os parâmetros técnicos disponíveis

com a realidade de campo.

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2 – MAPA DE SITUAÇÃO

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3 – ESTUDOS

3.1 – ESTUDO DE TRÁFEGO

O período de projeto a ser utilizado para o dimensionamento do pavimento flexível

deverá ser de 10 anos. Para o cálculos das quantidades do item pavimentação do

anteprojeto foram considerados os dimensionamentos e soluções adotadas pelo

projeto de implantação da BR-429/RO. Se eventualmente o estudo de tráfego a

ser elaborado pela Contratada apresentar um N superior a esta referência do

Anteprojeto de Engenharia, o dimensionamento do pavimento será calculado

utilizando-se esse novo número N como base.

Tendo em vista que não existem estudos recentes e o Plano Nacional de

Contagem de Tráfego(PNCT) ainda não contemplaram a BR-429/RO, a planilha

de PROJEÇÃO DO "VMDAT" E DOS VALORES DE "N" com projeção de tráfego

até 2022, estão apresentados no Volume 3 – Justificativa de Anteprojeto.

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3.2 – ESTUDO DE TRAÇADO

3.2.1 – Descrição do Traçado

O traçado em perfil foi projetado levando-se em consideração o perfil atualmente

implantado, de modo a se obter um traçado vertical que apresente uma maior

comodidade e segurança aos usuários e com alturas compatíveis ao traçado

existente.

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3.3 – ESTUDO TOPOGRÁFICO

3.3.1 – Introdução

Os estudos topográficos elaborados para o presente estudo basearam-se em

reconhecimentos visuais de campo, e que ordenaram os serviços de relocação do

eixo da estrada existente e complementação do seu traçado visando uma

melhoria de suas características geométricas.

3.3.2 – Metodologia

Os estudos topográficos foram executados obedecendo à metodologia descrita a

seguir, onde foram consideradas as particularidades do trecho, as características

do projeto que serviram à execução da terraplenagem, nos segmentos já

implantados, e as condições resultantes desse serviço.

Com os cuidados nos trabalhos de campo, aliadas às precauções tomadas para

os serviços de escritório, obteve-se o posicionamento do eixo, permitindo projetar

o alargamento da plataforma caso necessário.

Considerando o condicionamento imposto pelo serviço executado e as

características predominantes do trecho, foram adotados conforme projeto os

seguintes critérios para definir a posição do eixo do alinhamento:

• Raio de curvatura horizontal mínimo: 250,00 m;

• Rampa máxima de 7,03 (extensão de 200 m) %;

• Menor movimentação de material;

• Atendimento às condições de estabilidade dos taludes.

O nivelamento geométrico do alinhamento de locação foi procedido em todos os

piquetes do alinhamento horizontal locado. Os marcos de referência foram

colocados a intervalos regulares de 500,00 metros, além de outros instalados,

quando necessários.

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Os planos de referência adotados têm cotas reais e a instalação dos marcos foi

feita procurando-se obter fácil transposição das cotas para a área de serviço.

O levantamento das seções transversais foi efetuado com emprego de

instrumentos tipo Estação Total, TOPCOM GTS 102N e Nível eletrônico, com

irradiação nos pontos notáveis do terreno nas seções, (e quando o relevo permitia

a visualização dos espelhos colocados nos alinhamentos dessas seções;), e

sempre com o aparelho fazendo visadas “ré” em piquetes do eixo locado e este

fixado pelo anteprojeto geométrico.

A faixa levantada apresenta largura mínima de 60,00 metros, sendo 30,00 metros

para cada lado, com a tomada de cotas a intervalos máximos de 3,00 metros.

Os levantamentos topográficos para o calculo de volumes estão apresentados no

Anexo 3C – Cálculo de Volumes.

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3.4 – ESTUDOS HIDROLÓGICOS

A contratada deverá realizar novos estudos para verificação hidráulica e

verificação dos dimensionamentos das drenagens dos segmentos.

Os estudos hidrológicos que se basearam este anteprojeto, estão apresentados

no Volume 3 – Justificativa de Anteprojeto.

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3.5 – ESTUDOS GEOLÓGICOS

A contratada deverá realizar novos estudos com a finalidade de subsidiar as

equipes de Projeto Geométrico e Geotécnico através do fornecimento de

informações de caráter geral acerca da formação e constituição geológica da

região de implantação da rodovia.

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3.6 – ESTUDOS GEOTÉCNICOS

3.6.1 – Introdução

Os estudos geotécnicos, abordados no presente capítulo, abrangem os elementos

necessários, tais como, quadro resumo de ensaios, boletins de sondagens,

estatístico de jazidas e croquis de localização das ocorrências. Os estudos estão

apresentados no Volume 3A - Estudos Geotécnicos.

Os estudos foram realizados em setembro de 2016, data do relatório geotécnico e

verificados em relação a volume e condições para obra no período de fevereiro e

março de 2017.

3.6.2 – Estudos do Subleito

O estudo do subleito do trecho foi realizado através de furos de sondagem

realizados a trado e boca de lobo ao longo do eixo de projeto, com profundidade

de 1,00 m abaixo do greide de projeto e espaçamento máximo de 200 m.

Para todos os furos de sondagem realizados foram elaborados boletins de

sondagens e as amostras foram coletadas para a realização dos seguintes

ensaios de laboratório:

Análise Granulométrica de Solos por Peneiramento;

Limites de Liquidez e Plasticidade de Solos;

Compactação, Expansão e Índice de Suporte Califórnia de Solos, com as

energias do Proctor normal (12 golpes).

3.6.3 – Estudos dos Empréstimos

O estudo das áreas de empréstimos concentrados foi realizado através de furos

de sondagem ao longo da área estudada, para avaliação precisa da característica

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dos materiais e do volume disponível. A contratada deverá realizar a verificação

desses estudos e se necessário realizar novos estudos.

Foram estudados 8 (oito) áreas de empréstimos concentrados próximo aos locais

em estudo, constituídas por solos dos tipos A-2-7, A-7-5 e A-7-6.

Abaixo o quadro com a localização e local de utilização de cada empréstimo:

NOME ESTACA LADO LOCAL

E - 01 330 LE Alvorada

E - 02 332 LD Alvorada

E - 03 2824 LE Porto Olga

E - 04 3100 LD/LE Porto Olga

E - 05 3158 LD João Durão

E - 06 3548 LD Fortaleza

E - 07 3714 LD/LE Planície

E - 08 3782 LD Bacurí

E - 09 3140 LD/LE Porto Olga

Para indicações de novas áreas de empréstimo a contratada deverá apresentar

todos os estudos necessários de acordo com o serviço.

3.6.4 – Estudo de Ocorrências

3.6.4.1- Jazida

O estudo de materiais granulares para execução das camadas do pavimento foi

realizado com intensiva pesquisa de campo, na região do projeto. No estudo de

jazidas, procuraram-se ocorrências de materiais granulares passíveis de serem

empregadas, com a menor distância de transporte possível e tendo facilidade de

acesso e de sua exploração. A seguir apresentam-se a relação de Jazidas

estudadas para o trecho.

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RESUMO DAS JAZIDAS

NOME ESTACA LADO LOTE LOCAL

J-01 Linha 52 LD 01 Alvorada

J-02 Linha 52 LE 01 Alvorada

J-03 3186 LD 02 Porto Olga/João Durão

J-04 3770 LD 02 Fortaleza/Planície/Bacuri

J-05 114 LD 03 Geoglífo

J-06 871 LD 03 Geoglífo

Para todas as coletas foram elaborados Boletins de Sondagem, contendo a

profundidade da capa e do material útil. Também foram realizadas classificações

expeditas do material quanto à textura e cor, tendo sido coletadas amostras que

foram etiquetadas e enviadas ao laboratório, onde foram procedidos os seguintes

ensaios:

Análise Granulométrica de Solos por Peneiramento;

Limites de Liquidez e Plasticidade de Solos;

Compactação, Expansão e Índice de Suporte Califórnia de Solos, com

corpos de prova moldados com as energias do Proctor Intermediário (26

golpes), Proctor Modificado (55 golpes).

3.6.4.2- Areal

Foram considerados para o empreendimento os seguintes Areais:

- Areal A -1, localizado no município de Urupá, às margens do Rio Urupá ,

distante 30 km da estaca 0 (Lote 01). Trata-se de uma ocorrência de areia lavada,

sendo um areal comercial. Este areal está sendo indicado para o segmento da

Travessia Urbana de Alvorada do oeste.

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- Areal A -2, localizado no município de São Miguel do Guaporé, às margens do

Rio São Miguel, distante 25,38 km do canteiro de obras de Seringueiras. Trata-se

de uma ocorrência de areia lavada, sendo um areal comercial. Este areal foi

considerado para os demais segmentos.

Foram coletadas 3(três) amostras do Areal 02 e realizado os seguintes ensaios de

laboratório:

Equivalente de Areia, método DNER-ME 54-63

Análise Granulométrica, método DNER-ME 83-63.

Teor de Matéria Orgânica, método DNER-ME 55-95.

3.6.4.3- Pedreira

Para o Projeto Básico foi considerado a Pedreira Britamar, localizada no

Município de Santa Luzia do Oeste, distante 176,0 km até o canteiro 01 em

Alvorada do Oeste/RO e 149,6 km de distância do canteiro 02 em

Seringueiras/RO.

Foram coletadas amostras de brita da pedreira e realizados os seguintes ensaios:

- Abrasão Los Angeles _faixa B

- Índice de Forma

- Adesividade (emulsão/CAP)

- Granulometria

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4 – PROJETOS

4.1 – PROJETO GEOMÉTRICO

4.1.1 – Considerações

As seções transversais consideradas no Projeto Básico são as mesmas adotadas

pelo o projeto de implantação e apresentam as seguintes características:

Segmento 01 localizado entre as estacas 97+1,05 à estaca 111 (Pista dupla

– Travessia Urbana de Alvorada do Oeste)

Pista de rolamento de 16,00m (2 x 8,00m) de largura, com revestimento em

Tratamento Superficial Duplo com Polímero na espessura de 2,50 cm e Concreto

Betuminoso Usinado a Quente com CAP-50/70 com espessura de 3,50 cm;

• Largura para dispositivos de drenagem de 1,00m (2 x 0,50m);

• Canteiro central com 4,0 m de largura;

• Largura da plataforma acabada de 16,20 m.

Segmento 01 - Estacas 111 à estaca 173+10 (Pista simples – Travessia

Urbana de Alvorada do Oeste)

Pista de rolamento de 7,20 m de largura, com revestimento em Tratamento

Superficial Duplo com Polímero na espessura de 2,50 cm e Concreto Betuminoso

Usinado a Quente com CAP-50/70 com espessura de 3,50 cm;

• Acostamentos pavimentados com Tratamento Superficial Duplo na largura de

2,50 m (2 x 2,50 m);

• Largura para dispositivos de drenagem de 1,60m (2 x 0,80m), e


Segmento 02 - Localizado entre as estacas 2810 à estaca 2876 (Pista simples

– Sítio Arqueológico Porto Olga)




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5,00 m (2 x 2,50 m);



Segmento 03 localizado entre as estacas 3101 à estaca 3130 (Pista simples –

Sítio Arqueológico João Durão)





5,00 m (2 x 2,50 m);




Sítio Arqueológico Fortaleza)





5,00 m (2 x 2,50 m);




Sítio Arqueológico Planície)





5,00 m (2 x 2,50 m);

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Sítio Arqueológico Bacuri)





5,00 m (2 x 2,50 m);




Geoglifo Tarilândia)





5,00 m (2 x 2,50 m);



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4.2 – PROJETO DE TERRAPLANAGEM

4.2.1 – Metodologia

Apresenta-se uma descrição da metodologia empregada na execução do cálculo

de volume que compõem o Projeto Básico, tais:

- Perfil geométrico;

- Planta

- Seções Transversais

- Planilha de cubação;

Inicialmente os volumes de terraplenagem foram calculados por processamento

eletrônico, partindo-se de dados do greide projetado, das seções transversais do

terreno levantadas à régua e dos elementos da plataforma. Os volumes são

determinados por estaca, constado da folha saída de computador, volume total de

cada aterro e a posição de seu centro de gravidade.

A apresentação dos perfis, plantas, seções e cálculos de cubação encontram-se

no Volume 3C - Cálculo de Volumes.

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4.3 – PROJETO DE DRENAGEM

Os itens de Drenagem constantes no Projeto Básico serão utilizados como

referência, no que se refere ao dimensionamento das vazões e respectivos

dimensionamentos das estruturas principais e auxiliares para atendimento às

mesmas. As notas de serviços com locações das drenagens estão inseridas no

Volume 3 - Justificativa de Anteprojeto

O sistema de drenagem superficial deverá ser projetado pela contratada de forma

a levar em conta o comprimento, declividade das rampas, altura, e extensões de

cortes e aterros, bem como a localização dos pontos de passagem e pontos de

inflexão vertical.

Deverá prever a implantação de dispositivos de drenagem que escoem eventuais

empoçamentos sobre as faixas de rolamento com vistas a prevenir situações de

aquaplanagem.

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4.4 – PROJETO DO PAVIMENTO

Para o cálculo dos volumes da pavimentação dos segmentos, considerou-se a

mesma metodologia do Projeto de Implantação da BR/429, mantendo-se a seção

transversal existente e também as características de projeto e da região. As

metodologias adotadas e dimensionamento do pavimento estão inseridos no

Volume 3 – Justificativa Projeto Básico.

Os estudos e projetos complementares para elaboração do projeto de

pavimentação dos segmentos deverão ser elaborados pela contratada, conforme

Publicação IPR – 726 – Diretrizes Básicas para Elaboração de Estudos e Projetos

Rodoviários (Escopos Básicos/Instruções de Serviço).

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4.5 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO

Os itens de sinalização dos segmentos constantes neste estudo seguem os

padrões já existentes da rodovia e do Projeto de Implantação.

Sabe-se que os segmentos em estudo não estão contemplados no programa BR

Legal, portanto faz-se necessário a inclusão destes itens.

As memórias da sinalização vertical estão apresentadas no Volume 3 –

Justificativa Projeto Básico.

Para posterior elaboração do Projeto de Sinalização pela contratada, levam-se

em consideração:

Os estudos e projetos de Sinalização deverão ser elaborados conforme

Publicação IPR – 726 – Diretrizes Básicas para Elaboração de Estudos e

Projetos Rodoviários (Escopos Básicos/Instruções de Serviço).

Deverá ser realizado conforme preconiza as Resoluções do CONTRAN que

tratam da uniformização e padronização de Sinalização Vertical e Horizontal, a

saber: Res. 160/2004, Res. 180/2005, Res. 243/2007 e Res. 236/2007, ou suas

eventuais substituições/atualizações, bem como as Normas e Manuais em vigor

do DNIT.

O Projeto de Sinalização deve observar todos os símbolos, legendas e a

diagramação dos sinais contida no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito

– CONTRAN e nas Normas do DNIT.

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4.6 – PROJETO DE CONTROLE AMBIENTAL

Os itens referentes a componentes ambientais seguiram o mesmo critério do

projeto de implantação da rodovia que se encontra anexo no Volume 3D –

Reabilitação Ambiental.

Para elaboração do Projeto de Componente Ambiental, a contratada dever-se

seguir o disposto na IS-246, constante na Publicação IPR-726, Diretrizes

Básicas – Escopos Básicos e Instruções de Serviço. O projeto deverá identificar

e quantificar as medidas preventivas e corretivas de proteção ambiental, que

reabilitarão e recuperarão as áreas afetadas pelo empreendimento: faixa de

domínio, áreas de apoio/adjacentes (empréstimos, jazidas, bota-foras, areais,

canteiros, caminhos de serviços, etc.) e os passivos ambientais, levantados e

caracterizados segundo Manual para Atividades Ambientais do DNIT

(Publicação IPR-730).

Deve-se ainda ser desenvolvido em conformidade com a Licença Ambiental de

Instalação e suas respectivas condicionantes e documentos normativos do

DNIT.

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5 – LINEAR DE OCORRÊNCIAS

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6 – QUADRO DE QUANTIDADES

Rodovia: BR-429/RO

Trecho: ENTR BR-364(A) (JI-PARANÁ) - ENTR. R0-478(A)(FRONT. BRASIL/BOLÍVIA) (COSTA MARQUES)

Sub-Trecho: Entr. RO-473(Alvorada do Oeste) -São Francisco do Guaporé

Segmento: Km 95,4 - Km 267,58

Extensão 6,76 km

Código PNV: 429BRO0031 - 429BRO0080 (Versão 2015)

Data Base: novembro/2016 - SICRO II

QUANT. UNID.

8.1 TERRAPLANAGEM

2 S 01 100 23 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1ª CAT DMT 200 A 400M C/E 1.020,99 m3



2 S 01 300 06 ESC. CARGA TRANSP. SOLOS MOLES DMT 1000M A 1200M 2.871,77 m3

2 S 01 511 00 COMPACTAÇÃO DE ATERROS A 100% PROCTOR NORMAL 60.839,60 m3

2 S 01 511 01 COMPACTAÇÃO DE ATERROS A 100% PROCTOR INTERMEDIÁRIO 11.880,00 m3

8.2 PAVIMENTAÇÃO

2 S 02 110 00 REGULARIZAÇÃO DO SUBLEITO 18.216,00 m2

2 S 02 200 00 SUB-BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA 2.914,56 m3

2 S 02 200 01 BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA 2.732,40 m3

2 S 02 300 00 IMPRIMAÇÃO 16.104,00 m2

2 S 02 400 00 PINTURA DE LIGAÇÃO 9.504,00 m2

2 S 02 501 53 TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO C/ EMULSÃO MOD. POR POLÍMERO 9.504,00 m2

2 S 02 501 51 TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO C/ EMULSÃO BC 6.600,00 m2

2 S 02 540 51 CBUQ - CAPA ROLAMENTO AC/BC 798,34 t

8.3 AQUISIÇÃO DE MATERIAL BETUMINOSO

02 S 03 001 01 CAP 50/70 AQUISIÇÃO 43,91 t

2 S 03 002 01 EMULSÃO RR-1C AQUISIÇÃO 3,80 t

2 S 03 003 01 CM-30 AQUISIÇÃO 19,32 t


2 S 03 005 01 RR-2C E AQUISIÇÃO 28,51 t

8.4 TRANSPORTE DE MATERIAL BETUMINOSO

2 S 03 001 02 CAP 50/70 TRANSPORTE 43,91 t

2 S 03 002 02 RR-1C TRANSPORTE 3,80 t

2 S 03 003 02 CM-30 TRANSPORTE 19,32 t


2 S 03 005 02 RR-2C E TRANSPORTE 28,51 t

8.5 DRENAGEM E OBRAS DE ARTES CORRENTES

2 S 04 910 53 MEIO-FIO DE CONCRETO - MFC 03 AC/BC 2.720,00 m2 S 04 100 54 CORPO BSTC D=1,20 M AC/BC/PC 36,80 m2 S 04 101 54 BOCA BSTC D=1,20 M NORMAL AC/BC/PC 4,00 und5 S 04 999 01 REMOÇÃO DE BUEIROS EXISTENTES 12,00 m2 S 04 940 52 DESCIDA D'ÁGUA TIPO RAP.CANAL RETANG.-DAR 02 AC/BC 230,00 m2 S 04 942 51 ENTRADA D'ÁGUA - EDA 01 AC/BC 43,00 und2 S 05 300 53 COLCHÃO DRENANTE C/ AREIA 1.988,00 m32 S 05 300 04 COLCHÃO DRENANTE C/ RACHÃO 3.776,23 m3

8.6 SINALIZAÇÃO E DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA

4 S 06 110 01 PINTURA FAIXA C/TERMOPLÁSTICO-3 ANOS (P/ ASPERSÃO) 508,00 m2

4 S 06 121 01 FORN. E COLOCAÇÃO DE TACHA REFLET. BIDIRECIONAL 456,50 und

4 S 06 200 02 FORN. E IMPLANTAÇÃO PLACA SINALIZ. TOT.REFLETIVA 7,00 m2

4 S 06 010 01 DEFENSA SEMI-MALEÁVEL SIMPLES (FORN./ IMPL.) 720,00 m

8.7 COMPONENTE AMBIENTAL

2 S 05 300 52 ENROCAMENTO DE PEDRA JOGADA 300,00 m3

2 S 01 000 00 DESM. DEST. LIMPEZA ÁREAS C/ARV. DIAM. ATÉ 0,15 M 830,00 m2

2 S 01 012 00 10,00 und

2 S 05 102 00 HIDROSSEMEADURA 7.340,00 m2

8.8 TRANSPORTE DE MATERIAIS

2 S 09 002 90 Transporte comerc. c/ carr. rodov. pavim. 143.800,76 t.km

2 S 09 002 91 Transporte comercial c/ basc. 10m3 rod. pav. 0,00 t.km

2 S 09 002 40 Transporte Local. c/ carr. rodov. pavim. 3.918,95 t.km

2 S 09 002 05 Transporte local em rodov. pavim. (const.) 486.917,77 t.km

2 S 09 001 40 Transporte local em rodov. Não pavim. (const.) 942,86 t.km

8 - SÍTIO PORTO OLGA (1,360 Km)

DESTOCAMENTO DE ÁRVORES C/DIÂM. > 0,30 M

ORÇAMENTO COM DESONERAÇÃO - REMANESCENTES BR-429/RO

CÓDIGOTAREFA OU SERVIÇO

DISCRIMINAÇÃO

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Rodovia: BR-429/RO




Extensão 6,76 km



QUANT. UNID.

19.1 TERRAPLANAGEM

2 S 01 100 23 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1ª CAT DMT 200 A 400M C/E 690,00 m3




19.2 PAVIMENTAÇÃO




2 S 02 300 00 IMPRIMAÇÃO 7.320,00 m2






02 S 03 001 01 CAP 50/70 AQUISIÇÃO 19,96 t


2 S 03 003 01 CM-30 AQUISIÇÃO 8,78 t






2 S 03 003 02 CM-30 TRANSPORTE 8,78 t




2 S 04 910 53 MEIO-FIO DE CONCRETO - MFC 03 AC/BC 260,00 m

2 S 04 940 52 DESCIDA D'ÁGUA TIPO RAP.CANAL RETANG.-DAR 02 AC/BC 18,50 m

2 S 04 942 51 ENTRADA D'ÁGUA - EDA 01 AC/BC 9,00 und









2 S 09 002 91 Transporte comercial c/ basc. 10m3 rod. pav. t.km

2 S 09 002 40 Transporte Local. c/ carr. rodov. pavim. 203,37 t.km



19 - SÍTIO JOÃO DURÃO (0,580 Km)



DISCRIMINAÇÃO

27

Rodovia: BR-429/RO




Extensão 6,76 km



QUANT. UNID.

17.1 TERRAPLANAGEM





17.2 PAVIMENTAÇÃO




2 S 02 300 00 IMPRIMAÇÃO 16.104,00 m2






02 S 03 001 01 CAP 50/70 AQUISIÇÃO 43,91 t


2 S 03 003 01 CM-30 AQUISIÇÃO 19,32 t






2 S 03 003 02 CM-30 TRANSPORTE 19,32 t



















17 - SÍTIO FORTALEZA (1,120 Km)



DISCRIMINAÇÃO

28

Rodovia: BR-429/RO




Extensão 6,76 km



QUANT. UNID.

18.1 TERRAPLANAGEM





18.2 PAVIMENTAÇÃO


2 S 02 200 00 SUB-BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA 706,56 m3

2 S 02 200 01 BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA 662,40 m3

2 S 02 300 00 IMPRIMAÇÃO 3.904,00 m2






02 S 03 001 01 CAP 50/70 AQUISIÇÃO 10,64 t


2 S 03 003 01 CM-30 AQUISIÇÃO 4,68 t






2 S 03 003 02 CM-30 TRANSPORTE 4,68 t












2 S 05 102 00 HIDROSSEMEADURA 960,00 m2







18 - SÍTIO PLANÍCIE (0,340 Km)



DISCRIMINAÇÃO

29

Rodovia: BR-429/RO




Extensão 6,76 km



QUANT. UNID.

16.1 TERRAPLANAGEM




16.2 PAVIMENTAÇÃO


2 S 02 200 00 SUB-BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA 750,72 m3

2 S 02 200 01 BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA 703,80 m3

2 S 02 300 00 IMPRIMAÇÃO 4.148,00 m2






02 S 03 001 01 CAP 50/70 AQUISIÇÃO 11,31 t


2 S 03 003 01 CM-30 AQUISIÇÃO 4,98 t






2 S 03 003 02 CM-30 TRANSPORTE 4,98 t













2 S 05 300 52 ENROCAMENTO DE PEDRA JOGADA 80,00 m3

2 S 01 012 00 DESTOCAMENTO DE ÁRVORES C/DIÂM. > 0,30 M 4,00 und








16 - SÍTIO BACURI (0,360 Km)



DISCRIMINAÇÃO

30

Rodovia: BR-429/RO




Extensão 6,76 km



QUANT. UNID.

20.1 PAVIMENTAÇÃO

3 S 02 902 00 REMOÇÃO MECANIZADA DA CAMADA GRANULAR PAVIMENTO 4.033,76 m2




2 S 02 300 00 IMPRIMAÇÃO 17.812,00 m2





Subtotal de Pavimentação


02 S 03 001 01 CAP 50/70 AQUISIÇÃO 48,57 t


2 S 03 003 01 CM-30 AQUISIÇÃO 21,37 t



Subtotal de Aquisição de Material Betuminoso




2 S 03 003 02 CM-30 TRANSPORTE 21,37 t



Subtotal de Transporte de Material Betuminoso


2 S 04 900 53 SARJETA TRIANGULAR DE CONCRETO - STC 03 AC/BC 2.960,00 m

2 S 04 990 53 TRANSPOSIÇÃO DE SEGMENTO DE SARJETAS-TSS 03 AC/BC 56,00 m

2 S 04 500 57 Dreno longitudinal prof. p/corte em solo - DPS 07 2.800,00 m

2 S 04 502 51 Boca saída p/dreno longitudinal prof. BSD 01 2,00 und

Subtotal de Drenagem e OAC





Subtotal de Sinalização e dispositivos de segurança



Subtotal de Componente Ambiental




2 S 09 002 40 Transporte Local. c/ carr. rodov. pavim. 4.438,73 t.km


2 S 09 001 40 Transporte local em rodov. Não pavim. (const.) 1.149,24 t.km



DISCRIMINAÇÃO

20 - GEOGLIFOS TARILÂNDIA (1,500 Km)

31

Rodovia: BR-429/RO




Extensão 6,76 km



QUANT. UNID.

21.1 TERRAPLANAGEM






Subtotal de Terraplanagem

21.2 PAVIMENTAÇÃO



2 S 02 210 51 BASE ESTAB.GRANUL. C/MIST. SOLO-AREIA AC/BC 3.261,03 m3

2 S 02 300 00 IMPRIMAÇÃO 19.413,80 m2




2 S 02 540 51 CBUQ - CAPA ROLAMENTO AC/BC 1.072,58 t

Subtotal de Pavimentação


02 S 03 001 01 CAP 50/70 AQUISIÇÃO 58,99 t


2 S 03 003 01 CM-30 AQUISIÇÃO 23,30 t



Subtotal de Aquisição de Material Betuminoso




2 S 03 003 03 CM-30 TRANSPORTE 23,30 t



Subtotal de Transporte de Material Betuminoso

21.5 DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTE

2 S 04 001 00 ESCAVAÇÃO MECÂNICA DE VALA EM MAT.1A CAT. 673,54 m3

2 S 04 100 51 CORPO BSTC D=0,60 M AC/BC/PC 0,00 m

2 S 04 101 51 BOCA BSTC D=0,60 M NORMAL AC/BC/PC 2,00 und

2S 04 101 52 BOCA BSTC D=0,80 M NORMAL AC/BC/PC 0,00 und

2 S 04 900 71 SARJETA CANTEIRO CENTRAL CONCRETO - SCC 01 AC/BC 213,12 m

2 S 04 910 53 MEIO-FIO DE CONCRETO - MFC 03 AC/BC 2.609,00 m






2 S 04 960 51 BOCA DE LOBO SIMPLES GRELHA CONCR. BLS 01 AC/BC 2,00 und



2 S 04 963 51 POÇO DE VISITA - PVI 01 AC/BC 1,00 und



2 S 04 963 81 CHAMINÉ DOS POÇOS DE VISITA - CPV 01 AC/BC 4,00 und

2 S 04 964 52 TUBULAÇÃO DE DRENAGEM URBANA-D=0,60M S/BERÇO AC/BC 80,00 m

2 S 04 964 53 TUBULAÇÃO DE DRENAGEM URBANA-D=0,80M S/BERÇO AC/BC 165,00 m

Subtotal de Drenagem e OAC



4 S 06 110 02 PINTURA SETAS E ZEBRADO TERM.-3 ANOS (P/ ASPERSÃO) 201,77 m2

4 S 06 120 01 FORN. E COLOCAÇÃO DE TACHA REFLET. MONODIRECIONAL 80,00 und







2 S 05 100 00 ENLEIVAMENTO 813,00 m2





2 S 09 001 90 Transporte comerc. c/ carr. rodov. Não pavim. 36,93 t.km

2 S 09 001 91 Transporte comercial c/ basc. 10m3 rod. Não pav. 0,00 t.km



2 S 09 001 40 Transporte local em rodov. Não pavim. (const.) 41.137,68 t.km

Subtotal de Transporte de Materiais

Total Parcial Complemento Alvorada do Oeste

22 INSTALAÇÕES PROVISÓRIAS

172,50 m2

124,50 m2

Subtotal de Instalações Provisórias

23 MOBILIZAÇÃO/DESMOBILIZAÇÃO

1,00 vb

1,00 vb

Subtotal de Mobilização/Desmobilização

TOTAL GERAL DO ORÇAMENTO COM DESONERAÇÃO A NÍVEL DE NOVEMBRO/2016



DISCRIMINAÇÃO

21 - COMPLEMENTO DA TRAVESSIA DE ALVORADA DO OESTE (1,500 Km)

Canteiro/usina(Alvorada do oeste)

Canteiro/usina(Seringueiras)

Mobilização

Desmobilização

32

7 – RELAÇÃO DE PESSOAL

1 MOBILIZAÇÃO (PORTO VELHO / ACAMPAMENTO)

1.1 PESSOAL

1.1.1 Encarregado uni 6,00

1.1.2 Encarregado de Seção Técnica uni 2,00

1.1.3 Chefe de Escritório uni 2,00

1.1.4 Operador de Máquinas uni 35,00

1.1.5 Motoristas uni 30,00

1.1.6 Serventes uni 20,00

1.1.7 Outros uni 4,00

QUANTIDADEITEM CÓD DISCRIMINAÇÃO UNID

MOBILIZAÇÃO DE PESSOAL

33

8 – RELAÇÃO DE EQUIPAMENTOS

1.2 VEÍCULOS LEVES E CAMINHÕES COMUNS

1.2.1 E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - f ixa 9 t uni 1,00

1.2.2 E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t uni 1,00

1.2.3 E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2726 K - de madeira 15 t uni 2,00

1.2.4 E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 1620 K - 6 m3 -15 t uni 1,00

1.2.5 E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 K - 10 m3 -15 t uni 4,00

1.2.5 E434 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/guindauto 6 t x m uni 1,00

1.2.5 E920 uni 1,00

1.2.6 E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2726 K - 10.000 l uni 8,00

1.2.7 E432 Caminhão Basculante : Volvo : FMX 6X4R - 40 t uni 21,00

1.3.6 E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão uni 3,00

1.2.11 E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) uni 3,00

1.3 EQUIPAMENTOS DE GRANDE PORTE

1.3.1 E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - uni 4,00

1.3.2 E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422c - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t uni 1,00

1.3.3 E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t uni 3,00

1.3.4 E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável uni 1,00

1.3.5 E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Terex : TEREX VDA 600 - sobre esteiras uni 1,00

1.3.7 E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l uni 5,00

1.3.8 E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8T - com lâmina uni 1,00

1.3.9 E013 Rolo Compactador : Dynapac : CA-250-P - pé de carneiro autop. 11,25t vibrat uni 4,00

1.3.10 E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 uni 4,00

1.3.11 E011 Retroescavadeira Massey Fergunson MF -86F uni 2,00

1.3.12 E062 Escavadeira Hidráulica : Caterpillar : 336DL - com esteira uni 3,00

1.3.13 E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6N - com lâmina uni 1,00

1.3.14 E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120K - uni 3,00

1.3.15 E010 uni 1,00

E0016 Carregadeira de Pneus CASE W-20 uni 1,00

1.3.16 E920 uni 1,00

1.3.17 E112 uni 1,00

1.3.18 E108 uni 2,00

1.3.18 E0147 Usina de Asfalto CIFALI-DMC-2 uni 1,00

QUANTIDADE

Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável

ITEM CÓD DISCRIMINAÇÃO UNID

MOBILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTOS

Máquina para Pintura : Elgimaq : com aspersão/extrusão - para aplicação

SUB-TOTAL 1.2

Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950H - 3,3 m3

Máquina para Pintura : Elgimaq : com aspersão/extrusão - para aplicação

Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III -

34

9 – CANTEIROS / USINAS

9.1 – Canteiro 01

03 04

07

01 02

05

01 ADMINISTRAÇÃO / ENGº OBRA / FISCALIZAÇÃO 1,00

02 ALMOXARIFADO / LABORATÓRIO 1,00

03 SANITÁRIO / VESTIÁRIO 1,00

04 DEPÓSITO DE MATERIAIS ASFÁLTICOS 1,00

05 GUARITA 1,00

06 LAVAGEM / MANUTENÇÃO 1,00

07 ALOJAMENTO 1,00

08 Cerca arame farp. c/mourão conc. seção quadr. AC/BC -

ÍTEM DISCRIMINAÇÃOINSTALAÇÕES

QTDCUSTO (R$)

COMPRIM. LARG. ÁREA (m²) R$/m² TOTAL

LAY-OUT DE CANTEIRO-USINA- ALVORADA

20,0

0

06

20,00 15,00

6,00 4,00 24,00 747,28 17.934,72

4,00 4,00 16,00 698,90 11.182,40

6,00 4,00 24,00 611,05 14.665,20

2,00 1,50 3,00 611,05 1.833,15

6,00 8,00 48,00 611,05 29.330,40

5,00 3,50 17,50 611,05 10.693,38

10,00 4,00 40,00 611,05 24.442,00

110,00 - - 28,75 3.162,50

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DE RONDÔNIA

35

9.2 – Canteiro 02

03 04

07

01 02

05

02 ALMOXARIFADO / LABORATÓRIO 1,00

03 SANITÁRIO / VESTIÁRIO 1,00

04 DEPÓSITO DE MATERIAIS ASFÁLTICOS 1,00

05 GUARITA 1,00

06 LAVAGEM / MANUTENÇÃO 1,00

07 ALOJAMENTO 1,00

08 Cerca arame farp. c/mourão conc. seção quadr. AC/BC -

ÍTEM DISCRIMINAÇÃOINSTALAÇÕES

QTDCUSTO (R$)

COMPRIM. LARG. ÁREA (m²) R$/m² TOTAL

LAY-OUT DE CANTEIRO-USINA-SERINGUEIRAS

20,0

0

06

20,00 15,00

6,00 4,00 24,00 611,05 14.665,20

6,00 8,00 48,00 611,05 29.330,40

3,00 4,00 12,00 698,90 8.386,80

5,00 3,50 17,50 611,05 10.693,38

2,00 1,50 3,00 611,05 1.833,15

110,00 - - 28,75 3.162,50

5,00 4,00 20,00 611,05 12.221,00

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DE RONDÔNIA

36

10 – MATERIAL BETUMINOSO

10.1 – Usina 1 – Sem Desoneração

Rodovia: BR-429/RO

Trecho:

Subtrecho: Entr. RO - 473 ( Alvorada do Oeste) - São Francisco do Guaporé SICRO2/RO: Sem Desoneração

Segmento: Km 95,4 - KM 267,58

Extensão 6,76 KM

Código SNV : 429BRO0031 - 429BRO080

Distância Terrestre de Transporte - Material Betuminoso (Fonte: (http://servicos.dnit.gov.br/vgeo/#) e (GoogleEarth) )

KM Cidade de Origem

507,900 Manaus (REMAN)


1.130,800 Várzea Grande (EMAN)



ICMS 17%

LDI (Memorando) 15,00%

Material

Betuminoso

Distância /

km

Custo do Transporte por

tonelada ((26,939 + 0 ,253

x D) / (1 -ICMS) )/ ton.

Fator de Reajuste do

Custo de Transporte

Terrestre

Custo do

Transporte

Fluvial (ton.)

com ICMS


Custo de Transporte

Fluvial

Custo com

Pedágio (ton.)

Preço Total do

Transp. por tonelada

Atualizado com BDI

CAP-50/70 507,90 187,27 1,1240 304,300 1,000 592,01

CM-30 507,90 187,27 1,1240 304,300 1,000 592,01

RR-2C E 1.130,80 377,14 1,1240 487,49

RR-1C 1.130,80 377,14 1,1240 487,49

RR-2C 507,90 187,27 1,1240 304,300 1,000 592,01

ÍNDICE REAJ. PAVIMENTAÇÃO

Mês Base Julho/2014 270,237 Distância média de transporte entre Material Betuminoso e a Usina (U) - Pavimentadanovembro/2016 303,752 Índices de Atualização: Fator de Reajuste até a data base - Tansporte Terrestre > I = 1,1240

Fator de Reajuste até a data base - Tansporte Fluvial > I = 1,0000

Produto UF Data Base Custo (t)

CAP-50/70 Amazonas Novembro.2016 R$ 1.398,69

CM-30 Amazonas Novembro.2016 R$ 2.284,37

RR-2C E Mato Grosso Novembro.2016 R$ 1.548,96

RR-1C Mato Grosso Novembro.2016 R$ 1.415,17

RR-2C Amazonas Novembro.2016 R$ 1.356,38

Portanto, para o caso em tela teremos:

Produto Custo LDI ICMS TOTAL

CAP-50/70 R$ 1.398,69 R$ 209,80 R$ 329,45 R$ 1.937,95

CM-30 R$ 2.284,37 R$ 342,66 R$ 538,06 R$ 3.165,09

RR-2C E R$ 1.548,96 R$ 232,34 R$ 364,84 R$ 2.146,14

RR-1C R$ 1.415,17 R$ 212,28 R$ 333,33 R$ 1.960,78

RR-2C R$ 1.356,38 R$ 203,46 R$ 319,48 R$ 1.879,32

Preços Médios Ponderados Mensais – NOVEMBRO 2016 (Fonte: ANP – Coordenadoria de Defesa da Concorrência).

TRANSPORTE DE MATERIAL BETUMINOSO

Fórmulas de Transporte Atualizada com BDI

Atualização dos Indíces para Transporte de Materiais Betuminosos

AQUISIÇÃO DE MATERIAL BETUMINOSO

Conforme Portaria Nº 1078/2015, da Diretoria Geral, os materiais betuminosos deverão ser definidos pelo acompanhamento de preços regionais de distribuição de asfaltos, realizados pela

Agência Nacional de Petróleo (ANP), acrescido das respectivas alíquotas de ICMS e com LDI de 15,00%.

Material

CAP-50/70

CM-30

Entr. BR - 364( A) (Ji-Paraná) Entr. RO - 478 (Fronteira Brasil/Bolivia)

RR-2C

RR-2C E

RR-1C

37

10.2 – Usina 1 - Com Desoneração

Rodovia: BR-429/RO

Trecho:

Subtrecho: Entr. RO - 473 ( Alvorada do Oeste) - São Francisco do Guaporé SICRO2/RO: Com Desoneração


Extensão 6,76 KM



KM Cidade de Origem






ICMS 17%


Material

Betuminoso

Distância /

km


tonelada ((26,939 + 0 ,253

x D) / (1 -ICMS) )/ ton.


Custo de Transporte

Terrestre

Custo do

Transporte

Fluvial (ton.)

com ICMS


Custo de Transporte

Fluvial

Custo com

Pedágio (ton.)

Preço Total do


Atualizado com BDI

CAP-50/70 507,90 187,27 1,1240 304,300 1,000 624,08

CM-30 507,90 187,27 1,1240 304,300 1,000 624,08

RR-2C E 1.130,80 377,14 1,1240 513,90

RR-1C 1.130,80 377,14 1,1240 513,90

RR-2C 507,90 187,27 1,1240 304,300 1,000 624,08


Mês Base Julho/2014 270,237

novembro/2016 303,752 Índices de Atualização: Fator de Reajuste até a data base - Tansporte Terrestre > I = 1,1240










CAP-50/70 R$ 1.398,69 R$ 296,94 R$ 347,30 R$ 2.042,93

CM-30 R$ 2.284,37 R$ 484,97 R$ 567,21 R$ 3.336,55

RR-2C E R$ 1.548,96 R$ 328,84 R$ 384,61 R$ 2.262,41

RR-1C R$ 1.415,17 R$ 300,44 R$ 351,39 R$ 2.067,00

RR-2C R$ 1.356,38 R$ 287,96 R$ 336,79 R$ 1.981,13








Material

CAP-50/70

CM-30


RR-2C

RR-2C E

RR-1C

38

10.3 – Usina 2 - Sem Desoneração

Rodovia: BR-429/RO

Trecho:

Subtrecho: Entr. RO - 473 ( Alvorada do Oeste) - São Francisco do Guaporé SICRO2/RO: Sem Desoneração


Extensão 6,76 KM



KM Cidade de Origem






ICMS 17%


Material

Betuminoso

Distância /

km


tonelada ((26,939 + 0 ,253

x D) / (1 -ICMS) )/ ton.


Custo de Transporte

Terrestre

Custo do

Transporte

Fluvial (ton.)

com ICMS


Custo de Transporte

Fluvial

Custo com

Pedágio (ton.)

Preço Total do


Atualizado com BDI

CAP-50/70 507,90 187,27 1,1240 304,300 1,000 592,01

CM-30 507,90 187,27 1,1240 304,300 1,000 592,01

RR-2C E 1.130,80 377,14 1,1240 487,49

RR-1C 1.130,80 377,14 1,1240 487,49

RR-2C 507,90 187,27 1,1240 304,300 1,000 592,01


Mês Base Julho/2014 270,237 Distância média de transporte entre Material Betuminoso e a Usina (U) - Pavimentadanovembro/2016 303,752 Índices de Atualização: Fator de Reajuste até a data base - Tansporte Terrestre > I = 1,1240










CAP-50/70 R$ 1.398,69 R$ 209,80 R$ 329,45 R$ 1.937,95

CM-30 R$ 2.284,37 R$ 342,66 R$ 538,06 R$ 3.165,09

RR-2C E R$ 1.548,96 R$ 232,34 R$ 364,84 R$ 2.146,14

RR-1C R$ 1.415,17 R$ 212,28 R$ 333,33 R$ 1.960,78

RR-2C R$ 1.356,38 R$ 203,46 R$ 319,48 R$ 1.879,32








Material

CAP-50/70

CM-30


RR-2C

RR-2C E

RR-1C

39

10.4 – Usina 2 - Com Desoneração

Rodovia: BR-429/RO

Trecho:

Subtrecho: Entr. RO - 473 ( Alvorada do Oeste) - São Francisco do Guaporé SICRO2/RO: Com Desoneração


Extensão 6,76 KM



KM Cidade de Origem






ICMS 17%


Material

Betuminoso

Distância /

km


tonelada ((26,939 + 0,253 x

D) / (1-ICMS) )/ ton.


Custo de Transporte

Terrestre

Custo do

Transporte

Fluvial (ton.)

com ICMS


Custo de Transporte

Fluvial

Custo com

Pedágio (ton.)

Preço Total do


Atualizado com BDI

CAP-50/70 615,40 220,04 1,1240 304,300 1,000 668,73

CM-30 615,40 220,04 1,1240 304,300 1,000 668,73

RR-2C E 1.238,30 409,91 1,1240 558,55

RR-1C 1.238,30 409,91 1,1240 558,55

RR-2C 615,40 220,04 1,1240 304,300 1,000 668,73


Mês Base Julho/2014 270,237

novembro/2016 303,752 Índices de Atualização: Fator de Reajuste até a data base - Tansporte Terrestre > I = 1,1240










CAP-50/70 R$ 1.398,69 R$ 296,94 R$ 347,30 R$ 2.042,93

CM-30 R$ 2.284,37 R$ 484,97 R$ 567,21 R$ 3.336,55

RR-2C E R$ 1.548,96 R$ 328,84 R$ 384,61 R$ 2.262,41

RR-1C R$ 1.415,17 R$ 300,44 R$ 351,39 R$ 2.067,00

RR-2C R$ 1.356,38 R$ 287,96 R$ 336,79 R$ 1.981,13








Material

CAP-50/70

CM-30

Entr. BR - 364( A) (Ji-Paraná) Entr. RO - 478 (Fronteira Brasil/Bolivia)( Costa Marques)

RR-2C

RR-2C E

RR-1C

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MODELO DE FOLHA DE ESTILO GERAL PARA RELATÓRIOS … · tais como, boletins de sondagem, resultado de ensaios e localização das ocorrências. Volume 03C - Cálculo de Volumes Neste