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AEAMESP20ª
SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA
Alécio Hirano
José Florentino dos Santos Junior
MONOTRILHO DE SÃO PAULO: OS DESAFIOS DA MANUTENÇÃO NO MAIOR
SISTEMA EM CAPACIDADE DE TRANSPORTE DE PESSOAS NO MUNDO
2
As ideias para o Trabalho
Premissas:
� Novo modelo de transporte de pessoas e de grande capacidade;
� Concepção diferente em relação ao sistema metroviário convencional;
� Trabalho em altura nas estações e vias do Monotrilho.
� Monitoramento Contínuo de equipamentos e sistemas
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As ideias para o Trabalho
Premissas:
� Novo modelo de transporte;� Concepção diferente em relação ao sistema
metroviário convencional;� Trabalho em altura nas estações e vias do
Monotrilho. � Monitoramento Contínuo de equipamentos e
sistemas
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As ideias para o Trabalho
Premissas:
� Novo modelo de transporte;� Concepção diferente em relação ao sistema
metroviário convencional;� Trabalho em altura nas estações e vias do
Monotrilho; � Monitoramento Contínuo de equipamentos e
sistemas
5
As ideias para o Trabalho
Premissas:
� Novo modelo de transporte;� Concepção diferente em relação ao sistema
metroviário convencional;� Trabalho em altura nas estações e vias do
Monotrilho. � Possibilidade de Monitoramento Contínuo de
equipamentos e sistemas.
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As ideias para o Trabalho
Premissas:
� A Gestão de Ativos de um sistema totalmente novo;
� Concepção diferente em relação ao sistema metroviário convencional;
� Trabalho em altura nas estações e vias do Monotrilho.
� Monitoramento Contínuo de equipamentos e sistemas
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Mapa de Rede de Transportes de São Paulo
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Monotrilho SP Linha 15 – Prata / Fase 1A
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Bases de Manutenção Metrô-SP e deslocamento das equipes
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O Monotrilho da Linha 15- Prata
� Vista das vigas de concreto entre as estações Oratório e Vila Prudente;
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O Monotrilho da Linha 15- Prata
� Detalhe: altura do local;
� Montagem das passarelas ao longo da vias.
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O Monotrilho da Linha 15- Prata
� Vista no nível da estação - via de concreto e passarela de emergência.
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O Monotrilho da Linha 15- Prata
� Vista no nível da estação - via de concreto e passarelas de emergência.
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O Monotrilho da Linha 15- Prata. Estação Oratório
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O Monotrilho da Linha 15- Prata. Porta de Plataforma e Trem
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Equipamentos para Trabalho em Altura - EPIs
Cinturão de segurança
Talabarte
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Equipamentos para Trabalho em Altura - EPIs
Suspensor
Guincho Trava-quedas
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Equipamentos para Trabalho em Altura - EPIs
19
Planejamento da Manutenção
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A Gestão de Ativos
MORA, J. C. Integrando a Gestão de Ativos: A Nova Fronteira. Palestra FAAP. São Paulo, 2014.
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Evolução de Tecnologia e Manutenção
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Monitoramento Contínuo –Metrô SP Exemplo: Máquina de Chave
ARGENTON L. E. ; BARBOSA, S.; HAGA, A. Estudo De Viabilidade Do Monitoramento Contínuo De Máquina De Chave e Sobre Tensão Negativo À Terra. USP-PECE. METRÔ-SP. São Paulo, 2004.
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Sistema Elétrico de PotênciaLinha 3 – vermelha do Metrô-SP
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Sistema Elétrico de PotênciaLinha 3 – vermelha do Metrô-SP
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Sistema Elétrico de PotênciaLinha 3 – vermelha do Metrô-SP
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Sistema Elétrico de PotênciaLinha 3 – vermelha do Metrô-SP
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Sistema Elétrico de PotênciaLinha 3 – vermelha do Metrô-SP
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Sistema Elétrico de Potência Linha 15- Prata
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Sistema Elétrico de Potência Linha 15- Prata
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Monitoramento Contínuo no Sistema Elétrico de Potência
� Ocorrência intermitente na Estação Carrão da Linha 3 -vermelha
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Monitoramento Contínuo no Sistema Elétrico de Potência
� Analisador de QEE.
� Disjuntor de 750VCC.
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Monitoramento Contínuo no Sistema Elétrico de Potência
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Monitoramento Contínuo no Sistema Elétrico de Potência
� Registros de atuação da proteção do disjuntor E11.
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Monitoramento Contínuo no Sistema Elétrico de Potência
� Instante de atuação da proteção de sobrecorrente do disjuntor E11.
� Registrado pelo Monitoramento do Analisador de QEE.
Obrigado
Alécio Hirano – [email protected]
MONOTRILHO DE SÃO PAULO: OS DESAFIOS DA MANUTENÇÃO NO MAIOR
SISTEMA EM CAPACIDADE DE TRANSPORTE DE PESSOAS NO MUNDO
