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MOTOR TRIFASICO ELECTROMECANICA INDUSTRIAL JUAN CAMILO DELGADO LUIS CARLOS HENAO ALEJANDRO CASTAÑO M. INSTRUCTORA: MIRYAM CLAUDINA NARANJO. SENA(REGIONAL CALDAS) MANIZALES 2009

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MOTOR TRIFASICO

ELECTROMECANICA INDUSTRIAL

JUAN CAMILO DELGADO

LUIS CARLOS HENAO

ALEJANDRO CASTAÑO M.

INSTRUCTORA:

MIRYAM CLAUDINA NARANJO.

SENA(REGIONAL CALDAS)

MANIZALES

2009

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MOTOR TRIFASICO

PRACTICA: PRUEBAS PREELIMINARES

LISTA DE MATERIALES.

PILA DE 2.5 V ALICATE

MULTIMETRO MEGGER

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CUCHILLA MONOPOLAR

DESTORNILLADOR CINTA AISLANTE

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MOTOR TRIFASICO

1) Prueba de continuidad

Tomamos un motor trifásico de 6 salidas y con el multimetro puesto en

continuidad empezamos a escoger el par de cables para cada bobina.

Realizando esta practica observamos que si el multimetro emitía sonido

nos dábamos cuenta que era una bobina.

Con la cinta aislante agrupábamos cada par de cables para darnos

cuenda que conformaban una bobina

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2) PRUEBA DE AISLAMIENTO. MEGGER-MEGOMETRO

Tomábamos dos bobinas

Una de las bobinas la conectábamos a L y la otra bobina a T

Le damos cuerda a el megger para darnos cuenta de que el

aislamiento esta en buen estado

NOTA: Si el aislamiento es mayor o igual aun mega ohmio

Este estará bueno de lo contrario estará en mal estado.

Grupo 1-Grupo 2: 1,75 M Ω

Grupo 1-Grupo 3: 4 M Ω

Grupo 2-Grupo 3: 1,5 Ω

Luego de realizar esta prueba tomábamos una bobina; la

conectábamos a L y con el terminal T la carcaza del motor. Así

sucesivamente con cada bobina para determinar si las bobinas no

estaban en corto.

Bobina 1-T: 3 MΩ

Bobina 2-T: 1.5 MΩ

Bobina 3-T: 2 MΩ

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3) PRUEBA DE POLARIDAD

Esta prueba sirve para identificar los principios y finales de cada

bobina. Para ello se debía hacer el siguiente procedimiento.

Conectábamos el terminal de una bobina a el polo positivo de la pila

con ello identificábamos el inicio de una bobina; luego el otro terminal

lo llevábamos a un tornillo de la cuchilla, al otro tornillo añadimos un

retazo de alambre y lo llevábamos al polo negativo de de la batería;

Tomábamos otra bobina: el primer terminal lo conectábamos al polo

positivo del multimetro y el otro terminal al negativo; conectábamos

la cuchilla y después la desconectábamos, si la aguja del multimetro

giraba hacia la derecha el que iba polo positivo del multimetro era

un inicio.

Así hacíamos con la otra bobina para identificar los principios y

finales de cada bobina.

4) Conectamos el motor en Y

Después de realizar la prueba de polaridad, la que nos permitió identificar el

principio y el final de la bobina; procedemos a conectar el motor de la

siguiente manera:

Los terminales 4, 5, 6 los uníamos y los alimentábamos con 1,2 ,3.

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CONCLUSIONES

Esta practica nos otorgo muchos conocimientos tanto en la teoría

como en lo practico ,demostradas a continuación:

1. Aprendimos a realizar las pruebas preliminares para conectar un

motor.

2. Conectamos el motor en Y.

3. Lo mejor de todo fue que aprendimos demasiado sobre todo lo

relacionado con aplicar pruebas preliminares y todo lo que

requiere esta como: utilizar instrumentos de medida(multimetro,

megger- megometro), instrumentos ( alicate, destornillador, cinta

aislante, cuchilla monopolar, batería 2.5 V)