Como em qualquer atividade humana, o trnsito possui princpios que norteiam o relacionamento e a convivncia social

So princpios do trnsito: A dignidade da pessoa humana A igualdade de direitos A participao na indicao e resoluo dos problemas do trnsito A co-responsabilidade pela vida social

Seu veculo desgasta com o uso. O desgaste de um componente pode afetar outros e comprometer sua segurana. Faa periodicamente a manuteno preventiva, observando os prazos e orientaes do manual do proprietrio

Segurana melhorada Confiabilidade aumentada Qualidade menor Custos de operao mais baixos Tempo de vida mais longa Valor de revenda mais alto

A frota veicular brasileira est em boa parte sucateada, causando grandes riscos nas cidades e rodovias. Os defeitos atingem no somente veculos antigos, mas novos e seminovos tambm. A manuteno preventiva mais econmica do que a corretiva que quando j est constatado defeito.

Motor:

Quase todos os motores dos veculos so baseados no princpio de combusto interna: queima da mistura ar/combustvel no interior de cilindros produzindo assim fora para movimentar as rodas. Quando giramos a chave de ignio ela aciona o motor de arranque que faz o motor girar. Ele pode pegar no tranco, mas s faa isso em emergncias. Carros com transmisso hidramtica um tipo de cmbio automtico no pegam no tranco.

Vlvulas: se os rudos do motor lembram o funcionamento de uma mquina de costura podem indicar folga, necessitando de regulagem para ser eliminada. Verifique imediatamente.

Os rudos so agudos e contnuos. Caso o rudo for parecido com pedras soltas sendo modas pode ser sinal de perda de olo. Verifique imediatamente.

Bielas: Um tilintar bem agudo que varia com a rotao do motor. Pode ser causado por combustvel de m qualidade e exige no mnimo uma regulagem. Pode se sinal tambm de problema no alternador.

Sua funo eliminar os gases quentes do motor e reduzir os rudos gerados na descarga do motor. Possui um catalisador, ncleo cermico impregnado por metais nobres, responsvel pela converso qumica dos poluentes emitidos pelo carro.

Verificao e possveis problemas: Com o uso constante,sofre muito desgaste provocado pelos gases corrosivos e deve ser trocado sempre que apresentar buracos, rachaduras, peas danificadas, ferrugens, para no comprometer o bom desempenho do motor.

Ligar o carro em ponto morto e abaixar perto do cano de escape. Se houver furos, h um sopro bem caracterstico. Se o rudo for parecido com o de pedras soltas batendo indicao de que houve ruptura do material cermico da pea. um problema que pode causar pane no motor devido ao entupimento que acarreta.

a fonte de energia eltrica do carro. um acumulador de eletricidade. Aciona o motor de arranque que d a partida no motor e responsvel por manter todo o sistema eltrico do veculo em funcionamento.

Convencional: Requer manuteno peridica, atravs do abastecimento com gua destilada. Em climas quentes como o nosso, o nvel de gua deve ser examinado de 30 a 45 dias. Se estiver baixo, deve ser completado sem NUNCA passar do nvel indicado com gua destilada pode-se usar gua da chuva direta e instantaneamente coletada, sem ser de calhas ou biqueiras.

Verifique se existe oxidao (zinabre) nos plos negativo e positivo. Certifique-se que a bateria esteja bem fixada, examinando o suporte. Faa periodicamente um check-up no sistema eltrico, verificando o sistema de carga tenso da correia e acessrios eltricos com defeito. Esta dica vale para qualquer tipo de bateria.

A bateria selada no requer manuteno durante sua vida til. Porm, ela mais cara. Em ambos os tipos de bateria, fazer o carro pegar no tranco reduz sua vida til.

um gerador de corrente alternada transformada em corrente contnua e acionada por uma correia ligada ao motor. Carrega a bateria e fornece energia e faris, lanternas, ar condicionado, vidros eltricos , rdio e CD player e outros acessrios eltricos nos veculos.

O motor de arranque o equipamento que transforma a energia eltrica da bateria em energia mecnica, transmitida ao motor para o incio para o incio de seu funcionamento, por meio de uma roda dentada instalada no volante do carro.

Este acionamento exige muita energia, por isso o esquecimento de faris e rdio ligados podem arriar a bateria, impedindo a ignio do veculo.

As luzes dos indicadores de alerta acendem-se no painel quando se fecha um circuito eltrico. Por exemplo: as luzes que indicam a falta de leo ou de fluido de freio esto ligadas a uma bia dentro dos respectivos reservatrios. Quando o nvel do fluido diminui, ela desce e encosta em um interruptor eltrico, fazendo a luz acender.

A dica ler o manual do proprietrio tentando identificar as luzes do painel e cada funo delas, j que variam de modelo para modelo. Vale a pena uma leitura atenta em frente ao painel, isso pode fornecer informaes preciosas sobre seu automvel.

Se o rudo for identificado como um atrito entre partes plsticas, parecido com um barulho de correia em menor altura porque ocorreu o espelhamento das superfcies

Se for pea solta, o som de batida seca com o carro em movimento, necessitando calo de neoprene, borracha ou feltro. Ateno especial a acessrios e equipamentos como som, alto-falantes, ar condicionado e vidros eltricos em oficinas no autorizadas.

O sistema de iluminao do seu veculo fundamental, tanto para voc enxergar bem o seu trajeto, como para ser visto por todos os outros usurios da via e assim, garantir a segurana no trnsito. Sem iluminao ou com iluminao deficiente voc poder causar uma coliso e outros tipos de acidentes.

A falta ou excesso de luminosidade podem aumentar os riscos no trnsito. Ver e ser visto uma regra bsica para direo segura.

O Farol baixo deve ser usado na cidade e na estrada. O alto pode ser utilizado quando se trafega sozinho em uma rua ou estrada durante a noite.

O

farol alto amplia o campo de viso. Porm, no se pode utilizar farol alto se houver na direo contrria ou se existir outro carro sua frente. Em ambos os casos o ofuscamento vai prejudicar a visibilidade de outro condutor.

um transformador de ar ambiente para frio com o auxlio de um gs refrigerante que o alimenta. Possui um filtro para eliminar impurezas vindas do ar externo. Recomenda-se reviso anual para verificar o filtro e o nvel de gs. Bem como no inverno, ligar um pouco para no ressecar seus componentes.

No carros 1.0 que possuem ar instalado de fbrica, sistemas desativam momentaneamente o aparelho, jogando potncia mxima ao motor em ultrapassagens, por motivo de segurana. Ateno: todo ar condicionado retira de 7.5 a 15 cavalos de potncia do motor.

Sua finalidade calar e suportar a carga do veculo, proporcionando segurana e conforto. Para cada veculo h um tipo de pneu apropriado. Isso evita m aderncia ao transportar carga e passageiros.

Desgaste:

O pneu dever ter sulcos de, no mnimo, 1,6 milmetros de profundidade. A funo dos sulcos permitir o escoamento de gua para garantir a perfeita aderncia ao piso e a segurana em caso de piso molhado. Deformaes na carcaa: verifique se o pneu no possui bolhas nem cortes.

Dimenses

irregulares: no use pneus de modelo ou dimenses diferentes das recomendadas pelo fabricante para no reduzir a estabilidade e desgastar os outros componentes da suspenso.

Rodas: um problema no rolamento lembra o barulho de uma turbina de avio e ocorre de acordo com a velocidade. Balanceamento das rodas: vibrao forte no volante que aumenta de acordo com a velocidade, atinge um pico e diminui conforme o veculo vai rodando mais rpido.

Pneu cantando: ocorre porque a geometria da suspenso est errada e necessita de alinhamento; se o pneu canta facilmente em manobras curtas e curvas lentas, vai se desgastar muito rpido.

Calibre

semanalmente, com os pneus frios e de acordo com a presso indicada pelo fabricante do veculo. Faa alinhamento e balanceamento a cada 10.000 km; O rodzio de pneus tambm deve ser feito a cada 5.000 km

Balanceamento

o equilbrio do conjunto pneu / roda, atravs de contrapesos. O desbalanceamento provoca vibraes no volante, desconforto ao dirigir, perda de trao e estabilidade, dificuldade em manter o veculo na trajetria, desgastes prematuros dos rolamentos, amortecedores, terminais de direo e desgastes prematuros dos pneus

Alinhamento

a regulagem da posio das rodas, ajustadas em determinadas valores para garantir conforto, segurana e estabilidade ao dirigir

Este

um tipo padro. Consulte um especialista antes de fazer o rodzio de seus pneus

Evite

impacto com buracos ou guias e freadas bruscas Mantenha as vlvulas pitos sempre tampadas Evite excesso de carga

Elas nos devem estar tortas, amassadas, trincadas ou enferrujadas. Para comprar as rodas, procure lojas especializadas que ofeream garantia e orientao tcnica.

a regulagem da posio das rodas, ajustadas em determinadas valores para garantir conforto, segurana e estabilidade ao dirigir.

Folgas

e desgastes prematuros das peas e pneus. Estacionar apoiando rodas nas guias Pancadas causadas por buracos Trepidao causada por pavimentos irregulares Sensibilidade ao dirigir

O amortecedor auxilia o trabalho das molas, limitando suas oscilaes, reduzindo e impedindo as trepidaes.

Saltos

descontrolados das rodas. Desgastes irregulares dos pneus. Perigo ao frear.

A

mola o componente da suspenso que sustenta todo o peso do veculo.

Danos

ao amortecedor e demais peas da suspenso; desgastes prematuros dos pneus; falta de estabilidade do veculo; menos segurana; Observao: as molas so trocadas aos pares.

um sistema que tem por finalidade controlar a moderao da velocidade, a parada e a imobilizao do veculo quando estacionado. Nos veculos com sistema ABS - uma central eletrnica que recebe sinais provenientes das rodas e gerencia a presso no cilindro e no comando dos freios, evitando assim o travamento das rodas - existem no painel luzes indicativas de problemas no seu funcionamento.

Os principais componentes do sistema de freios so: sistema hidrulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas, dependendo do tipo de veculo.

Nvel de fluido baixo: cheque o nvel do reservatrio; Vazamento de fluido: observe se tem manchas de leo no piso, embaixo do carro, onde voc habitualmente estaciona; Discos, pastilhas e lonas gastos: verifique com um profissional habilitado.

Verifique regularmente o nvel de fluido de freio no reservatrio / Pastilhas de freio. Troque o leo anualmente.

A correia dentada tem a funo de transmitir a rotao do vibrabrequim para o eixo que comanda as vlvulas do motor, sem que haja um deslizamento da correia na polia. Dica: um tipo de apito alto e agudo indica que a correia est gasta. Verifique se a lateral da correia est polida e se a polia, alm de espelhada, tambm perdeu a pintura. neste caso, troque as duas peas.

Existentes nos carros com cmbio manual e nos semi automticos., a pea intermediria que liga o motor caixa de cmbio. composta por um plat e a carcaa que gira na mesma rotao que o motor. Nos carros de transmisso automtica, a embreagem no existe. em grande parte dos carros,o pedal da embreagem comea a endurecer a partir dos 30.000 m, porque o conjunto passa a apresentar desgastes. Evite ficar com o p em cima do pedal de embreagem.

So usados para diminuir o atrito entre peas mveis do motor e do cmbio. Fundamentais para o bom funcionamento do carro. Devem estar sempre dentro dos nveis recomendados pelas fbricas. O do motor requer trocas peridicas, tambm especificadas pelos fabricantes. Importante no misture leo mineral com sinttico.

trocar

fluido de freio a cada 15.000 km. trocar leo do motor a cada 5.000 km.

O cinto pea fundamental para a segurana do motorista e dos passageiros e de uso obrigatrio. Veja a checagem que voc deve realizar para garantir sua segurana.

Verifique

sempre se os engates e os pontos de fixao da pea esto bem conservados e presos. As tiras devem estar bem consturadas e sem folgas e veja se no tem cortes. Confira se no existem dobras que impeam a elasticidade normal. Teste o travamento para ver se est funcionando.

Verifique se os cintos dos bancos traseiros esto disponveis para utilizao dos ocupantes. Lugar de criana no banco de trs. No deixe o veculo ligado em ambientes fechados. evite dirigir com salto alto. No use celular ao dirigir.

Estes so os equipamentos obrigatrios por lei:

Estepe. extintor. tringulo. macaco. Chave

de roda.

Depende

de como dirigido o consumo de combustvel do seu carro. Verifique sempre o nvel de leo do motor e o nvel de gua do reservatrio. jamais abra a tampa do reservatrio com o motor quente, existe risco de exploso.

Um

automvel regulado poupa gastos com combustvel. A manuteno preventiva decisiva para diminuir o consumo. Velas desgastadas, ignio desregulada, filtro de ar sujo, so alguns dos fatores que provocam aumento significativa no consumo do veculo.

ao se deparar em um acidente ou fizer parte dele, seja ele qual for, adote essas medidas: mantenha a calma. pessoas nervosas ficam sem saber o que fazer. identique com sinalizao o local. a segurana dos demais muito importante. acione o servio especializado: 190 (Polcia Militar), 193 (Bombeiros, SAMU), 191 (Polcia Rodoviria Federal)

Passe

o maior nmero de informaes possveis ao Servio de Resgate. Procure no mexer nas vtimas, a no ser em caso de perigo de novo acedente ou exploso. Tranquilize as vtimas e oriente-as de que j em entrou em contato com o Resgate. Crianas ficam muitos nervosas em acidentes. tenha pacincia e tente adquirir a confiana delas. No fume e nem permita que pessoas fumem em locais onde houve acidente.

Estes

so os principais itens a serem checados. Agende esta reviso com antecedncia. Mangueiras dos sistema de freio e do arrefecimento do motor. O nvel do reservatrio do arrefecimento, leo do motor, da caixa da direo hidrulica, da gua do lavador do pra brisa / vidro traseiro e o funcionamento dos limpadores.

Calibre

os pneus, incluindo o estepe, ainda frios. Verifique a tenso das correias. Cheque o funcionamento do sistema de freios e a espessura das pastilhas. Os filtros de leo, ponteira da direo, cofias, buchas de suspenso. funcionamento dos faris, lanternas, indicadores de direo, iluminao da placa traseira e do painel, pisca alerta e buzina.

Realize manuteno regular e peridica no extintor do veculo. Fumar em automvel com todas as janelas fechadas cria concentrao perigosas de monoxido de carbono. Forte cheiro de combustvel no motor ou na cabine do seu carro e / ou aumento repentino de consumo de combustvel so indicios de vazamento

Retire o extintor de dentro do carro. Retire o pino de segurana. Aperte o gatilho at o fim. Aponte o extintor para a base do fogo, sempre com o extintor na posio vertical. Verifique a direo do vento. Este um fator muito importante para sua segurana.