Roda dentada = roda fonica A valvula borboleta controla a
quantidade de ar admitido pelos motores Eletrojector e que e
responsvel pela dosagem ar/combustvel para diferentes situaes de
carga ou acelerao. Ele dosa eletronicamente a quantidade de
combustvel de
No meu projecto deve constar as consequncias que ter ao motor
deixa-lo sem combustvel por algum tempo.
Dizer que o leitor estar na viatura (em vez na placa) porque la
em que estar o controlador que precisa de receber/ler a informao.
(essa partir para o desenvolvimento do projecto).
Um problema e quando tenho uma entrada perto do limitador. Se o
carro entrar na via principal por essa rua e ir em sentido
contrario ao de limitao?
Objectivos Especficos: Reconher os limites de velocidade
aplicados nas placas de velocidade da estrada do nosso pais;
Aplicar o sistema de identificao por radio frequncia (RFID) para a
leitura da placa de velocidade; (dimensionar um sistema que
efectuar a leitura automtica da placa de velocidade). Determinar a
velocidade actual do carro; Utilizar electrovlvulas para controlar
o fluxo de combustvel fornecido ao motor;(aplicar mecanismos para
reduzir automaticamente a velocidade do automvel) Limitar
automaticamente velocidade do veculo ou informar ao condutor sobre
o excesso de velocidade; (informar ao condutor sobre o excesso de
velocidade); Adquirir experincia na resoluo de problemas da
sociedade ligados a engenharia; (aplicar os conhecimentos
adquiridos
2.1 Sistemas Microcontrolados
2.2 Comunicacao a curta distancia Falar o que esta a se usar e o
que eu heid usar
2.3 Tcnicas de medio da velocidade de automveisFalar em geral do
sensor de velocidade e depois falar do que eu vou usar e o que esta
a ser mais usado.
Falar em geral e depois o que eu heid usa 2.4 Mecanismos de
controle de velocidade de automveis
Interfaceamento Homem Maquina (Buzzer, LCD)Falar da interface
homem, maquina. Falar que pode ser feita de dentro para fora, e de
fora para dentro.
Todas essas vantagens acima listadas giram em torno das trs
principais caractersticas dos sistemas de RFID que so a
durabilidade das tags, a preciso na transmisso de dados e a
realizao de leitura sem necessidade de contato.
O uso em materiais metlicos e condutivos pode afetar o alcance
de transmisso das antenas. Como a operao baseada em campos
magnticos, o metal pode interferir negativamente no desempenho;
Outro problema comum do RFID o reader collision (coliso de
leitores) e o tag collision (coliso de tags). A coliso de leitores
ocorre quando os sinais de dois ou mais leitores se sobrepem. O tag
incapaz de responder a dois leitores simultaneamente. Os sistemas
devem ser ajustados com cuidado para evitar esse problema. A coliso
de tags ocorre quando muitos tags esto muito prximos; mas como o
tempo de leitura muito pequeno, mais fcil para os vendedores
desenvolver sistemas que se asseguram de que os tags respondam um
de cada vezA tecnologia RFID, de forma simplificada, tem quatro
componentes: transponder, (etiquetaou tag) transceiver (leitor),
antenas e middleware, alm da comunicao por rdio freqncia.Para
limitar a velocidade temos:Esta funo um limitador de rotao
configurvel.Muito til para proteo do motor, limitando a rotao com
trs opes diferentes de corte: Corte de Combustvelapenas a injeo de
combustvel cortada instantaneamente, a ignio permanece atuante.
Este corte muito suave e limpo, recomendado apenas para motores de
baixa potncia,sendo o padro dos carros injetados originais. Corte
de Ignio a ignio do motor cortada quando atingida a rotao
configurada. Essa opo indicada para motores de alta potncia,
especialmente turbo-alimentados, o mais eficiente e seguro. Corte
de Ignio e Combustvel faz-se primeiramente o corte da ignio e, em
uma tolerncia configurvel de poucos RPMs, cortado o combustvel
tambm. Este corte evita problemas de excesso de combustvel no corte
e diminui seus efeitos danosos.
Ultrapassar os limites de velocidade algo que pode sair caro em
termos de multas ou de inibio de conduo, tendo ainda um importante
papel em muitos acidentes rodovirios. Por toda a Europa j esto
instaladas mais de 35.000 cmaras de segurana (vulgo radares) e em
muitos pases os limites de velocidade tm vindo a ser reduzidos.
\ Risco de acidentes: amplamente divulgado pelas autoridades
rodovirias que a principal causa dos acidentes nas estradas o
excesso de velocidade. Preservao da imagem: empresas que tem
veculos com a sua marca exibida, se preocupam com os excessos de
velocidade que os condutores possam cometer, pois isso prejudica a
imagem institucional. Reduo de multas: a fiscalizao pblica, que
objetiva limitar a velocidade dos veculos nas ruas e nas rodovias,
est a cada dia mais ampla e precisa, o controle de velocidade ajuda
o condutor a evitar tais infraes.
Destes pinos, somente o 9 e o 10 so usados para prover a
comunicao com o microcontrolador. Os restantes so usados para o
controle de trafego de dados
2.2.2 Comunicao Leitor/Microprocessador O anexo 4 ilustra a
caractersticas fisicas do leitor HYM750 e a configurao dos seus
pinos. Para que o leitor HYM750 se comunique com o microcontrolador
apenas so necessrios os pinos 1/2 (VCC), 3/4 (GND), 9 (USART_RX) e
10 (USART_TX). Os restantes so usados para controle do trafego de
dados.
Protocolo USARTA comunicao entre o leitor RFID e o
microcontrolador baseia-se no protocolo USART. O protocolo USART
(Universal Synchronous Asynchronous Receiver Transmitter) um
protocolo universal que possui dois modos distintos de
funcionamento: o modo sncrono e o modo assncrono. No modo sncrono a
comunicao feita atravs de 2 vias, uma destinada ao clock (Ck) e a
outra aos dados (DT). No modo assncrono a comunicao tambm feita em
duas vias, s que aqui uma delas usada para transmisso (TX) e a
outra para a recepo (RX). O leitor HYM750 funciona no modo
assncrono.A primeira considerao ter em conta neste tipo de
comunicao so os requisitos de hardware. Para que os dois
dispositivos possam trocar dados (receber e enviar dados) as vias
de comunicao devem estar cruzada, ou seja, a via de transmisso (TX)
de um deve estar ligada a via de recepo (RX) do outro (vide figura
3.8).
Figura 3.8: Requisitos de ligao fsica da comunicao USART
assncrona
Outra considerao importante sobre o sincronismo, ou seja, quando
o dado comea? Quando termina? E Quantos bits foram enviados? Estas
perguntas so respondidas recorrendo a trs conceitos: marcas de
incio de dado (start bit), marca de fim de dado (stop bit) e
preciso no tamanho de cada bit transmitido (baud rate).A marca de
incio de dado (start bit) indica o incio de uma transmisso. Por
padro as vias esto no nvel alto na situao de standby. Quando um
lado inicia a transmisso ele fora o seu TX para baixo. No caso de
identificao de uma etiqueta pelo leitor o microcontrolador deve
esperar por uma transio negativa imposta no seu pino RX para comear
a colectar os dados que chegam por esta via.
Figura 3.9: Protocolo USART
Depois que os bits de dados so transmitidos, o transmissor
(leitor HYM750) impe obrigatoriamente um nvel alto na linha RX do
microcontrolador (stop bit) para finalizar a transferncia. Isto
necessrio para que o prximo start bit seja reconhecido. Existe
ainda a possibilidade de transmisso de um 9 bit (entre o final do
dado e o stop bit). Este bit chamado de bit de paridade e usado
pelo microcontrolador para verificar a integridade da informao
recebida.O ltimo parmetro a analisar o baud rate. O baud rate a
velocidade na qual os bits trafegam pela comunicao. Esta velocidade
ira definir o tamanho de cada bit. Para que sejam enviados n bits e
sejam reconhecidos n bits os dois dispositivos (leitor RFID e
microprocessador) devem ser configurados com o mesmo baud rate.
Como o leitor HYM750 configurado com um baud rate de 9600 bps por
padro, ento o microcontrolador deve ser configurado tambm com um
baud rate de 9600 bps.
