Nova tecnologia é aplicada na construção da Linha 6 do ... · Ciências Naturais. SUSTENTaBILIdadE Consumo consciente ... “Consumo consciente” e de quiz sobre Sustentabilidade

1ODEBRECHT INFRAESTRUTURA EM AÇÃO | julho 2015

Nova tecnologia é aplicada na construção da Linha 6 do Metrô de São Paulo.

Em uma operação inédita em obras de infraestrutura no Brasil, o Consórcio Expresso Linha 6, responsável pela contração da Linha 6 - Laranja do Metrô de São Paulo , deu um importante passo para a execução do VSE Tietê, poço de ventilação de onde partirão em sentidos opostos os dois shields, os “tatuzões”. Na tarde do dia 24 de junho, foi concluída a execução do primeiro estacão. Os estacões, mais as vigas de travamento, compõem a estrutura de contenção das paredes do poço de ventilação e saída de emergência.

Os estacões permitirão que o trabalho seja realizado com mais agilidade e segurança.

Operação inédita INOVaçãO

Geralmente, eles são empregados como fundações em edifícios, mas, neste projeto, eles são aplicados como contenção lateral das paredes do poço. Com esse sistema não será necessária a util ização de tirantes, estruturas usadas para contenção em obras semelhantes e com aplicação demorada. “Os tirantes muitas vezes atingem regiões além do limite da obra, com risco de interferir em redes públicas subterrâneas ou fundações de edifícios vizinhos”, explica José Geraldo Monteiro, responsável por Planejamento na obra.

Esta foi a primeira etapa do trabalho de instalação util izando essa tecnologia, que é composta por três

Edição 4julho | 2015

www.odebrechtemacao.com.br

Com o sistema não será necessária a utilização de tirantes, estruturas empregadas para contenção em obras semelhantes.


CaPa

fases: a escavação do poço, a instalação da armação e a concretagem. Inicialmente foi perfurado um poço de 40m de profundidade e 2,4m de diâmetro. Como o terreno na região é predominantemente argiloso, foi util izada lama bentonítica para a contenção das paredes da escavação.

após a conclusão da perfuração do poço foi lançada a armação dentro do furo escavado. Para essa operação, a armação foi montada na posição horizontal e posteriormente preparada para ser instalada verticalmente. Foi necessário colocá-la sobre um berço, construído com treliça metálica de cerca de 50 toneladas de capacidade, apoiada sobre trilhos, devido à grande quantidade de barras presentes em seu interior. Esse procedimento foi realizado para que não houvesse deformações na estrutura durante o processo de instalação.

Nesse processo minucioso, a armação foi içada pela extremidade por um guindaste. À medida que uma extremidade era levantada, a outra extremidade era puxada horizontalmente por um guincho até atingir uma inclinação de 75 graus. Um segundo guindaste içou a armação e a introduziu no poço pré-escavado. O estacão foi então concretado, consumindo cerca de 180m³ de concreto.

a operação de verticalização da armação com o uso de treliça permitiu que todo o trabalho fosse realizado com absoluta segurança, uma vez que a movimentação ocorrida durante todo o processo não introduziu esforços na armação montada.

Com 15,3km de extensão e 15 estações, a Linha 6 ligará o bairro de Brasilândia, na zona Noroeste, à Estação São Joaquim, no centro, conectando-se ali com a Linha 1 – azul. Ela vai beneficiar 650 mil passageiros por dia.

EXPEDIENTE EM açãO é uma publicação da Odebrecht Infraestrutura.

Coordenação: ana Carolina Martins Diagramação: Taynée MendesFotografias: Banco de imagens

Distribuição interna. Não jogar este impresso em vias públicas.

O Consórcio Construtor Galeão (CCG) inaugurou a sua primeira sala do programa Caia na Rede. Nessa pri-meira etapa, foram compostas duas turmas, uma para atender os inte-grantes do turno diurno e outra para os integrantes do noturno. a partir da iniciativa, 40 operários estão tendo acesso ao ensino básico de informáti-ca. a expectativa é capacitar cerca de 100 integrantes até fevereiro de 2016.

“O nosso principal objetivo com esse programa é promover a alfabe-

a expectativa é capacitar cerca de 100 integrantes até fevereiro de 2016.

Caia na Rede no Galeão

SUSTENTaBILIdadE

Integrantes do Galeão iniciam aulas no programa de inclusão digital.

tização digital e contribuir para o de-senvolvimento social, econômico e tecnológico dos integrantes do Con-sórcio”, destaca amanda Cardoso, responsável pela área de Responsa-bilidade Social.

Para o curso, foi montada uma sala

com 17 computadores no módulo de treinamento do canteiro adminis-trativo do CCG. as aulas são minis-tradas por integrantes voluntários da obra, que trabalham com módu-los como Windows, Word, Paint, Ex-cel e internet.


Para comemorar a semana do meio ambiente, o Consórcio Construtor Galeão (CCG) montou uma programação especial para os integrantes. do dia 2 a 5 de junho, as áreas de vivência dos canteiros da obra viraram palco para atividades como teatro, cinema e exposição. durante os encontros, promovidos pela equipe de Meio ambiente do CCG, foram trabalhados temas importantes como escassez de água, secas prolongadas e inundações.

“Todos os dias recebemos informações importantes sobre a situação do nosso planeta. aproveitamos a semana do meio ambiente para convidar o colaborador para debater esses assuntos e refletir sobre os impactos das nossas atividades. apresentamos aos participantes as principais mudanças de comportamento que podem ajudar a minimizar esses impactos. dentre elas, o reúso de resíduos e o consumo consciente da água”, destacou Renata Villegas, responsável pela área de Meio ambiente.

Dia da reciclagemNo dia 17 de maio, o CCG

comemorou também o dia Mundial da Reciclagem. Nos dias 18, 19 e 20 de maio, os integrantes participaram de oficinas de reciclagem. Com materiais como caixas de leite, garrafas PET e tecidos, aprenderam a fazer carteiras, porta-lápis, jogos, entre outros.

Estudantes suecos visitam as obras da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro.

Um grupo de 45 alunos de Engenharia Civil da Universidade de Lund vi-sitou o canteiro da Estação Nossa Senhora da Paz, uma das seis estações da Linha 4 do Metrô, no dia 11 de junho. Os universitários escolheram conhecer esta obra como prêmio após completarem as atividades práticas exigidas pelo curso e viram de perto o túnel construído pelo “tatuzão”. “É muito in-teressante para mim, que vim de outro país, ver como vocês [brasileiros] constroem uma estação de metrô aqui”, diz Sigfrid Lindén Johansson, 25 anos, estudante de Engenharia.

Visita internacionalEVENTO

ao todo, 45 estudantes conheceram a obra.

Técnicos da CNEN visitam instalações no Prosub-EBN.

EvENtO

as obras do Programa de Desenvolvimento de Submarinos e do Estaleiro e Base Naval (Prosub-EBN), localizadas no município de Itaguaí, no Rio de Janeiro, receberam dia 2 de junho a visita de 16 representantes da Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN), órgão vinculado ao Ministério de Ciência e Tecnologia responsável por estabelecer normas

e regulamentos sobre radioproteção. acompanhada por representantes da Odebrecht e da Marinha do Brasil, a comitiva percorreu as dependências da Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (Ufem) e visitou as Áreas Norte e Sul do EBN, incluindo o local onde futuramente será construído o Complexo Radiológico.

SUSTENTaBILIdadE

Atividades lúdicas Integrantes do Galeão participam de teatro e exposição durante a semana do meio ambiente.


A Odebrecht é uma das empresas que mais atraem estudantes na área de Engenharia

a Organização Odebrecht é uma das empresas que mais atraem estudantes, segundo a pesquisa “Brazil’s Most attractive Employers” em 2015 divulgada pela Universum, consultoria internacional especializada em recursos humanos. O ranking é dividido por área de atuação e no segmento Engenharia, a Odebrecht conquistou o terceiro lugar, atrás apenas

PESSOAS

da Petrobras e do Governo Federal. Neste ano, a empresa subiu uma posição em relação a 2014 – em que ficou em quarto lugar –, ultrapassando o Google.

Os dados foram coletados entre setembro de 2014 e janeiro de 2015, com base nas respostas de mais de 67 mil estudantes de 127 universidades brasileiras, que tiveram que escolher os empregadores

considerados “ideais” em uma lista de 135 empresas. além de Engenharia, o ranking também abrangeu mais seis ramos: Tecnologia da Informação, administração, Saúde, Ciências Humanas, direito e Ciências Naturais.

SUSTENTaBILIdadE

Consumo conscienteBR-163 promove concursos sobre meio ambiente.

Com 98% dos seus resíduos reciclados e campanhas sistemáticas sobre economia de recursos naturais como a água, as obras de duplicação da BR-163, em Mato Grosso, promoveram atividades em comemoração ao dia Mundial do Meio ambiente, celebrado em junho. Os 1.130 colaboradores das frentes de serviço do escritório de Rondonópolis, canteiros do km 95 e km 48, duplicação e das praças de pedágio participaram de concursos de paródia com o tema “Consumo consciente” e de quiz sobre Sustentabilidade.

Foram premiados sete participantes da paródia, que ganharam TV, micro-ondas, bicicleta, aparelho de som,

sanduicheira e ferros de passar roupas. Quem respondeu às perguntas do quiz pode levar para casa um dos 200 brindes distribuídos nos quatro estandes instalados para o evento.

“alinhamos a nossa atuação a uma causa mundial, que é a redução do consumo de recursos naturais. O trabalho de conscientização realizado em nossa obra é constante, e nossas principais frentes estão aderindo às boas práticas. atualmente nossos índices de reciclagem estão em pleno crescimento”, diz danilo Ribeiro, diretor de Contrato da BR-163.

danilo Ribeiro, diretor do Contrato, entrega prêmio ao integrante Lenilson Lopes.


Interface entre Civil e Montagem em Santo Antônio gera bom desempenho.

a UHE Santo Antônio concluiu em maio a concretagem das peças fixas dos equipamentos hidromecânicos do extravasor de troncos, permitindo o início da montagem eletromecânica da comporta Segmento, realizada pela Odebrecht Infraestrutura. a estrutura, que está na etapa final das obras civis, recebeu a instalação do primeiro painel da comporta que terá a função de receber e escoar os troncos de árvores em suspensão no Rio Madeira.

Instalada, a comporta Segmento, que é formada por três painéis, terá no total 70 toneladas, além de 7m de altura e 20m de comprimento. O extravasor de troncos é composto ainda por mais duas comportas ensecadeiras, uma à montante (rio acima da barragem) e outra à jusante (rio abaixo). Juntas, terão a função de auxiliar o sistema de manobras de abertura e fechamento do vão, e devem ser montadas até o final de junho.

de acordo com o gestor de Montagem Renato alonso, a conclusão da estrutura é essencial para o enchimento dos recintos do leito do rio. “Precisamos realizar o fechamento e vedação de todas as comportas

Extravasor de troncosaVaNçO

a conclusão da estrutura é essencial para o enchimento do leito do rio.

de montante e jusante das casas de força 4 e 5, bem como do extravasor de troncos”, diz ele.

Os trabalhos realizados na construção do extravasor de troncos são um exemplo da parceria realizada entre obras civis e a montagem eletromecânica. ambos os contratos atuam nas mesmas frentes e desempenham atividades interligadas. as atribuições são diferentes, mas o objetivo é único: entregar a obra com qualidade e gerar energia para o Brasil. “Temos boa parceria com as obras civis, uma interface que tem garantido resultados positivos ao empreendimento”, destaca Renato.

Em paralelo aos trabalhos de instalação da Segmento está em execução a montagem do sistema hidráulico, responsável pelo acionamento da comporta. O extravasor terá a função de verter os troncos das árvores que flutuam no Rio Madeira. devido à grande quantidade de troncos, principalmente em época de cheia, há a necessidade de ter uma estrutura exclusiva para a transposição da montante para a jusante.


Estudantes de Engenharia conhecem obras olímpicas no Rio de Janeiro.

O mês de junho foi marcado por eventos que envolveram universidades e canteiro de obras. Só no Rio de Janeiro, foram cinco visitas técnicas de estudantes de Engenharia que puderam conhecer mais detalhes dos Contratos voltados para as Olimpíadas: o Aeroporto Internacional tom Jobim (Galeão), no dia 6 e 27, o Metrô Linha 4 do Rio de Janeiro, no dia 11 e 26, e o Parque Olímpico, no dia 12. ao todo, participaram das atividades 87 alunos.

“O objetivo da visita técnica é contribuir com a formação de jovens estudantes, estreitar relações com universidade e apresentar a Odebrecht a este público”, explica Sabrina Veras, P&O responsável pela Parceria com Instituições de Ensino.

além das visitas técnicas, o programa abrange também palestras temáticas ministradas por profissionais da Odebrecht Infraestrutura. No dia 10 de junho, Rafael Pini, RP de Engenharia do Corredor dom Pedro, em São Paulo, deu um depoimento sobre vida e carreira na Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP). No dia 11 foi a vez de Lucas Suassuna, gerente de Engenharia que atua no Mercado da Superintendência de Minas Gerais, Espírito Santo e região Norte, falar sobre inovações tecnológicas com foco na construção civil na Universidade Federal de Itajubá (Unifei), durante a Semana de Recursos Naturais.

“Nessas palestras temos um espaço para apresentar a empresa e falar um pouco da nossa cultura. a receptividade dos alunos é tão boa que muitos procuram participar dos Programas da Organização, como o Prêmio Odebrecht e o Estágio de Férias” diz Sabrina.

Parceria universitáriaPESSOaS

Em junho, foram cinco visitas técnicas.

BR-163 lança programa para prevenir acidentes

Com objetivo de reforçar a conscientização sobre procedimentos e boas práticas para a prevenção de acidentes, a Odebrecht Infraestrutura capacitou 1.200 integrantes na obra de duplicação da BR-163, no Mato Grosso. a ação faz parte do Programa Regras para Prosperar, desenvolvido pela área de Segurança do Trabalho e Meio ambiente. Entre os tópicos discutidos estão trabalhos em altura, atividades com bloqueio de pista, movimentação de cargas suspensas, movimentação de terra, corte e aterro, serviços em circuitos elétricos e condução de veículos.

a iniciativa faz parte de uma avaliação que identificou quais atividades e processos oferecem mais riscos para a ocorrência de eventos graves nas obras da rodovia, identificados por meio de acompanhamento do PréVER, programa da área de Segurança do Trabalho que identifica riscos críticos e promove controles para redução de eventos graves. de acordo com adauto Milanez, gerente da área de Segurança e Meio ambiente, o objetivo do programa é reforçar a disciplina para o cumprimento de procedimentos que evitam fatalidades. “Todo acidente é consequência de hábitos abaixo do padrão”, explica. O programa está sendo divulgado para todo o efetivo da obra, incluindo equipe administrativa e colaboradores.

SUStENtABILIDADE


Comitê de Segurança do Trabalho visita o Corredor Dom Pedro I

O Consórcio Corredor Dom Pedro I recebeu nos dias 24 e 25 de junho a vi-sita do Comitê de Segurança do Trabalho da Odebrecht Infraestrutura. O objetivo do encontro foi promover a troca de ex-periências e disseminar boas práticas. O empreendimento compartilhou com os visitantes as iniciativas bem-sucedi-das realizadas nas obras em execução e também ganhou uma consultoria do que poderia ser melhorado.

a agenda dos dois dias da visita con-templou uma reunião de abertura com

SUStENtABILIDADE

apresentações do projeto local e sobre o comitê, visitas às obras nas rodovias SP 065 e SP 083 e o encerramento para mos-trar as boas práticas identificadas no con-trato, além das oportunidades de melhorias.

O comitê é formado por gerentes e gestores de Segurança do Trabalho de di-versos contratos da Odebrecht, sob a co-ordenação do engenheiro de Segurança do Trabalho Luiz Cláudio Lyrio, da área de Sus-tentabilidade da Engenharia e Construção.

a atuação do comitê é uma via de mão dupla. a ideia é aproveitar a experiência dos

participantes membros, mas também conhecer as boas práticas de cada con-trato visitado.

Segundo Uira Camilo Furlan Bel-monte, responsável por Sustenta-bilidade no consórcio, “o trabalho do comitê tem para nós uma importância muito grande, pois todas as contribui-ções são bem-vindas e nos ajudam a trilhar o caminho certo, sempre foca-dos na melhoria contínua de nossos resultados em Segurança do Trabalho”.

COMUNIdadE

Uma aula inesquecível

a manhã fria de junho não incomodou as 40 crianças (de 6 a 14 anos) da Creche Peinha que foram à sede do Projeto Pomar, na Zona Sul de São Paulo, conhecer o trabalho de recuperação ambiental e paisagismo mantido ao longo das margens do rio Pinheiros. diante das muitas atrações, a curiosidade dos pequenos visitantes superou o desconforto da baixa temperatura. O passeio, uma aula de educação ambiental, foi promovido pela área de Comunicação da obra do Complexo viário Itapaiúna, realizada pela Odebrecht Infraestrutura para a Odebrecht Realizações Imobiliárias, que atende a uma contrapartida pela realização de dois empreendimentos imobiliários na região – Parque da Cidade e Praça São Paulo.

Recebidas pelos monitores do Pomar, as crianças assistiram a uma

palestra sobre a história do próprio projeto e sobre o rio Pinheiros, desde o período em que era piscoso e abrigava nas margens clubes esportivos, com provas de natação, até ser transformado no que é hoje, um curso de água poluída e sem vida. O grupo visitante também conheceu uma miniestação de tratamento que transforma água poluída do rio em água de reúso, utilizada para irrigação das áreas revegetadas pelo projeto. a visita prosseguiu em um orquidário, passou por um mirante à beira do rio e foi concluída no percurso de uma trilha em meio a um bosque de árvores nativas da região. as crianças voltaram para casa com muitas histórias para contar.

Parceria verde ao ocupar uma área do Projeto

Pomar para montar seu canteiro de

Projeto Pomar recebe crianças em visita promovida pelo Complexo viário Itapaiúna.

obras, a Odebrecht Infraestrutura assumiu a manutenção de uma área de jardins com cerca de 1km de extensão e que estava sem cuidados. O trabalho é contratado a uma empresa especializada e tem provocado elogios.

O Projeto Pomar foi criado em 1999 pelo Governo do Estado de São Paulo, em colaboração com técnicos de diversas áreas e parceiros da iniciativa privada. Sua ação de recuperação ambiental estende-se por 22km nas duas margens do rio Pinheiros. desde seu início, foram plantadas cerca de 300 mil mudas.

a Creche Peinha, localizada numa comunidade de baixa renda nas proximidades do canteiro da Odebrecht, foi adotada como parceira para ações sociais da obra.

as crianças foram acompanhadas por quatro educadoras da Creche Peinha.


Banner com a identidade do programa.

Equipe de Saúde promove capacitação em ergonomia.

Postura para todos SUSTENTaBILIdadE

Como parte do processo de melhoria contínua, a equipe de Sustentabilidade e Saúde da Infraestrutura Brasil fará uma revisão no Programa de Ergonomia. O programa passará a ser aplicado nos Contratos, acompanhando o processo dinâmico das obras, estabelecendo uma forma contínua de atuação, mantendo o modo salutar de trabalho, com impacto positivo na produtividade.

Com objetivo de aprimorar competências técnicas e difundir conhecimentos sobre o tema, a equipe promove a capacitação em análise ergonômica, realizada 100% à distância, no período de junho a agosto, em quatro módulos: introdução à ergonomia, ergonomia organizacional, cognitiva e física.

No final de cada módulo, o integrante realizará uma avaliação teórica e prática e deverá ter aproveitamento mínimo de 70% para dar continuidade à capacitação.

as aulas foram desenvolvidas em parceria com a PROdERG, empresa especializada em Ergonomia, por meio do seu diretor Márcio Moreira, especialista em ergonomia pela Escola Politécnica de São Paulo da Universidade de São Paulo (USP), mestre em ergonomia pela Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), diretor da associação Brasileira de Ergonomia (abergo), fundador do Núcleo de Ergonomia Experimental e avançada (NEEXa) e membro da Comissão para Normatização da Ergonomia no Brasil (aBNT).

após a capacitação, a equipe de Saúde fará a implementação de uma ferramenta para a gestão ergonômica nos Contratos, denominada aETO (análise Ergonômica do Trabalho Odebrecht) a ser operacionalizada pelos integrantes capacitados no curso, os quais estarão aptos para uma gestão adequada da ergonomia nos canteiros de trabalho.

“a nossa expectativa é que as aETOs sejam elaboradas com qualidade e as ações gerenciadas pelos profissionais das equipes dos Contratos, eliminando a necessidade de contratação de uma consultoria externa, de um modo dinâmico e que acompanhe em tempo real a evolução das atividades nos Contratos”, explica dr. Valter de almeida Campoi, responsável pela Saúde Ocupacional na Odebrecht Infraestrutura. “Esperamos com isto uma melhoria nas nossas condições de trabalho preservando a saúde dos nossos integrantes, com resultados produtivos.”

Concessionária Rio Mais e Caixa assinam acordo de financiamento para o Parque Olímpico

a Concessionária Rio Mais, responsável por parte das obras do Parque Olímpico Rio 2016, na Barra da Tijuca, e a Caixa Econômica Federal assinaram no início de junho o acordo para o financiamento do projeto, no valor R$ 1,397 bilhão. O prazo para o pagamento é de 20 anos.

Este valor é referente a execução de 70% do escopo da concessionária e inclui as três arenas Cariocas (Basquete; Judô, Luta Livre e Luta Greco-Romana; Esgrima e Taekwondo), o IBC (Centro Internacional de Transmissão) e a infraestrutura subterrânea do Parque Olímpico.

“Este é um marco importante para a nossa obra. desde o começo, estávamos atuando com os recursos próprios dos acionistas, que garantiram o perfeito andamento da obra até aqui. agora, nosso foco é a reta final dos trabalhos que seguem dentro do cronograma”, explicou o diretor-presidente da Concessionária Rio Mais, Fernando Pacheco.

AvANçO


Iniciado um dos maiores viadutos da transOlímpica.

Foi concluída no dia 14 de junho a primeira etapa do içamento de vigas do Elevado duque de Caxias, na região de Magalhães Bastos, no Rio de Janeiro. a equipe do Consórcio Construtor Transrio (CCT), responsável pelas obras da transOlímpica , mantém em atividade diária uma equipe de mais de 60 integrantes, entre contratados diretos e terceirizados, para erguer a estrutura de 250m de extensão que compõe a Via Expressa.

Para a operação de içamento das primeiras 16 vigas e suas lajes, que aconteceu durante um fim de semana, algumas vias foram fechadas e outras tiveram seus fluxos invertidos. Muitas placas de sinalização e sinais luminosos foram utilizadas para orientar a população, além de anúncios na mídia local e comunicação porta a porta.

Ponte e viaduto também foram entreguesNo fim de maio, foi concluído mais um viaduto da Via

Expressa TransOlímpica. Localizada dentro do Centro de Formação de Praças (Cfap), área da Polícia Militar da Cidade do Rio de Janeiro, o viaduto transpassará a

Obra de arte especialaVaNçO

Içamento de vigas marca o início da 13ª Obra de arte Especial da via.

alça de acesso da via para um dos terminais do BRT, que será construído nas proximidades.

a operação de içamento das vigas e lajes acon-teceu dentro do canteiro de obras, sem impactos ao tráfego de veículos local.

a estrutura, que tem 31,2m de extensão, está próxima a uma passagem inferior de pedestres que permitirá o livre trânsito aos frequentadores da instituição militar, mesmo durante a operação da Via Expressa.

Também em maio foi realizada operação de içamento das vigas e lajes da ponte sobre o Rio Maranguá, que compõe a alça de saída da Via Expressa Transolímpica para a avenida Brasil. O evento não interferiu no trânsito da região, já que aconteceu dentro das áreas de obra.

Com o apoio das equipes de Produção, Segurança do Trabalho e Fiscalização da Concessionária ViaRio, a estrutura de aproximadamente 30m de extensão foi concluída sem ocorrência de irregularidades.


SUSTENTaBILIdadE

Entre os dias 15 e 19 de junho foi realizada a Sema-na do Meio ambiente da transOlímpica. O evento foi uma iniciativa da equipe responsável pelo Meio ambiente do Consórcio Construtor Transrio.

a programação deste ano contou com a apresenta-ção de uma peça teatral descontraída e motivadora, que abordou as principais situações do dia a dia em que o integrante pode colaborar, por meio de hábitos simples, para o uso correto dos recursos naturais e a destinação dos resíduos recicláveis e não recicláveis.

Com foco na Campanha Toda Gota Conta, a Semana do Meio ambiente da TransOlímpica premiou 18 integran-tes da obra com kits de produtos sustentáveis. O concur-so foi mais uma forma de estimular o integrante a pensar

como podemos racionalizar o uso da água potável, recur-so cada vez mais escasso. Uma das frases vencedoras foi a de Sadi Borges da Cruz, servente, que diz: “Toda Gota Conta quando nos conscientizarmos e nos sensibilizar-mos da importância da riqueza hídrica para nossas vidas e a do planeta.”

O evento contou ainda com a participação das li-deranças do Consórcio e da Concessionária ViaRio, que acompanharam os diálogos diários de Segurança (ddS) e participaram da apresentação de um painel de imagens com dicas para evitar desperdícios. Para finalizar, houve a distri-buição de canecas feitas de material reciclado para toda a equipe administrativa. Com isso, mais de 300 integrantes diminuirão o consumo e descarte de copos plásticos.

Toda Gota Conta

Autoestima resgatadaSUSTENTaBILIdadE

O canteiro das obras da BR-163, no Mato Grosso, recebeu em junho os representantes da 4ª Vara Criminal de Rondonópolis que acompanham o programa com apenados que traba-lham na duplicação da rodovia. a ação, iniciada em outubro de 2014 com 17 reeducandos do sistema penal fecha-do, é uma parceria entre a Odebrecht Infraestrutura e a Secretaria de Estado

de Justiça e direitos Humanos.a juíza Tatyana Lopes disse ter tido

uma boa impressão do que viu. “Fi-camos satisfeitos, porque o principal objetivo desta iniciativa é resgatar a dignidade e autoestima dos reeducan-dos. Estamos vendo aqui que eles são tratados em condições igualitárias aos demais”, ressaltou. Segundo a juíza, o programa poderá ser expandido para

Racionalização do uso da água marca Semana do Meio Ambiente na transOlímpica.

Justiça aprova programa com reeducandos na BR-163.

a ação é uma parceria entre a Odebrecht Infraestrutura e a Secretaria de Estado de Justiça e

direitos Humanos.

outros municípios. O resultado positivo da utilização

da mão de obra de reeducandos nas principais frentes de serviço e cantei-ros levou à ampliação do programa, que atualmente conta com 48 reedu-candos nos canteiros do trecho sul, em Rondonópolis, e no trecho norte, no município de Nova Mutum.


Em Santo Antônio, integração de diversos profissionais faz a diferença.

Sistemática de empenho

INOVaçãO

a UHE Santo Antônio é um projeto grandioso em construção na amazônia, que contempla 50 unidades geradoras entre as maiores do tipo Bulbo no mundo. Para administrar o universo de cerca de 300 mil conjuntos de itens, o equivalente a dez milhões de peças permanentes ins-taladas no empreendimento, e garantir a execução do cronograma pactuado com o Cliente, a gestão integrada de enge-nharia, planejamento e almoxarifado da montagem eletromecânica desenvolveu a ‘sistemática de empenho’.

O novo procedimento faz o controle dos materiais necessários para a insta-lação dos equipamentos definitivos, com base no planejamento dos serviços, ga-rantindo que todos os recursos estejam disponíveis para a produção. O ponto de partida para implementar a inovação foi analisar o cronograma do projeto com mais de dez mil atividades e identificar previamente os materiais necessários para executar as tarefas planejadas. Para cada trabalho, criou-se o que é chamado de ‘pedido de empenho de materiais’, que ajuda a formar listas de acordo com a uti-lização em campo.

a iniciativa surgiu como uma solução ao fornecimento parcial em momentos distintos e a troca de itens de montagem entre as unidades geradoras, o que é cha-mado de intercambiabilidade – quando se monta a peça de uma máquina em outra.

O projeto começou a ser contro-lado por meio de uma simples planilha. Mas evoluiu e hoje opera por meio de um software específico, que auxilia na gestão dos dados. a equipe de interface (áreas de planejamento e almoxarifado) atua diretamente no processo, analisando a programação e verificando previamente

O book é alimentado com informações de recebimento de

material e também da retirada por meio das requisições de saída.

se o material necessário para a execução das atividades encontra-se disponível em estoque.

ao detectar a ausência de algum item, seja por falta de fornecimento, intercam-biabilidade ou qualquer outro problema, os integrantes atuam para solucionar o caso. “Tentamos resolver essas variações, an-tecipadamente, a fim de não prejudicar a montagem em campo”, destaca Caio araú-jo, engenheiro responsável pelo processo.

Book de materiais

Como resultado da consolidação das informações surgiu o book de materiais, relatório semanal que permite visualizar a programação para o trimestre, o avan-ço físico de cada unidade geradora e o fornecimento dos materiais através de análises gráficas, permitindo uma gestão eficaz do negócio.

a partir dos dados gerados é pos-sível promover reuniões semanais com os fornecedores para suprir as necessi-dades apontadas. “a iniciativa permitiu enxergar à frente, garantindo apoio à pro-dução e, consequentemente, a geração de energia nos prazos pactuados”, explica Caio araújo.

Qualidade no almoxarifado

O almoxarifado funciona como um centro de abastecimento, e é responsá-

vel pelo recebimento, inspeção, descarga, conferência, estocagem e preservação dos materiais. Todos os itens permanen-tes, passando por um pequeno parafuso até peças gigantescas, são controlados pelo setor. desde o início das obras, cen-tenas de carretas de equipamentos já fo-ram recebidas, além de milhares de notas fiscais, todas arquivadas em ordem se-quencial e separadas por fornecedor.

a organização é um dos destaques da área. Junto com a implantação da ‘sis-temática de empenho’ ações de controle e qualidade foram executadas, como a re-alização de inventário, o que possibilitou a segregação e identificações de materiais. as melhorias garantiram avaliação positi-va na última auditoria de manutenção da certificação na norma ISO 9001, referente à gestão da Qualidade, ocorrida em maio, sem nenhuma pendência encontrada.

“Fiquei muito satisfeito com este re-sultado, fruto de um trabalho em equipe. O fato de sermos bem avaliados aumenta a nossa responsabilidade em continuar fazendo o melhor. Uma equipe unida e comprometida é garantia de sucesso”, afirma Pedro Tarcizo Siqueira Souza, responsável pela frente. Profissional que acumula mais de 40 anos de experiência no setor, ele lidera a turma que administra os procedimentos.


O Consórcio Metropolitano 5 (CM5) celebrou no dia 25 de junho a chegada do shield , conhecido como “megatatuzão”, na futura Estação Hospital São Paulo. Este é mais um marco no andamento das obras da expansão da Linha 5 – Lilás do Metrô , que ligará a estação Largo Treze, em Santo amaro, até a estação Chácara Klabin, se integrando com as Linhas 1 (azul) e 2 (Verde) do metrô.

Estiveram presentes no evento o governador de São Paulo, Geraldo alckmin, o secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, membros da Companhia do Metropolitano de São Paulo e integrantes do Consórcio Metropolitano 5.

O shield irá perfurar 5,8km de túnel, passando por seis estações. desde o poço localizado na avenida dos Bandeirantes, ele já percorreu 3.427m, passando pelas futuras estações Eucaliptos e Moema, pelo Túnel Estacionamento Olímpico e pela futura estação aaCd-Servidor. além disso, atravessou avenidas importantes, como Ibirapuera e Rubem Berta. ao todo, já foram instalados 2.005 aduelas na construção do túnel.

UHE teles Pires recebe ministro das Minas e Energia.

O ministro das Minas e Energia, Eduardo Braga, visitou no dia 18 de junho as instalações da UHE teles Pires, localizada no Mato Grosso, acompanhado do presidente da Eletrobras, José da Costa Carvalho Neto, da presidente do Grupo Neoenergia, Solange Ribeiro, e do diretor superintendente de Energia da Odebrecht Infraestrutura, augusto Roque.

O motivo da visita foi conhecer de perto o empreendimento. a UHE Teles Pires, que será concluída em breve, tem três unidades geradoras prontas, e as outras duas últimas estarão operando até fim de agosto, quatro meses antes da data prevista contratualmente.

Visita à obraEVENTO

aVaNçO

O ministro Eduardo Braga é o quinto da esquerda para a direita.

Megatatuzão da Linha 5 do Metrô alcança a futura Estação Hospital São Paulo.

Galeão promove campanha de vacinação contra a gripe

SUStENtABILIDADE

No período de 1º a 12 de junho, o Consórcio Construtor Galeão promoveu em seus canteiros a campanha de vacinação contra a gripe. Na primeira semana, o foco da iniciativa foi alcançar os integrantes com mais de 40 anos. Na segunda etapa, a campanha foi estendida para todos os integrantes, tanto do turno diurno como do noturno.

“Vacinamos 1.500 pessoas. dessa forma, estamos ajudando a reduzir as complicações e os casos graves da gripe”, explica a médica

alícia Natário, responsável pelo setor da medicina.

a vacina protege contra os três subtipos do vírus da gripe, determinados pela OMS: H1N1, H3N2 e influenza B. Segundo o Ministério da Saúde, estudos demonstram que a vacinação pode reduzir entre 32% e 45% o número de hospitalizações por pneumonias e de 39% a 75% a mortalidade por complicações da influenza, infecção viral que afeta o sistema respiratório.

Novo marco do shield


Santo Antônio chega a 120 mil toneladas de equipamentos montados.

a Odebrecht Infraestrutura atingiu um novo recorde de montagem eletromecânica na UHE Santo Antônio. Em maio, o Contrato completou 120 mil toneladas de equipa-mentos instalados, quantidade suficiente para montar 20 usinas hidrelétricas como a UHE Capim Branco II, que tem potência instalada de 210 MW e potência assegurada de 1.147.560 MWh/ano.

desde que os trabalhos iniciaram, em novembro de 2009, já foram concluídas três casas de força e dois verte-douros, com as maiores comportas segmento do mundo. Com a quarta e a quinta casa de força em construção, o pro-jeto totaliza 38 unidades geradoras entregues para comis-sionamento (etapa de testes), dentre as quais, 32 já estão em operação comercial.

“Santo antônio é um empreendimento único. Sua gran-deza nos desafia a cada dia, e alcançar a marca de 120 mil toneladas de equipamentos montados é sem dúvida um grande orgulho para todos os integrantes da Odebrecht. É mais uma confirmação de que nossa equipe é capaz de su-perar, com motivação e maturidade, as dificuldades naturais que envolvem um projeto de grande complexidade como este”, ressalta o gerente de Produção Vitor Sayegh.

Recorde de montagemaVaNçO

apenas nos últimos seis meses foram montadas cerca de 10 mil toneladas de equipamentos.

das 50 unidades geradoras que vão compor o empre-endimento, 12 passam pelas diversas etapas de montagem. a previsão é que até julho do ano que vem, todas estejam aptas para gerar energia. Enquanto isso, a equipe responsá-vel pelas atividades vive um processo de melhorias contí-nuas. O alinhamento entre as áreas de Produção e apoio e o uso de novas tecnologias aumentam a produtividade, a qua-lidade e a segurança dos integrantes. dentre as inovações desenvolvidas e implementadas ao longo dos trabalhos está a criação de dispositivos de montagem, o aperfeiçoamento do manejo dos sistemas de óleo hidráulico e a otimização do aproveitamento de áreas.

Nesta fase da obra, um dos focos do time é preparar as casas de força 4 e 5, localizadas no leito do Madeira para re-ceber a água do rio. O enchimento dos recintos de montante e jusante está programado para ocorrer no início do segundo semestre. Com a conclusão da instalação dos equipamen-tos hidromecânicos, o isolamento das estruturas vai permitir continuar as atividades de montagem em paralelo ao início dos testes com água nas primeiras unidades geradoras, que devem entrar em operação comercial até o final do ano.


Stay Column aVaNçO

a Odebrecht Infraestrutura, respon-sável pela montagem eletromecânica na UHE Santo Antônio, concluiu na casa de força 5 o lançamento do Stay Column da unidade geradora 50. a peça, junto com o Stay Cone que deve ser montado em meados de julho, formará o conjunto Bulb Case, coluna central que sustentará a máquina. a conclusão do lançamento da peça ocorreu cinco anos após o início da instalação da coluna inferior, na uni-dade geradora 1.

a montagem do Stay Column é reali-zada em etapas, já que a peça é dividida em quatro partes (inferior, lateral direita, lateral esquerda e superior). O Bulb Case é o conjunto de equipamentos perma-nentes embutidos. depois da instalação concluída, o poço de montagem será repassado às obras civis para a con-cretagem de segundo estágio, fixando o conjunto na estrutura de concreto da casa de força 5.

Os trabalhos foram concretizados obedecendo ao cronograma da obra. “Com a descida do segmento superior do Stay Column encerramos essa fase rigorosamente dentro do prazo estabe-lecido. O que demonstra o nível de ma-turidade, dedicação e competência da equipe”, diz o gestor de Montagem Er-minio Stamoglou. O evento levou todos a comemorar. “É um momento de muita satisfação o fechamento do Stay Co-lumn, principalmente para a equipe, que sempre executou as tarefas com quali-dade e segurança”, ressalta o supervisor de Montagem Vanderlan Silva.

a casa de força 5, última frente em processo construtivo, é resultado do projeto de ampliação do empreendi-mento, e será responsável pela geração de 418MW de potência por meio de seis unidades geradoras adicionais. a energia gerada neste grupo será distribuída para o Sistema Elétrico Regional, contem-plando Rondônia e acre.

Santo Antônio conclui lançamento na UG 50.

a peça formará o conjunto Bulb Case que vai sustentar a máquina.


UHE Santo Antônio conecta casa de força 4 ao sistema interligado nacional.

a UHE Santo Antônio finalizou, em ju-nho, a montagem do trecho das linhas de transmissão de energia, conectando a casa de força 4 ao Sistema Interligado Nacional (SIN). Hoje, a usina tem potência instalada de geração de 2.290 MW. Com a conclusão das linhas, terá condições de disponibilizar mais 864 MW gradativamente a partir de novembro deste ano.

Para garantir a instalação das linhas em condições sustentáveis, a alternati-va utilizada foi a implantação de torres com altura superior à copa das árvo-res, presentes no trecho de mata nativa entre a usina e a subestação coletora. Nesta região, as torres chegam a medir 74,5m de altura, o equivalente a um pré-dio de 25 andares, fazendo com que os cabos energizados, em 525 kV, transmi-tam a energia de forma segura, acima da copa das árvores, que assim puderam ser preservadas. O desmatamento pre-visto da faixa de servidão, com 57m de largura, foi reduzido basicamente à área de montagem das torres, o que repre-sentou uma redução superior a 90% do volume que seria desmatado.

Com o objetivo de garantir a se-gurança do tráfego aéreo, e devido à

Energia para o Brasil aVaNçO

Serão disponibilizados mais 864 MW a partir de novembro deste ano.

relativa proximidade com a pista do ae-roporto Internacional de Porto Velho, foi implantado um sistema de sinalização aérea noturna. abastecida a energia so-lar, a tecnologia identifica a região das torres, a fim de evitar colisões.

“a conclusão das linhas é o primei-ro passo para que a energia seja esco-ada”, diz o engenheiro eletricista, Bruno Fatori. a próxima etapa dos trabalhos serão os testes de comissionamento para realizar a energização das linhas para garantir sua perfeita operação. No total, o Sistema de Transmissão de In-teresse Restrito (STIR), de 525 kV, da UHE Santo antônio, tem cinco linhas de transmissão com mais de 40km de extensão, dez pórticos e 106 torres co-nectando as quatro casas de força da usina até a subestação coletora.

Desafio superado com segurançaa montagem do último trecho du-

rou seis meses. Neste período, um dos maiores desafios apontados pela equi-pe durante a execução dos serviços foi o lançamento do cabo Optical Ground Wire (OPGW), responsável pela conexão e transmissão de dados entre a usina e

o SIN. Com mais de 2km de extensão, o último trecho do OPGW estende-se en-tre o pórtico da casa de força 4, no leito do Rio Madeira, até a torre fixada próxi-mo ao Casarão dos Ingleses, na mar-gem direita.

de acordo com Matheus Macedo, gerente de Produção Elétrica, antes de escoar energia é preciso estabelecer o canal de comunicação entre a usina e o SIN. “Por isso disponibilizar o OPGW é uma etapa crítica e fundamental para permitir o início do comissionamento sistêmico da casa de força 4.”

além de alcançar o objetivo de criar o canal para transmitir mais energia para o país, a equipe comemora o encer-ramento das atividades sem nenhum acidente. “Foi um trabalho seguro, mas bastante complexo, que exigiu muito cuidado, experiência e planejamento”, enfatiza Bruno Fatori.

a montagem das linhas de trans-missão da UHE Santo antônio, iniciada em 2010, passou por diferentes etapas, executadas em paralelo à construção dos grupos geradores. a estratégia foi uma forma de garantir o escoamento da energia gerada sem atrasos.


Alimento justo

SUSTENTaBILIdadE

Uma parceria entre a Emater (Empresa de assistência Técnica e Extensão Rural) e o Prosub-EBN, projeto desenvolvido pela Odebrecht para a Marinha do Brasil em Itaguaí, município do Rio de Janeiro, possibilitou a aquisição de dois veículos de carga para os agricultores Yukio Iwanaga e Júlio César Gonçalves. Eles fazem parte do Programa alimento Justo, apoiado pelo Prosub desde 2012. O objetivo é promover o crescimento da renda familiar dos agricultores da região, favorecendo a inserção social e a melhoria de qualidade de vida.

“Com os mercados sendo ampliados continuamente, surge a

No Prosub-EBN, agricultores são contemplados com veículos de carga.

O Programa alimento Justo atende 32 agricultores locais.

necessidade de melhorar a logística de escoamento da produção, visando garantir a máxima qualidade do produto e a entrega dentro do prazo estabelecido”, ressalta Nelson Rodrigues, técnico agrícola responsável pelo programa.

a assistência prestada aos agricultores pelo alimento Justo dá aos produtores orientação sobre deveres e direitos. “Muitos não conheciam a declaração de aptidão

da agricultura Familiar, documento que garante o acesso à política pública. Isto prova que a assistência técnica convencional que preconiza apenas o atendimento direcionado à produção agropecuária não é suficiente no desenvolvimento da extensão rural”, diz Nelson. atualmente o Programa alimento Justo atende 32 agricultores de Itaguaí.

aVaNçO

a UHE Santo Antônio concluiu em maio as concre-tagens de primeiro estágio. Com o término de mais esta etapa, o empreendimento, que se aproxima do lança-mento de 3,5 milhões de metros cúbicos de concreto, ganha aspecto de uma obra cada vez mais pronta.

a meta foi alcançada com o fim do lançamento de concreto nas paredes do sistema de transposição de peixes, na barragem de gravidade da margem direita do Rio Madeira, e no último pilar do sistema de transposi-ção de troncos.

O concreto de primeiro estágio é caracterizado pela primeira fase da concretagem, inclusive a mais extensa,

onde a produção civil prepara a estrutura para a mon-tagem eletromecânica de peças permanentes. após a realização das atividades de montagem, as frentes de serviço são retomadas pelo Consórcio Santo antônio Civel para a aplicação do concreto de segundo estágio.

“O término do primeiro estágio finaliza as grandes concretagens e serviços. agora, as atenções estão vol-tadas para o segundo estágio, que exige maior interface com as equipes de montagem e alto teor de detalhes”, ressalta o engenheiro Márcio Origa.

Concluída concretagem de primeiro estágio UHE Santo Antônio chega a mais de três milhões de metros cúbicos de concreto lançado.


COMUNIdadE

O Consórcio Linha 4 Sul (Barra da Tijuca-Ipanema) realiza ações de reaproveitamento de recursos naturais que podem ser replicadas por moradores vizinhos dos canteiros de obra e alunos de escolas públicas. O Programa de Educação ambiental é composto por práticas que já ajudaram a reaproveitar mais de 200 milhões de litros de água em toda a obra da Linha 4 desde 2011 - uma economia que daria para abastecer cerca de 20 mil casas por um mês. apenas na central de concreto do Itanhangá, pelo menos 975 mil litros de água foram economizados nos últimos três meses. E no mês de junho, seis escolas vizinhas receberam educadores ambientais do consórcio que mostraram às crianças que aproveitar os recursos naturais é parte do cotidiano da obra. Uma das iniciativas é a coleta dos gotejos que saem dos aparelhos de ar-condicionado com uma mangueira que redirecione os pingos para um recipiente. a água, então, pode ser reutilizada. No canteiro de obras da Estação antero de Quental, no Leblon, este sistema economiza 750 litros por semana, que somados à captação da água da chuva, servem para limpar as botas dos colaboradores e para serviços de limpeza de salas, pisos e banheiros. Também é possível fazer um jardim suspenso, reutilizando garrafas PET. Para construir um sistema de captação da água da chuva para reúso, pode-se utilizar uma bombona de mil litros,

Programa de Educação Ambiental do Metrô Linha 4 leva conhecimento para alunos de escolas públicas.

conectada à calha do telhado por uma canalização. Caixotes de feira viram prateleiras de livros e até tijolos são feitos a partir de refluxo de jet grouting, uma mistura de areia e cimento que sobra do serviço de impermeabilização do solo. Cadeiras de leitura e venezianas também são feitas com madeira reaproveitada da obra.

Estação de reaproveitamento a mais recente ação de reaproveitamento industrial de água foi implementada em março, com a instalação da Estação de Reaproveitamento de Efluente Industrial no canteiro da central de concreto do Consórcio Construtor Rio Barra, no Itanhangá.

O sistema de canaletas coleta a água da chuva e também a que é utilizada na lavagem dos caminhões-betoneira e das rodas dos veículos. Pelas canaletas, o líquido é levado para três tanques, onde passa por decantação progressiva, técnica que usa a gravidade para separar da água os resíduos sólidos finos (poeira e partículas de cimento) e o óleo. No fim do processo, a água está novamente limpa: não é potável, mas está apta para uso industrial. Pode, então, ser usada para umedecer componentes do concreto (como britas e areia), para lavar caminhões e outros equipamentos. Entra até como componente na produção do concreto empregado nos canteiros de obra da

estação Jardim Oceânico, da ponte estaiada e no revestimento dos túneis entre a Barra e a Gávea. Na central de concreto, onde o sistema também funciona, são reaproveitados 325 mil litros por mês, o equivalente a 130 piscinas olímpicas e o suficiente para o consumo geral mensal de 98 pessoas.

Ações educacionaisas ações dos canteiros de obra se estendem para as escolas públicas do entorno, com o Programa de Educação ambiental. No dia 3 de junho, cerca de 350 crianças do CIEP João Goulart, no Cantagalo, assistiram a uma apresentação teatral de fantoches inspirada no livro “Peixe Fredi - O Príncipe dos Mares”, da escritora Luzia de Moraes, professora da Unirio, durante o Programa de Educação ambiental. Nos dias 8 e 9 foi a vez da Escola Municipal azevedo Sodré, com plantio de mudas e instalação de uma tela de sombreamento sobre o canteiro. Em 11 de junho, 750 alunos da Escola Municipal Santos anjos, na Cruzada São Sebastião, aprenderam a confeccionar um jardim suspenso, usando garrafas PET.

Cada escola participante do Programa de Educação ambiental receberá de 50 a 70 exemplares dos livros No Reino do Faz de Conta, de andré Moura; Bibliotecas do Mundo, de daniela Chindler e Manual do defensor do Planeta, de João alegria e Rodrigo Medeiros. Também haverá sorteio destas obras para os alunos.

Boas práticas para as futuras gerações.

Reaproveitamento de recursos naturais


O novo site da Concessionária Rio Mais está no ar. Com recursos interati-vos e sempre atualizada, a página www.riomais.net contém todas as informa-ções sobre a concessionária, os detalhes do projeto do Parque Olímpico, fotos, ví-deos e os principais avanços. Por meio do site, todos podem acompanhar o an-damento das obras, que seguem dentro do cronograma.Veja abaixo algumas no-vidades na obra:

Via OlímpicaPrincipal acesso ao Parque, a Via

Olímpica está na fase de conclusão da pavimentação e já se destaca na paisa-gem com seu formato sinuoso. Enquanto isso, a evolução das redes de infraestru-tura subterrânea chega a quase 90% de conclusão, com mais de 93km de redes de utilidades executadas.

IBCJá no Centro Internacional de Trans-

missão, o IBC, estão sendo fechadas as paredes internas e externas. Foi iniciada a montagem dos elevadores e a execução dos forros acústicos de gesso, além da instalação das luminárias nos estúdios. No MPC, o Centro Principal de Imprensa, estão sendo executadas as vedações em drywall e alvenaria, as instalações prediais e o sistema de ar-condiciona-do, além da montagem das esquadrias de alumínio da fachada. Completando o complexo de mídia, o hotel está com a estrutura metálica da torre pronta. Estão sendo instalados os banheiros pré-fa-bricados e as esquadrias de alumínio da fachada e executadas as vedações em drywall, instalações prediais e o sistema de ar-condicionado.

Integrantes concluem primeiro módulo do programa Jovem Construtor.

de 15 a 19 de junho, foi realizado o primeiro módulo presencial do Pro-grama Jovem Construtor (PJC), no município de Itu, em São Paulo. Com 20 palestrantes, o programa reuniu 46 jovens de 20 Contratos da Odebrecht Infraestrutura. O objetivo é oferecer ao jovem uma visão ampla e integrada do Negócio em que atua na Organização Odebrecht, por meio de exercícios práticos, trabalhos e atividades específicas.

“O PJC vem coroar um ciclo de formação, após o primeiro ano de aculturação, em que os jovens podem conhecer todo o ciclo do Negó-cio Infraestrutura, desde a fase de Conquista do Cliente, passando pela mobilização, execução e desmobilização, até a entrega do produto fi-nal”, explica Silvana Sacramento, responsável por acompanhamento e desenvolvimento de Pessoas & Organização na Odebrecht Infraestrutura.

Para Silvana, o investimento é válido mesmo em tempos difíceis. “Como a Organização valoriza o processo contínuo de renovação, o ideal é que a for-mação dos jovens não seja interrompida. Se visualizarmos os ganhos que a participação em programas como o Jovem Construtor traz para a formação dos nossos futuros líderes, fica mais fácil entender o impacto que ações como esta trazem para a Organização.”

Visão ampla do NegócioPESSOaS

COMUNICaçãO

Este ano a programa contou com 46 jovens.

Parque Olímpico onlineNovo site da Concessionária Rio Mais está no ar.


Mais uma estação da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro está 100% escavada.

O Consórcio Linha 4 Sul, responsável pelas obras de metrô entre Ipanema e Gávea, concluiu no início de junho a escavação da Estação antero de Quental, no Leblon. a 20m de profundidade, a estação vai beneficiar mais de 35 mil pessoas por dia, a partir do primeiro semestre de 2016, quando estiver em funcionamen-to. agora, a Linha 4 do Metrô, uma obra do Governo do Estado do Rio de Janeiro, contabiliza quatro estações 100% escavadas: São Conrado e Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca, Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, e antero de Quental, no Leblon.

O trabalho está sendo feito em etapas coordenadas: en-quanto um grupo terminava a escavação, outra equipe de in-tegrantes do consórcio já executava as formas, armação e concretagem do fundo da estação, no trecho já escavado por onde passará o Tunnel Boring Machine, o ‘tatuzão’, que deve chegar ao Leblon em meados de outubro. desde o início da es-cavação, foram retirados 104 mil m3 de areia, quantidade sufi-ciente para encher 41 piscinas olímpicas.

Na atual fase de trabalhos, as lajes de cobertura e aces-sos de passageiros estão finalizadas. Os integrantes já iniciaram a construção das plataformas de embarque e desembarque. a etapa seguinte é a construção do mezanino. até este momento

Etapa concluída na Estação Antero de QuentalaVaNçO

a 20m de profundidade, a estação vai beneficiar mais de 35 mil pessoas por dia.

da obra, foram utilizadas 5.700 toneladas de aço, o que equivale a mais da metade do peso da Torre Eiffel de Paris. Quanto ao con-creto, foram consumidos 34 mil m3, quase a metade do material utilizado na construção do estádio do Maracanã.

as obras civis das bilheterias, salas técnicas e enfermaria foram finalizadas, assim como o acesso de passageiros pela avenida Bartolomeu Mitre, que recebe acabamentos: o piso de granito neste andar foi assentado e as pastilhas estão sendo colocadas nas paredes. a cobertura metálica com vidros tam-bém está sendo instalada.

Painel de azulejosassim como as estações Nossa Senhora da Paz e Jardim

Oceânico, esta estação do Leblon também terá um painel de azulejos. ao comprar a passagem do metrô, o passageiro vai descer as escadas rolantes observando uma cena bem cario-ca: um surfista no mar, pegando onda. O painel foi idealizado pelo arquiteto Urbano Iglesias e vai colorir uma parede de 10m de largura por 3,10m de altura com tons de azul, branco, preto e laranja. atrás desta parede, estará uma das áreas técnicas da estação. O painel deve ser instalado no fim do ano.


Exposição no Aeroporto de Goiânia destaca a importância do meio ambiente e da reciclagem.

as práticas de reutilização e reciclagem de resíduos, adotadas pela Odebrecht Infraestrutura e Via Engenharia, no canteiro de obras do novo Aeroporto de Goiânia foram expostas no atual terminal de passageiros do aeroporto da cidade. a iniciativa ocorreu em parceria com a Infraero, de 10 a 17 de junho.

a temática foi apresentada por meio de 12 painéis, fixados em cavaletes, dos quais seis exibiram informações sobre o sistema de coleta seletiva da obra, a reciclagem e o reúso de concreto, madeiras, sucata metálica, água dos condicionadores de ar e do óleo de cozinha.

O check-in da jornalista Estela Rodrigues teve que esperar um pouco, porque antes de despachar as bagagens ela observou as informações dos painéis. “Com essa exposição, a empresa além de demonstrar as medidas adotadas para diminuir a poluição, também incentiva o reúso de modo a impactar na economia e na redução de recursos naturais”, avalia.

No mesmo espaço, a Infraero dispôs outros seis painéis, nos quais era possível conhecer os riscos do l ixo para a aviação, os projetos da empresa para a captura de aves próximas a aeroportos e as ações de educação ambiental destinadas a jovens de instituições sociais, em Goiânia.

Passageiro conscienteSUSTENTaBILIdadE

Passageira lê sobre as ações sustentáveis realizadas pelo consórcio antes de embarcar.

O projeto aprimorar e Crescer, nome vencedor do concurso feito entre os jovens aprendizes, consiste na formação dos mesmos nas diversas áreas do Consórcio Corredor D. Pedro I, na região de Campinas, foi iniciado em abril de 2015 e já teve uma área concluída, a Comercial. a formação acontece uma vez por mês e por meio dela os jovens podem conhecer mais sobre a área em destaque com perguntas e explanação dos profissionais que nela trabalham. as perguntas mais frequentes são: qual formação é preciso ter para exercer aquele tipo de atividade, e qual a relação daquela área com os demais setores do consórcio.

No dia 25 de junho, as habilidades dos jovens foram postas à prova quando foram instigados a construir uma ponte com materiais como rolinhos de papel higiênico, cola e barbante. além disso, todos tiveram de desenhar o projeto, planejar, fazer cronograma e codificar, tal qual como aprenderam na apresentação.

Uma das participantes, Karin Maria Ferlic, responsável por Planejamento, gostou da atividade: “amei a experiência de apresentar o setor de Planejamento, muito bom saber que pequenas ações geram grandes expectativas e resultados entre os jovens aprendizes. dessa forma, além de contribuirmos com a formação dos jovens profissionalmente, também podemos ajudá-los com a maneira de encarar os desafios do dia a dia, principalmente no setor de Engenharia.”

PESSOaS

Aprimorar e crescerJovens Aprendizes participam de formação continuada e aprendem na prática o processo de construção.


Primeira experiênciaPESSOaS

O Programa Estágio de Férias - edição de julho de 2015 vai receber 129 estudan-tes universitários. a seleção foi concluída na segunda quinzena de junho e os apro-vados estão fazendo as malas para passar o mês de julho em um dos 26 Contratos espalhados pelo Brasil.

É o caso de Manuela Petra Caval-canti de andrade, 22 anos, aluna do 6º período de Engenharia Civil da Univer-sidade Federal de Pernambuco (UFPE). Esta será sua primeira experiência de estágio e ela vai nas suas férias des-bravar o sertão de alagoas, na obra do trecho IV do Canal do Sertão. “Es-tou muito animada porque é uma obra grande, diferente do que a gente nor-malmente vê em um cenário de cida-de”, conta empolgada.

Obras recebem em julho universitários aprovados no Programa Estágio de Férias.

Manuela retornou recentemente do projeto Ciências Sem Fronteiras, nos Es-tados Unidos. Ficou um ano em uma uni-versidade no Colorado, onde cursou nove matérias, e retornou ao Brasil disposta a partir para a prática. “O curso na UFPE traz uma ampla base de informação e possibi-lidades para o profissional e o que me falta agora é a aplicação”, explica.

a possibilidade de viver o dia a dia de uma obra e conhecer a cultura da Ode-brecht são os principais objetivos do pro-grama. “Para nós é a oportunidade de ver o comportamento do estudante, perceber sua interação com os líderes na rotina de trabalho e identificar se as características destes jovens talentos estão alinhadas a nossa cultura”, afirma ana Clara Bastos Ri-beiro, responsável pelo Programa Estágio

de Férias da Odebrecht Infraestrutura.Para o diretor de Contrato do Canal do

Sertão, alexandre Biselli, essa oportuni-dade é rica também para quem está na linha. “a dinâmica com os estudantes nos atualiza sobre as recentes discussões da academia e também nos faz pensar sobre o que devemos priorizar para o estudante nesse período de um mês de estágio em uma obra”, complementa.

Nesta 10ª edição, dos 129 seleciona-dos, sete são ex-estagiários de férias que participaram do programa em edições an-teriores. São 64 estudantes do sexo femi-nino e 65 do sexo masculino. das 26 obras, seis abriram vagas com repúblicas para receber os universitários de fora.

a edição de julho bateu recorde de inscrições, com 22.379 participantes. O Programa Estágio de Férias é a porta de entrada para os futuros estagiários re-gulares e trainees na Organização. Ele é aberto a estudantes de Engenharia, ad-ministração, Contabilidade e Economia. O estágio ocorrerá de acordo com o ca-lendário escolar das universidades.

SUSTENTaBILIdadE

Em março, a área de Engenharia & Construção assinou um convênio de mútua cooperação (MOU – Memorandum of Understanding) com o Fundo Multilateral de Investimen-tos (FOMIN), do Banco Interamericano de desenvolvimento (BId), visando estabelecer condições para a implementação de programas socioambientais nas comunidades do entor-no dos empreendimentos da Odebrecht na américa Latina e Caribe. Para orientar os responsáveis nos Contratos e apoiar o processo de aprovação de projetos pelo banco, as equipes de Sustentabilidade da Odebrecht Infraestrutura e américa Latina desenvolveram o Guia do Processo de aprovação de Projetos Sociais.

“É a primeira vez que um parceiro do BId elabora um guia próprio para disseminar experiências entre os seus in-tegrantes de como proceder para executar um projeto em uma organização como esta”, explica Luiz Gabriel Todt de azevedo, responsável por Sustentabilidade na Odebrecht

Infraestrutura. “É uma peça única, mostra a qualidade do nosso trabalho e reforça o nosso compromisso com os de-safios assumidos”, conta.

O FOMIN pode financiar até 50% do custo total de pro-jetos estimados entre US$ 300 mil e US$ 1,1 milhão. O mon-tante restante deve ser a contrapartida da Odebrecht. “É uma parceria importante que qualifica a nossa relação com o BId e mostra que somos percebidos como um parceiro preferencial de uma instituição multilateral”, enfatiza Gabriel.

Como o fundo aprova projetos de todos os lugares, o Guia do Processo de aprovação de Projetos Socioambientais também servirá aos outros negócios da Organização, ensi-nando como acessar recursos e como desenvolver um proje-to robusto, com resultados mensuráveis, trazendo impactos relevantes para as comunidades.

O “Guia do Processo de aprovação de Projetos Socio-ambientais” está disponível no Portal Odebrecht.

Desenvolvimento social Guia orienta equipes no processo de aprovação de projetos sociais.


a Concessionária Rio Mais, res-ponsável por parte das obras do Parque Olímpico Rio 2016, na Barra da Tijuca, re-cebeu no dia 25/06 a ex-jogadora de vô-lei de praia, adriana Behar, que conquistou duas medalhas olímpicas, para falar sobre motivação e dedicação ao esporte.

“É uma honra receber uma medalhis-ta olímpica. O esforço dos atletas na pre-paração é um exemplo. Estamos na reta final da obra e tenho certeza que todos estão muito motivados para entregar as melhores instalações da Olimpíada”, dis-se o diretor-presidente da Rio Mais, Fer-nando Pacheco.

adriana Behar deu uma palestra para os encarregados e engenheiros da Rio Mais, contou sua história, falou de como passar por cima de todos os problemas e dar sem-pre o seu melhor para alcançar a glória de uma medalha na Olimpíada. Ela destacou ainda a importância de um trabalho bem fei-to na construção das instalações para que os atletas atuem em alto nível.

“Fico emocionada de entrar em uma instalação que vai receber a Olimpíada. É uma sensação única na vida do atleta disputar e ganhar uma medalha olímpi-ca. E este é um trabalho coletivo, já que tem toda a preparação do atleta e tam-bém da instalação. Tenho certeza que quando eu voltar, em 2016, ficarei orgu-lhosa do trabalho feito por vocês”, falou adriana Behar aos integrantes.

“Quando vejo a importância de uma Olimpíada na carreira dos atletas, fico com mais vontade de fazer minha par-te para entregarmos o melhor Parque Olímpico. Eles se preparam por quatro anos e achei muito parecido com a gen-te, que está nesta batalha de entregar o local perfeito para eles ganharem as medalhas”, afirmou o encarregado das arenas Cariocas, Lindormar Pereira.

Programa de Estágio nas obras do Rio conta com a participação de 113 jovens.

O Programa de Estágio 2015, das obras do Rio de Janeiro, iniciou em abril com a participação de 113 estudantes de diversas formações em nível superior e técnico.

a fim de proporcionar o entendimento da Tecnologia Empresarial Odebrecht (TEO) por meio da Educação para o Trabalho, o programa conta com encontros e acompanhamentos de carreira nas obras reali-zados ao longo de 2015. Este ano os primeiros encontros ocorrerão nas obras Metrô Linha 4, no Novo Joá e na Expansão da Estação de Metrô General Osório, onde jovens de todo o estado se reuniram para conhecer a Organização e trocar experiências. até o fim do ano, estão previstos mais dois encontros.

“além de proporcionar o desenvolvimento de competências com-portamentais e técnicas que irão auxiliar no amadurecimento e capa-citação profissional do estagiário, o programa ensina o jovem a assumir desafios crescentes, construindo uma carreira de sucesso”, diz Marcela araújo, responsável pelo programa.

Desafios crescentesPESSOaS

EVENTO

Encontro na Expansão da Estação de Metrô General Osório.

Medalhista visita

obras do Parque

Olímpico


Mural conta história de IpanemaaVaNçO

a experiência na finalização de gran-des obras capacitou o pedreiro de aca-bamentos Iraudo Pereira Cajado para um desafio especial: montar as 3.059 peças de azulejo em um dos acessos de passa-geiros da futura Estação Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, uma das seis esta-ções da Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca – Ipanema). Como num enorme quebra-cabeça, Iraudo e outros seis colaborado-res do Consórcio Linha 4 Sul precisaram ter atenção e paciência. Foram cinco dias estudando os catálogos numerados para posicionar e assentar os azulejos na pare-de. O painel, de 32m de comprimento por 3,8m de altura, conta como a história de Ipanema e da Igreja Nossa Senhora da Paz se misturam.

as peças estavam separadas em cai-xas, por módulos. Com a numeração em mãos, o integrante Rogério da Silva sepa-rava os azulejos e os entregava aos cole-gas nos andaimes. “Fizemos por etapas, para ninguém se perder ou se enrolar com tantas peças.”

Iraudo e antônio Márcio Pereira Lima ficaram responsáveis pelos desenhos das

Estação Nossa Senhora da Paz ganha painel artístico no acesso de passageiros.

Foram mais de 3 mil peças de azulejo montadas.

casas e comunidades coloridas à beira mar, além da imagem da Santa que dá nome à praça e à estação, no coração de Ipanema.

Maranhenses, os dois colaboradores vieram para o Rio de Janeiro em busca de uma vida melhor e estavam orgulhosos do trabalho, finalizado no dia 26 de maio. “O início da montagem do painel foi mais complicado, até entender o catálogo e pegar o ritmo de trabalho”, explica Iraudo. “Olhamos bem a posição das peças por-que o acabamento não poderia sair mal feito e a Santa precisava ficar bem certi-nha”, brincou antônio Márcio, que há oito meses deixou sua terra para trabalhar nas obras da Linha 4 do Metrô.

O painel foi feito pelo arquiteto Luiz Ne-ves, professor da Escola de Belas artes da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), que há 24 anos restaurou a Igreja Nossa Senhora da Paz. a ideia para o dese-nho surgiu de um bate-papo com o padre Manoel, que deu detalhes históricos e rela-cionou curiosidades retratadas nos azulejos.

Casado e pai de dois filhos, Iraudo já ti-rou fotos do painel finalizado e levou para

mostrar em casa. “Gostei dos desenhos mais coloridos. O que me deixa mais fe-liz é que nosso trabalho vai ficar aqui para sempre. Quero trazer minha família para passear aqui, quando a Linha 4 estiver funcionando”, disse ele.

Estação recebe escadas rolantesa Estação Nossa Senhora da Paz

também recebeu quatro escadas rolan-tes que já estão sendo montadas. Para oferecer maior conforto aos passageiros, esta estação terá 14 escadas rolantes desde o acesso, passando pelo meza-nino, até chegar à plataforma de embar-que. Os integrantes do consórcio levaram cerca de oito horas na montagem das estruturas. agora, os operários trabalham na preparação das engrenagens e insta-lação dos balaústres e degraus. O servi-ço será concluído em até 60 dias. Todas as escadas rolantes da Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca - Ipanema) - uma obra que vai beneficiar mais de 300 mil pesso-as, a partir de 2016 - já foram adquiridas e estão estocadas no canteiro de obras da Leopoldina. a fabricação é chinesa.


Foi realizada no dia 14 de junho a última detonação no Túnel de São Conrado, possibilitando a união dos dois emboques e a conclusão da abertura total da nova travessia, importante etapa das obras do Novo Joá.

a abertura do túnel é a segunda frente de obra a ser finalizada neste escopo (a primeira foi o viaduto de São Conrado). Com 220m, a perfuração foi iniciada em fevereiro deste ano e finalizada em quatro meses. Foram consumidas 43 toneladas de explosivos, detonados diariamente em dois horários: 14h e 21h45. a partir de agora, os serviços serão concentrados no acabamento do túnel e em serviços complementares.

as escavações geraram 16.720m³ de rocha – equivalente a sete piscinas olímpicas - que será britada e reaproveitada na própria obra. O novo túnel será moderno e iluminado. Serão instaladas 120 lâmpadas de LEd, com zona de amortecimento, atendendo às normas vigentes. O revestimento da rocha será em concreto armado e as pistas em pavimento flexível.

além do novo Túnel de São Conrado, a ampliação da capacidade viária para escoar o tráfego na autoestrada Lagoa Barra contará com o novo Túnel do Joá, que está sendo escavado paralelo ao túnel existente. Com 430m de extensão, o túnel terá a perfuração concluída ainda neste semestre.

Governador do Rio de Janeiro visita as obras da Linha 4 do Metrô.

O governador Luiz Fernando Pezão e o secretário de Transportes Carlos Osório visitaram as obras da Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca – Ipanema), onde haverá a expansão da Estação General Osório e a conexão entre as linhas 1 e 4. durante a visita, no dia 10 de junho, o governador, o secretário e demais auto-ridades puderam observar o futuro túnel de acesso de passageiros pela Lagoa Rodrigo de Freitas e também o início do túnel que está em construção em direção à Barra da Tijuca e que já recebe trilhos da via permanente – por onde passarão os trens. até o momento, 12,3 mil metros de túneis foram escavados. Em toda a Linha 4, mais de 12,4 mil metros de trilhos estão instalados.

Esta caverna foi construída ao lado da Estação General Osório, de onde partiu o Tunnel Boring Machine, o “tatuzão”, que constrói o túnel da zona sul em direção ao Leblon. a máquina alemã já escavou 1,8km e deve chegar à Estação Jardim de alah em meados de agosto. Entre a Barra da Tijuca e a Gávea, os túneis estão completamente escavados, inclusive no trecho entre São Conrado e Le-blon. Neste ponto, a escavação de outra caverna está sendo finalizada para rece-ber o “tatuzão”, que seguirá escavando em rocha até a Gávea.

Pilones alcançam 36m de alturaOs dois pilones da ponte estaiada da Linha 4, estruturas de concreto que

vão fixar os estais, alcançaram 36m de altura, a metade do tamanho que terão. a ponte está sendo construída sobre o Canal da Barra da Tijuca e será o único ponto onde os trens poderão ser vistos fora do subterrâneo. Com o avanço da obra, os cabos de aço começam a ser instalados em julho.

a iluminação cenográfica da ponte estaiada foi elaborada pelo escritório do artista Peter Gasper. O artista, que morreu em maio do ano passado, também assinou, entre outros trabalhos, a iluminação do Cristo Redentor, quando o mo-numento completou 80 anos, da missa para o Papa João Paulo II no aterro do Flamengo e do show de Frank Sinatra, no Maracanã, ambos em 1980. Esta é a primeira ponte estaiada para metrô no Rio e único trecho onde os trens da Linha 4 poderão ser vistos fora do subterrâneo.

12,3 mil metros escavadosEVENTO

as autoridades conheceram o futuro túnel de acesso de passageiros pela Lagoa.

aVaNçO

Última detonaçãotúnel do Novo Joá está 100% escavado.


as equipes do Consórcio Construtor Transrio, responsável pela entrega da Via Expressa transOlímpica, participaram em maio de uma Campanha de Combate à Exploração Sexual de Crianças e adolescentes.

Vídeo, cartazes e panfletos propagaram os canais de denúncia, que foram apresentados aos integrantes com o auxílio do discurso conscientizador da assistente social do consórcio, Gisele Coelho. Os momentos do diálogo diário de Segurança foram transformados num diálogo aberto e objetivo, onde a história do movimento foi apresentada, além das estatísticas de violência sexual no Brasil e no mundo.

a iniciativa foi estimulada pelo dia Mundial de Combate à Exploração Sexual de Crianças e adolescentes (18 de maio) e continuará até o fim das obras, previstas para abril de 2016.

Os integrantes são encorajados a observar e a denunciar possíveis casos de agressão, dentro e fora do ambiente de trabalho, tornando-se multiplicadores da campanha, que teve reforço com a chegada dos Jogos Olímpicos à cidade do Rio de Janeiro.

todas as cadeiras da Arena Carioca 3, no Parque Olímpico, já foram instaladas.

No fim de junho, o Parque Olímpico, na zona oeste do Rio de Janeiro, finalizou a instalação de todas as cadeiras da arena Carioca 3, que tem ca-pacidade para 10 mil espectadores. O ginásio, que receberá competições olímpicas de esgrima e taekwondo, é o primeiro a receber assentos. Na se-quência, serão colocadas as cadeiras nas arenas Cariocas 1 (basquete) e 2 (judô, luta livre e luta greco-romana).

ainda na arena Carioca 3, que também receberá, nos Jogos Paralímpi-cos, o judô, a cobertura metálica está pronta e começou em janeiro a colo-cação dos pilares de madeira da fachada. Serão 285 pilares de madeira de pinho tratada em autoclave, o que aumenta a resistência e durabilidade. En-tre os pilares, há telas de alumínio com formato sinuoso, que já estão sendo instaladas. Os serviços de alvenaria, instalações e revestimentos estão em andamento nas três arenas.

Pronta para os espectadoresaVaNçO

O ginásio receberá competições olímpicas de esgrima e taekwondo.

Adeus ao pórtico do Museu do Amanhã

EqUIPAMENtO

depois de dois anos na construção do Museu do amanhã, o pórtico, usado para a instalação de 4.300 toneladas de aço, foi retirado do Píer Mauá no fim de maio. a estrutura de 450 toneladas foi desmontada e

removida por uma balsa especial, que contou com a ajuda de dois guindastes em terra, de 150 toneladas cada, e um guindaste, de 600 toneladas, em uma balsa no mar. O Museu do amanhã faz parte do projeto Porto Maravilha .

SUSTENTaBILIdadE

Campanha contra a violênciatransOlímpica combate exploração sexual de crianças e adolescentes.

Cerca de 2 mil integrantes participaram de campanha.


Entre 8 e 12 de junho, foi realizada a primeira Semana do Meio ambiente em todos os canteiros do Consórcio transBrasil, responsável pelo trecho do BRT que vai ligar deodoro, na zona oeste do Rio de Janeiro, ao Caju, já na região central. O tema central da semana foi sustentabilidade.

“Sustentabilidade é também a preocupação com futuras gerações, não apenas no aspecto ambiental. Todos os setores de uma empresa precisam estar preocupados com a sustentabilidade”, pondera adelmo Tavares, coordenador de Sustentabilidade do consórcio.

durante cinco dias diversas atividades foram promovidas pelo setor de Sustentabilidade para os integrantes, subcontratados e também pessoas de comunidades diretamente ligadas à obra do BRT TransBrasil.

Foram destaques a palestra de educação patrimonial, exposição de artefatos arqueológicos e oficina de reciclagem. O encerramento da semana foi com a exibição da peça teatral Tô nem aí. Um anjo muito louco.

Crianças da Escola Municipal Bahia, em Bonsucesso, puderam acompanhar a apresentação teatral Lixo no lugar errado? Tô fora, da Companhia de arte Popular. Elas foram conscientizadas da importância da coleta seletiva e reciclagem.

a responsável de Meio ambiente do consórcio, Ligia Christine, fala sobre a importância da preservação. “Nossa obra possui compromisso ambiental, por isso, eventos como a Semana de Meio ambiente são realizados a fim de estimular nossos integrantes a pensar e agir com sustentabilidade, respeitando os limites do planeta e disseminando a conscientização ambiental entre a sociedade”, explica Ligia.

Encontro de escolas apresenta importância do Porto Maravilha.

No dia 25 de junho a turma da Escola do Porto Rio, que reúne integrantes do consórcio construtor responsável pelo Porto Maravilha no curso de alfa-betização do Ensino Fundamental I, recebeu dois alunos da Escola do SESI do Complexo do alemão e outros dois alunos da Escola de Costa Barros. Os visitantes puderam assistir a uma apresentação realizada pelos próprios alunos da Escola do Porto sobre a importância da obra para o Rio de Janeiro. Em seguida, houve dinâmica entre os alunos com algumas questões: O que faço para cuidar do Rio de Janeiro? Como deve ser o Rio amanhã?

Para encerrar o encontro das turmas, alunos e professores confraterni-zaram com um piquenique na sala de aula.

Dinâmica entre alunosEVENTO

Visitantes discutiram a importância da obra para a cidade.

Aberta para eventosAvANçO

O Corpo de Bombeiros de São Paulo emitiu em junho o auto de Vistoria (aVCB) da arena Corinthians, o que significa que os sistemas de prevenção e combate a incêndios do estádio foram totalmente aprovados pelos especialistas da corporação.

até então, o estádio funcionava com uma licença provisória, que o liberava apenas para jogos de futebol. agora, com essa licença definitiva, o clube, se quiser, pode promover shows e outros tipos de eventos. O sistema de segurança contra incêndios da arena corintiana é considerado um dos

mais modernos e completos do mundo em estádios de futebol. São centenas de detectores de fumaça, câmeras de monitoramento, sprinklers (esguichos instalados nos forros) e hidrantes.

O sistema de extração de fumaça tem quatro mil metros de dutos, 270 mil toneladas de aço e 54 ventiladores. as obras no estádio estão praticamente no fim, faltando apenas alguns serviços de acabamento de forros e pisos e a finalização da nova cabine de imprensa e das salas de convenções. Tudo estará pronto até o fim de julho

SUSTENTaBILIdadE

TransBrasil realiza primeira Semana do Meio Ambiente nos canteiros


transOlímpica recebe visitantes de Angola.

No fim de maio as equipes da transOlímpica rece-beram representantes do Governo de angola para uma troca de informações sobre as metodologias construti-vas utilizadas na construção do BRT. doutor Khai, dire-tor Nacional de Infraestruturas Públicas, do Ministério de Transportes de angola, e alguns membros de sua equi-pe, vieram acompanhados por Marcos Torres, diretor de Contrato do BRT urbano que será construído na capital do país, Luanda, ainda este ano.

“Esta troca de experiências é extremamente pro-dutiva. Implantar um grande projeto como o corredor de BRT de Luanda em áreas densamente povoadas é um desafio gigantesco. Poder iniciar os trabalhos contando com as lições aprendidas em outros Contratos da Ode-brecht no Rio de Janeiro, como o BRT TransOlímpica e o BRT TransOeste, certamente credencia a nova equipe a ter ainda mais sucesso em seu negócio”, afirma Pedro Moreira, diretor de Contrato da TransOlímpica.

Os visitantes assistiram a uma apresentação do projeto BRT TransOlímpica, feita pela equipe do Con-

Sinergia Brasil-ÁfricaEVENTO

O objetivo foi trocar informações sobre os impactos de obras em zonas urbanas.

sórcio Construtor Transrio, e fizeram muitos registros fotográficos durante a visita ao trecho de 13km, sob res-ponsabilidade do consórcio.

O objetivo da visita foi trocar informações, princi-palmente, sobre como são feitos os processos de de-sapropriação e remanejamento, contemplando toda distribuição de responsabilidades entre o governo, cons-trutora e concessionária, visando, inclusive, uma relação transparente com a população no decorrer das obras.

“Luanda, como muitas cidades do continente afri-cano, é um centro urbano em construção e os projetos públicos de mobilidade são desbravadores”, diz Sajih day-choum, responsável por Remanejamento do corsórcio.

Os representantes do governo angolano visita-ram também as instalações do Parque Olímpico, que será palco de 16 modalidades olímpicas e dez parao-límpicas, distribuídas numa área de aproximadamen-te 1,18 milhão m².


SUSTENTaBILIdadE

Replantio e reúso de águaMétodos construtivos em Santo Antônio priorizam preservação ambiental..

Em junho, quando se comemorou o dia Mundial do Meio ambiente, a UHE Santo Antônio alcançou o número de mais de 100 mil mudas de árvores plantadas no processo de reflorestamento do canteiro de obras. a ação faz parte do Programa de Recuperação de Áreas degradadas (PRad), cujo objetivo é devolver à natureza espécies que foram retiradas do local durante a construção de estruturas provisórias do empreendimento.

as plantas são produzidas no viveiro do canteiro, que já cultivou cerca de 300 mil mudas nativas da região amazônica. O PRad acompanha a evolução dos trabalhos e atua no replantio à medida que as frentes de serviço são finalizadas. Entre uma de suas ações está a redução de 26% no desmatamento da área permitida pelo Instituto Brasileiro de Meio ambiente (IBaMa).

Para conseguir o feito, escritórios, alojamento e oficinas foram instalados em locais já desmatados anteriormente.

No quesito tratamento de resíduos, 90% do que seria naturalmente descartado foi reciclado. O Centro de Gerenciamento de Resíduos enviou para reaproveitamento 2,9 milhões de toneladas de metal, 420 mil toneladas de plástico e 72 mil toneladas entre papel e papelão, poupando mais de um milhão de novas árvores.

Semana do meio ambienteCom números tão expressivos, a UHE Santo antônio realizou a Semana do Meio ambiente, em que o tema abordado foi economia de água. durante os Treinamentos diários de Saúde, Segurança do Trabalho e Meio ambiente (TdSSTMa), os trabalhadores foram impactados com mensagens de

como fazer uso consciente da água, algumas com ênfase no reúso. No canteiro, 15% da água é reutilizada, poupando desde 2009 cerca de 1,4 bilhão de litros de água, o suficiente para abastecer sete milhões de pessoas durante o mesmo período. Fábio Lourenço, técnico em Meio ambiente, lembrou que ações como essas são importantes para lembrar que cada um tem responsabilidade na preservação dos recursos naturais. “É necessário conhecer para resguardar, porque quanto mais as pessoas aprendem sobre a floresta, animais e a biodiversidade como um todo, mais elas desenvolvem a ideia de proteção”. durante o evento, 120 mudas do viveiro da UHE Santo antônio foram distribuídas entre os integrantes. Maria Edineia Lavor, auxiliar administrativo, levou para casa açaí e cedro. “amo a natureza e tudo o que é verde. devemos zelar pelo meio ambiente”, comemorou.

Cerca de 300 mil mudas nativas da região amazônica foram cultivadas.

Documents

Nova tecnologia é aplicada na construção da Linha 6 do ... · Ciências Naturais. SUSTENTaBILIdadE Consumo consciente ... “Consumo consciente” e de quiz sobre Sustentabilidade