O COMPLEXO PORTUÁRIODA BAÍA DA BABITONGA

Cássio Schreiner – Presidente do Porto Itapoá

BAÍA DA BABITONGAUm dos mais importantes ativos portuários do Brasil

Itapoá

S. Francisco do Sul

Joinville

Araquari

Garuva

Barra do Sul

2020 2030

Empresas Portuárias e Retroportuárias 16 48

Geração de Renda Anual na Região R$ 300 MM R$ 1,8 Bi

Empregos 8.500 45.000

Investimento Privado Direto R$ 5 Bi R$ 15 Bi

BAÍA DA BABITONGA 2030Terminais Portuários e Retroportuários

Itapoá

S. Francisco do Sul

Joinville

Araquari

Garuva

Barra do Sul

MOVIMENTAÇÃO DOS PORTOS CATARINENSES2020 (jan-set) – em toneladas

4

2020 - jan-set(em milhões de ton.)

Porto Itapoá 5,8

TESC 5,8

São Francisco do Sul 9,5

Itajaí 4,3

Portonave 6,2

Outros 0,6

Imbituba 4,3

TOTAL 36,5

Complexo Portuário da Baía da Babitonga

Complexo Portuáriodo Rio Itajaí-Açu

Porto de Imbituba

58%

Fonte: ANTAQ – Anuário da Movimentação Portuária

Share em SC

1,4%

30%7,5%

12%

3%

Crescimento(2019 - jan/set)

0,6%

5

1.251.841

1.581.047

1.668.256

5.120.613

5.623.471

5.834.596

- 1.000.000 2.000.000 3.000.000 4.000.000 5.000.000 6.000.000 7.000.000

Outros

Fertilizantes e Adubos

Ferro, Ferro Fundido e Derivados

Sementes, Cereais e Frutos Oleagenosos

Combustíveis e Óleos Minerais

Contêineres

MOVIMENTAÇÃO DOS PORTOS CATARINENSES2020 (jan-set) – em toneladas

Fonte: ANTAQ – Anuário da Movimentação Portuária

2020 - jan-set(em milhões de ton.)

Porto Itapoá 5,8

TESC 5,8

São Francisco do Sul 9,5

Complexo Portuário da Baía da Babitonga

58%

Share em SC

1,4%

Crescimento(2019 - jan/set)

COMPLEXO PORTUÁRIO DA BAÍA DA BABITONGAÁrea de Influência Econômica Direta

6

Distribuição geográfica do PIB industrial e principais cidades a até 100km da Babitonga

• Os municípios localizados a no máximo 100km de distância da Baia da Babitonga concentram metade do PIB industrial dos estados de SC e PR

Fonte: IBGE

COMPLEXOS PORTUÁRIOSCondições Fundamentais

Alta Industrialização ou Localização Estratégica para Transbordo

Dinamismo Econômico

Aptidão pela Infraestrutura

Segurança Jurídica para Investimentos

Condições Naturais

7

CENÁRIO BRASILEIROAptidão para Infraestrutura

8

Fonte: CNI - *Dados dos investimentos de 2020 somam valores pagos e restos a pagar entre janeiro a outubro de 2020

Investimento em Infraestrutura foi o menor no País, desde 2005.

A alternativa parece óbvia em permitir, de forma segura e objetiva, mais investimentos privados o no setor.

CENÁRIO BRASILEIROSegurança jurídica e competitividade para atrair investimentos

9

• A posição do Brasil no ranking de competitividade é o reflexo da burocracia e insegurança jurídica para atrair investimentos.

• Investimentos de grande porte, que na sua maioria dependem de capital internacional, não enxergam o País com um cenário satisfatório para desenvolver negócios.

Fonte: Fórum Econômico Mundial - 2019

• Necessidades • Liberdade para empreender• Previsibilidade e qualidade das normas• Previsibilidade na aplicação das normas

CENÁRIO BRASILEIROPrincipais Complexos Portuários Brasileiros

10

Complexo Portuário

Manaus

Belém

Itaqui - MA

Pecém - CE

Suape - PE

Salvador

Vitória

Itaguaí - RJ

Santos

Paranaguá

Baía da Babitonga - SC

Itajaí

Rio Grande

CENÁRIO BRASILEIROFator Industrial por Complexo Portuário

Complexo Portuário Profundidade Fator Industrial Preponderante

Manaus 13,5 m Indústria de transformação

Belém 10 m Commodities Minerais e Agrícolas

Itaqui - MA 22,3 m Commodities Minerais e Agrícolas

Pecém - CE 15,5 m Commodities Agrícolas, Óleo e gás

Suape - PE 13,6 m Indústria de Transformação, Commodities Agrícolas, Óleo e gás

Salvador 12,6 m Indústria de Transformação, Commodities Agrícolas, Óleo e gás

Vitória 12,5 m Indústria de Transformação, Commodities Minerais e Agrícolas

Itaguaí - RJ 17,8 m Indústria de Transformação, Commodities Minerais, Óleo e Gás

Santos 14,5 m Indústria de Transformação, Commodities Minerais e Agrícolas, Óleo e gás

Paranaguá 13,5 m Indústria de Transformação, Commodities Agrícolas, Óleo e gás

Baía da Babitonga - SC 14 m Indústria de Transformação, Commodities Agrícolas, Óleo e gás

Itajaí 14 m Indústria de Transformação

Rio Grande 14 m Indústria de Transformação, Commodities Agrícolas, Óleo e gás

CENÁRIO BRASILEIROCondições Naturais dos Acessos Aquaviários

12

10 Complexos Portuários com Indústria de Transformação como fator preponderante

7 Complexos Portuários com diversificação logística (pode atender mais de três ou mais fatores)

4 Complexos Portuários possuem condições naturais favoráveis, com baixa frequência de intervenção artificial expressiva

SUAPE – PE

PARANAGUÁ - PR

ITAGUAÍ - RJ

BAÍA DA BABITONGA - SC

13

COMPLEXO PORTUÁRIO DA BAÍA DA BABITONGADesafios

Baía da Babitonga

Paranaguá

Itajaí / Navegantes

Rio de Janeiro

Abundantes

áreas não

povoadas no entorno da

Babitonga

Itapoá

SFS

Santos

A região é uma das poucas no eixo Sul-Sudeste com disponibilidade de área para expansão e potencial de desenvolvimento de um complexo porto-indústria. Há um desafio iminente em planejar a ocupação da Baía de Babitonga, orientando a instalação de empreendimentos logísticos e industriais, e impedindo a ocupação urbana conforme ocorreu nas demais regiões portuárias do País.

14

COMPLEXO PORTUÁRIO DA BAÍA DA BABITONGADesafios

1) Canal de Acesso

- Incluir a Baía da Babitonga no plano de investimentos do Governo Federal;

- Possibilitar e fomentar o investimento privado no canal de acesso interno e externo;

- Criar segurança jurídica no que tange o investimento privado em canais de acesso no País;

- Eliminar termos obsoletos numa economia dinâmica, como “reserva de mercado” entre entes privados ou públicos.

2) Acesso Terrestre

- Dar previsibilidade à conclusão dos acessos rodoviários;

- Definir um vetor factível para a adaptação e novos acessos ferroviários para a região.

3) Risco Brasil

- Garantir a imagem positiva do Brasil e, especialmente, de SC

- Dar congruência aos projetos públicos

- Alavancar a economia