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Os Benefícios do Programa Nacional de Produção e Uso de Biodiesel (PNPB) para a
sociedade e suas perspectivas para os próximos anos.
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Industria
Matéria-prima
Mão de obra
Saúde e Meio Ambiente
Economia
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Indústria
4
Capacidade Instalada
Capacidade instalada
autorizada:
O setor responde aos
desafios do PNPB .
Capacidade atual superior
a necessidade exigida para
mistura B10 no ano de
2010.
Caráter descentralizador
da produção facilita a
distribuição de renda.
5,1 milhões de m³
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Produção da Matéria Prima
Fabricação do Biodiesel;Esmagamento;Outros.
Cadeia de Valor do Biodiesel
Impacto do setor agrícola:
Alta geração de empregos;
Absorção de mão de obra não qualificada;
Produção descentralizada;
Maior distribuição de renda;
Alavanca desenvolvimento tecnológico agrícola;
Promove a fixação de pessoas no campo.
Significativo impacto do PNPB no setor agrícola
72%
28%
6
Transporte de Biodiesel
BeneficiamentoEsmagamento &
Usina
Mercado Local
Transporte de materia-prima
Produção de matéria-prima
Cadeia de Valor do Biodiesel
1.300.000Empregos na cadeia de produção
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Capacidade de Expansão
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Áreas disponíveis para agricultura
Floresta amazônica
Pastagens
Áreas protegidas
Culturas anuais
Culturas perenes
Cidades, lagos e estradas
Florestas cultivadas
Outros usos
Distribuição Territorial Brasileira
Milhões de hectares
106 milhões de hectares livres agricultáveis; 220 milhões de hectares de pastagens.
Conversão de boa parte em áreas de produção agrícola.
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Matéria-prima
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Cadeia da Soja
1.300.000Empregos na cadeia de produção da Soja
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Grão de SojaU$ 408
Farelo de SojaU$ 377
BiodieselU$ 1.158
Óleo de SojaU$ 915
Proteína AnimalU$ 1.711
Aumento da geração e riqueza através do aumento de produção
de produtos de maior valor agregado da cadeia da soja
Cadeia da Soja
A cadeia de valor da soja é um setor estratégico para o Brasil
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Impacto do setor agrícola:
2/3 do consumo mundial de farelo é destinado à produção de proteína animal.
25% da produção de óleo de soja da safra 2009/10 foram destinadas para o mercado de biodiesel.
Para a FAO, a demanda mundial por carne de aves deverá crescer 40% até 2020, principalmente puxado pelos países em desenvolvimento como o Brasil, China, Índia, Indonésia.
Segundo a FAPRI (Food and Agricultural Policy Research Institute), o comercio mundial de carne de porco deverá subir 24% nos próximos 10 anos.
Cadeia da Soja
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Cadeia da Soja
A participação brasileira no mercado mundial de farelo de soja já foi de 40% em 1996, hoje representa pouco mais de 20%. Para recuperar esta participação teremos que produzir adicionalmente nove milhões de toneladas de farelo de soja.
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Brasil Argentina China Índia USAParaguai
1996
2010
13
Outros Óleos Vegetais
2010 - 5%
2012 - 7%
2014 - 10%
2016 - 14%
2018 - 17%
2020 - 20%
Óleo Soja Sebo destinado a biodiesel Óleo de algodão Outras
A soja é um importante lastro de matéria-prima para o PNPB
Ano Bx
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Outros Óleos Vegetais
39%
4%
100%16%
9%
100%
Soja
Outros Óleos
Sebo
Participação relativa de outros óleos vegetais e sebo
comparada ao volume utilizado de óleo de soja na
fabricação do biodiesel.
1.880.000 m³
10.025.000 m³
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Investimentos – Até o ano 2020
0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0
Palma
Girassol
Canola
Mamona
Outras
Bilhões de reais
Investimento total: R$ 14,85 bilhões
16
Receitas – Ano 2020
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0
Palma
Girassol
Canola
Mamona
Outras
Bilhões de reais
Receita total: R$ 5,77 bilhões
17
Área – Ano 2020
0 200 400 600 800
Palma
Girassol
Canola
Mamona
Outras
Mil hectares
Área total: 5,77 Mi Hectares
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Oferta – Outros Óleos Vegetais
x21,52010 2020
Ótima oportunidade para aumentar a participação da agricultura familiar
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Agricultura Familiar
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Agricultura Familiar
Terra & Mão de Obra
Financiamento
Usina
Geração de RiquezaAgricultura Familiar
20% da matéria-prima para fabricação de biodiesel no Brasil é da agricultura familiar
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Agricultura Familiar
Agricultura Familiar - 2010
Agricultura Familiar - 2020
108.000 famílias
570.000 famílias
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Agricultura Familiar
Porcentual mínimo de aquisição de matéria prima: o Regiões CO e N= 15%, a partir de 2011.o Regiões S, SE, NE e Semi-Árido: 30%.
Selo Social: Direito a participar de 100% dos volumes comercializados nos leilões da ANP.
Participação em cadeias de maior valor agregado.
Exemplo Mamona:
Esmagamento BiodieselUsina
Uso do óleo em:Tintas;
Cosméticos;Corantes;
Lubrificantes;Outros
Agricultura Familiar
O Selo social é um forte estímulo ao desenvolvimento da agricultura familiar e ao
aumento da produção de oleaginosas no Brasil
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Saúde e Meio Ambiente
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Saúde e Meio Ambiente
Redução de Emissões médias (%) de biodieselcomparadas ao diesel de petróleo
**O controle pode ser feito com catalisadores e adaptações tecnológicas em motores.
**
*Morris et al., 2003; EPA - Environmental Protection Agency, 2002 adaptado por FGV Projetos, 2010
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Saúde e Meio Ambiente
Recursos financeiros economizados (2007, em milhões de reais)
B10
2.879
B20
4.679
Internações evitadas (2007)
B10
2.977
B20
4.837
Óbitos evitados (2007)
B10
423
B20
687
6 capitais mais populosas:Belo Horizonte, Fortaleza, Brasília, Salvador, Rio de Janeiro e São Paulo
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Saúde e Meio Ambiente
Recursos financeiros economizados, internaçõese óbitos evitados por ano para o B10 e o B20 -estimativas nacionais
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Saúde e Meio Ambiente
Projeções para os valores monetários oriundos de créditos de carbono
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1,663 milhões m3
de óleo vegetal residual no ralo
Geração de empregos e
rendaRedução de custos
Coleta e usina de biodiesel
Tratamento de água com óleo 40%
mais caro + manutenção da rede de esgoto
Impactos ambientais
evitados
Eutrofização e morte da vida
aquática
Saúde e Meio Ambiente
OGR – Óleos e Gorduras Residuais
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Economia
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Economia – Consumo de diesel
Importação
Com o B10, Brasil evitaria dispêndio comimportação do diesel mineral de cerca de USD1,67 bilhões ou 3,51 milhões de m³ necessáriosao atendimento da demanda nacional
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Economia – Investimentos
R$ 4 bilhões na indústria em todas as regiões (2005-2010)
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Economia – Impacto na Inflação
Comparando com a variação total nos índices depreço (IPC e IPA), o impacto direto no diesel costumaser modesto.
Impacto do diesel na inflação
Variação do IPC -Diesel
Impacto do Diesel
no IPC
Variação do IPC
Variação do IPA –Diesel
Impacto do Diesel
no IPA
Variação do IPA
2002 49,09% 0,011% 12,18% 59,63% 2,289% 35,41%
2003 5,56% 0,002% 8,93% 3,05% 0,140% 6,26%
2004 15,44% 0,015% 6,27% 20,48% 0,912% 14,67%
2005 9,20% 0,009% 4,93% 11,39% 0,530% -0,97%
2006 1,57% 0,002% 2,05% 1,07% 0,057% 4,29%
2007 0,04% 0,000% 4,60% 0,60% 0,031% 9,44%
2008 13,63% 0,014% 6,07% 14,00% 0,361% 9,80%
2009 -5,37% -0,006% 3,95% -7,93% -0,213% -4,08%
Fonte: FGV Projetos, 2010
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Economia – Impacto na Inflação
Não existem sinais óbvios de aumento no preço dodiesel por conta da entrada da mistura de biodiesel nomercado.
Evolução dos índices de preço do diesel
0
50
100
150
200
250
300
01/2002
07/2002
01/2003
07/2003
01/2004
07/2004
01/2005
07/2005
01/2006
07/2006
01/2007
07/2007
01/2008
07/2008
01/2009
07/2009
01/2010
07/2010
IPC-DieselIPA-Diesel
2% 3% 4% 5%
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Economia – Impacto na Inflação
Impacto do aumento da porcentagem de biodiesel no
preço do diesel no varejo
1,980
1,985
1,990
1,995
2,000
2,005
2,010
2,015
2,020
2,025
2,030
2,035
2,040
24 48 72 96 120 144 168 192 216 240 264 288 312 336 3
Semanas
Preç
o do
Dies
el no
Var
ejo (R
$) Ano 1 Ano 2 Ano 3 Ano 4
Ano 5 Ano 6 Ano 7 Ano 8
Aumentos de misturas projetados para o biodiesel não ocasionarão impactos diretos relevantes nos índices de inflação; Impacto na inflação ao consumidor entre 0,00021 e 0,00034 ponto percentual ao não nas projeções da mistura até B20.
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Considerações Finais
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Considerações Finais
TECNOLÓGICO• Desenvolvimento de culturas oleaginosas;• Capacitação técnica do agricultor familiar;• Parque industrial com mais de 60 usinas, alavancandoinvestimentos em tecnologias de produção e processos.
MERCADOLÓGICO• R$ 4 bi em investimentos na indústria (2005 – 2010);• Diminuição das importações de diesel;• Sem Impactos relevantes na inflação;• Investimento Indústria= R$ 7,36 bilhões (2010-2020);• Garantia de preço mínimo para óleos vegetais.
SOCIAL• Desenvolvimento de regiões menos favorecidas;• Geração de 531.000 empregos diretos no campo até 2020;• Distribuição de renda (ex: R$ 1.800/mês para produtores de dendê) no Pará;• Diminuição de internações e óbitos por problemas respiratórios.Ambiental
• Condições de expansão de produção sem grandes impactos ambientais;• Redução de emissões de poluentes;• utilização de resíduos (OGRs).
PNPB é a oportunidade pioneira para geração de riqueza e distribuição de renda.
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O grande desafio atual para o setor de biodiesel
está na construção de uma conjuntura favorável
à sua expansão, para evitar restrições ao seu
crescimento e manter sua trajetória virtuosa.
O sucesso do programa não deve ser visto como
um resultado já assegurado para o futuro. É
necessário ampliar os atuais volumes de mistura
para consolidar a confiança na capacidade de
crescimento e manter a competitividade do
setor no longo prazo.
Considerações Finais
