8BELO HORIZONTE, MG - BRASIL, 15 de março a 15 de abril de 2013

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Antonio Anastasia: dois anos de governo

Devemos levar em conta, pelo nível político e administrativo em que se en-contra o país, que o governador Antonio Augusto JunhoAnastasia completou,com sucesso, dois anos de governo, fora o período em que substituiu o ex-go-vernador Aécio Neves, que se desincompatibilizou para concorrer ao Senado. Éo primeiro governo, depois de duas gestões da mais alta importância de Aécio— pois Anastasia foi o principal mentor da modernidade e do avanço do hojesenador — que, podemos assim dizer, está deixando a marca histórica em MinasGerais e no Brasil de uma administração inovadora, e sobre tudo, enxuta, emrelação a muitas outras deque se tem conhecimento.

O sucesso, tanto no setor administrativo quanto na política estadual, mostrao elegante desempenho do governo, comandado pela experiência do professorde Direito Administrativo, e agora competente político, que é o governadorAnastasia. Podem dizer o que quiserem, alguns até usarem do “jussperniandi”,de oposição ou não; o certo é que Sua Excelência conseguiu o título, a exemplode Aécio, de melhor governador do Brasil. E isso deixa Minas Gerais à frente docenário político nacional, pressionando o debate, as ações e sendo copiado emmuitos exemplos.

Na atual conjuntura é muito difícil manter o estado com políticos ficha-limpa, ainda mais quando se têm parcerias das mais diversas e o complexo jogodo tabuleiro político estadual e nacional impedem implantar mais homogenia.Asconquistas políticas em 2012 foram excepcionais: 80% dos prefeitos da basealiada do Palácio Tiradentes/Liberdade conquistaram o poder, inclusive o pre-feito reeleito Márcio Lacerda, de Belo Horizonte, um dos maiores colégios elei-torais do país. No quesito segurança, que é dor de cabeça para os governantesem todos os níveis, Minas teve o privilégio de inaugurar a primeira penitenciáriacom gestão público-privada (o sistema já é sucesso em países de primeiromundo) do Brasil, em avançadainiciativa do governador Antonio Anastasia, ino-vando a situação estratégica. As penitenciárias brasileiras em geral não sãobem geridas pelo Estado e não apresentam nenhuma novidade para a recupe-ração social. E o pior, delas os presos insolentes e perigosos comandam o seumundo criminoso,ficando o povo e os governos como os verdadeiros marginali-zados.

Um dos pontos mais positivos do atual governo foi em relação à crise da eco-nomia que afetou o mundo. Com a exportação mineira do minério de ferro com-prometida, principalmente por causa da retração chinesa, pois tivemos menosespaço, o governo exportou menos insumos, diminuindo as divisas. O governa-dor, atento ao cenário, buscou mudar o perfil econômico do estado, atraindoempresas de tecnologia, criando a cidade-aeroporto; Minas deixará de ser tam-bém apenas um exportador de minério. O governador igualmente se consolidana luta, no cenário nacional, pelo aumento do minério arrancado de nossas ter-ras. Segundo o Exporta Minas, em 2004 produzimos 190.514 milhões de tonela-das, 72,7% do total brasileiro, que é de 262.029 milhões. Ainda podemos citarque a menor taxa de desemprego do país, segundo o Dieese, é a da região me-tropolitana da capital; que o projeto Trem, para a implantação de malha fer-roviária de passageiros, também na região metropolitana, deverá ser partilhadoe executado por Parceria Público-Privada. Outro fator superpositivo, público enotório, é que em 2012 o governo mineiro fechou o caixa com R$ 2 bilhões pararealizar investimentos este ano. Só aí já está uma grande conquista, fora o queainda o estado pode contratar. Ainda tivemos, no esporte, as inaugurações dosestádios do Independência e do Mineirão, este, um grande exemplo de enge-nharia.

Sem dúvida, Minas Gerais merece todos os aplausos do Brasil, pois os minei-ros já o fazem há muito tempo. O governador Anastasia, pela sua competência,seriedade e disciplina, diante do conturbado quadro econômico mundial e daincompatível política que se pratica em nível nacional, pela continuada e mo-derna administração que a cada dia inova mais, é o detentor legítimo dessesaplausos, com que o devemos, com honra de mineiros, reverenciar.

*Escritor, historiador, membro do Instituto Histórico e Geográfico deMinas Gerais e da Adademia de Letras João Guimarães Rosa

Ozório Couto*

Mobilidade e o futuro das metrópoles

Muito bom o artigo do presidente da Assembleia Legislativa de MG,deputado estadual Diniz Pinheiro (PSDB), sobre mobilidade urbana.Suas ponderações trazem conhecimento de causa e consciência de quenão podemos mais esperar pelas ações Federais que não chegam atempo de evitar o colapso do sistema de trânsito e transporte da regiãometropolitana, com impactos imprevisíveis e graves em Belo Horizonte.

Ao abrir um Fórum permanente de debates e estudos, a ALMG dá umpasso importante, pois é sabido que as prefeituras que compõem a Re-gião Metropolitana, com destaque para as 13 cidades que estão ao redorde BH, não tem recursos para fazer as obras que são necessárias paramelhorar a fluidez entre elas e a Metrópole. Belo Horizonte hoje precisade mais de 150 obras para eliminar gargalos e sozinha, não dará contade resolver o problema.

A capital é porta de entrada do Estado e precisa estar preparadapara receber quem chega a turismo ou quem vem para fincar raízes etrazer investimentos. Mobilidade hoje é fator decisivo para escolha delocais para investimentos. Ninguém mais quer viver em uma cidadeonde não há fluidez no transito ou não tenha transporte publico de boaqualidade. Os modais escolhidos pela PBH para enfrentar o problemanão são suficientes e terão que ser complementados.

Com efeito, a cidade comporta pelo menos 3 linhas de Monotrilhos,a exemplo de São Paulo. O VLT é ideal para a região da Pampulha e paraas partes baixas da Região Leste. Fica cada vez mais claro a necessidadede desenvolvimento de um novo modelo de carrocerias de ônibus adap-tadas ao nosso clima e a topografia acidentada de BH, que é única noBrasil. Os ônibus, é importante que se diga, não sairão de cena, ao con-trário, terão papel fundamental na integração destes vários modais.Metrô, BRT, Monotrilho e VLT.

Metro, todo mundo sabe, se sair do papel, levará muito tempo. Umtempo que não temos para evitar o colapso que já é realidade. Por-tanto, além do BRT, o modal Monotrilho, em se tratando de transporteintermunicipal é a melhor opção para BH, Contagem, Betim, Vespasianoe Lagoa Santa. Tomara que a ALMG consiga vencer os entraves políticose as forças ocultas, para que o quanto antes as obras que poderão me-lhorar a vida de quem se desloca destas regiões, ocorram. Parabéns De-putado Diniz Pinheiro pela lucidez revelada em seu artigo.

*Consultor em Mobilidade e Assuntos Urbanos, Presidente do Con-selho Empresarial de Política Urbana, Fundador do Movimento SOSMobilidade Urbana

José Aparecido Ribeiro*

Painel do Leitor

Ao chegar de uma longa viagem de férias, t ive o pra-zer de tomar conhecimento da carta que me foi en-viada, comunicando a indicação do meu nome, e o daminha Instituição, para receberem a Homenagem Es-pecial, durante o XXII I PRÊMIO MG TURISMO, em 13 demaio, no Ouro Minas Palace Hotel.Ao agradecer a indicação, ressalto a importância doevento e a honra que sinto em ser distinguido por umveículo de comunicação como o JORNAL MG TURISMO,de elevada credibil idade na sociedade mineira e bra-si leira, e que se destaca também pela equipe de altonível técnico que possui,muito bem liderada pelo jor-nalista Antônio Claret Guerra.V a l s e n i B r a g a

D i r e t o r - G e r a l d o S i s t e m a B a t i s t a M i n e i r od e E d u c a ç ã o - B e l o H o r i z o n t e - M G

Agradeço a mensagem e a generosidades das palavras,certamente imerecidas, a mim dirigidas pela direção-geral do JORNAL MG TURISMO.Registro minha satisfação e honra em poder recebera mais importante honraria do turismo mineiro dia 13de maio, cuja conf irmação de presença faço nestemomento.J o ã o L u i z d o s S a n t o s M o r e i r aP r e s i d e n t e d a C B C & V B - C o n f e d e r a ç ã o B r a -s i l e i r a d e C o n v e n t i o n e V i s i t o r s B u r e aB r a s í l i a - D F

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