7
1 More More 1 – INTRODUÇÃO Em artigo disponibilizado pela IMPO em 2007, intitulado “Demand for World- Class Maintenance Will Increase as U.S. Automakers Pursue Japanese Standards”, há um trecho que afirma: ..............O relatório concluiu que se os fabricantes de automóveis dos USA implementassem a eficiência na performance dos Japoneses em todas as suas plantas, os benefícios seriam gigantescos. Se a GM pudesse produzir veículos com a mesma eficiência da líder Nissan, por exemplo, ela poderia economizar US$925 por veículo ou US$ 5,3 bilhões em um ano; A Ford economizaria US$625 por veículo ou US$ 2,8 bilhões por ano e a Daymler Chrysler poderia economizar US$ 950 por veículo ou US$ 2,8 bilhões por ano. Como esse artigo, dezenas de outros casos indicam que os resultados das empresas são negativamente afetados pelas práticas de produção que engloba as atividades de operação e de manutenção. No âmbito da Manutenção o excesso de manutenção corretiva (emergencial ou não programada) e de manutenção preventiva implica em maiores custos de manutenção associados à menor disponibilidade dos ativos. Custos por tipo de manutenção Tipo de Manutenção Custo US$/hp/ano Relação Corretiva não planejada 17 a 18 2,0 Preventiva 11 a 13 1,5 Preditiva + Corretiva Planejada 7 a 9 1,0 Fontes: National Manufacturing Week USA 1998, SKF 2003 More More

Parceria MORE

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Parceria MORE - manutenção orientada para resultados. Parceria entre as empresas Engecompany, Vitek, Plus Engenharia e Tecem.

Citation preview

Page 1: Parceria MORE

1

MoreMore

1 – INTRODUÇÃO Em artigo disponibilizado pela IMPO em 2007, intitulado “Demand for World-Class Maintenance Will Increase as U.S. Automakers Pursue Japanese Standards”, há um trecho que afirma: ..............O relatório concluiu que se os fabricantes de automóveis dos USA implementassem a eficiência na performance dos Japoneses em todas as suas plantas, os benefícios seriam gigantescos. Se a GM pudesse produzir veículos com a mesma eficiência da líder Nissan, por exemplo, ela poderia economizar US$925 por veículo ou US$ 5,3 bilhões em um ano; A Ford economizaria US$625 por veículo ou US$ 2,8 bilhões por ano e a Daymler Chrysler poderia economizar US$ 950 por veículo ou US$ 2,8 bilhões por ano. Como esse artigo, dezenas de outros casos indicam que os resultados das empresas são negativamente afetados pelas práticas de produção que engloba as atividades de operação e de manutenção. No âmbito da Manutenção o excesso de manutenção corretiva (emergencial ou não programada) e de manutenção preventiva implica em maiores custos de manutenção associados à menor disponibilidade dos ativos.

Custos por tipo de manutenção Tipo de Manutenção Custo

US$/hp/ano Relação

Corretiva não planejada 17 a 18 2,0 Preventiva 11 a 13 1,5 Preditiva + Corretiva Planejada 7 a 9 1,0

Fontes: National Manufacturing Week USA 1998, SKF 2003

MoreMore

Page 2: Parceria MORE

2

MoreMore Apesar dos custos de manutenção indicarem que, quanto maior o índice de manutenção preditiva melhor o resultado final, o Documento Nacional da Abraman aponta uma estagnação no nível de aplicação de manutenção preditiva no Brasil para os últimos 12 anos. Veja o gráfico a seguir.

Algumas constatações indicam que: A produtividade da mão de obra de manutenção está entre 25 e 32% quando poderia atingir 50%.

Tempos maiores do que os necessários e elevada taxa de retrabalho são causados pela falta de capacitação dos executantes e supervisores. Um PCM bem estruturado, apoiado por um software de gerenciamento da Manutenção pode melhorar os resultados da manutenção em 25%. Nos USA mais de US$ 200 bi/ano vão para a manutenção dos ativos e as perdas causadas pela manutenção ineficaz chega a US$ 60bi/ano. A maioria das empresas nacionais não aplica as melhores práticas na Manutenção, apesar de conhecê-las.

Em grande parte das empresas nacionais não há sistematização nas atividades da Manutençao e falta alinhamento com a estratégia da empresa. Muitos programas, práticas/técnicas e ferramentas de gestão falham pela inexistência de pessoal dedicado e/ou capacitado para a sua implantação e controle.

% APLICAÇÃO HH POR TIPO DE MANUTENÇÃOBRASIL (fonte: Abraman- Documento Nacional)

17.9

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

2007 2005 2003 2001 1999 1997 1995

ANO

%

Corretiva

Preventiva

Preditiva

Média Preditiva

Page 3: Parceria MORE

3

MoreMore

2 – O QUE É MORE ? Cientes das dificuldades enfrentadas pelas empresas nacionais e da necessidade da melhoria dos resultados visando uma maior grau de competitividade que, em última instância determina a permanência da organização no mercado, 4 empresas se aliaram para formatar o MORE. O MORE – Manutenção Orientada para Resultados, é um produto único no mercado que disponibiliza um conjunto de soluções para a área de PRODUÇÃO focada na melhoria consistente e contínua dos resultados empresariais.

O MORE foi concebido para aplicação tanto em plantas em início de construção como em plantas já em operação, por oferecer ferramentas que objetivam a estruturação e a consolidação da Gestão dos Ativos e da Consolidação dos recursos materiais e humanos. MORE pode ser aplicado de forma global ou em módulos de acordo com as necessidades da empresa ou das recomendações da avaliação e diagnóstico.

MoreMore16 anos

19 anos 12 anos

12 anos

Page 4: Parceria MORE

4

MoreMore

MORE contempla: Estruturação básica � formatação da estrutura organizacional e de informação de um novo empreendimento, fundamental para garantir que as demais fases (comissionamento, partida, pré-operação e operação) ocorram dentro dos padrões de normalidade gerando os resultados esperados. As 5 grandes áreas responsáveis pelos resultados que são:

• Alinhamento estratégico • Controle • Sistematização • Lean • Confiabilidade

Os principais pilares de cada uma das grandes áreas está indicado na figura a seguir:

PRÉ-OPERAÇÃO

OPERAÇÃO

PLANTAS em operação

PLANTAS em implantação

Page 5: Parceria MORE

5

MoreMore

A aliança entre a Vitek, Plus Engenharia, Engeman e Tecém permitiu o somatório e complementaridade das expertises que redundam em uma solução de valor agregado para o mercado. A proposta do MORE é permitir, como dito anteriormente, uma melhoria consistente e contínua dos resultados. Contrariamente à administração ou gestão por “espasmos”, o pacote de soluções contido no MORE garante um crescimento sustentado com base em uma sistematização e aplicação das ferramentas ou técnicas necessárias àquela situação específica. Isso está representado na figura a seguir:

•PCM (PPCC) •CMMS/EAM •ERP •SOFTWARE INTERFACE

•CONTROLE DO PROCESSO •RCM •TPM •OEE

•AVALIAÇÃO E DIAGNÓSTICO •PLANOS DE AÇÃO •KPI •ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA

•TÉCNICAS PREDITIVAS •ALINHAMENTO •BALANCEAMENTO •ANÁLISE DE FALHAS •ANÁLISE DE CONFIABILIDADE •ANÁLISE DE RISCO

•PROCEDIMENTOS •PLANOS DE MANUTENÇÃO •TREINAMENTO •ENG. DE MANUTENÇÃO •TERCEIRIZAÇÃO

Page 6: Parceria MORE

6

MoreMore

ALINHAMENTOALINHAMENTOALINHAMENTOALINHAMENTO ESTRATÉGICOESTRATÉGICOESTRATÉGICOESTRATÉGICO

SISTEMATIZAÇÃOSISTEMATIZAÇÃOSISTEMATIZAÇÃOSISTEMATIZAÇÃO

CONTROLECONTROLECONTROLECONTROLE

CONFIABILIDADECONFIABILIDADECONFIABILIDADECONFIABILIDADE

LEANLEANLEANLEAN MAINTENANCEMAINTENANCEMAINTENANCEMAINTENANCE

R E S U L T A D O S

TEMPO PERÍODO DE

AJUSTAMENTO

CRESCIMENTO CONTÍNUO

E CONSISTENTE

Page 7: Parceria MORE

7

MoreMore Para maiores informações favor contactar: