Atualização do Diagnóstico (macro-ambiente)

Pesquisa de Imagem da Fetranspor e do segmento de Transportes (nov/2010)

Segmento de públicos entrevistados:

Judiciário, Imprensa;

Parlamentares; Entidades de

classe (técnicos); Empresários

e Dirigentes sindicais; e,

Empregados (público interno).

Usuários

Grande Rio (Zona Sul/Tijuca, Zona

Norte, Zona Oeste, Barra/Recreio,

Niterói/ São Gonçalo e Baixada.

Foram 7 grupos de discussão (6

grupos por região e 1 grupo especial de

idosos)

Atualização do Diagnóstico (macro-ambiente)

Pesquisa de Imagem da Fetranspor e do segmento de Transportes (nov/2010)

Principais resultados:

Judiciário, Imprensa;

Parlamentares; Entidades de

classe (técnicos); Empresários

e Dirigentes sindicais; e,

Empregados (público interno).

Imagem da Federação ainda está bastante debilitada, sobretudo devido

ao passado da instituição, baixo conhecimento dos projetos, falhas de

estrutura e de serviço do setor.

Comunicação insuficiente, reativa e distante do seu usuário

Marca: Maioria não é favorável à mudança do nome da entidade.

É considerada confusa e antiga.Recomendações:

Investir mais em propaganda e marketing, programas de comunicação direta com os motoristas, cobradores e

no próprio ônibus

Modernizar a imagem da Federação e trabalhar a forma de como tratar os usuários.

Atualização do Diagnóstico (macro-ambiente)

Pesquisa de Imagem da Fetranspor e do segmento de Transportes (nov/2010)

Principais resultados:

Melhorias significativas percebidas na última década

Fetranspor é totalmente desconhecida dos usuários

Os programas e treinamento são percebidos como ações positivas,

e atribuem a responsabilidade ao Governo e/ou a certas empresas que

demonstram melhores serviços.

Principais problemas percebidos: veículos velhos, pouco

conservados, ar condicionados limitados a poucos carros, ônibus lotados

no rush e com baixa frequencia em fins de semana e à noite; não parada

para passageiros de gratuidade (problema atríbuído à empresa e não ao

motorista); e queixa unânime contra micro-ônibus e motorista-trocador.

Usuários

Grande Rio (Zona Sul/Tijuca, Zona

Norte, Zona Oeste, Barra/Recreio,

Niterói/ São Gonçalo e Baixada.

Foram 7 grupos de discussão (6

grupos por região e 1 grupo especial de

idosos)