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Sumário História de Brasilia............................................6 Francisco Adolpho de Varnhagen..................................7 Palavra de Homen................................................8 A mudança......................................................11 O GOVERNO JUSCELINO KUBITSCHEK 1956-1961.......................11 POLITICA ECONÔMICA.............................................13 Pontos Positivos...............................................13 Pontos Negativos..............................................14 O povo de Brasília.............................................14 Sua economia / Sua vida e o turismo............................15 Seu clima......................................................16 Sua arquitetura................................................18 Varnhagen ( Canto de Brasília).................................20 Minha Opinião.......................................................... ................................................................. ....21 1

Pesquisa sobre a construção de Brasília

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história sobre a construção de Brasilia

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SumrioHistria de Brasilia6Francisco Adolpho de Varnhagen7Palavra de Homen8A mudana11O GOVERNO JUSCELINO KUBITSCHEK 1956-196111POLITICAECONMICA13Pontos Positivos13 Pontos Negativos14O povo de Braslia14Sua economia / Sua vida e o turismo15Seu clima16Sua arquitetura18Varnhagen ( Canto de Braslia)20Minha Opinio...............................................................................................................................21

UNIVERSIDADE BRS CUBAZ

BRASLIAO QUE PARA MIM?

Mogi das CruzesMaio de 2015UNIVERSIDADE BRS CUBAZ

Trabalho de Pesquisa sobre mudana da Capital BrasileiraIlha da Guanabara Braslia

Mogi das CruzesMaio de 2015

UNIVERSIDADE BRS CUBAZJesiel Santos Fonseca RGM 281257

BrasliaO que para mim?

Trabalho de pesquisa sobre os fatos que aconteceram durante o translado da capital brasileira Ilha da Guanabara Braslia.

Mogi das CruzesMaio de 2015

Histria de Brasilia

Em 1761 o Marqus de Pombal, ento primeiro-ministro de Portugal, propunha mudar a capital do imprio portugus para o interior do Brasil Colnia. O jornalista Hiplito Jos da Costa, fundador do Correio Braziliense, primeiro jornal brasileiro, editado em Londres, em 1813 redigiu artigos em defesa da interiorizao da capital do pas, para uma rea "prxima s vertentes dos caudalosos rios que se dirigem para o norte, sul e nordeste".Jos Bonifcio, o Patriarca da Independncia, foi a primeira pessoa a se referir futura capital do Brasil, em 1823, como "Braslia". Desde a primeira constituio republicana, de 1891, havia um dispositivo que previa a mudana da Capital Federal do Rio de Janeiro para o interior do pas, determinando como "pertencente Unio, no Planalto Central da Repblica, uma zona de 14.400 quilmetros quadrados, que ser oportunamente demarcada, para nela estabelecer-se a futura Capital Federal".Fato interessante dessa poca foi o sonho "premonitrio" tido pelo padre italiano So Joo Bosco, no qual disse ter visto uma terra de riquezas e prosperidade situada prxima a um lago e entre os paralelos 15 e 20 do Hemisfrio Sul. Acredita-se que o sonho do padre seria a futura capital brasileira, pelo qual o padre, posteriormente canonizado, se tornou o orago de Braslia.

Francisco Adolpho de VarnhagenEm 1877 o Engenheiro, Historiador e Diplomata Francisco Adolpho de Varnhagen, 61 anos, sobe no lombo de um burro de So Paulo at o Planalto para escolher a melhor localizao para a construo da nova capital. Define o melhor local entre as lagoas Feia, Formosa e Mestre Darmas. Formando um triangulo apelidado de Triangulo de Varnhagen.No ano de 1891 foi nomeada a Comisso Exploradora do Planalto Central do Brasil, liderada pelo astrnomo Lus Cruls e integrada por mdicos, gelogos e botnicos, que fizeram um levantamento sobre topografia, o clima, a geologia, a flora, a fauna e os recursos materiais da regio do Planalto Central. A rea ficou conhecida como Quadriltero Cruls e foi apresentada em 1894 ao Governo Republicano. A comisso designava Braslia com o nome de "Vera Cruz".Em 1922, no ano do Centenrio da Independncia do Brasil, o Deputado Americano do Brasil apresenta um projeto Cmara incluindo entre as comemoraes a serem celebradas o lanamento da Pedra Fundamental da futura Capital, no Planalto Central. O ento Presidente da Repblica, Epitcio Pessoa, baixa o decreto n 4.494 de 18 de janeiro de 1922, determinando o assentamento da Pedra Fundamental e designa para a realizao desta misso, o engenheiro Balduino Ernesto de Almeida, Diretor da estrada de ferro de Gois com sede em Araguari, Minas Gerais.No dia 7 de setembro de 1922, com uma caravana composta de 40 pessoas assentada a Pedra Fundamental no Morro do Centenrio, na Serra da Independncia, situada a nove quilmetros da cidade de Planaltina.

Palavra de HomenApenas no ano de 1955, durante um comcio na cidade goiana de Jata, o ento candidato presidncia, Juscelino Kubitschek, foi questionado por um eleitor se respeitaria a Constituio, interiorizando a Capital Federal, ao que JK afirmou que iria transferir a capital. Eleito presidente, Juscelino estabeleceu a construo de Braslia como "meta sntese" de seu "Plano de Metas".O traado de ruas de Braslia obedece ao plano piloto implantado pela empresa Novacap a partir de um anteprojeto do arquiteto Lucio Costa, escolhido atravs de concurso pblico.O arquiteto Oscar Niemeyer projetou os principais prdios pblicos da cidade.

Para fazer a transferncia simblica da capital do Rio para Braslia, Juscelino fechou solenemente os portes do Palcio do Catete, ento transformado em Museu da Repblica, s 9 da manh do dia 21 de abril de 1960, ao que a multido reagiu com aplausos. A cidade de Braslia foi fundada no mesmo dia e ms em que se comemora a execuo de Joaquim Jos da Silva Xavier, lder da Inconfidncia Mineira, e a fundao de Roma.O princpio bsico das estratgias polticas de Juscelino Kubitschek, segundo o prprio, era apropriado do moralista francs Joubert, para quem "no devemos cortar o n que podemos desatar".Com base nessa mxima, Kubitschek viabilizou a construo de Braslia, oferecendo vrias benesses oposio, criando fatos consumados e queimando etapas.Apesar de a cidade ter sido construda em tempo recorde, a transferncia efetiva da infra-estrutura governamental s ocorreu durante os governos militares, j na dcada de 70. Todavia, ainda no incio do Sculo XXI, muitos rgos do governo federal brasileiro continuam sediados na cidade do Rio de Janeiro.Um fato que mostra o impacto provocado pelo modernismo da cidade recm construda foi a frase dita pelo cosmonauta Yuri Gagarin, primeiro homem a viajar para o espao, que ao visitar Braslia em 1961, disse: "Tenho a impresso de que estou desembarcando num planeta diferente, no na Terra".Algns dos fatores que mais influenciaram a transferncia da capital foram a segurana nacional, pois acreditava-se que com a capital no litoral ela estava vulnervel a ataques estrangeiros (argumento militar-estratgico que teve como precursor Hiplito Jos da Costa), e uma interiorizao do povoamento e do desenvolvimento e integrao nacional, j que devido a fatores econmicos e histricos a populao brasileira concentrou-se na faixa litornea, ficando o interior do pas pouco povoado.Assim a transferncia da capital para o interior foraria o deslocamento de um contingente populacional e a abertura de rodovias, ligando a capital s diversas regies do pas, o que levaria a uma maior integrao econmica. Planejada para ter uma populao de 600 mil habitantes no ano 2000, a populao de Braslia j atingia os 2,4 milhes de habitantes em 2008. A cidade atualmente a quarta capital mais populosa do Brasil.

Esplanada dos Ministrios, em construo. Foto: Arquivo Pblico do Distrito Federal Braslia custou cerca de umbilhode dlares. Este custo extremamente elevado deveu-se, em parte, a ausncia de estradas de ferro e de rodovias bem traadas para levar o material de construo. A soluo foi transportar o material de construo por via area, fato que encareceu muito o custo das obras.Aconstruo de Braslia demorou quase quatro anos, mas depois de trs anos a maioria dos seus principais edifcios estava pronta, dentre os quais o Palcio da Alvorada, primeiro prdio da capital construdo em concreto armado, a primeira construo de estrutura metlica (materialtrazido dos Estados Unidos) foi o Braslia Palace Hotel.A MUDANAA partir de 1960, iniciou-se a transferncia dos principais rgos do Governo Federal para a nova dospoderesLegislativo,ExecutivoeJudicirio.Lcio Costafoi o principalurbanistada cidade.Oscar Niemeyer, amigo prximo de Lcio, foi o principal arquiteto da maioria dos prdios pblicos e Roberto Burle Marx foi o responsvel pelo paisagismo.Kubitschek, que foi um governante de orientao socialista, reuniu um grupo de profissionais de uma mesma tendncia poltica. Este grupo tentou desenvolver um modelo de cidade utpica onde se pretendia eliminar as classes sociais. Por este motivo a cidade ficou conhecida como capital da esperana (nome dado pelo escritor francs Andr Malraux). claro que tal objetivo no foi cumprido, mas, durante a construo da cidade, foi uma realidade, visto que todos compartilhavam a mesma comida e os mesmos acampamentos.

O GOVERNO JUSCELINO KUBITSCHEK 1956-1961

JK em Braslia.

- Tambm chamado depresidente "bossa nova", o carismtico epoltico habilidosoJuscelinoKubitschek, o JK, notabilizou-se pelo empreendedorismo e na construo de um Brasil moderno como marca da sua administrao.- Os principais fatos deste governo foram:- Sua plataforma de campanha e de governo foi o Plano de Metas: "50 anos de desenvolvimento em 5 de governo";- O Plano de Metas previa investimentos, organizados em 39 metas e agrupadas em 5 setores:a) Energiab) Transportec) Alimentaod) Indstria de basee) Educao- Juscelino concluiu o seu mandato com a audaciosa e dispendiosa construo de Braslia.- Concluda no dia 21 de abril de 1960.- Urbanista: Lcio Costa- Arquiteto: Oscar Niemeyer- Nova capital federal.- Construo de Braslia a marca daadministraoJK.- Braslia foi construda pelos candangos.- Para ligar Brasilia ao resto do Brasil, foram construdas vrias estradas.- Criao daSUDENE(Superintendncia de Desenvolvimento do Nordeste),GEIA,GEICOM, ministrio das Minas e Energia, e do Conselho Nacional de Energia Nuclear.

POLITICAECONMICA

- Podemos apontar como principal caracterstica deste governo a poltica econmica modernizadora e com base no capital estrangeiro.PONTOS POSITIVOS- JK abriu as portas para o capital internacional, elevou o padro de consumo da populao urbana ao incentivar a instalao das indstrias de bens durveis (automveis e eletrodomsticos).- A produo industrial brasileira cresceu em 80%.- A produo de maquinas cresceu 125%.- A produo de equipamentos eltricos cresceu 300%.- O PIB cresceu em 7%.- O Brasil passou a produzir os produtos que antes importava, mas esses produtos eram produzidos por filiais estrangeiras.- O setor industrial que mais se desenvolveu foi o da industria automobilstica.- Concentrao de industrias em SP, Rio e MG.- Instalao de indstrias de bens durveis, principalmente multinacionais automobilsticas.

PONTOS NEGATIVOS- Para seguir o plano de metas, construir Braslia e industrializar ainda mais o Brasil, JK usou e abusou dosemprstimos e investimentos estrangeiros.- Aumento expressivo da divida externa.- Aumento significativo da inflao (superinflao)- Isso provocou o aumento do custo de vida e o poder aquisitivo do salrio mnimo caiu consideravelmente.- O aumento da inflao, do custo de vida e da dvida externa, levou o governo a romper com o FMI e a decretar oratria.O POVO DE BRASLIA Para a construo de Braslia, vieram pessoas de vrias regies do pas. Eram os pioneiros, em busca de melhores condies de vida, deslumbrados pela possibilidade de trabalho e atrados pela proposta de uma remunerao melhor. Eles viveram na chamada "Cidade Livre", hoje Ncleo Bandeirante e tambm na Vila Planalto. Muitas construes - diversas delas em madeira, so conservadas at hoje e fazem parte do patrimnio histrico da cidade. Assim, a cidade recebeu sotaques, cultura e costumes de indivduos que vinham de todas as regies do Brasil, mobilizadas rapidamente para a execuo deste grandioso empreendimento histrico. A populao da cidade predominantemente jovem. Talvez por suas diferenas culturais e diversidade de costumes, esses jovens no incorporaram sua pronncia qualquer dos sotaques regionais trazidos de tantos locais. s festas, aos costumes, ao folclore, cultura, certamente devem permanecer enraizados os regionalismos mais fortemente ensaiados aqui pelas correntes migratrias vindas de todos os pontos cardeais. O tempo e essa gente vm definindo o que fica e o que sai de l. Esses jovens vo, progressivamente, marcando a identidade cultural da cidade.

SUA ECONOMIA A atividade econmica mais importante da cidade sua prpria proposta inspiradora, ou seja, sua funo administrativa. Por isso seu planejamento industrial estudado com muita cautela pelo Governo do Distrito Federal. inteno preservar a cidade, incentivando o seu desenvolvimento de indstrias no poluentes como a indstria desoftwares, de cinema, vdeo, gemologia, entre outras, com nfase na preservao ambiental e na manuteno do equilbrio ecolgico. A agricultura e avicultura ocupam lugar de destaque na economia brasiliense. Um cinturo verde na Regio Geoeconmica de Braslia abastece a cidade e j exporta alimentos para outros locais. O Plano Piloto de Braslia hoje, possui a maiorrenda per capitado Brasil e a melhor mdia nacional de habitantes/telefone, habitantes/veculo dentre outros ndices.

SEU CLIMA Costuma-se racionalizar a informao sobre o clima de Braslia, dizendo-se que l existem apenas dois perodos climticos no ano: o seco e o chuvoso, o primeiro, de abril a meados de outubro e o segundo, de meados de outubro a maro. Invariavelmente, o ms mais seco do ano agosto. O ms mais frio julho. No restante do ano, o clima ameno e agradvel, com temperatura mdia de 24 graus. Raramente a temperatura atinge 30 de mxima e 15 de mnima. O normal oscilar entre 22 e 28 graus.

SUA VIDA E O TURISMO A qualidade de vida da populao de Braslia, situa-se dentro dos mais avanados padres de excelncia. Certamente, por ser sede poltico e administrativa da Repblica, Braslia est dotada de infra-estrutura bsicas como segurana, assistncia sade, escolas e transportes, em nvel de eficincia encontrado em poucos locais do pas. Possui um moderno aeroporto internacional - 3 cidade do pas em movimento de trfego areo -, metr, uma enorme frota de nibus urbano e transporte rodovirio para todo o pas. O trnsito j foi mais fcil, mas ainda permite se deslocar de grandes distncias em poucos minutos, que fazem com que a gente da cidade adquira certos costumes pouco peculiares a outras populaes de grandes centros. Em fevereiro de 2011 j atingiu a incrvel marca 1.249.928 veculos emplacados (acrscimo de 25% em 4 anos quando chegou ao primeiro milho). O PIB per capita o mais alto do pas com R$ 45.977,59 - mais que o dobro da mdia nacional - e acima de 1/5 da populao possui renda mdia mensal acima de US$ 1,350.00 (2007). Os parques da cidade e da gua mineral (32.000 hectares), so locais de grande concentrao de pessoas de todas as classes, principalmente nos finais de semana e nos feriados prolongados. Diversas atividades fsicas e culturais so desenvolvidos no Parque da Cidade - um dos maiores do mundo. Tambm h opes ao redor da cidade, como o caso do Salto do Itiquira, pertode Formosa-GO, e Pirenpolis-GO, cidade histrica distante duas horas de carro de Braslia. Outro hbito muito peculiar aos habitantes da cidade o das recepes aos amigos, realizadas em recinto domstico ou emclubes sociais e esportivos. A cidade possui clubes de alto nvel, geralmente beira do Lago Parano, proporcionando inmeras opes esportivas e de lazer para as famlias. A cidade possui a 3 maior frota registrada de lanchas, barcos e embarcaes nuticas em geral de todo o pas. Braslia possui tambm no Plano Piloto - Lagos Sul e Norte -, a maior concentrao brasileira e quem sabe mundial, de piscinas em casas de alto padro de qualidade, tambm ao redor do Lago Parano. Pistas modernas, bem conservadas e limpas cercam toda a cidade. Outros destaques tambm so os monumentos e prdios pblicos, de formas modernas e arrojadas e as construes histricas, como o Catetinho - primeira residncia oficial do presidente da repblica. Como atrativos tambm se destacam a Torre de TV com vista panormica para toda a cidade, feiras de artesanatos, o autdromo internacional Nlson Piquet com grandes atividades esportivas nacionais e internacionais, a Ermida Dom Bosco, Igreja Dom Bosco, Catedral, Jardim Botnico e o Jardim Zoolgico. A cidade possui excepcional infra-estrutura hoteleira, a maioria hotis e flats de 4 e 5 estrelas - a maior concentrao nacional, quantidade adequada de txis, empresas de turismo, locadoras de veculos e passeios tursticos de helicptero. Entretanto, como toda cidade grande, existem tambm favelas, grandes concentraes de reas com populao de baixa renda, principalmente no entorno. O turista que se dirige cidade de carro, percebe logo isso nas imediaes da cidade. Isso, em razo de promessas polticas de governadores do Distrito Federal, que incentivaram o xodo de outras regies para a cidade o que acabou causando o aumento do desemprego e da violncia. Para combater isso, Braslia possui a mais moderna frota de veculos de fiscalizao de trnsito e segurana pblica do pas e tambm proporcionalmente a maior quantidade de homens policiais civis e militares nas ruas, apesar da concentrao se dar principalmente no plano piloto.

SUA ARQUITETURAPatrimnio Cultural da Humanidade. Este o ttulo maior conferido arquitetura de Braslia, pela Organizao das Naes Unidas - ONU.Lcio Costa, seu projetista urbanstico, e Oscar Niemeyer, o arquiteto das mais importantes edificaes de Braslia, conseguiram a harmonia plena entre volumes, espaos e formas. A linha do horizonte foi preservada como caracterstica do relevo natural e a cidade apenas cortada no azul degrad do seu cu. Os extensos gramados verdes e os jardins coloridos so o tom natural conferindo s edificaes, que parecem no ter peso sobre o solo. As linhas arquitetnicas adotadas para as fachadas e colunas de sustentao dos prdios so de beleza mpar. As fachadas envidraadas dos modernos edifcios comerciais, espelham a cidade, multiplicando o reflexo das belas imagens arquitetnicas como um sonho futurista. Fonte: http://www.df.gov.br/sobre-o-df/historia/informacoes.html

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Varnhagen

No princpio era o Verbo,a inveno.Visconde de Porto SeguroFrancisco Adolfo Varnhagena cavalopor longos sertese chapades do interior.Registrandoargumentandohistoriandosonhandoconvicto.Apregoandoos puros e saudveis ares.Veias e artriastrilhas mularesbarmetros bssolascartas geogrficasestelares.s cabeceiras dos riosque regam o Brasil.Lancemos nossas vistaspara ele todo.Varnhagen mudancistaVarnhagen da experincia-sntesepregando a interiorizao:to grande corponecessita concentrar-separa conservar-se unidono apenas para protegermas para gerar riquezase distribuir,em diferentes raios,sua solicitude.E ser mais nacional.Antnio Miranda"Canto Braslia"Fonte: http://brasiliapoetica.com.br/category/poemas-para-brasilia/page/37/MINHA OPINIO...Baseado em toda esta histria to superficial sobre Braslia, superficial porque creio que todos os fatos acontecidos desde a ideia at a concepo do projeto da nova capital, no caberiam nesse humilde trabalho, olhando por uma perspectiva um pouco emotiva e racional, alguns acontecimentos me chamaram muita ateno.Primeiro, depois da ideia de Marques de Pombal, um homem chamado Francisco Adolpho de Varnhagen sobe no lombo de um burro de So Paulo at Planaltina em busca da melhor rea para a construo da nova capital. Isso pra mim foi no mnimo empreendedor da parte de Varnhagen, naquela poca cortando estradas e trilhas, desbravando uma rea que na opinio de muitos naquela poca s prestava para criao de gados e agricultura, ele delimitou ali um lugar que ficou conhecido como o Tringulo de Varnragen, dando o pontap inicial de toda uma histria.Segundo, JuscelinoKubitschek durante um comcio fora questionado por um eleitor quanto ao cumprimento da constituio, que naquela poca previa a mudana da capital, e ele, sem titubiar disse que se estivesse na constituio ele iria fazer. A palavra de um homem naquela poca tinha-se muito valor e se ele talvez estivesse blefando, com certeza no ganharia aquela eleioTerceiro, foi uma histria de decises importantes para que hoje chegssemos at ao brasil que chegamos.Jesiel S. Fonseca.