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Plano de Desenvolvimento Socioeconômico da Macro Área de Influência da Ponte Salvador-Itaparica
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Plano de Desenvolvimento Socioeconômico da Macro Área de Influência da Ponte Salvador-Itaparica
Salvador, 13 de Abril de 2013
Mais que uma ponte: Um Plano de Desenvolvimento Regional
Desenvolvimento social
InfraestruturaDesenvolvimento
urbanoDesenvolvimento
econômico
2
Respeito sócio-ambiental e democracia participativa
O projeto de construção da ponteSalvador-Itaparica faz parte de um plano de
desenvolvimento, ambientalmente responsável, que deve impulsionar o crescimento de várias
regiões do estado e melhorar a qualidade de vida de milhões de pessoas
O projeto de construção da ponteSalvador-Itaparica faz parte de um plano de
desenvolvimento, ambientalmente responsável, que deve impulsionar o crescimento de várias
regiões do estado e melhorar a qualidade de vida de milhões de pessoas
A ponte, principal peça do plano,já vem se tornando realidade
3
Lançado o edital de sondagem
Lançado o edital de projeto básico
Lançamento dos editais de estudos urbanísticos e EIA-RIMA dentro das próximas semanas
Edital de concessão a ser publicado em 2014
Ponte
Salvador-Itaparica
4
O traçado preliminar foi definido com base em diversos fatores
Distância entre Salvador e Itaparica
Navegabilidade
Cabeceiras da ponte
Conexões viárias
5
Para a cabeceira em Salvador, diferentes alternativas estão sendo estudadas
6
Via expressaLin
ha viv
a
Av. 29 de
março
Av. Atlâ
ntica
Contorno Norte
Ponte Salvador-Itaparica
BR-3
24
Av. Gal Costa
Av. Pinto
de Aguiar
Alça
de
ligaç
ão
com
Por
to Distribuição do tráfego leve em novas vias paralelas
Tráfego pesado conectado à BR-324 através da Via Expressa
Investimentos em transporte de massa para melhoria da mobilidade urbana de Salvador
Acesso direto ao Porto de Salvador, através de alça viária
Soluções de mobilidade também serão propostas
Metrô
A chegada da ponte, aliada às iniciativas do plano, deve ajudar a requalificar o Centro Antigo de Salvador
7
▪ Revisão do Plano de Reabilitação do Centro Antigo de Salvador
▪ Requalificação dos acessos viários
▪ Separação entre tráfego de carga pesada destinada ao Porto de Salvador e veículos de passeio
▪ Recuperação do Patrimônio Histórico
▪ Investimento em infraestrutura (iluminação pública, pavimentação, etc.)
▪ Investimento em segurança
Iniciativas
PAC das cidades históricas deve aportar cerca de R$270 Mi em investimentos
8
A Ponte será fundamental para a integração da RMS com a Baía de Todos os Santos, Costa do Dendê e Costa do Cacau
Impactos positivos na região Norte do Recôncavo, alavancando o potencial das cidades turísticas
Intensificação do turismo no litoral sul
Também serão propostas soluções de
mobilidade urbana para os municípios da
região
Redução das distâncias à Salvador
9
%
Com a ponte, as distâncias de Salvador ao litoral sul serão significativamente reduzidas ...
Benefício direto para os turistas da Bahia, uma vez que o principal meio de transporte utilizado para o turismo é o ônibus de linha e automóvel particular (juntos, 56% do total)
... aproximando milhões de pessoas à regiões de grande potencial turístico
Camamu
Valença
10
3 horas e 30 min
4 horas e 30 min 2 horas e 45 min
1 hora e 45 min
3 horas e 30 min 1 hora e 45 minItaparica
De... Para...
3 horas 30 min
11
Nas últimas décadas, o eixo Salvador/Litoral Norte concentrou mais de 90% do investimento turístico na Bahia
Com a construção da ponte, os investimentos poderão ser equalizados
entre as regiões
Essa maior proximidade com a RMS possibilita a criação de um novo eixo para Veraneio e Investimento Turístico
12
O desenvolvimento urbano da ilha de Itaparica deve torná-la um destino mais atrativo para o turismo e veraneio
Infraestrutura básica
Planejamento urbano
Transporte e mobilidade
Segurança pública
Hospedagem e estrutura turística
Investimentos privados na rede hoteleira
R$ Milhões, 2007-2012
13
O projeto impulsiona investimentos da indústria hoteleira em uma região menos explorada turisticamente
Costa do DendêCosta do Dendê
Costa do DescobrimentoCosta do Descobrimento
Costa do CacauCosta do Cacau
Baía de todos os Santos Baía de todos os Santos
Costa do Dendê, BTS e Itaparica com potencial de ganhar destaque na rota do turismo da Bahia
Costa do Dendê, BTS e Itaparica com potencial de ganhar destaque na rota do turismo da Bahia
Costa dos coqueirosCosta dos coqueiros
Salvador Salvador
236
181
60 0 0
Salvador Costa dos co- queiros
Costa do Desco-brimento
BTS Costa do Dendê
Costa do Cacau
FONTE: SETUR
14
O projeto também reforça o plano de turismo náutico
Dinamização das marinas da região
Maior integração da Baía de Todos os Santos e Baía de Camamu
Indução do investimento no turismo náutico, eventos e competições esportivas
Criação de roteiro náutico de Salvador à Ilhéus
Através do Prodetur, cerca de R$180 Milhões serão investidos no turismo náutico
da região
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Ponte Golden Gate, São Francisco – Estados Unidos
A ponte será um cartão postal da Bahia, com potencial de atrair turistas para a região
Ponte de Bosphorus, Istambul – Turquia
Tower Bridge, Londres – Inglaterra
Ponte Vasco da Gama. Lisboa – Portugal
Ponte Otávio Frias de Oliveira, São Paulo
Cerca de 10 Milhões de visitantes por ano
Cerca de 2 Milhões de visitantes por ano
FONTE: Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District; Tower Bridge Exhibition