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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

PLANO DIRETOR DE TRANSPORTES URBANOS DA REGIAtildeO METROPOLITANA DO

RECIFE ndashPDTU RMR

Julho 2007

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Ofertar um transporte de qualidade que promova a inclusatildeo social

Viabilizar espaccedilo para acomodar o volume crescente de automoacuteveis na RMR

Integrar os diversos niacuteveis de governo para juntos arquitetarem um Plano Estrateacutegico que promova o maacuteximo de benefiacutecios para populaccedilatildeo com os escassos recursos previstos para o setor

DESAFIOS

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

PARA QUE SERVE O PDTU

nortear as accedilotildees relativas aos transportes a serem desenvolvidas pelos governantes que atuam na RMR

evitar desperdiacutecios

racionalizar a aplicaccedilatildeo de recursos

reduzir poluiccedilatildeo resultante dos transportes

reduzir os acidentes

proteger o patrimocircnio das cidades

melhorar a qualidade de vida da populaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

PDTU 1982 (Geipot) elaborado a partir do Plano de Organizaccedilatildeo Territorial

(Fidem)

HISTOacuteRICO

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Construccedilatildeo da Linha Centro do Metrocirc Iniacutecio da Construccedilatildeo da Linha Sul do

Metrocirc Descentralizaccedilatildeo do Comeacutercio (Shoppings

e Centros Secundaacuterios) Iniacutecio das atividades de SUAPE Aeroporto Internacional dos Guararapes Implantaccedilatildeo do SEI Implantaccedilatildeo da Bilhetagem Eletrocircnica Indice de Motorizaccedilatildeo (habveiacutec) decresceu

de 1011 para 564 ( 1992- 2005) A frota existente na RMR eacute de 645000

veiacuteculos dos quais 392000 estatildeo em Recife (2005)

O QUE OCORREU APOacuteS 1982

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

modernizaccedilatildeo dos modelos atuais utilizados para o planejamento do Sistemamaior participaccedilatildeo dos oacutergatildeos envolvidos e de toda sociedadevisatildeo da cidade que se desejaconsideraccedilatildeo das interfaces existentes entre o desenvolvimento urbano transporte puacuteblico e circulaccedilatildeo defesa do Patrimocircnio Histoacuterico e Arquitetocircnico das Cidadescontempla todos os modos de transportes que se complementam

NOVO PDTU

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PROCESSO PARTICIPATIVO DO PDTURMR

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Deliberativandash Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais)

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Executiva Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais) ndash

Assessores

bull Foacuterum Teacutecnico (45 membros em equipes diversas)ndash Equipes teacutecnicas (oacutergatildeos locais universidades

consoacutercio consultor)

bull Foacuterum Consultivo (~ 120 membros)ndash Sociedade civil organizada (entidades de classe

ONGs associaccedilotildees comunitaacuterias)

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Compatibilizar e consolidar os planos e projetos de transportes e planejamento existentes e futuros da RMR atraveacutes de uma visatildeo sistecircmica e coordenada

Formular uma poliacutetica de transportes para a RMR

Definir uma estrateacutegia de implantaccedilatildeo

Sedimentar um processo de planejamento

OBJETIVOS PRINCIPAIS DO PDTU

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1 ndash Consolidaccedilatildeo do plano de trabalho2 ndash Caracterizaccedilatildeo do sistema de transporte e uso

do solo existentes3 ndash Definiccedilatildeo da visatildeo prospectiva da RMR4 ndash Definiccedilatildeo dos objetivos e diretrizes da poliacutetica

de transportes5 ndash Diagnoacutestico do sistema de transporte6 ndash Elaboraccedilatildeo de cenaacuterios futuros7 ndash Elaboraccedilatildeo de estrateacutegias alternativas8 ndash Avaliaccedilatildeo das estrateacutegias9 ndash Detalhamento taacutetico operacional10 ndash Plano de accedilatildeo estrateacutegico11 ndash Elaboraccedilatildeo de sistema de acompanhamento12 ndash Elaboraccedilatildeo do relatoacuterio final

ETAPAS DO PDTURMR

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ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

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Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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Ofertar um transporte de qualidade que promova a inclusatildeo social

Viabilizar espaccedilo para acomodar o volume crescente de automoacuteveis na RMR

Integrar os diversos niacuteveis de governo para juntos arquitetarem um Plano Estrateacutegico que promova o maacuteximo de benefiacutecios para populaccedilatildeo com os escassos recursos previstos para o setor

DESAFIOS

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PARA QUE SERVE O PDTU

nortear as accedilotildees relativas aos transportes a serem desenvolvidas pelos governantes que atuam na RMR

evitar desperdiacutecios

racionalizar a aplicaccedilatildeo de recursos

reduzir poluiccedilatildeo resultante dos transportes

reduzir os acidentes

proteger o patrimocircnio das cidades

melhorar a qualidade de vida da populaccedilatildeo

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PDTU 1982 (Geipot) elaborado a partir do Plano de Organizaccedilatildeo Territorial

(Fidem)

HISTOacuteRICO

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Construccedilatildeo da Linha Centro do Metrocirc Iniacutecio da Construccedilatildeo da Linha Sul do

Metrocirc Descentralizaccedilatildeo do Comeacutercio (Shoppings

e Centros Secundaacuterios) Iniacutecio das atividades de SUAPE Aeroporto Internacional dos Guararapes Implantaccedilatildeo do SEI Implantaccedilatildeo da Bilhetagem Eletrocircnica Indice de Motorizaccedilatildeo (habveiacutec) decresceu

de 1011 para 564 ( 1992- 2005) A frota existente na RMR eacute de 645000

veiacuteculos dos quais 392000 estatildeo em Recife (2005)

O QUE OCORREU APOacuteS 1982

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

modernizaccedilatildeo dos modelos atuais utilizados para o planejamento do Sistemamaior participaccedilatildeo dos oacutergatildeos envolvidos e de toda sociedadevisatildeo da cidade que se desejaconsideraccedilatildeo das interfaces existentes entre o desenvolvimento urbano transporte puacuteblico e circulaccedilatildeo defesa do Patrimocircnio Histoacuterico e Arquitetocircnico das Cidadescontempla todos os modos de transportes que se complementam

NOVO PDTU

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

PROCESSO PARTICIPATIVO DO PDTURMR

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Deliberativandash Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais)

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Executiva Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais) ndash

Assessores

bull Foacuterum Teacutecnico (45 membros em equipes diversas)ndash Equipes teacutecnicas (oacutergatildeos locais universidades

consoacutercio consultor)

bull Foacuterum Consultivo (~ 120 membros)ndash Sociedade civil organizada (entidades de classe

ONGs associaccedilotildees comunitaacuterias)

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Compatibilizar e consolidar os planos e projetos de transportes e planejamento existentes e futuros da RMR atraveacutes de uma visatildeo sistecircmica e coordenada

Formular uma poliacutetica de transportes para a RMR

Definir uma estrateacutegia de implantaccedilatildeo

Sedimentar um processo de planejamento

OBJETIVOS PRINCIPAIS DO PDTU

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

1 ndash Consolidaccedilatildeo do plano de trabalho2 ndash Caracterizaccedilatildeo do sistema de transporte e uso

do solo existentes3 ndash Definiccedilatildeo da visatildeo prospectiva da RMR4 ndash Definiccedilatildeo dos objetivos e diretrizes da poliacutetica

de transportes5 ndash Diagnoacutestico do sistema de transporte6 ndash Elaboraccedilatildeo de cenaacuterios futuros7 ndash Elaboraccedilatildeo de estrateacutegias alternativas8 ndash Avaliaccedilatildeo das estrateacutegias9 ndash Detalhamento taacutetico operacional10 ndash Plano de accedilatildeo estrateacutegico11 ndash Elaboraccedilatildeo de sistema de acompanhamento12 ndash Elaboraccedilatildeo do relatoacuterio final

ETAPAS DO PDTURMR

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ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

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Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

PDTUPDTU

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

PARA QUE SERVE O PDTU

nortear as accedilotildees relativas aos transportes a serem desenvolvidas pelos governantes que atuam na RMR

evitar desperdiacutecios

racionalizar a aplicaccedilatildeo de recursos

reduzir poluiccedilatildeo resultante dos transportes

reduzir os acidentes

proteger o patrimocircnio das cidades

melhorar a qualidade de vida da populaccedilatildeo

PDTUPDTU

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PDTU 1982 (Geipot) elaborado a partir do Plano de Organizaccedilatildeo Territorial

(Fidem)

HISTOacuteRICO

PDTUPDTU

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Construccedilatildeo da Linha Centro do Metrocirc Iniacutecio da Construccedilatildeo da Linha Sul do

Metrocirc Descentralizaccedilatildeo do Comeacutercio (Shoppings

e Centros Secundaacuterios) Iniacutecio das atividades de SUAPE Aeroporto Internacional dos Guararapes Implantaccedilatildeo do SEI Implantaccedilatildeo da Bilhetagem Eletrocircnica Indice de Motorizaccedilatildeo (habveiacutec) decresceu

de 1011 para 564 ( 1992- 2005) A frota existente na RMR eacute de 645000

veiacuteculos dos quais 392000 estatildeo em Recife (2005)

O QUE OCORREU APOacuteS 1982

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modernizaccedilatildeo dos modelos atuais utilizados para o planejamento do Sistemamaior participaccedilatildeo dos oacutergatildeos envolvidos e de toda sociedadevisatildeo da cidade que se desejaconsideraccedilatildeo das interfaces existentes entre o desenvolvimento urbano transporte puacuteblico e circulaccedilatildeo defesa do Patrimocircnio Histoacuterico e Arquitetocircnico das Cidadescontempla todos os modos de transportes que se complementam

NOVO PDTU

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PROCESSO PARTICIPATIVO DO PDTURMR

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Deliberativandash Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais)

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Executiva Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais) ndash

Assessores

bull Foacuterum Teacutecnico (45 membros em equipes diversas)ndash Equipes teacutecnicas (oacutergatildeos locais universidades

consoacutercio consultor)

bull Foacuterum Consultivo (~ 120 membros)ndash Sociedade civil organizada (entidades de classe

ONGs associaccedilotildees comunitaacuterias)

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Compatibilizar e consolidar os planos e projetos de transportes e planejamento existentes e futuros da RMR atraveacutes de uma visatildeo sistecircmica e coordenada

Formular uma poliacutetica de transportes para a RMR

Definir uma estrateacutegia de implantaccedilatildeo

Sedimentar um processo de planejamento

OBJETIVOS PRINCIPAIS DO PDTU

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1 ndash Consolidaccedilatildeo do plano de trabalho2 ndash Caracterizaccedilatildeo do sistema de transporte e uso

do solo existentes3 ndash Definiccedilatildeo da visatildeo prospectiva da RMR4 ndash Definiccedilatildeo dos objetivos e diretrizes da poliacutetica

de transportes5 ndash Diagnoacutestico do sistema de transporte6 ndash Elaboraccedilatildeo de cenaacuterios futuros7 ndash Elaboraccedilatildeo de estrateacutegias alternativas8 ndash Avaliaccedilatildeo das estrateacutegias9 ndash Detalhamento taacutetico operacional10 ndash Plano de accedilatildeo estrateacutegico11 ndash Elaboraccedilatildeo de sistema de acompanhamento12 ndash Elaboraccedilatildeo do relatoacuterio final

ETAPAS DO PDTURMR

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ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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PDTU 1982 (Geipot) elaborado a partir do Plano de Organizaccedilatildeo Territorial

(Fidem)

HISTOacuteRICO

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Construccedilatildeo da Linha Centro do Metrocirc Iniacutecio da Construccedilatildeo da Linha Sul do

Metrocirc Descentralizaccedilatildeo do Comeacutercio (Shoppings

e Centros Secundaacuterios) Iniacutecio das atividades de SUAPE Aeroporto Internacional dos Guararapes Implantaccedilatildeo do SEI Implantaccedilatildeo da Bilhetagem Eletrocircnica Indice de Motorizaccedilatildeo (habveiacutec) decresceu

de 1011 para 564 ( 1992- 2005) A frota existente na RMR eacute de 645000

veiacuteculos dos quais 392000 estatildeo em Recife (2005)

O QUE OCORREU APOacuteS 1982

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modernizaccedilatildeo dos modelos atuais utilizados para o planejamento do Sistemamaior participaccedilatildeo dos oacutergatildeos envolvidos e de toda sociedadevisatildeo da cidade que se desejaconsideraccedilatildeo das interfaces existentes entre o desenvolvimento urbano transporte puacuteblico e circulaccedilatildeo defesa do Patrimocircnio Histoacuterico e Arquitetocircnico das Cidadescontempla todos os modos de transportes que se complementam

NOVO PDTU

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PROCESSO PARTICIPATIVO DO PDTURMR

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Deliberativandash Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais)

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Executiva Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais) ndash

Assessores

bull Foacuterum Teacutecnico (45 membros em equipes diversas)ndash Equipes teacutecnicas (oacutergatildeos locais universidades

consoacutercio consultor)

bull Foacuterum Consultivo (~ 120 membros)ndash Sociedade civil organizada (entidades de classe

ONGs associaccedilotildees comunitaacuterias)

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Compatibilizar e consolidar os planos e projetos de transportes e planejamento existentes e futuros da RMR atraveacutes de uma visatildeo sistecircmica e coordenada

Formular uma poliacutetica de transportes para a RMR

Definir uma estrateacutegia de implantaccedilatildeo

Sedimentar um processo de planejamento

OBJETIVOS PRINCIPAIS DO PDTU

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1 ndash Consolidaccedilatildeo do plano de trabalho2 ndash Caracterizaccedilatildeo do sistema de transporte e uso

do solo existentes3 ndash Definiccedilatildeo da visatildeo prospectiva da RMR4 ndash Definiccedilatildeo dos objetivos e diretrizes da poliacutetica

de transportes5 ndash Diagnoacutestico do sistema de transporte6 ndash Elaboraccedilatildeo de cenaacuterios futuros7 ndash Elaboraccedilatildeo de estrateacutegias alternativas8 ndash Avaliaccedilatildeo das estrateacutegias9 ndash Detalhamento taacutetico operacional10 ndash Plano de accedilatildeo estrateacutegico11 ndash Elaboraccedilatildeo de sistema de acompanhamento12 ndash Elaboraccedilatildeo do relatoacuterio final

ETAPAS DO PDTURMR

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ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

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Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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Construccedilatildeo da Linha Centro do Metrocirc Iniacutecio da Construccedilatildeo da Linha Sul do

Metrocirc Descentralizaccedilatildeo do Comeacutercio (Shoppings

e Centros Secundaacuterios) Iniacutecio das atividades de SUAPE Aeroporto Internacional dos Guararapes Implantaccedilatildeo do SEI Implantaccedilatildeo da Bilhetagem Eletrocircnica Indice de Motorizaccedilatildeo (habveiacutec) decresceu

de 1011 para 564 ( 1992- 2005) A frota existente na RMR eacute de 645000

veiacuteculos dos quais 392000 estatildeo em Recife (2005)

O QUE OCORREU APOacuteS 1982

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modernizaccedilatildeo dos modelos atuais utilizados para o planejamento do Sistemamaior participaccedilatildeo dos oacutergatildeos envolvidos e de toda sociedadevisatildeo da cidade que se desejaconsideraccedilatildeo das interfaces existentes entre o desenvolvimento urbano transporte puacuteblico e circulaccedilatildeo defesa do Patrimocircnio Histoacuterico e Arquitetocircnico das Cidadescontempla todos os modos de transportes que se complementam

NOVO PDTU

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PROCESSO PARTICIPATIVO DO PDTURMR

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Deliberativandash Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais)

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Executiva Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais) ndash

Assessores

bull Foacuterum Teacutecnico (45 membros em equipes diversas)ndash Equipes teacutecnicas (oacutergatildeos locais universidades

consoacutercio consultor)

bull Foacuterum Consultivo (~ 120 membros)ndash Sociedade civil organizada (entidades de classe

ONGs associaccedilotildees comunitaacuterias)

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Compatibilizar e consolidar os planos e projetos de transportes e planejamento existentes e futuros da RMR atraveacutes de uma visatildeo sistecircmica e coordenada

Formular uma poliacutetica de transportes para a RMR

Definir uma estrateacutegia de implantaccedilatildeo

Sedimentar um processo de planejamento

OBJETIVOS PRINCIPAIS DO PDTU

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1 ndash Consolidaccedilatildeo do plano de trabalho2 ndash Caracterizaccedilatildeo do sistema de transporte e uso

do solo existentes3 ndash Definiccedilatildeo da visatildeo prospectiva da RMR4 ndash Definiccedilatildeo dos objetivos e diretrizes da poliacutetica

de transportes5 ndash Diagnoacutestico do sistema de transporte6 ndash Elaboraccedilatildeo de cenaacuterios futuros7 ndash Elaboraccedilatildeo de estrateacutegias alternativas8 ndash Avaliaccedilatildeo das estrateacutegias9 ndash Detalhamento taacutetico operacional10 ndash Plano de accedilatildeo estrateacutegico11 ndash Elaboraccedilatildeo de sistema de acompanhamento12 ndash Elaboraccedilatildeo do relatoacuterio final

ETAPAS DO PDTURMR

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ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

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Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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modernizaccedilatildeo dos modelos atuais utilizados para o planejamento do Sistemamaior participaccedilatildeo dos oacutergatildeos envolvidos e de toda sociedadevisatildeo da cidade que se desejaconsideraccedilatildeo das interfaces existentes entre o desenvolvimento urbano transporte puacuteblico e circulaccedilatildeo defesa do Patrimocircnio Histoacuterico e Arquitetocircnico das Cidadescontempla todos os modos de transportes que se complementam

NOVO PDTU

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PROCESSO PARTICIPATIVO DO PDTURMR

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Deliberativandash Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais)

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Executiva Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais) ndash

Assessores

bull Foacuterum Teacutecnico (45 membros em equipes diversas)ndash Equipes teacutecnicas (oacutergatildeos locais universidades

consoacutercio consultor)

bull Foacuterum Consultivo (~ 120 membros)ndash Sociedade civil organizada (entidades de classe

ONGs associaccedilotildees comunitaacuterias)

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Compatibilizar e consolidar os planos e projetos de transportes e planejamento existentes e futuros da RMR atraveacutes de uma visatildeo sistecircmica e coordenada

Formular uma poliacutetica de transportes para a RMR

Definir uma estrateacutegia de implantaccedilatildeo

Sedimentar um processo de planejamento

OBJETIVOS PRINCIPAIS DO PDTU

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1 ndash Consolidaccedilatildeo do plano de trabalho2 ndash Caracterizaccedilatildeo do sistema de transporte e uso

do solo existentes3 ndash Definiccedilatildeo da visatildeo prospectiva da RMR4 ndash Definiccedilatildeo dos objetivos e diretrizes da poliacutetica

de transportes5 ndash Diagnoacutestico do sistema de transporte6 ndash Elaboraccedilatildeo de cenaacuterios futuros7 ndash Elaboraccedilatildeo de estrateacutegias alternativas8 ndash Avaliaccedilatildeo das estrateacutegias9 ndash Detalhamento taacutetico operacional10 ndash Plano de accedilatildeo estrateacutegico11 ndash Elaboraccedilatildeo de sistema de acompanhamento12 ndash Elaboraccedilatildeo do relatoacuterio final

ETAPAS DO PDTURMR

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ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

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Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

PROCESSO PARTICIPATIVO DO PDTURMR

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Deliberativandash Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais)

bull Coordenaccedilatildeo Teacutecnica Executiva Oacutergatildeos governamentais (federal estadual municipais) ndash

Assessores

bull Foacuterum Teacutecnico (45 membros em equipes diversas)ndash Equipes teacutecnicas (oacutergatildeos locais universidades

consoacutercio consultor)

bull Foacuterum Consultivo (~ 120 membros)ndash Sociedade civil organizada (entidades de classe

ONGs associaccedilotildees comunitaacuterias)

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Compatibilizar e consolidar os planos e projetos de transportes e planejamento existentes e futuros da RMR atraveacutes de uma visatildeo sistecircmica e coordenada

Formular uma poliacutetica de transportes para a RMR

Definir uma estrateacutegia de implantaccedilatildeo

Sedimentar um processo de planejamento

OBJETIVOS PRINCIPAIS DO PDTU

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

1 ndash Consolidaccedilatildeo do plano de trabalho2 ndash Caracterizaccedilatildeo do sistema de transporte e uso

do solo existentes3 ndash Definiccedilatildeo da visatildeo prospectiva da RMR4 ndash Definiccedilatildeo dos objetivos e diretrizes da poliacutetica

de transportes5 ndash Diagnoacutestico do sistema de transporte6 ndash Elaboraccedilatildeo de cenaacuterios futuros7 ndash Elaboraccedilatildeo de estrateacutegias alternativas8 ndash Avaliaccedilatildeo das estrateacutegias9 ndash Detalhamento taacutetico operacional10 ndash Plano de accedilatildeo estrateacutegico11 ndash Elaboraccedilatildeo de sistema de acompanhamento12 ndash Elaboraccedilatildeo do relatoacuterio final

ETAPAS DO PDTURMR

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

PDTUPDTU

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

PDTUPDTU

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Informaccedilotildees Coletadas

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PDTUPDTU

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Compatibilizar e consolidar os planos e projetos de transportes e planejamento existentes e futuros da RMR atraveacutes de uma visatildeo sistecircmica e coordenada

Formular uma poliacutetica de transportes para a RMR

Definir uma estrateacutegia de implantaccedilatildeo

Sedimentar um processo de planejamento

OBJETIVOS PRINCIPAIS DO PDTU

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

1 ndash Consolidaccedilatildeo do plano de trabalho2 ndash Caracterizaccedilatildeo do sistema de transporte e uso

do solo existentes3 ndash Definiccedilatildeo da visatildeo prospectiva da RMR4 ndash Definiccedilatildeo dos objetivos e diretrizes da poliacutetica

de transportes5 ndash Diagnoacutestico do sistema de transporte6 ndash Elaboraccedilatildeo de cenaacuterios futuros7 ndash Elaboraccedilatildeo de estrateacutegias alternativas8 ndash Avaliaccedilatildeo das estrateacutegias9 ndash Detalhamento taacutetico operacional10 ndash Plano de accedilatildeo estrateacutegico11 ndash Elaboraccedilatildeo de sistema de acompanhamento12 ndash Elaboraccedilatildeo do relatoacuterio final

ETAPAS DO PDTURMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

1 ndash Consolidaccedilatildeo do plano de trabalho2 ndash Caracterizaccedilatildeo do sistema de transporte e uso

do solo existentes3 ndash Definiccedilatildeo da visatildeo prospectiva da RMR4 ndash Definiccedilatildeo dos objetivos e diretrizes da poliacutetica

de transportes5 ndash Diagnoacutestico do sistema de transporte6 ndash Elaboraccedilatildeo de cenaacuterios futuros7 ndash Elaboraccedilatildeo de estrateacutegias alternativas8 ndash Avaliaccedilatildeo das estrateacutegias9 ndash Detalhamento taacutetico operacional10 ndash Plano de accedilatildeo estrateacutegico11 ndash Elaboraccedilatildeo de sistema de acompanhamento12 ndash Elaboraccedilatildeo do relatoacuterio final

ETAPAS DO PDTURMR

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 1 ndash MOBILIZACcedilAtildeO

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Consolidaccedilatildeo

do Plano de Trabalho

Escolha e Instalaccedilatildeo dos Softwares de Apoio

Software de Planejamento Estrateacutegico ndashTRANUS

Software de Planejamento Taacutetico

Treinamento da Equipe

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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Mobilizaccedilatildeo da Equipe e Treinamentos Iniciais

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CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

CONCEITO DO PROCESSO DO ldquoPDTUrdquo

Localizaccedilatildeo e interaccedilatildeo entre

atividades

Mercado imobiliaacuterio

Oferta fiacutesica e operativa de transporte

Demanda por serviccedilos de transporte

ATIVIDADES TRANSPORTE

Demanda transporte

Equiliacutebrio

Acessibilidade e custos de transporte

Equiliacutebrio

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Modelo de Uso do Solo (completo)

POPULACcedilAtildeORenda Alta

POPULACcedilAtildeORenda Meacutedia

POPULACcedilAtildeORenda Baixa

Uso do SoloMisto

Uso do SoloResidencial

Centros Empresariais eShopping Centers

DistritosIndustriais

ResidecircnciasIsoladas

Vilas e Conjuntos Residenciais

Condomiacutenios eEdifiacutecios

Galpotildees

Faacutebrica Depoacutesito

MATRIacuteCULASno setor Educaccedilatildeo

EMPREGOSna Sauacutede

EMPREGOS em Serviccedilos

EMPREGOS no Comeacutercio

EMPREGOSInstitucionais

EMPREGOS(Agric + Industrial)

Edificaccedilotildees Uso do Solo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 2 ndash CARACTERIZACcedilAtildeO DA SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE

Levantamento de Estudos Existentes

Levantamento de Dados Existentes

Organizaccedilatildeo das Informaccedilotildees

bull Dados Soacutecio-Econocircmicos

bullOferta de Transportes

bullUso do Solo

bullMercado Imobiliaacuterio

bullAspectos Institucionais

bullAspectos Ambientais

Caracterizaccedilatildeo da Situaccedilatildeo Atual

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD97

bull Locais de pesquisabull Banco de dados de viagensbull Distribuiccedilatildeo das viagensbull Motivo das Viagens bull Distribuiccedilatildeo da populaccedilatildeobull Pesquisa da linha de contorno (cordon-line)bull Elaboraccedilatildeo das matrizes de viagem

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Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

PESQUISA ORIGEM E DESTINO ndash OD971048707

bull 1048707 Modos da viagem + transferecircnciasbull 1048633 Produccedilatildeo de viagens (p zona)bull 1048633 Taxa de mobilidade (p renda)bull 1048633 Linhas de desejo (entre zonas)bull 1048633 Tempo de viagem por modalidadebull 1048633 Tempos de viagens por renda etcbull 249 zonas internas

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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Informaccedilotildees Coletadas

INFORMACcedilOtildeES DE AacuteREAS

1048633 Disponibilidade Uso das AacuteREAS URBANAS1048633 Zonas de Anaacutelise OD97 Aacuterea Global (m2)1048633 Aacutereas a serem DESCONSIDERADAS (m2)1048633 Represas Rios Riachos Canais1048633 Vaacuterzeas Mangues1048633 APAs (Proibiccedilatildeo de uso uso controlado)1048633 Aeroportos Parques Centros de Exposiccedilatildeo Cemiteacuterios1048633 Sistema Viaacuterio (vias praccedilas terminais estaccedilotildees)1048633

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

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Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

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po

le q

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Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

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71 72 73 75

76

744184

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

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Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

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76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

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Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

Planos Projetos Estudos e Programas Planos Diretores dos Municiacutepios Informaccedilotildees Coletadas para Plano e Programas

bull Local

bull Quando aconteceraacute

bull Quantificar empregos habitaccedilotildees etc

bull Maiores detalhes

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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Informaccedilotildees Coletadas

VALOR DA TERRAAnaacutelise do Mercado de Solo Urbano na RMRResidencial(funccedilatildeo do incremento da infra-estrutura)

Outros usos 1048707 Comercial 1048707 Aacuterea Central e Sub-centros de BairrosServiccedilo 1048707 Shopping CenterEducaccedilatildeo 1048707 Corredor de Transporte ColetivoOutrosIndustrial 1048707 Tipo de empreendimentoAgriacutecola 1048707 AcessibilidadeInstitucional 1048707 Valor natildeo considerado1048707

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Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Planos e Projetos Existentes (2005)

1 TRANSPORTES 2 URBANIacuteSTICOS

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole PlanejadaMetroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade AmbientalMetroacutepole Agradaacutevel Metroacutepole Economicamente SustentaacutevelMetroacutepole Justa Metroacutepole que Caminha

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

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Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

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71 72 73 75

76

744184

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Planejada

bullGestatildeo metropolitana dotada de instrumentos capazes de garantir a articulaccedilatildeo e integraccedilatildeo de projetos de interesse comumbullGestatildeo metropolitana e municipal integradasbullMancha urbana contida evitando elevados custos de urbanizaccedilatildeobullParticipaccedilatildeo cidadatilde garantida por programas permanentes de capacitaccedilatildeobullPlanejamentos urbano e de transporte integrados

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

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61 62 64

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63

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

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71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Saudaacutevel e de Qualidade Ambiental bullEquipamentos de transporte urbano utilizando ldquoenergia limpardquo especialmente nos corredores estruturaisbullParques metropolitanos implantados visando aumentar a taxa de aacuterea verde por habitantebullVeiacuteculos natildeo poluentes com utilizaccedilatildeo incentivada

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Agradaacutevel

bullAacuterea central do Recife com estiacutemulos para habitaccedilatildeobullAacutereas ocupadas (formais e informais) que podem ser urbanizadas dotadas de infra-estruturabullAacutereas urbanas hoje deterioradas renovadas Exemplo Rua Imperial Avenida Sul Cais Joseacute Estelita Vila Naval etcbullAacutereas urbanizaacuteveis dotadas de infra-estrutura para atrair investimentos sem ocupaccedilatildeo desordenada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Economicamente Sustentaacutevel bullAacuterea de abrangecircncia da PE-15 adensada com atividades de comeacutercio e serviccedilos por meio de empreendimento associadosbullAacutereas lindeiras requalificadas em torno das estaccedilotildees do Metrocirc e terminais do SEIbullAtividades de comeacutercio e serviccedilos descentralizadas promovendo ambientes economicamente ativosbullAtividades econocircmicas adensadas em determinados eixos de transporte metropolitanos

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole Justa bullDeacuteficit habitacional reduzido considerando a ocupaccedilatildeo de vazios urbanos com infra-estrutura e disponibilidade de transporte puacuteblicobullPobreza reduzida atraveacutes da capacidade de mobilidade reduccedilatildeo de tarifas e otimizaccedilatildeo do transporte puacuteblicobullRede de transporte puacuteblico abrangente regular e com tarifa compatiacutevel com seu poder aquisitivo propiciando acesso da populaccedilatildeo a trabalho sauacutede educaccedilatildeo e lazerbullRedes de serviccedilos puacuteblicos descentralizadas com prioridade para as aacutereas pobres (sauacutede educaccedilatildeo e serviccedilos para o cidadatildeo)

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

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ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

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ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

Metroacutepole que Caminha

As propostas ligadas ao caminhar estatildeo ligadas a mobilidade acessibilidade qualidade dos transportes coletivos organizaccedilatildeo dos transportes de carga e estacionamentos

bull Infra-estrutura de transporte incrementada na aacuterea central do Recife

bull Interface resolvida entre STPPRMR e o transporte intermunicipal externo agrave RMR e entre o STPP e o transporte intramunicipal

bull Implementaccedilatildeo total do SEI

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 3 ndash VISAtildeO PROSPECTIVA DA RMR

bullDeslocamento dos pedestres com qualidade integrado ao sistema de transporte

bullDistribuiccedilatildeo de cargas da RMR reestruturada com relaccedilatildeo agrave integraccedilatildeo entre modos de transporte e com ecircnfase no aeroporto

bull Espaccedilos urbanos a serviccedilo da coletividade com acessibilidade garantida aos serviccedilos e dinacircmica econocircmica sustentaacutevel

bullEstacionamento para veiacuteculos pequenos na aacuterea central do Recife e nos entornos de terminais de ocircnibus e estaccedilotildees de metrocirc devidamente compatibilizados com o transporte puacuteblico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

61 62 64

65

63

71

71

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

PDTUPDTU

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 4 ndash DIRETRIZES E OBJETIVOS DA POLIacuteTICA DE TRANSPORTES

Visatildeo Princiacutepios Objetivos Diretrizes Criteacuterios de avaliaccedilatildeo

Me

troacute

po

le q

ue

Cam

inh

a

II Equumlidade na distribuiccedilatildeo do tempo e do espaccedilo de circulaccedilatildeo

IIIUniversalidade generalidade e impessoalidade no acesso ao sistema de circulaccedilatildeo com garantia de acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais ao espaccedilo de circulaccedilatildeo

IV Compatibilidade entre mobilidade e estrutura urbana como forma de reduzir a necessidade de deslocamentos motorizados e os conflitos da mobilidade

VI Convivecircncia harmocircnica e solidaacuteria entre os usuaacuterios dos sistemas de circulaccedilatildeo

VIII Modicidade tarifaacuteria racionalidade eficaacutecia do sistema de transporte coletivo puacuteblico e do natildeo motorizado como meio de democratizar o acesso agrave mobilidade

IX Rede de transporte coletivo puacuteblico integrada

X Complementaridade continuidade racionalidade e eficiecircncia da rede viaacuteria e de transportes

XI Indissociabilidade entre planejamento e gestatildeo da estrutura urbana do uso do solo e dos sistemas viaacuterio e de transportes

XII Gestatildeo e implementaccedilatildeo articuladas e integradas dos sistemas de transporte puacuteblico e viaacuterio tanto municipais como metropolitanos inclusive para os modos natildeo motorizados

XV Arranjos institucionais Metropolitano e Municipais adequados e devidamente articulados

III Ampliar o Sistema Estrutural Integrado - SEI e aumentar a confiabilidade a velocidade e a regularidade do sistema

IV Ampliar a intermodalidade do sistema contemplando as transferecircncias entre bicicletas automoacuteveis ldquovansrdquo micro e mini ocircnibus ocircnibus metrocirc trem suburbano e marcha a peacute

V Promover a otimizaccedilatildeo da Infra-estrutura instalada para requalificar o espaccedilo urbano e desenvolver as potencialidades locais

VI Oferecer condiccedilotildees de seguranccedila conforto regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio de circulaccedilatildeo do pedestre

VII Promover a melhoria da qualidade de vida quanto agraves condiccedilotildees de conforto da seguranccedila e da rapidez dos deslocamentos com reduccedilatildeo do risco de ocorrecircncia de acidentes

VIII Ampliar as condiccedilotildees de mobilidade e acessibilidade da pessoa portadora de necessidades especiais nos sistemas de circulaccedilatildeo e de transporte

IX Reduzir as deseconomias causadas pelos congestionamentos pela irracionalidade da rede de transporte coletivo puacuteblico e pelas necessidades de grandes deslocamentos decorrentes da especializaccedilatildeo do uso e ocupaccedilatildeo do solo

X Melhorar a interligaccedilatildeo entre os municiacutepios da RMR e desta com todo o Estado de Pernambuco com o paiacutes e com o exterior

XI Otimizar e racionalizar a distribuiccedilatildeo de bens e serviccedilos o abastecimento e o escoamento da produccedilatildeo na RMR e reduzir seus impactos sobre a circulaccedilatildeo de pessoas e o meio ambiente

XII Equacionar os estacionamentos de bicicletas veiacuteculos de passageiros e de carga nas aacutereas e corredores comerciais e no entorno dos equipamentos de transporte puacuteblico

II Gestatildeo integrada dos sistemas de transporte viaacuterio e de tracircnsito com vistas agrave melhoria da qualidade dos serviccedilos prestados

III Integraccedilatildeo das poliacuteticas de mobilidade planejamento territorial e demais poliacuteticas puacuteblicas buscando a mobilidade e o desenvolvimento sustentaacutevel

IV Priorizaccedilatildeo no uso do sistema viaacuterio para a circulaccedilatildeo dos transportes coletivos e natildeo motorizados em relaccedilatildeo ao transporte individual motorizado

V Implantaccedilatildeo de Transporte Puacuteblico de qualidade e de medidas para circulaccedilatildeo segura e confortaacutevel de bicicletas como forma de atrair novos usuaacuterios e desestimular o uso do automoacutevel particular nos deslocamentos cotidianos

VI Implantaccedilatildeo de medidas de incentivo aos modos natildeo motorizados oferecendo condiccedilotildees de seguranccedila regularidade continuidade e desobstruccedilatildeo do espaccedilo viaacuterio destinado agrave circulaccedilatildeo do pedestre e do ciclista com integraccedilatildeo ao sistema de transporte puacuteblico

VII Implantaccedilatildeo de programas de inclusatildeo da pessoa portadora de necessidades especiais no sistema de transporte coletivo puacuteblico e na infra-estrutura viaacuteria

VIII Complementaccedilatildeo do sistema de Transporte Puacuteblico de Passageiros da RMR com infra-estrutura de qualidade sistema de informaccedilotildees ao usuaacuterio e bilhetagem eletrocircnica

X Utilizaccedilatildeo de sistemas de Informaccedilotildees como instrumento de planejamento e gestatildeo do transporte do tracircnsito e do uso e ocupaccedilatildeo do solo

XV Adequaccedilatildeo entre uso do solo e funccedilatildeo da via com otimizaccedilatildeo dos sistemas de transporte garantia do desempenho operacional e da seguranccedila dos usuaacuterios inclusive na implantaccedilatildeo de poacutelos geradores de viagens

Indicadores Quantitativos Iacutendice de Mobilidade

Total dos deslocamentos

Viagens Motorizadas

Cobertura meacutedia das viagens transporte

coletivo transporte

motorizado individual

Velocidade meacutedia das viagens em hora pico de transporte

coletivo motorizada

individual Velocidade meacutedia

nos links viaacuterios estrateacutegicos (no pico da manhatilde)

Iacutendices de integraccedilatildeo intermodal

Iacutendice de racionalidade do sistema

Indicadores Quantitativos natildeo mensuraacuteveis no modelo Iacutendices de migraccedilatildeo

modal Iacutendices de acidentes Indicadores Qualitativos Iacutendice de conforto

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

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65

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

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76

744184

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

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84 85 86

87 88 89

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93

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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ETAPA 5 ndash DIAGNOacuteSTICO DO SISTEMA DE TRANSPORTE

1 A EVOLUCcedilAtildeO URBANA E DOS TRANSPORTES NA RMR

2 O PLANEJAMENTO URBANO E DOS TRANSPORTES NA RMR (Histoacuterico Planos e Estudos mais relevantes Intervenccedilotildees Viaacuterias )

3 SITUACcedilAtildeO ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE DA RMR (Caracterizaccedilatildeo da RMR Distribuiccedilatildeo da Forta Estruturaccedilatildeo e Funcionamento do Sistema Viaacuterio Caracterizaccedilatildeo do STPP e da Circulaccedilatildeo)

4 O CONTEXTO INSTITUCIONAL DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA RMR

5 SISTEMAS DE INFORMACcedilOtildeES A SEREM CONSIDERADOS NO PDTU-RMR

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

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84 85 86

87 88 89

810

93

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

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101

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

C

H

B

Consolidaccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Estimativa deVariaacuteveis Baacutesicas

por Cenaacuterio

Elaboraccedilatildeo deCenaacuterios Futuros

Foacuterum Teacutecnico

Formulaccedilatildeo doCenaacuterio Base

Ediccedilatildeo doRelatoacuterio

Cenaacuterios Futuros

59

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

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ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Muito Obrigada

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ETAPA 6 ndash ELABORACcedilAtildeO DE CENAacuteRIOS FUTUROS

Formulaccedilatildeo Preliminar ndash CENAacuteRIOS DE ANAacuteLISE

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 7 ndash ELABORACcedilAtildeO DE ESTRATEacuteGIAS ALTERNATIVAS

C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

811

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

PDTUPDTU

PLANO DIRETORDE TRANSPORTE URBANOREGIAtildeO METROPOLITANA DO RECIFE

Muito Obrigada

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C

Consolidaccedilatildeo das Estrateacutegias Propostas

Grupo 4

Grupo 3Grupo 2

Grupo 1

3ordm SeminaacuterioElaboraccedilatildeo de

Estrateacutegias Alternativas

Preparaccedilatildeo de Material para

Discussatildeo

Discussatildeo do Material e

Metodologia

Foacuterum Teacutecnicoe ConsultivoFoacuterum Teacutecnico

Elaboraccedilatildeo deProposta Preliminar

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAlternativa de

Estrateacutegia

59

64

71 72 73 75

76

744184

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ETAPA 8 ndash AVALIACcedilAtildeO DAS ESTRATEacuteGIAS

E

G

C

B

L

HM

N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

93

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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ETAPA 9 ndash DETALHAMENTO TAacuteTICO OPERACIONAL

FG

C

N

Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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E

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N

Montagem eCalibraccedilatildeo doModelo Estrat

Simulaccedilatildeo das Estrateacutegias para

cada Cenaacuterio

Caacutelculo dos Indicadores de Desempenho

4ordm SeminaacuterioAprovaccedilatildeo daAvaliaccedilatildeo e da

Alternativa Selec

Foacuteruns Teacutece Consultivo

Consolidaccedilatildeo da Avaliaccedilatildeo Seleccedilatildeo Melhor Estrateacutegia

Montagem Estrateacutegia

BaseSeleccedilatildeo PreliminarMelhor Alternativa

Recombinaccedilatildeo das Estrateacutegias

Montagem EstrateacutegiaMiacutenima

CMTU

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

software estrat

75

81

82

83

84 85 86

87 88 89

810

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioAvaliaccedilatildeo

Estrateacutegiase Seleccedilatildeo da Melhor

Alternativa e Desemp

software Estrateacutegico

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FG

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Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

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101

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Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

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Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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ETAPAS FINAIS

Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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Simulaccedilatildeo da Rede Escolhida

Preacute- Dimensionamentos da Rede Escolhida

Preacute-Estudo deViabilidade

Socio-Econocircmica

Montagem daRede Escolhida

Anaacutelise de TrechosPrioritaacuterios

Montagem da Rede para Anaacutelise

de TrechosPrioritaacuterios

Discussatildeo e Apuraccedilatildeo dosResultados

Foacuterum Teacutecnico

Consolidaccedilatildeo daRede Escolhida

Montagem e Calibraccedilatildeo do Modelo Taacutetico

Detalhamento daRede Escolhida

Ediccedilatildeo do RelatMeacutetodo de Uso

do Software Taacutetico-Operacional

93 97

94 98 99 91091

911

101

811

92

95 96

912

Ediccedilatildeo do RelatoacuterioModelo Taacutetico-Operacional e

Desempenho do Software Taacutetico-

Operacional

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

caminho2

caminho1

caminho3

Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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O QUE ESPERAMOS

Que o PDTURMR seja um instrumento

bull incorporado e monitorado pelos teacutecnicos de transporte e planejamentobull que expresse a Poliacutetica Objetivos e Diretrizes dos Transportes da RMR nos proacuteximos 10 anos bull que sirva para nortear as decisotildees dos governantes que atuam no Sistema de Transporte

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O Modelo de Transporte Conceituaccedilatildeo da ldquoMulti-Escolhardquo

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Distribuiccedilatildeo Multimodal Logit

ORIGEM DESTINO

bicicleta

ocircnibus

a peacute

ocircnibus

auto

Tempo de espera + custo de transbordo

Metrocirc

Fluxo no caminho 1 = logit (CustoGen1 CustoGen2 CustoGen3)

As opccedilotildees de viagem ou lsquopassosrsquo satildeo estimados com base no

custo generalizado

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Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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Etapa 10 Elaboraccedilatildeo do Plano de Accedilatildeo Estrateacutegico

Etapa 11 Elaboraccedilatildeo de um Sistema de Acompanhamento

Etapa 12 Elaboraccedilatildeo do Relatoacuterio Final

Etapa 13 Elaboraccedilatildeo do Sumaacuterio Executivo

Etapa 14 Divulgaccedilatildeo

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