Poluição do Ar - fenix.tecnico.ulisboa.pt · óxidos de azoto para formar o smog fotoquímico. Efeitos na saúde: problemas respiratórios, tosse, irritação nos olhos, nariz,

Políticas de Ambiente 2014-2015

POLUIÇÃO DO AR

António Gonçalves Henriques 1

Poluição do Ar

Poluição atmosférica

• É a presença um ou mais poluentes na

atmosfera em quantidades e duração que

possam ser nocivos para os seres

humanos, plantas ou animais, ou para os

materiais, ou que possa interferir com a

qualidade de vida ou as actividades

económicas.


POLUIÇÃO DO AR


Composição da atmosfera

Componente Volume percentual

Azoto (N2) 78,084

Oxigénio (O2) 20,946

Árgon (Ar) 0,934

Dióxido de Carbono (CO2) 0,037

Néon (Ne) 0,001818

Hélio (He) 0,000524

Metano (CH4) 0,0002

Kripton (Kr) 0,000114

Hidrogénio (H2) 0,00005

Óxido Nitroso (N2O) 0,00005

Xénon (Xe) 0,000009

Percentagens das principais componentes

(ar seco e ao nível do mar):

Pressão atmosférica (mbar)

0 200 400 600 800 1 000 120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

0 –80 –40 0 40 80 120

Pressão ao nível do mar

1 000 mbar Temperatura (˚C)

Alt

itu

de

(km

)

Termosfera

Mesosfera

Estratosfera

Camada de ozono

Troposfera

Temperatura

Pressão

Mesopausa

Estratopausa

Tropopausa


POLUIÇÃO DO AR


Refinaria de Sines

Refinaria de Matosinhos


POLUIÇÃO DO AR


Cimenteira de Souselas

Cimenteira de Alhandra


POLUIÇÃO DO AR


Alhandra

Central Termoeléctrica da Tapada do Outeiro (Gondomar)

3 grupos de 50 MW = 150 MW a carvão e fuelóleo (desactivada em 2004)


POLUIÇÃO DO AR


Central Termoeléctrica do Pego (Abrantes)

2 grupos de 300 MW = 600 MW a carvão betuminoso

Central Termoeléctrica do Pego (Abrantes)

2 grupos de 300 MW = 600 MW a carvão betuminoso


POLUIÇÃO DO AR


Central termoeléctrica de Sines

4 grupos de 314 MW = 1256 MW, com um consumo unitário de 116 t/h à carga nominal com carvão de 27600 kJ/kg

Central de ciclo combinado do Ribatejo 3 grupos de 392 MW = 1176 MW a gás natural em ciclo combinado com rendimento de 57,5%


POLUIÇÃO DO AR


Siderurgia Nacional - Seixal

Siderurgia Nacional - Seixal


POLUIÇÃO DO AR


Incineradora de resíduos da Valorsul – São João da Talha



POLUIÇÃO DO AR



Rotunda do Marquês de Pombal - Lisboa


POLUIÇÃO DO AR


Rotunda do Marquês de Pombal - Lisboa


POLUIÇÃO DO AR


Congestionamento na Via do Infante - Algarve

Beijing - China


POLUIÇÃO DO AR


Acesso a S. Paulo - Brasil

Poluentes primários

Poluentes secundários

Fontes Naturais Estacionárias

CO CO2

SO2 NO NO2

Hidrocarbonetos

Partículas em suspensão

SO3

HNO3 H2SO4

H2O2 O3 HAPs

NO3 –

Móveis

SO4 2 –


POLUIÇÃO DO AR


Qualidade do Ar

RESPOSTAS

Materiais

Ecossistemas e Vegetação

Saúde Humana

ESTADO PRESSÕES IMPACTES

Planos e Programas de Redução de

Poluição

Emissões

ACTIVIDADES HUMANAS

Normas legais, taxas,

informação,...

QUALIDADE DO AR

SO2

NOx

CO

NH3

Partículas

primárias

COV

HAP

Metais

pesados


POLUIÇÃO DO AR


Forçadores

do clima

Substâncias

acidificantes

Substâncias

eutrofizantes

Ozono ao

nível do solo Partículas

CLIMA ECOSSISTEMAS SAÚDE

HUMANA

SO2

NOx

CO

NH3

Partículas

primárias

COV

HAP

Metais

pesados

QUALIDADE DO AR

EMISSÕES

IMPACTES

Principais poluentes atmosféricos

Classe Óxidos de carbono Óxidos de enxofre Óxidos de azoto Compostos orgânicos voláteis (COVs) Material particulado em suspensão (MPS) Oxidantes fotoquímicos Substâncias radioactivas Poluentes perigosos, que têm efeitos na saúde humana, designadamente porque são cancerígenos, provocam mal-formações nos nascituros e afectam o sistema nervoso.

Exemplos

Monóxido de carbono (CO) e dióxido de carbono (CO2). Dióxido de enxofre (SO2) e trióxido de enxofre (SO3). Óxido nítrico (NO), dióxido de azoto (NO2) (NO e NO2 são frequentemente considerados conjuntamente sob a forma de NOX), óxido nitroso (N2O). Metano (CH4), propano (C3H8), clorofluorcarbonetos (CFCs). Partículas sólidas (poeira, fuligem, amianto, chumbo, nitratos e sulfatos), gotículas líquidas (ácido sulfúrico, bifenilos policlorados – PCB, dioxinas e pesticidas). Ozono (O3), peróxidos de acetilnitrato (PANs), peróxido de hidrogénio (H2O2), aldeídos. Radão-222, iodo-131, estrôncio-90, plutónio-239. Tetracloreto de carbono (CCl4), clorometano (CH3Cl), clorofórmio (CHCl3), benzeno (C6H6), brometo de etileno, EDB (C2H2Br2), formaldeído ou metanal (CH2O2).


POLUIÇÃO DO AR


Monóxido de Carbono (CO)

Descrição: gás levemente inflamável, incolor, inodoro e muito perigoso devido à sua

grande toxicidade. É produzido pela queima em condições de pouco oxigénio

(combustão incompleta) e/ou alta temperatura de carvão ou outros materiais ricos em

carbono, como derivados de petróleo.

(2 C + O2 2 CO).

Principais fontes humanas: fumo do tabaco, combustão incompleta de combustíveis.

Cerca de 77% (95% nas cidades) tem origem nos gases de escape dos veículos

automóveis.

Efeitos sobre a saúde: Reage com a hemoglobina nas hemácias e reduz a

capacidade do sangue para transportar oxigénio para as células e tecidos corporais, o

que prejudica as funções de percepção e o pensamento; retarda os reflexos, provoca

dores de cabeça, sonolência, tonturas e náuseas, e pode provocar ataques cardíacos e

angina, danos no desenvolvimento de fetos e crianças pequenas, agrava a bronquite

crónica, enfisema e anemia. Em níveis elevados provoca o colapso, coma, danos

celulares irreversíveis do cérebro e a morte.

Principais poluentes do ar exterior

Table 20-2

Page 438 Dióxido de enxofre (SO2)

Descrição: Incolor, irritante, formado principalmente a partir da combustão de

combustíveis fósseis que contêm enxofre, tais como carvão e petróleo (S + O2 SO2),

na atmosfera pode ser convertido em ácido sulfúrico (H2SO4), um componente principal

da acidificação da atmosfera.

Principais fontes humanas: a combustão de carvão e óleos pesados em centrais

termoeléctricas (88%) e processos industriais (10%) e a combustão de gasóleo

rodoviário.

Efeitos na saúde: problemas respiratórios para as pessoas saudáveis, e a restrição

das vias aéreas nas pessoas com asma; a exposição crónica pode causar uma

condição permanente semelhante à bronquite. Segundo a OMS, pelo menos 625

milhões de pessoas estão expostas a níveis perigosos de dióxido de enxofre pela

queima de combustíveis fósseis.

Efeitos ambientais: reduz a visibilidade; a deposição de H2SO4 pode provocar danos

na vegetação, em particular árvores, no solo e na vida aquática em lagos.

Danos materiais: O SO2 e o H2SO4 podem provocar a corrosão de metais e a

degradação da pedra em edifícios, estátuas e monumentos; o SO2 pode danificar as

pinturas, o papel e o couro.



POLUIÇÃO DO AR


Dióxido de azoto (NO2)

Descrição: Gás de cor acastanhada ou castanho-avermelhada, de cheiro forte e

irritante, muito tóxico, é um poderoso oxidante que, nas reacções na atmosfera pode

dar origem a ácido nítrico, bem como a nitratos orgânicos que contribuem para

fenómenos com elevado impacto ambiental, como as chuvas ácidas e a eutrofização de

lagos e rios (HNO3).

Principais fontes humanas: queima de combustíveis fósseis em veículos automóveis

(49%) e instalações termoeléctricas e industriais (49%).

Efeitos na saúde: irritação pulmonar e danos; agrava a asma e bronquite crónica,

aumenta a susceptibilidade a infecções respiratórias, como

constipações e gripes (especialmente em crianças pequenas e idosos).

Efeitos ambientais: reduz a visibilidade; a deposição ácida de HNO3 pode danificar a

vegetação, em particular árvores, solo e a vida aquática em lagos.

Danos materiais: a deposição de HNO3 pode provocar a corrosão de metais e a

degradação da pedra em edifícios, estátuas e monumentos; o NO2 pode danificar

tecidos.


Acidificação

• Causas principais:

– dióxido de enxofre (SO2) e óxidos de azoto (NOX) provenientes da combustão de combustiveis fosseis;

– amoníaco (NH3) proveniente da agricultura.

• Principais efeitos:

– mortalidade de plantas e peixes provocada pela maior acidificação do ambiente;

– danos causados nos materiais de construção;

– poluentes tais como os metais pesados e os nitratos são mais facilmente libertados para as águas subterraneas.


POLUIÇÃO DO AR


Efeito das chuvas ácidas nas florestas

Efeito das chuvas ácidas nos materiais

CaCO3 (s) + H2SO4 (aq) CaSO4 (aq) + CO2 (g) + H2O (l)


POLUIÇÃO DO AR


Trutas

Robalos

Percas

Sapos

Salamandras

Bivalves

Lagostins

Caracóis

Efémeras

(insectos)

6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0

Limites de tolerância à acidez de alguns grupos de peixes,

anfíbios e invertebrados

Table 20-2

Page 438 Material particulado em suspensão (MPS)

Descrição: A variedade de partículas e gotículas (aerossóis) suficientemente pequenas

e leves para permanecerem suspensas na atmosfera por curtos períodos (partículas

maiores) ou por períodos mais longos (partículas mais pequenas) provocam fumos

poeiras e bruma seca.

Principais fontes humanas: combustão de carvão em centrais termoeléctricas e

instalações industriais (40%), queima de gasóleo e outros combustíveis em veículos

automóveis (17%), cimenteiras, agricultura (“queimadas”), estradas de terra, actividades

de construção.

Efeitos na saúde: irritação no nariz e garganta, danos nos pulmões, e bronquite;

agrava bronquite e asma; reduz a vida; as partículas tóxicas (tais como chumbo,

cádmio, PCBs (bifenilos policlorados, C12H10nCln) e dioxinas (dibenzodioxinas

policloradas) e furanos) podem causar mutações, problemas reprodutivos e cancro.

Efeitos ambientais: reduz a visibilidade; a deposição de gotículas de H2SO4 pode

provocar danos à vegetação , em particular às árvores danos, solos, e à vida aquática

em lagos.

Danos materiais: corrosão de metais, manchas e descoloração de edifícios, roupas,

tecidos e tintas.



POLUIÇÃO DO AR


Partículas

ultrafinas

Partículas

finas

Partículas

grosseiras

Núcleos de sal marinho

Negro de fumo

Polens

Poeira de cimento

Fumo do petróleo

Partículas da combustão

Pó e fumos da metalurgia

Smog fotoquímico

Poeiras de insecticidas

Poeira de carvão

Diametro médio das partículas (micrometros) 0.001 0.01 2.5 10.0 100.0

Fumo de tabaco

Pigmentos de tintas

Cinzas volantes

Farinha de trigo

Table 20-2

Page 438 Chumbo (Pb)

Descrição: metal sob a forma simples ou como compostos, sólidos em condições

normais, tóxicos, emitido para a atmosfera como partículas.

Principais fontes humanas: Pintura de edificações antigas, fundições (refinarias de

metal), fabricação de chumbo, baterias, a gasolina com chumbo (que foi eliminada nos

países desenvolvidos).

Efeitos na saúde: acumula-se no organismo provocando danos no sistema nervoso

central com atraso mental (especialmente em crianças); problemas de saúde digestivos

e outros, alguns produtos químicos contendo chumbo causar cancro.

Efeitos ambientais: Pode prejudicar a vida selvagem.



POLUIÇÃO DO AR


Table 20-2

Page 438 Ozono (O3)

Descrição: gás altamente reactivo, irritante, com cheiro desagradável que se forma na

troposfera constituindo o componente principal do nevoeiro fotoquímico.

Principais fontes humanas: reacção química com compostos orgânicos voláteis

(COVs, emitidos principalmente por veículos automóveis e instalações industriais) e

óxidos de azoto para formar o smog fotoquímico.

Efeitos na saúde: problemas respiratórios, tosse, irritação nos olhos, nariz, garganta e

agrava doenças crónicas, como asma, bronquite, enfisema e doenças do coração;

reduz a resistência a gripes e pneumonia; pode acelerar o envelhecimento do tecido

pulmonar.

Efeitos ambientais: O ozono pode danificar plantas e árvores e pode reduzir a

visibilidade.

Danos materiais: Danos na borracha, tecidos e tintas.

* compostos orgânicos que em condições normais de pressão e temperatura têm alta

pressão de vapor, vaporizam significativamente e entram na atmosfera. Uma grande

variedade de moléculas a base de carbono, tais como aldeídos, cetonas, e outros

hidrocarbonetos leves são COVs.


Radiação

solar

Radiação ultravioleta

NO

Óxido nítrico

Smog fotoquímico

H2O

Água

NO2

Dióxido

de azoto

hidrocarbonetos

O2

Oxigénio

molecular

HNO3

Ácido

nítrico

PANs

Peróxidos de

acetilnitratos

CH3CO3NO2

Aldeídos

(e.g., formaldeído)

O3

Ozono

O

Oxigénio

atómico

CxHyO3 + NO2 → CxHyO3NO2

Smog = Smoke + fog Smog fotoquímico é a poluição do ar, sobretudo

em áreas urbanas, por ozono troposférico e

outros compostos originados por reações

fotoquímicas, reações químicas causadas pela

luz solar. O efeito visível é uma camada roxa

acinzentada na atmosfera.


POLUIÇÃO DO AR


Alt

itu

de (

km

)

Concentração de ozono (ppm)

Alt

itu

de (

milh

as)

Ozono estratosférico

Estratosfera

Troposfera

40

35

30

25

20

15

10

5

0 0 5 10 15 20

0

5

10

15

20

25

Ozono fotoquímico

Nova Iorque


POLUIÇÃO DO AR


Beijing

Londres

(filmagem de “Sherlock Holmes and the

Case of the Silk Stocking” recriando o

ambiente do final do século XIX)


POLUIÇÃO DO AR


Londres

(Claude Monet – 1904 “Londres, le Parlement. Trouée de soleil dans le brouillard“)

Cidade do México


POLUIÇÃO DO AR


Cidade do México

Poluição do ar no Sudoeste Asiático (1997)


POLUIÇÃO DO AR


Poluição provocada pelos fogos sobre o Bornéu (Outubro de 2006)

Poluição sobre a China (Outubro 2002)


POLUIÇÃO DO AR


Poluição provocada pelos fogos em Kuala Lumpur (Setembro de 2006)

Poluição provocada pelos fogos em Kuala Lumpur (Agosto de 2005)


POLUIÇÃO DO AR


Poluição provocada pelos fogos em Singapura (Outubro de 2006)

Fogos nos poços de petróleo no Kuwait, durante a Guerra do Iraque (Março de 2003)


POLUIÇÃO DO AR


Qualidade do ar nas zonas urbanas

Dispersão atmosférica


POLUIÇÃO DO AR


Perfis de

concentração

da poluição

Eixo da pluma

de poluição

Direcção

do vento

Perfis de

concentração

da poluição

He a x1

He a x2

He a x3

Hs Hs – altura da chaminé

He – altura efectiva da chaminé

He = Hs + Δh

Δh – elevação da pluma

Camada de ar mais quente

Camada de inversão térmica

Camada fria

Montanha

Vale

Temperatura decrescente

alt

itu

de

Montanha


POLUIÇÃO DO AR


QUALIDADE DO AR INTERIOR

Nos espaços interiores:

• o desenvolvimento de microorganismos,

• o uso de produtos de limpeza,

• a existência de materiais e equipamentos poluentes,

• a própria ocupação humana e

• a deficiente ventilação e renovação do ar,

são alguns dos contributos para que tanto o número de poluentes

como a sua concentração sejam, em geral, muito mais elevados

do que no ar exterior.

Por estas razões, tem-se verificado uma atenção crescente para

os problemas da qualidade do ar interior.


POLUIÇÃO DO AR


Mas, afinal, em que consiste a qualidade do ar interior?

Não se trata somente da existência (e concentração) de

poluentes:

• dióxido de carbono,

• monóxido de carbono,

• partículas,

• compostos orgânicos voláteis,

• radão,

• entre muito outros,

mas também do nível de conforto (humidade relativa e

temperatura) e da percepção que cada um faz da qualidade do ar

que se respira.

Os níveis de humidade relativa, temperatura e mesmo a presença

de certos compostos orgânicos voláteis (perfumes) podem ser

considerados “confortáveis” para alguns ocupantes, e

“desconfortáveis” para outros.


Embora seja mais eficaz (e menos oneroso) prevenir os

problemas de qualidade do ar interior do que resolvê-los, através

de medidas como:

• a utilização de produtos, materiais e equipamentos pouco

poluentes,

• a localização correcta das entradas de ar nos edifícios longe de

focos de poluição exterior,

• a proibição de fumar,

• o correcto dimensionamento dos sistemas de climatização,

• entre outras,

muitas situações requerem simples soluções, como por exemplo:

alterações nos hábitos dos ocupantes,

• substituição de alguns materiais utilizados na decoração ou de

produtos utilizados na limpeza, ou

• um ajustamento das taxas de ventilação dos espaços

interiores.



POLUIÇÃO DO AR


Clorofórmio Para-diclorobenzeno Percloroetileno

Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco

Monóxido de carbono

Amianto

Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

Clorofórmio Percloroetileno

Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Amianto

Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

Para-diclorobenzeno Desinfectante

(casas de banho, armários).

Susceptível de provocar irritação da pele,

dos olhos e do sistema respiratório,

podendo levar ao desenvolvimento de asma

e rinite pela exposição continuada.

Potencialmente cancerígeno, afectando os

rins e o fígado, embora não genotóxico.

Recomendado que não seja comercializado

nem utilizado em instalações sanitárias

públicas e residenciais na UE (ECHA 2012).


POLUIÇÃO DO AR


Clorofórmio Para-diclorobenzeno

Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Amianto

Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

Percloroetileno Produto de limpeza a seco.

Desengordurante de metais

Toxicidade aguda e irritação dos olhos e

das vias respiratórias durante o uso de

máquinas de limpeza a seco e toxicidade

reprodutiva após a exposição a materiais

que foram limpos a seco.

Toxicidade pela exposição continuada

durante as operações de limpeza a seco e

desengorduramento de metais.

Proposta de valores limite de exposição

continuada e valores limite biológicos bem

como de medidas de gestão do risco, na UE

(ECHA 2011).


Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Amianto

Óxidos de azoto

Diclorometano


Vírus e

bactérias 1,1,1-Tricloroetano Solvente, limpeza de

metais, limpeza de

filmes fotográficos,

insecticida, corrector

de escrita em papel.

Droga depressora do sistema nervoso

central, provoca tonturas, confusão,

inconsciência e morte.

É teratogénica.

Substância banida pelo Protocolo de

Montreal a partir de 1996 para os países

desenvolvidos


POLUIÇÃO DO AR



Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Amianto

Óxidos de azoto

Diclorometano


Vírus e

bactérias 1,1,1-Tricloroetano

Irritação dos olhos, nariz, garganta e vias

respiratórias, lacrimejamento, tosse,

sibilância.

Cancerígeno.

Substância que suscita elevada

preocupação (ECHA 2012)

Formaldeído Materiais de construção,

mobiliário de madeira

(colas), tratamento de

têxteis, carpetes e

tapeçarias,

desinfectante e biocida.

Fumo do tabaco.


Formaldeído

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Amianto

Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

Cancerígeno (aparelho respiratório, pele,

bexiga e rins) e mutagénico.

Desregulador endócrino.

Dermatite e bronquite.

Substância que suscita elevada

preocupação (ECHA 2012)

Benzo(a)pireno Fumo do tabaco, de

lareiras e de

grelhados


POLUIÇÃO DO AR



Formaldeído

Benzo(a)pireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Amianto

Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

Exposição continuada a níveis elevados de

estireno provoca efeitos adversos no sistema

nervoso (mudanças na visão colorida,

cansaço, letargia, sensação de embriaguez,

lentidão no tempo de reacção, dificuldade de

concentração, verigens e perda de equilíbrio).

Carcinogénico suspeito.

Toxina suspeita de afectar os sistemas

respiratório, gástrico e hepático, entre outros.

Estireno Pásticos, borracha

artificial, isolamentos,

fibra de vidro,

tubagens, embalagens

de comida, esferovite


Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Amianto

Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano


Vírus e

bactérias

Exposição por inalação aguda pode provocar

neuropatia óptica e da hepatite.

O contacto prolongado com a pele pode

resultar em irritação da pele ou queimaduras

químicas.

Pode provocar irrtação nos olhos e na pele,

fraqueza, cansaço, tonturas, sonolência,

dormência, formigamento nos membros e

náuseas.

Pode ser cancerígeno, afectando os pulmões,

fígado e pâncreas.

Diclorometano Solvente, decapante,

desengordurante, cola, agente

propulsor de aerossóis.


POLUIÇÃO DO AR



Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Amianto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

O dióxido de azoto é tóxico por inalação. No entanto é acre,

tem cor acastanhada e é facilmente detectável pelo cheiro em

baixas concentrações, pelo que a exposição por inalação

pode ser evitada.

A baixas concentrações provoca a anestesia do nariz, criando

um risco potencial de sobreexposição. Os sintomas de

envenenamento (edema pulmonar), tendem a aparecer várias

horas após a inalação de uma dose baixa, mas

potencialmente fatal.

A exposição prolongada ao dióxido de azoto em

concentrações acima de 40-100 g/m3 pode diminuir a função

pulmonar e aumentar o risco de sintomas respiratórios.

Óxidos de azoto produto de combustão.


Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco

Amianto

Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

Muito perigoso devido à elevada toxicidade.

Forma com a hemoglobina do sangue um composto mais

estável, podendo levar à morte por asfixia.

Concentrações abaixo de 400 ppm no ar causam dores de

cabeça e acima deste valor são potencialmente mortais, tanto

para plantas e animais quanto para alguns microrganismos.

A exposição a doses relativamente elevadas em pessoas

saudáveis pode provocar problemas de visão, redução da

capacidade de trabalho, redução da destreza manual,

diminuição da capacidade de aprendizagem, dificuldade na

resolução de tarefas complexas e a morte.

O monóxido de carbono está associado ao desenvolvimento de

doença isquémica coronária, devido à interferência com a

oxigenação do miocárdio e do aumento da adesividade das

plaquetas e dos níveis de fibrinogénio o que ocorre

particulamente com os fumadores.

Monóxido de carbono produto de combustão.


POLUIÇÃO DO AR



Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

Amianto Fibrocimento,

revestimentos,

isolamentos

térmicos e

acústicos,

condutas.

• Asbestose: lesões do tecido pulmonar causadas por um

ácido produzido pelo organismo na tentativa de dissolver as

fibras. As lesões podem tornar-se extensas ao ponto de não

permitirem o funcionamento dos pulmões. O tempo de

latência é geralmente 10 a 20 anos.

• Mesotelioma: cancro do revestimento mesotelial (pleura) do

pulmão pela exposição ao amianto. O período de latência do

pode ser de 20 a 50 anos e a maior parte dos doentes morre

em menos de 12 meses após o diagnóstico.

• Cancro do pulmão, do tracto gastrointestinal, dos rins e e da

laringe. O período de latência é muitas vezes 15 a 30 anos.

• Placas pleurais e espessamento pleural difuso:

espessamento de parte da pleura visível por meio de

radiografias em indivíduos expostos ao amianto, geralmente

assintomática, embora posa causar perda de capacidade

respiratória se a extensão for grande.

• Verrugas produzidas quando fibras aguçadas se alojam na

pele sendo recobertas por esta causando crescimentos

benignos semelhantes a calos.

Para-diclorobenzeno Percloroetileno

Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222

Fumo de tabaco


Amianto

Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

• Irritação dos olhos e da pele, tonturas, hebetismo (torpor,

letargia) mental, confusão, náuseas, dores de cabeça,

fraqueza; hipertrofia do fígado.

• Potencial cancerígeno do fígado e rins.

• Os vapores de clorofórmio são depressores do sistema

nervoso central e podem ser fatais imediatamente.

• Respirar cerca de 900 ppm para um curto período de tempo

pode causar tonturas, fadiga e dores de cabeça.

• A exposição ao clorofórmio crónica pode causar danos ao

fígado (onde é metabolizada em clorofórmio fosgénio) e aos

rins.

• Algumas pessoas desenvolvem feridas quando a pele está

imersa em clorofórmio

Clorofórmio reacção

do cloro usado como

desinfectante com a

matéria orgânica.


POLUIÇÃO DO AR



Formaldeído

Benzo(a)pireno

Estireno

Radão-222


Amianto

Óxidos de azoto

1,1,1-Tricloroetano

Diclorometano


Vírus e

bactérias

Doenças associadas ao tabagismo :

• várias formas de cancro, particularmente do pulmão, dos

rins, da laringe;

• há evidências de aumento do risco de leucemia, cancro de

pele, do fígado, do colo uterino, dos intestinos, da vesícula

biliar, adrenal, além da correlação com tumores infantis.

• doenças cardiovasculares;

• acidentes vasculares cerebrais;

• doença vascular periférica;

• distúrbios respiratórios, como bronquite, doença pulmonar

obstrutiva crónica e enfisema;

• tromboangeite obliterante;

• Impotência sexual;

• catarata;

• redução da memória e dificuldade de aprendizagem em

tabagistas adolescentes. Fumo de tabaco Nicotina, alcatrão,

monóxido de carbono,

e milhares de outras

substâncias.


POLUIÇÃO DO AR


Clorofórmio reacção

do cloro usado como

desinfectante com a

matéria orgânica.

Para-diclorobenzeno Desinfectante

(casas de banho, armários). Percloroetileno Produto de limpeza

a seco.

Formaldeído materiais de construção

cosméticos, texteis.

Benzo(a)pireno combustão da lenha.

fumo de tabaco,

grelhados.

Estireno Polímeros (plásticos,

borracha sintética,

tubagens, esferovite).

Radão-222 Detecção de fugas,

medição de velocidade

de escoamento.

Fumo de tabaco Nicotina, alcatrão,

monóxido de carbono,

e milhares de outras

substâncias. Monóxido de carbono produto de combustão.

Amianto Fibrocimento,

revestimentos,

isolamentos

térmicos e

acústicos,

condutas.

Óxidos de azoto produto de combustão.

1,1,1-Tricloroetano Solvente, limpeza de

metais, limpeza de

filmes fotográficos,

insecticida, corrector

de escrita em papel.

Diclorometano Solvente, decapante,

desengordurante, agente

propulsor de aerossóis.

Soluções

Fontes estacionárias de poluição do ar

Prevenção Dispersão ou limpeza

Queima de carvão

com baixo teor

de enxofre

Dessulfurização

do carvão

Conversão do carvão

combustível líquido

ou gasoso

Mudança para

combustíveis

menos poluentes

Dispersão das

emissões acima da

camada de inversão

térmica usando

chaminés altas

Remoção dos poluentes

depois da combustão

Aplicação de taxas

de emissão


POLUIÇÃO DO AR


Precipitador electroestático.

Gás sujo

Descarga de partículas

Eléctrodos

Gás limpo


POLUIÇÃO DO AR


Gás sujo

Água suja

Água

limpa

Limpeza húmida

Gás

húmido

Gás limpo

Soluções

Poluição do ar

Prevenção Limpeza

Melhorar a eficiência energética

para reduzir o consumo de

combustíveis fósseis.

Substituir o carvão e o fuel por

gás natural, menos poluente.

Substituir os combustíveis

fósseis por energias

renováveis (especialmente

painéis fotovoltaicos, vento e

hidrogénio produzido através

da energia solar.

Transferir as tecnologias mais

avançadas, com melhor

eficiência energética e menos

poluentes para os países em

desenvolvimento.

Redução da pobreza.

Distribuir fogões para cozinhar

mais eficientes e mais baratos

às famílias mais pobres dos

países em desenvolvimento.

Restringir ou proibir fumar nos

espaços interiores.

Desenvolver testes simples e

baratos para detectar poluentes

do ar interior, especialmente

partículas, radão e formaldeído.


POLUIÇÃO DO AR


Soluções

Poluição de veículos automóveis

Prevenção Limpeza

Transporte colectivo

Modos suaves de transporte

Motores menos poluentes

Combustíveis menos poluentes

Melhorar a eficiência dos motores

Retirar os veículos antigos

da circulação

Redução das taxas sobre os

veículos menos poluentes e

mais eficientes

Restrição do trânsito em áreas poluídas

Equipamentos de

Controlo de emissões

Inspecções das emissões de

gases de escape dos veículos

Normas de emissão

mais estritas

Soluções

Poluição do ar interior

Prevenção Limpeza

Forrar os tectos e as condutas de ar

para prevenir a libertação de

partículas.

Proibição de fumar nos espaços

interiores ou limitar a espaços bem

ventilados

Definir normas estritas de emissão de

formaldeído de carpetes e tapeçarias,

mobiliário e materiais de construção.

Prevenir as emissões de radão

Localizar os equipamentos de

escritório (fotocopiadoras e

impressoras) em locais bem

ventilados

Usar substitutos menos poluentes

para os produtos de limpeza, tintas e

desodorizantes.

Usar ventiladores de ar fresco nos

espaços de trabalho

Aumentar as entradas de ar exterior

Renovar o ar frequentemente

Circular o ar interior através de

jardins e estufas na cobertura do

edifício.

Utilizar sistemas de extracção de ar

forçada para os fornos e

equipamentos de queima de gás.

Instalar chaminés eficientes para as

lareiras e aparelhos de queima de

lenha.


POLUIÇÃO DO AR


Boas práticas

Poluição do ar interior

• Testar a presença de radão e formaldeído no interior das habitações e dos

locais de trabalho e tomar medidas correctivas quando necessário.

• Não comprar móveis e outros produtos que contenham formaldeído.

• Tirar os sapatos antes de entrar em casa para reduzir a entrada de poeira,

chumbo e pesticidas.

• Testar os níveis de fibras de amianto e os materiais resultantes do amianto

em desintegração, se o edifício foi construída antes de 1980.

• Não viver em edifícios construídos antes de 1980 sem verificar a presença

de amianto e chumbo no ar interior.

• Não armazenar gasolina, solventes ou outros produtos químicos perigosos

voláteis dentro de casa ou numa garagem anexa.

• Se fumar, fazê-lo no exterior ou em num quarto ventilado para o exterior.

• Certificar-se de que o fogão e lareiras a lenha, querosene e gás de queima

de aquecedores foram instalados correctamente, ventilado, e mantidos

adequadamente.

• Instalar detectores de monóxido de carbono em todas as áreas de dormir.

Legislação Internacional

Qualidade do Ar


POLUIÇÃO DO AR


Convenção sobre a Poluição Atmosférica

Transfronteiriça a Longa Distância

Convention on Long-Range Transboundary Air Pollution

(CLRTAP) da UNECE (CEE/ONU)

• Adoptada em Genebra em 1979.

• Entrou em vigor em 1983

• Partes da Convenção



A Convenção visa proteger o ambiente contra os efeitos

negativos da poluição do ar e prevenir e reduzir

gradualmente a degradação da qualidade do ar e os seus

efeitos, incluindo a precipitação ácida, a acidificação das

massas de água e dos solos e a eutrofização.


POLUIÇÃO DO AR




Foram adoptados oito protocolos adicionais:

• Protocolo Relativo ao Financiamento a Longo Prazo do Programa Comum de Vigilância Contínua e de Avaliação do Transporte a Longa Distância dos Poluentes Atmosféricos na Europa (EMEP) (Genebra, assinado em 1984, em vigor desde 1988).

• Redução das emissões de enxofre (Helsínquia, 1985/1987).

• Redução das emissões de óxidos de azoto (Sófia, 1988/1991).

• Redução das emissões de compostos orgânicos voláteis (Genebra, 1991/1997).

• Redução das emissões de enxofre (metas adicionais) (Oslo, 1994/1998).

• Metais pesados (Aarhus, 1998/2003).

• Compostos orgânicos persistentes (Aarhus, 1998/2003), emendas de 2009.

• Protocolo Relativo à Redução da Acidificação, Eutrofização e Ozono Troposférico (Gotemburgo, 1999/2005).

Convenção de Estocolmo sobre Poluentes

Orgânicos Persistentes (2001)

Os poluentes orgânicos persistentes (POPs) são substâncias químicas

orgânicas, isto é, à base de carbono, que, uma vez libertadas no

ambiente:

• são persistentes, isto é, permanecem intactas por períodos

excepcionalmente longos de tempo (vários anos);

• disseminam-se amplamente no ambiente como resultado de

processos naturais que envolvem as águas, os solos e,

principalmente, o ar;

• acumulam-se no tecido adiposo dos organismos vivos, incluindo os

seres humanos, e são encontrados em concentrações mais

elevadas nos níveis mais altos da cadeia alimentar; e

• são tóxicos para os seres humanos e os animais.


POLUIÇÃO DO AR




Como resultado das emissões para o ambiente nas últimas décadas

devido principalmente às actividades humanas, os POPs estão

amplamente disseminados em vastas regiões, incluindo aquelas em

que nunca foram usados, e, em alguns casos, podem ser encontrados

em todo o mundo.

A vasta contaminação das diferentes componentes ambientais e dos

organismos vivos, incluindo muitos que são alimentos, resultou na

exposição continuada de muitas espécies, incluindo os seres

humanos, ao longo de períodos de tempo abrangendo por vezes várias

gerações, de que resultaram efeitos tóxicos tanto agudos como

crónicos.



Além disso, os POPs podem concentrar-se nos organismos vivos

através de um processo de bioacumulação. Apesar de não serem

solúveis em água, os POPs são rapidamente absorvidos pelo tecido

adiposo, em que as concentrações podem ser ampliadas até 70.000

vezes os níveis de fundo.

Os peixes, aves predadoras, mamíferos e seres humanos, que

ocupam as posições de topo na cadeia trófica, absorvem os POPs com

maiores concentrações. Quando migram, esses organismos

transportam os POPs , que podem ser encontrados em seres humanos

e animais em regiões que distam milhares de quilómetros de qualquer

fonte de POPs importante, como o Ártico.


POLUIÇÃO DO AR




Os efeitos específicos dos POPs podem incluir cancros,

alergias e hipersensibilidade, danos aos sistemas nervoso

central e periférico, distúrbios reprodutivos, e perturbação

do sistema imunitário.

Alguns POPs também são considerados desreguladores

endócrinos, isto é, provocam alterações do sistema

hormonal que podem danificar os sistemas reprodutivo e

imunológico e ter efeitos teratogénicos, afectando

nomeadamente o desenvolvimento fetal e dos recém

nascidos e provocando cancros.



POPs regulados pela Convenção

Anexo A (Eliminação): As partes devem adoptar medidas para eliminar e reduzir a produção e o uso dos químicos, podendo ser concedidas isenções específicas às partes que registem essas isenções.

Aldrina Bifenilos policlorados (PCB) Clordano

Clordecona Dieldrina Endossulfão e isómeros relacionados

Endrina Éter hexabromodifenílico e éter heptabromodifenílico

Éter tetrabromodifenílico e éter pentabromodifenílico Heptacloro

Hexabromobifenilo Hexaclorobenzeno (HCB)

Hexaclorociclo-hexanos, incluindo lindano Mirex

Pentaclorobenzeno Toxafeno

Uso agrícola (fitofármaco)

Uso industrial


POLUIÇÃO DO AR





Anexo B (Restrição): as partes devem tomar medidas para restringir a produção e o uso dos químicos, de acordo com determinadas finalidades aceitáveis ou isenções listadas.

DDT

Ácido perfluorooctanossulfónico e seus derivados (PFOS), e perfluorooctanesulfonil flúor


Uso industrial




Anexo C (Produção não intencional): as partes devem tomar medidas para reduzir as emissões não intencionais dos químicos com o objectivo de minimizar continuamente e, quando for viável, a eliminação total.

Hexaclorobenzeno (HCB) Dibenzodioxinas policloradas (PCDD)

Dibenzofuranos Policlorados (PCDF) Pentaclorobenzeno

Bifenilos Policlorados (PCB)


Uso industrial


POLUIÇÃO DO AR


POPs regulados pelo Protocolo de Aarhus (1998)

mas não regulados pela Convenção

de Estocolmo (2001)

Eliminar as descargas, emissões e perdas.

Hexaclorobutadieno (HCBD) Naftalenos policlorados (PCN)

Parafinas cloradas de cadeia curta (SCCP)

Uso industrial

Legislação da União Europeia

Qualidade do Ar


POLUIÇÃO DO AR


Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar

QUALIDADE DO AR

• Estratégia temática sobre a poluição atmosférica (Comunicação da Comissão Europeia COM(2005) 446 , de 21/09).

• Um ar mais limpo na Europa (Directiva 2008/50/CE, de 21/05).

POLUENTES ATMOSFÉRICOS

• Valores-limite nacionais de emissão de determinados poluentes atmosféricos (Directiva 2001/81/CE , de 23/10).

• Convenção de Genebra sobre a poluição atmosférica transfronteiriça a longa distância (Decisão 81/462/CEE , de 11/06).

• Protocolo relativo aos metais pesados da Convenção de Genebra (Decisão 2001/379/CE, de 4/04).

• Convenção de Estocolmo relativa a poluentes orgânicos persistentes (POP) (Decisão 2006/507/CE, de 14/10).

INDÚSTRIA

• Emissões industriais.

• Prevenção e controlo integrados da poluição (até 2013).

• Grandes instalações de combustão.

• Emissões provenientes das instalações de incineração de resíduos.

• Redução das emissões de compostos orgânicos voláteis (COV).

ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEIS

• Recuperação de vapores de gasolina resultantes do armazenamento.

• Recuperação de vapores de gasolina durante o reabastecimento de veículos.



POLUIÇÃO DO AR


VEÍCULOS TERRESTRES A MOTOR

Todos os veículos

• Emissões dos veículos pesados (Euro VI): regras de certificação.

• Veículos “verdes”: uma estratégia europeia.

• Redução das emissões poluentes dos veículos ligeiros.

• Qualidade da gasolina e do combustível para motores diesel: enxofre e chumbo.

• Estratégia da UE no domínio dos biocombustíveis.

• Veículos a motor: uso de biocombustíveis.

Veículos rodoviários

• Redução das emissões de dióxido de carbono dos veículos comerciais ligeiros.

• Redução das emissões de CO₂ dos automóveis novos de passageiros.

• Veículos de transporte rodoviário não poluentes e energeticamente eficientes.

• Tributação dos automóveis.

• Informações sobre o consumo de combustível e as emissões de CO2 dos automóveis novos.

• Emissões provenientes de sistemas de ar condicionado.

Veículos não rodoviários

• Emissões de gases poluentes por máquinas móveis não rodoviárias.

• Emissões de gases poluentes dos tractores agrícolas ou florestais.


OUTROS TRANSPORTES

• Aviação e alterações climáticas.

• Clean Sky.

• Estratégia de redução das emissões dos navios de mar.



POLUIÇÃO DO AR


Directiva 2008/50/CE relativa à qualidade do ar ambiente e a um ar mais limpo na Europa estabelece medidas destinadas a:

• definir e fixar objectivos relativos à qualidade do ar ambiente, destinadas a reduzir os efeitos prejudiciais na saúde e no ambiente;

• avaliar, com base em métodos e critérios comuns, a qualidade do ar ambiente nos Estados-Membros;

• reunir informações sobre a qualidade do ar ambiente a fim de acompanhar as tendências a longo prazo;

• garantir que as informações sobre a qualidade do ar ambiente sejam postas à disposição do público;

• manter a qualidade do ar ambiente, quando é boa, e melhorá-la nos outros casos;

• promover uma maior cooperação entre os Estados-Membros para reduzir a poluição atmosférica.

Os Estados-Membros designam as autoridades e os organismos responsáveis pela avaliação da qualidade do ar ambiente, aprovação dos sistemas de medição, garantia da precisão das medições, análise dos métodos de avaliação e cooperação com os Estados-Membros e a Comissão.


Um ar mais limpo na Europa

Avaliação da qualidade do ar

• A directiva estabelece um regime de avaliação da qualidade do ar ambiente no que se refere aos seguintes poluentes: dióxido de enxofre, dióxido de azoto e óxidos de azoto, partículas em suspensão, PM10 e PM2,5, chumbo, benzeno, monóxido de carbono e ozono.

• Os Estados-Membros procedem ao zonamento do território em quatro tipos – urbano, suburbano, rural e rural de fundo – e à avaliação e gestão da qualidade do ar.

• A directiva fixa os limiares de avaliação por poluente, os critérios relativos ao método de avaliação (nomeadamente a aplicação de pontos de amostragem), os métodos de medição de referência, os valores-limite para a protecção da saúde humana e do ambiente, o objectivo e a obrigação de reduzir a exposição da população às partículas em suspensão PM2,5, os limiares de informação e de alerta, os níveis críticos para a protecção da vegetação e a lista das informações a incluir nos planos de acção para a melhoria da qualidade do ar ambiente.

Cada Estado-Membro instala, pelo menos, uma estação de medição, podendo, mediante acordo com Estados-Membros vizinhos, instalar uma ou várias estações de medição comuns.




POLUIÇÃO DO AR


Gestão da qualidade do ar e planos de acção

• No caso dos níveis de concentração dos poluentes no ar ambiente serem inferiores aos valores-limite fixados pela directiva, os Estados-Membros devem manter os níveis desses poluentes abaixo desses valores-limite e esforçar-se por preservar a melhor qualidade do ar ambiente compatível com o desenvolvimento sustentável.

• No caso dos níveis de concentração de qualquer dos poluentes no ar ambiente numa determinada zona excederem o valor-limite ou o valor-alvo estabelecidos, bem como as respectivas margens de tolerância, os Estados-Membros asseguram a elaboração de planos de qualidade do ar para essas zonas e aglomerações a fim de respeitar aqueles valores-limite ou o valores-alvo predefinidos.

• No caso de excedência dos valores-limite em relação aos quais já tenha expirado o prazo para a consecução dos objectivos, os planos de qualidade do ar estabelecem medidas adequadas para que o período de excedência possa ser o mais curto possível e podem, adicionalmente, incluir medidas específicas tendentes à protecção dos grupos sensíveis da população. Podem ser consideradas medidas idênticas às previstas no âmbito dos planos de acção a curto prazo.



Gestão da qualidade do ar e planos de acção

• No caso de existir o risco de o nível de poluentes exceder os limiares de alerta indicados, os Estados-Membros devem estabelecer planos de acção que indiquem as medidas a tomar a curto prazo, a fim de reduzir esse risco e limitar a sua duração. Estes planos de acção podem, por exemplo, suspender actividades que contribuam para o risco de excedência (circulação dos veículos a motor, trabalhos de construção, utilização de instalações industriais, etc.). Esses planos de acção podem igualmente incluir medidas específicas que visem a protecção dos grupos sensíveis da população, incluindo as crianças.

• No caso de serem excedidos limiares devido a um transporte transfronteiriço de poluentes atmosféricos, os Estados-Membros em causa devem colaborar e coordenar-se a fim de porem termo à excedência desses valores.




POLUIÇÃO DO AR


Informação do público

Os Estados-Membros asseguram que o público e as organizações relevantes são sistemática e devidamente informados sobre as concentrações no ar ambiente de poluentes abrangidos pela presente directiva. Em caso de excedência dos limiares de alerta e dos limiares de informação, os Estados-Membros devem publicar:

• informações sobre as excedências observadas (localização, tipo de limiar, hora de início e duração, concentração mais elevada observada);

• previsões para as horas e dias seguintes;

• informações sobre o tipo de população afectada, os possíveis efeitos na saúde e o comportamento recomendado;

• informações sobre acções preventivas e as medidas destinadas a reduzir as emissões.

Os Estados-Membros colocam igualmente à disposição do público relatórios anuais relativos a todos os poluentes abrangidos pela presente directiva.



Directiva 2004/107/CE relativa às concentrações de arsénio, cádmio, mercúrio, níquel e hidrocarbonetos aromáticos policíclicos no ar ambiente

Alterada pelo Regulamento (CE) nº 219/2009.

Estabelecer um valor-alvo para as concentrações de arsénio, cádmio, níquel e benzo(a)pireno no ar ambiente para evitar, prevenir ou limitar os efeitos nocivos do arsénio, cádmio, níquel e hidrocarbonetos aromáticos policíclicos na saúde humana e no ambiente na sua globalidade;

Assegurar, em relação àquelas substâncias, que a qualidade do ar ambiente seja mantida nos casos em que é boa, e melhorada nos outros casos;

Estabelecer métodos e critérios comuns para a avaliação das concentrações daquelas substâncias no ar ambiente;

Assegurar a obtenção de informações adequadas sobre as concentrações daquelas substâncias no ar ambiente, bem como a sua colocação à disposição do público.

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Concentrações de arsénio, cádmio, mercúrio, níquel e

hidrocarbonetos aromáticos policíclicos


POLUIÇÃO DO AR


A estratégia temática sobre a poluição atmosférica visa “atingir níveis de qualidade do ar que não impliquem efeitos negativos nem riscos significativos para a saúde humana e o ambiente”.

A poluição atmosférica é muito nociva para a saúde humana e o ambiente: perturbações respiratórias, mortes prematuras, eutrofização e degradação dos ecossistemas devido aos depósitos de azoto e de substâncias ácidas são algumas das consequências deste problema simultaneamente local e transfronteiriço.

Os poluentes mais preocupantes em termos de saúde à pública são o ozono troposférico e sobretudo as partículas (em especial as partículas finas ou PM2,5).

A estratégia temática define objectivos em matéria de saúde e ambiente através, nomeadamente, da redução das emissões dos principais poluentes. Estes objectivos serão atingidos por fases e permitirão proteger os habitantes da UE da exposição ao ozono e a partículas em suspensão no ar e proteger melhor os ecossistemas europeus das chuvas ácidas, do excesso de nutrientes azotados e do ozono.


Estratégia temática sobre a poluição atmosférica

Em relação à situação prevalecente em 2000, a estratégia fixa os seguintes objectivos a atingir em 2020:

• Redução de 47% da perda de esperança de vida devido à exposição a partículas.

• Redução de 10% dos casos de mortalidade aguda devidos à exposição ao ozono.

• Redução da deposição de ácidos em excesso nas zonas florestais e nas águas doces de superfície de 74% e 39%, respectivamente .

• Redução de 43% das zonas em que os ecossistemas estão sujeitos a eutrofização.

A realização destes objectivos implica uma redução das emissões de SO2 de 82%, de NOX de 60%, de compostos orgânicos voláteis (COV) de 51%, de amoníaco de 27% e de PM2,5 primárias (as partículas emitidas directamente para a atmosfera) de 59%.




POLUIÇÃO DO AR


A implementação da estratégia implicará um custo adicional progressivo relativamente aos custos associados às medidas actuais. Esse custo adicional deverá atingir um montante anual de 7 100 milhões de euros a partir de 2020.

Em termos de saúde, os benefícios que se esperam obter estão avaliados em 42000 milhões de euros por ano. O número de mortes prematuras deveria passar de 370 000 em 2000 para 230 000 em 2020 (em comparação com 293 000 em 2020 na ausência da estratégia).

Relativamente ao ambiente, não existe metodologia reconhecida para estimar os benefícios, em termos monetários, resultantes de evitar a degradação dos ecossistemas. Contudo, as repercussões positivas devem ser importantes devido à redução das chuvas ácidas e dos nutrientes azotados, o que permite designadamente proteger melhor a biodiversidade.



Melhoria da legislação europeia sobre a qualidade do ar

A estratégia inclui a proposta de revisão da legislação relativa à qualidade do ar que prevê a fusão da directiva-quadro, das primeira, segunda e terceira directivas derivadas e da decisão relativa ao intercâmbio de informações.

A legislação sobre partículas é completada com a fixação, para as partículas finas (PM2,5), de um valor-limiar de 25 µg/m³ e de um objectivo intermédio de redução de 20% a atingir entre 2010 e 2020.

A estratégia prevê igualmente a revisão da legislação sobre valores-limite nacionais de emissão, a prorrogação, em condições rigorosas, de determinados prazos de aplicação das disposições legislativas, a modernização da comunicação de dados e o reforço da coerência com as outras políticas ambientais.




POLUIÇÃO DO AR


Integração das questões ambientais nas políticas sectoriais: energia.

O sector da energia pode contribuir para a redução das emissões nocivas.

Os objectivos fixados em matéria de produção de energia e electricidade a partir de fontes renováveis (respectivamente de 12% e 21% até 2010) ou de biocombustíveis são contribuições importantes para a redução da poluição atmosférica.

A estratégia prevê um possível alargamento do âmbito da directiva PCIP e da directiva sobre o rendimento energético dos edifícios a instalações de combustão de pequena dimensão.

Está igualmente a ser considerada a elaboração de normas para instalações de aquecimento de pequena dimensão no âmbito da nova directiva sobre os produtos que consomem energia.

A estratégia prevê igualmente a análise de modos de redução das emissões de COV nas estações de abastecimento de combustível.



Integração das questões ambientais nas políticas sectoriais: transportes.

No domínio dos transportes, a estratégia prevê novas reduções das emissões provenientes de automóveis ligeiros e pesados, de passageiros e de carga, novos.

Considera, além disso, procedimentos de homologação de veículos e outras medidas relativas à tarifação diferenciada e aos veículos rodoviários antigos.

Através de medidas de redução do impacto da aviação nas alterações climáticas prevê-se que sejam também reduzidas as emissões de poluentes que afectam a qualidade do ar.

A estratégia prevê igualmente, no domínio dos transportes marítimos, a prossecução das negociações no âmbito da Organização Marítima Internacional, a promoção da utilização da rede eléctrica terrestre quando os navios se encontram ancorados no cais, bem como a tomada em consideração das questões relativas à poluição atmosférica no caso de financiamentos de programas como o Marco Polo.




POLUIÇÃO DO AR


Integração das questões ambientais nas políticas sectoriais: agricultura.

A estratégia visa a promoção de medidas que incidam na redução da utilização de azoto na alimentação animal e nos adubos.

As regras e propostas relativas ao desenvolvimento rural prevêem, além disso, possibilidades de redução das emissões de amoníaco de origem agrícola, nomeadamente pela modernização das explorações.

A reforma em curso das regras relativas aos instrumentos de coesão inclui igualmente elementos que favorecem a realização dos objectivos da presente estratégia.



Directiva 2001/81/CE relativa ao estabelecimento de valores-limite nacionais de emissão de determinados poluentes atmosféricos.

A directiva abrange as emissões de quatro poluentes resultantes das actividades humanas no território dos Estados-Membros e nas respectivas zonas económicas exclusivas :

• dióxido de enxofre (SO2);

• óxidos de azoto (NOX);

• orgânicos voláteis (COV); e

• amoníaco (NH3).

Estes poluentes são responsáveis pelos fenómenos de acidificação, eutrofização e formação de ozono troposférico, independentemente das fontes de poluição.


Valores-Limite Nacionais de Poluentes Atmosféricos


POLUIÇÃO DO AR



Valores-Limite Nacionais de Poluentes Atmosféricos NOX

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Total nacional para a totalidade do território (2010)

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% das emissões UE 27 % dos tectos UE 27


Valores-Limite Nacionais de Poluentes Atmosféricos SO2

Rein

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(10

00

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POLUIÇÃO DO AR



Valores-Limite Nacionais de Poluentes Atmosféricos COVNM

Rein

o U

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Suécia

Espan

ha

Eslovén

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Eslováq

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Gg

(10

00

to

n)



Valores-Limite Nacionais de Poluentes Atmosféricos NH3

Rein

o U

nid

o

Suécia

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Ro

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Gg

(10

00

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POLUIÇÃO DO AR



Valores-Limite Nacionais de Poluentes Atmosféricos

0

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03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

Índ

ice

SO2 Tecto SO2 NOx Tecto NOx

COVNM Tecto COVNM NH3

Índice 100 -> 1990

Tecto NH3 = 142,5

PORTUGAL

Directiva 2010/75/UE relativa às emissões industriais.

Objectivo: evitar ou minimizar as emissões poluentes para a atmosfera, água e solo, assim como os resíduos provenientes de instalações industriais e agrícolas, visando atingir um elevado nível de protecção do ambiente e da saúde.

• Define as obrigações que as actividades industriais com um maior potencial de poluição devem respeitar.

• Estabelece um procedimento de autorização (licenciamento).

• Fixa requisitos em termos de emissões.

Abrange as actividades industriais com um maior potencial de poluição, designadamente, indústrias energéticas, produção e transformação de metais, indústria mineira, indústria química, gestão de resíduos, pecuária, em particular:

• instalações de combustão (≥ 50 MW);

• instalações de incineração ou coincineração de resíduos;

• algumas instalações e actividades que utilizam solventes orgânicos;

• instalações que produzem dióxido de titânio.


Emissões industriais


POLUIÇÃO DO AR



As instalações industriais abrangidas têm de respeitar determinados requisitos fundamentais:

• adoptar medidas de prevenção contra a poluição;

• aplicar as melhores técnicas disponíveis (MTD);

• não produzir nenhuma poluição significativa;

• limitar, reciclar ou eliminar os resíduos da forma menos poluente;

• maximizar a eficiência energética;

• prevenir os acidentes e limitar o seu impacto;

• deixar o lugar de exploração em condições após o término das actividades.




A licença das actividades industriais deve prever as medidas necessárias para assegurar o cumprimento dos requisitos fundamentais do operador e das normas de qualidade ambiental. Estas medidas incluem:

• valores limites de emissão para as substâncias poluentes;

• prescrições para garantir a protecção do solo, da água e do ar;

• medidas para o controlo e gestão dos resíduos;

• requisitos respeitantes ao método de medição das emissões, à frequência e ao procedimento de avaliação;

• obrigação de comunicar à autoridade competente, pelo menos uma vez por ano, os resultados do controlo;

• requisitos respeitantes à manutenção e ao controlo dos solos e das águas subterrâneas;

• medidas a adoptar em circunstâncias excepcionais (fugas, avarias, paragens temporárias ou definitivas, etc.);

• disposições que visam minimizar a poluição a longa-distância ou transfronteiriça;

• condições que permitam avaliar o cumprimento dos valores máximos de emissões.




POLUIÇÃO DO AR


Directiva 2008/1/CE relativa à prevenção e controlo integrados da poluição.

As actividades industriais e agrícolas com elevado potencial de poluição só podem iniciar o funcionamento após a obtenção de uma licença ambiental, que tem de ser revista e renovada periodicamente.

Para concessão da licença apenas devem ser respeitadas determinadas condições ambientais, por forma a que as empresas assumam a responsabilidade pela prevenção e redução da poluição que possam provocar.

Estão abrangidas pelo regime as actividades industriais e agrícolas, novas ou existentes, com elevado potencial de poluição, definidas na directiva (indústrias do sector da energia, produção e transformação de metais, indústria mineral, indústria química, gestão de resíduos, criação de animais, etc.).


Prevenção e controlo integrados da poluição


Para obterem uma licença, as instalações industriais ou agrícolas devem satisfazer determinadas condições fundamentais, nomeadamente:

• utilização de todas as medidas úteis que permitam lutar contra poluição, designadamente o recurso às melhores técnicas disponíveis (as que produzem menos resíduos, utilizam substâncias menos perigosas, permitem a recuperação e reciclagem das substâncias emitidas, etc.);

• prevenção de qualquer poluição importante;

• prevenção, reciclagem ou eliminação o menos poluente possível dos resíduos;

• utilização eficaz da energia;

• prevenção dos acidentes e limitação das suas consequências;

• reabilitação dos sítios após a cessação da actividade.




POLUIÇÃO DO AR



O licenciamento implica um determinado número de exigências concretas, incluindo nomeadamente: • valores-limite de emissão para as substâncias poluentes (excepto para os

gases com efeito estufa se o sistema de comércio de licenças de emissão for aplicado);

• eventuais medidas de protecção do solo, da água ou da atmosfera; • medidas de gestão dos resíduos; • medidas relativas a circunstâncias excepcionais (fugas, problemas de

funcionamento, interrupções momentâneas ou definitivas, etc.); • minimização da poluição a longa distância ou transfronteiriça; • monitorização dos resíduos; • e qualquer outra exigência pertinente.

A Directiva é substituída pela Directiva 2010/75/UE em janeiro de 2014.



Directiva 2001/80/CE sobre a limitação de emissões para a atmosfera de determinados poluentes provenientes de grandes instalações de combustão.

Objectivo: limitar as emissões anuais de dióxido de enxofre, óxidos de azoto e partículas sólidas das grandes instalações de combustão, estabelecendo valores limite de emissão de acordo com a data de início de funcionamento.

Aplica-se a instalações de combustão (instalações em que os combustíveis são oxidados, de modo a utilizar o calor produzido), independentemente do combustível utilizado (sólido, líquido ou gás), com potência térmica igual ou maior a 50 MW. Incentiva a produção combinada de calor e electricidade (cogeração).

Até 31 de dezembro de 2015, as instalações existentes que funcionam menos de 20 000 horas por ano podem não cumprir os limites de emissão e não participar no programa nacional de redução de emissões.

São previstas excepções relativamente aos valores-limite de emissão para as instalações que usam certos tipos de combustível.

São definidos métodos de análise, frequência de amostragem e de registo das emissões poluentes.

A Directiva é revogada em 1 de janeiro de 2016 pela Directiva 2010/75/UE.

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Emissões provenientes de grandes instalações de combustão


POLUIÇÃO DO AR


Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Emissões provenientes de grandes instalações de combustão

Designação da instalação

Localização

Potência

térmica

Combustível Poluentes em 2009

Biomassa

Outros

combustíveis

sólidos

Comb

líquidos Gás natural Outros gases SO2 NOx

Partículas

sólidas

MWth TJ TJ TJ TJ TJ t t t

Celulose Beira Industrial, SA Figueira da Foz 90 364,3 0 478,8 165,6 0 9 52 14

Central Termoeléctrica Biomassa Figueira Foz Figueira da Foz 95 1737,826 0 0 21,176 0 15 149 9

Portucel Cacia (caldeira biomassa) Cacia 99 843,794 0 77,185 46,7 0 4,5 163 44,7

Portucel Setúbal (caldeira biomassa) Setúbal 134 2444,95 0 0 69,376 0 0,016 0,306 0,094

Central de Cogeração da Gás Natural - SPCG Setúbal 211 0 0 0 1646,292 0 0 0,081 0,001

Portucel/Soporcel (caldeira biomassa) Figueira da Foz 89 1365,3 0 64,9 0 0 34 97 19

Portucel/Soporcel (caldeira fuel) Figueira da Foz 89 0 0 104 0 0 17 14 0,3

Portucel Viana Viana do Castelo 89 0 0 0 2413,4 0 0,2 65 10,1

Central Termica Sines - 7a Sines 1540 0 40784,6 116,2 0 0 2828 8203 63

Central Termica Sines - 7b Sines 1540 0 41221,9 103,2 0 0 2885 9477 132

Central Termica Setúbal (Ch 1) Setúbal 1250,5 0 0 1172,9 0 0 400 294 9

Central Termica Setúbal (Ch 2) Setúbal 1250,5 0 0 770,4 0 0 256 315 8

Central Termica Carregado (Ch 1) Carregado 636,66 0 0 63,1 0 0 42 21 8

Central Termica Carregado (Ch 2) Carregado 636,66 0 0 12,8 0 0 10 5 0,3

Central Termica Carregado (Ch 3) Carregado 636,66 0 0 13,5 5,5 0 19 8 0,5

Central Termica Barreiro Barreiro 223 0 0 3265,4 0 0 1207 1186 86

Central Termica Ribatejo (Ch 1) Carregado 681,66 0 0 0 12378,2 0 0 343 0,8



Cogeração Energin Loures 76,5 0 0 0 3518,8 0 0 116 0,3

Cogeração Soporgen (Ch 1) Figueira da Foz 89 0 0 0 2118,2 0 0 119 0

Cogeração Soporgen (Ch 2) Figueira da Foz 89 0 0 0 2177,3 0 0 122 0

Cogeração Carriço Carriço 78,49 0 0 0 2167,5 0 0 102 6

Central Ciclo Combinado Tapada do Outeiro (Ch 1) Gondomar 349 0 0 0 11122,1 0 0,3 788 0,2



Central Termoelétrica do Pego Abrantes 1632 0 30070,5 471,4 0 0 1345 2218 90

Central Termoelétrica de Tunes Tunes 554 0 0 2,2 0 0 0,2 0,2 0

Repsol ACE Sines 387 0 0 2045,3 95,5 867,4 678 470 67

Refinaria do Porto (Ch 4001) - 12a Porto 228,8 0 0 2277,4 33 1133,3 1391 534 64

Refinaria do Porto (Ch 4002) - 12b Porto 114,4 0 0 1176,3 39,5 1383,6 747 346 20

Refinaria de Sines (Caldeiras 1,2 e 3) Sines 334,32 0 0 1703,5 532,4 217,8 1398 403 103

Refinaria de Sines (Caldeira 4) Sines 135,28 0 0 1082,6 0 1001,1 720 235 23

Directiva 2000/76/CE relativa à incineração de resíduos, alterada pelo Regulamento (CE) n.º 1137/2008.

A incineração de resíduos perigosos e não perigosos pode ocasionar emissões de substâncias que poluem a atmosfera, a água e o solo e com efeitos nocivos na saúde humana. Para limitar estes riscos, a Directiva estabelece condições de exploração e requisitos técnicos rigorosos para as instalações de incineração e de co-incineração de resíduos.

Instalação de incineração é uma unidade técnica dedicada ao tratamento térmico de resíduos, com ou sem recuperação da energia térmica gerada pela combustão. Esta definição inclui a incineração de resíduos por oxidação e outros processos de tratamento térmico, como a pirólise, a gaseificação ou processos de plasma, na medida em que as substâncias resultantes do tratamento sejam subsequentemente incineradas.

Instalação de co-incineração é uma unidade técnica que tem como principal finalidade a geração de energia ou a produção de materiais e que utiliza resíduos como combustível regular ou adicional, ou na qual os resíduos são sujeitos a tratamento térmico com vista à respectiva eliminação.

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Emissões provenientes das instalações de incineração de resíduos


POLUIÇÃO DO AR



Estão excluídas do âmbito de aplicação da directiva as instalações experimentais destinadas a melhorar o processo de incineração que tratem menos de 50 toneladas de resíduos por ano, bem como as instalações que tratem apenas:

• resíduos vegetais provenientes da agricultura e da silvicultura;

• resíduos vegetais provenientes da transformação de produtos alimentares, se o calor gerado for recuperado;

• alguns resíduos vegetais fibrosos provenientes da produção de pasta de papel e do papel, se forem co-incinerados no local de produção e o calor gerado for recuperado;

• alguns resíduos de madeira;

• resíduos de cortiça;

• resíduos radioactivos;

• carcaças de animais;

• resíduos resultantes da exploração de petróleo e de gás e incinerados em instalações off-shore.



Licenças

Todas as instalações de incineração ou de co-incineração devem dispor de uma licença que especifica as categorias e as quantidades de resíduos que podem ser tratados, a capacidade de incineração ou de co-incineração da instalação e os procedimentos de amostragem e medição dos poluentes do ar e da água que vão ser utilizados.

Para garantir a combustão total dos resíduos, todas as instalações devem manter os gases resultantes da incineração e da co-incineração a uma temperatura mínima de 850 °C durante pelo menos 2 segundos. No caso de resíduos perigosos, com um teor de substâncias orgânicas halogenadas, expresso em cloro, superior a 1 %, a temperatura deve atingir 1100 °C durante pelo menos 2 segundos.



POLUIÇÃO DO AR



Valores-limite de emissão e monitorização.

São estabelecidos valores-limite das emissões para a atmosfera de metais pesados, dioxinas e furanos, monóxido de carbono (CO), poeiras, carbono orgânico total (COT), cloreto de hidrogénio (HCl), fluoreto de hidrogénio (HF), dióxido de enxofre (SO2) e os óxidos de azoto (NO e NO2).

São definidas disposições especiais para os fornos de cimento e para as instalações de combustão onde se realiza a co-incineração de resíduos.

É obrigatória a instalação de sistemas de medição para controlar os parâmetros de exploração e as emissões pertinentes. As emissões são medidas contínua ou periodicamente, com frequência definida em função dos poluentes.



Directiva 1999/13/CE relativa à limitação das emissões de compostos orgânicos voláteis resultantes da utilização de solventes orgânicos em certas actividades e instalações.

Objectivo : prevenir ou reduzir os efeitos directos e indirectos das emissões de compostos orgânicos voláteis (COV) no ambiente e nos seres humanos através do estabelecimento de limites de emissão para estes compostos e condições de funcionamento das instalações que utilizam solventes orgânicos. Os operadores industriais tem duas possibilidades de cumprir as reduções de emissões requeridas: • cumprir os valores-limite de emissão e os valores das emissões evasivas, ou os valores

limite de emissões totais, através da instalação de equipamentos adequados para reduzir as emissões

• aplicar um processo de redução de forma a obter um nível de emissão equivalente, nomeadamente através da substituição de produtos convencionais com elevadas quantidades de solventes por produtos sem solventes ou com quantidades reduzidas.

As substâncias ou misturas que podem ter efeitos graves de saúde devido ao seu conteúdo de COV (classificado cancerígenas, mutagénicas ou tóxicas para a reprodução) deve ser substituídas por substâncias menos nocivas ou misturas.


Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Redução das emissões de compostos orgânicos voláteis (COV)


POLUIÇÃO DO AR


Directiva 94/63/CE relativa ao controlo das emissões de compostos orgânicos voláteis (COV) resultantes do armazenamento e da distribuição de gasolina desde os terminais até às estações de serviço.

Objectivo: reduzir as emissões de compostos orgânicos voláteis resultantes da evaporação de gasolina em todas as fases da cadeia de armazenamento e de distribuição. Estabelece especificações técnicas harmonizadas para a concepção e a exploração: • das instalações de armazenamento dos terminais; • dos equipamentos de carga e descarga dos depósitos móveis nos terminais; • dos depósitos móveis; • dos equipamentos de carga das instalações de armazenamento das estações de

serviço.

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Recuperação de vapores de gasolina durante o armazenamento

Directiva 2009/126/CE relativa à fase II da recuperação de vapores de gasolina durante o reabastecimento de veículos a motor nas estações de serviço.

Objectivo: reduzir a quantidade de vapores de gasolina emitidos para a atmosfera durante o reabastecimento de veículos a motor nas estações de serviço.

Todas as estações de serviço novas ou que foram objecto de uma renovação substancial devem ser equipadas com um sistema de fase II de recuperação de vapores de gasolina se:

a) O caudal efectivo ou previsto exceder 500 m3/ano; ou

b) O caudal efectivo ou previsto exceder 100 m3/ano e se estiverem integradas em edifícios utilizados como locais permanentes de habitação ou de trabalho.

As estações de serviço existentes cujo caudal exceda 3000 m3/ano devem ser equipadas com aquele sistema até 31 de Dezembro de 2018.

A eficiência da captura de vapores de gasolina daqueles sistemas deve ser igual ou superior a 85 %

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Recuperação de vapores de gasolina durante o reabastecimento


POLUIÇÃO DO AR


Emissões dos veículos pesados (Euro VI): regras de certificação Regulamento (CE) n.º 595/2009 relativo à homologação de veículos a motor e de motores no que respeita às emissões dos veículos pesados (Euro VI) e acesso à informação sobre a reparação e manutenção de veículos.

Veículos “verdes”: uma estratégia europeia Comunicação da Comissão COM (2010) 186 final – Uma estratégia europeia para veículos não poluentes e energeticamente eficientes.

Redução das emissões poluentes dos veículos ligeiros Regulamento (CE) n.º 715/2007 relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos.

Regulamento (CE) n.º 443/2009 que define normas de desempenho em matéria de emissões dos automóveis novos de passageiros como parte da abordagem integrada da Comunidade para reduzir as emissões de CO2 dos veículos

Qualidade da gasolina e do combustível para motores diesel: enxofre e chumbo

Directiva 98/70/CE relativa à qualidade da gasolina e do diesel, modificada pelas Directivas 2000/71/CE e 2003/17/CE, pelo Regulamento (CE) n.º 1882/2003 e pelas Directivas 2009/30/CE, 2011/63/EU.

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Veículos terrestres a motor

Estratégia da UE no domínio dos biocombustíveis:

Comunicação da Comissão COM (2006) 34 final , “Estratégia da UE para os biocombustíveis”.

Os biocombustíveis, obtidos a partir de biomassa, são uma fonte de energia renovável alternativa às fontes de energia fósseis utilizadas pelo sector dos transportes, principalmente baseadas no petróleo.

A estratégia visa três objectivos: promover uma maior utilização de biocombustíveis na União Europeia e nos países em desenvolvimento, preparar o uso em grande escala dos biocombustíveis e desenvolver a cooperação com os países em desenvolvimento para a produção sustentável de biocombustíveis.

Veículos a motor: uso de biocombustíveis:

Directiva 2009/28/CE relativa à promoção da utilização de energia proveniente de fontes renováveis, que : • estabelece um quadro comum para a promoção de energia proveniente das fontes

renováveis, • fixa objectivos nacionais obrigatórios para a quota global de energia proveniente de

fontes renováveis no consumo final bruto de energia e para a quota de energia proveniente de fontes renováveis consumida pelos transportes,

• estabelece critérios de sustentabilidade para os biocombustíveis e biolíquidos.

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Veículos terrestres a motor


POLUIÇÃO DO AR


Redução das emissões de dióxido de carbono dos veículos comerciais ligeiros:

• Regulamento (UE) nº 510/2011 que define normas de desempenho em matéria de emissões dos veículos comerciais ligeiros novos.

As emissões médias de CO2 dos veículos não deve exceder

175 g/km, a partir de 2017 (esta exigência será introduzido progressivamente a partir de 2014) e 147 g/km a partir de 2020.

• Regulamento (CE) n.° 443/2009 que define normas de desempenho em matéria de emissões dos automóveis novos de passageiros.

As emissões específicas de CO2 de cada automóvel novo de passageiros são determinadas com base nas seguintes fórmulas:

a) De 2012 a 2015: Emissões específicas de CO2 = 130 + 0,0457 × (M – 1372), em que M é a massa do veículo em quilogramas (kg)

b) A partir de 2016: Emissões específicas de CO2 = 130 + 0,0457 × (M – M0), em que M é a massa do veículo em quilogramas (kg), M0 o valor fixado nos termos do nº 2 do artigo 13º

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Veículos terrestres a motor – veículos rodoviários

Redução das emissões de dióxido de carbono dos veículos ligeiros:

• Regulamento (UE) nº 510/2011 que define normas de desempenho em matéria de emissões dos veículos comerciais ligeiros novos.

As emissões médias de CO2 dos veículos não deve exceder

175 g/km, a partir de 2017 (esta exigência será introduzido progressivamente a partir de 2014) e 147 g/km a partir de 2020.

• Regulamento (CE) n.° 443/2009 que define normas de desempenho em matéria de emissões dos automóveis novos de passageiros.

As emissões específicas de CO2 de cada automóvel novo de passageiros são determinadas com base nas seguintes fórmulas:

a) De 2012 a 2015: Emissões específicas de CO2 = 130 + 0,0457 × (M – 1372), em que M é a massa do veículo em quilogramas (kg)

b) A partir de 2016: Emissões específicas de CO2 = 130 + 0,0457 × (M – M0), em que M é a massa do veículo em quilogramas (kg), M0 o valor fixado nos termos do nº 2 do artigo 13º



POLUIÇÃO DO AR


Veículos a motor – uso de biocombustíveis:

Directiva 2009/28/CE relativa à promoção da utilização de energia proveniente de fontes renováveis, que : • estabelece um quadro comum para a promoção de energia proveniente das fontes

renováveis, • fixa objectivos nacionais obrigatórios para a quota global de energia proveniente de

fontes renováveis no consumo final bruto de energia e para a quota de energia proveniente de fontes renováveis consumida pelos transportes,

• estabelece critérios de sustentabilidade para os biocombustíveis e biolíquidos.


Veículos de transporte rodoviário não poluentes e energeticamente eficientes:

Directiva 2009/33/CE relativa à promoção de veículos de transporte rodoviário não poluentes e energeticamente eficientes : • Visa promover e incentivar o desenvolvimento de um mercado de veículos não

poluentes e energeticamente eficientes através da obrigação das autoridades públicas e outros operadores de considerar, nas aquisições de veículos, o impacto do uso do veículo durante a sua vida em termos de consumo de energia, emissões de CO2 e contaminantes atmosféricos.

• Aplica-se a contratos para a compra de veículos de transporte rodoviário por autoridades ou entidades públicas e por operadores de serviço público.

• As autoridades ou entidades públicas e os operadores, no âmbito de um contrato de serviço público, na compra de veículos de transporte rodoviário devem em conta a energia e os impactos ambientais de veículos durante a sua vida útil, nomeadamente: O consumo de energia; As emissões de CO2; As emissões de NOx, hidrocarbonetos não metânicos partículas.

• A directiva prevê uma metodologia de cálculo do custo do consumo de energia, emissões de CO2 e poluentes ao longo da vida de um veículo.



POLUIÇÃO DO AR


Informações sobre o consumo de combustível e as emissões de CO2 dos automóveis novos:

Directiva 99/94/CE relativa às informações sobre a economia de combustível e as emissões de CO2 disponíveis para o consumidor na comercialização de automóveis novos de passageiros, alterada pela Directiva 2003/73/CE: Visa garantir que os consumidores disponham de informações sobre o consumo de combustível e as emissões de CO2 dos automóveis novos de passageiros para venda na Comunidade. Este sistema de informação aos consumidores tem quatro aspectos: • localização no veículo de uma etiqueta de consumo de combustível e emissões de CO2; • desenvolvimento de um guia sobre a economia de combustível e emissões de CO2; • cartazes nos locais de exposição; • dados que indicam consumo de combustível e as emissões de CO2 no material

promocional.


Emissões provenientes de sistemas de ar condicionado:

Directiva 2006/40/CE relativa às emissões provenientes de sistemas de ar condicionado instalados em veículos a motor:

Visa diminuir as emissões de gases fluorados com efeito de estufa (hidrofluorocarbonetos (HFC), perfluorocarbonetos (PFC) e hexafluoretos de enxofre (SF6) referidos no Protocolo de Quioto e preparações que contenham essas substâncias) utilizados nos sistemas de ar condicionado dos veículos a motor.

Num primeiro tempo, a aplicar aos novos tipos de veículos a partir de 21 de Junho de 2008 e aos veículos novos a partir de 21 de Junho de 2009, a directiva prevê o controlo das fugas dos sistemas de ar condicionado concebidos para conter gases com efeito de estufa cujo potencial de aquecimento global seja superior a 150. Uma medida transitória proíbe, portanto, os referidos sistemas de ar condicionado, a não ser que a taxa de fuga não ultrapasse os limites máximos admissíveis.

Num segundo tempo, a aplicar aos novos tipos de veículos a partir de 1 de Janeiro de 2011 e a todos os veículos novos a partir de 1 de Janeiro de 2017, a directiva prevê a interdição total dos sistemas de ar condicionado concebidos para conter gases fluorados cujo potencial de aquecimento global seja superior a 150.



POLUIÇÃO DO AR


Emissões de gases poluentes por máquinas móveis não rodoviárias:

Directiva 97/68/CE relativa a medidas contra a emissão de poluentes gasosos e de partículas pelos motores de combustão interna a instalar em máquinas móveis não rodoviárias, alterada pela Directiva 2001/63/CE, Directiva 2002/88/CE, Directiva 2004/26/CE, Directiva 2006/105/CE, Regulamento (CE) nº 596/2009, Directiva 2010/26/UE e Directiva 2011/88/EU.

Define as normas de emissão e procedimentos de homologação dos motores a instalar em máquinas móveis não rodoviárias. As normas de emissão são definidas para os seguintes poluentes: monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de azoto e partículas.

São máquinas móveis não rodoviárias quaisquer máquinas móveis, equipamentos industriais transportáveis veículos com ou sem carroçaria, não destinado ao transporte rodoviário de passageiros ou de mercadorias por estrada, em que está instalado um motor de combustão interna, por exemplo, tractores e outras máquinas de construção, locomotivas e embarcações de navegação interior.

Os motores e combustão interna incluem os motores de ignição por compressão (gasóleo) e motores de ignição por faísca (gasolina), que não são usados nas máquinas móveis, incluindo locomotivas e embarcações de navegação interior.

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Veículos terrestres a motor – veículos não-rodoviários

Emissões de gases poluentes dos tractores agrícolas ou florestais:

Directiva 2000/25/CE relativa às medidas a tomar contra as emissões de gases poluentes e de partículas poluentes provenientes dos motores destinados à propulsão dos tractores agrícolas ou florestais, alterada pela Directiva 2005/13/CE, Directiva 2006/96/CE, Directiva 2010/22/EU, Directiva 2011/72/EU e Directiva 2011/87/UE .

Estabelece as normas relativas às emissões dos tractores de agricultura e florestais. Em particular, define os procedimentos de autorização de acordo com o tipo de motor utilizado para os tractores, bem como a definição dos procedimentos de homologação para cada tipo de veículo, de acordo com as emissões dos poluentes gasosos considerados: monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de azoto e partículas

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Veículos terrestres a motor – veículos não-rodoviários


POLUIÇÃO DO AR


Clean Sky:

A Iniciativa Tecnológica Conjunta (ITC) «Clean Sky» (Céu Limpo) insere-se no âmbito do Programa Específico «Cooperação» do 7.º Programa-Quadro de Investigação e de Desenvolvimento Tecnológico – 7.º PQ.

A iniciativa, que se mantém em actividade até 2017, tem como objetivos principais:

• acelerar o desenvolvimento de tecnologias adaptadas a uma geração de transportes aéreos menos poluentes;

• garantir uma coordenação eficaz da investigação aeronáutica à escala europeia;

• permitir a criação de um sistema de transporte aéreo inovador e competitivo;

• melhorar a geração de conhecimentos, bem como a exploração dos resultados da investigação.

A Iniciativa «Clean Sky» visa reduções, até 2020, de 50 % das emissões de CO2, de 80 % das emissões de NOx e de 50 % da poluição sonora.

Legislação da União Europeia sobre qualidade do ar Outros veículos

Estratégia de redução das emissões dos navios de mar:

Directiva 2005/33/CE relativa ao teor de enxofre dos combustíveis navais.

Aplica-se a todos os combustíveis líquidos derivados do petróleo utilizados pelos navios que naveguem nas águas dos Estados-Membros. Prevê

• a supressão das isenções existentes aplicáveis ao gasóleo,

• a implementação de um limite de 1,5% de teor de enxofre nas zonas de controlo de emissões de enxofre definidas pela Organização Marítima Internacional,

• limitar a aplicação a todos os navios de passageiros em serviços regulares de e para os portos da Comunidade,

• a exigência de que os navios no porto utilizem um combustível com um teor máximo de enxofre de 0,1%,

• A aplicação de tecnologias reduções de emissões aprovado como alternativa aos combustíveis com baixo teor de enxofre.



POLUIÇÃO DO AR



Estratégia da União Europeia para reduzir as emissões atmosféricas dos navios de mar [COM (2002) 595 final].

Os objectivos desta estratégia são os seguintes:

• Redução das emissões de SO2 dos navios que contribuam para a melhorar as cargas críticas de acidificação e afectam a qualidade do ar ao nível local.

• Redução das emissões de NOX dos navios que contribuem para ultrapassar as cargas críticas de acidificação e eutrofização e os níveis de ozono troposférico e que afectam a saúde e o ambiente.

• Redução das emissões de partículas primárias quando afectam a qualidade do ar a nível local.

• Redução dos níveis de emissão de COV quando contribuem para que os níveis de ozono à superfície afectem a saúde e o ambiente.

• Redução das emissões de CO2 dos navios.

• Eliminação das emissões das substâncias que destroem a camada de ozono de todos os navios que navegam em águas da UE.



Estratégia da União Europeia para reduzir as emissões atmosféricas dos navios de mar [COM (2002) 595 final].

Para atingir os objectivos, são propostas várias medidas, designadamente:

• Coordenar a posição dos Estados membros da UE, na Organização Marítima Internacional (OMI) para tomar medidas rigorosas para reduzir as emissões de navios. A entrada em vigor do Anexo VI da MARPOL, que estabelece normas sobre a prevenção da poluição do ar por navios, é um elemento chave da estratégia.

• Excluir antes de 2010 as excepções que permitem autorizar o uso de halon de navios mercantes que navegam nas águas da UE.

• Desenvolver um sistema de instrumentos económicos para reduzir as emissões atmosféricas dos navios para além do que é exigido por lei.

• Implementar um sistema de preços que incentive as empresas de transporte que respeitem o ambiente.

• Financiar a investigação em áreas que facilitam a redução das emissões dos navios.

• Organizar seminários sobre as melhores práticas no domínio de tecnologias para reduzir as emissões dos navios.



POLUIÇÃO DO AR


Decreto-Lei n.º 102/2010, de 23 de setembro estabelece o regime da avaliação e gestão da qualidade do ar ambiente, transpondo para a ordem jurídica interna a Diretiva 2008/50/CE e a Diretiva 2004/107/CE relativa às concentrações de dióxido de enxofre, dióxido de azoto e óxidos de azoto, partículas em suspensão, PM10 e PM2,5, benzeno, monóxido de carbono e ozono, chumbo, arsénio, cádmio, mercúrio, níquel e hidrocarbonetos aromáticos policíclicos no ar ambiente;

Decreto-lei n.º 173/2008, de 26 de agosto estabelece o regime jurídico relativo à prevenção e controlo integrados da poluição, transpondo para a ordem jurídica interna a Directiva 2008/1/CE;

Decreto-Lei n.º 242/2001, de 31 de agosto transpõe para a ordem jurídica interna a Directiva 1999/13/CE, relativa à limitação das emissões de compostos orgânicos voláteis resultantes da utilização de solventes orgânicos em certas actividades de instalações;

Decreto-Lei n.º 181/2006, de 6 de setembro transpõe a Directiva 2004/42/CE, de 21 de Abril, relativa à limitação do teor de COV em determinadas tintas decorativas e vernizes, destinadas a edifícios, e em produtos de retoque de veículos e prevê a elaboração de um programa de controlo relativo ao cumprimento das obrigações decorrentes do decreto.

Legislação Nacional sobre qualidade do ar

Decreto-Lei n.º 85/2005, de 28 de abril, estabelece o regime legal da incineração e co-incineração de resíduos, transpondo para a ordem jurídica interna a Directiva 2000/76/CE;

Decreto-Lei n.º 178/2003, de 5 de agosto estabelece limitações às emissões para a atmosfera de certos poluentes provenientes de grandes instalações de combustão (GIC), transpondo para a ordem jurídica nacional a Directiva 2001/80/CE;



POLUIÇÃO DO AR


Decreto-Lei n.º 102/2010, de 23 de setembro

Transpõe para a ordem jurídica nacional a Directiva 2008/50/CE relativa aos poluentes dióxido de enxofre, dióxido de azoto e óxidos de azoto, partículas em suspensão, PM10 e PM2,5, benzeno, monóxido de carbono e ozono, chumbo, arsénio, cádmio, mercúrio, níquel e hidrocarbonetos aromáticos policíclicos no ar ambiente.

O Decreto-Lei estabelece os objectivos de qualidade do ar tendo em conta as normas, as orientações e os programas da Organização Mundial de Saúde, destinados a preservar a qualidade do ar ambiente quando ela é boa e melhorá-la nos outros casos.

Sempre que os objectivos de qualidade do ar não forem atingidos, são tomadas medidas da responsabilidade de diversos agentes em função das suas competências, que podem estar integradas em planos de acção de curto prazo ou planos de qualidade do ar, concretizados através de programas de execução.

Atendendo aos objectivos da estratégia temática sobre poluição atmosférica, no que respeita à redução da mortalidade e morbilidade devido aos poluentes, foram adoptados objectivos de melhoria contínua quanto à concentração no ar ambiente de partículas finas (PM2,5).


Decreto-Lei n.º 193/2003, de 22 de agosto

transpõe para o direito nacional a Directiva 2001/81/CE que estabelece a obrigação de desenvolver um programa nacional para a redução das emissões dos poluentes dióxido de enxofre (SO2), óxidos de azoto (NOX), compostos orgânicos voláteis não metânicos (COVNM) e amónia (NH3), com o objectivo de atingir, o mais tardar no ano 2010, os tectos de emissão nacionais que foram atribuídos por negociação.



POLUIÇÃO DO AR


Legislação Nacional sobre qualidade do ar Decreto-Lei n.º 193/2003, de 22 de agosto

Decreto-Lei n.º 78/2004, de 3 de abril

O Decreto-Lei estabelece o regime legal relativo à prevenção e controlo das emissões atmosféricas fixando os princípios, objectivos e instrumentos apropriados à garantia de protecção do ar, bem como as medidas, procedimentos e obrigações dos operadores das instalações abrangidas, com vista a evitar ou reduzir a níveis aceitáveis a poluição atmosférica originada nessas mesmas instalações.

Abrange todas as fontes de emissão de poluentes atmosféricos associados a instalações que desenvolvam actividades de carácter industrial, produção de electricidade e/ou vapor, instalações de combustão integradas em estabelecimentos industriais, comerciais e/ou de serviços, entre os quais os de prestação de cuidados de saúde, de ensino e instituições do estado, bem como actividades de armazenamento de combustíveis, de pesquisa e exploração de massas minerais e de manutenção e reparação de veículos.

São excluídos do âmbito de aplicação as instalações de combustão com uma potência térmica nominal igual ou inferior a 100 kWth, geradores de emergência, sistemas de ventilação e instalações ou parte delas utilizadas exclusivamente para I&D.

O regime instituído no Decreto-Lei não prejudica o disposto em legislação especial.



POLUIÇÃO DO AR


O Decreto-Lei n.º 78/2004, de 3 de Abril, é regulamentado através dos seguintes diplomas legais:

Portaria n.º 286/93, de 12 de março fixa os valores limites e os valores guias no ambiente para o dióxido de enxofre, partículas em suspensão, dióxido de azoto e monóxido de carbono, o valor limite para o chumbo e os valores guias para o ozono;

Portaria n.º 1387/2003, de 22 de dezembro introduz medidas de segurança e controlo relativas ao uso do coque do petróleo pela indústria;

Portaria n.º 263/2005, de 17 de março fixa novas regras para o cálculo da altura de chaminés e define as situações em que devem para esse efeito ser realizados estudos de poluentes atmosféricos;

Portaria n.º 80/2006, de 23 de janeiro fixa os limiares mássicos máximos e mínimos de poluentes atmosféricos, alterada pela Portaria n.º 676/2009, de 23 de junho, que substitui a tabela n.º 3 do anexo ;

Portaria n.º 675/2009, de 23 de junho fixa os valores limite de emissão de aplicação geral (VLE gerais) aplicáveis às instalações abrangidas pelo Decreto-Lei (Declaração de Rectificação n.º 62/2009, de 21 de agosto);

Portaria n.º 677/2009, de 23 de Junho, fixa os valores limite de emissão (VLE) aplicáveis às instalações de combustão abrangidas pelo Decreto-Lei.


Para definir e harmonizar os procedimentos de todos os intervenientes na aplicação do Decreto-Lei n.º 78/2004, a nível nacional, a Agência Portuguesa do Ambiente elaborou diretrizes relativas à descarga de poluentes na atmosfera e à monitorização das emissões atmosféricas.

A Agência Portuguesa do Ambiente é a entidade competente para o acompanhamento dos resultados da monitorização em contínuo das emissões para a atmosfera, e para estes estabelecimentos, recebe igualmente os resultados das caracterizações pontuais.

A monitorização em contínuo das emissões de poluentes atmosféricos é obrigatória nas situações em que: • caudal mássico de emissão de determinado poluente ultrapasse o respectivo limiar

mássico máximo fixado na Portaria n.º 80/2006, de 23 de janeiro; • ocorra consumo de coque de petróleo; • requisitos de legislação específica sobre grandes instalações de combustão e de

incineração e co-incineração de resíduos; • requisitos impostos no licenciamento ambiental.

Os resultados desta monitorização são enviados à Agência Portuguesa do Ambiente, que analisa os resultados da monitorização em contínuo e pontual e elabora relatórios referentes a cada ano civil sobre a evolução das concentrações médias anuais emitidas e dos respectivos Valores Limite de Emissão (VLE).



POLUIÇÃO DO AR


Decreto-Lei n.º 78/2006, de 4 de Abril

Aprova o Sistema Nacional de Certificação Energética e da Qualidade do Ar Interior nos Edifícios (SCE), transpõe para o ordenamento jurídico nacional a Directiva 2002/91/CE, relativa ao desempenho energético em edifícios, e introduz, a nível nacional, objectivos de qualidade do ar interior nos edifícios. Com efeito, enquanto que a Directiva apenas se refere à necessidade de garantir conforto térmico no interior dos edifícios, especificamente através de técnicas de arrefecimento que contribuam para melhorar a qualidade do clima interior dos edifícios, o SCE define, para além dos requisitos de conforto térmico (temperatura, humidade e velocidade do ar), as condições mínimas que garantem a qualidade do ar interior nos edifícios, nomeadamente no que diz respeito à concentração de poluentes, microorganismos, radão, assim como taxas mínimas de renovação de ar.

O SCE é regulado por dois diplomas:

Decreto-Lei n.º 79/2006, de 4 de Abril - Regulamento dos Sistemas Energéticos de Climatização em Edifícios (RSECE);

Decreto-Lei n.º 80/2006, de 4 de Abril - Regulamento das Características de Comportamento Térmico dos Edifícios (RCCTE) - (Aplicado apenas à certificação energética da competência da DGEG).

Legislação Nacional sobre qualidade do ar Qualidade do ar interior

A Agência Portuguesa do Ambiente (APA) é a entidade responsável pela supervisão do SCE, no que respeita à qualidade do ar interior (QAI).

A APA tem ainda a responsabilidade de aprovar os Planos de Acções Correctivas da QAI, submetidos pelos proprietários de edifícios existentes, no caso de incumprimento dos requisitos, no âmbito das auditorias periódicas de QAI.

Os edifícios (ou fracções autónomas) sujeitos a auditorias QAI no âmbito do RSECE incluem:

• Edifícios de habitação novos e grandes intervenções de reabilitação com novos sistemas de climatização com ventilação mecânica com potência instalada de aquecimento ou arrefecimento P>25kW.

• Todos os edifícios de serviços existentes .

Os edifícios novos estão sujeitos a auditorias QAI na fase de projecto, para obter licença ou autorização de construção. Nesta fase é emitida uma Declaração de Conformidade Regulamentar. Posteriormente, após construção, é realizada uma auditoria QAI para obter licença ou autorização de utilização, sendo emitido um Certificado QAI.

Durante o funcionamento dos edifícios de serviços (edifícios existentes), estes são sujeitos a auditorias periódicas com periodicidade variável em função do tipo de ocupação.

Legislação Nacional sobre qualidade do ar Qualidade do ar interior


POLUIÇÃO DO AR


O estado do Ambiente em

Portugal

Qualidade do Ar

Índice de qualidade do ar

O índice de qualidade do ar é uma ferramenta que permite uma classificação simples e compreensível do estado da qualidade do ar. Foi desenvolvido para • traduzir a qualidade do ar, especialmente de algumas áreas industriais e cidades, • permitir um fácil acesso do público à informação sobre qualidade do ar, através da

consulta directa ou através dos órgãos de Comunicação Social, • dar resposta às obrigações legais

Os valores do índice são disponibilizados diariamente em www.qualar.org. com base em:

– Médias horárias de NO2, SO2, O3 – Médias octohorárias de CO – Médias diárias de PM10

São fornecidos diariamente dois valores: • O valor provisório do índice calculado para o próprio dia, que se reporta ao

período de dados medidos entre as 00h00 e as 15h00 e está disponível a partir das 18h00.

• O valor definitivo do índice, que pode ser consultado a partir das 14h00 do dia seguinte.

http://www.qualar.org/


POLUIÇÃO DO AR



O cálculo do índice numa determinada zona/ aglomeração obriga à verificação das seguintes condições:

• Deve existir pelo menos um sensor para os poluentes NO2, O3 e PM10 na zona/ aglomeração para a qual se quer calcular o índice. Não é obrigatório a medição de CO e SO2 para o cálculo do índice, no entanto, caso este for medido, os valores das concentrações são utilizadas para o cálculo.

• A eficiência da medição tem de ser a seguinte:


A classificação da qualidade do ar é dada no quadro seguinte, de acordo com o valor médio da concentração de cada.

É possível consultar os intervalos de variação dos valores do índice para os anos compreendidos entre 2001 e 2010.

Classificação do Índice de Qualidade do Ar (IQar) para o ano 2012

Concentração em µg/m3

Classificação CO NO2 O3 PM10 SO2

Min Máx Min Máx Min Máx Min Máx Min Máx

Mau 10000 ----- 400 ----- 240 ----- 120 ----- 500 -----

Fraco 8500 9999 200 399 180 239 50 119 350 499

Médio 7000 8499 140 199 120 179 35 49 210 349

Bom 5000 6999 100 139 60 119 20 34 140 209

Muito Bom 0 4999 0 99 0 59 0 19 0 139

O IQar é definido de acordo com o poluente que apresentar pior classificação, independentemente de quaisquer factores de sinergia entre diferentes poluentes

(ex: valores médios registados numa dada área: SO2 - 35 µg/m3 (Muito Bom), NO2 - 180 µg/m3 (Médio); CO - 6000 µg/m3 (Bom), PM10 - 15 µg/m3 (Muito Bom) e O3 - 365 µg/m3 (Mau), o IQar assume a classificação “mau” devido às concentrações observadas para o ozono).


POLUIÇÃO DO AR


Tempo Conselhos de saúde

Mau

Anticiclone com vento fraco; Estabilidade prolongada; Depressão do norte de África com uma corrente de SE no continente transportando poeiras do deserto; Ozono: forte radiação / tempo quente contínuo.

Todos os adultos devem evitar esforços físicos ao ar livre. Os grupos sensíveis (crianças , idosos e indivíduos com problemas respiratórios) devem permanecer em casa com as janelas fechadas e utilizando de preferência sistemas apropriados de circulação/refrigeração do ar.

Fraco

Anticiclone com vento fraco; Situações de transição do estado do tempo; Estabilidade; Depressão do norte de África com uma corrente de SE no continente transportando poeiras do deserto; Ozono: forte radiação / temperaturas elevadas associadas a dias de céu limpo.

As pessoas sensíveis (crianças , idosos e indivíduos com problemas respiratórios) devem evitar actividades físicas intensas ao ar livre. Os doentes do foro respiratório e cardiovascular devem ainda respeitar escrupulosamente os tratamentos médicos em curso ou recorrer a cuidados médicos extra, em caso de agravamento de sintomas. A população em geral deve evitar a exposição a outros factores de risco, tais como o fumo do tabaco e a exposição a produtos irritantes contendo solventes na sua composição.

Médio Diversas situações meteorológicas com características de tempo agradáveis.

As pessoas muito sensíveis, nomeadamente crianças e idosos com doenças respiratórias devem limitar as actividades ao ar livre.

Bom Passagem de frentes com actividade moderada; Outras situações meteorológicas com ventos moderados.

Nenhuns

Muito

Bom

Vento moderado a forte; Temperaturas frescas; Ocorrência de precipitação; Passagem de frentes com actividade moderada.

Nenhuns

Delimitação de zonas e aglomerações em Portugal


POLUIÇÃO DO AR


Cobertura geográfica

Valores do IQar em Lisboa


POLUIÇÃO DO AR


Média anual de O3, PM10, NO2, SO2, C6H6 e CO

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