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Potencial de Incômodo por Ruído
Aeronáutico: Proximidade de
Escolas, Hotéis e Hospitais no
entorno do Aeroporto de São José
dos Campos
C S T312 Padrões e Processos em Dinâmica de Uso e Cobertura da Terra
Profª: Maria Isabel Escada Estudante: Rafael Coutinho Set/2011
INTRODUÇÃO
CONFLITOS
Ruído aeronáutico x População
(Uso)
Gabarito dos Edifícios x Segurança das operações
(Ocupação)
AEROPORTO CIDADE
RELEVÂNCIA DO TEMA
Brasília/2010 Aeroporto Internacional de Brasília
“Presidente Juscelino Kubitschek” - 2010
Ruídos x População
RELEVÂNCIA DO TEMA
[...
...] Congonhas /2010
RELEVÂNCIA DO TEMA
Aeroporto Internacional de Congonhas – 2010
0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
N. pax /ano do Aeroporto de SJCampos INFRAERO, 2010 - Previsão DAESP, 2007
INFRAERO Pessimista (DAESP) Otimista (DAESP)
1980 1991
2000 2007
287.513
442.37 539.313
629.921
População residente IBGE, 2010
OBJETIVO
O trabalho teve como objetivo identificar a proximidade das
edificações usadas como Escolas, Hotéis e Hospitais expostos às
áreas de influência das operações de pouso e decolagem de
aeronaves de médio e grande porte e compará-las com as
regulamentações do Plano Específico de Zona de Ruído e Lei de
Zoneamento no entorno do aeroporto de São José dos Campos.
Acredita-se que os dados serão úteis tanto para avaliar os
instrumentos utilizados como também auxiliar os tomadores
de decisões no controle dos conflitos.
Material e Métodos
Dados Classificação Sobreposição
de cartas
Mapas
PEZR
L Zoneamento
Spring ver. 5.1
INM Ver. 5.1
GoogleEarth
Ocup. em áreas de Z.Ruídos
Distancia pista – estabelecimentos:
Hoteis, Escola, Hospitais
Base Dados Cidade Viva
Sec. Planej. Urb. - SJC
Ortofotos (2001, 2007)
Imagem QB (2008)
Instrumentos de Controle e Legislações
Aplicadas
PEZR – Plano Específico de Zoneamento de Ruído
(Áreas de Ruído I,II,III)
PDDI – Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado
Lei de Zoneamento - LC n. 428/2010
(Uso e Ocupaçãodo solo)
Ruído Aeronáutico
Zona de Ruído I - 75
Zona de Ruído II 65 -75
Zona de Ruído III < 65 IPR
Federal Interagency Committee on Urban Noise apud Bayer, 2009
Portaria 629/GM5 1984
Lei de Uso e Ocupação do Solo
Zoneamento de
Uso do Solo LC
n. 428/2010
Plano de
Zoneamento
de Ruído
ZEA – Zona Especial Aeroportuária
ZI – Zona de Uso Estritamente Industrial
ZUD – Zona Especial de Uso Diversificado
ZUC2 – Zona de Urbanização Controlada 2
ZUC7 – Zona de Urbanização Controlada 7
Características de Uso e Ocupação do Solo dos lotes nas Zonas,
PMSJC, (2010) – LC n. 428/2010
Atividades Permitidas nas Zonas de Intersecção
Zona Atividades
Z1 Estritamente Indústrias
ZUC 2 Residencial
Comerciais e de Serviços
Industrial sem risco ambiental
Residencial Multifamiliar
ZUC 7 Residencial unifamiliar e multifamiliar
Comércio
Serviços e Institucional
ZUD Comércio
Serviços
Institucionais e industriais
Classe Atividades
Produção e Extração de Recursos Naturais Agricultura
Piscicultura
Silvicultura
Mineração
Atividades equivalentes
Serviços Públicos ou de Utilidade Pública Estação de tratamento de água e esgoto
Reservatório de água
Cemitério
Equipamentos urbanos equivalentes
Comercial Depósito e armazenagem
Estacionamento e garagem para veículos
Feiras livres
Equipamentos urbanos equivalentes
Recreação e Lazer ao Ar Livre Praças, parques, áreas verdes
Campos de esporte
Equipamentos urbanos equivalentes
Transporte Rodovias
Ferrovias
Terminais de carga e passageiros
Auxílios à navegação aérea
Equipamentos urbanos equivalentes
Industrial
Atividades Permitidas na Zona I
Portaria 1.141/ GM5 de 8 dez. 1987, p. 23
Classe Atividades
Residencial
Saúde Hospital e ambulatório
Consultório médico
Asilo
Equipamentos urbanos equivalentes
Educacional Escola
Creche
Equipamentos urbanos equivalentes
Serviços Públicos ou de Utilidade Pública Hotel e motel
Edificações para atividades religiosas
Centros comunitários e profissionalizantes
Equipamentos urbanos equivalentes
Cultural Biblioteca
Auditório, cinema, teatro
Equipamentos urbanos equivalentes
Atividades Proibidas na Zona II
Portaria 1.141/ GM5 de 8 dez. 1987, p. 23
Gráficos - Áreas das Zonas de Uso dentro das Áreas de Ruído I e II, ArcGIS
Intersecção das Zonas Urbanas com Área
de Ruído I, ArcGIS Intersecção das Zonas Urbanas com Área
de Ruído II, ArcGIS
Área (m²) Área (m²)
CR-5
ZEA
ZEA
ZI
ZI
ZUC7 ZUC7
ZUD
ZUD
ZUPI
CR-5
Detalhe da curva de ruído interceptando a malha urbana à noroeste da pista,
Spring 5.1 e Google Earth
Detalhe da curva de ruído interceptando a malha urbana à sudeste da pista,
Spring 5.1 e Google Earth
Estabelecimentos educacional/creche, hospital e hotel B.Dados atualizado
de (BAYER, 2009), Spring 5.1 e Google Earth
Gráfico - distância dos estabelecimento em relação à pista, Spring 5.1
INM 5.1 - Software para previsão do impacto do ruído
aeronáutico, tendo como base um modelo para estimar a
evolução do impacto do ruído aeronáutico em áreas vizinhas aos
aeroportos, produzindo curvas de ruídos, denominado INM -
Integrated Noise Model, Modelo de Ruído Integrado (FAA,
1995)
•105 operações (pouso ou decolagem) por dia
•Não há desvio de rota
•Com inversão de cabeceira (as operações de pouso e
decolagens são feitas em ambas as cabeceiras)
•Operando aeronaves: B727 cargo de dia; B737 – 300 dia e
noite; A320 de dia; e DC-10/30 dia e noite.
Projeção das Curvas do Ruídos 65 (Interna) e 60dB(externa) , Escala: 1cm/1Km, INM 5.1
Intersecção da nova Curva de Ruído 65 e 60dB (INM) plotados em escala com
estabelecimentos críticos Escolas (polígonos amarelos), Hospitais (azuis) e Hoteis (laranja),
Spring 5.1 e Google Earth
•CONCLUSÃO
Dois aspectos
O primeiro, é notável que o vetor de crescimento urbano da região leste se revela pelas
imagens de solo nu indicando terraplenagem a abertura de ruas e estradas, Isso pode ser
um dos motivos do avanço da urbanização a sudeste da pista próximo aos bairros Santos
Dumont, Putim e São Judas Tadeu, a preocupação esta na grande área urbanizada dentro
da área de ruído II são mais de 100 ha (ZUC7- rosa) com uso generalizadamente
residencial com um agravante, muitas escolas estão distribuídas em baixo das curvas I e II.
Talvez estimulando o uso residencial e compatíveis na Área II do PEZR, bem como o uso
industrial e comercial nessas áreas ajudem a diminuir os conflitos; outra saída seria buscar
incorporar toda a Área I do PEZR na área patrimonial do aeroporto.
Segundo aspecto. Como para as curvas de ruídos são levadas em conta a previsão de
demanda para cinco anos a projeção da nova curva de ruído (INM) apresentou-se um pouco
maior além do aspecto da defasagem de revisão, que deveria ser feita de 20 em 20 anos,
mascarando a nova realidade com outras aeronaves e outro tipo de demanda prevista em
1984, data de aprovação do PEZR. Contudo ao plotar as curvas de ruídos 16,
estabelecimentos aparecem na área 60dB e 5 estabelecimentos aparecem na área 65dB,
isso mostra as partes mais sensíveis ao ruído aeronáutico da cidade, se tivéssemos uma
realidade de 105 operações por hora nesse aeroporto.
Sugere-se que os dados de localização dos estabelecimentos sejam buscados mais a fundo
e atualizados.
Bibliografia INM -“Integrated Noise Model (INM) Version 5.0 User’s Guide,” FAA-AEE-95-01, August 1995
SAE AIR - “Procedure for the Calculation of Airplane Noise in the Vicinity of Airports,” SAE AIR 1845, March 1986
ABNT/NBR 10.151 – “Avaliação do Ruído em Áreas Habitadas Visando o Conforto da Comunidade”
ABNT/NBR 7731 – “Guia para Execução de Serviços de Medição de Ruído Aéreo e avaliação de seus Efeitos no Homem”
ALVES, Cláudio J. P. Avaliação de impactos. São José dos Campos: ITA, Notas de Aula. 2011
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS – ABNT – Norma NB95. Ruídos Aceitáveis – 1966
BAYER, Marcia Sotto-Maior. Espaço Urbano, Aeroporto e Legislação Aeronáutica: o caso de São José dos Campos – SP. Dissertação de Mestrado. Universidade do Vale do Paraiba, 2009.
BRASIL. Ministério da Aeronáutica - Departamento de Aviação Civil.. Norma para Elaboração, Revisão, Aprovação e Tramitação de Planos Diretores Aeroportuários. Rio de Janeiro, DAC, 1994.
BRASIL. Ministério da Aeronáutica. Portaria 1.141/ GM5 de 8 dez. 1987. Dispõe sobre Zonas de Proteção e Aprova o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos, o Plano Básico de Zoneamento de Ruído, o Plano Básico de Zona de Proteção de Helipontos e o Plano de Zona Proteção de Auxílios à Navegação Aérea e dá outras providências. Diário Oficial da União, Brasília, 9 dez.1987, p. 21190-8.
CONAMA – Resolução 001/86 - Conselho Nacional do Meio Ambiente - elaboração do EIA-RIMA
CONAMA n. 001 de 08/03/1990 – Estabelece normas referentes a emissão de ruídos no meio ambiente;
CONAMA n. 002 de 08/03/1990 – Institui em caráter nacional o Programa Nacional de Educação e Controle da Poluição Sonora – “SILÊNCIO”
GERGES, S.N.Y. Ruído: Fundamentos e Controle. Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Santa Catarina, 1ª edição, Florianópolis, 1992.
IAC – Instituto de Aviação Civil. Divisão de Relacionamento Urbano. Métodos de avaliação dos níveis de ruído e de incômodo gerados pela operação de aeronaves em aeroportos. Rio de Janeiro: Ministério da Aeronáutica – IAC, 1981. 107 p. (Boletim Técnico – IAC 4102-0581).
INFRAERO – Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária. <http://www.infraero.gov.br> Acesso em: 08 de Setembro de 2011>.
Lei de Zoneamento Municipal – Lei Complementar n. 428/2010 – Estabelece as Zonas de diferentes uso e ocupação do solo.
MAer n. 13 de 05/01/1994 - Estabelece normas referentes a proteção ambiental e níveis de ruído aeronáutico no que refere a operação de aeronaves no território nacional;
MAer n. 628/GM5 de 25/08/1992 - Estabelece normas referentes a proteção ambiental e níveis de ruído através de operações de aeronaves;
PEZR – Plano Específico de Zoneamento de Ruído através da Portaria 629/GM5 1984
Obrigado!
