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Atuadores e Sistemas Pneumáticos
Prof. Dr. Emílio Carlos Nelli Silva
Prof. Dr. Emilio C. Nelli Silva
Prof. Dr. Emílio Carlos Nelli Silva
Método de CascataEscola Politécnica da USP
Departamento de Engenharia Mecatrônica e Sistemas
Mecânicos
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O comando CASCATA resume-se em dividir
criteriosamente uma seqüência complexa em varias seqüências
Circuitos Pneumáticos
Método de Cascata
Prof. Dr. Emilio C. Nelli Silva
criteriosamente uma seqüência complexa em varias seqüências
mais simples, onde cada uma dessas divisões recebe o nome de
GRUPO DE COMANDO. Não existe número máximo de
grupos, mas sim, um número mínimo, 2 (dois) grupos .
3Circuitos Pneumáticos
1- Dividir a seqüência em grupos de movimentos, sem que ocorra a
repetição de movimento de qualquer atuador em um mesmo grupo;
2 - Cada grupo de movimentos deve ser relacionado com uma linha
de pressão. Para tanto deve ser utilizado o arranjo de válvulas
Roteiro para Aplicação do Método Cascata
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de pressão. Para tanto deve ser utilizado o arranjo de válvulas
inversoras que permite estabelecer o número de linhas de pressão;
3 - Interligar, apropriadamente, às linhas de pressão os elementos
de sinal que realizam a comutação de posição das válvulas de
comando dos diversos atuadores e das válvulas inversoras das
linhas de pressão.
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1a Etapa: Tomando a seqüência do início, efetuar a divisão toda vez
que for notado em um mesmo grupo uma mesma letra com sinais
opostos, ou seja, o mesmo cilindro não pode fazer movimentos
diferentes em um mesmo grupo de comando, ou ainda, “Letras
iguais com sinal algébrico oposto não podem ficar numa mesma
Circuitos Pneumáticos
Aplicação do Método
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linha (grupo).
Exemplo 1: A + B + / B - A - /
A + B + ⇒ Grupo de comando 1
B - A - ⇒ Grupo de comando 2
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Exemplo 2: A + B + / B - A - / B+ / B- /
Exemplo 3: A + B + C + / C – B – A -
Circuitos Pneumáticos
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Exemplo 4: A + B + / B - C + / C- A - /
Exemplo 5: A + B + / A - / A + B -/ A - / A+ C + / C- A - /
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• Após a divisão da seqüência deve ser esquematizado o conjunto
de válvulas memória que serão as responsáveis pelo fornecimento
de ar aos grupos de comando (linhas);
• Para se determinar o número de válvulas que serão utilizadas no
conjunto de válvulas memória, deve-se levar em consideração o
número de grupos de comandos (linhas), ou seja:
Circuitos Pneumáticos
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número de grupos de comandos (linhas), ou seja:
Numero de válvulas memória = número de grupos - 1
Nm = NG - 1
• O conjunto de válvulas memória será composto geralmente por
válvulas de quatro ou cinco vias com duas posição e acionamento
por duplo piloto positivo.
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2a Etapa: Verificar ao final do ciclo, que linha permanece
pressurizada. Isto irá depender da seqüência considerada e da
divisão escolhida.
Exemplo 6:
Circuitos Pneumáticos
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No exemplo vemos que a seqüência dá origem a um sistema
cascata com três linhas e com a última linha (linha 3) pressurizada
ao final do ciclo.
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No método cascata, quando o último grupo é composto por
movimentos que se unidos ao primeiro grupo não desobedece à
regra da segunda etapa, ou seja, “Letras iguais com sinais algébricos
opostos não podem ficar numa mesma linha”, pode-se unir o último
grupo ao primeiro reduzindo assim o número de linhas e o número
de memórias.
Circuitos Pneumáticos
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No exemplo 6, temos:
Nesta divisão teremos o ar pressurizando a linha “1” no final do
ciclo. Este artifício só pode ser realizado com o último e o primeiro
grupo, caso não haja choque com a regra da 1a Etapa.
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3a Etapa: Construir o sistema cascata, identificando os elementos
segundo a critério:
Elementos de Trabalho: A , B , B , C , D , ...
Elementos de Sinal Traseiros: ao , bo , co , do , ...
Elementos de Sinal Dianteiros: a1 , b1 , c1 , d1 , ...
Circuitos Pneumáticos
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Elementos de Sinal Dianteiros: a1 , b1 , c1 , d1 , ...
Observações Importantes:
• As linhas (grupos) de cascata sempre serão alimentadas através
de válvulas memória.
• O método cascata possui limitações em relação ao número de
linhas ( +/- 10 linhas) devido ao problema da queda de pressão
em cada válvula que se amplia em função da dimensão da rede de
distribuição.
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Caso 1 – Sistema com Duas Linhas: A primeira válvula do conjunto
alimenta o primeiro e o segundo grupo de comando.
4a Etapa: Construção do sistema e verificação da seqüência de
comutação.
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Observação: Se houver dois grupos haverá apenas uma válvula
memória
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Sistema com Duas Linhas
12 1210 10
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• Aplicando-se pressão no orifício de comando "10" teremos o
grupo 2 pressurizado.
• Caso o comando seja dado no orifício "12" o grupo de comando
pressurizado será o grupo 1.
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Aplicação do Método para casos de três grupos de comando
• A válvula de comando inferior é ligada ao orifício de pressão
da superior pela sua utilização 2 .
• A utilização 4 da válvula inferior deverá estar ligada ao orifício
"12" da válvula superior e ao grupo consecutivo.
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Aplicação do Método para casos de três grupos de comando
Circuitos Pneumáticos
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Seqüência de Comutação
S – linha 4 para linha 1
Circuitos Pneumáticos
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S1 – linha 4 para linha 1
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S – linha 1 para linha 2
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Seqüência de Comutação
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S2 – linha 1 para linha 2
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S – linha 2 para linha 3
Circuitos Pneumáticos
Seqüência de Comutação
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S3 – linha 2 para linha 3
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S – linha 3 para linha 4
Circuitos Pneumáticos
Seqüência de Comutação
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S4 – linha 3 para linha 4
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Aplicação do método para casos de quatro grupos de comando ou mais
Circuitos Pneumáticos
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19Exemplos de Aplicação
Dispositivo de Dobra e Estampagem
Cilindro 1 (fixa)
Chapa de metal
Cilindro 4 (fura)
Cilindro 2 (dobra)
Cilindro 3 (dobra)
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Cilindro 4 (fura)
Cilindro 1
Cilindro 2
Cilindro 3
Cilindro 4
Diagrama de
acionamento:
20Exemplos de Aplicação
Circuito Pneumático de Máquina
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21Exemplos de Aplicação
Rebitador
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Diagrama de
acionamento:
22Exemplos de Aplicação
Circuito Pneumático de Máquina
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23Exemplos de Aplicação
Dispositivo de injeção para decoração de bolos
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Diagrama de
acionamento:
24Exemplos de Aplicação
Circuito Pneumático de Máquina
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• Hasebrink, J.P, "Manual de Pneumática - Fundamentos", Vol.1
Parte 1, Rexroth - Divisão Pneumática, Diadema, SP, Brasil, 1990.
• Meixner, H. e Kobler, R., "Introdução à Pneumática", Livro
Didático, FESTO Didactic, São Paulo, SP, Brasil, 1977.
Referências
Prof. Dr. Emilio C. Nelli Silva
Didático, FESTO Didactic, São Paulo, SP, Brasil, 1977.
• "Manutenção de Instalações e Equipamentos Pneumáticos", Livro
Didático, FESTO Didactic, São Paulo, SP, Brasil, 1977.
• Moreira, I. S., "Técnicas de Comando Pneumático", SENAI-SP,
São Paulo, SP, Brasil, 1991.