Prof. Fernando Pires. Na aula passada... Importância dos Estudos de Base Relação observada X Relação teórica Indicadores Planejamento Importância do Diagnóstico

AVALIAÇÃO DE IMPACTO AMBIENTAL

Prof. Fernando Pires

Identificação de Impactos

Na aula passada...

• Importância dos Estudos de Base

• Relação observada X Relação teórica

• Indicadores

• Planejamento

• Importância do Diagnóstico

• Relação TR x Diagnóstico x EIA

• Métodos de coleta e análise

• Dados primários X dados secundários

• Estrutura do Diagnóstico Ambiental

Na aula passada...FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Ambiental. A Política Nacional de Meio Ambiente foi estabelecida originalmente pela Lei n° 6.938/1981 e vem sendo modificada por outras leis federais. Dentre os Instrumentos da Política Nacional de Meio Ambiente estabelecidos por essa lei, estão incluídos

a) o Sistema Nacional de Meio Ambiente (SISNAMA), o Sistema Nacional de Unidades de Conservação (SNUC) e o Código Florestal.

b) o Sistema Nacional de Meio Ambiente (SISNAMA), a avaliação de impacto ambiental e o Cadastro Técnico Federal de atividades potencialmente poluidoras e/ou utilizadoras dos recursos ambientais.

c) a avaliação de impacto ambiental, o Cadastro Técnico Federal de atividades potencialmente poluidoras e/ou utilizadoras dos recursos ambientais e o Sistema Nacional de Unidades de Conservação (SNUC).

d) a avaliação de impacto ambiental, o Cadastro Técnico Federal de Atividades e Instrumentos de Defesa Ambiental e as penalidades disciplinares ou compensatórias ao não cumprimento das medidas necessárias à preservação ou correção da degradação ambiental.

e) a avaliação de impacto ambiental, o licenciamento ambiental e o Sistema Nacional de Unidades de Conservação (SNUC).

Aula 5 – Identificação de Impactos

QUAL A IMPORTÂNCIA DE SE IDENTIFICAR UM

IMPACTO?

Identificação do Impacto

• Englobar todas as possíveis alterações ambientais

Independente de ser significativo ou não

Grau de importância

• Ponto de partida

Avaliação Preliminar de Impactos

Revisão

Confirmação dos impactos


Importância

Principais Atividades na Elaboração de um EIA

Caracterização das alternativas para o empreendimento

Identificação preliminar dos

Impactos

Determinação do Escopo

Plano de Trabalho

Reconhecimento Ambiental Inicial

SÓ PARA LEM

BRAR


Planejamento

Formulação da(s) Hipóteses

• Impactos Prováveis Experiência; Indutivo e dedutivo; Estudos anteriores

Cuidado com a qualidade dos estudos

• Confirmação Conjunto de ‘conhecimentos’ Particularidades locais

Campo


Métodos

Identificação das Causas

Atividades Humanas

Atividades que podem causar impacto ambiental e são sujeitas a Controle Administrativo

Atividades sujeitas a EIA

- Impacto Significativo

SÓ PARA LEM

BRAR


Métodos

Qualidade de Vida dos Moradores da Região

Atropelamentos de PessoasAumento do Nº de Pessoas na Região

Aumento no Trafego de Veiculos

Geração de EmpregosAumento do Turismo

Melhoria no Acesso à Centros UrbanosConstrução da Rodovia

Problemas de Saude

Concentração de Gases Tóxicos no Ar

Contaminação da Água

Contaminação do Solo

Disturbios na Flora e Fauna

Construção da Rodovia

Aumento do Turismo

Aumento do Nº de Pessoas na Região

Aumento no Trafego de Veiculos

Geração de Empregos

Aumento no Escoamento de Produtos Agricolas

Ampliação dos Núcleos Urbanos

(Aumento do Nº de Pessoas na Região)

(Aumento no Trafego de Veiculos)

Melhoria no Acesso à Centros Urbanos(Aumento no Trafego de Veiculos)

Qualidade de Vida dos Moradores da Região

Diagrama de Relações Causais


Métodos

“Características” dos Impactos

Localização

ADA – Diretamente Afetada

AID – Influência Direta

AII – Influência Indireta

Disperso


Métodos

Fase

Planejamento

Implantação

Operação

Desativação



Métodos

Ação

Não cumulativo

Cumulativo



Métodos


Matriz de ImpactosMétodos

- Valorização de Impacto --

Impacto Total (IT):

IT = Ca . (I + Co + D + R)


MétodosMatriz de Impactos

(Construção de estrada)



Resultado do Impacto (RI) RI = (IAP+ISP+IEP) – (IAN+ISN+IEN)

IAP = Impacto Ambiental Positivo IAN = Impacto Ambiental Negativo

ISP = Impacto Social Positivo ISN = Impacto Social Negativo

IEP = Impacto Econômico Positivo IEN = Impacto Econômico Negativo

VALORAÇÂO SUBJETIVA

3 – Alta2 – Média1 - Baixa



- Valorização de Impacto --

O QUE TEMOS QUE LER DAQUI PRA FRENTE

http://area1aia.wordpress.com/

Para Leitura

PROPOSTA DE UMA MATRIZ PARA AVALIAÇÃO DE IMPACTOS

AMBIENTAIS

http://area1aia.wordpress.com/

Para Discussão

Avaliação e Contabilização de

Impactos Ambientais

AVALIAÇÃO DE IMPACTO AMBIENTAL

ATIVIDADES

Prof. Fernando Pires

EIXO

CO

MÉR

CIO

Complexo Hoteleiro HILTON

• Construção de uma Torre 12 andares; Piscina, Fitness Center e Spa; Estudos anteriores

• Reforma de 03 Prédios Apartamentos Lojas Salão de Festas 1.800 pessoas

EIXO

DIQ

UE

Plano de Acessibilidade da Arena Fonte NovaEdifício garagem + VLT

• Construção de uma Torre 12 andares;

• Construção de 03 Estações

• Construção de Linha para modelo Tramway

Aproximadamente 1,07Km Dupla Área de submissão permeável

EIXO

ZO

NA

COST

EIRA

I

Requalificação da OrlaBarra - Ondina

• Requalificação Completa 50.000 m2 de novas calçadas 16.000 m2de espaço compartilhado 6 km de ciclovias 10 km com nova iluminação pública quadras, praças e restaurantes

• Barracas de Praia

• Decks

• Alargamento de calçadão Estruturas de madeira

EIXO

ZO

NA

COST

EIRA

II

Requalificação da OrlaRio Vermelho - Amaralina

• Requalificação Completa 50.000 m2 de novas calçadas 16.000 m2de espaço compartilhado 6 km de ciclovias 10 km com nova iluminação pública quadras, praças e restaurantes

• Barracas de Praia

• Decks

• Alargamento de calçadão Estruturas de madeira

EIXO

ZO

NA

COST

EIRA

III

Parque AtlânticoRequalificação + Engordamento

• Engordamento 1,0 x 1,24km;Conformação da foz

• Mergulhão da Via

• Recuperação de mata ciliar e paisagismo Espécies nativas Mobiliário Urbano

EIXO

PAR

ALEL

A I

e II

Linha 2 Metrô de SalvadorTrecho Rodoviária – Pituaçu

Trecho Pituaçu – Lauro de Freitas

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