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2011 U N IV E R SID A D E FE D ERAL DE SA NT A C A T A R I N A Universidade Federal de Santa Catarina Campus Joinville Centro de Engenharia da Mobilidade Projeto

Projeto - Equipe CEM Asas. · de até 0,175m³, decolar em até 25m ou serem lançadas à mão. Já a classe regular tem uma distância de até 50 m para iniciar o voo, além de permitir

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2011

UNIVERSIDADE FEDERALDE

SANTA CATARINA

Universidade Federal de Santa CatarinaCampus JoinvilleCentro de Engenharia da Mobilidade

Projeto

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O que é a

aerodesign?

Desde 1986 a SAE (SocietyAutomotiveEngineers) organiza, nos Estados Unidos, a competição SAE AeroDesign, na qual as equipes devem projetar e construir um avião rádio controlado o mais otimizado possível. Atualmente, a disputa é dividida em três classes: micro, regular e aberta. No primeiro caso, as aeronaves devem caber, desmontadas, em uma caixa de até 0,175m³, decolar em até 25m ou serem lançadas à mão. Já a classe regular tem uma distância de até 50 m para iniciar o voo, além de permitir modelos de até 20kg. Por fim, na classe aberta o conjunto avião-carga pode ter no máximo 35kg e decolar antes de 50m.

Para construir o aeromodelo, os participantes da equipe devem desenvolver suas habilidades de trabalho em conjunto,

aprimorando, assim, a capacidade de comunicação, além de procurar apoio financeiro, cumprir prazos, desenvolver soluções, aprimorá-las e viabilizá-las. Essas peculiaridades são parecidas com o ambiente de trabalho que os futuros engenheiros, participantes do AeroDesign, irão enfrentar.

APRENDENDO COM OS MELHORESEm maio de 2010, a equipe recebeu a visita

do Prof. Dr. Edison da Rosa, autor do livro Introdução ao Projeto Aeronáutico- uma

contribuição a competição SAE aerodesign, para uma aula sobre estruturas e certificações aeronáuticas. Além desta, foram organizadas

outras duas palestras, com o Prof. Lineu Del Ciampo e com Prof. Dr. Cristiano Vasconcellos

Ferreira.

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A equipe

A equipe surgiu pretendendo participar da competição SAEBRASIL AeroDesign, (classe regular) e iniciou

suas atividades no segundo semestre de 2010. Atualmente é composta por

26 membros e orientada pela Profª Drª Viviane Lilian Soethe.

Para o desenvolvimento de seu aeromodelo, a equipe está dividida

em quatro grandes setores: gerência, administração, projeto e pesquisa.

A área de projeto se subdi-vide em asas, empenagem, fuselagem, grupo propulsor e trem de pouso; a pesquisa é subdividida em aerodinâ-mica, estruturas, propulsão, materiais e estabilidade. Cada um desses setores possui um líder que frequentemente emite relatórios das ativida-des desenvolvidas.

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Imagens da visita da equipe ao

Centro Tecnológico Aeroespacial de de São José dos

Campos, em outubro de 2010

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Competições

OBJETIVOS CEMasasA equipe tem como meta construir um aeromodelo para participar da competição SAEBRASIL AeroDesign, em 2012. Outro objetivo é organizar um campeonato em Joinville, a fim de divulgar esse tipo de disputa e despertar o interesse da comunidade pelos conhecimentos da engenharia. O grupo também pretende divulgar o campus da instituição que representa e ser reconhecido por sua qualidade profissional.

NACIONAL

DADOS evento anual São José dos Campos (SP) 95 equipes participantes

CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO qualidade dos relatórios e plantas apresentação oral precisão nas previsões de peso cálculos e ensaios projeto preliminar construção competição de vôo

MUNDIAL

DADOS evento anual Forth Worth, Texas (EUA) 65 equipes participantes mais importante da área vencedor = melhor do mundo

PARTICIPANTES dois melhores da classe regular do Brasil campeões das classe aberta e micro do Brasil americanos, europeus, marroquinos

TÍTULOS BRASILEIROS 2006 - EESC-USP OPEN - 1º classe aberta 2006 - ALE-UFSMA - 1º classe regular 2006 - Tucanos-UFU - 2º classe regular 2007 - EESC-USP OPEN - 1º classe aberta

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TecnologiaA equipe usa programas simuladores para avaliar os princípios aerodinâmicos, dinâmicos e estruturais, possibilitando uma melhoria em termos de desempenho do aeromodelo projetado. Após as simulações, os elementos projetados são construídos, formando a estrutura do avião, sendo que os dados simulados são comparados com os experimentais obtidos a partir da utilização do modelo.

A e r o d i n â m i c a

Propulsão

Para a confecção do aeromodelo, são utilizados materiais alternativos, como compósitos estruturais, fibras de vidro e carbono e outros convencionais, como madeira balsa, alumínio e aço. A busca por materiais leves, mas com alta resistência mecânica, é uma grande preocupação da equipe, que objetiva a confecção de um aeromodelo de alto desempenho produzido com baixo custo.

Análise de esforços

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Orçamento

Construção: R$10.000,00 Material de apoio: R$14.500,00Ferramentas: R$3.500,00 Serviços: R$1.900,00

Esboço do protótipo

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As empresas parceiras da equipe terão suas marcas amplamente divulgadas através do site do grupo, de mídia impressa – jornais, revistas, cartazes, folhetos -, além dos eventos que frequentemente ocorrem dentro da universidade. Outra grande área de visibilidade são as camisas que os membros da equipe usam em eventos e palestras por eles organizados. Os colaboradores terão sua marca estampada no aeromodelo de acordo com o grau de parceria e comum acordo. A marca será fortemente exibida durante os dias de competição.

Divulgação

APOIANDO O TRABALHO DA EQUIPE, A EMPRESA PATROCINADORA:

Contata alunos de um curso pioneiro de uma das melhores universidades do Brasil; Investe em mão de obra altamente qualificada; Aproxima universidade e empresa sem burocracia; Tem sua marca atrelada ao único curso de Engenharia da Mobilidade do país; Estimula a busca por conhecimento e inovação tecnológica; Vincula a empresa a um projeto de alta qualidade; Divulga a marca nas mais importantes competições e congressos nacionais da área.

VANTAGENS

Proposta de patrocínio

* Sempre que a organização da competição permitir

Benefícios Empresa de apoio

até R$200

Empresa de incentivo

R$200 - 500

Patrocinadorstandard

R$500 - 1000

Grande patrocinador R$1000-3000

Mega patrocinador R$3000-5000

Patrocinador master

+ R$5000Site da equipe Logo Logo, página

no menu principal

Logo, página no menu principal

Logo, página no menu principal

Logo, página no menu principal

Logo, página no menu principal

Divulgação Apresentações Apresentações Apresentações, espaço em

eventos

Apresentações, espaço em

eventos

Apresentações, espaço em

eventos

Banner Logo médio Logo médio Logo grande Logo grande

Camisetas Logo médio Logo médio Logo grande Logo grande

*Logo no aeromodelo

Médio Grande Grande

Empréstimo do aeromodelo

Conforme necessidade

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Parceiros atuais

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Contato

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OrientadoraViviane Lilian [email protected](47) 3425-3472

AdministraçãoEdemar Morsch [email protected]

João Luiz [email protected]

Rafaela Locatelli [email protected]

Documento elaborado em parceria com Marina Lisboa Empinotti, graduanda em Jornalismo pela [email protected]

www.asascem.ufsc.br