Upload
lekhue
View
214
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Promoção da Mobilidade,
Transportes e Logística
na Região do Norte
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Sousa e Baixo Tâmega
2,4
2,2
2,3
2,6
2,5
2,1
3,1
3,0
2,9
2,8
2,7
3,2
Nº
Via
gens /
pessoa .
dia
Fonte: Inquérito Mobilidade 2001 – DGTT / INE
Entre Douro e Vouga (2,1)
Área Metropolitana Porto
Cávado / Ave
Média 33
Concelhos
(2,5)
Cidade do Porto
(3,2)
INDICADORES 1
padrão de mobilidade RN ‘antes do metro’ na AMP
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Fonte: Plano Regional de Ordenamento do Território (PROT-N), CCDR-N 2009
43%
52%
53%
55%
58%
68%
32%
37%
28%
31%
35%
27%
25%
11%
19%
14%
20% 40% 60% 100%
Cidade do Porto
Cávado / Ave
AMP (9 Concelhos)
Média 33 concelhos
Sousa/ Baixo Tâmega
Entre Douro-e-Vouga
Motorizado A Pé Transporte Público
5%
7%
Repartição das Viagens Diárias por Modo de
Transporte em 2001 (DGTT/ INE)
80%0%
INDICADORES 2
Sousa e Baixo Tâmega (78)
utilização carro próprio (população com c.p. que o usa diariamente)
‘antes do metro’ na AMP
Fonte: Inquérito Mobilidade 2001– DGTT / INE
Entre Douro e Vouga (87)
Área Metropolitana Porto (72)
Cávado / Ave (76)
74
70
72
78
76
88
86
84
82
80
90%
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Fonte: Agenda Regional da Energia, CCDR-N 2009
consumo de energia primária e emissões de CO2
tep/ hab. por sector em 2004
39 % 29 % 27 %
36 % 30 % 29 %
derivadas da utilização da energia
(ton/ hab. ano)
30 %
23 %27 %
33 %
39 % 39 %
INDICADORES 3
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Correcção da Hierarquia Rodoviária
A28/ IC1
TERRAS DE BOURO
PONTE DA BARCA
A3/ IP1
ARCOS DE VALDEVEZ
PAREDES DE COURA
CAMINHA
PORTO
A28/ IC1
A3/ IP1
A41/ IC24
A 2 8 / I C 1
VIANA DOCASTELO
A28/ IC1
A11/ IC14
ESPOSENDE
PÓVOADE VARZIM
A11/ IP9
VILA DO CONDE
V. N. DE FAMALICÃO
SANTO TIRSO
A24/ IP3
CAMBRA
PAÇOS DE FERREIRA
A27/ IP9
A28/ IC1 A27/ IP9
A28/ IC1
VIZELA
IC28
FELGUEIRASCELORICODE BASTO
MONDIM DE BASTO
VILA REAL
MATOSINHOS
V. N.GAIA
GONDOMAR
IP4IP2
VALONGO
ESPINHO
A7/ IC5
CASTELODE PAIVA
CINFÃES
VALE DE
MOIMENTA DA BEIRA
A11/ IP9
A4/ IP4
A4/ IP4
IC35
I C 2
I C 3 5
I C 2
A 4 2 / I C 2 5
I C 2 6
I C 2 6
I C 3 4
I C 2 3
A 7 / I C 5
A 7 / I C 5
IP2
I P 2
I P 2
I P 4
A 2 4 / I P 3
I P 4
I P 4
A 3 / I P 1
I P 2
I P 4
I P 4
A 1 / I P 1
A29
A 2 9 / I C 1
A 1 / I C 1
A20/ IP1
IC2I C 2 4
I C 2 9
I C 2 3
A24/ IP3
A 2 4 / I P 3
A 2 4 / I P 3
PAREDESPENAFIEL
MARCO DE CANAVESES
BRAGA
AMARES
PONTE DE LIMA
VILA VERDE
CABECEIRASDE BASTO
PÓVOA DELANHOSO
BARCELOS
LOUSADA
OLIVEIRA DE AZEMÉIS
RESENDE
RIBEIRADE PENA
ALIJÓ
ARMAMAR
TAROUCAPENEDONO
ALFÂNDEGA DA FÉ
CARRAZEDA DE ANSIÃES
S. JOÃO DA PESQUEIRA
MOGADOURO
VIMIOSO
LAMEGO
AMARANTE
TROFA
FAFE
MONÇÃO
VALENÇA
MESÃO FRIO
S. MARIA DA FEIRA
ESPADA À CINTA
FREIXO DE
MELGAÇO
S. JOÃO DA MADEIRA
BAIÃO
VINHAIS
V. N. DE CERVEIRA
GUIMARÃES
AROUCA
TORRE DE MONCORVO
TABUAÇO
SERNANCELHE
RÉGUA
MAIA
S. MARTA DE PENAGUIÃO
MURÇA
BRAGANÇA
MIRANDA DO DOURO
MACEDO DECAVALEIROS
MIRANDELA
VILA NOVA DE FOZ CÔA
VILA FLOR
SABROSA
VILA POUCA DE AGUIAR
VALPAÇOS
CHAVES
BOTICAS
MONTALEGRE
VIEIRA DO MINHO
Fonte: Plano Regional de Ordenamento do Território (PROT-N),
CCDR-N 2009
Itinerários
Complementares
+ Estradas
Nacionais
„Estradas
Regionais‟
Estradas
Municipais
Extensão das redes propostas no
PRN 2000 (estimativa)
> 6 500 Km
1 270
2 800
650Itinerários
PrincipaisItinerários
Principais
Itinerários
Regionais
Cenário desejável após
exercício de hierarquização
Rede Viária Estruturante
Itinerários
Complementares
Itinerários
Municipais
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Rede Ferroviária Existente
Km Via férrea 519 2 791 891 12 808
Km/ 1 000 hab. 0,14 0,27 0,32 0,29
Km/ 1 000 km2 24 30 30 25
Região do
NortePortugal Galiza Espanha
Fonte: Plano Regional de Ordenamento do Território (PROT-N),
CCDR-N 2009
S. Marta de
Penaguião
Régua
Penafiel
Porto
Matosinhos
Famalicão
Marco deCanaveses
Barcelos
Trofa
Mirandela
Murça
Torre de Moncorvo
ArmamarBaião
AlijóVila Real
Vila Flor
ParedesMesão Frio
Vila Novade Foz Coa
MaiaValongo
Vizela
Braga
Amarante
Gaia
Espinho
S. João da Madeira
Oliveirade Azeméis
Vale de Cambra
Cinfães
Resende
Vila de Conde
Póvoa de Varzim
S. João daPesqueira
Valença
V. N. deCerveira
Sabrosa
Caminha
TabuaçoLamego
Vianado Castelo
S.ta Maria
da Feira
Guimarães
Lousada
Santo Tirso
Gondomar
Carrazedade Ansiães
Principal ( 94 km)
Complementar (166 km)
Secundária (259 km)
CONCELHOS com ferrovia
C/ serviço ferroviário na sede (27)
Atravessados por ferrovia (11)
"Encostados" ao Caminho-de-ferro (7)
Só com Metro (3)
VN
Cerveira
Valença
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Rede Ferroviária EstruturanteFonte: Plano Regional de Ordenamento do Território (PROT-N),
CCDR-N 2009
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Fonte: Plano Regional de Ordenamento do Território (PROT-N),
CCDR-N 2009
Viana do Castelo
Valença
BRAGA
PORTO Campanhã
Aeroporto FSC
Guimarães
Vila Real
Nine
Barcelos
Vizela
Paredes/
Penafiel
M Canaveses
RéguaValongo
Trofa
VN Famalicão
S Tirso
VN Gaia
Espinho
ESTAÇÕES de Rebatimento Rede
Convencional para AV/ VA
SM Feira
SJ Madeira
Oliveira Azeméis
Cidades a ligar por SERVIÇO “URBANOS”
Rede Convencional
expandida (1668 mm) +
Linha Póvoa (1435 mm)
Linha de „Altas Prestações‟
AV / VA (1435 mm)
Articulação AV/ VA com a Rede Convencional Expandida
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Aeroporto FSC e Porto de Leixões
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Tráfego Aéreo de Passageiros
4,2
4,7
4,4
2,5
2,8
2,1 2,2 2,3 2,5
2,83,1
3,4
4,0
4,5
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Vigo+Corunha+Santiago AFSC
Mil
hõ
es
de
Pa
ss
ag
eir
os
low-cost
crise económica
Euro 2004
30,8
34,3
12,412,1
21,623,6
25,628,1
37,5
36,2 36,7
10
15
20
25
30
35
40
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Carga Aérea
Mil
ha
res
de
To
ne
lad
as
4,4
5,0
4,24,0
4,5
5,0
5,5
2006 2007 2008
251.401
450.026
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
450.000
500.000
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Evolução Movimento Contentores
em Leixões
TEU’s
Duplicação em 10 anos
Áreas de vocação logística no Núcleo Central da AMP
Fonte: Plano Regional de Ordenamento do Território (PROT-N),
CDR-N 2009
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
Norte Logístico
Fonte: Plano Regional de Ordenamento do Território (PROT-N), CCDR-N 2009
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO
‘auto-estradas
do mar’
tráfego
intercontinental
conexões rodo-ferroviárias
conexões rodo-ferroviárias
carga aérea
carga aérea
Cenário Prospectivo Região do NorteFonte: Plano Regional de Ordenamento do Território (PROT-N), CCDR-N 2009
CONCRETA REABILITAR/ HABITAR EXPONOR 21 OUT 2009 ANTÓNIO PÉREZ BABO