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Reabilitação de edifícios e sustentabilidade no contexto das
obras do Museu de Arte do Rio (MAR)
Maiane Ramos da Silva
Projeto de Graduação apresentado ao
Curso de Engenharia Civil da Escola
Politécnica, Universidade Federal do Rio
de Janeiro, como parte dos requisitos
necessários à obtenção do título de
Engenheiro Civil.
Orientador: Profº. Eduardo Linhares Qualharini
RIO DE JANEIRO
Fevereiro de 2017
i
Reabilitação de edifícios e sustentabilidade no contexto das
obras do Museu de Arte do Rio (MAR)
Maiane Ramos da Silva
PROJETO DE GRADUAÇÃO SUBMETIDO AO CORPO DOCENTE DO CURSO DE
ENGENHARIA CIVIL DA ESCOLA POLITÉCNICA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO
DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSÁRIOS PARA A OBTENÇÃO DO
GRAU DE ENGENHEIRO CIVIL.
Examinada por:
______________________________________________
Prof. Eduardo Linhares Qualharini (orientador)
______________________________________________
Profª. Vania Maria Ducap
______________________________________________
Profª. Elaine Garrido Vazquez
RIO DE JANEIRO
Fevereiro de 2017
ii
Silva, Maiane Ramos.
Reabilitação de edifícios e sustentabilidade no contexto das obras do Museu de Arte do Rio (MAR) / Maiane Ramos da Silva – Rio de Janeiro: UFRJ / Escola Politécnica, 2017.
IX, 71 p.: il.; 29,7 cm.
Orientador: Eduardo Linhares Qualharini
Projeto de graduação – UFRJ/ Escola Politécnica / Curso de Engenharia Civil, 2017.
Referências bibliográficas: p. 65-70.
1. Introdução 2. Contextualização: Reabilitação de Edifícios 3. Contextualização: Sustentabilidade na Construção Civil 4. Exemplo de Aplicação: Museu de Arte do Rio 5. Considerações Finais
I. Qualharini, Eduardo Linhares. II. Universidade Federal do Rio de Janeiro, Escola Politécnica, Curso de Engenharia Civil. III. Reabilitação de edifícios e sustentabilidade no contexto das obras do Museu de Arte do Rio (MAR)
iii
DEDICATÓRIA
A minha família, por ser minha referência em esforço, amor e dedicação.
iv
AGRADECIMENTOS
Agradeço a minha família pelo suporte que me foi dado em todos os momentos da minha vida,
em especial aos meus pais, José Pedro da Silva e Severina dos Ramos da Silva, e às minhas
irmãs e também “mães”, Marcia Ramos da Silva Garcia e Michele dos Ramos da Silva. Sou
eternamente grata por todo amor, dedicação e por serem meus principais exemplos. Sem
esquecer também de meus sobrinhos: Julie da Silva Garcia, Michel da Silva Garcia e Luma
Ramos e Silva. Seus sorrisos, abraços e torcida são combustíveis para seguir em frente. Por
fim, aos meus cunhados Alex Pereira e Silva e Júlio César dos Santos Garcia que também
me ajudaram e apoiaram muito. Considero-me uma pessoa de extrema sorte por ter sido
abençoada com uma família como a que vocês representam para mim.
Agradeço também a Raquel da Silva Antunes e Felipe Santoro Pinheiro, por toda ajuda, força
e por acreditarem em mim e me colocarem para cima em todos os momentos que precisei e
pensei que não conseguiria. Sou grata também pelo companheirismo dos amigos que
conquistei ao longo da graduação, e estou certa de que, sem vocês, teria sido muito mais
difícil passar pelas disciplinas, trabalhos e avaliações, e menos prazeroso vencer cada etapa
que me conduziu até aqui. Estendo este agradecimento aos colegas e amigos do NPPG, pela
convivência diária e todo o incentivo que me foi dado nesta reta final.
Agradeço ao auxílio de todas as pessoas que contribuíram para que este trabalho fosse
possível, em especial à Rosane Gonçalves, do Departamento de Construção Civil da UFRJ;
à Shanna Honório, Gerente de Marketing e Comunicação Interna da empresa Concremat; à
Luisa Abreu, Bibliotecária do MAR; à Renata Kfuri, Gerente de Operações do MAR.
Agradeço por último, mas não menos importante, ao meu professor e orientador Eduardo
Linhares Qualharini, por todas as oportunidades que me foram ofertadas, por compartilhar
experiências e conhecimento e por aceitar orientar este trabalho.
v
Resumo do Projeto de Graduação apresentado à Escola Politécnica/ UFRJ como parte dos
requisitos necessários para a obtenção do grau de Engenheiro Civil.
Reabilitação de Edifícios e Sustentabilidade no contexto das
obras do Museu de Arte do Rio (MAR)
Maiane Ramos da Silva
Fevereiro/2017
Orientador: Eduardo Linhares Qualharini
Curso: Engenharia Civil
Resumo
Em duas construções de perfis diferentes e de grande importância histórica e cultural, o
“Palacete Dom João VI” e o prédio do “antigo terminal rodoviário”, ambos localizados na Praça
Mauá, ocorreram as intervenções que deram origem às instalações do Museu de Arte do Rio
(MAR). A reabilitação predial realizada, com critérios e estratégias estabelecidos pela
certificação LEED, foi uma das âncoras do projeto “Porto Maravilha”, proposto para recuperar
esta região histórica da cidade do Rio de Janeiro. Esta pesquisa apresenta uma revisão
bibliográfica, tendo como referencial teórico autores que tratam da reabilitação predial e da
sustentabilidade nas construções. Estas práticas de requalificação promovem a recuperação
e modernização das instalações e equipamentos de uma edificação e buscam, também,
aumentar o nível de qualidade de seus sistemas, devendo incorporar parâmetros sustentáveis
na intervenção, que possam contribuir para o aumento de vida útil da benfeitoria. O MAR é
apresentado como um exemplo de aplicação, onde é feito um descritivo das ações realizadas
e das práticas sustentáveis que permitiram obter a certificação LEED.
Palavras-chave: Reabilitação de edifícios; Sustentabilidade; Museu de Arte do Rio.
vi
Abstract of Monograph present to Poli/UFRJ as a partial fulfillment of the requirements for
degree of Civil Engineer.
Rehabilitation of Buildings and Sustainability within the context
of construction of the Art Museum of Rio (MAR)
Maiane Ramos da Silva
February/2017
Advisor: Eduardo Linhares Qualharini
Course: Civil Engineering
Abstract
In two different profiles constructions with great historical and cultural importance, the "Palace
Dom João VI" and the building of an "old bus terminal", both located in Mauá Square, occurred
the interventions that gave rise to the installations of the Rio Art Museum (MAR). The building
rehabilitation, with LEED certification criteria and strategies, was one of the anchors of the
project "Porto Maravilha", proposed to recover this historical region of the city of Rio de Janeiro.
This research presents a bibliographic review, in which it was used as theoretical reference
authors that have published regarding building rehabilitation and sustainability of
constructions. These requalification practices provide the recovery and modernization of the
installations and equipment of a building and also seek to improve the quality of its systems,
aiming to include sustainability measures into the intervention, which can contribute to increase
the building’s lifespan. The MAR is presented as an application example, where a description
of the actions is made and the sustainable practices that have led to LEED certification.
Keywords: Building Rehabilitation; Sustainability; Rio Art Museum.
vii
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO
1.1 CONSIDERAÇÕES INICIAIS .................................................................. 1
1.2 OBJETIVO ............................................................................................. 4
1.3 METODOLOGIA ..................................................................................... 4
1.4 ESTRUTURAÇÃO DO TRABALHO ......................................................... 5
2. CONTEXTUALIZAÇÃO: REABILITAÇÃO DE EDIFÍCIOS
2.1 CONCEITOS E TIPOS DE INTERVENÇÕES .......................................... 6
2.2 REABILITAÇÃO PREDIAL NO BRASIL E ÁREA DE APLICAÇÃO ........... 9
2.3 NÍVEIS DE INTERVENÇÃO .................................................................. 15
2.4 ETAPAS DA REABILITAÇÃO ............................................................... 18
2.5 RECOMENDAÇÕES E TÉCNICAS PARA A REABILITAÇÃO ................ 23
3. CONTEXTUALIZAÇÃO: SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUÇÃO CIVIL
3.1 BREVE HISTÓRICO DA SUSTENTABILIDADE..................................... 26
3.2 SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUÇÃO CIVIL .................................. 28
3.3 CICLO DE VIDA DAS EDIFICAÇÕES ................................................... 31
3.4 CERTIFICAÇÃO AMBIENTAL PARA CONSTRUÇÃO CIVIL .................. 33
3.5 CERTIFICAÇÃO LEED ......................................................................... 36
4. EXEMPLO DE APLICAÇÃO: MUSEU DE ARTE DO RIO
4.1 O PROJETO PORTO MARAVILHA ....................................................... 41
4.2 HISTÓRICO DOS EDIFÍCIOS ............................................................... 44
4.3 REABILITAÇÃO DO CONJUNTO ARQUITETÔNICO ............................ 46
4.4 SUSTENTABILIDADE APLICADA À REABILITAÇÃO ............................ 57
4.5 CONSIDERAÇÕES QUANTO AO USO E OPERAÇÃO ......................... 60
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS
5.1 COMENTÁRIOS ................................................................................... 63
5.2 SUGESTÕES ....................................................................................... 64
REFERÊNCIAS ................................................................................................. 65
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS .................................................................... 65
viii
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 - Número de imóveis prediais por faixa de idade na cidade do Rio de Janeiro. ........ 1
Figura 2 - Registros de edificações para Certificação LEED no Brasil. .................................. 3
Figura 3 – Reabilitação de edifícios no setor da construção civil e suas atividades. .............. 7
Figura 4 - Distribuição do mercado da Construção Civil em países europeus. ..................... 10
Figura 5 - Prédio durante as obras de reabilitação, para se tornar o Shopping. ................... 12
Figura 6 - Boxes para armazenagem de bens como resultado do retrofit. ........................... 13
Figura 7 - Sobrado completamente reconstruído, preservando a arquitetura original........... 14
Figura 8 - Agentes envolvidos na reabilitação de edifícios. .................................................. 14
Figura 9 - Etapas da reabilitação. ........................................................................................ 19
Figura 10 - Uso de sobre cobertura provisória para intervenções no telhado de uma igreja. 25
Figura 11 - Evolução dos eventos relacionados ao desenvolvimento sustentável. ............... 26
Figura 12: Três pilares da sustentabilidade. ......................................................................... 29
Figura 13 – Ciclo de vida das edificações ............................................................................ 32
Figura 14 – Níveis de certificação e suas respectivas pontuações – LEED v3. .................... 39
Figura 15 – Evolução da região portuária do Rio de Janeiro. ............................................... 41
Figura 16 - Delimitação da área de atuação do Projeto Porto Maravilha. ............................ 43
Figura 17 - Edifício da Antiga Inspetoria de Portos em 1920. ............................................... 44
Figura 18 - Palacete Dom João VI em 2009. ....................................................................... 45
Figura 19 - Terminal Rodoviário Mariano Procópio, antes das intervenções. ....................... 46
Figura 20 - Museu de Arte do Rio – Projeto. ........................................................................ 47
Figura 21 - Planta de cobertura e divisões em blocos de 5m x 5m. ..................................... 48
Figura 23 - Fluxo de Visitação do MAR. ............................................................................... 49
Figura 22 - Caracterização do novo espaço reabilitado. ...................................................... 49
Figura 24 - Canteiro de obras em junho de 2010 (esquerda) e após intervenções (direita).. 50
ix
Figura 25 – Passarela entre os dois prédios, vista externa (direita) e interna (esquerda). ... 51
Figura 26 - Sala de aula da Escola do Olhar - fachada voltada para a Praça Mauá. ............ 52
Figura 27 - Auditório da Escola do Olhar. ............................................................................ 52
Figura 28 - Torreão central antes das intervenções de recuperação. ................................... 53
Figura 29 - Fachada do Palacete após restauração. ............................................................ 54
Figura 30 – Projeto - primeiro pavimento do Palacete, após intervenções. .......................... 54
Figura 31 - Elevador e escada originais do Palacete, restaurados. ...................................... 55
Figura 32 - Área Expositiva após intervenções. ................................................................... 56
Figura 33 - Cobertura do Palacete, vista da Escola do Olhar. .............................................. 56
Figura 34 - Placa indicando o selo LEED, no acesso ao pavilhão de exposições. ............... 57
Figura 35 - Fachada da Escola do Olhar, em vidro Channel Glass. ..................................... 59
Figura 36 - Piso anterior e atual, da biblioteca da Escola do Olhar. ..................................... 61
LISTA DE QUADROS
Quadro 1 - Semelhanças e diferenças entre obra tradicional e de reabilitação. ................... 21
Quadro 2 - Sistemas de Certificação Ambiental de Edificações. ......................................... 34
Quadro 3 - Dimensões da Certificação LEED a serem avaliadas nas edificações. .............. 37
Quadro 4 – Certificação em números. ................................................................................. 59
1
1. INTRODUÇÃO
1.1 CONSIDERAÇÕES INICIAIS
O termo “reabilitação” é o mais utilizado internacionalmente no meio acadêmico para nomear
as intervenções que favorecem a recuperação global das funcionalidades do edifício,
alterando ou não seu uso original (MARQUES DE JESUS, 2008). Este tipo de ação se difere
da chamada construção tradicional, e deve responder a um crescente número de demandas,
expectativas e solicitações específicas. Além de defender a recuperação do patrimônio
construído, deve atribuir às benfeitorias a competência de atender às demandas da vida
contemporânea, as quais integram três pilares essenciais: os valores sociais, ambientais e
econômicos.
Neste contexto, dados do armazém do Instituto Pereira Passos (IPP) indicam que, ainda no
ano 2000, a distribuição do número de imóveis por idade em suas diferentes tipologias - casa,
apartamento, salas e lojas, industrial e outros - na cidade do Rio de Janeiro era dada pela
figura a seguir.
Qualharini e Ducap (2008) indicam que os edifícios da cidade do Rio de Janeiro foram
construídos prevendo uma vida útil média de 80 anos. De acordo com a figura 1, pode-se
inferir que uma grande parcela dos edifícios já se encontrava na metade deste tempo,
configurando um estoque de edificações passíveis a sofrer algum tipo de intervenção para
reabilitação.
Imóveis Prediais por Faixa de Idade
Figura 1 - Número de imóveis prediais por faixa de idade na cidade do Rio de Janeiro.
(Fonte: Armazém de Dados do IPP - Tabela 7.1.6 - Imóveis prediais e área construída, por faixa de idade, segundo suas tipologias nas Áreas de Planejamento e Regiões
Administrativas, 2000)
2
Depois de 1992 na Rio-ECO 92, reabilitação de bens urbanos passou a ser vinculada às
questões de sustentabilidade. Estabeleceu-se, assim, a reflexão sobre a complexidade dos
projetos de reabilitação e a necessidade de equipes multidisciplinares de profissionais
atuando de forma integrada, visando o uso do bem edificado (QUALHARINI, 2012).
Essas questões passaram a não ser apenas consideradas na elaboração de projetos para
novos edifícios, mas, segundo Qualharini e Ducap (2008) “(...) tão importante quanto
considerar tais questões em novos projetos é discutir sobre o que fazer para reabilitar o
estoque existente para cumprir o restante de sua vida útil atendendo a estes novos parâmetros
(...)” (QUALHARINI e DUCAP, 2008, p.1).
Croitor (2008) destaca, ainda, os seguintes fatores que justificam a prática da reabilitação de
edifícios:
- Aproveitamento da infraestrutura existente no entorno e da sua localização;
- Impacto na paisagem urbana;
- Preservação do patrimônio histórico e cultural;
- Déficit habitacional e a sustentabilidade ambiental;
- Mais econômica e eficiente do que a demolição seguida de uma reconstrução.
A intervenção no ambiente construído, qual seja sua tipologia, mostra-se um campo de
atividade e de conhecimento que vem assumindo uma importância crescente, sobretudo
quando se discute sobre o futuro das cidades atrelado ao desenvolvimento sustentável e
ordenado do ambiente urbano.
Para Vale (2006), a busca pela reabilitação e requalificação das edificações deve incorporar
parâmetros para a sustentabilidade ecológica. As ações devem ser realizadas de modo a
encontrar uma sinergia com os valores ecológicos existentes na sociedade atual para que,
alinhadas à intervenção, possam contribuir para minimizar o impacto ambiental do meio
construído.
Esses parâmetros de sustentabilidade ecológica para a construção civil não almejam apenas
resguardar os direitos do ecossistema como um todo, mas buscam objetivamente a
construção de um edifício saudável, que propicie proteção, conforto e salubridade ao ser
humano e seus usuários (CIANCIARD et. al., 2004).
Por muitas vezes, a busca por uma construção mais sustentável está associada às
certificações ambientais. Um exemplo delas é a certificação LEED (Leadership in Energy and
Environmental Design), que avalia a edificação em 7 dimensões e confere créditos de acordo
com as estratégias adotadas em seu projeto e construção.
3
A figura 2 mostra a evolução dos registros para certificação LEED no Brasil. No ano de 2016,
o número de registros acumulados chegou a 1.224, e a expectativa é que este crescimento
se perpetue. Segundo dados da Green Building Council Brasil, entidade que difunde as ideias
desta qualificação em nível nacional, o Rio de Janeiro figura em segundo lugar com 213
registros, atrás apenas de São Paulo.
O Museu de Arte do Rio enquadra-se nas motivações apresentadas e é o exemplo de
aplicação deste trabalho. Pertencendo a área contemplada pelas intervenções de
revitalização do projeto Porto Maravilha, na região portuária do Rio de Janeiro, o edifício
passou por uma reabilitação – conjugada nas formas de restauração e retrofit – entre os anos
de 2010 e 2013.
O Museu está instalado no Palacete Dom João VI, construído em 1916 e tombado no ano
2000 pelo Conselho Municipal de Proteção ao Patrimônio Cultural, e no prédio de estilo
modernista ao lado, onde funcionavam o Hospital da Polícia Civil e o terminal rodoviário
Mariano Procópio. A realização do projeto foi uma parceria entre a Prefeitura do Rio de Janeiro
e a Fundação Roberto Marinho. Sua reabilitação faz parte das intervenções realizadas na
Praça Mauá, também composta por outros edifícios notáveis como o Terminal Marítimo de
Passageiros do Touring Club, o edifício do jornal A Noite (1929), o 1º Distrito Naval da Marinha
do Brasil (1933) e o Museu do Amanhã (2015). Dessa forma, a Praça cria um contexto
paisagístico para apreciação do patrimônio histórico, artístico e cultural.
Registros – LEED Brasil
Figura 2 - Registros de edificações para Certificação LEED no Brasil. (Fonte: http://www.gbcbrasil.org.br/graficos-empreendimentos.php - Acesso em
janeiro/2017)
4
A localização das obras, definição do produto a ser construído, o partido arquitetônico e a
especificação de materiais e componentes, entre outros fatores pertinentes às esferas de
projeto e de execução dos serviços, de acordo com Agopyan e John (2011), têm influência
direta no consumo de recursos naturais e energia, na otimização ou não da execução e no
efeito global no seu entorno, além de impactos estéticos e urbanísticos. Assim, houve também
a preocupação com os requisitos de sustentabilidade nesta intervenção: a concepção e todas
as etapas subsequentes do projeto tiveram como premissa a sustentabilidade, alinhados com
a busca da certificação LEED.
Em face ao exposto, a reabilitação predial e a conservação do patrimônio se configuram como
áreas estratégicas a serem exploradas pelo setor da construção civil brasileiro. Além disso,
as ações de sustentabilidade se mostram como uma tendência que já foi incorporada pelo
mercado e possui indícios de crescimento. Surge, assim, a importância das pesquisas no
âmbito da reabilitação predial, aliada à sustentabilidade das construções, também no sentido
de gerar um registro das intervenções realizadas que sirvam como referência no
estabelecimento e aperfeiçoamento das diretrizes deste setor.
1.2 OBJETIVO
Este trabalho tem o intuito de apresentar uma revisão da literatura sobre a
reabilitação de edifícios, através da definição de seus conceitos e campos de aplicação, além
de identificar os níveis e etapas envolvidas na reabilitação predial. Busca-se apresentar,
também, uma revisão bibliográfica sobre os conceitos da sustentabilidade na construção civil
e as certificações sustentáveis. O Museu de Arte do Rio é apresentado como um exemplo de
aplicação deste tipo de intervenção predial, onde será feito um descritivo das ações realizadas
e das práticas sustentáveis adotadas, pautadas nos critérios e estratégias estabelecidas pela
certificação LEED.
1.3 METODOLOGIA
A fim de alcançar os objetivos propostos foi realizada uma pesquisa documental, onde foram
consultados livros, revistas, artigos, monografias, dissertações, teses e sites referentes ao
tema abordado, sendo realizada uma pesquisa bibliográfica. Houve ainda pesquisa nos
principais meios de veiculação de notícias a respeito da reabilitação do conjunto arquitetônico
que deu origem às instalações do Museu de Arte do Rio, e a declarações e publicações feitas
pelas empresas que elaboraram o projeto arquitetônico, executaram a obra e a que prestou a
5
consultoria de sustentabilidade. Além disso, foi feita consulta a documentos disponibilizados
pela gerência do Museu, após uma visita e entrevista com a gerente de operações do espaço.
A partir da abordagem descrita, foi possível chegar ao resultado final, organizado neste
documento e em uma apresentação para divulgação da pesquisa realizada.
1.4 ESTRUTURAÇÃO DO TRABALHO
Este trabalho é composto de cinco capítulos desenvolvidos de forma a atender aos objetivos
propostos, conforme explicitado a seguir.
O primeiro capítulo trata da introdução do tema, onde são feitas as considerações iniciais, o
objetivo da escolha do tema, metodologia de pesquisa e estruturação do trabalho.
O segundo capítulo tem como objetivo conceituar a reabilitação, no seu nível urbano e do
edifício, além de dar destaque e definir as que são consideradas principais tipologias de
intervenção predial existentes. Também é mostrado um breve panorama da reabilitação
predial no Brasil e seus campos de aplicação, assim como os níveis de intervenção existentes,
principais etapas envolvidas e recomendações de técnicas para o processo.
O terceiro capítulo discorre sobre a sustentabilidade na construção civil, iniciando com um
breve histórico desta corrente, sua relação com a cadeia produtiva da construção e seus
impactos. Mostra-se, também, as etapas do ciclo de vida de uma edificação e as principais
certificações ambientais para construção, com destaque para a certificação LEED, mais
difundida no Brasil atualmente.
O quarto capítulo apresenta o exemplo de aplicação, onde realiza-se uma descrição do
contexto em que as obras do Museu de Arte do Rio se insere e expõe-se um breve histórico
dos edifícios envolvidos. São também descritas as principais intervenções de reabilitação
realizadas, a caracterização do novo espaço, as estratégias sustentáveis incorporadas e
considerações quanto ao uso e ocupação das novas instalações.
O quinto e último capítulo expõe as considerações finais do trabalho. É feita, portanto, uma
análise final do atendimento aos objetivos do trabalho e apresentando em seguida suas
referências bibliográficas e um anexo.
6
2. CONTEXTUALIZAÇÃO: REABILITAÇÃO DE EDIFÍCIOS
2.1 CONCEITOS E TIPOS DE INTERVENÇÕES
Segundo Oliveira et. al. (2016), a reabilitação possui duas conotações: pode ser encarada
como uma ação no edifício em si, ou de uma maneira mais abrangente, envolvendo a
reestruturação urbana da região onde o edifício está inserido.
Do ponto de vista urbanístico, a Carta de Lisboa - Carta da Reabilitação Urbana Integrada,
elaborada no Primeiro Encontro Luso-Brasileiro de Reabilitação Urbana, em outubro de 1995,
conceitua reabilitação como:
(...) uma estratégia de gestão urbana que procura requalificar a cidade
existente através de intervenções múltiplas destinadas a valorizar as
potencialidades sociais, econômicas e funcionais a fim de melhorar a
qualidade de vida das populações residentes; isso exige o melhoramento das
condições físicas do parque construído pela sua reabilitação e instalação de
equipamentos, infra-estruturas, espaços públicos, mantendo a identidade e
as características da área da cidade a que dizem respeito. (...) (CARTA DE
LISBOA, 1995, p. 1)
As intervenções para reabilitação urbana implicam necessariamente em intervenções no
ambiente construído das cidades. Para Cianciardi et. al. (2004), quando as construções se
tornam obsoletas – isto é, quando não satisfazem de forma eficaz os objetivos para os quais
são projetadas – a tendência é que passem a ser subutilizadas ou simplesmente
abandonadas, ficando entregues ao tempo e sujeitas ao vandalismo depredatório - processo
que é comum aos centros urbanos.
No nível do edifício, a reabilitação pode ser entendida como o conjunto de operações que
objetivam aumentar o nível de qualidade dos sistemas de uma edificação, de modo que atinja
conformidade com padrões de exigência funcionais mais rigorosos do que para os quais foi
planejada (APPLETON, 2011). Segundo Maricato (2001 apud CLAPER, 2006), ela consiste
na busca de realização de intervenções mínimas indispensáveis para garantir o conforto
ambiental, a acessibilidade e a segurança estrutural das edificações.
Resumidamente, conforme esquematizado na figura 3, pode-se afirmar que a reabilitação
urbana está inserida no contexto da construção civil e que a reabilitação de edifícios se refere
a um leque amplo de ações que buscam recuperar a capacidade de uso de uma benfeitoria
(MARQUES DE JESUS, 2008).
7
Figura 3 – Reabilitação de edifícios no setor da construção civil e suas atividades. (Fonte: Adaptado de Marques de Jesus, 2008)
Segundo Qualharini (2012), a prática de reabilitação possui múltiplos aspectos, dentre eles,
pode-se citar: o conhecimento da técnica construtiva empregada, a oferta dos materiais
utilizados na construção, o conhecimento da cultura construtiva local e a inserção do bem
edificado no patrimônio histórico. A partir de um estudo destes aspectos é que se conduz a
escolha da opção mais adequada de como se deve reabilitar.
Assim, o objetivo da reabilitação é possibilitar a readequação e reinserção do bem edificado
à estrutura da cidade, contribuindo para a maximização e otimização do espaço construído e
para a preservação dos valores arquitetônicos e paisagísticos das cidades (CIANCIARDI e
BRUNA, 2004).
A restauração, reforma, manutenção e o retrofit são os principais termos-chave que se referem
a reabilitação predial, e se encontram definidos nos tópicos a seguir.
2.1.1 RESTAURAÇÃO
A Carta de Veneza, que teve sua origem no II Congresso Internacional de Arquitetos e
técnicos de Monumentos Históricos, em maio de 1964, define que:
(...) restauração é uma operação que deve ter caráter excepcional. Tem por
objetivo conservar e revelar os valores estéticos e históricos do monumento
e fundamenta-se no respeito ao material original e aos documentos
autênticos. (...) A restauração será sempre precedida e acompanhada de um
estudo arqueológico e histórico do monumento (...) (CARTA DE VENEZA,
1964, p. 2-3).
8
Ainda segundo a Carta de Veneza, a noção de monumento histórico transita na criação
arquitetônica isolada, bem como no sítio urbano ou rural que circunda uma civilização
particular, uma evolução significativa ou de um acontecimento histórico. Esta definição não se
limita às grandes obras, mas também a outras benfeitorias que ganharam valor cultural com
o passar do tempo.
Já de acordo com Vale (2006), a restauração corresponde a um grupo de práticas
desenvolvidas para recuperar a concepção original - imagem - ou o momento áureo da história
da edificação em estudo.
Assim, esta prática pode ser resumida como uma atividade interdisciplinar composta por uma
análise histórica crítica ou arqueológica da obra e avaliação técnica de materiais que atuem
na nova situação, respeitando as contribuições de todas as épocas.
2.1.2 REFORMA
A NBR 16280 (2015, p. 8) define reforma de edificação como sendo “ (...) alteração nas
condições da edificação existente, com ou sem mudança de função, visando recuperar,
melhorar ou ampliar suas condições de habitabilidade, uso ou segurança e que não seja
manutenção (...)”.
Este termo, em suma, refere-se comumente na construção civil à modificação de uma
edificação ou à substituição de materiais nela empregados, sem acréscimo de área e sem
restrições quanto aos tipos de materiais ou técnicas construtivas adotadas. Uma peculiaridade
da reforma é que, na maioria das vezes, as obras são executadas com a edificação em
funcionamento.
2.1.3 MANUTENÇÃO
A NBR 15575 (2013, p. 8) dita que manutenção consiste no “(...) conjunto de atividades a
serem realizadas para conservar ou recuperar a capacidade funcional da edificação e seus
sistemas constituintes, a fim de atender às necessidades e segurança dos seus usuários (...)”.
Segundo Fonseca (2010), as atividades de manutenção podem ser classificadas de acordo
com a estratégia de intervenção em que se inserem, podendo ser corretivas, preventivas,
preditivas e detectivas, conforme resumido a seguir:
1. Manutenção corretiva: realizada após a ocorrência do problema, falha ou desempenho
insuficiente de componentes da edificação.
9
2. Manutenção preventiva: executada antes da ocorrência de falha ou de desempenho
insuficiente dos componentes da edificação.
3. Manutenção preditiva: análise do sistema em uso para identificar eventuais anomalias
e direcionar a implantação de procedimentos preventivos.
4. Manutenção detectiva: atividade realizada para determinar as causas das falhas para
fornecer um “feedback” ao projeto e à própria manutenção, no intuito de aprimorá-la.
De acordo com Barrientos (2004), a manutenção impede o envelhecimento precoce das
edificações, sendo um dos mecanismos utilizados com o objetivo de aumentar o tempo de
vida das mesmas. Infelizmente, ainda segundo a autora, em geral a ação de manutenção
possui aspecto corretivo de caráter emergencial, o que não é o recomendável, pois os danos
à edificação, neste caso, são maiores do que aqueles detectáveis na manutenção preventiva.
2.1.4 RETROFIT
Segundo o Conselho Brasileiro de Construção Sustentável (CBCS, 2013), a concepção do
termo retrofit consiste na junção do termo “retro”, do latim, que significa movimentar-se para
trás e do termo “fit”, do inglês, que significa ajustar-se, resultando no conceito de
“reconversão”. Sob essa ótica, trata-se da renovação de um edifício, uma intervenção a um
patrimônio de modo que o antigo seja reformulado em novo.
Ademais, tal conceituação também trabalha com o conceito de sustentabilidade, na medida
em que busca preservar os elementos que caracterizam a edificação, ao invés de
simplesmente descartá-los, aliando-os à tecnologia. (QUALHARINI et.al., 2000).
Segundo Cianciardi e Bruna (2004), o retrofit busca a eficiência do edifício em sintonia com o
tempo presente, dentro das limitações físicas de sua antiga estrutura. Ainda, pode apresentar
a vantagem de reduzir do prazo de construção e a adequação geográfica do imóvel dentro do
contexto urbano.
Em resumo, esta intervenção busca incorporar melhorias e alterar o estado de utilidade do
edifício, através de atualização de seus elementos e incorporação de novas tecnologias,
visando a valorização do imóvel e aumento de sua eficiência operacional e energética.
2.2 REABILITAÇÃO PREDIAL NO BRASIL E ÁREA DE APLICAÇÃO
Quando a expansão das áreas urbanas se intensifica, seja de modo espontâneo ou planejado,
a noção de centro urbano se dissolve pelo surgimento de subcentros que passam a competir
10
com o principal. Este processo, segundo Vargas e Castilho (2015), foi responsável pela
aceleração da degradação de centros urbanos que passaram a ser objeto de preocupação na
Europa e na América do Norte, desde 1950. Já no Brasil, esses processos passaram a ser
discutidos de modo mais intenso a partir de 1980.
A reabilitação de edifícios de áreas centrais é um processo recente no Brasil. Quando
comparado com os países do continente europeu, por exemplo, percebe-se que nestas
localidades os processos são mais consolidados e o setor apresenta uma maior participação
nas atividades ligadas à reabilitação e recuperação do que nas ações ligadas às construções
novas, conforme pode ser observado na figura 4. O processo de reabilitação também veio
sendo implementado nos Estados Unidos da América. O envolvimento de sua indústria da
construção civil é alto, e o setor de reabilitação de edifícios foi sistematizado a partir da criação
de códigos de obra específicos (REABILITA, 2007).
Figura 4 - Distribuição do mercado da Construção Civil em países europeus. (Fonte: Euroconstruct, 1997 apud Vale, 2006)
No final dos anos 80 e início dos anos 90, segundo Moreira (2003, apud CLAPER 2008),
baseada nas tendências dos Estados Unidos e de alguns países da Europa, e no âmbito do
paradigma do desenvolvimento sustentável, observa-se o uso de intervenções de
revitalização de áreas centrais de grandes cidades, refletindo a busca pelo renascimento dos
centros urbanos.
Vários projetos de revitalização urbana foram desenvolvidos pelas cidades brasileiras,
podendo-se citar: o Projeto de Revitalização de Centros Históricos, em Olinda, o Projeto Praia
Grande, em São Luís do Maranhão; o Corredor Cultural, no Rio de Janeiro; a Revitalização
do Pelourinho, em Salvador; o Plano de Revitalização do Bairro do Recife, em Recife e Feliz
11
Lusitânia, Enseada das Rocas, Projeto Ver-o Peso, em Belém e a Associação Viva o Centro,
em São Paulo (MOREIRA, 2003 apud CLAPER 2008).
Ao longo do século XX, muitos encontros e ações foram realizados no âmbito da degradação
dos centros urbanos, gerando assim uma noção de consciência de preservação e da forma
que se deve intervir nestas áreas. Desta forma, observa-se um interesse cada vez maior dos
poderes públicos para a melhoria da imagem dos centros das cidades e recuperação de áreas
desvalorizadas. No contexto da cidade do Rio de Janeiro, o programa mais recente de
intervenções para recuperação do centro urbano carioca é o Porto Maravilha, que será
explorado mais a fundo no item 4.1 deste trabalho.
O desenvolvimento das cidades ocasionou diversas mudanças na situação do “mercado”
predial no Brasil. Ademais, a crescente preocupação com a defesa de áreas tombadas
fomentou a demanda para este tipo de solução, que pode ser dividida nas seguintes
situações-chave:
- Quando a recuperação reduz custo em comparação com uma construção nova (MAIA,
2000);
- No caso de uma edificação histórica, a qual cria condições para novas funções e facilita
seu uso (MAIA, 2000).
Segundo Croitor (2008), a reabilitação de edifícios não se restringe somente a edificações
consideradas antigas. O autor classifica as edificações passíveis de integrar o mercado de
reabilitações em quatro grandes grupos: edificações antigas e degradadas, edificações com
sistemas prediais ineficientes, edificações inacabadas e abandonadas e edificações cujo uso
será modificado.
Edificações são consideradas antigas, segundo Lanzinha (2013), quando possuem 50 anos
ou mais e se encontram no final de sua vida útil. A degradação dos edifícios se dá pelo
envelhecimento dos materiais aplicados, causados pela ação de agentes climáticos e pelo
próprio uso da edificação ao longo do tempo. A manutenção realizada de forma inadequada,
ou até mesmo a sua ausência, também contribui para este estado.
Múltiplas situações propiciam intervenções nas construções do século passado, como o
advento do uso da eletricidade na colocação de aparelhos de iluminação, climatização e de
ascensores nas edificações, equipamentos que até então não existiam em larga escala
(QUALHARINI, 2012). Em edificações mais recentes, sistemas de ar condicionado
ineficientes, instalações elétricas que não atendem à demanda e instalações hidrossanitárias
12
que consomem acima do necessário são exemplos de sistemas que demandam atualização.
Esta busca de sistemas prediais mais eficientes ou melhor adequados para uma nova
necessidade é uma prática comumente associada ao retrofit (CROITOR, 2008).
Já os edifícios inacabados e abandonados, apesar de não terem sido oficialmente habilitados,
passam por intervenções de mesma natureza daquelas realizadas nos empreendimentos de
reabilitação (CROITOR, 2008).
Por fim, tem-se a reabilitação para mudança de uso da edificação, que promove a
possibilidade de a edificação servir aos usuários de uma maneira diferente da qual foi
projetada. Esta mudança pode ser motivada pela dinâmica da economia da região, mudanças
nas leis de zoneamento, programas de revitalização de edificações, localização da edificação
e modelo adotado para expansão urbanística da cidade em que se localiza (CROITOR, 2008).
Para ilustrar as situações apresentadas, pode-se citar o caso do Shopping Jardim Pamplona,
em São Paulo. O conjunto de mais de 40 mil m² foi implantado no local onde funcionava uma
loja de uma rede francesa de hipermercados (figura 5).
Figura 5 - Prédio durante as obras de reabilitação, para se tornar o Shopping. (Fonte: http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/234/artigo372565-1.aspx – Acesso em novembro/2016)
O antigo prédio, construído no começo da década de 1970, divide-se em subsolo, térreo e
mais quatro pavimentos, e passou por intervenções que tiveram início em janeiro de 2016.
Segundo a diretoria comercial da construtora responsável pela obra, a localização estratégica
do empreendimento, em uma região com concentração de população com alto poder
aquisitivo, justificava o investimento na requalificação do edifício.
13
Outra intervenção realizada no centro de São Paulo converteu edifícios em estado de
abandono em depósitos de armazenamento (figura 6). A recuperação do edifício antigo
possibilitou, mais uma vez, a instalação do empreendimento em uma área estratégica da
cidade, tornando o investimento atrativo e atribuindo um novo uso ao bem antes deteriorado.
No ano de 2015, foram inauguradas três unidades em avenidas movimentadas, todas elas em
edifícios submetidos a retrofits.
Figura 6 - Boxes para armazenagem de bens como resultado do retrofit. (Fonte: http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/227/artigo367854-1.aspx – Acesso em novembro/2016)
Já para ilustrar a segunda situação-chave apresentada por Maia (2000), pode-se mencionar
o restauro aliado ao retrofit realizado nas casas da Villa Aymoré (figura 7), no Rio de Janeiro.
Os sobrados, construídos na primeira década do século XX, tombados pelo patrimônio
histórico municipal e incluídos na Área de Proteção do Ambiente Cultural (Apac) da Glória e
do Catete desde 2005, encontravam-se em mau estado de conservação, e um deles havia
desabado. As casas foram recuperadas com o investimento de uma incorporadora, que
transformou o local em um empreendimento imobiliário com salas comerciais para aluguel.
14
Figura 7 - Sobrado completamente reconstruído, preservando a arquitetura original.
(Fonte: http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/223/artigo365150-1.aspx – Acesso em novembro/2016)
Somado aos aspectos apresentados anteriormente, Qualharini (2012) indica que um alto grau
de intervenções se fizeram e ainda se fazem necessárias nas construções, visando adaptá-
las à proposta de novos materiais construtivos e equipamentos, o que evita o descarte de
edificações.
Os empreendimentos de reabilitação urbana influenciam a atividade industrial ligada à
construção civil e ao setor de projetos e serviços e, segundo Croitor (2008), os principais
agentes envolvidos na reabilitação estão apresentados na figura 8.
Figura 8 - Agentes envolvidos na reabilitação de edifícios. (Fonte: Croitor, 2008)
15
Desta forma, estabelece-se um amplo campo de aplicação das intervenções de reabilitação
predial no Brasil, que engloba um grande e variado grupo de agentes interessados e que se
traduz em oportunidades de negócios para as empresas e profissionais do setor da
construção civil.
2.3 NÍVEIS DE INTERVENÇÃO
O nível de adequação e reparo necessário para que o imóvel atenda às necessidades
previamente estabelecidas influencia na forma de reabilitação a ser realizada, podendo ser
desde pequenos reparos até grandes obras. Isto é, pode-se refazer as instalações prediais
ou executar pequenos consertos, como substituição de parte do revestimento e pintura, ou
ainda, proceder grandes obras com recuperação e alteração estrutural ou mudança de layout,
vindo a gerar, em alguns casos, o deslocamento dos usuários durante a realização das obras
(REABILITA, 2007).
Para Barrientos (2004), a tentativa de estabelecer níveis é um tanto quanto superficial, já que,
muitas vezes, é difícil prever antecipadamente o grau de intervenção que será adotado ao
longo do desenvolvimento dos trabalhos. Por outro lado, essa graduação permite que se tenha
a ideia da magnitude dos trabalhos a serem desenvolvidos.
Aguiar et. al. (2002, apud Marques de Jesus, 2008) indica que a classificação de níveis de
intervenção permite ainda estabelecer critérios e criar instrumentos gerais de gestão técnica
e financeira que visam facilitar a tomada de decisões, possibilitando uma noção aproximada
quanto aos prováveis patamares de custo das operações.
Desta forma, além de identificar o tipo de intervenção, faz-se necessário caracterizar os
diversos níveis de intervenções possíveis de serem encontradas durante uma operação de
reabilitação de edifícios.
Paiva et. al. (2006) propõem em sua publicação quatro níveis de intervenção, sendo eles:
- Nível 1: Reabilitação ligeira
- Nível 2: Reabilitação média
- Nível 3: Reabilitação profunda
- Nível 4: Reabilitação excepcional
16
2.3.1 REABILITAÇÃO LIGEIRA
O nível 1 compreende a execução de pequenas reparações e melhorias das instalações e
equipamentos já existentes.
Estas ações atuam sobre edifícios cujo estado geral de conservação pode ser considerado
satisfatório ou razoável. Em geral não são necessários reparos em elementos estruturais ou
substituição/transformação de soluções construtivas espaciais existentes. Também não se
obriga, normalmente, o realojamento provisório dos usuários durante a intervenção (PAIVA
et. al., 2006)
No âmbito dos pequenos reparos nas edificações, podem-se citar os seguintes casos
(REABILITA, 2007; PAIVA et. al., 2006):
- Recuperação dos sistemas prediais (elétrico, telefonia, gás e hidráulico);
- Recolocação de peças;
- Reaplicação de revestimentos;
- Melhoria das condições interiores de iluminação, ventilação e exaustão;
- Limpeza e a manutenção geral da cobertura;
- Substituição pontual de telhas;
- Reparação de elementos dos sistemas de condução de águas pluviais;
- Reparação de anomalias pontuais nos rebocos;
- Pintura do interior e do exterior dos edifícios;
- Reparação da caixilharia;
- Reparação ou a substituição de elementos metálicos afetados pela corrosão.
2.3.2 REABILITAÇÃO MÉDIA
O nível 2 corresponde a uma reforma parcial ou total da edificação, onde se incluem os
mesmos trabalhos do nível anterior. Pode vir a envolver mudança de layout interno com
geração de resíduos, mas mantendo o uso original do imóvel.
Assim como na reabilitação ligeira, na maior parte dos trabalhos envolvidos é possível manter
os moradores nas suas habitações, exceto em casos pontuais, em que se efetuem operações
que implicam maior grau de incomodidade ou risco. Nestes casos, é provável que haja a
necessidade de se providenciar o realojamento provisório dos usuários, por breves períodos
(REABILITA, 2007; PAIVA et. al., 2006).
17
São exemplos da reabilitação média:
- Troca parcial de sistemas prediais;
- Recuperação e/ou alteração de fachadas ou de esquadrias;
- Substituição de revestimentos;
- Demolição e execução de vedações horizontais e/ou verticais;
- Reparação ou a substituição parcial de elementos de carpintaria (da caixilharia, das
escadas, ou de soalhos e tetos);
- Reparação e o eventual reforço de alguns elementos estruturais, geralmente dos
pavimentos e da cobertura;
- Reparação generalizada dos revestimentos nos paramentos interiores e exteriores de
paredes e tetos e na cobertura;
- Introdução de uma nova instalação eléctrica;
- Beneficiação das partes comuns do edifício;
- Realização de alterações superficiais na organização dos espaços existentes;
- Melhoria das condições funcionais e ambientais dos espaços em geral;
- Melhoria dos equipamentos existentes, por exemplo, reestruturando cozinhas e
instalações sanitárias existentes.
2.3.3 REABILITAÇÃO PROFUNDA
O nível 3 consiste numa obra de porte maior, com reconstrução ou restituição parcial,
seguindo parcialmente ou totalmente a concepção arquitetônica original (gabarito de altura,
volumetria, etc). A reabilitação profunda engloba os tipos de alterações citadas anteriormente
e outras de igual dimensão, que implicam em demolições e reconstruções significativas. Estas
ações podem ir desde pavimentos e paredes divisórias até a resolução de problemas
estruturais, e beneficiação e reestruturação das partes comuns, incluindo as comunicações
verticais e horizontais à substituição generalizada de elementos de carpintaria, e ainda, à
execução de novos revestimentos (REABILITA, 2007; PAIVA et. al., 2006).
Este tipo de intervenção obriga geralmente à desocupação dos edifícios para efetuar os
trabalhos necessários, o que provoca a necessidade de realojar os usuários por períodos de
tempo significativos. Além dos trabalhos descritos para os dois níveis anteriores, a reabilitação
profunda compreende, de uma forma geral (PAIVA et. al., 2006):
18
- Introdução de significativas alterações na distribuição e na organização interior dos
espaços nos edifícios;
- Reparação de elementos construtivos deteriorados que possam colocar em risco a
segurança dos usuários (como por exemplo, escadas, paredes divisórias e elementos
da estrutura da cobertura);
- Introdução ou a adaptação de espaços nos alojamentos para criar instalações e
equipamentos em falta.
2.3.4 REABILITAÇÃO EXCEPCIONAL
Por fim, o nível 4 corresponde a uma intervenção de natureza excepcional, com um grau de
desenvolvimento muito profundo, que ultrapassa, nas obras de reparação e melhorias, os
exemplos anteriormente dados. Destarte, estas intervenções tem de ser muito bem
ponderadas em função do uso potencial do edifício e do seu valor patrimonial (PAIVA et. al.,
2006).
São exemplos de aplicação da reabilitação excepcional:
- Recurso pontual a técnicas de restauro para intervenções na envolvente do edifício,
ou mesmo em partes do seu interior;
- Substituição e/ou reforço dos elementos estruturais;
- Reabilitação dos edifícios para padrões elevados e superiores aos existentes.
Caso se verifique que o uso potencial e o valor patrimonial não são relevantes, deve-se
ponderar a possibilidade de substituição da construção antiga por uma nova, atendendo aos
valores culturais do lugar e do seu contexto (PAIVA et. al., 2006).
2.4 ETAPAS DA REABILITAÇÃO
Antes da tomada de decisão de ordem prática, é necessário obter uma ideia inicial da
qualidade e do estado de conservação da edificação. Em geral, esta fase – denominada pré-
diagnóstico – possui custo reduzido, engloba inspeção visual e alguns levantamentos
dimensionais superficiais que forneçam a informação mínima necessária para elaboração de
um anteprojeto. Devem ser realizadas investigações documentais assim como a observação
das plantas existentes, acompanhadas por uma avaliação no local (QUALHARINI e
BARRIENTOS, 2004).
19
A partir destas análises preliminares, cabe ao profissional optar pela possibilidade que melhor
se adequa à situação. Assim, surgem as alternativas propostas a seguir:
- Demolir/reconstruir: quando os elementos estruturais apresentam um elevado grau de
degradação, representando perigo ou falta de estabilidade ao edifício. Esta solução só
deve ser adotada quando a reabilitação for técnica e economicamente inviável
(BARRIENTOS, 2004);
- Intervir/Reabilitar: quando se mostra viável recuperar, reaproveitar e/ou melhorar a
edificação, adaptando-a às novas exigências de utilização (BARRIENTOS, 2004).
Assim, levando em consideração que a reabilitação se efetiva, o projeto REABILITA (2007)
indica que os vários processos envolvidos podem se estruturar em quatro grandes etapas,
conforme a figura a seguir.
Figura 9 - Etapas da reabilitação. (Fonte: Autora, 2017)
A etapa inicial consiste na elaboração de um diagnóstico da situação física, legal e social do
empreendimento que passará pela reabilitação. Identifica-se o tipo de intervenção e as
possíveis alternativas viáveis financeiramente e funcionais, de acordo com o contexto físico e
social. O diagnóstico divide-se, por sua vez, em três partes (REABILITA, 2007):
- Identificação das características urbanas do imóvel: identificar a localização do imóvel
geograficamente e os aspectos gerais e específicos do entorno (equipamentos urbanos,
infraestrutura e condições de logística urbana). Permite apontar quais leis e
regulamentos se aplicam, facilitando ou dificultando o processo de reabilitação.
- Caracterização da propriedade: identificar o domínio da propriedade, condições da
posse e situação financeira, para que o processo tenha continuidade sem impedimentos
jurídicos.
- Identificação dos agentes envolvidos na reabilitação: definir claramente os diversos
agentes envolvidos na reabilitação e seus respectivos papéis no processo.
20
Após o diagnóstico do imóvel, a primeira medida a ser adotada é a recuperação do projeto
original do edifício, a partir do qual se busca conhecimento das características arquitetônicas
e técnicas construtivas empregadas à época. Passa-se então à inspeção do imóvel,
comparando-os com os dados levantados no projeto, além de documentar anomalias
estruturais e construtivas presentes (REABILITA, 2007).
Já para Appleton (2011), ainda na etapa de diagnóstico deve-se apresentar uma avaliação do
estado de conservação dos elementos, componentes e instalações do edifício como um todo,
além das soluções construtivas e um registro sistemático de anomalias. As soluções
tecnológicas de intervenção no edifício apresentadas são essenciais para dar início a
elaboração do projeto de reabilitação.
A etapa de projeto ainda se subdivide em (REABILITA, 2007):
- Levantamento dos parâmetros e diretrizes para elaboração do projeto: pesquisa e
análise dos parâmetros legais e normas incidentes, como Plano Diretor, Código de
Edificações, Código Sanitário, entre outros. Além dos aspectos gerais, devem ser
observadas as especificações locais, por exemplo, se a edificação se encontra em
alguma área especial do planejamento urbano da cidade (REABILITA, 2007).
- Análise de viabilidade ao detalhamento do projeto: consiste na avaliação das
possibilidades de intervenção feita por técnicos e profissionais qualificados, segundo
diretrizes que guiam a elaboração do projeto de reabilitação. O resultado desta análise
é o Estudo Preliminar, documento que apresenta a concepção e representação gráfica
preliminar, que atende aos parâmetros e exigências estabelecidos, para permitir a
avaliação do partido arquitetônico (REABILITA, 2007 apud MELHADO, 2008). Com
base no estudo preliminar, passa-se à etapa de elaboração do Anteprojeto, e consiste
na representação preliminar da solução adotada, em forma gráfica e de especificações
técnicas, que inclui: tecnologia construtiva, pré-dimensionamento estrutural e de
fundações, concepção de sistemas de instalações prediais, com informações que
permitam avaliar a qualidade do projeto e o custo da obra. A partir do Anteprojeto,
elabora-se o Projeto Legal, que reúne informações técnicas suficientes para
apresentação aos órgãos competentes e de financiamento. Depois da aprovação final
do projeto e captação de recursos inerentes à sua execução, é iniciada a elaboração do
Projeto Executivo, com detalhamento específico de cada item a ser desenvolvido, na
forma gráfica (desenho de projeto) e nos respectivos cadernos de especificações
(memoriais descritivos e quantitativos) (REABILITA, 2007).
21
- Aprovação do projeto junto aos órgãos competentes: com o projeto completo
elaborado, é necessária a aprovação dos órgãos competentes. É exigida sua
padronização conforme especificações dos órgãos municipais, estaduais e federais, no
devido número de vias e acompanhado das documentações necessárias. No caso de
pequenos reparos, não há necessidade de aprovação de projetos, muitas vezes
somente é exigido alvará e/ou autorização e pagamento de taxa de liberação dos
serviços (REABILITA, 2007).
A terceira fase consiste no planejamento e gestão da produção, envolvendo as seguintes
etapas (REABILITA, 2007):
- Planejamento da obra: inclui estudo das áreas disponíveis e do arranjo físico do
canteiro de obras, programação das atividades de obra, identificação de possíveis
fornecedores, estabelecer a forma de gestão e fluxo de materiais, dimensionamento das
equipes de produção e definição dos equipamentos e áreas de instalação. Este
planejamento, assim como nas obras novas, tem importância fundamental na redução
de erros ligados à previsão orçamentária e diminuição de imprevistos (REABILITA,
2007).
- Execução e acompanhamento: aponta-se a equipe técnica que se responsabilizará
pela direção da obra, controle da qualidade e prazo da execução, assim como das
condições de segurança e higiene de trabalho, controle do fluxo de resíduos e materiais
e o acesso à documentação da obra (REABILITA, 2007).
Vale ressaltar que o processo de reabilitação de um edifício segue uma lógica de construção
diferente daquela seguida por construções novas/tradicionais. Tratam-se de edifícios com
materiais e procedimentos construtivos específicos, que já sofreram diversas intervenções e
diferentes ocupações e usos (CLAPER e SALGADO, 2008). O Quadro 1 lista algumas
semelhanças e diferenças entre a construção tradicional e a reabilitação.
Quadro 1a - Semelhanças e diferenças entre obra tradicional e de reabilitação.
Aspectos da Construção Obra Tradicional Reabilitação Predial
Demolição Ocorre apenas quando há estruturas no terreno que precisam ser removidas.
É uma atividade muito comum, especialmente quando há
modificação de uso.
Terraplanagem Necessária para limpar e nivelar
o terreno antes de iniciar a construção.
Raramente acontece.
(Fonte: Adaptado de Nakamura, 2011)
22
Quadro 1b - Semelhanças e diferenças entre obra tradicional e de reabilitação.
Aspectos da Construção Obra Tradicional Reabilitação Predial
Canteiro de Obras É montado antes do início das obras de acordo com o número
de trabalhadores envolvidos.
É mais limitado em função das construções existentes e da
eventual ocupação do edifício.
Fundações e Estrutura
São executadas a paritr do zero, seguindo orientações dos
projetos de fundações e de estrutura.
Pode ser necessário adaptá-las, principalmente quando há
mudança do uso da edificação.
Fechamentos Pode usar a tradicional alvenaria
ou painéis pré-fabricados de vedação.
Quando necessários, ocorrem da mesma forma que em uma obra
convencional.
Impermeabilização Necessária para assegurar a vida
útil da construção.
A intervenção pode ser um motivo adicional para se refazer a
impermeabilização. Assim evitam-se o retrabalho e gastos extras
com acabamento.
Acabamentos Pode utilizar materiais diferentes de acordo com padrão e tipo de
construção.
Uma das etapas cruciais. É fundamental para dar uma
aparência mais atual à construção e valorizar o imóvel.
Instalações Prediais
Instalações (água, esgoto, energia, ar condicionado, gás e comunicações) são executadas
para garantir o pleno funcionamento do edifício.
A modernização das instalações prediais é fundamental para
adaptar a construção às novas exigências dos usuários e às
normas técnicas e de segurança.
Fachada Varia de acordo com o padrão e
tipo da construção.
Pode prever a troca de revestimentos e a substituição de
esquadrias, por exemplo.
Tempo médio da obra Longo, de acordo com a complexidade da obra.
Pequenas reformas podem ser feitas em poucas semanas, mas
intervenções mais complexas tendem a demorar mais do que
construir um edifício novo.
Mão de obra
Quantidade e grau de especialização da mão de obra variam de acordo com o estágio
da obra.
Menos numerosa que em obras tradicionais, mas os trabalhadores
são mais especializados e treinados para trabalhar sob
condições adversas, como em edifícios ocupados.
(Fonte: Adaptado de Nakamura, 2011)
No contexto da atuação em edifícios com valor cultural e histórico, Claper e Salgado (2008,
p. 3) indicam que é habitual que os estágios de execução da obra envolvam mudanças
motivadas por adequações e detalhes construtivos, dentre outras. Ademais, as autoras
ressaltam que: “(...) a complexidade do processo que conta com diversos atores e
intervenientes faz com que o processo de construção necessite de correções constantes que
requerem a troca de informações entre os intervenientes (...)”. Desta forma, um ambiente tão
diverso de atuação requer um tratamento diferenciado por parte da equipe técnica e, nesse
sentido, adaptações e ajustes precisam ser realizados no processo de construção (CLAPER
e SALGADO, 2008).
23
Devido a estes fatores, a comunicação entre os projetistas e fiscalização da obra deve ocorrer
constantemente. Recomenda-se, também, o acompanhamento contínuo das tarefas e
treinamento e orientação das equipes de trabalho para minimizar erros no andamento da
execução conforme o cronograma estabelecido (REABILITA, 2007).
- Conclusão e regulamentação: com a conclusão da obra, é necessário solicitar aos
órgãos responsáveis a aprovação para habitar o edifício, assim como o fornecimento de
serviços de telefonia, água, luz e gás (REABILITA, 2007).
Chega-se então à quarta e última parte, denominada gestão da ocupação. Nela é estabelecido
o modelo de gestão que será adotado para o funcionamento da edificação, baseado nas
características do imóvel e de seus usuários. Também são elaborados manuais de
recomendações de operação/manutenção e com as boas práticas de gestão das unidades
reabilitadas e seus equipamentos. Estes manuais têm como objetivo instruir proprietário e
usuários quanto a melhor forma de utilização das edificações contendo instruções para
limpeza, segurança e manutenção física da edificação. Consequentemente, contribuem para
reduzir problemas pertinentes à sua conservação (REABILITA, 2007).
2.5 RECOMENDAÇÕES E TÉCNICAS PARA A REABILITAÇÃO
A necessidade de se intervir no ambiente construído e a procura por empreendimentos que
satisfaçam as novas exigências do mercado geram a necessidade de estudos, por parte dos
profissionais envolvidos na área, sobre os métodos construtivos adotados nos processos de
reabilitação. Como já evidenciado no item anterior, a reabilitação de edifícios segue uma
lógica diferente das obras tradicionais. Entretanto, traz consigo a adaptação de técnicas
empregadas em obras novas para a realidade do bem já edificado e que demanda
intervenções, sejam elas pelo desejo de atualizar os sistemas ou por patologias identificadas.
Neste sentido, unindo referências do Caderno de Síntese Tecnológica – Reabilitação de
Edifícios (2015) e do projeto REABILITA (2007), apresentam-se algumas recomendações e
técnicas para reabilitação:
- Reforço Estrutural: optar por soluções sem acréscimo significativo de carga, e dar
preferência a técnicas e materiais similares ou compatíveis aos da estrutura original.
Deve-se privilegiar a reparação e reforço de elementos vulneráveis, em particular os
elementos verticais, como paredes e pilares. Buscar assegurar uma resposta global da
24
edificação, com efeito eficiente de cintagem1 no nível dos pavimentos e melhorar
ligações dos pavimentos às paredes e ligações entre paredes. É recomendada a
elaboração de um laudo estrutural para verificar as condições da edificação.
- Coberturas: em edifícios antigos é comumente encontrada cobertura do tipo inclinada
com estrutura de madeira. Já em edifícios recentes, a maioria é em concreto armado ou
em elementos pré-fabricados de concreto e/ou metálicos, com revestimento superior em
telhas cerâmica ou concreto. Em lajes de cobertura é realizada a impermeabilização,
com manta asfáltica e posterior aplicação de concreto vassourado, entre outras muitas
soluções (REABILITA, 2007 e CADERNO DE SÍNTESE TECNOLÓGICA –
REABILITAÇÃO DE EDIFÍCIOS, 2015).
- Paredes: podem possuir função estrutural e apresentar irregularidades geométricas e
cavidades/vazios interiores. São caracterizadas por grande heterogeneidade, que
resulta na diversidade nos materiais e técnicas construtivas. As principais técnicas, a
utilizar dependendo do caso, são o fechamento de juntas, rebocos armados,
confinamento transversal com uso de conectores ou pregos, injeção de caldas,
desmonte e reconstrução ou soluções mistas (REABILITA, 2007 e CADERNO DE
SÍNTESE TECNOLÓGICA – REABILITAÇÃO DE EDIFÍCIOS, 2015).
- Fundações: reforço e manutenção das fundações existentes, utilizando técnicas
compatíveis com os condicionamentos de espaço e de acessos existentes,
considerando os resultados de um laudo estrutural.
- Vãos envidraçados: consistem no conjunto constituído pelas portas, janelas e
respectivos sistemas de proteção solar. A intervenção deve assegurar as características
básicas de desempenho como estanqueidade à água, redução de infiltrações de ar e
resistência mecânica. Podem ocorrer reparações ou substituição dos elementos.
- Pisos: recuperação de pisos quando há possibilidade de reaproveitamento de peças,
ou retirada e substituição. Recomenda-se a inspeção visual e avaliação das
características com uso de equipamentos auxiliares de diagnóstico.
- Instalações elétricas e de telecomunicações: em muitos edifícios construídos, a
infraestrutura de telecomunicações ou não existem ou não estão de acordo com as
normas vigentes, exigindo readequação. No caso de instalações elétricas, elas podem
se mostrar ineficientes ou até mesmo oferecer riscos para segurança dos usuários. São
utilizadas para substituição tubulações em PVC e fiações completamente novas.
1 Cintagem pode ser entendido como o efeito proveniente de confinamentos laterais nas estruturas, contrariando uma possível desarticulação.
25
- Instalações hidráulicas e de esgoto: em caso de remodelação, deve ser comprovada
a suficiência da capacidade hidráulica das canalizações e eventuais instalações
complementares. Normalmente é feita a reabilitação integral dos sistemas, cujo
custo/benefício se mostra positivo. Tubulações em PVC completamente novas são
usualmente empregadas.
- Instalações mecânicas: pode ser feita a recuperação de elevadores existentes ou
substituição dos mesmos.
Adicionalmente ao item de coberturas citado no Reabilita e no caderno de síntese, quando o
estado de degradação da cobertura em telhado é muito elevado, é usual a construção de uma
sobre cobertura provisória (figura 10), que permita a remoção segura dos elementos, limpeza
e recomposição e a remontagem da cobertura, enquanto protege o bem edificado contra água
proveniente de chuvas.
Figura 10 - Uso de sobre cobertura provisória para intervenções no telhado de uma igreja. (Fonte: Construtora Biapó, 2015)
Nos processos de reabilitação, o uso de dutos (shafts) tem sido empregado para atender as
novas necessidades de instalações elétricas e hidráulicas. Ele pode ser instalado na fachada
ou nas laterais da edificação, fazendo uso de tratamento arquitetônico que não seja notado.
Considerações quanto ao canteiro de obras, fluxo de materiais e produção de resíduos
também são relevantes. A falta de planejamento adequado para estabelecer o layout do
canteiro de obras pode levar a dificuldades no abastecimento de suprimentos, que são ainda
mais agravadas pela limitação de espaço livre e disponível. As demolições também são muito
recorrentes e, uma solução para a grande produção de resíduos seria a reutilização destes
materiais em outros locais, ou ainda o reaproveitamento de revestimentos, a não retirada de
instalações prediais optando pelo uso de sistemas aparentes, entre outros (REABILITA,
2007).
26
3. CONTEXTUALIZAÇÃO: SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUÇÃO CIVIL
3.1 BREVE HISTÓRICO DA SUSTENTABILIDADE
Os debates mundiais sobre meio ambiente e sustentabilidade iniciaram na década de 1960,
principalmente através da ONG Clube de Roma. O relatório denominado “Limites do
Crescimento”, elaborado entre 1968 e 1972 pelo Clube, alertou a sociedade mundial sobre a
necessidade de rever os modelos e projetos desenvolvimentistas da época, para evitar sérios
riscos no futuro do planeta. Hoje, 45 anos depois da obra publicada, é sabido que muitas
questões levantadas ali são legítimas e impactam a utilização dos recursos naturais.
Também em 1972, a Declaração de Estocolmo divulgou 26 princípios que inspiraram o
homem a preservar e melhorar o meio ambiente. Desde então, os debates sobre
desenvolvimento sustentável tornaram-se cada vez mais presentes na sociedade.
A figura 11 ilustra a evolução dos eventos relacionados ao desenvolvimento sustentável a
partir da Conferência de Estocolmo, não destacando a ação da ONG Clube de Roma em
1968.
Figura 11 - Evolução dos eventos relacionados ao desenvolvimento sustentável.
(Fonte: Adaptado de Coracini, 2011)
Nesta sequência de acontecimentos que marcaram a evolução da conscientização ambiental,
destacam-se dois eventos fundamentais: o Relatório Brundtland (1987) e a Conferência das
Nações Unidas sobre meio-ambiente e desenvolvimento - ECO-92.
27
Em 1983 foi criada a Comissão Mundial sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento da ONU,
10 anos após a Conferência de Estocolmo. Esta comissão elaborou o Relatório Brundtland,
documento que definiu que “ (…) desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento que
satisfaz as necessidades no presente sem comprometer a habilidade das gerações futuras
em satisfazer suas próprias necessidades (...)” (ORGANIZAÇÃO DAS NAÇÕES UNIDAS,
1987, p. 41, tradução nossa). Neste contexto, o documento apontou algumas medidas para
melhorar a sustentabilidade, entre as quais destacam-se: necessidade de limitação do
crescimento populacional; utilização de fontes de energia renováveis; diminuição do consumo
de energia; controle da urbanização desordenada; aumento da produção industrial nos países
emergentes com uso de tecnologias ecologicamente corretas (ORGANIZAÇÃO DAS
NAÇÕES UNIDAS, 1987). As recomendações do documento, publicado com o título “Nosso
Futuro Comum”, levaram à realização da Conferência das Nações Unidas sobre Meio
Ambiente e Desenvolvimento (CNUMAD), em junho de 1992 no Rio de Janeiro - também
chamada de Cúpula da Terra, Rio-92 e ECO-92.
Considerado o evento mais importante do século XX, a Conferência reuniu mais de cem
chefes de Estado e representantes de cento e oitenta países, indicando a importância e
preocupação das nações com o desenvolvimento sustentável. Dentre os documentos oficiais
elaborados na Conferência, destaca-se a Agenda 21, assinada pelos 179 países participantes
do evento. Representa um importante instrumento para auxiliar as políticas de
desenvolvimento sustentável, funcionando como uma ferramenta de planejamento para
construção de sociedades sustentáveis, à nível global, que concilia métodos de proteção
ambiental, justiça social e eficiência econômica. Possui desmembramentos em nível nacional
e local:
- Agenda 21 Brasileira: instrumento de planejamento participativo para o
desenvolvimento sustentável do país, resultado de uma vasta consulta à população
brasileira. Foi coordenado pela Comissão de Políticas de Desenvolvimento Sustentável
e Agenda 21 (CPDS), construído a partir das diretrizes da Agenda 21 Global e entregue
à sociedade, por fim, em 2002.
- Agenda 21 Local: processo de planejamento participativo de um determinado território
que envolve a implantação de um Fórum. O evento é composto por governo e sociedade
civil, e é responsável pela construção de um Plano Local de Desenvolvimento
Sustentável, que estrutura as prioridades locais por meio de projetos e ações de curto,
médio e longo prazos. Também definidos os meios de implementação e as
28
responsabilidades do governo e dos demais setores da sociedade local na
implementação, acompanhamento e revisão desses projetos e ações.
Esse documento transformou em ações os conceitos de desenvolvimento sustentável.
Contribuiu também para a definição de um novo paradigma nos planejamentos empresariais,
principalmente no setor industrial, pois estimulou uma nova forma de pensar as relações com
o ambiente e com as próprias comunidades locais.
Em 2012, a Rio +20 - Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável,
teve como objetivo a renovação do engajamento político com o desenvolvimento sustentável,
através da análise dos progressos atingidos e das falhas na implementação das decisões
adotadas pelas principais cúpulas, contribuindo, assim para a definição da agenda do
desenvolvimento sustentável para as próximas décadas. O evento, que marcou os vinte anos
da realização da Rio-92, teve dois temas principais: a estrutura institucional para o
desenvolvimento sustentável e a economia verde no contexto do desenvolvimento sustentável
e da erradicação da pobreza.
3.2 SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUÇÃO CIVIL
A cadeia produtiva da construção civil é responsável pela transformação do ambiente natural
no ambiente construído, conforme Agopyan e John (2011), e que precisa ser
permanentemente atualizado e mantido.
Todas as atividades humanas dependem de um ambiente construído, e sua dimensão não
pode ser miniaturizada, pois depende da escala humana e da quantidade de espaço
disponível. Seu tamanho, assim, implica em grandes impactos ambientais, incluindo o uso de
uma grande quantidade de materiais de construção, mão de obra, água, energia e a geração
de resíduos ocasionada. Agopyan e John (2011) indicam, de forma resumida, que:
(...) o impacto ambiental da Construção Civil depende de toda uma enorme
cadeia produtiva: extração de matérias-primas; produção e transporte de
materiais e componentes; concepção e projetos; execução (construção),
práticas de uso e manutenção e, ao final da vida útil, a
demolição/desmontagem, além da destinação de resíduos gerados ao longo
da vida útil. Este processo é influenciado por normas técnicas, códigos de
obra e planos diretores e ainda políticas públicas mais amplas, incluindo as
fiscais. Todas essas etapas envolvem recursos ambientais, econômicos e
têm impactos sociais que atingem a todos os cidadãos, empresas e órgãos
governamentais, e não apenas aos seus usuários diretos. (...) (AGOPYAN E
JOHN, 2011, p. 14)
29
A busca pela sustentabilidade na construção civil, desde a etapa do projeto, atividade da
construção, no uso, manutenção e finalmente na recuperação, e restauração das edificações,
se inseridas com eficiência, poluiria menos e melhoraria a qualidade de vida presente dos
usuários, sem comprometer o futuro (MORAES e QUELHAS, 2011). O aumento da
sustentabilidade no setor depende de soluções em todos os níveis, articuladas com os
conceitos dos três pilares da sustentabilidade: desenvolvimento econômico, equidade social
e proteção ambiental. Estes derivam diretamente do Relatório Brundtland (1987) e estão
ilustrados na figura a seguir.
Figura 12: Três pilares da sustentabilidade.
(Fonte: Qualharini, 2016)
Desta forma, a construção sustentável pode ser entendida como “(...) um processo holístico
que objetiva restaurar e manter a harmonia entre os ambientes natural e construído e criar
estabelecimentos que confirmem a dignidade humana e incentivem a igualdade econômica
(...)” (CIB, 2002, p.8, tradução nossa). Isto implica em uma visão sistêmica no que diz respeito
à construção e gestão da construção, durante todo o ciclo de vida do empreendimento. Não
se limita apenas aos novos projetos de construção orientados para o ambiente, mas também
aos procedimentos de operação e manutenção, e na escolha e produção dos materiais de
construção, que devem ser ambientalmente amigáveis (CIB, 2002).
De acordo com CIC (2008), a Associação Brasileira dos Escritórios de Arquitetura – ASBEA,
o CBCS e outras instituições apresentam alguns princípios básicos para construção de
empreendimentos sustentáveis, dentre os quais se podem destacar:
- Aproveitamento de condições naturais locais;
30
- Utilização mínima do terreno e a integração da construção com o meio ambiente;
- Implantação e a análise do entorno;
- Redução dos impactos no entorno, entre os quais paisagem, temperaturas,
concentração de calor e sensação de bem-estar;
- Preocupação com a qualidade ambiental interna e externa;
- Gestão sustentável da implantação da obra;
- Adaptação às necessidades atuais e futuras dos usuários;
- Uso de matérias-primas que contribuam com a eco eficiência do processo;
- Redução do consumo energético;
- Redução do consumo de água;
- Redução, a reutilização, a reciclagem e a disposição correta dos resíduos sólidos
gerados;
- Introdução de inovações tecnológicas sempre que possível e viável;
- Educação ambiental, que envolve a conscientização de todos os envolvidos no
processo.
Da mesma forma, segundo a CIC (2008), um empreendimento sustentável traz consigo uma
série de benefícios. A sustentabilidade estimula o desenvolvimento da economia local através
da geração de emprego e renda, gera benefícios através dos impostos pagos e promove a
integração dos usuários com a vizinhança, além da adequação arquitetônica do
empreendimento com seu entorno (CIC, 2008).
Observa-se também que a concepção de empreendimentos sustentáveis pode levar a uma
menor supressão de áreas de vegetação, promove a otimização no uso de materiais, menor
emissão de resíduos durante sua execução e um menor consumo de energia e água durante
sua fase de operação. São planejados para que sejam mais duráveis, flexíveis e passíveis de
requalificação e possam ser amplamente reaproveitados e reciclados no fim de seu ciclo de
vida (CIC, 2008).
Muitos dos benefícios ambientais se traduzem em ganhos econômicos, com a redução de
custos de construção, uso e operação e manutenção das edificações. Além desses fatores, o
aumento da eficiência no uso de recursos financeiros na construção e a indução de aumento
da produtividade de trabalhadores por encontrarem-se em um ambiente saudável e
confortável se mostram como benefícios (CIC, 2008).
31
3.3 CICLO DE VIDA DAS EDIFICAÇÕES
O ciclo de vida consiste em estágios sucessivos de um sistema de produto, desde a aquisição
da matéria prima ou geração de recursos naturais até a disposição final, conforme definição
da NBR ISO 14040 (2009).
Para o setor da construção civil (ao contrário de produtos que podem ter vida útil de semanas
ou meses), em geral, as obras de engenharia são caracterizadas por uma vida útil que se
estende por alguns anos, décadas ou mesmo séculos. Logo após a colocação em serviço, um
edifício e seus sistemas e componentes iniciam um processo gradual de perda de
desempenho, até o momento em que deixam de atender aos requisitos e exigências para os
quais foram feitos (CADERNO DE SÍNTESE TÉCNOLÓGICA – REABILITAÇÃO DE
EDIFÍCIOS, 2015). Sob esta ótica, a NBR 15575 (2013, p. 10) elucida que a vida útil é: “(...)
período de tempo em que um edifício e/ou seus sistemas se prestam às atividades para as
quais foram projetados e construídos, (...)”, e não equivale ao prazo de garantia legal ou
contratual da edificação. A vida útil pode ser dividida em três grupos, conforme Gaspar e Brito
(2009) apontam:
- Vida útil física (durabilidade): período de tempo durante o qual o edifício ou parte de
seus elementos ou sistemas se mantém de acordo com o nível requerido de adequação
às exigências que lhe são colocadas. Ou, ainda, que permita acolher e responder a
novos usos, sem sofrer desgaste físico irreversível para além de uma manutenção
corrente ou de investimentos equivalentes ao custo de reposição do elemento (GASPAR
e BRITO, 2009);
- Vida útil econômica: define-se como o período de tempo que decorre até que uma
construção seja substituída por outra ou por uma atividade mais rentável; ou enquanto
mantiver uma relação de custo benefício anual inferior às alternativas; ou, ainda até o
abandono da construção. Isto é, mesmo que um edifício mantenha a sua integridade
física - atendendo aos níveis mínimos de desempenho - por vezes torna-se
economicamente inviável a sua manutenção, seja pela insuficiência dos rendimentos
gerados, seja pela existência de alternativas mais rentáveis de ocupação do espaço
associado à construção (GASPAR e BRITO, 2009);
- Vida útil funcional: consiste no período de tempo durante o qual uma construção ou
partes dela suporta uma utilização, independentemente do fim para que foi concebida,
sem obrigar a grandes alterações. Pode estar diretamente ligada à noção de
obsolescência (do edifício ou das suas partes), entendida como “ (...) uma perda de
desempenho destes não por incapacidade de responderem às exigências para as quais
32
foram originalmente concebidos, mas por não acompanharem a evolução das
exigências dos utentes (..)” (GASPAR e BRITO, 2009, p. 5).
Segundo Degani e Cardoso (2002), o ciclo de vida de uma edificação tem início no seu
planejamento. Nesta fase são realizados os estudos de viabilidade, além de serem elaborados
os projetos e o cronograma das atividades construtivas. O processo de construção da
edificação tem um ciclo que envolve estágios de desenvolvimento ilustrados conforme a figura
13.
Figura 13 – Ciclo de vida das edificações
Fonte: Tavares (2006)
A construção consiste na implantação propriamente dita da edificação. Na fase de uso e
manutenção, o empreendimento entra em operação e é ocupado pelos usuários. Nesta etapa
são realizadas as ações positivas de manutenção dos equipamentos e sistemas do edifício,
que são determinantes para a ampliação de sua vida útil.
Quando o bem construído é inutilizado, passa por um processo de desmonte, muitas vezes
para dar lugar a outro empreendimento e começar, então, outro ciclo de vida. É recomendável
que a etapa de demolição leve em consideração as práticas de reciclagem e reutilização, além
da disposição em locais apropriados para recebe-los.
Agopyan e John (2011) apontam em sua publicação os benefícios potenciais do aumento da
vida útil, em três aspectos: ambientais, econômicos e sociais.
33
Na esfera ambiental destaca-se a redução de velocidade do fluxo de materiais, que resulta na
redução da demanda por matérias-primas, geração de resíduos e de todos os impactos
associados ao seu processamento e transporte (AGOPYAN e JOHN, 2011).
Entende-se, assim, que uma vida útil mais longa conduzirá à economia de extração de
matérias-primas da natureza para a fabricação de novos produtos utilizados na construção de
uma nova edificação.
O benefício econômico reside no fato de que qualquer produto, inclusive a construção, presta
um serviço. A durabilidade das partes substituíveis deve ser considerada na escolha dos
materiais e sistemas empregados na intervenção, pois afetará os custos de manutenção
envolvidos. A solução ótima do ponto de vista da economia precisa ser avaliada utilizando-se
o conceito de custo global, e não necessariamente consiste na mais barata ou com maior vida
útil (AGOPYAN e JOHN, 2011).
Por fim, é indiscutível a relação da vida útil das construções e seu significado social. Os
clientes (pessoas físicas, empresas ou órgãos estatais) não possuem, muitas vezes,
capacidade técnica de estimar a vida útil do bem adquirido. Caso a expectativa seja maior do
que a realidade, podem ocorrer prejuízos aos usuários tanto na forma de custos inesperados
e elevados de manutenção, como na forma de perda dos investimentos empregados na
construção ou recuperação do imóvel (AGOPYAN e JOHN, 2011).
Neste contexto, as intervenções nos edifícios existentes são executadas com o objetivo de
maximizar seu ciclo de vida, de forma a readequá-los às necessidades dos novos usuários,
tornando-os funcionais para o tempo presente (CIANCIARDI e BRUNA, 2004).
3.4 CERTIFICAÇÃO AMBIENTAL PARA CONSTRUÇÃO CIVIL
A necessidade de otimizar e gerir os recursos naturais para diminuição dos impactos no meio
ambiente estimulou a criação de conceitos e diretrizes a serem considerados em todas as
etapas do ciclo de vida do empreendimento, etapas estas apresentadas no item 3.3 deste
trabalho.
O desenvolvimento de iniciativas de avaliação, a nível internacional, focadas nas questões
energéticas foi motivado pela crise petrolífera dos anos 70. Desde o fim da década seguinte,
de forma sistemática, se faz a avaliação do impacto ambiental de uma parcela dos
empreendimentos de construção. Nestas avaliações, procura-se sistematizar medidas que
reduzam os impactos ambientais negativos e compensem os considerados “irreversíveis”, ao
passo que valorizem os impactos positivos (PINHEIRO, 2006).
34
Para tanto, fez-se necessário o estabelecimento de parâmetros a serem adotados e medidos,
que conduzam a menores impactos e melhores performances dos sistemas e do edifício como
um todo. A criação de sistemas de avaliação de desempenho ambiental, conhecidos como
certificações, foram concebidas neste sentido (RODRIGUES et. al., 2010).
Apesar de não existir uma classificação formal por este ângulo, Rodrigues et. al. (2010)
indicam que os processos de avaliação ambiental podem ser divididos em duas categorias.
Uma delas consiste nos recursos de avaliação com ênfase no desenvolvimento de uma
metodologia abrangente e com fundamentação científica, que permita orientar o
desenvolvimento de novos sistemas. Por ser direcionada para pesquisa, sua utilização no
mercado torna-se dificultada.
Já na outra categoria, seu desenvolvimento se dá de modo que seja facilmente absorvida por
projetistas, atenda as demandas do mercado e se estabeleça como um indicativo do
reconhecimento do mercado sobre os esforços dispensados para melhorar a qualidade
ambiental de projetos, execução e gerenciamento operacional. Possui configuração mais
simples e prática, e está vinculada a algum tipo de certificação de desempenho (RODRIGUES
et. al., 2010).
Segundo Silva (2004 apud PINHEIRO, 2006), estas formas consideradas práticas para avaliar
e reconhecer a construção sustentável tornam-se cada vez mais presentes nos diferentes
países, destacando-se os sistemas de avaliação voluntários de mercado. O quadro a seguir
apresenta as principais certificações existentes e seus países de origem.
Quadro 2 - Sistemas de Certificação Ambiental de Edificações
(Fonte: Pinheiro, 2006)
35
Neste sentido, o objetivo da certificação é promover a conscientização de todos os envolvidos
no processo, desde a fase de projeto, passando pela construção até o usuário final. Em todas
as etapas são incorporadas soluções que irão viabilizar uma redução no uso de recursos
naturais, promovendo conforto e qualidade para seus usuários. Podem estar associadas a um
maior investimento de início, porém acarretam em custos operacionais mais baixos,
valorizando o imóvel, sendo mais saudável para seus usuários, conservando água e energia
e reduzindo a emissão de gases (VALENTE, 2009).
As organizações que concedem a certificação fornecem uma série de normas e instruções
para que seja pautada a produção do empreendimento, e avaliam se as estratégias indicadas
foram seguidas. As certificações são um meio de valorização do empreendimento no
mercado, não existindo um padrão único de referência. O que pode ocorrer, é que um
determinado tipo de certificação pode não se adequar a todos os projetos devido ao seu
próprio conceito (VALENTE, 2009).
De forma geral, a certificação é um instrumento de comunicação (marketing) que informa ao
consumidor que determinado produto ou serviço atende aos requisitos mínimos de uma
especificação. Espera-se que, desta forma, o produto certificado atraia a preferência dos
consumidores influenciando na redução do mercado do produto que não atende a essa norma
de qualidade. É um instrumento para o consumidor, que garante que o bem adquirido atende
à especificação previamente acordada (AGOPYAN e JOHN, 2011).
Entretanto, ainda segundo Agopyan e John (2011), certificado não é sinônimo de ótimo. O
significado prático da utilidade de certificados e selos depende da abrangência e relevância
das regras com as quais foi analisado. Depende, também, do rigor da frequência e da isenção
do processo de verificação e de quem faz a inspeção.
No Brasil, destacam-se as seguintes certificações ambientais para construção: Aqua (Alta
qualidade Ambiental), PROCEL Edifica, Selo Casa Azul de Construção Sustentável e Leed
(Leadership in Energy and Environmental Design).
O processo Aqua, coordenado pela Fundação Vanzolini, é a versão brasileira adaptada da
metodologia HQE, da França. O processo visa garantir a qualidade ambiental de um
empreendimento novo de construção ou reabilitação, utilizando-se de auditorias presenciais
e independentes realizadas em três momentos: fase pré-projeto, fase de projeto e fase de
execução, após o fim das obras. Requer a implantação de um sistema de gestão do
empreendimento e também o atendimento de categorias pré-estabelecidas de qualidade
ambiental do empreendimento (QAE).
36
O Programa Nacional de Eficiência Energética em Edificações (PROCEL Edifica) foi instituído
pela Eletrobrás, e busca promover o uso racional da energia elétrica em edificações desde
sua fundação, com o objetivo de incentivar a conservação e o uso eficiente dos recursos
naturais (água, luz, ventilação, etc) nas edificações. Possui quatro categorias de avaliação
principais: envoltória, iluminação, condicionamento de ar e aquecimento de água, que são
ponderadas de acordo com regulamentos específicos, publicados pelo Inmetro, de forma a
comprovar o nível de eficiência alcançado pelo edifício. A eficiência pode variar de A (mais
eficiente) a E (menos eficiente), e a qualificação pode ser concedida a edifícios comerciais,
de serviços, públicos e residenciais.
O Selo Casa Azul é uma classificação socioambiental para projetos habitacionais financiados
pela Caixa, que busca reconhecer os empreendimentos que adotam soluções mais eficientes
aplicadas à construção, incentivando a melhoria da qualidade da habitação e de seu entorno.
Foi desenvolvido especificamente para o mercado residencial brasileiro, com o diferencial de
ser aplicável também a projetos habitacionais de baixa renda – situação na qual os títulos
importados dificilmente se adaptariam. Para receber o Selo, é necessário que sejam atendidos
19 critérios obrigatórios e, de acordo com o número de critérios opcionais seguidos, o projeto
ganha o selo nível bronze, prata ou ouro.
O sistema de certificação LEED, representado no Brasil pelo Green Building Council Brasil
(GBCB), é constituído por uma lista de verificação (checklist) que atribui créditos para o
atendimento de critérios pré-estabelecidos que permeiam as fases de projeto, construção ou
gerenciamento, contribuindo para reduzir os impactos ambientais de edifícios.
O exemplo de aplicação deste trabalho obteve a certificação LEED versão 3, e, por se tratar
da tipologia mais difundida e com maior número de adeptos no mercado brasileiro, serão
discutidos mais a fundo os parâmetros e etapas para sua implementação no tópico a seguir.
3.5 CERTIFICAÇÃO LEED
O desenvolvimento do LEED pelo USGBC (United States Green Building Council) nos
Estados Unidos aconteceu em meados da década de 1990. Seu objetivo inicial era o de
facilitar a assimilação dos conceitos de construção ambientalmente responsável por parte dos
profissionais e da indústria de construção americana, além de proporcionar reconhecimento
no mercado pelos esforços investidos para esta finalidade. Sua versão piloto – denominada
LEED 1.0 - foi lançada nos Estados Unidos em 1998 e testada em um grupo de edifícios
37
selecionados. Foram certificados 20 edifícios, que atingiram uma classificação que
originalmente era platina, ouro, prata ou bronze (modificada posteriormente para “certificado”).
O LEED 2.0 foi lançado em 2000 como uma mudança drástica da LEED 1.0, e se ofereceu ao
mercado de construção como um sistema final e operacional mais amplo de avaliação. Duas
variações desta versão foram lançadas: em 2002, com o início do processo de avaliação para
um tipo específico de construção, e em 2005, e com a criação de uma plataforma online para
submissão de documentação (KIBERT, 2013).
Em 2007 foi criado o Green Building Council Brasil, órgão não governamental vinculado ao
USGBC. No mesmo ano, o primeiro certificado foi emitido para uma agência do Banco Real
na Granja Viana, em São Paulo, que alcançou 33 pontos de um ranking de 38 pontos, com a
versão 2.2 Silver. Dados da GBCB afirmam que, até o ano de 2016, 1.224 projetos foram
registrados, dos quais 393 já são certificados no Brasil (GBCB, 2016). O papel do GBCB é
disseminar a certificação LEED por meio de cursos e palestras, enquanto trabalha junto ao
USGBC para regionalizá-la e torná-la acessível com a determinação de créditos de prioridade
regional e formas complementares de atendimento aos créditos. Este órgão não concede a
certificação LEED, não presta consultoria nem realiza a intermediação da certificação
(SIQUEIRA, 2015).Em 2008, foi criado o Green Building Certification Institute (GBCI), ligado
ao USGBC, que passou a ser o responsável por todo o processo de certificação e pelos
exames de profissionais acreditados: os Leed Accredited Professionals (Leed APs) e Leed
Green Associates (SIQUEIRA, 2015). Em 2009 foi lançada a LEED v3, que possui como
grande diferença a incorporação das necessidades com cuidados nas instalações dos
canteiros, que não existia nas versões anteriores. Uma versão totalmente nova do LEED
Online também foi lançada para facilitar a comunicação entre as equipes de projeto e os
organismos de certificação (KIBERT, 2013).
O processo LEED abrange um guia e uma lista de verificação de projeto. Esta lista de
verificação divide-se em sete dimensões de avaliação que, por sua vez, se dividem num
conjunto de subitens pontuáveis. As dimensões a serem avaliadas são:
Quadro 3a - Dimensões da Certificação LEED a serem avaliadas nas edificações.
Sustainable sites (Espaço Sustentável)
Encoraja estratégias que minimizam o impacto no ecossistema durante a
implantação da edificação e aborda questões fundamentais de grandes centros urbanos,
como redução do uso do carro e das ilhas de calor.
(Fonte: GBC Brasil, 2016)
38
Quadro 3b - Dimensões da Certificação LEED a serem avaliadas nas edificações.
Water efficiency (Eficiência do uso da água)
Promove inovações para o uso racional da água, com foco na redução do consumo de água potável e alternativas de tratamento e
reuso dos recursos.
Energy & atmosphere (Energia e Atmosfera)
Promove eficiência energética nas edificações por meio de estratégias simples e
inovadoras, como por exemplo simulações energéticas, medições, comissionamento de
sistemas e utilização de equipamentos e sistemas eficientes.
Materials & resources (Materiais e Recursos)
Encoraja o uso de materiais de baixo impacto ambiental (reciclados, regionais, recicláveis,
de reuso, etc.) e reduz a geração de resíduos, além de promover o descarte
consciente, desviando o volume de resíduos gerados dos aterros sanitários.
Indoor environmental quality
(Qualidade ambiental interna)
Promove a qualidade ambiental interna do ar, essencial para ambientes com alta
permanência de pessoas, com foco na escolha de materiais com baixa emissão de
compostos orgânicos voláteis, conforto térmico e priorização de espaços com vista
externa e luz natural.
Innovation in design or innovation in operations (Inovação e Processos)
Incentiva a busca de conhecimento sobre Green Buildings, assim como, a criação de
medidas projetuais não descritas nas categorias do LEED. Pontos de desempenho
exemplar estão habilitados para esta categoria.
Regional priority credits (Créditos de Prioridade
Regional)
Incentiva os créditos definidos como prioridade regional para cada país, de acordo
com as diferenças ambientais, sociais e econômicas existentes em cada local. Quatro pontos estão disponíveis para esta categoria.
(Fonte: GBC Brasil, 2016)
Cada categoria apresentada possui créditos de caráter voluntário (livre escolha) e adaptáveis
dependendo da sua viabilidade em relação ao projeto. Também é necessário cumprir um
conjunto de critérios de desempenho de caráter obrigatório para elegibilidade da certificação.
Os diferentes níveis de pontuação ou créditos obtidos na avaliação podem conferir quatro
possibilidades de selos LEED, apresentados na figura 14.
39
Figura 14 – Níveis de certificação e suas respectivas pontuações – LEED v3.
(Fonte: GBC Brasil, 2016)
As tipologias de certificação se distribuem em 4 grupos: LEED BD+C (Projeto e Construção -
Novas Construções ou Grandes Renovações), LEED ID+C (Design e Construção de
Interiores), LEED O+M (Edifícios Existentes) e LEED ND (Desenvolvimento de Bairro). Os
três primeiros podem ser aplicados a escolas, lojas de varejo, data centers, galpões/centros
de distribuição, locais de hospedagem, unidades de saúde ou a construções com outros usos,
e o último destina-se a planos e certificação de projetos com escala de bairros.
Para exemplificar, são apresentados os pré-requisitos da tipologia aplicada a Novas
Construções ou Grandes Renovações (USGBG, 2016):
- Prevenção da poluição na atividade da construção
- Redução do uso da água;
- Comissionamento básico dos sistemas de energia do edifício;
- Desempenho mínimo de energia;
- Gestão fundamental do refrigerante;
- Armazenamento e coleta de recicláveis;
- Desempenho mínimo da qualidade do ar interno;
- Controle ambiental da fumaça gerada pelo tabaco.
O processo de certificação acontece conforme etapas definidas, e é realizado por meio de
uma plataforma online do GBCI. Em um primeiro momento, é escolhida a tipologia a ser
seguida e é realizado um cadastro na plataforma, e através dele são fornecidos os templates
e dados gerais do empreendimento. A partir dos dados gerais é realizada a análise preliminar
determinando a viabilidade da construção sustentável (LEITE, 2011).
Platinum
80 a 110 pontos
Gold
60 a 79 pontos
Silver
50 a 59 pontos
Certified
40 a 49 pontos
40
Posteriormente, a candidatura é efetivada e toda a documentação necessária que apresenta
os pré-requisitos e créditos de cada etapa da construção é enviada para análise, feita por uma
empresa auditora. Ao final das obras, estando a documentação em sua totalidade corrigida,
atualizada e inserida na plataforma, referentes às fases de projeto e de construção,
acontecerá a revisão final. É definido, por fim, se será ou não concebido o certificado ao
empreendimento (LEITE, 2011).
Recentemente foi lançada a versão 4, que passou a ser obrigatória em outubro de 2016.
Apesar da atualização, no que tange ao trabalho aqui apresentado, os conceitos empregados
não se modificaram de forma profunda. Todos os novos projetos que buscarem a certificação
LEED terão que usar essa versão, que sofreu alterações que aperfeiçoaram seu rigor técnico,
ampliando os setores de mercado capazes de usar LEED e melhorando a clareza e interface
dos sistemas de classificação (USGBC, 2016).
No capítulo seguinte, será apresentado o exemplo de aplicação deste trabalho. As práticas
executadas encontram-se baseadas no conceito LEED para edificações sustentáveis,
adaptadas à edificação em questão, à prática de reabilitação predial e ao uso que foi dado à
construção em sua fase de operação.
41
4. EXEMPLO DE APLICAÇÃO: MUSEU DE ARTE DO RIO
4.1 O PROJETO PORTO MARAVILHA
No início do século XX o Rio de Janeiro passava por graves problemas sociais decorrentes
de seu rápido e desordenado crescimento. Com estrutura ainda de cidade colonial, era
carente de transporte, abastecimento de água, rede de esgotos, programas de saúde e
segurança para atender aos, aproximadamente, um milhão de habitantes que possuía na
época. A reforma urbana de Pereira Passos, prefeito da cidade do Rio de Janeiro no período
de 1902 a 1906, visou o saneamento, o urbanismo e o embelezamento da cidade, conferindo
ao Rio de Janeiro ares de cidade moderna e cosmopolita (GOMES, 2014).
No contexto das reformas realizadas pelo Prefeito Pereira Passos no início do século XX, o
novo porto foi construído pelo Governo Federal entre 1903 e 1910 como parte importante da
intervenção física e urbanística que fora implementada. A característica marcante da proposta
do novo porto foi a faixa de solo criada com o aterro, destinada a construção do cais do porto
e que também foi utilizada para a implantação de edificações com atividades ligadas direta ou
indiretamente ao porto com uso mercantil e industrial. O aterro foi executado como projeto de
intervenção urbana, e definiu a tipologia de ocupação e das estruturas viárias e fundiárias
(GOMES, 2014).
Figura 15 – Evolução da região portuária do Rio de Janeiro. (Fonte: Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, 2009)
42
Ao longo do século XX, as atividades portuárias perderam expressão, o que contribuiu para
desvalorização e conduziu a região do Porto da cidade do Rio de Janeiro, durante muitas
décadas, a um estado de degradação urbana. Atualmente, toda a região passou por uma
transformação que promoveu a reestruturação local, por meio da ampliação, articulação e
requalificação dos seus espaços públicos, visando à melhoria da qualidade de vida de seus
atuais e futuros moradores e à sustentabilidade ambiental e socioeconômica local
(PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, 2015).
Esse cenário começou a mudar com a Lei Municipal nº 101/2009, que estabeleceu a
Operação Urbana Consorciada da Área de Especial Interesse Urbanístico da Região Portuária
do Rio de Janeiro. Desta forma, o Projeto Porto Maravilha estabeleceu-se como uma operação
urbana consorciada com o objetivo de revitalizar a região portuária do Rio de Janeiro e
reintegrá-la à cidade, tendo como metras a recuperação completa da infraestrutura urbana,
de transportes e meio ambiente da região de acordo com os novos usos do solo previstos,
melhoria das condições habitacionais da população existente e atração de novos moradores
para a região, criação de um novo Pólo Turístico para o Rio de Janeiro, com a recuperação
do patrimônio histórico e cultural já existente e a implantação de novos equipamentos culturais
e de entretenimento, atração de sedes de grandes empresas, empresas de tecnologia e
inovação, modernização e incremento da atividade portuária de carga e do turismo marítimo
(PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, 2009).
A ampla dimensão territorial do projeto (figura 12), uma área de cinco milhões de metros
quadrados, que tem como limites as avenidas Presidente Vargas, Rodrigues Alves, Rio
Branco e Francisco Bicalho, demonstra a abrangência da transformação local que está sendo
empreendida. Também se impõe como um local estratégico, pois é a porta de entrada e saída
da cidade, assim como é o acesso aos aeroportos e pontos turísticos.
A reconfiguração dessa área foi feita com a parceria dos governos estadual e federal,
integrando diversas instâncias da administração pública. As iniciativas realizadas foram
coordenadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de
Janeiro (CDURP), empresa de economia mista controlada pela Prefeitura. A CDURP tem
como principais funções implementar e gerir a concessão de obras e serviços públicos na
região, além de administrar os recursos patrimoniais e financeiros referentes ao projeto.
As obras da primeira fase do projeto, que incluíram a construção de novas redes de água,
esgoto e drenagem nas avenidas Barão de Tefé e Venezuela e a urbanização do Morro da
Conceição, além da restauração dos Jardins Suspensos do Valongo, já estavam finalizadas.
43
Já em julho de 2012, a segunda fase das obras foi iniciada, promovendo a reurbanização
completa até 2016 (PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, 2015).
Figura 16 - Delimitação da área de atuação do Projeto Porto Maravilha. (Fonte: Prefeitura do Rio, 2015)
Além da criação de novas condições de trabalho, moradia, transporte, cultura e lazer para a
população, o desenvolvimento econômico da região é estimulado por meio dessa
transformação. Políticas públicas como coleta seletiva de lixo e iluminação pública eficiente e
econômica proporcionam uma melhor qualidade de vida para os moradores e está permitindo
que a região se desenvolva em harmonia com o meio ambiente. O novo planejamento urbano
portuário inclui também importantes mudanças viárias: a demolição do Elevado da Perimetral,
a criação de novas vias, como a Binário do Porto, a reurbanização de 70 quilômetros de vias
e a implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). O VLT inclui 28 quilômetros de vias,
com 42 paradas, das quais quatro permitem interligar locais-chave da cidade, como a
Rodoviária Novo Rio, o terminal ferroviário da Central do Brasil, as barcas da Praça XV e o
Aeroporto Santos Dumont. Estima-se que 250 mil pessoas usarão o VLT por dia, ao longo de
suas seis linhas, facilitando a mobilidade na região central.
As obras de transformação do Porto Maravilha também possibilitaram a redescoberta de
significativo patrimônio histórico pelos seus cidadãos, e o grande acervo de imóveis
carregados de história tornaram-se “invisíveis” e “esquecidos”, passaram por um processo de
restauração física e ganharam novas funções. Dentre os resultados obtidos, destaca-se o
Museu de Arte do Rio uma das âncoras culturais do e sua primeira entrega, em março de
2013 (SILVA, 2015).
44
4.2 HISTÓRICO DOS EDIFÍCIOS
O Palacete Dom João VI e o edifício modernista conhecido por como Terminal Rodoviário
Mariano Procópio, formam o complexo arquitetônico do Museu de Arte do Rio. Os prédios
ocupados, em seus tempos áureos, tiveram grande importância na região.
O Palacete Dom João VI foi construído entre 1913 e 1916, logo após a conclusão da
expansão portuária ocorrida no Rio de Janeiro, que data de 1908. Situado na Praça Mauá
nº 10, foi erguido para sediar a Inspetoria de Portos, Rios e Canais, transformada em
Empresa Brasileira de Portos (Portobrás) na década de 70. O edifício, de estilo arquitetônico
eclético, era destinado a funções administrativas até a década de 80.
Figura 17 - Edifício da Antiga Inspetoria de Portos em 1920. (Fonte: http://robertoormond.blogspot.com.br/2010/12/praca-maua-impressoes-e-historias.html - Acesso em
janeiro/2017)
Em 1990, com a extinção do então denominado "Departamento Nacional de Portos e Vias
Navegáveis", o palacete passou a pertencer à Cia Portus Instituto de Seguridade Social,
proprietária à época de seu tombamento pela Secretaria de Patrimônio Cultural do Município,
através do Decreto nº 19002, de 5 de outubro de 2000. O tombamento foi atribuído aos
seguintes elementos:
(...) - exterior - volumetria, cobertura (morfologia e entelhamento), revestimento, balcões, gradis, cercaduras de vãos, esquadrias de madeira e ferro, escadas, vitrais, beirais, balaustradas, colunas, sobrevergas e demais elementos arquitetônicos e decorativos característicos da tipologia estilística das fachadas; - interior - escadas principais (revestimentos e corrimão) elevadores, luminárias, pisos e demais revestimentos e elementos; decorativos característicos da tipologia estilística. (...) (PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, 2000, p.2)
45
No entanto, esta atribuição não foi suficiente para garantir sua preservação. Em 2004, o então
prefeito Cesar Maia foi procurado pelo banqueiro Edemar Cid Ferreira, que tinha a intenção
de comprar o prédio. Na ocasião, o imóvel passava por um processo de desapropriação pela
prefeitura, que foi cancelado. Entretanto, com a liquidação do Banco Santos e a prisão de
Edemar, a situação ficou submetida a um imbróglio judicial. Em 2005, o Fundo de Pensão
Portus e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciaram a
intenção de recuperar o prédio e instalar ali um centro cultural, mas o projeto também não se
consolidou. Com o seu abandono, o palácio sofreu com a ação do tempo, o vandalismo e a
ocupação irregular. Eram visíveis os sinais desta condição, como falta de esquadrias e danos
no telhado, como pode ser visto na figura a seguir.
Figura 18 - Palacete Dom João VI em 2009. (Fonte: http://www.panoramio.com/photo/17734201 - Acesso em janeiro/2017)
O Terminal Rodoviário Mariano Procópio, inaugurado em 1950, foi a primeira estação
rodoviária interestadual do Rio, e ocupava o andar térreo do recém-construído prédio da
Polícia Marítima. Sua instalação foi motivada pela falta de condições adequadas de conforto
e operação na Praça Mauá, que era ponto terminal de todas as linhas suburbanas e
interestaduais com destino ao centro do Rio de Janeiro.
O edifício modernista, cuja área com pilotis era ocupada pela bilheteria do Terminal
Rodoviário (figura 19), tem sua construção datada no início da década de 1940. Possuía
ainda outros seis andares e sua fachada era marcada por esquadrias que formavam grandes
panos envidraçados horizontais. Abrigava também o Hospital da Polícia Civil José da Costa
Moreira e algumas salas de escritórios.
46
Figura 19 - Terminal Rodoviário Mariano Procópio, antes das intervenções. (Fonte: http://masaokamita.blogspot.com.br/2013_05_01_archive.html - Acesso em janeiro/2017)
Em 2004, o terminal foi incluído na Área de Proteção do Ambiente Cultural do entorno do
Mosteiro de São Bento, através do Decreto municipal nº 24420, de 21 de julho. Este
documento indicava que as edificações ali preservadas não poderiam ser demolidas, mas
seria permitido que sofressem intervenções para reciclagem ou adaptações. Após passar por
um incêndio, em 2010, o terminal continuou em funcionamento até a sua desapropriação para
a obra do Museu de Arte do Rio, em meados de 2011.
Como uma das âncoras do Projeto Porto Maravilha, a história das duas edificações ganhou
um novo capítulo. O empreendimento foi iniciado no final de 2009, a princípio para restaurar
apenas o palacete, transformando-o em uma pinacoteca. Entretanto, percebeu-se que o
projeto poderia ser muito maior, agregando o prédio vizinho, a fim de transformá-lo em uma
escola de arte. Desta forma, os edifícios de perfis heterogêneos foram interligados e passaram
a constituir as instalações do Museu. As intervenções realizadas se enquadram no nível
excepcional e seguiram recomendações de técnicas para a reabilitação. No próximo item,
serão descritas as ações realizadas principalmente nas etapas de projeto e gestão da
produção do empreendimento.
4.3 REABILITAÇÃO DO CONJUNTO ARQUITETÔNICO
Em 2010, como resultado de uma parceria entre a Fundação Roberto Marinho e a Prefeitura
da Cidade do Rio de Janeiro, tiveram início as obras de restauração do palacete e retrofit do
conjunto, após a etapa de diagnóstico dos imóveis e estudos de projeto. A proposta para cada
47
construção foi analisada considerando os diversos níveis de tombamento e preservação e,
com estilos arquitetônicos e histórias completamente diferentes, o primeiro desafio encontrado
foi o de criar uma identidade visual entre eles.
Uma das premissas de projeto era que o MAR apresentasse um símbolo, uma espécie de
marco arquitetônico, que mostrasse que a região portuária do Rio de Janeiro estava em
transformação (informação verbal)2.
Assim, surgiu a ideia de unir as duas edificações por meio de uma praça, uma passarela e
uma cobertura fluida - que é considerada o traço mais marcante do projeto – transformando-
as em um conjunto harmônico.
Figura 20 - Museu de Arte do Rio – Projeto. (Fonte: http://www.bernardesarq.com.br/pt-br/projeto/museu-de-arte-do-rio - Acesso em janeiro/2017)
A praça suspensa, na cobertura do prédio da antiga rodoviária, reúne todos os acessos do
prédio. A passarela, que possui 46 metros de comprimento e pesa cerca de 40 toneladas,
está instalada nos fundos das edificações. Executada em estrutura metálica, é por esta
passarela que se movimenta entre um prédio e o outro (FILHO,2013).
A tecnologia utilizada para as formas da cobertura envolvia as seguintes etapas: a planta da
cobertura foi impressa em tamanho real e dividida em uma malha quadriculada de 5m x 5m,
e colocada em um galpão (figura 21).
Cada quadrado dessa malha recebeu um bloco de isopor especial - tipo EPS - do mesmo
tamanho, que foi esculpido por profissionais com o auxílio de um topógrafo, de modo a seguir
as curvas de nível do projeto (FILHO, 2013 e NOBRE, 2013).
A escolha desse tipo de isopor foi justificada pelo fato de resistir a compressão de mais de 1
tonelada/m² e ser maleável, atendendo às especialidades técnicas do projeto. Para a
2 Informação fornecida por Bernardo Jacobsen, um dos arquitetos do então escritório Bernardes + Jacobsen Arquitetura, que elaborou os projetos arquitetônicos do Museu de Arte do Rio, em entrevista à “Galeria da Arquitetura” em julho de 2014.
48
confecção, buscou-se a mão-de-obra nas escolas de samba do Rio de Janeiro, que possuem
escultores especializados em manusear este tipo de material.
Depois de um ano de estudos de viabilidade, a execução da cobertura mobilizou cerca de
noventa profissionais. Com a ordem de grandeza de 1.650 metros quadrados de área plana,
mais de 70 toneladas de aço, 320 metros cúbicos de volume de concreto e 1.800 metros
cúbicos de formas de isopor especialmente esculpidas para o projeto, a concretagem teve de
ser feita de uma só vez, em treze horas ininterruptas de trabalho (FILHO, 2013).
Os 15.000 metros quadrados de construção totalizaram um investimento de R$79,5 milhões,
e foram entregues a cidade do Rio de Janeiro em seu 448º aniversário, em 1 de março de
2013 (SOARES, 2015). Nos tópicos a seguir serão abordadas a caracterização do novo
espaço reabilitado, discriminadas as intervenções em cada um dos edifícios e apresentadas
considerações quanto ao seu uso e manutenção.
4.3.1 CARACTERIZAÇÃO DO ESPAÇO
O Palacete, em função de seus grandes pés-direitos e da planta livre de estrutura, abriga as
8 salas de exposição do Museu. Na Escola do Olhar ficam alocadas salas de exposição
multimídia, áreas de administração e de funcionários do complexo, um auditório e uma
biblioteca.
Os pilotis, antes utilizados como acesso para a rodoviária, se transformaram em um grande
foyer de todo o empreendimento, comportando também áreas de exposição de esculturas. O
acesso controlado se dá entre as duas construções, caracterizando este vazio como espaço
interno aberto e coberto. A marquise da Rodoviária, elemento tombado pelo patrimônio da
Cidade, foi utilizada como região de carga, descarga, depósitos e área técnica.
Figura 21 - Planta de cobertura e divisões em blocos de 5m x 5m. (Fonte: https://sergionobre.files.wordpress.com/2013/04/picture5.png?w=768&h=445 - Acesso em
janeiro/2017)
49
Para que o Museu e a Escola funcionassem de forma integrada e eficiente, foi proposto o
seguinte fluxo: o acesso seria feito pelo térreo do edifício modernista, através de um elevador
que conduzisse os visitantes até a praça suspensa em sua cobertura. Desta forma, a visitação
ao pavilhão de exposições é feita de cima para baixo, conforme indica a figura 23.
Figura 23 - Fluxo de Visitação do MAR. (Fonte: https://sergionobre.files.wordpress.com/2013/04/picture2.png?w=768&h=397
- Acesso em janeiro/2017)
Escola do Olhar
Pavilhão de Exposições
Acesso ao público
Figura 22 - Caracterização do novo espaço reabilitado. (Fonte: http://www.bernardesarq.com.br/pt-br/projeto/museu-de-
arte-do-rio - Acesso em janeiro/2017)
MUSEU
TERRAÇO
RESTAURANTE
AUDITÓRIO
ESCOLA DO OLHAR
ADMINISTRAÇÃO
50
As intervenções de reabilitação realizadas foram muito profundas e, portanto, se enquadram
no nível excepcional, como citado anteriormente. Além de englobarem técnicas de restauro e
reforço de elementos estruturais, conduziram os edifícios a padrões superiores aos existentes.
Segue abaixo uma breve descrição das intervenções e serviços executados em cada edifício,
assim como em seus ambientes.
4.3.2 INTERVENÇÕES NA ANTIGA RODOVIÁRIA
O prédio modernista ofereceu algumas dificuldades em sua execução. Segundo declaração da
arquiteta Claudia Coutinho3, em entrevista ao portal Grandes Construções em 2013, não havia
nenhuma informação técnica do edifício, não foi possível levantar sua documentação e todas as
questões de estruturas envolvidas nas intervenções eram desconhecidas. Para compensar essa
dificuldade, ainda segundo a arquiteta, foi necessário “(...) executar uma série de prospecções,
para entender as dimensões das lajes, por exemplo (...)” (GRANDES CONSTRUÇÕES, 2013, p.
1). Como resultado das investigações realizadas, foi constatado que o prédio possuía lajes duplas,
com 50 cm de espaço entre ambas. A estrutura de concreto, em bom estado e com pouca
degradação, exigiu apenas reparos pontuais, não sendo necessário fazer reforço estrutural em
todo o prédio.
As escadas e elevadores antigos foram demolidos, e foram refeitas novas escadas e caixas de
elevadores, em paredes de concreto. Esta estrutura atribuiu ao edifício um efeito de
contraventamento e reforço suficientes para sua nova utilização. Acima do quinto pavimento do
prédio modernista havia mais um andar, que foi suprimido para que o prédio ficasse com a mesma
altura do palacete (GRANDES CONSTRUÇÕES, 2013).
3 A arquiteta Claudia Continho, na época da entrevista, era Coordenadora de Projetos da Fundação Roberto Marinho e responsável pela supervisão das obras e do projeto do complexo do MAR.
Figura 24 - Canteiro de obras em junho de 2010 (esquerda) e após intervenções (direita).
(Fonte: Google Maps, 2010 e 2014)
51
Para a construção do auditório, localizado no quinto andar, foi necessária a remoção de um grande
segmento de laje, bem como alguns pilares, o que ocasionou a execução de outros reforços
estruturais.
Também foi uma tarefa desafiadora a instalação da passarela metálica que interliga os dois
prédios (figura 25). Toda em estrutura metálica, produzida em três seções que foram soldadas no
local, a passarela sai de vigas protendidas na Escola do Olhar e é apoiada no Palacete Dom João
VI, em uma laje em balanço, que parte das novas escadas de concreto (GRANDES
CONSTRUÇÕES, 2013).
Figura 25 – Passarela entre os dois prédios, vista externa (direita) e interna (esquerda). (Fonte: http://www.bernardesarq.com.br/pt-br/projeto/museu-de-arte-do-rio - Acesso em janeiro/2017)
Segundo o “Manual do Proprietário – Escola do Olhar”, as fachadas do edifício receberam
painéis em vidro Channel-Glass duplo espaçado, a partir do 1º pavimento e até o 5º
pavimento. De modo geral, o layout até então existente foi alterado permanecendo apenas a
volumetria externa, com exceção do térreo.
Neste pavimento, foi adotada uma nova volumetria que inclui reserva técnica, uma loja/café,
bilheteria, área de técnica e uma grande praça, permanecendo apenas as estruturas e a laje
original. Todas as instalações – elétricas, hidráulicas, hidro sanitárias, de lógica e ar
condicionado – foram refeitas. Além disso, todos os andares do prédio possuem sanitários
adaptados para pessoas com necessidades especiais.
Ainda de acordo com o documento, são apresentados a seguir os principais materiais e
técnicas utilizados em alguns ambientes:
- Salas/circulação/biblioteca: piso autonivelante de poliuretano cor cinza claro, paredes
emassadas e pintadas com tinta acrílica e teto em placas de gesso acartonado
composto com forro acústico. As esquadrias internas são de 1 folha de abrir em madeira
52
com revestimento laminado melamínico. As esquadrias instaladas na fachada voltada
para Praça Mauá, possuem 2 folhas de correr e uma fixa, com pintura eletrostática de
cor branca e vidros laminado transparentes com espessura de 10mm.
Figura 26 - Sala de aula da Escola do Olhar - fachada voltada para a Praça Mauá. (Fonte: https://jacobsenarquitetura.com/projetos/mar-museu-de-arte-do-rio/ - Acesso em janeiro/2017)
- Auditório/ hall e acessos do auditório: o ambiente recebeu piso de carpete, parede em
revestimento tipo “natura” (figura 27) com acabamento em madeira corupixá e teto com
forro acústico pintado com tinta esmalte sintético na cor preta.
Figura 27 - Auditório da Escola do Olhar. (Fonte: http://www.frm.org.br/acoes/museu-de-arte-do-rio/ - Acesso em janeiro/2017)
- Escada helicoidal: executada para dar acesso do público entre o quinto e sexto
pavimento, em estrutura metálica que recebeu pintura em tinta esmalte sintético e pisos
revestidos em madeira com acabamento acetinado.
53
- Passarela acesso ao Palacete: estrutura metálica com vedações em chapas de
alumínio acústica dupla em pintura eletrostática branca. Internamente, o piso de chapas
metálicas foi revestido com réguas de madeira e o teto com placas de gesso acartonado,
ambas com mesmas características das utilizadas no interior do palacete, descritas no
item 4.3.3.
4.3.3 INTERVENÇÕES NO PALACETE
O prédio encontrava-se deteriorado e desqualificado do ponto de vista arquitetônico, de forma
que seu projeto teve que ser aprimorado conforme os trabalhos avançavam. Havia ambientes
pequenos, subdivididos, cujas paredes foram demolidas para dar lugar aos salões de
exposições (GRANDES CONSTRUÇÕES, 2013).
O projeto de restauração das fachadas e do telhado do palacete envolveram a elaboração de
levantamento cadastral, mapeamento de danos e um caderno de especificações para a
restauração dos planos rebocados, relevos e ornamentação aplicada, material pétreo,
esquadrias e grades fixas do térreo, entre outros elementos (VELATURA, 2010). O
tombamento do interior do espaço se referia especificamente ao seu corpo central, que foi
denominado “hall preservado” (GRANDES CONSTRUÇÕES, 2013).
Dentre as atividades de restauro desenvolvidas, pode-se citar: restauração dos rebocos,
tratamento de trincas e fissuras de revestimento, reconstituição das cimalhas, frisos,
cercaduras e ladrilhos hidráulicos, restauro da ornamentação aplicada, recuperação de
fissuras e microfissuras dos ornatos, pintura dos ornatos e catalogação das esquadrias que
foram retiradas, identificadas para restauração e pintura (GOMES, 2014). Foram mantidos os
caixonetes e as folhas das portas e janelas que eram reaproveitáveis, susbtituindo apenas as
que estavam irremediavelmente destruídas.
Figura 28 - Torreão central antes das intervenções de recuperação. (Fonte: Rio Cidade Olímpica, 2011)
54
Telhados e calhas foram substituídos e, depois de detalhada pesquisa iconográfica, devolveu-
se ao palacete o torreão da fachada principal, feito de cobre, que não mais existia (FILHO,
2013).
Figura 29 - Fachada do Palacete após restauração.
(Fonte: Concremat, 2013)
Foram mantidas as estruturas originais da construção. O prédio, apesar de bem antigo, possui
colunas metálicas originais, com sistema de treliça e lajes bastante esbeltas. Estas tiveram
que ser recuperadas e reforçadas, e a única laje nova no palacete D. João VI é a da cobertura,
onde antes havia um telhado, que precisou ser retirado (GRANDES CONSTRUÇÕES, 2013).
Segundo o “Manual do Proprietário – Palacete”, toda edificação recebeu reforço em concreto
armado e estrutura metálica para a adequação ao novo layout e para atender as cargas da
laje fluída. Além do reforço estrutural, uma escada em concreto com revestimento em
mármore foi construída, partindo do térreo até dar acesso à cobertura.
Figura 30 – Projeto - primeiro pavimento do Palacete, após intervenções. (Adaptado de: https://jacobsenarquitetura.com/projetos/mar-museu-de-arte-do-rio/ - Acesso em janeiro/2017)
Legenda:
1 - Área Expositiva
2 - Hall Preservado
3 - Área Técnica
4 - Hall Elevador
5 – Hall W.C.
55
Toda a rede de utilidades – sistemas de iluminação, refrigeração, som, rede hidráulica,
incêndio, entre outras – foi instalada em dutos (shafts) localizados nas laterais do palacete,
de forma a ficarem ocultos, preservando sua estética. O sistema foi planejado para assegurar
o funcionamento autônomo de cada salão, permitindo que cada um pudesse ser usado
enquanto os demais estivessem em fase de montagem de uma exposição, por exemplo
(GRANDES CONSTRUÇÕES, 2013).
De modo geral, todo o layout interno foi alterado e mantido apenas o elevador, o hall de
entrada e escada de madeira, que foram restaurados (figura 31). Tanto o elevador quanto a
escada não são destinados ao uso do público, e se localizam no hall preservado.
Figura 31 - Elevador e escada originais do Palacete, restaurados.
(Fonte: Autora, 2017)
Resumidamente, são apresentados abaixo os principais materiais e técnicas utilizados no
Palacete, de acordo com o “Manual do Proprietário – Palacete”. Para o térreo e demais
pavimentos, temos:
- Circulação/Halls: assoalho em madeira cumarú com tábuas de 10cm e acabamento
em verniz acetinado. As paredes são de alvenaria estrutural, pintadas em tinta acrílica
cor branca com acabamento fosco. As esquadrias são portas corta fogo, pintadas em
tinta esmalte sintético cor branca acabamento acetinado. O teto foi revestido em placas
de gesso acartonado, pintado com tinta látex acrílico cor branco neve.
56
Figura 32 - Área Expositiva após intervenções. (Fonte: https://jacobsenarquitetura.com/projetos/mar-museu-de-arte-do-rio/ - Acesso em janeiro/2017)
- Áreas Expositivas: são ambientes específicos para exposições e possuem as mesmas
características para o assoalho e paredes descritas no item anterior. Os painéis de
exposições, em todo perímetro das salas, são de estrutura metálica com revestimento
em MDF de 15mm, possuindo também função acústica. Os pilares estruturais são
metálicos com pintura intumescente na cor branca e acabamento fosco. Já o teto é
aparente, com pintura esmalte sintético com acabamento fosco.
- Hall Preservado: possui assoalho com as mesmas características dos itens anteriores.
As paredes foram pintadas seguindo especificações descobertas através de
prospecções pictóricas.
Figura 33 - Cobertura do Palacete, vista da Escola do Olhar. (Fonte: Autora, 2017)
57
Já a cobertura, ainda de acordo com o documento, possui um terraço com piso revestido em
granito serrado e guarda corpo metálico com vergalhão soldado. Houve a construção de
alvenarias para abrigar as casas de máquinas, além de dois telhados em estrutura metálica
tratada, com revestimentos em telhas cerâmicas, em parte da cobertura.
4.4 SUSTENTABILIDADE APLICADA À REABILITAÇÃO
Conforme apresentado no item 3.5, a certificação LEED estabelece uma série de critérios que
devem ser cumpridos para que o edifício seja considerado elegível para receber a certificação.
Há de se considerar que, devido ao nível das intervenções realizadas, o Museu de Arte do
Rio enquadra-se na categoria de Novas Construções ou Grandes Renovações. Esta categoria
é focada no projeto e na construção do prédio, sendo a certificação obtida após a conclusão
da obra. Para um edifício que tenha passado por uma reabilitação predial, algumas práticas
adotadas para atingir a certificação LEED merecem destaque e serão apresentadas a seguir.
Em 2014, o MAR celebrou a conquista do certificado LEED Silver, acumulando 57 pontos de
um total de 59 nesta categoria. As considerações adotadas pelo projeto e obra foram
baseadas na versão 3.0 do LEED BD+C lançada em 2009 e ainda vigente à época de sua
execução. O quadro com a distribuição dos pontos encontra-se em anexo.
Figura 34 - Placa indicando o selo LEED, no acesso ao pavilhão de exposições. (Fonte: Autora, 2017)
Durante a obra foram tomadas precauções sustentáveis, conforme Filho (2013) cita: aspersão
de gotículas de água nos ambientes durante a fase de demolição para redução da poeira em
suspensão; instalação de proteção nos ralos boca de lobo para impedir que resíduos de obra
fossem levados para a rede coletora de águas pluviais; criação de locais para separação de
resíduos e controle da utilização de materiais tóxicos.
58
Segundo Soares (2015), o projeto do MAR aproveitou 66,77% de toda a construção que
existia anteriormente, o que indica uma grande redução de recursos naturais que seriam
empregados, além da redução da geração de resíduos e do consumo de energia caso tivesse
sido realizada a demolição total.
A escolha dos materiais foi criteriosa para atender aos preceitos da certificação. Dos materiais
usados no edifício, 59% possuem conteúdo reciclado e 20,41% foram extraídos e
manufaturados a menos de 800 km de distância do empreendimento. Dentre os quais, pode-
se citar: piso com borracha reciclada, carpete, forro, aço e tijolo de concreto e bloco
intertravado e madeiras com certificação FSC, selo que reconhece o manejo sustentável em
sua origem e toda cadeia produtiva. Barras de aço CA-50 e perfis não estruturais, placas de
gesso acartonado, pastilhas, blocos de concreto, revestimentos de piso e materiais de
impermeabilização somente foram aplicados após a apresentação de certificado de
percentual de material reciclado na constituição do produto utilizado (FILHO, 2013 e SOARES,
2015).
Um plano de gestão de resíduos foi o balizador para a tomada de decisões quanto ao
descarte. A deposição de resíduos foi controlada através de manifestos de saída e destinação
final, em aterros autorizados ou encaminhados para reciclagem. O isopor utilizado nas formas
da cobertura fluida, por exemplo, foi dividido em dois grupos: pedaços grandes foram
reaproveitados pelas escolas de samba e, os menores, doados a fábricas de pufes (FILHO,
2013). Ao final da obra, apurou-se que mais de 90% de todo resíduo produzido pela
construção foi desviado de aterro, isto é, reaproveitado ou enviado para reciclagem, que são
fins considerados mais nobres do que aterrar (SOARES, 2015).
Uma característica importante do projeto é a fachada de vidro da Escola do Olhar (figura 34).
O perfil em vidro autoportante possui vidro reciclado em sua composição, e tem aplicação de
uma película que contribui para o conforto térmico das salas de aula, reduzindo as ilhas de
calor sem prejudicar a incidência de luz natural (SOARES, 2015).
O teto ondulado, uma das marcas visuais mais impactantes do Museu, contribui para a
redução da incidência solar. Outros diferenciais de sua construção são: qualidade do ar
interno, o aumento da eficiência energética e do conforto térmico, um processo bem
estabelecido de reciclagem por meio da coleta seletiva e a prática do reuso (SOARES, 2015).
59
Figura 35 - Fachada da Escola do Olhar, em vidro Channel Glass. (Fonte: Concremat, 2013)
O projeto buscou especificação de louça sanitária com redução de consumo de água, como
torneiras com fechamento automático e redutores de vazão, mictório de baixo consumo, vasos
de duplo acionamento, que reduziram em 68% o consumo de água potável para esse fim,
quando comparado com a exigência do LEED (SOARES, 2015). Existe também um sistema
de captação e reaproveitamento de água pluvial na descarga dos banheiros, a fim de baixar
o consumo da água potável fornecida pela concessionária na edificação (FILHO, 2013). O
quadro a seguir lista as atribuições da certificação em números:
Quadro 4 – Certificação em números
(Fonte: Revista GBC Brasil, 2015)
O Museu também foi equipado com sensores de luminosidade e lâmpadas econômicas.
Segundo Anderson Benite4, em entrevista à revista GBC Brasil, “(...) estratégias de economia
de energia permitiram que o prédio seja 12,48% mais eficiente do que a base de referência
do LEED, que já é rigorosa (...)” (SOARES, 2015, p. 35). Estas ações contribuem para uma
economia efetiva nos gastos com energia do prédio.
4 Anderson Benite era consultor de sustentabilidade quando deu esta declaração à Revista GBC Brasil, em abril de 2015.
60
O projeto não possui áreas de estacionamento, como incentivo ao uso de transporte
alternativo na região. A própria localização do Museu, próximo a pontos de ônibus bem
providos de linhas e do VLT, favorece esta prática. Também foi instalado um bicicletário, para
uso do público.
Ao frequentar o prédio, qualquer ocupante é capaz de enxergar as estratégias de
sustentabilidade, reforçadas por um trabalho de comunicação visual que é fruto de um
programa de educação ambiental específico para o Museu. Seguindo os preceitos da
construção verde, o MAR foi o primeiro museu da América Latina e do Brasil a receber a
certificação LEED (FILHO, 2013 e SOARES, 2015).
4.5 CONSIDERAÇÕES QUANTO AO USO E OPERAÇÃO
Neste item do trabalho, serão apresentadas algumas considerações quanto ao uso do espaço
reabilitado e sua operação por parte da administradora5. Como já dito anteriormente, a
Fundação Roberto Marinho assumiu a execução as obras, e com o edifício inaugurado, foi
responsável por montar as primeiras 4 exposições. Após isso, o Instituto Odeon – selecionado
por meio de edital - assumiu o Museu e é a instituição que hoje o gerencia. Existe um termo
de parceria entre a Fundação, o Instituto e a Prefeitura, de forma que a mesma ainda promove
um acompanhamento dos projetos de conteúdo do MAR.
A empresa construtora forneceu um Manual do Proprietário para cada edificação, bem como
esclarecimentos no que diz respeito ao seu uso correto, os prazos de garantia e as
manutenções a serem feitas na edificação. Este manual serve de balizador para as técnicas
de limpeza e manutenibilidade do espaço reabilitado, e instrui as equipes responsáveis por
estas ações.
A gerência de operações indica que existem duas formas de manutenção principais adotadas:
a preventiva e a corretiva. A primeira conta com uma equipe direta, que segue um cronograma
anual e pré-estabelecido com os sistemas, profissional responsável, natureza dos serviços e
periodicidade. Esta periodicidade varia de escalas semanais à anuais, dependendo do
serviço. A equipe interna do Museu atualmente conta com dois bombeiros hidráulicos, um
eletricista e um ajudante. Para serviços mais específicos e com periodicidade mais longa –
como manutenção do sistema de ar condicionado do pavilhão de exposições, por exemplo –
é contratada uma empresa que trabalhe com esta disciplina em especial, não sendo
necessário manter um profissional fixo e contratado. O segundo tipo de manutenção adotada,
5 As informações deste tópico foram obtidas através de uma visita e entrevista, realizada em fevereiro de 2017, com a gerente de operações do MAR, Roberta Kfuri.
61
a corretiva, serve para atender a demandas de caráter emergencial ou a pequenos reparos.
Já os serviços de limpeza são executados por funcionários de uma empresa terceirizada.
Uma intervenção de caráter significativo, que ocorreu cerca de um ano após a inauguração
do Museu, foi a troca do revestimento do piso da biblioteca e salas da Escola do Olhar. O piso
em poliuretano apresentou danos causados pelo uso, que eram recorrentes mesmo após a
manutenção – o que acabou conduzindo ao fim de sua vida útil física. Houve um diálogo entre
o Instituto e a empresa construtora que executou a obra, para estabelecer qual seria a melhor
forma de recuperar. Desta forma, foi percebido que não era vantajoso continuar com os
reparos, e decidiu-se trocar todo o piso existente por um piso vinílico de cor mais escura. Este
material mostrou-se compatível e mais tolerante às consequências do uso. Este trabalho foi
realizado em períodos em que o Museu não estava em funcionamento, durante uma semana
de carnaval.
O custo de operação de um prédio no padrão das instalações do Museu é alto. Apesar da
adoção de equipamentos que consomem menos energia e a redução de gastos hídricos
devido ao sistema de reuso de águas pluviais, grande parte do resultado depende da
transferência da responsabilidade para o usuário.
Neste sentido, são adotadas estratégias tanto para conscientizar quanto para controlar o uso.
Faz parte da rotina da equipe de manutenção, por exemplo, desligar todos os aparelhos de ar
condicionado da Escola do Olhar, diretamente no quadro de luz e força. Isto é feito em horários
pré-estabelecidos diariamente, com exceção de dias em que haja o desenvolvimento de
atividades específicas.
Entretanto, por se tratar de um museu, existem complexidades relacionadas a sua atividade
fim: lâmpadas expositivas existentes não são tão econômicas, e não podem ser substituídas
pois não atenderiam a especificação e, além disso, existem regras de conservação artística
que orientam que a temperatura interna do pavilhão de exposições deve ficar entre 19 e 21
Piso anterior
Piso novo
Figura 36 - Piso anterior e atual, da biblioteca da Escola do Olhar. (Fonte: Autora, 2017)
62
graus Celsius, não permitindo que se reduza o uso do ar condicionado. Assim, existem
parâmetros limitadores para a diminuição do consumo e melhora do desempenho energético
da edificação.
63
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS
5.1 COMENTÁRIOS
Tendo em vista a revisão bibliográfica apresentada, este trabalho procurou mostrar que
reabilitação predial é uma ferramenta que busca aproveitar elementos de uma edificação
antiga e dotá-la de características de desempenho atuais e, como consequência, amplia a
duração de seu ciclo de vida.
Também buscou-se mostrar que é benéfica a incorporação dos conceitos de sustentabilidade
na reabilitação, que podem conferir ao espaço reabilitado um melhor desempenho energético,
mais economia e um maior conforto aos seus usuários, ao mesmo tempo que contribui para
redução dos impactos ambientais causados pela cadeia produtiva da construção civil. Estes
benefícios podem ser aplicados na forma de uma certificação ambiental para a construção,
que, no caso do exemplo de aplicação apresentado, foi a certificação LEED.
Entretanto, percebe-se que os projetos de reabilitação encontram, principalmente, limitações
impostas pelo partido arquitetônico da edificação, pelo seu novo uso e pelos investimentos
disponíveis para serem empregados.
A complexidade dos empreendimentos de reabilitação, mesmo variando com o nível de
interferência que se pretende exercer, exige também gestão adequada às suas
características, que a diferem de uma construção tradicional. Foram apresentadas diversas
razões para que o mercado de reabilitação de edifícios no Brasil continue se desenvolvendo,
e nesse sentido, existem alguns aspectos que precisam ser aprimorados.
Desta forma, dentre os desafios para os profissionais que atuam nessa área, podem-se citar:
a adequação às exigências legais e às necessidades atuais; a disseminação das boas
práticas da intervenção no ambiente construído e o estímulo ao desenvolvimento de estudos
nesta área.
No que diz respeito a certificação LEED, existe ainda uma diferença na receptividade do
mercado à introdução deste tipo de metodologia, quando se compara seu país de origem e o
Brasil. Nos Estados Unidos, existe também um crescente número de edifícios certificados,
contudo, no Brasil, esta incorporação é feita de forma mais reduzida. Essa dificuldade reside
no fato de que, em alguns casos, se busca apenas a visibilidade causada quando da
divulgação e propaganda de empreendimentos certificados.
Por outro lado, o pioneirismo na obtenção da certificação pelo Museu de Arte do Rio serviu
de incentivo para outros empreendimentos buscassem o mesmo. Além da certificação,
recebeu o título de melhor construção de 2013, na categoria museu, pelo voto popular do
64
maior prêmio internacional de arquitetura, o Architizer A+ Awards. Assim, o MAR provou que
é possível esse tipo de edifício – fruto da restauração de um palacete com quase um século
de idade e de um prédio modernista, que possuíam características completamente
heterogêneas – ter um bom desempenho, se tornando referência tanto nacional quanto
internacional.
5.2 SUGESTÕES
A partir da pesquisa realizada, como sugestão para trabalhos futuros pode-se propor um
estudo de caráter quantitativo sobre os benefícios da certificação LEED em projetos de
reabilitação predial, em comparação com projetos desta tipologia que não levem em
consideração parâmetros sustentáveis. A partir desse estudo, pode se estabelecer
indicadores que balizem diretrizes e boas práticas para este tipo de empreendimento.
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71
ANEXO
ANEXO I – Quadro de Créditos obtidos na certificação LEED pelo Museu de Arte do Rio.
