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Reconhecimento de placas de trânsito PSI2672 - Práticas em Reconhecimento de Padrões, Modelagem e Neurocomputação Prof.: Emílio Del Moral Hernandez

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Reconhecimento de placas de trânsito

PSI2672 - Práticas em Reconhecimento de Padrões, Modelagem e Neurocomputação

Prof.: Emílio Del Moral Hernandez

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Grupo de alunos

Gustavo Shimabukuro Marcos Tortólio Jr.

Marcelo Gomes Pedro Nariyoshi

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IntroduçãoProcessamento

de Imagens

Análise de

Redes Neurais Artificiais

Análise de Componentes

Principais

Conceitos

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Reconhecimento de placas de trânsito

• Auxílio à automatização da navegação de veículo [1]

• Quase 30% dos acidentes nas estradas ocorrem entre • Quase 30% dos acidentes nas estradas ocorrem entre 17h e 20h, período de transição entre dia e noite por dificuldades em enxergar com pouca luminosidade

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Imagens

• Gerados pelo computadoro Simplificam o exercícioo Simplificam o exercícioo Obtidas mais facilmenteo 20 de cada placa e 20 sem placa

• 4 Placaso Parada obrigatóriao Vire à esquerdao Vire à direitao Siga em frenteo Siga em frente

• 1 Grupo sem placao Serve para medir a diferenciabilidade entre placas e não-

placas

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Reconhecimento de placas de trânsito

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Pré-processamento

• Detecção da borda [2]• Dessaturação• Dessaturação• Principal Component Analysis[3]

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Resultados

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Topologia da rede neural

• Número de neurônios da camada escondida - 10• Número de neurônios da camada de saída - 5• Número de neurônios da camada de saída - 5• Número de entradas - 99• Número de saídas - 5

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Erro quadrático médio x Número de neurônios

• Vermelho -

Conjunto de testeConjunto de teste

• Azul - Conjunto

de treino

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Porcentagem de acerto x Número de autovetores

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Matriz de confusão

99% de taxa de acerto!

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Porcentagem de acerto com a variação de neurônios e

autovetores

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Discussão• Projeto simplificado• Foi considerado que as placas já haviam

passado por um processo de pré-processamento;• Busca por features melhores poderia levar a • Busca por features melhores poderia levar a

resultados mais gerais;• Porém, para o projeto, as PCAs foram

satisfatórias como foi mostrado nos resultados

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Bibliografia

[1] POFFO, Fernando. Visual Autonomy - Protótipo Para Reconhecimento de Placasde Trânsito. Trabalho de Conclusão de Curso de Ciência da Computação. Universidade Regional de Blumenau. Blumenau 2010.Universidade Regional de Blumenau. Blumenau 2010.

[2] PRATT, Willian K.. Digital Image Processing: Pik s Inside, 3ª Edição. 2001

[3] TURK, M. , PENTLAND, A. Eigenfaces for Recognition, Journal of Cognitive Neurosicence, Vol. 3, No. 1, pp. 71-86, 1991.

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Muito obrigado!