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RELATÓRIO DE ATIVIDADES
JANEIRO 2016
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DIRETORIA EXECUTIVA
Nelson Antônio Paim - Presidente
Júlio Augusto Kampf - Vice Presidente
Francisco Dias da Silva - Tesoureiro
Nelson Coutinho Peña - Secretário
Batista Coelho Longaray - Suplente
Cristiano Juliani – Suplente
EQUIPE DE COLABORADORES
Gabriel Colle - Diretor Executivo
Nara Alteneter - Coordenadora Financeira
Eneida Miguel - Secretária Executiva
Marília Guenter - Assistente de Marketing
Castor Becker Júnior - Assessor de Imprensa
José Araújo – Assessor Parlamentar
Eduardo Araújo – Colaborador Especial
Ricardo Volbrecht - Assessor Jurídico
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1. Bom dia, operadores 137. Este será um grande ano.
2. Até Elvis Presley já foi piloto agrícola na década de 60 – embora em um personagem
bastante displicente com a deriva e outras regras básicas de segurança:
https://www.youtube.com/watch?v=oP4exUDIeow
3. Revista Amanhã publica artigo sobre uso de aviões no combate a mosquitos
A proposta de utilizar aviões agrícolas contra o mosquito Aedes aegypti é o tema do
artigo do presidente do SINDAG, Nelson Antônio Paim, publicado nesta terça-feira (dia
5) no portal da Revista Amanhã.
Voltada para executivos, empresários e formadores de opinião, a Revista Amanhã
coleciona mais de 40 prêmios de jornalismo. Trata-se de um dos principais veículos de
comunicação para lideranças em diversos setores da região Sul do País.
ENTREVISTA
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A batalha aviões x mosquitos deve ganhar outro destaque na próxima sexta-feira,
quando o SINDAG vai publicar a entrevista em vídeo com o engenheiro agrônomo
Eduardo Cordeiro de Araújo.
Ex-empresário aeroagrícola, durante muitos anos consultor técnico do SINDAG e
ainda hoje uma das mais importantes personalidades do setor, Araújo participou das
operações em 1975 e de toda a caminhada do sindicato aeroagrícola junto ao Ministério
da Saúde para que a técnica seja retomada.
Veja o artigo de Paim na Revista Amanhã em:
http://www.amanha.com.br/…/16…/avioes-contra-o-aedes-aegypti
Há 40 anos Brasil teve uma das mais bem sucedidas operações de combate a
mosquitos em sua história, na qual a aviação agrícola ajudou eliminar um surto de
encefalite que assolava a Baixada Santista, em São Paulo. Foram 495 casos da doença,
entre março e junho daquele ano, registrados principalmente em Mongaguá, Peruíbe e
Itanhaém. A transmissão estava ligada ao mosquito Culex, que foi combatido com uma
ação enérgica da Superintendência de Controles de Endemias (Sucen) de São Paulo.
A estratégia abrangeu ações de educação para eliminar criatórios em residências
e também aplicações de larvicidas por terra. Mas foi a aplicação por aviões do mesmo
inseticida hoje aplicado por terra (nos chamados fumacês) que reduziu em 90% a
população de mosquitos adultos da região, segundo levantamento da própria Sucen. Um
exemplo extraordinário de como vontade política e ferramentas adequadas podem resultar
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em benefício para a população. No caso, centenas de vidas salvas ou livres de sequelas
irreparáveis.
Em 2004, o Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag)
sugeriu ao Ministério da Saúde uma parceria para se chegar a uma fórmula que repetisse
em escala nacional o êxito obtido 29 anos antes no litoral paulista. A proposta era (e ainda
é) de se eleger uma área piloto em uma zona de epidemia da doença. E, ali, utilizar um
avião para aplicar o mesmo inseticida atualmente aplicado apenas por terra através de
bombas costais ou em caminhonetes. Porém, com uma dosagem de 400 milímetros por
hectare.
Pela recomendação do Sindag para esse teste, a entidade entraria com o avião,
equipamentos embarcados, piloto e equipe de terra para fazer o preparo do produto. O
Ministério da Saúde forneceria o inseticida e disporia ainda de uma equipe
multidisciplinar para avaliar a toda a operação e seus resultados – químicos, biólogos,
ambientalista, sanitarista etc. Ou seja, além de colocar verdadeiramente à prova o método
que deu certo em 1975 – e que hoje é utilizado nos Estados Unidos, México e diversos
outros países, a intenção é chegar a um protocolo de operações que melhor adeque a
técnica à atual realidade brasileira. Tudo da maneira mais transparente possível e
deixando claro que se trata de uma ação para áreas de epidemia. E complementar ao
combate de larvas e às ações educativas para que a própria população continue prevenindo
e eliminando os focos do inseto.
O Sindag seguiu insistindo com a ideia, vendo a dengue crescer 109% em 2005.
Em 2007, quando o Brasil registrou 496,9 mil casos da doença – crescimento superior a
90% em relação ao ano anterior, o Ministério da Saúde publicou uma nota técnica
descartando o uso da aviação, exceto em casos de epidemia. O documento apresentou
dados que apontariam desvantagens no uso de aviões e foi contestado ponto a ponto pelo
Sindag, inclusive a relação custo/benefício da aviação.
Em uma audiência com o então ministro José Gomes Temporão, o sindicato
apresentou seus argumentos e reforçou que a parceria seria justamente para colocar tudo
à prova. Isso já em 2008, quando o país chegou a 632,6 mil casos de dengue. Em junho
daquele mesmo ano, o Sindag apresentou o plano em uma reunião do grupo técnico do
Programa Nacional de Combate à Dengue, onde a resposta foi de que o grupo iria
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deliberar sobre o tema e informar á entidade da decisão. Resposta essa que não veio até
hoje.
Enquanto vimos a dengue crescer mais 137% e o Brasil fechar 2015 com mais de
1,5 milhão de casos – a maior epidemia da doença em sua história. E o Aedes aegypti
iniciou 2016 causando medo também com da febre chikungunya e, principalmente,
epidemias do vírus zika. Pessoas estão morrendo e crianças estão sendo marcadas por
sequelas que a acompanharão por toda a vida.
No último dia 23 de dezembro, o Sindag reencaminhou sua proposta ao Ministério
da Saúde, solicitando nova audiência junto ao órgão. Repetindo, como vem fazendo há
11 anos, que o Brasil tem a segunda maior força aérea agrícola do mundo, que ajudou a
salvar vidas em 1975 e que está disposta a ser colocada à prova, para repetir o feito.
Espera-se apenas vontade política.
*Nelson Paim é presidente do Sindag.
4. Começa a comercialização dos estandes para o Congresso Sindag 2016
A quarta-feira marcou o início da comercialização dos estandes da mostra de
equipamentos e tecnologias do Congresso Sindag, que vai ocorrer em junho, em
Botucatu/SP.
Além disso, na próxima segunda o SINDAG começa e enviar aos associados o cupom
isentando de pagamento para a inscrição para participarem do evento.
Na mesma semana, representantes do sindicato aeroagrícola vão a Botucatu para
reuniões com a prefeitura local e com a Embraer, principais apoiadores da edição deste
ano. E visitarão também os hotéis parceiros do evento e acertar outros serviços para a
movimentação na metade do ano.
Veja mais no link:
http://www.sindag.org.br/…/x…/content/noticias/detalhe.aspx…
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5. A proposta do Sindag e se usar aviões contra o mosquito da dengue estará em rede
nacional hoje à noite. Esse será o tema da reportagem no JORNAL DA BAND ,
às 19h20
6. A proposta do SINDAG de usar a aviação agrícola no combate ao Aedes
aegypti ganhou destaque nacional nesta quinta-feira, em uma reportagem no
Jornal da Band.
Com mais de 1,5 milhão de casos de dengue em 2015 e o risco também da
chikungunya, do vírus zika e agora da febre da floresta, esperamos que as autoridades
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tenham visto a matéria. E, talvez, acordado para a técnica que em 1975 salvou vidas na
Baixada Santista/SP e que o SINDAG vem pedindo insistentemente, desde 2004, que seja
replicada.
Aliás, seria importante você, internauta, entrar no link da matéria abaixo e lá deixar
seu comentário. Já é mais do que na hora que esse debate ganhe repercussão de uma vez
por todas:
http://noticias.band.uol.com.br/…/15729231-uso-de-avioes-ag…
7. Ação que poderia ter salvo milhares de vidas.
Foi assim que a o portal DefesaNet (um dos mais importantes da América Latina sobre
tecnologias e defesa) repercutiu o artigo do presidente Nelson Paim sobre o uso a proposta
do uso de aviões agrícolas contra o mosquito Aedes aegypti – publicado originalmente na
Revista Amanhã.
Confira em:
http://www.defesanet.com.br/…/Avioes-contra-o-Aedes-aegypti/
8. As operações com aviões agrícolas que em 1975 resultaram na mais bem
sucedida ação de combate a mosquitos já feita no Brasil. Esse é o tema da
entrevista com o engenheiro agrônomo Eduardo Cordeiro de Araújo.
Umas das mais importantes figuras da história recente do setor aeroagrícola brasileiro,
Araújo falou ao para o canal do SINDAG na qualidade de um dos personagens centrais
daquela campanha.
Assista em:
https://www.youtube.com/watch?v=3NdwLY0MyVM
9. Vem aí os vants:
http://www.bitmag.com.br/…/vants-vao-gerar-oportunidades-d…/
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10. "Los ayuntamientos han insistido en la necesidad de realizar fumigaciones
aéreas". Até na Espanha a aviação é cotada como opção contra mosquitos:
http://www.levante-emv.com/…/calor-invierno-co…/1364706.html
11. Confira a entrevista do vice-presidente do SINDAG, Júlio Kämpf, falando à
TV Cachoeira sobre o uso de aviões agrícolas contra o mosquito da dengue
https://www.facebook.com/sindag.aviacaoagricola/?fref=ts
12. SINDAG e SBDA fecham parceria para cursos de Direito Aeronáutico
Durante o ano, os associados ao SINDAG terão promoções especiais para participar
dos cursos da Associação Brasileira de Direito Aeronáutico e Espacial (SBDA), seja na
programação normal da entidade ou na própria elaboração de cursos específicos para os
operadores aeroagrícolas. Esse foi o teor da parceria definida na última semana entre o
diretor-executivo do SINDAG, Gabriel Colle, e a representante da SBDA, Geovane
Machado Alves.
O encontro ocorreu na sede do sindicato aeroagrícola, em Porto Alegre e, segundo
Colle, a parceria faz parte do trabalho de fortalecimento do SINDAG em defesa dos
interesses dos associados.
13. Air Tractor confirma patrocínio ao Congresso Sindag 2016
A norte-americana Air Tractor confirmou nesta quarta-feira (dia 13) o patrocínio para
o Congresso Sindag 2016, que vai ocorrer em Botucatu/SP. Parceira de longa data do
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evento, a empresa está mais uma vez apostando em uma das principais vitrines do setor
em terras brasileiras. Situada na cidade de Olney, estado do Texas, a Air Tractor é uma
das maiores fabricantes mundiais de aviões agrícolas.
Como sinal de prestígio ao Congresso Sindag, além do apoio, o próprio presidente da
empresa, Jim Hirsch, todos os anos participa pessoalmente do evento.
14. Oeste paulista abre roteiros de dias de campo CAS/ANDEF/SINDAG
O encontro "Aviação Agrícola – riscos e benefícios" abre, no próximo dia 26, o roteiro
de dias de campo promovidos pelo programa Certificação Aeroagrícola Sustentável
(CAS) e que durante o ano deve percorrer todas as regiões do País. Com apoio do
SINDAG e da ANDEF, a programação faz parte da estratégia de levar a aviação agrícola
para mais perto da sociedade.
Veja mais em:
http://www.sindag.org.br/…/x…/content/noticias/detalhe.aspx…
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15. O SINDAG assinou convênio com a UNIMED Porto Alegre dando desconto
de 5% para associados do sindicato que contratarem planos de saúde pessoais ou
para suas empresas. O acordo foi firmado na última quinta-feira e é válido para a
capital gaúcha e cidades nos arredores.
A intenção do sindicato aeroagrícola é conveniar também com outras UNIMEDs do
País ou com o sistema de planos nacionais da cooperativa médica, para estender o
benefício ao maior número possível de associados do SINDAG.
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16. Confira o primeiro informativo de 2016 em:
http://www.sindag.org.br/…/no…/826_documents_noticias_25.pdf.
17. A fabricante Embraer também confirmou seu patrocínio para o Congresso
Sindag 2016.
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A informação foi repassada nesta terça-feira (dia 19) ao sindicato
aeroagrícola, que já mantém um ritmo intenso nos preparativos para o evento,
marcado para os dias 22, 23 e 24 de junho, em Botucatu/SP – aliás, ao lado da
fábrica da Embraer.
Detentora da maior fatia do mercado nacional de aeronaves agrícolas, a
indústria também é parceira de longa data do Congresso, que é o segundo maior
evento do gênero no mundo. A empresa terá entre as vedetes do evento o novo
Ipanema 203 (foto), que no último mês de novembro recebeu certificação da
ANAC. O avião, que com isso pode ser entregue aos clientes, já havia feito seu
primeiro voo público no Congresso Sindag de 2015, na Bahia.
18. Faltam cinco dias para mais um Dia de Campo do CAS. Boas práticas
aeroagrícolas em evidência:
http://www.sindag.org.br/…/x…/content/noticias/detalhe.aspx…
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19. Dia de Campo CAS/ANDEF/SINDAG, que ocorre nesta terça, já repercute:
http://dinheirorural.com.br/…/oeste-paulista-tera-dia-de-ca
Demostrar como é feita uma operação de aviação agrícola, apresentando aspectos
como precisão, a alta tecnologia envolvida e, principalmente, quais os instrumentos para
garantir a segurança operacional e ambiental. Esse é o objetivo do encontro Aviação
Agrícola – riscos e benefícios, que vai ocorrer no dia 26 de janeiro, no Aeropark Clube
de Voo Desportivo José Martins da Silva (Rodovia Raposo Tavares, km 555 - clique
aqui e confira o mapa) em Regente Feijó.
A movimentação será das 8h30 ao meio-dia e terá palestras e demonstrações de
voos de aplicação de defensivos (simulações com o uso de água e papeis hidrossensíveis,
que servem para indicar a precisão da faixa aplicada).
O evento é dirigido a autoridades, técnicos e agentes de fiscalização, além do
Ministério Público. A promoção é do programa Certificação Aeroagrícola Sustentável
(CAS), Fundação de Estudos e Pesquisas Agrícolas e Florestais (FEPAF) e Universidade
do Oeste Paulista, como apoio do Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola
(SINDAG) e da Associação Nacional de Defesa Vegetal (ANDEF).
O CAS, por sua vez, é o primeiro selo de qualidade ambiental da aviação agrícola
brasileira. Ele já conta com a adesão de cerca de um terço das 232 empresas aeroagrícolas
do País e já despertou a atenção do próprio mercado - principalmente no Sudeste, onde
boa parte das empresas do setor sucroalcooleiro já exige a certificação. O programa CAS
é mantido pela Fundação de Estudos e Pesquisas Agrícolas e Florestais (FEPAF), em
parceria com a Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (FCA/UNESP-
Botucatu) e as universidades federais de Lavras (UFLA) e de Uberlândia (UFU), ambas
de Minas Gerais.
Dias de campo
O encontro marca a largada de uma série de dias de campo do CAS, que devem
ocorrer até o final do ano em todas as regiões do País, apoiados pelo SINDAG e ANDEF.
O objetivo e desmistificar a aviação agrícola, que é uma das ferramentas mais importantes
e precisas no trato de lavouras. E cada vez mais necessárias quando a questão é garantir
produtividade. O roteiro também pretende reforçar os conceitos de boas práticas entre os
operadores e produtores rurais, difundindo o programa, que já conta com a adesão de mais
de um terço das empresas de aviação agrícola do Brasil – é o primeiro selo de qualidade
ambiental do setor.
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Com pouco mais de 2 mil aeronaves (segundo dados da ANAC), o Brasil tem a
segunda maior frota de aviação agrícola do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos. No
ranking brasileiro, São Paulo está em terceiro, com 287 aviões, atrás do Mato Grosso (467
aviões) e do Rio Grande do Sul (420) .
Mesmo assim, o setor é responsável por entre 25% e 30% das pulverizações de
defensivos do País. E é o único meio de pulverização com legislação própria e fiscalizado
por pelo menos cinco órgãos (Ministério da Agricultura, ANAC, IBAMA, órgãos
ambientais dos Estados, Ministério Público e outros).
Para operar, além dos registros no MAPA e ANAC, cada empresa precisa, por
exemplo, um engenheiro agrônomo responsável e, na equipe de terra durante as
operações, pelo menos um técnico agrícola, todos com especialização em operações
aeroagrícolas. No caso do piloto, o profissional precisa primeiro obter a licença de Piloto
Privado, para depois fazer o curso de Piloto Comercial (que o habilitaria a trabalhar em
companhias aéreas) para, depois de completar 370 horas de voo, poder se matricular no
curso de piloto agrícola.
Cada empresa aeroagrícola precisa ter também em suas instalações um pátio de
descontaminação, onde as aeronaves são lavadas e eventuais resíduos vão para um
sistema de tratamento de efluentes (regra que não vale, por exemplo, para equipamentos
terrestres, que utilizam os mesmo produtos).
Além da pulverização em lavouras, a aviação agrícola também é usada para
aplicação de fertilizantes, na semeadura de pastagens e no trato de florestas. Sem falar
nas operações de combate a incêndios florestais. Fonte: Ascom
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20. Boas práticas de aviação agrícola em destaque em Presidente Prudente/SP.
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O dia de campo CAS/ANDEF/SINDAG, realizado na última terça-feira (26) em
Regente Feijó/SP, rendeu matéria com chamada de capa no jornal O Imparcial . Além de
uma reportagem na edição local do Band Cidade, da Rede Bandeirantes de Televisão.
Confira a matéria da Band em:
http://noticias.band.uol.com.br/…/brasil-tem-a-2%C2%AA-maio…
21. Da coluna Começo de Conversa, do jornalista Fernando Albrecht, na edição
de hoje do jornal do Comércio, de Porto Alegre:
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Esquadrilha antimosquito
Uma possível parceria para testar o uso de aviões no combate ao mosquito Aedes aegypti
foi o tema de um encontro entre o presidente do Sindicato Nacional das Empresas de
Aviação Agrícola (Sindag), Nelson Paim, e os Bombeiros do Distrito Federal. Tudo vai
depender do aval do Ministério da Saúde.
Porém...
...e sempre tem um, desde o ano passado a entidade vem tentando, sem sucesso, uma
audiência com o ministro da Saúde, Marcelo Castro (PMDB), como esta página informou
em novembro de 2015. O sindicato tem experiência em batalha aérea. Em 1975, a aviação
agrícola liquidou com os esquadrões de mosquitos na Baixada Santista (SP).
Para ver na coluna completa:
http://jcrs.uol.com.br/…/com…/479774-o-samba-da-pirimba.html
22. CAS é apresentado em evento do projeto Soja Brasil, em GO
O programa Certificação Aeroagrícola Sustentável (CAS) foi apresentado durante do
dia de campo do Projeto Soja Brasil, na última quinta-feira (dia 28), em Cristalina/GO.
veja mais em:
http://www.sindag.org.br/…/x…/content/noticias/detalhe.aspx…
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23. Empresa Aeroagrícola ajuda a organizar evento beneficente para famílias
que enfrentam o câncer no MS:
http://ocorreionews.com.br/…/com-participacao-de-mais-de-6…/
24. Congresso Sindag 2016 - Estandes começam a ser definidos
As empresas Shell, Travicar, Microbell, Terra Aviação Agrícola, Embraer e Air Tractor
já fecharam o contrato de seus estandes para o Congresso nacional de Aviação Agrícola
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(Congresso Sindag) 2016. O evento vai ocorrer nos dias 22, 23 e 24 de junho, em
Botucatu/SP e já está tendo uma boa aposta de seus participantes.
Entre as novidades para este ano, está a isenção do custo de inscrição para empresas
associadas e para estudantes.
Veja mais em:
http://www.sindag.org.br/…/x…/content/noticias/detalhe.aspx…
25. SINDAG e bombeiros do DF conversam sobre uso de aviões contra o Aedes
aegypti
Uma possível parceria para testar o uso de aviões no combate ao mosquito Aedes
aegypti foi o tema de um encontro na quarta-feira (dia 26), entre o presidente do SINDAG,
Nelson Paim, e o comandante Grupamento de Aviação Operacional dos bombeiros
(GAvOp) do Corpo de Bombeiros do DF, tenente-coronel Flávio da Costa Portela.
Veja mais em:
http://www.sindag.org.br/…/x…/content/noticias/detalhe.aspx…
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