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REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DE SERGIPE
ENCABEÇAMENTO SUL DA PONTE SOBRE O RIO SÃO FRANCISCO
RODOVIA : BR-101/SE TRECHO : Divisa SE/AL - Divisa SE/BA SUBTRECHO : Divisa AL/SE - Entr. SE-226(A) (p/ Japaratuba) SEGMENTO : km 0,0 - km 0,3 (est. 3000 a 3015) EXTENSÃO : 0,3 km
VOLUME 2 - ANTEPROJETO DE EXECUÇÃO
AGOSTO - 2017
INFORMAÇÕES GERAIS
CÓDIGO TÍTULO PÁGINA CÓDIGO TÍTULO PÁGINA
INFORMAÇÕES GERAIS DR-04 Nota de Serviço de Sarjetas e Meios-fios
DR-05 Nota de Serviço de Valetas de Proteção
IN-01 e IN-02 Índice DR-06 Nota de Serviço de Dissipador de Energia
IN-03 Apresentação DR-07 Nota de Serviço de Drenagem de Interseção
IN-04 Mapa de Situação DR-08 Nota de Serviço de Concreto Poroso
IN-05 Quadro de Características Técnicas DR-09 Nota de Serviço de Escavação de Bueiros de Greide
DR-10 Nota de Serviço de Drenagem Profunda
DR-11 Linear de Drenagem
ANTEPROJETO GEOMÉTRICO
GM-01 e GM-02 Seção Tipo I ANTEPROJETO DE SINALIZAÇÃOGM-03 a GM-04 Encabeçamento Sul da Ponte sobre o Rio São Francisco
SN-01 a SN-02 Detalhes de Sinalização Horizontal
SN-03 Detalhes de Sinalização Vertical
ANTEPROJETO DE TERRAPLENAGEM SN-04 Detalhes Fixação dos Pórticos
SN-05 Planta - Estaca 0 a Estaca 15+14,1
TR-01 a TR-02 Seção Transversais Tipo SN-06 Planta - Sinalização Provisória
TR-03 a TR-04 Relação de Volumes SN-07 Quadro de Placas
TR-05 a TR-06 Distribuição de Materiais SN-08 a SN-09 Nota de Serviço Linhas e Tachas
SN-10 Nota de Serviço Sinalização Horizontal
SN-11 Nota de Serviço Sinalização Vertical
ANTEPROJETO DE PAVIMENTAÇÃO SN-12 Quadro Resumo
PV-01 Seções Transversal
PV-02 Linear de Dimensionamento ANTEPROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES
PV-03 Linear Ocorrências de Materiais
PV-04 Empréstimo EC-3125 OC-01 Passeio
PV-05 Jazida Santa Clara (Área 01) OC-02 Cerca com Mourão
PV-06 Jazida Santa Clara (Área 02) OC-03 Defensa Metálica
PV-07 Areal A-Poxim OC-04 Barreira de Concreto
PV-08 Pedreira São Jorge OC-05 Defensas Metálicas
OC-06 Barreira Tipo New Jersey
OC-07 Implantação de Cerca
ANTEPROJETO DE DRENAGEM E OAC OC-08 Remoção de Cerca
OC-09 Implantação de Passeio
DR-01 Nota de Serviço de Bueiros de Greide Rede
DR-02 Nota de Serviço de Caixa Coletora
DR-03 Nota de Serviço de Dreno de Pavimento
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
ÍNDICE
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHA IN-01
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
CÓDIGO TÍTULO PÁGINA CÓDIGO TÍTULO PÁGINA
ANTEPROJETO DE MEIO AMBIENTE
MA-01 Hidrossemeadura/Enleivamento/Arborização
MA-02 Linear de Ocorrências de Materiais
MA-03 Recuperação de Áreas Degradadas
ANTEPROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS
Muro Estaca 3000
OAE-01 Planta e Vista Frontal
OAE-02 Detalhes
OAE-03 e OAE-04 Etapas Construtivas
OAE-05 a OAE-07 Seções Transversais
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
ÍNDICE
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHA IN-02
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
2. APRESENTAÇÃO
2.1. CONSIDERAÇÕES INICIAIS
O presente volume tem por objetivo apresentar o Anteprojeto de Engenharia do Encabeçamento Sul da Ponte Sobre o Rio São Francisco na BR 101/SE; Trecho: Divisa AL/SE – Divisa SE/BA; Subtrecho: Div. AL/SE – Entr. SE-226 (A) (P/ Japaratuba); Segmento: km 0,00 – km 0,30 (est. 3000 a 3015). 2.2. CONSTITUIÇÃO DO ANTEPROJETO
O presente anteprojeto é constituído pelos seguintes volumes:
Volume 1 – Relatório do Anteprojeto (formato A4): Este volume fornece uma visão geral do anteprojeto,sua concepção, especificações, quantitativos e recomendações para a execução dos serviços;
Volume 2 – Anteprojeto de Execução (formato A3): Neste volume são apresentados todos os desenhos,plantas, lineares e detalhes executivos dos diversos itens que integram o anteprojeto.
Anexo 1A – Estudos Geotécnicos (formato A4): contendo os resultados dos estudos de materiais(empréstimo, jazida, pedreira, areal) e os levantamentos para a pista existente.
Anexo 1E – RAA – Relatório de Avaliação Ambiental (formato A4): Neste volume é apresentado oEstudo Ambiental e os Anteprojetos Ambientais para a recomposição e a recuperação ambientaldas áreas que sofrerão intervenção para a implantação das melhorias projetadas para a via;
Volume 4 – Orçamento e Plano de Execução das Obras (formato A4): Neste volume sãoapresentados os custos estimados para os quantitativos de Anteprojeto; e
Mídia digital contendo os volumes supracitados.
4. MAPA DE SITUAÇÃO
C A R A C T E R Í S T I C A S T É C N I C A S
CARACTERÍSTICAS DE NORMASNúmero de pistas 2
Classe da Rodovia: I-A Pista de Rolamento 2 x 3,50 m = 7,00 mExtensão total (m): 314,01 Acostamento Interno 1,00 mRegião: Plana Acostamento Externo 2,50 mVelocidade Diretriz: 80 km/h Dispositivo de Drenagem 1,00 mRaio circular mínimo com transição 345,00 Superelevação Máxima 8,00%Raio circular mínimo sem transição: 1200,00 Plataforma de Aterro: -Greide, Rampa máxima: 4,50% Plataforma de Corte -
Faixa de domínio 35 mDistância Mínima de Visibilidade 560
PLANIMETRIA ALTIMETRIAACLIVES NÍVEL DECLIVES
RAIOS (m) FREQÜÊN- EXTENSÃO % INTERVALO EXTENSÃO % EXTENSÃO % INTERVALO EXTENSÃO %CIA ( m ) (m) (m) (m)
C R<=600 2 204,2 65,03 0<i<=0,5 181,77 57,89 0<i<=0,5600<R<=800 0.5<i<=1.5 0.5<i<=1
U 800<R<=1000 1.5<i<=2 1<i<=1.51000<R<=1200 2<i<=2.5 1.5<i<=2.5
R 1200<R<=1500 2.5<i<=4 2.5<i<=4R>1500 4<i<=5 4<i<=5
V i>5 i>5Total em curva 2 204,20 65,03 TOTAL 181,77 57,89 TOTAL
A Raio Mínimo 400,00 1 22,50 7,17 Aclive máximo Declive MáximoRaio Máximo 600,00 1 181,70 57,86 0,0350% 181,77 57,89Deflexões sem curva 2 109,81 34,97 Rampa média
0,0350%TAN- Tangente Mínima (m) 2,20 0,70
GEN- Tangente Máxima (m) 93,60 29,81 ParâmetrosExtensão total (m) 314,01
TE Total em tangente (m) 109,81 34,97 Extensão em rampa (m) 181,77 57,89Extensao em curva (m) 132,24 42,11
Extensão total (m) 314,01 Extensão em curva côncava (m) 132,24 42,11Tortuosidade Total (º/m) 0,619 Extensão em curva convexa (m) 0,00 0,00Tortuosidade Média (º/m/km) 0,016
O B R A S - D E - A R T E E S P E C I A I SINÍCIO FIM EXTENSÃO (m) LARGURA (m) INÍCIO FIM EXT. (m) LARGURA (m)
Contenção em solo grampeado est. 0 est. 7 140,00 -
NÚMERO "N" - ANO DE ABERTURA ( 2016 ) USACE: 9,88x106 VMDcom : ANO DE ABERTURA ( 2016 ) : 5.250 veíc.FINAL DA VIDA ÚTIL ( 2025 ) USACE:1,13x108 VMDcom : FINAL DA VIDA ÚTIL ( 2025 ) : 6.850 veíc.
LOCAL LOCAL
TráfegoNúmero "N"
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
QUADRO DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHA IN-5
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
ANTEPROJETO GEOMÉTRICO
SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO I
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
SEÇÃO TIPO I
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO II
GM 01
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
SEÇÃO TIPO I
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO III
GM 02
²
²
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
ENCABEÇAMENTO SUL DA PONTE SOBRE O RIO SÃO FRANCISCO
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :
Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
GM 03
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
ENCABEÇAMENTO SUL DA PONTE SOBRE O RIO SÃO FRANCISCO
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :
Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
GM 04
ANTEPROJETO DE TERRAPLENAGEM
SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO EM ATERRO
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
SEÇÃO TIPO 1
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
TR 01
-5,0%
CONCRETO
CANALETA DE
4,00m
CONCRETO
CANALETA DE
4,00m
-5,0%
SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO EM CORTE
-5,0%
4,00m
CONCRETO
CANALETA DE
CONCRETO
CANALETA DE
-5,0%
SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO CORTE EM ROCHA
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
SEÇÃO TIPO 2
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
TR 02
VOLUMEGeométrico
0 + 0,00 15 + 14,10 314,10 20565 20565 6170 6170 8226 7+17,00 C-01 5+15,00
0 + 0,00 5 + 0,00 100,00 489 489 489 2+10,00 C-02 1+15,007 + 0,00 11 + 0,00 80,00 540 540 540 9+0,00 C-03 9+5,00
1 + 10,00 3 + 10,00 40,00 136 136 136 2+10,00 C-04 1+18,00
0 + 0,00 2 + 5,00 45,00 259 259 259 1+2,50 C-05 0+10,00
0 0,00 3 0,00 60,00 2832 2832 2832 1+10,00 CS-01 1+10,00
0 0,00 12 0,00 240,00 5664 5664 5664 6+0,00 CS-02 6+0,00
TOTAL 30485 30485 16089EC-XX Empréstimo ConcentradoEL-XX Empréstimo LateralC-XX CorteA-XX AterroCS-XX Corte SubstituiçãoAS-XX Aterro Substituição
SUBSTITUIÇÃO DE SUBLEITO
REBAIXO DPR
3ª
EIXO PRINCIPAL
ALÇA A
ALÇA B
ALÇA C
EXTENSÃO (m)INÍCIO
ESTACASFINAL
RELAÇÃO DE VOLUMES - CORTES CENTRO DE
MASSA CORTES CENTRO DE GRAVIDADETOTAL 1ª 2ª
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
RELAÇÃO DE CORTES
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHATR-03
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
100% 95%
0 + 0 0 + 10 10,00 195 195 253 0+5,00 118 135 A-01 0+5,0013 + 0 15 + 10 50,00 3180 3.180 4.134 14+5,00 590 3.544 A-02 14+0,00
0 + 0 0 + 0 - 71 70,60 92 - 92 A-03 0+0,00
4 + 0 7 + 0 60,00 138 137,90 179 5+10,00 179 0 A-04 5+7,00
0 + 0 3 + 0 60,00 2832 2.832,00 3.682 1+10,00 850 2.832 AS-01 1+10,00
6415 6.414,90 8.339,37 0,00 0,00 1.737 6.603EC-XX Empréstimo ConcentradoEL-XX Empréstimo LateralC-XX CorteA-XX AterroCS-XX Corte Substituição OBS.: Fator de Empolamento = 0,77AS-XX Aterro Substituição
REAT. REBAIXO TOTAL
RELAÇÃO DE VOLUMES - ATERROSVOLUME
GEOMÉTRICO CORPO DO ATERROEMPOL.REAT. INSERVIVELGEOMÉTRICO
ESTACASCAMADA
FINAL ATERRO
EIXO PRINCIPAL
ENCABEÇAMENTO
ALÇA A
CENTRO DE MASSA
ATERRO DE SUBSTITUIÇÃO
Extensão (m)INÍCIO FINAL CENTRO DE
GRAVIDADE
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
RELAÇÃO DE ATERROS
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHATR-04
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
TRANSPORTE (m) POR INTERVALOS
1ª CATEGORIA (Cortes)
2ª CATEGORIA (Cortes)
3ª CATEGORIA (Cortes)
1ª CATEGORIA (Emp Concentrado)
1ª CATEGORIA (Emp Lateral)
SUBST. DO SUBLEITO
REMOÇÃO DE SOLOS MOLES
REBAIXO EM ROCHA TOTAL (m3) ACAB. DE
TERRAPLENAGEMBOTA-FORA COM
ROCHA CORPO DO ATERRO BOTA FORA
0 - 50 2.832 92 2.924 2.249
51 - 200 3.338 341 3.679 2.830
201 - 400
401 - 600
601 - 800
801 - 1000 1.029 5.737 8.225 14.991 10.967 5.205
1001 - 1200 395 395 304
1201 - 1400
1401 - 1600
1601 - 1800
1801 - 2000
2001 - 3000 1.737 1.737 1.336
3001 - 5000
5001-7000
7001-9000
9001-11000
11001-13000
DESTINO GEOMÉTRICO 100,00%
TOTAL 7.594 6.170 8.225 1.737 23.726 1.336 10.967 5.079 5.508
% 32,01% 26,01% 34,67% 7,32% 100,00% 5,84% 47,91% 22,19% 24,06%
VOLUME GEOMÉTRICO DE ATERRO COMPACTADO (m3) 22.891
ESCAVAÇÃO MÉDIA (m3/km) 79.087
EXTENSÃO PARA O CÁLCULO DE ESCAVAÇÃO MÉDIA (km) 0,3
FATOR DE EMPOLAMENTO
(ACAB. DE TERRAPLENAGEM E CORPO DO ATERRO) 1,30(MATERIAL DE 3ª CATEGORIA) 0,75GRAU MÍNIMO DE COMPACTAÇÃO
1.336
CORPO DE ATERRO - 100% Proctor Normal (m3) 5.079
BOTA FORA (m3) 16.475
TOTAL (m3) 22.891
> 4
MATERIAL SATISFATÓRIO COMO SUBLEITO E ACABAMENTO DE CORTES E ATERROS > 8 < 2
MATERIAL SATISFATÓRIO PARA UTILIZAÇÃO COMO CORPO DE ATERRO > 2 < 4
RESUMO GERAL DA DISTRIBUIÇÃO DE MATERIAIS
ESCAVAÇÃO (m3) / TRANSPORTE DESTINO (GEOMÉTRICO - m3)
ACAB. DE TERRAPLANAGEM - 100% Proctor Intermediário (m3)
PARÂMETROS GEOTÉCNICOS PARA SELEÇÃO DOS MATERIAIS CBR (%) EXPANSÃO (%)
MATERIAL NECESSARIAMENTE DESTINADO A BOTA-FORA < 2
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
RESUMO - DISTRIBUIÇÃO DE MASSAS
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHATR-05
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
DESCRIÇÃO LADO TIPO TIPO NOME TOTAL 1.a CAT 2.a CAT 3.a CAT DESCRIÇÃO DMT (m)
0 + 0 15 + 14 CORTE CORTE C-01 20565 2832 0 + 0 3 + 0 ATERRO DE SUBSTITUIÇÃO AS-01 CORPO DE ATERRO 50
0 + 0 15 + 14 CORTE CORTE C-01 135 0 + 0 0 + 10 CORPO DE ATERRO A-01 CORPO DE ATERRO 150
0 + 0 15 + 14 CORTE CORTE C-01 3203 13 + 0 15 + 10 CORPO DE ATERRO A-02 CORPO DE ATERRO 130
0 + 0 15 + 14 CORTE CORTE C-01 341 13 + 0 15 + 10 CORPO DE ATERRO A-02 CORPO DE ATERRO 130
0 + 0 15 + 14 CORTE CORTE C-01 92 0 + 0 3 + 0 CORPO DE ATERRO A-03 CORPO DE ATERRO 50
0 + 0 15 + 14 CORTE CORTE C-01 5737 3054 + 0 3054 + 0 Canteriro Central do Retorno BF-01 BOTA-FORA 960
0 + 0 15 + 14 CORTE CORTE C-01 8225 3054 + 0 3054 + 0 Canteriro Central do Retorno BF-01 BOTA-FORA 960
0 + 0 5 + 0 CORTE CORTE C-02 489 489 3054 + 0 3054 + 0 Canteriro Central do Retorno BF-01 BOTA-FORA 960
7 + 0 11 + 0 CORTE CORTE C-03 540 540 3054 + 0 3054 + 0 Canteriro Central do Retorno BF-01 BOTA-FORA 1000
1 + 10 3 + 10 CORTE CORTE C-04 136 136 3054 + 0 3054 + 0 Canteriro Central do Retorno BF-01 BOTA-FORA 1020
0 + 0 2 + 5 CORTE CORTE C-05 1996 259 3054 + 0 3054 + 0 Canteriro Central do Retorno BF-01 BOTA-FORA 1020
3125 + 0 3125 + 0 EMP. CONCENTRADO E EMP. EC-3125 1737 118 0 + 0 0 + 10 ACAB. DE TERRAPLENAGEM A-01 ACAB. DE TERRAPLENAGEM 2500
3125 + 0 3125 + 0 EMP. CONCENTRADO E EMP. EC-3125 590 13 + 0 15 + 10 ACAB. DE TERRAPLENAGEM A-02 ACAB. DE TERRAPLENAGEM 2200
3125 + 0 3125 + 0 EMP. CONCENTRADO E EMP. EC-3125 179 4 + 0 7 + 0 ACAB. DE TERRAPLENAGEM A-04 ACAB. DE TERRAPLENAGEM 2300
3125 + 0 3125 + 0 EMP. CONCENTRADO E EMP. EC-3125 850 0 + 0 3 + 0 ATERRO DE SUBSTITUIÇÃO AS-01 ACAB. DE TERRAPLENAGEM 2480
PLANILHA DE DISTRIBUIÇÃO DE VOLUMESDESTINO
ESTACA A ESTACAESTACA A ESTACAORIGEM
UTILIZAÇÃOEIXO PRINCIPAL
ALÇA A
ALÇA B
ALÇA C
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DISTRIBUIÇÃO DE MASSAS
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHATR-06
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
ANTEPROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
Obs 02. : Sem escala
3%
EIX
O D
E
PR
OJE
TO
BA
RR
EIR
A
NE
W JE
RS
EY
2.50
ACOSTAMENTO
3.50
PISTA DE ROLAMENTO
3.50
PISTA DE ROLAMENTO
3.50
PISTA DE ROLAMENTO
3.50
PISTA DE ROLAMENTO
2.50
ACOSTAMENTO
1.00
FAIXA
DE
SEGUR.
1.00
FAIXA
DE
SEGUR.
0.61
1
1
0.61
CONVENÇÕES
SubleitoMaterial Apiloado
Sub-base estabilz. granul. (Jazida) - Esp.: 20 cm
PV-01
PAVIMENTAÇÃO
SUB-TRECHO:
SEGMENTO:
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA
Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
Div. AL/SE - Entr. SE-226 (A) – (P/Japaratuba)
DNIT
3%
3
2
Obs 01. : Para os locais de alargamentos, acessos, ramos, alças, etc (lados direito e esquerdo) a estrutura de pavimento é indicada no linear de pavimentação e segue a seguinte concepção:
- Camada de Revestimento: CBUQ faixa "C" c/ polímero Esp.: 5cm
- Camada Intermediária: CBUQ faixa "B" s/ polímero Esp.: 5cm
- Camada de Base: Brita Graduada Simples Esp.: 15cm
- Camada de Sub-Base Estabilizada Granulometricamente (Jazida) Esp.: 20cm
SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO
ESTACA: 0 - 15+14,1
SEÇÃO TRANSVERSAL
CBUQ faixa "C" c/ polímero - DNER-ES 385/99 - Esp.: 5cmBase de BGTC - Esp.: 15 cm
Sub-base estabilz. granul. (Jazida) - Esp.: 20 cm
CBUQ faixa "B" s/ polímero - DNIT-031/2006-ES - Esp.: 6cm para a rodovia
e 5cm para os locais de alargamentos, acessos, ramos, alças, etc
TSD - DNIT-147/2012 -ES - Esp.: Variável
NÚMERO N - ADOTADO
ISC DE PROJETO (%)
LINEAR DE DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO
ESTRUTURA
DO
PAVIMENTO
ESTAQUEAMENTO
8
1,24 x10
DIST. AO EIXO / POS.
VOLUME
OCORRÊNCIA
0
0
8%
PV-02
SUB-BASE
BASE
REVESTIMENTO
PROCEDÊNCIA
DOS MATERIAIS
0
15+14,1
Materiais Pétreos - Pedreira São Jorge / Areia A-Poxim / Materiais Betuminoso - Madre de Deus-BA, Camaçari-BA, Feira de Santan-BA
Materiais Pétreos - Pedreira São Jorge / Cimento - Laranjeiras-SE
Jazida Santa Clara
38,4 km / Esq.
SUFICIENTEA1=126.000 m³
49,4 km / Esq.
A2=77.000 m³
23,5 km / Esq.
23,5 km / Esq.
3,3 km / Esq.
SUFICIENTE
34,6 km / Esq.
81,5 km
21.600 m³
2,22 km / Esq.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
11
12
13
14
15
15+
14,1
15
+1
4,1
5
6
15
20
0
15
+1
4,1
Alongamentos, acessos, ramos,
5 (*)
15
+1
4,1
(*)
5
5
15
20
alças, etc.
(LADO DIREITO)
CBUQ faixa "C" c/ polímero - DNER-ES 385/99 - Esp.: 5cm
Base de BGTC - Esp.: 15 cm
Sub-base estabilz. granul. (Jazida) - Esp.: 20 cm
CBUQ faixa "B" s/ polímero - DNIT-031/2006-ES - Esp.: variável
(*) estaqueamento referente ao eixo
principal da rodovia.
Base de BGS - Esp.: 15 cm
0
15+14,1
Obs : A estrutua de pavimento indicada para os alargamentos e acessos do lado esquerdo da rodovia é a mesma para a indicada para as do lado direito
Areal
Jazida
Pedreira
FÁBRICA DE CIMENTO
Materiais BetuminososEmpréstimos
Usina de Asfalto
Usinas de BGTC,C.C.P. e C.C.R
PAVIMENTAÇÃO
SUB-TRECHO:
SEGMENTO:
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA
Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
Div. AL/SE - Entr. SE-226 (A) – (P/Japaratuba)
DNIT
LINEAR DE DIMENSIONAMENTO
15
+1
4,1
(rodovia) ; 1,86x10
7
(alargamentos, acessos, alças, ramos etc)
TSD - DNIT-147/2012 -ES
LINEAR DE OCORRÊNCIAS DE MATERIAIS
PV-03
Areal
CONVENÇÕES:
Jazida
Pedreira
DISTÂNCIA AO EIXO/ POSIÇÃO
ESTAQUEAMENTO
VOLUME DISPONÍVEL
OCORRÊNCIA DE MATERIAIS
FÁBRICA DE CIMENTO
Materiais BetuminososEmpréstimos
PAVIMENTAÇÃO
SUB-TRECHO:
SEGMENTO:
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA
Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
Div. AL/SE - Entr. SE-226 (A) – (P/Japaratuba)
DNIT
Usina de Asfalto
Usinas de BGTC,C.C.P. e C.C.R
LINEAR DE OCORRÊNCIAS DE MATERIAIS
38,4 km / Esq.
SUFICIENTEA1=126.000 m³
49,4 km / Esq.
A2=77.000 m³
23,5 km / Esq.
23,5 km / Esq.
3,3 km / Esq.
SUFICIENTE
34,6 km / Esq.
81,5 km
21.600 m³
2,22 km / Esq.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
11
12
13
14
15
0
15+
14,1
15+
14,1
CONVENÇÕES
BR
101
RESTAURADA
RODOVIA A SER
CROQUI DE LOCALIZAÇÃO
NATUREZA DO MATERIAL:
PROPRIETÁRIO:
OCORRÊNCIA:
RESIDÊNCIA:
PROF. MÉDIA DO MATERIAL: 1,50m
EMPRÉSTIMO
EC - 3125PROF. MÉDIA DE CAPA:
VOLUME ESTIMADO: 21.600m³
ÁREA SONDADA:
DIST. AO EIXO: 2,2 km
VOLUME DE CAPA:
ÁREA ÚTIL:
POSIÇÃO:
ESTACA: 15+14,1
RODOVIA: BR-101/SE
UTILIZAÇÃO: CAMADAS FINAIS
Km:
CONCENTRADO
PV-04
PAVIMENTAÇÃO
SUB-TRECHO:
SEGMENTO:
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA
Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
Div. AL/SE - Entr. SE-226 (A) – (P/Japaratuba)
DNIT
D
I
V
I
S
A
S
E
/
B
A
D
IV
IS
A
A
L/S
E
BR
-101
ÁREA DE EMPRÉSTIMO
Est. 15+14,1
HOT
D. MAX
EXP
I.S.C(*)
7,4
1,851
0,12
43
XI
1,14
0,032
0,08
15,64
s
6,7
1,83
0,07
32
µ MIN
5,9
1,808
0,01
22
X MIN
9
1,895
0,23
65
X MÁX
CARACTERÍSTICAS MECÂNICAS
(*) Valores de ISC analisados em relação à umidade ótima.
EN
ER
GIA
D
E
COMPACTAÇÃO:
PR
OC
TO
R
INTERMEDIÁRIO
LIMITES FÍSICOS
LIMITE DE LIQUIDEZ NL - -
ÍNDICE DE PLASTICIDADE
XI s X MÁX
NP - -
DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
PE
RC
EN
TA
GE
M P
AS
SA
NT
E
PE
RC
EN
TA
GE
M R
ET
ID
A
Nº 200
Nº 80
Nº 40
Nº 10
Nº 4
3/8
"
1/2"
3/4
"
1"
1.1
/2
"
2"
0,0
74
0,1
8
0,4
2
2,0
0
4,8
0
9,5
0
12
,7
0
19
,1
0
25
,4
0
38
,1
0
50
,8
0
VALORES MÉDIOS
240 m
60 m
EMPRÉSTIMO EC-3125
km 0,3 da rodovia
km 2,5 da rodovia
UTILIZAÇÃO: SUB-BASE
OCORRÊNCIA:
RESIDÊNCIA: NO LOCAL
NATUREZA DO MATERIAL: SEIXO ARENOSO
PROPRIETÁRIO: SR. ANTÔNIO ROSA
PROF. MÉDIA DO MATERIAL: 5,5 m
SANTA CLARA
JAZIDA
POSIÇÃO: DIREITA
VOLUME DE CAPA: 13.770 m³
ÁREA ÚTIL: 22.950 m²
ESTACA: 15+14,1
RODOVIA: BR-101 / SE
ÁREA SONDADA: 22.950 m²
PROF. MÉDIA DE CAPA: 0,6 m
VOLUME ÚTIL: 126.000 m³
DIST. AO EIXO: 49,6 km
Km:
CROQUI DE SITUAÇÃO - ÁREA 1
6,50
F-19
6,10
0,20
7,50
F-20
0,20
0,20
F-33
ESCALA GRÁFICA
0 30 60 m
6,10
F-05
0,20
6,00
F-18
6,10
0,40
9,00
F-21
0,50
0,00
F-32F-30
0,40
0,80
F-23
5,80
0,70
5,00
F-16
5,00
0,70
F-07
5,00 5,90
F-06
0,80
5,90
F-17
5,60
0,70
8,00
F-22
0,80
0,20
F-31
0,70
F-26
0,50
4,70
F-13
4,50
0,00
F-10
5,004,80
F-11
0,80
4,70
F-12
4,90
0,40
F-27
0,60
F-28
0,80
0,70
F-25
5,00
0,80
4,80
F-14
4,50
0,90
F-09
4,40 4,50
F-08
1,30
4,80
F-15
4,60
1,20
4,70
F-24
0,80
0,60
F-29
4,50
1,30
F-01
5,00
1,20
F-03F-02
1,00
6,00 5,10
1,00
F-04
(ÁREA 1)
CROQUI DE LOCALIZAÇÃO
DISTÂNCIA EM Km
FURO Nº
MATERIAL ÚTIL
CAPA
CASA
JAZIDA
BR
101
RESTAURADA
RODOVIA A SER
VIAS NÃO PAVIMENTADAS
VIAS PAVIMENTADAS
ÁREA EXPLORADA
LINHA BASE
31,3
X máx.X
28,6 2,97
l
X máx.
12,7
X
7,0 6,28
l
LIMITE DE LIQUIDEZ
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
ÍNDICE DE PLASTICIDADE
INTERMEDIÁRIO
PROCTOR D. MAX.
I. S. C.
EXP.
HOT.
2,1030,0452,117
7,8342
0,06 0,06
39
0,04
X
6,2
l
min.
0,47 6,1
2,1612,072
49
0,120,00
34
6,7
X máx.X min.
5,7
CARACTERÍSTICAS MECÂNICAS
DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA (VALORES MÉDIOS)
70
PO
RC
EN
TA
GE
M Q
UE
P
AS
SA
40
20
0
0
27
0
10
30
20
40
60
50
10 4
3/8
"
100
80
90
30
PO
RC
EN
TA
GE
M R
ET
ID
A
3/4
"
1"
11
/2
"
2"
100
3"
90
70
80
60
40
50
0
20
10
CONVENÇÕES
PV-05
1,9km
PROPRIETÁRIO
CASA
CA
PE
LA
USINA
(DESATIVADA)
3,4
km
RO
DO
VIA
A
SF
AL
TA
DA
SANTA CLARA
OBS: DISTÂNCIA ENTRE AS ÁREAS 1 e 2 = 150m.
ÁREA 1
ÁREA 2
1,4km
49,40 km
PAVIMENTAÇÃO
SUB-TRECHO:
SEGMENTO:
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA
Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
Div. AL/SE - Entr. SE-226 (A) – (P/Japaratuba)
DNIT
JAZIDA SANTA CLARA (ÁREA 01)
BR
101
DIVISA SE/BA DIV. AL/SE
EST. 15+14,1
42,7km
ESCALA GRÁFICA
0 30 60 m
1,9km
CROQUI DE LOCALIZAÇÃO
BR
101
PROPRIETÁRIO
CASA
CA
PE
LA
USINA
(DESATIVADA)
3,4
km
RO
DO
VIA
A
SF
AL
TA
DA
DIVISA SE/BA
DISTÂNCIA EM Km
FURO Nº
MATERIAL ÚTIL
CAPA
CASA
JAZIDA
BR
101
RESTAURADA
RODOVIA A SER
VIAS NÃO PAVIMENTADAS
VIAS PAVIMENTADAS
ÁREA EXPLORADA
SANTA CLARA
DIV. AL/SE
CROQUI DE SITUAÇÃO - ÁREA 2
ÁREA EXPLORADA
F-04
1,50
6,5010,0
1,10
F-02 F-03
0,90
8,70
F-01
0,20
12,0
7,70
0,20
F-08
0,80
F-13
1,10
7,20
F-10
7,00
1,00
F-06
6,50
F-07
0,90
8,00
F-09
7,00
0,20
0,90
F-12
0,60
7,00
F-11
7,30
0,70
F-05
6,50
PROPRIETÁRIO: SR. ANTÔNIO ROSA
RESIDÊNCIA: NO LOCAL
(ÁREA 2)
Km:
DIST. AO EIXO: 49,4 km
VOLUME ÚTIL: 77.000 m³
PROF. MÉDIA DE CAPA: 0,84 m
ÁREA SONDADA:
RODOVIA: BR-101 / SE
ESTACA: 15+14,1
ÁREA ÚTIL: 9.900 m²
VOLUME DE CAPA: 8.316 m³
POSIÇÃO: DIREITA
JAZIDA
SANTA CLARA
PROF. MÉDIA DO MATERIAL: 8,4 m
NATUREZA DO MATERIAL: SEIXO
OCORRÊNCIA:
UTILIZAÇÃO: SUB-BASE
OBS: DISTÂNCIA ENTRE AS ÁREAS 1 e 2 = 150m.
ÁREA 1
ÁREA 2
1,4km
LINHA BASE
32,8
X máx.X
30,3 2,45
l
X máx.
14,6
X
12,7 1,80
l
LIMITE DE LIQUIDEZ
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
ÍNDICE DE PLASTICIDADE
INTERMEDIÁRIO
PROCTOR
D. MAX.
I. S. C.
EXP.
HOT.
2,0840,062,113
15,1846
0,00 0,00
39
0,00
X
6,7
l
min.
1,00 6,2
2,1812,045
64
0,000,00
29
7,8
X máx.X min.
5,5
CARACTERÍSTICAS MECÂNICAS
DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA (VALORES MÉDIOS )
70
PO
RC
EN
TA
GE
M Q
UE
P
AS
SA
40
20
0
0
27
0
10
30
20
40
60
50
10 4
3/8
"
100
80
90
30
PO
RC
EN
TA
GE
M R
ET
ID
A
3/4
"
1"
11
/2
"
2"
100
3"
90
70
80
60
40
50
0
20
10
ÁREA PARA EXPANSÃO
COM OCORRÊNCIA DE
MATERIAL SEMELHANTE
10
0 m
100 m
0,4 km
EST. 15+14,1
42,7km
VOLUME ESTIMADO = 84.000 m³
PV-06
CONVENÇÕES
49,4 km
PAVIMENTAÇÃO
SUB-TRECHO:
SEGMENTO:
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA
Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
Div. AL/SE - Entr. SE-226 (A) – (P/Japaratuba)
DNIT
JAZIDA SANTA CLARA (ÁREA 02)
OBSERVAÇÕES:
PROPRIETÁRIO: Sra.MARIA ADELAIDE SILVA MORAIS
RESIDÊNCIA: NO LOCAL
OCORRÊNCIA:
AREAL
ESTACA: 15+14,1
MATERIAL: AREIA MÉDIA
POSIÇÃO: ESQUERDA
RODOVIA: BR-101/SE
DIST. AO EIXO: 38,4Km
VOLUME: SUFICIENTE
Km:
CROQUI DE LOCALIZAÇÃO
VIAS NÃO PAVIMENTADAS
IGREJA
BR
101
RODOVIA A SER VIAS PAVIMENTADAS
DISTÂNCIA EM Km
RESTAURADA
UTILIZAÇÃO: OBRAS GERAIS
MUNICÍPIO
DIVISA SE/BA
101
BR
AREAL
A-POXIM
0
,
2
k
m
1,1km
2
,
0
k
m
V
I
S
G
U
E
I
R
O
EST. 15+14,1
IGREJA
POXIM
2
,
4
k
m
3
,
7
k
m
JAPOATÃ
POVOADO DE
ESPINHEIRO
PLACA: CASAS
POPULARES
AREAL
A-POXIM
RO
DO
VIA
A
SF
AL
TA
DA
6,6
km
DIVISA AL/SE
EQUIVALENTE DE AREIA
IMPUREZAS ORGÂNICAS
RESULTADOS DE ENSAIOS
< 300 P.P.M
DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA ( VALORES MÉDIOS )
70
PO
RC
EN
TA
GE
M Q
UE
P
AS
SA
40
20
0
0
27
0
10
30
20
40
60
50
10 4
3/8
"
100
80
90
30
PO
RC
EN
TA
GE
M R
ET
ID
A
3/4
"
1"
11
/2
"
2"
100
3"
90
70
80
60
40
50
0
20
10
8
30
16
10
0
50
Areia Médio Grossa
Areia Médio Fina
(%)
AREIA MÉDIA GROSSA : 86%
AREIA MÉDIA FINA : 92%
VALORES MÉDIOS
TELEFONE: (79) 3348-7052 (ROBERTO)
PV-07
CONVENÇÕES
(INDICADO)
16,00 km
PAVIMENTAÇÃO
SUB-TRECHO:
SEGMENTO:
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA
Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
Div. AL/SE - Entr. SE-226 (A) – (P/Japaratuba)
DNIT
22,4km
AREAL A-POXIM
RESULTADOS DE ENSAIOS
ABRASÃO "LOS ANGELES": 29,0% (FAIXA B)
ÍNDICE DE FORMA: 0,66
ADESIVIDADE AO CAP: SATISFATÓRIA
COM ADIÇÃO DE 0,5% DE DOPE
DENSIDADE REAL DO AGREGADO: 2,692 g/cm³
RO
DO
VIA
P
AV
IM
EN
TA
DA
AQ
UID
AB
AN
CROQUI DE LOCALIZAÇÃO
MU
RIB
EC
A
PEDREIRA
BR
101
RESTAURADA
RODOVIA A SER
ACESSO NÃO PAVIMENTADO
UTILIZAÇÃO: OBRAS GERAISNATUREZA DO MATERIAL:
TELEFONE: (79) 3342-7084
PROPRIETÁRIO: MINERAÇÃO SÃO JORGE LTDA.
ÁREA ÚTIL:
POSIÇÃO: DIREITA
RODOVIA: BR-101
VOLUME DE CAPA:
ESTACA: 15+14,1PEDREIRA COMERCIAL
P - São Jorge
PROF. MÉDIA DO MATERIAL:
OCORRÊNCIA:
DIST. AO EIXO: 34,6 Km
PROF. MÉDIA DE CAPA:
ÁREA SONDADA:
VOLUME ÚTIL: SUFICIENTE
Km:
1,20 km
Usina da Torre
CR
UZ
D
A D
ON
ZE
LA
3,30 km
3,50 km
FÉRREA
4,10 km
PO
V. S
AC
O D
AS
VA
RA
S
8,60 km
9,40 km
11,20 km
PONTE E LINHA
PEDRA
6,10 km
POVOADO
PEDREIRA SÃO JORGE
DENSIDADE SOLTA DO AGREGADO: 1,327 g/cm³
PV-08
CONVENÇÕES:
(Indicada)
PAVIMENTAÇÃO
SUB-TRECHO:
SEGMENTO:
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA
Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
Div. AL/SE - Entr. SE-226 (A) – (P/Japaratuba)
DNIT
PEDREIRA SÃO JORGE
BR
101
DIVISA SE/BA DIV. AL/SE
EST. 15+14,1
23,4km
ANTEPROJETO DE DRENAGEM E OAC
BSTC CLASSE TUBO DECLIVIDADE ESCONSIDADE COMPRIMENTOCAIXA A CAIXA ( Ø ) ALT. RECOBRIMENTO LADO COTA(m) (%) (GRAUS) TOTAL OBSERVAÇÕES
Pista Direita - Rede Estaca 0+0,00 a Estaca 8+0,00 0 + 0,00 Lançamento BSTC Ø 0,80 E 13,642 1,50 4ºD 12,00 1 CLP-03; 1 Ala; 1 DEB-04
0 + 0,00 a 0 + 16,00 BSTC Ø 0,80 13,882 1,50 Long 16,00 1 CLP-03; 1 CLP-03
0 + 16,00 a 1 + 16,00 BSTC Ø 0,80 14,182 1,50 Long 20,00 1 CLP-03; 1 CLP-03
1 + 16,00 a 2 + 10,00 BSTC Ø 0,80 14,392 1,50 Long 14,00 CLP-03; 1 CLP-03
2 + 10,00 a 3 + 10,00 BSTC Ø 0,80 14,692 1,50 Long 20,00 1 CLP-03; 1 CLP-03
3 + 10,00 a 4 + 5,00 BSTC Ø 0,80 14,917 1,50 Long 15,00 1 CLP-03; 1 CLP-03
4 + 5,00 a 4 + 18,00 BSTC Ø 0,80 15,112 1,50 Long 13,00 1 CLP-03; 1 CLP-03
4 + 18,00 a 5 + 15,00 BSTC Ø 0,80 15,382 1,50 Long 18,00 1 CLP-03; 1 CLP-03
5 + 15,00 a 6 + 10,00 BSTC Ø 0,60 15,607 1,50 Long 15,00 1 CLP-03; 1 CLP-02
6 + 10,00 a 7 + 5,00 BSTC Ø 0,60 15,832 1,50 Long 15,00 1 CLP-02; 1 CLP-02
7 + 5,00 a 8 + 0,00 BSTC Ø 0,60 16,057 1,50 Long 15,00 1 CLP-02; 1 CLP-02
Ligaçoes - Pista Direita - Rede Estaca 0+0,00 a Estaca 8+0,00 5 + 15,00 BSTC Ø 0,80 D 15,472 1,50 20ºE 7,00 1 CCS-10 h=2,70m; 1 CLP-03
Pista Esquerda - Rede Estaca 12+0,00 a Estaca 14+18,00 12 + 0,00 a 14 + 18,00 BSTC Ø 0,60 15,974 1,50 Long 58,00 1 CLP-02
14 + 18,00 Lançamento BSTC Ø 0,60 15,104 1,50 35ºE 10,00 1 CLP-02; 1 CLP-02; 1 Ala
SUBTOTAIS:BSTC Ø 0,60 = 113,00m - 01 AlaBSTC Ø 0,80 = 135,00m - 01 Ala
LOCALIZAÇÃO MONTANTE(ESTACA A ESTACA)
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - BUEIROS DE GREIDE REDE
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-01
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
LOCALIZAÇÃO LADO COTA DO FUNDO ALTURA LOCALIZAÇÃO LADO COTA DO FUNDO ALTURA
(ESTACAS) (E/D) (m) (m) PROJETO TIPO OBSERVAÇÕES (ESTACAS) (E/D) (m) (m) PROJETO TIPO OBSERVAÇÕES
INT.3000_ EIXO AUXILIAR PISTA DUPLA Eixo Pista Direita
0+0,00 D 13,642 CLP-03 BSTC Ø 0,800+0,00 E 13,672 3,80 BLS-04 BSTC Ø 0,40
0+16,00 D 13,882 CLP-03 BSTC Ø 0,800+16,00 E 13,912 3,60 BLD-04 BSTC Ø 0,401+16,00 D 14,182 CLP-03 BSTC Ø 0,801+16,00 E 14,212 3,30 BLS-04 BSTC Ø 0,402+10,00 D 14,392 CLP-03 BSTC Ø 0,802+10,00 E 14,422 3,10 BLS-04 BSTC Ø 0,403+10,00 D 14,692 CLP-03 BSTC Ø 0,803+10,00 E 14,722 2,80 BLD-04 BSTC Ø 0,404+5,00 D 14,917 CLP-03 BSTC Ø 0,804+5,00 E 14,947 2,60 BLS-04 BSTC Ø 0,40
4+18,00 D 15,112 CLP-03 BSTC Ø 0,804+18,00 E 15,142 2,40 BLS-04 BSTC Ø 0,405+15,00 D 15,382 CLP-03 BSTC Ø 0,805+15,00 D 15,472 2,70 CCS-10 BSTC Ø 0,805+15,00 E 15,412 2,10 BLD-04 BSTC Ø 0,406+10,00 D 15,607 CLP-02 BSTC Ø 0,606+10,00 E 15,637 1,90 BLS-03 BSTC Ø 0,407+5,00 D 15,832 CLP-02 BSTC Ø 0,607+5,00 E 15,862 1,70 BLS-03 BSTC Ø 0,408+0,00 D 16,057 CLP-02 BSTC Ø 0,608+0,00 D 16,087 1,50 BLD-02 BSTC Ø 0,40
Eixo Pista Esquerda12+0,00 E 15,974 CLP-02 BSTC Ø 0,6012+0,00 D 16,004 1,50 BLD-02 BSTC Ø 0,40
14+18,00 E 15,104 CLP-02 BSTC Ø 0,6014+18,00 D 15,134 2,00 BLS-02 BSTC Ø 0,40
Observação: (und)CCS-10= 01 und BLS-02 = 01 und BLD-02 = 02 und
CLP-02= 05 und BLS-03 = 02 und BLD-04 = 03 und
CLP-03= 08 und BLS-04 = 05 undLOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - CAIXA COLETORA
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-02
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
INÍCIO INÍCIOESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO
IINT.3000_ EIXO AUXILIAR PISTA DUPLA0 0,00 15 10,00 EIXO DSS-04 310,00 CLP-03 0 0,00
SUBTOTAL
Dreno Projeto tipo DSS-04 = 310,00 m
EXTENSÃO
(m)
SAÍDA DE DRENO
TIPO
SAÍDA DE DRENO
TIPO LOCALIZAÇÃOPROJETO
TIPOFINALLOCALIZAÇÃO LOCALIZAÇÃO
FINALLADO LADOPROJETO
TIPOEXTENSÃO
(m) LOCALIZAÇÃO
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - DRENO DE PAVIMENTO
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-03
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
LADO EXTENSÃO LADO EXTENSÃO(E/D) (m) (E/D) (m)
INTERSEÇÃO 3000_AUXILIAR PISTA DUPLAPista Direita
0 + 0,00 D STC-02 2,000 + 0,00 a 4 + 14,00 D STC-02 94,004 + 14,00 a D MFC-05 49,005 + 14,00 a 10 + 13,00 D STC-02 99,0014 + 0,00 a 15 + 13,00 D STC-02 33,0015 + 13,00 D STC-02 2,00
Pista Esquerda0 + 0,00 E STC-02 2,000 + 0,00 a 10 + 0,00 E STC-02 200,0010 + 0,00 E STC-02 25,0011 + 5,00 a 12 + 8,00 E MFC-05 23,0011 + 5,00 a 12 + 8,00 E MFC-05 26,00
SUBTOTAIS:MFC-05: 98,00mSTC-02: 457,00m
LOCALIZAÇÃOPROJETO TIPO
LOCALIZAÇÃOPROJETO TIPO(ESTACA A ESTACA) (ESTACA A ESTACA)
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - SARJETAS E MEIOS-FIOS
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-04
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
LADO EXTENSÃO LADO EXTENSÃO(E/D) DIMENSÃO (m) (E/D) DIMENSÃO (m)
4 + 0,00 a 10 + 12,00 E VPC-03 132,00
SUBTOTAIS:VPC-03: 132,00m
INTERSEÇÃO 3000_AUXILIAR PISTA DUPLA
LOCALIZAÇÃOPROJETO TIPO
LOCALIZAÇÃOPROJETO TIPO(ESTACA A ESTACA) (ESTACA A ESTACA)
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - VALETAS DE PROTEÇÃO
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-05
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
ESTACA LADO ESTACA LADO ESTACA LADO
IINTERSEÇÃO 3000_AUXILIAR PISTA DUPLAPista Direita
0+0,00 D DEB-04 BSTC Ø 0,80
SUBTOTAIS
DEB-04: 01 und
LOCALIZAÇÃOPROJETO TIPO OBSERVAÇÕES
LOCALIZAÇÃOPROJETO TIPO OBSERVAÇÕES
LOCALIZAÇÃOPROJETO TIPO OBSERVAÇÕES
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - DISSIPADOR DE ENERGIA
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-06
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
UNIDADE EXTENSÃO OBRA CLASSE TUBO COTA DECLIV. ESCONS. ALTURA ESTACA
(E/D) CAIXA A CAIXA PROJETO TIPO (u) (m) (TIPO E DIMENSÃO) ALTURA DE RECOB. MONT. (m) % Graus MONTANTE JUSANTE TOTAL (m) (TERMINAL) OBSERVAÇÃO
INTERSEÇÃO 3000_PI0 + 0,00 E MFC-01 403 + 0,00 E BLD-02 13 + 0,00 BSTC Ø 0,80 PA-1 62° E 4,00 25,00 29,00 0,85 8,966 BLD-02; 1ALA3 + 12,00 a 7 + 7,00 E MFC-05 75,004 + 0,00 a 7 + 7,00 E VPA-03 67,004 + 0,00 MFC-05 87,00
INTERSEÇÃO 3000_ALÇA A0 + 12,00 D MFC-05 13,000 + 12,00 D BLS-03 10 + 12,00 D CLP-02 1 1,95 9,7390 + 12,00 D BSTC Ø 0,60 PA-1 0° 2,00 BLS-03; CLP-020 + 12,00 D BSTC Ø 0,60 PA-1 1,50 14° D 20,00 9,709 CLP-02; 1ALA0 + 12,00 a 3 + 0,00 D MFC-01 48,000 + 12,00 a 3 + 0,00 D BSTC Ø 0,60 PA-1 1,50 Long 48,00 10,189 CLP-02; CLP-021 + 0,00 D VPA-03 18,001 + 0,00 a 9 + 0,00 D VPA-03 160,00
3 + 0,00 BSTC Ø 0,60 PA-1 0° 2,00 BLS-03; CLP-023 + 0,00 D BLS-03 1 1,55 10,2193 + 0,00 D CLP-02 13 + 0,00 a 5 + 0,00 D MFC-01 40,003 + 0,00 a 5 + 0,00 D BSTC Ø 0,60 PA-1 1,50 Long 36,00 10,569 CLP-02; CLP-025 + 0,00 BSTC Ø 0,60 PA-1 0° 2,005 + 0,00 D BLS-02 1 1,40 10,5995 + 0,00 D CLP-02 15 + 0,00 a 9 + 0,00 D MFC-01 80,009 + 0,00 a 14 + 6,00 D STC-02 106,000 + 12,00 E MFC-01 13,000 + 12,00 a 3 + 0,00 E MFC-01 48,003 + 0,00 a 5 + 0,00 E MFC-01 40,005 + 0,00 E MFC-01 8,005 + 9,00 E MFC-01 8,005 + 9,00 a 7 + 5,00 E MFC-01 36,007 + 5,00 E MFC-01 60,008 + 0,00 E MFC-05 70,008 + 0,00 E VPA-03 46,008 + 0,00 a 10 + 10,00 E MFC-05 50,00
INTERSEÇÃO 3000_ALÇA C0 + 0,00 a 3 + 9,90 D MFC-01 69,900 + 0,00 a 2 + 10,00 E MFC-05 50,00
SUBTOTAIS:MFC-01 = 491,00m; MFC-05 = 345,00m; VPA-03 = 291,00m; STC-02 = 106,00m; BLS-02 = 1 und.; BLS-03 = 2 und.; BLD-02 = 1 und.
CLP-02 =3 und.
RAMO
LOCALIZAÇÃO COMPRIMENTO (m) COTA DE FUNDO (m)(ESTACA A ESTACA)
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - DRENAGEM DE INTERSEÇÃO
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-07
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
LADO EXTENSÃO VOLUME QUANTIDADE LADO EXTENSÃO VOLUME QUANTIDADE(E/D) (m) (M³/M) (m³) (E/D) (m) (M³/M) (m³)
INTERSEÇÃO 3000_AUXILIAR PISTA DUPLAPista Direita
4 + 14,00 D MFC-05 49,00 0,13 6,37
SUBTOTAIS:CONCRETO POROSO = 6,37 m³
LOCALIZAÇÃOPROJETO TIPO
LOCALIZAÇÃOPROJETO TIPO(ESTACA A ESTACA) (ESTACA A ESTACA)
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - CONCRETO POROSO
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-08
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
ESTACA OBRA LARGURA (m) ALT. MÉDIA (m) EXTENSÃO (m) VOL. ESCAVAÇÃO (m³) REATERRO ESTACA OBRA LARGURA (m) ALT. MÉDIA (m) EXTENSÃO (m) VOL. ESCAVAÇÃO (m³) REATERROBUEIROS DE GREIDE
Pista Direita - Rede Estaca 0+0,00 a Estaca 8+0,00 0+0,00 BSTC Ø 0,80 1,70 3,80 12,00 77,52 64,40
0+0,00 a 5+15,00 BSTC Ø 0,80 1,70 2,96 116,00 583,71 456,925+15,00 a 8+0,00 BSTC Ø 0,60 1,46 1,70 45,00 111,69 81,14
5+15,00 BSTC Ø 0,80 1,70 2,70 7,00 32,13 24,48
Pista Esquerda - Rede Estaca 12+0,00 a Estaca 14+18,00 12+0,00 a 14+18,00 BSTC Ø 0,60 1,46 1,50 58,00 127,02 87,64
14+18,00 BSTC Ø 0,60 1,46 2,00 10,00 29,20 22,410,00 0,00 0,00
SUBTOTAL
ESCAVAÇÃO (m³) 961,27REATERRO (m³) 736,99
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - ESCAVAÇÃO BUEIROS DE GREIDE
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-09
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
INÍCIO INÍCIOESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO
COLCHÃO DRENANTE(m) (m) (m3)
0 0,00 12 0,00 LD DPR-01 (*) 240,00 24,00 0,40 2.304,00
0 0,00 12 0,00 LD DPR-01 (**) 240,00 0 0,00 12 0,00 LE DPR-01 (**) 240,00
(m) (m2)0 0,00 12 0,00 Manta Geotêxtil (m2) 240,00 25,00 6.000,00
SUBTOTALBSD-02 (un): 1,00 COLCHÃO DRENANTE (m³): 1480,50DPR-01 (m): 335,00 MANTA GEOTÊXTIL (m²): 2702,50
OBS.:DPR (*) - Camada drenante, largura = Variavel e espessura = 0,40 m.DPR-01 (**) - Dreno Coletor
EXTENSÃO
(m)
LOCALIZAÇÃOPROJETO
TIPO
EXTENSÃO
(m)
SAÍDA DE DRENOFINAL
LADO TIPOLOCALIZAÇÃO
SAÍDA DE DRENO
LADO TIPOLOCALIZAÇÃOFINAL
LOCALIZAÇÃOPROJETO
TIPO
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - NOTA DE SERVIÇO - DRENAGEM PROFUNDA
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHADR-10
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
ESCALA: 1:2000
CONVENÇÕES:
CAIXA COLETORA
BOCA DE LOBO SIMPLES - (BLS)
CAIXA DE PASSAGEM
BUEIRO NOVO GREIDE(CONSTRUIR)
DISSIPADOR DE ENERGIA(DEB OU DES)
PONTO ALTO (GREIDE)
PONTO BAIXO (GREIDE)
ENTRADAS PARA DESCIDAS D'ÁGUAEDA-01
SARJETA DE ATERRO
SARJETA DE CORTEVALETA DE PROTEÇÃO DE CORTE
VALETA DE PROTEÇÃO DE ATERRO
MEIO-FIO
BOCA DE LOBO DUPLA - (BLD)
ENTRADAS PARA DESCIDAS D'ÁGUAEDA-02
DESCIDA D'ÁGUA DE CORTE EM DEGRAUS
SARJETA DE CANTEIROCENTRAL
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DRENAGEM - LINEAR DE DRENAGEM
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
DR-11
ANTEPROJETO DE SINALIZAÇÃO
SN-01DETALHES - SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
SN-02DETALHES - SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
DETALHE DE IMPLANTAÇÃO DE PLACAS DE REGULAMENTAÇÃO, ADVERTÊNCIA, SERVIÇO E IDENTIFICAÇÃO
ESC. 1:40
PLACAS DE SINALIZAÇÃO
POSTE PARA COLOCAÇÃO DE
REGULAMENTAÇÃO
ESC. 1:40
ESC. 1:40
ADVERTÊNCIA
O ESPAÇAMENTO ENTRE OS SUPORTES (e), DEVERÁ SER DE METADE DA LARGURA DA PLACA.
A ALTURA LIVRE DA PLACA DEVE SER DE 2,00m, EM CASOS DE LOCAIS COM CARACTERÍSTICAS
URBANAS, ONDE EXISTA TRÁFEGO DE PEDESTRES. NOS DEMAIS CASOS, SERÁ DE 1,20m.
ÁREAS SUPERIORES A 6,00m , E CONSEQUENTEMENTE O COMPRIMENTO DO FERRO DO
A LARGURA DO BLOCO DA FUNDAÇÃO SERÁ DE 800mm PARA PLACAS DE INDICAÇÃO COM
MEDIDAS EM MILÍMETROS QUANDO NÃO INDICADAS AS UNIDADES.
ESTRIBO SERÁ DE 3,40m.
4-
3-
2
NOTAS: 1-
2-
DETALHE "C"
ESC. 1:3
PARAFUSO Ø 3/8" x 1"
DETALHE PADRÃO DE PLACAS DE INDICAÇÃO
ESC. 1:60
(VER NOTA 3)
B B
A
DETALHE "C"
4 Ø 1/4"
ESC. 1:30
CORTE B-B
500
2,10 Ø 3/8" C/20
ESC. 1:30
CORTE A-A
PERFIL " " 100x50x4I
SN-03DETALHES - SINALIZAÇÃO VERTICAL
CORTE A-A
FIXAÇÃO DAS PLACAS DE INDICAÇÃO NOS PÓRTICOS
A
A
B B
b
a
LARGURA DA CHAPA 70mm x 3/8"
min
.
NÃO INDICADAS AS UNIDADES.
MEDIDAS EM MILÍMETROS, QUANDONOTA:
ESC. 1:2
PARAFUSO Ø 3/8" x 1"
CORTE B-B
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
NO PÓRTICO Ø 5/16"
C
C
CORTE C-C
PERFIL (mm)
T A B E L A
VÃO (m)
14 < L < 17
L < 14
17 < L < 20
300
350
250
a
400
450
350
b
SN-04DETALHES - FIXAÇÃO DOS PÓRTICOS
EST. 7+16
MP-3
PE
- ALÇA A
0,30x0,90
EST. 6+8
MP-3
PD
0,50x1,50
EST. 8
PE
- ALÇA A
Ø = 0,80
EST. 8
MP-1
PE
- ALÇA A
0,30x0,90
R-24b
EST. 11+10
PD
- ALÇA A
DIM = 1,00
R-2
EST. 10+5
PE
DIM = 1,00
R-2
EST. 7+10
PE
- ALÇA A
Ø = 0,80
EST. 7+10
MP-1
PE
- ALÇA A
0,30x0,90
R-24b
EST. 7+16
R-1
PE
- ALÇA A
L=0,331
EST. 13+5
MP-3
PE
0,50x1,50
C
R
U
Z
A
M
E
N
T
O
V
I
A
F
É
R
R
E
A
1
C
R
U
Z
A
M
E
N
T
O
V
I
A
F
É
R
R
E
A
1
EST. 0+3
IP-11
PE
3,50x1,50
NORTE
Aracaju
Salvador
SE
BR 101 RETORNOMaceió
1 km
EST. 0
PD
4,00x2,50
PI-01
EST. 0
PD
2,50x2,00
PI-02
EST. 6+5
PD
EST. 8+3
PD
- ALÇA A
EST. 5+11
R-19.3
PD
Ø=1,00
SN-05PLANTA - EST 0 a EST 15+14,1
ESCALA: 1/1000
EST. 10
R-19.3
PD
Ø=1,00
EST. 11+10
R-1
PD
- ALÇA A
L=0,331
EST. 13+5
MP-3
PE
0,30x0,90
EST. 15
A-42a
PE
L=0,80
EST. 9
A-42b
PD
L=1,00
Cone ou cilindro
Barreira Classe I e II
Sentido de circulação
SN-06PLANTA - SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA
ESCALA : 1/1000
DIZERES
PI-01
CÓDIGO
DIMENSÕES
(m)
QUANT.
DIZERES CÓDIGO
DIMENSÕES
(m)
QUANT.
4,00x2,501
DIZERES CÓDIGO
DIMENSÕES
(m)
QUANT.
PI-022,50x2,00
1
P A R E
A-42aL=0,80
1
A-42bL=1,00
1
MP-30,30x0,90 1
km / h
30
R-1L=0,331
1
R-19.3 Ø=1,00 1
NORTE
Aracaju
Salvador
SE
BR 101
RETORNOMaceió
1 km
IP-113,50x1,50 1
MP-30,50x1,50
2
MP-30,30x0,90 1
MP-10,30x0,90
2
P A R E R-1L=0,331
1
R-2DIM=1,00 2
km / h
30R-19.3 Ø=1,00 1
R-24b Ø=0,80 2
C
R
U
Z
A
M
E
N
T
O
V
I
A
F
É
R
R
E
A
1A-41 2
SN-07QUADRO DE PLACAS
EXTENSÃO (metros) LOCALIZAÇÃO TIPO DE TACHA TIPO DE LINHA QUANTIDADE (unidades)0 + 0,0 4 + 17,0 97 PD Tacha Monodirecional Branca LBO 60 + 0,0 6 + 0,0 120 PE Tacha Monodirecional Branca LBO 80 + 0,0 6 + 0,0 120 PE Tacha Monodirecional Branca LBO 80 + 0,0 6 + 0,0 120 PD Tacha Monodirecional Branca LBO 80 + 0,0 6 + 0,0 120 PD Tacha Monodirecional Branca LMS‐2 80 + 0,0 6 + 0,0 120 PE Tacha Monodirecional Branca LMS‐2 84 + 17,0 5 + 16,0 19 PD Tacha Monodirecional Branca LCO 55 + 16,0 13 + 7,0 151 PD Tacha Monodirecional Branca LCA 386 + 0,0 8 + 0,0 40 PE Tacha Monodirecional Branca LBO 106 + 0,0 15 + 14,1 194 PE Tacha Monodirecional Branca LBO 496 + 0,0 15 + 14,1 194 PD Tacha Monodirecional Branca LBO 496 + 0,0 15 + 14,1 194 PD Tacha Monodirecional Branca LMS‐2 246 + 0,0 15 + 14,1 194 PE Tacha Monodirecional Branca LMS‐2 248 + 0,0 10 + 0,0 40 PE Tacha Monodirecional Branca LCA 108 + 0,0 11 + 12,0 72 PE Tacha Monodirecional Branca LCO 1811 + 12,0 13 + 7,0 35 PE Tacha Monodirecional Branca LCA 913 + 7,0 15 + 14,1 47 PE Tacha Monodirecional Branca LCO 1213 + 7,0 15 + 14,1 47 PD Tacha Monodirecional Branca LCO 120 + 10,0 8 + 0,0 150 ALÇA A ‐ EIXO Tacha Bidirecional Amarela LFO‐3 3811 + 10,0 13 + 4,0 34 ALÇA A ‐ PE Tacha Monodirecional Branca LCA 9
38315885260185150628
NOTA DE SERVIÇO DE LINHAS E TACHAS
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL
SUB‐TOTAL TACHA MONODIRECIONAL BRANCA (em unidades)SUB‐TOTAL LINHA LBO (medida em metros)SUB‐TOTAL LINHA LCA (medida em metros)SUB‐TOTAL LINHA LCO (medida em metros)
SUB‐TOTAL LINHA LMS‐2(medida em metros)
SUB‐TOTAL TACHA BIDIRECIONAL AMARELA (em unidades)
SUB‐TOTAL LINHA LFO‐3 (medida em metros)
MT DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES DPP GP
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SINALIZAÇÃONOTA DE SERVIÇO - LINHAS E TACHAS
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHA
SN-08
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA SUBTRECHO: DIVISA AL/SE - ENTRº. SE - 226 (A) (P/ JAPARATUBA)SEGMENTO: km 0,00 ao km 0,3 (Est., 3000 a 3015)
TIPO DE LINHA11 + 10 LDP
11 + 10 LDP
CÓDIGO UNIDADE TOTAL
LFO‐3 METROS 300,0
LBO METROS 885,0
LCA METROS 260,0
LCO METROS 92,5
LMS‐2 METROS 157,0
LDP METROS 14,60
CÓDIGO UNIDADE TOTAL
SH ‐TRP UNIDADES 38
SH ‐TRP UNIDADES 315
PINTURA AMARELA LINHAS DIVISÓRIAS DE FLUXOS OPOSTOS ‐ DUPLA CONTÍNUA
LINHAS DE BORDO
LINHAS DE CANALIZAÇÃO
LINHAS DE CONTINUIDADE
QUADRO RESUMO ‐ TACHAS
ESPECIFICAÇÕES
TACHAS BIDIRECIONAIS AMARELAS COM ELEMENTOS REFLETIVOS AMARELOS
TACHAS MONODIRECIONAIS BRANCAS COM ELEMENTOS REFLETIVOS BRANCOS
LINHAS DIVISÓRIAS DE FLUXOS DE MESMO SENTIDO ‐ SIMPLES SECCIONADA
NOTA DE SERVIÇO DE LINHAS
ESTACA EXTENSÃO (metros) LOCALIZAÇÃO
7,60 PE
7,00 ALÇA A ‐ EIXO
TOTAL LINHA LDP (medida em metros) 14,6
QUADRO RESUMO ‐ LINHAS
ESPECIFICAÇÕES
PINTURA BRANCA
LINHAS DE DÊ A PREFERÊNCIA
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SINALIZAÇÃONOTA DE SERVIÇO - LINHAS E TACHAS
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHA
SN-09
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA SUBTRECHO: DIVISA AL/SE - ENTRº. SE - 226 (A) (P/ JAPARATUBA)SEGMENTO: km 0,00 ao km 0,3 (Est. 3000 a 3015)
1+16 PD 1 2 3,26 3+16 PD 1 2 3,26 1 1,636+2 PD 7 1 4,56 7+8 PD 1 2 3,26
10+9 PE 1 2 3,26 10+9 PE 4 1 5,70 11+11 PE 5 1 4,32 14+7 PE 1 2 3,26 2 2,1914+7 PE 2 1 2,19 15+8 PD 1 2 3,26 15+8 PD 4 1 5,70 2+10 ALÇA A 1 2 3,26 7+6 ALÇA A 7 1 4,56
7+18 ALÇA A 6 1 4,01 3 2,8111+7 ALÇA A 5 1 4,32
4 5,7
5 4,32
6 4,01
7 4,5658,18
NOTA DE SERVIÇO DE SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
TOTAL
SETAS INDICATIVAS E SÍMBOLOS Legenda
Estaca Localização Código Quant. (unidades) Área Total (m²) Tipo Cód Área (m²)
PARE
RODOVIAMT DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTESSINALIZAÇÃO DPP GPTRECHO: DIVISA BA/MG (Salto da Divisa) Entroncamento BR 259 (B) (Gouveia)
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SINALIZAÇÃONOTA DE SERVIÇO - SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHA
SN-10
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA SUBTRECHO: DIVISA AL/SE - ENTRº. SE - 226 (A) (P/ JAPARATUBA)SEGMENTO: km 0,00 - km 0,3 (Est. 3000 a 3015)
0 + 0 PI-01 4,00 x 2,50 10,00 PD0 + 0 PI-02 2,50 x 2,00 5,00 PD0 + 3 IP-11 3,50 x 1,50 5,25 PE5 + 11 R-19.3 0,785 PD6 + 5 A-41 1,94 PD6 + 8 MP-3 0,50 x 1,50 0,75 PD
10 + 5 R-2 0,433 PE13 + 5 MP-3 0,50 x 1,50 0,75 PE7 + 10 R-24b 0,50 ALÇA A - PE7 + 10 MP-1 0,30 x 0,90 0,27 ALÇA A - PE7 + 16 MP-3 0,30 x 0,90 0,27 ALÇA A - PE7 + 16 R-1 0,53 ALÇA A - PE8 + 0 R-24b 0,50 ALÇA A - PE8 + 0 MP-1 0,30 x 0,90 0,27 ALÇA A - PE8 + 3 A-41 1,94 ALÇA A - PD
11 + 10 R-2 0,433 ALÇA A - PD
29,62
DIM=1,00
NOTA DE SERVIÇO DE SINALIZAÇÃO VERTICAL
Ø=1,00
L=0,331
TOTAL DA SINALIZAÇÃO VERTICAL
Código Dimensões (metros) LocalizaçãoEstaca Área (m²)
-
Ø=0,80
Ø=0,80
-DIM=1,00
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SINALIZAÇÃONOTA DE SERVIÇO - SINALIZAÇÃO VERTICAL
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHA
SN-11
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA SUBTRECHO: DIVISA AL/SE - ENTRº. SE - 226 (A) (P/ JAPARATUBA)SEGMENTO: km 0,00 - km 0,3 (Est. 3000 a 3015)
MT DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTESSINALIZAÇÃO DPP GP
CÓDIGO UNID. QUANT. ÁREA UNITÁRIA (m²) ÁREA TOTAL (m²)
LINHAS DIVISÓRIAS DE FLUXOS OPOSTOS - DUPLA CONTÍNUA LFO-3 0,10 m 300,00 - 30,00
LMS-2 0,15 m 157,00 - 23,55
LBO 0,15 m 885,00 - 132,75
LCO m 92,50 - 13,88
LCA m 260,00 - 39,00
LDP m 14,60 - 2,92
MAN m² - - 533,50
PEM m² - - 58,18
SH -TRP un 315 - -
SH -TRP un 38 - -
Octogonais R-1 L = 0,331 un 1 0,529 0,53
Triangulares R-2 L = 1,00 un 2 0,433 0,87
Ø = 1,00 un 1 0,785 0,79
Ø = 0,80 un 2 0,500 1,00
Retangulares A-41 - m² 2 1,94 3,88
PI-01 4,00 x 2,50 un 1 10,00 10,00
PI-02 2,50 x 2,00 un 1 5,00 5,00
IP-11 3,50 x 1,50 un 1 5,25 5,25
M.P. 0,30 x 0,90 un 3 0,27 0,81
M.P. 0,50 x 1,50 un 2 0,75 1,50
- un 1 - -
LRV m 10 1,40 14,00
Octogonais R-1 L = 0,331 un 1 0,529 0,53
Circulares REG Ø = 1,00 un 1 0,785 0,79
L = 1,00 un 1 1,00 1,00
L = 0,80 un 1 0,64 0,64
M.P. 0,30 x 0,90 un 1 0,27 0,27
- - un 35 - -
- - un 27 - -
ÁREAS ZEBRADAS
SINALIZAÇÃO VERTICAL
PÓRTICO -
LINHAS DIVISÓRIAS DE FLUXOS DE MESMO SENTIDO
PINTURA BRANCA
LINHAS DE CONTINUIDADE
LINHAS DE CANALIZAÇÃO DAS INTERSEÇÕES
SINAS DE ORIENTAÇÃO
SINALIZAÇÃO - QUADRO RESUMO (RODOVIA)
-
DIMENSÕES (m)
TACHAS BIDIRECIONAIS AMARELAS COM ELEMENTO REFLETIVO AMARELO
0,15
SETAS, LEGENDAS E SÍMBOLOS
-
TACHAS MONODIRECIONAIS BRANCAS COM ELEMENTO REFLETIVO BRANCO
Circulares
ESPECIFICAÇÕES
LINHAS DE DÊ A PREFERÊNCIA
LINHAS DE BORDO
0,15
PINTURA AMARELA
0,20
REG
SINAIS DE APOIO
MARCADORES DE PERIGO (M.P.)
ADV
-
-
SINAIS DE REGULAMENTAÇÃO
SINAIS DE ADVERTÊNCIA
SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA
MARCADORES DE PERIGO (M.P.)
LINHAS DE ESTÍMULO A REDUÇÃO DE VELOCIDADE
CONE
BARREIRA PLÁSTICA
0,20
SINAIS DE REGULAMENTAÇÃO
SINAIS DE ADVERTÊNCIA Retangulares
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SINALIZAÇÃOQUADRO RESUMO
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHA
SN-12
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BA SUBTRECHO: DIVISA AL/SE - ENTRº. SE - 226 (A) (P/ JAPARATUBA)SEGMENTO: km 0,00 - km 0,3 (Est. 3000 a 3015)
ANTEPROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES
Junta
CORTE A-A'
Concreto 1:3:6
Concreto 1:3:6
Sarrafo 2,5x5
CORTE B-B'
REBAIXO PARA GARAGEM
Rebaixo do meio-fio
Passeio
Rebaixo do meio-fio
Passeio
Drenagem
Estacionam
eto
Passeio
QUADRO DE MATERIAS CONSUMO
CONCRETO fck=15MPa
0,07 m³
REGULARIZAÇÃO
1,0 m²
POR m²
MATERIAL QUANTIDADE
PASSEIO
Junta
PLANTA
Passeio
Drenagem
Estacionam
eto
PASSEIO LARGURA 2,0 m PASSEIO LARGURA 1,5 m
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
PASSEIO
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
OC-01
POSICIONAMENTO DAS PEÇAS - VISTA
MOURÃO ESTICADOR DE MADEIRA - VISTA
0.40
0.40
0.40
0.40
0.50
0.10
0.50
0.50
0.60
0.50
0.50
0.60
0.10 0.10 0.10 0.10
0.30
0.40
0.40
0.40
2.502.502.502.502.50
50.00
MOURÃO ESTICADOR DE MADEIRA A CADA 50 m
E NOS PONTOS DE MUDANÇA DE ALINHAMENTOS
HORIZONTAIS E VERTICAIS
MOURÃO SUPORTE DE MADEIRA A CADA 2.50 m
DE SEÇÃO CIRCULAR Ø = 0.10 m, COM
2.10 m DE ALTURA.
Ø = 0.15 m / h = 2.20 m
0.10
2.10
SEM ESCALA
SEM ESCALA
SEM ESCALA
MOURÃO SUPORTE DE MADEIRA - VISTA
Ø = 0.10 m / h = 2.10 m
2.10
Ø = 0.10
SEM ESCALA
SEM ESCALA
PLANTA PLANTA
Ø = 0.15
TERRENO NATURAL
ESTICADOR
SUPORTE
DETALHE
ESCORAS
Variável
40 cm
2 cm
DETALHE
10 cm
Ponta em Bisel
Reentrância
1)- MOURÃO ESTICADOR DEVE SER POSICIONADO DE 50,00 M EM 50,00 M E NOS PONTOS DE
ALINHAMENTO HORIZONTAL E VERTICAL.
2)- MOURÃO SUPORTE DEVE SER POSICIONADO DE 2,50 M EM 2,50 M.
3)- PONTA EM BISEL DE 10CM, NOS SUPORTE E ESTICADORES DE MADEIRA TRATADA (VER DETALHE ).
4)- OS MOURÕES DE ESCORA DEVEM POSSUIR A MESMA DIMENSÃO DOS MOURÕES DE SUPORTE.
NOTAS:
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
CERCA COM MOURÃO
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
OC-02
CAIXA DE CONCRETO
50x50
ELEVAÇÃO
PLANTA
CORTE B-B
LÂMINA ESP = 3,0mm
PARAFUSO Ø 5/8" - 1.1/2"
CALÇO
LÂMINA - VISTA
POSTE C-150 P/ DEFENSAS
VISTA LATERAL ESQUERDA
VISTA LATERAL DIREITA
ESPAÇADORES
POSTE
ESPAÇADOR
PARAFUSO Ø 5/8" - 1.1/2
PARAFUSOS Ø 5/8" - 1.1/2
CALÇO ESP = 3mm
LÂMINA ESP = 3,0mm
ESQUEMA DE FIXAÇÃO POSTE/ESPAÇADOR/LÂMINA
EIXO
NE
UT
RO
LÂMINA ESP = 3,0mm
PARAFUSO Ø 5/8" - 1.1/2"
ESPAÇADOR
t = 4,76mm
DAS DEFENSAS
CORTE A-A
CALÇO
LÂMINA - CORTE TRANSVERSAL
POSTE
DE
FE
NS
A
EIX
O
ESQUEMA PARA PROTEÇÃO DE POSTES
TERMINAL DE ANCORAGEM - VISTA
PLANTA
TERMINAL DE ANCORAGEM - PLANTA
TERMINAL DE ANCORAGEM
FUROS Ø 3/4" P/ CHUMB. EXPANSÃO
PLANTAVISTA FRONTAL
VISTA LATERAL
PLANTA
POSTE P/ FIXAÇÃO
DAS DEFENSAS
POSTE P/ FIXAÇÃO
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DEFENSA METÁLICA
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
OC-03
h1
NOMINAL MÍNIMO MÁXIMO
h2
h3
b1
b2
b3
R
70 65 75
250 245 255
480 475 485
b1 170 165 175
50 48 53
170 170 170
250 - -
Ø 20 - c.300
BASE EM CONCRETO MAGRO
CONCRETO ESTRUTURAL
fck > 22,0 MPa
Ø 20 CA - 50
SEÇÃO TRANSVERSAL
Ø 20
CORTE LONGITUDINAL
Ø 10 c.150
6 Ø 10
BARREIRA DUPLA
ARMADURA NA EXTREMIDADE DA BARREIRA
ARMAÇÃO - BARREIRAS MOLDADAS "IN LOCO"
BARREIRA DUPLA MOLDADA "IN LOCO"
FUNDAÇÃO
Ø 10 c.150
6 Ø 10
_
50 50
b2= b2=
CORTE LONGITUDINAL
BARREIRA DUPLA
SEÇÃO TRANSVERSAL
MT
RODOVIA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
BARREIRA DE CONCRETO
LOTE
VISTO DATA
TRECHO :Divisa AL/SE - Divisa SE/BA
SUBTRECHO:
SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 ( est. 3.000 a 3.015)
DNIT Divisa AL/SE - Entrº SE - 226 (A) ( P/ Japaratuba)
DPP-GP
REG.
Nº
LOC
FOLHA:
BR- 101/SE
OC-04
FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO
13 5 15 10 IMPLANTAR 16,0 39,0 SIMPLES SEMI-MALEÁVEL
TOTAL DE DEFENSA METÁLICA: 39,0 mTOTAL DE ANCORAGEM: 16 m
PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES - DEFENSAS METÁLICAS
NEW JERSEYSITUAÇÃO ANCORAGEM (m) EXTENSÃO (m) TIPO EM DESNÍVEL
ESTACA
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
OBRAS COMPLEMENTARES - DEFENSAS METÁLICAS
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHAOC-05
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO
0 0 15 14,1 IMPLANTAR 314,100 Dupla
TOTAL DE BARREIRA NEW JERSEY DUPLA EM NÍVEL: 314,1 m
PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES - BARREIRAS NEW JERSEY
NEW JERSEYSITUAÇÃO PISTA EXTENSÃO TIPO EM DESNÍVEL
ESTACA
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
OBRAS COMPLEMENTARESBARREIRA NEW-JERSEY
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHAOC-06
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
INTEIRA FRAÇÃO INTEIRA FRAÇÃO7 0 11 15 E 95,00 Implantar Eixo Principal
13 5 15 10 E 45,00 Implantar Eixo Principal
Total de cerca de arame farpado - 140,00 metros
PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES
CERCA DE ARAME FARPADOESTACA INICIAL ESTACA FINAL LADO EXTENSÃO (m) SITUAÇÃO OBSERVAÇÃO
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
OBRAS COMPLEMENTARES - IMPLANTAÇÃO DE CERCA
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHAOC-07
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
ESTACA FRAÇÃO ESTACA FRAÇÃO0 0 12 0 E 240,00 REMOVER EIXO PRINCIPAL
Total de Remoção de cerca de arame farpado = 240,00m
LADO
PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES
OBS.
REMOÇÃO DE CERCA
SITUAÇÃOEXTENSÃO (m)ESTACA INICIAL ESTACA FINAL
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
OBRAS COMPLEMENTARES - REMOÇÃO DE CERCA
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHAOC-08
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
INICIAL FRAÇÃO FINAL FRAÇÃO0 0,00 7 0,00 E 140,00 2,00 280,00 EIXO ALÇA A0 0,00 3 9,95 D 69,95 2,00 140,00 EIXO ALÇA C
Total de Passeio = 420,00m
PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES
PASSEIO EM CONCRETO / CICLOVIAESTACAS POSIÇÃO EXTENSÃO (m) LARGURA (m) ÁREA (m²) OBSERVAÇÃO
LOTE
RODOVIA BR-101/SE
MT
DATAVISTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
OBRAS COMPLEMENTARES - IMPLANTAÇÃO DE PASSEIO
DPP-GP
REG.ON
LOC
FOLHAOC-09
TRECHO: Divisa AL/SE - Divisa SE/BASUBTRECHO: Divisa AL/SE - Entrº SE-226(A) (P/ Japaratuba)SEGMENTO: Km 0,0 - Km 0,3 (est. 3000 a 3015)
ANTEPROJETO DE MEIO AMBIENTE
ESTACA INICIAL DIST EIXO15+14,1 3,3/LE
ESTACA DIST EIXO VOLUME UTILIZADO AREA15+14,1 2,2/LE 1.737 1737
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL LADO AREA1 6 LD 2217 12 LE 739
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL LADO AREA0 1 LD 1325 16 LD 157
13 16 LE 220
ESTACA DIST EIXO VOLUME AREA15+14,1 0,78 15386 6.154
ESTACA LADO VOLUME AREA15+14,1 49,6/LD 126.000 22950
ESTACA INICIAL DIST EIXO LADO Área (m²) um (área m²) OBS.15+14,1 3,3/LE LD 2.000 80
ESTACA DIST EIXO VOLUME AREA um (área m²) OBS.15+14,1 2,2/LE 1.737 1737 69
ESTACA DIST EIXO VOLUME AREA um (área m²) OBS.15+14,1 49,6/LD 126.000 22950 918 J-Santa Clara
ESTACA INICIAL DIST EIXO LADO AREA6 15+14,1 LD/LE 8391
INTERSEÇÃOENLEIVAMENTO/PLACA EM GRAMA
Inclui a reutilização de solo orgânico armazenado.
OBS.
BOTA-FORAOBS.
BF-01 Canteiro central do retorno
J-Santa Clara
JAZIDA
OBS.
OBS.TALUDES DE CORTE
TALUDES DE ATERRO
MEIO AMBIENTE
OBS.
OBS.Área (m²)
EC-3125
HIDROSSEMEADURACANTEIRO DE OBRAS
PLANTIO DE ÁRVORES E ARBUSTOSCANTEIRO DE OBRAS
Inclui a reutilização de solo orgânico armazenado.
EMPRÉSTIMOS
EMPRÉSTIMOS2.000 CANTEIRO DE OBRAS
JAZIDAOBS.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTESMT
RODOVIABR-101/SE
LOTE
TRECHO: DIVISA AL/SE - DIVISA SE/BASUB-TRECHO: DIV.AL/SE - ENTR°.SE - 226 (A) (P/JAPARATUBA)SEGMENTO: Km 00,0 ao Km 0,3 (estaca 3000 a 3015)
DPP-
REG.NOLOC.
MEIO AMIBIENTEHIDROSSEMEADURA/ENLEIVAMENTO//ARBORIZAÇÃO
FOLHAMA-01
VISTODATA
ANTEPROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS
DIRETORIA DE OBRAS DE COOPERAÇÃODEPARTAMENTO DE ENGENHARIA E CONSTRUÇÃOEXÉRCITO BRASILEIRO FOLHA:
ESC:
PE-17
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - MT
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA EM TRANSPORTES
DATA:
DNITPRANCHA
OBRA
PONTE SOBRE O RIO SÃO FRANCISCO
ARMAÇÃO DA LAJEAUTOR VISTO DESENHO
INDICADA
DEZ/11
Revisão 04 - 27/02/2012Eduardo CalheirosGeottec Engenharia S/S
