116
Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES PREGÃO ELETRÔNICO Nº 0425/16-00 (Processo Administrativo n.°50600.008072/2016-80) Torna-se público, para conhecimento dos interessados, que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT , por meio Coordenação – Geral de Cadastro e Licitações, sediada no SAN Q.03 Bl. A - Ed. Núcleo dos Transportes – Mezanino Sul - Brasília – DF – CEP: 70.040-902, realizará licitação, na modalidade PREGÃO, na forma ELETRÔNICA, do tipo menor preço por grupo, nos termos da Lei nº 10.520, de 17 de julho de 2002, do Decreto nº 5.450, de 31 de maio de 2005, do Decreto 2.271, de 7 de julho de 1997, das Instruções Normativas SLTI/MPOG nº 2, de 30 de abril de 2008 e nº 02, de 11 de outubro de 2010, da Lei Complementar n° 123, de 14 de dezembro de 2006, do Decreto n° 8.538, de 06 de outubro de 2015, aplicando-se, subsidiariamente, a Lei nº 8.666, de 21 de junho de 1993, e as exigências estabelecidas neste Edital. Data da sessão: 22/11/2016 Horário: 10 horas Local: Portal de Compras do Governo Federal – www.comprasgovernamentais.gov.br Constituem anexos do edital e dele fazem parte integrante: Anexo I – Termo de Referência (com Anexos A, B, C e D); Anexo II – Planilha Estimativa de Custos; Anexo III – Planilha de Preços (em branco – para preenchimento do licitante); Anexo IV – Minuta de Carta-Fiança Bancária; Anexo V – Minuta de Contrato.

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

  • Upload
    others

  • View
    2

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

1

;

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES

PREGÃO ELETRÔNICO Nº 0425/16-00

(Processo Administrativo n.°50600.008072/2016-80)

Torna-se público, para conhecimento dos interessados, que o Departamento Nacional de

Infraestrutura de Transportes – DNIT , por meio Coordenação – Geral de Cadastro e Licitações, sediada

no SAN Q.03 Bl. A - Ed. Núcleo dos Transportes – Mezanino Sul - Brasília – DF – CEP: 70.040-902, realizará

licitação, na modalidade PREGÃO, na forma ELETRÔNICA, do tipo menor preço por grupo, nos termos

da Lei nº 10.520, de 17 de julho de 2002, do Decreto nº 5.450, de 31 de maio de 2005, do Decreto 2.271,

de 7 de julho de 1997, das Instruções Normativas SLTI/MPOG nº 2, de 30 de abril de 2008 e nº 02, de 11

de outubro de 2010, da Lei Complementar n° 123, de 14 de dezembro de 2006, do Decreto n° 8.538, de

06 de outubro de 2015, aplicando-se, subsidiariamente, a Lei nº 8.666, de 21 de junho de 1993, e as

exigências estabelecidas neste Edital.

Data da sessão: 22/11/2016

Horário: 10 horas

Local: Portal de Compras do Governo Federal – www.comprasgovernamentais.gov.br

Constituem anexos do edital e dele fazem parte integrante:

Anexo I – Termo de Referência (com Anexos A, B, C e D);

Anexo II – Planilha Estimativa de Custos;

Anexo III – Planilha de Preços (em branco – para preenchimento do licitante);

Anexo IV – Minuta de Carta-Fiança Bancária;

Anexo V – Minuta de Contrato.

Page 2: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

2

1. DO OBJETO

1.1. O objeto da presente licitação é a escolha da proposta mais vantajosa para a contratação

de empresa especializada para prestação de serviços no Departamento Nacional de Infraestrutura de

Transportes/DNIT visando à Modernização Total do Sistema de Elevadores, bem como a Manutenção

Preventiva e Corretiva, conforme condições, quantidades e exigências estabelecidas neste Edital e

seus anexos.

1.2. O regime de execução será por empreitada por preço global.

1.3 A licitação será composta por grupo único, formado por seis itens, conforme tabela

constante do Termo de Referência, o licitante deve oferecer proposta para todos os itens que o

compõem.

1.4 Os serviços de reforma não têm natureza contínua, porém, os serviços de manutenção

preventiva e corretiva, a se estenderem por um ano, são de natureza contínua. Logo, apenas, o item

06 é serviço de natureza contínua.

2. DOS RECURSOS ORÇAMENTÁRIOS

2.1. As despesas para atender a esta licitação estão programadas em dotação orçamentária

própria, prevista no orçamento da União para o exercício de 2016 na classificação abaixo:

Gestão/Unidade: 393003;

Fonte: 100;

Programa de Trabalho: 26.122.2126.1D48.0001;

Elemento de Despesa: 33.90.39.16;

PI: 151.

2.2. O custo total da despesa está estimado em R$ 6.328.655,31 (seis milhões trezentos e vinte

e oito mil seiscentos e cinquenta e cinco reais e trinta e um centavos).

3. DO CREDENCIAMENTO

3.1. O Credenciamento é o nível básico do registro cadastral no SICAF, que permite a

participação dos interessados na modalidade licitatória Pregão, em sua forma eletrônica.

3.2. O cadastro no SICAF poderá ser iniciado no Portal de Compras do Governo Federal, no

sítio www.comprasgovernamentais.gov.br, com a solicitação de login e senha pelo interessado.

Page 3: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

3

3.3. O credenciamento junto ao provedor do sistema implica a responsabilidade do licitante

ou de seu representante legal e a presunção de sua capacidade técnica para realização das transações

inerentes a este Pregão.

3.4. O uso da senha de acesso pelo licitante é de sua responsabilidade exclusiva, incluindo

qualquer transação efetuada diretamente ou por seu representante, não cabendo ao provedor do

sistema, ou ao órgão ou entidade responsável por esta licitação, responsabilidade por eventuais danos

decorrentes de uso indevido da senha, ainda que por terceiros.

3.5. A perda da senha ou a quebra de sigilo deverá ser comunicada imediatamente ao provedor

do sistema para imediato bloqueio de acesso.

4. DA PARTICIPAÇÃO NO PREGÃO.

4.1. Poderão participar deste Pregão interessados cujo ramo de atividade seja compatível com

o objeto desta licitação, e que estejam com Credenciamento regular no Sistema de Cadastramento

Unificado de Fornecedores – SICAF, conforme disposto no §3º do artigo 8º da IN SLTI/MPOG nº 2,

de 2010.

4.2. Não poderão participar desta licitação os interessados:

4.2.1. Proibidos de participar de licitações e celebrar contratos administrativos, na forma

da legislação vigente;

4.2.2. Estrangeiros que não tenham representação legal no Brasil com poderes expressos

para receber citação e responder administrativa ou judicialmente;

4.2.3. Que se enquadrem nas vedações previstas no artigo 9º da Lei nº 8.666, de 1993;

4.2.4. Que estejam sob falência, concurso de credores, concordata ou insolvência, em

processo de dissolução ou liquidação;

4.2.5. Entidades empresariais que estejam reunidas em consórcio;

4.2.6. Pessoas jurídicas qualificadas como Organizações da Sociedade Civil de Interesse

Público – OSCIP, se atuarem nesta condição.

4.2.7. Sociedade empresária constituída com o mesmo objeto e por qualquer um dos

sócios e/ou administradores de empresas declaradas inidôneas, após a aplicação dessa sanção

e no prazo de sua vigências, nos termos do art. 43 da Lei n.° 8.443/1992, observado o

contraditório e a ampla defesa a todos os interessados.

Page 4: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

4

4.3. Como condição para participação no Pregão, o licitante assinalará “sim” ou “não” em

campo próprio do sistema eletrônico, relativo às seguintes declarações:

4.3.1. Que cumpre os requisitos estabelecidos no artigo 3° da Lei Complementar nº 123,

de 2006, estando apto a usufruir do tratamento favorecido estabelecido em seus arts. 42 a

49.

4.3.1.1. A assinalação do campo “não” apenas produzirá o efeito de o licitante não

ter direito ao tratamento favorecido previsto na Lei Complementar nº 123, de 2006,

mesmo que microempresa ou empresa de pequeno porte;

4.3.2. Que está ciente e concorda com as condições contidas no Edital e seus anexos,

bem como de que cumpre plenamente os requisitos de habilitação definidos no Edital;

4.3.3. Que inexistem fatos impeditivos para sua habilitação no certame, ciente da

obrigatoriedade de declarar ocorrências posteriores;

4.3.4. Que não emprega menor de 18 anos em trabalho noturno, perigoso ou insalubre

e não emprega menor de 16 anos, salvo menor, a partir de 14 anos, na condição de aprendiz,

nos termos do artigo 7°, XXXIII, da Constituição.

4.3.5. Que a proposta foi elaborada de forma independente, nos termos da Instrução

Normativa SLTI/MPOG nº 2, de 16 de setembro de 2009.

5. DO ENVIO DA PROPOSTA

5.1. O licitante deverá encaminhar a proposta por meio do sistema eletrônico até a data e

horário marcados para abertura da sessão, quando, então, encerrar-se-á automaticamente a fase de

recebimento de propostas.

5.2. Todas as referências de tempo no Edital, no aviso e durante a sessão pública observarão

o horário de Brasília – DF.

5.3. O licitante será responsável por todas as transações que forem efetuadas em seu nome

no sistema eletrônico, assumindo como firmes e verdadeiras suas propostas e lances.

5.4. Incumbirá ao licitante acompanhar as operações no sistema eletrônico durante a sessão

pública do Pregão, ficando responsável pelo ônus decorrente da perda de negócios, diante da

inobservância de quaisquer mensagens emitidas pelo sistema ou de sua desconexão.

5.5. Até a abertura da sessão, os licitantes poderão retirar ou substituir as propostas

apresentadas.

Page 5: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

5

5.6. O licitante deverá enviar sua proposta mediante o preenchimento, no sistema eletrônico,

dos seguintes campos:

5.6.1. Valor da proposta;

5.6.2. Descrição detalhada do objeto, contendo, entre outras, as seguintes informações:

especificação/descrição e quantitativos para formação de valores.

5.7. Todas as especificações do objeto contidas na proposta vinculam a Contratada.

5.8. Nos valores propostos estarão inclusos todos os custos operacionais, encargos

previdenciários, trabalhistas, tributários, comerciais e quaisquer outros que incidam direta ou

indiretamente na prestação dos serviços.

5.9. O prazo de validade da proposta não será inferior a 60 (sessenta) dias, a contar da data

de sua apresentação.

6. DAS PROPOSTAS E FORMULAÇÃO DE LANCES

6.1. A abertura da presente licitação dar-se-á em sessão pública, por meio de sistema

eletrônico, na data, horário e local indicados neste Edital.

6.2. O Pregoeiro verificará as propostas apresentadas, desclassificando desde logo aquelas que

não estejam em conformidade com os requisitos estabelecidos neste Edital, contenham vícios

insanáveis ou não apresentem as especificações técnicas exigidas no Termo de Referência.

6.2.1. A desclassificação será sempre fundamentada e registrada no sistema, com

acompanhamento em tempo real por todos os participantes.

6.2.2. A não desclassificação da proposta não impede o seu julgamento definitivo em

sentido contrário, levado a efeito na fase de aceitação.

6.3. O sistema ordenará automaticamente as propostas classificadas, sendo que somente estas

participarão da fase de lances.

6.4. O sistema disponibilizará campo próprio para troca de mensagens entre o Pregoeiro e os

licitantes.

6.5. Iniciada a etapa competitiva, os licitantes deverão encaminhar lances exclusivamente por

meio de sistema eletrônico, sendo imediatamente informados do seu recebimento e do valor

consignado no registro.

6.5.1. O lance deverá ser ofertado pelo valor total do grupo.

Page 6: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

6

6.6. Os licitantes poderão oferecer lances sucessivos, observando o horário fixado para abertura

da sessão e as regras estabelecidas no Edital.

6.7. O licitante somente poderá oferecer lance inferior ao último por ele ofertado e registrado

pelo sistema.

6.7.1. O intervalo entre os lances enviados pelo mesmo licitante não poderá ser inferior

a vinte (20) segundos e o intervalo entre lances não poderá ser inferior a três (3) segundos.

6.8. Não serão aceitos dois ou mais lances de mesmo valor, prevalecendo aquele que for

recebido e registrado em primeiro lugar.

6.9. Durante o transcurso da sessão pública, os licitantes serão informados, em tempo real, do

valor do menor lance registrado, vedada a identificação do licitante.

6.10. No caso de desconexão com o Pregoeiro, no decorrer da etapa competitiva do Pregão, o

sistema eletrônico poderá permanecer acessível aos licitantes para a recepção dos lances.

6.11. Se a desconexão perdurar por tempo superior a 10 (dez) minutos, a sessão será suspensa

e terá reinício somente após comunicação expressa do Pregoeiro aos participantes.

6.12. A etapa de lances da sessão pública será encerrada por decisão do Pregoeiro. O sistema

eletrônico encaminhará aviso de fechamento iminente dos lances, após o que transcorrerá período

de tempo de até 30 (trinta) minutos, aleatoriamente determinado pelo sistema, findo o qual será

automaticamente encerrada a recepção de lances.

6.13. Caso o licitante não apresente lances, concorrerá com o valor de sua proposta e, na

hipótese de desistência de apresentar outros lances, valerá o último lance por ele ofertado, para

efeito de ordenação das propostas.

6.14. Encerrada a etapa de lances, será efetivada a verificação automática, junto à Receita

Federal, do porte da entidade empresarial. O sistema identificará em coluna própria as microempresas

e empresas de pequeno porte, procedendo à comparação com os valores da primeira colocada, se

esta for empresa de maior porte, assim como das demais classificadas, para o fim de aplicar-se o

disposto nos arts. 44 e 45 da LC nº 123, de 2006, regulamentada pelo Decreto nº 6.204, de 2007.

6.15. Nessas condições, as propostas de microempresas e empresas de pequeno porte que se

encontrarem na faixa de até 5% (cinco por cento) acima da proposta ou lance de menor preço serão

consideradas empatadas com a primeira colocada.

6.16. A melhor classificada nos termos do item anterior terá o direito de encaminhar uma última

oferta para desempate, obrigatoriamente em valor inferior ao da primeira colocada, no prazo de 5

(cinco) minutos controlados pelo sistema, contados após a comunicação automática para tanto.

Page 7: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

7

6.17. Caso a microempresa ou empresa de pequeno porte melhor classificada desista ou não se

manifeste no prazo estabelecido, serão convocadas as demais licitantes microempresa e empresa de

pequeno porte que se encontrem naquele intervalo de 5% (cinco por cento), na ordem de

classificação, para o exercício do mesmo direito, no prazo estabelecido no subitem anterior.

6.18. No caso de equivalência dos valores apresentados pela microempresa, empresa de

pequeno porte e equiparados que se encontrem em situação de empate, será realizado sorteio para

que se identifique a primeira que poderá apresentar melhor oferta.

6.19. Eventual empate entre propostas, o critério de desempate será aquele previsto no art. 3º,

§ 2º, da Lei nº 8.666, de 1993, assegurando-se a preferência, sucessivamente, aos serviços:

6.19.1. Prestados por empresas brasileiras;

6.19.2. Prestados por empresas que invistam em pesquisa e no desenvolvimento de

tecnologia no País.

6.20. Persistindo o empate, o critério de desempate será o sorteio, em ato público para o qual

os licitantes serão convocados, vedado qualquer outro processo.

7. DA ACEITABILIDADE DA PROPOSTA VENCEDORA.

7.1. Encerrada a etapa de lances e depois da verificação de possível empate, o Pregoeiro

examinará a proposta classificada em primeiro lugar quanto ao preço, a sua exequibilidade, bem

como quanto ao cumprimento das especificações do objeto.

7.2. Será desclassificada a proposta ou o lance vencedor com valor superior ao preço máximo

fixado, ou que apresentar preço manifestamente inexequível.

7.3. Considera-se inexequível a proposta de preços ou menor lance que, comprovadamente,

for insuficiente para a cobertura dos custos da contratação, apresente preços global ou unitários

simbólicos, irrisórios ou de valor zero, incompatíveis com os preços dos insumos e salários de

mercado, acrescidos dos respectivos encargos, ainda que o ato convocatório da licitação não tenha

estabelecido limites mínimos, exceto quando se referirem a materiais e instalações de propriedade

do próprio licitante, para os quais ele renuncie a parcela ou à totalidade da remuneração.

7.4. Se houver indícios de inexequibilidade da proposta de preço, ou em caso da necessidade

de esclarecimentos complementares, poderão ser efetuadas diligências, na forma do § 3° do artigo

43 da Lei n° 8.666, de 1993, a exemplo das enumeradas no §3º, do art. 29, da IN SLTI/MPOG nº 2, de

2008.

Page 8: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

8

7.5. Quando o licitante apresentar preço final inferior a 30% (trinta por cento) da média dos

preços ofertados, não sendo possível a sua imediata desclassificação por inexequibilidade, será

obrigatória a realização de diligências para o exame da proposta.

7.6. Qualquer interessado poderá requerer que se realizem diligências para aferir a

exequibilidade e a legalidade das propostas, devendo apresentar as provas ou os indícios que

fundamentam a suspeita.

7.7. O Pregoeiro poderá convocar o licitante para enviar documento digital, por meio de

funcionalidade disponível no sistema, estabelecendo no “chat” prazo de 4 (quatro) horas, sob pena

de não aceitação da proposta.

7.7.1. O prazo estabelecido pelo Pregoeiro poderá ser prorrogado por solicitação escrita

e justificada do licitante, formulada antes de findo o prazo estabelecido, e formalmente aceita

pelo Pregoeiro.

7.8. Se a proposta ou lance vencedor for desclassificado, o Pregoeiro examinará a proposta ou

lance subsequente, e, assim sucessivamente, na ordem de classificação.

7.9. Havendo necessidade, o Pregoeiro suspenderá a sessão, informando no “chat” a nova data

e horário para a continuidade da mesma.

7.10. O Pregoeiro poderá encaminhar, por meio do sistema eletrônico, contraproposta ao

licitante que apresentou o lance mais vantajoso, com o fim de negociar a obtenção de melhor preço,

vedada a negociação em condições diversas das previstas neste Edital.

7.10.1. Também nas hipóteses em que o Pregoeiro não aceitar a proposta e passar à

subsequente, poderá negociar com o licitante para que seja obtido preço melhor.

7.10.2. A negociação será realizada por meio do sistema, podendo ser acompanhada pelos

demais licitantes.

7.11. Sempre que a proposta não for aceita, e antes de o Pregoeiro passar à subsequente, haverá

nova verificação, pelo sistema, da eventual ocorrência do empate ficto, previsto nos artigos 44 e 45

da LC nº 123, de 2006, seguindo-se a disciplina antes estabelecida, se for o caso.

8. DA HABILITAÇÃO

8.1. O Pregoeiro consultará o Sistema de Cadastro Unificado de Fornecedores – SICAF, em

relação à habilitação jurídica, à regularidade fiscal e trabalhista, à qualificação econômica financeira e

Page 9: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

9

habilitação técnica conforme disposto nos arts. 4º, caput, 8º, § 3º, 13 a 18 e 43, III, da Instrução

Normativa SLTI/MPOG nº 2, de 2010.

8.1.1. Também poderão ser consultados os sítios oficiais emissores de certidões,

especialmente quando o licitante esteja com alguma documentação vencida junto ao SICAF.

8.1.2. Caso o Pregoeiro não logre êxito em obter a certidão correspondente através do

sítio oficial, ou na hipótese de se encontrar vencida no referido sistema, o licitante será

convocado a encaminhar, no prazo de 24 (vinte e quatro) horas, documento válido que

comprove o atendimento das exigências deste Edital, sob pena de inabilitação, ressalvado o

disposto quanto à comprovação da regularidade fiscal das microempresas e empresas de

pequeno porte, conforme estatui o art. 43, § 1º da LC nº 123, de 2006.

8.1.3. Será verificada a composição societária das empresas a serem contratadas, no

Sistema de Cadastramento Unificado de Fornecedores – SICAF, para comprovar a inexistência

de servidores do DNIT na relação de sócios.

8.2. Em relação à habilitação trabalhista, será consultado sítio emissor da Certidão Negativa de

Débitos Trabalhistas – CNDT, para verificação de sua regularidade.

8.3. Os licitantes que não estiverem cadastrados no Sistema de Cadastro Unificado de

Fornecedores – SICAF além do nível de credenciamento exigido pela Instrução Normativa SLTI/MPOG

nº 2, de 2010, deverão apresentar a seguinte documentação relativa à Habilitação Jurídica e à

Regularidade Fiscal e trabalhista, nas condições seguintes:

8.4. Habilitação jurídica:

8.4.1. No caso de empresário individual, inscrição no Registro Público de Empresas

Mercantis;

8.4.2. Em se tratando de sociedades comerciais ou empresa individual de

responsabilidade limitada: ato constitutivo em vigor, devidamente registrado, e, no caso de

sociedades por ações, acompanhado de documentos de eleição de seus administradores;

8.4.3. Inscrição no Registro Público de Empresas Mercantis onde opera, com averbação

no Registro onde tem sede a matriz, no caso de ser o participante sucursal, filial ou agência;

8.4.4. Inscrição do ato constitutivo no Registro Civil das Pessoas Jurídicas, no caso de

sociedades simples, acompanhada de prova de diretoria em exercício;

8.4.5. Os documentos acima deverão estar acompanhados de todas as alterações ou da

consolidação respectiva;

Page 10: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

10

8.5. Regularidade fiscal e trabalhista:

8.5.1. Prova de inscrição no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas;

8.5.2. Prova de regularidade com a Fazenda Nacional (certidão conjunta, emitida pela

Secretaria da Receita Federal do Brasil e Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional, quanto aos

demais tributos federais e à Dívida Ativa da União, por elas administrados, conforme art. 1º,

inciso I, do Decreto nº 6.106/07);

8.5.3. Prova de regularidade com a Seguridade Social (INSS);

8.5.4. Prova de regularidade com o Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS);

8.5.5. Prova de inexistência de débitos inadimplidos perante a justiça do trabalho,

mediante a apresentação de certidão negativa ou positiva com efeito de negativa, nos termos

do Título VII-A da consolidação das leis do trabalho, aprovada pelo decreto-lei nº 5.452, de

1º de maio de 1943;

8.5.6. Prova de inscrição no cadastro de contribuintes municipal, relativo ao domicílio ou

sede do licitante, pertinente ao seu ramo de atividade e compatível com o objeto contratual;

8.5.7. Prova de regularidade com a Fazenda Municipal do domicílio ou sede do licitante;

8.5.8. Caso o fornecedor seja considerado isento dos tributos municipais relacionados ao

objeto licitatório, deverá comprovar tal condição mediante a apresentação de declaração da

Fazenda Municipal do domicílio ou sede do fornecedor, ou outra equivalente, na forma da

lei;

8.5.9. Caso o licitante detentor do menor preço seja microempresa ou empresa de

pequeno porte, deverá apresentar toda a documentação exigida para efeito de comprovação

de regularidade fiscal, mesmo que esta apresente alguma restrição, sob pena de inabilitação.

8.6. Os licitantes que não estiverem cadastrados no Sistema de Cadastro Unificado de

Fornecedores – SICAF no nível da Qualificação Econômico-Financeira, conforme Instrução Normativa

SLTI/MPOG nº 2, de 2010, deverão apresentar a seguinte documentação:

8.6.1. Certidão negativa de feitos sobre falência, recuperação judicial ou recuperação

extrajudicial, expedida pelo distribuidor da sede do licitante, ressalvado o disposto no item

8.10;

8.6.2. Balanço patrimonial e demonstrações contábeis do último exercício social, já

exigíveis e apresentados na forma da lei, que comprovem a boa situação financeira da

empresa, vedada a sua substituição por balancetes ou balanços provisórios, podendo ser

Page 11: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

11

atualizados por índices oficiais quando encerrado há mais de 3 (três) meses da data de

apresentação da proposta;

8.6.3. No caso de empresa constituída no exercício social vigente, admite-se a

apresentação de balanço patrimonial e demonstrações contábeis referentes ao período de

existência da sociedade;

8.6.4. Comprovação da boa situação financeira da empresa mediante obtenção de

índices de Liquidez Geral (LG), Solvência Geral (SG) e Liquidez Corrente (LC), superiores a 1

(um), obtidos pela aplicação das seguintes fórmulas:

Ativo Circulante + Realizável a Longo Prazo

LG = ---------------------------------------------------------;

Passivo Circulante + Passivo Não Circulante

Ativo Total

SG = ----------------------------------------------------------;

Passivo Circulante + Passivo Não Circulante

Ativo Circulante

LC = -----------------------; e

Passivo Circulante

8.7. As empresas, cadastradas ou não no SICAF, que apresentarem resultado inferior ou igual

a 1 (um) em qualquer dos índices de Liquidez Geral (LG), Solvência Geral (SG) e Liquidez Corrente

(LC), deverão comprovar patrimônio líquido não inferior a 10% do valor estimado da contratação ou

do item pertinente.

8.8 . No caso de licitação para locação de materiais ou para fornecimento de bens para pronta

entrega, não se exigirá da microempresa ou empresa de pequeno porte a apresentação de balanço

patrimonial do último exercício social.

8.9. As empresas, cadastradas ou não no SICAF, deverão comprovar, ainda, a qualificação

técnica, por meio de:

8.9.1. O licitante deverá apresentar Certidão de Registro da Pessoa Jurídica junto ao

Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do domicílio da proponente –

CREA, comprovando sua habilitação para atuar na área do objeto da licitação, de acordo com

o disposto no inciso I do Art. 30 da Lei nº 8.666/93;

Page 12: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

12

8.9.2. Comprovação de aptidão para a prestação dos serviços em características,

quantidades e prazos compatíveis com o objeto desta licitação e mediante a apresentação de

atestados fornecidos por pessoas jurídicas de direito público ou privado.

8.9.2.1. Os atestados referir-se-ão a contratos já concluídos ou já decorrido no mínimo

um ano do início de sua execução, exceto se houver sido firmado para ser executado

em prazo inferior, apenas aceito mediante a apresentação do contrato.

8.9.2.2 Os atestados deverão referir-se a serviços prestados no âmbito de sua

atividade econômica principal ou secundária especificadas no contrato social vigente;

8.9.2.3. O licitante disponibilizará todas as informações necessárias à comprovação

da legitimidade dos atestados apresentados, apresentando, dentre outros documentos,

cópia do contrato que deu suporte à contratação, endereço atual da contratante e local

em que foram prestados os serviços.

8.9.3. As exigências e particularidades dos atestados citados nos subitens acima e demais

considerações estão detalhadas no Termo de Referência – Anexo I.

8.10. Caso a empresa esteja em recuperação judicial ou extrajudicial, deverá ser

juntada à documentação:

8.10.1. Certidão emitida pela instância judicial competente, que ateste que a

interessada está apta econômica e financeiramente a participar de procedimento

licitatório nos termos da Lei 8.666/93;

8.10.2. Comprovação do acolhimento judicial do plano de recuperação, nos termos

do art. 58 da Lei nº 11.101/05, em caso de recuperação judicial; ou da homologação

judicial do plano de recuperação, no caso de recuperação extrajudicial.

8.10.3. Os licitantes que se encontrarem em recuperação judicial ou extrajudicial

devem demonstrar todos os demais requisitos para habilitação econômico-financeira,

como qualquer licitante;

8.11. Os documentos exigidos para habilitação relacionados nos subitens acima, deverão ser

apresentados pelos licitantes, após o encerramento da etapa de lances e enviada por meio do sistema

COMPRASNET – opção “enviar anexo”, no prazo de até 04 (quatro) horas após convocação do

pregoeiro e em conformidade com o melhor lance ofertado. Posteriormente, serão remetidos em

original, por qualquer processo de cópia reprográfica, autenticada por tabelião de notas, no prazo de

3 (três) dias úteis, contados a partir da data de encerramento da fase de aceitação das propostas e

convocado pelo pregoeiro;

Page 13: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

13

8.12. Se a menor proposta ofertada for de microempresa ou empresa de pequeno porte e, uma

vez constatada a existência de alguma restrição no que tange à regularidade fiscal, a mesma será

convocada para, no prazo de 5 (cinco) dias úteis, após solicitação do Pregoeiro no sistema eletrônico,

comprovar a regularização. O prazo poderá ser prorrogado por igual período.

8.12.1. A não regularização fiscal no prazo previsto no subitem anterior acarretará a

inabilitação do licitante, sem prejuízo das sanções previstas neste Edital, sendo facultada a

convocação dos licitantes remanescentes, na ordem de classificação. Se, na ordem de

classificação, seguir-se outra microempresa, empresa de pequeno porte com alguma restrição

na documentação fiscal, será concedido o mesmo prazo para regularização.

8.13. Havendo necessidade de analisar minuciosamente os documentos exigidos, o Pregoeiro

suspenderá a sessão, informando no “chat” a nova data e horário para a continuidade da mesma.

8.14. Será inabilitado o licitante que não comprovar sua habilitação, deixar de apresentar

quaisquer dos documentos exigidos para a habilitação, ou apresentá-los em desacordo com o

estabelecido neste Edital.

8.15. O pregoeiro, auxiliado pela equipe de apoio, consultará os sistemas de registros de sanções

SICAF, LISTA DE INIDÔNEOS DO TCU, Cadastro de Condenações Cíveis por Ato de Improbidade

Administrativa - CNJ e Cadastro Nacional de Empresas Inidôneas e Suspensas - CEIS, visando aferir

eventual sanção aplicada à licitante, cujo efeito torne-a proibida de participar deste certame.

8.16 No caso de inabilitação, haverá nova verificação, pelo sistema, da eventual ocorrência de

empate ficto, previsto nos artigos 44 e 45 da LC n°123, de 2006, seguindo-se a disciplina antes

estabelecida para aceitação da proposta subsequente.

8.17 Da sessão pública do Pregão, divulgar-se-á Ata no sistema eletrônico.

9. DOS RECURSOS

9.1. Declarado o vencedor e decorrida a fase de regularização fiscal de microempresa ou

empresa de pequeno porte será concedido o prazo de no mínimo vinte minutos, para que qualquer

licitante manifeste a intenção de recorrer, de forma motivada, isto é, indicando contra qual(is)

decisão(ões) pretende recorrer e por quais motivos, em campo próprio do sistema.

9.2. Havendo quem se manifeste, caberá ao Pregoeiro verificar a tempestividade e a existência

de motivação da intenção de recorrer, para decidir se admite ou não o recurso, fundamentadamente.

9.2.1. Nesse momento o Pregoeiro não adentrará no mérito recursal, mas apenas

verificará as condições de admissibilidade do recurso.

Page 14: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

14

9.2.2. A falta de manifestação motivada do licitante quanto à intenção de recorrer

importará a decadência desse direito.

9.2.3. Uma vez admitido o recurso, o recorrente terá, a partir de então, o prazo de três

dias para apresentar as razões, pelo sistema eletrônico, ficando os demais licitantes, desde

logo, intimados para, querendo, apresentarem contrarrazões também pelo sistema eletrônico,

em outros três dias, que começarão a contar do término do prazo do recorrente, sendo-lhes

assegurada vista imediata dos elementos indispensáveis à defesa de seus interesses.

9.3. O acolhimento do recurso invalida tão somente os atos insuscetíveis de aproveitamento.

9.4. Os autos do processo permanecerão com vista franqueada aos interessados, no endereço

constante neste Edital.

10. DA ADJUDICAÇÃO E HOMOLOGAÇÃO

10.1. O objeto da licitação será adjudicado ao licitante declarado vencedor, por ato do Pregoeiro,

caso não haja interposição de recurso, ou pela autoridade competente, após a regular decisão dos

recursos apresentados.

10.2. Após a fase recursal, constatada a regularidade dos atos praticados, a autoridade

competente homologará o procedimento licitatório.

11. DA GARANTIA CONTRATUAL

11.1. O adjudicatário, no prazo de 10 (dez) dias após a assinatura do Termo de Contrato, prestará

garantia no valor correspondente 5% (cinco por cento) do valor do Contrato, que será liberada de

acordo com as condições previstas neste Edital, conforme disposto no art. 56 da Lei nº 8.666, de

1993, desde que cumpridas as obrigações contratuais.

11.1.1. A inobservância do prazo fixado para apresentação da garantia acarretará a

aplicação de multa de 0,07% (sete centésimos por cento) do valor do contrato por dia de

atraso, até o máximo de 2% (dois por cento).

11.1.2. O atraso superior a 25 (vinte e cinco) dias autoriza a Administração a promover a

rescisão do contrato por descumprimento ou cumprimento irregular de suas cláusulas,

conforme dispõem os incisos I e II do art. 78 da Lei nº 8.666, de 1993;

11.2. A validade da garantia, qualquer que seja a modalidade escolhida, deverá abranger um

período de mais 3 (três) meses após o término da vigência contratual.

Page 15: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

15

11.3. A garantia assegurará, qualquer que seja a modalidade escolhida, o pagamento de:

11.3.1. Prejuízo advindo do não cumprimento do objeto do contrato e do não

adimplemento das demais obrigações nele previstas;

11.3.2. Prejuízos causados à Contratante ou a terceiro, decorrentes de culpa ou dolo

durante a execução do contrato;

11.3.3. As multas moratórias e punitivas aplicadas pela Contratante à Contratada;

11.3.4. Obrigações trabalhistas, fiscais e previdenciárias de qualquer natureza, não

adimplidas pela contratada;

11.4. A garantia e seus reforços poderão ser realizados em uma das seguintes modalidades:

11.4.1. Caução em dinheiro ou em títulos da dívida pública;

11.4.2. Seguro-garantia;

11.4.3. Fiança Bancária.

11.5 A garantia em dinheiro deverá ser efetuada na Caixa Econômica Federal em conta

específica com correção monetária, em favor do contratante;

11.6 No caso de caução com títulos da dívida pública, estes deverão estar acompanhados de

laudo de avaliação da Secretaria do Tesouro Nacional, no qual este informará sobre a

exequibilidade, valor e prazo de resgate, taxa de atualização e condições de resgate.

11.7 No caso da opção pelo seguro-garantia, esta será feita mediante entrega da competente

apólice emitida por entidade em funcionamento no País, e em nome do DNIT, cobrindo o risco de

quebra do contrato, pelo prazo da duração do contrato, devendo a contratada providenciar sua

prorrogação, por toda a duração do contrato, independente de notificação do DNIT/Sede, sob

pena de rescisão contratual.

11.7.1 A modalidade seguro-garantia somente será aceita se contemplar todos os eventos

indicados no item 11.3;

11.8 No caso de fiança bancária, esta deverá ser, a critério do licitante, fornecida por um

banco localizado no Brasil, pelo prazo da duração do contrato, devendo a contratada providenciar

sua prorrogação, por toda a duração do contrato, independente de notificação do DNIT/Sede, sob

pena de rescisão contratual.

11.9 A garantia prestada pelo licitante vencedor lhe será restituída ou liberada 60 (sessenta)

dias consecutivos após o Recebimento Definitivo dos Serviços.

11.10 No caso de alteração do valor do contrato, ou prorrogação de sua vigência, a garantia

deverá ser readequada ou renovada nas mesmas condições.

Page 16: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

16

11.11 Se o valor da garantia for utilizado total ou parcialmente em pagamento de qualquer

obrigação, a Contratada obriga-se a fazer a respectiva reposição no prazo máximo de 10 (dez) dias

úteis, contados da data em que for notificada.

11.12 A Contratante não executará a garantia na ocorrência de uma ou mais das seguintes

hipóteses:

11.12.1 Caso fortuito ou força maior;

11.12.2 Alteração, sem prévia anuência da seguradora ou do fiador, das obrigações contratuais;

11.12.3 Descumprimento das obrigações pela contratada decorrentes de atos ou fatos praticados

pela Contratante;

11.12.4 Atos ilícitos dolosos praticados por servidores da Contratante.

11.13 Não serão aceitas garantias que incluam outras isenções de responsabilidade que não as

previstas acima.

11.14 Será considerada extinta a garantia:

11.14.1 Com a devolução da apólice, carta fiança ou autorização para o levantamento de

importâncias depositadas em dinheiro a título de garantia, acompanhada de declaração da

Contratante, mediante termo circunstanciado, de que a Contratada cumpriu todas as

cláusulas do contrato;

11.14.2 No prazo de três meses após o término da vigência, caso a Contratante não comunique a

ocorrência de sinistros.

12 DO TERMO DE CONTRATO

12.1 Após a homologação da licitação, o adjudicatário terá o prazo de 10 (dez) dias úteis,

contados a partir da data de sua convocação, para assinar o Termo de Contrato, cuja vigência total

será de 34 (trinta e quatro) meses, a contar da data de sua assinatura, podendo ser prorrogado por

interesse da Contratante até o limite de 60 (sessenta) meses o item referente a serviços continuados,

conforme disciplinado no contrato.

12.2 Previamente à contratação, a Administração realizará consulta “on line” ao SICAF, bem

como ao Cadastro Informativo de Créditos não Quitados – CADIN, cujos resultados serão anexados

aos autos do processo.

Page 17: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

17

12.2.1 Na hipótese de irregularidade do registro no SICAF, o contratado deverá regularizar

a sua situação perante o cadastro no prazo de até 05 (cinco) dias, sob pena de aplicação das

penalidades previstas no edital e anexos.

12.3 Se o adjudicatário, no ato da assinatura do Termo de Contrato, não comprovar que

mantém as mesmas condições de habilitação, ou quando, injustificadamente, recusar-se à assinatura,

poderá ser convocado outro licitante, desde que respeitada a ordem de classificação, para, após a

verificação da aceitabilidade da proposta, negociação e comprovados os requisitos de habilitação,

celebrar a contratação, sem prejuízo das sanções previstas neste Edital e das demais cominações

legais.

13 DO REAJUSTE

13.1 As regras acerca do reajuste do valor contratual são as estabelecidas no Termo de Contrato,

anexo a este Edital.

14 DA ENTREGA E DO RECEBIMENTO DO OBJETO E DA FISCALIZAÇÃO

14.1 Os critérios de recebimento e aceitação do objeto e de fiscalização estão previstos no

Termo de Referência.

15 DAS OBRIGAÇÕES DA CONTRATANTE E DA CONTRATADA

15.1 As obrigações da Contratante e da Contratada são as estabelecidas no Termo de

Referência.

16 DO PAGAMENTO

16.1 O pagamento será efetuado pela Contratante no prazo de 30 (trinta) dias, contados da

apresentação da Nota Fiscal/Fatura contendo o detalhamento dos serviços executados e os materiais

empregados, através de ordem bancária, para crédito em banco, agência e conta corrente indicados

pelo contratado.

16.2 Os pagamentos decorrentes de despesas cujos valores não ultrapassem o limite de que

trata o inciso II do art. 24 da Lei 8.666, de 1993, deverão ser efetuados no prazo de até 5 (cinco) dias

Page 18: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

18

úteis, contados da data da apresentação da Nota Fiscal/Fatura, nos termos do art. 5º, § 3º, da Lei nº

8.666, de 1993.

16.3 O pagamento somente será autorizado depois de efetuado o “atesto” pelo servidor

competente, condicionado este ato à verificação da conformidade da Nota Fiscal/Fatura apresentada

em relação aos serviços efetivamente prestados e aos materiais empregados.

16.4 Havendo erro na apresentação da Nota Fiscal/Fatura ou dos documentos pertinentes à

contratação, ou, ainda, circunstância que impeça a liquidação da despesa, como por exemplo,

obrigação financeira pendente, decorrente de penalidade imposta ou inadimplência, o pagamento

ficará sobrestado até que a Contratada providencie as medidas saneadoras. Nesta hipótese, o prazo

para pagamento iniciar-se-á após a comprovação da regularização da situação, não acarretando

qualquer ônus para a Contratante.

16.5 Nos termos do artigo 36, § 6°, da Instrução Normativa SLTI/MPOG n° 02, de 2008, será

efetuada a retenção ou glosa no pagamento, proporcional à irregularidade verificada, sem prejuízo

das sanções cabíveis, caso se constate que a Contratada:

16.5.1 Não produziu os resultados acordados;

16.5.2 Deixou de executar as atividades contratadas, ou não as executou com a qualidade

mínima exigida;

16.5.3 Deixou de utilizar os materiais e recursos humanos exigidos para a execução do

serviço, ou utilizou-os com qualidade ou quantidade inferior à demandada.

16.6 Será considerada data do pagamento o dia em que constar como emitida a ordem bancária

para pagamento.

16.7 Antes de cada pagamento à contratada, será realizada consulta ao SICAF para verificar a

manutenção das condições de habilitação exigidas no edital.

16.8 Constatando-se, junto ao SICAF, a situação de irregularidade da contratada, será

providenciada sua advertência, por escrito, para que, no prazo de 5 (cinco) dias, regularize sua situação

ou, no mesmo prazo, apresente sua defesa. O prazo poderá ser prorrogado uma vez, por igual

período, a critério da contratante.

16.9 Não havendo regularização ou sendo a defesa considerada improcedente, a contratante

deverá comunicar aos órgãos responsáveis pela fiscalização da regularidade fiscal quanto à

inadimplência da contratada, bem como quanto à existência de pagamento a ser efetuado, para que

sejam acionados os meios pertinentes e necessários para garantir o recebimento de seus créditos.

Page 19: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

19

16.10 Persistindo a irregularidade, a contratante deverá adotar as medidas necessárias à rescisão

contratual nos autos do processo administrativo correspondente, assegurada à contratada a ampla

defesa.

16.11 Havendo a efetiva execução do objeto, os pagamentos serão realizados normalmente, até

que se decida pela rescisão do contrato, caso a contratada não regularize sua situação junto ao SICAF.

16.12 Somente por motivo de economicidade, segurança nacional ou outro interesse público de

alta relevância, devidamente justificado, em qualquer caso, pela máxima autoridade da contratante,

não será rescindido o contrato em execução com a contratada inadimplente no SICAF.

16.13 Quando do pagamento, será efetuada a retenção tributária prevista na legislação aplicável.

16.13.1 A Contratada regularmente optante pelo Simples Nacional não sofrerá a retenção

tributária quanto aos impostos e contribuições abrangidos por aquele regime. No entanto, o

pagamento ficará condicionado à apresentação de comprovação, por meio de documento

oficial, de que faz jus ao tratamento tributário favorecido previsto na referida Lei

Complementar.

16.14 Nos casos de eventuais atrasos de pagamento, desde que a Contratada não tenha

concorrido, de alguma forma, para tanto, fica convencionado que a taxa de compensação financeira

devida pela Contratante, entre a data do vencimento e o efetivo adimplemento da parcela, é calculada

mediante a aplicação da seguinte fórmula:

EM = I x N x VP, sendo:

EM = Encargos moratórios;

N = Número de dias entre a data prevista para o pagamento e a do efetivo pagamento;

VP = Valor da parcela a ser paga.

I = Índice de compensação financeira = 0,00016438, assim apurado:

I = (TX)

I = (6/100)

365

I = 0,00016438

TX = Percentual da taxa anual = 6%.

17 DAS SANÇÕES ADMINISTRATIVAS.

17.1 Comete infração administrativa, nos termos da Lei nº 10.520, de 2002, o

licitante/adjudicatário que:

Page 20: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

20

17.1.1 Não assinar o termo de contrato ou aceitar/retirar o instrumento equivalente,

quando convocado dentro do prazo de validade da proposta;

17.1.2 Apresentar documentação falsa;

17.1.3 Deixar de entregar os documentos exigidos no certame;

17.1.4 Ensejar o retardamento da execução do objeto;

17.1.5 Não mantiver a proposta;

17.1.6 Cometer fraude fiscal;

17.1.7 Comportar-se de modo inidôneo;

17.1.8 Falhar ou fraudar na execução do contrato;

17.2 Considera-se comportamento inidôneo, entre outros, a declaração falsa quanto às

condições de participação, quanto ao enquadramento como ME/EPP ou o conluio entre os licitantes,

em qualquer momento da licitação, mesmo após o encerramento da fase de lances.

17.3 Sem prejuízo da responsabilidade civil ou criminal a que pode ficar sujeito, o rol das

penalidades administrativas a que o licitante, adjudicatário ou contratado pode ser submetido, assim

como o rito do procedimento administrativo para sua aplicação, estão dispostos na IN nº 04/2015

do DNIT publicada no DOU nº 255, Seção I, páginas 62/65 do dia 25 de novembro de 2015 e,

subsidiariamente, na Lei 8.666/93.

18 DA IMPUGNAÇÃO AO EDITAL E DO PEDIDO DE ESCLARECIMENTO

18.1 Até 02 (dois) dias úteis antes da data designada para a abertura da sessão pública, qualquer

pessoa poderá impugnar este Edital.

18.2 A impugnação poderá ser realizada por forma eletrônica, pelo e-mail

[email protected] ou por petição dirigida ou protocolada, obrigatoriamente, no

protocolo do Coordenação – Geral de Cadastro e Licitações do DNIT, no endereço SAN Q. 03 Bl. A –

Ed. Núcleo dos Transportes – Mezanino Sul – Brasília – DF- CEP: 70.040-902, nos dias úteis, das

08h00min às 12h00min e das 14h00min às 18h00min.

18.3 Caberá ao Pregoeiro decidir sobre a impugnação no prazo de até vinte e quatro horas.

18.4 Acolhida a impugnação, será definida e publicada nova data para a realização do certame.

Page 21: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

21

18.5 Os pedidos de esclarecimentos referentes a este processo licitatório deverão ser enviados

ao Pregoeiro, até 03 (três) dias úteis anteriores à data designada para abertura da sessão pública,

exclusivamente por meio eletrônico via internet, no endereço indicado no Edital.

18.6 As impugnações e pedidos de esclarecimentos não suspendem os prazos previstos no

certame.

18.7 As respostas às impugnações e os esclarecimentos prestados pelo Pregoeiro serão

entranhados nos autos do processo licitatório e estarão disponíveis para consulta por qualquer

interessado.

19 DAS DISPOSIÇÕES GERAIS

19.1 Não havendo expediente ou ocorrendo qualquer fato superveniente que impeça a

realização do certame na data marcada, a sessão será automaticamente transferida para o primeiro

dia útil subsequente, no mesmo horário anteriormente estabelecido, desde que não haja comunicação

em contrário, pelo Pregoeiro.

19.2 No julgamento das propostas e da habilitação, o Pregoeiro poderá sanar erros ou falhas

que não alterem a substância das propostas, dos documentos e sua validade jurídica, mediante

despacho fundamentado, registrado em ata e acessível a todos, atribuindo-lhes validade e eficácia

para fins de habilitação e classificação.

19.3 A homologação do resultado desta licitação não implicará direito à contratação.

19.4 As normas disciplinadoras da licitação serão sempre interpretadas em favor da ampliação

da disputa entre os interessados, desde que não comprometam o interesse da Administração, o

princípio da isonomia, a finalidade e a segurança da contratação.

19.5 Os licitantes assumem todos os custos de preparação e apresentação de suas propostas e

a Administração não será, em nenhum caso, responsável por esses custos, independentemente da

condução ou do resultado do processo licitatório.

19.6 Na contagem dos prazos estabelecidos neste Edital e seus Anexos, excluir-se-á o dia do

início e incluir-se-á o do vencimento. Só se iniciam e vencem os prazos em dias de expediente na

Administração.

19.7 O desatendimento de exigências formais não essenciais não importará o afastamento do

licitante, desde que seja possível o aproveitamento do ato, observados os princípios da isonomia e

do interesse público.

Page 22: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

22

19.8 Em caso de divergência entre disposições deste Edital e de seus anexos ou demais peças

que compõem o processo, prevalecerá as deste Edital.

19.9 Este edital, bem como toda a documentação atinente ao processo que o gerou, serão

fornecidos pelo DNIT a qualquer interessado. No entanto, os documentos deverão ser solicitados

pessoalmente no Protocolo Geral do DNIT, tendo em vista à necessidade de pagamento das cópias

via GRU. Todo o conteúdo do edital se encontra gratuitamente na internet nos sítios

<www.comprasnet.gov.br> e <www.dnit.gov.br>.

Brasília, ......... de .......................... de 20.....

Assinatura da autoridade competente

Page 23: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

23

ANEXO I

TERMO DE REFERÊNCIA

1. OBJETO/DEFINIÇÕES

1.1. Contratação de empresa especializada para prestação de serviços no Departamento Nacional de

Infraestrutura de Transportes/DNIT visando à Modernização Total do Sistema de Elevadores,

bem como a Manutenção Preventiva e Corretiva conforme especificações discriminadas neste

Termo de Referência.

2. DEFINIÇÕES/INFORMAÇÕES ESSENCIAIS

2.1. Grupo: Aplicável.

2.2. Justificativa de Agrupamento: O agrupamento justifica-se por ser necessário que todos os itens

sejam adjudicados a um único licitante, tendo em vista que os itens são interdependentes, uma

vez que a não execução de um deles inviabiliza a execução do outro. A contratação dos itens a

diferentes empresas causaria prejuízo para o conjunto e por serem considerados de uma mesma

classe de prestação de serviço, é mais indicado que seja uma única empresa responsável por todos

os serviços.

2.3. A preferência por atribuir a uma única empresa a execução do serviço e o fornecimento dos

materiais e insumos, por grupo, visa coibir possíveis atrasos na entrega dos materiais,

incompatibilidade de produtos ofertados e a falta de sincronia entre as equipes responsáveis pelos

serviços e a entrega dos materiais.

2.4. Aplicabilidade das margens de preferência previstas no Art. 5.º do Decreto nº 7.174, de 12 de

maio de 2010 (Contratação de bens e serviços de informática e automação): Não Aplicável.

2.5. Permite Subcontratação: Não.

2.6. Participação de Consórcios e Empresas Estrangeiras: Com espeque nos artigos 15 e 16 do

Decreto 5.450/2005, não será permitida a participação de empresas estrangeiras assim como

consórcios de empresas no certame.

2.7. Orçamento Estimado: R$ 6.328.655,31 (seis milhões trezentos e vinte e oito mil seiscentos e

cinquenta e cinco reais e trinta e um centavos).

2.8. Referência de Preços: Foi realizada a pesquisa de preços, conforme os parâmetros da Instrução

Normativa nº 005/2014-SLTI/MPOG, Inciso II do Artigo 2º.

2.9. Tipo de Licitação: Pregão eletrônico – MENOR PREÇO GLOBAL.

2.10. Relação de Índices Contábeis previstos na minuta de edital padrão do DNIT

(qualificação econômico-financeira): Em atendimento ao § 2º do Art. 6º da Instrução

Normativa nº. 01/MT, de 04 de outubro de 2007, para os devidos efeitos, informo que a

Coordenação Geral de Cadastro e Licitações/DIREX fará constar do edital de licitação a relação

de índices contábeis exigidos para fins de qualificação econômico-financeira.

2.11. Exclusividade/Benefício ME – Microempresa/EPP – Empresa de Pequeno Porte: A

exclusividade de participação de microempresas e empresas de pequeno porte, conforme

determina o Art. 6º do Decreto 6.204/2007, não se aplica, haja vista o valor total da contratação.

2.12. Condição de Serviço/Bem comum: Sim. Uma vez que seus padrões de qualidade e

desempenho podem ser objetivamente definidos pelo edital e por meio de especificações usuais

Page 24: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

24

de mercado. Classificação amparada no Parágrafo único, do artigo 1º, da Lei nº 10.520/2002,

bem como pelos Acórdãos do TCU nº 313/2004 – Plenário e nº 2.594/2005 – Primeira Câmara.

2.13. Serviço contínuo: Os serviços de reforma não têm natureza contínua, porém, os serviços de

manutenção preventiva e corretiva, a se estenderem por um ano, são de natureza contínua.

2.14. Regime de Execução: Empreitada por preço global.

2.15. Contato do responsável: Edifício Núcleo dos Transportes, SAN, Quadra 03, Lote A, – Asa

Norte - Brasília/DF, ou pelo telefone número (061) 3315-4125 ou (061) 3315-4227 – E-mail:

[email protected]. Ou [email protected]

3. JUSTIFICATIVA

3.1. Necessidade de atualização tecnológica dos equipamentos e adequação às normas pertinentes,

descritas no item 9.7, objetivando atender prontamente às demandas referentes ao transporte

vertical de passageiros. Os elevadores necessitam de atualizações rotineiras para melhoria de

segurança, conforto, conservação e confiabilidade. Deste modo, a modernização irá valorizar o

patrimônio, aumentar a segurança e conforto dos usuários, acessibilidade aos portadores de

necessidades especiais e melhorar o desempenho operacional bem como trazer redução ao

consumo de energia.

4. DESCRIÇÃO RESUMIDA, QUANTITATIVOS E VALORES DO OBJETO

ITEM CATSERV DESCRIÇÃO QUANT. V.

UNI

V.

TOT

GR

UP

O Ú

NIC

O

01 000003555-7 Serviços de Modernização dos

Elevadores sociais – Ala Norte 04

02 000003555-7 Serviços de Modernização dos

Elevadores de carga e serviço – Ala

Norte 02

03 000003555-7 Serviços de Modernização dos

Elevadores sociais – Ala Sul 02

04 000003555-7 Serviços de Modernização dos Elevador

Executivo – Ala Sul 01

05 000003555-7 Serviços de Modernização do Elevador

Privativo – Ala Sul 01

06 000003555-7 Manutenção preventiva e corretiva 10

CUSTO

BDI (%)

VALOR TOTAL DA LICITAÇÃO

4.1. ESPECIFICAÇÕES DOS SERVIÇOS

4.2. Definir os requisitos técnicos mínimos na modernização e atualização tecnológica dos elevadores

e sua correta manutenção preventiva e corretiva em atendimento à legislação vigente que

regulamenta o transporte vertical em edifícios, em especial a ABNT NBR NM-207, NBR 5410,

NBR 5666, NBR 9050, NBR 6935, NBR 6808, NBR 7192, NBR 13994, NBR 313, Critérios

para condenação de cabos de tração estabelecidos pelo fabricante – CIMAF, Lei 10.098 de 19 de

dezembro de 2000 e Decreto n.º 5.296 de 02 de dezembro de 2004 - estabelece normas gerais e

critérios básicos para a promoção da acessibilidade das pessoas portadoras de deficiência ou com

mobilidade reduzida, e dá outras providências.

4.3. Os detalhamentos técnicos estão descritos no ANEXO A – Escopo dos Serviços.

Page 25: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

25

5. PROPOSTA

5.1. O prazo de validade da proposta é de (60) sessenta dias, a contar da data de sua assinatura. Na

proposta de preços deverão estar incluídas todas as despesas, tributos e encargos de qualquer

natureza incidentes sobre o objeto do Termo, nada mais sendo lícito pleitear a esse título.

5.2. Composição de preços expressa em algarismos e por extenso, conforme especificações e

condições do Termo de Referência.

5.3. Apresentar quaisquer outras informações afins que julgar necessárias ou convenientes.

5.4. Proposta com a especificação/descrição e quantitativos para formação de valores. Este deverá ser

preenchido pela proponente e enviado.

PROPOSTA DE PREÇOS

DNIT

LOCAL: BRASÍLIA

SERVIÇOS: SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA DOS 4 ELEVADORES

SOCIAIS - ALA NORTE

ITEM QUANT. UN. DESCRIÇÃO P.

UNIT.

P.

TOTAL %

1 4,00 Cj Painel de comando + sensores

2 4,00 Cj Protetor de polia da máquina de tração

3 4,00 Cj Botoeira de cabina

4 4,00 Cj Botoeira de pavimento

5 4,00 Cj Sinalização

6 4,00 Cj Fiação elétrica em geral

7 4,00 Cj Cabo de comando

8 4,00 Cj Luz de emergência

9 4,00 Cj Iluminação da caixa

10 4,00 Cj Máquina de tração SEM

ENGRENAGEM

11 4,00 Cj Operador de portas com portas

12 4,00 Cj Limitador de velocidade + pertences

13 4,00 Cj Voz digital

14 4,00 Cj Interruptor e tomada do poço

15 4,00 Cj Ruptura ou afrouxamento do cabo de

limitador de velocidade

16 4,00 Cj Limites de segurança

17 4,00 Cj Portas de pavimento completas COM

MARCO

18 4,00 Cj Intercomunicador

19 4,00 Cj Dispositivo carro lotado e limitador de

carga

20 4,00 Cj Dispositivo elétrico nos pára-choques

21 4,00 Cj Guarda corpo (balaustrada)

22 4,00 Cj Soleira de cabina

23 4,00 Cj Protetor de soleira de cabina

24 4,00 Cj Barra de proteção eletrônica

Page 26: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

26

25 4,00 Cj Aterramento

26 4,00 Cj Dispositivo de segurança para armação de

cabina

27 4,00 Cj Cabina em aço e porta de cabina

28 4,00 Cj Espelho + corrimão

29 4,00 Cj Piso em granito com nivelamento

30 4,00 Cj Subteto

31 4,00 Cj Rodapé

32 4,00 Cj Cabo de tração

33 4,00 Cj Freio de segurança acionamento subida e

descida

34 4,00 Cj Adesivo ou placa de alerta Lei

35 4,00 Cj Pintura da caixa

36 4,00 Cj Laje da casa de máquinas

37 4,00 Cj Pintura e acabamento do hall

38 4,00 Cj Iluminação de emergência

39 4,00 Cj Pintura do poço / laterais

40 4,00 Cj Escada de marinheiro

41 4,00 Cj Instalação do comando

42 4,00 Pç Remanejamento da parte elétrica

43 4,00 Cj Pintura geral

CUSTO

BDI (%)

TOTAL

DNIT

LOCAL: BRASÍLIA

SERVIÇOS: SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA DOS 02 (DOIS)

ELEVADORES DE CARGA E SERVIÇOS - ALA NORTE

ITEM QUANT. UN. DESCRIÇÃO P.

UNIT.

P.

TOTAL %

1 2,00 Cj Painel de comando + sensores

2 2,00 Cj Protetor de polia da máquina de tração

3 2,00 Cj Botoeira de cabina

4 2,00 Cj Botoeira de pavimento

5 2,00 Cj Sinalização

6 2,00 Cj Fiação elétrica em geral

7 2,00 Cj Cabo de comando

8 2,00 Cj Luz de emergência

9 2,00 Cj Iluminação da caixa

10 2,00 Cj Máquina de tração SEM

ENGRENAGEM

11 2,00 Cj Operador de portas com portas

12 2,00 Cj Limitador de velocidade + pertences

13 2,00 Cj Voz digital

14 2,00 Cj Interruptor e tomada do poço

Page 27: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

27

15 2,00 Cj Ruptura ou afrouxamento do cabo de

limitador de velocidade

16 2,00 Cj Limites de segurança

17 2,00 Cj Portas de pavimento completas COM

MARCO

18 2,00 Cj Intercomunicador

19 2,00 Cj Dispositivo carro lotado e limitador de

carga

20 2,00 Cj Dispositivo elétrico nos pára-choques

21 2,00 Cj Guarda corpo (balaustrada)

22 2,00 Cj Soleira de cabina

23 2,00 Cj Protetor de soleira de cabina

24 2,00 Cj Barra de proteção eletrônica

25 2,00 Cj Aterramento

26 2,00 Cj Dispositivo de segurança para armação

de cabina

27 2,00 Cj Cabina em aço e porta de cabina

28 2,00 Cj Espelho + corrimão

29 2,00 Cj Piso em granito com nivelamento

30 2,00 Cj Subteto

31 2,00 Cj Rodapé

32 2,00 Cj Cabo de tração

33 2,00 Cj Freio de segurança acionamento subida

e descida

34 2,00 Cj Adesivo ou placa de alerta Lei

35 2,00 Cj Pintura da caixa

36 2,00 Cj Laje da casa de máquinas

37 2,00 Cj Pintura e acabamento do hall

38 2,00 Cj Iluminação de emergência

39 2,00 Cj Pintura do poço / laterais

40 2,00 Cj Escada de marinheiro

41 2,00 Cj Instalação do comando

42 2,00 Pç Remanejamento da parte elétrica

43 2,00 Cj Pintura geral

CUSTO

BDI (%)

TOTAL

Page 28: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

28

PROPOSTA DE PREÇOS

DNIT

LOCAL: BRASILIA

SERVIÇOS: SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA DOS 02 (DOIS)

ELEVADORES SOCIAIS - ALA SUL

ITEM QUANT. UN. DESCRIÇÃO P.

UNIT.

P.

TOTAL %

1 2,00 Cj Painel de comando + sensores

2 2,00 Cj Protetor de polia da máquina de tração

3 2,00 Cj Botoeira de cabina

4 2,00 Cj Botoeira de pavimento

5 2,00 Cj Sinalização

6 2,00 Cj Fiação elétrica em geral

7 2,00 Cj Cabo de comando

8 2,00 Cj Luz de emergência

9 2,00 Cj Iluminação da caixa

10 2,00

Cj Máquina de tração SEM

ENGRENAGEM

11 2,00 Cj Operador de portas com portas

12 2,00 Cj Limitador de velocidade + pertences

13 2,00 Cj Voz digital

14 2,00 Cj Interruptor e tomada do poço

15 2,00

Cj Ruptura ou afrouxamento do cabo de

limitador de velocidade

16 2,00 Cj Limites de segurança

17 2,00

Cj Portas de pavimento completas COM

MARCO

18 2,00 Cj Intercomunicador

19 2,00

Cj Dispositivo carro lotado e limitador de

carga

20 2,00 Cj Dispositivo elétrico nos pára-choques

21 2,00 Cj Guarda corpo (balaustrada)

22 2,00 Cj Soleira de cabina

23 2,00 Cj Protetor de soleira de cabina

24 2,00 Cj Barra de proteção eletrônica

25 2,00 Cj Aterramento

26 2,00

Cj Dispositivo de segurança para

armação de cabina

27 2,00 Cj Cabina em aço e porta de cabina

28 2,00 Cj Espelho + corrimão

29 2,00 Cj Piso em granito com nivelamento

30 2,00 Cj Subteto

31 2,00 Cj Rodapé

32 2,00 Cj Cabo de tração

33 2,00

Cj Freio de segurança acionamento

subida e descida

34 2,00 Cj Adesivo ou placa de alerta Lei

35 2,00 Cj Pintura da caixa

Page 29: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

29

36 2,00 Cj Retirada das polias de desvio

37 2,00 Cj Pintura e acabamento do hall

38 2,00 Cj Iluminação de emergência

39 2,00 Cj Pintura do poço/laterais

40 2,00 Cj Escada de marinheiro

41 2,00 Cj Instalação do comando

42 2,00 Cj Remanejamento da parte elétrica

43 2,00 Cj Pintura geral

CUSTO

BDI (%)

TOTAL

PROPOSTA DE PREÇOS

DNIT

LOCAL: BRASILIA

SERVIÇOS: SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA DO ELEVADOR

EXECUTIVO - ALA SUL

ITEM QUANT. UN. DESCRIÇÃO P.

UNIT.

P.

TOTAL %

1 1,00 Cj Painel de comando + sensores

2 1,00 Cj Protetor de polia da máquina de tração

3 1,00 Cj Botoeira de cabina

4 1,00 Cj Botoeira de pavimento

5 1,00 Cj Sinalização

6 1,00 Cj Fiação elétrica em geral

7 1,00 Cj Cabo de comando

8 1,00 Cj Luz de emergência

9 1,00 Cj Iluminação da caixa

10 1,00

Cj Máquina de tração SEM

ENGRENAGEM

11 1,00 Cj Operador de portas com portas

12 1,00 Cj Limitador de velocidade + pertences

13 1,00 Cj Voz digital

14 1,00 Cj Interruptor e tomada do poço

15 1,00

Cj Ruptura ou afrouxamento do cabo de

limitador de velocidade

16 1,00 Cj Limites de segurança

17 1,00

Cj Portas de pavimento completas COM

MARCO

18 1,00 Cj Intercomunicador

19 1,00

Cj Dispositivo carro lotado e limitador de

carga

20 1,00 Cj Dispositivo elétrico nos pára-choques

21 1,00 Cj Guarda corpo (balaustrada)

22 1,00 Cj Soleira de cabina

23 1,00 Cj Protetor de soleira de cabina

24 1,00 Cj Barra de proteção eletrônica

25 1,00 Cj Aterramento

Page 30: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

30

26 1,00

Cj Dispositivo de segurança para

armação de cabina

27 1,00 Cj Cabina em aço e porta de cabina

28 1,00 Cj Espelho + corrimão

29 1,00 Cj Piso em granito com nivelamento

30 1,00 Cj Subteto

31 1,00 Cj Rodapé

32 1,00 Cj Cabo de tração

33 1,00

Cj Freio de segurança acionamento

subida e descida

34 1,00 Cj Adesivo ou placa de alerta Lei

35 1,00 Cj Pintura da caixa

36 1,00 Cj Retirada das polias de desvio

37 1,00 Cj Pintura e acabamento do hall

38 1,00 Cj Iluminação de emergência

39 1,00 Cj Pintura do poço/laterais

40 1,00 Cj Escada de marinheiro

41 1,00 Cj Instalação do comando

42 1,00 Cj Remanejamento da parte elétrica

43 1,00 Cj Pintura geral

CUSTO

BDI (%)

TOTAL

DNIT

LOCAL: BRASILIA

SERVIÇOS: SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA DO ELEVADOR

PRIVATIVO

ITEM QUANT. UN. DESCRIÇÃO P.

UNIT.

P.

TOTAL %

1 1,00 Cj Painel de comando + sensores

2 1,00 Cj Protetor de polia da máquina de tração

3 1,00 Cj Botoeira de cabina

4 1,00 Cj Botoeira de pavimento

5 1,00 Cj Sinalização

6 1,00 Cj Fiação elétrica em geral

7 1,00 Cj Cabo de comando

8 1,00 Cj Luz de emergência

9 1,00 Cj Iluminação da caixa

10 1,00

Cj Máquina de tração SEM

ENGRENAGEM

11 1,00 Cj Operador de portas com portas

12 1,00 Cj Limitador de velocidade + pertences

13 1,00 Cj Voz digital

14 1,00 Cj Interruptor e tomada do poço

Page 31: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

31

15 1,00

Cj Ruptura ou afrouxamento do cabo de

limitador de velocidade

16 1,00 Cj Limites de segurança

17 1,00

Cj Portas de pavimento completas COM

MARCO

18 1,00 Cj Intercomunicador

19 1,00

Cj Dispositivo carro lotado e limitador de

carga

20 1,00 Cj Dispositivo elétrico nos pára-choques

21 1,00 Cj Guarda corpo (balaustrada)

22 1,00 Cj Soleira de cabina

23 1,00 Cj Protetor de soleira de cabina

24 1,00 Cj Barra de proteção eletrônica

25 1,00 Cj Aterramento

26 1,00 Cj Dispositivo de segurança para armação

de cabina

27 1,00 Cj Cabina em aço e porta de cabina

28 1,00 Cj Espelho + corrimão

29 1,00 Cj Piso em granito com nivelamento

30 1,00 Cj Subteto

31 1,00 Cj Rodapé

32 1,00 Cj Cabo de tração

33 1,00

Cj Freio de segurança acionamento subida

e descida

34 1,00 Cj Adesivo ou placa de alerta Lei

35 1,00 Cj Pintura da caixa

36 1,00 Cj Retirada das polias de desvio 4º andar

37 1,00

Cj Pintura e acabamento do hall no 4º

pavimento

38 1,00 Cj Iluminação de emergência

39 1,00 Cj Pintura do poço / laterais

40 1,00 Cj Escada de marinheiro

41 1,00 Cj Instalação do comando 4º pavimento

42 1,00 Cj Remanejamento da parte elétrica

43 1,00 Cj Pintura geral

CUSTO

BDI (%)

TOTAL

Page 32: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

32

ORÇAMENTO – RESUMO

ATIVIDADE UNID. QUANT. PREÇO

UNITÁRIO TOTAL

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO

DOS ELEVADORES SOCIAIS – ALA

NORTE

UN 04

R$

606.652,03

R$

2.426.608,11

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO

DOS ELEVADORES DE CARGA E

SERVIÇO – ALA NORTE UN 02

R$

489.985,36

R$

979.970,72

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO

DOS ELEVADORES SOCIAIS – ALA

SUL UN 02

R$

436.955,16

R$

873.910,32

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DO

ELEVADOR EXECUTIVO – ALA SUL UN 01

R$

436.955,16

R$

436.955,16

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DO

ELEVADOR PRIVATIVO – ALA SUL UN 01

R$

303.621,82

R$

303.621,82

MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS CJ 10

R$

24.956,51

R$

249.565,10

BDI

20% ---- -----

R$

R$ 1.058.024,07

VALOR GLOBAL DA PROPOSTA

R$

6.328.655,31

Observações:

I) A proposta de preços deverá contemplar todos os custos diretos e indiretos (tributos,

custos com administração, responsável técnico, encarregado, fretes, desenhos “as built”

registrados no CREA, ferramentas e demais encargos).

Page 33: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

33

II) A cotação apresentada e levada em consideração para efeito de julgamento será de

exclusiva e total responsabilidade da licitante, não lhe cabendo, neste caso, o direito de

pleitear qualquer alteração.

6. HABILITAÇÃO - QUALIFICAÇÃO TÉCNICO - OPERACIONAL

6.1. As empresas proponentes deverão apresentar atestado (s) e/ou declaração (ões) de capacidade

técnica expedido por pessoa (s) jurídica (s) de direito público ou privado, devidamente registrado

(s) no respectivo conselho a que estiver vinculada a licitante, em nome da Licitante, que

comprove (m):

6.2. Aptidão para desempenho de atividade pertinente e compatível em características e quantidades

com o objeto desta licitação, demonstrando que a licitante instala/ mantém 50% (cinquenta por

cento) do número de elevadores que serão necessários para suprir os postos contratados em

decorrência desta licitação;

6.3. Será aceito o somatório de atestados e/ou declarações de períodos concomitantes para comprovar

a capacidade técnica.

6.4. O (s) atestado (s) ou declaração (ões) de capacidade técnica deverão se referir a serviços

prestados no âmbito de sua atividade econômica principal especificada no contrato social

registrado na junta comercial competente, bem como no cadastro de pessoas jurídicas da Receita

Federal do Brasil – RFB.

6.5. Certidão que comprove o registro ou inscrição na entidade profissional competente da região a

que estiver vinculada a licitante, pertinente ao ramo de atividade objeto desta licitação.

6.6. QUALIFICAÇÃO OPERACIONAL

6.7. O licitante deverá apresentar Certidão de Registro da Pessoa Jurídica junto ao Conselho Regional

de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do domicílio da proponente – CREA, comprovando sua

habilitação para atuar na área do objeto da licitação, de acordo com o disposto no inciso I do Art.

30 da Lei nº 8.666/93.

6.8. Certidão de acervo técnico (CAT) expedida pelo CREA ou atestado (s) de capacidade técnica

expedido por pessoa jurídica de direito público ou privado, devidamente registrado naquela

entidade, em que se comprove a execução, pelo Responsável Técnico indicado pelo licitante

(Engenheiro Mecânico ou profissional equivalente legalmente habilitado), de serviços de

manutenções preventivas, corretivas e modernização de elevadores, compatíveis em

características, quantidades e prazos com o objeto desta licitação.

6.9. Comprovação do vínculo societário, contratual ou empregatício do licitante com o profissional

indicado no subitem acima.

6.10. O licitante deverá informar eventual substituição do profissional responsável pelo serviço,

durante a execução contratual, devendo apresentar nova Certidão de Acervo Técnico (CAT), nos

mesmos termos da exigida no item 6.8.

6.11. A empresa interessada poderá realizar visita prévia ao local da execução dos serviços para

conhecimento das informações e condições necessárias ao perfeito cumprimento das obrigações

objeto desta licitação, devendo a visita técnica ser individual, uma empresa por vez, em data e

horário previamente agendados com este Departamento Nacional de Infraestrutura de

Transportes.

6.12. Não será motivo de inabilitação do licitante a não realização da visita, no entanto implicará

na aceitação tácita das condições locais para o cumprimento das obrigações objeto da licitação.

Page 34: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

34

6.13. A Contratada deverá contar no ato da assinatura do contrato com uma equipe de suporte, a

qual dará todo o apoio necessário ao bom desempenho dos serviços contratados, comprovada

através de documento de Registro de Empregados, composta no mínimo dos seguintes

profissionais e com as qualificações a seguir:

6.14. 1(um) Engenheiro Eletricista, com experiência comprovada, através de atestados de

responsabilidade técnica devidamente registrados no CREA, em atualização/modernização de

elevadores iguais ou similares (equipamentos objeto desta contratação);

6.15. 1(um) Engenheiro Mecânico, com experiência comprovada, através de atestados de

responsabilidade técnica devidamente registrados no CREA, em atualização/modernização de

elevadores iguais ou similares (equipamentos objeto desta contratação);

6.16. 1 (um) Técnico em Eletrônica, de nível médio de escolaridade completo, com registro no

CREA, o qual tenha experiência comprovada em atualização/modernização de elevadores iguais

ou similares (equipamentos objeto desta contratação);

6.16.1. A Contratada deverá possuir oficina própria com todas ferramentas necessárias para o bom

desempenho de suas funções no cumprimento do objeto.

7. LOCAL/PRAZO DE EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS E DO RECEBIMENTO DOS

SERVIÇOS

7.1. Todos os itens objeto deste Termo de Referência deverão ser executados no Edifício Núcleo dos

Transportes, localizado no Setor de Autarquias Norte, Quadra 03, Bloco A, Brasília – DF, CEP

70.040-902.

7.2. A contratada deverá dar início ao serviço após a emissão de Ordem de Início de Serviços que

será expedida pela Coordenação de Logística e Infraestrutura Predial/CGLOG/DAF/DNIT.

7.3. A aprovação e aceitação dos serviços, por parte da Coordenação Geral de Recursos

Logísticos/CGLOG, setor responsável por esta área, não exime a Contratada de quaisquer das

responsabilidades estipuladas em contrato. Caso a Administração julgue necessário, deverá a

Contratada corrigir falhas, num prazo máximo de 48 (quarenta e oito) horas, após comunicação

formal da Coordenação-Geral, sem que tal fato represente ou importe em ônus para o DNIT.

7.4. RECEBIMENTO DOS SERVIÇOS

7.5. Deverá ser realizado testes parcelados com resultados dentro do contrato e por fim proceder-se-

á a um teste geral de toda a instalação em pleno funcionamento antes da sua entrega temporária.

Verificação de que todos os equipamentos e componentes principais têm placa de identificação

com designação igual a que consta do Contrato e dos Manuais da Contratada;

7.6. Os resultados das inspeções e testes preliminares, intercalares ou finais dos equipamentos,

merecerão aprovação da Comissão de Fiscalização sempre que satisfaçam as características e

valores mencionados nos projetos e especificações do projeto, que fazem parte integrante do

contrato.

8. DAS GARANTIAS DE EXECUÇÃO

8.1. A Contratada deverá dar garantia de 01 (um) ano para os serviços, peças, materiais e

equipamentos previstos no escopo de atividades do anexo A utilizados na reforma;

8.2. Inclui-se na presente garantia de 01(um) ano após a entrega do último elevador, todos os

equipamentos, peças, componentes eletrônicos e demais itens previstos no escopo de atividades

do anexo A, além da mão-de-obra, a assistência técnica, a cessão técnica, a administração, o

ferramental, licenças, necessários à garantia dos serviços.

Page 35: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

35

8.3. A garantia entrará em vigor concomitantemente para todas as cabines após a entrega definitiva

do serviço.

8.4. A CONTRATADA deverá manter os equipamentos, objeto do contrato, em perfeitas condições

de funcionamento e segurança, independentemente da idade dos mesmos, através do Serviço de

Assistência Técnica e de manutenção permanente, preventivo e corretivo, executando-a com

pessoal técnico, comprovadamente qualificado, sem qualquer despesa para a CONTRATANTE,

incluindo ainda, à conta dos encargos, todo material necessário à execução dos serviços,

ressaltando estar aí incluídas todas as peças e acessórios dos elevadores;

8.5. Efetuar quinzenalmente, mediante prévia apresentação de cronograma, a manutenção preventiva

dos equipamentos objeto do contrato;

8.6. Executar todos os serviços de manutenção preventiva e corretiva, mediante supervisão dos

equipamentos, substituindo as peças e partes danificadas, ou eliminando defeitos que se

apresentarem;

8.7. Anotar na “Ficha Histórico Do Equipamento”, as peças que porventura forem trocadas e entregá-

las à fiscalização;

8.8. Apresentar à CONTRATANTE, juntamente com a fatura mensal, o respectivo relatório técnico

de manutenção preventiva e corretiva executada no período;

8.9. Substituir as corrediças das guias ou as roldanas dos cursores, sempre que necessário,

assegurando uma operação suave e silenciosa, e manter as guias adequadamente lubrificadas;

8.10. Substituir os cabos de aço sempre que necessário, como fator de segurança;

8.11. Efetuar ajuste de tensão dos cabos de aço;

8.12. Examinar periodicamente todos os dispositivos de segurança e reguladores, eliminando os

eventuais defeitos, com a substituição ou instalação de componentes novos que se façam

necessários;

8.13. Efetuar limpezas, lubrificações e ajustes adequados com materiais e lubrificantes

recomendados pelos fabricantes;

8.14. Fornecer e/ou substituir, quando necessário os acrílicos ou outros materiais de composição

dos sub-tetos das cabinas dos elevadores, bem como dos pisos;

8.15. Substituir as sapatas, guias e demais componentes das portas de pavimento e cabinas dos

elevadores quando necessário;

8.16. Inspecionar, testar periodicamente as barras de proteção de passageiros;

8.17. Consertar e alinhar as portas dos elevadores;

8.18. Trocar, quando necessário, todas as lâmpadas e reatores existentes nos elevadores, tetos

gongos ou setas e lâmpadas sobre as cabinas;

8.19. Substituir quanto necessário, todas as peças e lâmpadas que compõem as botoeiras de

pavimento e cabinas;

8.20. Manter e consertar todos os exaustores existentes na casa de máquinas;

8.21. Efetuar mensalmente, e quando necessário, limpeza da casa de máquinas;

8.22. Efetuar mensalmente, ou quando necessário, a limpeza dos sub-tetos, cabinas e poços dos

elevadores;

8.23. Efetuar a manutenção corretiva sempre que solicitada, em no máximo 3 (três) horas após a

solicitação, procedendo a reparos e substituição de peças, partes ou componentes, a fim de

Page 36: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

36

eliminar os defeitos constatados no equipamento, sempre que a CONTRATANTE comunique o

fato, até às 18:00 (dezoito) horas;

8.24. Manter o serviço de plantão de emergência, sem ônus para a contratante, para atendimento

eventual dos casos que resultar de defeitos ou paralisação dos elevadores;

8.25. Efetuar pronto atendimento do pedido de manutenção em no máximo 30 (trinta) minutos, no

caso de paralisação resultante de acidente ou passageiro preso no interior da cabina;

8.26. Efetuar o pronto atendimento do pedido de manutenção corretiva e ou preventiva, no horário

de atendimento deste DNIT, e inspecionar as condições técnicas de funcionamento, de forma a

assegurar uma perfeita execução dos serviços contratados;

8.27. Promover a retirada das partes e peça, cujo reparo não possa ser executado no local, sem

despesas de transporte para a contratante, justificando por escrito quando a realização do serviço

exigir paralisação por prazo superior a 12 (doze) horas contados a partir da solicitação de reparos;

8.28. Corrigir, remover, reconstituir ou substituir as suas expensas, no total ou em parte, os serviços

realizados em que se verificarem vícios, defeitos ou incorreções de execução;

8.29. Manter pessoal responsável pela execução dos serviços contratados devidamente

uniformizado, identificados e em completa higiene e segurança;

8.30. Entregar o local de trabalho em perfeitas condições de higiene e uso, após a execução dos

serviços contratados;

8.31. Encaminhar à contratante, relatório de desempenho ao final de cada 6 (seis) meses, onde se

fará constar dentre outras informações e justificativas, as relativas aos serviços que envolvam

atualização tecnológica dos equipamentos, comprovadamente necessários;

8.32. Substituir sempre que exigido pela contratante e independente de justificativa por parte desta,

qualquer empregado cuja atuação, permanência ou comportamento sejam julgados prejudiciais,

inconvenientes ou insatisfatórios a disciplina e interesse da mesma;

8.33. Responder por quaisquer danos, pessoais ou materiais, ocasionados por seus empregados nos

locais de trabalho;

8.34. Indenizar a contratante por todo e qualquer prejuízo material ou pessoal, que possa advir direta

ou indiretamente à contratante ou a terceiros, decorrente do exercício de suas atividades.

9. DAS OBRIGAÇÕES DA CONTRATADA

9.1. Executar, após a emissão da Ordem de Início de Serviços por parte da Coordenação Geral de

Recursos Logísticos, os serviços de manutenção preventiva e corretiva dos elevadores ainda não

modernizados ou não substituídos, em acordo com o Plano de Manutenção contido no Anexo C.

9.2. Apresentar novo Plano de Manutenções Corretivas e Preventivas adequado às especificações

técnicas, apropriado à nova realidade tecnológica e aprovado pela Fiscalização, a ser executado

durante o período de 01 (um) ano após a entrega definitiva dos serviços de modernização e

substituição.

9.3. A Contratada deverá fornecer todo o material necessário para o desempenho de suas funções tais

como: Ferramentas, Instrumentos, Equipamentos de Segurança (EPI`s, EPC`s),

Equipamentos/Materiais de Escritórios para apoio administrativo.

9.4. A Contratada será responsável pelo transporte de todos os materiais e peças até o local de

execução dos serviços.

9.5. A Contratada deverá fornecer toda mão-de-obra necessária para execução dos serviços propostos.

Page 37: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

37

9.6. A Contratada deverá executar os serviços de Atualização do sistema de elevadores do DNIT,

observando rigorosamente o estabelecido neste Termo de Referência, nas cláusulas contratuais,

nas normas técnicas ou recomendações do fabricante dos equipamentos, nas normas técnicas da

ABNT, mantendo todas as condições de operação dos equipamentos com qualidade e segurança.

9.7. Normas Técnicas (ABNT):

a) NBR 5410 – Instalações Elétricas de Baixa Tensão;

b) NBR 313 – Elevadores de Passageiros – Requisitos de Segurança para Construção e

Instalação;

c) NBR NM 207 – Requisitos de Segurança para construção e instalação;

d) NBR 13994 – Elevadores de Passageiros – Transporte de pessoas portadoras de deficiência;

e) NBR 5666 – Elevadores Elétricos – Terminologia;

f) NBR 7192 – Projeto, Fabricação e Instalação de Elevadores – Procedimento;

g) NBR 9050 – Adequação das Edificações e do Mobiliário Urbano à Pessoa Deficiente –

Procedimento;

h) NBR 6935 – Aterramento;

i) NBR 6808 – Conjunto de Manobra e Controle em Baixa Tensão, CIMAF;

9.8. Fornecer todas as peças e materiais necessários para a execução dos serviços, propostos neste

Termo;

9.9. Fornecer todas as peças, equipamentos, componentes eletrônicos (placas e peças) e materiais

necessários à manutenção preventiva e corretiva, dentro das especificações originais, e sem

adaptações, sempre que necessário, estará a cargo da CONTRATADA, sem custo adicional para

o CONTRANTE;

9.10. Excluem-se desta exigência apenas os danos decorrentes de atos de vandalismo.

9.11. Na hipótese de danos decorrentes de vandalismo, se houver interesse da CONTRATANTE,

deverá a CONTRATADA executar a manutenção corretiva, sendo remunerada à parte por estes

serviços, cujo valor será determinado a partir das referências a seguir e deverá obedecer a

seguinte ordem: 1. SINAPI; 2. Tabelas de referência formalmente aprovadas por órgãos ou

entidades da Administração Pública Federal; 3. Publicações técnicas especializadas; 4. Pesquisas

de mercado.

9.12. A Contratada deverá executar os serviços com materiais e peças originais e genuínas, sendo

responsável e solidária com o fornecedor em relação à garantia das mesmas;

9.13. Durante o período de garantia, a Contratada deverá reparar, corrigir, remover, refazer ou

substituir, às suas expensas no todo ou em parte, as peças e os componentes empregados nos

equipamentos, em que se verificarem imperfeições, vícios, defeitos ou incorreções resultantes da

execução dos serviços ou de materiais empregados, podendo o DNIT estabelecer prazo

compatível para a solução dos reparos a realizar;

9.14. A Contratada deverá garantir a comunicação direta do seu Responsável Técnico com a

Coordenação de Logística e Infraestrutura Predial através de telefone celular ou outro meio desde

que o mesmo seja encontrado para dirimir quaisquer dúvidas a respeito dos serviços prestados;

9.15. Manter presente no local dos serviços um responsável durante toda a execução dos serviços;

9.16. Executar todos os testes de segurança, necessários ou recomendados pelos fabricantes dos

equipamentos ou exigidos na legislação;

9.17. Comunicar eventual atraso ou paralisação dos serviços, apresentando justificativas, as quais

serão apreciadas, para análise e deliberação da Administração, com vistas à aplicação de

penalidades;

Page 38: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

38

9.18. Assumir todos os gastos e despesas com a execução das obrigações decorrente dos serviços,

tais como ferramentas, transporte, peças e demais implementos que se fizerem necessários ao

perfeito funcionamento dos equipamentos, bem como, todos os encargos fiscais, comerciais,

resultantes de qualquer inadimplemento com referência aos serviços, não transferindo à

Autarquia a responsabilidade de seu pagamento;

9.19. A Contratada será responsável por todas os serviços de engenharia que se fizerem necessárias

para execução dos serviços;

9.20. Responsabilizar-se pela limpeza e conservação das áreas envolvidas na atualização dos

elevadores;

9.21. A Contratada deverá solicitar autorização da Contratante, para executar os serviços que

impliquem em: paralisações e ou remoções dos equipamentos ou que possam afetar as

características estéticas e estruturais (dos equipamentos, edificações e etc);

9.22. Assumir todos os encargos previdenciários e obrigações sociais previstos em legislação

específica e vigente, obrigando-se a saldá-los na época própria, vez que seus empregados não

manterão vínculo empregatício com a Administração do DNIT, além de responder, também, por

possíveis demandas trabalhistas, civil ou penal, relacionadas com a execução dos serviços;

9.23. Manter os seus empregados, quando em trabalho, devidamente identificados por uniformes e

crachás da empresa, substituindo, sempre que exigido pela Administração, mediante justificativa

da fiscalização, qualquer empregado cuja atuação, permanência ou comportamento sejam

julgados prejudiciais, inconvenientes ou insatisfatórios à disciplina ou ao Interesse Público;

9.24. Responsabilizar-se por todo e qualquer dano causado ao patrimônio do DNIT ou de terceiros,

decorrentes da execução dos serviços contratados;

9.25. A Contratada deverá apresentar o Cronograma Físico Financeiro constando todas as etapas

dos serviços que serão executados com seus respectivos valores.

9.26. A Contratada deverá manter, durante toda a execução do contrato, em compatibilidade com

as obrigações por ela assumidas, todas as condições de habilitação e qualificação exigidas na

licitação.

10. OBRIGAÇÕES DO CONTRATANTE

10.1. Exercer a fiscalização dos serviços por servidores especialmente designados, na forma

prevista na Lei nº 8.666/93, tendo como primazia este Termo.

10.2. Não obstante a Contratada seja a única e exclusiva responsável pela execução de todos os

serviços, a Administração reserva-se o direito de, sem que de qualquer forma restrinja a plenitude

desta responsabilidade, exercer a mais ampla e completa fiscalização sobre os serviços,

diretamente ou por preposto designados;

10.3. Permitir acesso devidamente identificado dos empregados da Contratada, nas dependências

do Edifício Sede do DNIT para execução dos serviços;

10.4. Prestar as informações e os esclarecimentos que venham a serem solicitados pelos empregados

da Contratada;

10.5. Fornecer condições adequadas para instalações dos equipamentos, de acordo com as

especificações da proposta;

10.6. Efetuar o pagamento dos serviços nas condições e prazos estabelecidos na contratação

pública, e no contrato a ser assinado com a empresa vencedora da contratação;

Page 39: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

39

10.7. Manter a casa de máquinas, o poço e demais dependências dos elevadores livres e

desimpedidos;

10.8. Impedir o ingresso de terceiros à casa de máquinas, e a intervenção de estranhos nas

instalações dos elevadores, que deverão ser mantidas sempre fechadas;

10.9. Colocar em prática as recomendações técnicas feitas pela empresa, relacionadas com as

condições de funcionamento, uso e segurança dos elevadores.

11. CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO

11.1. A Contratada deverá observar o cronograma físico-financeiro constante no Anexo B do Termo

de Referência quanto aos prazos para execução dos serviços, bem como aos pagamentos.

12. CONDIÇÕES DE PAGAMENTO

12.1. O pagamento será feito mediante apresentação da respectiva Nota Fiscal e após comprovação

do atendimento aos seus respectivos eventos, conforme cronograma físico-financeiro,

apresentado no ANEXO B deste Termo.

12.2. O DNIT pagará à CONTRATADA, pelos serviços contratados e executados, num prazo de

até 30 (trinta) dias contados a partir da data final do período de adimplemento de cada parcela,

considerada a entrega da nota fiscal com o seu respectivo atesto.

12.3. O desempenho da empresa obtido no Acordo de nível de serviço (ANS), incidirá no

pagamento a ser realizado pelo DNIT, até o limite previsto em lei, conforme o que prevê o

subitem 12 deste termo.

12.4. O pagamento será efetivado após a Nota Fiscal/Fatura ser conferida, aceita e atestada pelo

Gestor do contrato e ter sido verificada a regularidade da contratada, mediante consulta on-line

ao Sistema Unificado de Cadastro de Fornecedores (SICAF), ao Cadastro Nacional de Empresas

Inidôneas e Suspensas (CEIS), ao Cadastro Nacional de Condenações Cíveis por Ato de

Improbidade Administrativa disponível no Portal do CNJ e à Certidão Negativa (Positiva com

efeito de Negativa) de Débitos Trabalhistas – CNDT, para comprovação, dentre outras coisas,

do devido recolhimento das contribuições sociais (FGTS e Previdência Social) e demais tributos

estaduais e federais.

12.5. Havendo erro na Nota Fiscal/Fatura ou circunstância que impeça a liquidação da despesa,

aquela será devolvida pela fiscalização da contratada e o pagamento ficará pendente até que

sejam providenciadas as medidas saneadoras. Nessa hipótese, o prazo para pagamento iniciar-

se-á após a regularização da situação ou reapresentação do documento fiscal, não acarretando

qualquer ônus para a contratante.

12.6. É vedada à contratada a vinculação da efetivação do pagamento mensal dos salários dos

profissionais ao recebimento mensal do valor afeto ao contrato celebrado com a contratante, sob

pena de aplicação das penalidades previstas neste termo de referência.

12.7. O prazo de pagamento dos serviços, contado a partir da apresentação da Nota Fiscal/Fatura de

cada parcela mensal, não será superior a 30 (trinta) dias, conforme disposto no item XIV, do

artigo 40 da Lei nº 8.666/93, mediante a apresentação da Nota Fiscal/Fatura atestada por servidor

designado conforme disposto no art. 67 e 73 da Lei n° 8.666/93, devendo estar acompanhada da

comprovação do recolhimento de todos os encargos e obrigações trabalhistas e fiscais, bem como

do fornecimento de vale-transportes e vale-refeição/alimentação, apresentando mensalmente, os

comprovantes de quitação do INSS e FGTS, na forma prevista nos incisos, I - II - III do §1º do

art. 36 da IN. MP nº 02 de 30/04/2008.

Page 40: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

40

12.8. Nos casos de eventuais atrasos de pagamento provocados exclusivamente pela Administração,

o valor devido deverá ser acrescido de atualização financeira, e sua apuração se fará desde a data

de seu vencimento até a data do efetivo pagamento, em que os juros de mora serão calculados à

taxa de 0,5% (meio por cento) ao mês, ou 6% (seis por cento) ao ano, mediante aplicação das

seguintes formulas:

12.9. 𝐼 = (𝑇𝑋

100⁄

365) 𝐸𝑀 = 𝐼 ∗ 𝑁 ∗ 𝑃, 𝑜𝑛𝑑𝑒:

I = Índice de atualização financeira;

TX = Percentual da taxa de juros de mora anual;

EM = Encargos moratórios;

N = Número de dias entre a data prevista para o pagamento e a do efetivo pagamento;

VP = Valor da parcela em atraso.

13. ACORDO DE NÍVEL DE SERVIÇO (ANS)

13.1. Visando definir e padronizar a avaliação da qualidade dos serviços prestados pela contratada,

o DNIT utilizará formulário próprio como meio de análise – Acordo de Nível de serviço (ANS)

transcrito no Anexo D.

13.2. ANS é um ajuste escrito entre o DNIT e a contratada, que define, em bases compreensíveis,

tangíveis e objetivamente observáveis e comprováveis, os níveis esperados de qualidade da

prestação do serviço e respectivas adequações de pagamento.

13.3. O procedimento de avaliação dos serviços será realizado mensalmente pelo fiscal do contrato,

gerando relatórios de prestação de serviços executados, com base nas quantidades de

imperfeições de cada item a ser avaliado.

13.4. A contratada poderá apresentar justificativa para a prestação de serviços abaixo do nível

satisfatório, que poderá ser aceita pelo DNIT, desde que comprovada a excepcionalidade da

ocorrência, resultante exclusivamente de fatores imprevisíveis e alheios ao controle da

contratada.

13.5. Os termos do Acordo de Nível de Serviço poderão ser revistos de comum acordo entre as

partes.

13.6. O não atendimento das metas, por ínfima diferença poderá ser objeto apenas de notificação

nas primeiras ocorrências, de modo a não comprometer a continuidade da contratação.

14. FISCALIZAÇÃO

14.1. Infraestrutura de Transportes - DNIT designará para acompanhar e fiscalizar a execução do

Contrato, anotando em registro próprio todas as ocorrências relacionadas com a execução e

determinando o que for necessário à regularização das falhas observadas, podendo para isso:

a) Ordenar a imediata retirada do local, como a substituição de empregado da Contratada que

estiver sem uniforme ou crachá, que embaraçar ou dificultar a sua fiscalização ou cuja

permanência na área, a seu exclusivo critério, julgar inconveniente;

b) Examinar as Carteiras Profissionais dos empregados colocados a seu serviço, para comprovar

o registro de função profissional;

c) Solicitar à Contratada a substituição de qualquer equipamento cujo uso considere prejudicial

à boa conservação de seus pertences, equipamentos ou instalações, ou ainda, que não atendam às

necessidades;

Page 41: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

41

14.2. Durante a execução dos trabalhos não serão admitidas paralisações dos serviços por prazo,

parcelado ou único, superior a 120 (cento e vinte) dias consecutivos, salvo por motivo de força

maior, aceito por ambas as partes contratantes, excluídas quaisquer indenizações.

14.3. Os trabalhos executados somente serão recebidos pelo DNIT, se estiverem de acordo com o

Termo de Referência, atendida as especificações fornecidas pelo DNIT, bem como, em

conformidade com as disposições constantes da Lei nº. 8.666 de 21.06.93 e suas posteriores

alterações.

14.4. Não obstante a Licitante vencedora seja a única e exclusiva responsável pela execução de

todos os serviços, ao DNIT/Sede reserva-se o direito de, sem que de qualquer forma restrinja a

plenitude desta responsabilidade, exercer a ampla e completa fiscalização sobre os serviços,

diretamente por Fiscal designado.

14.5. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes/DNIT poderá rejeitar, no todo ou

em parte, os serviços prestados, se em desacordo com o Contrato.

14.6. Quaisquer exigências da fiscalização, inerentes ao Contrato, deverão ser prontamente

atendidas pela Licitante vencedora, sem ônus para o DNIT.

14.7. A ação da fiscalização não exonera a Contratada de suas obrigações e responsabilidades.

15. VIGÊNCIA DO CONTRATO

15.1 O período de vigência da substituição dos elevadores será de 22 (vinte e dois) meses, contados

a partir da emissão da ordem do início dos serviços.

15.2 O período de vigência da manutenção preventiva e corretiva dos elevadores será de 12 (doze)

meses, podendo ser prorrogado por iguais e sucessivos períodos até o limite de 60 (sessenta)

meses, conforme os ditames do artigo 57, inciso II da lei 8.666/93, contados a partir do

recebimento definitivo do objeto.

15.3 A eficácia legal se dará a partir do primeiro dia útil após a publicação no Diário Oficial da

União.

16 DO REAJUSTE CONTRATUAL

16.2 Será admitida a repactuação dos preços, como espécie de reajuste contratual, desde que seja

observado o interregno mínimo de um ano das datas dos orçamentos aos quais a proposta se

referir, e atendidos os preceitos estabelecidos no art. 5º do Decreto nº 2.271, de 1997; inciso II,

do art. 57, da Lei nº 8.666/1993; artigos 37 a 41, da IN SLTI nº 2/2008; item VI, do Parecer AGU

nº JT-2/2009 e Orientações Normativas AGU nos 23, 24, 25 e 26, todas de 2009.

16.3 A repactuação para fazer face à elevação dos custos da contratação, respeitada a anualidade e

que vier a ocorrer durante a vigência do contrato, é direito do contratado, e não poderá alterar o

equilíbrio econômico e financeiro dos contratos, conforme estabelece o art. 37, inciso XXI da

Constituição da República Federativa do Brasil, sendo assegurado ao prestador receber

pagamento mantidas as condições efetivas da proposta.

16.4 A repactuação poderá ser dividida em tantas parcelas quanto forem necessárias em respeito ao

princípio da anualidade do reajuste dos preços da contratação, podendo ser realizada em

momentos distintos para discutir a variação de custos que tenham sua anualidade resultante em

datas diferenciadas.

16.5 Caberá à empresa contratada efetuar os cálculos relativos ao reajuste e submetê-los à aprovação

do DNIT.

Page 42: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

42

16.6 Será realizada a negociação contratual para a redução/eliminação dos custos fixos ou variáveis

não renováveis que já tenham sido amortizados ou pagos no primeiro ano da contratação, sob

pena de não renovação do contrato.

17 DA VISTORIA

17.2 As licitantes poderão, se assim o entenderem, vistoriar o local onde serão executados os serviços

até o último dia útil anterior à data fixada para a abertura da sessão pública, com o objetivo de

inteirar-se das condições e grau de dificuldade existentes, mediante prévio agendamento de

horário junto a Coordenação de Logística e Infraestrutura Predial/CGLOG/DAF, pelo telefone

(61) 3315-4221/8098.

17.3 Tendo em vista a faculdade da realização da vistoria, as licitantes não poderão alegar o

desconhecimento das condições e grau de dificuldade existentes como justificativa para se

eximirem das obrigações assumidas em decorrência da execução do objeto deste Termo de

Referência.

18 SANÇÕES ADMINISTRATIVAS

18.2 A contratada que não cumprir integralmente as obrigações assumidas ou o licitante, nos casos

previstos em lei, garantido o contraditório e a ampla defesa, estará sujeita às seguintes sanções:

I - Advertência;

II - Multa;

III - suspensão temporária de participação em licitação;

IV- Impedimento de licitar e contratar com a Administração Pública Federal;

V - Declaração de inidoneidade;

18.3 As sanções previstas nos incisos I, III, IV e V deste item poderão ser aplicadas juntamente com

a do inciso II, facultada a defesa prévia ao interessado, no prazo de 5 (cinco) dias úteis.

18.4 Da Advertência: Aviso por escrito emitido ao contratado pela inexecução total ou parcial do

contrato, será expedida pelas autoridades dispostas no inciso I do artigo 5º da IN DNIT nº

04/2015, e, quando o descumprimento da obrigação ocorrer no âmbito do procedimento

licitatório, será expedida pelas autoridades dispostas no inciso II do artigo 5º da IN DNIT nº

04/2015.

18.5 Da Multa: Sanção pecuniária imposta ao contratado ou licitante, que poderá ser:

I - De caráter moratório, na hipótese de atraso injustificado na entrega ou execução do objeto

do contrato, quando será aplicada nos seguintes percentuais:

a) 0,33% (trinta e três centésimos por cento) por dia de atraso, na entrega de material ou

execução de serviços, calculado sobre o valor correspondente à parte inadimplente,

quando o atraso não for superior 30 (trinta) dias corridos;

b) 0,66 % (sessenta e seis centésimos por cento) por dia de atraso que exceder a alínea

anterior, na entrega de material ou execução de serviços, calculado, desde o trigésimo

primeiro dia de atraso, sobre o valor correspondente à parte inadimplente, em caráter

excepcional, e a critério do órgão contratante;

II - De caráter compensatório, quando será aplicada nos seguintes percentuais:

a) 15% (quinze por cento) em caso de recusa injustificada do licitante adjudicatário em

assinar o contrato ou retirar o instrumento equivalente, dentro do prazo estabelecido pela

Page 43: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

43

Administração, inexecução parcial do objeto pela contratada ou nos casos de rescisão do

contrato, calculada sobre a parte inadimplida;

b) 20% (vinte por cento) sobre o valor do contrato, pela sua inexecução total.

18.6 A multa será formalizada mediante apostilamento contratual, na forma do art. 65, § 8º, da Lei nº

8.666, de 21 de junho de 1993 e será executada observando-se a seguinte ordem:

I - Mediante quitação do valor da penalidade por parte do fornecedor em prazo a ser

determinado pela autoridade competente;

II - Mediante desconto no valor da garantia depositada do respectivo contrato;

III - Mediante desconto no valor das parcelas devidas à contratada e;

IV - Mediante procedimento judicial.

18.7 Se a multa aplicada for superior ao valor da garantia prestada, além da perda desta, responderá a

contratada pela sua diferença, devidamente atualizada pelo índice estipulado em contrato ou, na

falta deste, pelo Índice Geral de Preços - Mercado (IGPM) ou aquele que vier a substituí-lo.

18.8 O atraso, para efeito de cálculo de multa, será contado em dias corridos, a partir do primeiro dia

útil seguinte ao do vencimento do prazo de entrega ou execução do contrato.

18.9 Em despacho, com fundamentação sumária, poderá ser relevado:

I - O atraso não superior a 5 (cinco) dias;

II - A execução de multa cujo montante seja inferior ao dos respectivos custos de cobrança,

nos termos dos atos regulamentares expedidos pela AGU.

18.10 Da Suspensão: Impedimento temporário de participar de licitações e de contratar com o

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, pelo prazo que esta Autarquia

fixar e arbitrado de acordo com a natureza e a gravidade da falta, respeitado o limite de 2 anos.

18.11 Do Impedimento: Poderá ser impedido de licitar União, Estados, Distrito Federal ou

Municípios, pelo prazo de até 5 (cinco) anos e será descredenciado do SICAF, sem prejuízo das

multas previstas no instrumento convocatório e no contrato, bem como das demais cominações

legais, aquele que:

I - Convocado dentro do prazo de validade da sua proposta não celebrar o contrato;

II - Deixar de entregar a documentação exigida para o certame ou apresentar documento

falso;

III - Ensejar o retardamento da execução ou da entrega do objeto da licitação sem motivo

justificado;

IV - Não mantiver a sua proposta, salvo se em decorrência de fato superveniente,

devidamente justificado; ou

VI - Comportar-se de modo inidôneo.

18.12 Da Declaração de Inidoneidade: Penalidade cuja aplicação pode ser proposta ao Ministro

de Estado dos Transportes, à vista dos motivos informados na instrução processual.

18.13 A declaração de inidoneidade prevista neste item permanecerá em vigor enquanto perdurarem

os motivos que determinaram a punição ou até que seja promovida a reabilitação perante a

própria autoridade que a aplicou e será concedida sempre que a contratada ressarcir a

Administração pelos prejuízos resultantes de sua conduta e após decorrido o prazo da sanção,

não superior a 2 (dois) anos.

Page 44: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

44

18.14 A apuração de possíveis irregularidades que ensejarem a aplicação das sanções elencadas nos

itens 15.1 a 15.11 seguirá os procedimentos regulamentados pela Instrução Normativa nº 04 do

DNIT de 23 de novembro de 2015.

19 CONDIÇÕES GERAIS

19.2 A CONTRATADA deverá prever, em sua proposta, todos os custos relativos à engenharia, a

desmontagem dos componentes não aproveitáveis, a mão-de-obra, encargos sociais e

trabalhistas, todos os impostos, maquinaria e matéria prima, necessárias ao projeto, fabricação,

embalagem, transporte e montagem no local de execução dos serviços, de todos os equipamentos

expressos nesta especificação.

19.3 Os serviços deverão ser executados por firma especializada, sob a responsabilidade de

engenheiro devidamente credenciado.

19.4 Todos os materiais/componentes/peças retirados do sistema de elevadores deverão ser sucateados

e destruídos para não utilização e removidos das instalações.

19.5 Só serão admitidos materiais / componentes que estejam de acordo com as características /

especificações técnicas dos elevadores.

Page 45: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

45

20 ASSINATURAS

Declaro que sou responsável pela elaboração do Termo de Referência, estando esse adequado ao que

dispõe o Inciso I e o §2º do Art. 9º do Decreto nº 5.450/2005, ao que dispõem os Incisos I e II do Art.

8º do anexo A do Decreto 3.555/2000, bem como ao que dispõe o Art. 4º caput da Instrução

Normativa nº 01/MT, de 04 de outubro de 2007. Declaro, também, que sou responsável pela

elaboração das planilhas orçamentárias a que se refere o Art. 40, § 2º, inciso II, da Lei 8.666/93, bem

como, sua compatibilidade com o presente Termo de Referência, sendo as mesmas atuais e

adequadas.

Brasília, ______/______/ 2016

BRUNO MARTINS WENCELEWSKI

Coordenador de Contratos e Compras

COCOMP/CGLOG/DAF

Estou de acordo e declaro que sou responsável pelas informações de natureza técnica contidas neste

Termo de Referência.

Brasília, ______/______/ 2016.

ALEXANDRE LIMA GUILHERME Coordenador de Logística e Infraestrutura Predial/CGLOG

Área Demandante

CLOG/CGLOG/DAF

Aprovo. Encaminhe-se à DAF.

Brasília, ______/______/ 2016.

LUSIVALDO SANTOS RIBEIRO Coordenador Geral de Recursos Logísticos

CGLOG/DAF

Ciente. Aprovo o Termo de Referência.

Brasília, ______/______/ 2016.

GUSTAVO ADOLFO ANDRADE DE SÁ

Diretor de Administração e Finanças

DAF/DNIT

Page 46: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

46

ANEXO - A

ESCOPO DOS SERVIÇOS

1. CARACTERÍSTICAS DOS ELEVADORES SOCIAIS ALA NORTE

Trata-se de 04(quatro) elevadores existentes da marca Otis que deverão passar por um processo de

SUBSTITUIÇÃO / ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA contendo características principais

existentes conforme abaixo:

ELEVADORES SOCIAIS Nº 02, 03 E 04 - ATENDIMENTO AO PÚBLICO

Quantidade: 03 – SOCIAIS (ALA NORTE);

Tipo de Máquina: (Com Engrenagem)

Capacidade: 1.540 Kg / 22 Passageiros;

Comando: Automático coletivo seletivo na descida/subida;

Paradas/entradas: 07/07 (-1, T, M, 1º ao 4º)

Casa de Máquinas: Superior

ELEVADOR SOCIAL Nº 06 – ATENDIMENTO AO PÚBLICO

Quantidade: 01 – SOCIAL (ALA NORTE);

Tipo de Máquina: (Com Engrenagem)

Capacidade: 1.120 Kg / 16 Passageiros;

Comando: Automático coletivo seletivo na descida/subida;

Paradas/entradas: 07/07 (-1, T, M, 1º ao 4º)

Casa de Máquinas: Superior

1.1. ESPECIFICAÇÃO DOS NOVOS COMPONENTES PARA OS 04(QUATRO)

ELEVADORES SOCIAIS ALA NORTE.

1.1.1. CASA DE MÁQUINA: COM CASA DE MÁQUINAS

SOCIAIS – (nº 02, 03 e 04):

Tipo de equipamento: Elevador Elétrico Com Casa de Máquinas - VVVF.

Marca: Otis, Atlas Schindler, Orona ou similar.

Quantidade: 03 (três).

Carga/Kg: 21 passageiros e 1.540 Kg.

Velocidade: Maior ou igual a 2,0 m/s.

Tipo de Máquina: Gearless com acionamento direto, motor síncrono de ímans

permanentes. Suspensão de cabina 2:1, com sistema de resgate automático.

Potência: 25,0 Kw.

Número de paradas: 07/07 (sete).

Nomenclatura: -1, 0, M, 1º, 2, 3º e 4º.

Cabina: Em aço inox, largura x profundidade x altura (2.050 x 1.700 x 2.400)

mm.

Porta de Pavimento: Em aço inox, abertura lateral, largura x altura (1.100 x

2.000) mm.

Piso: rebaixado 20 mm para instalação de granito.

Teto: Aço inox com policarbonato.

Sinalização de Cabine: Cristal líquido LCD.

Sinalização de Pavimento: Matriz de ponto.

Page 47: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

47

Caixa: 2.720 x 2.557 mm.

Percurso: 24.000 mm e 28.000 mm.

Última Altura: 6.000 mm.

Profundidade do Poço: 2.650 mm.

SOCIAL - (nº 06):

Tipo de equipamento: Elevador Elétrico Com Casa de Máquinas - VVVF.

Marca: Otis, Atlas Schindler, Orona ou similar.

Quantidade: 01 (um).

Carga/Kg: 15 passageiros e 1.120 Kg.

Velocidade: Maior ou igual a 1,6 m/s.

Tipo de Máquina: Gearless com acionamento direto, motor síncrono de ímãs

permanentes. Suspensão de cabina 2:1, com sistema de resgate automático.

Potência: 18,0 Kw.

Número de paradas 07/07 (sete).

Nomenclatura: -1, 0, M, 1º, 2, 3º e 4º.

Cabina: Em aço inox, largura x profundidade x altura (1.600 x 1.800 x 2.400)

mm.

Porta de Pavimento: Em aço inox, abertura lateral, largura x altura (1.100 x

2.100) mm.

Piso: Rebaixado 20 mm para instalação de granito.

Teto: Aço inox com policarbonato.

Sinalização de Cabine: Cristal líquido LCD.

Sinalização de Pavimentos: Matriz de ponto.

Caixa: 2.460 x 2.100 mm.

Percurso: 28.000 mm.

Última Altura: 6.000 mm.

Profundidade do Poço: 2.650 mm.

1.1.1.1. PAINEL DE COMANDO

Destina-se ao comando e controle eletrônico completo do elevador, em substituição ao quadro

existente, responsável pelo processamento, interfaceamento e monitoração de todos os sinais de

operação e segurança, incluindo chamadas de cabina e pavimento, abertura e fechamento das portas

e nivelamento. O comando deve ser de alta performance, com tecnologia para motores de corrente

alternada utilizando controle através de variação de frequência para acionamento do motor síncrono

de ímãs permanentes, que integra e controla automaticamente todos os elementos de operação, para

proporcionar o melhor serviço. Controlado através de sistema baseado em microprocessador e

dispositivos de estado sólido, com fornecimento de nova fiação elétrica. Este controle deve possuir

no mínimo os seguintes dispositivos complementares básicos:

- Interface homem-máquina através de Unidade de Monitoramento Remoto que possibilita a

alteração e programação de todos os parâmetros do elevador in loco, não necessitando de

contato com o fabricante.

- Seleção de pavimentos independentes para retorno do elevador nos modos: retorno de

emergência, sistema de bombeiros e desliga elevador.

- Controle e supervisão das contatoras principais de acionamento, para detecção do mau

funcionamento das mesmas.

Page 48: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

48

- Placa e software únicos para qualquer tipo de acionamento bem como, toda a interligação de

fiação fixa e móvel com o quadro de comando ser através de conectores.

- Controle de grupo inteligente, não necessitando de conexão das chamadas entre quadros

(sendo apenas necessário à conexão serial entre quadros de comando) em caso de alteração

para comando “quadriplex”.

Deverão determinar o perfil ideal de velocidade em função da distância entre paradas e dispor de

autoteste contínuo de funcionamento e integridade que em caso de irregularidade, registra a informação

e corrige automaticamente, evitando-se paralisações dos elevadores.

Deverá também ser fornecido ao CONTRATANTE esquema elétrico dos circuitos de potência,

comando e todos os circuitos conectados com os dispositivos elétricos de segurança.

1.1.1.2. CONTROLE DE VELOCIDADE

O controle de velocidade deverá ser com um variador de freqüência. Sistema de acionamento e

controle para motor síncrono de ímãs permanentes, proporcionando controle preciso no funcionamento

do elevador.

1.1.1.3. COMANDO EM GRUPO – QUADRIPLEX

Deverá ser utilizado sistema de interligação de 04 elevadores (nº 02, 03, 04 e 06) sociais em

grupo, com número de paradas distintas, por ala, através de comunicação serial entre os quadros de

comando, não sendo aceito tecnologia com utilização de quadro de despacho central.

1.1.1.4. SELETOR:

Deverão ser fornecidos e instalados para substituição do sistema existente, seletor com a

finalidade de gerar sinais ao comando/seletor para avanço, cortes e paradas.

1.1.1.5. LIMITADOR DE VELOCIDADE:

Deverão substituir os existentes, deverão ter, desarme mecânico, desarme elétrico para

sobrevelocidade, polia esticadora, cabo de segurança, dispositivo de desengate, e demais acessórios,

com finalidade de detectar excesso de velocidade, propiciar diminuição e/ou atuação do freio de

segurança, calibrados e ajustados para operar. Os cabos de aço, bem como as polias esticadoras fazem

parte do conjunto e deverão ser integralmente substituídos.

1.1.1.6. MÁQUINA DE TRAÇÃO:

As máquinas de tração e demais equipamentos deverão ser colocados na casa de maquinas

situada acima das caixas dos elevadores. Deverão ser do tipo sem engrenagem, com acoplamento

direto, dotadas de freio e polia de tração que recebe um motor de corrente contínua, acionado

eletricamente por inversor VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) para tensão e frequência

variáveis. Alimentação trifásica, 380 volts.

Page 49: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

49

1.1.1.7. CABOS DE TRAÇÃO

Deverão ser substituídos todos os conjuntos cabos de tração, com a utilização de novos conjuntos

de tirantes, em conformidade com as normas técnicas da ABNT.

1.1.2. PAVIMENTOS:

1.1.2.1. BOTOEIRAS DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituições as existentes, em cada pavimento e em cada

grupo de três elevadores, e deverá conter dois botões nos andares intermediários e um botão nos andares

extremos, com luz ao premer o botão, contendo teclas de chamado tipo micro movimento. Caso haja a

necessidade, a Contratada deverá executar todos os serviços de obra civil nos andares (reboco, pintura

etc), a fim de evitar problemas de acabamento provocados pela diferença de dimensões entre as novas e

as antigas botoeiras.

1.1.2.2. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituição as existentes e conter indicador de posição

digital e setas indicativas de direção com componentes eletrônicos. Em virtude da Norma NM 313 para

Elevadores de Passageiros, atualizada em 01/01/2008, os indicadores de andares deverão possuir duas

setas indicativas, número do pavimento e sinais sonoros nos pavimentos com os seguintes tons:

1) um som para subir;

2) Dois sons para descer;

1.1.2.3. PORTA DE PAVIMENTO:

Deverá ser efetuada a substituição de todo o conjunto de portas de pavimento, instalando novos

conjuntos em aço inox com todos os contatos elétricos, cabos de aço, carretilhas, molas e sistemas de

segurança atualizados conforme as atuais normas técnicas do tipo abertura lateral ou central com marco

em aço inox com dimensões mínimas de 1.100 x 2.000 mm (largura x altura).

1.1.2.4. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, adesivos com marcações em Braille nos marcos das portas

(dois adesivos por portas) de acordo com a NBR NM 303.

1.1.2.5. SOLEIRAS DE PAVIMENTO:

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras de pavimento dos elevadores.

1.1.2.6. ACESSO PARA CHAVE DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser realizados, conforme NBR NM 207, o acesso ao trinco de acordo com o formato

triangular recomendado.

Page 50: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

50

1.1.2.7. ADESIVO OU PLACA DE ALERTA CONTRA ABERTURA DAS

PORTAS:

Deverão ser fornecidos e instalados proteções de alerta contra abertura externa das portas na

forma da Lei Distrital Nº 3.212.

1.1.2.8. RESGATE AUTOMÁTICO:

Deverão ser fornecidos e instalados equipamentos de resgate automático para liberação dos

passageiros em condições de segurança e dentro da área de nivelamento permitida para abertura da porta

de cabina e pavimento pela equipe de assistência técnica e ou brigadistas com treinamento. Este sistema

de resgate automático permite acesso à zona de nivelamento através de informação visual nos quadros

de comando.

1.1.3. CABINA:

1.1.3.1. BOTOEIRA DE CABINA TIPO TOTEM:

Deverá ser fornecido e instalado dois conjuntos de botoeiras de cabina, por elevador,

proporcionando visualização imediata e rápido acesso às teclas, contendo indicador de posição digital,

luz ao premer o botão, altura de acordo com NBR 9050, botão de porta aberta, alarme, identificação em

Braille e teclas eletrônicas tipo micro movimento. As cabinas deverão utilizar um sistema de sinalização

visual que utilize um indicador em LCD que permita a fácil visualização: do andar atendido pelo

elevador, direção de subida ou descida.

1.1.3.2. BOTOEIRA PARA DE ASCENSORISTA:

Deverão ser fornecidos e instalados na botoeira de cabina, botoeiras com funções mínimas de

abrir e fechar portas para controle.

1.1.3.3. LUZ DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema para funcionamento do interfone, cigarra sonorizada

e luz de emergência no caso de ausência de energia elétrica da Concessionária de acordo com a NM 207

# 8.16.3.

1.1.3.4. INTERCOMUNICADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema de intercomunicação moderno, viva voz, entre as

cabinas e na recepção no andar térreo ou sala de supervisão para os Brigadistas. A Fiscalização do DNIT

irá informar/confirmar o local exato para instalação.

1.1.3.5. GUARDA CORPO (BALAUSTRADA):

Deverão ser fornecidos e instalados nos tetos das cabinas em atendimento a NBR NM 207 #8.12

c), uma balaustrada de proteção:

1.1.3.6. SOLEIRA DE CABINA

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras nas cabinas em alumínio.

Page 51: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

51

1.1.3.7. PROTETOR DE SOLEIRA DE CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados protetores de soleira estendendo-se em toda largura da

entrada da cabina. A seção vertical deve estender-se para baixo por meio de uma dobra cujo ângulo com

o plano horizontal deve ser no mínimo 60o. A projeção desta dobra no plano horizontal deve ser no

mínimo 750 mm conforme NBR NM 207.

1.1.3.8. ALARME:

Deverá ser fornecido e instalado para ajuda externa um alarme para cada elevador. Este alarme

deve ser alimentado pela iluminação de emergência no caso de ausência de energia da Concessionária.

1.1.3.9. BARRA DE PROTEÇÃO ELETRÔNICA:

Deverão ser fornecidas e instaladas, na porta de cabina, dispositivos com emissores que farão o

movimento da porta retroceder automaticamente, sem tocar nos passageiros, sempre que em seu campo

emissor sofrer interferência. Esta proteção deve estender no nível do piso no mínimo em 1,70 m.

1.1.3.10. ILUMINAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecida e instalada reforço na iluminação para que alcance no mínimo 50 lx ao nível

do piso da cabina conforme NM 207.

1.1.3.11. VOZ DIGITAL:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores um sistema que permita a

gravação e reprodução do padrão da voz humana, de mensagens de até 3 segundos de duração,

transmitidas para o interior da cabina para cada andar atendido.

1.1.3.12. SUPORTE DA PORTA DA CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores novos suportes para fixação das

portas de cabina e do conjunto operador de portas.

1.1.3.13. OPERADOR DE PORTA:

Deverão ser substituídos os conjuntos operadores de porta incluindo a porta de cabina em aço

inox. Este sistema deverá ser robusto com controle de velocidade variável para abertura e fechamento

das portas.

1.1.3.14. DISPOSITIVO CARRO LOTADO:

Deverá ser instalado um dispositivo carro lotado que será acionado toda vez que a lotação da

cabina atingir 90% da capacidade licenciada, fornecendo indicação ao comando do elevador, de forma

a impedir que o elevador pare por chamadas externas;

1.1.3.15. DISPOSITIVO LIMITADOR DE CARGA:

Deverá ser instalado um dispositivo limitador de carga que atuará sempre que a lotação máxima

da cabina for ultrapassada. Na cabina os usuários deverão ser informados desta sobrecarga através de

voz digital ou alarme ou sinalização na botoeira de cabina.

Page 52: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

52

1.1.4. CAIXA:

1.1.4.1. CABOS DE COMANDO:

Substituição dos conjuntos cabos de comando existentes, proporcionando interligação flexível

entre os componentes da cabina e armário de comando, conforme exigência da Norma NBR NM 207.

1.1.4.2. MATERIAIS ELÉTRICOS:

Deverão ser instalados novas fiações, calhas, terminais, conduítes e elementos elétricos de 1a

qualidade com bitolas e metragens de acordo com características do elevador, para interligar

botoeiras/sinalização de pavimentos, limites de segurança nos extremos, motores e demais componentes

com o comando/seletor. Os materiais e serviços deverão atender a NBR 5410.

1.1.4.3. ILUMINAÇÃO DA CAIXA:

Deverão ser fornecidas e instaladas nas caixas dos elevadores, iluminação elétrica de instalação

permanente, proporcionado iluminação mínima de 20 lx durante reparos e manutenção, mesmo quando

todas as portas estão fechadas. Esta iluminação deve compreender uma lâmpada a 0,5 m em cada um

dos pontos mais alto e mais baixo da caixa e lâmpadas intermediárias com distância entre elas não

superiores a 7 m, conforme NBR NM 207 # 5.9. Deverá também ser fornecido e instalado interruptor e

as lâmpadas instaladas em “tartarugas” para evitar quebra. Os interruptores para acendimento desta

iluminação deverão ser instalados nos andares extremos.

OBS.: Admite-se instalação de somente uma linha de iluminação para cada elevador.

1.1.4.4. ARMAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do carro, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

1.1.4.5. ARMAÇÃO DO CONTRAPESO:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do contrapeso, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

1.1.4.6. LIMITES DE SEGURANÇA:

Deverão ser substituídos os existentes, localizados nos pavimentos extremos, com a finalidade

de desacelerar, inverter direção, parar e indicar fim de curso e chave de segurança no poço.

1.1.5. POÇO:

1.1.5.1. APARACHOQUES NO FUNDO DO POÇO:

Deverá ser fornecido e instalado novos aparachoques da cabina e contrapeso.

1.1.5.2. INTERRUPTOR E TOMADA:

Deverão ser fornecidos e instalados nos poços sistemas de segurança conforme # 5.7.2.4

(interruptor e tomada) da NBR NM 207;

Page 53: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

53

1.1.5.3. RUPTURA OU AFROXAMENTO DO CABO DO LIMITADOR DE

VELOCIDADE:

Deverão ser fornecidos e instalados novos sistemas para que a ruptura ou o afrouxamento do cabo

do limitador de velocidade cause a parada do motor por meio de um dispositivo elétrico. (NBR NM 207

# 9.8.11.3).

1.2. SERVIÇOS INTERNOS DE SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO

TECNOLÓGICA NA CABINA:

1.2.1 CABINAS:

Deverá ser fornecido e instalado novas cabinas em aço inox com as dimensões mínimas previstas

no item de caracterização.

1.2.2. ESPELHOS DE SEGURANÇA:

Deverão ser instalados nas cabinas dos elevadores para atendimento ao público, espelhos de

segurança inextilhaçavel, na parte superior do painel traseiro da cabina com o respectivo suporte para

apoio do espelho. Deverá compreender toda a parte traseira do corrimão até o teto.

1.2.3. CORRIMÃO:

Deverá ser instalado na cabina do elevador nos painéis laterais e no painel traseiro da cabina na

parte inferior do espelho em aço inoxidável escovado com aço polido com altura mínima de 150 mm. A

altura do piso até o corrimão deverá ser de aproximadamente 1.000 mm.

1.2.4. SUBTETO:

Deverá ser instalado nas cabinas dos elevadores subteto em aço inox escovado com difusor de

iluminação em poliestireno.

1.2.5. PISO EM GRANITO:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores para atendimento ao público piso

em granito modelo preto São Gabriel (tabeira de 150 mm) e Branco Dallas (pedra inteira) com altura

máxima de 20 mm e nivelado com a soleira de cabina.

1.2.6. RODAPÉ:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores rodapés em aço inoxidável

escovado com altura de 80 mm.

1.2.7. VENTILADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados na cabina dos elevadores sistema de ventilação mecânica

para troca e renovação de ar.

Page 54: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

54

1.3. SERVIÇOS DE ENGENHARIA:

Todos os serviços de engenharia necessários aos serviços de instalação dos elevadores serão de

responsabilidade da Contratada.

1.3.1 CASA DE MÁQUINA:

Manter casa de máquinas existente. Todos os serviços de engenharia necessários para

recuperação do piso, paredes, tetos e janelas.

1.3.2. CLIMATIZAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA

Deverá a contratada executar a instalação de equipamento de refrigeração de ar da Casa de

Máquinas, ficando também responsável pelo correto dimensionamento térmico para a área

correspondente.

1.3.3. PINTURA DE PAREDES E TETOS

Deverá a contratada regularizar as superficies das paredes e tetos e efetuar pintura adequada.

1.3.4. PISO DA CASA DE MÁQUINA:

Deverá ser recuperado o contra piso mantendo-se o mesmo acabamento.

1.3.5. ILUMINAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA:

Deverá ser substituído por lâmpadas de LED.

1.3.6. PINTURA DOS GANCHOS NO INTERIOR DA CAIXA DE CORRIDA:

Deverá ser efetuada pintura nos ganchos no interior da caixa de corrida dos elevadores em

amarelo brilhante. Deverá também estar informada a capacidade máxima de carga em kg.

1.3.7. ILUMINAÇÃO DE EMERGÊNCIA:

Deverá ser fornecido e instalado luz de emergência independente e automática, para cada

elevador, com uma autonomia mínima de 1h, que assegure uma iluminação mínima de 10 lx sobre todas

as máquinas de tração e painéis de comando, de modo a garantir a realização das operações de resgate

conforme NM 207 # 6.3.6.

1.3.8. PINTURA DO POÇO:

Deverão ser efetuadas limpeza e pintura das paredes e fundo do poço com tinta acrílica e da faixa

amarela de segurança (# 5.7.2.3)

1.3.9. ESCADA DE MARINHEIRO:

Deverão ser fornecidos e instalados para acesso aos poços dos elevadores escadas de marinheiro.

Devem ser feitos através de uma escada fixa incombustível, localizada próximo à porta de pavimento e

Page 55: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

55

fora do caminho das partes móveis do elevador. Esta escada ou seu corrimão deve estender-se até 0,80

m acima da soleira da porta de acesso, conforme NM 207 # 5.7.2.

1.3.10. PINTURA DA CAIXA:

Todas as paredes das caixas de corridas dos elevadores devem ser caiadas.

1.3.11. PINTURA DE FAIXA DE SEGURANÇA NA CAIXA:

Deverão ser efetuadas para segurança dos técnicos nas caixas dos elevadores, faixas de 20 cm de

largura em amarelo brilhante a 1,5 m antes da chegada do contrapeso pelos dois lados (subida e descida).

1.3.12. DISJUNTORES:

Instalação de novos quadros de distribuição de energia de acordo com a norma NBR 5410.

1.4. SERVIÇOS DE ENGENHARIA ELÉTRICOS:

1.4.1 ATERRAMENTO E INSTALAÇÃO ELETRICA:

Deverá ser efetuada a instalação do sistema de aterramento na casa de máquinas dos

elevadores. Todos os serviço e materiais/insumos referente às instalações elétricas necessária para

atender as necesidades dos serviços serão de responsabilidade da contratada. Além disso, deverá

também realizar uma vistoria para verificar as instalações elétricas existentes.

1.5. EQUIPAMENTO RETIRADO (SUCATA)

As sucatas dos elevadores e demais objetos que sejam considerados inservíveis pela

Administração deverão ser retiradas pela Contratada, que arcará com o bota-fora, bem como

destinação dos resíduos.

2. CARACTERÍSTICAS DOS ELEVADORES DE CARGA E SERVIÇO ALA NORTE

Tratam-se de 02(dois) elevadores de nº 01 e 05 existentes da marca Otis que deverão passar por

um processo de SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA contendo características

principais existentes conforme abaixo:

ELEVADOR DE CARGA Nº 01 - ATENDIMENTO ÀS DEMANDAS

LOGÍSTICAS

Quantidade: 01 – CARGA (ALA NORTE);

Tipo de Máquina: (Com Engrenagem) Capacidade: 1.540 Kg / 22 Passageiros;

Page 56: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

56

Comando: Automático coletivo seletivo na descida/subida;

Paradas/entradas: 08/08 (-2, -1, T, M, 1º ao 4º)

Casa de Máquinas: Superior

ELEVADOR DE SERVIÇO Nº 05 – ATENDIMENTO ÀS DEMANDAS DE

SERVIÇOS GERAIS

Quantidade: 01 – SERVIÇO (ALA NORTE);

Tipo de Máquina: (Com Engrenagem) Capacidade: 1.120 Kg / 16 Passageiros;

Comando: Automático coletivo seletivo na descida/subida;

Paradas/entradas: 08/08 (-2, -1, T, M, 1º ao 4º)

Casa de Máquinas: Superior

2.1. ESPECIFICAÇÃO DOS NOVOS COMPONENTES PARA O ELEVADOR DE

SERVIÇO.

2.1.1 CASA DE MÁQUINA: COM CASA DE MÁQUINAS

CARGA – (nº 01):

Tipo de equipamento: Elevador Elétrico Com Casa de Máquinas - VVVF.

Marca: Otis, Atlas Schindler, Orona ou similar.

Quantidade: 01 (um).

Carga/Kg: 21 passageiros e 1.540 Kg.

Velocidade: Maior ou igual a 2,0 m/s.

Tipo de Máquina: Gearless com acionamento direto, motor síncrono de ímans

permanentes. Suspensão de cabina 2:1, com sistema de resgate automático.

Potência: 25,0 Kw.

Número de paradas: 08/08 (oito).

Nomenclatura: -2, -1, 0, M, 1º, 2, 3º e 4º.

Cabina: Em aço inox, largura x profundidade x altura (2.050 x 1.700 x 2.400)

mm.

Porta de Pavimento: Em aço inox, abertura lateral, largura x altura (1.100 x

2.000) mm.

Piso: Rebaixado 20 mm para instalação de granito.

Teto: Aço inox com policarbonato.

Sinalização de Cabine: Cristal líquido LCD.

Sinalização de Pavimento: Matriz de ponto.

Caixa: 2.720 x 2.560 mm.

Percurso: 24.000 mm e 28.000 mm.

Última Altura: 6.000 mm.

Profundidade do Poço: 2.650 mm.

SERVIÇO - (nº 05):

Tipo de equipamento: Elevador Elétrico Com Casa de Máquinas - VVVF.

Marca: Otis, Atlas Schindler, Orona ou similar.

Quantidade: 01 (um).

Carga/Kg: 15 passageiros e 1.120 Kg.

Velocidade: Maior ou igual a 1,6 m/s.

Page 57: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

57

Tipo de Máquina: Gearless com acionamento direto, motor síncrono de ímãs

permanentes. Suspensão de cabina 2:1, com sistema de resgate automático.

Potência: 18,0 Kw.

Número de paradas: Elevador de serviço Nº 5 08/08 (oito).

Nomenclatura: -2, -1, 0, M, 1º, 2, 3º e 4º.

Cabina: Em aço inox, largura x profundidade x altura (1.600 x 1.800 x 2.400)

mm.

Porta de Pavimento: Em aço inox, abertura lateral, largura x altura (1.100 x

2.100) mm.

Piso: Rebaixado 20 mm para instalação de granito.

Teto: Aço inox com policarbonato.

Sinalização de Cabine: Cristal líquido LCD.

Sinalização de Pavimentos: Matriz de ponto.

Caixa: 2.100 x 2.46L0 mm.

Percurso: 28.000 mm.

Última Altura: 6.000 mm.

Profundidade do Poço: 2.650 mm.

2.1.1.1. PAINEL DE COMANDO:

Destina-se ao comando e controle eletrônico completo do elevador, em substituição ao quadro

existente, responsável pelo processamento, interfaceamento e monitoração de todos os sinais de operação

e segurança, incluindo chamadas de cabina e pavimento, abertura e fechamento das portas e nivelamento.

O comando deve ser de alta performance, com tecnologia para motores de corrente alternada utilizando

controle através de variação de frequência para acionamento do motor síncrono de ímãs permanentes,

que integra e controla automaticamente todos os elementos de operação, para proporcionar o melhor

serviço. Este painel de controle deverá ser instalado ao lado da porta de pavimento no 9º piso, com o

mesmo acabamento do marco de porta. Controlado através de sistema baseado em microprocessador e

dispositivos de estado sólido, com fornecimento de nova fiação elétrica. Este controle deve possuir no

mínimo os seguintes dispositivos complementares básicos:

- Interface homem-máquina através de Unidade de Monitoramento Remoto que possibilita a

alteração e programação de todos os parâmetros do elevador in loco, não necessitando de

contato com o fabricante.

- Seleção de pavimentos independentes para retorno do elevador nos modos: retorno de

emergência, sistema de bombeiros e desliga elevador.

- Controle e supervisão das contatoras principais de acionamento, para detecção do mau

funcionamento das mesmas.

- Placa e software únicos para qualquer tipo de acionamento bem como, toda a interligação de

fiação fixa e móvel com o quadro de comando ser através de conectores.

Deverão determinar o perfil ideal de velocidade em função da distância entre paradas e dispor de

auto teste contínuo de funcionamento e integridade que em caso de irregularidade, registra a informação

e corrige automaticamente, evitando-se paralisações dos elevadores.

Page 58: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

58

Deverá também ser fornecido ao CONTRATANTE esquema elétrico dos circuitos de potência,

comando e todos os circuitos conectados com os dispositivos elétricos de segurança.

2.1.1.2. CONTROLE DE VELOCIDADE

O controle de velocidade deverá ser com um variador de frequência. Sistema de acionamento

e controle para motor síncrono de ímãs permanentes, proporcionando controle preciso no funcionamento

do elevador.

2.1.1.3. COMANDO SIMPLEX:

Deverá ser utilizado um sistema único de comunicação/chamada para cada uma das cabines.

2.1.1.4. SELETOR

Deverão ser fornecidos e instalados para substituição do sistema existente, seletor com a

finalidade de gerar sinais ao comando/seletor para avanço, cortes e paradas.

2.1.1.5. LIMITADOR DE VELOCIDADE:

Deverão substituir os existentes, deverão ter, desarme mecânico, desarme elétrico para

sobrevelocidade, polia esticadora, cabo de segurança, dispositivo de desengate, e demais acessórios,

com finalidade de detectar excesso de velocidade, propiciar diminuição e/ou atuação do freio de

segurança, calibrados e ajustados para operar. Os cabos de aço, bem como as polias esticadoras fazem

parte do conjunto e deverão ser integralmente substituídos.

2.1.1.6. MÁQUINA DE TRAÇÃO:

As máquinas de tração e demais equipamentos deverão ser colocados na casa de maquinas

situada acima das caixas dos elevadores. Deverão ser do tipo sem engrenagem, com acoplamento

direto, dotadas de freio e polia de tração que recebe um motor de corrente contínua, acionado

eletricamente por inversor VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) para tensão e frequência

variáveis. Alimentação trifásica, 380 volts.

2.1.1.7.CABOS DE TRAÇÃO:

Deverão ser substituídos todos os conjuntos cabos de tração, com a utilização de novos conjuntos

de tirantes, em conformidade com as normas técnicas da ABNT;

2.1.2. PAVIMENTOS:

2.1.2.1. BOTOEIRAS DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituições as existentes, em cada pavimento dois

botões nos andares intermediários e um botão nos andares extremos, com luz ao premer o botão,

contendo teclas de chamado tipo micro movimento. A Contratada deverá executar todos os serviços de

obra civil nos andares (reboco, pintura etc), a fim de evitar problemas de acabamento provocados pela

diferença de dimensões entre as novas e as antigas botoeiras. Não serão aceitas chapas cegas de aço

inoxidável para corrigir diferenças de acabamento nos andares.

Page 59: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

59

2.1.2.2. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituição as existentes e conter indicador de posição

digital e setas indicativas de direção com componentes eletrônicos. Em virtude da Norma NM 313 para

Elevadores de Passageiros, atualizada em 01/01/2008, os indicadores de andares deverão possuir duas

setas indicativas, número do pavimento e sinais sonoros nos pavimentos com os seguintes tons:

a.1) um som para subir;

a.2) dois sons para descer;

2.1.2.3. PORTA DE PAVIMENTO:

Deverá ser efetuada a substituição de todo o conjunto de portas de pavimento, instalando novos

conjuntos em aço inox com todos os contatos elétricos, cabos de aço, carretilhas, molas e sistemas de

segurança atualizados conforme as atuais normas técnicas do tipo abertura central com marco em aço

inox com dimensões mínimas de 1.100 x 2.100 mm (largura x altura).

2.1.2.4. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, adesivos com marcações em Braille nos marcos das portas

(dois adesivos por portas) de acordo com a NBR NM 303.

2.1.2.5. SOLEIRAS DE PAVIMENTO:

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras de pavimento dos elevadores.

2.1.2.6. ACESSO PARA CHAVE DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser realizados, conforme NBR NM 207, o acesso ao trinco de acordo com o formato

triangular recomendado.

2.1.2.7. ADESIVO OU PLACA DE ALERTA CONTRA ABERTURA DAS

PORTAS:

Deverão ser fornecidos e instalados proteções de alerta contra abertura externa das portas na

forma da Lei Distrital Nº 3.212.

2.1.2.8. RESGATE AUTOMÁTICO:

Deverão ser fornecidos e instalados equipamentos de resgate automático para liberação dos

passageiros em condições de segurança e dentro da área de nivelamento permitida para abertura da porta

de cabina e pavimento pela equipe de assistência técnica e ou brigadistas com treinamento. Este sistema

de resgate automático permite acesso à zona de nivelamento através de informação visual nos quadros

de comando.

2.1.3. CABINA:

Page 60: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

60

2.1.3.1. BOTOEIRA DE CABINA TIPO TOTEM:

Deverá ser fornecido e instalado um conjunto de botoeira de cabina, por elevador,

proporcionando visualização imediata e rápido acesso às teclas, contendo indicador de posição digital,

luz ao premer o botão, altura de acordo com NBR 9050, botão de porta aberta, alarme, identificação em

Braille e teclas eletrônicas tipo micro movimento. As cabinas deverão utilizar um sistema de sinalização

visual que utilize um indicador com matriz de pontos que permita a fácil visualização: do andar atendido

pelo elevador, direção de subida ou descida.

2.1.3.2. BOTOEIRA PARA DE ASCENSORISTA:

Deverão ser fornecidos e instalados na botoeira de cabina, botoeiras com funções mínimas de

abrir e fechar portas para controle.

2.1.3.3. LUZ DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema para funcionamento do interfone, cigarra sonorizada

e luz de emergência no caso de ausência de energia elétrica da Concessionária de acordo com a NM 207

# 8.16.3.

2.1.3.4. INTERCOMUNICADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema de intercomunicação moderno, viva voz, entre as

cabinas e na recepção no andar térreo ou sala de supervisão para os Brigadistas. A Fiscalização do DNIT

irá informar/confirmar o local exato para instalação.

2.1.3.5. GUARDA CORPO (BALAUSTRADA):

Deverão ser fornecidos e instalados nos tetos das cabinas em atendimento a NBR NM 207 #8.12

c), uma balaustrada de proteção:

2.1.3.6. SOLEIRA DE CABINA:

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras nas cabinas em alumínio.

2.1.3.7. PROTETOR DE SOLEIRA DE CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados protetores de soleira estendendo-se em toda largura da

entrada da cabina. A seção vertical deve estender-se para baixo por meio de uma dobra cujo ângulo com

o plano horizontal deve ser no mínimo 60o. A projeção desta dobra no plano horizontal deve ser no

mínimo 750 mm conforme NBR NM 207.

2.1.3.8. ALARME:

Deverá ser fornecido e instalado para ajuda externa um alarme para cada elevador. Este alarme

deve ser alimentado pela iluminação de emergência no caso de ausência de energia da Concessionária.

2.1.3.9. BARRA DE PROTEÇÃO ELETRÔNICA:

Deverão ser fornecidas e instaladas, na porta de cabina, dispositivos com emissores que farão o

movimento da porta retroceder automaticamente, sem tocar nos passageiros, sempre que em seu campo

emissor sofrer interferência. Esta proteção deve estender no nível do piso no mínimo em 1,70 m.

Page 61: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

61

2.1.3.10. ILUMINAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecida e instalada reforço na iluminação para que alcance no mínimo 50 lx ao nível

do piso da cabina conforme NM 207.

2.1.3.11. VOZ DIGITAL:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores um sistema que permita a

gravação e reprodução do padrão da voz humana, de mensagens de até 3 segundos de duração,

transmitidas para o interior da cabina para cada andar atendido.

2.1.3.12. SUPORTE DA PORTA DA CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores novos suportes para fixação das

portas de cabina e do conjunto operador de portas.

2.1.3.13. OPERADOR DE PORTA:

Deverão ser substituídos os conjuntos operadores de porta incluindo a porta de cabina em aço

inox #304. Este sistema deverá ser robusto com controle de velocidade variável para abertura e

fechamento das portas.

2.1.3.14. DISPOSITIVO CARRO LOTADO:

Deverá ser instalado um dispositivo carro lotado que será acionado toda vez que a lotação da

cabina atingir 90% da capacidade licenciada, fornecendo indicação ao comando do elevador, de forma

a impedir que o elevador pare por chamadas externas;

2.1.3.15. DISPOSITIVO LIMITADOR DE CARGA:

Deverá ser instalado um dispositivo limitador de carga que atuará sempre que a lotação máxima

da cabina for ultrapassada. Na cabina os usuários deverão ser informados desta sobrecarga através

de voz digital ou alarme ou sinalização na botoeira de cabina.

2.1.4. CAIXA:

2.1.4.1. CABOS DE COMANDO:

Substituição dos conjuntos cabos de comando existentes, proporcionando interligação flexível

entre os componentes da cabina e armário de comando, conforme exigência da Norma NBR NM 207.

2.1.4.2. MATERIAIS ELÉTRICOS:

Deverão ser instalados novas fiações, calhas, terminais, conduíte e elementos elétricos de 1a

qualidade com bitolas e metragens de acordo com características do elevador, para interligar

botoeiras/sinalização de pavimentos, limites de segurança nos extremos, motores e demais componentes

com o comando/seletor. Os materiais e serviços deverão atender a NBR 5410.

Page 62: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

62

2.1.4.3. ILUMINAÇÃO DA CAIXA:

Deverão ser fornecidas e instaladas nas caixas dos elevadores, iluminação elétrica de instalação

permanente, proporcionado iluminação mínima de 20 lx durante reparos e manutenção, mesmo quando

todas as portas estão fechadas. Esta iluminação deve compreender uma lâmpada a 0,5 m em cada um

dos pontos mais alto e mais baixo da caixa e lâmpadas intermediárias com distância entre elas não

superiores a 7 m, conforme NBR NM 207 # 5.9. Deverá também ser fornecido e instalado interruptor e

as lâmpadas instaladas em “tartarugas” para evitar quebra. Os interruptores para acendimento desta

iluminação deverão ser instalados nos andares extremos.

OBS.: Admite-se instalação de somente uma linha de iluminação para cada elevador.

2.1.4.4. ARMAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do carro, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

2.1.4.5. ARMAÇÃO DO CONTRAPESO:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do contrapeso, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

2.1.4.6. LIMITES DE SEGURANÇA:

Deverão ser substituídos os existentes, localizados nos pavimentos extremos, com a finalidade

de desacelerar, inverter direção, parar e indicar fim de curso e chave de segurança no poço.

2.1.5. POÇO:

2.1.5.1. APARACHOQUES NO FUNDO DO POÇO:

Deverá ser fornecido e instalado novos aparachoques da cabina e contrapeso.

2.1.5.2. INTERRUPTOR E TOMADA:

Deverão ser fornecidos e instalados nos poços sistemas de segurança conforme # 5.7.2.4

(interruptor e tomada) da NBR NM 207;

2.1.5.3. RUPTURA OU AFROXAMENTO DO CABO DO LIMITADOR DE

VELOCIDADE:

Deverão ser fornecidos e instalados novos sistemas para que a ruptura ou o afrouxamento do cabo

do limitador de velocidade cause a parada do motor por meio de um dispositivo elétrico. (NBR NM 207

# 9.8.11.3)

2.2. SERVIÇOS INTERNOS DE SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO

TECNOLÓGICA NA CABINA:

Page 63: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

63

2.2.1. CABINAS:

Deverá ser fornecido e instalado novas cabinas em aço inox com as dimensões mínimas previstas

no item de caracterização.

2.2.2. LONA DE PROTEÇÃO:

Deverá ser instalada na cabina do elevador, para transporte de cargas, lona de proteção em todos

os painéis.

2.2.3. CORRIMÃO:

Deverá ser instalado na cabina do elevador nos painéis laterais e no painel traseiro da cabina na

parte inferior do espelho em aço inoxidável escovado com aço polido com altura mínima de 150 mm. A

altura do piso até o corrimão deverá ser de aproximadamente 1.000 mm.

2.2.4. SUBTETO:

Deverá ser instalado nas cabinas dos elevadores subteto em aço inox escovado com difusor de

iluminação em poliestireno.

2.2.5. PISO EM ALUMÍNIO ANTIDERRAPANTE:

Deverá ser fornecido e instalado na cabina do elevador para atendimento ao público com piso em

alumínio antiderrapante.

2.2.6. RODAPÉ:

Deverá ser fornecido e instalado na cabina do elevador rodapés em aço inoxidável escovado com

altura de 80 mm.

2.2.7. VENTILADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados na cabina dos elevadores sistema de ventilação mecânica

para troca e renovação de ar.

2.3. SERVIÇOS DE ENGENHARIA:

Todos os serviços de engenharia necessários aos serviços de instalação dos elevadores serão de

responsabilidade da Contratada.

2.3.1. CASA DE MÁQUINA:

Todos os serviços de engenharia necessários para liberação do acesso deverão ser contempladas

no orçamento mantendo o mesmo padrão de acabamento dos hall’s existentes.

2.3.2. CLIMATIZAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA

Deverá a contratada executar a instalação de equipamento de refrigeração de ar da Casa de

Máquinas, ficando também responsável pelo correto dimensionamento térmico para a área

correspondente.

Page 64: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

64

2.3.3. PINTURA DE PAREDES E TETOS

Deverá a contratada regularizar as superficies das paredes e tetos e efetuar pintura adequada.

2.3.4. PISO DA CASA DE MÁQUINA:

Deverá ser isolado evitando o acesso por este andar.

2.3.5. ILUMINAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA:

Deverá ser no mesmo acabamento do hall dos elevadores.

2.3.6. PINTURA DOS GANCHOS NO INTERIOR DA CAIXA DE CORRIDA:

Deverá ser efetuada pintura nos ganchos no interior da caixa de corrida dos elevadores em

amarelo brilhante. Deverá também estar informada a capacidade máxima de carga em kg.

2.3.7. ILUMINAÇÃO DE EMERGÊNCIA:

Deverá ser fornecido e instalado luz de emergência independente e automática, para cada

elevador, com uma autonomia mínima de 1h, que assegure uma iluminação mínima de 10 lx sobre todas

as máquinas de tração e painéis de comando, de modo a garantir a realização das operações de resgate

conforme NM 207 # 6.3.6.

2.3.8. PINTURA DO POÇO:

Deverão ser efetuadas limpeza e pintura das paredes e fundo do poço com tinta acrílica e da faixa

amarela de segurança (# 5.7.2.3)

2.3.9. ESCADA DE MARINHEIRO:

Deverão ser fornecidos e instalados para acesso aos poços dos elevadores escadas de marinheiro.

Devem ser feitos através de uma escada fixa incombustível, localizada próximo à porta de pavimento e

fora do caminho das partes móveis do elevador. Esta escada ou seu corrimão deve estender-se até 0,80

m acima da soleira da porta de acesso, conforme NM 207 # 5.7.2.

2.3.10. PINTURA DA CAIXA:

Todas as paredes das caixas dos elevadores devem ser caiadas.

2.3.11. PINTURA DE FAIXA DE SEGURANÇA NA CAIXA:

Deverão ser efetuadas para segurança dos técnicos nas caixas dos elevadores, faixas de 20 cm de

largura em amarelo brilhante a 1,5 m antes da chegada do contrapeso pelos dois lados (subida e descida).

2.3.12. DISJUNTORES:

Instalação de novos quadros de distribuição de energia de acordo com a norma NBR 5410.

Page 65: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

65

2.4. SERVIÇOS DE ENGENHARIA:

2.4.1. ATERRAMENTO:

Deverá ser efetuada a instalação do sistema de aterramento na casa de máquinas dos elevadores.

Todos os serviços e materiais/insumos referentes às instalações elétricas necessária serão de

responsabilidade da contratada. Além disso, deverá também realizar uma vistoria para verificar as

instalações elétricas existentes.

2.5. EQUIPAMENTO RETIRADO (SUCATA)

As sucatas dos elevadores e demais objetos que sejam considerados inservíveis pela

Administração deverão ser retiradas pela Contratada, que arcará com o bota-fora, bem como

destinação dos resíduos.

3. CARACTERÍSTICAS DOS ELEVADORES SOCIAIS ALA SUL

Trata-se de 02 (dois) elevadores existentes da marca Otis que deverão passar por um processo de

SUBSTITUIÇÃO/ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA contendo características principais existentes

conforme abaixo:

ELEVADORES SOCIAIS - ATENDIMENTO AO PÚBLICO

Quantidade: 02 – SOCIAIS nº 07 e 08 (ALA SUL);

Tipo de Máquina: (Com Engrenagem) Capacidade: 1.120 Kg / 16 Passageiros;

Comando: Automático coletivo seletivo na descida/subida;

Paradas/entradas: 06/06 (T, M, 1º ao 4º)

Casa de Máquinas: Superior

3.1. ESPECIFICAÇÃO DOS NOVOS COMPONENTES PARA OS 02(DOIS)

ELEVADORES SOCIAIS ALA SUL.

3.1.1. CASA DE MÁQUINA: COM CASA DE MÁQUINAS

SOCIAIS – (07, 08):

Tipo de equipamento: Elevador Elétrico Com Casa de Máquinas - VVVF.

Marca: Otis, Atlas Schindler, Orona ou similar.

Quantidade: 02 (Dois).

Carga/Kg: 15 passageiros e 1.120 Kg

Velocidade: Maior ou igual a 1,6 m/s.

Tipo de Máquina: Gearless com acionamento direto, motor síncrono de ímãs permanentes.

Suspensão de cabina 2:1, com sistema de resgate automático.

Potência: 18,0 KW.

Número de paradas: 06/06 (seis).

Nomenclatura: T, M, 1º, 2, 3º e 4º.

Page 66: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

66

Cabina: Em aço inox, largura x profundidade x altura (1.600 x 1.700 x 2.400) mm.

Porta de Pavimento: Em aço inox, abertura lateral, largura x altura (1.100 x 2.100) mm.

Piso: Rebaixado 20 mm para instalação de granito.

Teto: Aço inox com policarbonato.

Sinalização de Cabine: Cristal líquido LCD.

Sinalização de Pavimento: Matriz de ponto.

Caixa: 2.200 x 2460 mm.

Percurso: 20.000 mm.

Última Altura: 6.000 mm.

Profundidade do Poço: 2.650 mm.

3.1.1.1. PAINEL DE COMANDO:

Destina-se ao comando e controle eletrônico completo do elevador, em substituição ao quadro

existente, responsável pelo processamento, interfaceamento e monitoração de todos os sinais de operação

e segurança, incluindo chamadas de cabina e pavimento, abertura e fechamento das portas e nivelamento.

O comando deve ser de alta performance, com tecnologia para motores de corrente alternada utilizando

controle através de variação de frequência para acionamento do motor síncrono de ímãs permanentes,

que integra e controla automaticamente todos os elementos de operação, para proporcionar o melhor

serviço. Controlado através de sistema baseado em microprocessador e dispositivos de estado sólido,

com fornecimento de nova fiação elétrica. Este controle deve possuir no mínimo os seguintes

dispositivos complementares básicos:

- Interface homem-máquina através de Unidade de Monitoramento Remoto que possibilita a

alteração e programação de todos os parâmetros do elevador in loco, não necessitando de

contato com o fabricante.

- Seleção de pavimentos independentes para retorno do elevador nos modos: retorno de

emergência, sistema de bombeiros e desliga elevador.

- Controle e supervisão das contatoras principais de acionamento, para detecção do mau

funcionamento das mesmas.

- Placa e software únicos para qualquer tipo de acionamento bem como, toda a interligação de

fiação fixa e móvel com o quadro de comando ser através de conectores.

- Controle de grupo inteligente, não necessitando de conexão das chamadas entre quadros

(sendo apenas necessário à conexão serial entre quadros de comando).

Deverão determinar o perfil ideal de velocidade em função da distância entre paradas e dispor de

autoteste contínuo de funcionamento e integridade que em caso de irregularidade, registra a informação

e corrige automaticamente, evitando-se paralisações dos elevadores.

Deverá também ser fornecido ao CONTRATANTE esquema elétrico dos circuitos de potência,

comando e todos os circuitos conectados com os dispositivos elétricos de segurança.

Page 67: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

67

3.1.1.2. CONTROLE DE VELOCIDADE

O controle de velocidade deverá ser com um variador de frequência. Sistema de acionamento e

controle para motor síncrono de ímãs permanentes, proporcionando controle preciso no funcionamento

do elevador.

3.1.1.3. COMANDO EM GRUPO – DUPLEX

Deverá ser utilizado sistema de interligação de 02 elevadores sociais em grupo, com número de

paradas distintas, por ala, através de comunicação serial entre os quadros de comando, não sendo aceito

tecnologia com utilização de quadro de despacho central.

3.1.1.4. SELETOR:

Deverão ser fornecidos e instalados para substituição do sistema existente, seletor com a

finalidade de gerar sinais ao comando/seletor para avanço, cortes e paradas.

3.1.1.5. LIMITADOR DE VELOCIDADE:

Deverão substituir os existentes, deverão ter, desarme mecânico, desarme elétrico para

sobrevelocidade, polia esticadora, cabo de segurança, dispositivo de desengate, e demais acessórios,

com finalidade de detectar excesso de velocidade, propiciar diminuição e/ou atuação do freio de

segurança, calibrados e ajustados para operar. Os cabos de aço, bem como as polias esticadoras fazem

parte do conjunto e deverão ser integralmente substituídos

3.1.1.6. MÁQUINA DE TRAÇÃO:

As máquinas de tração e demais equipamentos deverão ser colocados na casa de maquinas

situada acima das caixas dos elevadores. Deverão ser do tipo sem engrenagem, com acoplamento

direto, dotadas de freio e polia de tração que recebe um motor de corrente contínua, acionado

eletricamente por inversor VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) para tensão e frequência

variáveis. Alimentação trifásica, 380 volts.

3.1.1.7. CABOS DE TRAÇÃO

Deverão ser substituídos todos os conjuntos cabos de tração, com a utilização de novos conjuntos

de tirantes, em conformidade com as normas técnicas da ABNT.

3.1.2. PAVIMENTOS:

3.1.2.1. BOTOEIRAS DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituições as existentes, em cada pavimento e em cada

grupo de três elevadores, e deverá conter dois botões nos andares intermediários e um botão nos andares

extremos, com luz ao premer o botão, contendo teclas de chamado tipo micro movimento. Caso haja a

necessidade, a Contratada deverá executar todos os serviços de obra civil nos andares (reboco, pintura

etc), a fim de evitar problemas de acabamento provocados pela diferença de dimensões entre as novas e

as antigas botoeiras.

Page 68: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

68

3.1.2.2. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituição as existentes e conter indicador de posição

digital e setas indicativas de direção com componentes eletrônicos. Em virtude da Norma NM 313 para

Elevadores de Passageiros, atualizada em 01/01/2008, os indicadores de andares deverão possuir duas

setas indicativas, número do pavimento e sinais sonoros nos pavimentos com os seguintes tons:

1) um som para subir;

2) Dois sons para descer;

3.1.2.3. PORTA DE PAVIMENTO:

Deverá ser efetuada a substituição de todo o conjunto de portas de pavimento, instalando novos

conjuntos em aço inox com todos os contatos elétricos, cabos de aço, carretilhas, molas e sistemas de

segurança atualizados conforme as atuais normas técnicas do tipo abertura lateral ou central com marco

em aço inox com dimensões mínimas de (1.100 x 2.100) mm (largura x altura).

3.1.2.4. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, adesivos com marcações em Braille nos marcos das portas

(dois adesivos por portas) de acordo com a NBR NM 303

3.1.2.5. SOLEIRAS DE PAVIMENTO:

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras de pavimento dos elevadores.

3.1.2.6. ACESSO PARA CHAVE DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser realizados, conforme NBR NM 207, o acesso ao trinco de acordo com o formato

triangular recomendado.

3.1.2.7. ADESIVO OU PLACA DE ALERTA CONTRA ABERTURA DAS

PORTAS:

Deverão ser fornecidos e instalados proteções de alerta contra abertura externa das portas na

forma da Lei Distrital Nº 3.212.

3.1.2.8. RESGATE AUTOMÁTICO:

Deverão ser fornecidos e instalados equipamentos de resgate automático para liberação dos

passageiros em condições de segurança e dentro da área de nivelamento permitida para abertura da porta

de cabina e pavimento pela equipe de assistência técnica e ou brigadistas com treinamento. Este sistema

de resgate automático permite acesso à zona de nivelamento através de informação visual nos quadros

de comando.

3.1.3. CABINA:

Page 69: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

69

3.1.3.1. BOTOEIRA DE CABINA TIPO TOTEM:

Deverá ser fornecido e instalado um conjunto de botoeira de cabina, por elevador,

proporcionando visualização imediata e rápido acesso às teclas, contendo indicador de posição digital,

luz ao premer o botão, altura de acordo com NBR 9050, botão de porta aberta, alarme, identificação em

Braille e teclas eletrônicas tipo micro movimento. As cabinas deverão utilizar um sistema de sinalização

visual que utilize um indicador em LCD que permita a fácil visualização: do andar atendido pelo

elevador, direção de subida ou descida.

3.1.3.2. BOTOEIRA PARA DE ASCENSORISTA:

Deverão ser fornecidos e instalados na botoeira de cabina, botoeiras com funções mínimas de

abrir e fechar portas para controle.

3.1.3.3. LUZ DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema para funcionamento do interfone, cigarra sonorizada

e luz de emergência no caso de ausência de energia elétrica da Concessionária de acordo com a NM 207

# 8.16.3.

3.1.3.4. INTERCOMUNICADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema de intercomunicação moderno, viva voz, entre as

cabinas e na recepção no andar térreo ou sala de supervisão para os Brigadistas. A Fiscalização do DNIT

irá informar/confirmar o local exato para instalação.

3.1.3.5. GUARDA CORPO (BALAUSTRADA):

Deverão ser fornecidos e instalados nos tetos das cabinas em atendimento a NBR NM 207 #8.12

c), uma balaustrada de proteção:

3.1.3.6. SOLEIRA DE CABINA

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras nas cabinas em alumínio.

3.1.3.7. PROTETOR DE SOLEIRA DE CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados protetores de soleira estendendo-se em toda largura da

entrada da cabina. A seção vertical deve estender-se para baixo por meio de uma dobra cujo ângulo com

o plano horizontal deve ser no mínimo 60o. A projeção desta dobra no plano horizontal deve ser no

mínimo 750 mm conforme NBR NM 207.

3.1.3.8. ALARME:

Deverá ser fornecido e instalado para ajuda externa um alarme para cada elevador. Este alarme

deve ser alimentado pela iluminação de emergência no caso de ausência de energia da Concessionária.

3.1.3.9. BARRA DE PROTEÇÃO ELETRÔNICA:

Deverão ser fornecidas e instaladas, na porta de cabina, dispositivos com emissores que farão o

movimento da porta retroceder automaticamente, sem tocar nos passageiros, sempre que em seu campo

emissor sofrer interferência. Esta proteção deve estender no nível do piso no mínimo em 1,70 m.

Page 70: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

70

3.1.3.10. ILUMINAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecida e instalada reforço na iluminação para que alcance no mínimo 50 lx ao nível

do piso da cabina conforme NM 207.

3.1.3.11. VOZ DIGITAL:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores um sistema que permita a

gravação e reprodução do padrão da voz humana, de mensagens de até 3 segundos de duração,

transmitidas para o interior da cabina para cada andar atendido.

3.1.3.12. SUPORTE DA PORTA DA CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores novos suportes para fixação das

portas de cabina e do conjunto operador de portas.

3.1.3.13. OPERADOR DE PORTA:

Deverão ser substituídos os conjuntos operadores de porta incluindo a porta de cabina em aço

inox. Este sistema deverá ser robusto com controle de velocidade variável para abertura e fechamento

das portas.

3.1.3.14. DISPOSITIVO CARRO LOTADO:

Deverá ser instalado um dispositivo carro lotado que será acionado toda vez que a lotação da

cabina atingir 90% da capacidade licenciada, fornecendo indicação ao comando do elevador, de forma

a impedir que o elevador pare por chamadas externas;

3.1.3.15. DISPOSITIVO LIMITADOR DE CARGA:

Deverá ser instalado um dispositivo limitador de carga que atuará sempre que a lotação máxima

da cabina for ultrapassada. Na cabina os usuários deverão ser informados desta sobrecarga através de

voz digital ou alarme ou sinalização na botoeira de cabina.

3.1.4. CAIXA:

3.1.4.1. CABOS DE COMANDO:

Substituição dos conjuntos cabos de comando existentes, proporcionando interligação flexível

entre os componentes da cabina e armário de comando, conforme exigência da Norma NBR NM 207.

3.1.4.2. MATERIAIS ELÉTRICOS:

Deverão ser instalados novas fiações, calhas, terminais, conduítes e elementos elétricos de 1a

qualidade com bitolas e metragens de acordo com características do elevador, para interligar

botoeiras/sinalização de pavimentos, limites de segurança nos extremos, motores e demais componentes

com o comando/seletor. Os materiais e serviços deverão atender a NBR 5410.

3.1.4.3. ILUMINAÇÃO DA CAIXA:

Deverão ser fornecidas e instaladas nas caixas dos elevadores, iluminação elétrica de instalação

permanente, proporcionado iluminação mínima de 20 lx durante reparos e manutenção, mesmo quando

Page 71: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

71

todas as portas estão fechadas. Esta iluminação deve compreender uma lâmpada a 0,5 m em cada um

dos pontos mais alto e mais baixo da caixa e lâmpadas intermediárias com distância entre elas não

superiores a 7 m, conforme NBR NM 207 # 5.9. Deverá também ser fornecido e instalado interruptor e

as lâmpadas instaladas em “tartarugas” para evitar quebra. Os interruptores para acendimento desta

iluminação deverão ser instalados nos andares extremos.

OBS.: Admite-se instalação de somente uma linha de iluminação para cada elevador.

3.1.4.4. ARMAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do carro, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

3.1.4.5. ARMAÇÃO DO CONTRAPESO:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do contrapeso, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

3.1.4.6. LIMITES DE SEGURANÇA:

Deverão ser substituídos os existentes, localizados nos pavimentos extremos, com a finalidade

de desacelerar, inverter direção, parar e indicar fim de curso e chave de segurança no poço.

3.1.5. POÇO:

3.1.5.1. APARACHOQUES NO FUNDO DO POÇO:

Deverá ser fornecido e instalado novos aparachoques da cabina e contrapeso.

3.1.5.2. INTERRUPTOR E TOMADA:

Deverão ser fornecidos e instalados nos poços sistemas de segurança conforme # 5.7.2.4

(interruptor e tomada) da NBR NM 207;

3.1.5.3. RUPTURA OU AFROXAMENTO DO CABO DO LIMITADOR DE

VELOCIDADE:

Deverão ser fornecidos e instalados novos sistemas para que a ruptura ou o afrouxamento do cabo

do limitador de velocidade cause a parada do motor por meio de um dispositivo elétrico. (NBR NM 207

# 9.8.11.3)

3.2. SERVIÇOS INTERNOS DE SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO

TECNOLÓGICA NA CABINA:

3.2.1. CABINAS:

Deverá ser fornecido e instalado novas cabinas em aço inox com as dimensões mínimas previstas

no item de caracterização.

Page 72: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

72

3.2.2. ESPELHOS DE SEGURANÇA:

Deverão ser instalados nas cabinas dos elevadores para atendimento ao público, espelhos de

segurança inextilhaçavel, na parte superior do painel traseiro da cabina com o respectivo suporte para

apoio do espelho. Deverá compreender toda a parte traseira do corrimão até o teto.

3.2.3. CORRIMÃO:

Deverá ser instalado na cabina do elevador nos painéis laterais e no painel traseiro da cabina na

parte inferior do espelho em aço inoxidável escovado com aço polido com altura mínima de 150 mm. A

altura do piso até o corrimão deverá ser de aproximadamente 1.000 mm.

3.2.4. SUBTETO:

Deverá ser instalado nas cabinas dos elevadores subteto em aço inox escovado com difusor de

iluminação em poliestireno.

3.2.5. PISO EM GRANITO:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores para atendimento ao público piso

em granito modelo preto São Gabriel (tabeira de 150 mm) e Branco Dallas (pedra inteira) com altura

máxima de 20 mm e nivelado com a soleira de cabina.

3.2.6. RODAPÉ:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores rodapés em aço inoxidável

escovado com altura de 80 mm.

3.2.7. VENTILADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados na cabina dos elevadores sistema de ventilação mecânica

para troca e renovação de ar.

3.3. SERVIÇOS DE ENGENHARIA:

Todos os serviços de engenharia necessários aos serviços de instalação dos elevadores serão de

responsabilidade da Contratada.

3.3.1. CASA DE MÁQUINA:

Manter casa de máquinas existente. Todos os serviços de engenharia necessários para

recuperação do piso, paredes, tetos e janelas.

3.3.2. CLIMATIZAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA

Deverá a contratada executar a instalação de equipamento de refrigeração de ar da Casa de

Máquinas, ficando também responsável pelo correto dimensionamento térmico para a área

correspondente.

Page 73: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

73

3.3.3. PINTURA DE PAREDES E TETOS

Deverá a contratada regularizar as superficies das paredes e tetos e efetuar pintura adequada.

3.3.4. PISO DA CASA DE MÁQUINA:

Deverá ser recuperado o contra piso mantendo-se o mesmo acabamento.

3.3.5. ILUMINAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA:

Deverá ser substituído por lâmpadas de LED.

3.3.6. PINTURA DOS GANCHOS NO INTERIOR DA CAIXA DE CORRIDA:

Deverá ser efetuada pintura nos ganchos no interior da caixa de corrida dos elevadores em

amarelo brilhante. Deverá também estar informada a capacidade máxima de carga em kg.

3.3.7. ILUMINAÇÃO DE EMERGÊNCIA:

Deverá ser fornecido e instalado luz de emergência independente e automática, para cada

elevador, com uma autonomia mínima de 1h, que assegure uma iluminação mínima de 10 lx sobre todas

as máquinas de tração e painéis de comando, de modo a garantir a realização das operações de resgate

conforme NM 207 # 6.3.6.

3.3.8. PINTURA DO POÇO:

Deverão ser efetuadas limpeza e pintura das paredes e fundo do poço com tinta acrílica e da faixa

amarela de segurança

3.3.9. ESCADA DE MARINHEIRO:

Deverão ser fornecidos e instalados para acesso aos poços dos elevadores escadas de marinheiro.

Devem ser feitos através de uma escada fixa incombustível, localizada próximo à porta de pavimento e

fora do caminho das partes móveis do elevador. Esta escada ou seu corrimão deve estender-se até 0,80

m acima da soleira da porta de acesso, conforme NM 207 # 5.7.2.

3.3.10. PINTURA DA CAIXA:

Todas as paredes das caixas dos elevadores devem ser caiadas.

3.3.11. PINTURA DE FAIXA DE SEGURANÇA NA CAIXA:

Deverão ser efetuadas para segurança dos técnicos nas caixas dos elevadores, faixas de 20 cm de

largura em amarelo brilhante a 1,5 m antes da chegada do contrapeso pelos dois lados (subida e descida).

3.3.12. DISJUNTORES:

Instalação de novos quadros de distribuição de energia de acordo com a norma NBR 5410.

Page 74: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

74

3.4. SERVIÇOS DE ENGENHARIA ELÉTRICOS:

3.4.1. ATERRAMENTO:

Deverá ser efetuada a instalação do sistema de aterramento na casa de máquinas dos elevadores.

Todos os serviço e materiais/insumos referente às instalações elétricas necessária serão de

responsabilidade da contratada. Além disso, deverá também realizar uma vistoria para verificar as

instalações elétricas existentes.

3.5. EQUIPAMENTO RETIRADO (SUCATA)

As sucatas dos elevadores e demais objetos que sejam considerados inservíveis pela

Administração deverão ser retiradas pela Contratada, que arcará com o bota-fora, bem como

destinação dos resíduos.

4. CARACTERÍSTICAS DO ELEVADOR EXECUTIVO DA ALA SUL (9)

ELEVADOR EXECUTIVO - ATENDIMENTO AO PÚBLICO

Quantidade: 01 – EXECUTIVO nº 09 (ALA SUL);

Tipo de Máquina: (Com Engrenagem) Capacidade: 1.120 Kg / 16 Passageiros;

Comando: Automático coletivo seletivo na descida/subida;

Paradas/entradas: 07/07 (1S, T, M, 1º ao 4º)

Casa de Máquinas: Superior

4.1. ESPECIFICAÇÃO DOS NOVOS COMPONENTES PARA O ELEVADOR

EXECUTIVO ALA SUL (09).

4.1.1. CASA DE MÁQUINA: COM CASA DE MÁQUINAS

SOCIAL – (09):

Tipo de equipamento: Elevador Elétrico Com Casa de Máquinas - VVVF.

Marca: Otis, Atlas Schindler, Orona ou similar.

Quantidade: 01 (um)

Carga/Kg: 15 passageiros e 1.120 Kg

Velocidade: Maior ou igual a 1,6 m/s.

Tipo de Máquina: Gearless com acionamento direto, motor síncrono de ímãs permanentes.

Suspensão de cabina 2:1, com sistema de resgate automático.

Potência: 18,0 KW.

Número de paradas: 07/07 (sete).

Nomenclatura: 1S ,T, M, 1º, 2, 3º e 4º.

Cabina: Em aço inox, largura x profundidade x altura (1.450 x 1.100 x 2.400) mm.

Porta de Pavimento: Em aço inox, abertura lateral, largura x altura (1.100 x 2.100) mm.

Piso: Rebaixado 20 mm para instalação de granito.

Teto: Aço inox com policarbonato.

Sinalização de Cabine: Cristal líquido LCD.

Page 75: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

75

Sinalização de Pavimento: Matriz de ponto.

Caixa: 1.688 x 1.680 mm.

Percurso: 24.000 mm.

Última Altura: 6.000 mm.

Profundidade do Poço: 2.650 mm.

4.1.1.1. PAINEL DE COMANDO:

Destina-se ao comando e controle eletrônico completo do elevador, em substituição ao quadro

existente, responsável pelo processamento, interfaceamento e monitoração de todos os sinais de operação

e segurança, incluindo chamadas de cabina e pavimento, abertura e fechamento das portas e nivelamento.

O comando deve ser de alta performance, com tecnologia para motores de corrente alternada utilizando

controle através de variação de frequência para acionamento do motor síncrono de ímãs permanentes,

que integra e controla automaticamente todos os elementos de operação, para proporcionar o melhor

serviço. Controlado através de sistema baseado em microprocessador e dispositivos de estado sólido,

com fornecimento de nova fiação elétrica. Este controle deve possuir no mínimo os seguintes

dispositivos complementares básicos:

- Interface homem-máquina através de Unidade de Monitoramento Remoto que possibilita a

alteração e programação de todos os parâmetros do elevador in loco, não necessitando de

contato com o fabricante.

- Seleção de pavimentos independentes para retorno do elevador nos modos: retorno de

emergência, sistema de bombeiros e desliga elevador.

- Controle e supervisão das contatoras principais de acionamento, para detecção do mau

funcionamento das mesmas.

- Placa e software únicos para qualquer tipo de acionamento bem como, toda a interligação de

fiação fixa e móvel com o quadro de comando ser através de conectores.

- Controle de grupo inteligente, não necessitando de conexão das chamadas entre quadros

(sendo apenas necessário à conexão serial entre quadros de comando) em caso de alteração

para comando “quadriplex”.

Deverão determinar o perfil ideal de velocidade em função da distância entre paradas e dispor de

autoteste contínuo de funcionamento e integridade que em caso de irregularidade, registra a informação

e corrige automaticamente, evitando-se paralisações dos elevadores.

Deverá também ser fornecido ao CONTRATANTE esquema elétrico dos circuitos de potência,

comando e todos os circuitos conectados com os dispositivos elétricos de segurança.

4.1.1.2. CONTROLE DE VELOCIDADE

O controle de velocidade deverá ser com um variador de frequência. Sistema de acionamento e

controle para motor síncrono de ímãs permanentes, proporcionando controle preciso no funcionamento

do elevador.

Page 76: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

76

4.1.1.3. COMANDO SIMPLEX

Deverá ser utilizado um sistema único de comunicação/chamada para a cabine.

4.1.1.4. SELETOR:

Deverão ser fornecidos e instalados para substituição do sistema existente, seletor com a

finalidade de gerar sinais ao comando/seletor para avanço, cortes e paradas.

4.1.1.5. LIMITADOR DE VELOCIDADE:

Deverão substituir os existentes, deverão ter, desarme mecânico, desarme elétrico para

sobrevelocidade, polia esticadora, cabo de segurança, dispositivo de desengate, e demais acessórios,

com finalidade de detectar excesso de velocidade, propiciar diminuição e/ou atuação do freio de

segurança, calibrados e ajustados para operar. Os cabos de aço, bem como as polias esticadoras fazem

parte do conjunto e deverão ser integralmente substituídos.

4.1.1.6. MÁQUINA DE TRAÇÃO:

As máquinas de tração e demais equipamentos deverão ser colocados na casa de maquinas

situada acima das caixas dos elevadores. Deverão ser do tipo sem engrenagem, com acoplamento

direto, dotadas de freio e polia de tração que recebe um motor de corrente contínua, acionado

eletricamente por inversor VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) para tensão e frequência

variáveis. Alimentação trifásica, 380 volts.

4.1.1.7.CABOS DE TRAÇÃO

Deverão ser substituídos todos os conjuntos cabos de tração, com a utilização de novos conjuntos

de tirantes, em conformidade com as normas técnicas da ABNT.

4.1.2. PAVIMENTOS:

4.1.2.1. BOTOEIRAS DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituições as existentes, em cada pavimento, e deverá

conter dois botões nos andares intermediários e um botão nos andares extremos, com luz ao premer o

botão, contendo teclas de chamado tipo micro movimento. Caso haja a necessidade, a Contratada deverá

executar todos os serviços de obra civil nos andares (reboco, pintura etc), a fim de evitar problemas de

acabamento provocados pela diferença de dimensões entre as novas e as antigas botoeiras.

4.1.2.2. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituição as existentes e conter indicador de posição

digital e setas indicativas de direção com componentes eletrônicos. Em virtude da Norma NM 313 para

Elevadores de Passageiros, atualizada em 01/01/2008, os indicadores de andares deverão possuir duas

setas indicativas, número do pavimento e sinais sonoros nos pavimentos com os seguintes tons:

1) um som para subir;

2) Dois sons para descer;

Page 77: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

77

4.1.2.3. PORTA DE PAVIMENTO:

Deverá ser efetuada a substituição de todo o conjunto de portas de pavimento, instalando novos

conjuntos em aço inox com todos os contatos elétricos, cabos de aço, carretilhas, molas e sistemas de

segurança atualizados conforme as atuais normas técnicas do tipo abertura lateral ou central com marco

em aço inox com dimensões mínimas de 1.100 x 2.100 mm (largura x altura).

4.1.2.4. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, adesivos com marcações em Braille nos marcos das portas

(dois adesivos por portas) de acordo com a NBR NM 303.

4.1.2.5. SOLEIRAS DE PAVIMENTO:

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras de pavimento dos elevadores.

4.1.2.6. ACESSO PARA CHAVE DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser realizados, conforme NBR NM 207, o acesso ao trinco de acordo com o formato

triangular recomendado.

4.1.2.7. ADESIVO OU PLACA DE ALERTA CONTRA ABERTURA DAS

PORTAS:

Deverão ser fornecidos e instalados proteções de alerta contra abertura externa das portas na

forma da Lei Distrital Nº 3.212.

4.1.2.8. RESGATE AUTOMÁTICO:

Deverão ser fornecidos e instalados equipamentos de resgate automático para liberação dos

passageiros em condições de segurança e dentro da área de nivelamento permitida para abertura da porta

de cabina e pavimento pela equipe de assistência técnica e ou brigadistas com treinamento. Este sistema

de resgate automático permite acesso à zona de nivelamento através de informação visual nos quadros

de comando.

4.1.3. CABINA:

4.1.3.1. BOTOEIRA DE CABINA TIPO TOTEM:

Deverá ser fornecido e instalado um conjunto de botoeira de cabina, por elevador,

proporcionando visualização imediata e rápido acesso às teclas, contendo indicador de posição digital,

luz ao premer o botão, altura de acordo com NBR 9050, botão de porta aberta, alarme, identificação em

Braille e teclas eletrônicas tipo micro movimento. As cabinas deverão utilizar um sistema de sinalização

visual que utilize um indicador em LCD que permita a fácil visualização: do andar atendido pelo

elevador, direção de subida ou descida.

4.1.3.2. BOTOEIRA PARA DE ASCENSORISTA:

Deverão ser fornecidos e instalados na botoeira de cabina, botoeiras com funções mínimas de

abrir e fechar portas para controle.

Page 78: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

78

4.1.3.3. LUZ DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema para funcionamento do interfone, cigarra sonorizada

e luz de emergência no caso de ausência de energia elétrica da Concessionária de acordo com a NM 207

# 8.16.3.

4.1.3.4. INTERCOMUNICADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema de intercomunicação moderno, viva voz, entre as

cabinas e na recepção no andar térreo ou sala de supervisão para os Brigadistas. A Fiscalização do DNIT

irá informar/confirmar o local exato para instalação.

4.1.3.5. GUARDA CORPO (BALAUSTRADA):

Deverão ser fornecidos e instalados nos tetos das cabinas em atendimento a NBR NM 207 #8.12

c), uma balaustrada de proteção:

4.1.3.6. SOLEIRA DE CABINA

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras nas cabinas em alumínio.

4.1.3.7. PROTETOR DE SOLEIRA DE CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados protetores de soleira estendendo-se em toda largura da

entrada da cabina. A seção vertical deve estender-se para baixo por meio de uma dobra cujo ângulo com

o plano horizontal deve ser no mínimo 60o. A projeção desta dobra no plano horizontal deve ser no

mínimo 750 mm conforme NBR NM 207.

4.1.3.8. ALARME:

Deverá ser fornecido e instalado para ajuda externa um alarme para cada elevador. Este alarme

deve ser alimentado pela iluminação de emergência no caso de ausência de energia da Concessionária.

4.1.3.9. BARRA DE PROTEÇÃO ELETRÔNICA:

Deverão ser fornecidas e instaladas, na porta de cabina, dispositivos com emissores que farão o

movimento da porta retroceder automaticamente, sem tocar nos passageiros, sempre que em seu campo

emissor sofrer interferência. Esta proteção deve estender no nível do piso no mínimo em 1,70 m.

4.1.3.10. ILUMINAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecida e instalada reforço na iluminação para que alcance no mínimo 50 lx ao nível

do piso da cabina conforme NM 207.

4.1.3.11. VOZ DIGITAL:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores um sistema que permita a

gravação e reprodução do padrão da voz humana, de mensagens de até 3 segundos de duração,

transmitidas para o interior da cabina para cada andar atendido.

Page 79: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

79

4.1.3.12. SUPORTE DA PORTA DA CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores novos suportes para fixação das

portas de cabina e do conjunto operador de portas.

4.1.3.13. OPERADOR DE PORTA:

Deverão ser substituídos os conjuntos operadores de porta incluindo a porta de cabina em aço

inox. Este sistema deverá ser robusto com controle de velocidade variável para abertura e fechamento

das portas.

4.1.3.14. DISPOSITIVO CARRO LOTADO:

Deverá ser instalado um dispositivo carro lotado que será acionado toda vez que a lotação da

cabina atingir 90% da capacidade licenciada, fornecendo indicação ao comando do elevador, de forma

a impedir que o elevador pare por chamadas externas;

4.1.3.15. DISPOSITIVO LIMITADOR DE CARGA:

Deverá ser instalado um dispositivo limitador de carga que atuará sempre que a lotação máxima

da cabina for ultrapassada. Na cabina os usuários deverão ser informados desta sobrecarga através de

voz digital ou alarme ou sinalização na botoeira de cabina.

4.1.4. CAIXA:

4.1.4.1. CABOS DE COMANDO:

Substituição dos conjuntos cabos de comando existentes, proporcionando interligação flexível

entre os componentes da cabina e armário de comando, conforme exigência da Norma NBR NM 207.

4.1.4.2. MATERIAIS ELÉTRICOS:

Deverão ser instalados novas fiações, calhas, terminais, conduítes e elementos elétricos de 1a

qualidade com bitolas e metragens de acordo com características do elevador, para interligar

botoeiras/sinalização de pavimentos, limites de segurança nos extremos, motores e demais componentes

com o comando/seletor. Os materiais e serviços deverão atender a NBR 5410.

4.1.4.3. ILUMINAÇÃO DA CAIXA:

Deverão ser fornecidas e instaladas nas caixas dos elevadores, iluminação elétrica de instalação

permanente, proporcionado iluminação mínima de 20 lx durante reparos e manutenção, mesmo quando

todas as portas estão fechadas. Esta iluminação deve compreender uma lâmpada a 0,5 m em cada um

dos pontos mais alto e mais baixo da caixa e lâmpadas intermediárias com distância entre elas não

superiores a 7 m, conforme NBR NM 207 # 5.9. Deverá também ser fornecido e instalado interruptor e

as lâmpadas instaladas em “tartarugas” para evitar quebra. Os interruptores para acendimento desta

iluminação deverão ser instalados nos andares extremos.

OBS.: Admite-se instalação de somente uma linha de iluminação para cada elevador.

Page 80: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

80

4.1.4.4. ARMAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do carro, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

4.1.4.5. ARMAÇÃO DO CONTRAPESO:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do contrapeso, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

4.1.4.6. LIMITES DE SEGURANÇA:

Deverão ser substituídos os existentes, localizados nos pavimentos extremos, com a finalidade

de desacelerar, inverter direção, parar e indicar fim de curso e chave de segurança no poço.

4.1.5. POÇO:

4.1.5.1. APARACHOQUES NO FUNDO DO POÇO:

Deverá ser fornecido e instalado novos aparachoques da cabina e contrapeso.

4.1.5.2. INTERRUPTOR E TOMADA:

Deverão ser fornecidos e instalados nos poços sistemas de segurança conforme # 5.7.2.4

(interruptor e tomada) da NBR NM 207;

4.1.5.3. RUPTURA OU AFROXAMENTO DO CABO DO LIMITADOR DE

VELOCIDADE:

Deverão ser fornecidos e instalados novos sistemas para que a ruptura ou o afrouxamento do cabo

do limitador de velocidade cause a parada do motor por meio de um dispositivo elétrico. (NBR NM 207

# 9.8.11.3)

4.2. SERVIÇOS INTERNOS DE SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO

TECNOLÓGICA NA CABINA:

4.2.1.1. CABINAS:

Deverá ser fornecido e instalado novas cabinas em aço inox com as dimensões mínimas previstas

no item de caracterização.

4.2.1.2. ESPELHOS DE SEGURANÇA:

Deverão ser instalados nas cabinas dos elevadores para atendimento ao público, espelhos de

segurança inextilhaçável, na parte superior do painel traseiro da cabina com o respectivo suporte para

apoio do espelho. Deverá compreender toda a parte traseira do corrimão até o teto.

Page 81: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

81

4.2.1.3. CORRIMÃO:

Deverá ser instalado na cabina do elevador nos painéis laterais e no painel traseiro da cabina na

parte inferior do espelho em aço inoxidável escovado com aço polido com altura mínima de 150 mm. A

altura do piso até o corrimão deverá ser de aproximadamente 1.000 mm.

4.2.1.4. SUBTETO:

Deverá ser instalado nas cabinas dos elevadores subteto em aço inox escovado com difusor de

iluminação em poliestireno.

4.2.1.5. PISO EM GRANITO:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores para atendimento ao público piso

em granito modelo preto São Gabriel (tabeira de 150 mm) e Branco Dallas (pedra inteira) com altura

máxima de 20 mm e nivelado com a soleira de cabina.

4.2.1.6. RODAPÉ:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores rodapés em aço inoxidável

escovado com altura de 80 mm.

4.2.1.7. VENTILADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados na cabina dos elevadores sistema de ventilação mecânica

para troca e renovação de ar.

4.3. SERVIÇOS DE ENGENHARIA:

Todos os serviços de engenharia necessários aos serviços de instalação dos elevadores serão de

responsabilidade da Contratada.

4.3.1. CASA DE MÁQUINA:

Manter casa de máquinas existente. Todos os serviços de engenharia necessários para

recuperação do piso, paredes, tetos e janelas.

4.3.2. CLIMATIZAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA

Deverá a contratada executar a instalação de equipamento de refrigeração de ar da Casa de

Máquinas, ficando também responsável pelo correto dimensionamento térmico para a área

correspondente.

4.3.3. PINTURA DE PAREDES E TETOS

Deverá a contratada regularizar as superficies das paredes e tetos e efetuar pintura adequada.

4.3.4. PISO DA CASA DE MÁQUINA:

Deverá ser recuperado o contra piso mantendo-se o mesmo acabamento.

Page 82: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

82

4.3.5. ILUMINAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA:

Deverá ser substituído por lâmpadas de LED.

4.3.6. PINTURA DOS GANCHOS NO INTERIOR DA CAIXA DE CORRIDA:

Deverá ser efetuada pintura nos ganchos no interior da caixa de corrida dos elevadores em

amarelo brilhante. Deverá também estar informada a capacidade máxima de carga em kg.

4.3.7. ILUMINAÇÃO DE EMERGÊNCIA:

Deverá ser fornecido e instalado luz de emergência independente e automática, para cada

elevador, com uma autonomia mínima de 1h, que assegure uma iluminação mínima de 10 lx sobre todas

as máquinas de tração e painéis de comando, de modo a garantir a realização das operações de resgate

conforme NM 207 # 6.3.6.

4.3.8. PINTURA DO POÇO:

Deverão ser efetuadas limpeza e pintura das paredes e fundo do poço com tinta acrílica e da faixa

amarela de segurança (# 5.7.2.3)

4.3.9. ESCADA DE MARINHEIRO:

Deverão ser fornecidos e instalados para acesso aos poços dos elevadores escadas de marinheiro.

Devem ser feitos através de uma escada fixa incombustível, localizada próximo à porta de pavimento e

fora do caminho das partes móveis do elevador. Esta escada ou seu corrimão deve estender-se até 0,80

m acima da soleira da porta de acesso, conforme NM 207 # 5.7.2.

4.3.10. PINTURA DA CAIXA:

Todas as paredes das caixas dos elevadores devem ser caiadas.

4.3.11. PINTURA DE FAIXA DE SEGURANÇA NA CAIXA:

Deverão ser efetuadas para segurança dos técnicos nas caixas dos elevadores, faixas de 20 cm de

largura em amarelo brilhante a 1,5 m antes da chegada do contrapeso pelos dois lados (subida e descida).

4.3.12. DISJUNTORES:

Instalação de novos quadros de distribuição de energia de acordo com a norma NBR 5410.

4.4. SERVIÇOS DE ENGENHARIA ELÉTRICOS:

4.4.1. ATERRAMENTO:

Deverá ser efetuada a instalação do sistema de aterramento na casa de máquinas dos elevadores.

Todos os serviço e materiais/insumos referentes às instalações elétricas necessárias serão de

Page 83: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

83

responsabilidade da contratada. Além disso, deverá também realizar uma vistoria para verificar as

instalações elétricas existentes.

4.5. EQUIPAMENTO RETIRADO (SUCATA)

As sucatas dos elevadores e demais objetos que sejam considerados inservíveis pela

Administração deverão ser retiradas pela Contratada, que arcará com o bota-fora, bem como

destinação dos resíduos.

5. CARACTERÍSTICAS DO ELEVADOR PRIVATIVO DA ALA SUL

ELEVADOR PRIVATIVO - ATENDIMENTO RESTRITO

Quantidade: 01 – PRIVATIVO nº 10 (ALA SUL);

Capacidade: 280 Kg / 04 Passageiros;

Paradas/entradas: 06/06 (1S, T, 1º ao 4º)

Casa de Máquinas: Sem Casa de Máquinas

5.1. ESPECIFICAÇÃO DOS NOVOS COMPONENTES PARA O ELEVADOR

PRIVATIVO ALA SUL (10).

5.1.1. CASA DE MÁQUINA: SEM CASA DE MÁQUINAS (PRIVATIVO)

SOCIAL – (10):

Tipo de equipamento: Elevador Elétrico sem Casa de Máquinas - VVVF.

Marca: Otis, Atlas Schindler, Orona ou similar.

Quantidade: 01 (Um).

Carga/Kg: 04 passageiros e 280 Kg

Velocidade: Maior ou igual a 1,0 m/s.

Tipo de Máquina: Gearless com acionamento direto, motor síncrono de ímãs

permanentes. Suspensão de cabina 2:1, com sistema de resgate automático.

Potência: 3,0 KW.

Número de paradas: 06/06 (Seis)

Nomenclatura: 1S, T, 1º ao 4º

Cabina: em aço inox, largura x profundidade x altura (820 x 1.100 x 2.400) mm.

Porta de Pavimento: Em aço inox, abertura lateral, largura x altura (800 x 2.100)

mm.

Piso: Rebaixado 20 mm para instalação de granito.

Teto: Aço inox com policarbonato.

Sinalização de Cabine: Cristal líquido LCD.

Sinalização de Pavimento: Matriz de ponto.

Caixa: 1370 x 1530 mm.

Percurso: 24.000.

Última Altura: 6.000 mm.

Profundidade do Poço: 2.650 mm.

Page 84: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

84

5.1.1.1.- PAINEL DE COMANDO:

Destina-se ao comando e controle eletrônico completo do elevador, em substituição ao quadro

existente, responsável pelo processamento, interfaceamento e monitoração de todos os sinais de operação

e segurança, incluindo chamadas de cabina e pavimento, abertura e fechamento das portas e nivelamento.

O comando deve ser de alta performance, com tecnologia para motores de corrente alternada utilizando

controle através de variação de frequência para acionamento do motor síncrono de ímãs permanentes,

que integra e controla automaticamente todos os elementos de operação, para proporcionar o melhor

serviço. Controlado através de sistema baseado em microprocessador e dispositivos de estado sólido,

com fornecimento de nova fiação elétrica. Este controle deve possuir no mínimo os seguintes

dispositivos complementares básicos:

- Interface homem-máquina através de Unidade de Monitoramento Remoto que possibilita a

alteração e programação de todos os parâmetros do elevador in loco, não necessitando de

contato com o fabricante.

- Seleção de pavimentos independentes para retorno do elevador nos modos: retorno de

emergência, sistema de bombeiros e desliga elevador.

- Controle e supervisão das contatoras principais de acionamento, para detecção do mau

funcionamento das mesmas.

- Placa e software únicos para qualquer tipo de acionamento bem como, toda a interligação de

fiação fixa e móvel com o quadro de comando ser através de conectores.

- Controle de grupo inteligente, não necessitando de conexão das chamadas entre quadros

(sendo apenas necessário à conexão serial entre quadros de comando) em caso de alteração

para comando “quadriplex”.

Deverão determinar o perfil ideal de velocidade em função da distância entre paradas e dispor de

autoteste contínuo de funcionamento e integridade que em caso de irregularidade, registra a informação

e corrige automaticamente, evitando-se paralisações dos elevadores.

Deverá também ser fornecido ao CONTRATANTE esquema elétrico dos circuitos de potência,

comando e todos os circuitos conectados com os dispositivos elétricos de segurança.

5.1.1.2. CONTROLE DE VELOCIDADE

O controle de velocidade deverá ser com um variador de frequência. Sistema de acionamento e

controle para motor síncrono de ímãs permanentes, proporcionando controle preciso no funcionamento

do elevador.

5.1.1.3. COMANDO SIMPLEX

Deverá ser utilizado um sistema único de comunicação/chamada para a cabine.

5.1.1.4. SELETOR:

Deverão ser fornecidos e instalados para substituição do sistema existente, seletor com a

finalidade de gerar sinais ao comando/seletor para avanço, cortes e paradas.

Page 85: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

85

5.1.1.5. LIMITADOR DE VELOCIDADE:

Deverão substituir os existentes, deverão ter, desarme mecânico, desarme elétrico para

sobrevelocidade, polia esticadora, cabo de segurança, dispositivo de desengate, e demais acessórios,

com finalidade de detectar excesso de velocidade, propiciar diminuição e/ou atuação do freio de

segurança, calibrados e ajustados para operar. Os cabos de aço, bem como as polias esticadoras fazem

parte do conjunto e deverão ser integralmente substituídos.

5.1.1.6. MÁQUINA DE TRAÇÃO:

As máquinas de tração e demais equipamentos deverão ser colocados na casa de maquinas

situada acima das caixas dos elevadores. Deverão ser do tipo sem engrenagem, com acoplamento

direto, dotadas de freio e polia de tração que recebe um motor de corrente contínua, acionado

eletricamente por inversor VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) para tensão e frequência

variáveis. Alimentação trifásica, 380 volts.

5.1.1.7. CABOS DE TRAÇÃO

Deverão ser substituídos todos os conjuntos cabos de tração, com a utilização de novos conjuntos

de tirantes, em conformidade com as normas técnicas da ABNT.

5.1.2. PAVIMENTOS:

5.1.2.1. BOTOEIRAS DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituições as existentes, em cada pavimento e em cada

grupo de três elevadores, e deverá conter dois botões nos andares intermediários e um botão nos andares

extremos, com luz ao premer o botão, contendo teclas de chamado tipo micro movimento. Caso haja a

necessidade, a Contratada deverá executar todos os serviços de obra civil nos andares (reboco, pintura

etc), a fim de evitar problemas de acabamento provocados pela diferença de dimensões entre as novas e

as antigas botoeiras.

5.1.2.2. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, em substituição as existentes e conter indicador de posição

digital e setas indicativas de direção com componentes eletrônicos. Em virtude da Norma NM 313 para

Elevadores de Passageiros, atualizada em 01/01/2008, os indicadores de andares deverão possuir duas

setas indicativas, número do pavimento e sinais sonoros nos pavimentos com os seguintes tons:

1) um som para subir;

2) Dois sons para descer;

5.1.2.3. PORTA DE PAVIMENTO:

Deverá ser efetuada a substituição de todo o conjunto de portas de pavimento, instalando novos

conjuntos em aço inox com todos os contatos elétricos, cabos de aço, carretilhas, molas e sistemas de

segurança atualizados conforme as atuais normas técnicas do tipo abertura lateral ou central com marco

em aço inox com dimensões mínimas de 800x 2.100 mm (largura x altura).

Page 86: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

86

5.1.2.4. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS:

Deverão ser fornecidos e instalados, adesivos com marcações em Braille nos marcos das portas

(dois adesivos por portas) de acordo com a NBR 13.994.

5.1.2.5. SOLEIRAS DE PAVIMENTO:

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras de pavimento dos elevadores.

5.1.2.6. ACESSO PARA CHAVE DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser realizados, conforme NBR NM 207, o acesso ao trinco de acordo com o formato

triangular recomendado.

5.1.2.7. ADESIVO OU PLACA DE ALERTA CONTRA ABERTURA DAS

PORTAS:

Deverão ser fornecidos e instalados proteções de alerta contra abertura externa das portas na

forma da Lei Distrital Nº 3.212.

5.1.2.8. RESGATE AUTOMÁTICO:

Deverão ser fornecidos e instalados equipamentos de resgate automático para liberação dos

passageiros em condições de segurança e dentro da área de nivelamento permitida para abertura da porta

de cabina e pavimento pela equipe de assistência técnica e ou brigadistas com treinamento. Este sistema

de resgate automático permite acesso à zona de nivelamento através de informação visual nos quadros

de comando.

5.1.3. CABINA:

5.1.3.1. BOTOEIRA DE CABINA TIPO TOTEM:

Deverá ser fornecido e instalado um conjunto de botoeira de cabina, por elevador,

proporcionando visualização imediata e rápido acesso às teclas, contendo indicador de posição digital,

luz ao premer o botão, altura de acordo com NBR 9050, botão de porta aberta, alarme, identificação em

Braille e teclas eletrônicas tipo micro movimento. As cabinas deverão utilizar um sistema de sinalização

visual que utilize um indicador em LCD que permita a fácil visualização: do andar atendido pelo

elevador, direção de subida ou descida.

5.1.3.2. BOTOEIRA PARA DE ASCENSORISTA:

Deverão ser fornecidos e instalados na botoeira de cabina, botoeiras com funções mínimas de

abrir e fechar portas para controle.

5.1.3.3. LUZ DE EMERGÊNCIA:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema para funcionamento do interfone, cigarra sonorizada

e luz de emergência no caso de ausência de energia elétrica da Concessionária de acordo com a NM 207

# 8.16.3.

Page 87: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

87

5.1.3.4. INTERCOMUNICADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados sistema de intercomunicação moderno, viva voz, entre as

cabinas e na recepção no andar térreo ou sala de supervisão para os Brigadistas. A Fiscalização do DNIT

irá informar/confirmar o local exato para instalação.

5.1.3.5. GUARDA CORPO (BALAUSTRADA):

Deverão ser fornecidos e instalados nos tetos das cabinas em atendimento a NBR NM 207 #8.12

c), uma balaustrada de proteção:

5.1.3.6. SOLEIRA DE CABINA

Deverão ser fornecidas e instaladas novas soleiras nas cabinas em alumínio.

5.1.3.7. PROTETOR DE SOLEIRA DE CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados protetores de soleira estendendo-se em toda largura da

entrada da cabina. A seção vertical deve estender-se para baixo por meio de uma dobra cujo ângulo com

o plano horizontal deve ser no mínimo 60o. A projeção desta dobra no plano horizontal deve ser no

mínimo 750 mm conforme NBR NM 207.

5.1.3.8. ALARME:

Deverá ser fornecido e instalado para ajuda externa um alarme para cada elevador. Este alarme

deve ser alimentado pela iluminação de emergência no caso de ausência de energia da Concessionária.

5.1.3.9. BARRA DE PROTEÇÃO ELETRÔNICA:

Deverão ser fornecidas e instaladas, na porta de cabina, dispositivos com emissores que farão o

movimento da porta retroceder automaticamente, sem tocar nos passageiros, sempre que em seu campo

emissor sofrer interferência. Esta proteção deve estender no nível do piso no mínimo em 1,70 m.

5.1.3.10. ILUMINAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecida e instalada reforço na iluminação para que alcance no mínimo 50 lx ao nível

do piso da cabina conforme NM 207.

5.1.3.11. VOZ DIGITAL:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores um sistema que permita a

gravação e reprodução do padrão da voz humana, de mensagens de até 3 segundos de duração,

transmitidas para o interior da cabina para cada andar atendido.

5.1.3.12. SUPORTE DA PORTA DA CABINA:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores novos suportes para fixação das

portas de cabina e do conjunto operador de portas.

Page 88: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

88

5.1.3.13. OPERADOR DE PORTA:

Deverão ser substituídos os conjuntos operadores de porta incluindo a porta de cabina em aço

inox. Este sistema deverá ser robusto com controle de velocidade variável para abertura e fechamento

das portas.

5.1.3.14. DISPOSITIVO CARRO LOTADO:

Deverá ser instalado um dispositivo carro lotado que será acionado toda vez que a lotação da

cabina atingir 90% da capacidade licenciada, fornecendo indicação ao comando do elevador, de forma

a impedir que o elevador pare por chamadas externas;

5.1.3.15. DISPOSITIVO LIMITADOR DE CARGA:

Deverá ser instalado um dispositivo limitador de carga que atuará sempre que a lotação máxima

da cabina for ultrapassada. Na cabina os usuários deverão ser informados desta sobrecarga através de

voz digital ou alarme ou sinalização na botoeira de cabina.

5.1.4. CAIXA:

5.1.4.1. CABOS DE COMANDO:

Substituição dos conjuntos cabos de comando existentes, proporcionando interligação flexível

entre os componentes da cabina e armário de comando, conforme exigência da Norma NBR NM 207.

5.1.4.2. MATERIAIS ELÉTRICOS:

Deverão ser instalados novas fiações, calhas, terminais, conduítes e elementos elétricos de 1a

qualidade com bitolas e metragens de acordo com características do elevador, para interligar

botoeiras/sinalização de pavimentos, limites de segurança nos extremos, motores e demais componentes

com o comando/seletor. Os materiais e serviços deverão atender a NBR 5410.

5.1.4.3. ILUMINAÇÃO DA CAIXA:

Deverão ser fornecidas e instaladas nas caixas dos elevadores, iluminação elétrica de instalação

permanente, proporcionado iluminação mínima de 20 lx durante reparos e manutenção, mesmo quando

todas as portas estão fechadas. Esta iluminação deve compreender uma lâmpada a 0,5 m em cada um

dos pontos mais alto e mais baixo da caixa e lâmpadas intermediárias com distância entre elas não

superiores a 7 m, conforme NBR NM 207 # 5.9. Deverá também ser fornecido e instalado interruptor e

as lâmpadas instaladas em “tartarugas” para evitar quebra. Os interruptores para acendimento desta

iluminação deverão ser instalados nos andares extremos.

OBS.: Admite-se instalação de somente uma linha de iluminação para cada elevador.

5.1.4.4. ARMAÇÃO DA CABINA:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do carro, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

Page 89: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

89

5.1.4.5. ARMAÇÃO DO CONTRAPESO:

Deverá ser fornecido e instalado nova estrutura do contrapeso, ficando por conta da contratada a

execução dos serviços necessários.

5.1.4.6. LIMITES DE SEGURANÇA:

Deverão ser substituídos os existentes, localizados nos pavimentos extremos, com a finalidade

de desacelerar, inverter direção, parar e indicar fim de curso e chave de segurança no poço.

5.1.5. POÇO:

5.1.5.1. APARACHOQUES NO FUNDO DO POÇO:

Deverá ser fornecido e instalado novos aparachoques da cabina e contrapeso.

5.1.5.2. INTERRUPTOR E TOMADA:

Deverão ser fornecidos e instalados nos poços sistemas de segurança conforme # 5.7.2.4

(interruptor e tomada) da NBR NM 207;

5.1.5.3. RUPTURA OU AFROXAMENTO DO CABO DO LIMITADOR DE

VELOCIDADE:

Deverão ser fornecidos e instalados novos sistemas para que a ruptura ou o afrouxamento do cabo

do limitador de velocidade cause a parada do motor por meio de um dispositivo elétrico. (NBR NM 207

# 9.8.11.3)

5.2. SERVIÇOS INTERNOS DE SUBSTITUIÇÃO ATUALIZAÇÃO

TECNOLÓGICA NA CABINA:

5.2.1. CABINAS:

Deverá ser fornecido e instalado novas cabinas em aço inox com no mínimo as seguintes

dimensões: (820 x 1.100 x 2.100) mm (largura x profundidade x altura).

5.2.2. ESPELHOS DE SEGURANÇA:

Deverão ser instalados nas cabinas dos elevadores para atendimento ao público, espelhos de

segurança inextilhaçavel, na parte superior do painel traseiro da cabina com o respectivo suporte para

apoio do espelho. Deverá compreender toda a parte traseira do corrimão até o teto.

5.2.3. CORRIMÃO:

Deverá ser instalado na cabina do elevador nos painéis laterais e no painel traseiro da cabina na

parte inferior do espelho em aço inoxidável escovado com aço polido com altura mínima de 150 mm. A

altura do piso até o corrimão deverá ser de aproximadamente 1.000 mm.

Page 90: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

90

5.2.4. SUBTETO:

Deverá ser instalado nas cabinas dos elevadores subteto em aço inox escovado com difusor de

iluminação em poliestireno.

5.2.5. PISO EM GRANITO:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores para atendimento ao público piso

em granito modelo preto São Gabriel (tabeira de 150 mm) e Branco Dallas (pedra inteira) com altura

máxima de 20 mm e nivelado com a soleira de cabina.

5.2.6. RODAPÉ:

Deverão ser fornecidos e instalados nas cabinas dos elevadores rodapés em aço inoxidável

escovado com altura de 80 mm.

5.2.7. VENTILADOR:

Deverão ser fornecidos e instalados na cabina dos elevadores sistema de ventilação mecânica

para troca e renovação de ar.

5.3. SERVIÇOS DE ENGENHARIA:

Todos os serviços de engenharia necessários aos serviços de instalação dos elevadores serão de

responsabilidade da Contratada.

5.3.1. ILUMINAÇÃO DE EMERGÊNCIA:

Deverá ser fornecido e instalado luz de emergência independente e automática, para cada

elevador, com uma autonomia mínima de 1h, que assegure uma iluminação mínima de 10 lx sobre todas

as máquinas de tração e painéis de comando, de modo a garantir a realização das operações de resgate

conforme NM 207 # 6.3.6.

5.3.2. PINTURA DO POÇO:

Deverão ser efetuadas limpeza e pintura das paredes e fundo do poço com tinta acrílica e da faixa

amarela de segurança (# 5.7.2.3).

5.3.3. ESCADA DE MARINHEIRO:

Deverão ser fornecidos e instalados para acesso aos poços dos elevadores escadas de marinheiro.

Devem ser feitos através de uma escada fixa incombustível, localizada próximo à porta de pavimento e

fora do caminho das partes móveis do elevador. Esta escada ou seu corrimão deve estender-se até 0,80

m acima da soleira da porta de acesso, conforme NM 207 # 5.7.2.

5.3.4. PINTURA DA CAIXA:

Todas as paredes das caixas dos elevadores devem ser caiadas.

5.3.5. PINTURA DE FAIXA DE SEGURANÇA NA CAIXA:

Deverão ser efetuadas para segurança dos técnicos nas caixas dos elevadores, faixas de 20 cm de

largura em amarelo brilhante a 1,5 m antes da chegada do contrapeso pelos dois lados (subida e descida).

Page 91: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

91

5.3.6. DISJUNTORES:

Instalação de novos quadros de distribuição de energia de acordo com a norma NBR 5410.

5.4. SERVIÇOS DE ENGENHARIA ELÉTRICOS:

5.4.1. ATERRAMENTO:

Deverá ser efetuada a instalação do sistema de aterramento na casa de máquinas dos elevadores.

Todos os serviços e materiais/insumos referentes às instalações elétricas necessárias serão de

responsabilidade da contratada. Além disso, deverá também realizar uma vistoria para verificar as

instalações elétricas existentes.

5.5. EQUIPAMENTO RETIRADO (SUCATA)

As sucatas dos elevadores e demais objetos que sejam considerados inservíveis pela

Administração deverão ser retiradas pela Contratada, que arcará com o bota-fora, bem como

destinação dos resíduos.

Page 92: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

92

ANEXO – B

C R O N O G R A M A F Í S I C O – F I N A N C E I R O

SISTEMA DE TRANSPORTE VERTICAL

Edifício Sede do DNIT

CRONOGRAMA DE MODERNIZAÇÃO (NÃO ENGLOBA

MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E CORRETIVAS)*

DATA DE

ENTREGA

(DIAS)

VALOR

%

PROJETO EXECUTIVO – CIVIL/ELÉTRICO/ELEVADOR 30 3

DESMONTAGEM: ELEVADORES SOCIAIS – 1/2/3 90 3

MATERIAL: ELEVADORES SOCIAIS – 1/2/3 150 10

INSTALAÇÃO: ELEVADORES SOCIAIS – 1/2/3 210 12

ENTREGA PROVISÓRIA: ELEVADORES SOCIAIS – 1/2/3 240 6

DESMONTAGEM: ELEVADORES SOCIAIS – 4/5/6 300 3

MATERIAL: ELEVADORES SOCIAIS – 4/5/6 390 10

INSTALAÇÃO: ELEVADORES SOCIAIS – 4/5/6 420 12

ENTREGA PROVISÓRIA: ELEVADORES SOCIAIS - 4/5/6 540 6

DESMONTAGEM: ELEVADOR DE SOCIAIS E

PRIVATIVO 7/8/9/10 510 3

MATERIAL: ELEVADOR DE SERVIÇO PRIVATIVO

7/8/9/10 540 9

INSTALAÇÃO: ELEVADOR DE PRIVATIVO 7/8/9/10 670 12

ENTREGA PROVISÓRIA: ELEVADOR DE PRIVATIVO

7/8/9/10 630 6

ENTREGA DEFINITIVA / CONCLUSÃO DAS

MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E CORRETIVAS

DURANTE 24 MESES

660 3

1º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 690 0,1

2º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 720 0,1

3º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 750 0,1

4º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 780 0,1

5º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 810 0,1

6º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 840 0,1

7º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 870 0,1

Page 93: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

93

8º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 900 0,1

9º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 930 0,1

10º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 960 0,1

11º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 990 0,5

12º MÊS DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS PÓS-ENTREGA DEFINITIVA 1020 0,5

Page 94: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

94

ANEXO – C

PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA (EQUIPAMENTOS ANTIGOS)

As Manutenções Preventivas e Corretivas de todos os sistemas e subsistemas correlatos,

equipamentos e cabines dos antigos elevadores serão executadas pela Contratada a partir da Ordem

de Início de Serviços que será emitida pela Coordenação Geral de Recursos Logísticos do DNIT/Sede.

As Manutenções Preventivas e Corretivas de cada um dos elevadores, após a conclusão da

modernização, serão regidas pelo novo Plano de Manutenções adequado à nova realidade

tecnológicas do equipamento. Este Plano será apresentado pela vencedora do certame licitatório.

Para a execução das manutenções dos equipamentos antes dos serviços de Modernização, a

Contratada deverá apresentar um plano de Manutenção Preventiva, com o respectivo cronograma,

para os Sistemas e Equipamentos contemplando no mínimo os itens e freqüências abaixo:

Manutenção Mensal nas Cabinas dos Elevadores:

Verificar e substituir se necessário: corrediças, guias, roldanas dos cursores, cabos de aço,

sapatas das portas danificadas, sensores, reatores, botoeiras e lâmpadas;

Verificar a abertura, reabertura e fechamento das portas, partida, parada e nivelamento,

ruído, funcionamento do ventilador e amortecimento de porta;

Manter regulados e em condições de uso, eliminando eventuais defeitos, os dispositivos

reguladores e de segurança, alinhamento das portas, sistema de ventilação;

Igualar tensão elétrica dos cabos condutores, alarme, estado de contato ADS, folga e

centralização do bracinho da rampa móvel;

Verificar o nivelamento nas paradas e se existem barulhos e trepidações anormais na

corrida;

Parte interna das Cabines tais como acrílicos, iluminação, piso, painel de operação do

carro, etc.;

Manutenção Mensal nos Topos dos Carros:

Acessar o topo do carro, seguindo todos os procedimentos de segurança.

Jamais acessar o passadiço sem que haja dupla segurança;

Posicionar o carro na 2ª parada, de maneira que se possa sair e acessar o topo do carro;

Desligar a emergência e o contato da fita ou sagety, abrir e travar a porta de andar, utilizar

a ferramenta de bloqueio de porta;

Fazer uso de EPI (Equipamento de Proteção Individual) como o cinto de segurança, caso

não haja guarda-corpo, e se posicionar na parte traseira da cabina;

Proceder à limpeza da armação do carro, corrediças ou rollerguides e do teto

(parte traseira);

Limpar e ajustar o contato SOS (sistema de incêndio);

Verificar a fixação dos cabos de tração nos tirantes;

Limpar e lubrificar as articulações de segurança;

Posicionar-se na parte frontal da cabine e proceder à limpeza da armação do carro,

corrediço ou rollerguides e do teto (parte frontal);

Limpar e lubrificar as articulações de segurança;

Posicionar-se no piso do andar e limpar e verificar se existem folgas nos mecanismo e

articulações do operador de porta. Para o operador 6979a, completar o nível de óleo e

verificar se as escovas estão gastas;

Page 95: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

95

Limpar a caixa DOCB (aparador de óleo);

Limpar a régua de porta;

Ajustar os excêntricos, roldanas, insertos e painéis de porta da cabina;

Retirar o bloqueio da porta e fechá-la;

Dirigir-se ao andar em que foi feito o acesso ao topo do carro e retirar todo material ali

existente;

Passar o carro para normal e dirigir-se para a primeira parada.

Manutenção Mensal nas Portas dos Elevadores:

Descer com o carro em inspeção, em cada zona de porta (Porta Corrediça);

Limpar e reapertar os parafusos de fixação da suspensão de porta;

Ajustar a tensão e verificar se há fios entrelaçados no cabo de aço de abertura de porta;

Limpar e verificar se as roldanas estão gastas ou danificadas;

Limpar e verificar se os excêntricos estão encostados na régua de porta;

Verificar se os batentes de borracha estão gastos ou danificados;

Limpar e ajustar o acoplamento do fecho de porta com a caixa de contato;

Forçar os painéis de porta, na parte superior, com as mãos e verificar a folga do fecho da

porta e, na parte inferior, a folga dos excêntricos, ajustando-os;

Ajustar fechamento da porta por ação do contrapeso ou corrente;

Verificar se os insertos estão correndo livremente e apresentam desgastes ou estão

folgados. Reapertar parafusos e ajustá-los;

Limpar e verificar a fixação da soleira, bem como se os canais apresentam desgastes

acentuados;

Limpar e verificar se as fiações de porta estão ressecadas, partidas ou mal

Fixadas;

Manutenção Mensal na parte frontal Superior:

Colocar o elevador na última parada, desligar o relê de sobrecarga no controle e, na

seqüência, a chave-geral, de acordo com os procedimentos de segurança;

Limpar e verificar a fixação dos mini-relés;

Verificar se há contatos gastos, bobinas queimadas ou descascadas e molas inadequadas.

Manualmente, aproximar a armadura da chave, verificando se os contatos móveis tocam

ao mesmo tempo nos contatos fixos; utilizar o gabarito para ajustar a folga de entreferro e

contatos das chaves;

Observar se os conectores das chaves estão endurecidos, partidos, com ligações frouxas,

bem como, verificar o estado do protetor (quebra de fase) e da mofa do contato;

Substituir ou remarcar as etiquetas de identificação das chaves.

Verificar a fixação das fiações da chave geral e observar se os suportes dos fusíveis estão

enferrujados. Encontrando alguma irregularidade, registrar e comunicar ao seu supervisor

e ao fiscal do contrato, para as providências cabíveis;

Verificar, utilizando o multímetro, se a tensão de entrada está em conformidade com a

registrada na chave.

Manutenção Mensal da Parte Frontal Inferior:

Remover todos os defletores e separadores;

Page 96: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

96

Operar manualmente os relés para verificar o ajuste e a operação dos mesmos, reapertar

os conectores das chaves e verificar o posicionamento das molas. Verificar, nos contatos

duplos, a existência e o estado dos isoladores de conectores tipo espaguete;

Reapertar os contados auxiliares e as bobinas extintoras de arco;

Reapertar os conectores metálicos nas chaves, e os parafusos;

Limpar as chaves e, utilizando um gabarito, proceder ao ajuste do entreforro;

Substituir ou remarcar as etiquetas de identificação das chaves;

Verificar se o valor dos fusíveis está de acordo com o indicado no local, assim como, a

fixação nas garras ou soquetes;

Verificar se as fiações estão partidas, endurecidas e reapertar todas as ligações de entrada

e saída do controle;

Recolocar todos os defletores e separadores;

Verificar, manualmente, a atuação do êmbolo e o nível de óleo dos relés de

sobrecarga;

Manutenção Mensal no Banco de Resistores:

Verificar e, quando necessário, reapertar as ligações dos resistores;

Reapertar o cursor dos resistores, quando houver.

Manutenção Mensal do Controle (comando):

Realizar testes de segurança do equipamento, e nesta ocasião, DESARMAR O

CONTATO “OS” e proceder às seguintes operações:

a. Verificar as ligações e fiações das réguas de potência;

b. Abrir a tampa da contactora, para examinar a fiação;

c. Examinar a fiação dos transformadores;

d. Colocar o controle em inspeção através da chave existente no próprio controle, retirar

o cadeado para bloqueio elétrico e a etiqueta da chave-geral, após ligar a chave;

e. Fechar o controle e rearmar o contato “OS”.

Manutenção Mensal na Chave Geral:

Proceder à fixação das fiações e observar se os suportes dos fusíveis e contatos estão

enferrujados ou danificados. Encontrando alguma irregularidade anotar e comunicar ao

supervisor, para as providencias cabíveis;

Verificar, utilizando o multímetro, se a tensão de entrada está em conformidade com a

registrada na chave verificando se está realmente desligada.

A fiação de entrada da chave geral deverá estar sempre chegando pelos bornes superiores,

caso contrário, anote e comunique ao supervisor, para as providências cabíveis.

Manutenção Mensal do Controle (comando, parte traseira):

Iniciar o trabalho da esquerda para a direita e, de cima para baixo, e executar as

tarefas registradas abaixo:

a. Verificar e reapertar as conexões das resistências de potências;

b. Reapertar as ligações das chaves na parte traseira, verificando se existem bobinas

jampeadas;

c. Verificar o estado dos transformadores, reatores saturados, condensadores,

Page 97: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

97

d. Diodos, retificadores, resistências, Shunt, etiquetas e reapertar todas as conexões;

e. Examinar se há solda fria nas ligações dos fusíveis nos porta-fusíveis;

f. Verificar se há fiação danificada e proceder à arrumação e a devida amarração.

Manutenção Mensal do Seletor:

Proceder à limpeza e o ajuste das chaves 6164 na parte frontal;

Verificar se os conectores das chaves 6164 encontram-se endurecidos, partidos ou com

suas ligações frouxas;

Reapertar as ligações das chaves na parte traseira da tampa, verificando se existem bobinas

jampeadas;

Verificar se há fiação danificada ou desarrumada e proceder a sua arrumação;

Soldar as ligações do suporte dos fusíveis e verificar o aterramento no painel das chaves;

Limpar o carrinho do seletor e verificar o alinhamento, desgaste e pressão das escovas;

Reapertar as ligações do colar e bobina da LV e verificar se o núcleo da bobina da PM

está operando livremente;

Limpar e alinhar os contatos fixos das barras de andar;

Limpar, alinhar e ajustar contatos FH’s;

Limpar e lubrificar a corrente do seletor e, manualmente, verificar a folga do eixo do

seletor, girando-o;

Verificar se as escovas do motor do painel de avanço estão danificadas;

Limpar e lubrificar as engrenagens da parte inferior;

Limpar o aparador de óleo e a carcaça do seletor;

Ajustar, lubrificar ou substituir o feltro da fita dentada;

Fixar e proceder à limpeza e amarração dos cabos de manobra.

Manutenção Mensal do Regulador:

Aprumar o regulador observando a inclinação de saída do cabo em relação à polia;

Remover a tampa dos reguladores tipos 7063 de FA, limpar e lubrificar as

engrenagens com graxa;

Verificar o estado do cabo da polia do regulador;

Limpar e lubrificar com graxa, os pinos graxeiros e, utilizando óleo n.º 02, lubrificar

as articulações do regulador;

Verificar, manualmente, a atuação da chave elétrica (OS);

Ajustar o bracinho do regulador posicionando-o corretamente, ou seja, oposto à roldana,

colocar a tampa, fixando-a;

Limpar todo o conjunto, externamente.

OBS: Nunca lubrificar o cabo do regulador.

Manutenção Bimestral da Casa de Máquinas:

Observar se há ruídos estranhos e/ou vibrações em motor, gerador e máquina de tração,

exaustores da casa de máquinas;

Observar se o freio está “batendo”, ou encontra-se desajustado, ou se apresenta lonas

gastas.

Manutenção Bimestral no Conjunto de Tração (UMV com engrenagem):

Page 98: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

98

Verificar se as escovas da máquina apresentam especificação correta, de acordo com o

livro de peças, desgastes excessivos ou irregulares na área de contato, provocado por mau

assentamento, rabichos com trancas partidas ou mal fixadas e se as escovas estão

prendendo no porta-escovas;

Limpar o porta-escovas e, utilizando lixa fina, lixar os eixos do suporte do porta-escovas

e após, limpar os resíduos provocados pelo lixamento;

Verificar se o comutador da máquina apresenta lâminas queimadas ou soltas, falta de solda

nas ligações e sinais de oxidação;

Verificar se as fiações da máquina estão com as ligações frouxas, desencapadas e com

presença de óleo, caso exista, reapertar e/ou limpar a fiação;

Completar o nível de óleo dos mancais de fricção e lubrificar os rolamentos do eixo da

máquina;

Verificar se as lonas de freio estão gastas e/ou com rebites arrastando na polia e, se a polia

de freio apresenta sulcos ou riscos profundos, ocasionados pelos rebites das lonas;

Ajustar o contato BS do freio;

Observar se algum cabo encontra-se mais baixo, em ralação aos outros, dentro do canal

da polia de tração;

No caso de suspensão 2:1, verificar se existe mola partida;

Verificar se a máquina de tração apresenta vazamentos através dos mancais, tampa do

rolamento de escora ou tampa do nível de óleo;

Ajustar a gaxeta da máquina;

Limpar o operador de óleo e completar o nível de óleo no Carter da máquina, se

necessário;

Verificar se há sinais de desgaste nos dentes da coroa, bem como, observar através dos

sinais de contato dos dentes da coroa sobre o sem fim, se estão encostando no fundo;

Lubrificar todos os pinos graxeiros da máquina e do motor, utilizando uma bomba

graxeira.

Manutenção Bimestral no sistema de Passadiço:

Dirigir-se para a última parada e, em inspeção, verificar a atuação dos limites superiores;

Iniciar na direção descendente a limpeza e a fixação de braquetes e vigas;

Limpar e verificar a fixação das guias de contrapeso e cabina;

Limpar e verificar se existem quebraduras ou ferrugem generalizada na fita seletora;

Limpar e verificar se existem fios partidos ou ferrugem generalizada nos cabos de tração;

Limpar e verificar se existem fios partidos ou ferrugem generalizada no cabo do regulador

e de compensação;

Examinar o estado e equalização dos cabos de tração;

Durante o percurso, ao encontrar o contrapeso, limpar e examinar se as molas dos tirantes

estão quebradas ou lubrificar a polia;

Verificar a fixação dos cabos de traços nos tirantes;

Verificar a fixação e se as corrediças ou rollerguides superiores estão gastos ou danificados;

Analisar a fixação e verificar se existem pesos quebrados na armação, procedendo à limpeza;

Inspecionar a fixação e se as corrediças ou rollerguides inferiores estão gastos ou danificados;

Verificar a fixação da corrente de compensação.

Manutenção Bimestral na parte Inferior do Carro:

Page 99: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

99

Dirigir-se à 1ª (primeira) parada, e, com a chave de emergência, posicionar a cabine de

maneira que se possa entrar no poço e abrir a porta do andar;

Desligar a chave de emergência no fundo do poço, seguindo todos os procedimentos de

segurança para teste do botão de emergência, antes de entrar no poço;

Entrar no poço, utilizando a escada de acesso e travar a porta com a ferramenta de bloqueio

de porta;

Verificar visualmente a fixação e limpeza dos cabos de manobra;

Verificar visualmente a fixação e proceder à limpeza da corrente ou cabo de compensação;

Limpar as corrediças ou rollerguides, na parte inferior da cabina e verificar se estão gastos

ou danificados;

Limpar os micros de carga;

Verificar a fixação e limpar a fita seletora;

Lubrificar o bloco de segurança e verificar, manualmente, o seu funcionamento.

Manutenção Bimestral no sistema de POÇO:

Registrar uma chamada para a última parada superior. Quando o carro parar, abrir a porta

da 1ª parada inferior, com a chave de emergência, entrar no poço utilizando a escada de

acesso;

Limpar e lubrificar guias de carro e CVVT, exceto com rollerguides;

Aprumar e ajustar o tensor do regulador e limpar as articulações do contato;

Limpar e verificar se os limites inferiores estão fixados com parafusos passantes;

Limpar e verificar se as ligações na caixa de emergência estão frouxas ou danificadas;

Varrer o poço e retirar todo o lixo;

Limpar e lubrificar a polia da fita seletora (carro a carro);

Limpar e lubrificar a polia de compensação;

Limpar os aparadores de óleo e pratos coletores;

Completar o nível de óleo no pistão hidráulico, se necessário;

Medir a distância entre o pistão/mola e o CWT (a distância é de 15 a 50 cm);

Sair do poço, desligar o botão de emergência e fechar a porta de andar;

Subir com o elevador observando o desempenho e retirando os adesivos de manutenção;

Subir para a casa de máquina a fim de guardar o material utilizado na manutenção e

registrar no plano de manutenção flexível as etapas executadas no mês;

Entregar a chave da casa de máquinas ao Representante do DNIT;

Informar os problemas solucionados ou pendentes, relativos à sua reclamação;

Obter a assinatura da fiscalização no comprovante de manutenção.

Manutenção Mensal nos Quadros De Comandos e Controles Dos Elevadores:

Verificar placas, microprocessadores ou mesmo painéis eletrônicos completos do controle

e do despacho;

Verificar e limpar interfones, sistema de chaveamento dos elevadores, botoeira dos

comandos e lanternas, aplicando produtos recomendados pelo fabricante;

Limpar os gabinetes dos quadros de comando, conversor estático e do despacho;

Verificar o display indicador de falhas e corrigi-las;

Verificar as instalações elétricas, cabeamento de lógica e instalações de aterramento das

casas de máquinas;

Page 100: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

100

Verificar os equipamentos (microcomputador, monitor de vídeo e impressoras) e cabos do

sistema de monitoração e controle de tráfego;

Page 101: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

101

ANEXO – D

ACORDO DE NÍVEL DE SERVIÇO (ANS)

CUMPRIMENTO DE OBRIGAÇÕES CONTRATUAIS

ITEM DESCRIÇÃO

Finalidade Suporte às atividades do DNIT

Meta a cumprir Obrigações contratuais cumpridas e prestação do serviço em

elevados níveis de qualidade

Instrumento de medição Avaliação direta da fiscalização

Forma de acompanhamento Vistoria nos postos de serviços e relatório das chefias

Periodicidade Mensal

Mecanismo de cálculo Soma das imperfeições identificadas com aplicação de

percentuais de redução conforme tabela

Início de vigência Data da assinatura do contrato

Sanções Sanções previstas no Edital

Observações Na notificação deverá constar o nº do item do indicador de

avaliação infringido e a assinatura do Preposto da contratada

ACORDO DE NÍVEL DE SERVIÇO

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, ente autárquico

federal vinculado ao Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, com sede na capital do

Distrito Federal - Setor de Autarquias Norte, edifício Núcleo dos Transportes, quadra 03, bloco “A”,

CEP 70.040-902, inscrito no CNPJ/MF sob o nº 04.892.707/0001-00, doravante simplesmente

denominado DNIT ou CONTRATANTE, representado pelo seu Diretor-Geral, VALTER

CASIMIRO SILVEIRA, brasileiro, casado, analista administrativo, portador da Carteira de

Identidade nº 1185468 – SSP/DF, inscrito no CPF sob o n.º 564.286.341-04, domiciliado no Setor de

Autarquias Norte, edifício Núcleo dos Transportes, quadra 03, lote “A”, 4º andar, Brasília – DF, CEP

70.040-902, nomeado mediante Decreto Presidencial de 17/09/2015, publicado no Diário Oficial da

União de 18/09/2015, e do outro lado, a pessoa jurídica XXXXXXXXXXXXXXXXXXX, CEP:

XXXXXXXX, inscrita no CNPJ n.º XXXXXXXXXXXXXXXX, com sede na

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX, Município de XXXXXXXXXXXXXXX, neste ato

representada por XXXXXXXXXXXXXXXXXXX, portador do CPF nº XXXXXXXXXXXXXXX

e da Cédula de Identidade RG nº XXXXXXXXXXXXXXX, daqui por diante denominada

simplesmente CONTRATADA, firmam o presente Acordo de Nível de Serviços, como anexo ao

contrato de Apoio Administrativo para o DNIT.

1. Definição: Acordo de Nível de Serviços – ANS é o ajuste escrito anexo ao contrato entre o

provedor de serviços e o órgão contratante, que define, em bases compreensíveis, tangíveis,

objetivamente observáveis e comprováveis, os níveis esperados de qualidade da prestação do serviço

e respectivas adequações de pagamento.

2. Objetivo a atingir: Prestação do serviço em elevados níveis de qualidade.

3. Sanções: Embora a aplicação de índices de desconto seja instrumento de gestão contratual, não

configurando sanção, a Administração da Contratante poderá, pela qualidade insuficiente, aplicar as

penalidades previstas em contrato.

4. Tabela de imperfeições

Page 102: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

102

ITEM DESCRIÇÃO

INCIDÊNCIA NO

SOMATÓRIO DE

IMPERFEIÇÕES

01 Atraso na execução dos serviços sem justificativa aceita

pela Fiscalização. Por ocorrência

02

Executar serviço incompleto ou paliativo de acordo com

as descrições de atividades. Resultado ineficiente dos

serviços.

Por ocorrência

03 Recusar-se a executar serviço, sem justificativa aceita

pela Fiscalização. Por empregado

04 Deixar de cumprir determinação da Fiscalização sem

justificativa aceita pelo DNIT Por ocorrência

05 Manter empregado sem qualificação para executar os

serviços contratados Por empregado

06 Ocorrência de faltas dos empregados da

CONTRATADA, sem a imediata substituição Por ocorrência

07 Deixar de cumprir quaisquer itens do Edital e seus

anexos, não previstos nesta tabela. Por ocorrência

08

Não observância da manutenção das quantidades de

materiais e/ou utensílios necessários à adequada

execução dos serviços.

Por ocorrência

09 Retirar funcionários do serviço durante o expediente, sem

a anuência prévia da CONTRATANTE. Por ocorrência

10 Deixar de cumprir horário estabelecido pelo contrato ou

determinado pela FISCALIZAÇÃO Por ocorrência

11 Danificar equipamento ou mobiliário por culpa ou dolo. Por ocorrência

12 Utilizar recursos materiais do local de trabalho em

serviços ou atividades particulares. Por Ocorrência

13 Conduta escandalosa no serviço. Por Ocorrência

14 Ofensa física, em serviço, salvo em legítima defesa

própria ou de outrem. Por Ocorrência

15 Exercer quaisquer atividades que sejam incompatíveis

com o exercício das funções no horário de trabalho Por empregado

16 Falta de cordialidade no trato com os servidores e

usuários. Por empregado

17

Deixar de substituir empregado que se conduza de modo

inconveniente, com rendimento insatisfatório, que tenha

conduta incompatível com suas atribuições ou não atenda

às necessidades dos serviços contratados.

Por ocorrência

18 Atrasar ou deixar de realizar os treinamentos/reciclagens

sem justificativa aceita pela Fiscalização Por ocorrência

19 Deixar de prestar esclarecimentos solicitados pela

fiscalização do contrato, no prazo de 24 horas Por ocorrência

20

Inobservância da utilização de uniforme, uso de uniforme

incompleto ou inadequado, uniforme excessivamente

danificado ou deixar de providenciar conjunto completo

de uniforme aos funcionários.

Por empregado

Page 103: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

103

21 Permitir a execução de serviço por colaboradores sem

qualificação ou sem registro Por empregado

22 Retirar, sem autorização, qualquer documento do local de

trabalho. Por ocorrência

23

Disponibilização e/ou utilização de material ou utensílio

que não atenda aos objetivos do DNIT quanto à qualidade

do material ou especificidade do serviço a ser prestado.

Por ocorrência

24

Deixar de efetuar o pagamento de salários de seus

empregados, vales transporte e refeição, seguros,

encargos fiscais e sociais, bem como não arcar com

quaisquer despesas diretas e/ou indiretas relacionadas à

execução do contrato nas datas estipuladas acima de 30

dias.

Por empregado/por

mês

25 Deixar de registrar e controlar, diariamente, a assiduidade

e a pontualidade dos empregados Por ocorrência

26 Atrasar o pagamento de salários, vales transporte, vales

alimentação, seguros, encargos fiscais e sociais.

Por empregado/por

dia

27

Demora no atendimento às determinações da fiscalização

do Contrato referentes à regularização de situação

trabalhista de empregados, e não justificada, num período

superior a 15 (dez) dias

Por ocorrência/por

empregado

28 Deixar de fornecer uniforme e EPI aos seus empregados,

nos prazos estabelecidos no contrato. Por empregado

29

Retirar do DNIT quaisquer equipamentos ou materiais de

consumo, previstos em contrato, sem autorização prévia

do responsável.

Por Ocorrência

30 Deixar de manter a documentação de habilitação

atualizada. Por Ocorrência

5. Pagamento

O pagamento mensal ficará vinculado ao cumprimento dos níveis de serviços definidos neste Anexo.

O valor do pagamento mensal dos serviços será calculado como sendo o valor da fatura mensal, de

acordo com os serviços executados, subtraída a soma das imperfeições identificadas, conforme a

tabela de faixas de percentuais de redução abaixo:

FAIXA QUANTIDADE DE IMPERFEIÇÕES

IDENTIFICADAS NO PERÍODO

PERCENTUAL DE REDUÇÃO NA

FATURA DE SERVIÇOS DO

PERÍODO

1 De 0 até 05 0,00%

2 De 06 até 20 5,00%

3 De 21 até 40 10,00%

4 De 41 até 60 15,00%

5 Mais de 60 20,00%

Page 104: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

104

6. Recursos

A contratada terá o prazo de 05 (cinco) dias úteis para recorrer do resultado final do relatório da

Fiscalização quanto às quantidades de imperfeições identificadas no período medido.

Brasília, XX de XXXXXX de 2016.

VALTER CASIMIRO SILVEIRA

Diretor Geral

DNIT

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Representante Legal da Contratada

Page 105: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

105

ANEXO II

Planilha Estimativa de Custos

ATIVIDADE UNID. QUANT. PREÇO

UNITÁRIO TOTAL

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DOS

ELEVADORES SOCIAIS – ALA NORTE UN 04

R$

606.652,03

R$

2.426.608,11

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DOS

ELEVADORES DE CARGA E SERVIÇO

– ALA NORTE

UN 02

R$

489.985,36

R$

979.970,72

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DOS

ELEVADORES SOCIAIS – ALA SUL UN 02

R$

436.955,16

R$

873.910,32

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DO

ELEVADOR EXECUTIVO – ALA SUL UN 01

R$

436.955,16

R$

436.955,16

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DO

ELEVADOR PRIVATIVO – ALA SUL UN 01

R$

303.621,82

R$

303.621,82

MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS CJ 10

R$

24.956,51

R$

249.565,10

BDI

20% ---- -----

R$

R$ 1.058.024,07

VALOR GLOBAL DA PROPOSTA

R$

6.328.655,31

Page 106: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

106

ANEXO III

Planilha de Preços

ATIVIDADE UNID. QUANT. PREÇO

UNITÁRIO TOTAL

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DOS

ELEVADORES SOCIAIS – ALA NORTE UN 04

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DOS

ELEVADORES DE CARGA E SERVIÇO

– ALA NORTE

UN 02

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DOS

ELEVADORES SOCIAIS – ALA SUL UN 02

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DO

ELEVADOR EXECUTIVO – ALA SUL UN 01

SERVIÇOS DE MODERNIZAÇÃO DO

ELEVADOR PRIVATIVO – ALA SUL UN 01

MANUTENÇÕES PREVENTIVAS E

CORRETIVAS CJ 10

BDI 20% ---- -----

VALOR GLOBAL DA PROPOSTA

Page 107: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

107

ANEXO IV

MINUTA DE CARTA DE FIANÇA BANCÁRIA PARA GARANTIA DO CONTRATO

Ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT

Setor de Autarquias Norte – SAUN, Quadra 03, Bloco A

Ed. Núcleo dos Transportes – Brasília/DF

CEP 70.040-902

Carta de fiança - R$.............

Pela presente, o Banco ............................... com sede na rua ....................................... da

cidade ...................... do Estado ................. por seus representantes infra-assinados, se declara fiador

e principal pagador, com expressa renúncia dos benefícios estatuídos no Artigo 827, do Código Civil

Brasileiro, da Firma ...................... sediada à rua ......................................... da cidade .......................

do Estado ................... até o limite de R$ ................ (.......................................) para efeito de garantia

para a execução do Contrato objeto do Edital nº 0425/16-00.

Este Banco se obriga, obedecido o limite acima especificado a atender dentro de 24 horas as

requisições de qualquer pagamento coberto pela caução, desde que exigidas pelo DNIT, sem qualquer

reclamação, retenção ou ainda embargo ou interposição de recurso administrativo ou judicial com

respeito ao DNIT. Obriga-se ainda este Banco, pelo pagamento de despesas judiciais ou não, na

hipótese de ser este Departamento compelido a ingressar em juízo para demandar o cumprimento de

qualquer obrigação assumida por nossa afiançada.

Declaramos, outrossim, que só será retratável a fiança, na hipótese de a afiançada depositar

ou pagar o valor da caução garantida pela presente Carta de Fiança Bancária ou por nova carta de

fiança, que seja aceita por este Departamento.

Atestamos que a presente fiança está devidamente contabilizada no Livro nº ............ ou outro

registro usado deste Banco e, por isso, é boa, firme e valiosa, satisfazendo, além disso, as

determinações do Banco Central do Brasil ou das autoridades monetárias no país de origem.

Os signatários desta, estão regularmente autorizados a prestar fianças desta natureza por

força de disposto no Artigo ..........dos Estatutos do Banco, publicado no Diário Oficial, em ......... do

ano ..........., tendo sido (eleitos ou designados) pela Assembleia ................ realizada em ........... .

A presente fiança vigorará por um prazo máximo de 60 (sessenta) dias após a emissão do

Termo de Recebimento Definitivo dos serviços pelo DNIT.

(Local), ___ de ___________ de 2016.

_____________________________________

BANCO

Page 108: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

108

ANEXO V

MINUTA DE CONTRATO Nº XXX/2016

TERMO DE CONTRATO QUE ENTRE SI

FAZEM O DEPARTAMENTO NACIONAL DE

INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES E A

EMPRESA XXXXXXXXXXXXXX, PARA

CONTRATAÇÃO DE EMPRESA

ESPECIALIZADA NA REFORMA,

MANUTENÇÃO PREVENTIVA E CORRETIVA

DOS ELEVADORES DO EDIFÍCIO SEDE DO

DNIT, NA FORMA ABAIXO:

PRÊAMBULO

DAS PARTES E SEUS REPRESENTANTES

DA FUNDAMENTO LEGAL E DA VINCULAÇÃO AO CONTRATO

(1) DAS PARTES

CONTRATANTE - O DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE

TRANSPORTES, ente Autárquico Federal vinculado ao Ministério dos Transportes, Portos e

Aviação Civil com Sede na capital federal - Setor de Autarquia Norte, Quadra 03, Lote “A”, Ed.

Núcleo dos Transportes, Brasília-DF, CEP 70.040-902, inscrito no CNPJ sob o nº. 04.892.707/0001-

00, doravante simplesmente denominada DNIT ou CONTRATANTE, representado pelo seu Diretor

Geral, VALTER CASIMIRO SILVEIRA, brasileiro, casado, analista administrativo, portador da

Carteira de Identidade nº 1185468 – SSP/DF, inscrito no CPF sob o n.º 564.286.341-04, domiciliado

no Setor de Autarquias Norte, edifício Núcleo dos Transportes, quadra 03, lote “A”, 4º andar, Brasília

– DF, CEP 70.040-902, nomeado pelo Decreto de 17/09/2015, publicado no Diário Oficial da União

de 18/09/2015 e pelo Diretor de Administração e Finanças, GUSTAVO ADOLFO ANDRADE DE

SÁ, brasileiro, portador da Carteira de Identidade nº 829366 – SEDS/PB, inscrito no CPF n.º

160.953.084-53, nomeado pela Portaria nº 271, publicada no Diário Oficial da União do dia

25/02/2016 e do outro lado a empresa xxxxxxxxxxxxxxxx, ou CONTRATADA, com sede

XXXXXXXXXXX inscrita no CNPJ/MF sob o nº. xxxxxxxxxxx, representada pelo Senhor(a)

xxxxxxxxxxxxxx, CI nº xxxxxxxxxx, para a prestação de serviços de Modernização Total do Sistema

de Elevadores, bem como a Manutenção Preventiva e Corretiva, na dependências do Departamento

Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT/Sede.

(2) DA FUNDAMENTAÇÃO LEGAL E DA VINCULAÇÃO DO CONTRATO

O presente Contrato fundamenta-se nas Leis nº 8.666/1993, Lei 10.520/2002, Decreto 3.555/2000,

Decreto n.º 5.450/2005, Instrução Normativa nº 01/2010/DG/DNIT e na Súmula nº 257/2010, ambos

do TCU, e vincula-se ao Edital e anexos do Pregão Eletrônico n.º 0425/16-00, constantes do Processo

Administrativo nº 50600.008072/2016-80.

As partes têm entre si justo e avençado, e celebram o presente Contrato, instruído no Processo

Administrativo nº. 50600.008072/2016-80, cujo resultado foi homologado em data de XX/XX/2016

pela Diretoria Colegiada do DNIT, mediante as cláusulas e condições que se seguem:

CLÁUSULA PRIMEIRA - DO OBJETO – Execução pela CONTRATADA dos trabalhos descritos

no Termo de Referência, o qual fica fazendo parte integrante e inseparável deste instrumento, e assim

resumidos quanto a seus elementos essenciais.

Page 109: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

109

PARÁGRAFO ÚNICO – Integram o presente contrato, independentemente de transcrição, o Edital

de Pregão nº 0425/16-00, seus anexos, a proposta da contratada e demais elementos constantes do

processo n° 50600.008072/2016-80.

CLÁUSULA SEGUNDA – DO REGIME DE EXECUÇÃO – Empreitada por preço global

CLÁUSULA TERCEIRA – DAS OBRIGAÇÕES DA CONTRATADA – Executar, após a

emissão da Ordem de Início de Serviços por parte da Coordenação Geral de Recursos Logísticos, os

serviços de manutenção preventiva e corretiva dos elevadores ainda não modernizados ou não

substituídos, em acordo com o Plano de Manutenção contido no ANEXO C do Termo de Referência.

PARÁGRAFO PRIMEIRO – Apresentar novo Plano de Manutenções Corretivas e Preventivas

adequado às especificações técnicas, apropriado à nova realidade tecnológica e aprovado pela

Fiscalização, a ser executado durante o período de 01 (um) ano após a entrega definitiva dos serviços

de modernização e substituição.

PARÁGRAFO SEGUNDO – A Contratada deverá fornecer todo o material necessário para o

desempenho de suas funções tais como: Ferramentas, Instrumentos, Equipamentos de Segurança

(EPI’s, EPC’s), Equipamentos/Materiais de Escritórios para apoio administrativo.

PARÁGRAFO TERCEIRO – A Contratada será responsável pelo transporte de todos os materiais e

peças até o local de execução dos serviços.

PARÁGRAFO QUARTO – A Contratada deverá fornecer toda mão-de-obra necessária para

execução dos serviços propostos.

PARÁGRAFO QUINTO – A Contratada deverá executar os serviços de Atualização do sistema de

elevadores do DNIT, observando rigorosamente o estabelecido no Termo de Referência, nas cláusulas

contratuais, nas normas técnicas ou recomendações do fabricante dos equipamentos, nas normas

técnicas da ABNT, mantendo todas as condições de operação dos equipamentos com qualidade e

segurança.

PARÁGRAFO SEXTO – Normas Técnicas (ABNT):

I. NBR 5410 – Instalações Elétricas de Baixa Tensão;

II. NBR 313 – Elevadores de Passageiros – Requisitos de Segurança para Construção e

Instalação;

III. NBR NM 207 – Requisitos de Segurança para construção e instalação;

IV. NBR 13994 – Elevadores de Passageiros – Transporte de pessoas portadoras de deficiência;

V. NBR 5666 – Elevadores Elétricos – Terminologia;

VI. NBR 7192 – Projeto, Fabricação e Instalação de Elevadores – Procedimento;

VII. NBR 9050 – Adequação das Edificações e do Mobiliário Urbano à Pessoa Deficiente –

Procedimento;

VIII. NBR 6935 – Aterramento;

IX. NBR 6808 – Conjunto de Manobra e Controle em Baixa Tensão, CIMAF;

PARÁGRAFO SÉTIMO – Além das obrigações já elencadas, a contratada deverá seguir as

seguintes obrigações:

I. Fornecer todas as peças e materiais necessários para a execução dos serviços, propostos

no Termo de Referência;

II. Fornecer todas as peças, equipamentos, componentes eletrônicos (placas e peças) e

materiais necessários à manutenção preventiva e corretiva, dentro das especificações

originais, e sem adaptações, sempre que necessário, estará a cargo da CONTRATADA,

sem custo adicional para o CONTRATANTE;

Page 110: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

110

III. Excluem-se desta exigência apenas os danos decorrentes de atos de vandalismo;

IV. Na hipótese de danos decorrentes de vandalismo, se houver interesse da

CONTRATANTE, deverá a CONTRATADA executar a manutenção corretiva, sendo

remunerada à parte por estes serviços, cujo valor será determinado a partir das referências

a seguir e deverá obedecer a seguinte ordem: 1. SINAPI; 2. Tabelas de referência

formalmente aprovadas por órgãos ou entidades da Administração Pública Federal; 3.

Publicações técnicas especializadas; 4. Pesquisas de mercado.

V. A Contratada deverá executar os serviços com materiais e peças originais e genuínas,

sendo responsável e solidária com o fornecedor em relação à garantia das mesmas;

VI. Durante o período de garantia, a Contratada deverá reparar, corrigir, remover, refazer ou

substituir, às suas expensas no todo ou em parte, as peças e os componentes empregados

nos equipamentos, em que se verificarem imperfeições, vícios, defeitos ou incorreções

resultantes da execução dos serviços ou de materiais empregados, podendo o DNIT

estabelecer prazo compatível para a solução dos reparos a realizar;

VII. A Contratada deverá garantir a comunicação direta do seu Responsável Técnico com a

Coordenação de Logística e Infraestrutura Predial através de telefone celular ou outro

meio desde que o mesmo seja encontrado para dirimir quaisquer dúvidas a respeito dos

serviços prestados;

VIII. Manter presente no local da prestação dos serviços um responsável durante toda a

execução dos serviços;

IX. Executar todos os testes de segurança, necessários ou recomendados pelos fabricantes dos

equipamentos ou exigidos na legislação;

X. Comunicar eventual atraso ou paralisação dos serviços, apresentando justificativas, as

quais serão apreciadas, para análise e deliberação da Administração, com vistas à

aplicação de penalidades;

XI. Assumir todos os gastos e despesas com a execução das obrigações decorrente dos

serviços, tais como ferramentas, transporte, peças e demais implementos que se fizerem

necessários ao perfeito funcionamento dos equipamentos, bem como, todos os encargos

fiscais, comerciais, resultantes de qualquer inadimplemento com referência aos serviços,

não transferindo à Autarquia a responsabilidade de seu pagamento;

XII. A Contratada será responsável por todos os serviços de engenharia que se fizerem

necessárias para execução dos serviços;

XIII. Responsabilizar-se pela limpeza e conservação das áreas envolvidas na modernização dos

elevadores;

XIV. A Contratada deverá solicitar autorização da Contratante, para executar os serviços que

impliquem em: paralisações e ou remoções dos equipamentos ou que possam afetar as

características estéticas e estruturais (dos equipamentos, edificações e etc);

XV. Assumir todos os encargos previdenciários e obrigações sociais previstos em legislação

específica e vigente, obrigando-se a saldá-los na época própria, vez que seus empregados

não manterão vínculo empregatício com a Administração do DNIT, além de responder,

também, por possíveis demandas trabalhistas, civil ou penal, relacionadas com a execução

dos serviços;

XVI. Manter os seus empregados, quando em trabalho, devidamente identificados por

uniformes e crachás da empresa, substituindo, sempre que exigido pela Administração,

mediante justificativa da fiscalização, qualquer empregado cuja atuação, permanência ou

Page 111: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

111

comportamento sejam julgados prejudiciais, inconvenientes ou insatisfatórios à disciplina

ou ao Interesse Público;

XVII. Responsabilizar-se por todo e qualquer dano causado ao patrimônio do DNIT ou de

terceiros, decorrentes da execução dos serviços contratados;

XVIII. A contratada deverá manter, durante toda a execução do contrato, em compatibilidade

com as obrigações por ela assumidas, todas as condições de habilitação e qualificação

exigidas na licitação.

PARÁGRAFO OITAVO – A Contratada deverá apresentar o Cronograma Físico Financeiro da

prestação dos serviços, constando todas as etapas dos serviços que serão executados com seus

respectivos valores.

CLAUSULA QUARTA – DAS OBRIGAÇÕES DO CONTRATANTE – Exercer a fiscalização

dos serviços por servidores especialmente designados, na forma prevista na Lei nº 8.666/93, tendo

como primazia o Termo de Referência.

PARÁGRAFO PRIMEIRO – Não obstante a Contratada seja a única e exclusiva responsável pela

execução de todos os serviços, a Administração reserva-se o direito de, sem que de qualquer forma

restrinja a plenitude desta responsabilidade, exercer a mais ampla e completa fiscalização sobre os

serviços, diretamente ou por preposto designados;

I. Permitir o acesso devidamente identificado da Contratada, nas dependências do Edifício Sede

do DNIT para execução dos serviços;

II. Prestar as informações e os esclarecimentos que venham a serem solicitados pelos

empregados da Contratada;

III. Fornecer condições adequadas para instalações dos equipamentos, de acordo com as

especificações da proposta;

IV. Efetuar o pagamento dos serviços nas condições e prazos estabelecidos na contratação

pública, e no contrato a ser assinado com a empresa vencedora da contratação;

V. Manter a casa de máquinas, o poço e demais dependências dos elevadores livres e

desimpedidos;

VI. Impedir o ingresso de terceiros à casa de máquinas, e a intervenção de estranhos nas

instalações dos elevadores, que deverão ser mantidas sempre fechadas;

PARÁGRAFO SEGUNDO – Colocar em prática as recomendações técnicas feitas pela empresa,

relacionadas com as condições de funcionamento, uso e segurança dos elevadores.

CLÁUSULA QUINTA – DA FISCALIZAÇÃO – Nos termos do art. 67, § 1°, da Lei Nº. 8.666/93,

o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT designará para acompanhar e

fiscalizar a execução do Contrato, Comissão de fiscalização, anotando em registro próprio todas as

ocorrências relacionadas com a execução e determinando o que for necessário à regularização das

falhas observadas, podendo para isso:

I. Ordenar a imediata retirada do local, como a substituição de empregado da Contratada que

estiver sem uniforme ou crachá, que embaraçar ou dificultar a sua fiscalização ou cuja

permanência na área, a seu exclusivo critério, julgar inconveniente;

II. Examinar as Carteiras Profissionais dos empregados colocados a seu serviço, para

comprovar o registro de função profissional;

III. Solicitar à Contratada a substituição de qualquer equipamento cujo uso considere prejudicial

à boa conservação de seus pertences, equipamentos ou instalações, ou ainda, que não

atendam às necessidades;

Page 112: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

112

PARÁGRAFO PRIMEIRO – Durante a execução dos trabalhos não serão admitidas paralisações dos

serviços por prazo, parcelado ou único, superior a 120 (cento e vinte) dias consecutivos, salvo por

motivo de força maior, aceito por ambas as partes contratantes, excluídas quaisquer indenizações.

PARÁGRAFO SEGUNDO – Administração do DNIT poderá rejeitar, no todo ou em parte, os

materiais fornecidos, em desacordo com as especificações e quantitativos determinados no Termo de

Referência;

PARÁGRAFO TERCEIRO – Os trabalhos executados somente serão recebidos pelo DNIT, se

estiverem de acordo com o Termo de Referência, atendida as especificações fornecidas pelo DNIT,

bem como, em conformidade com as disposições constantes da Lei nº. 8.666 de 21/06/93 e suas

posteriores alterações.

PARÁGRAFO QUARTO – Não obstante a Licitante vencedora seja a única e exclusiva responsável

pela execução de todos os serviços, ao DNIT/Sede reserva-se o direito de, sem que de qualquer forma

restrinja a plenitude desta responsabilidade, exercer a ampla e completa fiscalização sobre os serviços,

diretamente por fiscal designado.

PARÁGRAFO QUINTO – O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes/DNIT poderá

rejeitar, no todo ou em parte, os serviços prestados, se em desacordo com o Contrato.

PARÁGRAFO SEXTO – Quaisquer exigências da fiscalização, inerentes ao Contrato, deverão ser

prontamente atendidas pela Licitante vencedora, sem ônus para o DNIT.

PARÁGRAFO SÉTIMO – A ação da fiscalização não exonera a Contratada de suas obrigações e

responsabilidades.

CLÁUSULA SEXTA – DO PAGAMENTO – O pagamento será feito mediante apresentação da

respectiva Nota Fiscal e após comprovação do atendimento aos seus respectivos eventos, conforme

cronograma físico-financeiro, apresentado no ANEXO B deste Termo.

PARÁGRAFO PRIMEIRO – O DNIT pagará à CONTRATADA, pelos serviços contratados e

executados, num prazo de até 30 (trinta) dias contados a partir da data final do período de

adimplemento de cada parcela, considerada a entrega da nota fiscal com o seu respectivo atesto.

PARÁGRAFO SEGUNDO – O desempenho da empresa obtido no Acordo de nível de serviço

(ANS), incidirá no pagamento a ser realizado pelo DNIT, até o limite previsto em lei, conforme o que

prevê o subitem 12 deste termo.

PARÁGRAFO TERCEIRO – O pagamento será efetivado após a Nota Fiscal/Fatura ser conferida,

aceita e atestada pela fiscalização do contrato e ter sido verificada a regularidade da contratada,

mediante consulta on-line ao Sistema Unificado de Cadastro de Fornecedores (SICAF), ao Cadastro

Nacional de Empresas Inidôneas e Suspensas (CEIS), ao Cadastro Nacional de Condenações Cíveis

por Ato de Improbidade Administrativa disponível no Portal do CNJ e à Certidão Negativa (Positiva

com efeito de Negativa) de Débitos Trabalhistas – CNDT, para comprovação, dentre outras coisas,

do devido recolhimento das contribuições sociais (FGTS e Previdência Social) e demais tributos

estaduais e federais.

Page 113: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

113

PARÁGRAFO QUARTO – Havendo erro na Nota Fiscal/Fatura ou circunstância que impeça a

liquidação da despesa, aquela será devolvida pela fiscalização da contratada e o pagamento ficará

pendente até que sejam providenciadas as medidas saneadoras. Nessa hipótese, o prazo para

pagamento iniciar-se-á após a regularização da situação ou reapresentação do documento fiscal, não

acarretando qualquer ônus para a contratante.

PARÁGRAFO QUINTO – É vedada à contratada a vinculação da efetivação do pagamento mensal

dos salários dos profissionais ao recebimento mensal do valor afeto ao contrato celebrado com a

contratante, sob pena de aplicação das penalidades previstas neste termo de referência.

PARÁGRAFO SEXTO – O prazo de pagamento dos serviços, contado a partir da apresentação da

Nota Fiscal/Fatura de cada parcela mensal, não será superior a 30 (trinta) dias, conforme disposto

no item XIV, do artigo 40 da Lei nº 8.666/93, mediante a apresentação da Nota Fiscal/Fatura atestada

por servidor designado conforme disposto no art. 67 e 73 da Lei n° 8.666/93, devendo estar

acompanhada da comprovação do recolhimento de todos os encargos e obrigações trabalhistas e

fiscais, bem como do fornecimento de vale-transportes e vale-refeição/alimentação, apresentando

mensalmente, os comprovantes de quitação do INSS e FGTS, na forma prevista nos incisos, I - II -

III do §1º do art. 36 da IN. MP nº 02 de 30/04/2008.

PARÁGRAFO SÉTIMO – Nos casos de eventuais atrasos de pagamento provocados exclusivamente

pela Administração, o valor devido deverá ser acrescido de atualização financeira, e sua apuração se

fará desde a data de seu vencimento até a data do efetivo pagamento, em que os juros de mora serão

calculados à taxa de 0,5% (meio por cento) ao mês, ou 6% (seis por cento) ao ano, mediante aplicação

das seguintes formulas:

I= (TX/100)

365

EM = I x N x VP, onde:

I = Índice de atualização financeira;

TX = Percentual da taxa de juros de mora anual;

EM = Encargos moratórios;

N = Número de dias entre a data prevista para o pagamento e a do efetivo pagamento;

VP = Valor da parcela em atraso.

CLÁUSULA SÉTIMA – DO REAJUSTE CONTRATUAL - Será admitida a repactuação dos

preços, como espécie de reajuste contratual, desde que seja observado o interregno mínimo de um

ano das datas dos orçamentos aos quais a proposta se referir, e atendidos os preceitos estabelecidos

no art. 5º do Decreto nº 2.271, de 1997; inciso II, do art. 57, da Lei nº 8.666/1993; artigos 37 a 41, da

IN SLTI nº 2/2008; item VI, do Parecer AGU nº JT-2/2009 e Orientações Normativas AGU nos 23,

24, 25 e 26, todas de 2009.

PARÁGRAFO PRIMEIRO – A repactuação para fazer face à elevação dos custos da contratação,

respeitada a anualidade e que vier a ocorrer durante a vigência do contrato, é direito do contratado, e

não poderá alterar o equilíbrio econômico e financeiro dos contratos, conforme estabelece o art. 37,

inciso XXI da Constituição da República Federativa do Brasil, sendo assegurado ao prestador receber

pagamento mantidas as condições efetivas da proposta.

PARÁGRAFO SEGUNDO – A repactuação poderá ser dividida em tantas parcelas quanto forem

necessárias em respeito ao princípio da anualidade do reajuste dos preços da contratação, podendo

Page 114: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

114

ser realizada em momentos distintos para discutir a variação de custos que tenham sua anualidade

resultante em datas diferenciadas.

PARÁGRAFO TERCEIRO – Caberá à empresa contratada efetuar os cálculos relativos ao reajuste e

submetê-los à aprovação do DNIT.

PARÁGRAFO QUARTO – Será realizada a negociação contratual para a redução/eliminação dos

custos fixos ou variáveis não renováveis que já tenham sido amortizados ou pagos no primeiro ano

da contratação, sob pena de não renovação do contrato.

CLAUSULA OITAVA – EMPENHO E DOTAÇÃO – A despesa, no corrente exercício, a ser

executada, correrá a conta dos recursos no Orçamento Geral da União a cargo do DNIT/2016,

conforme Nota de Empenho nº XXXXXXXX, de XXXXXXX no valor de R$ XXXXXXX

(XXXXXXXXXXXXXX), que ficará fazendo parte integramente deste Contrato.

PARÁGRAFO ÚNICO – Nos exercícios seguintes, durante a vigência do Contrato, as despesas

respectivas serão empenhadas, em relação à parte a ser executada, indicados e os créditos e empenhos

para a sua cobertura em termos aditivos a serem então lavrados.

CLÁUSULA NONA – DA GARANTIA CONTRATUAL – Em garantia da fiel e efetiva execução

dos trabalhos contratados, a CONTRATADA prestará caução no valor correspondente a 5% (cinco

por cento) do valor, a preços iniciais, do contrato, no prazo de 10 (dez) dias úteis, prorrogáveis por

igual período, a critério do DNIT, contados da assinatura do contrato, podendo ser:

Caução em dinheiro ou título da dívida pública;

Fiança Bancária; ou

Seguro Garantia.

PARÁGRAFO PRIMEIRO – Durante a execução dos trabalhos, a CONTRATADA reforçará a

garantia acima referida de modo a perfazer, permanentemente, um total correspondente a 5% (cinco

por cento) do valor contratual a preços iniciais e reajustamentos, se os houver.

PARÁGRAFO SEGUNDO – A garantia, qualquer que seja a modalidade escolhida, assegurará o

pagamento de:

I. Prejuízos advindos do não cumprimento do objeto do contrato e do não adimplemento das

demais obrigações nele previstas;

II. Prejuízos causados à Administração ou a terceiro, decorrentes de culpa ou dolo durante a

execução do contrato;

III. Multas moratórias e punitivas aplicadas pela Administração à contratada; e

IV. Obrigações trabalhistas, fiscais e previdenciárias de qualquer natureza, não adimplidas pela

contratada;

PARÁGRAFO TERCEIRO – A modalidade de seguro garantia somente será aceita se contemplar

todos os eventos indicados no item anterior.

PARÁGRAFO QUARTA – A garantia em dinheiro deverá ser efetuada na Caixa Econômica Federal

em conta específica com correção monetária, em favor do DNIT/Sede.

PARÁGRAFO QUINTA – A inobservância do prazo fixado para apresentação da garantia acarretará

a aplicação de multa de 0,07% (sete centésimos por cento) do valor do contrato por dia de atraso,

observado o máximo de 2% (dois por cento).

Page 115: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

115

PARÁGRAFO SEXTA – O atraso superior a 25 (vinte e cinco) dias autoriza a Administração a

promover a rescisão do contrato por descumprimento ou cumprimento irregular de suas cláusulas,

conforme dispõem os incisos I e II do art. 78 da Lei nº 8.666, de 1993.

PARÁGRAFO SÉTIMO – A restituição dos valores caucionados ocorrerá na forma e segundo os

procedimentos previstos na Lei nº 8.666/93 e alterações posteriores, mediante a comprovação de que

a CONTRATADA atendeu todas às prerrogativas contratuais.

CLÁUSULA DÉCIMA – DA VIGÊNCIA E DA EFICÁCIA

PARÁGRAFO PRIMEIRO – O período de vigência da substituição dos elevadores será de 22 (vinte

e dois) meses, contados a partir da emissão da ordem do início dos serviços.

PARÁGRAFO SEGUNDO - O período de vigência da manutenção preventiva e corretiva dos

elevadores será de 12 (doze) meses, podendo ser prorrogado por iguais e sucessivos períodos até o

limite de 60 (sessenta) meses, conforme os ditames do artigo 57, inciso II da lei 8.666/93, contados a

partir do recebimento definitivo do objeto.

PARÁGRAFO TERCEIRO - A eficácia legal se dará a partir do primeiro dia útil após a publicação

no Diário Oficial da União.

CLÁUSULA DÉCIMA PRIMEIRA – DOS DIREITOS E PRERROGATIVAS DO DNIT –

Constituem direitos e prerrogativas do DNIT, além dos previstos em outras leis, os constantes dos

artigos 58, 59 e 77 e 80 da Lei nº 8.666, de 21/06/1993 e alterações posteriores, que a contratada

aceita e a eles submete.

CLÁUSULA DÉCIMA SEGUNDA – DAS SANÇÕES – Conforme Termo de Referência, item 18.

CLÁUSULA DÉCIMA TERCEIRA – DA ALTERAÇÃO DO CONTRATO – Este contrato pode

ser alterado nos casos previstos no art. 65 da Lei nº 8.666/93, desde que haja interesse do

CONTRATANTE, com a apresentação das devidas justificativas.

PARAGRAFO ÚNICO - Em havendo a Cisão, Incorporação ou Fusão da futura empresa contratada,

a aceitação de qualquer uma destas operações ficará condicionada à análise por esta administração

contratante do procedimento realizado, tendo presente a possibilidade de riscos de insucesso na

execução do objeto contratado, ficando vedada a sub-rogação contratual.

CLÁUSULA DÉCIMA QUARTA – DA RESCISÃO DO CONTRATO – O presente Contrato

poderá ser rescindido nos casos e na forma previstos na Lei nº 8.666/1993 e suas alterações

posteriores.

CLÁUSULA DÉCIMA QUINTA - DA VINCULAÇÃO AO EDITAL – Ficam as partes cientes

que as condições impostas neste contrato estão vinculadas ao Edital de Licitação que lhe deu origem.

Page 116: REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS … · Processo nº50600.008072-2016-80 1 ; REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL DEPARTAMENTO

Processo nº50600.008072-2016-80

116

CLÁUSULA DÉCIMA SEXTA – DO FORO – As partes elegem de comum acordo, com renúncia

a qualquer outro, por mais privilegiado que seja o Foro da cidade Brasília/DF, para dirimir as questões

decorrentes do presente Contrato. E por assim estarem justas e acertadas, as partes, por seus

Representantes Legais, firmam o presente instrumento.

Brasília/DF, XX de XXXXX de 2016.

VALTER CASIMIRO SILVEIRA

Diretor Geral do DNIT

GUSTAVO ADOLFO ANDRADE DE SÁ

Diretor de Administração e Finanças – Substituto

DAF/DNIT

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Representante legal da Contratada