REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL - DNIT · RESUMO DAS QUANTIDADES QD. 3.1 ITEM DESCRIÇÃO UNIDADE QUANTIDADES 1 Drenagem Superficial 1.1 Remoção de Meio - Fio m 960,97 1.2 Meio

VOLUME 2PROJETO DE EXECUÇÃO

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASILMINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - MT

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNITSUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA

MAIO/2014

ELABORAÇÃO DE PROJETOS BÁSICO EEXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAÇÃO

DA PISTA EXISTENTE, COM EXECUÇÃO DEMELHORAMENTOS PARA ADEQUAÇÃO DE

CAPACIDADE E SEGURANÇA.

TRECHO : ACESSO AO CENTRO DE SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ

SUMÁRIO

1. APRESENTAÇÃO

2. MAPA DE SITUAÇÃO

3. RESUMO DAS QUANTIDADES

4. PROJETO GEOMÉTRICO

5. PROJETO DE DRENAGEM

6. PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO

7. PROJETO DE SINALIZAÇÃO

1. APRESENTAÇÃO

O Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT, apresenta o Volume 2 – PROJETO DE EXECUÇÃO referente à Elaboração do Projeto Básico de Engenharia para Conservação e Manutenção do Acesso ao Centro de São Sebastião do Passé. O Projeto Básico está sendo apresentado nos seguintes volumes:

VOLUMES DISCRIMINAÇÃO FORMATO

VOLUME 2 PROJETO DE EXECUÇÃO A3

VOLUME 4 ORÇAMENTO A4

2. MAPA DE SITUAÇÃO

MAPA DESITUAÇÃO

BAHIA

AMAZONAS

MATO GROSSO

PARÁ

PIAUÍ

MARANHÃO

CEARÁ

PARAÍBA

PERNAMBUCO

SERGIPE

RIO GRANDE

SANTA CATARINA

PARANÁ

SÃO PAULO

DO SUL

RORAIMA

RIO DE JANEIRO

ALAGOAS

TOCANTINS

ACRE

RONDÔNIA

DO SUL

AMAPÁ

RIO GRANDEDO NORTE

Salvador

Brasília/D.F.

GOIÁS

ESPIRÍTO SANTO

MINASGERAIS

MATO GROSSO

TOCANTINS

BAHIA

TRECHO: ACESSO AO CENTRO DE SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ

Interseção e Rotatóriana Av. Ernani deOliveira Rocha

3. QUADRO RESUMO DE QUANTIDADES

RESUMO DAS QUANTIDADES

QD. 3.1

ITEM DESCRIÇÃO UNIDADE QUANTIDADES

1 Drenagem Superficial1.1 Remoção de Meio - Fio m 960,97

1.2 Meio - Fio de Concreto MFC-05 m 1.278,00

2 Pavimentação

2.1 Base de Brita Graduada e = 30 cm m³ 431,06

2.2 Fresagem Descontínua e = 3 cm m³ 167,14

2.3 Imprimação m² 1.436,86

2.4 Pintura de Ligação m² 5.571,50

2.5 CBUQ Faixa C e = 3 cm m³ 167,14

2.6 CBUQ faixa C e = 5 cm m³ 71,84

2.7 CM - 30 (Imprimação) t 1.436,86

2.8 CAP 50/70 t 573,55

2.9 RR-2C t 5.571,50

3 Obras Complementares

3.1 Demolição de Dispositivos de Concreto Simples m³ 45,00

3.2 Plantio de Grama m² 2.388,50

4 Sinalização

4.1 Forn. E Implantação Placa Sinalização Semi-Refletiva m² 29,53

4.2 Remoção de Placa de Sinalização m² 6,00

4.3 Pintura Faixa - Tinta Base Acrílica p/ 2 anos m² 596,03

4.4 Faixa de Pedestre Elevada unid 11,00

4.5 Tarcha monodirecional unid 22,00

4.6 Tarcha bidirecional unid 204,00

4.7 Concreto 30MPa m³ 7,10

4.8 Compactação manual m² 504,50

4.9 Grama m² 2.522,48

4.10 Dreno m 132,00

QUADRO DE QUANTIDADES

4. PROJETO GEOMÉTRICO

5. PROJETO DE DRENAGEM

QD - 5.2

RESUMO DAS QUANTIDADES

ITEM DESCRIÇÃO UNIDADE QUANTIDADES

4.1. Drenagem Superficial4.1.1 Remoção de Meio - Fio m 960,97

4.1.2 Meio - Fio de Concreto MFC-05 m 1.278,00

QUADRO DE QUANTIDADES DE DRENAGEM

6. PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO

Observações:

QUADRO RESUMO DE QUANTIDADES

QD - 6.1

DNIT - DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

Unid Quantidade

2

2.1

m³ 431,06

m³ 167,14

m² 1.436,86

m² 5.571,50

m³ 167,14

m³ 71,84

2.3

Qtd. und Total

1.436,86 1,20 kg/m² t 1,7

573,55 5,00 % t 28,7

5.571,50 0,40 l/m² t 2,2

2.3.1

1.436,86 1,20 kg/m² t 1,7

573,55 5,00 l/m² t 28,7

5.571,50 0,40 l/m² t 2,2

NOTA

DENSIDADES

Brita = 1,5 t/m³

TOTAL

AQUISIÇÃO DE MATERIAIS BETUMINOSOS

Discriminação dos serviços Consumo

CBUQ faixa C e = 5 cm

TOTAL

RR-2C

RR-2C

CM - 30 (Imprimação)

CAP 50/70

CBUQ Faixa C e = 3 cm

TOTAL

CM - 30 (Imprimação)

CAP 50/70

TRANSPORTE DE MATERIAIS BETUMINOSOS

QUADRO RESUMO DE QUANTIDADES DE SERVIÇO DE PAVIMENTAÇÃO

PAVIMENTO

RESTAURAÇÃO

Pintura de Ligação

Imprimação

Base de Brita Graduada e = 30 cm

Fresagem Descontínua e = 3 cm

TOTAL

Discriminação dos serviços

TOTAL

TOTAL

Observações:

QUADRO DE DMT’S

QD - 6.2

DNIT - DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

ORIGEM DESTINO N P P TOTAL N P P TOTAL

Pedreira Parafuso Canteiro - - - 0,70 47,50 48,20

Canteiro Pista 0,70 - 0,70 - - -

Candeias/BA Canteiro - - - - 19,4 19,40

Canteiro Pista 0,70 - 0,70 - -

Candeias/BA Canteiro - - - - 19,4 19,40

Canteiro Pista 0,70 - 0,70 - -

CBUQ Massa Camaçari Pista - - - - 39,0 39,00

Fonte de água Água Rio Jacuipe Pista - 0,68 0,68 - - -

TRECHO: ACESSO AO CENTRO DE SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ

Pintura de Ligação

SERVIÇO

Imprimação Ligante CM-30

TRANSP. COMERCIAL - DMT(km)

PERCURSOTRANSP. LOCAL - DMT

(km)MATERIAL

RR-2C

Base de brita graduada Brita

QUADRO RESUMO DE DMT'S

7. PROJETO DE SINALIZAÇÃO

OBSERVAÇÃO:

1. Todas as dimensões dadas em m.

2,30

2,4

0

0,20

0,10

PARE

Detalhe da PalavraDetalhe “B”

PIN

TU

RA

DE

BO

RD

O

PIN

TU

RA

DE

BO

RD

O

2,0

01

,00

0,40

LINHA DE RETENÇÃO

P A R E

Detalhe “A”

1,00

2,00

0,30

2,00

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

6,00

LINHA DE “DÊ PREFERÊNCIA”

0,30

DETALHE DE “DÊ A PREFERÊNCIA” E “PARE” NO PAVIMENTO

A Sinal R-2

CANTEIRO

B Sinal R-1

CANTEIRO

P A R E

0,1

0

0,1

0

BO

RD

AD

AP

ISTA

/ ME

IO-F

IO

BO

RD

AD

AP

ISTA

/ ME

IO-F

IO

PIN

TU

RA

DA

BO

RD

A

PIN

TU

RA

DA

BO

RD

A

4,0

0

20

,00

2,0

0

2,0

0

1,2

0

0,1

0

0,1

0

0,40

0,4

0

0,4

0

0,4

0

0,4

0

0,1

0

Travessia de Pedestresem Pista Marginal

P A R E

1,0

0

P A R E1

,00

FOLHA:

N°:

DESENHO

ELABORAÇÃO DO PROJETO DE SINALIZAÇÃO - SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ

PROJETO:

SR/BA/DNIT DETALHE ‘’DÊ PREFERÊNCIA’’ E ‘’PARE’’ NO PAVIMENTOTÍTULO:

AS INFORMAÇÕES DESTE DOCUMENTO SÃO PROPRIEDADE DNIT, SENDO PROIBIDA A UTILIZAÇÃO FORA DA SUA FINALIDADE.DO

DETALHE DA TACHA

100 mm 100 mm

10 mm 10 mm

10 mm 10 mm

AMARELO BRANCOELEMENTOREFLETIVOAMARELO

ELEMENTOREFLETIVOBRANCO

19 mm 19 mm

100 mm 100 mm

80 m

m

80 m

m

Elementorefletivobranco

Elementorefletivovermelho

TRECHO EM TANGENTE - LINHA DE EIXO INTERROMPIDA (4 x 4)

EIXO DA PISTA

BORDA DA PISTA

BORDA DA PISTA

16,00m 16,00m

ACOSTAMENTO

ACOSTAMENTO

Elementorefletivoamarelo




16,00m

4,00m 6,00m 4,00m6,00m 6,00m6,00m

16,00m

100 mm

10 mm

10 mm

BRANCO ELEMENTOREFLETIVOBRANCO

19 mm

100 mm

80 m

m

TACHA AMARELA BIRREFLETIVA TACHA BRANCA BIRREFLETIVATACHA BRANCA MONORREFLETIVA

ELEMENTOREFLETIVOVERMELHO

FOLHA:

N°:

DESENHO


PROJETO:

SR/BA/DNIT DETALHE DA TARCHATÍTULO:


DETALHE DA TACHA

100 mm 100 mm

10 mm 10 mm

10 mm 10 mm

AMARELO BRANCOELEMENTOREFLETIVOAMARELO


19 mm 19 mm

100 mm 100 mm

80 m

m

80 m

m



NOS SEGMENTOS DE CURVA E NA EXTENSÃO ENTREOS 150 m QUE ANTECEDEM A INTERSEÇÃO

(1)

EIXO DA PISTA

BORDA DA PISTA

BORDA DA PISTA

8,00m 8,00m

ACOSTAMENTO

ACOSTAMENTO





16,00m 16,00m100 mm

10 mm

10 mm

BRANCO ELEMENTOREFLETIVOBRANCO

19 mm

100 mm

80 m

m

(1) EXCETO NO LOCAL DA INTERSEÇÃO EM QUE A LINHA DUPLA AMARELA DE EIXOANTECEDE O ZEBRADO AMARELO. NESSE CASO SERÃO COLOCADOS TACHÕESA CADA 4m, NOS 150 m QUE ANTECEDEM O ZEBRADO (VER DETALHES DE TACHÃO)

TACHA AMARELA BIRREFLETIVA TACHA BRANCA BIRREFLETIVATACHA BRANCA MONORREFLETIVA

ELEMENTOREFLETIVOVERMELHO

EXTENSÃO (m) LADOESPAÇAMENTO

(m)QUANTIDADE

(ud)EXTENSÃO (m) LADO

ESPAÇAMENTO(m)

QUANTIDADE(ud)

9 + 0,00 75 + 0,00 1.320,00 paralela 16 83 9 + 0,00 35 + 0,00 520,00 paralela 16 33


395 + 0,00 430 + 0,00 700,00 paralela 16 44 100 + 0,00 150 + 0,00 1.000,00 paralela 16 63

440 + 0,00 560 + 0,00 2.400,00 paralela 16 150 165 + 0,00 380 + 0,00 4.300,00 paralela 16 269


860 + 0,00 1.055 + 0,00 3.900,00 paralela 16 244 440 + 0,00 560 + 0,00 2.400,00 paralela 16 150

1.085 + 0,00 1.280 + 0,00 3.900,00 paralela 16 244 575 + 0,00 815 + 0,00 4.800,00 paralela 16 300

1.310 + 0,00 1.445 + 0,00 2.700,00 paralela 16 169 840 + 0,00 860 + 0,00 400,00 paralela 16 25

1.470 + 0,00 1.549 + 8,52 1.588,52 paralela 16 99 1.085 + 0,00 1.280 + 0,00 3.900,00 paralela 16 244

1.310 + 0,00 1.445 + 0,00 2.700,00 paralela 16 169

1.470 + 0,00 1.549 + 8,52 1.588,52 paralela 16 99

1.682 1.438

3.120

23.008,52 eixo 8 2.876

3.900,00 eixo 8 488

3.364

Extensão (m)

Extensão (m)

BORDO - LD (Tacha birreflectiva na cor branca)

SUBTOTAL 1.0

LOCALIZAÇÃO

BORDO - LE (Tacha birreflectiva na cor branca)

Linha contínua paralela ao eixo

SUBTOTAL 2.0

LOCALIZAÇÃO

TOTAL (1+2)

DETALHE SINALIZAÇÃO COMPLEMENTAR (TACHAS)

EIXO - LD /LE (Tacha birreflectiva na cor amarela)

TOTAL 3.0 A

REV.

EMISSÃO INICIAL Maio/2014

DATA EXEC. VERIFI. APROV.

PROJETO EXECUTIVO:

ETAPA DE PROJETO

ASSUNTO

ESCALA: DATA: RESP. TÉCNICO

CÓD. DO DESENHO::

VISTO:

REVISÃO: PRANCHA

CORREDOR ALIMENTADOR AVENIDA ORLANDO GOMES

PROJETO DE SINALIZAÇÃO

DISCRIMINAÇÃO:

BÁSICO

- MAIO/2014RONALDO RONAN DE OLIVEIRA

CREA/MG - 32.040/D

DE-PR-GE-ARQ-001 00 2.5.2

............................

DETALHE - TARCHAS

Secretaria de

Desenvolvimento

Urbano

TACHÃO AMARELO BIRREFLETIVO

250 mm

250 mm

160 m

m50 m

m

AMARELO

AMARELO

ELEMENTOREFLETIVOAMARELO

TACHÃO AMARELO MONORREFLETIVO

250 mm

250 mm

160 m

m50 m

m

AMARELO

AMARELO

ELEMENTOREFLETIVOAMARELO

TACHÃO BRANCO BIRREFLETIVO

250 mm

250 mm

160 m

m50 m

m

BRANCO

BRANCO


TACHÃO BRANCO MONORREFLETIVO

250 mm

250 mm

160 m

m50 m

m

BRANCO

BRANCO


ILHA

LINHA DE CONTINUIDADE (1m X 1m) LINHA DE CONTINUIDADE (1m X 1m)

LINHA DE CONTINUIDADE (1m X 1m)LINHA DE CONTINUIDADE (1m X 1m)

ILHA

TACHÃOAMARELOBIRREFLETIVO

TACHÃOBRANCOBIRREFLETIVO

TACHÃOAMARELOBIRREFLETIVO

4,0

0m

4,0

0m

4,00m

4,00m

2,00m2,00m

A

REV.

EMISSÃO INICIAL Maio/2014

DATA EXEC. VERIFI. APROV.

PROJETO EXECUTIVO:

ETAPA DE PROJETO

ASSUNTO

ESCALA: DATA: RESP. TÉCNICO

CÓD. DO DESENHO::

VISTO:

REVISÃO: PRANCHA

CORREDOR ALIMENTADOR AVENIDA ORLANDO GOMES

PROJETO DE SINALIZAÇÃO

DISCRIMINAÇÃO:

BÁSICO

- MAIO/2014RONALDO RONAN DE OLIVEIRA

CREA/MG - 32.040/D

DE-PR-GE-ARQ-001 00 2.5.3

............................

DETALHE - TARCHAS

Secretaria de

Desenvolvimento

Urbano

a

p

q

j

k

q

b

m

d

h

l

ia a

d

c

b b

c

n

m

j

k

h

i

l

e

d

5,00 0,95 2,20 2,75 0,15 0,50 0,30 0,901,35 0,70 0,90 0,60 1,05 1,15

fdb kjihg l m nca e

5,00 0,751,50 3,50 0,15 0,30

fdb ca e

ff eg f

b

5,00 1,25 2,20 0,650,15 0,50 0,30 0,90 1,95 0,70 0,90 0,60 1,051,15 0,70 1,50

fdb kjihg l m n o pca e q

0,38

eg f

n

c

o

b

DETALHE DAS SETAS

7,50 0,752,25 5,25 0,15 0,30 7,50 0,95 3,30 4,12 0,15 0,50 0,30 1,35 2,031,05 1,35 0,90 1,58 1,72 7,50 1,25 3,30 0,980,15 0,50 0,30 1,35 2,92 1,05 1,35 0,90 1,581,72 1,05 2,25 0,38

jj

b

a

d

h

i

c

5,00

7,50

1,10

1,10

1,50

2,25

3,85

5,78

0,15

0,15

0,30

0,30

0,25

0,37

0,65

0,98

0,40

0,60

0,40

0,40

ecb hgf i ja d

DIMENSÕES RECOMENDADAS (m)VEL.km/h

60V

40 60V

e

g

fef

a

b

b

c

h

g

d

e

f

x y

z

a

a

b

c

d

e

f

g

h

x

y

z

5,00

0,78

1,05

0,96

1,10

1,11

3,89

1,73

1,15

1,45

2,60

7,50

1,17

1,57

1,44

1,65

1,67

5,83

2,60

1,15

1,45

2,60

VELOCIDADE(km / h)

60

DIMENSÕES(m)

60

ÁREAS(m²)

3,81 5,70

dd1d2

ILHAdd1d2

DETALHE DO POSICIONAMENTO DETALHE DO POSICIONAMENTO

VELOCIDADEREGULAMENTADA

km/h

DISTÂNCIA (m) COMPRIMENTODA SETA

(m)d2d1d

VELOCIDADEREGULAMENTADA

km/h

DISTÂNCIA (m) COMPRIMENTODA SETA

(m)d2d=d1

Vias Urbanas Vias RuraisDISTÂNCIAS DAS SETAS

OBSERVAÇÃO:

Velocidade Diretriz - 80 km/h

15 40 60 5,00 40 60 7,50V 8060 V 8060

FOLHA:

N°:

DESENHO


PROJETO:

SR/BA/DNIT DETALHE DAS SETASTÍTULO:


DEMARCAÇÃO DA LINHA DIVISÓRIA DE FLUXO DE MESMO SENTIDO NAS INTERSEÇÕES

3,00m 3,00m6,00m 6,00m 3,00m

0,1

5m

0,1

5m

0,1

5m

0,1

5m

0,1

5m

0,75 m

0,75 mEIXO DA PISTA

1AS DEMARCAÇÕES NO PAVIMENTO DEVEM SEREXECUTADAS COM MATERIAIS REFLETORIZANTES;2AS LINHAS DE EIXO DIVISÓRIA DE FLUXO DE MESMOSENTIDO SERÃO EXECUTADAS EM COR BRANCA;3AS LINHAS DAS BORDAS SERÃO EXECUTADAS EMCOR BRANCA;

4A LINHA INTERROMPIDA CENTRAL DEVERÁ SER EXECUTADACOM 0,15m DE LARGURA POR 3,00m DE COMPRIMENTO,MANTENDO ESPAÇOS REGULARES DE 6,00m;5AS LINHAS DA BORDA SERÃO CONTÍNUAS E DISTARÃO0,15m DA BORDA DO PAVIMENTO DA PISTA DE ROLAMENTO.

OBSERVAÇÕES SOBRE PINTURA NAS PISTAS COM DUAS FAIXAS DE TRÁFEGO POR SENTIDO NAS INTERSEÇÕES:

FOLHA:

N°:

DESENHO


PROJETO:

SR/BA/DNIT DEMARCAÇÃO DA LINHATÍTULO:


OBSERVAÇÃO:

1. Distância entre postes máxima de 3,00m;2. A seção dos postes é de 0,07 x 0,07m;3. Cravar 0,50m abaixo da superfície do terreno;4. Espessura das traves é de 25mm.5. Utilizar madeira de boa resistência.6. Todas as dimensões dadas em mm.

E - 022500

1000

OBEDEÇA À

SINALIZAÇÃO

2 05

2 05

147

30

146

30

147

2 05

2 05

147

30

146

30

147

E - 032500

1000

PRESERVE A SINALIZAÇÃO

A VIDA MERECE

2 05

2 05

147

30

146

30

147

2 05

2 05

147

30

146

30

147

FOLHA:

N°:

DESENHO


PROJETO:

SR/BA/DNIT PLACAS EDUCATIVASTÍTULO:


OBSERVAÇÃO:

1. Distância entre postes máxima de 3,00m;2. A seção dos postes é de 0,07 x 0,07m;3. Cravar 0,50m abaixo da superfície do terreno;4. Espessura das traves é de 25mm.5. Utilizar madeira de boa resistência.6. Todas as dimensões dadas em mm.

EE

E

10m

10ton

3m 1,8m

2t 80Km/h

PARE

R1 R2 R3 R4a R4b R5a R6a R6b

R6c R7 R8a R9 R10 R11 R12 R13

R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21

R23 R24a R24b R25a R25b R25c R25d R27

R28 R29 R30 R31

PARADA OBRIGATÓRIA DÊ A PREFERÊNCIA SENTIDO PROIBIDO PROIBIDO VIRAR À ESQUERDA PROIBIDO VIRAR À DIREITA PROIBIDO RETORNARÁ ESQUERDA

PROIBIDO ESTACIONAR

PROIBIDOPARAR E ESTACIONAR

PROIBIDO ULTRAPASSAR PROIBIDOMUDAR DE FAIXA DE TRÂNSITOESQUERDA PARA DIREITA

PROIBIDO TRÂNSITODE VEÍCULOS DE CARGA

PROIBIDO TRÂNSITODE VEÍCULOS AUTOMOTORES

PROIBIDO TRÂNSITO DEVEÍC. DE TRAÇÃO ANIMAL

PROIBIDOTRÂNSITO DE BICICLETAS

PROIBIDO TRÂNSITODE MÁQUINASAGRÍCOLAS

CARGA MÁXIMAPERMITIDA

ALTURA MÁXIMAPERMITIDA

LARGURA MÁXIMAPERMITIDA

PESO MÁXIMOPERMITIDO

COMPRIMENTOMÁXIMO PERMITIDO

VELOCIDADE MÁXIMAPERMITIDA

PROIBIDO ACIONARBUZINAS OU SINAL SONORO

ALFÂNDEGA

CONSERVE-SE À DIREITA SENTIDO OBRIGATÓRIO PASSAGEM OBRIGATÓRIA VIRE À ESQUERDA VIRE À DIREITA SIGA EM FRENTEOU À ESQUERDA

SIGA EM FRENTEOU À DIREITA

R26SIGA EM FRENTE VEÍCULOS LENTOS USEM

A FAIXA DA DIREITA

MÃO DUPLA PROIBIDOTRÂNSITO DE PEDESTRES

PEDESTRE ANDEPELA ESQUERDA

PEDESTRE ANDEPELA DIREITA

R5bPROIBIDO RETORNARÀ DIREITA

R8bPROIBIDOMUDAR DE FAIXA DE TRÂNSITODIREITA PARA ESQUERDA

R22USO OBRIGATÓRIODE CORRENTE

R32CIRCULAÇÃO EXCLUSIVADE ÔNIBUS

R33SENTIDO DE CIRCULAÇÃONA ROTATÓRIA

R34CIRCULAÇÃO EXCLUSIVADE BICICLETAS

R35aCICLISTA, TRANSITE ÀESQUERDA

R35bCICLISTA, TRANSITE ÀDIREITA

R36aCICLISTA À ESQUERDA,PEDESTRE À DIREITA

R36bPEDESTRE À ESQUERDA,

STA À DIREITACICLI

R37PROIBIDOTRÂNSITO DE MOTOCICLETAS,MOTONETAS E CICLOMOTORES

R38PROIBIDO TRÂNSITODE ÔNIBUS

R39CIRCULAÇÃO EXCLUSIVADE CAMINHÃO

R40TRÂNSITO PROIBIDO ACARROS DE MÃO

ESTACIONAMENTOREGULAMENTADO

FOLHA:

N°:

DESENHO


PROJETO:

SR/BA/DNIT PLACA DE REGULMENTAÇÃOTÍTULO:


OBSERVAÇÃO:

1. Distância entre postes máxima de 3,00m;2. A seção dos postes é de 0,07 x 0,07m;3. Cravar 0,50m abaixo da superfície do terreno;4. Espessura das traves é de 25mm.5. Utilizar madeira de boa resistência.

PARE

4,0m 3,0m

A -1a A - 1b A - 2a A -2b A - 3a A - 3b A - 4a A - 4b A - 5a A - 5b A - 6

A - 7a A - 7b A - 8 A - 9 A - 10a A - 10b A - 11a A - 11b A - 12A - 13a A - 13b

A - 14 A - 15 A - 16 A - 17 A - 18 A - 19 A - 20a A - 20b A - 21bA - 21a A - 21c

A - 22 A - 23 A - 24 A - 25 A - 26a A - 26b A - 27A - 28 A - 29

A - 30a A - 31 A - 32a A - 33a A - 34 A - 35 A - 36

A - 37 A - 38 A - 40 A - 41A - 42a A - 42b A - 43 A - 44

CURVA ACENTUADAÀ ESQUERDA

CURVA ACENTUADAÀ DIREITA

CURVA À ESQUERDA CURVA À DIREITA PISTA SINUOSA À DIREITA PISTA SINUOSA À ESQUERDA CURVA ACENTUADAEM "S"À ESQUERDA

CURVA ACENTUADAEM "S"À DIREITA

CURVA EM "S" À DIREITA CURVA EM "S" À ESQUERDA CRUZAMENTO DE VIAS

VIA LATERAL À DIREITA VIA LATERAL À ESQUERDA BIFURCAÇÃO EM "T" BIFURCAÇÃO EM "Y"ENTRONCAMENTO OBLÍQUOÀ ESQUERDA

JUNÇÕES SUCESSIVASCONTRÁRIAS - 1ª À DIREITA

INTERSEÇÃO EM CÍRCULO

CONFLUÊNCIA À DIREITA CONFLUÊNCIA À ESQUERDA

SEMÁFORO À FRENTEPARARA OBRIGATÓRIAÀ FRENTE BONDE PISTA IRREGULAR SALIÊNCIA OU LOMBADA DEPRESSÃO DECLIVE ACENTUADO ACLIVE ACENTUADO ESTREITAMENTO

DE PISTA AO CENTROESTREITAMENTO DE PISTAÀ ESQUERDA

ESTREITAMENTO DE PISTAÀ DIREITA

PONTE ESTREITA PONTE MÓVEL OBRAS MÃO DUPLA ADIANTE SENTIDO ÚNICO SENTIDO DUPLO ÁREA COMDESMORONAMENTO PISTA ESCORREGADIA PROJEÇÃO DE CASCALHO

CICLISTAS MAQUINARIA AGRÍCOLA PASSAGEM DE PEDESTRES ÁREA ESCOLAR CRIANÇAS CUIDADO ANIMAIS ANIMAIS SELVAGENS

ALTURA LIMITADA LARGURA LIMITADA PASSAGEM DE NÍVELSEM BARREIRA

PASSAGEM DE NÍVELCOM BARREIRA

CRUZ DE SANTO ANDRÉINÍCIO DE PISTA DUPLA FIM DE PISTA DUPLA AEROPORTO VENTO LATERAL

A - 21d A - 21eALARGAMENTO DE PISTAÀ ESQUERDA

ALARGAMENTO DE PISTAÀ DIREITA

A - 30bPASSAGEM SINALIZADADE CICLISTAS

A - 30cTRÂNSITO COMPARTILHADOPOR CICLISTA E PEDESTRES

A - 32bPASSAGEM SINALIZADADE PEDESTRES

A - 33bPASSAGEM SINALIZADADE ESCOLARES

A - 39 A - 45RUA SEM SAÍDA

RUASEM

SAÍDA

A - 47PESO LIMITADOPOR EIXO

2t

A - 46PESO BRUTO TOTALLIMITADO

10 t

A - 48COMPRIMENTO LIMITADO

10m

JUNÇÕES SUCESSIVASCONTRÁRIAS - 1ª À ESQUERDA

FOLHA:

N°:

DESENHO


PROJETO:

SR/BA/DNIT PLACA DE ADVERTÊNCIATÍTULO:


FOLHA:

N°:

DESENHO

ELABORAÇÃO DO PROJETO DE SINALIZAÇÃO - SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉPROJETO:

SR/BA/DNIT NOTA DE SERVIÇO - VERTICALTÍTULO:


TIPO COMPRIMENTO LARGURA DIÂMETRO ÁREA

(m) (m) (m) (m²)

1 E E-01 Educativa 1,00 2,00 - 2,00

2 0 + 3,84 E R-19.4 Velocidade Máxima Permitida - - 0,80 0,50

3 0 + 17,88 E MP-3 Marcadores de obstáculos 0,5 1,5 0,75

4 0 + 10,42 D MP-3 Marcadores de obstáculos 0,5 1,5 0,75

5 2 + 0,00 E R-1 Pare - - 0,80 0,50

6 2 + 0,00 E R-1 Pare - - 0,80 0,50

7 2 + 1,80 E R-1 Pare - - 0,80 0,50

8 2 + 6,68 D A-32b Passagem sinalizada de pedestre 0,80 0,80 - 0,64

9 D R33 Sentido de circulação na rotatória - - 0,80 0,50

10 E R33 Sentido de circulação na rotatória - - 0,80 0,50


12 2 5,44 D R-2 Dê a Preferência - - 0,80 0,50

13 2 8,98 D R-19.4 Velocidade Máxima Permitida - - 0,80 0,50

14 2 0 D R-24b Passagem obrigatória - - 0,80 0,50

15 2 0 D A-32b Passagem sinalizada de pedestre 0,80 0,80 - 0,64

16 2 7,8 E A-32b Passagem sinalizada de pedestre 0,80 0,80 - 0,64

17 3 0 E R-19.4 Velocidade Máxima Permitida - - 0,80 0,50

18 2 13,51 D MP-3 Marcadores de obstáculos 0,5 1,5 0,75

19 3 15,69 D R-25d Siga em gente ou a direita - - 0,80 0,50

20 4 5,92 E A-32b Passagem sinalizada de pedestre 0,80 0,80 - 1,64

21 5 6,74 D A-32b Passagem sinalizada de pedestre 0,80 0,80 - 2,64

22 6 5,87 D R-19.4 Velocidade Máxima Permitida - - 0,80 0,50

23 D A-32b Passagem sinalizada de pedestre 0,80 0,80 - 0,64


25 D R-19.4 Velocidade Máxima Permitida - - 0,80 0,50

26 E A-32b Passagem sinalizada de pedestre 0,80 0,80 - 0,64



29 E E-02 Educativa 1,00 2,00 - 2,00

30 D E-02 Educativa 1,00 2,00 - 3,00






36 E R-19.4 Velocidade Máxima Permitida - - 0,80 0,50




40 E R33 Sentido de circulação na rotatória - - 0,80 0,50


42 D MP-3 Marcadores de obstáculos 0,5 1,5 0,75

43 E R-2 Dê a Preferência


45 D R-1 Pare - - 0,80 0,50


SUBTOTAL (A) 34,66

Nº ESTACA PISTA LADO CÓDIGO

PRÓXIMO A PONTE

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

PROX. AV. ERNANI ROCHA



PROX. RUA BERNADINO FIGUEIROA



PROX. RUA MARIA

PROX. RUA MARIA

PROX. RUA MARIA

PROX. AV. ERNANI DE OLIV. ROCHA

PROX. AV. ERNANI DE OLIV. ROCHA

PROX. RUA JOSELITO BATISTA








ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ACESSO AO CENTRO DE SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ

SINALIZAÇÃO VERTICAL

QUANTITATIVOS

FOLHA:

N°:

DESENHO


SR/BA/DNIT NOTA DE SERVIÇO - VERTICALTÍTULO:



(m) (m) (m) (m²)

47 D R-2 Dê a Preferência - - 0,80 0,50

48 D MP-3 Marcadores de obstáculos 0,5 1,5 0,75




52 D E-01 Educativa 1,00 2,00 - 2,00

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

SUBTOTAL (A) 39,55


PROX. RUA DJALMA CAVALCANTI

ESTACANº PISTA LADO CÓDIGO

ROTATÓRIA




SINALIZAÇÃO VERTICAL

QUANTITATIVOS

ROTATÓRIA

FOLHA:

N°:

DESENHO


SR/BA/DNIT NOTA DE SERVIÇO - HORIZONTALTÍTULO:



(m) (m) (m) (m²)

1 EIXO - Pintura faixa elevada ( cor amarela ) 129,21 3,70 - 478,08

2 EIXO - Pintura faixa elevada ( cor amarela ) 70,30 3,70 - 260,11

3 EIXO Pintura faixa elevada ( cor amarela ) 74,00 3,70 - 273,80



6 CRUZAMENTO - Pintura (cor amarela) 15,40 12,83 - 197,58

7 EIXO - Faixa elevada 15,97 4,00 - 63,88

8 EIXO - Pintura de faixa - linha descontínua (cor branca) 439,02 0,10 - 43,90

9 D - Pintura de faixa - borda - linha contínua (cor branca) 232,35 0,10 - 23,24

10 E - Pintura de faixa - borda - linha contínua (cor branca) 286,99 0,10 - 28,70

11 EIXO - Pintura de faixa - linha descontínua (cor branca) 421,24 0,10 - 42,12

12 D - Pintura de faixa - borda - linha contínua (cor branca) 248,18 0,10 - 24,82

13 E - Pintura de faixa - borda - linha contínua (cor branca) 567,12 0,10 - 56,71

14 EIXO - Pintura de setas e zebradas (cor branca) 287,70 0,40 - 115,08

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

SUBTOTAL (A) 2.169,31

PRÓX. A RUA BERNADO FIGUEIROA

PRÓXIMO A ROTATÓRIA

PRÓXIMO A RUA JOSELITO BATISTA

ROTATÓRIA E INTERSEÇÃO


SINALIZAÇÃO HORIZONTAL

QUANTITATIVOS

Nº ESTACA PISTA LADO CÓDIGO

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

PRÓXIMO A RUA JOSELITO BATISTA

INTERSEÇÃO

PRÓXIMO A ROTATÓRIA

PRÓXIMO A AV. ERNANI ROCHA

INTERSEÇÃO

INTERSEÇÃO

PRÓXIMO A INTERSEÇÃO

FOLHA:

N°:

DESENHO


SR/BA/DNIT NOTA DE SERVIÇO - TARCHASTÍTULO:


DISCRIMINAÇÃO LADO EXTENSÃO (m)ESPAÇAMENTO

(m)QUANTIDADE

(und)

Tarchas monorepletivas D/E 85,55 a cada 4m 22Tarchas birrefletivas D/E 726,47 a cada 4m 182

204

TARCHAS

TOTAL

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REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL - DNIT · RESUMO DAS QUANTIDADES QD. 3.1 ITEM DESCRIÇÃO UNIDADE QUANTIDADES 1 Drenagem Superficial 1.1 Remoção de Meio - Fio m 960,97 1.2 Meio