INTRODUÇÃO

A responsabilidade civil constitui um dos campos mais vastos do direito,

onde despontaram os maiores juristas e extensos tratados foram escritos. Sem

dúvida, a matéria foi estudada com desvelo e profundidade na maioria das

civilizações. Mas isto não significa que haja consonância de pensamento na

generalidade dos aspectos atinentes ao seu âmbito de abrangência, nem que se

ofereçam soluções pacíficas a todas as questões e conflitos sociais que

diuturnamente emergem do convívio humano.

Com efeito, verifica-se que onde a casuística da responsabilidade civil

assumiu grandes proporções foi no campo automobilístico. É que o número de

acidentes de trânsito com veículos automotores é exorbitante. Infelizmente, há

quem afirme que, tais acidentes, tanto nas rodovias como no perímetro urbano de

cidades de porte médio e grande, matam mais pessoas do que as guerras

precedentes.

Felizmente, após trinta e um anos de vigência, o arcaico Código Nacional

de Trânsito (Lei 5.108, de 21/09/66) foi substituído pelo atual Código de Trânsito

Brasileiro (Lei 9.503, de 23/09/97), que trouxe inúmeras modificações e inovações,

inclusive contendo um capítulo exclusivo para os delitos de trânsito. A hipótese mais

singela e mais freqüente é a da aplicação da teoria da culpa, seja por fato próprio,

seja por empregado ou preposto.

Em face de um abalroamento ou atropelamento, e apurado o

procedimento culposo do motorista, define-se a responsabilidade: marchar

com

excesso de velocidade, trafegar na contramão, avançar sinal de trânsito, cruzar via

pública sem a necessária atenção, violar, em suma, as normas regulamentares,

gerando efeitos civis daí decorrentes. Tais condutas caracterizam-se como

imprudentes ou negligentes, traduzindo-se em procedimento culposo, com

incidência do artigo 159 do Código Civil Brasileiro combinado, se for o caso, com o

artigo 1.521, III , que se trata de fato do empregado ou preposto, ou com o artigo

1.521, I e II, respectivamente, fato do menor sob pátrio poder ou tutela, ou, ainda,

com o artigo 1.522 que expressa a responsabilidade da pessoa jurídica.

Sendo a responsabilidade civil independente da criminal, não se exime o

agente de responder por perdas e danos, se eventualmente houver logrado obter

absolvição no juízo criminal, salvo nas hipóteses previstas no artigo 1.525 do Código

Civil, ou seja, a discussão em torno da existência do fato ou quem seja o seu autor,

quando estas questões estiverem decididas na esfera criminal. Em matéria de

acidente de trânsito, os dois tipos de responsabilidade, a delitual e a contratual,

podem ter lugar.

Deve-se ter em mente que as leis do tráfego não vão ao ponto de prever

todas as situações a serem tomadas com o objetivo de se impedir o acidente. Isso

quer dizer que pelo fato de agir rigorosamente dentro das normas regulamentares e

das leis do trânsito esteja o motorista impune de qualquer responsabilidade.

Nos regulamentos, especialmente os de trânsito, as normas editadas

abarcam menos do que deveriam, pois não alcançam todas as causas possíveis ou

prováveis dos acidentes.

Um campo onde as divergências e os debates mais se acentuam diz

respeito à indenização por dano moral puro, sem reflexos na lesão patrimonial. Na

2

hipótese de morte, sustentam os Tribunais, com amparo na doutrina, ser admissível

a reparação desde que a vítima, figurando como solteira, não tenha ultrapassado os

vinte e cinco anos. Presume-se que a pessoa venha a casar nesta idade, quando

deixa de cooperar na subsistência dos pais e irmãos, passando a empregar os

rendimentos exclusivamente para as suas necessidades e da família que forma. É

admitida a indenização mesmo que o filho não exerça nenhuma atividade,

dedicando-se apenas aos estudos, ou até na circunstância de acarretar ônus e

despesas aos progenitores.

Supõe-se, para embasar a justificativa, que ninguém sabe como será o

futuro, de modo que o filho é um fator de segurança, uma expectativa de socorro às

necessidades de amanhã. Os pais não estão livres de precisarem de sua ajuda,

tantas são as surpresas e modificações no curso da vida. O fundamento é, pois, a

possibilidade de uma situação futura que imponha a presença do filho para socorrer

os progenitores.

É plenamente justificável o ponto de vista, mas os argumentos são válidos

também nas hipóteses de morte em uma idade superior a vinte e cinco anos.

Incontáveis são os casos de filhos de qualquer idade serem chamados a dar amparo

e alimentos aos pais.

De outro lado, o problema da reparação não encontra amparo tão-

somente no argumento de um dano provável. O fulcro que dá razão ao direito dos

pais acionarem civilmente os culpados, pela morte de descendente menor de vinte e

cinco anos, mesmo que nenhum prejuízo patrimonial ocorra, está assente,

outrossim, na lesão moral. Mas é de se perguntar se os pais não sofrem quando o

3

filho solteiro, com idade superior àquela, vier a morrer. Obviamente padecem, assim

como todos os parentes. Daí que há dano moral, e pelos mesmos argumentos que

viabilizam a reparação quando o morto for menor de vinte e cinco anos, dever-se-ia

admitir a pretensão em favor dos que perderam uma pessoa com idade superior.

Se é dada indenização por dano moral aos herdeiros daquele que não

atingiu os vinte e cinco anos, mesmo que nenhum dano econômico advenha, por

que afastar do direito quem teve o descendente desaparecido com idade superior a

esta?

Como se observa, apesar de remontar o estudo da responsabilidade civil

às próprias origens do direito, muitos assuntos continuam em debate. Nem todos os

problemas são equacionados coerentemente, o que leva a concluir não serem

destituídos de importância os trabalhos e ensaios que se fazem sobre a matéria.

O caso específico, procurou-se sistematizar o estudo sobre a reparação

nos acidentes automobilísticos. Embora o aprofundamento das questões

controvertidas, mormente em matérias como na responsabilidade por furto de

veículo em estacionamentos gratuitos, o limite de idade para a indenização no caso

de morte, a nova dimensão do instituto da denunciação e sua dispensabilidade no

caso de responsabilidade objetiva, dentre outras, novos assuntos vieram

introduzidos. Assim quanto à responsabilidade em acidentes acontecidos em países

do mercosul e às caracterizações infracionais em vista do Código de Trânsito

Brasileiro.

4

CAPÍTULO I

1. CONCEITO DE RESPONSABILIDADE CIVIL

Responsabilidade civil é a expressão usada na linguagem jurídica, em

distinção à responsabilidade criminal ou penal. Designa a obrigação de reparar o

dano ou de ressarcir o dano, quando injustamente causado a outrem. Revela-se,

assim, ou melhor, resulta da ofensa ou da violação de direito, que redunda m dano

ou prejuízo a outrem. Pode ter como causa a própria ação ou ato ilícito, como,

também, o fato ilícito de outrem, por quem, em virtude de regra legal, se responde

ou se é responsável.

O emprego da expressão universalizou-se, não somente para que se

distinga da responsabilidade penal, como porque, embora derivada de crime ou

delito, é a responsabilidade civil trazida à discussão em juízo civil, onde é indagada,

litigiada e decidida.

Os princípios jurídicos em que se funda a responsabilidade civil, para

efeito de determinar a reparação do dano injustamente causado, provém da velha

máxima romana inserta no neminem laedere (não lesar a ninguém). Por vezes,

empregam a expressão para designar a responsabilidade gerada da inexecução das

obrigações, que se tenham assumido contratualmente. Esta responsabilidade é,

propriamente, contratual ou convencional, distinguindo-se, por isso, da

responsabilidade fundada no ato ilícito.

A responsabilidade civil é a que se apura para que se possa exigir a

reparação civil, que é pena imposta ao agente ou responsável pelo ato ilícito.

5

A reparação civil disntingue-se, pois, da imputabilidade penal, em virtude

da qual é aplicado ao agente do delito, por seu ato doloso, o castigo ou a punição

determinada em lei.

Na reparação, a pena importa na obrigação de indenizar ou de satisfazer

o pagamento dos prejuízos que o ato ilícito tenha produzido.

A reparação civil provenha de qualquer espécie de dano, entende-se a

reparação ao mal causado, conste este mal de ofensa à pessoa ou de ofensa à

coisa.

A reparação civil sucede à satisfação pela vingança ou à retribuição do

mal pelo mal, que se fixava na Lei das XII Tábuas, encontra os fundamentos na Lex

Aquilia.

Entre as responsabilidades contratual ou convencional, há uma afinidade

relativa à indenização do dano ou ressarcimento das perdas ou prejuízos trazidos à

pessoa. Quando a responsabilidade decorre de ato próprio, diz-se direta e quando

de ato ou fato alheio, indireta.

1.1. A CULPA

A intenção é apresentar apenas aspectos sobre a matéria, uma das mais

vastas e que nasceu com o próprio direito. Constitui o assunto que absorveu a

atenção dos maiores juristas, sem dúvida, tendo merecido o exame que notabilizou

obras de valor e profundidade incontestáveis.

Algumas considerações sobre a culpa que merecem destaque:

6

Para Capitant, a culpa consiste no ato ou omissão constituindo um descumprimento intencional ou não, quer de uma obrigação contratual, quer de uma prescrição legal, quer do dever que incumbe ao homem de se comportar com diligência e lealdade nas suas relações com os seus semelhantes 1.

Mas é muito difícil definir, exatamente, a culpa. Os maiores mestres

temem dar um conceito e a maioria sustenta nem existir uma definição legal. E

Savatier, outro grande francês, parte do dever para caracterizá-la. A culpa (faute ,

palavra que os franceses não deram um significado exato, e que é tida igualmente

como “falta”) “é a inexecução de um dever que o agente podia conhecer e observar.

Se efetivamente o conhecia e deliberadamente o violou, ocorre o delito civil ou, em

matéria de contrato, o dolo contratual. Se a violação do dever, podendo ser

conhecida e violada, é involuntária, constitui a culpa simples, chamada, fora da

matéria contratual, de quase-delito” 2.

Outros franceses, como Mazeaud e Mazeaud afastam a noção de

dever, que emerge no conceito de Capitant, para ressaltar um novo conteúdo,

manifestado no erro da conduta. E erro de conduta ocorre toda vez que se afasta do

procedimento tido como padrão. Desrespeitando a conduta-padrão, diante de

circunstâncias externas que envolvem o fato, incorre o agente em culpa. O erro de

conduta não aconteceria se o procedimento fosse traçado de acordo com as regras

jurídicas.

Caio Mário da Silva Pereira, de início, não admite a diferenciação entre

dolo e culpa, cuja noção se assemelha à de Savatier, e diz que o direito brasileiro

fundiu os conceitos; considerando a culpa como a quebra do dever a que o agente

1 SERPA, Vocabulaire Juridique, Curso de Direito Civil, p. 197.2 DIAS, Da Responsabilidade Civil, p. 137.

7

está adstrito, onde se assenta o fundamento primário da reparação. A palavra culpa

revela um sentido amplo, salienta, “abrangente de toda espécie de comportamento

contrário ao direito, seja intencional ou não” 3. Trata-se da violação de uma

obrigação preexistente, a qual consiste no dever de não prejudicar ninguém.

Os autores alemães situam a culpa como fenômeno fundamentalmente

moral. É a vontade dirigida para um resultado ilícito, com ciência da ilicitude e da

infração do dever. Neste sentido, corresponde ao dolo. No aspecto restrito, não se

afasta do conceito comum, ou seja, a omissão de cuidados e diligência impostos

na vida das pessoas. Não aconteceria o evento ilícito se o agente procedesse com

as cautelas e a aplicação recomendadas normalmente. Aproximando-se do sistema

objetivo, sustenta-se que o ato ilícito é reconhecido mesmo sem ter o agente

consciência da ofensa à regra jurídica.

Os italianos Impallomeni e Carrara falam em omissão ou inobservância

diligência na apreciação dos resultados dos atos; ou na transgressão da Norma de

conduta. Mas emerge uma lesão não proposital ou prevista na mente do causador.

No que tange à distinção entre dolo e culpa, remonta ela do direito

romano.

“De um lado, depara-se com a violação intencional de uma Norma de

conduta, ou de um dever, em que há a vontade na contrariedade do direito” 4 ; do

outro, nota-se apenas uma negligência, ou imprudência, ou imperícia não escusável,

em relação ao direito alheio.

3 PEREIRA, Instituições de Direito Civil, p. 566.4 MIRANDA, Tratado de Direito Privado, p. 72.

8

Ou “ verifica-se o pleno conhecimento do mal e ocorre a direta intenção

de o praticar; ou a violação de um dever que o agente podia conhecer e acatar é a

tônica, simplifica Barros Monteiro” 5.

Os mestres franceses Mazeaud e Mazeaud empregam as expressões

“delito”e “quase-delito”. A primeira equivale ao dolo; a Segunda se equipara à culpa.

Culpa delitual ou dolo, ou falta intencional, e culpa quase-delitual, ou

simplesmente culpa, envolvem conteúdos diversos, mas refletem, em direito civil,

conseqüências semelhantes. O legislador brasileiro desprezou a distinção.

Nem definiu o conceito de culpa, no que agiu com prudência. Mas o texto

do artigo 159 do Código Civil Brasileiro se vislumbram as duas espécies.

Ao mencionar ação ou omissão voluntária, está conceituando, ou

introduzindo a definição de dolo; falando em negligência ou imprudência, classifica a

culpa. De um lado, envolve o elemento interno, que reveste o ato da intenção de

causar o resultado; de outro, a vontade é dirigida ao fato causador do dano, mas o

resultado não é querido pelo agente. Há a falta de diligência em se observar a

Norma de conduta.

1.2. FORMAS DE CULPA

É do conhecimento geral que a culpa propriamente dita é formada por

dois elementos, na previsão do artigo 159 do Código Civil Brasileiro: negligência e

imprudência. No entanto, a palavra abrange outras formas, ou ostenta-se através de

caracteres diferentes dos referidos. A imperícia é prevista como mais um elemento

5 MONTEIRO, Curso de Direito Civil, Direito das Obrigações, p. 408.

9

integrante, assim como também se pode falar em descuido, distração, leviandade,

indolência, entre outros.

As espécies se entrelaçam. A negligência traz tonalidades de imprevisão.

A imprudência envolve desprezo pela diligência. Imperícia e negligência se

confundem, em vários pontos, pois o incapaz de dirigir é insensato na observância

dos requisitos para o exercício da função.

Por isso, ao expressar a culpa, no artigo 159, o Código Civil Brasileiro

teve em vista mais o ato ilícito. Previu uma ação contrária ao direito, como doutrina

Aguiar Dias. É o resultado danoso que interessa. Conclui-se que não se deixa de

considerar o resultado se a parte não frisou rigorosamente a espécie de culpa pela

qual demandou o réu. Não se pode fixar na literalidade dos termos.

Imperícia demanda mais falta de habilidade exigível em determinado

momento, e observável no desenrolar normas dos acontecimentos. Já negligência

consiste na ausência da diligência e prevenção, do cuidado necessário às normas

que regem a conduta humana. Não são seguidas as normas que ordenam operar

com atenção, capacidade, solicitude e discernimento. Omitem-se as precauções

exigidas pela salvaguarda do dever a que o agente está obrigado; é o descuido no

comportamento, por displicência, por ignorância inaceitável e impossível de justificar.

A imprudência revela-se na precipitação de uma atitude, no

comportamento inconsiderado, na insensatez e no desprezo das cautelas

necessárias em certos momentos. Os atos praticados trazem conseqüências ilíticas

revisíveis, embora não pretendidas, o que, aliás, sucede também nas demais

modalidades de culpa.

10

Os significados dos termos não se esgotam nessas meras palavras. Para

quem conhece a língua pátria, não é difícil chegar ao sentido que as palavras

envolvem.

Tanto se misturam as noções que é mais prático fixar-se a idéia da culpa,

inspiradora das três espécies, e compreendida como inobservância das disposições

regulamentares, das regras comuns seguidas na praxe e que orientam a ordem e a

disciplina impostas pelas circunstâncias.

1.3. CULPA E ATO ILÍCITO

O ato ilícito não se constitui prescindido de culpa, que é apenas um de

seus elementos. Sem ela, não se revela, vindo a formar o seu elemento anímico.

Surge porque preexistiu a transgressão de uma Norma. Mas, nota-se, como afirma

com autoridade Aguiar Dias 6, “ele surge quando a culpa traz efeito material, ou

quando passa do plano puramente moral para a execução material”. Então, se há a

repercussão do ato ilícito no patrimônio de outrem, e aí está a consumação do ato

ilícito, concretiza-se a responsabilidade civil.

Culpa materializada redunda em ato ilícito, o qual desencadeia a

obrigação.

Mas, embora não seja este o momento, ressalve-se que a

responsabilidade não decorre necessariamente do ato ilícito, posto ser ela

provocada igualmente pelo fato em si mesmo, não portador de ilicitude.

6 DIAS, Da Responsabilidade Civil, p. 136.

11

1.4. CLASSIFICAÇÃO DA CULPA

Admitem-se vários tipos de culpa, sendo importante a classificação para

efeitos de verificação de sua presença nos atos humanos. Os principais são:

1.4.1. Culpa In eligendo

É a forma segundo a qual o agente não procede com acerto na escolha

de seus preposto, empregado, representante, ou não exerce um controle suficiente

sobre os bens usados para uma determinada atividade. Os erros cometidos na

direção de um veículo, ou trafegar nele quando não reúne condições mecânicas de

segurança, provocam a responsabilidade pelo dano superveniente.

1.4.2. Culpa in vigilando

Caracteriza-se com a falta de cuidados e fiscalização de parte do

proprietário ou do responsável pelos bens e pelas pessoas. Exemplificando, não se

acompanha o desenvolvimento das atividades dos empregados; admite-se que uma

pessoa despreparada execute certo trabalho; abandona-se veículo, com a chave de

ignição ligada, em local freqüentado por crianças; não são vistoriados os veículos

pelo dono; dirige-se um carro com defeitos nos freios e com pneus gastos.

12

1.4.3. Culpa in comitendo

É a culpa que exsurge da prática de uma atividade determinadora de um

prejuízo, como nos acidentes automobilísticos, na demolição de um prédio em local

muito freqüentado, sem o afastamento dos transeuntes.

1.4.4. Culpa in omitendo

Na culpa com esta feição, o agente tinha a obrigação de intervir em uma

atividade, mas nada faz. Depara-se o culpado com a responsabilidade dada a sua

falta de iniciativa. Há um socorro a prestar, mas queda-se inativa a pessoa.

1.4.5. Culpa in custodiendo

É a ausência de atenção e cuidado com respeito a alguma coisa,

facilmente verificável em relação aos animais, que ficam soltos pelas estradas.

1.4.6. Culpa grave ou lata, leve e levíssima

Do direito antigo é que vem esta classificação. A primeira se avizinha do

dolo civil. Envolve uma total desatenção e a violação de dever comum de cuidado

13

relativamente ao mundo no qual vivemos. Alcança dimensões maiores quando a

violação é consciente, embora não almejado o resultado.

No pensamento de Pontes de Miranda, é a culpa magna, nímia, como se dizia, que tanto pode haver no ato positivo como no negativo, é a culpa ressaltante, a culpa que denuncia descaso, temeridade, falta de cuidado indispensável. Quem devia conhecer o alcance do seu ato positivo ou negativo incorre em culpa grave 7.

A culpa leve se expressa na falta que poderia ser evitada com uma

atenção comum normal no procedimento da pessoa.

Levíssima ela se denomina quando evitável o erro com uma atenção

especial e muito concentrada. O ser humano carece de habilidades e

conhecimentos na realização de um mister, ou incide em fatos danosos devido à

ausência de uma maior discernimento na apreciação da realidade. É o acidente de

veículo que acontece por causa da falta de capacidade para manobrar quando o

carro se encontra entre outros dois.

1.4.7. Culpa contratual e extracontratual

A primeira consiste na violação de um dever determinado, inerente a um

contrato. Nasce da violação dos deveres assumidos, como no desempenho do

mandato recebido e do depósito, quando os titulares da obrigação não se esmeram

em diligência e cuidado. São negligentes na defesa de interesses alheios, ou não se

7 MIRANDA, Tratado de Direito Privado, p. 72.

14

portam com a seriedade que revelariam se a coisa lhes pertencesse. Exemplo de

culpa contratual ocorre nos contratos de tansporte, cuja responsabilidade é regida

pelo Decreto nº 2.681.

Ela é conhecida com o nome de extracontratual na ofensa de um dever

fundado no princípio geral do direito, desrespeitando-se as normas, ferindo os bens

alheios e as prerrogativas da pessoa. Por isso, diz-se que são vulneradas as fontes

das obrigações. É a chamada culpa aquiliana, nome oriundo da Lex Aquilia, do

direito romano, pelo qual o dever de reparar o dano por fato culposo se fundava

naquele texto. É a culpa que nasce dos atos ilícitos.

1.5. CULPA, ATO ILÍCITO E RESPONSABILIDADE

Pelo que já foi exposto anteriormente, conclui-se que a responsabilidade

nasce, fundamentalmente, da culpa.

Em tese, toda obrigação se origina da culpa. É a prevalência da

responsabilidade subjetiva. Sem culpa, não decorrem obrigações, impera no direito

alemão.

Pela teoria da responsabilidade subjetiva, só é imputável, a título de

culpa, aquele que praticou o fato culposo possível de ser evitado. Não há

responsabilidade quando o agente não pretendeu e nem podia prever, tendo agido

com a necessária cautela.

No sentir de Caio Mário da Silva Pereira, a conduta humana pode ser obediente ou contraveniente à ordem jurídica. O indivíduo pode conformar-se com as prescrições legais, ou proceder em desobediência a elas. No primeiro caso, encontram-se os atos jurídicos. No segundo, estão os atos

15

ilícitos, concretizados em um procedimento em desacordo com a ordem legal 8.

O ato jurídico submete-se à ordem constituída e respeita o direito alheio,

ao passo que o ato ilícito é lesivo ao direito de outrem. Daí que impõe-se a

obrigatoriedade da reparação àquele que, transgredindo a Norma, causa dano a

terceiro.

O ato ilícito decorre da conduta anti-social do indivíduo, manifestada

intencionalmente ou não, bem como por comissão ou omissão, ou apenas por

descuido ou imprudência. Vale afirmar que o ato ilícito nasce da culpa, no sentido

amplo, abrangendo para a reparação do dano. Por isso, a indenização é imposta a

todo aquele que, por ação ou omissão voluntária, negligência ou imprudência, violar

direito ou causar prejuízo. A conduta antijurídica se realiza com o comportamento

contrário ao direito, provocando o dano. A formação do nexo causal entre aquela

conduta e a lesão provocada enseja a responsabilidade.

Diz-se por fato de terceiro, se existe vínculo jurídico causal com o terceiro;

e denomina-se pelo fato das coisas quando o dano é causado por um animal, cuja

vigilância ou guarda é imposta a uma pessoa.

A par da responsabilidade em virtude de ato ilícito, há a responsabilidade

desvinculada do pressuposto da conduta antijrídica, não se questionando a respeito

da culpa. É a responsabilidade objetiva, pela qual a obrigação de reparar o dano

emerge da prática ou da ocorrência do fato.

8 PEREIRA, Istituições de Direito Civil, p. 561-562.

16

Isto porque o conceito de culpa é insuficiente para justificar o dever de

satisfazer muitos prejuízos. Nem todos os males que acontecem se desencadeiam

por motivo de atitudes desarrazoadas ou culposas. Basta, para obrigar, a

causalidade entre o mal sofrido e o fato provocador.

Fundamentalmente, é a tese que defende o dever de indenizar pela

simples verificação do dano, sem necessidade de se cogitar do problema da

imputabilidade do evento à culpa do agente.

Os acontecimentos prejudiciais aos interesses e ao patrimônio do lesado

não encontram explicação em uma conduta censurável do agente. Não é aceitável

ficar o homem a descoberto dos prejuízos advindos.

No acidente provocado por animal, tem-se entendido que a simples fuga

do interior de um cercado já é suficiente para tipificar a culpa in vigilando, mesmo

revelando o proprietário cuidados e diligência incomuns nas medidas atinentes à

segurança alheia.

Os autores justificam a sua existência com a teoria do risco. Todo aquele

que dispõe de um bem deve suportar o risco decorrente, a que se expõem os

estranhos. Com maior razão, quando o bem é instrumento que oferece perigo.

1.6. APLICAÇÃO DA RESPONSABILIDADE OBJETIVA E SUBJETIVA

No direito brasileiro, a responsabilidade fundamenta-se primordialmente

na teoria da culpa subjetiva. O artigo 159 do Código Civil reza que aquele que, por

ação ou omissão voluntária, negligência ou imprudência, violar direito ou causar

prejuízo a outrem, fica obrigado a reparar o dano.... Não se tem um conceito de

17

culpa, mas os termos conduzem ao conteúdo embasador da responsabilidade. A

reparação do dano tem como pressuposto a prática do ato ilícito. Ele gera a

obrigação de ressarcir o prejuízo causado. A menor desatenção, a mais

insignificante falta, ocorrendo resultado nocivo, determinam a indenização.

A noção de culpa é insuficiente para dar cobertura a todos os casos de

danos. Observa-se que ações lesivas a terceiros podem ser cometidas por aqueles,

sem possibilidade de cominar-se a menor culpa aos pais. Daí por que há

manifestações como a de Marton, “verberando a teoria subjetiva, por não Ter

conseguido corresponder à idéia de uma responsabilidade sã e vigorosa” 9. Os

civilistas franceses Saleilles e Josserand voltam-se frontalmente contra este sistema,

apregoando, sem maiores rodeios, a necessidade de substituir a culpa pela

causalidade, embora restrinja o último sua doutrina às coisas inanimadas.

Alvino Lima, jurista brasileiro, grande conhecedor da matéria,

peremptoriamente ousa alardear:

Os problemas da responsabilidade são tão-somente os da reparação de perdas. Os danos e a reparação não devem ser aferidos pela medida da culpabilidade, mas devem emergir do fato causador da lesão de um bem jurídico, a fim de se manterem incólumes a interesses em jogo, cujo equilíbrio é manifesto se se ficar dentro dos estreitos limites de uma responsabilidade subjetiva 10.

“O risco está na base de tudo, prosseguem os objetivistas. Saleilles

argumenta que é mais eqüitativo e mais conforme à dignidade humana que cada

qual assuma os riscos de sua atividade voluntária e livre” 11.

9 MARTON, Les Fondaments de la Responsabilite Civile, p. 151.10 LIMA, Da Culpa ao Risco, São Paulo, p. 101.11 DIAS, Da Responsabilidade Civil, p. 70.

18

A aceitação plena e incondicionada compromete a teoria, levando-a ao

extremismo. Estabelecer o dever de indenizar pelo simples fato da causalidade, é

chegar-se às maiores incongruências. É provocar verdadeiro desassossego à vida.

Todos os prejuízos conduziriam à reparação.

Em síntese, a responsabilidade objetiva configura-se mais quando leis

específicas asseguram a indenização, como os seguros. Nos acidentes de trânsito,

a

culpa é a força máxima que desencadeia a responsabilidade. Mas o fato em si tem

importante relevância, pendendo a presunção sempre em favor da vítima. Ao agente

causador do evento compete demonstrar a ausência de culpa. A situação acontecida

é considerada a favor do lesado. Prevalece a aparência da culpabilidade do agente

provocador.

O Código Civil Brasileiro tem em conta o ato ilícito em si, como fator de

responsabilização. É ele que acarreta o vínculo da obrigação, se danos provocou.

É ilícito porque cometido contra o direito, com reflexos patrimoniais

negativos. Fundamentalmente, este o critério para embasar a responsabilidade.

1.7. RESPONSABILIDADE E IMPUTABILIDADE

Forçoso é dizer que a imputabilidade é elemento constitutivo da culpa,

dela dependendo a responsabilidade. Para que o ato seja reputado ilícito, urge que

represente um resultado de uma livre determinação da parte de seu autor. O ato

deve proceder de uma vontade soberana.

19

Pressupõe que toda pessoa tenha consciência de sua obrigação em se abster da prática de uma ação que possa acarretar um prejuízo injustificado a outrem, atingindo a vida, ou a saúde, ou a liberdade de alguém, ressalta Serpa Lopes 12.

Para se concretizar a imputabilidade, o comportamento se exterioriza com

a transgressão deliberada das regras impostas pela ordem social e jurídica. Tal

violação acontece ou voluntariamente, com dolo, ou culposamente, com negligência

ou imprudência. Em outras palavras, urge que o fato lesivo seja voluntário, que se

impute ao agente por meio de uma ação ou omissão voluntária, ou então apresente

negligência ou imprudência.

De outro lado, não se limita exclusivamente à pessoa provocadora do

dano, mas se estende àquele que deve responder pelo comportamento de outrem,

como nos prejuízos causados por menores, débeis mentais, filhos, entre outros.

Neste sentido, pondera Aguiar Dias: De qualquer forma, seja menor imputável ou não, o ato ilícito que tenha praticado acarreta ou a responsabilidade substitutiva ou a responsabilidade coexistente de outra pessoa, aquela a quem incumbia a sua guarda 13.

A partir daí, depara-se com a existência da imputabilidade objetiva,

independentemente da vontade do agente e da pessoa que responde pelos atos

daquele, quando imputável.

A responsabilidade subsiste em numerosos casos, malgrado a ausência

de culpa na ação do obrigado a indenizar. No entanto, contém uma noção mais

ampla que a imputabilidade.

12 LOPES, Curso de Direito Civil, p. 227.13 DIAS, Da Responsabilidade Civil, p. 435.

20

Resume-se na obrigação de alguém responder perante outrem, com a

sanção de reparar um dano. A imputabilidade diz respeito às condições pessoais

daquele que praticou o ato. “Todos os elementos desta se encontram subsumidos

por aquela, visto que não pode atribuir a alguém uma obrigação sem a configuração

da violação de algum preceito legal ou dever para com terceiro” 14.

1 4 LOPES, Curso de Direito Civil, p. 191.

21

CAPÍTULO II

2. DANO

O dano é o pressuposto central da responsabilidade civil. Se não houver

dano não há que se falar em responsabilidade. É possível que nenhuma infração se

consuma, porém nasce o dever de reparação. Isto porque simplesmente apareceu

um dano, a que a lei obriga o ressarcimento. Por exemplo, se alguém persegue um

animal em propriedade alheia, e causa danos, não é cominada de antijuridicidade a

ação, mas os danos provocados devem ser reparados. A lesão determinada por

uma conduta impelida pelo estado de necessidade não isenta da indenização,

apesar da ausência da ilicitude. No inadimplemento de uma contrato, a lei não prevê

uma condenação por conduta antijurídica, mas a obrigação de ressarcir é uma

conseqüência lógica. E assim em inúmeras hipóteses, principalmente nos casos de

responsabilidade objetiva.

Neste sentido, o artigo 159 do Código Civil Brasileiro emprega as

expressões “violar direito ou causar prejuízo a outrem”. No dano contratual, não se

fala em infração de Norma jurídica, mas em inadimplemento de uma obrigação

inserida na convenção.

O antijurídico não equivale ao delito. Muitos atos se revestem de

antijuridicidade porque violaram uma regra de direito. Entrementes, não passaram

para o campo do ilícito. Há infrações que nascem de meras inobservâncias de

mandamentos legais, mas não atingem a esfera do delito. Se a culpa macula o ato,

22

originando o dano, aí se entra no mundo do delito. No simples rompimento de um

contrato, não há previsão legal de tipicidade penal, embora se configure a

antijuridicidade em decorrência do descumprimento de um artigo de lei. O ato não é

jurídico, mas também não é ilícito.

2.1. ESPÉCIES DE DANO

2.1.1. Dano patrimonial

De acordo com o interesse protegido nasce a espécie de dano.

No dano patrimonial, há um interesse econômico em jogo. Consuma-se o

dano com o fato que impediu a satisfação da necessidade econômica. O conceito de

patrimônio envolve qualquer bem exterior, capaz de classificar-se na ordem das

riquezas materiais, valorizável por sua natureza e tradicionalmente em dinheiro.

Deve ser idôneo para satisfazer uma necessidade econômica e apto de ser

usufruível.

O dano diminui o patrimônio da pessoa. Os efeitos do ato danoso

incidem no patrimônio atual, em geral. Mas é possível que se produzam em relação

ao futuro, impedindo ou diminuindo o patrimônio do lesado.

Quando os efeitos atingem o patrimônio atual, acarretando uma perda,

uma diminuição do patrimônio, o dano denomina-se emergente damnum emergens;

se a pessoa deixa de obter vantagens em conseqüência de certo fato, vindo a ser

privada de um lucro, tem-se o lucro cessante lucrum cessans. É a hipótese do atraso

no atendimento de uma obrigação, resultando prejuízos ao credor, que se vê privado

23

de um bem necessário em sua atividade lucrativa. No primeiro tipo, simplesmente

acontecendo a perda de determinado bem, o prejudicado não sofre diminuição em

seus negócios.

Sobre o assunto, estabelece o artigo 1.059 do Código Civil Brasileiro que

salvo as exceções previstas neste Código, de modo expresso, as perdas e danos

devidos ao credor abrangem, além do que ele efetivamente perdeu, o que

razoavelmente deixou de lucrar.

Freqüentemente os efeitos emergente e lucro cessante surgem

concomitantemente com o dano. Há uma diminuição do patrimônio real, existente no

momento, e uma frustação dos resultados positivos decorrentes pelo uso do bem

material. Um acidente de trânsito, ao proprietário de um táxi, acarreta os estragos no

veículo com a batida e o valor não percebido pela paralisação do trabalho de

transporte.

2.1.2. Dano moral

Além do prejuízo patrimonial ou econômico, há o sofrimento psíquico ou

moral, isto é, as dores, os sentimentos, a tristeza, a frustração. Em síntese, dano

moral é o dano causado injustamente a outrem, que não atinja ou diminua o seu

patrimônio.

Assevera Aguiar Dias: “ quando ao dano não correspondem as

características de dano patrimonial, diz-se que se está em presença do dano moral”

1.

1 DIAS, Dano e Indenização, p.6.

24

Dano moral, ou não-patrimonial, ou ainda extrapatrimonial, reclama dois

elementos, em síntese, para configurar-se: o dano e a não diminuição do patrimônio.

Apresenta-se como aquele mal ou dano o qual atinge valores eminentemente

espirituais ou morais, como a honra, a paz, a liberdade física, a tranqüilidade de

espírito, a reputação, a beleza, entre outros.

Mas, é difícil indenizar o dano puramente moral. Observa Agostinho

Alvim, um dos mais práticos na análise do assunto, que existe uma corrente na

doutrina e jurisprudência que apregoa a indenização do dano moral puro, ao passo

que outra, bastante realista, pondera a grande dificuldade para chegar-se ao

montante a pagar: “As dificuldades que os juízes encontram para decidir sem uma

fórmula e a repugnância louvável de lançar mão do arbítrio constituem a causa

principal dessa relutância dos tribunais” 2.

É difícil encontrar algum critério seguro para estabelecer o montante justo

e coerente. Não é possível fundar-se na intensidade ou qualidade da dor.

Uma coisa, no entanto, é certa: os sistemas jurídicos nunca vedam a

reparação por tal dano, mesmo especificamente relacionado aos contratos. Os

prejuízos são indenizáveis porque têm repercussão patrimonial.

Não aceitando os que simplesmente rechaçam a idéia da reparação,

teoricamente defendem a viabilidade da mesma, mas não explicitam em quais

situações ou exemplos.

É verdade, e neste ponto estão de acordo, que o inadimplemento de

obrigação contratual acarreta, em muitos casos, prejuízo moral, como no

2 ALVIM, Da Inexecução das Obrigações e suas Conseqüências, p. 225.

25

concernente à reputação. A indenização, todavia, é admitida porque há implicação

de ordem econômica.

Em realidade, para acolher o ressarcimento do dano moral, importa a

constatação de reflexos no patrimônio. Um homem atropelado por veículo, sofrendo

incapacidade de locomoção, promoverá indenização porque houve cessação de

lucros, isto é, porque deixou de trabalhar. A profunda dor moral sofrida com a morte

de uma criança em acidente traz grandes conseqüências: o pai fica impossibilitado

de trabalhar por certo espaço de tempo; aquela criança não concorrerá para o

sustento da família. Observa-se que o traumatismo moral que domina os familiares

acarreta a impossibilidade do pai ao trabalho. Por conseguinte, a indenização

reveste-se de um cunho altamente patrimonial.

O Código Civil Brasileiro oferece muitos exemplos de prejuízos morais,

mas que, em última instância, não passam de danos patrimoniais presumidos.

O artigo 1.530 prevê as decorrências do credor que demanda dívida ainda

não vencida. Ordena se espere o vencimento e se proceda o desconto dos juros

pelo tempo que faltava, com o pagamento das custas em dobro. O que pleiteia

dívida já saldada sujeita-se a pagar o dobro da exigida. Mas os transtornos

ocasionados refletem nas atividades e nos interesses do requerido. Há, pois, lesão

patrimonial, mesmo indiretamente.

O artigo 1.547 e seu parágrafo único da lei substantiva civil sugerem uma

das hipóteses bastante evidentes de indenização por dano moral puro. Eis os textos:

o artigo 1.547 estabelece que indenização por injúria ou calúnia consistirá na

reparação do dano que delas resulte ao ofendido. E seu parágrafo argumenta que

se este não puder provar prejuízo material, pagar-lhe-á o ofensor o dobro da multa

26

no grau máximo de pena criminal respectiva. Como é difícil chegar ao prejuízo

patrimonial, vem estabelecido o critério capaz de apurar o montante. No fundo,

embora a ofensa seja moral, há uma dimensão patrimonial.

O dano moral é o prejuízo resultante de ofensa à integridade psíquica ou

à personalidade moral, com possível ou efetivo prejuízo do patrimônio.

Em síntese, não se descarta a indenização unicamente pelo dano moral,

mesmo que não surja o menor reflexo patrimonial. Mas admite-se mais a concessão

da reparação porque advém diminuição ou alteração patrimonial.

Nos acidentes de trânsito, uma hipótese ressalta à primeira vista, como

das mais importantes: a morte do filho menor. Com freqüência, mormente nas

famílias de baixa renda, o filho menor coopera na manutenção e na economia do lar.

E para justificar a reparação, uns alicerçam o fundamento do dano patrimonial

provocado pela morte. Outros atêm-se ao sentido moral, enfatizando a tristeza e a

dor trazidas pela perda do familiar. A reparação busca compensar este estado de

espírito.

De modo geral, todo filho é uma expectativa de amparo aos pais. Embora

não exerça e nem venha a praticar uma profissão lucrativa, diante de compromissos

com estudos, durante o tempo presumido que permaneceria solteiro, ou porque a

boa situação econômica dos pais afasta a menor necessidade de amparo, ninguém

sabe, argumentam os doutos, se esse estado de coisas continuará, e se no futuro

não surgirão continências que modifiquem a realidade privilegiada vivida quando da

morte.

É um argumento válido. Mas há filhos que não contribuem e nunca

contribuirão com a menor parcela nas despesas da família. Dentro da realidade de

27

uma organização familiar estável e economicamente sólida, a perspectiva é a

desnecessidade de qualquer apoio monetário do filho. Por esta razão, a indenização

por morte encontra como maior base, para justificá-la, fundamentos de ordem

puramente moral.

2.1.3. Dano contratual e extracontratual

No primeiro caso, o prejuízo deflui do inadimplemento de um

compromisso contratual. O descumprimento de um dever contratual é o fator

humano mais decisivo na provocação de danos. É a obrigação o liame jurídico entre

os dois ou mais sujeitos, que tem por objeto uma prestação determinada. O credor

sofre um prejuízo com o proceder da outra parte, que desrespeita o conteúdo da

obrigação.

Uma das características básicas deste dano é a possibilidade de

substituição da declaração de vontade, negada pelo devedor, por sentença judicial.

O dano extracontratual, ao contrário, consuma-se com a infração de um

de dever legal. Nele, a antijuridicidade se produz como conseqüência do ataque a

um direito absoluto do prejudicado. Envolve o desrespeito à lei, às normas que

traçam a conduta humana e está fundado na culpa aquiliana. Corresponde a

qualquer desrespeito a um direito de um terceiro, ou a infrações com resultados

negativos em relação às partes que se relacionam com o causador. Em tese, há a

lesão a uma Norma jurídica. Enquanto a Norma disciplina um direito, a

28

antijuridicidade se exterioriza como contrariedade à sua aplicação. Este requisito, a

contrariedade, obviamente, traz resultados negativos ao patrimônio alheio.

29

CAPÍTULO III

3. CONCORRÊNCIA DE CULPAS E CAUSALIDADE

A indenização reparte-se quando há concorrência de culpas. E a

concorrência é determinada pela presença de duas ou mais causas originadoras do

evento. As causas são os comportamentos culposos. Somam-se as culpas

determinantes do dano, aparecendo o vínculo de causalidade entre elas e os

prejuízos. Não basta, assim, o procedimento culposo, mas deve apresentar-se o

liame da causa e do efeito entre as culpas e o dano. É preciso que o mal sofrido seja

conseqüência do ato culposo.

Num acidente, o motorista que, à noite e em pista molhada,

desenvolvendo velocidade excessiva e cometendo imprudências nas

ultrapassagens, derrapa ao frear, fato este que leva o veículo que vem atrás a colidir

nele, não suportará sozinho toda a responsabilidade, pois competia ao outro

condutor manter uma distância regulamentar entre o seu caro e o que seguia na

frente. De igual modo, se dois automóveis disputam carreira em pista de movimento,

impedindo a passagem de um terceiro carro no sentido contrário, que acaba saindo

da estrada e batendo num obstáculo, ambos os motoristas responderão pela

indenização.

E assim na hipótese de uma pessoa dirigir embriagada, em velocidade

incompatível, provocar danos juntamente com outro proprietário que não respeita o

sinal preferencial. Incontáveis são as situações. A culpa dá origem ao dano, mas

porque há o vínculo causal entre o fato e o resultado.

30

Se num acidente o veículo não pode desviar do outro no qual colidiu em

decorrência de pedras e material de construção lançados na pista por terceiro, cuja

culpa se acentua na medida em que prolonga a permanência do material na via, não

deixa de ser causa principal do fato a velocidade desenfreada e inadequada do

veículo que provocou a colisão. Mas isto em virtude da intensidade da culpa, que na

verdade será o fator que dimensionará a fixação da indenização de cada parte.

Questão importante é relacionada à distribuição da responsabilidade.

Havendo um terceiro lesado, e dois ou mais veículos, de modo culposo tendo

provocado o dano, como se repartirá a responsabilidade? Obrigar-se-ão eles,

solidariamente, pelos prejuízos? Indaga-se, outrossim, se é facultado ao lesado, a

seu critério, acionar apenas um ou os dois, simultaneamente; ou se a obrigação é

dividida proporcionalmente, de conformidade com a medida da culpa, a cada um dos

envolvidos. O problema aventado não é dos mais simples.

No artigo 904 do Código Civil Brasileiro vem delineada a regra de que o

credor tem o direito a exigir e receber de um ou alguns dos devedores, parcial, ou

totalmente, a dívida comum. No primeiro caso, todos os demais devedores

continuam obrigados, solidariamente, pelo resto. Completa o artigo 1.518

estabelecendo que os bens do responsável pela ofensa ou violação do direito de

outrem ficam sujeitos à reparação do dano causado; e, se tiver mais de um autor a

ofensa, todos responderão solidariamente pela reparação.

Pode o credor, diante de tais normas, demandar o pagamento contra um,

ou alguns, ou todos, à sua escolha. Acionado um devedor isolado, conserva intacto

o seu direito quando aos demais. O devedor demandado não se socorre da

faculdade de exigir a presença dos demais, para repartir eqüitativamente a

31

indenização a pagar. Quanto muito, possível a denunciação à lide, posteriormente,

exercer-se a ação de regresso.

Como se vê, quem paga tem garantido o direito de regresso contra os co-

autores, segundo a importância respectiva das culpas. E se a vítima concorre para o

evento lesivo?

A culpa da vítima surte um efeito necessário sobre a condenação do

demandado. Neste sentido vem decidindo e firmando a jurisprudência, amparada na

doutrina.

Quando o dano é causado pelas culpas de várias pessoas, não tendo a

vítima direito à reparação integral, mas em parte somente, pode reclamá-la por

inteiro, ou seja, a que lhe é reconhecida, de qualquer um dos culpados.

Inúmeras são as hipóteses da chamada culpa recíproca, fixando-se a

indenização proporcionalmente ao grau de culpa, como quando ambos os motoristas

inobservam regras elementares de tráfego, ou o motorista desenvolve uma

velocidade inadequada para o local e a vítima atravessa indevidamente a pista, de

grande movimento. Igualmente, em situações freqüentes, se o condutor diminui a

velocidade repentinamente, e o carro que está atrás não aguarda uma distância

regulamentar.

A dificuldade está em fixar o grau de culpa, para determinar o quantum

da indenização. Aquele que paga dois terços, por exemplo, das despesas, por não

ter inculcada contra si a total responsabilidade, e por se admitir também contra o

outro alguma parcela, tem assegurado o direito de pleitear, posteriormente, o

recebimento correspondente ao grau de culpa atribuído a este, calculado sobre os

danos incidentes em seu veículo.

32

Ao agente do dano será cominada uma resnponsabilização proporcional

ao resultado; se o prejudicado não trabalhou um número excessivo de dias; ou se o

mal foi agravado por sua descura e imprudência, é de todo viável uma perícia, que

conduzirá a apurar o período de tempo previsível para o restabelecimento físico e a

aferir o motivo que provocou a debilitação do organismo.

33

CAPÍTULO IV

4. A RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO PELO ACIDENTE

PROVOCADO POR TERCEIRO

4.1. RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO E DO TERCEIRO QUE

PROVOCOU O ACIDENTE

A responsabilidade pelo fato de outrem surge do acontecimento alheio,

independente, à maioria das vezes, da culpa do civilmente responsável, mas sem

prescindir da culpa do terceiro, autor do ato lesivo do direito.

Leciona Alvino Lima que dois sujeitos passivos responsáveis se deparam perante a vítima, pelo ressarcimento do dano: De um lado o agente, o autor do fato material ou da omissão lesivos do direito de outrem; de outro lado, os civilmente responsáveis pelas conseqüências do ato do autor material dodano, nos casos prefixados, limitativamente, em dispositivo legal. Esta responsabilidade assume aspectos diversos:1º - O responsável civilmente responde pelos efeitos do ato do autor material do dano, havendo, sem dúvida, uma responsabilidade pelo fato material de outrem, mas, em virtude de culpa própria presumida juris tantum. Trata-se da responsabilidade dos genitores, tutores, mestres, curadores, diretores de colégios, entre outros; 2º - O civilmente responsável pelo fato de outrem, em face de uma presunção irrefragável de culpa, segundo a doutrina mais acolhida, mais criticada amplamente e substituída por outras. Trata-se da responsabilidade dos patrões, comitentes, pelos atos ilícitos dos seus prepostos, cometidos, entre outros, desde que existam os requisitos legais daqueles atos ilícitos 1.

O terceiro, autor da lesão, e o proprietário do bem, ou o patrão, ou

comitente, respondem solidariamente perante a vítima.

1 LIMA, A Responsabilidade Civil pelo Fato de Outrem, p. 22-23.

34

A responsabilidade do preponente, do patrão ou do comitente, decorre de

contrato, e esta não interessa muito ao tema abordado; o que interessa, no caso, é a

responsabilidade derivada da culpa aquiliana, que se evidencia nos acidentes de

trânsito causados por terceiros que dirigem os automotores.

4.2. RAZÕES QUE IMPÕEM A RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO

Razões de ordem objetiva fizeram prevalecer a responsabilidade do

proprietário do veículo causador do dano. A vítima fica bastante insegura ao

acontecer o evento diante do anonimato da culpa, problema cada vez mas

acentuado, pois enormes são as dificuldades na apuração do fato. A garantia da

segurança do patrimônio próprio, a tentativa de afastar as fraudes, a ameaça do não

ressarcimento dos prejuízos sofridos e o freqüente estado de insolvência do autor

material do ato lesivo somam-se os argumentos a favor da responsabilidade civil do

proprietário, toda vez que o terceiro, na direção de um veículo, ocasiona ilegalmente

um prejuízo a alguém. O responsável pode ser estranho ao ato danoso, como

quando não há nenhuma relação jurídica com o autor material.

4.3. RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO E AUSÊNCIA DE CULPA NO

FATO DA ENTREGA DO VEÍCULO AO CAUSADOR DIRETO

O dever de ressarcir nem sempre se estriba na culpa do proprietário na

entrega do veículo ao autor material. Sua atitude poderá estar revestida de todos os

cuidados e cautelas aconselhados e impostos pela consciência. Viável que a

35

permissão tenha recaído em pessoa prudente, habilitada e experiente na direção de

carros. Mesmo nestas circunstâncias, a segurança e a tranqüilidade social reclamam

a sua presença na reparação da lesão advinda com o uso da condução.

O proprietário responde porque confiou o carro a pessoa sem idoneidade

econômica, pois se a tivesse, contra ela ingressaria o lesado.

O artigo 1.519 do Código Civil Brasileiro explicita que se o dono da coisa,

no caso do artigo 160, II, não for culpado do perigo, assistir-lhe-á direito à

indenização do prejuízo, que sofreu. Nota-se o caráter objetivo da Norma.

A razão para buscar a reparação junto ao proprietário apóia-se em uma

questão de justiça. Este oferece, em geral, menores condições para garantir os

prejuízos suportados. A teoria da responsabilidade objetiva tem aplicação, mais do

que nunca, nestas hipóteses.

4.4. RESPONSABILIDADE E VENDA DO VEÍCULO NÃO TRANSCRITA NO

REGISTRO DE TÍTULOS E DOCUMENTOS

Estando o veículo alienado, embora se encontre ainda em nome do

vendedor, quem responde pelos danos causados?

Em tese, domina o princípio de que a pessoa em cujo nome se encontra

registrado o veículo responde pelos prejuízos causados.

Se a transferência se opera mediante recibo, ou contrato particular, e não

através do certificado de propriedade, para valer em relação a terceiros, cumpre se

efetue o registro do documento no Ofício de Títulos e Documentos, como assinala o

artigo 129, §7, da Lei Dos Registros Públicos (Lei nº 6.015/73). Não basta o ato

36

instrumentalizado no documento particular. Em decorrência desta regra, que

reproduziu disposição da Lei dos Registros Públicos anterior (Decreto 4.857/39),

defende-se que a pessoa em cujo nome vem registrado o documento de

propriedade do veículo é sempre considerada responsável nos acidentes. Esta a

inteligência que se deu à Súmula 489, estabelece que a compra e venda de

automóvel não prevalece contra terceiros de boa-fé, se o contrato não for transcrito

no registro de títulos e documentos.

Trata-se de princípio que firma a transferência de domínio

independentemente de tradição da coisa, segundo o espírito que orientou o relator

do recurso que a originou. A rigor, permanecendo no certificado de registro do

departamento de trânsito o nome de certa pessoa, a ela se atribui o domínio, a

menos que o documento que alienou a propriedade se encontre lançado no Registro

de Títulos e Documentos.

A forma comum de provar-se a titularidade do domínio é o certificado

fornecido pelo trânsito porque este documento é emitido mediante a apresentação

do comprovante de compra e venda. E se o recibo, ou contrato particular, ou outro

papel é registrado no ofício acima referido, transmite-se a propriedade do veículo

independentemente da tradição, ou da alteração na circunscrição de trânsito.

Estas definições e a súmula mencionada ditaram forte corrente da jurisprudência, mais ou menos do seguinte teor: Responsabilidade do proprietário do veículo causador do desastre, ainda que o tenha vendido a terceiro, mas sem registrar o contrato. O proprietário do veículo causador do acidente deve responder pelos danos decorrentes do acidente, ainda quando já tendo transferido o carro a terceiro, não tenha formalizado essa transferência com a transcrição do contrato particular de venda no registro competente 2.

2 RT 439/222.

37

Para se chegar a uma posição correta sobre o assunto, importa se

conheça a natureza do certificado de propriedade. Este documento, por si só, não

atribui eficácia à transmissão de propriedade. Diante da circunstância, porém, de ser

expedido em virtude da apresentação do comprovante da compra e venda, gera

presunção de titularidade do domínio, até prova em contrário. Portanto, de real

significação e decisivo é o recibo de compra e venda. Se ele dá causa ao certificado,

isto é, importa em transferência de propriedade, pouco representa a hipótese de não

efetuado o certificado, ou de não lavrado o registro do recibo na repartição

competente.

A “omissão de registro não implica invalidade (nulidade ou anulabilidade)

do negócio...” 3. Implica somente maior discussão quanto à credibilidade do

documento, em relação a terceiros. A tendência da jurisprudência se manifesta no

sentido de admitir o instrumento particular não registrado como meio de isenção de

responsabilidade em favor daquele em cujo nome consta a propriedade no

departamento de trânsito, desde que faça prova cabal e completa da alienação. Se o

recibo é válido para gerar o certificado, é válido por si mesmo, ou subsiste pelo seu

próprio conteúdo, e não em razão do outro documento que ele origina. De suma

importância é a data inserida em seu contexto, a fim de esclarecer se foi elaborado

antes ou depois da ocorrência, e evitar uma possível simulação.

A propósito, reza o artigo 370 do Código de Processo Civil que a data do

documento particular, quando a seu respeito surgir dúvida impugnação entre os

litigantes, provar-se-á por todos os meios de direito. Mas, em relação a terceiro,

considerar-se-á datado o documento particular:... E o inciso V refere-se a sua

3 Julgados do Tribunal de Alçada do RGS 34/157

38

apresentação em repartição pública ou em juízo. A lei mesma estabelece a data a

ser levada em conta, segundo critérios casuística e taxativamente enumerados nos

vários incisos do artigo transcrito.

Na espécie em exame, a regra aplicável é a do inciso IV, dentre as

figuradas no texto legal. A apresentação em repartição pública equivale ao

comparecimento no tabelionato, para o reconhecimento das assinaturas. Se

efetuado o ato anteriormente à data do desastre, a presunção é forte no sentido de

que a transferência foi concretizada precedentemente ao evento danoso.

O Código se atém à consideração de que, em se tratando de documento particular, formado com a participação exclusiva das pessoas diretamente interessadas no seu conteúdo, seria extremamente perigoso atribuir-lhe eficácia em face de terceiros antes que, ou pela intervenção de uma autoridade pública, ou pela ocorrência de ato ou fato capaz de tornar certa a existência anterior do documento, se possa ter certeza a respeito da data 4.

Se algo resta obscuro do instrumento, predomina a presunção da

propriedade conforme consta no certificado.

O próprio Supremo Tribunal Federal revisou sua posição anterior, como

se vê no RE 109.137-1-RJ, ao proferir: “Não se aplica a Súmula 489 ao caso de

acidente de veículo vendido antes do evento, embora não registrada a operação no

Detran ou no cartório. A nova orientação vem sendo seguida por farta

jurisprudência” 5.

Consuma-se a tradição do veículo quando registrado o contrato de

compra e venda independentemente da transmissão efetiva.

4 Julgados do Tribunal de Alçada do RGS 35/310.5 Julgados do Tribunal de Alçada do RGS 62/303.

39

Mas, no caso de acidente por veículo pertencente a pessoa distinta da

assinalada no certificado, desde que a prova da titularidade do domínio seja

inquestionável, o ônus da indenização pesa sobre aquela, malgrado o recibo ou

outra forma de instrumento não se encontre lançado no registro específico.

A doutrina vem se pronunciando segundo este entendimento, de acordo com o magistério de Wilson Melo da Silva: “Na sistemática, portanto, da vigente legislação nacional, onde o princípio maior informativo da responsabilidade civil é o da culpa subjetiva e não ainda o do risco que, apenas em casos excepcionais tem sido acolhida, não se pode admitir a presunção, com a intensidade que alguns lhe atribuem, de que, responsável pelo acidente automobilístico, no cível, seja a pessoa cujo nome apareça como sendo o do proprietário do veículo, causador do acidente, nos registros das repartições de trânsito. Responsabilizar-se alguém pelos danos ocasionados por intermédio de um veículo pelo só fato de se encontrar o mesmo registrado em seu nome nos assentos da inspetoria do trânsito, seria, por vezes, simplista ou, talvez, cômodo. Não justo, em tese.Culpa pressupõe, salvo as exceções legais mencionadas, fato próprio, vontade livre de querer, discernimento. Não seria a circunstância de um só registro, não traduzidor de uma verdade, em dado instante, em uma repartição pública, que iria fixar a responsabilidade por um fato alheio à vontade e à ciência do ex-dono do veículo, apenas porque a pessoa que, dele, o adquiriu, não se deu pressa em fazer alterar, na repartição de trânsito, o nome do antigo proprietário, para o seu próprio 6.

O registro visa surtir efeitos no tocante à prova perante terceiros, valendo

o instrumento erga omnes, e assegurando-se o titular contra possíveis alienações a

non domino, penhoras e outras medidas constritivas judiciais.

CAPÍTULO V

6 SILVA, Da Responsabilidade Civil Automobilística, p. 288-289.

40

5. CASO FORTUITO E FORÇA MAIOR

5.1. CARACTERÍSTICAS E REQUISITOS

A maior parte dos acidentes de trânsito decorre de falhas humanas

imputáveis aos condutores dos veículos, a título de culpa, pois os resultados se

ligam à conduta pela previsibilidade. Em alguns casos, contudo, o evento é

conseqüência de defeitos mecânicos apresentados pelo veículo.

Em matéria de acidentes de trânsito nem sempre os chamados defeitos

mecânicos, como ruptura do “burrinho”ou da borracha dos freios com perda de

fluido, quebra da barra de direção, estouro ou vazamento de pneus, desarranjos na

parte elétrica, entre outros, constituem causas absolutamente independentes em

relação aos sinistros, com força suficiente para afastar o nexo de causalidade,

caracterizando o fortuito.

Para Arnoldo Medeiros da Fonseca, o maior especialista sobre o assunto, caracterizam a força maior ou o caso fortuito, expressões que encerram o mesmo sentido, o elemento objetivo, que é a inevitabilidade do evento, e o elemento subjetivo, considerado como a ausência de culpa no comportamento 1.

Relativamente às expressões, Pontes de Miranda traz à tona a distinção que já havia feito Lacerda de Almeida: “Força maior diz-se mais propriamente de acontecimento insólito, de impossível ou difícil previsão, tal uma extraordinária seca, uma inundação, um incêndio, um tufão; caso fortuito é um sucesso previsto, mas fatal como a morte, a doença, entre outros 2.

1 FONSECA,Caso Fortuito e Teoria da Imprevisão, p. 147.2 MIRANDA, Tratado, p. 78.

41

Em seguida, porém, adverte: “A distinção entre força maior e

caso fortuito só teria de ser feita, só seria importante, se as regras jurídicas a

respeito daquela e desse fossem diferentes” 3 , o que não se verifica, pois o Código

empresta o mesmo significado às expressões. Considerou força maior ou caso

fortuito o acontecimento, previsível ou não, que causa danos e cujas conseqüências

são inevitáveis.

Enquanto Arnoldo Medeiros acentua os dois requisitos acima para isentar

de responsabilidade o ato humano, Aguiar Dias reduz tudo a uma questão de

causalidade.

A supressão de causalidade exime da obrigação: “Esta noção atende melhor ao que se procura expressar com a noção de caso fortuito ou de força maior e prova do mesmo passo que a ausência de culpa não satisfaz como critério capaz de caracterizar essas causas de isenção 4.

No entanto, situando-se mais no primeiro autor, tendo presentes os dois

elementos identificados, o conceito, envolve todo acontecimento inevitável,

necessário, “cujos efeitos não seria dado a nenhum homem prudente prevenir ou

obstar” 5, no que se coaduna com o Código Civil Brasileiro, cujo artigo 1.058

expressa: “O devedor não responde pelos prejuízos resultantes de caso fortuito ou

força maior, se expressamente não se houver por eles responsabilizado...”. E o

parágrafo único: “O caso fortuito, ou de força maior, verifica-se no fato necessário,

cujos efeitos não era possível evitar, ou impedir”.

3 MIRANDA, Tratado, p. 79.4 DIAS, Op. cit. , p. 273.5 FONSECA, Responsabilidade Civil, p. 147.

42

5.2. CASO FORTUITO OU FORÇA MAIOR NOS ACIDENTES DE TRÂNSITO

Neste caso, dois elementos caracterizam a espécie: um interno, de ordem

objetiva, que é a inevitabilidade, acarretadora da impossibilidade de impedir ou

resistir ao acontecimento; o outro externo, de ordem subjetiva, que consiste na

ausência de culpa. É a aproximação das teorias objetiva e subjetiva – a primeira

fundamentada no inevitável, independendo da pessoa e da previsibilidade; a

segunda que tem por força maior a completa ausência de culpa, reconhecendo

como causa excludente de responsabilidade o acontecimento que não se pode

evitar com a mais apurada diligência.

Com fulcro em tais princípios, a seguir serão apresentadas situações que

isentam ou não do dever de reparar, nos acidentes de trânsito.

5.2.1. Furto de veículos

Em tese, o furto de veículos é considerado como caso fortuito. Se o proprietário não autorizou a circulação e foi diligente na custódia, mas, a despeito de sua vontade, o terceiro, condutor do automóvel, dele se apoderou ilegalmente, este fato do terceiro é causa exoneradora da responsabilidade do proprietário, de acordo com a melhor doutrina, representada por Alvino Lima 6.

O Guardião de coisa perigosa, “diligente na custódia e que, não obstante,

é desapossado da coisa, mediante violência (roubo), não é responsável pelos danos

que ela venha a produzir após o evento criminoso” 7.

6 LIMA, A Responsabilidade Civil por Fato de Outrem, p. 203.7 RT 505/41.

43

O entendimento da jurisprudência é unânime ao afirmar que “o dono de

automóvel não é responsável por dano causado quando esse veículo foi furtado e

dirigido por ladrão, abalroou outro carro” 8.

Proprietário de automotor que confiou à guarda de garagem donde o mesmo foi furtado, vindo a envolver-se em acidentes, não responde pelos danos decorrentes deste, maiormente quando o veículo estava trancado e suas chaves em poder do dono 9.

5.2.2. Fato de terceiro e causa estranha

O fato de terceiro não e o caso fortuito. Ele se verifica quando aquele projeta o seu veículo contra o do causador direto, ou realiza manobras determinantes do acidente. Quando muito, admite-se o direito de regresso contra o causante indireto, para haver o montante da indenização 10.

Mas afasta a responsabilidade quando um malfeitor lança uma pedra,

“contra o pára-brisa de um veículo, furtando a visão do motorista e motivando a

colisão com outro veículo” 11. Há, nestas circunstâncias, um fato súbito e

imprevisível, alheio às preocupações normais do condutor e aos perigos correntes

do trânsito.

A presente situação constitui o que Aguiar Dias denomina de causa

estranha, e Savatier a entende como a força que suprime a vontade de liberdade de

ação, a tal ponto que ao motorista não resta qualquer manobra salvadora do evento.

Mas tal força tem o condão de eximir de responsabilidade se estranha ao trânsito.

8 RT 414/144.9 Julgados do Tribunal de Alçada do RGS 39/384.10 Julgados do Tribunal de Alçada do RGS 16/297, 24/219 e 36/478.11 Julgados do Tribunal de Alçada do RGS 16/297.

44

Não há de se considerar a hipótese, mesmo em acontecimentos nos quais não resta

nenhuma opção ao causador direto da lesão, como quando seu carro é impelido ou

lançado contra o veículo da vítima por um terceiro carro que o abalroa. O Código

Civil Brasileiro não arrola o fato de terceiro como causa excludente de

responsabilidade. O artigo 1.521 assegura somente a ação regressiva.

5.2.3. Defeito mecânico

O defeito do veículo, em algum de seus componentes, que provoca o

acidente, não se enquadra ao conceito de caso fortuito, ou força maior. Esta

orientação da jurisprudência: “O fato de o veículo ter apresentado falha mecânica

não exclui a responsabilidade civil daquele a quem cumpre zelar pelo seu bom

funcionamento” 12.

“Seja qual for o defeito, não se tipifica a fortuidade, mesmo na condução

que tem quebrada a ponta de eixo, porque fatos assim soem acontecer, e quem

dirige assume os riscos decorrentes, situados dentro do nível de previsibilidade “13.

Quem põe em circulação veículo automotor assume, só por isso, a responsabilidade pelos danos, que do uso da coisa resultarem para terceiros. Os acidentes, inclusive os determinados pela imprudência de outros motoristas, ou por defeitos da própria máquina, são fatos previsíveis e representam um risco que o condutor de automóveis assume, pela sóutilização da coisa, não podendo servir de pretexto para eximir o autor do dano do dever de indenizar 14.

12 RT 421/317.13 RJTJRS 17/245.14 RJTJRS 18/304.

45

5.2.4. Estouro de pneu

A maioria dos autores respondem negativamente à indagação de

constituir ou não força maior o estouro de pneu.

Muitas razões forçam esta solução, como o mau estado externo, as imperfeições dos elementos componentes, o excesso de velocidade. Mas há casos em que a fortuidade ou a força maior conduzem ao acidente. Um pedaço de vidro, ou uma pedra cortante, ou outro objeto qualquer provocam acidente, sem culpa do condutor, em algumas ocasiões. Por isso, os autores aventam a possibilidade de isentar os agentes do evento da obrigação de indenizar. Se o veículo se encontrava em perfeitas condições mecânicas, trafegando em velocidade normal, não haveria culpa 15.

É possível a ausência de culpa na ocorrência do acidente, embora difícil.

O fato acima sempre é possível e deve prevê-lo o motorista, adaptando a

velocidade de modo a não perder o controle na eventualidade de estouro do pneu.

Na hipótese de não haver a menor culpa, incide a responsabilidade objetiva,

decorrente unicamente do ônus da propriedade do veículo. Há de ser assim.

Injusto e contrário à eqüidade se negue o direito ao ressarcimento em

favor do prejudicado, livrando o causador da obrigação da reparação.

O dono da coisa não pode invocar nenhum caso fortuito se estivesse em

condições de prever e evitar o mal. Isto é o bastante para impedir, em geral, de

tratar

como caso fortuito seja a derrapagem de um automóvel provocada pelo estado do

solo do qual o condutor teria o dever de desconfiar, seja o ofuscamento, pelos faróis

de outro veículo, incidente muito freqüentemente por não ser previsível, e que se

deve ter como inofensivo, diminuindo a marcha ou parando, seja, com mais forte 15 MAZEAUD E TUNC, Tratado Teórico Y Práctico de la Responsabilidad Civil, p. 214.

46

razão ainda, a má visibilidade ou a manutenção defeituosa da estrada sobre a qual o

veículo circula.

5.2.5. Derrapagem

A derrapagem igualmente não ilide o dever de indenizar, embora prove o

motorista as más condições da estrada, o solo assentado com material impróprio, a

pista escorregadia. A ele cabe neutralizar todas estas adversidades e estar

preparado para superá-las.

Os danos causados em virtude da derrapagem, na verdade, são decorrência da velocidade inadequada, da falta de perícia no momento ou de fatores e falhas do motorista. Indaga-se se a regra aplica-se quando o fato se dá por motivo de uma freada brusca, exigida para evitar um atropelamento ou desviar de outro veículo que invade a mão de direção contrária. A resposta é afirmativa, eis que, nestas situações, um fato de terceiro é o agente mediato, cabendo ao autor direto a ação regressiva 16.

Não muda a posição ou diminui a responsabilidade se a via se encontra

molhada. Mas, em hipóteses anormais, como se foi derramado óleo na pista

asfáltica, tornando-se derrapante e perigosa, o acidente é inevitável, se a velocidade

mantinha-se regular e fosse possível controlar o carro na ausência daquele produto.

Constituem também fatores que influem para a eclosão de acidentes por força de

derrapagem o estado dos pneus e ainda a forma como o veículo é dirigido,

circunstâncias estas sempre submetidas a verificação e deliberação prévia do

condutor, sendo, pois, previsíveis e evitáveis.

16 RF 134/172; 173/269; RT 461/183

47

O que cumpre seja observado é superveniência ou não de um fator

estranho, alterando as condições comuns, e favorecendo, com a sua presença, um

resultado diferente.

Tanto na doutrina como na jurisprudência é entendimento pacífico que a

derrapagem, salvo circunstâncias excepcionais, constitui fenômeno absolutamente

previsível, não sendo mais do que um atestado de imperícia e imprudência do

condutor e não constituindo caso fortuito ou força maior.

5.2.6. Ofuscamento

Com maior razão, o ofuscamento é fato corriqueiro, plenamente previsível

e evitável, que a todo motorista deve apresentar-se como normal e perfeitamente

controlável.

Tal fenômeno é provocado pela luz do sol e pela luminosidade irradiada

por outros veículos, que demandam em sentido contrário, à noite. Ao condutor cabe

diminuir a velocidade, de modo a manter sob controle o carro, ao enfrentar este

obstáculo. As condições necessárias ao que possui habilitação abrangem a

capacidade de manter a máquina sob o domínio seguro, na pista e mão de direção

corretas. Mais que uma justificativa, a alegação de deslumbramento mostra não

portar o autor do acidente a perícia exigida para enfrentar um acontecimento

freqüente e comum nas ruas, avenidas e estradas.

A jurisprudência vem se firmando nesta inteligência. Quando muito, restritamente apenas à luz alta dos faróis projetada pelo outro carro que demanda em sentido contrário, é permitida a ação regressiva do que

48

indeniza terceiro por acidente, para o qual concorreu a luminosidade dos faróis do veículo que cruzou para rumo oposto 17.

5.2.7. Pedra lançada pelas rodas do veículo

A pedra lançada pela roda em outro veículo, ou em pessoa, não isenta do

dever de ressarcir, dada a freqüência do evento e da previsibilidade dos danos

ocasionáveis. Não se discute, nestas situações, a culpa. Incide o fundamento da

responsabilidade objetiva.

Não é justo suporte à vítima os efeitos nefastos de tais incidentes, sob o

argumento de ser impossível evitar o fato. Está, aí, mais uma razão para se concluir

o quanto insuficiente é o princípio da culpa para embasar o dever de indenizar.

5.2.8. Acidentes provocados por mal súbito de quem dirige

O mal súbito que faz perder os sentidos, ou provoca a morte, importa em

indenização pelos danos advindos, não se enquadrando, pois, na excludente de

responsabilidade.

É, em si, um caso fortuito. Entretanto, para efetivar-se a justiça, cumpre

não se deixe a vítima prejudicada, na hipótese de ser atingida pelo veículo

desgovernado.

17 Julgados do Tribunal de Alçada do RGS 17/372, 19/406.

49

5.2.9. Acidentes provocados por fatos naturais

Os autores, conceituando o caso fortuito, ou de força maior, como o evento que não depende de ato ou omissão da vontade humana, discriminam alguns fatos naturais com o caráter irresistível e imprevisível: o terremoto, a inundação o raio, o tufão, o desmoronamento 18.

Se a obrigação não é atendida em virtude de algum destes fenômenos,

evidentemente há uma excludente justificável.

Nos acidentes de trânsito, se danos em outros veículos, ou em pessoas

ocorrerem por causa que o motorista trafega em local onde há inundação, ou

durante uma tempestade, ou quando se abate sobre a terra um tufão, não se

reconhece a isenção da responsabilidade. A culpa exsurge da conduta imprudente

em dirigir sem condições de segurança.

De modo geral, embora isente de culpa o comportamento, a indenização

torna-se exigível por imposição da justiça e pela eqüidade. Mas não é fora de

cogitação a presença da espécie em casos de emprego de máquinas e instrumentos

que comportam o perigo. Basta que se demonstre que o mal causado era

imprevisível e inevitável.

Saber se um acidente resultou de um caso fortuito ou de força maior é

uma questão de fato concreto, somente apurável através da análise das

circunstâncias afloradas no curso da ação intentada.

Na situação em exame, um raio que atinge subitamente uma condução,

provocando a perda da direção do motorista e danos, não determina qualquer

obrigação por parte deste. Percebe-se que o evento natural é uma causa estranha,

18 SILVA, Das Indenizações por Acidentes, p. 38.

50

não se relacionando ao veículo, o que não sucede na eventualidade de soltar-se o

pino do embuchamento da direção, impossibilitando o controle. Nesta hipótese,

como se observou, cabe a indenização.

CAPÍTULO VI

6. RESPONSABILIDADE E FATO DE TERCEIRO

6.1. RESPONSABILIDADE DO CAUSADOR DIRETO

51

Na responsabilidade civil, domina o princípio da obrigatoriedade do

causador direto pela reparação em acidente de trânsito. A circunstância de afigurar-

se, no desencadeamento dos fatos, culpa de terceiro, não libera o autor direto do

dano do dever jurídico de indenizar. Na sistemática do direito brasileiro, artigo 1.520

do Código Civil, concede-se a ação regressiva, em favor do autor do prejuízo, contra

o terceiro que criou a situação de perigo para haver a importância despendida no

ressarcimento ao dono da coisa. Quem põe um veículo automotor em circulação

assume a responsabilidade pelos danos emergentes pelo uso do carro.

Assim vem equacionada a questão na jurisprudência:

Os acidentes , inclusive determinados pela imprudência de outros motoristas , ou por defeitos da própria máquina, são fatos previsíveis e representam um risco que o condutor de automóveis assume pela só utilização da coisa, não podendo servir de pretexto, nem de fundamento jurídico, para eximir o autor do dano do dever de indenizar 1.

É ao réu, obviamente, que cumpre descobrir o terceiro causador do

acidente, não só para haver a reparação do dano que sofreu, como, ainda, para o

exercício da ação regressiva. Para Aguiar Dias, a culpa de terceiro emerge como

matéria controvertida do direito. Alguns chegam ao extremo de que é fator de

excludente da responsabilidade. Uma terceira corrente, ainda, endossa pensamento

semelhante: só afasta a indenização a prova de se encontrar totalmente eliminada a

relação de causalidade. “Os códigos filiados ao sistema francês não mencionam

especialmente o fato de terceiro. O Código Civil Brasileiro também não o faz,

limitando-se à clássica referência ao caso fortuito ou de força maior.

1 RT 416/345.

52

Pelo contrário, o que nele se encontra é precisamente um sinal adverso ao reconhecimento amplo dos efeitos do fato de terceiro sobre a responsabilidade, no artigo 1.520, onde se consagra tão-somente a ação regressiva contra ele, e que supõe, logicamente, a responsabilidade, ou melhor, a obrigação de reparar, por parte do sujeito desse direito regressivo 2.

Em suma, o autor direto assume a reparação, podendo buscar

a

reposição da soma gasta junto ao terceiro culpado que, com seu procedimento,

originou uma manobra determinante do evento lesivo.

6.2. A AÇÃO REGRESSIVA CONTRA TERCEIRO

Freqüentemente, os autores de acidentes atribuem a culpa de terceiro

como causa que levou o fato. Eis os termos incisivos do artigo 1.520 do Código Civil

Brasileiro: “Se o perigo ocorrer por culpa de terceiro, contra este ficará com ação

regressiva, no caso do artigo 160, II, o autor do dano, para haver a importância, que

tiver ressarcido ao dono da coisa”. De acordo com a maioria das doutrinas, o autor

do dano responde pelo prejuízo que causou, ainda que o seu procedimento venha

legitimado pelo estado de necessidade.

Mas seria injustiça fazê-lo suportar as conseqüências desse ato,

defraudando o seu patrimônio, como castigando-o do ato que praticou em estado de

necessidade, sem proporcionar-lhe uma via de compensação.

Se o autor do dano apresentar o causador real, no processo, e pretender

sua exclusão no feito?

2 DIAS, Da Responsabilidade Civil, p. 251.

53

A solução vem proposta no art. 70, III do Código de Processo Civil (CPC),

nestes termos: “A denunciação da lide é obrigatória...III – àquele que estiver

obrigado, pela lei ou pelo contrato, a indenizar, em ação regressiva, o prejuízo do

que perder a demanda”.

Não há outra solução. Não é possível o afastamento imediato do

processo, assumindo, desde logo, o terceiro a responsabilidade. A lei civil teve na

mais alta conta a vítima, prevalecendo o seu direito perante o causador imediato da

lesão.

O terceiro, denunciado, não pode ser condenado, solidariamente, ou em

substituição ao denunciante, a indenizar os danos. A sentença serve a este,

unicamente, para demandar aquele, em ação própria, à qual é estranho o credor da

primeira lide. O denunciado é considerado um mero assistente do réu,com fulcro no

artigo 50 do CPC. Tem interesse jurídico na vitória dele, mas não como litisconsorte.

Mesmo que não citado na ação principal, e ausente no relacionamento processual,

garante-se contra ele a ação de regresso.

Convém frisar, não se cogita de responsabilidade solidária, ou de

condenação, no mesmo feito, ao ressarcimento do prejuízo, por ambos os que se

defendem. O direito brasileiro não prescreveu a solidariedade, como ocorre em

outros sistemas. Duas relações distintas são apreciadas pela mesma sentença: a do

autor com o denunciante e a deste com o denunciado.

A condenação primeira é do denunciante, obrigado a indenizar ao autor; a segunda condenação, embora a lei fale em declaração, é do denunciado, ressarcindo o valor a ser pago pelo denunciante ao autor. Não há, pois, solidariedade, embora, em termos ideais, isso talvez fosse o desejável 3.

3 RJTJS 60/399

54

6.3. AÇÃO DIRETA CONTRA O TERCEIRO

Supondo a hipótese do denunciante ser insolvente, sem capacidade para

ressarcir a vítima. Como ficará a situação do credor?

Se aquele não satisfaz a obrigação, falece ao último interesse para

acionar o denunciado? Conseqüentemente, o lesado ficaria inerte, numa posição de

mera expectativa, aguardando que ocorra a capacidade financeira de seu

adversário? Absolutamente.

Uma vez esgotados os meios para haver o crédito, não é justo se impeça

que venha a acionar o denunciado, no lugar do réu, e receber daquele o valor

sentenciado.

É possível ao autor litigar contra o agente direto do prejuízo e o

provocador mediato, cujo procedimento culposo foi o elemento que levou ao

acidente. Configura-se, por consequinte, a responsabilidade solidária em tese, mas

por iniciativa da vítima.

Na oportunidade de defesa, cada acionado procurará eximir-se da culpa.

A sentença definirá o responsável.

Conforme o artigo 46, I, do CPC, a situação transmuda-se em

litisconsórcio passivo. Se ambos os réus se portaram culposamente,

consolida-se a responsabilidade passiva solidária. Se apenas um foi o causador,

fica decidido quem indenizará. Evita-se a lide posterior do autor do evento contra o

responsável mediato.

55

Mas, dirigindo-se o litígio apenas contra o agente direto, e este

chamando a juízo o responsável pelo acontecimento, posteriormente contra o último

poderá voltar-se o titular do direito, sempre que o primeiro não dispuser de meios

para ressarcir a dívida. Não é coerente fique o credor sem receber o que lhe é

devido.

E se o réu não usar do expediente da denúncia, e não estando capacitado

para suportar a reparação, como agirá o lesado? A decisão firmou a

responsabilidade dele, no papel de agente imediato. Seu ato, todavia, decorreu em

virtude da conduta culposa do terceiro. A rigor, ao demandado cumpre recompor os

prejuízos. Não oferecendo idoneidade econômica, nada impede à vítima voltar-se

contra o terceiro, em novo litígio, para definir a obrigação deste, ou livrá-lo do dever

de indenizar. Nesta demanda, a ele permite-se que use de todos os meios

processuais para a sua defesa.

6.4. DISPENSA DA DENUNCIAÇÃO NA RESPONSABILIDADE OBJETIVA

Há situações em que a responsabilidade é sempre objetiva, como no

contrato de transporte. É indiferente, para a vítima, a ausência de culpa do

transportador, e tão apenas do condutor. Da mesma forma quanto à

responsabilidade do empregador ou patrão, onde possível que nenhum liame de

conduta culposa se encontre na relação de subordinação.

56

Sendo objetiva a responsabilidade, o cabimento da denunciação não se

mede no grau cabível na responsabilidade aquiliana. É que resta garantida sempre a

ação autônoma, e não se apresenta justo retardar a satisfação do crédito da vítima

com delongas da citação e instrução concomitante das teses do denunciante e do

denunciado.

O Superior Tribunal de Justiça já endossou esta exegese: A responsabilidade da Administração é objetiva e não depende da existência de culpa ou dolo do motorista. Basta que se prove o dano e a relação de causalidade. Somente para efeito da ação de regresso é que se exige a prova da culpa ou dolo do agente. Na hipótese, a denunciação à lide é admissível, embora facultativa 4.

6.5. A PRESUNÇÃO NOS ACIDENTES PROVOCADOS POR ANIMAIS

Constitui este um assunto em que as legislações mais afinam com a

aplicação da rsponsabilidade objetiva, em favor da vítima, limitando as

possibilidades de defesa do proprietário do animal provocador do evento.

No direito brasileiro, a presunção da culpa do proprietário tem aceitação

unânime.

Ensina Washington de Barros Monteiro: Numa ação de indenização, o ofendido tem de provar apenas que sofreu dano, que esse dano foi devido a um animal e que este pertence ao réu. Para obter uma procedência, não carece o autor mostrar que o dono do animal se houve, por exemplo, com culpa in custodiendo; contenta-se a lei com o dano objetivo. O réu, para exonerar-se da responsabilidade, é que precisa evidenciar que guardava e vigiava o animal com o cuidado devido 5.

Assim como pensa o referido autor, vários outros doutrinadores o apóiam.4 Recurso Especial n. 16024-0-SP, de 17/05/1993, da 1ª turma do STJ, em RS TJ, 48/213. 5 MONTEIRO, Direito das Obrigações, p. 424.

57

A jurisprudência não diverge: “A responsabilidade do dono do animal que

causa danos a terceiros resulta da culpa presumida” 6, sendo que os prejuízos

causados só podem ser excluídos “nas hipóteses do artigo 1.527 do CC, cabendo ao

mesmo dono o ônus da prova dessas excludentes” 7.

As hipóteses do referido dispositivo são estas:

I – que o proprietário guardava e vigiava o animal com cuidado preciso;

II – que o animal foi provocado por outro;

III – que houve imprudência do ofendido;

IV – que o fato resultou de caso fortuito, ou força maior.

Interessam de modo especial, pois ocorríveis com freqüência, a primeira e

a última.

O dever de guardar e vigiar com cuidado preciso equivale a impedir a

fuga

do local onde se encontra guardado o animal; envolve a expressão que se mantenha

uma vigilância permanente. Do contrário não se teria a frase “cuidado preciso”.

Esclarece a jurisprudência que o cuidado preciso, referido no artigo 1.527,

I, do CC, já é por demais sabido, não é o cuidado normal, mas o necessário para

que não ocorra o dano 8.

Difícil é dar um conceito à expressão “cuidado preciso”. As circunstâncias

é que ditarão se a vigilância foi ou não atenta no fato ocorrido. O direito alemão

6 RT 414/147.7 RT 415/130, E 518/228.8 RT 444/81.

58

permite que se prove, para isentar da responsabilidade, que o dano aconteceria

mesmo com a observância desse cuidado.

Outra excludente de responsabilidade, que interessa ao assunto, é a

verificação de imprudência ou culpa do ofendido. Pondera Pontes de Miranda que “a

culpa do lesado somente exclui a responsabilidade quando pode ser tida como

causa exclusiva do acidente” 9. Há concorrência se a conduta da vítima e a falta de

vigilância do dono conduziram aos danos.

Não raramente encontra-se um animal caminhando no meio ou ao lado

da rodovia, sendo divisionado ao longo pelos que trafegam. Vindo a atropelar a

espécie nestas circunstâncias, a culpa é exclusiva do condutor, pois era-lhe possível

tomar as precauções recomendadas para o momento, e impedir o evento. Mas

despontando o animal numa curva, ou atravessando subitamente a pista, concorre o

proprietário na indenização com o causador do atropelamento se este não foi

suficientemente perito em evitar o fato, desviando ou realizando outra manobra

salvadora.

O proprietário deixa de ser responsável desde o momento em que outro

serve do animal, o que poderá suceder por comodato, usufruto, locação, ou pelo

simples uso. Se o animal foi alugado, ou emprestado, responsável é o locatário ou o

comodatário, desde a tradição.

Algumas considerações finais sobre acidentes provocados por animais:

Se o preposto é encarregado da guarda, não há escusa para o

proprietário. Se não incide o fundamento do artigo 1.527 do CC, aplica-se a Norma

9 MIRANDA, Tratado, p.378.

59

do artigo 1.521 do CC, pelos danos oriundos, que, aliás, abrange outras categorias

de pessoas chamadas a indenizar:

I – os pais, pelos danos provocados pelos animais dos filhos menores,

que estejam na guarda destes;

II – o tutor e o curador, pelo mesmo evento, se os pupilos e curatelados

possuírem animais;

III – os donos de hotéis, hospedarias, casas ou estabelecimentos, onde

se albergue por dinheiro, se os hóspedes confiarem animais a serem guardados.

Sob este item, também, chama-se a ressarcir o que tem estabelecimento apropriado

para a guarda e mantença de animais, como canil, estância, haras.

A responsabilidade é solidária com o autor direto, pois o parágrafo único

do artigo 1.518 do CC expressa que são solidariamente responsáveis com os

autores, os cúmplices e as pessoas designadas no artigo 1.521 do mesmo Código.

Os bens do ofensor garantem o direito do lesado, facultando-se àquele demandar

regressivamente contra quem incidiu em culpa in vigilando, in negligendo ou in

eligendo.

Se o pai, ou marido, exerce usufruto sobre os animais do filho ou da

mulher, estes nenhuma responsabilidade têm, embora proprietários. Aquele é

chamado a indenizar.

Uma observação importante, no tocante ao inciso II do artigo 1.527 do CC

o qual expressa o dano surgido da provocação do animal a outro. Um cavalo,

estando a cavalgar tranqüilamente, é assustado por um cachorro que investe contra

ele. Se o cavalo causa um acidente automobilístico, quem responde? O proprietário

do animal que se projetou contra o veículo, evidentemente, pois não lhe era

60

aconselhado transitar em vias públicas se o cavalo não oferecia condições de

adestramento suficientes e aptas a não se perturbar diante do surgimento de tal

imprevisto. De igual modo, se outro animal foge do cercado, ficando a pastar na

margem da rodovia, e é assustado por uma espécie diferente. Importa, na hipótese,

a culpa presumida de quem não vigiou, de sorte a impedir o afastamento do local

apropriado onde estava.

CAPÍTULO VII

7. A REPARAÇÃO POR DANOS FÍSICOS

7.1. INDENIZAÇÃO DAS DESPESAS E DA INCAPACIDADE

Do dispositivo do artigo 1.538 trata o Código Civil da ofensa à saúde,

dizendo que no caso de ferimento ou outra ofensa à saúde, o ofensor indenizará o

61

ofendido das despesas do tratamento e dos lucros cessantes, até o fim da

convalescença, além de lhe pagar a importância da multa no grau médio da pena

criminal correspondente.

Nesse diapasão, entende-se ser cabível a indenização por lesão corporal

e pela doença, pois a expressão “ofensa à saúde” envolve quaisquer alterações

orgânicas e distúrbios mórbidos que exigem tratamento para a recuperação da

saúde. Assim, na tentativa de um envenenamento, quando a emoção forte for

provocada de hipertensão ou descontrole emocional.

A reparação terá em vista todos os gastos feitos pela vítima com o

tratamento necessário para se refazer das lesões sofridas.

Ficará o ofensor obrigado a indenizar, também, o que o ofendido, em

razão do mal padecido, deixou de lucrar. Consoante a doutrina, incide a condenação

com a simples dificuldade do ofendido em se locomover, retendo-o o mal em casa, e

não podendo desenvolver, na plenitude normal, as atividades antes exercidas.

A indenização pelos lucros cessantes perdura até que o ofendido obtenha

do tratamento a que se submeteu, ou até ficar em condições de retornar ao trabalho

normal.

Em relação à redução da capacidade laborativa, o que mais interessa é a

indenização do artigo 1.539 do CC o qual relata que se da ofensa resultar defeito

pelo qual o ofendido não possa exercer o seu ofício ou profissão, ou se lhe diminua

o valor do trabalho, a indenização, além das despesas do tratamento e lucros

cessantes até ao fim da convalescença, incluirá uma pensão correspondente à

importância do trabalho, para que se inabilitou, ou da depreciação, que ele sofreu.

62

As conseqüências da lesão trazem prejuízos duradouros à capacidade

laborativa do ofendido, e, às vezes, vão a ponto de impedir totalmente o exercício do

trabalho. Dependendo do grau de limitação, variará a indenização, “que será sempre

correspondente à inabilitação para o trabalho, ou à depreciação sofrida, conforme

hipótese” 1.

Mesmo se o trabalho desempenhado não sofrer, na prática, diminuição na

qualidade e intensidade, o dano precisa ser ressarcido, eis que a limitação para as

atividades humanas é inconteste. Talvez continue no mesmo trabalho, mas é viável

que resulte a impossibilidade para a admissão em outro que propicie igual padrão de

rendimentos.

A jurisprudência não se afasta desta linha: “Responsabilidade civil. Danos

decorrentes de acidente automobilístico. Redução da capacidade laborativa da

vítima. Pensão correspondente” 2. E na fundamentação do voto do relator: “A

incapacidade física resultante do ilícito, quando menos, restringiu o campo de

escolha de trabalho do exeqüente, e o dano disso proveniente é de ser indenizado”.

“Em tese, se a redução da capacidade desceu em torno de 65%, fixa-se

uma indenização na mesma proporção, sempre atenta ao montante dos rendimentos

usufruídos pelo lesado, seguindo a mesma oscilação” 3.

Se a vítima, em razão de um acidente, ficara com uma lesão permanente avaliada em 40% da perda da função do membro atingido, o que impõe seja apurado em liquidação, por arbitramento, perquire-se o grau de incapacidade total para o trabalho que essa diminuição de função acarreta, daí chegando-se ao valor da pensão mensal a ser paga pela inabilitação correspondente, tendo-se em vista, sempre, a renda mensal ou equivalente 4.

1 SANTOS, Código Civil Brasileiro Interpretado, p. 141.2 RTJ 73/8493 RT 502/2394 RT 479/82

63

Porém, se houver incapacidade total da profissão, a reparação será

equivalente aos ganhos pelo exercício da atividade que foi obrigada a abandonar.

O lesado há de comprovar os rendimentos, para chegar-se à

percentagem da depreciação em seu poder laborativo, eis que a obrigação do

devedor atém-se ao pagamento de uma pensão proporcional ao quantum que

deixou de usufruir. Se não lograr a demonstração, o valor reduz-se a uma

percentagem sobre o salário mínimo. O direito à indenização, sob forma de pensão

vitalícia que compense aquela incapacidade, independe da prova de que a vítima

exercia atividade remunerada, pois decorre , de um lado, do direito-dever, inerente a

todo homem, de prover à sua subsistência no nível das suas possibilidades, e de

outro lado, da expectativa normal de que para tanto todos estão capacitados.

CAPÍTULO VIII

8. A REPARAÇÃO PELO DANO ESTÉTICO

8.1. APARÊNCIA FÍSICA E SIGNIFICAÇÃO ECONÔMICA

Dano estético é aquele que atinge o aspecto físico da pessoa. Duas

características o definem: a deformidade física e o lado moral do indivíduo, que se

sente diminuído na integridade corporal e na estética de sua imagem externa. Cada

ser humano vem ao mundo envolvido na forma de seu corpo; ele será julgado, em

grande parte, conforme a sua aparência física, que lhe pode atrair, à primeira vista, a

64

simpatia ou a antipatia; é por sua aparência física que uma pessoa marca desde o

início seu círculo de ação, e esta aparência pode favorecer ou prejudicar o

desenvolvimento de sua personalidade. Em resumo, a aparência é de fundamental

importância no sucesso de muitas profissões.

Para a própria realização como pessoa, no lado humano, pessoal,

psíquico e social, o porte, os traços fisionômicos, a simetria corporal e outras

características significam o sucesso ou a frustração em muitos setores da vida. De

modo que um indivíduo prejudicado no aspecto estético encontra maior dificuldade

na subsistência em um mundo que se apega excessivamente a valores exteriores.

Tornam-se mais difíceis as condições de trabalho, diminuem as probabilidades de

colocação em funções que exigem o contato com o público e desaparecem as

oportunidades para as atividades onde a expressão corporal é primordial.

Sem exagerar, pode-se afirmar que há uma redução do próprio valor

existencial.

8.2. DANO ESTÁTICO E PREJUÍZOS NA ATIVIDADE EXERCIDA

A deformidade física com prejuízos materiais constitui um dano

patrimonial. Assevera Aguiar Dias que: “as probabilidades de colocação ou de

exercício da atividade a que se dedica, constitui, sem nenhuma dúvida, um dano

patrimonial” 1, Se a aparência era condição necessária para a profissão exercida, o

1 DIAS, Da Responsabilidade Civil, p. 783.

65

deficit resultante força uma compensação indenizatória. Vários dispositivos do CC

amparam o prejudicado:

O artigo 1.538 expressa que no caso de ferimento ou outra ofensa à

saúde, o ofensor indenizará o ofendido das despesas do tratamento e dos lucros

cessantes até o fim da convalescença, além de lhe pagar a importância da multa no

grau médio da pena criminal correspondente.

O § 1º do artigo 1.538 diz que esta soma será duplicada, se do ferimento

resultar aleijão ou deformidade.

O art. 1.539 salienta que se da ofensa resultar defeito pelo qual o

ofendido não possa exercer o seu ofício ou profissão, ou se lhe diminua o valor do

trabalho, a indenização, além das despesas do tratamento e lucros cessantes até o

fim da convalescença, incluirá uma pensão correspondente à importância do

trabalho, para que se inabilitou, ou da depreciação, que ele sofreu. Sendo a

deformidade física fator de prejuízos no exercício de uma atividade, a matéria é

regulada pelos mesmos princípios que disciplinam a reparação por dano físico

comum, que trata da redução da capacidade laborativa.

66

CAPÍTULO IX

9. A REPARAÇÃO POR MORTE

9.1. DESPESAS DE LUTO E FUNERAIS

O artigo 1.537 do CC reza que a indenização, no caso de homicídio, de

acordo com o inciso I, consiste no pagamento das despesas com o tratamento da

vítima, seu funeral e o luto da família; e em seu inciso II, na prestação de alimentos

às pessoas a quem o defunto os devia.

67

Concernente às despesas de luto, na linguagem popular mais corrente,

envolvem as pertinentes às vestimentas lúgubres. Comum é o seu uso até certo

tempo após a morte do parente. Mas não consiste o luto apenas as roupas e

símbolos expressos em cores pretas ou escuras. Significando a dor agasalhada no

íntimo das pessoas, ou a profunda tristeza causada pela perda do ente querido, não

se revela necessariamente por meio de roupas especiais. Alguém pode sentir

grande mágoa ou dor moral sem sinais externos.

Nos tempos hodiernos, o costume vai modificando a tradição das vestes

pesadas e negras. Os seres humanos, amargurados com o desenlace de um

parente, refletem os sentimentos no modo de proceder, na atitude compungida, no

aspecto contrito, deixando de ter relevância a exterioridade, tão saliente em épocas

passadas, como quando da elaboração do CC.

Com o falecimento de alguém, além da simples cor das roupas, decorre,

também, os prejuízos causados. A indenização pelo luto da família abrange, pois, os

lucros cessantes, que se deixa de auferir durante o período que se segue à morte.

Indaga-se qual a duração deste lapso de tempo. Não há uma previsão legal, mas,

por analogia a alguns preceitos de lei, como ao artigo 217, III do CPC, tratando-se

de cônjuge ou qualquer outro parente do morto, consangüíneo ou afim, em linha

reta, ou na linha colateral em segundo grau, é razoável que se estenda o período de

luto até o sétimo dia seguinte ao falecimento, tempo em que é proibida a citação.

Rebater-se-á que o artigo 473 da Consolidação das Leis do Trabalho concede dois

dias consecutivos para não comparecer ao trabalho.

68

Em resumo, a indenização deve corresponder a um túmulo de aspecto

razoável, dentro de um padrão médio, pois comina a lei o encargo de ressarcir as

despesas funerais e não da exaltação ou homenagem do morto através de túmulo

pomposo. De igual modo, as despesas com o velório, flores, coroas, esquife,

enterro, ornamentação do recinto mortuário serão arbitradas de forma moderada.

9.2. A INDENIZAÇÃO NA FORMA DE PENSÃO ALIMENTÍCIA

Na indenização, incluem-se prestações de alimentos às pessoas a quem

o defunto os devia.

Quando não apurado o quanto da remuneração percebida pela vítima,

prepondera a fixação com base no salário mínimo, especialmente na hipótese de ser

ela menor e viver às expensas dos progenitores.

Conforme uma jurisprudência mais antiga, a indenização corresponderá,

no caso de morte do filho menor e solteiro, ao período compreendido entre a data da

morte e aquela em que atingiria os vinte e cindo anos. O fundamento encontra-se na

presunção de que aos vinte e cinco anos se dá o casamento, e o filho menor

deixaria de cooperar no sustento dos pais ou irmãos. O termo inicial conta-se a

partir dos quatorze anos, pois a Constituição Federal, nos artigos 7º, XXXIII, e 227, §

3º, I, estipula que o menor só pode trabalhar remuneratoriamente a partir dos

quatorze anos de idade.

O suporte primordial que legitima a reparação está no prejuízo efetivo ou

provável acarretado com a morte da vítima. Assentada a idade de 25 anos como

69

limite para a indenização, a conclusão é descaber qualquer direito se ultrapassada,

desde que não provada a dependência econômica daqueles que alinhavam-se como

parentes. Basicamente a razão de negar reparação encontrava guarida na

conceituação do dano patrimonial e não como moral.

A jurisprudência, no entretanto, vem se modificando, não mais

preponderando o entendimento de que os filhos deixam de socorrer os progenitores

quando casam. Em verdade, não raras vezes mantém-se perenemente a assistência

econômica. Daí prolongar-se até quando a vítima atingiria 65 anos ou mais anos.

Ficou consolidada a orientação no Superior Tribunal de Justiça quea após inicial

divergência, veio a consolidar na Turma o entendimento no sentido de considerar a

presumida sobrevida da vítima como termo final do pagamento da pensão, tomando-

se por base a idade provável de sessenta e cinco anos, haja vista não se poder

presumir que a vítima, aos vinte e cinco anos, deixaria de ajudar seus familiares,

prestando-lhes alimentos.

Limitar até a idade de 25 anos o benefício equivale a não perceber a

realidade, porquanto a família mantém-se bastante unida mesmo depois do

casamento dos filhos.

Se o falecido era casado e representava amparo econômico aos pais, e aí

sem controvérsias, a reparação estende-se até a duração provável da vida do

mesmo. Mede-se a vigência da pensão mensal pelo cálculo do tempo em que a

vítima viveria. Se antes do término dessa duração desaparecerem os dependentes,

obviamente cessa a obrigação alimentar. Idêntica aplicação cabe se solteira a

pessoa e ajudava os progenitores ou demais parentes.

70

Salvo poucas exceções, a doutrina e a jurisprudência dominantes

estabelecem a duração média da vida, para efeito de pensionamento indenizatório à

mulher, aos filhos e outros parentes dependentes, em 65 anos, encontram-se

decisões que elevam o termo aos 70 anos. Se a vítima revelava excelente saúde,

sem qualquer sintoma de moléstias, é coerente que se suba para esta idade, ou até

mais.

CAPÍTULO X

10. A REPARAÇÃO DE DANOS MATERIAIS

10.1. A ESTIMATIVA DOS DANOS MATERIAIS ATRAVÉS DE ORÇAMENTOS

Em grande número dos acidentes, os danos acontecem apenas nos

veículos, sem conseqüências físicas nas pessoas envolvidas. Por isso, a maior parte

das lides pendentes nos juízos dizem respeito a prejuízos materiais verificados nos

71

carros. Embora a questão aparentemente revele simplicidade, muitas situações e

vários aspectos reclamam um exame pormenorizado.

O modo mais perfeito de reparar o dano, é a restituição do bem no estado

em que se encontrava antes do acidente.

Porém, entre as várias espécies de danos, existem alguns que não

permitem volver as coisas ao seu estado anterior, como sucede nos homicídios, em

certos ferimentos que deixam sinais permanentes, no desaparecimento de coisas

destruídas e que não se encontram mais na mesma espécie. Para reparar, nestes

casos, completamente o dano, a lei estabelece a indenização pecuniária que,

embora menos perfeita do que a reparação específica, é, de outra parte, a única

possível e mais usada na prática, adaptando-se melhor em grande parte das

situações.

Nos danos materiais, em geral, a solução consiste na recomposição do

veículo. A substituição por outro só é viável na impossibilidade da reposição e da

recuperação de peças danificadas. A forma comumente empregada, no direito

brasileiro, é encontrada na avaliação dos estragos logo após o evento, antes do

ingresso, em juízo, da ação indenizatória. A avaliação visa chegar a apurar a soma

de dinheiro a título de danos ou prejuízos. Ela determina a indenização calculada em

função do valor do dano. Torna-se necessária para dimensionar a extensão da

quantia exigida para a reposição do veículo. A vítima providenciará no conserto dos

danos, mas previamente fará a estimativa do dispêndio total, através de três

orçamentos de firmas idôneas e capacitadas, conforme consagra a jurisprudência

atual.

72

De posse da previsão dos gastos, está apto o interessado a ingressar em

juízo, independentemente de ter levado a efeito a reparação.

Os orçamentos devem expressar a realidade dos danos. A soma indicada

para a recuperação constitui a cifra necessária para se verificar o valor existente

antes do sinistro. Representa, outrossim, a depreciação provocada pelo

acontecimento.

É a avaliação uma operação altamente significativa para especificar o

dano patrimonial e revelar o montante da diminuição de certos valores econômicos.

É o instrumento que permite reduzir a uma unidade de valor as danificações

produzidas nos bens materiais. Não exige seja feita através de perícia porque

demandaria inevitável perda de tempo e oneroso dispêndio. Para evitar que as

partes fiquem aguardando por demorado tempo é que a jurisprudência firmou

posição no sentido de autorizar a substituição por comparação de orçamentos,

elaborados por diversas e especializadas firmas do ramo.

Uma presunção em favor da seriedade dos dados técnicos, significativos

dos gastos nos serviços de recuperação, diz respeito à fonte que forneceu os

orçamentos. Se forem elaborados por revendedores autorizados, aptos a reporem o

veículo em boas condições, têm preferência sobre outros, provenientes de

estabelecimentos não categorizados.

A parte não está obrigada a oferecer necessariamente três orçamentos.

Mesmo um já é suficiente, desde que não seja impugnado pelo litigante contrário e

não se apresente exagerado ou dissociado aos demais elementos da prova.

73

Em geral, vem sendo admitida a apresentação de duas cotações de

valores, principalmente quando não discrepam muito entre si. Mas, seja qual for a

quantidade, para emprestar-lhes validade, devem conter minuciosa e completa

descrição das partes a serem substituídas, dos serviços a precisarem de execução e

dos materiais obrigatórios reclamados em lugar de outros, com particularização e

discriminação dos respectivos valores.

Uma questão de grande relevância relaciona-se a qual dos orçamentos

deve ser eleito, para determinar a indenização. Em princípio, escolhe-se o de menor

valor, dentre os que instruem o feito. A lei prevê unicamente a reparação, e não que

se faça do processo um instrumento de enriquecimento indevido. Mesmo que o

conserto tenha sido consumado por outra oficina, a condenação será com base no

que apresentar menos sacrifícios ao obrigado, desde que deixe o veículo em

condições perfeitas, ou seja, como estava antes do acontecimento; caso contrário,

pode prevalecer o orçamento de valor acima do estabelecido, pois a vítima não pode

ficar no prejuízo.

10.2. ESTIMATIVA E INCIDÊNCIA DOS LUCROS CESSANTES

Quem exerce uma atividade rendosa com o veículo, a indenização é

dupla: pelo conserto da máquina e pela perda do lucro decorrente da interrupção do

trabalho dependente do veículo.

Se, pois, o veículo acidentado servia de instrumento para o desempenho

de atividade lucrativa, a reparação envolverá os lucros cessantes pelo período de

tempo de inutilização. Compreenderá a liquidação em apurar o montante que a

74

vítima efetivamente perdeu e o que razoavelmente deixou de lucrar. Com freqüência

a hipótese acontece nos acidentes com veículos de transporte de passageiros e de

carga. Há necessidade de se chegar à renda líquida percebida antes do evento, o

que se alcança mediante um exame comparativo em relação a outros veículos, ou

dos valores auferidos nos meses precedentes.

10.3. A REPARAÇÃO ESPECÍFICA, OU MEDIANTE A ENTREGA DE OUTRO

VEÍCULO

Parte-se da lição de Pontes de Miranda: “Em vez do restabelecimento do

estado anterior, que é a reparação em natura, pode o ofendido exigir a quantia

necessária a isso, desde que não superior ao valor estimado do bem lesado” 1. Na

prática, tantos são os exageros das oficinas mecânicas na avaliação dos danos que

o montante ultrapassa o valor do veículo no mercado. Um simples afundamento da

lataria acarreta considerável despesa, tornando-se uma forma de explorar o autor.

Mas, os danos emergentes não devem ser maiores do próprio valor da coisa lesada.

Quando o prejuízo for elevado, superior ao preço do bem, a solução está

em substituí-lo por outro com os mesmos característicos, o que vem sendo admitido

pelos tribunais e pela doutrina.

A indenização cumpre a finalidade de recompor o patrimônio do lesado,

de modo que, através dela, o bem danificado adquira o seu estado anterior, e venha

a existir como se o evento não houvesse ocorrido.

1 MIRANDA, Tratado, p. 209.

75

A simples entrega de outro veículo realiza a mais perfeita das reparações.

Não se encontrando um da mesma qualidade, se outro for colocado à disposição do

credor, é natural que seja devolvida a parte do preço que exceder o valor do carro

danificado. Cumpre esclarecer, ainda, a necessidade, na reposição da situação

anterior, de se computar a estimação do preço do veículo acidentado, que virou

sucata. Seu valor será abatido da soma total a que esse obrigou a pagar o

responsável.

CAPÍTULO XI

11. LEGITIMIDADE PARA PEDIR A REPARAÇÃO

11.1. OS PARENTES DA VÍTIMA E OS DEPENDENTES ECONÔMICOS

76

A reparação pode ser requerida pela própria vítima, ou seja, pela pessoa

que suportou o prejuízo ou foi lesada no relacionamento com outra, seja patrimonial,

pessoal ou moral o dano.

O problema surge quando falecer a própria vítima. Pela reparação, busca-

se repor ao patrimônio da pessoa a parcela que lhe foi subtraída, recompondo-se a

situação anterior. Com o ato prejudicial, houve a supressão de um complexo de

bens materiais ou morais. A idéia de prejuízo desponta como primordial e firma o

direito à ação.

Os primeiros legitimados ao direito são os parentes mais próximos da

vítima, isto é, o cônjuge, os descendentes, os ascendentes. Em relação à família, “o

prejuízo se presume, de modo que o dano, tanto material como moral, dispensa

qualquer demonstração, além da do fato puro e simples da morte do parente “ 1.

Sendo casado o falecido, a mulher e os filhos estão autorizados a agir

judicialmente. Incluem-se como titulares os pais, ainda que o filho morto seja menor

e incapaz de trabalhar.

Os irmãos participam quando a vida em comum com o falecido evidencia

ter a morte deste redundado em dano; o que acontece nas hipóteses de

incapacidade daqueles, doença, interdição, situações determinantes do ampara

econômico. Resumindo, a ação cabe não somente ao lesado, mas a todos quantos

forem prejudicados pelo ato.

1 DIAS, Da responsabilidade Civil, p. 837.

77

Além das pessoas acima referidas, é comum afetar o dano a outros

indivíduos, que passam a sofrer as decorrências do ato. Por conseguinte, as

repercussões de um dano podem refletir em uma grande série de pessoas.

11.2. LEGITIMIDADE DA CONCUBINA PARA REQUERER A INDENIZAÇÃO

Toda pessoa que prove um prejuízo ou uma injustiça em um ato ilícito tem

direito de pedir a reparação. Quer se trate de dano patrimonial ou moral, não se

condiciona a acão de indenização a privilégio de parentesco. O laço de parentesco

não é decisivo para a admissibilidade da ação de reparação, observa Aguiar Dias.

Diante destes princípios, a doutrina e a jurisprudência são remansosas

em conceder a indenização à concubina. Leciona Barros Monteiro ser o concubinato

“a união entre o homem e a mulher sem casamento”, ou “a ausência de matrimônio

para o casal que viva como marido e mulher”, ressaltando-lhe as características, a

fim de distingui-lo das meras legações de ordem sexual: “a vida prolongada em

comum, sob o mesmo teto, com aparência de casamento” 2.

Não se trata, aqui, da hipótese do cônjuge adúltero, que pode manter

convívio, no lar, com a esposa e, fora, Ter encontros amorosos com outra mulher.

Não é amásia a beneficiária, que reparte, com a esposa legítima, as atenções e a

assistência material do marido. Não se cuida da amante, da mulher do lar

clandestino, oculto, velado aos olhos da sociedade, que possibilita a prática da

2 MONTEIRO, Curso de Direito Civil, Direito de Família, p. 15.

78

bigamia de fato. O direito protege a concubina que se tornou companheira. A ela

juntou-se o homem que rompeu a vida conjugal com a mulher legítima.

“O convívio dos dois no estado de casados, assim considerados no

ambiente social onde passaram parte da vida, forma o direito à indenização em favor

da mulher” 3.

Assevera Aguiar Dias: “Toda pessoa lesada pelo dano tem direito à

indenização, desde que seu interesse possa ser protegido pela lei... A proteção de

um interesse legítimo é suficiente para autorizar o pedido de reparação” 4.

A reparação equivalerá ao pagamento do valor correspondente à renda

mensal da vítima, calculada até a época em que atingisse a idade de 65 anos, limite

este considerado de vida provável pela jurisprudência e doutrina.

11.3 TRANSMISSÃO HEREDITÁRIA DO DIREITO DE REPARAÇÃO DO DANO

Produzida a morte, ou outro evento prejudicial, determinadas pessoas

estão legitimadas para obter o ressarcimento do dano que têm sofrido. Mas nem só

a vítima tem direito à indenização, como igualmente seus herdeiros.

O artigo 1.526 do CC vem ao encontro desta afirmação expressando que

o direito de exigir a reparação, e a obrigação de prestá-la transmitem-se com a

herança, exceto nos casos que este Código excluir. Usando as palavras de Aguiar

Dias, afirma-se que “a ação de indenização se transmite como qualquer outra ação

ou direito aos sucessores da vítima” 5. O filho, a mulher ou outros herdeiros farão jus

3 RTJ 82/930.4 DIAS, Da Responsabilidade Civil, p. 851. 5 Da Responsabilidade Civil, op. cit., p. 854.

79

à pensão, durante o tempo de vida provável do progenitor, ou do esposo, ou do

irmão.

Há de se ponderar a condição para os herdeiros estarem capacitados a

pedir essa reparação. Dentro da orientação clara de Serpa Lopes:

São incluídos entre os que, sucessores, podem pedir essa indenização, aqueles que recebiam da vítima um auxílio necessário a sua própria subsistência. Por isso, figuram, em primeiro lugar, os filhos menores, que ficam desprovidos em relação aos elementos financeiros indispensáveis a sua sobrevivência e educação. Por conseguinte, os descendentes só têm direito a esta indenização pelo período da menoridade e dentro dos limites prováveis de vida do de cujus. No tocante às filhas, a despeito de certa jurisprudência em sentido contrário, igualmente entendem-se que limitados os seus direitos até o momento em que contraem núpcias ou se estabelecem de um modo independente. No mesmo caso estão os ascendentes quando viviam de alimentos prestados pelo de cujus 6.

A lição do autor, pelas mesmas razões, aplica-se aos irmãos, se

dependentes economicamente do falecido.

No caso dos filhos serem sustentados com a retribuição percebida pelo

pai, e falecendo posteriomente este, bem como, mais tarde, a mãe, eles continuarão

a ser pensionados, em representação dos ascendentes.

Não na eventualidade de não precisarem de tal verba, e se já eram

mantidos por outros meios.

Como se observa, o fulcro determinante para a indenização é o prejuízo

patrimonial. E este prejuízo continuará como elemento decisivo para efeito de

transmissão hereditária.

6 LOPES,Curso de Direito Civil, p. 376.

80

Também para o dano não patrimonial causado ao morto, pela dor

padecida, deve admitir-se a legitimação hereditária, porquanto este direito se

transmite aos herdeiros. Aceitando-se que a possibilidade jurídica de obter dinheiro

da dor já existia no patrimônio do de cujus, constituindo um elemento do mesmo,

não é justo que fique ela de fora da sucessão. O ressarcimento diz respeito ao dano

moral experimentado pelo morto e sofrido pelos parentes mais próximos.

Em relação aos credores da vítima, estes não se revestem de

legitimidade para acionar por dano moral porque este é de natureza puramente

pessoal. Se existe ou não dor moral é a vítima que poderá determinar, transmitindo-

se aos herdeiros a ação se ela já houver manifestado a pretensão de ser indenizada.

CAPÍTULO XII

12. CONCLUSÃO

81

Diante dos estudos realizados para a elaboração deste trabalho, conclui-

se que os acidentes de trânsito ocorrem, em quase sua totalidade, por culpa ou dolo

dos condutores.

Com fulcro no artigo 159 do Código Civil Brasileiro, observa-se que os

acidentes de trânsito não acontecem por acaso, havendo, portanto sempre uma

pessoa envolvida, seja o próprio condutor do veículo, o passageiro, o pedestre e até

mesmo os responsáveis pelos animais soltos, que não muito raras às vezes, ficam

soltos, invadindo a pista de rolamentos dos veículos.

Porém, há casos em que os acidentes de trânsito ocorrem em virtude de

caso fortuito ou força maior, sendo que nesses casos, o condutor do veículo se

esforça, agindo dentro das cautelas exigíveis, normalmente, para que o dano seja

evitado.

Verifica-se que o veículo automotor, em virtude da tecnologia empregada,

está sendo cada vez mais veloz e sofisticado, e quando entregue nas mãos de

motoristas menos preparados, em face da embriaguez ou mesmo simples

empolgação, passa a constituir uma arma perigosa, impondo grande risco às

pessoas que se encontram nas vias públicas, principalmente, nas rodovias onde

uma maior velocidade é impulsionada.

Nessa ordem de idéias, verifica-se que o automóvel, assim transforma-se

em meio letal, quando utilizado de modo inadequado, apesar de os motoristas não

quererem o resultado lesivo, assumem, pelo menos, o risco de produzi-lo (dolo

eventual).

A maioria dos acidentes, ocorrem, de acordo com a doutrina e

jurisprudência, por falha humana, seja do condutor do veículo, seja do passageiro de

82

ônibus, seja do pedestre que atravessa a rodovia, sem as devidas cautelas

exigíveis para que seja evitado o acidente. Isto é, o elemento humano é sempre o

fator determinante do sinistro.

Assim como as pessoas, os animais também podem procovar acidentes

automobilísticos, porém estes têm de ser vigiados pelos seus donos para evitar tais

acidentes.

Um dos fatores preponderantes para a ocorrência de acidentes de trânsito

é, sem dúvida, o excesso de velocidade, mesmo porque a maioria das rodovias

brasileiras não se encontram preparadas, havendo inúmeras irregularidades, tais

como desníveis, ondulações, entre outros.

Diante do exposto, o que se tem a fazer, para reduzir os acidentes nas

rodovias, é justamente educar, conscientizar os motoristas de que o veículos sendo

utilizado de maneira inadequada, tornam-se verdadeiras armas, podendo matar em

frações de segundos.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

83

DIAS, Aguiar. Da Responsabilidade Civil. 4ª ed. São Paulo: Saraiva, 1967, p. 760-841.

FONSECA, Arnoldo Medeiros da. Caso Fortuito e Teoria da Imprevisão. 3ª ed. Rio: Forense, p. 147.

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MONTEIRO, Washington de Barros. Curso de Direito Civil, Direito das Obrigações. 3ª ed. São Paulo: Saraiva, 1962, p. 364-408.

NOGUEIRA, Fernando Célio de Brito. Crimes do Código de Trânsito. 2ª ed. São Paulo: Atlas, 1999, p. 129.

PARIZATTO, João Roberto. Responsabilidade Civil em Acidentes de Trânsito. 2ª ed. São Paulo: edipa, 1998, p. 20-159.

PEREIRA, Caio Mário da silva. Instituições de Direito Civil. 4ª ed. Rio: Forense, 1974, p. 561-567.

RIZZARDO, Arnaldo. A Reparação nos Acidentes de Trânsito. 8ª ed. São Paulo: Revista dos Tribunais, 1998, p. 21-239.

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STOCO, Rui. Responsabilidade Civil e sua Interpretação Jurisprudencial. 4ª ed. São Paulo: Revista dos Tribunais, 1999, p. 865-979.

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ. Biblioteca Central. Normas para Apresentação de Trabalhos. Parte 2. 5ª ed. Curitiba: UFPR, 1995, p. 1-22.

SUMÁRIO

INTRODUÇÃO..........................................................................................................................1CAPÍTULO I..............................................................................................................................5

84

1. CONCEITO DE RESPONSABILIDADE CIVIL................................................................51.1. A CULPA........................................................................................................................61.2. FORMAS DE CULPA....................................................................................................91.3. CULPA E ATO ILÍCITO..............................................................................................111.4. CLASSIFICAÇÃO DA CULPA...................................................................................12

1.4.1. Culpa In eligendo....................................................................................................121.4.2. Culpa in vigilando...................................................................................................121.4.3. Culpa in comitendo...................................................................................................131.4.4. Culpa in omitendo...................................................................................................131.4.5. Culpa in custodiendo...............................................................................................131.4.6. Culpa grave ou lata, leve e levíssima......................................................................13

1.5. CULPA, ATO ILÍCITO E RESPONSABILIDADE.....................................................151.6. APLICAÇÃO DA RESPONSABILIDADE OBJETIVA E SUBJETIVA...................171.7. RESPONSABILIDADE E IMPUTABILIDADE..........................................................19

CAPÍTULO II...........................................................................................................................222. DANO..................................................................................................................................22

2.1. ESPÉCIES DE DANO................................................................................................232.1.1. Dano patrimonial.....................................................................................................232.1.2. Dano moral.............................................................................................................242.1.3. Dano contratual e extracontratual..........................................................................28

CAPÍTULO III..........................................................................................................................303. CONCORRÊNCIA DE CULPAS E CAUSALIDADE.......................................................30CAPÍTULO IV..........................................................................................................................344. A RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO PELO ACIDENTE PROVOCADO POR TERCEIRO............................................................................................34

4.1. RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO E DO TERCEIRO QUE PROVOCOU O ACIDENTE.......................................................................................................................344.2. RAZÕES QUE IMPÕEM A RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO..............354.3. RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO E AUSÊNCIA DE CULPA NO FATO DA ENTREGA DO VEÍCULO AO CAUSADOR DIRETO...............................................354.4. RESPONSABILIDADE E VENDA DO VEÍCULO NÃO TRANSCRITA NO REGISTRO DE TÍTULOS E DOCUMENTOS...................................................................36

CAPÍTULO V...........................................................................................................................415. CASO FORTUITO E FORÇA MAIOR..............................................................................41

5.1. CARACTERÍSTICAS E REQUISITOS........................................................................415.2. CASO FORTUITO OU FORÇA MAIOR NOS ACIDENTES DE TRÂNSITO..........43

5.2.1. Furto de veículos.....................................................................................................435.2.2. Fato de terceiro e causa estranha..........................................................................445.2.3. Defeito mecânico......................................................................................................455.2.4. Estouro de pneu........................................................................................................465.2.5. Derrapagem..............................................................................................................475.2.6. Ofuscamento............................................................................................................485.2.7. Pedra lançada pelas rodas do veículo......................................................................495.2.8. Acidentes provocados por mal súbito de quem dirige............................................495.2.9. Acidentes provocados por fatos naturais.................................................................50

CAPÍTULO VI..........................................................................................................................526. RESPONSABILIDADE E FATO DE TERCEIRO...........................................................52

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6.1. RESPONSABILIDADE DO CAUSADOR DIRETO..................................................526.2. A AÇÃO REGRESSIVA CONTRA TERCEIRO.......................................................536.3. AÇÃO DIRETA CONTRA O TERCEIRO.................................................................556.4. DISPENSA DA DENUNCIAÇÃO NA RESPONSABILIDADE OBJETIVA.............576.5. A PRESUNÇÃO NOS ACIDENTES PROVOCADOS POR ANIMAIS....................57

CAPÍTULO VII........................................................................................................................627. A REPARAÇÃO POR DANOS FÍSICOS.........................................................................62

7.1. INDENIZAÇÃO DAS DESPESAS E DA INCAPACIDADE.....................................62CAPÍTULO VIII.......................................................................................................................658. A REPARAÇÃO PELO DANO ESTÉTICO.....................................................................65

8.1. APARÊNCIA FÍSICA E SIGNIFICAÇÃO ECONÔMICA.........................................658.2. DANO ESTÁTICO E PREJUÍZOS NA ATIVIDADE EXERCIDA...........................66

CAPÍTULO IX..........................................................................................................................689. A REPARAÇÃO POR MORTE.........................................................................................68

9.1. DESPESAS DE LUTO E FUNERAIS..........................................................................689.2. A INDENIZAÇÃO NA FORMA DE PENSÃO ALIMENTÍCIA................................69

CAPÍTULO X...........................................................................................................................7210. A REPARAÇÃO DE DANOS MATERIAIS...................................................................72

10.1. A ESTIMATIVA DOS DANOS MATERIAIS ATRAVÉS DE ORÇAMENTOS....7210.2. ESTIMATIVA E INCIDÊNCIA DOS LUCROS CESSANTES................................7510.3. A REPARAÇÃO ESPECÍFICA, OU MEDIANTE A ENTREGA DE OUTRO VEÍCULO..............................................................................................................................75

CAPÍTULO XI..........................................................................................................................7711. LEGITIMIDADE PARA PEDIR A REPARAÇÃO.........................................................77

11.1. OS PARENTES DA VÍTIMA E OS DEPENDENTES ECONÔMICOS...................7711.2. LEGITIMIDADE DA CONCUBINA PARA REQUERER A INDENIZAÇÃO........7811.3 TRANSMISSÃO HEREDITÁRIA DO DIREITO DE REPARAÇÃO DO DANO....79

CAPÍTULO XII........................................................................................................................8212. CONCLUSÃO....................................................................................................................82REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS......................................................................................84

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