Revista Km de Vantagens - Outubro S/Franquia RI

EDIÇÃO IPI | OUTUBRO 2015

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Fique por dentro dos benefícios e novidades do programa. E mais: acompanhe por e-mail a con�rmação de suas transações de acúmulo, resgate, seu saldo de Km atualizado, Km a expirar e saldo de crédito de combustível.

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Conteúdos IpirangaSupervisor de contas: Wagner LanaDiretor de arte: Rodolfo GuerraSupervisor de produção: Valter JoaquimArte-finalista: Vanderlei Honório/Rogério Rangel Revisor: Otavio MazzaFotografia: Shutter StockDúvidas e sugestões:Central de Atendimento Km de Vantagens: Tel: 3003-3451. Distribuição nos postos Ipiranga Errata: Na capa da edição de julho da versão impressa da Revista Km de Vantagens, foi publicada

a oferta de 2 pizzas de mussarela pelo preço de uma, quando a oferta vigente era a da pizza de sabor frango com requeijão 190 g, que foi publicada corretamente no interior da revista, na página 10. Agradecemos a compreensão.Conteúdos “O Estado de S.Paulo”Seleção de reportagens publicadas nos suplementos Jornal do Carro, Paladar e Viagem(páginas 7, 15, 20, 26 e 31)Editor responsável: Tião OliveiraDiagramação e arte: Adriano AraujoFotografia: Estadão ConteúdoImpressão: O Estado de S. Paulo

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Processado por arizona.flow em Tue Sep 8 11:44:45 2015

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de fabricação. O desconto no combustível será concedido em crédito no ConectCar, para o abastecimento pago com o ConectCar. Oferta válida por tempo limitado, podendo ser alterada

pela ConectCar, a qualquer momento. Consulte condições e regulamentos em www.conectcar.com

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Diego [email protected]

O s carros autônomos jásão uma realidade, vin-dos do desejo de uma

sociedade que, quanto mais semoderniza, mais vê os veículoscomo um mero meio de trans-porte, distanciado da diversãode pegar o volante e acelerar.Após a proliferação do modeloque anda sozinho, datada poralguns especialistas para 2025,o próximo passo será o V2V, si-gla para “Vehicle-to-Vehicle

communication”.A tecnologiase baseia na comunicação en-tre dois carros para evitar aci-dentes e enviar informaçõesimportantes.

O V2V é um programa de pes-quisas do NHTSA, órgão que re-gulao trânsitodosEstadosUni-dos, em conjunto com algu-

mas montadoras, como Gene-ral Motors, Ford, Toyota e Hon-da. O objetivo da tecnologia éaumentarasegurançanotráfe-go. Para isso, ela monitora to-dos os carros equipados com osistema, dentro de um raio de500 metros, em média, dez ve-zes por segundo. Assim, obtém

informações sobre possíveisproblemas, como um veículoavançando o semáforo ou fa-zendo um cruzamento maisaberto do que deveria.

O sistema também emitealertas sobre colisões iminen-tes para que os recursos de se-gurança do veículo entremimediatamente em ação.

A base da tecnologia é a mes-ma usada para que os aviõesnão colidam uns com os ou-tros. Porém, segundo os desen-volvedores, o V2V funciona deforma mais acurada que os ra-dares das aeronaves. Esse siste-ma também promete ajudar osmotoristas nos dias com condi-ções climáticas desfavoráveis,como muita chuva ou neblina,pois vai evitar que ocorram co-lisões por falta de visibilidade.

Em recente discurso no Valedo Silício, região dos EUA queabriga as gigantes de tecnolo-gia,osecretáriodogovernoAn-thony Foxx disse que uma leique obriga todos os veículos dopaís a terem o V2V está em cur-so e deve ser aprovada em bre-ve. De acordo com ele, faltam

apenas testes mais detalhadoscom a frequência de 5.9 GHz eum espectro de 30 MHz, naqual funciona o sistema, paraque ele seja liberado sem inter-feriremoutros tiposdeequipa-mentos eletrônicos.

lMORTESSegundo a Organização Mun-

dial da Saúde, cerca de 1,2 mi-

lhão de pessoas morrem em

decorrência de acidentes de

trânsito em todo o mundo

lCRIAÇÃOA GM foi a pioneira em testes

com o V2V, feitos em modelos

da Cadillac em 2006. A lei que

obriga a tecnologia está em

trâmite nos EUA desde 2014

lACIDENTESDesenvolvedores esperam

que o uso extenso do V2V

reduza em até 80% o número

de colisões causadas por

distração do motorista

2025

‘Conversa’entre

carrosvemaí

SEGURANÇA

Éoanoestimadoqueocarroautônomoseproliferenas ruaseestradasdomundo.

SistemaV2Vdecomunicaçãoentre veículosdeverádarmais segurançaparaomotorista eaté salvar vidas

GENERALMOTORS/DIVULGAÇÃO

Comunicação entre os carros em cruzamentos perigosos vai gerar mais segurança para osmotoristas e pode reduzir bastante o número de acidentes com vítimas

%HermesFileInfo:D-1:20150904:

O ESTADO DE S. PAULO

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SORTEIO REALIZADO NO DIA 3/9/2015

CONFIRA OS GANHADORES DO SEGUNDO

SORTEIO DA PROMOÇÃO KM DE ROCK

CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO SEAE/MF N.º 06/0220/2015

ADINEL DIAS DA SILVA PR

AFONSO HENRIQUES B OLIVEIRA MG

ALAN AMORIM MIGUEL RS

ALESSANDRO MATOS ROSA DE MATOS RS

ALESSANDRO PISSOCO SP

AMANDA ROTTER PR

ANA DA SILVA RR

ANAIR LAMANA NUNES RS

ANDRE AUGUSTO LEGNANI PR

ANDRE LUIZ MORAES DA SILVA RS

ANGELA FAVARIN SP

ANGELA MIRANDA SP

ANTONIO CUSTODIO RO

ANTONIO MARCOS LEMOS PA

ARTHUR FREGNANI NETTO SP

BARBARA KAMILLA GOMES DA CUNHA SC

BENEDITO HERONIZIO AP

CAMILA CARGNIN CARGNIN RS

CARLOS BURGARDT PR

CARLOS EDUARDO MORANDI GIUDICISSI SP

CESAR PASSAMANI BA

CIRNANDE ANGELO CARNEIRO RO

CLAUDIO COELHO RS

CLAUDIO SOBRINHO RJ

CLEUVIR ARAUJO RS

DANIELE SCHEFFER PR

DAYANNE PINHEIRO SP

DIEGO DE OLIVEIRA SP

EDENILSO BOTENE RS

EDNALVA VAZ DE LIMA SANTANA ROCHA TO

EDUARDO ALVES DELGADO RS

NOME UF NOME UF

EDUARDO ERIKSON MORAES SANTOS RR

ELIANA CRISTINA LOPES KRUK SC

ELIAQUIM GUIMARAES ROSA MG

ELLIS NEIDE ALVES CARNEIRO RO

ERIK DOUGLAS MARINHO DOS SANTOS TO

EVERTON VILAS BOAS SP

FABIANO BRUNO DA ROCHA ANDRADE MG

FABIO LIRA BARBOSA PA

FERNANDO DAROS DAROS SC

FERNANDO TIAGO DIAS SP

FILIPE EMMANUEL AGUIAR SP

FREDO ALBERTO JESKE RS

GABRIELLA ROCHA MARTINS RS

GERSON ASBAHR SP

GILBERTO SOBRAL PR

GUILHERME CAPINZAIKI CARBONI SP

GUILHERME GABRIEL SP

GUILHERME TANAKA SP

GUSTAVO SILVA DE FREITAS RS

HEBERTE NASCIMENTO RO

HELTON LUIZ DE SOUZA SC

ITAMAR JESUS MG

IVAN CASTRO JUNIOR RS

JANAINA ARAUJO CE

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JEFFERSON DANZER PR

JEOVANI CAMARGO SP

JESUS HERRERA BECERRA RS

JOAO PEREIRA DE SOUZA SP

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JONAS SANTOS SP

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JONATAS LUIZ BARBOSA MG

JORGE REMES RN

JORISDIANI SALETTI DA COSTA RS

JOSE CESAR GONCALVES PR

JOSE FERREIRA PR

JOSE HENRIQUE RIBEIRO JR SP

JOSE HUDSON LAMEGO DA SILVA SC

JOSE LUIS LIMA RR

JOSE MANUEL FERREIRA FILHO SP

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JOSE SARAIVA COELHO NETO CE

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JUCARA DE FATIMA BORGES RS

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LEANDRO CRISTOFOLI RS

LEVINO ALMEIDA LIMA SP

LORENA CUNHA PA

LUCAS EMANUEL FREITAS MOURA PI

LUCIANA KAZUE OTUTUMI PR

LUCIANO BONJOLO STABILE PR

LUCIANO FRANCISCO PB

LUCIVANIA VIEIRA TO

LUIZ MACEDO PR

LUZIELIA MARCELINO NUNES TO

MARCELO BAESSO SP

MARCELO SPANHOLO RS

MARCO AURELIO CALDI PR

MARCOS AURELIO FERREIRA SANTANA SP

MARCOS ESTEVAM SP

MARIA ALSIMAR MARQUES DA SILVEIRA MELLO DF

MARINES DORNELES NICOLI RS

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MONICA RODRIGUES DE LIMA SP

MORGANA TAISE GOMES FARIAS TO

NELSON GOMES DE MEDEIROS SC

NILTON CESAR RO

PAULO CESAR PACHECO PACHECO SP

PAULO FERNANDES SP

PAULO LIMA TO

PRISCILA LAZZARI RS

RAFAEL RODRIGUES SOARES SP

RAFAEL STROPPA GONCALVES RN

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REGINA COSTA SP

REGINA PEIXOTO SC

RENATO AMADEU BERTI SP

RICARDO DE PAULA GOMES SP

ROBERTO FERREIRA DA SILVA MG

RONALDO BERGAMINI SP

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diretamente no guichê da empresa na rodoviária.

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a cada 7 dias. O percentual de desconto varia de acordo com a quantidade de Km resgatados e o valor da compra. Os créditos são válidos por 90 dias.

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O ESTADO DE S. PAULO

A gestão de frotas não éuma preocupação res-trita a empresas de ca-

minhões e ônibus. Cada vezmais, há companhias que ofe-recem serviços focados no con-

trole de veículos leves, inclusi-ve de pequenos frotistas. “Ter-ceirizar o processo é comumem empresas de outros ramos,quenãotêmexperiêncianaad-ministração de frotas”, diz o

consultor João Claudio Bourg.A gestão tem o objetivo de

melhorar as fases da operação,demodoaaumentaraproduti-vidade. O resultado são maiorcontrole e menores custos.

No geral, o serviço é ofereci-do por locadoras de veículos.Mas há companhias de outrosramosque tambémoperamnosetor, como a Ipiranga. Osclientes podem monitorar os

gastoscomcombustíveldoscar-ros da frota por meio da ferra-menta Ipiranga Frotas. E o me-lhor: essa solução é gratuita.

SERVIÇOSHá diversos tipos de pacote. Se-gundo a Associação Brasileiradas Locadoras de Veículo (A-bla), a gestão de frotas envolvetemas como auxílio para con-tratação de seguro, pagamentode impostos, plano de manu-tenção e distribuição logística.

Àgestoracabeevitarociosida-de na frota. “Uma de suas fun-ções é indicar, na hora compra,qual carro é mais adequado aotipo de utilização que a empre-sa fará”, explica Bourg.

Alguns serviços disponíveisno mercado incluem softwaresde monitoramento, capazes demostrar, por meio de relató-rios,gastocomcombustível, ro-tas utilizadas pelo motorista eaté a forma como ele guia.Bourg diz que esses dados aju-dam a melhorar os processos.

Assistência 24h em caso deemergência também é comum.

FrotasbemgerenciadasEmpresasdesenvolvemprocessos inteligentesdeolhonaprodutividade

ALEXSILVA/ESTADÃO

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Adriana Moreira

[email protected]

SÃO FRANCISCO (EUA)

N ão dá para viajar decarro pela Califórniasem pensar em “Pé na

Estrada”. Mas, ao contrário doque acontece na história do li-vro de Jack Kerouac, fomos deSão Francisco a Los Angeles.

Antes de iniciar a jornada dequatro dias e 800 km, é impor-tante fazer um planejamento.E estar pronto para abrir mãodele e curtir o caminho.

Entreasdicas,dispenseocar-ro ao chegar a São Francisco.Você estará cansado do avião eos balcões das locadoras esta-rão lotados de outros turistas.

Monterey foi nossa primeiraparada. A atmosfera indus-trial do Século 19 permanece,mas hoje há charme, restau-rantes, cafés, lojas e jardins.

De lá, rumo a Carmel, a Se-ven Mile Drive é uma estradacênica, repleta de belas praias.É preciso cruzar um condomí-nio – custa US$ 10 por carro emotos não são permitidas.

O Cipreste Solitário é obriga-tório. Há 250 anos a árvore re-siste aos ventos do Pacífico.

MesmocomoGPS,nosperde-mos. De volta ao caminho cer-to, cruzamososportõesdePeb-ble Beach, com suas mansões,campos de golfe e paisagensque fazem você querer pararpara fotografara cadaminuto.

Chegamos a Carmel no fimda tarde e a tempo de aprovei-tar a luz do sol. A cidade é mi-núscula e cheia de lojas char-mosas nas quais seria possíveldeixar uma pequena fortuna.Por sorte, todas fecham às 17horas e abrem após as 10h.

Partindo de Carmel, o BigSur é um dos trechos mais be-

los da Highway 1, repleto demontanhas e pontes impres-sionantes, como a Bixby Brid-ge. Já em San Simeon, a praiadePiedrasBlancaséconhecidapela imensa população de ele-fantes-marinhos: são 17 mil.

Em San Luis Obispo, cidade-zinhacomcercade20milestu-dantes universitários, não dei-xe de conhecer o Bubblegum

Alley. Ninguém sabe como co-meçou a mania de grudar chi-cletes nas paredes, mas o localvirou atração turística.

Largamosocarroe fomospa-ra Santa Barbara de trem. Issoporque a ideia era conhecer asvinícolas da região – e álcool edireção não combinam. Se vo-cê exagerar à mesa e quiser seredimir, a via beira-mar é óti-ma para andar (a pé e de bike).

Há um tour de bondinho(US$ 22) que passa pelo bairrode mansões das celebridadesde Hollywood.

Após passar por Malibu, en-cerramos a viagem em SantaMonica, distrito de Los Ange-les que é simples e refinado aomesmo tempo. Se você quiserse aventurar mais um pouco, adica é seguir pela Highway 1até a instigante San Diego.

Decarro,pelabelaCalifórnia

Nas cidadesda região, oshabitantescultuam anatureza ecostumamse preocuparcom a boaforma. Porisso, bikessão comuns

Emboa partedo percurso

omotorista ébrindado pelabrisa que vem

do Pacífico

FOTOS:ADRIANAMOREIRA/ESTADÃO

PartimosdeSãoFrancisco rumoaLosAngelesemumaviagemcheiadecharme

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lUTENSÍLIOSUse facas apropriadas, bem

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adequado é premissa básica

lSAL E SÓHá quem prefira temperos

mais potentes, mas, para

preservar o sabor da carne,

use apenas (pouco) sal grosso

lSEMMEDODEVARIARPicanha e linguiça são as

carnes mais comuns. Mas

há outras boas opções, como

entrecôte e fraldinha

lSUCULÊNCIACarne bem passada é tudo

igual. Para sentir o sabor de

cada corte, médio é o melhor

ponto – 1 acima ou 1 abaixo

lCOMERCOMOSOLHOSSabor não é tudo. Você não

precisa usar aquele faqueiro

de prata, mas caprichar na

‘cara’ dos pratos vale muito

Empresário, escritor egrande conhecedor decarnes, István Wessel

diz que “todo brasileiro achaqueé técnicode futebolechur-rasqueiro”. É verdade: pra osdois casos, muita gente tem –ou imagina ter – a resposta cer-ta. Ouvimos vários especialis-

taspara sabercomo preparar omelhor assado. Confira as di-cas para fazer bonito.

DE OLHO NA CORGordura muito alta e amarelaé ruim. O vermelho tem de es-tar vivo – carne “velha” e falhanarefrigeraçãogeramumtom

escuro.Muitosanguenaemba-lagem indica problema de ma-turação. E fuja da picanha. Al-catra,maminhaefraldinhava-lem mais a pena.

CUIDADO COM O SALSalgueacarne5minutosantesde levá-la à grelha. Isso irá reti-

rar a umidade superficial e aespalhará pelo interior do cor-te, mantendo a maciez. Em pe-ças pequenas, use apenas umapitada de cada lado – o ideal,sempre, é o sal grosso. Nas por-ções maiores, salgue até for-marumafinapelícula.Depois,retire o excesso.

TERMÔMETRO ‘MANUAL’A temperatura ideal do brasei-ro é de 400°C. Acenda a chur-rasqueira uma hora antes deusar.O termômetro é sua mão.Se conseguir manter a palma a5 cm da grelha por até cincosegundos, pode começar a as-sar.Parareabastecerachurras-queira, use brasas. Carvão apa-gado gera fogo e fumaça.

Não deve haver labaredas.Alémdoriscodequeimaracar-ne, ela pode perder a maciez.

ESPETAR OU NÃO?Depende.Fraldinha,porexem-plo, pode. Porções menores elinguiças ficarão melhores senão forem perfuradas.

FILIPEARAUJO/ESTADÃO

Confiradicasdequemsabedoassuntoparafazerbonitonofimdesemana

GREENVANA/DIVULGAÇÃO

GARANTIADE SUCESSO

FOTOS:FELIPERAU/ESTADÃO

STEFANORELLANDINI/REUTERS

Jogar carvão

apagado sobre

o braseiro gera

labaredas

e fumaça

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N ãoé preciso ir aos Esta-dos Unidos para visi-tar parques de diver-

são com atrações para toda afamília. Em tempos de dólarnas alturas, como agora, umaboa opção é trocar a planejadavisita à Disney, em Orlando,por atrações locais. Do norteao sul do País, há parques pre-parados para garantir muitadiversão nas férias ou mesmoempasseiosno fimde semana.

Em São Paulo, por exemplo,há duas boas opções, uma aolado da outra. Distante cercade 70 km da capital paulista,na Rodovia dos Bandeirantes,estão o Hopi Hari e o parqueaquático Wet’n Wild.

Até30deoutubro,oHopiHa-ri promove a edição 2015 daHora do Horror, que reúneatrações itinerantes, shows efestas. Durante esse período, oparque fica aberto das 11h30às 20h30. Outro destaque é amontanha russa de madeira,cujo trem passa de 100 km/h.

Para quem prefere se refres-car, o Wet’n Wild tem pisci-

nas, tobogãseumlagoparapas-seios familiares ou aventuras,como tirolesa. Abre das 10h às17h, de sexta-feira a domingo.

Outros que valem a visita sãoo Hot Park (hotpark.com), emRio Quente (GO), o Ma-noa (ma-noa.com.br/), que fica a 60 kmde Natal (RN), e o Rio Water Pla-net (riowaterplanet.com.br),em Vargem Grande (RJ).

Em Penha (SC), o Beto Carre-ro World é um misto de parquede diversões e zoológico. Paraos adultos, há locação de super-carros de marcas como Ferrari.

lHopi HariRodovia dos Bandeirantes,

km 72 (SP) – hopihari.com.br

lWet’nWildRodovia dos Bandeirantes,

km 72 (SP) – wetnwild.com.br

lBeto CarreroWorldRua Inácio Francisco de

Souza, 1597, Penha (SC)

betocarrero.com.br

Distante cerca de 70 km de São Paulo, Hopi Hari (foto) tem como vizinho o ‘aquático’ Wet’nWild

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TIQUEQUÊ - LANÇAMENTO DO DVD

O GIGANTE - AO VIVO – 12/10

THE KING IS BACK – 1º/10

LUIS DE MATOS – 8 a 12/10

THE KING IS BACK – 2/10

PROJETO POMBO CORREIO COM

MORAES MOREIRA – 4/10

BIQUINI CAVADÃO – 7/10

TIAGO IORC –16/10

TARJA TURUNEN NA TOUR COLOURS

IN THE ROAD TOUR –28/10

GURI DE URUGUAIANA – 2/10

GURI DE URUGUAIANA – 3/10

PAULO GUSTAVO – 10 e 11/10

GUILHERME ARANTES – 16/10

VANESSA DA MATA – 30/10

PARALAMAS DO SUCESSO – 1º/10

DISNEY LIVE! O CAMINHO MÁGICO DE

MICKEY E MINNIE – 3/10

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10 - outubro

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EXTRATO DO REGULAMENTO PROGRAMA KM DE VANTAGENS

Este documento é um resumo do Regulamento disponível no ambiente do Km de Vantagens em ipiranga.com.br ou nos Postos revendedores que exibem a marca da Ipiranga.

Programa Km de Vantagens: SURJUDPD�GH�¿GHOLGDGH��GHVHQYROYLGR�H�DGPLQLVWUDGR�SHOD�,SLUDQJD��RIHUHFLGR�DRV�FRQVXPLGRUHV�GD�³5HGH�,SLUDQJD´�H�GH�3DUFHLURV��D�YLJHU�SRU�SUD]R�LQGHWHUPLQDGR��TXH�SHUPLWH�DR�3DUWLFLSDQWH�R�DF~PXOR�GH�³.P´�D�SDUWLU�GR�FRQVXPR��HP�UHDLV��GH�SURGXWRV�H�VHUYLoRV�QD�³5HGH�,SLUDQJD´��QRV�3DUFHLURV��QR�VLWH�LSLUDQJD�FRP�EU�H�SRU�PHLR�GDV�WUDQVDo}HV�UHDOL]DGDV�FRP�RV�&DUW}HV�,SLUDQJD��2V�³.P´�DFXPXODGRV�VHUmR�XWLOL]DGRV��PHGLDQWH�UHVJDWHV��SDUD�EHQHItFLRV�QD�DTXLVLomR�GH�SURGXWRV�H�VHUYLoRV�RIHUHFLGRV� ACÚMULO DE KM:

��$EDVWHFLPHQWR�GH�FRPEXVWtYHLV�H�DTXLVLomR�GH�SURGXWRV�H�VHUYLoRV�QD�3LVWD��PHGLDQWH�SDJDPHQWR�HP�GLQKHLUR��FKHTXH�RX�SRU�PHLR�GH�&DUW}HV�GH�&UpGLWR�H�'pELWR�FDSWXUDGRV�HP�HTXLSDPHQWRV�GLIHUHQWHV�GR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��VHUi�REVHUYDGD�D�IRUPD�GH�DF~PXOR�¿[R�DEDL[R��LQGHSHQGHQWHPHQWH�GR�YDORU�GD�WUDQVDomR�¿QDQFHLUD��3DUD�R�DF~PXOR�GH�.P��WHP�TXH�KDYHU�D�LQVHUomR�GR�&3)�GR�3DUWLFLSDQWH�QR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(�$F~PXOR�¿[R�GH��.P�H�VH�D�FRPSUD�IRU�QR�³0HX�3RVWR�)DYRULWR´��R�DF~PXOR�VHUi�GH��.P��REVHUYDGRV�RV�OLPLWHV�GH�DF~PXOR�SUHYLVWRV�QR�5HJXODPHQWR��&RPSUD�GH�SURGXWRV�H�VHUYLoRV�QD�5HGH�,SLUDQJD��H[FHWR�IUDQTXLDV�H�GLVWULEXLGRUHV�DXWRUL]DGRV��UHDOL]DGDV�SRU�PHLR�GH�SDJDPHQWR�FRP�&DUW}HV�GH�&UpGLWR�H�'pELWR�FDSWXUDGRV�DWUDYpV�GR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��VHUi�REVHUYDGD�D�VHJXLQWH�UHJUD�GH�DF~PXOR�GH�.P��REVHUYDGRV�RV�OLPLWHV�GH�DF~PXOR�SUHYLVWRV�QR�5HJXODPHQWR�

CARTÕES DE DÉBITO E CRÉDITO EM GERAL E CARTÃO FÁCIL IPIRANGA

CARTÕES IPIRANGA

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5�� .P�H�QR�³0HX�3RVWR�)DYRULWR´�5�� .P5��HP�FRPSUDV�FRP�TXDOTXHU�&DUWmR�,SLUDQJD� ��.P�H�QR�³0HX�3RVWR�)DYRULWR´�FRP�&DUWmR�,SLUDQJD�5�� .P

��3DUD�FRPSUDV�GH�TXDLVTXHU�SURGXWRV�H�VHUYLoRV�HP�HVWDEHOHFLPHQWRV�QmR�LQWHJUDQWHV�GD�5HGH�,SLUDQJD�UHDOL]DGDV�SRU�PHLR�GH�SDJDPHQWR�FRP�TXDOTXHU�&DUWmR�,SLUDQJD��VHUi�REVHUYDGD�D�VHJXLQWH�UHJUD�GH�DF~PXOR�GH�.P��5�� .P�2�3DUWLFLSDQWH�GHYHUi�ID]HU�R�VHX�FDGDVWUR�FRPSOHWR�DWUDYpV�GR�VLWH�LSLUDQJD�FRP�EU��FULDQGR�XPD�VHQKD�SHVVRDO�H�LQWUDQVIHUtYHO��e�GH�LQWHLUD�UHVSRQVDELOLGDGH�GR�3DUWLFLSDQWH�D�YHUDFLGDGH�H�D�DWXDOL]DomR�GRV�GDGRV�FDGDVWUDLV�LQIRUPDGRV�DR�3URJUDPD��2�H�PDLO�FDGDVWUDGR�GHYHUi�VHU�GH�WLWXODULGDGH�H�XVR�H[FOXVLYR�GR�3DUWLFLSDQWH��2�FUpGLWR�GH�.P�VHUi�IHLWR�WRGD�YH]�TXH�IRU�LQIRUPDGR�H�UHJLVWUDGR�R�&3)�GR�SUySULR�3DUWLFLSDQWH��QR�PRPHQWR�GR�FRQVXPR�FRQFRPLWDQWH�DR�HIHWLYR�SDJDPHQWR�GR�SURGXWR�RX�VHUYLoR�QD�³5HGH�,SLUDQJD´��2V�FUpGLWRV�GH�.P�DGYLQGRV�GDV�FRPSUDV�QDV�IUDQTXLDV�DP�SP��XQLGDGHV�GH�WURFD�GH�yOHR�-HW�2LO�H�SRU�PHLR�GRV�&DUW}HV�,SLUDQJD�VHUmR�FRPSXWDGRV�HP�DWp��GLDV�FRUULGRV��FRQWDGRV�D�SDUWLU�GR�GLD�VHJXLQWH�j�UHIHULGD�DTXLVLomR�2V�FUpGLWRV�GH�.P�DGYLQGRV�GD�FRPSUD�GH�FRPEXVWtYHO�DWUDYpV�GR�3RVWR�,SLUDQJD�QD�ZHE�RFRUUHUmR�HP�DWp��GLDV�FRUULGRV��FRQWDGRV�D�SDUWLU�GR�GLD�GD�FRQ¿UPDomR�GR�SDJDPHQWR�SHOD�LQVWLWXLomR�¿QDQFHLUD�UHVSRQViYHO�2V�FUpGLWRV�GH�.P�DGYLQGRV�GRV�DUUHPDWHV�GH�ORWH�GH�.P�UHDOL]DGRV�QR�VLWH�ODQFHVGHYDQWDJHQV�FRP�EU�VHUmR�FRPSXWDGRV�HP�DWp��GLDV�FRUULGRV��FRQWDGRV�D�SDUWLU�GR�GLD�VHJXLQWH�DR�SDJDPHQWR�GR�DUUHPDWH�2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�QD�SLVWD�GH�DEDVWHFLPHQWR�GH�3RVWRV�5HYHQGHGRUHV�YROWDGRV�DR�DEDVWHFLPHQWR�GH�YHtFXORV�OHYHV��SRU�PHLR�GH�SDJDPHQWR�HP�GLQKHLUR�RX�FKHTXH�RX�SRU�PHLR�GH�&DUW}HV�GH�&UpGLWR�H�'pELWR�FDSWXUDGRV�HP�HTXLSDPHQWRV�GLIHUHQWHV�GR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��p�OLPLWDGR�D��XP��DF~PXOR�GH�.P�SRU�GLD�H��WUrV��DF~PXORV�GH�.P�D�FDGD��VHWH��GLDV��2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�QD�SLVWD�GH�DEDVWHFLPHQWR�GH�3RVWRV�5HYHQGHGRUHV�GH�FRPEXVWtYHLV�YROWDGRV�DR�DEDVWHFLPHQWR�GH�YHtFXORV�SHVDGRV��SRU�PHLR�GH�SDJDPHQWR�HP�GLQKHLUR�RX�FKHTXH�RX�SRU�PHLR�GH�&DUW}HV�GH�&UpGLWR�H�'pELWR�FDSWXUDGRV�HP�HTXLSDPHQWRV�GLYHUVRV�GR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��p�OLPLWDGR�D��XP��DF~PXOR�GH�.P�SRU�GLD�H��FLQFR��DF~PXORV�GH�.P�D�FDGD��VHWH��GLDV��2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�QD�SLVWD�GH�DEDVWHFLPHQWR�GRV�3RVWRV�5HYHQGHGRUHV�LQGLFDGRV�QDV�FOiXVXODV�DFLPD��SRU�PHLR�GH�SDJDPHQWR�HP�&DUWmR�GH�&UpGLWR�RX�'pELWR�QR�HTXLSDPHQWR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��p�OLPLWDGR�D��GRLV��DF~PXORV�GH�.P�SRU�GLD�SDUD�XP�PHVPR�&3)��SRU�3RVWR�2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�DWUDYpV�GR�VLVWHPD�GDV�IUDQTXLDV�DP�SP�p�OLPLWDGR�D��FLQFR��DF~PXORV�GH�.P�SRU�GLD�SDUD�XP�PHVPR�&3)�HP�XPD�PHVPD�ORMD�DP�SP��2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�DWUDYpV�GR�VLVWHPD�GDV�)UDQTXLDV�-HW�2LO�p�OLPLWDGR�D��WUrV��DF~PXORV�GH�.P�SRU�PrV�SDUD�XP�PHVPR�&3)�HP�XPD�PHVPD�XQLGDGH�-HW�2LO�2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�DWUDYpV�GR�VLVWHPD�GDV�)UDQTXLDV�-HW�2LO�0RWRV�p�OLPLWDGR�D��GR]H��DF~PXORV�GH�.P�SRU�PrV�SDUD�XP�PHVPR�&3)�HP�XPD�PHVPD�XQLGDGH�-HW�2LO�0RWRV�Com relação aos acúmulos realizados nos Parceiros, as regras, inclusive prazos e limites, estão definidas em regulamentos próprios, disponíveis no site do Programa, não se

sujeitando às regras deste capítulo.

2V�.P�DFXPXODGRV�SHOR�3DUWLFLSDQWH�SHUPLWLUmR�TXH�R�PHVPR�REWHQKD�R�GHVFRQWR�RX�EHQHItFLR�HP�SURGXWRV�H�VHUYLoRV��PHGLDQWH�UHVJDWH��2V�SURGXWRV�H�VHUYLoRV�HVWmR�GLVSRQtYHLV�QR�VLWH�LSLUDQJD�FRP�EU��QD�5HGH�,SLUDQJD��QRV�3DUFHLURV�H�QD�5HYLVWD�.P�GH�9DQWDJHQV��H�HVWmR�VXMHLWRV�j�GLVSRQLELOLGDGH�GH�HVWRTXH�O limite por produto ou serviço será informado na Revista do Programa ou no site ipiranga.com.br, estando igualmente sujeito ao estoque disponível no estabelecimento e à validade da oferta. 1R�kPELWR�GR�SUHVHQWH�3URJUDPD�VHUi�IDFXOWDGR�DR�SRVWR�LQWHJUDQWH�GD�5HGH�,SLUDQJD�HIHWXDU�D�PRGDOLGDGH�GH�UHVJDWH�DYXOVR��DWUDYpV�GR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��$o}HV�GH�UHVJDWH�GH�EHQHItFLRV�HP�SURGXWRV�H�RX�VHUYLoRV��SUySULDV�H�DXW{QRPDV�VmR�GH�UHVSRQVDELOLGDGH�~QLFD�H�H[FOXVLYD�GR�3RVWR�$V�HVSHFL¿FDo}HV��D�TXDOLGDGH��D�JDUDQWLD�H�D�HQWUHJD�GRV�SURGXWRV�RX�VHUYLoRV�VmR�GH�LQWHLUD�H�H[FOXVLYD�UHVSRQVDELOLGDGH�GRV�UHVSHFWLYRV�3DUFHLURV�H�GD�5HGH�,SLUDQJD��REVHUYDGRV�RV�SUD]RV�LQGLFDGRV�SHORV�PHVPRV��$�,SLUDQJD�QmR�VH�UHVSRQVDELOL]D�SHODV�HQWUHJDV�UHDOL]DGDV�HP�HQGHUHoRV�LQFRUUHWRV�RX�LQFRPSOHWRV�IRUQHFLGRV�SHOR�3DUWLFLSDQWH��$R�DGHULU�DR�3URJUDPD��HIHWXDQGR�VHX�FDGDVWUR��R�3DUWLFLSDQWH�DXWRPDWLFDPHQWH�DQXL�LQWHJUDOPHQWH�FRP�WRGRV�RV�WHUPRV�H�FRQGLo}HV�GR�5HJXODPHQWR��VHP�UHVVDOYDV��LQFOXVLYH�FRP�R�UHFHELPHQWR�GH�H�PDLOV�SURPRFLRQDLV�UHODFLRQDGRV�jV�DWLYLGDGHV�GD�,SLUDQJD��EHP�FRPR�H�PDLOV�UHIHUHQWHV�j�FRPXQLFDomR�DFHUFD�GH�DVVXQWRV�UHOHYDQWHV�j�VXD�SDUWLFLSDomR�QR�3URJUDPD��1HVWH�FDVR��RV�H�PDLOV�SRGHUmR�FRQWHPSODU��WDPEpP��DVVXQWRV�UHODFLRQDGRV�jV�DWLYLGDGHV�GD�,SLUDQJD��&DVR�VHMD�GH�LQWHUHVVH�GR�3DUWLFLSDQWH�FHVVDU�R�UHFHELPHQWR�GR�SULPHLUR�JUXSR�GH�H�PDLOV��HVWH�SRGHUi��D�TXDOTXHU�WHPSR��VHP�QHFHVVLGDGH�GH�SUpYLD�MXVWL¿FDWLYD�RX�TXH�OKH�VHMD�LPSRVWR�HQFDUJR�GH�TXDOTXHU�HVSpFLH��D�SDUWLU�GR�UHFHELPHQWR�GR�SULPHLUR�H�PDLO�SURPRFLRQDO��VROLFLWDU�R�LPHGLDWR�FDQFHODPHQWR�GR�UHFHELPHQWR�GHVWHV��FRQIRUPH�LQVWUXo}HV�GLVSRVWDV�QR�FRUSR�GR�SUySULR�H�PDLO�SURPRFLRQDO�Os dados fornecidos pelos Participantes para adesão ao Programa serão mantidos em sigilo e integrarão o banco de dados da Ipiranga, podendo, no entanto, ser compartilhados com os

Parceiros objetivando a oferta de promoções, bens e serviços. $�DGHVmR�DR�3URJUDPD�LPSOLFD�D�DFHLWDomR�WRWDO�GDV�FRQGLo}HV�GHVFULWDV�QR�5HJXODPHQWR��2�3DUWLFLSDQWH�SRGHUi�HVFODUHFHU�HYHQWXDLV�G~YLGDV�VREUH�R�3URJUDPD�QR�)DOH�&RQRVFR�GR�VLWH�LSLUDQJD�FRP�EU��LQFOXVLYH�DWUDYpV�GD�&HQWUDO�GH�$WHQGLPHQWR�DR�&OLHQWH�QR�WHOHIRQH��GLVSRQtYHO�HP�KRUiULR�FRPHUFLDO��Será excluído do Programa e perderá o direito aos Km acumulados o Participante que tenha prestado informações ou declarações falsas à Ipiranga�$�,SLUDQJD�UHVHUYD�VH�R�GLUHLWR�GH�HIHWXDU�WRGD�H�TXDOTXHU�DomR�FRUUHWLYD�TXH�VH�DSOLTXH�jV�Do}HV�GH�WHUFHLURV�TXH�YHQKDP�D�LQWHUIHULU�QR�ERP�IXQFLRQDPHQWR�GR�3URJUDPD��FRPR�WDPEpP�UHVHUYD�VH�R�GLUHLWR�GH�HIHWXDU�DQiOLVHV�SHULyGLFDV��EDVHDGDV�HP�FULWpULRV�REMHWLYRV�DSXUDGRV�QRV�UHJLVWURV�GH�SDUWLFLSDo}HV�GRV�FRQVXPLGRUHV�LQVFULWRV��KLSyWHVH�HP�TXH��VH�FRQVWDWDGDV�LQFRQVLVWrQFLDV��¿FD�OKH�IDFXOWDGR�R�GLUHLWR�GH�HIHWXDU�DXWRPiWLFR�EORTXHLR�GD�UHVSHFWLYD�FRQWD��LQFOXVLYH��QR�FDVR�GH�QmR�FXPSULPHQWR�GDV�GLVSRVLo}HV�GR�5HJXODPHQWR�2�3DUWLFLSDQWH�DXWRUL]D�R�XVR�JUDWXLWR�GH�VHX�QRPH�H�H�PDLO�HP�TXDOTXHU�WLSR�GH�PtGLD��LQFOXLQGR�LQWHUQHW�H�SHoDV�SURPRFLRQDLV�SDUD�¿QV�GH�GLYXOJDomR�GH�HYHQWXDLV�SUHPLDo}HV�UHFHELGDV�QR�kPELWR�GR�3URJUDPD��VHP�TXDOTXHU�{QXV�SDUD�D�,SLUDQJD�A Ipiranga poderá, a qualquer momento, e a seu exclusivo critério, alterar a forma ou limite de acúmulo e resgate dos Km no Programa, alterar parceiros, alterar Promoções, inclusive adotar

XP�FiOFXOR� GLIHUHQFLDGR�SRU� SURGXWR� RX�RXWUR� UHIHUHQFLDO�� VHMD� HP�FDUiWHU� GHÀQLWLYR� RX�SURPRFLRQDO��2V� QRYRV� YDORUHV� H� D� SURSRUFLRQDOLGDGH�GRV�.P�VHUmR� LQIRUPDGRV� DWUDYpV� GR� VLWH� ipiranga.com.br, na “Rede Ipiranga” e em outros canais de fácil acesso público que a Ipiranga julgar necessário.

$�,SLUDQJD�UHVHUYD�VH�R�GLUHLWR�GH�DOWHUDU��VXVSHQGHU�RX�PHVPR�HQFHUUDU�R�3URJUDPD�H�GLYXOJDU�DV�LQIRUPDo}HV�QR�VLWH�LSLUDQJD�FRP�EU�H�HP�RXWURV�FDQDLV�GH�IiFLO�DFHVVR�S~EOLFR�TXH�D�,SLUDQJD�MXOJDU�QHFHVViULR��FRP�DQWHFHGrQFLD�GH��VHVVHQWD��GLDV�

,3,5$1*$�352'8726�'(�3(75Ï/(2�6�$�



www.arizona.com.br +55 11 3847-1977 37141_REV_OUTUBRO_2015_IPI_P035.pdf - 265.0 x 290.0 mm - pag. 1 BLACK YELLOW MAGENTA








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Revista Km de Vantagens - Outubro S/Franquia RI