BOLETIMINFORMATIVOANO 20 | Nº 183JUNHO 2015dIsTRIBUIçãO gRATUITAROdOVIA BR-116/RJ

A promessa é da Secretaria de Estado deObras(Seobras):atéofinalde2015osmoradores de Ermitage, em Teresópolis,terão um viaduto para acesso mais seguro àRodoviaSantosDumonteaocentrodacidade. As obras, realizadas pelo gover-no estadual, tiveram início emmarço ea previsão é de estarem concluídas emdezembro.OviadutonoKm-80fazpartedoprojetoderelocaçãodefamíliasvíti-masdas chuvasqueatingiramaRegiãoSerranaem2011eatendeexigênciadaAgência Nacional de Transportes Ter-restres (ANTT) e da Concessionária Rio-Teresópolis(CRT).

sEOBRAs INFORMA qUE ERMITAgE TERÁ VIAdUTO ATé O FIM dO ANO

CRT ApOIA ‘sIsTEMA URUBU’ pARA REdUZIR IMpACTOs AMBIENTAIs dE VIAs E FERROVIAs

Obra está em curso no Km-80 da Rodovia santos dumont

Concessionária fará campanha para divulgar projeto junto a seus usuários

OCentroBrasileirodeEstudosemEco-logiadeEstradas(CBEE)lançoueadministrao“SistemaUrubu”paramobilizarosbrasilei-rosemtornodareduçãodosimpactosam-bientaisnasregiõesderodoviaseferrovias.Comoformadeampliaresta“consciência”na região da Rodovia Santos Dumont, aConcessionária Rio-Teresópolis (CRT) estáapoiandoainiciativaerealizarácampanhade divulgação junto aos usuários da via.

OSistemaUrubuéumaplicativocri-adopeloCBEEem2011paraauxiliarnaconservação da biodiversidade, permi-tindoaqualquerpessoacontribuirparaa conservação das espécies. O objetivoéreuniromáximodeinformaçõessobreanimaisatropeladosnasrodoviase fer-rovias brasileiras e propor ações paraneutralizarou reduzir estamortandade.(Cont. pág. 03)

é MÊs dE FEsTA JUNINA, TRAdIçãO EUROpEIA VIRA FOLCLORE NO BRAsIL

“Pulaafogueira“Iaiá”,pulaafogueira“Ioiô”,cuidadoparanãosequeimar,olha

queafogueirajáqueimouomeuamor”(...)Chegouomêsdejunhoecomeleumadas

maisfortestradiçõesdofolclorebrasileiro,asfestasjuninas.Aorigemdestenometem

duasversões,umaqueremeteaomêsemqueafestaaconteceeaoutraaSãoJoão

que,aoladodeSantoAntônioeSãoPedro,éograndehomenageado.(Cont. pág. 04)

OprojetodoViadutodeErmitagefoiaprovadoapósanálisedaCRTedaANTT,afimdeatenderatodososcritériostéc-nicosedeminoraroimpactodaobranotráfegodaRodoviaSantosDumont.Eleirábeneficiardiretamenteas1.600unidadeshabitacionais construídas pelo “MinhaCasaMinhaVida”noterrenodeumaan-tigafazendadesapropriadapelogovernoestadual, o qual também é responsávelporprovidenciartodaainfraestruturadaárea.Aliberaçãodashabitaçõessedaráapartirdofinaldoano,estandocondicio-nadaaotérminodaconstruçãodoviaduto.(Cont. pág. 03)

2 BOLETIM INFORMATIVO

JUNHO 2015

ANO 20

Nº 183

CUIdAdOs ExTRAs sãO TOMAdOs pARA pAssAgEM dE VEíCULOs dE gRANdEs dIMENsõEs pELA ROdOVIA A Concessionária Rio-Teresópolis

(CRT)vemregistrandoaumentonacir-

culaçãodeveículoscomcargasespeci-

aisnaRodoviaSantosDumont,princi-

palmente,no trechoentreosquilôme-

tros122e144noacessoàBR-493e,

doKm-106aoKm-144noacessoàRJ-

122.Emfunçãodisso,todososprocedi-

mentos necessários são tomados para

maiorsegurançadeusuáriosecaminho-

neiros. Desta forma, os veículos cujas

dimensões estão fora do padrão pelo

peso,alturaoulargura,sócirculampela

via mediante Autorização Especial de

Trânsito(AET)expedidapeloDNIT,após

validaçãodaLicençaEspecialeautori-

zação da concessionária. Além disso,

durantesuapassagem,éacompanhado

pelo batedor da empresa transporta-

dora e, em alguns casos, também por

agentedaPolíciaRodoviáriaFederal.

Para orientação dos demais moto-

ristas,aCRTdisponibilizaemseuspai-

néis de mensagens variáveis (PMVs)

aviso sobre a circulação destas car-

retas que, não raro, acabam por im-

pactar no tráfego da via, em especial,

quandodapassagempelaSerra, entre

os quilômetros 89 e 104. Nestas oca-

siões, é feita a análise da carga e do

veículotransportadoraqual,emalguns

casos,apontaparaanecessidadedefe-

chamentodestetrechoenquantodurar

a passagem da carreta, por ser este um

segmentolongoemdecliveouaclive–

dependendodosentido–alémdecur-

vassinuosas.

Ainda como forma de minorar os

transtornos aosusuários eparamaior

segurançadosmesmos,asAET’s,como

sãoconhecidasessascargasdegrandes

dimensões, só circulam pela Rodovia

Santos Dumont no horário diurno o

quemudaapenasquandootrechoem

questãoéaSerra.Porali,aCRTautori-

zaapassagemdestesveículosextralar-

gosapenasnasmadrugadas,entre23h

e3h,horáriodemenormovimento.por suas dimensões, as carretas costumam impactar o tráfego quando da passagem pela via

Carretas extralargas só estão autorizadas a trafegar no trecho da serra em horário noturno

3BOLETIM INFORMATIVO

JUNHO 2015

ANO 20

Nº 183

dIA MUNdIAL dO MEIO AMBIENTE

Em 5 de junho é comemorado o dia Mundial do Meio Ambiente, instituído em 1972 na Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente Humano, em Estocolmo. Essa data tem como objetivo chamar a atenção de todas as esferas da população para os problemas ambientais e para a importância da preservação dos recursos naturais. Apesar do grande avanço que a “Conferência de Estocol-mo” representou não se pode afi rmar que todos os problemas foram resolvidos a partir daí.

Ainda hoje persiste o descarte inadequado de lixo, a falta de coleta seletiva e de projetos de reciclagem em alta escala, o consumo exagerado de recursos naturais, desmatamento, inserção de espécies exóticas, uso de combustíveis fós-seis, desperdício de água e esgotamento do solo. problemas como esses pode-riam ser evitados se governantes e a população em geral se conscientizassem da importância do uso correto e moderado dos recursos naturais. Faça a sua parte!

(matéria baseada em dados do site www.brasilescola.com)

“A proteção e o melhoramento do meio ambiente humano é uma questão fundamental que afeta o bem-estar dos povos e o desenvolvimento econômico do mundo inteiro, um desejo urgente dos povos de todo o mundo e um dever de todos os governos.”

(declaração de Estocolmo sobre o ambiente humano - 1972)

OBRA dO gOVERNO EsTAdUAL é NECEssÁRIA pARA sEgURANçA NO TRÂNsITO dOs MORAdOREs dE CONdOMíNIO HABITACIONAL

SegundoestimativasdoCBEE,maisde450milhões de animais são atropeladosporanonasestradaseferroviasbrasilei-ras.Como“SistemaUrubu”eacolabora-çãodecadacidadão,espera-semapearasocorrências desses atropelamentos paramelhorplanejamentodasviasapartirdasinformações coletadas, reduzindo os im-pactosdasmesmassobreafaunasilvestre.ACRT járealizaaçõesnestesentidocomo“FaunaViva”,quemonitoraosacidentesocorridos com animais na região da Ro-doviaSantosDumont,emespecial,naáreado ParqueNacional da Serra dosÓrgãos(Parnaso),colaboradordoprojeto.

Na desapropriação da fazenda e na

infraestruturadocondomínio,ogoverno

do estado investiu R$ 26.173.378,01,

contribuindo,ainda,commaisR$15mi-

lhõesparaaconstruçãodosprédiosresi-

denciais,obraorçadaemR$135milhões,

dosquaisR$120milhõessãocusteados

pelaCaixaEconômicaFederal(CEF).Entre

as intervenções de infraestrutura estão

drenagem, canalizaçãodoRio Ermitage,

contençãodeencostas,pavimentaçãode

ruas, implantaçãoderedesdeabasteci-

Quem quiser participar do “Sistema Urubu”, contribuindo na compilação deinformações visando à redução de atro-pelamentos em rodovias e ferrovias,pode saber comobaixar o aplicativo notablet ou smartphone, disponível paraAndroide iOS,napáginadoCBEE(cbee.ufla.br). Depois de se cadastrar, sempreque se desejar enviar o registro de umanimalatropelado,éprecisofazerologine clicar em “nova foto”, salvando a ima-gemeinserindodescrição(opcional).Feitoisso é só enviá-la ao CBEE. Colabore.(matéria baseada em dados do sitecbee.ufla.br)

mentodeágua,deesgotamentosanitário

comestaçãodetratamento,detelefonia

edeenergiaelétrica,alémdoviaduto.

No terreno de 272,58 mil metros

quadrados, estão sendo construídos 80

blocos, cada um com 20 apartamentos

desala,doisquartos,cozinhaebanheiro.

O local também terá lojas comerciais,

creche, escola, posto de saúde, estacio-

namentos e área de lazer, obras essas

de responsabilidade da Prefeitura de

Teresópolis.

UsUÁRIOs dAs ROdOVIAs pOdEM AJUdAR NA REdUçãO dE ATROpELAMENTOs dE EspéCIEs sILVEsTREs

Liberação das residências só acontecerá após construção do viaduto, uma exigência da ANTT e da CRT

O aplicativo do “sistema Urubu” está disponível para tablets, smartphones, GPS e máquinas fotográfi cas digitais

4

Expediente

EsteinformativoéumaproduçãodoDepartamento

deMarketingda CRT–Concessionária

Rio-Teresópolis

O teor das peças publicitárias é de responsabilidade

dos anunciantes

CRT–RodoviaSantosDumont (BR-116/RJ),s/nº–Km133,5

PraçaEng.PierreBerman–Bongaba Magé/RJ–CEP:25930-530Tel/Fax(21)2777-8300

CoordenaçãoGeral pedro Lancastre

JornalistaResponsável Simone Botelho

AssistentedeProdução Alexandra Amaral

Reportagens CRT: Assessoria de

Comunicação

Fotos Francisco Vicente e Banco de Imagens

EditoraçãoEletrônica Claudio Reis Attademo

Tiragem 35.000 exemplares

Impressão Ediouro Gráfica

BOLETIM INFORMATIVO

JUNHO 2015

ANO 20

Nº 183

Deacordocomhistoriadores,

estafestividadefoitrazidapara

oBrasilpelosportugueses, com

influência cultural não só de

Portugal,mas também,dos chi-

neses, espanhóis e franceses.

DaFrançaveioadançamarcada

que, no Brasil, deu origem às

típicasquadrilhas.Jáatradição

desoltar fogosdeartifícioveio

da China e a Península Ibérica

colaboroucomadançadefitas,

muitocomumemPortugalena

Espanha.

Todos estes elementos cul-

turais, com o passar do tempo,

misturaram-seaosaspectoscul-

turaisbrasileiros,assumindoca-

racterísticaspróprias.ÉnoNor-

deste que as festas têm maior

expressão e, além de alegrar o

povodaregião,sãoimportantes

para a economia como grande

atrativoturístico.JánoSudeste, Festas juninas têm sabor especial

FEsTEJE MAs NãO EsqUEçA qUE BALãO NO CéU é pERIgO NA TERRA

a festa acontece em populares

quermesses, grande parte delas

realizadanasigrejas,colégiosou

clubes.

Comoomêsdejunhoéépoca

da colheita do milho, o sabor

das festas juninas temgostode

pamonha, curau, milho cozido,

canjica, cuscuz, pipoca, bolo de

milho ou ainda de arroz doce,

bolo de amendoim, bolo de pi-

nhão,bom-bocado,broadefubá,

cocada,pédemoleque,quentão,

vinhoquente,batatadoceentre

outrasdelícias.Nocentrodafes-

taestáafogueiraeemvoltada

mesma evoluem os dançarinos

dasquadrilhas sobasbandeiri-

nhascoloridas.

Porém,existeuma“tradição”

queé,naverdade,grandeperigo:

osbalões.Valelembrarquesoltá-

losécrimeeexpõeosinfratores

à prisão. O que pode parecer tão

belonocéuéoprincipalrespon-

sávelporincêndiosedestruição

de grandes áreas de mata. Por

isso,emmeioàscomemorações

juninasnãoestragueasuafesta

e a de muitas outras pessoas.

Diganãoaocrime.Diganãoaos

balõeseaproveite!Anarriê!!!!

(matéria baseada em dados do

site www.suapesquisa.com)

OBRAS E MELHORIAS JUNHO 2015 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA

RECUPERAÇÃO ESTRUTURAL

Contenção de Encostas

CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO

Serviços de roçada, capina e poda; Manutenção de encostas; Implantação e manutenção

de cercas; Manutenção e desobstrução do sistema de drenagem; Implantação de drenagem

horizontal profunda - Km 17,3 P1; Recuperação de dispositivo de drenagem - Km 83.

Pavimento Rígido

Fresagem /Reciclagem

Manutenção Ponte

Recuperação e pintura de guarda-corpos de pontes e passarelas

MELHORAMENTO DA RODOVIA

Obras de Artes

Sinalização Horizontal, Vertical e Barreira de proteção

SERVIÇOS ADICIONAIS

Execução de Programa de monitoramento da Qualidade da água, do ar e da poluição sonora.

Programa de monitoramento dos animais atropelados – FAUNA VIVA

Programa de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD)

Reconstrução do Pavimento

Obras emergenciais – Bueiro

Km-29.

Ao longo da rodovia.

Km 94 ao Km 95,5 P1 e P2 / Km 97 ao Km 98,5 P1 e P2, em ambos os sentidos.

Km 13 ao Km 17/ KM 17 ao Km 20/ Km 26 ao 27.

Km 127,1 – Ponte B

Reparos ao Longo da Rodovia/ Passarela Km 142

Construção de Ponto de Ônibus e Barreira New Jersey - Km 125,7 - Suruí / Sete

Irmãos / Pedreira – Curvão, em ambos os sentidos.

Reparos ao longo da rodovia.

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional.

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional.

Km-87 – Ambos os sentidos.

Km-89 ao Km-71.

Km-57.

OBSERVAÇÕES

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego