T&D Grupo Julio Simões Treinamento Aracruz. Quando o motorista assume uma postura defensiva, torna possível a redução do número de acidentes, ou pelo

T&D

Grupo Julio SimõesGrupo Julio Simões

Treinamento AracruzTreinamento Aracruz

Quando o motorista assume uma postura defensiva, torna possível a redução do

número de acidentes, ou pelo menos alivia suas conseqüências.

Direção Defensiva é uma questão de atitude: um aprendizado contínuo, que

exige autocrítica e determinação, conscientização e persistência. Somente

assim pode-se ampliar o nível de segurança.

Direção Defensiva

T&D

Quando falamos em Direção Defensiva, pensamos em três itens que são

indispensáveis:

• Condutor;

• Veículo;

• Vias.

Direção Defensiva

T&D

Direção ou Condução ?Direção ou Condução ?

Mas, qual é a diferença entre dirigir e conduzir?

Dirigir é dar direção; governar; operar os mecanismos de controle do veículo. Conduzir é ter a capacidade para ser

condutor, transportando e levando bem veículo, a sua carga ou os passageiros

ao destino.

Direção DefensivaDireção Defensiva

T&D

Condutor:Condutor:

Quando estamos relaxados e calmos, percebemos mais claramente tudo o que

acontece à nossa volta.

As pressões e tensões tornam as nossas percepções embaraçadas, dificultando a visão do que precisa ser feito, deixando-nos desatentos e sem a capacidade de

responder de forma adequada às situações de trânsito.


T&D

Condutor (continuação):Condutor (continuação):

Dirigir sob o efeito de álcool, mesmo em pequenas doses, altera o tempo de

reação aos estímulos e envolve conseqüências morais e jurídicas.

Considera-se uma dose máxima de 0.6 gramas de álcool por litro de sangue, o que eqüivale a duas doses de bebida (é

claro que devemos levar em conta o estado físico da pessoa).


T&D


O condutor pode evitar o Stress:

•Não dirigindo com sono;

•Evitando dirigir com fome;

• Ouvindo uma música agradável, mas em volume baixo para não tirar a

atenção;


T&D


•Tentar dirigir com as janelas do veículo fechadas, evitando ouvir o barulho de

buzinas e motores;

•Sentando corretamente ao banco, encontrando uma posição confortável,

apoiando as costas e a cabeça no encosto;

•Não use telefones ou fones de ouvido;


T&D


•Tenha um comportamento de cortesia para com os outros condutores e

pedestres, demonstrando educação no trânsito.

•Procure andar sempre com sua documentação pessoal em dia (RG e

Carteira de Habilitação), bem como os documentos do veículo regularizados.


T&D

Inspeção do Veículo:Inspeção do Veículo:

A manutenção preventiva do veículo contribui para a segurança de seus

ocupantes. Devem ser inspecionados diariamente. Aí vai o Check-list:

• Nível de Óleo, Fluídos e água;

• Sistema de Freios;

•Combustível;


T&D


•Faróis e lanternas;

• Buzina;

•Limpadores de Para-brisa;

•Painel de instrumentos;

•Calibragem e estado dos pneus;

•Triângulo, Chave de roda, extintor, macaco e cinto de segurança.

Direção Defensiva

T&D


• Antes de movimentar o veículo, você deverá verificar se há outras pessoas ou objetos próximos ou sob o veículo;

• Verifique também se as mangueiras de freios e parte elétrica estão devidamente conectadas.

Direção Defensiva

T&D

Cuidados com o Veículo:Cuidados com o Veículo:

Ao entrar e desembarcar do veículo, você deverá:

•Usar todos os estribos e alças da cabina;

•Movimentar-se sempre de frente para a cabina e, ao desembarcar, não pule.

• Antes de dar a partida, prenda-se ao cinto de segurança e transite com os

faróis acesos;

Direção Defensiva

T&D

Desacoplamento do Semi-reboque:Desacoplamento do Semi-reboque:

Para desacoplar o semi-reboque do cavalo mecânico, você deverá:

1º retirar o pino que sustenta a sapata suspensa;

2º abaixar a sapata em posição vertical;

3º travar a sapata com pino.

Direção Defensiva

T&D

Desacoplamento do Semi-reboque:Desacoplamento do Semi-reboque:

Para destravar a 5º roda:

1º destravar a alça da trava da 5º roda;

2º puxe a alça e a mantenha travada;

3º retire as mangueiras de ar do freio;

4º desengate a tomada elétrica e apoie no suporte apropriado;

5º Conduza o cavalo mecânico a frente.

Direção Defensiva

T&D

Acoplando o Semi-reboque:Acoplando o Semi-reboque:

Para acoplar o semi-reboque no cavalo mecânico:

1º dê marcha-ré até centralizar a 5º roda no pino-rei;

2º Conferir se trava da 5º roda engatou;

3º acoplar as correias de freio nas letras correspondentes;

4º Acoplar as mangueiras de comando elétrico;

Direção Defensiva

T&D

Acoplando o Semi-reboque:Acoplando o Semi-reboque:

5º Se tiver dificuldade para retirar o pino, movimente a carreta para frente e para trás;

6º Levante a sapata e coloque o pino de sustentação da sapata;

7º Trave o pino com a haste apropriada;

8º Freie somente a carreta;

9º Conduza o veículo a frente para se certificar se o engate está travado;

10º Libere o freio de estacionamento e siga.

Direção Defensiva

T&D

Re-montagem do Reboque (Julieta):Re-montagem do Reboque (Julieta):

Para fazer a re-montagem do reboque ou “Julieta”:

1º posicione o pórtico de re-montagem sobre a Julieta;

2 º Abaixe o pau-de-carga acionando a botueira;

3 º Fixe os ganchos do pau-de-carga nas alças da Julieta;

4 º Desengate os cabos de içamento;

5 º Solte as mangueiras de ar, chicote elétrico e trava de engate do semi-reboque para

desacoplamento da Julieta.

Direção Defensiva

T&D

Re-montagem do Reboque (Julieta):Re-montagem do Reboque (Julieta):

6 º O reboque deverá ser içado até que permita o giro do cambão para a traseira , acionando a

botueira;

7 º Completar o içamento da Julieta, posicionando sobre o semi-reboque, acionando

a botueira;

8 º Prenda a Julieta no semi-reboque através do cabo de segurança e libere o conjunto para a

operação.

Direção Defensiva

T&D

Desmontagem do Reboque (Julieta):Desmontagem do Reboque (Julieta):

Para fazer a desmontagem do reboque ou “Julieta”:

1 º O motorista deverá ligar o motor quando se aproximar o conjunto;

2 º O motorista receberá a sinalização através de buzina, indicando o local exato de parada

para iniciar a operação;

3 º Abaixar o pau-de-carga acionando a botueira;

4 º Solte o cabo de segurança da Julieta. Coloque os ganchos nas alças de içamento da

Julieta;

Direção Defensiva

T&D

Desmontagem do Reboque (Julieta):Desmontagem do Reboque (Julieta):

5 º O motorista receberá sinalização através de buzina para deslocar o conjunto a frente, e, da

mesma forma, para parada;

6 º Desça a Julieta acionando a botueira.;

7 º Gire o cambão da Julieta no engate do semi-reboque e verifique se o pino de trava se

posicionou corretamente;

8 º O motorista será auxiliado no engate das mangueiras de ar, chicote elétrico e dos dois

cabos de segurança.

Direção Defensiva

T&D

Carregamento:Carregamento:

1 º O motorista deverá auxiliar o grueiro no carregamento, permanecendo à margem da

estrada do lado oposto a grua, a uma distância segura;

2 º Transmita sinais ao operador na arrumação da carga;

3 º Após o carregamento, retire as toras que caíram na estrada;

4 º Você poderá fazer o amarrio da carga somente após o carregamento. Para amarrar a carga, puxe o pistão do cilindro até o final de seu curso, mantendo as mãos fora da zona de

prensamento.

Direção Defensiva

T&D

Descarregamento:Descarregamento:

1 º O motorista deverá também auxiliar o operador da ponte, permanecendo em local seguro; Nunca sob a carga suspensa. Use

sempre capacete, luvas de segurança e protetores auriculares;

2 º Não se esqueça de retirar as eventuais toras que ficaram sobre a carreta;

3 º O motorista deverá estar atento à sinalização convencionada a descarga, com a ponte rolante.

Direção Defensiva

T&D


Os sinais usados na descarga com a ponte rolante são:

Direção Defensiva

T&D

Abaixar a garra

Fechar a garra

Prender a garra


Direção Defensiva

T&D

Içar a garra

Parada de

Emergência

Parar a garra

Condições Adversas de Vias:Condições Adversas de Vias:

Hoje em dia, infelizmente, podemos dispor de vias de acesso em péssimas

condições de uso. Se inumerarmos alguns problemas que dificultam ou até

mesmo, impossibilitam o tráfego nas vias, iremos encontrar um grande

número deles: crateras onde cabem um carro, obras mal sinalizadas, pistas com

asfalto gasto, ou até mesmo, sem asfalto, enfim, inúmeros problemas.


T&D

Condições Adversas de Vias:Condições Adversas de Vias:

Mesmo com todos estes problemas, devemos agir de forma a tentar prevenir ou remedia-los. E como isto é possível?

Mantendo uma boa condição física e psicológica, bem como atentar às

condições do veículo.

E, tão importante quanto, também conhecer e respeitar a sinalização que

coordena o fluxo de veículos e pedestres, para garantir a segurança.

Direção Defensiva

T&D

Vias - Velocidade:Vias - Velocidade:

Vias Expressas - 80 km/h.

Vias Arteriais e Estradas - 60 km/h.

Vias Coletoras - 40 km/h.

Vias Locais - 30 km/h.

Rodovias :

Automóveis e Caminhonetes - 110 km/h.

Ônibus e Microônibus -90 km/h.

Demais veículos -80 km/h.


T&D

Velocidade:Velocidade:

Dentro da fábrica a velocidade máxima é de 30 Km/h.

Em estradas pavimentadas ou não pavimentadas, as carretas convencionais

devem obedecer a velocidade máxima de 80 Km/h.

Os Treminhões carregados deverão obedecer a velocidade máxima de 60 Km/h em estradas

pavimentadas e 40 Km/h e estradas não pavimentadas. Quando não estiverem

carregados e remontados, a velocidade máxima é de 80 Km/h.


T&D

Legislação de Trânsito:Legislação de Trânsito:

O trânsito em condições seguras é direito de todos e dever dos órgãos e

entidades que compõe o Sistema Nacional de Trânsito.

A Legislação vigente foi criada para assegurar os direitos e deveres de todos

os cidadãos.

Ela dará prioridade à defesa da vida, onde incluem-se a preservação da saúde

e do meio ambiente.


T&D


A educação de trânsito será obrigatória para os alunos de todas as faixas (1º, 2º,

3º graus).

Para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação, o condutor precisará de

alguns cursos obrigatórios como Direção Defensiva, Cursos de Primeiros

Socorros, Curso de Meio Ambiente.

Direção Defensiva

T&D


No caso das Infrações, Multas e Penalidades de Trânsito,há uma

legislação vigorando:

Direção Defensiva

Gravíssima 07pontos 180 Ufir

Grave 05 pontos 120 Ufir

Média 04 pontos 80 Ufir

Leve 03 pontos 50 Ufir

Acumulando 20 pontos ao ano, você pode perder a permissão de conduzir veículos.

T&D

Habilitação:Habilitação:


AA - Condutor de veículo motorizado de 02 ou 03 rodas, com ou sem carro lateral.

B - Condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a 3500 quilos e cuja lotação

não exceda a 08 lugares.

C - Condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total não

exceda a 3500 quilos.

T&D

Habilitação:Habilitação:


D - Condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a 08 lugares, excluído o do motorista.

E - Condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, E ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-

reboque ou articulada, tenha 6500 quilos ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda

08 lugares, ou ainda, seja enquadrado na categoria Trailler.

T&D

Sinalização de Trânsito :Sinalização de Trânsito :

Os sinais de trânsito classificam-se em:

•Gestos dos agentes de trânsito e do condutor;

•Verticais;

•Horizontais;

•Luminosos;

•Sonoros;

•Dispositivos de sinalização auxiliar.


T&D

Sinalização Semafórica :Sinalização Semafórica :

São os dispositivos reguladores do trânsito de veículos e pedestres,

acionado por meio de corrente elétrica :

•Semáforo Veicular;

•Semáforo de pedestres.


T&D

Sinalização Horizontal :Sinalização Horizontal :

Auxiliar da sinalização viária, caracterizado por linhas, símbolos ou palavras pintadas

diretamente sobre a pista :

•Linhas demarcatórias;

•Tracejadas (brancas ou amarelas);

•Contínuas (brancas ou amarelas);

•Faixas de retenção;

•Faixas de segurança para pedestres.


T&D

Sinalização Vertical :Sinalização Vertical :

Completa a sinalização viária, caracterizando-se pelas placas de:

•Regulamentação;

•Advertência;

•Orientação.


T&D

Distância:Distância:

Não ande em comboio.

A distância segura do veículo que vai a sua frente deve ser calculada através da

soma do tempo de reação com a distância de frenagem:


T&D

AA BB CC

AB- Distância percorrida em função da reação psicomotora;

BC- Distância percorrida pelo veículo após o motorista pisar o freio;

AC- Distância total percorrida pelo veículo entre o momento da visão do obstáculo e a parada definitiva.


T&D

Pode-se usar uma regrinha conhecida como Regra dos 02 segundos:

•Marcar um ponto fixo como referência;

•Quando o veículo à sua frente passar por ele, conte 1001, 1002;

•Ao terminar, o ponto de referência não deve ter sido ultrapassado;

•Reduzir a velocidade, caso tenha ultrapassado o ponto fixo.


T&D

1001

Regra de 02 segundos


T&D

1002

Cruzamentos sem Sinalização:Cruzamentos sem Sinalização:

A regra diz que, em cruzamentos sem sinalização, a preferência é sempre do

veículo que estiver à direita.


T&D

Cinto de Segurança:Cinto de Segurança:

A importância do cinto de segurança é inegável. Ele é o “salva-vidas” do trânsito. Deve ser usado mesmo em pequenos percursos.

Há três tipos de cinto de segurança:

• Abdominal;

•Transversal;

•03 pontos.


T&D

Cuidados com o veículo à frente:Cuidados com o veículo à frente:

• Manter a distância adequada do veículo que vai à sua frente;

• Manter-se atento aos sinais do veículo à sua frente;

•Freiar gradualmente ao perceber algum obstáculo à frente.


T&D

Cuidados com o veículo de trás:Cuidados com o veículo de trás:

•Sinalizar sempre suas intenções;

•Freiar suavemente;

•Dar passagem aos motoristas que dirigem colados `a traseira do seu veículo.


T&D

Cuidados na ultrapassagem:Cuidados na ultrapassagem:

• Não é permitida a ultrapassagem de carretas com o mesmo ou de maior porte.

•Verificar o trânsito no sentido contrário;

•Certificar-se de que não há outro veículo no “ponto-cego”;

•Sinalizar antes de mudar de faixa;

•Ultrapassar somente pela esquerda.


T&D

Cuidados com chuva:Cuidados com chuva:

•Reduzir a velocidade nos primeiros momentos de chuva. A pista fica

extremamente escorregadia devido ao acúmulo de poeira, óleo e resíduos de

borracha no solo;

•Aumentar a distância do veículo à frente, pois a distância percorrida para a

frenagem em pistas molhadas é o dobro que em pistas secas;

•Evitar aquaplanagem.


T&D

Cuidados com pedestres e motociclistas:Cuidados com pedestres e motociclistas:

•Reduzir a velocidade em locais onde há grande circulação de pedestres, como pontos de ônibus, shoppings, parques,

escolas, hospitais, etc.;

•Certificar-se de que não há motocicleta oculta no ponto cego do veículo, antes de

efetuar qualquer manobra.


T&D

Cuidados com o Abastecimento:Cuidados com o Abastecimento:

•Ao abastecer, ou estando próximos à líquidos inflamáveis, tenha muita atenção.

Não fume!


T&D

Dicas para economia:Dicas para economia:

• Acelere o motor somente quando necessário;

•Esquente o motor com o veículo em movimento;

•Conduza o veículo o mais uniformemente possível;

•Desligue o motor se tiver que ficar parado muito tempo no trânsito (mais de três

minutos);


T&D

Dicas para economia:Dicas para economia:

• Sempre que possível, escolha caminhos mais livres;

•Use somente combustível de boa qualidade;

•Carregue somente o peso necessário;

•Ligue os acessórios elétricos somente quando necessário.


T&D

Marcha-ré:Marcha-ré:

•Para dar marcha-ré com a carreta convencional, procure ter uma ampla visão do local. Se precisar,

desembarque do veículo;

•Dê marcha-ré sempre com a velocidade reduzida, olhando os dois lados e atrás;

•Não dependa inteiramente dos espelhos retrovisores;

•Utilize esta manobra o mínimo possível. Evite fazê-la em esquinas e auto estradas.

•Nunca dê marcha-ré com um Treminhão.


T&D

Regrinhas de “ouro”:Regrinhas de “ouro”:

• Saiba ver, para tudo prever.

•Esteja em boas condições físicas e mentais;

•Conheça e observe rigorosamente as normas de trânsito, obedeça a sinalização, mesmo sem a

presença do guarda de trânsito. Você será sempre responsável por suas atitudes;

•Conheça bem o seu veículo e o mantenha em perfeito estado de funcionamento.

•Sinalize sempre suas intenções.


T&D

Amigo Motorista:Amigo Motorista:

Agora, que você aprendeu o procedimento correto para assumir a direção de um

Treminhão, convidamos você a assumir um compromisso fundamental:

O compromisso com a vida!!!

Você estará contribuindo para o fortalecimento da segurança em nossas

estradas.

Contamos com você !!!


T&D

Documents

T&D Grupo Julio Simões Treinamento Aracruz. Quando o motorista assume uma postura defensiva, torna possível a redução do número de acidentes, ou pelo