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Telemetria Omnilink
M A N U A L D E U T I L I Z A Ç Ã O
Versão 2.0
Telemetria Omnilink
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Sumário
Apresentação .................................................................................................................................................. 9
Sobre a Zatix ................................................................................................................................................... 9
Omnilink ........................................................................................................................................................ 10
1. Portal Telemetria Omnilink ................................................................................................................. 11
1.1 Entrando no Portal Telemetria Omnilink ....................................................................................... 11
1.1.1 Áreas do portal .............................................................................................................................. 12
1.1.2 Tela principal (dashboard) ........................................................................................................... 13
1.1.3 Opções do Sistema ........................................................................................................................ 13
1.1.4 Motoristas ...................................................................................................................................... 15
1.1.5 Veículos .......................................................................................................................................... 16
1.1.6 Tempo da Frota ............................................................................................................................. 17
1.1.6.1 Infrações da Frota ......................................................................................................................... 18
1.1.7 Vencimentos .................................................................................................................................. 19
2. Gestão .................................................................................................................................................... 20
2.1 Gestão de Motoristas ........................................................................................................................ 22
2.1.1 Cadastro de filial de motoristas .................................................................................................. 23
2.1.2 Cadastro de motoristas ................................................................................................................ 23
2.2 Gestão de Veículos ............................................................................................................................ 26
2.2.1 Cadastro de grupos de veículos ................................................................................................... 26
2.2.2 Atualizando os dados do veículo ................................................................................................. 28
2.2.3 Perfil ............................................................................................................................................... 30
2.2.4 Cadastrando perfil para grupos de veículos .............................................................................. 31
2.3 Gerenciamento de Usuários ............................................................................................................ 32
2.3.1 Criando Usuários ........................................................................................................................... 33
2.3.2 Alteração de Usuários ................................................................................................................... 38
2.3.3 Exclusão de Usuários .................................................................................................................... 38
2.4 Relatórios ........................................................................................................................................... 39
2.4.1 Relatório de Eventos Diários ........................................................................................................ 40
2.4.2 Eventos por Motorista .................................................................................................................. 40
2.4.3 Eventos por Veículo ....................................................................................................................... 41
2.4.4 Relatório de Eventos Diários ........................................................................................................ 42
2.4.5 Eventos Diários por Motorista ..................................................................................................... 42
2.4.6 Eventos Diários por Veículo ......................................................................................................... 43
2.4.7 Relatório de Infrações .................................................................................................................. 44
2.4.8 Relatório de Jornada ..................................................................................................................... 44
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2.4.9 Relatório de Jornada por Motorista. ........................................................................................... 45
2.4.10 Relatório de Jornada por Veículo. ................................................................................................ 46
2.4.11 Relatório de Potencial .................................................................................................................. 46
2.4.12 Relatórios Consolidados ............................................................................................................... 50
2.4.13 Por Motorista ................................................................................................................................. 50
2.4.14 Consolidado por Veiculo ............................................................................................................... 51
2.4.15 Consolidado por Veículo e Motorista .......................................................................................... 52
3 Top Driving............................................................................................................................................. 53
3.1 Requisitos de Hardware, Firmware e Software. ............................................................................ 54
3.2 Configurações dos tempos para alarmes e alertas ....................................................................... 54
3.3 Detalhamento dos tempos para a configuração ........................................................................... 55
3.4 Interação com o Motorista .............................................................................................................. 56
3.5 Top Driving – Relatórios ................................................................................................................... 58
3.5.1 Top Driving – Visão Geral .............................................................................................................. 58
3.5.2 Top Driving – Diário ....................................................................................................................... 60
3.5.3 Correção de Apontamentos ......................................................................................................... 61
4 Safe Driving ........................................................................................................................................... 64
4.1 Requisitos de Hardware, Firmware e Software. ............................................................................ 64
4.2 Exibição dos Alarmes da Frota ......................................................................................................... 67
4.3 Organização das informações ......................................................................................................... 69
4.4 Por veículo ......................................................................................................................................... 69
4.5 Por Motorista ..................................................................................................................................... 72
4.6 Exportação ......................................................................................................................................... 72
4.7 Funcionamento do Mobileye no Veículo ........................................................................................ 73
4.8 Alertas ................................................................................................................................................ 76
4.8.1 FCW – Aviso de Colisão Frontal .................................................................................................... 77
4.8.2 UFCW – Aviso de Colisão Frontal Urbana .................................................................................... 78
4.8.2.1 PCW – Aviso de Colisão com Pedestre ......................................................................................... 78
4.8.3 LDW – Aviso de Saída de Faixa á Direita e á Esquerda............................................................... 79
4.8.4 HMW – Monitoramento de Veículo à Frente .............................................................................. 80
4.8.5 SLI – Informação sobre o Limite de Velocidade ......................................................................... 80
4.9 Visualização de Alertas/Smartphones ............................................................................................ 81
5 Green Driving ........................................................................................................................................ 83
5.1 Requisitos de Hardware, Firmware e Software. ............................................................................ 83
5.2 Funcionamento do Green Driving ................................................................................................... 83
5.3 Acesso aos indicadores de Green Driving ....................................................................................... 85
5.4 Tabela de informações detalhadas por veículo ............................................................................. 88
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5.5 Exportação ......................................................................................................................................... 91
5.6 Emissão de Poluentes ....................................................................................................................... 92
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Índice de Figuras Figura 1 - Tela de entrada ......................................................................................................................................................... 11 Figura 2 - Recuperação de senha ............................................................................................................................................. 11 Figura 3 - Áreas do portal .......................................................................................................................................................... 12 Figura 4 - Tela principal (dashboard) ....................................................................................................................................... 13 Figura 5 - Configurações do usuário ........................................................................................................................................ 14 Figura 6 - Configuração do dashboard .................................................................................................................................... 15 Figura 7 - Informações gerais do motorista. ........................................................................................................................... 15 Figura 8 - Acompanhamento das infrações ............................................................................................................................ 16 Figura 9 - Acompanhamento do potencial do motorista ...................................................................................................... 16 Figura 10 - Informações gerais do veículo............................................................................................................................... 16 Figura 11 - Infrações cometidas com o veículo ...................................................................................................................... 17 Figura 12 - Tempo da frota em funcionamento e parada ..................................................................................................... 17 Figura 13 - Informações das infrações da frota ...................................................................................................................... 18 Figura 14 - Infrações da frota e configuração ......................................................................................................................... 18 Figura 15 - Dashboard de Vencimentos .................................................................................................................................. 19 Figura 16 - Gestão de motorista ............................................................................................................................................... 20 Figura 17 - Botões de ações para o gerenciamento dos cadastros ...................................................................................... 20 Figura 18 – Aba de busca por iniciais ....................................................................................................................................... 21 Figura 19 - Botões de busca de Motoristas e Veículos ........................................................................................................... 21 Figura 20 - Ferramenta de busca de motoristas com parâmetro ........................................................................................ 21 Figura 21 – Gestão de Motorista .............................................................................................................................................. 22 Figura 22 – Botões disponíveis para cadastros de motoristas ............................................................................................. 22 Figura 23 – Cadastro de grupo de motoristas ......................................................................................................................... 23 Figura 24 – Tela de inclusão de um novo grupo de motorista ............................................................................................ 24 Figura 25 – Cadastro de motorista ........................................................................................................................................... 24 Figura 26 - Inserindo foto no cadastro .................................................................................................................................... 25 Figura 27 - Dados do cadastro de motorista ........................................................................................................................... 25 Figura 28 - Confirmação de gravação do cadastro ................................................................................................................. 25 Figura 29 - Gerenciamento de veículos ................................................................................................................................... 26 Figura 30 - Cadastro de grupo de veículos .............................................................................................................................. 26 Figura 31 – Configuração de telemetria .................................................................................................................................. 27 Figura 32 - Tolerância para infrações de telemetria.............................................................................................................. 27 Figura 33 – Tela para cadastro das observações referentes ao grupo de veículos ........................................................... 28 Figura 34 – Lista dos veículos cadastrados ............................................................................................................................. 28 Figura 35 – Busca com parâmetro ........................................................................................................................................... 29 Figura 36 – Tela para alteração de veículos ............................................................................................................................ 29 Figura 37 – Alterando dados do veículo .................................................................................................................................. 30 Figura 38 – Gerenciamento de perfil ....................................................................................................................................... 30 Figura 39 – Configuração de telemetria para o perfil ............................................................................................................ 31 Figura 40 – Configuração de Tolerância de Telemetria para o perfil ................................................................................... 32 Figura 41 – Texto de Observação para o perfil ....................................................................................................................... 32 Figura 42 - Área de usuários e papéis ..................................................................................................................................... 32 Figura 43 - Criação de um novo usuário ................................................................................................................................. 33 Figura 44 - Dados gerais do usuário. ........................................................................................................................................ 33 Figura 45 - Dados de acesso do usuário. ................................................................................................................................. 34 Figura 46 – Definição das permissões do usuário .................................................................................................................. 34 Figura 47 – Efetiva - permissões adicionais para o usuário .................................................................................................. 35 Figura 48 – Permissões dos relatórios para o usuário ........................................................................................................... 35 Figura 49 - Atribuição da filial de veículos para o usuário .................................................................................................... 36 Figura 50 - Atribuição de veículos para o usuário .................................................................................................................. 36 Figura 51 - Atribuição da Filial de Motorista para o usuário ................................................................................................ 37 Figura 52 – Atribuição de veículos para o usuário ................................................................................................................. 37 Figura 53 – Alteração dos dados do usuário ........................................................................................................................... 38 Figura 54 – Exclusão de um usuário ......................................................................................................................................... 38 Figura 55 – Tipos Relatórios de telemetria ............................................................................................................................. 39 Figura 56 – Opção de exportação do relatório ....................................................................................................................... 40
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Figura 57 – Filtros para relatório de eventos filtro por Nome .............................................................................................. 40 Figura 58 – Relatório de eventos resumido por Motorista ................................................................................................... 41 Figura 59 – Filtro de Eventos por Veículo ................................................................................................................................ 41 Figura 60 – Relatório de eventos resumido por Veículo. ....................................................................................................... 42 Figura 61 – Relatório de eventos diários por motorista ........................................................................................................ 42 Figura 62 – Relatório de eventos diários por motorista ........................................................................................................ 42 Figura 63 – Tela de Eventos diários por veículo ...................................................................................................................... 43 Figura 64 – Tela de Relatório de Eventos Diários por Veículo ............................................................................................... 43 Figura 65 – Filtro de Inicio e término, Relatório de Motorista não identificado ou desconhecido .................................. 44 Figura 66 – Relatório de Motorista não identificado ou desconhecido ............................................................................... 44 Figura 67 – Parâmetros Relatório de jornada por motorista ................................................................................................ 45 Figura 68 – Relatório de jornada por motorista ..................................................................................................................... 45 Figura 69 – Filtro para Jornada por Veículo............................................................................................................................. 46 Figura 70 – Tela relatório gerado pela Jornada por Veículo .................................................................................................. 46 Figura 71 – Informação do período que o relatório será gerado .......................................................................................... 47 Figura 72 – Relatório de potencial de economia .................................................................................................................... 47 Figura 73 – Relatório de potencial de redução de acidentes ................................................................................................ 47 Figura 74 – Parâmetros para definição da faixa da nota do motorista ............................................................................... 48 Figura 75 – Filtros para relatório de ranking simplificado dos motoristas ......................................................................... 49 Figura 76 – Relatório de ranking simplificado de motorista ................................................................................................. 49 Figura 77 – Relatório Consolidado por motorista .................................................................................................................. 50 Figura 78 – Relatório Consolidado por Veículo ....................................................................................................................... 51 Figura 79 – Relatório Consolidado por Veículo-Motorista ..................................................................................................... 52 Figura 80 - Relatório Top Driving .............................................................................................................................................. 53 Figura 81 - Grupos de Veículo ................................................................................................................................................... 54 Figura 82 - Configuração da Jornada de Trabalho do Motorista .......................................................................................... 55 Figura 83 – Identificação do Motorista no Teclado ................................................................................................................ 56 Figura 84 - Inserção do Código de Parada no Teclado ........................................................................................................... 57 Figura 85 – Filtros para geração da Visão Geral ..................................................................................................................... 58 Figura 86 – Relatório Visão Geral – Jornada Motorista .......................................................................................................... 59 Figura 87 – Relatório Visão Geral – Jornada Motorista .......................................................................................................... 60 Figura 88 – Filtros para geração relatório diário .................................................................................................................... 60 Figura 89 – Relatório Diário ...................................................................................................................................................... 61 Figura 90 – Habilitação de permissões do usuário ............................................................................................................... 61 Figura 91 – Edição pelo Menu Relatório ................................................................................................................................. 62 Figura 92 – Correção de Apontamento ................................................................................................................................... 62 Figura 93 – Correção de Apontamento ................................................................................................................................... 62 Figura 94 – Correção de Apontamento ................................................................................................................................... 63 Figura 95 - Áreas do portal ........................................................................................................................................................ 65 Figura 96 – Aba Safe Driving ..................................................................................................................................................... 65 Figura 97 –Tela de entrada – Safe Driving .............................................................................................................................. 66 Figura 98 - Inserindo Períodos no Safe Driving ..................................................................................................................... 66 Figura 99 - Alarmes Consolidados da frota ............................................................................................................................ 67 Figura 100 - Gráfico “Alarmes de Frota” ................................................................................................................................. 69 Figura 101 - Tabela na visualização “Por veículo” ................................................................................................................. 69 Figura 102 - Tabela na visualização “Por veículo” ................................................................................................................. 70 Figura 103 - Organização dos dados na tabela ...................................................................................................................... 71 Figura 104 – Ocultando dados nos gráficos ........................................................................................................................... 71 Figura 105 – Seleção de visualização ...................................................................................................................................... 71 Figura 106 - Tabela na visualização “Por motorista” ............................................................................................................ 72 Figura 107 - Exportado em PDF de Veículo ............................................................................................................................ 72 Figura 108 - Exportado em PDF de Motorista ........................................................................................................................ 73 Figura 109 - Topologia Atual do Rastreador RI44XX ............................................................................................................. 74 Figura 110 - Topologia com a Integração Mobileye .............................................................................................................. 75 Figura 111 - Visão Geral ............................................................................................................................................................ 76 Figura 112 – Mobileye ............................................................................................................................................................... 76 Figura 113 – Alerta Modo FCW ................................................................................................................................................. 77 Figura 114 – Alerta Modo UFCW .............................................................................................................................................. 78 Figura 115 – Alerta Modo PCW ................................................................................................................................................. 78
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Figura 116 – Alerta Modo LDW ................................................................................................................................................. 79 Figura 117 – Alerta Modo HMW ............................................................................................................................................... 80 Figura 118 – Alerta Modo SLI, no aplicativo celular e no visor do veículo. ....................................................................... 81 Figura 119 – Alertas tela Smartphones .................................................................................................................................. 82 Figura 120 - Alertas tela Smartphones ................................................................................................................................... 82 Figura 121 – Lançamento dos dados de consumo ................................................................................................................. 84 Figura 122 – Cadastro de Veículos ........................................................................................................................................... 85 Figura 123 – Aba Green Driving ................................................................................................................................................ 85 Figura 124 - Acesso aos indicadores ........................................................................................................................................ 86 Figura 125 - Seleção de referência ........................................................................................................................................... 86 Figura 126 - Apresentação dos indicadores ............................................................................................................................ 87 Figura 127 - Informações detalhadas da coluna .................................................................................................................... 87 Figura 128 - Filtrando dados no indicador .............................................................................................................................. 88 Figura 129 - Selecionando a referência Mês/Ano ................................................................................................................... 89 Figura 130 - Tabela de informações detalhadas por veículo ................................................................................................ 89 Figura 131 - Expandindo informações na tabela .................................................................................................................... 90 Figura 132 - Detalhamento dos motoristas por veículo ........................................................................................................ 90 Figura 133 - Exportado em PDF ................................................................................................................................................ 91 Figura 134 – Dados de Emissão Exportados em PDF ............................................................................................................. 92
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Apresentação
As informações contidas neste manual referem-se aos Rastreadores Inteligentes Omnilink e ao Portal de
Telemetria Omnilink. Para outros produtos ou sistemas consulte as respectivas documentações.
Todas as informações contidas neste documento são de propriedade exclusiva da Omnilink, seja em sua
forma impressa, eletrônica, digital, residente em sites na Web, ou em qualquer outro meio ou formato que
possa ser interpretado por computadores, programas ou sistemas, ou visualizado por usuários com ou sem
auxílio de programas de suporte.
A utilização dessas informações é autorizada pela Omnilink exclusivamente às pessoas ou entidades que
delas necessitem para operar e gerenciar o Portal de Telemetria Omnilink, com exclusão de quaisquer outras
utilizações, a não ser com permissão prévia, expressa e formal da Omnilink.
Não é permitida a reprodução total ou parcial deste documento sem autorização prévia, expressa e formal
da Omnilink.
Sobre a Zatix
Criada em 2008, a partir da associação de três grandes players do mercado, Graber Rastreamento, Omnilink
Tecnologia e Teletrim.
Monitoramento, a Zatix já é uma das mais importantes companhias do setor de rastreamento e
monitoramento de veículos da América Latina.
A Zatix é detentora das marcas Graber Rastreamento e Omnilink, nomes reconhecidos e que se mantiveram
como produtos da empresa, devido à atuação consolidada no mercado de rastreamento. O modelo de
atuação da empresa está sustentado na segmentação das soluções de rastreamento de acordo com as
necessidades do cliente: varejo e carga.
Com sede na capital paulista, uma fábrica em Santa Rita do Sapucaí (MG), filiais em Alphaville (SP), Belo
Horizonte (MG), Curitiba (PR), Vitória (ES), Porto Alegre (RS) e no Rio de Janeiro (RJ), a Zatix é a única empresa
do setor de rastreamento automotivo a operar com certificação NCC, que realiza auditoria para verificação e
confirmação de seus índices de recuperação em todo o mercado nacional.
Hoje, a Zatix conta com mais de 900 colaboradores diretos e outros 2,7 mil indiretos, o que soma mais de 3,5
mil empregos gerados.
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Omnilink
Com a mais avançada tecnologia para rastreamento de frotas, a marca Omnilink oferece soluções
direcionadas principalmente ao segmento de transporte de carga, logística e telemetria, atendendo a
grandes e médias transportadoras, agregados, embarcadores e gerenciadores de risco.
As soluções Omnilink proporcionam mais segurança, produtividade e economia para o negócio do cliente,
tendo como principais diferenciais a inteligência embarcada anti-jammer, bloqueio e comunicação
inteligentes, integração, softwares de gestão exclusiva telemetria Omnilink, que permite total gerenciamento
de desempenho do veículo e de performance da dirigibilidade do motorista.
Suporte e Contatos
Central de Atendimento ao Cliente Omnilink
Capital e Grande SP:
11 4689-8019 Demais regiões:
0800 604 4014 - A partir de telefones fixos Horário de funcionamento
Suporte 24h
Agendamento de segunda a sábado das *08 às 20 horas
*Domingos e feriados das 08 às 18 horas
* Horário de Brasília
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1. Portal Telemetria Omnilink
O Portal de Telemetria Omnilink tem como objetivo fornecer dados para gerenciamento de
telemetria da frota de veículos, onde será possível acompanhar e controlar os dados gerados pelo
rastreador e processados pelo portal.
1.1 Entrando no Portal Telemetria Omnilink
O acesso ao Portal Telemetria Omnilink é feito através da WEB acessando o link
http://telemetria.omnilink.com.br. Ao acessar a seguinte tela será apresentada:
Figura 1 - Tela de entrada
Para acessar o Portal de Telemetria o usuário deverá informar o Usuário e Senha de acesso. Caso
tenha esquecido a Senha, poderá usara a opção “Esqueceu a senha?” para poder recuperar,
informando o e-mail, Pergunta secreta e Resposta. Com isso o sistema irá enviar um e-mail
informando a senha de acesso.
Figura 2 - Recuperação de senha
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1.1.1 Áreas do portal
Ao entrar no Portal o usuário irá encontrar a seguinte tela:
Figura 3 - Áreas do portal
Do lado esquerdo encontram-se as opções do Portal, que são divididas por área. Na parte de
Gestão estão as opções para os cadastros e estão divididas em duas partes:
1. Telemetria: onde estão os cadastros de Motoristas, Veículos e Perfil.
2. Sistema: onde está toda a parte de criação e gerenciamento dos usuários.
Na área central esta a apresentação do dashboard (tela principal), que são informações referentes
a toda frota do cliente. São apresentadas as informações dos motoristas, dos veículos e da frota.
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1.1.2 Tela principal (dashboard)
Na apresentação da tela principal, assim que entrar no portal, é possível fazer um
acompanhamento dos dados de telemetria que foram coletados pelo rastreador.
Figura 4 - Tela principal (dashboard)
O dashboard está dividido em cinco áreas:
1. Motorista: onde são apresentados os dados gerais do motorista, a pontuação, infrações e
potencial econômico e de redução de acidentes;
2. Veículos: são apresentados os dados do veículo e um gráfico com as infrações ocorridas;
3. Tempo de Funcionamento da frota: é apresentado um gráfico que mostra o tempo total em
funcionamento e parado da frota;
4. Infrações da frota: apresenta um gráfico que mostra as quantidades de infrações cometidas pela
frota.
5. Vencimentos: Apresenta uma tabela com os vencimentos de licenciamento, MOPP e CNH.
1.1.3 Opções do Sistema
Na tela de Opções do Sistema é a parte onde o usuário poderá configurar o Portal de Telemetria.
1. Segurança: onde é permitido que o usuário possa configurar o acesso ao Portal;
Cada uma das opções de configuração será detalhada a seguir.
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Figura 5 - Configurações do usuário
Trabalhando com o Dashboard (Tela Principal)
Configuração
Cada uma das áreas apresentadas no dashboard, da tela principal tem a sua parte de configuração,
o botão esta localizado no canto inferior direito. Aqui você pode configurar o Período que os dados
são apresentados e a visualização da legenda do gráfico e da etiqueta dos itens.
Período
Permite determinar o período que os dados serão apresentados, podendo ser:
07 dias
15 dias
30 dias
Visualização
Permite visualizar ou não a Legenda e a Etiqueta dos itens apresentados no gráfico.
Após alterar a configuração é necessário Salvar para que a mesma seja assumida pelo dashboard.
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Figura 6 - Configuração do dashboard
1.1.4 Motoristas
Nesta primeira tela são apresentados os dados cadastrais do motorista e o índice de Potencial
Econômico, Redução de Acidentes e Pontuação Simplificada.
Figura 7 - Informações gerais do motorista.
Neste mesmo dashboard também é permitido acompanhar as infrações geradas pelo motorista,
apresentar o potencial de economia e redução de acidentes dia-a-dia, conforme configurado nas
opções para este dashboard.
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Figura 8 - Acompanhamento das infrações
Figura 9 - Acompanhamento do potencial do motorista
1.1.5 Veículos
Nesta área são apresentados os dados referentes aos veículos que compõe a frota do cliente ou os
veículos que estão associados à conta do usuário que esta acessando o Portal de Telemetria. São
exibidos os dados de cada veículo como: Placa, Frota, Marca Modelo e Observação. Conforme
apresentado na figura abaixo:
Figura 10 - Informações gerais do veículo
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Na aba de “Infrações” poderão ser acompanhadas todas as infrações que foram cometidas com o
veículo, acompanhando dia-a-dia cada ocorrência e a quantidade.
Figura 11 - Infrações cometidas com o veículo
1.1.6 Tempo da Frota
Neste dashboard é apresentado o tempo em funcionamento e o tempo que a frota este parada no
período configuração para este gráfico. Com essa informação o usuário terá o conhecimento do
tempo total que a frota esta em funcionamento e o tempo que a frota se mantém ociosa.
Figura 12 - Tempo da frota em funcionamento e parada
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1.1.6.1 Infrações da Frota
Neste dashboard são apresentadas as infrações cometidas por toda a frota de veículos do cliente
ou dos veículos que estão associadas a conta que esta sendo acessada pelo usuário.
Figura 13 - Informações das infrações da frota
As infrações são totalizadas dia-a-dia e apresentadas no gráfico para que possa ser feito um
acompanhamento conforme o período configurado para este dashboard, de acordo com a figura a
seguir:
Figura 14 - Infrações da frota e configuração
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1.1.7 Vencimentos
Neste ultimo dashboard temos o controle de todos os vencimentos dos documentos cadastrados.
Licenciamentos dos veículos da frota, MOPP e CNH dos motoristas.
Figura 15 - Dashboard de Vencimentos
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2. Gestão
Toda a parte de gestão (incluir, alterar, visualizar e excluir) do Portal tem o mesmo comportamento
e opções para essas ações. A tela é dividida em apresentação dos dados e botões de ações que
podem ser aplicados nos registros.
Figura 16 - Gestão de motorista
A disponibilidade dos botões vai depender de acordo com o contexto que está sendo trabalhado e
com as permissões que foram atribuídas ao usuário que está acessando o Portal Telemetria. Em
todas as áreas de cadastros são apresentadas as opções disponíveis para cada usuário.
Figura 17 - Botões de ações para o gerenciamento dos cadastros
As opções estão divididas por grupos, conforme explicado abaixo:
Novo: neste grupo poderão ser encontradas as opções para incluir um novo registro.
Abrir: permite abrir para edição ou visualização de um registro.
Apagar: usado para excluir um registro.
Visualizar: Permite visualizar o cadastro que esta disponível de acordo com o contexto.
Ações: neste grupo está às opções de atualização, filtro e ajuda do contexto apresentado.
Em todas as listagens dos cadastros apresentados esta disponível uma aba lateral onde o usuário
poderá visualizar os registros apresentados conforme a letra inicial selecionada.
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Figura 18 – Aba de busca por iniciais
Atenção: as opções disponibilizadas para o usuário vão variar de acordo com o papel que foi
definido para ele.
Figura 19 - Botões de busca de Motoristas e Veículos
Ferramenta de Busca de Veículos e Motoristas permite pesquisar um veiculo ou motorista
especifico de acordo com a palavra digitada pelo usuário, a busca possui funcionalidades como:
auto-completar e sugestão de palavras (Você pode escolher algumas opções de busca como,
”contém”, ”Inicia com”, “Palavra exata”).
Figura 20 - Ferramenta de busca de motoristas com parâmetro
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2.1 Gestão de Motoristas
Na área de motoristas é permitido gerenciar os motoristas da empresa, cadastrando e podendo
gerenciar o cadastro por grupo de motoristas.
Para gerenciar os motoristas e seus grupos, vá à tela de cadastro, conforme mostra a figura abaixo:
Figura 21 – Gestão de Motorista
Nesta tela podemos encontrar as seguintes opções:
Novo Motorista: permite incluir um novo motorista;
Novo Grupo de Motorista: permite incluir um novo grupo de motoristas;
Abrir Motorista: abre uma janela para edição dos dados do motorista selecionado;
Apagar: permite excluir um motorista existente;
Motoristas: apresenta a listagem com todos os motoristas cadastrados, bastando clicar nas
letras ao lado direito da tela;
Filiais - Motorista: apresenta a listagem de todos as filiais de motoristas cadastrados.
Conforme mostrado na figura a seguir:
Figura 22 – Botões disponíveis para cadastros de motoristas
Em todas as telas que apresentam uma listagem existe uma opção de Ações que são:
Atualizar: atualiza a lista apresentada;
Filtrar: permite filtrar os registros apresentados na listagem conforme o que é digitado pelo
usuário;
Ajuda: apresenta a tela de ajuda ao usuário conforme a área que o usuário se encontra.
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23
2.1.1 Cadastro de filial de motoristas
O cadastro de filial de motoristas tem como objetivo criar grupos onde possam ser associados aos
motoristas comuns que farão parte do mesmo.
Para incluir um novo Grupo de Motoristas, clique em “Novo Grupo de Motoristas” e a seguinte tela
será apresentada:
Figura 23 – Cadastro de grupo de motoristas
Para o cadastro será necessário informar:
Nome: nome do grupo de motorista.
Observação: texto contendo alguma observação referente ao grupo que está sendo criado.
Após preencher os dados, basta clicar em “Salvar”.
2.1.2 Cadastro de motoristas
Para incluir um novo motorista, deve-se clicar no botão Novo Motorista, que se encontra no grupo
de Novo. Após clicar, uma nova tela para inclusão deverá ser mostrada, conforme figura abaixo:
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Figura 24 – Tela de inclusão de um novo grupo de motorista
Figura 25 – Cadastro de motorista
Para incluir um novo motorista o usuário deverá informar os seguintes dados:
Nome: nome completo do motorista;
Código: formado por quatro dígitos, será o código que o motorista irá informar no teclado;
Chave: gerada automaticamente pelo sistema, será parte do código que o motorista irá
informar no teclado do veículo;
Registro: número de registro do funcionário na empresa;
CNH: número da carteira de motorista;
Vencimento: data de vencimento da carteira de motorista;
Grupo: o usuário deverá informar o grupo de motorista do qual o motorista que está sendo
cadastrado fará parte. Caso o grupo não exista, o usuário poderá incluir um novo grupo a
partir do botão, que se encontra do lado da caixa de seleção.
Observações: caso queria incluir alguma observação sobre o motorista, utilize esse campo.
Foto do motorista: no espaço destinado a foto, clique sobre a imagem e uma janela será
aberta para que o usuário possa adicionar a foto do motorista que está sendo cadastrado
conforme figura abaixo:
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Figura 26 - Inserindo foto no cadastro
Figura 27 - Dados do cadastro de motorista
Após informar os dados do motorista, clique no botão Salvar. Uma mensagem de “Operação
realizada com sucesso” será apresentada e junto com ela a pergunta se deseja cadastrar um novo
motorista.
Caso queira continuar cadastrando motoristas, clique em “Sim”; se for concluir os cadastros clique
em “Não”.
Caso a janela de edição seja fechada sem salvar, uma mensagem de alerta será exibida informando
que os dados não foram salvos.
Figura 28 - Confirmação de gravação do cadastro
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2.2 Gestão de Veículos
Na tela de veículos é permitido alterar os dados de um veículo ativado para telemetria e gerenciar
grupos de veículos.
Figura 29 - Gerenciamento de veículos
2.2.1 Cadastro de grupos de veículos
O cadastro de grupo de veículos tem como objetivo agrupar veículos que possuem a mesma
característica e configuração dos parâmetros de telemetria. Os parâmetros de configuração de
telemetria são baseados em um Perfil (ver cadastro de perfil) que servirá com o base (template)
para criação dos grupos de veículos.
Figura 30 - Cadastro de grupo de veículos
Na área principal é apresenta uma lista com todos os grupos já cadastrados, e ao selecionar um
registro, é apresentado, na área a esquerda, todos os veículos que fazem parte deste grupo.
Para poder criar novos grupos de veículos, basta clicar em “Novo Grupo de Veículos” e uma janela
para informar os dados será aberta. A inclusão de um novo grupo de veículos implica em
configurar todos os parâmetros de telemetria que serão enviados para o rastreador que está
habilitado para telemetria.
Após informar um nome para o grupo de veículos, no campo Nome, deverá ser selecionado um
perfil já cadastrado. Ao seleciona o perfil os parâmetros de telemetria para esse grupo serão
assumidos, mas isso nada impede que o próprio usuário possa estar ajustando esses valores
conforme e necessidade, de acordo com a característica desse grupo.
Na primeira aba (Geral) são configurados os valores de telemetria, como:
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• Velocidade máxima
• Velocidade máxima na chuva
• Faixa verde (inicial e final)
• Rotação máxima
• Marcha lenta
• Aceleração brusca
• Freada brusca
• Velocidade mínima para aceleração e freada brusca
• Velocidade mínima para banguela
Figura 31 – Configuração de telemetria
Na aba (Tolerância) é definido o tempo de tolerância para as seguintes infrações:
• Excesso de velocidade
• Excesso de velocidade na chuva
• Banguela
• Tempo na marcha lenta
Figura 32 - Tolerância para infrações de telemetria
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28
A última aba é destinada para escrever observação referente ao grupo que esta sendo criado.
Também é permitido na criação de um grupo de veículos gerar uma ação caso um motorista não
informe o código e chave no veículo.
Depois de informar as configurações do grupo de veículo que esta sendo criado, basta clicar no
botão Salvar.
Figura 33 – Tela para cadastro das observações referentes ao grupo de veículos
2.2.2 Atualizando os dados do veículo
O Portal de Telemetria não permite inclusão de veículos, os veículos são adicionados no momento
da ativação da conta. A inclusão é feito através de associação dos veículos que são ativados na
central. Mas o Portal de Telemetria permite que o próprio usuário atualize os dados dos veículos
conforme a necessidade. Para que possa ser feito a alteração basta que selecione o veículo na
listagem apresentada na tela e clique em “Abrir Veículo”.
Figura 34 – Lista dos veículos cadastrados
Para localizar um determinado veículo a partir da placa, deverá utilizar a barra lateral direita (letras
iniciais). Ao selecionar uma letra, serão apresentados os veículos cuja inicial da placa corresponde
à letra selecionada. Ou utilizar a opção “Buscar por”, Nesta opção a busca é realizada de acordo
com o parâmetro estabelecido pelo usuário sendo elas as quatro opções de busca, e de acordo
com o que for escrito no campo de busca.
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Figura 35 – Busca com parâmetro
Ao abrir um veículo para que seus dados possam ser atualizados o usuário terá a seguinte
tela:
Figura 36 – Tela para alteração de veículos
Os dados que poderão ser atualizados são:
Placa
Frota
Marca
Modelo
Chassis
Cor
RENAVAM
Licenciamento
Filial
Grupo
Observação
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Figura 37 – Alterando dados do veículo
Os campos Placa Marca, Modelo e Grupo são obrigatórios. O veículo é tem que
obrigatoriamente fazer parte de um Grupo, pois será através do grupo de veículo que o
veículo terá a configuração dos parâmetros de telemetria atualizados.
Depois de ter os dados do veículo atualizado, basta clicar no botão Salvar.
2.2.3 Perfil
O perfil tem como objetivo servir de base (template) para criação de novos grupos de veículos.
Antes de iniciar o cadastro de grupo de veículos, o usuário deverá criar perfis que servirá de
base para um ou mais grupos que serão criados.
Figura 38 – Gerenciamento de perfil
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2.2.4 Cadastrando perfil para grupos de veículos
Para incluir um perfil, basta clicar em “Novo Perfil” uma janela será aberta para que possam
ser informados os dados do perfil e os parâmetros de configuração de telemetria que servirá
de base para criar novos grupos de veículos.
No cadastro são informados os seguintes dados:
• Nome: nome que o perfil a ser criado terá;
• Tipo de veículo: é disponibilizado três tipos de veículos (Veículo Pesado, Veículo de Passeio e
Carga Perigosa), onde cada um deles tem como padrão valores que servirão de base para
definir os parâmetros de telemetria. Nada impede que o usuário personalize a configuração
da telemetria de acordo com a necessidade.
• Configuração: configuração dos parâmetros de telemetria que servirão como padrão para
criação de grupos de veículos.
Os parâmetros de telemetria que deverão ser informados são:
• Velocidade máxima
• Velocidade máxima na chuva
• Faixa verde (inicial e final)
• Rotação máxima
• Marcha lenta
• Aceleração brusca
• Freada brusca
• Velocidade mínima para aceleração e freada brusca
• Velocidade mínima para banguela
Figura 39 – Configuração de telemetria para o perfil
Na aba (Tolerância) é definido o tempo de tolerância para as seguintes infrações:
• Excesso de velocidade
• Excesso de velocidade na chuva
• Banguela
• Tempo na marcha lenta
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Figura 40 – Configuração de Tolerância de Telemetria para o perfil
A última aba é destinada para escrever observação referente ao grupo que esta sendo criado.
Figura 41 – Texto de Observação para o perfil
2.3 Gerenciamento de Usuários
Na área de Usuários e papéis que são definidos os usuários e seus devidos papéis. O controle dos
usuários é atribuído ao cliente, através da conta Gestor.
Figura 42 - Área de usuários e papéis
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33
2.3.1 Criando Usuários
Para criar um novo usuário basta clicar em “Novo usuário” e a seguinte tela será apresentada:
Figura 43 - Criação de um novo usuário
A parte de criação de usuários está dividida em quatro partes, são elas:
a) Geral:
Onde são informados os dados do usuário, como Nome, e-mail, idioma e observações, conforme
mostra a figura abaixo:
Figura 44 - Dados gerais do usuário.
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b) Acesso:
Nesta área são informados os dados de acesso ao Portal de Telemetria. No campo Nome do
usuário será atribuído o e-mail que foi informado na aba anterior. Os demais campos serão
informados pelo usuário.
Figura 45 - Dados de acesso do usuário.
c) Permissões:
Nesta área é onde serão definidas as permissões de acesso do usuário. São definidos três tipos de
permissões que esta detalhada a seguir:
Figura 46 – Definição das permissões do usuário
Em permissões, o nível de acesso dos usuários é denominado como papel, onde são apresentadas
as seguintes opções:
Gerente Cliente: tem acesso total aos cadastros, mas não poderá gerenciar as contas dos
usuários;
Operador: tem acesso aos cadastros, mas não tem permissão para excluir os registros;
Visualizador: só tem permissão para consultar os cadastros.
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Cada papel já tem as suas permissões definidas e não poderão ser alterados. Caso deseja atribuir
funções que não está definida no papel, deverá utilizar a opção Efetiva.
Efetiva
Caso deseja atribuir funções que não são permitidas através do Papel, o Gestor poderá utilizar essa
área para isso. Para cada módulo do Portal de Telemetria são disponibilizadas funções que
poderão ser atribuída ao usuário que está sendo criado, conforme apresentado abaixo:
Figura 47 – Efetiva - permissões adicionais para o usuário
Relatórios
Por fim, nesta área são atribuídos ao usuário quais relatórios que ele terá permissão para acessar.
Para isso bastam selecionar quais desejam que o mesmo tenha acesso, conforme mostrado na
figura abaixo:
Figura 48 – Permissões dos relatórios para o usuário
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d) Filiais – Veículo
Define qual filial de veículos o novo usuário está associado.
Figura 49 - Atribuição da filial de veículos para o usuário
e) Veículos.
Para cada conta de usuário criada, deverão ser atribuídos ao mesmo os veículos que ele terá
permissão ao acessar a conta no Portal de Telemetria. Para atribuir veículos ao usuário é utilizada a
seguinte área apresentada abaixo:
Figura 50 - Atribuição de veículos para o usuário
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f) Filiais - Motorista.
Define qual filial de veículos o novo usuário está associado.
Figura 51 - Atribuição da Filial de Motorista para o usuário
g) Motoristas.
Se por acaso o novo usuário obtiver algum cargo de gerenciamento ou monitoramento,
nesta parte podemos definir que motoristas esse usuário faria o monitoramento.
Figura 52 – Atribuição de veículos para o usuário
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2.3.2 Alteração de Usuários
Para alterar uma conta do usuário basta selecionar o registro desejado e clicar no botão
Abrir usuário e a seguinte tela será apresentada para efetuar as alterações desejadas:
Figura 53 – Alteração dos dados do usuário
2.3.3 Exclusão de Usuários
Para alterar uma conta do usuário basta selecionar o registro desejado e clicar no botão Abrir
usuário e a seguinte tela será apresentada para efetuar as alterações desejadas:
Figura 54 – Exclusão de um usuário
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2.4 Relatórios
Acesso a informações de telemetria dos veículos da frota Relatórios de Telemetria
Na aba de relatórios são disponibilizadas algumas opções do mesmo, onde o usuário tem
como na figura abaixo:
Relatório de Eventos - por veículo ou por motorista, Relatório de Eventos Diários - por
veículo ou por motorista, Relatório de Infrações – Motorista não Identificado ou
Desconhecido, Relatório de Jornada - por veículo ou por motorista, Relatório de Potencial -
Economia ou Redução de Acidentes, Relatório Consolidado, Ranking Simplificado de
Motoristas, Top Driving, Visão Geral e Diário.
Figura 55 – Tipos Relatórios de telemetria
Todos os relatórios gerados pelo Portal de Telemetria poderão ter seus dados exportados
para os seguintes tipos de arquivos: XML, CSV, TIIF, PDF, WEB (HTML) e Excel. Conforme
apresentado na figura a seguir.
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Figura 56 – Opção de exportação do relatório
Para exportar o relatório para o tipo de arquivo desejado, basta selecionar o formato e
clicar em “Export”.
2.4.1 Relatório de Eventos Diários
O relatório de eventos tem como objetivo apresentar de uma forma resumida os
resultados de cada motorista ou veículo, pertencente ao mesmo grupo, para que possam
ser isoladas suas características de direção, gerando uma orientação para que possam ser
tomadas ações de melhoria junto ao motorista.
2.4.2 Eventos por Motorista
As opções de filtro que deverão ser informados são:
Período: Deverá ser informado o período de início e de término;
Nome: Digite as iniciais do nome do motorista para pesquisar o motorista e
selecioná-lo.
Figura 57 – Filtros para relatório de eventos filtro por Nome
Filiais: A partir da seleção das Filiais, irá aparecer uma lista dos motoristas pertencente a
essa Filial, para que possa ser feito a seleção.
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41
Para gerar o relatório, o usuário deverá clicar em “Pesquisar...” e os seguintes dados serão
apresentados:
Figura 58 – Relatório de eventos resumido por Motorista
2.4.3 Eventos por Veículo
As opções de filtro que deverão ser informados são:
Período: deverá ser informado o período de início e de término;
Placa: Digite as iniciais da placa do veiculo que procura para pesquisar e selecioná-lo.
Filiais: A partir da seleção das Filiais, irá aparecer uma lista dos motoristas
pertencente a essa Filial, para que possa ser feito a seleção.
Figura 59 – Filtro de Eventos por Veículo
Para gerar o relatório, o usuário deverá clicar em “Pesquisar...” e os seguintes dados serão
apresentados:
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Figura 60 – Relatório de eventos resumido por Veículo.
2.4.4 Relatório de Eventos Diários
Mostra os detalhes de eventos de cada motorista ou veiculo em um determinado dia, para
que possam ser isoladas suas características de direção ou do veiculo, gerando uma
orientação para que possam ser feitas ações de melhorias junto aos motoristas.
2.4.5 Eventos Diários por Motorista
Figura 61 – Relatório de eventos diários por motorista
Figura 62 – Relatório de eventos diários por motorista
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2.4.6 Eventos Diários por Veículo
Nesta página é possível acessar informações sobre os eventos diários ocorrido com o
veículo, possibilitando ao usuário uma melhor visão e controle do uso do veículo.
Figura 63 – Tela de Eventos diários por veículo
Figura 64 – Tela de Relatório de Eventos Diários por Veículo
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2.4.7 Relatório de Infrações
Motorista não identificado ou Desconhecido
Permite visualizar os eventos realizados por motoristas que não se identificaram ou não
tenham um registro.
Coloque nos campos o período em que deseja visualizar os eventos e clique em
“Pesquisar” para gerar o relatório.
Figura 65 – Filtro de Inicio e término, Relatório de Motorista não identificado ou desconhecido
Figura 66 – Relatório de Motorista não identificado ou desconhecido
2.4.8 Relatório de Jornada
Permite dividir a análise do motorista ou do veículo por “viagens”, onde o conceito de
viagens é definido como o período em que o veículo permaneceu desligado por um
intervalo de tempo (término de uma jornada e início da próxima).
Os seguintes parâmetros de entrada para a geração do relatório de jornada são:
Início: data inicial da jornada;
Término: data final da jornada;
Intervalo de jornada: quantidade de horas que deverá ser considerada entre uma jornada
e outra.
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2.4.9 Relatório de Jornada por Motorista.
Figura 67 – Parâmetros Relatório de jornada por motorista
Após clicar em “Pesquisar” o seguinte relatório será apresentado:
Figura 68 – Relatório de jornada por motorista
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2.4.10 Relatório de Jornada por Veículo.
Informa um relatório de jornada enfatizando as informações de uso do veículo
selecionado.
Figura 69 – Filtro para Jornada por Veículo
Figura 70 – Tela relatório gerado pela Jornada por Veículo
2.4.11 Relatório de Potencial
Os dados coletados pelo sistema possibilitam a geração de dois relatórios de Potencial,
que irão gerar um Ranking de Motoristas, de acordo com os parâmetros: Potencial de
Economia e Potencial de Redução de Acidentes.
Para a geração desses dois relatórios deverá ser informado o período (data inicial e final)
no qual se deseja que esses dois relatórios sejam gerados. A partir do período informado
será apresentada uma lista com todos os motoristas e suas respectivas notas, de acordo
com a faixa de nota definida pelo usuário na tela de Opções do Sistema.
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Figura 71 – Informação do período que o relatório será gerado
Quanto menor os valores melhores serão os motoristas. Desta forma, o relatório será
dado na forma de uma lista com valores decrescentes.
a) Relatório de Potencial de Economia
Figura 72 – Relatório de potencial de economia
b) Relatório de Potencial de Redução de Acidentes
Figura 73 – Relatório de potencial de redução de acidentes
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48
Observações: A classificação do semáforo vai depender dos parâmetros que foram
configurados na tela de Opções conforme a figura abaixo.
Figura 74 – Parâmetros para definição da faixa da nota do motorista
É um relatório que gera um ranking de motoristas baseado no seguinte cálculo
simplificado:
Sendo:
• : Quantidade de eventos ocorridos, sendo os eventos:
• Excesso de velocidade;
• Excesso de velocidade na chuva;
• Freada Brusca;
• Aceleração Brusca;
• Banguela (Quantidade);
• : Peso atribuído pelo usuário a cada evento (tela de opções – figura abaixo)
H: quilometragem percorrida por cada motorista no período informado.
Quanto maior for o valor melhor será o motorista. Desta forma, o relatório será dado na
forma de uma lista com valores decrescentes.
As opções de filtro que deverão ser informados são:
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Figura 75 – Filtros para relatório de ranking simplificado dos motoristas
Período: Deverá ser informado o período de início e de término;
Nome: Informe as iniciais do nome do motorista para pesquisar e selecionar o motorista
desejado.
Filiais: A partir da seleção das filiais irá aparecer uma lista dos motoristas pertencente
a essa filial podendo ser feita a seleção de um motorista.
Figura 76 – Relatório de ranking simplificado de motorista
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2.4.12 Relatórios Consolidados
São relatórios que compõe as informações dos motoristas a cerca de como esta sua
conduta na direção do veiculo
2.4.13 Por Motorista
Gera Relatórios de acordo com a direção e desempenho do motorista como um todo,
analisando seu potencial mesmo quando esteve pilotando mais de um veiculo. Para gerar
os relatórios selecione o período que deseja fazer a análise e depois selecione o motorista
pelo campo de pesquisa por nome ou selecione pelo campo “Filiais”.
Figura 77 – Relatório Consolidado por motorista
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2.4.14 Consolidado por Veiculo
Gera relatórios que compõe informações de desempenho do veiculo (Freadas, arrancadas
bruscas, distancia percorrida e etc...) e quais foram seus condutores durante o período
determinado, Para gerar os relatórios selecione o período que deseja fazer a análise e
depois selecione a placa do veículo pelo campo de pesquisa por placa ou selecione pelo
campo “Filiais”.
Figura 78 – Relatório Consolidado por Veículo
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2.4.15 Consolidado por Veículo e Motorista
Gera relatórios que compõe informações de desempenho do veiculo quando estava sendo
conduzido pelo motorista selecionado dentro do período. Para gerar os relatórios
selecione o período que deseja fazer a análise e depois selecione a placa do veículo pelo
campo de pesquisa por placa e selecione o motorista pelo campo de pesquisa por nome.
Figura 79 – Relatório Consolidado por Veículo-Motorista
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3 Top Driving
O Top Driving utiliza a Inteligência Embarcada do Rastreador, que é a responsável pela
interatividade com o motorista que está conduzindo o veículo, pela gestão dos parâmetros
de tempo que definem os alertas gerados no veículo e o controle de cada estado da
Jornada.
Com os dados dos rastreadores, o portal gera relatórios consolidados e detalhados, com a
duração e consolidação das etapas da jornada de trabalho do motorista.
A visualização de relatórios e acesso às funcionalidades do Top Driving são possíveis
mediante a aquisição da licença de uso “Telemetria 2.0 e Top Driving”.
O acesso às funcionalidades da aplicação do Top Driving se dá através da árvore de menus
de telemetria (relatórios) à esquerda da tela principal como na figura a seguir:
Figura 80 - Relatório Top Driving
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3.1 Requisitos de Hardware, Firmware e Software.
O Top Driving está disponível para o dispositivo RI44XX com firmware a partir da versão
1.31, as alterações contemplam a mudança de critérios para consolidação de viagem e
reação a motoristas não identificado.
A versão de firmware que contempla os novos tempos de direção e descanso do motorista
profissional é a 1.41b ou posterior, sendo necessária a aplicação das funções programáveis
de sistema disponibilizadas a partir de abril de 2015. É necessário:
1. Veículo que possua o terminal de dados, compacto ou multimídia.
2. Aquisição de duas licenças de uso da Telemetria 2.0 e Top Driving.
3.2 Configurações dos tempos para alarmes e alertas
Os alertas referentes aos tempos de jornada de trabalho do motorista obedecem a um
padrão de configuração inicial, que precisa ser enviado ao dispositivo para que as
funcionalidades de interação e geração de alertas tenham efeito.
Essa configuração pode ser alterada de acordo com a necessidade da operação através do
seguinte processo:
1. Telemetria – Gestão – Veículos: Selecione e abra o grupo de veículos que deseja
aplicar as configurações: Grupo de Veículos
Figura 81 - Grupos de Veículo
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2. Top Driving – Parametrização
Figura 82 - Configuração da Jornada de Trabalho do Motorista
3.3 Detalhamento dos tempos para a configuração
Tempo Máximo de Direção Contínua.
Nesta configuração o rastreador calcula que o tempo máximo que o motorista pode dirigir
continuamente e gera aviso no terminal quando o tempo limite configurado for atingido.
Assim o motorista é informado que precisa realizar a parada para descanso. No exemplo, o
motorista será avisado que deve realizar uma parada para descanso quando estiver com
5:30 de direção continua.
Tempo para Alerta sobre Direção Contínua.
Nesta configuração o rastreador calcula o tempo de direção e avisa ao motorista para se
preparar para o descanso obrigatório. Este aviso é dado antes do tempo limite configurado
acima. No exemplo, o motorista será avisado para se preparar para o descanso com
estiver dirigindo há 1 hora.
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56
Duração mínima do repouso diário.
Nesta configuração o rastreador irá calcular o tempo parado quando o motorista indicar o
motivo da parada como “REPOUSO DIÁRIO” e caso este tempo seja menor que 8 horas, ele
será informado com o aviso de Repouso diário insuficiente.
Descanso insuficiente.
Nesta configuração o rastreador irá informar ao motorista que ele não realizou o descanso
de 30 minutos em 6 horas de direção.
Esses são os tempos que regem a interação do rastreador com o motorista segundo os
processos da jornada de trabalho do motorista. Os tempos podem ser modificados
conforme a operação do cliente.
3.4 Interação com o Motorista
Antes de iniciar uma viagem o motorista deve se identificar no teclado instalado no veículo
inserindo seu Código do Motorista e a Chave do motorista.
Figura 83 – Identificação do Motorista no Teclado
Sempre que houver a necessidade de parada com o veículo o dispositivo solicita que o
motorista informe os motivos das paradas realizadas. Assim, através de um combo de
opções ele pode selecionar os seguintes motivos no terminal do rastreador:
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Figura 84 - Inserção do Código de Parada no Teclado
Parada para Descanso (Código 1)
Parada para Refeição (Código 2)
Parada para Espera (Código 3)
Parada para Repouso Diário (Código 4)
Parada para Repouso Semanal (Código 5)
Quando o motorista seleciona algum desses motivos o rastreador passa a calcular os
tempos de direção e paradas e continua a processar o comportamento que foi definido
para os alertas no terminal e no sistema.
Os alertas que o motorista pode receber no terminal, retomando os que foram citados
anteriormente no item “Top Driving” – “Parametrização”, são:
Preparar Descanso Obrigatório: Esta mensagem será exibida no terminal quando estiver
restando o tempo limite configurado.
Parada Obrigatória: Esta mensagem será exibida quando o limite de tempo para Descanso
Obrigatório for atingido.
Descanso Insuficiente: Nesta configuração o rastreador irá informar ao motorista que ele não
realizou o descanso de 30 minutos em 6 horas de direção.
Saída Antecipada de Refeição: Nesta configuração o rastreador irá informar ao motorista que ele
não realizou o intervalo mínimo de 1 hora para refeição
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3.5 Top Driving – Relatórios
Os relatórios apresentam dados de jornadas realizadas pelos motoristas para que o gestor
tenha acesso à informação do tempo em que os motoristas realizam suas viagens, param
para realizar a hora de almoço, tempo de repouso e outras informações necessárias para
andar em conformidade com a lei 13.103/2015.
A visualização e acesso às funcionalidades da aplicação Top Driving só estarão disponíveis
mediante a aquisição da licença de uso “Telemetria 2.0 e Top Driving”
3.5.1 Top Driving – Visão Geral
Figura 85 – Filtros para geração da Visão Geral
Período: Deverá ser informado o período de início e de término (no relatório de jornada
diário informe apenas a data de inicio em que deseja realizar a consulta), além do tempo
da jornada de trabalho.
Tempo de jornada exceto o tempo de espera: Marcando essa opção, o sistema
acrescentará ao relatório a coluna informando o tempo atual indicado.
Tempo de jornada exceto Parada sem Motivo Informado: Marcando essa opção o
sistema deverá acrescentar ao relatório a coluna informando o tempo atual indicado.
Nome: Informe as iniciais do nome do motorista para pesquisar e selecionar o motorista
desejado.
Filiais: A partir da seleção das filiais irá aparecer uma lista dos motoristas pertencente a
essa filial podendo ser feita a seleção de um motorista.
Relatório Resumido: Relatório que apresenta todos os dados das jornadas do motorista
dentro do período estipulado com os totais de horas gastos com paradas, paradas para
refeições entre outros.
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As legendas encontradas nas colunas presente no relatório são explicadas ao final dele:
“(1) É igual a: [(Fim - início) – (Refeição + Descanso)];” – Este item indica como é feito o
cálculo da coluna “Tempo Efetivo de Jornada (1)” É uma legenda explicativa.
A legenda que diz “Tempos em HH:MM.” somente informa qual é a unidade de medida
padrão para as células de valores.
A última legenda já existia. Ela serve para identificar o tipo de infração cometida
apresentada na coluna de “infrações”.
Figura 86 – Relatório Visão Geral – Jornada Motorista
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Figura 87 – Relatório Visão Geral – Jornada Motorista
3.5.2 Top Driving – Diário
Neste relatório é possível visualizar os eventos da jornada do motorista filtrados pela data
especificada.
Figura 88 – Filtros para geração relatório diário
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Figura 89 – Relatório Diário
3.5.3 Correção de Apontamentos
Para utilizar a nova aplicação de correção de apontamentos, será necessário atribuir a permissão de
“Correção de Apontamentos” ao usuário. A permissão será do tipo efetiva e não será habilitada por
padrão para nenhum Papel. Para funcionar corretamente, é necessário habilitar todas as
permissões (Inserir, Alterar, Apagar, Visualizar).
Figura 90 – Habilitação de permissões do usuário
O acesso à função de edição se dá pelo Menu (explorer) > Relatórios > TOP DRIVING.
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Figura 91 – Edição pelo Menu Relatório
Ao clicar no item “Correção de Apontamentos” será apresentada a tela de busca, onde serão
solicitados os parâmetros de consulta:
Data de Início
Data de Término
Nome do Motorista
Figura 92 – Correção de Apontamento
Ao clicar em pesquisar, será apresentada a lista de todos os estados de jornada indicados pelo
motorista durante o período pesquisado. Para cada estado será exibida a ação “Corrigir”, que dá
acesso ao combo com os estados de jornada possíveis.
Figura 93 – Correção de Apontamento
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Após realizar a alteração, é possível clicar em salvar, ou cancelar.
Toda vez que um estado for alterado, em qualquer relatório e também na página de correções,
será exibido um “*” no campo correspondente ao estado alterado.
Figura 94 – Correção de Apontamento
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4 Safe Driving
O Safe Driving funciona como um assistente de direção, advertindo os motoristas dos
riscos que eles correm por meio de uma câmera inteligente que funciona como um olho
artificial, e de um processador que interpreta o que esse olho tecnológico vê.
A solução traduz uma inteligência aplicada à segurança dos motoristas, pedestres e dos
veículos. Oferece alta eficácia em prevenção de acidentes na condução de veículos.
Os alertas em tempo real na cabine, por sua ação repetitiva a cada infração cometida,
geram uma mudança natural no comportamento do motorista, para uma direção mais
segura.
Integrado ao portal Telemetria 2.0, o Safe Driving apresenta a tecnologia de visão artificial,
aliado a alertas visuais e sonoros, gerando avisos ao condutor sobre possíveis incidentes,
incluindo:
Presença de pedestres no caminho
Aproximação repentina do veículo à frente
Saída de faixa sem seta
Excesso de velocidade sobre o limite permitido na via em questão
A solução calcula, entre outros parâmetros, o tempo de colisão potencial com o veículo da
frente, tendo em conta a distância e velocidade relativas.
4.1 Requisitos de Hardware, Firmware e Software.
Para o funcionamento do Safe Driving devem ser instalados os seguintes itens no veículo:
Rastreador RI44XX com firmware a partir da versão 1.31.
Telemetria 2.0 e Safe Driving.
Mobileye
Ebox (Enhancement Box)
Ao entrar no Portal o usuário irá encontrar a seguinte tela:
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Figura 95 - Áreas do portal
Do lado esquerdo encontram-se as opções do Portal, que são divididas por área. Na parte
de Gestão estão as opções para os cadastros e estão divididas em duas partes:
1. Telemetria: onde estão os cadastros de Motoristas, Veículos e Perfil.
2. Sistema: onde está toda a parte de criação e gerenciamento dos usuários.
O acesso Web é Utilizado para gerir as infrações de direção segura de toda a sua frota.
Para acessar os indicadores é necessário localizar a tela ”Safe Driving” na aba superior da tela inicial
no Portal de Telemetria 2.0 como indicado na figura abaixo:
Figura 96 – Aba Safe Driving
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Ao clicar na aba “Safe Driving” esta tela é exibida:
Figura 97 –Tela de entrada – Safe Driving
Nesta tela estão informados os Alarmes Consolidados da Frota, os Alarmes da frota por
Semana e um Grid de Motorista ou Veículo com as informações de alarmes consolidadas. É
possível inserir o período desejado pelo o usuário para a visualização das informações,
para isso é necessário inserir a data de início e final do período no formato dd/mm/aaaa
hh:mm e clicar em pesquisar, como demonstrado na figura 6 abaixo:
Figura 98 - Inserindo Períodos no Safe Driving
Os dados solicitados são exibidos conforme as regras definidas abaixo:
Exibição por Hora: Períodos menores que 24 horas.
Exibição por Dia: Períodos maiores ou iguais a 24 horas e menores que 7 dias.
Exibição por Semanas: Períodos maiores ou iguais a 7 dias e menores que 31 dias.
Exibição por Meses: Períodos maiores ou iguais a 31 dias.
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4.2 Exibição dos Alarmes da Frota
Após a inserção do período desejado os dois gráficos e a tabela com informações dos
Alarmes são atualizados de acordo com o período escolhido, informando todos os alarmes
gerados conforme a condução dos motoristas nos veículos.
Esses Alarmes são dispostos em um gráfico chamado de “Alarmes Consolidados da Frota”,
onde cada coluna indica a somatória dos Alertas no período definido pelo usuário.
Desta forma é possível informar para o gestor da frota quais os tipos de alarmes os
motoristas têm cometido e em que quantidade. O gestor pode utilizar esses gráficos para
acompanhamento e treinamento dos motoristas, pois auxilia na tomada de decisão.
Figura 99 - Alarmes Consolidados da frota
Alarme de colisão baixa velocidade: Esse Alarme está configurado para operar em velocidades
baixas, típicas de condução urbana e condições de tráfego intenso. Na detecção de um risco de
colisão, é gerado um alerta para o motorista.
Alarme de colisão frontal: Indica ao motorista, uma colisão traseira iminente com um veículo ou
motocicleta a sua frente, é ativado quando o veículo está entre 30 e 200 km/h é um alerta crítico
para o veículo em deslocamento, sendo assim, não pode ser silenciado. Quando esse alarme é
ativado aparece à figura abaixo avisando o motorista do ocorrido:
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Alarme de colisão de pedestres: O sistema gera um alerta visual e sonoro avisando o motorista
de uma possível colisão iminente, com um pedestre ou um ciclista à frente. Quando esse alarme é
ativado aparece essa figura abaixo informando o motorista do ocorrido:
Alarme de mudança de faixa à direita e à esquerda: Alerta ao motorista com avisos visuais e
sonoros quando se desviar involuntariamente da faixa de rodagem, uma situação que pode acabar
em um acidente de colisão, capotamento, etc. Quando esse alarme é ativado aparece essa figura
informando o motorista do ocorrido.
Alarme de pouca distância do veículo á frente: Monitora a distância entre o seu veículo e outros
a sua frente. Quando a distância relativa se torna insegura, um alerta visual e sonoro é gerado.
Quando esse alarme é ativado aparece para o motorista essa figura informando o motorista do
ocorrido.
Velocidade acima do Permitido pela Via: Detecta e classifica os sinais de velocidade, avisando ao
motorista se a velocidade do veículo ultrapassar a velocidade permitida na via. Indica o quanto a
velocidade atual é superior à permitida para a via. Quando esse alarme é ativado aparece essa
figura abaixo informando o motorista do ocorrido.
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Figura 100 - Gráfico “Alarmes de Frota”
Neste mesmo painel de controle é apresentado um gráfico com as informações de “Alarmes da
frota”, permitindo uma visão da quantidade de alarmes recebidos do Rastreador de acordo com o
período escolhido. Todos os alarmes recebidos são subdivididos dentro do período selecionado
pelo usuário.
4.3 Organização das informações
Na parte superior da tabela o usuário pode selecionar se as informações serão dispostas por
motorista ou por veículo.
4.4 Por veículo
Na opção de visualização “Por veículo” são listadas todas as ocorrências de alertas para cada
veículo ativo no sistema. Essa informação é lançada automaticamente sem a necessidade de
nenhuma identificação adicional.
Figura 101 - Tabela na visualização “Por veículo”
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Podemos ter os gráficos de alarmes por veículo no período selecionado para o indicador.
No canto direito da tabela, em cada linha, o símbolo apresenta os gráficos. Ao posicionar o
ponteiro do mouse sobre o ícone, o usuário pode obter informações mais detalhadas do motorista
escolhido. A visualização pode ser por motorista ou veículo.
Figura 102 - Tabela na visualização “Por veículo”
É possível que o usuário organize os dados que estão apresentados na tabela de acordo com a
quantidade de ocorrências de cada alerta de forma crescente ou decrescente.
Clicando no cabeçalho onde está descrito o Alarme que deseja organizar a tabela é organizada de
forma crescente, clicando novamente os dados são organizados de maneira decrescente.
Exemplo: Organizar os dados da tabela pela ocorrência do alerta “Pouca distância do veículo à
frente”.
Ao clicar título de cada coluna de alerta os dados são organizados de maneira decrescente ou
decrescente, veja a figura abaixo:
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Figura 103 - Organização dos dados na tabela
Pode-se também ocultar a informação de algum alarme do gráfico, clicando na legenda do
componente que queremos ocultar:
Figura 104 – Ocultando dados nos gráficos
Figura 105 – Seleção de visualização
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4.5 Por Motorista
Na opção de visualização “Por motorista” são listadas todas as ocorrências de alertas para cada
motorista cadastrado no sistema.
Os gráficos indicadores são individualmente selecionados no período por motorista, No canto
direito da tabela, em cada linha, o símbolo apresenta os gráficos, como mostrado a seguir:
Figura 106 - Tabela na visualização “Por motorista”
4.6 Exportação
O sistema permite a exportação de relatórios em formato PDF, como mostram as figuras abaixo:
Figura 107 - Exportado em PDF de Veículo
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Figura 108 - Exportado em PDF de Motorista
4.7 Funcionamento do Mobileye no Veículo
O Mobileye é um equipamento que utiliza os dados extraídos de uma câmera instalada dentro do
veículo para auxiliar o motorista a evitar colisões, avisar sobre os pedestres, mudanças de faixas
durante o trajeto e informações sobre o veículo à frente. Todos os dados, informações, avisos e
alertas são emitidos por um display digital também instalado dentro do veículo.
O sistema identifica, por exemplo, pedestres e ciclistas nas proximidades do veículo, avisa quando
o motorista está saindo da faixa sem acionar a seta e pode até controlar os faróis, para não ofuscar
a visão dos condutores que vêm na direção oposta.
O Mobileye faz parte do Safe Driving, módulo adicional do Portal de Telemetria Omnilink, que visa à
prevenção de acidentes. Integrado aos rastreadores Omnilink, essa tecnologia também gera uma
série de informações para as empresas sobre o modo de condução dos veículos e motoristas de
sua frota.
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Os alertas em tempo real na cabine, por sua ação repetitiva a cada infração cometida, geram uma
mudança natural no comportamento do motorista, para uma direção mais segura.
Complementarmente, os relatórios que podem ser extraídos no portal permitem à empresa
desenvolver programas de reconhecimento e de treinamento para sua equipe.
Visão Geral
Figura 109 - Topologia Atual do Rastreador RI44XX
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Figura 110 - Topologia com a Integração Mobileye
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Figura 111 - Visão Geral
4.8 Alertas
Aviso de colisão frontal / Aviso de colisão frontal urbana
Aviso de colisão com pedestres
Aviso de saída de faixa à direita e à esquerda
Monitoramento de veículo à frente
Informação sobre o limite de velocidade
Figura 112 – Mobileye
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4.8.1 FCW – Aviso de Colisão Frontal
O FCW indica ao motorista uma colisão traseira iminente com um veículo ou motocicleta a sua
frente. O sistema calcula o tempo de colisão do veículo á frente, em função da distância e da
velocidade relativa entre os dois veículos.
O FCW alerta o motorista até 2,7 segundos antes da colisão de forma antecipada, permitindo
tempo suficiente para reagir.
Figura 113 – Alerta Modo FCW
O FCW é ativado quando o veículo está entre 30 e 200 km/h, é um alerta crítico para o veículo em
deslocamento e, portanto, o seu alerta e a sua sensibilidade não podem ser silenciados nem
ajustáveis.
O FCW alerta o motorista até 2,7 segundos antes da colisão de forma antecipada, permitindo
tempo suficiente para ele reagir.
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4.8.2 UFCW – Aviso de Colisão Frontal Urbana
O UFCW funciona exatamente como FCW, mas está configurado para operar em velocidades
baixas, típicas de condução urbana e condições de tráfego intenso. Como exemplificado:
Figura 114 – Alerta Modo UFCW
O UFCW se ativa quando o veículo está entre 0 e 30 Km/h, é um alerta crítico, portanto, não pode
ser silenciado. A sua sensibilidade pode ser configurada com uma mudança no tempo de reação.
4.8.2.1 PCW – Aviso de Colisão com Pedestre
O PCW avisa o motorista de uma possível colisão iminente, com um pedestre ou um ciclista à
frente.
Figura 115 – Alerta Modo PCW
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O PCW opera quando o veículo estiver entre 1 e 50 Km/h, é desabilitado em velocidades acima de
50 Km/h e no período noturno. O volume do alerta sonoro e a sua sensibilidade podem ser
ajustados.
4.8.3 LDW – Aviso de Saída de Faixa á Direita e á Esquerda
O LDW avisa ao motorista com avisos visuais e sonoros quando se desviar involuntariamente da
faixa de rodagem, uma situação que pode acabar em um acidente de colisão, capotamento, etc. O
sistema de medidas da distância entre rodas do veículo para as marcações da pista em ambos os
lados gera som de alerta e uma indicação visual quando a linha da pista é atravessada
involuntariamente.
Figura 116 – Alerta Modo LDW
O LDW se ativa a uma velocidade acima de 55 Km/h, o alerta sonoro pode ser ajustado ou
silenciado. A sua sensibilidade pode ser desativada ou ajustada.
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4.8.4 HMW – Monitoramento de Veículo à Frente
O HMW auxilia o condutor a manter uma distância de condução segura do veículo à sua frente,
permitindo que o motorista a conduza com dados numéricos e de cor, que representam a distância
segura do veículo à frente, mudando de cor e de valor à medida que esta se torna curta e critica.
O modo HMW reforça a segurança de condução, reduzindo consideravelmente o risco de o veículo
envolver-se em um acidente.
Figura 117 – Alerta Modo HMW
HMW opera quando a velocidade do veículo for superior a 30 Km/h, o alerta sonoro e a sua
sensibilidade podem ser ajustados ou silenciados. Porem, a indicação visual de HMW não pode ser
ajustada.
4.8.5 SLI – Informação sobre o Limite de Velocidade
O SLI detecta e classifica as placas de velocidade ao longo da via, avisando ao motorista se a
velocidade do veículo ultrapassar a velocidade permitida na via. No visor do veículo é indicado o
quanto a velocidade atual é superior à permitida para a via.
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Figura 118 – Alerta Modo SLI, no aplicativo celular e no visor do veículo.
4.9 Visualização de Alertas/Smartphones
O usuário pode utilizar o aplicativo verificando seus alertas que é disponível pela a empresa como
Apple ou Androind, sua conectividade é via Bluetooth.
Ele também permite parametrizar as faixas de advertência para cada tipo de aviso a partir do
próprio Smartphone.
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Figura 119 – Alertas tela Smartphones
Figura 120 - Alertas tela Smartphones
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5 Green Driving
O sistema Green Driving foi desenvolvido para apontar a emissão de carbono e gases poluentes de
uma frota de veículos, empregando métodos comprovados para calcular esta emissão, baseando-
se no deslocamento efetuado a partir de dados de consumo e o tipo de combustível, e nas
informações obtidas pelo usuário.
Como módulo adicional do Portal de Telemetria 2.0, o Green Driving possibilita a redução da
pegada de carbono de sua frota a partir da implantação de programas ambientais com base em
relatórios gerenciais que o sistema disponibiliza.
O Green Driving é capaz de mostrar históricos e gráficos comparativos relativos a cada um dos
veículos de uma frota e também de cada motorista.
5.1 Requisitos de Hardware, Firmware e Software.
Para o funcionamento do Green Driving devem ser instalados/contratados os seguintes itens:
Rastreador RI44XX
Licença de uso de Telemetria 2.0 com Green Driving
5.2 Funcionamento do Green Driving
Acesso Web: Utiliza o Portal para monitorar a emissão de CO2 e de poluentes de sua frota e de
seus motoristas em qualquer lugar, de maneira simples e em tempo real.
Cadastro de Motoristas: Devem ser cadastrados todos os motoristas e suas senhas de
identificação no Portal Web para controlar suas emissões de CO2 e de poluentes por motorista.
Controle da emissão de toda a sua frota: O Portal Web exibe os cálculos de emissões dos
veículos que possuem rastreador de maneira automática, basta ter a Telemetria 2.0 com o pacote
adicional Green Driving
Relatórios periódicos: Permite emitir relatórios da emissão de CO2 e de poluentes para
acompanhar a evolução de sua emissão e saber se os programas implantados surtiram o efeito
desejado.
Relatório Gráfico: Utiliza os relatórios gráficos da emissão de CO2 e de poluentes do Portal para
comparar facilmente as emissões de sua frota e de seus motoristas ao longo do tempo.
Lançamento de dados de consumo: Para que o cálculo de emissão de gases seja realizado é
necessário que o usuário preencha previamente a tela “Lançamentos de consumo médio mensal”
de cada veículo na Gestão de Veículos.
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Nesta tela são incluídos os valores de consumo médio mensal para cada veículo habilitado. Os
valores a serem lançados devem ser na unidade km/l (Quilômetros por litro). Para cadastrar o
Veículo para operar no Green Driving, faça o seguinte:
1. No menu “Gestão”, selecione Veículos > Selecione um Veículo > Abrir Veículo. A janela
Cadastro é exibida.
Figura 121 – Lançamento dos dados de consumo
O sistema utiliza o cadastro para determinar as emissões de CO2 e gases poluentes do veículo.
Desta forma, o cadastro dos veículos deve ser preenchido corretamente para que o sistema
consiga calcular com maior precisão a emissão de CO2 e poluentes.
Os dados do cadastro são: Ano do veículo; Modelo do Veículo; Tipo de combustível do veículo.
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Figura 122 – Cadastro de Veículos
5.3 Acesso aos indicadores de Green Driving
Para acessar os indicadores é necessário localizar a tela ”Green Driving” na aba superior da tela
inicial no Portal de Telemetria 2.0 como indicado na figura abaixo:
Figura 123 – Aba Green Driving
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Figura 124 - Acesso aos indicadores
Na tela abaixo é possível selecionar o mês e o ano para referência dos indicadores.
Figura 125 - Seleção de referência
Serão apresentadas no gráfico as colunas de emissões do mês de referencia selecionado com os
últimos três meses de informações da frota. As informações são divididas em dois gráficos:
Emissão de CO2 da Frota.
Emissão de Poluentes da frota.
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Figura 126 - Apresentação dos indicadores
Ao passar o cursor sobre as colunas, aparecem todas as quantidades calculadas de emissão de
cada poluente emitido, como mostrado na figura abaixo:
Figura 127 - Informações detalhadas da coluna
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Filtro dos Indicadores:
Esta opção possibilita ocultar a informação de algum componente do gráfico, clicando na legenda
do componente que o usuário necessite ocultar:
Figura 128 - Filtrando dados no indicador
A legenda do componente selecionado ficará cinza e a coluna correspondente será retirada do
indicador.
5.4 Tabela de informações detalhadas por veículo
Na parte inferior da janela Green Driving existe a tabela de informações detalhadas por veículo.
Essa tabela contém informações discriminadas dentro do mês selecionado na referencia “Mês/Ano”
logo acima da tabela, como mostra a figura:
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Figura 129 - Selecionando a referência Mês/Ano
Neste campo é possível selecionar o mês de referencia escolhido para a emissão dos gráficos e dos
três meses anteriores. Esta tabela é dividida em duas partes:
A primeira divisão contêm dados sobre o desempenho operacional do veículo no período
“Mês/Ano” selecionados.
A segunda divisão contêm informações sobre infrações relacionadas à emissão de gases nocivos
Cometidas no período “Mês/Ano” selecionados.
Figura 130 - Tabela de informações detalhadas por veículo
As colunas desta tabela contêm informações de:
Distância (Km) – Distância percorrida no mês selecionado.
Marcha Lenta – Tempo total que o veículo ficou em marcha lenta no período Mês/Ano
selecionado.
Tipo de combustível – Tipo de combustível definido no cadastro do veículo.
Consumo Médio (Km/l) – Consumo médio mensal lançado na tabela de “Lançamentos de
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consumo médio mensal” para o mês selecionado.
Emissão de CO2 (ton) – Quantidade de Gás CO2 emitido no período Mês/Ano selecionado
para o veículo.
Marcha Lenta em Excesso – Tempo total que o veículo ficou em marcha lenta no período
Mês/Ano selecionado.
Banguela – Tempo total que o veículo ficou em movimento sem marcha engrenada no
período Mês/Ano selecionado.
Fora da Faixa Verde – Porcentagem do tempo que o veículo ficou em operação com RPM do
motor fora da faixa estipulada como econômica no período Mês/Ano selecionado.
A tabela pode ser ampliada clicando na seta ao lado da placa do veículo desejado, esta opção
possibilita a visualização do desempenho de todos os motoristas que utilizam o veículo no período
selecionado.
Figura 131 - Expandindo informações na tabela
Figura 132 - Detalhamento dos motoristas por veículo
Obs: Caso o motorista não se identifique, é assumida a posição de “Motorista não identificado” na
tabela.
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5.5 Exportação
O sistema permite a exportação de relatórios em formato PDF, como mostram as figuras abaixo:
Figura 133 - Exportado em PDF
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Figura 134 – Dados de Emissão Exportados em PDF
5.6 Emissão de Poluentes
O sistema Green Driving informa ao usuário uma estimativa com base nas tabelas de emissões por
ano de fabricação do veículo da quantidade de emissão de CO2 e também dos outros gases
poluentes regulados pelo PROCONVE. Além da emissão de CO2, os gases poluentes informados no
Portal serão:
CO: Monóxido de Carbono
NMHC: Hidrocarbonetos não-metano
MP: Material Particulado
NOx: Óxidos de Nitrogênio
Com o objetivo de explicar ao usuário a importância de obter esta medição de emissão de
poluentes segue uma breve descrição abaixo de cada poluente e seu impacto ambiental.
NO2 (Dióxido de Nitrogênio): É um gás poluente com ação altamente oxidante, sua
presença na atmosfera é fator chave na formação do ozônio troposférico. Além de efeitos
sobre a saúde humana apresenta também efeitos sobre as mudanças climáticas globais.
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As fontes podem ser naturais (vulcanismos, ações bacterianas, descargas elétricas) e
antropogênicas (processos de combustão em fontes móveis e fixas). As emissões naturais
são em maior escala que as antropogênicas, porém, em razão de sua distribuição sobre o
globo terrestre, tem menor impacto sobre as concentrações deste poluente nos centros
urbanos.
Altas concentrações podem levar ao aumento de internações hospitalares, decorrente de
problemas respiratórios, problemas pulmonares e agravamento à resposta das pessoas
sensíveis a alérgenos. No ambiente pode levar a formação de smog fotoquímico e a chuvas
ácidas.
HC (Hidrocarbonetos): Compostos formados de carbono e hidrogênio e que podem se
apresentar na forma de gases, partículas finas ou gotas. Podem ser divididos em:
o THC: Hidrocarbonetos totais;
o CH4: Hidrocarboneto simples, conhecido como metano;
o NMHC: Hidrocarbonetos não-metano, compreendem os HC totais (THC) menos a
parcela de metano (CH4).
Provêm de uma grande variedade de processos industriais e naturais. Nos centros urbanos
as principais fontes emissoras são os carros, ônibus e caminhões, nos processos de queima
e evaporação de combustíveis. São precursores para a formação do ozônio troposférico e
apresentam potencial causador de efeito estufa (metano).
MP (Material Particulado): É uma mistura complexa de sólidos com diâmetro reduzido,
cujos componentes apresentam características físicas e químicas diversas. Em geral o
material particulado é classificado de acordo com o diâmetro das partículas, devido à
relação existente entre diâmetro e possibilidade de penetração no trato respiratório.
As fontes principais de material particulado são a queima de combustíveis fósseis, queima
de biomassa vegetal, emissões de amônia na agricultura e emissões decorrentes de obras e
pavimentação de vias. Estudos indicam que os efeitos do material particulado sobre a
saúde incluem: câncer respiratório, arteriosclerose, inflamação de pulmão, agravamento de
sintomas de asma, aumento de internações hospitalares e podem levar à morte.
CO (Monóxido de Carbono): É um gás inodoro e incolor, formado no processo de queima
de combustíveis. É emitido nos processos de combustão que ocorrem em condições não
ideais, em que não há oxigênio suficiente para realizar a queima completa do combustível. A
maior parte das emissões em áreas urbanas é decorrente dos veículos automotores.
Este gás tem alta afinidade com a hemoglobina no sangue, substituindo o oxigênio e reduzindo a
alimentação deste ao cérebro, coração e para o resto do corpo, durante o processo de respiração.
Em baixa concentração causa fadiga e dor no peito, em alta concentração pode levar a asfixia e
morte.
