TEXTO INTRUCIONAL - PROPOSTAS

LEIA O TEXTO QUE SEGUE:

Escola terá de avisar polícia em caso de bullying no Rio

Caso a lei seja descumprida, os estabelecimentos poderão pagar multa de até 20

salários mínimos

Foi sancionada no estado do Rio de Janeiro uma lei que obriga diretores de

escolas públicas e particulares a notificar casos de bullying a polícia e o Conselho

Tutelar. O texto abrange tanto agressões físicas como psicológicas, sem restringi-las

ao ambiente escolar.

Caso a medida não seja cumprida, as escolas podem pagar uma multa de 3 a 20

salários mínimos. A pena está prevista no Estatuto da Criança de Adolescente (ECA).

Funcionários de hospitais e clínicas também devem notificar autoridades policiais e

conselhos tutelares quando forem observados casos de agressão contra menores de

idade.

A nova lei determina que os procedimentos sejam feitos sob sigilo junto a

delegacias e ao Conselho Tutelar, com o objetivo de proteger a vítima. A Secretaria

Estadual de Educação informou que já orientou as escolas que funcionam sob sua

gestão a adotar esses procedimentos.

Um grupo de trabalho foi formado na Secretaria para elaborar um formulário-

padrão que deverá ser usado para as notificações feitas tanto pelos estabelecimentos

públicos quanto pelos particulares.

(Com Agência Estado)

PROPOSTA:

Por meio de um texto instrucional oriente uma criança ou

adolescente, conhecido seu, que vem passando pela

humilhação do bullying a procurar por ajuda. Produção

contendo entre 8 e 10 linhas.

II. UEM- Adaptada

Como reduzir a ingestão de sal?

O brasileiro consome quase o dobro da quantidade ideal

Por Eduardo Gomes

Muito sal

Devido a sua composição, a falta de sal no organismo pode, por exemplo,

causar distúrbios mentais, hipotireodismo, abortos espontâneos, nascimento de bebês

mortos e de crianças com baixo peso. Isso não significa que o sal pode ser consumido

em abundância. Como qualquer outro alimento, ele precisa ser ingerido na quantidade

adequada para produzir benefícios e afastar os riscos ligados ao seu consumo

excessivo.

O brasileiro tem comido sal demais como consequência direta da

industrialização. Passamos de um país que planta e come o que colhe na lavoura,

para um país que se industrializou e, agora, come alimentos processados ou

industrializados. Isso pode parecer otimista, pode parecer vantajoso, mas é

preocupante, uma vez que passamos a comer sal demais.

Para conseguir consumir o sal na medida certa é preciso saber que o sal é

diferente de sódio. Muita gente acredita que são sinônimos e na hora de ler os rótulos

dos produtos só levam em consideração a quantidade de sódio, que é apenas um dos

componentes do tempero. Essa é uma conduta incorreta, que leva a consequências

perigosas. Isso porque a pessoa pode fazer o cálculo nutricional do seu consumo

diário de sal tomando como referência o sódio. Só para se ter uma ideia, de acordo

com as diretrizes do Guia Alimentar para a População Brasileira, editado em 2006,

uma pessoa deve consumir no máximo 5 gramas de sal por dia, o equivalente a uma

colher de chá rasa. Ocorre que a quantidade total de sódio nessas 5 gramas é de

apenas 2 gramas. O problema é que os produtos industrializados se limitam à

quantidade de sódio na embalagem e não de sal, induzindo o consumidor a achar que

está consumindo uma quantidade menor de sal.

Praticamente todos os alimentos industrializados contêm sódio. Do pão

integral ao refrigerante e até mesmo os sucos artificiais em pó. Os campeões são os

embutidos (presunto, salame, mortadela, salsicha) e defumados, os

caldos concentrados e temperos prontos, as sopas instantâneas, os salgadinhos

industrializados em pacotes, os queijos amarelos, os pratos prontos congelados e as

conservas.

Quem come fora regularmente tem mais dificuldade para controlar o consumo

de sal, mas sempre é possível fazê-lo. A melhor estratégia para conseguir isso ainda é

evitar o saleiro, uma vez que os alimentos já são normalmente preparados com mais

sal e as saladas podem ser consumidas utilizando apenas o azeite, fazendo, com isso,

que caia a média de ingestão de sal na refeição.

Menos sal

Embora todos se beneficiem da redução do sal, pessoas com hipertensão

arterial, doenças cardíacas e hepáticas que causam retenção de líquidos e

insuficiência renal devem reduzir o sal como parte fundamental do seu tratamento,

pois o excesso de sal causa maior retenção de água e pode agravar essas condições

clínicas.

Veja a seguir os casos clínicos em que a ordem é reduzir o sal:

- Hipertensão arterial: o cloreto de sódio é um dos responsáveis pela retenção

de líquido no organismo. Com isso, há um aumento no volume de sangue que circula

pelos vasos sanguíneos, o que eleva a pressão arterial;

- Doenças cardiovasculares: a elevação da pressão arterial também é um

fator de risco para as doenças cardiovasculares;

- Problemas renais: o consumo excessivo de sal, ao causar hipertensão,

sobrecarrega os rins, alterando suas funções e colaborando para o acúmulo de

substâncias tóxicas no sangue;

- Retenção hídrica: o excesso de sódio no sangue eleva a retenção de água,

o que pode provocar, além de inchaço, edemas pelo corpo.

(http://yahoo.minhavida.com.br/materias/alimentacao/Como+reduzir+a+ingestao+de+sal.mv. Acesso em

18 de julho de 2009).

Sal: reduza o consumo

por Regina Célia Pereira

No lugar do sal, bote ervas e hortaliças. Elas ajudam seu paladar a enfrentar a

fase de adaptação à comida menos salgada.

Alho e cebola

A dupla está lotada de substâncias protetoras das artérias, mas não vale

comprar aqueles potes de tempero que têm sódio na formulação. Prefira os isentos da

substância ou esses vegetais in natura.

Limão

Espremer limão na salada é uma forma de acrescentar mais vitamina C no dia a

dia. A adstringência do fruto ainda ajuda a espantar a vontade de comer sal.

Ervas

Elas têm em sua composição poderosas substâncias que contribuem para o bom

funcionamento de todo o organismo. Bote o alecrim nas carnes, a cebolinha no arroz,

o coentro na salada, o manjericão nas massas e não se esqueça da pimenta.

Abuse da imaginação.

(http://saude.abril.com.br/edicoes/0287/nutricao/conteudo_296419.shtml. Acesso em 30 de julho de

2009).

III. Leia a coletânea que segue e produza conforme o comando.

TEXTO 1

Recorde de multas de trânsito

Acesso em 28 de agosto de 2011

A edição impressa de O Diário de ontem destaca que em 9 anos, de 2002 a

2010, foram lavradas 622 mil e 700 multas de trânsito em Maringá.

De janeiro a junho desse ano — seis meses — as multas quase chegaram a 50

mil. A Setran não vai instalar novos radares, mas o número de agentes de trânsito vai

passar de 51 para 80 em agosto –ou seja, o número de multas vai aumentar pacas.

(http://maringa.odiario.com/blogs/edsonlima/2011/07/11/recorde-de-multas-de-transito/)

Redija um texto aos leitores da revista Saúde, com até

15 linhas, que fará parte da reportagem sobre o uso do

sal, em que sejam apresentadas instruções sobre como

substituir o sal na alimentação humana, considerando as

informações apresentadas nos textos.

TEXTO 2

Trânsito em Maringá está à beira do caos

No rumo das grandes cidades, Maringá também segue os passos de grandes

metrópoles, onde o trânsito é considerado um dos piores problemas apontados pela

população planejadas há seis décadas, já não suportam mais a quantidade de

veículos que circulam por elas. Quem enfrenta as principais vias da cidade durante os

horários de pico tem de ter muita paciência para conseguir avançar poucos metros

num considerável período de tempo. Com a explosão da frota de veículos nos últimos

anos que alcançou a média de 1,6 para cada habitante, o trânsito em algumas regiões

da cidade está caótico. Carros, ônibus, motos e caminhões lutam por espaço e se

arrastam em filas na hora do rush (entre 8 e 18h).

Na Avenida São Paulo, o semáforo abre e fecha três vezes até o taxista Osvaldo

Moreira Filho conseguir cruzá-lo para chegar ao ponto de parada do cliente, logo na

outra quadra. Foram aproximadamente três minutos para rodar pouco mais de 50

metros. Segundo Moreira, toda corrida que um taxista faz na hora do rush é a mesma

situação: trânsito lento e congestionado.

No ponto de táxi localizado na Avenida São Paulo, onde Moreira trabalha, ele e

mais um grupo de taxistas afirmam que o trânsito maringaense está perto do caos.

“Não existe sincronia dos sinais, não há vias alternativas e existem vários pontos de

estrangulamento de tráfego, onde há o encontro de duas grandes vias, ou avenidas

que acabam em pequenas ruas de mão dupla”, diz outro taxista, Vilmar Oliveira.

Para se ter uma ideia do tempo que leva um veículo para chegar de um ponto a

outro no Centro de Maringá, durante o horário de pico, Oliveira descreve o trajeto de

cerca de um quilômetro e meio da Avenida São Paulo. “O trecho entre a entrada do

Parque do Ingá até o cruzamento da São Paulo com a (Avenida) Colombo, que num

domingo é feito em 3 minutos, na hora do rush leva 20 minutos”, ressalta.

Para o gerente de transportadora, André Luis Peres, o tempo perdido nas ruas

significa prejuízo para a empresa no final do mês. “O frete atrasa e a quantidade de

horas extras pagas aumenta. Os veículos sofrem desgastes por causa do uso de

marchas lentas. Andando sempre em primeira marcha não há combustível ou óleo que

dure de forma satisfatória”, ressalta o gerente. “Um veículo que faz cinco quilômetros

com um litro de diesel acaba fazendo cerca de quatro. Isso é muito gasto no fim de um

dia.”

No ranking da Prefeitura de Maringá, as avenidas que apresentam

congestionamentos constantemente nos horários de pico são as vias arteriais que

cortam a cidade no sentido norte/sul. Dentre elas estão as avenidas 19 de Dezembro,

Mandacaru, Guaiapó, São Paulo e Morangueira. Apesar de não terem sido citadas, os

motoristas classificam ainda como avenidas críticas a Brasil, Herval, Duque de Caxias,

Paraná e Colombo.

Tira-teima

A reportagem resolveu encarar o trânsito da Avenida São Paulo no horário de

pico (18h25) para conferir se o tempo gasto entre Parque do Ingá e o cruzamento da

Avenida Colombo iria durar aproximadamente 20 minutos como disse o taxista

Oliveira. O resultado foi uma demora ainda maior. Percorremos todo o trecho pela

pista da direita, sem trocar de faixa, desde a entrada do Parque do Ingá até o

Cruzamento da Avenida Colombo - foram cronometrados 26 minutos e 42 segundos.

Chegamos ao final do percurso às 18h51. Quase meia hora para andar por um trecho

de 1,5 quilômetro.

Vale lembrar que a São Paulo consiste em quatro pistas (separadas por um

canteiro central) onde circulam carros nos dois sentidos da via.

(http://www.gazetamaringa.com.br/online/conteudo.phtml?tl=1&id=895450&tit=Transito-em-

Maringa-esta-a-beira-do-caos)

TEXTO 3

O TRÂNSITO NO BRASIL

Salta aos olhos de quem quer que percorra as cidades ou as estradas brasileiras

que o principal fator de violência no trânsito não é nenhuma deficiência técnica. A

verdade é que a freqüência dos acidentes em nosso país se deve principalmente ao

fato de que nem sequer as mais elementares regras de segurança no trânsito são

obedecidas ou sancionadas. Os motoristas simplesmente desprezam a sinalização,

cometendo corriqueiramente infrações que em outros países são consideradas

gravíssimas. É comum, por exemplo, verem-se automóveis correr em velocidade duas

vezes maior do que a permitida por lei, avançar o sinal vermelho, ultrapassar pela

direita, percorrer ruas pela contramão etc.

Esse comportamento perigoso costuma ser simplesmente ignorado pelos

policiais, que parecem encarar qualquer preocupação com infrações de tráfego como

indigna de sua atenção. Corre até a história -- no mínimo, bene trovata -- segundo a

qual, alguns anos atrás, um chefe de polícia do Rio chegou a recomendar, 'por razões

de segurança', isto é, para evitar assaltos, que os motoristas desconsiderassem os

sinais vermelhos a partir de certa hora da noite. Pergunto-me se alguém pode

sinceramente acreditar que, em virtude de semelhantes 'razões de segurança',

salvam-se mais vidas do que se perdem.

(...)

(http://www2.uol.com.br/antoniocicero/transito.html)

IV- Escreva, agora, um texto dando instruções aos frequentadores de um parque para utilizá-lo de forma adequada. Você pode abordar temas como andar de bicicleta e correr em lugares reservados, não alimentar animais e jogar lixo em locais apropriados. Considere que seu texto será afixado em lugar de fácil visualização, a fim de que os usuários do parque possam tomar conhecimento do seu conteúdo assim que chegarem ao parque.

Redija um texto aos leitores do site Seja Vivo, com até 15

linhas, que fará parte da reportagem sobre o trânsito nas

médias e grandes cidades do Brasil, em que sejam

apresentadas instruções sobre como para melhorar o

trânsito depende de cada um de nós, você poderá

considerar as informações apresentadas nos textos.