TM GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO PREFEITURA DA CIDADE DE SÃO PAULO Infraestrutura necessária para realização da Copa do Mundo FIFA 2014

TM

GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO

PREFEITURA DA CIDADE DE SÃO PAULO

Infraestrutura necessária para realização da Copa do Mundo FIFA 2014

● Constituição do COMITÊ PAULISTA

(Grupo Executivo de Secretários do Estado e do Município para interlocução com o LOC da FIFA e controle e acompanhamento dos programas e ações para a viabilização da Copa 2014)

● Matriz de Responsabilidades

(Documento com compromissos entre União, Estado e Município para identificar linhas de financiamentos para projeto de mobilidade urbana, para novo estádio e requalificação urbana do entorno)

SOLUÇÕES ENCAMINHADAS

Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento RegionalGoverno do Estado de São Paulo

Programas de Investimentos do Estado de São Paulo

Matriz de Responsabilidade Compromissos Assumidos

-GESP e PMSP: Mobilidade Urbana

-União: Aeroportos e Portos

-Corinthians: Estádio



● Aprovação do Estádio

(Projeto com atendimento as exigências FIFA de visibilidade, conforto segurança e de tecnologia para as transmissões e Plano de viabilidade financeira para implantação do empreendimento)

● Entorno do Estádio

(Requalificação urbanística e áreas de hospitalidade e de estacionamentos)

● Sistema de transporte

(Melhorias na mobilidade urbana e na acessibilidade ao novo estádio – projetos para sistema viário estratégico e para expansão e modernização do sistema metro - ferroviário)

● Serviços qualificados(Plano Operacionais em vários segmentos e capacitação para fixar São Paulo de forma definitiva como uma metrópole qualificada para grandes eventos).

SÃO PAULO CIDADE SEDE ABERTURA – DESAFIOS



2011PLANEJAMENTO

•Elaboração dos Planos:

SegurançaAtendimento EmergencialTurismoTransporte VoluntariadoMkt e de identidade visual da cidadeRelações Publicas

•Início da capacitação bilíngüe dos agentes públicos

2011PLANEJAMENTO

•Elaboração dos Planos:

SegurançaAtendimento EmergencialTurismoTransporte VoluntariadoMkt e de identidade visual da cidadeRelações Publicas

•Início da capacitação bilíngüe dos agentes públicos

2012DIVULGAÇÃO E CAPACITAÇÃO

• Início das Campanhas Educativas Escolares• •Produção de materiais informativos

•Capacitação técnica dos profissionais de turismo

•Montagem do CCOI

•Capacitação da equipe técnica operacional

•Verificação de planos/testes.

2012DIVULGAÇÃO E CAPACITAÇÃO

• Início das Campanhas Educativas Escolares• •Produção de materiais informativos

•Capacitação técnica dos profissionais de turismo

•Montagem do CCOI

•Capacitação da equipe técnica operacional

•Verificação de planos/testes.

2013TESTES

•Seleção e treinamento de voluntários

•Eventos Testes•Campanhas educativas de hospitalidade nas zonas de interesse

•Implementação de placas de orientação de trânsito

•Teste Operacional do CCOI

•Treinamento e aperfeiçoamento da equipe técnica operacional

2013TESTES

•Seleção e treinamento de voluntários

•Eventos Testes•Campanhas educativas de hospitalidade nas zonas de interesse

•Implementação de placas de orientação de trânsito

•Teste Operacional do CCOI

•Treinamento e aperfeiçoamento da equipe técnica operacional

2014COPA DO MUNDO

•Montagem do aparato turístico nas zonas de interesse

•Montagem da infra estrutura do perímetro externo do estádio

•Montagem das FanFests

•Pesquisas de satisfação

• Verificação de Legado

2014COPA DO MUNDO

•Montagem do aparato turístico nas zonas de interesse

•Montagem da infra estrutura do perímetro externo do estádio

•Montagem das FanFests

•Pesquisas de satisfação

• Verificação de Legado



Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Regional

Governo do Estado de São PauloProgramas de Investimentos do Estado de São Paulo

Plano de Acesso



1. Novas Alças no cruzamento Av.Jacu-Pessego x Av. José 1. Novas Alças no cruzamento Av.Jacu-Pessego x Av. José Pinheiro Borges (Nova Radial Leste);Pinheiro Borges (Nova Radial Leste);

2. Alargamento da rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) trecho entre a 2. Alargamento da rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) trecho entre a estação Artur Alvim do Metro e a rua Tomaso Ferrara (aprox. estação Artur Alvim do Metro e a rua Tomaso Ferrara (aprox. 3,2km de extensão);3,2km de extensão);

3. Intervenção pontual junto a Estação Artur Alvim do metrô - 3. Intervenção pontual junto a Estação Artur Alvim do metrô - adequação viária para o acesso da rua Dr. Luis Aires (Radial adequação viária para o acesso da rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) à Av. José Pinheiro Borges a partir da saída do túnel Leste) à Av. José Pinheiro Borges a partir da saída do túnel existente;existente;

4. Nova Avenida de ligação norte-sul - trecho entre a Av. Lider e a 4. Nova Avenida de ligação norte-sul - trecho entre a Av. Lider e a nova transposição da Av. José Pinheiro Borges incluindo a nova transposição da Av. José Pinheiro Borges incluindo a articulação com a Av. Miguel Inácio Curi;articulação com a Av. Miguel Inácio Curi;

5. Sistema Viário de micro-acessibilidade do Pólo Institucional de 5. Sistema Viário de micro-acessibilidade do Pólo Institucional de Itaquera;Itaquera;

AA. Passagem em desnível na rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) . Passagem em desnível na rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) com a Av. Engº Adervan Machado;com a Av. Engº Adervan Machado;

BB. Adequação da circulação viária na Rua. Dr. Luis Aires (Radial . Adequação da circulação viária na Rua. Dr. Luis Aires (Radial Leste), em frente à estação do Metrô;Leste), em frente à estação do Metrô;

CC. Adequação viária no cruzamento da Av. Miguel Inácio Curi x . Adequação viária no cruzamento da Av. Miguel Inácio Curi x Av. Engº Adervan Machado;Av. Engº Adervan Machado;

6. Nova Avenida de ligação da Av. José Pinheiro Borges com a 6. Nova Avenida de ligação da Av. José Pinheiro Borges com a Av. Águia de Haia;Av. Águia de Haia;

7. Parque Linear e alargamento da Av. Miguel Inácio Curi - no 7. Parque Linear e alargamento da Av. Miguel Inácio Curi - no trecho que contorna o pátio de manobras do metrô;trecho que contorna o pátio de manobras do metrô;

8. Parque Linear do Rio Verde e melhoramento viário 8. Parque Linear do Rio Verde e melhoramento viário (alargamento) da Av. Itaquera, Av. Harry Danhemberg e Rua (alargamento) da Av. Itaquera, Av. Harry Danhemberg e Rua Francisco Munhoz;Francisco Munhoz;

9. Nova Via - ligação da R. Dr. Luís Aires (Radial Leste) com a 9. Nova Via - ligação da R. Dr. Luís Aires (Radial Leste) com a Av. Miguel Inácio Curi.Av. Miguel Inácio Curi.

1. Novas Alças no cruzamento Av.Jacu-Pessego x Av. José 1. Novas Alças no cruzamento Av.Jacu-Pessego x Av. José Pinheiro Borges (Nova Radial Leste);Pinheiro Borges (Nova Radial Leste);

2. Alargamento da rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) trecho entre a 2. Alargamento da rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) trecho entre a estação Artur Alvim do Metro e a rua Tomaso Ferrara (aprox. estação Artur Alvim do Metro e a rua Tomaso Ferrara (aprox. 3,2km de extensão);3,2km de extensão);

3. Intervenção pontual junto a Estação Artur Alvim do metrô - 3. Intervenção pontual junto a Estação Artur Alvim do metrô - adequação viária para o acesso da rua Dr. Luis Aires (Radial adequação viária para o acesso da rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) à Av. José Pinheiro Borges a partir da saída do túnel Leste) à Av. José Pinheiro Borges a partir da saída do túnel existente;existente;

4. Nova Avenida de ligação norte-sul - trecho entre a Av. Lider e a 4. Nova Avenida de ligação norte-sul - trecho entre a Av. Lider e a nova transposição da Av. José Pinheiro Borges incluindo a nova transposição da Av. José Pinheiro Borges incluindo a articulação com a Av. Miguel Inácio Curi;articulação com a Av. Miguel Inácio Curi;

5. Sistema Viário de micro-acessibilidade do Pólo Institucional de 5. Sistema Viário de micro-acessibilidade do Pólo Institucional de Itaquera;Itaquera;

AA. Passagem em desnível na rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) . Passagem em desnível na rua Dr. Luis Aires (Radial Leste) com a Av. Engº Adervan Machado;com a Av. Engº Adervan Machado;

BB. Adequação da circulação viária na Rua. Dr. Luis Aires (Radial . Adequação da circulação viária na Rua. Dr. Luis Aires (Radial Leste), em frente à estação do Metrô;Leste), em frente à estação do Metrô;

CC. Adequação viária no cruzamento da Av. Miguel Inácio Curi x . Adequação viária no cruzamento da Av. Miguel Inácio Curi x Av. Engº Adervan Machado;Av. Engº Adervan Machado;

6. Nova Avenida de ligação da Av. José Pinheiro Borges com a 6. Nova Avenida de ligação da Av. José Pinheiro Borges com a Av. Águia de Haia;Av. Águia de Haia;

7. Parque Linear e alargamento da Av. Miguel Inácio Curi - no 7. Parque Linear e alargamento da Av. Miguel Inácio Curi - no trecho que contorna o pátio de manobras do metrô;trecho que contorna o pátio de manobras do metrô;

8. Parque Linear do Rio Verde e melhoramento viário 8. Parque Linear do Rio Verde e melhoramento viário (alargamento) da Av. Itaquera, Av. Harry Danhemberg e Rua (alargamento) da Av. Itaquera, Av. Harry Danhemberg e Rua Francisco Munhoz;Francisco Munhoz;

9. Nova Via - ligação da R. Dr. Luís Aires (Radial Leste) com a 9. Nova Via - ligação da R. Dr. Luís Aires (Radial Leste) com a Av. Miguel Inácio Curi.Av. Miguel Inácio Curi.

Secretaria de Logística e Transportes

Viário da Zona Leste

- Investimento 2011 - 2014: R$ 0,38 Bilhão

Estádio do Corinthians - a acessibilidade já está garantida, através da Estação de Integração de Itaquera, que reuni os serviços do Metrô, através da Linha 3 – Vermelha (Barra Funda – Itaquera), do Expresso Leste da CPTM (Luz – Guaianazes) e de diversas linhas de ônibus gerenciadas pela SPTrans.

• Essa acessibilidade será melhorada com a entrada em operação de novos trens para Linha 3 - Vermelha do Metrô (10 trens de 6 carros) e para o Expresso Leste da CPTM (9 novos trens de 8 carros e modernização de 5 existentes de 8 carros), além de equipamentos de sinalização e segurança, que reduzirão o intervalo entre as composições.

• Na Linha 3 – Vermelha do Metrô aumentando em 20% a oferta de lugares, o que possibilitará passar de 1,4 milhões passageiros/dia para 1,6 milhões passageiros/dia.

• No Expresso Leste da CPTM aumentando em 50% a oferta de lugares, o que possibilitará passar de 272 mil passageiros/dia para 370 mil passageiros/dia,

ACESSIBILIDADE AO ESTÁDIO



INVESTIMENTOS EM MOBILIDADE URBANA

Projetos Sistema Metro - Ferroviário R$ milhões Situação

Projeto 1 Metrô Linha 4 Amarela 1.500,00 Em execução

Projeto 2 Metrô Linha 5 Lilás - Fase 2: Largo 13-Chácara Klabin 5.500,00 Em execução

Projeto 3 Metrô Linha 6 Laranja – Brasilândia – São Joaquim 6.400,00 Projetado

Projeto 4 Metrô Nova Frota de Trens para Linhas 1, 2 e 3 1.370,00 Em execução

Projeto 5 Metrô Linha Tiradentes - Monotrilho 3.900,00 Em execução

Projeto 6 Metrô Linha 17 Ouro - Monotrilho 3.200,00 Em execução

Projeto 7 Metrô Leve – São Paulo – São Bernardo 1.100,00 Projetado

Projeto 8 Expresso Aeroporto 1.000,00 Projetado

Projeto 9 Expresso ABC 1.200,00 Projetado

Projeto 10 Trem de Guarulhos - CPTM 640,00 Projetado

Projeto 11Modernização das Linhas 7,8,9,10,11 e 12 (260,8 Km) da CPTM 7.600,00 Em execução

Projeto 12 Rodoanel Trecho Leste (40,6 km) 5.200,00 Em execução

Projeto 13 Rodoanel Trecho Norte (44,2 Km) 5.800,00 Projetado

TOTAL 44.410,00

13 Grandes Projetos



EXPANSÃO DO METRÔ – PRINCIPAIS PROJETOS

Mobilidade Urbana Sistema Metroviário

Linha 2 Verde

Linha Tiradentes

Linha 4 Amarela

Linha 5 Lilás

Linha 17 Ouro

Estádio

Linha 6 - Laranja



Expansão do Metrô

Extensão da Linha 2 – Verde

• Investimento 2011 - 2014: R$ 3,9 Bilhões

• Extensão: 24,4 km

• Implantação de monotrilho com 17 estações e aquisição de 54 novos trens, passando a atender 540 mil passageiros/dia.

Secretaria dos Transportes Metropolitanos

TRANSPORTE DE PASSAGEIROS SOBRE TRILHOS



14

Expansão do Metrô Secretaria dos Transportes Metropolitanos

Linha 4 – Amarela

•Investimento 2011 - 2014: R$ 1,5 Bilhão

•Extensão Total: 12,8 km

•Início de operação da Fase I (pátio e 6 estações) e implantação da Fase II (5 estações), com aquisição de 15 novos trens, passando a atender 970 mil passageiros/dia.

Complementação da Linha 5 - Lilás

•Investimento 2011 - 2014: R$ 5,5 Bilhões

•Extensão: 11,7 km

•Interligação com as Linhas 9 - Esmeralda, da CPTM, e 1 - Azul, 2 - Verde e 17 - Ouro, do Metrô, com acréscimo de 11 estações e aquisição de 26 novos trens, passando a atender 700 mil passageiros/dia.




15


Linha 6 – Laranja


•Extensão Total: 18,4 km (1ª Fase: 14 km)

•Implantação de Linha com interligação com as Linhas 7 - Rubi e 8 - Diamante, da CPTM, e 1 - Azul e 4 - Amarela, do Metrô, com 14 estações e aquisição de 24 trens, atendendo 600 mil passageiros/ dia, estendendo-se em uma segunda fase até Pirituba, na extremidade oeste, e até o Jardim Anália Franco, na extremidade leste.




16

Expansão do MetrôSecretaria dos Transportes Metropolitanos

Linha 17 – Ouro


•Extensão Total: 18 km

•Implantação de Monotrilho interligando todo o Sistema Metroferroviário com o Aeroporto de Congonhas, dentro do programa de investimentos estaduais para a Copa do Mundo 2014, com conexões com as Linhas 9 - Esmeralda, da CPTM, e 1- Azul, 4 - Amarela e 5 - Lilás, do Metrô, além do Aeroporto de Congonhas e Corredores da EMTU, com 18 estações e aquisição de 24 trens, atendendo 250 mil passageiros/dia.




17


Linha São Paulo – São Bernardo


•Extensão Total: 18 km

•Implantação de Linha de Metrô-Leve (VLT) ligando São Bernardo do Campo ao Sistema Metroferroviário, através da Estação Tamanduateí, viabilizando conexões com as Linhas 10 - Turquesa, da CPTM, e 2- Verde, do Metrô, com 19 estações e aquisição de 28 trens, atendendo 400 mil passageiros/dia, quando concluída a extensão até Alvarenga (2ª Fase).


MODERNIZAÇÃO DA CPTM – PRINCIPAIS PROJETOS



Modernização e Expansão da CPTM Secretaria dos Transportes Metropolitanos

Modernização e Expansão das Atuais Linhas da CPTM


•Extensão da Rede: 260,8 km de linhas

•Modernização de estações, material rodante e sistemas, investimentos em aquisição de trens, expansão da oferta e acessibilidade, em todas as linhas atualmente operadas.




20


Trem de Guarulhos (Linha 13 – Jade)


•Extensão : 20,8 km

•Ligação do Parque CECAP em Guarulhos com a Estação da Luz.

Expresso Aeroporto (Linha 14 – Ônix)



•Ligação do Aeroporto de Guarulhos, em via expressa e exclusiva, com a Estação da Luz.




21


Expresso ABC



•Ligação expressa, com intervalos entre trens de 6 minutos, da Estação Mauá, na região do ABC, com a Estação da Luz, em via paralela à Linha 10 - Turquesa, da CPTM e com paradas intermediárias nas estações Santo André, São Caetano, Tamanduateí e Brás. Os investimentos compreendem também a modernização das estações e a aquisição de 10 novos trens.




Rodoanel – Trecho LesteSecretaria de Logística e Transportes

- Investimento 2011 - 2014: R$ 5,2 Bilhões

- Extensão: 40,6 km

- Interligação das Rodovias Pres. Dutra e Ayrton Senna, pelo lado Leste, com as Rodovias Anchieta e Imigrantes

SISTEMA VIÁRIO



SISTEMA VIÁRIO

Rodoanel – Trecho NorteSecretaria de Logística e Transportes

- Investimento 2011 - 2014: R$ 5,8 Bilhões

- Extensão: 44,2 km

- Interligação das Rodovias Pres. Dutra e Ayrton Senna, pelo lado Oeste, e da Rodovias Bandeirantes, Castello Branco Raposo Tavares e Regis Bittencourt, pelo lado Oeste, com as Rodovias Anchieta e Imigrantes



Pedro Pereira Benvenuto

Secretaria do Estado de Planejamento e Desenvolvimento Regional

[email protected]

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