Engenharia Mecânica e os Transportes

Transportes Ferroviários de Altas Velocidades

Projeto FEUP, 1º Ano MIEM, FEUP, 2016-2017

Equipa: 1M08_08

José Figueiredo|Nuno Medeiros|Nuno Mendes|Pedro Abreu|Rui Anjos

Mais rápido comboio Português em circulação, atingindo velocidades na

ordem dos 240km/h sem comprometer a suavidade e segurança;

Conta com 301 lugares com um design moderno que proporciona um grande

conforto e segurança;

Sistema de “pendulo”, contrabalança as forças centrífugas exercidas sobre o

comboio durante uma curva, evitando o descarrilamento.

ALFA PENDULAR

Comboio funcional mais rápido do mundo, tendo atingido um recorde

máximo de velocidade de 603km/h;

Utiliza a “levitação magnética” para se mover, o que lhe permite desprezar

as demais forças dissipativas de atrito, como a fricção, permitindo uma

“performance” extraordinária;

Único comboio comercial no mundo que funcionam com este método.

SHANGHAI MAGLEV

Conceito que foi inventado como forma de quebrar as desvantagens de outros

tipos de transportes (pequena velocidade de deslocação dos veículos terrestres;

cara utilização dos transportes aéreos);

Baseia-se num sistema de transporte a baixas pressões que recorre a cápsulas

movidas a baixas ou altas velocidades ao longo de um extenso tubo;

Fundamenta- se no fenómeno da levitação magnética que usa tubos e túneis

sem qualquer ar, o que lhe proporcionaria uma deslocação com o mínimo de

ação das forças de atrito;

Estima-se que atingirá incríveis velocidades requerendo quantidades ínfimas de

energia (média de 970 km/h e velocidade máxima que rondará os 1200km/h).

HYPERLOOP

RESUMO: Este trabalho tem como propósito abordar a temática dos Transportes Ferroviários de Altas Velocidades, explorando, principalm ente, aspetos mecânicos de

exemplos destes transportes, de forma a dar a conhecer ao leitor um conjunto de informações sobre o que os caracteriza e distingue entre si.

CONCLUSÃO: Os “comboios de alta velocidade” são o futuro dos meios de transporte por via terrestre, cabe aos engenheiros e principalmente aos engenheiros mecânicos proporcionar condições para a implementação e para o desenvolvimento de mais e melhores comboios deste tipo, tendo em vista a melhoria dos binómios da velocidade/

segurança e desenvolvimento/custos.