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TRANSPORTADORES DE CORREIA
AS NORMAS A SEGUIR FIXAM OS PROCEDIMENTOS BÁSICOS DE UM
ROTEIRO DE INSPEÇÃO PARA TRANSPORTADORES DE CORREIA (TC)
EM OPERAÇÃO, DE TAL FORMA A GARANTIR UMA VIDA LONGA DO
EQUIPAMENTO E AS CONDIÇÕES OPERACIONAIS E DE MANUTENÇÃO
SEGURA.
TRANSPORTADORES DE CORREIA
NA APLICAÇÃO É NECESSÁRIO CONSULTAR AS NORMAS :
NBR6177 – TRANSPORTADORES CONTÍNUOS – TRANSPORTADORES
DE CORREIA - TERMINOLOGIA
NBR13742 – PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA
TRANSPORTADORES CONTÍNUOS – TRANSPORTADORES DE
CORREIA - PROCEDIMENTO
2) DOCUMENTOS COMPLEMENTARES
TRANSPORTADORES DE CORREIA
3) DEFINIÇÕES
OS TERMOS TÉCNICOS UTILIZADOS ESTÃO DEFINIDOS NA NORMA
NBR 6177.
TRANSPORTADORES DE CORREIA
4) CONDIÇÕES ESPECÍFICAS
A INSPEÇÃO REGULAR DE TRANSPORTADORES DE CORREIA
FORNECE UM DIAGNÓSTICO PRECISO DAS CONDIÇÕES DO
EQUIPAMENTO, PERMITINDO ASSIM, PROLONGAR A SUA VIDA ÚTIL E
EVITAR A OCORRÊNCIA DE ACIDENTES ATRAVÉS DA CORREÇÃO DOS
PROBLEMAS ENCONTRADOS. PODEM-SE UTILIZAR COM ESTA
FINALIDADE, AS ORIENTAÇÕES CONTIDAS EM 4.1 À 4.15
4.1 ROLETES DO LADO DO CARREGAMENTO
4.1.1 PRINCIPAIS TIPOS:
ROLETE DE CARGA
VERIFICAR , QUANTO AO DESGASTE DO TUBO
DE ANÉIS, RUÍDO ANORMAL, TRAVAMENTO,
PEDRAS PRESAS, LIMPEZA, ETC.
4.1 ROLETES DO LADO DO CARREGAMENTO
ROLETE DE IMPACTO;VERIFICAR ESPAÇAMENTO E
NIVELAMENTO DOS ROLETES
4.1 ROLETES DO LADO DO CARREGAMENTO
ROLETE DE BALANÇA.
DEVE SER DADA ATENÇÃO AOS ROLETES DA PONTE DE
PESAGEM DE BALANÇAS, E EM ESPECIAL QUATRO ROLETES
ANTES E DEPOIS DA PONTE.
4.2 ROLETES DO LADO DO RETORNO
4.2.1 PRINCIPAIS TIPOS:
ROLETE COM ANÉIS DE BORRACHA;
VERIFICAR , QUANTO AO DESGASTE DO
TUBO DE ANÉIS, RUÍDO ANORMAL,
TRAVAMENTO, PEDRAS PRESAS,
MATERIAL AGARRADO NO TUBO OU
REVESTIMENTO E LIMPEZA.
4.3 TAMBORES
4.3.1 PRINCIPAIS TIPOS:
TAMBOR DE ACIONAMENTO;
TAMBOR DE RETORNO;
TAMBOR DE ENCOSTO;
TAMBOR DE DESCARGA DO TRIPER;
TAMBOR DE DESVIO DO TRIPER;
TAMBOR DE DESCARGA;
TAMBOR DE CABEÇA;
TAMBOR DE ESTICAMENTO;
TAMBOR DE DESVIO DO ESTICAMENTO
TAMBOR DE DESVIO;
TAMBOR CONTRA LEVANTAMENTO.
4.3 TAMBORES
4.3.2 VERIFICAR QUANTO AO DESGASTE DO REVESTIMENTO,
PROFUNDIDADE (MÍNIMO 4MM) DA RANHURA DO TAMBOR DE
ACIONAMENTO, RUÍDOS ANORMAIS, VAZAMENTO EXCESSIVO DE
LUBRIFICANTE NOS MANCAIS, MATERIAL AGARRADO NOS DISCOS
LATERAIS E NO CILINDRO DO TAMBOR, VIBRAÇÃO EXCESSIVA E
LIMPEZA.
4.4 CORREIA
4.4.1 PRINCIPAIS ITENS:
COBERTURA SUPERIOR;
COBERTURA INFERIOR;
CARCAÇA;
BORDA DIREITA;
BORDA ESQUERDA;
EMENDA.
4.4 CORREIA
4.4.2 VERIFICAR O ESTADO DAS EMENDAS NAS COBERTURAS
SUPERIORES QUANTO A SEPARAÇÃO DAS LONAS.
LEVANTAMENTO DA BORRACHA DE COBERTURA, TRINCAS E BOLHAS
NOS PASSOS E BORDAS. SE A CORREIA FOR DE CABO DE AÇO,
VERIFICAR SE OS CABOS ESTÃO SE LEVANTANDO. VERIFICAR O
ESTADO GERAL DAS COBERTURAS SUPERIOR E INFERIOR QUANTO A
RASGOS, TRINCAS E PERFURAÇÕES, ABERTURA ENTRE LONAS E
ARRANCAMENTO DE BORDAS. SEMPRE QUE POSSÍVEL, INDICAR SE O
DANO ATINGIU A CARCAÇA.
4.5 ESTICAMENTO
4.5.2 ESTICAMENTO POR GRAVIDADE:
VERIFICAR O ESTADO GERAL DA ESTRUTURA QUANTO A
EMPENAMENTOS E OXIDAÇÃO EXCESSIVA, LIMPEZA DAS GUIAS DO
CARRINHO, QUANDO HOUVER E ESTADO DOS CABOS DE AÇO.
VERIFICAR SE O CONTRAPESO ESTÁ NIVELADO, SE NÃO HÁ MATERIAL
ACUMULADO (DEVE SER RETIRADO) OU SE ESTÁ MUITO PRÓXIMO DO
SOLO, POIS PODE SER NECESSÁRIO ENCURTAR A CORREIA.
VERIFICAR SE O CARRINHO, QUANDO HOUVER, ESTÁ MUITO PRÓXIMO
DOS BATENTES, POIS PODE BATER NA PARTIDA OU FRENAGEM.
INDICAR A POSIÇÃO DO CONTRAPESO EM RELAÇÃO À SUA POSIÇÃO
ORIGINAL, PARA FACILITAR O CONTROLE DO ALONGAMENTO DA
CORREIA E DA QUANTIDADE DE CORREIA ADICIONAL EXISTENTE
PARA A EXECUÇÃO DE UMA EMENDA, EM CASO DE NECESSIDADE.
4.5 ESTICAMENTO
4.5.1 ESTICAMENTO POR PARAFUSO:
VERIFICAR O ESTADO GERAL DA ESTRUTURA QUANTO A
EMPENAMENTOS, OXIDAÇÃO EXCESSIVA, FALTA DE LUBRIFICAÇÃO
DO PARAFUSO E LIMPEZA. VERIFICAR A FLECHA DA CORREIA
(APROXIMADAMENTE 1,5CM À 2CM).
CORREIA MUITO ESTICADA DANIFICA PRINCIPALMENTE OS
ROLAMENTOS E CORREIA FROUXA PERMITE DESLIZAMENTO NO
TAMBOR DE ACIONAMENTO E / OU QUEDA DE MATERIAL. INDICAR A
POSIÇÃO DO PARAFUSO EM RELAÇÃO À SUA POSIÇÃO ORIGINAL,
PARA FACILITAR O CONTROLE DO ALONGAMENTO DA CORREIA.
4.6 COMPONENTES DIVERSOS
4.6.2 LIMPADORES E RASPADORES
VERIFICAR O ESTADO GERAL DOS LIMPADORES E RASPADORES
QUANTO À ATUAÇÃO, DESGASTE DAS LÂMINAS, CONTATOS DAS
PARTE METÁLICAS COM A COBERTURA DA CORREIA E
FUNCIONAMENTO DE OUTROS COMPONENTES. VERIFICAR SE OS
BATENTES LIMITADORES DO DESGASTE DAS LÂMINAS E OS
DISPOSITIVOS DE FIXAÇÃO ESTÃO FIRMES E EM BOM ESTADO.
4.6 COMPONENTES DIVERSOS
4.6.3 GUIAS LATERAIS E CORTINAS DE FECHAMENTO
VERIFICAR O ESTADO GERAL DAS GUIAS, INCLUSIVE DE SUAS
PLACAS DE DESGASTE. VERIFICAR SE A LÂMINA DE BORRACHA NÃO
ESTÁ MARCANDO A SUPERFÍCIE SUPERIOR DA CORREIA.
COLOCAR A LÂMINA A APROXIMADAMENTE 1mm DE DISTÂNCIA DA
CORREIA. VERIFICAR O ESTADO DAS CORTINAS DE FECHAMENTO
NAS ENTRADAS DOS CHUTES, SAÍDA E COMEÇO DAS GUIAS.
4.6 COMPONENTES DIVERSOS
4.6.4 CHUTES E PLACAS DE DESGASTE
VERIFICAR O ESTADO GERAL EXTERNO DOS CHUTES QUANTO A
FUROS, RASGOS, DANOS E OXIDAÇÃO EXCESSIVA. SE O
TRANSPORTADOR ESTIVER PARADO, VERIFICAR O ESTADO DAS
PLACAS DE DESGASTE E DOS PARAFUSOS DE FIXAÇÃO, POIS A
QUEDA DE UMA PLACA PODE PROVOCAR LONGOS CORTES NA
CORREIA.
4.7 CHAVES ELÉTRICAS
4.7.1 PRINCIPAIS TIPOS:
CHAVES DE EMERGÊNCIA;
CHAVE DE VELOCIDADE;
CHAVE DE DESALINHAMENTO;
CHAVE-SONDA;
DETECTOR DE RASGO;
CHAVE DE NÍVEL;
CHAVE DE FIM DE CURSO;
CHAVE DE SOBRECURSO;
CHAVE DE INVERSÃO DE MARCHA;
4.7 CHAVES ELÉTRICAS
4.7.2 VERIFICAR A LIMPEZA E O ESTADO EXTERNO DAS CHAVES
ELÉTRICAS. SE O EQUIPAMENTO ESTIVER PARADO OU EM CONDIÇÃO
DE TESTE, SOLICITAR AO ELETRICISTA O TESTE DE TODAS AS
CHAVES. FAZER TESTES PERIÓDICOS. O TRANSPORTADOR, EM
HIPÓTESE ALGUMA, DEVE SER COLOCADO EM OPERAÇÃO SEM O
PERFEITO FUNCIONAMENTO DE SUAS CHAVES DE EMERGÊNCIAS.
4.8 ALINHAMENTO
VERIFICAR O ALINHAMENTO DA CORREIA. INDICAR NO ESQUEMA DO
TC A POSIÇÃO APROXIMADA DO DESALINHAMENTO, QUANDO
HOUVER. SE O DESALINHAMENTO ACOMPANHAR O MOVIMENTO DA
CORREIA, INFORMAR ESTE FATO. INDICAR SE O DESALINHAMENTO
OCORRE NO LADO DO CARREGAMENTO OU NO LADO DO RETORNO.
4.9 ESTRUTURA
4.9.1 PRINCIPAIS ITENS:
ESTRUTURA PRINCIPAL;
COBERTURA DE TRANSPORTADOR;
CHAPA DE PROTEÇÃO;
ANTEPAROS DE SEGURANÇA;
PASSADIÇOS E PASSARELAS.
4.9 ESTRUTURA
4.9.2 VERIFICAR O ESTADO GERAL DE TODA ESTRUTURA,
COBERTURA, CHAPAS DE PROTEÇÃO, ANTEPAROS DE SEGURANÇA,
PASSADIÇOS E PASSARELAS, QUANTO A EMPENAMENTO, OXIDAÇÃO
E DESGASTE. QUANDO HOUVER COBERTURA, INDICAR EVENTUAIS
LOCAIS COM DANOS.
4.10 ACIONAMENTO
4.10.1 PRINCIPAIS ITENS:
MOTOR;
ACOPLAMENTO HIDRÁULICO;
REDUTOR;
ACOPLAMENTO FLEXÍVEL;
FREIO;
CONTRA-RECUO;
VOLANTE.
4.10 ACIONAMENTO
4.10.2 VERIFICAR SE HÁ VAZAMENTOS VISÍVEIS DE LUBRIFICANTES
NOS REDUTORES, ACOPLAMENTOS HIDRÁULICOS, FREIOS E
CONTRA-RECUO. VERIFICAR SE A CARCAÇA DO MOTOR, VOLANTE E
OUTROS COMPONENTES NÃO ESTÃO COBERTOS DE PÓ E SUJEIRA,
POIS O EXCESSO DE PÓ E SUJEIRA DIFICULTA A REFRIGERAÇÃO E O
FUNCIONAMENTO DO COMPONENTE, E PODE, ATÉ MESMO,
PROVOCAR DESBALANCEAMENTO. SE HOUVER VOLANTE, VERIFICAR
A SUA FIXAÇÃO.
4.11 PINTURA
VERIFICAR VISUALMENTE O ESTADO DA PINTURA. INDICAR ÁREAS
COM CORROSÃO OU QUE NECESSITEM DE RETOQUE.
4.12 SEGURANÇA
4.12.1 PRINCIPAIS ITENS:
A) GUARDAS DE PROTEÇÃO EM:
TAMBORES;
ACOPLAMENTOS;
FREIOS;
VOLANTES;
CORRENTES;
CABOS DE AÇO;
ROLDANAS;
TORRES DE ESTICAMENTO;
AO LONGO DE CARROS DE
ESTICAMENTO;
AMOSTRADORES.
4.12 SEGURANÇA
4.12.2 VERIFICAR O ESTADO DAS PROTEÇÕES DOS TAMBORES,
PARTES GIRANTES, TORRE DE ESTICAMENTO, ACIONAMENTO E
OUTRAS PARTES MÓVEIS. VERIFICAR O ESTADO DOS PISOS,
DEGRAUS E CORRIMÃOS. NÃO DEVE HAVER BURACOS, PARTES
SALIENTES, PISOS SOLTOS, CORRIMÃOS COM ARESTAS OU
QUAISQUER DEFEITOS QUE POSSAM PROVOCAR ACIDENTES,
LESÕES OU COLOCAR EM RISCO A VIDA DAS PESSOAS (VER NBR
13742).
4.13 MEIO AMBIENTE
VERIFICAR A LIMPEZA DO EQUIPAMENTO E ÁREAS PRÓXIMAS,
INDICAR OS PONTOS MAIS CRÍTICOS ONDE HÁ VAZAMENTOS DE
MATERIAL. NÃO PERMITIR A EXISTÊNCIA DE FUROS EM CHUTES,
GUIAS ABERTAS, FALTA DE CORTINAS FECHAMENTO, ETC...
GARANTIR O BOM FUNCIONAMENTO DOS RASPADORES. MANTER AS
COBERTURAS DOS TRANSPORTADORES COMPLETAS E EM BOM
ESTADO. A LIMPEZA É O FATOR DE SEGURANÇA NECESSÁRIA À
MANUTENÇÃO DO MEIO AMBIENTE E AO CONFORTO NO TRABALHO.
4.14 ACESSÓRIOS
4.14.1 VERIFICAR SE NÃO HÁ ALGUMA IRREGULARIDADE VISÍVEL EM
EQUIPAMENTOS QUE OPERAM EM AUXÍLIO AO TRANSPORTADORES
DE CORREIA, TAIS COMO:
A) EXTRATORES MAGNÉTICOS;
B) DETECTORES DE METAL;
C) AMOSTRADORES;
D) ALIMENTADORES VIBRATÓRIOS;
E) BALANÇAS;
F) OUTROS.
4.14 ACESSÓRIOS
4.14.2 SE NECESSÁRIO, INFORMAR AS
FALHAS AO SETOR RESPONSÁVEL. UMA
FALHA DE ALGUNS DESTES
EQUIPAMENTOS PODE CAUSAR DANOS
AO PRÓPRIO TRANSPORTADOR DE
CORREIA.
Roletes de carga travados
Vazamento
pela guia lateral
Roletes de impacto danificados
Chave de desalinhamento
mal posicionada
Rolete guia instalado de forma
incorreta, danificando a borda
Roletes guia instalados de forma
incorreta, danificando a borda
Limpador
desajustado
Guia lateral desajustada
Borda desgastada