VIA MANGUEVIA MANGUEVIA MANGUEVIA MANGUE

UMA PROPOSTA DE INTERVENÇÃO URBANA E DE

PRESERVAÇÃO ECOLÓGICA QUE COMPLEMENTA E

SOLUCIONA O TRÂNSITO DA ZONA SUL DO RECIFE

SUMÁRIO:

2. VIA MANGUE

3. BENEFÍCIOS PARA A POPULAÇÃO

4. ASPECTOS SÓCIO-ECONÔMICOS DO EMPREENDIMENTO

1. OBJETIVOS DO EMPREENDIMENTO

5. COMPARATIVO LINHA VERDE X VIA MANGUE

1. OBJETIVOS DO EMPREENDIMENTO

! MELHORAR A FLUIDEZ DO TRÂNSITO DA ZONA SUL;

! IMPLANTAR UMA VIA SEM SEMÁFOROS COM VELOCIDADE OPERACIONAL DE 60km/h;

! INTEGRAR A VIA COM AS MARGINAIS DOS CANAIS SETÚBAL E JORDÃO;

! POSSIBILITAR O ACESSO DAS RUAS EXISTENTES PARA O ATENDIMENTO LOCAL DOS BAIRROS DE BOA VIAGEM, DO PINA E DE BRASÍLIA TEIMOSA;

! ELIMINAR OS SEMÁFOROS DAS AV. ANTÔNIO DE GÓES E HERCULANO BANDEIRA;

! IMPLANTAR O PARQUE ECOLÓGICO ESTAÇÃO RÁDIO PINA, VISANDO O LAZER, ATIVIDADES CULTURAIS, EDUCACIONAIS E O TURISMO PARA A POPULAÇÃO;

! PROTEGER O MANGUEZAL DO RIO PINA, E INTEGRÁ-LO À POPULAÇÃO;

! PROMOVER MELHORIAS HABITACIONAIS ATRAVÉS DA RELOCAÇÃO DA POPULAÇÃO RESIDENTE EM PALAFITAS, NO ENTORNO DO PROJETO;

! REVITALIZAR ÁREAS AMBIENTAIS JÁ DEGRADADAS E OUTRAS NO ENTORNO DO PROJETO;

! FOMENTAR O DESENVOLVIMENTO DE UM NOVO POLO ECONÔMICO, TURÍSTICO, CULTURAL E AMBIENTAL.

1. OBJETIVOS DO EMPREENDIMENTO

2. VIA MANGUE

EXTENSÃO : 5,1 km

VELOCIDADE OPERACIONAL : 60 km/h

FAIXAS DE TRÁFEGO : 4 (2 em cada sentido)

CICLOVIA : Extensão de 3,5 kmPASSEIOS DE PEDESTRES : 2

CANTEIRO CENTRAL : Largura de 1,0 m

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA ENTRE A PISTA E A CICLOVIA : Largura de 0,30 m

LARGURA TOTAL DA VIA : 22,80 m

ÁREA DE RETORNO : NA RÓTULA DE ENTRADA DO PARQUE (km 3,0)

2.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DA VIA

LADO LESTE LADO OESTE

2.2 SEÇÃO TRANSVERSAL DA VIA

2.3 TRAÇADO DA VIA

2.3 TRAÇADO DA VIA

2.3 TRAÇADO DA VIA

2.3 TRAÇADO DA VIA

2.3 TRAÇADO DA VIA

3. BENEFÍCIOS PARA A POPULAÇÃO

• RELOCAÇÃO DE 1100 HABITAÇÕES PARA AS ÁREAS 01 E 02

3.1 REASSENTAMENTO DA POPULAÇÃO RESIDENTE EM PALAFITAS

POPULAÇÃO A SER RELOCADA

ÁREA PARA RELOCAÇÃO

ÁREA 01

3.1 REASSENTAMENTO DA POPULAÇÃO RESIDENTE EM PALAFITAS

POPULAÇÃO A SER RELOCADA

ÁREA PARA RELOCAÇÃO

ÁREA 02

• RELOCAÇÃO DE 1100 HABITAÇÕES PARA AS ÁREAS 01 E 02

• RELOCAÇÃO DE HABITANTES NO ENTORNO DA VIA;

• ÁREA COM 740 UNIDADES HABITACIONAIS;

• TAXA DE OCUPAÇÃO 47%.

ÁREAS PARA RELOCAÇÃOÁREA 1

RUA JAMIL ASFORA

AV. R

EPÚB

LICA

DO

LÍB

ANO

• RELOCAÇÃO DE HABITANTES NO ENTORNO DA VIA;

• 360 UNIDADES HABITACIONAIS;

• TAXA DE OCUPAÇÃO 51%.

RUA PROF. EDUARDO W. FILHO

R. LUIZ DE F. B

ARBOSA

ÁREAS PARA RELOCAÇÃOÁREA 2

Replantio de manguezal

3.2 REVITALIZAÇÃO DE ÁREAS

Praças Públicas

Áreas de Lazer (Quiosques, brinquedos, etc.)

Canteiros delimitadores de vias com plantio de grama vegetal.

• ÁREA TOTAL A SER REVITALIZADA: 5,1 ha.

• ÁREA TOTAL A SER REVITALIZADA: 5,1 ha.

3.2 REVITALIZAÇÃO DAS ÁREAS ATINGIDAS PELO PROJETO

Replantio de manguezal

Praças Públicas

Áreas de Lazer (Quiosques, brinquedos, etc.)

Canteiros delimitadores de vias com plantio de grama vegetal.

3.3 PARQUE ECOLÓGICO ESTAÇÃO RÁDIO PINAA MAIOR RESERVA URBANA DE MANGUEZAL DO MUNDO

4. ASPECTOS SÓCIO-ECONÔMICOS DO EMPREENDIMENTO

• VIA MANGUE R$ 178.128.000,00

• REASSENTAMENTO DA POPULAÇÃO RESIDENTE EM PALAFITAS R$ 13.900.000,00

• PARQUE ECOLÓGICO ESTAÇÃO RÁDIO PINA R$ 12.330.000,00

• DESAPROPRIAÇÃO R$ 15.238.000,00

• TOTAL R$ 219.596.000,00

4.1 INVESTIMENTOS(DATA BASE: FEVEREIRO/2004)

• CUSTO DA OBRA R$ 24.360.000,00

4.2 PREVISTO PARA SER EXECUTADO EM 2004

(DATA BASE: FEVEREIRO/2004)

4.2.1 LOCALIZAÇÃO DOS SERVIÇOS A SEREM EXECUTADOS EM 2004

Trilha

PercursoCiclístico

Trilha

ParqueInfantil

Academiada Cidade

Trilha

Trilha

Trilha

Vest.

Pórtico Estacionamento

EsporteRadical

4.2.2 LOCALIZAÇÃO DOS SERVIÇOS A SEREM EXECUTADOS EM 2004

5. COMPARATIVO

LINHA VERDE X VIA MANGUE

ACESSIBILIDADE a cada 1,2km todas as ruas lindeiras

IMPACTOS SOBRE MANGUEZAL, RIOS E CANAIS

25,04ha (8,3% do manguezal)

4,4ha (1,4%do manguezal)

REMOÇÃO E REASSENTAMENTO DE FAMÍLIAS

Não considera

1100 famílias

ÁREAS PARA REASSENTAMENTO IDENTIFICADAS PRÓXIMAS AO TRAJETO

Não considera

2,3ha

CRIAÇÃO DE PARQUE ECOLÓGICO Não considera

SIM

LARGURA (m) 26,00 22,80EXTENSÃO (km) 6,90 5,10

LINHA VERDE VIA MANGUEITENS

CUSTO TOTAL DA PARTE VIÁRIA, EM MILHÕES DE REAIS.

265,40 178,13

CUSTO TOTAL DA PARTE VIÁRIA, EMMILHÕES DE DOLARES. 90, 272 60,587

5. COMPARATIVO LINHA VERDE X VIA MANGUE

REPOSIÇÃO E RECUPERAÇÃO DO MANGUEZAL E ÁREAS DEGRADADAS

Não considera

5,10ha

CICLOVIA Não considera 3,5km

PEDÁGIO 2 Praças Não Considera

5. COMPARATIVO LINHA VERDE X VIA MANGUE