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D8 Viagem TERÇA-FEIRA, 8 DE SETEMBRO DE 2015 O ESTADO DE S. PAULO

CicloturismoFelipe Mortara / SANTOS

Chovia bastante nofimdejulho,enquan-toogrupode30ciclis-tas pedalava em fila

indiana pelo acostamento daRodovia dos Imigrantes no sen-tido do litoral. Após um curtotrecho na movimentada via,adentramos a estrada de manu-tençãodaconcessionária,fecha-da ao fluxo de carros. Daqueleponto em diante, nem o mautempo foi inimigo. O verde daMata Atlântica parecia pulsar acada gota, e o vento frio e úmidoera aplacado pela adrenalina.Ao cabo dos 18 quilômetros dedescidas, eis o saldo: 30 ciclistasencharcados, mas com sorrisosautênticos, de dar inveja emquem ficou dormindo em casa.

O passeio termina com umavisita guiada e uma degustaçãopreparada por um barista noMuseu do Café, em Santos. Fi-que tranquilo: após a descida nareservadaestrada,otraslado atéo litoral e o retorno à capital são

feitosdeônibus.Criado pelaPe-diverde Cicloturismo (pediver-de.com.br), o pacote Santos deBikecustaR$245(apróximasaí-da será dia 19) e é um exemplodas opções que ciclistas não tãoexperientestêmparaseambien-tar a pedaladas mais longas.

Com cada vez mais cicloviasemcidadesgrandes –SãoPaulo,por exemplo, já ultrapassou os320 quilômetros de faixas per-manentes –, há uma demandacrescente por desafios e hori-zontesmaisamplosaseremdes-cobertos numa magrela. “O ci-cloturismo é o passo seguintede familiarização com a bike. Abicicleta causa isso nas pessoas,leva a buscar algo a mais. Umahora a cidade fica pequena”, dizo diretor da Pediverde Ciclotu-rismo, Gustavo Angimahtz.

Mas não é todo mundo queencara despreocupadamenteas estradas. “As principais dúvi-das são as clássicas ‘será que euaguento?’ e ‘tem muita subida?’.Eapesardecadaumtersuacapa-cidade física individual, isso é

uma questão da determinaçãode cada um. Se você estiver dis-posto àquilo, você vai fazer.”

O grande público do ciclotu-rismo ainda está nos iniciantes,que descobriram a bicicleta hápouco tempo. “Em viagens comapoio e eventos de cicloturis-mo, sempre vejo uma grandequantidade de pessoas interes-sadas, que estão ali pela primei-ra vez. Isso está mudando,quem viaja uma vez semprequer repetir e acaba trazendoamigos e família”, afirma Jona-tha Jünge, diretor da operadoraCaminhos do Sertão.

Rotas. A cena do cicloturismono Brasil está em desenvolvi-mento. Para Guilherme Padi-lha, diretor da agência Aurorae-co e presidente da Brazilian Lu-xury Travel Association (BL-TA), a demanda por esse tipo deexperiênciaécadavezmaior,se-ja com a ajuda da operadora oude forma independente, mas odesafiosaindasãomuitos.“Aes-trutura para esse tipo de viagem

caminha em um ritmo bemmais lento, são poucas as re-giões que alinham boas condi-ções de estrada e trilhas, atrati-vosculturais,naturaiseestrutu-ra hoteleira”, diz Padilha.

Mesmo que nossa infraestru-tura ainda tenha muito o queevoluir, os brasileiros estão pe-dalando mais – ainda que nãohajanúmerosoficiais.“Háapro-ximadamente 10 anos, a procu-ra mais do que dobra a cada ano.Surgem novas operadoras, no-vas pessoas interessadas, novasmarcas de bicicleta, novos cir-cuitos”, conta Adriana Kroeh-ne, da Bike Expedition.

Desde 2001, os 15 voluntáriosda ONG Clube de Cicloturismooferecem, entre outros servi-ços, assessoria gratuita para ini-ciantes. Avaliam o nível do ca-louro, a viagem pretendida e ocolocam em contato com umarede de 2 mil participantes desua lista dediscussão. “Fazer

independente é uma experiên-ciadiferente.Muitagentecome-ça com pacotes de operadora edepoisaprendeairsozinho”,ex-plica Eliana Britto Garcia, dire-tora do Clube do Cicloturismo.

Com boas estradas pavimen-tadas, hospedagem caprichadae uma mentalidade mais abertaaosciclistas,doisdestinosbrasi-leiros investiram mais no turis-mo sobre duas rodas nos últi-mos anos: o Vale Europeu, emSanta Catarina, e o Vale dos Vi-nhedos,naregiãodeBentoGon-çalves, no Rio Grande do Sul.“Nessas áreas os motoristas jáestão mais acostumados aos ci-clistas nas estradas. E mesmoque tenhamos alguma deficiên-cia técnica, a parte colonial e anatureza são enormes”, acredi-ta o diretor de mercado nacio-nal da Associação Brasileira dasEmpresas de Ecoturismo e Tu-rismo de Aventura (Abeta), Le-nauro Mendonça.

Por outro lado, a nature-za ainda é nosso maior

patrimônio

cicloturístico. Cresce a procu-ra – de brasileiros e estrangei-ros – por pedaladas em áreas depreservação, como ChapadaDiamantina, Chapada dos Vea-deiros, Serra da Mantiqueira eEstrada Real, de Minas Geraisao litoral fluminense.

Os brasileiros ainda alme-jam a vivência das cicloviagensno exterior, especialmente nasestradas europeias, onde a cul-tura ciclística é mais institucio-nalizada. Toscana e Provencesão as regiões favoritas, mas asplanícies holandesas e as cos-tas escarpadas da Croácia nãoficam atrás. Brasil e América doSul, contudo, têm destinos sin-gulares e roteiros bem monta-dos. Selecionamos pacotes deoperadoras especializadas, se-parados por região e nível dedificuldade. A maioria inclui bi-cicletas (quando não for o caso,será especificado). Escolha odestino e a rota que mais se en-caixa em seu preparo e coloqueos pés no pedal. / COLABOROU

BRUNA TONI

Sobe e desce do litoral ao sertão

Pé no pedal

Selecionamos 22 roteiros pelo mundo, para ciclistas com diferentes níveis deexperiência. Não se sente seguro? Veja como se preparar para cair na estrada

3 EquipamentosHá vários tipos de bicicleta nomercado – escolha a que maiscombina com você. Bicicletas do-bráveis são ótimas para a cidade,mas não devem ser usadas parapegar a estrada. Capacete e ócu-los são fundamentais, e luvaspoupam as mãos de calos e es-corregões. Para distâncias lon-gas, considere bermudas forra-das – ou selim com silicone. Useroupas leves e que não prendamos movimentos.

4 TransporteNos ônibus rodoviários, são permiti-dos até 30 quilos de bagagem,com volume até 300 decímetroscúbicos. Ou seja, você pode levar abicicleta, mas dependendo da em-presas (e do motorista), será preci-so retirar os pneus. No caso dasaéreas, cheque com a companhia –a Gol, por exemplo, cobra pelotransporte, a TAM, não. Há regrasespecíficas para embalar a magre-la, mas é sempre preciso retirar ospedais e esvaziar os pneus.

5 RevisãoEstá preparado? Antes de ga-nhar a estrada, leve a bicicletapara um check-up. Em boa par-te dos tours guiados você con-tará com algum suporte mecâ-nico – o que não o impede delevar um kit próprio, com itensbásicos como câmara de ar,remendos para o pneu e cola,uma bomba de ar e ferramen-tas básicas. Peça para o bicicle-teiro instalar uma fita antifuroentre o pneu e a câmara de ar.

Check-list

6 Saúde é o que interessaAlongar-se é fundamental an-tes de ganhar a estrada. Procu-re um ritmo de pedalada confor-tável, no qual não se esforcedemais. Não esqueça de se hi-dratar – deixe a caraminholasempre cheia ou invista numCamel Back (mochila de hidrata-ção). Não leve peso nas costas:isso pode tirar a estabilidade dociclista. Protetor solar é impor-tante, assim como o seguro-via-gem nos roteiros internacionais.

1Comece devagarAntes de se encarar um rotei-ro longo, treine. Em São Pau-lo, as ciclofaixas de lazer,aos domingos, ajudam a ga-nhar ritmo e contam com me-cânicos gratuitos. Aos pou-cos, aumente o ritmo e a dis-tância dos percursos. Gruposcomo o Clube de Cicloturis-mo (clubedecicloturis-mo.com.br) e Bike Anjo(bikeanjo.org) oferecem con-sultoria para iniciantes.

BRASIL

2 Primeiras viagensBusque passeios guiados próxi-mos à sua cidade. Nos arredoresde São Paulo, agências como Pedi-verde e Sampa Bikers oferecemroteiros curtos, com transfer deônibus e carros de apoio, além deinstrutores especializados. Napágina Loop Bikes (loopbikes.com.br) é possível encontrar pas-seios de bicicleta para iniciantesem várias partes do País. Normal-mente, iniciantes encaram percur-sos de 30 a 50 quilômetros.

Praia da PipaFácilA infraestrutura da Praia da Pipa,com bons hotéis e restaurantescaprichados, garante o confortonecessário para passar dois diaspedalando pelas praias do litoralsul do Rio Grande do Norte. Assimé o programa de 3 noites da Auro-raeco (auroraeco.com.br). É preci-so pedalar 17 quilômetros até Si-baúma antes de encarar, de caia-que, mais 3 quilômetros pelo RioCatu. No dia seguinte, um buggyleva o grupo até Baía Formosa, jána Paraíba, para pedalar pelo Par-que da Mata Estrela até a Lagoada Araraquara, com sua água corde Coca-Cola, em meio à dunas.Sem aéreo, a partir de R$ 2.685.

Rota do DescobrimentoFácilNa região em que Pedro ÁlvaresCabral avistou o Monte Pascoal,

ciclistas de fim de semana podemencontrar seu lado cicloturista.Organizado pelo Sampa Bikers(sampabikers.com.br), o roteiro de6 noites segue a maior parte dotempo pela pela areia nas marésbaixas, de Prado a Arraial d’Ajuda(BA). Ao todo, são 120 quilômetrosde pedalada por uma paisagemrepleta de falésias e coqueirais,intercaladas com travessias de riose passeios de escuna com mergu-lho em corais. Também está previs-ta uma apresentação na tribo pata-xó. Sem aéreo; R$ 1.950, com tras-lado desde Porto Seguro e café damanhã. Leve bike própria.

Vale EuropeuModeradoPrimeiro circuito planejado paracicloturismo no Brasil, o Vale Euro-peu, na região de Timbó (SC), éótimo para quem pedala regular-mente ou já fez ao menos uma

viagem de bicicleta. O circuito de 7noites da Caminhos do Sertão (ca-minhosdosertao.com.br) passa porsete municípios de colonizaçãoalemã e italiana do interior catari-nense. A chamada Rota Enxaimelcruza a bucólica e cenográfica Po-merode e o Vale do Rio Itajaí an-tes de subir o morro até alcançarcachoeiras imersas na Mata Atlân-tica, na chamada parte alta do ro-teiro – haja ladeira. O pacote (R$2.790) inclui hospedagem compensão completa, transfer desdeFlorianópolis, lanche de trilha eveículo de apoio. Leve a própriabike ou alugue (R$ 45 o dia).

CaririModeradoProtagonista de muitas produçõesdo cinema nacional como O Autoda Compadecida e Cinema, Aspiri-nas e Urubus, o sertão do Caririparaibano, entre as cidades de Ca-

baceiras e Boa Vista, concentraformações rochosas e sítios ar-queológicos encravados em meio àcaatinga. O próximo pacote de 6noites do Sampa Bikers (sampa-bikers.com.br), com café da manhãe sem aéreo, custa R$ 2.800 e estáprogramado para o réveillon. Opercurso é de 20 a 35 quilômetrosdiários, que dependem do ritmo dogrupo e das temperaturas locais. Épreciso levar a própria bike.

Rota das BaleiasModeradoO tour da Pisa (pisa.tur.br) parte deImbituba (SC), rumo a Florianópo-lis por todo litoral catarinense. Pe-dalando cerca de 30 quilômetrospor dia, os ciclistas passam por 11praias (incluindo Rosa, Guarda doEmbaú e Palhoça), com grandeschances de avistar baleias. Alémdisso, há contato com a vida caiça-ra e com iniciativas sócio-ambien-

tais, como o Projeto Baleia Franca.Duas noites, desde R$ 1.275, semaéreo; bikes podem ser alugadaspor preços a partir de R$ 200.

Estrada RealDifícilA velha rota que levava o ouro deMinas Gerais ao porto de Paraty (edali para Portugal) é objeto de cobi-ça entre interessados por históriae fissurados em emoção. Percor-rer trechos da Estrada Real debike é um sonho possível – mas sópara quem tem bom preparo físi-co. O pacote de 7 noites da Trilhasde Minas (trilhasdeminas.com.br)abrange o trecho sul do chamadoCaminho Velho e mescla trechosde média e alta dificuldade pelomar de morros mineiro. O transferleva os ciclistas de Belo Horizonteaté São João del Rey, de onde par-tem para enfrentar 209 quilôme-tros em estradas de terra rumo a

Itamonte, na divisa entre São Pau-lo e Rio de Janeiro. O roteiro é re-pleto de cachoeiras, mirantes e,claro, igrejas e ladeiras. Pacotecom pensão completa e carro deapoio com socorristas, sem aéreo,a partir de R$ 3.275.

Chapada DiamantinaDifícilO roteiro da Caminhos do Sertãode 7 noites cumpre o que promete:dar uma volta ao Parque Nacionalem oito dias. A viagem mescla car-ro e bicicleta para privilegiar ospercursos mais fluidos de moun-tain bike, sem perder o desafio.Atenção: algumas trilhas são du-ras, mas opcionais. Inclui pontosclássicos como o Poço Azul, a vilade Igatu e a flutuação na Gruta daPratinha. A partir de R$ 2.950, semaéreo, em caminhosdoser-tao.com.br. É preciso levar a pró-pria bike ou alugar (R$ 45 o dia).

SAMPA BIKERS

O jornalista Alexandre Costa foi o 1º latino-americanoa participar do Tour d’Afrique: 12 mil quilômetros entreo Cairo e a Cidade do Cabo. A aventura está no livroMais Que Um Leão Por Dia (Ed. Nossa Cultura; R$ 46,50)

A experiência solitária de Guilherme Cavallari pedalan-do por toda a extensão da Patagônia e da Terra do Fogodurante 6 meses resultou no livro Transpatagônia –Pumas Não Comem Ciclistas (Ed. Kalapalo; R$ 60)

Vale Sagrado, PeruFácilQuando se fala em Machu Picchu,a primeira imagem que vem sãomontanhas que cercam a míticacidade inca. E pensar em pedalaraté lá dá até frio na espinha. Po-rém, esquecemos que para che-gar à cidadela a partir de Cuzcopercorre-se todo o Vale Sagrado,que abriga alguns dos principaissítios arqueológicos do Peru, co-mo Ollantaytambo, Moray e Chin-chero. A Pediverde Cicloturismotem um pacote de 5 noites (a par-tir de US$ 1.900, sem aéreo; pedi-verde.com.br), que percorre todaa parte plana do vale e ofereceum dia de downhill, só montanhaabaixo, totalizando 92 quilôme-tros pedalados. Inclui um dia emCuzco, mas a empresa recomen-da chegar com dois dias de ante-cedência para aclimatar o organis-mo à altitude.

Mendoza, ArgentinaFácilResponsável por mais de 80% daprodução de vinhos argentinos(leia a reportagem sobre o desti-no publicada pelo Viagem em 1ºde setembro: oesta.do/mendo-za0109), a região de Mendoza sefirmou como uma espécie de Bor-gonha ou Vale do Napa da Améri-ca do Sul, por seu turismo nasvinícolas. Os roteiros “deguste epedale” (sempre com carro deapoio e supervisão) são cada vezmais comuns. Há 14 anos a Auro-raeco guia tours com uma médiadiária de 25 quilômetros de pedalentre os vinhedo de Luján deCuyo. Pedale pelo corredor produ-tivo do Vale do Uco, imensa áreaonde são cultivadas frutas comoameixas, maçãs e pêssegos. Sãoduas as opções, de 3 e 5 noites,respectivamente, a partir de US$1.915 e US$ 3.115, sem aéreo.

UruguaiFácilPara quem gosta de pedalar, masainda não se sente tão seguro pa-ra grandes empreitadas ciclotu-rísticas, o roteiro de 6 noites daAdventure Club cai como uma

luva. Com 35 quilômetros de pe-dal por dia, em média, o pacoteCosta do Uruguai com vinícolaspassa por Carmelo, Colônia doSacramento, Punta del Este e ter-mina na charmosa José Ignácio.A hospedagem em todo o trajetoé em hotéis de luxo, como o FourSeasons Carmelo e o Bahia Vik. Apartir de US$ 5.995, sem aéreo;adventureclub.com.br.

Deserto do Atacama, ChileModeradoDotado de uma beleza singular,por onde se espalham gêiseres,vulcões e salinas, o Deserto doAtacama, no Chile, também pode(e merece) ser explorado a bordode uma magrela. Pedalando umamédia de 40 quilômetros por dia,a Freeway oferece um roteiro pa-ra descobrir o Valle de la Luna, aGran Crater e a Gran Duna, o Sa-lar de Atacama, e até as LagunasVerde e Blanca, já do lado bolivia-no da fronteira. O roteiro de 7 noi-tes, com café da manhã e semaéreo, custa a partir de US$ 1.802.

Salta e JujuY, ArgentinaModeradoA região de Salta e Jujuy foi agra-ciada com um relevo dos mais va-riados, de planícies repletas de cac-tos a montanhas secas que lem-

bram a superfície de Marte, passan-do por salares infinitos. E, assimcomo a fartura de terrenos, o graude dificuldade da empreitada ciclo-turística dependerá de cada um.Classificado como moderado, oroteiro de 230 quilômetros em 5noites da Ybytu (ybytu.tur.br) co-meça em Salta, cruza as SalinasGrandes e chega a Quilmes. O pa-cote custa US$ 1.720 e inclui alu-guel de bicicletas, carro de apoio equatro jantares com vinho.

Tucumán a Salta, ArgentinaModeradoPedalar sim, mas esquecer o con-forto jamais. O pacote Tango emDuas Rodas, da Butterfield & Ro-binson, parte de Tucumán a Sal-ta, com trechos de 40 quilôme-tros por dia, em média – há chan-ce de esticar o trajeto caso o gru-po tenha fôlego. Se você já esti-ver muito cansado, experimenteos passeios alternativos e o con-forto dos hotéis ao término decada dia sobre a magrela. Depois,prove o cúmulo do relaxamento:um spa com piscina de vinho. São6 noites a partir de US$ 6.795,com todos os equipamentos in-cluídos, carro de apoio e ingres-sos para os tours ao longo da via-gem, além de todas as refeições;sem aéreo, em butterfield.com.br.

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Argentina. Relevo de Salta lembra a superfície de Marte

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O ESTADO DE S. PAULO TERÇA-FEIRA, 8 DE SETEMBRO DE 2015 Viagem D9

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D10 Viagem TERÇA-FEIRA, 8 DE SETEMBRO DE 2015 O ESTADO DE S. PAULO

EspanhaFácilEm Maiorca, a maior das Ilhas Ba-leares, a pedalada transcorre emmeio a vinícolas e comunidades depescadores. Contorne a costa doMediterrâneo, entre os despenha-deiros das montanhas de Tramun-tana. Na Auroraeco, 5 noites, entrepedaladas e caminhadas, a partirde US$ 5.195. Inclui de duas a trêsrefeições por dia, degustações eingressos dos passeios; sem aéreo.Mais: duvine.com.br/mallorca. Já ooferecido pela Caminhos do Sertão(oesta.do/espanhacaminhos) levapara as ilhas de Maiorca, Ibiza, For-mentera e Dragonera a bordo deum navio, com descidas para peda-ladas entre fortalezas medievais emoinhos de vento. Sete noites, compensão completa e guia brasileiro,por ¤ 1.850 (R$ 7.732).

ModeradoO percurso de 5 noites da Butter-field & Robinson (oesta.do/larioja-butterfield) na região de La Rioja,a 300 quilômetros de Madri, vai deSan Sebastián a Bilbao, com peda-ladas de no mínimo 48 quilôme-tros por dia, a partir de US$ 5.595.Inclui quatro almoços e quatrojantares, além de equipamentos –é possível pagar uma taxa extrapor uma bike elétrica ou de carbo-no (de US$ 400 a US$ 500).

HolandaFácilPara aproveitar a ampla estruturapara ciclistas na Holanda, experi-mente ir além de Amsterdã, atécidades como Maastricht. A BikeExpedition (oesta.do/bikeexpeditio-nholanda) inclui o destino em seupacote de ¤ 3.590 (R$ 15 mil; 6noites), que começa na capital evai até Valkenburg, na divisa entreHolanda, Bélgica e Alemanha. Aofinal de quatro dias de pedalada,serão 115 quilômetros percorridos.

CroáciaModeradoA costa da Dalmácia é o foco dopacote da Caminhos do Sertão(oesta.do/caminhoscroaciamod).São 8 noites em um barco que

serve como hospedagem e restau-rante (café da manhã e jantar in-cluídos), com descidas à terra fir-me para pedaladas. O passeio saido porto de Trogir, patrimônio daUnesco, e segue por parques na-cionais repletos de ilhas e cachoei-ras que convidam ao mergulho.Apesar de a rota não ser difícil,exige fôlego e prática para aguen-tar de 13 a 38 quilômetros por dia.Com guias que falam português,sem aéreo; ¤ 1.540 (R$ 6.436).

DesafiadorOutra dobradinha barco e bicicle-ta, o trajeto entre Split e Dubrov-nik, passando pelos vinhedos damoderna Ilha de Hvar e pelo ber-ço de Marco Polo, Korcula, podeser feito com a Bike Expedition(oesta.do/bikecroaciadificil). O per-curso de sete noites inclui áreasmontanhosas e descidas com cas-calho, e é indicado para os maisavançados. Os últimos dias, contu-do, são tranquilos, e intercalamcaminhadas e passeios de barcopor Lastovo e Mlijet, com mergu-lho em seus lagos salgados. In-clui duas refeições por dia, bebi-das, guia e traslado; sem aéreo.¤ 3.640 (R$ 15.213).

ProvençaModeradoNão há como não provocar os senti-dos na francesa Provença. Desafievisão e olfato, ao passar pelosimensos campos de lavanda, e o

paladar, provando azeites, vinhos etrufas. O pacote do Sampa Bikers(oesta.do/sampaprovence) tempedaladas de cerca de 40 quilôme-tros por dia – o próximo está mar-cado para maio de 2016. Cinco noi-tes por ¤ 2.200 (R$ 9.195), semrefeições nem aéreo. É preciso alu-gar a bike (¤ 150 ou R$ 627, paraseis dias de viagem).

ToscanaModeradoCom a Sampa Bikers (oesta.do/sampatoscana) são 280 quilôme-tros divididos em oito dias, sendoseis de pedalada por estradinhasitalianas que levam a vinhedos,olivares e a povoados medievais. Ahospedagem muda a cada dia, orano campo, ora nas cidades históri-cas, e inclui café da manhã. Por ¤1.950 (R$ 8.150), sem bicicleta –alugue uma por ¤ 150 (R$ 627)para toda a viagem.

DesafiadorCom mais preparo físico – suficien-te para cruzar de 23 a 76 quilôme-tros por dia – a visita à região entreFlorença e Roma se torna aindamais intensa. O roteiro da AuroraEco (oesta.do/auroratoscana) dura5 noites, começa em Montefolloni-co e passa por cenários onde fo-ram gravados filmes como O Pa-ciente Inglês e Gladiador. Dentreos hotéis, há um castelo cinco-es-trelas. Inclui todas as refeições,bike e equipamentos; US$ 4.395.

Toscana,sonhodeconsumo

Pintura. Povoados medievais pelas estradas italianas

EUROPA

AURORAECO