REVISTA DA VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT EDIO 55JUNHO/JULHO/AGOSTO DE 2015

ALIMENTANDO AS FORNALHAS

Siderurgia na Frana

NA TRAODesign de mquinas

CONEXO PANAM

Renovao de rodovia

No porque o ambiente de trabalho duro que o seu trabalho deve ser difcil. A nova Volvo EC220E, com seu motor Volvo D6 Tier 4f/Stage IV de baixo impacto ambiental, utiliza seu combustvel de maneira mais efi ciente para fornecer mais potncia sem esforo em cada turno de trabalho. E a vida fi cou ainda mais confortvel tambm dentro da cabine. Graas interface do usurio reprojetada, o manuseio mais simples facilita concentrar-se na produo. Mesmo a execuo da manuteno regular mais fcil e mais segura, porque todos

os fi ltros agora so agrupados e acessveis ao nvel do solo. Com uma excelente garantia e uma assistncia ps-venda superior, voc estar sempre feliz por ter escolhido a Volvo EC220E para seus trabalhos. Descubra um novo caminho.www.volvoce.com

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Um tema recorrente em toda esta edio a importncia dos nossos revendedores ao redor do mundo. Eles no vendem mquinas, simplesmente, mas trabalham duro para entender os nossos consumidores e seus negcios, servindo, assim, os melhores interesses dos nossos

clientes. Oimportante papel que eles desempenham demonstrado em nossa reportagem do Reino Unido, na pgina 16, onde Simon Milligan, da SM Plant, valorizado pelos seus clientes grandes e pequenos por seus conselhos sobre o que comprar e como aproveitar ao mximo suas aquisies.

Mais adiante, na pgina 28, vamos lev-lo para o sul da Frana, onde Olivier Marziano, da concessionria Payant PACA, salienta a importncia da manuteno regular para que nossas mquinas no deixem nossos clientes desamparados por causa de mau funcionamento a foto no topo desta pgina da oficina na Payant PACA.

Do outro lado do mundo, na nossa histria principal vinda do Panam (p. 10), a concessionria Comercial de Motores d uma nfase considervel na formao dos operadores. Os clientes da CDM dizem que realmente notam o impacto positivo que os operadores bem treinados causam em um projeto.

Nossos revendedores do uma contribuio crucial ao nosso compromisso contnuo de satisfazer as expectativas dos clientes e da sociedade, bem como dos nossos parceiros de negcios, em termos de qualidade, segurana e cuidado ambiental. Todos os valores fundamentais do Grupo Volvo esto em destaque na nossa entrevista principal, na pgina 6, com o Vice-Presidente Snior de Gesto de Core Value da Volvo CE, Jonas Jademyr.

No restante da revista temos uma mistura de entrevistas e artigos sobre locais de trabalho em vrias partes do mundo, incluindo Coreia (p. 20) e Itlia (p. 24), bem como uma viso sobre o desenvolvimento de uma nova gama de mquinas, o compactador de asfalto Volvo DD105 (p. 36), que fez a sua estreia na recente exposio Intermat, em Paris.

Com vdeos exclusivos e fotos extras, a verso digital gratuita da revista j est disponvel para download em aparelhos iPhone e Android, bem como para iPad. A cobertura em vdeo tambm est disponvel no site da Spirit. No importa como voc l a revista (averso impressa est disponvel para o nosso pblico internacional em 13 idiomas), por que no nos envia seus comentrios via Facebook ou Twitter, ou atravs do e-mail? Detalhes sobre como entrar em contato esto na coluna da esquerda no poderia ser mais fcil.

THORSTEN POSZWADiretor Global Comunicaes ExternasVolvo Construction Equipment

bem-vindo

Nossos revendedores so um dos bens mais valiosos da VolvoCE

Manuteno de mquinas Volvo na concessionria Payant PACA, no sul da Frana

online

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Spirit Volvo Construction Equipment Magazine

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3 CARTA DE BOAS-VINDAS Revendedores da VolvoCE so um bem valioso para

osclientes

6 TRILHA INTERNA Uma entrevista com o Vice-Presidente Snior de Gesto

de Core Value da Volvo CE

10 PANAM Renovao da lendria Rodovia Pan-Americana

16 REINO UNIDO Holofotes sobre duas empresas britnicas e seu

revendedor VolvoCE

20 COREIA DO SUL Uma pedreira de administrao familiar enfatiza

asegurana

24 ITLIA Ajudando a indstria de frutas a florescer

32 VOLVO CE MASTERS Campees das edies anteriores desta competio

global recomendam a participao

36 NOVOS PRODUTOS Projetando uma nova gama de mquinas do zero

40 ALEMANHA Centro de fabricao VolvoCE na histrica cidade

deHamelin

45 VOLVO OCEAN RACE O CEO da Volvo Ocean Race, Knut Frostad, fala de

regatas do passado, do presente e do futuro

49 CANTO DO OPERADOR O especialista italiano em carregadeira de rodas, Claudio

Luca Piazzi

Nesta edio

NA CAPA Carregadeira de rodas Volvo L220H de propriedade e operada pela empresa francesa Andr Simon Erik Luntung

28 FRANA Uma empresa de propriedade

e administrao familiar tem trabalhado com mquinas Volvo por mais de 40 anos

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contedo

REVISTA Volvo CE SPIRIT Junho/Julho/Agosto de 2015 NMERO DA EDIO: 55

PUBLICADA POR: Volvo Construction Equipment SAEDITOR-CHEFE: Thorsten Poszwa

COORDENAO EDITORIAL: Krista Walsh; Mehtap Teke

PRODUO EDITORIAL E DESIGN: CMDR sprlwww.cmdrcoms.com

COLABORADORES: John Bayliss; Julia Brandon; Julian Gonzalez; Nigel Griffiths; Emilee Jennings; Patricia Kelly; Tony Lawrence; Cathy Smith

FOTGRAFOS: Dan Bigelow; Jennifer Boyles; Andrew Dixon; Piet Goethals; Erik Luntang; Daniele Mattioli; Hans-Joachim Petrus

Todos os direitos reservados. Nenhuma parte desta publicao (texto, dados ou parte grfica) pode ser reproduzida, armazenada em sistemas de dados ou transmitida, de qualquer forma ou meio, sem a obteno prvia da permisso escrita por parte da VolvoCE. A Volvo Construction Equipment no necessariamente apoia os pontos de vista ou precises factuais dos artigos nesta edio. Quatro edies por ano impressas em papel reciclvel

Envie a sua correspondncia editorial para a Revista VolvoCE Spirit, Volvo Construction Equipment, Hunderenveld 10, 1082 Bruxelas, Blgica; ou por e-mail para volvo.spirit@volvo.com

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Fotos de Erik Luntang

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trilha interna

DO CORAOO Vice-Presidente Snior de Gesto de Core Value da Volvo CE est com o Grupo Volvo por quase toda a sua vida profissional

Patricia Kelly

Menos de um ano atrs, Jonas Jademyr trocou as delcias rurais da vida fora de Gotemburgo, em uma ilha sem carros na costa oeste da Sucia, pela agitao do centro de Bruxelas. Como

muitos expatriados que chegam multilngue e multicultural capital da Blgica, ajustar-se aos famosos perigos de dirigir em Bruxelas foi, possivelmente, o seu maior choque cultural.

Mas, fora a saudade do mar e das inmeras oportunidades de passeios de barco, Jademyr est apreciando a oportunidade de mudar de ares e viver no corao de uma cidade to internacional como essa. "Eu sempre quero fazer coisas novas e, no meu tempo livre, gosto de explorar", diz ele, citando a relativa facilidade com que pode visitar pases vizinhos quando no est trabalhando.

Um desejo de entender todo o negcio da empresa em que trabalha, "no apenas a parte industrial da empresa", levou mudana de Jademyr para Bruxelas, saindo de Gotemburgo, onde suas funes anteriores estavam baseadas em engenharia e centradas principalmente no desenvolvimento de produtos e gerenciamento de projetos, tanto em capacidades operacionais quanto gerenciais.

Depois de ter passado toda a sua carreira em Gotemburgo, foi uma grande mudana deixar sua terra natal sueca para trabalhar no exterior pela primeira vez, sem mencionar a famlia e os amigos, que Jademyr, que completa 49 anos em julho, deixou para trs.

"Voc percebe que h muitas coisas que deixou de considerar, diz ele. "Mas, em geral, tem sido um desafio novo e muito divertido."

VALORES ESSENCIAISO atual cargo gerencial, que ele assumiu no segundo semestre de 2013, intercalando viagens dirias da Sucia por um ano antes de se mudar para a Blgica, d a Jademyr a

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responsabilidade de desenvolver os princpios orientadores do Grupo Volvo de qualidade, segurana e preservao ambiental dentro da VolvoCE.

Esses valores fundamentais permeiam todos os nveis da empresa e o envolvem em todos os aspectos do funcionamento do negcio, desde o desenvolvimento operacional at a responsabilidade social corporativa e assuntos pblicos. O maior impacto desses valores, que ditam a ao e o omportamento da empresa, , naturalmente, sobre seus produtos e seus usurios finais o cliente.

"Os valores essenciais da Volvo so algo sobre o qual queremos construir a nossa marca, e a nossa viso para todas as partes da empresa ser percebida como a nmero um em qualidade, segurana e cuidado ambiental", afirma Jademyr. "A VolvoCE tem uma posio forte atualmente e vista como lder em todos os valores fundamentais. Porm, ela est sendo desafiada porque a competio est ficando mais difcil, de forma que a parte estratgica deste trabalho ter certeza de que ns entendemos o que os nossos clientes valorizam, o que a concorrncia est fazendo e como a sociedade e a tecnologia esto se desenvolvendo, juntar tudo isso e daplanejar.

Dos trs, a qualidade tem sido tradicionalmente a rea mais competitiva, diz Jademyr, mas a segurana e a preservao ambiental esto entrando no preo.

"Todas as marcas premium querem ser percebidas como a nmero um em qualidade. Quando se trata de segurana e preservao ambiental, estamos percebendo uma mudana de expectativa na sociedade, que espera que as empresas tenham mais responsabilidade com o meio ambiente e mais responsabilidade social.

"Acho que muitas empresas entendem que fazer negcios, no futuro, significa criar produtos que so seguros para a sociedade,

seguros para os nossos operadores e seguros para as pessoas que vivem em sociedade e isso obriga as empresas a se concentrarem nestas reas, o que significa que a competio fica mais difcil."

MELHOR POSIOEm ltima anlise, o cliente o juiz final, diz Jademyr, mas ele considera que a Volvo tem uma vantagem sobre a concorrncia quando se trata da combinao dos valores essenciais da empresa.

"Temos trabalhado com esses valores por tanto tempo, que estamos com eles o tempo todo em mente", diz ele. "So parte da cultura da empresa e certamente vai demorar um pouco

antes que os nossos concorrentes possam igualar essa vantagem de sempre pensar nessestermos."

Jademyr admite que existem alguns clientes que realmente no se importam e faro de tudo para que o trabalho seja feito.

"Mas h outras empresas, incluindo as nossas maiores contas, e elas perguntam o que estamos fazendo na rea de sade e segurana do trabalho e querem saber o que estamos fazendo em relao responsabilidade social corporativa. Elas querem saber como somos avaliados por auditores externos.

"Um dos desafios desenvolver produtos adequados para todos os tipos de clientes, ao mesmo tempo em que nos concentramos em valores fundamentais para os clientes que realmente os valorizam."

De um modo geral, os clientes nos mercados desenvolvidos da Europa Ocidental e da Amrica do Norte esto dispostos a pagar por produtos ambientalmente seguros, diz Jademyr, enquanto a concorrncia est mais focada na valorizao do dinheiro em outras partes do mundo. Mas ele diz que isso est mudandorapidamente.

nossa viso ser percebida como a nmero um em

qualidade, segurana e preservao ambiental

trilha interna

Visite o site da Spirit ou faa o download do aplicativo da Spirit para assistir ao vdeo da entrevista

"Com o tempo, acho que fazer negcios, no futuro, significa criar produtos que so seguros para a sociedade", diz ele. "Veja a China, por exemplo, uma sociedade que est se movendo em um ritmo rpido para o desenvolvimento da qualidade em vez de quantidade, com um foco muito maior na preservao do meioambiente."

DESTAQUESTal como acontece com muitos engenheiros da Volvo, tanto antigos quanto atuais, Jademyr passou seu primeiro ano na Volvo como funcionrio da montagem, aprendendo sobre a empresa e seus produtos. Isso aconteceu em Gotemburgo, na Volvo Trucks, onde ele passou mais seis anos no desenvolvimento de motores.

Um veterano com 26 anos de Volvo, houve um perodo de dois anos em que trabalhou em outra empresa de engenharia uma das principais contas era a VolvoCE antes de Jademyr encontrar o seu caminho de volta para a Volvo Trucks, em 1996, e para o desenvolvimento de motores.

Com as aquisies da Mack e da Renault, uma grande reorganizao levou Volvo Powertrain, onde Jademyr primeiro teve a responsabilidade do desenvolvimento de produtos e, em seguida, funes de gesto do programa para motores de servio pesado do Grupo Volvo, seguidas pela responsabilidade pela linha de produtos da Volvo Trucks, em 2005.

Em 2011, ele assumiu e finalizou atualizaes tecnolgicas significativas para a bem-sucedida srie de caminhes Volvo FH, relanada em 2012. Jademyr descreve os dois anos e meio que passou no relanamento do FH como um dos dois destaques da sua carreira.

"Foi um grande projeto, o maior da Volvo Trucks na poca, e grande at mesmo para o Grupo Volvo como um todo", diz ele. "Eu sa de um cargo executivo de volta para o trabalho operacional. Foi uma grande curva de aprendizagem e um desafio enorme. Eu descobri muito mais sobre os produtos, mas, acima de tudo, eu aprendi a como executar um projeto realmente grande."

O TRABALHO DE UMA VIDAJademyr fica igualmente entusiasmado ao descrever um papel anterior como lder de produto tcnico no desenvolvimento do motor D9, no qual ele trabalhou por 38 meses, desde

a concepo at o lanamento, uma oportunidade rara.

"Novos motores no so desenvolvidos com muita frequncia", explica ele. "Trabalhar com eles muitas vezes tem mais a ver com a sua melhoria e evoluo.

"Quando eu comecei no desenvolvimento de motores, em 1989, tudo era muito mecnico no havia muita coisa em termos de eletrnicos. Nos dias de hoje, temos que pensar mais sobre a eficincia da produo e no mercado de reposio. Hoje, os recursos e o desenvolvimento de produtos esto espalhados pelo mundo inteiro, e o Grupo Volvo se

tornou muito mais global; a tecnologia se tornou mais avanada e mais complexa.

"A estrutura organizacional tambm se tornou mais complexa. De certa forma, isso bom e necessrio, mas, em outros casos, apresenta desafios maiores para os nossos recursos e a forma como trabalhamos. "

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fazer negcios, no futuro, significa criar produtos que so seguros para a sociedade

Nada menos que 28 mquinas Volvo esto distribudas na renovao de um trecho da lendria Rodovia Pan-americana

Julian Gonzalez

Fotos de Dan Bigelow

ESTRADA PARA A PROSPERIDADE

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PANAM

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Conectando vastos oceanos e se estendendo por 77 km de paisagens exuberantes e hidrovias, o Canal do Panam uma evidncia do que a grande engenharia pode realizar. Hoje,

101 anos aps a concluso dessa maravilha moderna de todos, a Volvo Construction Equipment est ajudando a pavimentar outro caminho vital atravs do Panam, facilitando a modernizao da principal artria de trnsito do pas, a Rodovia Pan-americana.

Com um preo total de projeto de mais de US$900 milhes (823,9 milhes), a Odebrecht uma das cinco empresas contratadas pelo governo panamenho para renovar e alargar o trecho de 185 km da rodovia que liga as cidades ocidentais de Santiago e David.

A Odebrecht responsvel pela seo mais longa da estrada j gasta que vai de Santiago para Vigu, uma distncia de 71 km, apenas 6 km mais curta do que a extenso completa do Canal doPanam.

"Uma grande quantidade de comunidades [sete] ir se beneficiar enormemente com este projeto, o qual tambm ir ajudar a indstria do turismo, j que esta estrada leva viajantes diariamente at a Costa Rica", diz Victoria Palacios, da rea de comunicao corporativa da Odebrecht. "Este projeto ter um enorme impacto nacional e internacional. Isto muito importante para ns, porque estamos ajudando a unir essas comunidades de vrias formas."

HARMONIACom sede em Salvador, no Brasil, a Odebrecht tem uma presena global em 21 pases, em quatro continentes, e abrange 15 empresas. Com sua perspiccia para a construo expansiva, a Odebrecht decidiu manejar o projeto Santiago-Vigu com um extenso inventrio de mquinas Volvo: oito escavadeiras EC220DL, trs escavadeiras EC380DL, duas minicarregadeiras MC70C, cinco motoniveladoras G940 e 10 retroescavadeiras BL60B. O esforo combinado dessas mquinas ir ajudar a converter a rodovia bastante usada, que atualmente se assemelha a uma colcha multicolorida de retalhos de asfalto, concreto e buracos, de duas para quatro pistas, ao mesmo tempo em que adiciona quatro novas pontes para veculos e sete passarelas para pedestres. Com um prazo de trs anos e meio para a concluso do projeto, a Odebrecht descobriu que a Volvo CE era a parceira ideal para cumprir o prazo, agosto de 2017, e atingir os resultadosesperados.

"Para um projeto longo como esse, a economia de combustvel enorme. Essas mquinas talvez trabalhem de 5.000 a 6.000 horas. Vamos dizer que, se cada mquina utiliza apenas um galo de combustvel por hora durante o nosso perodo aqui, economizaremos uma grande quantidade de recursos", afirma Claudio da Silva, supervisor de equipamentos da Odebrecht para o projeto Santiago-Vigu.

Como Silva ainda explica, o baixo consumo de combustvel e os equipamentos ultramodernos so excelentes, embora isso no sirva para nada se os operadores no estiverem devidamente treinados. Ele cita a escavadeira EC380DL, que completa um ciclo de forma mais rpida do que qualquer outra mquina escavadora do seu tamanho. Com um volume estimado de 5.387.018 m3, de terra a ser escavada, remexida e descarregada, na rota Santiago-Vigu, um operador bem treinado no tem preo.

Supervisor de equipamentos da Odebrecht, Da Silva

Cinco motoniveladoras Volvo esto distribudas no projeto

German Diaz, da revendedora CDM da Volvo CE

H duas minicarregadeiras Volvo MC70C no canteiro

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PANAM

Justo Santos, da Volvo CE

Ao todo, 11 escavadeiras Volvo so usadas no projeto

Algumas das dez retroescavadeiras Volvo BL60B trabalhando nesse trecho da rodovia

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PANAM

"Ns realmente notamos a diferena. Elas trabalham com muita rapidez. Recentemente dissemos ao revendedor local da VolvoCE que nossos operadores precisavam de mais treinamento, na esperana de melhorar a eficincia e a velocidade na qual trabalham", diz Silva. O revendedor local da VolvoCE, Comercial de Motores SA (CDM), d uma nfase considervel importncia do treinamento dos operadores e a contribuio positiva que isso traz para um projeto.

"Se voc tem um operador bem treinado, que sabe como posicionar a mquina corretamente, sabe escavar a sujeira e fazer a volta para encher o caminho, isso leva a um menor consumo de combustvel", explica Justo Santos, gerente de rea das mquinas rodovirias na VolvoCE Latin America. "Um problema comum na maioria dos pases latino-americanos conseguir operadores bem treinados. Infelizmente, se voc tem um operador muito bem treinado, h uma chance de que ele pea dispensa para um trabalho mais bem remunerado. Mas se voc tem uma mquina que fcil de conduzir, pode-se treinar qualquer operador por duas ou trs horas e no haver esse problema, voc ter uma fora de trabalho contnua."

CALOR NA CABINECom a temporada de tempestades tropicais se aproximando rapidamente da costa panamenha, trabalhar sem descanso tornou-se um padro para os 1.600 funcionrios envolvidos no projeto. A Odebrecht tambm se certificou de todas as suas mquinas Volvo sejam equipadas com cabines fechadas. para proporcionar o mximo de conforto e segurana.

"Temos outras marcas de equipamentos em nossa frota e no d para comparar o conforto da cabine dessas outras mquinas com a cabine Volvo, a qual tem ar condicionado, rdio e voc mal pode ouvir o barulho externo", diz Silva. "Um operador feliz trabalha mais e mais eficiente."

Alguns at j disseram concessionria local que trabalhar na cabine de uma mquina Volvo como trabalhar em uma nave espacial. O operador Jose Montezuma, que passa incontveis horas em uma escavadora EC380DL, concorda: "Para dizer a verdade, eu no trocaria o conforto desta mquina Volvo por nada. incrvel."

PLANTOEmbora sua tecnologia avanada e a economia de combustvel liderem a indstria, o suporte da VolvoCE tambm tem sido fundamental para a Odebrecht. Encarregada do assentamento de 838.373 m3 de pavimento e subpavimento, 63.095 m3 de concreto e mais de 400.000 toneladas de asfalto, e com a Cidade do Panam a mais de trs horas de distncia para o leste, a empresa brasileira queria respostas rpidas para os problemas potenciais de manuteno das mquinas em reas que ficam a horas de distncia da capital.

"O grande diferencial que a VolvoCE tem um distribuidor nas proximidades. Com uma ligao, eles esto aqui rapidamente para nos ajudar. Eles tm todas as peas mo para o caso de precisarmos delas. muito reconfortante saber que eles tm tudo que precisamos para manter nossos equipamentos Volvo funcionando o tempo todo", diz Silva.

Visite o site da Spirit ou faa o download do aplicativo da Spirit, disponvel para iPhone, iPad e Android, para assistir uma reportagem em vdeo direto do Panam

"A Odebrecht nos informou que o nosso sistema de suporte e a velocidade com que substitumos uma pea quebrada excede em muito os nossos concorrentes. Eles me dizem o que eu j sei, e isso me deixa orgulhoso", diz German Diaz, da concessionria CDM.

"Temos um acordo de que sempre que venderem uma de nossas mquinas, eles precisam ter as peas para aquela determinada mquina mo, caso o nosso cliente precise imediatamente", acrescenta Justo Santos, da VolvoCE.

VIA ABERTADurante dcadas, solavancos, chacoalhadas e paradas bruscas na tentativa de evitar buracos tornaram-se um hbito para os usurios dirios dessa parte da Rodovia Pan-americana. Pequenos caminhes, transportando pilhas altas de bananas para a Cidade do Panam, parecem jogadores de futebol driblando os defensores

enquanto avanam para o gol.A Odebrecht, com a ajuda da frota Volvo,

tem seu prprio objetivo em mente, que no pode ser medido por peso ou distncia, mas sim pelo impacto que tem sobre aqueles que sero os mais afetados pelos seus trabalhos.

" muito importante, por exemplo, para levar as crianas para a escola e para seus pais irem e voltarem do trabalho mais rpido. Haver mais tempo para passar com suas famlias, porque no vo ter que sair de casa to cedo ou chegar em casa to tarde", diz Diaz, que vive nas

proximidades. "Isso significa avano, progresso e oportunidades para essas comunidades. Isso significa acesso e trajetos mais fceis e rpidos at outras provncias e municpios somente o trajeto de Santiago a David j ser uma grande melhoria para todos."

Todas as mquinas so equipadas com cabines fechadas

Esta estrada ter um enorme

impacto nacional e internacional

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primeira vista, Rod Cockette e Leigh Stevenson tm pouco em comum: um especializado em engenharia civil, o outro na construo de casas. Leigh tem 30 e poucos anos, Rod tem 50 e tantos. Eles so de locais diferentes da Inglaterra, e nunca seencontraram.

Mas h coisas que os unem. Ambos trabalham para empresas familiares que possuem e operam equipamentos de construo compactos. Os dois gostam de sujar as mos. E ambos acabaram de comprar novos equipamentos de construo Volvo.

Rod Cockette proprietrio de mquinas Volvo h 15 anos, desde quando comeou a Kelbec Civils Ltd. Inicialmente eram apenas ele e sua esposa. Hoje, 40 pessoas, incluindo uma de suas filhas, trabalham para a empresa, com sede em Redditch, na regio de West Midlands, na Inglaterra.

Uma de suas equipes de trabalho est ocupada reconstruindo uma rua no centro da cidade de Solihull, perto de Birmingham. No local esto duas escavadeiras novas uma ECR50D e uma ECR88D, bem como um compactador com dois cilindros DD15, todos ocupados quebrando e removendo os pavimentos e meios-fios desgastados.

SUBINDO"Renovamos a maioria de nossas mquinas nos ltimos 18 meses", diz Cockette. "A confiana est retornando aps a desacelerao econmica que eliminou muitas empresas menos eficientes em nosso setor. Simplificando, essas novas mquinas Volvo so muito boas. Elas so mquinas com raio de rotao curto e tm os mais recentes motores Tier IV. Esto equipadas

Trs empresas britnicas esto construindo seus negcios com parceiros testados e aprovados

Tony Lawrence

RELAES DE TRABALHO

Escavadeiras Volvo ECR50D e ECR88D operadas pela Kelbec Civils Ltd

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reino unido

com vlvulas de reteno para elevao segura. No acho que os seus rivais consigam se equiparar quando voc considera a confiabilidade, os baixos custos de manuteno e o valor delas.

"Temos pouqussimo tempo de inatividade com nossas Volvos e o tempo de inatividade caro para pequenas empresas como a nossa. Temos que produzir com prazos apertados e as nossas mquinas tambm precisam produzir.

Quando Cockette quer uma segunda opinio sobre uma mquina, ele fala com sua equipe. Grant Turner, um capataz que trabalha para a empresa h 10 anos, aprendeu o seu ofcio dirigindo Volvos. "O Rod com certeza recebe feedback da gente. Claro, existem outras boas mquinas por a, mas as Volvos so de alto nvel", diz Turner. "Elas so suaves, geis, superam expectativas em termos de potncia e so econmicas. E, fundamental para um operador (especialmente quando se passa um dia inteiro dentro de uma delas), o conforto incomparvel."

BOA ESCOLHACerca de 112 km mais ao norte, Leigh Stevenson est no comando de uma escavadeira compacta Volvo EC27C, arrancando razes de rvores, deslocando a terra e iniciando a fundao em um novo canteiro de construo em Clay Cross, perto da cidade de Chesterfield. A Kirk Hallam Homes, administrada pelo pai de Stevenson, Clive, planeja construir nove casas aqui.

Ao contrrio de Cockette, a experincia de Stevenson com a

Fotos de Andrew DixonCliente Volvo, Rod Cockette ( esquerda), e revendedor Volvo, Simon Milligan

O revendedor Volvo, Simon Milligan, pe prova o compactador de dois cilindros DD15

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Volvo est apenas comeando. "Adquirimos a nossa EC27C h menos de um ms", diz ele. " a nossa primeira Volvo, mas temos certeza de que escolhemos a mquina certa."

o pai de Stevenson quem administra o negcio de 10 funcionrios, com dois parceiros no comando: seus filhos, Jamie e Leigh; um terceiro filho, Ryan, tambm trabalha no negcio da famlia. O pai queria uma marca rival. Leigh Stevenson testou mquinas de trs fabricantes, depois conversou com um amigo que trabalha na indstria.

"Ele disse que, se fosse o dinheiro dele, compraria uma Volvo", diz Stevenson. "Eu fao a maior parte da operao. A Volvo me deu uma sensao boa; ela realmente uma mquina para o motorista, e poderosa. Quando fao testes nas mquinas, cavo um buraco e depois passo por ele. Um dos outros modelos no conseguiu sair de dentro do buraco, exceto quando eu dei a r.

"A cabine e a poltrona da Volvo so confortveis, a em geral superior e h outras coisas que fazem a diferena, como a facilidade para trocar os os acessrios. Algumas pessoas pensam que mquinas compactas so brinquedos, mas se trata de equipamentos srios.

"Papai experimentou Volvo depois que a compramos, e agora concorda comigo! Seu desempenho tem sido o que espervamos e mais."

RAMIFICANDOHouve outra razo principal para a compra da Volvo, acrescenta Stevenson. E essa razo, ele diz, era Simon Milligan.

Os clientes Leigh ( esquerda) e Ryan Stevenson ( direita) com o revendedor Volvo, Simon Milligan (no centro)

Leigh Stevenson no comando da escavadeira compacta Volvo EC27C

reino unido

Milligan e sua esposa, Sandie, administram a concessionria Volvo Construction Equipment e a empresa de vendas SM Plant Ltd mais um negcio familiar que se baseia relacionamentos prximos, incluindo os filhos Sam e Mikey. Depois de uma carreira de sucesso nos principais fabricantes e distribuidores de equipamentos de construo, Milligan aposentou-se do cargo de diretor de vendas e comeou seu prprio negcio. Seus contatos na VolvoCE entraram em contato e o resto histria.

Hoje, 15 anos depois, ele tem 18 funcionrios seis deles tcnicos de servio treinados pela VolvoCE e o negcio continua a crescer, com depsitos em Birmingham e Rugby e um terceiro em Ascot, Berkshire, que est progredindo sob a administrao do filho mais velho de Milligan, Sam.

GRANDES EXPECTATIVASQuando Stevenson disse a Milligan que modelo queria, a ECR25D de duas toneladas e meia, Milligan perguntou o porqu. "Ele foi o nico a questionar", lembra Stevenson. "Os outros apenas pegaram seus blocos de pedido. Discutimos o que a mquina faria, o raio de rotao necessrio por causa da sade e da segurana e como pretendamos transport-la de um canteiro para outro.

"Ento, Simon disse que precisvamos da EC27C, que era um pouco maior. E ele estava certo." Milligan argumenta que a marca Volvo fala por si mesma. As pessoas geralmente sabem

que ela sinnimo de qualidade, segurana e cuidado ambiental. "Agregamos valor apoiando a marca e seus valores fundamentais da melhor maneira que pudermos", diz ele. "No fim das contas, tudo uma questo de confiana. Temos uma enorme variedade de clientes. As mquinas compactas e seus proprietrios-operadores representam um setor nico. Eles tm a sua prpriamentalidade.

" muito dinmico. As pessoas tomam decises com rapidez depois que decidiram por uma Volvo, querem que ela seja entregue imediatamente. E quando eles telefonam s 6h da manh com um problema, querem que voc esteja l s 6:01 para resolv-lo! Proprietrios-operadores de sucesso administram empresas enxutas e trabalham pesado para conquistar seu dinheiro. Eles no podem se dar ao luxo de ter atrasos.

"A Volvo uma marca global e as pessoas da Volvo nunca fogem. Nem a gente. No estou apenas vendendo mquinas, providenciando um

financiamento acessvel ou fornecendo acordos de servios; estou oferecendo solues. A chave est em como respondemos s necessidades dos nossos clientes. Eu conheo a rea. Certifico-me de ir um pouco alm sempre atender s expectativas bom. Ir alm delas melhor ainda."

Ou, como Rod Cockette expe: "Ns cuidamos das nossas prprias mquinas, mas deixamos a manuteno real e o suporte para os especialistas. Se eu precisar de alguma coisa, ligo para a SM Plant. Isso tudo o que preciso. Sei que vai ser resolvido. Se Simon diz: 'Deixa comigo', ento eu deixo."

Esta a primeira mquina Volvo de propriedade da empresa familiar Kirk Hallam Homes

A Volvo uma marca global e as pessoas da Volvo

nunca fogem

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A segurana a base do desempenho na pedreira

Emilee Jennings

Fotos de Daniele Mattioli

NENHUMA PEDRA SEM REVIRAR

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COREIA DO SUL

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Ao nascer do sol num dia de inverno no leste da Coreia do Sul, os operadores da pedreira de arenito Gunwi j esto trabalhando arduamente. As escavadeiras de esteiras

VolvoEC700C e os caminhes articulados A40F podem ser vistos zumbindo pelo local enquanto partem para suas atividadesdirias.

Administrada pela Indstria Bo-kwang, a pedreira Gunwi, na Provncia Setentrional de Gyeongsang, na Coreia do Sul, opera 11 horas por dia, seis dias por semana, extraindo arenito. Depois que a rocha sedimentar dividida em pedras menores, as escavadeiras EC700C recolhem e colocam as pedras nos caminhes A40F. Em seguida, essas pedras so transportadas para serem esmagadas em partculas ainda menores e em p de arenito antes do envio para uma fbrica de concreto pronto.

MANTER A SEGURANAAlguns anos atrs, esse local movimentado e ativo testemunhou o desdobramento de um acidente potencialmente fatal. O Diretor Executivo da Indstria Bo-kwang, Byung-youn Park, que supervisiona a operao diria do negcio, diz: "Aqui, damos bastante nfase segurana dos nossos funcionrios." Park recorda claramente o incidente, no qual um operador de repente bateu sua mquina durante a realizao de tarefas rotineiras. "Graas mquina Volvo, o operador saiu ileso."

A segurana a prioridade nmero um nessa pedreira de propriedade familiar. "Acho que a segurana a coisa mais importante de todas, por isso estamos treinando continuamente nossos funcionrios sobre o assunto. Fao um grande esforo para informar cada funcionrio sobre questes de segurana, para que possam evitar situaes perigosas enquanto esto trabalhando na rea."

CASO DE FAMLIAA pedreira de arenito se estende por mais de 430.000 m2, empregando 30 funcionrios de produo e nove pessoas de escritrio no local, habilmente apoiados por sete mquinas Volvo trs A40Fs e quatro EC700Cs.

Park, de 42 anos, administra o local desde que foi aberto, em 2004. "Meu pai comeou o negcio da pedreira h 30 anos e meu irmo administra o mesmo tipo de negcio em outro local, que a nossa filial."

A produo de arenito na Indstria Bo-kwang envolve duas fases gerais de extrao e processamento. O primeiro passo acessar os depsitos de arenito, que so, ento, escavados pelos operadores, os quais localizam ou criam pequenas fissuras na pedra. Kyoo-sung Cho, um operador de EC700C, explica seu papel: "Antes de as pedras irem para o triturador, tenho que separar as maiores."

Em seguida, os caminhes A40F repassam o material a um moedor para ser transformado no tamanho solicitado antes de ser transportado para a sua localizao final.

importante para Park manter a produtividade e a eficincia de custos em um local de operao to movimentado, e ele diz que uma de suas principais razes para a escolha da Volvo foi a eficincia de combustvel. "Comeamos a usar equipamentos Volvo em maio de 2012, em um esforo para economizar em custos de combustvel. Eu tinha ouvido falar em muitas ocasies que a Volvo ERA muito eficiente em termos de

As escavadeiras carregam pedras nos caminhes

Um dos trs caminhes articulados A40F no local

COREIA DO SUL

combustvelemcomparao com outras empresas. Alm disso, aescavadeira EC700C uma mquina muito boa, forte epotente."

Do ponto de vista gerencial, segurana e eficincia so contribuies importantes para o bom funcionamento da pedreira, mas, para os operadores, o conforto est no topo da listade desejos. Cho valoriza o conforto que a cabine oferecequando ele est no comando a cada dia de trabalho. "Aalavancade operao muito suave e fcil de controlar e, por ser mais silenciosa do que outras mquinas, menos cansativa deusar."

Aps quatro anos de trabalho na pedreira, este operador foi conquistado pelas mquinas Volvo, chegando concluso de queso espaosas, seguras e confortveis caractersticas desejveis para operadores que enfrentam os desafios dirios apresentados pelos ambientes potencialmente perigosos em quetrabalham.

Visite o site da Spirit ou faa o download do aplicativo da Spirit, disponvel para iPhone, iPad e Android, para assistir uma reportagem em vdeo direto da pedreira

DAMOS BASTANTE NFASE SEGURANA

Diretor Executivo da Indstria Bo-kwang, Byung-youn Park

Operador Kyoo-sung Cho

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A construo de um novo reservatrio est ajudando uma prspera indstria de frutas

italiana a florescer

John Bayliss

Fotos de Jennifer Boyles

PARCERIA FRUTFERA

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Pomar de ma, na provncia de Trento, Itlia setentrional

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Mas tm sido cultivadas na provncia de Trento, NA Itlia setentrional, por mais de 2.000 anos. Os produtores dessa fruta so, na sua maioria, locais e de pequena escala, cujos

negcios familiares remontam h sculos. O cho do Vale Val di Non fica 500 metros acima do nvel do mar, chegando a 1.000 m, e tem um microclima que torna as mas locais exclusivas, coloridas e particularmente crocantes.

Na dcada de 1980, os produtores perceberam que o mercado estava sendo inundado por frutas que, na verdade, no cresciam na regio. Assim, os produtores do vale decidiram registrar um nome comum para a sua produo, uma forma de proteger a produo autntica. "Melinda" tornou-se a marca coletiva e uma associao cooperativa assumiu a propriedade da marca Melinda, embora as polticas relativas gesto e desenvolvimento das cooperativas tenham ficado sob o controle dos prprios produtores da fruta.

O movimento consolidou as mas no mercado e levou a um crescimento na regio, que invejado por outras partes da Itlia em um momento de estagnao econmica em muitas regies do pas.

PODER DA GUANo entanto, o desenvolvimento da agroindstria tambm trouxe consigo desafios para a produo sobretudo, a necessidade

de fontes confiveis e regulares de gua durante a estao decrescimento.

Para atender algumas dessas demandas, dois reservatrios enormes esto sendo construdos na encosta da montanha com vista para os pomares de ma do Val di Non. A construo comeou em 2010, primeiramente na rea de 'Sete Larios', que

ir guardar 300 mil litros cbicos de gua quando as principais obras forem concludas em 2015.

Carlo Brentari, presidente do Consrcio Miglioramento Fondiario, uma pessoa jurdica de direito privado para melhorar a terra na regio, diz que o projeto est operando em larga escala. "A tarefa criar um lago artificial que ser dedicado aos campos de ma neste vale."

E a que uma frota de escavadeiras Volvo da construtora Misconel est entrando com seu poder e fora, deslocando cerca de 400.000 m3 de terra para abrir

caminho para o novo recurso hdrico. A gua ser canalizada para o reservatrio a partir de uma fonte na montanha, 1.100 m acima do nvel do mar. A fora da gravidade, ento, criar um fluxo regulado atravs de uma tubulao para os pomares de ma do vale.

"Durante 2015, o foco estar em testes a bacia ter de ser enchida e esvaziada para garantir que tudo esteja funcionando corretamente", explica Brentari. "A equipe espera que ela esteja plenamente em operao at maro/abril de 2016."

A tarefa criar um lago artificial dedicado aos

pomares de ma

Carlo Brentari, presidente do Consrcio Miglioramento Fondiario

As novas escavadeiras da srie

E so mais rpidas e tm menor consumo

de combustvel

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itlia

Trsescavadeiras Volvo da srie EC480E esto ocupadas com essa parte do projeto, uma das quais foi adquirida no final de2014.

ADEQUADAS SUA FINALIDADEEste recente modelo um equipamento extremamente eficiente que possui o modo ECO, exclusivo da Volvo, o qual reduz as perdas de fluxo e presso do sistema hidrulico. H tambm o motor fase IV/Tier 4 Final resistente e um chassi reforado. Finalmente, o design ergonmico da cabine e os controles bem posicionados do aos operadores um ambiente de trabalho maisconfortvel.

Essas trs mquinas a nova escavadeira EC480E trabalhando ao lado de uma EC480D e uma EC250D extraem material da bacia e transferem para caminhes basculantes para transporte. Uma parte do material retirado usada para paisagismo em torno do reservatrio, enquanto outras cargas so levadas para a transformao em outros materiais de construo.

Muitos redirecionamentos ocorrem na sede da Misconel, no Vale do Fiemme. Mais uma vez, os veculos Volvo esto em grande evidncia, incluindo uma carregadeira de rodas L250G e uma escavadeira EC300D. O dono da empresa, Giulio Misconel, diz que est muito satisfeito com os equipamentos da VolvoCE.

"O desejo era ter mquinas eficientes para realizar o projeto no tempo estabelecido; por isso, temos muitos equipamentos Volvo. Ns tambm decidimos comprar novas mquinas da srie mais recente as novas escavadeiras da srie E atendem

s necessidades do projeto, pois so mais rpidas e tm menor consumo de combustvel em comparao com outras mquinas na mesma categoria."

Alinhado com os altos valores da Volvo de qualidade, segurana e meio ambiente, Misconel diz que est altamente consciente do ttulo de Patrimnio Mundial que foi dado regio pela UNESCO. O Vale Fiemme j foi palco de campeonatos de esqui cross mundiais em trs ocasies, e Misconel esteve envolvido no desenvolvimento de novas pistas, rampas e outras instalaes tursticas. "Em tudo o que fazemos, o objetivo reconstruir um ambiente de melhor qualidade para preservar o ambiente natural existente", explica ele.

FATURAMENTO DAS MASA sustentabilidade ecolgica tem sido fundamental para o sucesso da indstria de produo de ma da regio. Todos os anos, mais de 300.000 toneladas de mas do Val di Non so colhidas. Isso representa mais de 60% das mas produzidas na regio de Trentino, 10% da produo total italiana e 5% de todas as mas cultivadas na Europa.

Cerca de um quarto das mas Melinda cultivadas aqui exportado. Por sua vez, o volume de negcios do consrcio de mas tem crescido para um montante anual que se aproxima dos 160 milhes de euros. O reservatrio Sete Larios e sua bacia hdrica associada ajudaro a garantir o sucesso no futuro.

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Canteiro de um dos reservatrios

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FRANA

Uma empresa de propriedade e administrao familiar tem trabalhado com mquinas Volvo por mais de 40 anos

Cathy Smith

Fotos de Erik Luntang

DIGNO DO SEU AO

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O navio graneleiro Diamantina cruzou o Atlntico saindo da cidade norte-americana de Norfolk, na Virgnia, e est atracado no cais de guas profundas no porto francs de

Fos-sur-Mer. Guindastes gigantes esto transportando sua carga de 80.000 toneladas de carvo e transferindo-a para a rea da doca pronta para alimentar os fornos da extensa siderrgica ArcelorMittal a apenas algumas centenas de metros de distncia.

Essa parte da costa do Mediterrneo est muito distante de seus vizinhos chiques de Nice e St. Tropez, mas, embora possa no ser to atraente, ainda assim fascinante.

Redes enormes de esteiras enferrujadas transferem o carvo para compartimentos de armazenamento extensos, onde as carregadeiras de rodas Volvo L180H o apanham e empilham em montanhas em miniatura, as mquinas rugindo ao subir as alarmantes inclinaes angulosas enquanto moldam o carvo em pilhas arrumadas de 10 m.

Em outros compartimentos de armazenamento existem pirmides similares cuidadosamente esculpidas, mas estas so de minerais pulverizados, os vermelhos e laranjas de xidos ferrosos que se assemelham a um mercado coberto de especiarias.

"Fazer ao um pouco como cozinhar voc precisa de um pouco disso, um pouco daquilo", diz o gerente de site Bruno Gilles.

Tudo aqui em grande escala. Oito milhes de toneladas de carvo e minerais so movidas da doca para a siderrgica por ano e toda a operao realizada por uma empresa local, a Andr Simon SARL.

Desde que ganhou o contrato para gerenciar este local de fornecimento, em 1972, a empresa comprou apenas mquinas Volvo cerca de 300, no total.

FLEXIBILIDADE"As mquinas aqui tm uma vida difcil. Algumas delas trabalham 24 horas por dia, 365 dias por ano. um trabalho pesado, empoeirado", diz o proprietrio, Jean-Paul Simon. "Foi por isso que optamos pela Volvo desde que comeamos neste local. O equipamento eficiente e flexvel."

Com tanto desgaste nas mquinas, a empresa substitui seus equipamentos a cada dois anos.

O ltimo pedido foram duas carregadeiras de rodas, modelos L120H e L220H. Ambas agora trabalham duro na carga e descarga de carvo e minerais para os fornos de coqueria e de ao da ArcelorMittal.

O ao plano produzido aqui usado na indstria automobilstica, bem como para tubos de ao e latas de alimentos. Em 2009, a queda na indstria siderrgica teve o que Simon chama de um efeito "violento" em sua empresa.

Diretor Executivo da Andr Simon, Jean-Paul Simon ( esquerda), com Olivier Marziano, da concessionria Volvo CE Payant PACA

CADA MQUINA TEM SUA TAREFA

ESPECFICA

"No primeiro trimestre de 2009, perdemos 50% do nosso negcio do dia para a noite, diz ele. Mas agora, a empresa se recuperou com nveis melhores do que aqueles pr-crise e Simon pode respirar aliviado.

"Hoje estamos recuperados, mas vivemos em um negcio muito mais competitivo, ligado economia mundial est cada vez menos linear", explica Simon.

A unidade conta com a eficincia de suas mquinas e Simon fica, obviamente, muito orgulhoso do seu exrcito de 11 mquinas Volvo quando todas voltam para o ptio, na rea externa dos seus escritrios, quando uma equipe de operadores termina o turno da manh e as entrega para a prxima equipe.

ADEQUADAS SUA FINALIDADECada mquina tem sua tarefa especfica: a L50E trabalha nos espaos mais apertados dentro da siderrgica, a L180G empilha o carvo e os minerais, e a L220H carrega os caminhes. "A L120H a faz-tudo, fazendo um pouco de tudo e qualquer coisa", diz Simon.

Olivier Marziano, diretor comercial da concessionria local Payant PACA (Provence-Alpes-Cte d'Azur), que vendeu as mquinas para a empresa, tem o prazer de ter um cliente de tanto prestgio, que atua como uma espcie de vitrine para a VolvoCE. "Os visitantes do porto Fos veem nossas mquinas e

isso nos traz mais clientes", diz Marziano. "Cada mquina traz um novo cliente mais tarde."

Mas ele no descansa sobre os louros e trabalha duro para compreender as complexidades do negcio de Simon.

CONFIABILIDADE"A empresa um cliente muito antigo, que permanece conosco porque levamos a srio o nosso negcio", diz Marziano. "Quando

as mquinas esto trabalhando 24 horas por dia, como algumas das mquinas de Simon, voc no pode se dar ao luxo de deixar que elas quebrem. Voc precisa de mquinas confiveis e confortveis, porque seus operadores trabalham durante toda a noite em um ambiente difcil."

Jean-Paul Simon conta que ele regularmente abordado pelos concorrentes da VolvoCE, desejosos de entrar nesse expressivo negcio. Mas,

explica ele, seu pai Andr comeou com a Volvo h mais de 40 anos e a empresa se mantm fiel marca.

"Estamos muito ligados marca Volvo", diz ele, acrescentando maliciosamente: "Mesmo que alguns concorrentes queiram que a gente quebre esse hbito."

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Visite o site da Spirit ou faa o download do aplicativo da Spirit para assistir a um vdeo direto da fbrica

ESTAMOS MUITO LIGADOS

MARCA VOLVO

FRANA

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Campees das edies anteriores recomendam entusiasticamente a participao na prxima competio VolvoCE Masters

Tony Lawrence

CLASSE MASTER

Warrington, Billy Heywood e Matthew Needham, encanta o porta-voz da competio, Johan Klacksell.

Klacksell, Gerente de Sistemas e Mdia no departamento de Desenvolvimento Global de Competncias da Volvo CE, faz parte da equipe organizadora do evento deste ano, que comea em agosto de 2015 e termina quase 13 meses depois.

"Tivemos cerca de 2.500 participantes da ltima vez e nosso objetivo fazer melhor desta vez", diz ele. " uma grande competio e est crescendo.

"Claro, divertida, emocionante e informativa, mas tambm mostra o quo profissional e apaixonada a nossa equipe de servios e peas na vontade de continuar a melhorar suas habilidades, eles so um bem extremamente valioso para a empresa VolvoCE."

A Masters, lanada em 1990 como um evento individual, em vez de um evento em equipe, est aberta a todos os tcnicos de peas e de servio de concessionrias autorizadas da VolvoCE. Nas primeiras rodadas, eles competem individualmente a nvel de concessionria, respondendo perguntas tericas on-line.

Os vencedores so, ento, colocados em equipes e enfrentam tanto testes tericos quanto prticos medida que o evento se

Se h tcnicos de manuteno ou especialistas em peas se perguntando se devem participar da VolvoCE Masters 2015-16, Chris Walker tem apenas trs palavras a dizer:

"V em frente!"Walker, o homem das peas de Warrington, no noroeste da

Inglaterra, foi membro da equipe VolvoCE GB que ganhou a Masters 2013-14. Ele se lembra da competio como se fosse ontem.

"H algo de especial em relao Masters, consegui muita coisa com essa competio", diz ele. "Aprendi coisas que agora uso no meu trabalho dirio. Foi fascinante me misturar com pessoas que fazem o mesmo trabalho em outras regies do mundo, extremamente agradvel e tambm foi a coisa mais intensa que eu j fiz.

"Se algum me perguntasse se deveria participar, eu diria: no pense duas vezes inscreva-se hoje!"

UM BEM VALIOSOA paixo de Walker pelo evento, que ele ganhou ao lado do lder de equipe Mark Armsworth e de seus colegas e amigos de

A partir da esquerda: Mark Armsworth, Matthew Needham,

Billy Heywood, Chris Walker

VolvoCE MASTERS

Matthew Needham e Billy Heywood Chris Walker

Matthew NeedhamBilly Heywood e Matthew Needham

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VolvoCE MASTERS

desenrola atravs de rodadas nacionais, centrais e regionais, antes que duas equipes de cada regio Amricas, APAC (sia-Pacfico), China e EMEA (Europa, Oriente Mdio, frica) se classifiquem para a grande final em Eskilstuna, na Sucia.

ENCONTRANDO DEFEITOSAlm de mostrar suas habilidades e conhecimentos, os participantes tambm precisam demonstrar o seu profissionalismo e compromisso com os valores fundamentais da Volvo de qualidade, segurana e preservao ambiental enquanto trabalham.

Uma grande parte do evento envolve encontrar defeitos ocultos em uma variedade de mquinas.

"Billy, Matt e eu ramos parceiros h muito tempo. Ficvamos mais e mais animados a cada rodada", lembra Walker. "Eu tinha entrado na competio antes, mas no tinha ido alm da final do Reino Unido. Dessa vez, nos tornamos campees nacionais e depois fomos para a Alemanha e a Sucia nas rodadas seguintes.

Visite www.volvocemasters.com para descobrir como participar da competio de 2015-16

Quando chegamos final, estvamos extasiados. No entanto, pensamos que tnhamos perdido quando tivemos um acidente em uma mquina encontramos o defeito, mas a mangueira capilar ficou presa em uma dobradia e causou um derramamento de leo. Mas resolvemos da maneira certa, felizmente, por isso no foi grave.

"Eu sempre quis ir para a Sucia para ver como a VolvoCE opera l. Ao todo, passamos uma semana l e fomos muito bem tratados; houve at tempo para irmos catar caranguejo.

"Sa de l com uma enorme sensao de realizao pessoal. Desde ento, Matt passou a ser um especialista em produtos do Reino Unido.

"Quando comecei com a Volvo, eu limpava o ptio e ajudava no depsito. Agora ganhei a Masters, o que timo. No futuro, quero me tornar um supervisor de peas e administrar o departamento."

Jantar de premiao 2013-14 realizado em Eskilstuna, Sucia

NO PENSE DUAS VEZES

INSCREVA-SE HOJE!

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A VolvoCE a anfitri do Construction Climate Challenge para

promover a conscincia ambiental na indstria da construo.

Nosso objetivo criar um dilogo entre representantes

da indstria, acadmicos e polticos, bem como conceder

financiamento para novas pesquisas e compartilhar

conhecimentos e recursos existentes para ajudar a indstria a

fazer a diferena para as prximas geraes.

H muito a VolvoCE tem o compromisso com a reduo

das emisses nocivas dos seus produtos e fbricas. Mas as

mudanas climticas so um problema muito grande para

serem tratadas pelos recursos de uma nica empresa. Como

resumiu, em 1972, o ex-presidente do Grupo Volvo e Diretor

Executivo, Pehr G. Gyllenhammar: "Somos parte do problema

mas tambm somos parte da soluo."

BEM-VINDO INICIATIVA CLIMTICA DA INDSTRIA DE CONSTRUO

Leia mais sobre o Construction Climate Challenge aqui: constructionclimatechallenge.com

O Construction Climate Challenge faz

parte do compromisso da VolvoCE para o

Programa Salvadores do Clima do WWF

ORGANIZADO PELA VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT

36 | Volvo spirit

Embora seu desenvolvimento de trs anos tenha envolvido um esforo de design em toda a Volvo, o compactador de asfalto DD105 fez sua estreia na exposio Intermat, em Paris, com

o carimbo "Made in Hamelin" firmemente colocado em sua lateral. A equipe de desenvolvimento de produtos convocou recursos da Volvo de todo o mundo, mas a principal inspirao e conhecimento de engenharia se encontrava em casa, na fbrica da empresa em Hamelin, a cidade histrica que ficou famosa pela lenda da Idade Mdia da Flauta Mgica.

"No incio de 2012, fomos analisar a oferta de produtos de nossos concorrentes e vimos que havia uma lacuna no mercado para uma nova linha de produtos Volvo. Por isso, comeamos a projetar uma nova mquina", explica o engenheiro de sistemas Michael Kreischer. "A partir de uma folha de papel em branco, fomos capazes de sentar e decidir exatamente o que o proprietrio e o operador iriam querer."

O resultado final a DD105, um compactador de asfalto vibratrio de 10 toneladas e dois cilindros. " o primeiro de uma gerao completamente nova de compactadores de asfalto para o mercado europeu", explica o Gerente Snior de Mercado Global e Lanamentos, David Herwarth von Bittenfeld. "Elas so projetadas para atingir a eficincia de combustvel lder da indstria, em combinao com alta produtividade e desempenho."

UM OLHO PARA O DESIGNOs compactadores de asfalto so utilizados na fase final e crtica de acabamento de uma nova superfcie da estrada. Em termos de funcionalidade e esttica, o acabamento tem que ser perfeito.

A fora de trabalho na fbrica da VolvoCE em Hamelin tem produzido mquinas de revestimento rodovirio por mais de 65 anos e o local um centro de excelncia em engenharia no setor.

As principais caractersticas visadas pelos engenheiros de projeto de Hamelin foram visibilidade do operador, manuteno e, claro, a eficincia em combustvel. "O operador de um compactador de asfalto precisa ver claramente os cilindros e o sistema de pulverizao, tanto na frente quanto atrs. Qualquer contaminao pode arruinar o acabamento da superfcie",

explicou o gerente de produto, Antonio Romao. "Na fase conceitual, nossos engenheiros foram capazes de

debater importantes questes de design, como a colocao do motor atrs da cabine para reduzir o rudo e a vibrao e, de forma vital, melhorar as linhas de viso do operador. Uma caracterstica-chave do design foi o uso de uma estrutura em pedestal e uma visualizao frente sem pilar para dar visibilidade sem impedimentos ao operador".

Outra considerao importante do projeto foi o controle e o conforto do operador. A grande extenso de vidro curvo proporciona excelente visibilidade desobstruda para baixo at o cilindro e as barras de pulverizao, garantindo preciso no rolamento. O assento do operador desliza ou gira para melhorar ainda mais a visibilidade, de acordo com as exigncias.

Para facilitar o acesso aos principais componentes do motor para manuteno, um cap retrtil foi concebido para o motor localizado atrs da cabine. Pisos acolchoados na cabine reduzem ainda mais a vibrao e minimizam a fadiga do operador.

PROTTIPO Uma das principais caractersticas do processo de concepo da DD105 foi a construo de um prottipo em tamanho real da madeira. "Isso nos permitiu avaliar o tamanho real e os aspectos de espao", diz o diretor de design da VolvoCE, Sidney Levy. "Ele nos permitiu detectar rapidamente muitos problemas de design e propor algumas ideias novas. Esse exerccio permitiu que os designers verificassem as linhas de viso do operador. Ainda revelou que os operadores precisavam de mais degraus para entrar na cabine".

Durante os trs anos de trabalho de desenvolvimento, a equipe de design contou com recursos da Volvo de lugares to distantes quanto ndia e Estados Unidos para ajudar a desenvolver a DD105 em reas como motor, design da cabine e software.

A eficincia do combustvel foi uma questo fundamental. ADD105 est equipada com um avanado motor D3.8 Fase IV Volvo, o qual otimiza o consumo de combustvel, minimizando o rudo e as emisses. O modo ECO reduz o consumo de combustvel em at 30% sem afetar o desempenho. O recurso de autoinatividade

A fbrica da VolvoCE em Hamelin, no norte da Alemanha, criou nimo para o raro desafio de projetar uma nova linha de mquinas

a partir do zero o compactador de asfalto DD105

Nigel Griffiths

TIRANDO CONCLUSES

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NOVOS PRODUTOS

Ilustrao digital da DD105

indiscutivelmente uma Volvo

NOVOS PRODUTOS

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reduz automaticamente a velocidade do motor para a marcha lenta aps cinco segundos.

Alm disso, um novo sistema de vibrao no cilindro, com um design descentralizado, utiliza menos energia e mais silencioso para o operador. A amplitude da vibrao pode ser personalizada de acordo com a aplicao em estradas.

USURIO FINALAo projetar um compactador de asfalto, alm de segurana e eficincia em combustvel, a ergonomia e a experincia do usurio sero sempre atributos fundamentais para qualquer designer da Volvo", acrescenta Levy.

"No desenvolvimento da DD105, foi importante entender os padres de movimento do usurio na cabine e, eventualmente, refleti-los no design. Caractersticas como o assento deslizante e as janelas fceis de abrir iro garantir a eficincia e o conforto do operador, mesmo em condies meteorolgicas difceis.

"Com o projeto da DD105, tambm continuamos a nossa abordagem de redirecionar a proporo de amarelo a cinza e fomos capazes de adicionar caractersticas que tornam o visual da mquina mais dinmico e se igualam visualmente ao seu desempenho. Voc quase pode v-la trabalhando", diz Levy. A equipe de design da VolvoCE conseguiu um design marcante com a DD105, q simultaneamente funcional e contemporneo. indiscutivelmente uma Volvo."

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SIdney Levy, Diretor de Design da Volvo CE

Prottipo em tamanho real da DD105

O gerente de produto Antonio Romao ( esquerda), e o engenheiro de sistemas, Michael Kreische

Pavimentao com produtividade

A vibroacabadora P8720B ABG da Volvo Construction Equipment proporciona uma pavimentao precisa e produtiva no mercado de superfcies rgidas. Produzindo espessuras de camada de 400 mm com larguras de at 9 m, esta vibroacabadora lder de mercado equipada com uma mesa com tamper duplo

que possibilita uma pr-compactao incomparvel. Projetada para uso em base tratada com cimento, a P8720B proporciona uma densidade superior e excepcional pavimentao contnua.

Vibroacabadora Volvo P8720B ABG: resultados consistentes sem problemas.www.volvoce.com

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ALEMANHA

UM DESEMPENHO POLIDOHamelin no apenas famosa pelo seu lendrio flautista ela tambm bem conhecida por sua incrvel habilidade de engenharia na VolvoCE, um dos principais centros de produo da empresa

Nigel Griffiths

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A fbrica da Volvo localizada na pitoresca cidade medieval de Hamelin, no norte da Alemanha, est a apenas 45 minutos da capital regional de Hanover. As habilidades de engenharia e a competncia tcnica alems so famosas em todo o mundo, e a fbrica de Hamelin tem produzido mquinas de revestimento rodovirio de alta qualidade por mais de 65 anos. Anteriormente denominada ABG (Allgemeine Baumaschinen-Gesellschaft mbH) e adquirida pela VolvoCE em 2007, a fbrica um centro mundial de excelncia para concepo e fabricao de vibroacabadoras e compactadores de asfalto.

A planta foi consideravelmente transformada com a adio de 83.000 m2 de novas capacidades e a ampliao do centro de treinamento de clientes para 120.000 m2. Foram introduzidos novos sistemas de TI para colocar a fbrica em linha com a rede global Volvo.

TRANSIOA fora de trabalho altamente experiente tambm aprendeu novos mtodos de controle de qualidade e produo da Volvo. O ajuste maneira de trabalhar da Volvo foi um desafio para os 500 trabalhadores da fbrica, mas a transio levou a unidade a um novo nvel.

A fbrica tem uma fora de trabalho estvel proveniente da comunidade local.

"A fora especial da fbrica de Hamelin o povo", diz o gerente-geral Dirk Heusing. "A engenharia e os altos padres de produo e compra esto no sangue. Temos pessoas altamente motivadas e muito qualificadas. Alm do treinamento formal, as competncias e a experincia so repassadas para os jovens trabalhadores pelos seus colegas mais velhos. Nossos funcionrios se identificam bastante com a empresa e com os produtos, o que tambm uma grande fora.

"Qualidade, confiabilidade e segurana so uma forma de vida", acrescenta Heusing. "Todos esto conscientes dos padres exigidos. Para as pessoas que trabalham aqui, apenas a maneira normal de fazer as coisas.

A Volvo em Hamelin garante a qualidade de seus principais componentes fabricando-os em casa. Na verdade, mais de 18.000 peas ativas so necessrias para produzir todas as variaes de nossos produtos. Isso inclui as mesas, o componente principal das vibroacabadoras, que so muito valorizadas por empreiteiros de pavimentao em todo o mundo.

Por muitos anos, o desenvolvimento de produtos se concentrou em melhorar continuamente a confiabilidade do equipamento, o conforto do condutor e os aspectos ambientais associados. A preservao ambiental fundamental e tem-se alcanado progressos na reduo do consumo de combustvel, dos nveis de rudo e das emisses.

Um sistema de gesto da qualidade bem estabelecido, um planejamento de produo assistido por SAP (Sistemas, Aplicativos e Produtos), um controle rigoroso do processo de fabricao e testes finais totalmente funcionais ressaltam os padres de qualidade da Volvo.

"Ns produzimos exatamente para atender s necessidades dos nossos clientes", diz Heusing. "Desta forma, nossas linhas de montagem de vibroacabadoras e compactadores so utilizadas capacidade mxima."

FEBRE DE PRIMAVERAA fbrica fornece para todo o mundo e a produo est orientada para a alta flexibilidade e o baixo volume. A pavimentao de estradas uma atividade sazonal e at 70% da produo da fbrica acontece no primeiro semestre do ano.

Fotos de Heinz-Joachim Petrus

a fbrica um centro mundial de excelncia

ALEMANHA

"Exigimos uma grande flexibilidade da nossa fora de trabalho durante os outros meses e trabalhamos com crditos de tempo para compensar os perodos de maior movimento", explica Heusing. "Usamos os perodos mais calmos para realizar treinamentos extras e atualizar as habilidades. Damos grande valor formao e ao desenvolvimento dos nossos funcionrios e temos um sistema de aprendizagem bem desenvolvido".

Heusing est particularmente orgulhoso do programa de aprendizagem, tendo ele prprio entrado na fbrica como estagirio e trabalhado para chegar at o topo. "Nossos programas de treinamento garantem que os trabalhadores de amanh estaro totalmente preparados para contribuir com o sucesso e o crescimento futuros", diz ele.

O moderno centro de atendimento ao cliente e de treinamento da fbrica de Hamelin oferece uma ampla gama de cursos de treinamento sobre produtos e assessoria tcnica. Ele treina instrutores de servios e tcnicos, operadores de mquinas e especialistas em pavimentao de toda a Europa e de outras partes.

Os programas de treinamento tambm mantm os engenheiros de Hamelin em constante contato com as equipes de construo das estradas, fornecendo feedback valioso para o design de produtos.

A personalizao uma parte importante do trabalho em Hamelin e a fbrica tem desenvolvido muitas mquinas personalizadas para aplicaes especiais, que vo desde superfcies inclinadas at exigentes projetos de acabamento de rodovias e projetos de alta performance.

Cada regio tem exigncias diferentes de revestimento rodovirio aplicaes complexas, ambientes difceis ou caractersticas especiais. A fbrica rene equipes multifuncionais para desenvolver solues, e os clientes, revendedores e fornecedores esto todos convidados a participar. "Frequentemente temos que oferecer solues no padro", acrescenta Heusing. "Formamos uma ligao

Gerente-geral Dirk Heusing

entre a tecnologia de engenharia e o mundo de pavimentao de estradas. Nosso pessoal treinado para adaptar a tecnologia s necessidades do cliente. Pegamos a ideia geral e a personalizamos".

NAS MANCHETESEm 2014, a Volvo em Hamelin foi chamada para ajudar a repavimentar a pista do Grande Prmio de Frmula 1 em Cingapura.

O Grande Prmio de Cingapura realizado em um circuito de rua em torno da Marina Bay. Duas semanas antes da corrida, a pista tinha que ser repavimentada com uma mistura de asfalto de alta performance. A superfcie tinha que estar perfeitamente plana para os carros da F1 que correm a 320 kph.

O empreiteiro local alocou duas vibroacabadoras Volvo para realizar o trabalho e a fbrica da Volvo em Hamelin preparou duas vibroacabadoras sobre esteiras ABG6820 (at 8 m de largura) com mesa VB 78 ETC.

O recapeamento do circuito da Marina Bay foi concludo com sucesso em apenas uma semana, com as equipes e as mquinas Volvo trabalhando entre meia-noite e 5h da manh, criando a superfcie ideal para o Grande Prmio de setembro, no qual o britnico Lewis Hamilton derrotou o alemo Sebastian Vettel.

Outro projeto de repavimentao digno de manchete envolveu a pista do aeroporto de Gatwick, no Reino Unido o aeroporto comercial mais movimentado do mundo de nica pista. Esse trabalho realizado a cada 11 anos, e durante a noite, para evitar o fechamento do aeroporto.

Entre maro e dezembro de 2012, as mquinas Volvo, trabalhando sob holofotes, removeram a superfcie antiga da pista e substituram-na por um novo asfalto de alta qualidade, sem interrupo dos voos.

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Com os Acordos de Suporte ao Cliente, voc pode no apenas explorar pedreiras e abrir estradas com o mximo do tempo de atividade, conhecimento especializado e produtividade aprimorada, mas tambm pode causar um impacto na infraestrutura de cidades, municpios e pases em qualquer parte do mundo, com o total suporte do seu distribuidor Volvo.Saiba mais em www.volvoce.com

Com os Acordos de Suporte ao Cliente, voc pode no apenas explorar pedreiras e abrir estradas com o mximo do tempo de atividade, conhecimento especializado e produtividade aprimorada, mas tambm pode causar um impacto na infraestrutura de cidades, municpios e pases em qualquer parte do mundo, com o total suporte do seu distribuidor Volvo.Saiba mais em www.volvoce.com

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VOLVO OCEAN RACE

O Diretor Executivo da Volvo Ocean Race, Knut Frostad, revela sua paixo pelo evento e observa o que est no horizonte

Julia Brandon

ASSUMINDO O LEME

O Diretor Executivo da Volvo Ocean Race, Knut Frostad (segundo da direita), aproveita um tempo livre em Sanya, China, para velejar em um catamar Extreme 40 Maria Muina/MAPFRE

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"A Volvo Ocean Race o maior desafio que voc pode encontrar no planeta", afirma Knut Frostad, sem hesitao. "Ela combina um enorme esforo fsico e ao ar livre com as demandas de trabalhar em estreita colaborao com outras pessoas, o que, em si, um dos maiores desafios que cada ser humano tem que enfrentar. Eu acho essa combinao nica e no h nada parecido com isso por a."

Tendo velejado na regata quatro vezes, duas como capito e duas como tripulao, entre 1993 e 2006, e agora mantendo com confiana o cargo de Diretor Executivo, Frostad, de 48 anos, est bem equipado para dar uma opinio fundamentada. Velejador profissional por muitos anos, incluindo a participao nos Jogos Olmpicos de Seul e Barcelona, em 1988 e 1992, ele manteve toda a sua paixo original pelo esporte, e, em especial, pela regata.

Ainda entusiasmado com a enormidade do evento, as presses incomparveis vivenciadas pelas equipes da regata e as condies quase insuportveis impostas aos indivduos que vivem a bordo durante nove meses, ele tem muito respeito por quem assume o desafio, citando a "paixo pelo mar e pelo ar livre", bem como a "autoconscincia", como pr-requisitos fundamentais para asobrevivncia.

VCIO"A regata algo que voc ama ou odeia como estar casado e manter um trabalho muito difcil, ao mesmo tempo, 24 horas

por dia, sem parar", ele brinca. Brincadeiras parte, Frostad foi mordido de verdade pelo bichinho da regata e foi intoxicado pelo drama e adrenalina de tudo isso. " um pouco como uma droga voc usa todos os dias, durante 24 horas por dia, durante meses, e se torna viciado, e faz de novo e de novo. Voc sempre quer vencer, voltar e fazer melhor, mas uma experincia nica: os nveis muito elevados de estresse, o enorme desafio de conseguir

dar a volta ao mundo e, ainda por cima, tentar velejar bem. uma enorme proeza humana. Voc aprende muito sobre si mesmo e sobre como interagir com outras pessoas; voc coloca a si mesmo muito alm de qualquer situao que poderia experimentar em terra. Para mim, foi muito gratificante."

Nascido e criado na Noruega, onde cresceu perto da gua, Frostad conseguiu

fazer uma transio bem-sucedida de esportista apaixonado para empresrio realizado e palestrante motivacional. No entanto, ele credita sua capacidade de liderana ao seu tempo gasto como capito.

SEM ESCONDERIJO"Ter comandado um barco na Volvo Ocean Race, e ter comandado bem, provavelmente a maior conquista a partir da qual eu posso aprender e me beneficiar para o resto da minha vida.

"Quando voc est a bordo, voc no tem um escritrio para se esconder ou um cargo que o separa de outra pessoa. Voc faz parte de uma equipe e eles sabem exatamente no que voc

Frostad ( direita) verificando o tempo com o meteorologista Marcel Van Triest Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race

A regata algo que voc ama ou odeia

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VOLVO OCEAN RACE

bom e no que voc no . um ambiente muito exposto, onde voc s tem que fazer um bom trabalho, e, se voc no faz, fica muito obvio, e voc no vai sobreviver".

E quando se trata de estratgia, gerenciamento e planejamento da regata no dia a dia, Frostad tem um papel confesso de colocar a mo na massa, desejoso de estar envolvido tanto nos detalhes quanto na estrutura maior. Combinando uma viso comercial com a aptido esportiva, ele foi fundamental para impulsionar o novo barco de design nico apresentado para as Volvo Ocean Races de 2014-15 e 2017-18.

Reconhecendo a necessidade de mudana e melhorias durante a crise financeira global, a fora motriz por trs do novo barco veio das mudanas significativas necessrias em relao configurao financeira do evento, e no de de uma perspectiva de design. "Foi mais uma consequncia de outro objetivo que tnhamos", explica Frostad.

Lutando para garantir grandes contratos de patrocnio, marcado por muitos danos aos barcos durante as regatas e enfrentando os custos de equipe insustentveis, o nico caminho a seguir era fazer algumas "mudanas radicais", diz ele. Mas, com

os ajustes vem o progresso, sem citar uma reduo de 50% nas despesas da equipe.

P DE IGUALDADE"Ao optarmos por um barco de design nico, tambm alcanamos vrios outros efeitos positivos", explica Frostad. "Aumentou a confiabilidade dos barcos, assim como tornou-os mais fortes. Tornou-se mais interessante para novas empresas participar da

regata, pois elas perceberam que poderiam, pelo menos, comear com as mesmas ferramentas que todo mundo e no serem fortemente prejudicadas.

"Tambm fomos capazes de tornar a competio mais interessante para as mulheres os barcos anteriores eram, fisicamente falando, muito exigentes. E ns pudemos melhorar o equipamento de mdia a bordo, pensando sobre os requisitos de TV antes de projetarmos o barco, em vez de depois. Foi um processo difcil, pois, como em todos os esportes, as pessoas esto acostumadas com as coisas

de uma determinada maneira e no gostam de ver mudanas, mas hoje todo mundo est muito feliz."

Frostad fala para VIPs nas ProAm Races Amalia Infante/Volvo Ocean Race

voc coloca a si mesmo muito alm de

qualquer situao que poderia experimentar

em terra

Os resultados tm sido surpreendentes, com um declnio drstico nos danos e com mais empurres entre as equipes para vencer cada percurso, contribuindo para uma regata excitantemente acirrada. Isso, por sua vez, resultou em um aumento no interesse do espectador, assim como melhorou a experincia da regata para o pblico, como um todo.

HORIZONTES MAIS AMPLOSTendo tirado o evento da estagnao financeira e revivido seu apelo competitivo, Frostad acredita que o futuro da regata encontra-se na expanso global, bem como no aproveitamento de seu potencial de mdia.

"O grande investimento que fizemos na China este ano est agora comeando a dar frutos", diz ele. "Temos um acompanhamento fantstico nos meios de comunicao na China agora, algo que teremos de continuar a trabalhar, porque a China muito importante daqui para frente.

"No que diz respeito a novos trechos da regata, estaremos focando na China e sudeste da sia, e, potencialmente, no Oriente Mdio tambm. O resto do mundo permanecer muito semelhante, embora a prxima edio nos veja indo para o Reino Unido, com o Cardiff como um dos trechos no estivemos no Reino Unido desde 2005-6, ento j est na hora de voltar.

"Mas eu acho que as maiores mudanas nas regatas futuras iro

focar mais na comunicao e mdia", ele acrescenta. "Estamos nos tornando um evento mais ao vivo, em que o pblico pode ver os barcos diretamente de seus telefones e iPads e receber atualizaes em tempo real. Acho que vai continuar a evoluir com a ajuda de transmisses por satlite mais rpidas provenientes dos barcos, ento, s precisamos encontrar uma maneira de tornar o contedo atraente para o pblico.

"E eu espero que, no futuro, vejamos equipes provenientes do Brasil, Itlia e Reino Unido, o que ajudaria a estimular o interesse

nesses mercados." Agora um canosta recreativo, alm de

aproveitar a sensao estranha de esquiar desde que deixou as velas, Frostad vive a regata indiretamente atravs das equipes. Mas ele continua inspirado, revigorado e tambm submisso ao evento, ao esporte e s lies de vida que aprendeu ao longo do caminho.

"Um dos meus grandes passatempos no momento colecionar citaes, pois acho que h sempre algo a aprender com isso", diz ele. " muito simples, mas pode fazer a diferena.

Conheci um monte de grandes pessoas que fazem grandes coisas, mas a definio do que grande muda ao longo da sua vida no incio, pode ser o esporte e, mais tarde, pode haver casos humanitrios, por isso est sempre mudando e evoluindo com a vida."

Frostad abre a vila da regata em Auckland, na Nova Zelndia

Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race

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Visite volvooceanrace.com para ver notcias atualizadas e vdeos sobre a regata

as maiores mudanas em regatas futuras iro focar mais em

comunicao

VOLVO OCEAN RACE

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CANTO DO OPERADOR

Embora dirigir carros e motos seja uma paixo para Claudio Luca Piazzi, de 35 anos, uma de suas mquinas favoritas a nova carregadeira de rodas Volvo L250G. Na verdade, ele afirma que

a mquina mudou completamente a natureza dos turnos que ele faz para a empresa de construo Misconel, em Cavalese, no norte da Itlia.

Os escritrios da Misconel no Vale do Fiemme so o centro de todos os projetos da empresa na regio norte da Itlia. Assim como a construo e a terraplenagem, uma parte importante do negcio principal da empresa o processamento de matrias-primas em produtos diferentes, tais como asfalto. a que Piazzi trabalha como o principal especialista em carregadeiras de rodas.

Os materiais provenientes de muitos contratos diferentes da

Misconel, de construo em geral ou preparao de terrenos, so trazidos para Cavalese em caminhes basculantes antes de serem transformados em outros produtos, como areia ou cascalho. Piazzi pode ser encontrado em sua carregadeira de rodas L250G tecendo seu caminho de um lado para o outro dos enormes montes de terra que esto aguardando para serem processados ou j foram transformados em novos materiais de construo.

MOTORISTA DE PILHASPiazzi ajuda a classificar os diversos materiais antes de mover cargas de terra brutas para um compactador. Ele explica que o eficiente sistema de transmisso da carregadeira de rodas torna

TRABALHO ITALIANOAs melhores mquinas disponveis so uma fora motriz

para este especialista em carregadeira de rodas

John Bayliss

Fotos de Jennifer Boyles

Claudio Luca Piazzi na cabine de uma nova carregadeira de rodas Volvo L250G

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CANTO DO OPERADOR

sua tarefa muito mais suave, aumentando a capacidade de manobra da mquina ao redor do ptio ocupado.

medida que ajuda a reduzir as pilhas enormes de materiais que vieram dos canteiros de projetos, ele est ocupado criando novos montes de produtos de construo transformados. A rea uma paisagem em constante mudana.

Os eixos pesados da L250G distribuem o torque elevado para atender alta produtividade necessria para a operao. O design reduz as tenses sobre o veculo e estende sua vida de trabalho.

Piazzi diz o equipamento Volvo perfeito para movimentar as cargas enormes nesse ambiente de trabalho difcil. A L250G tem um tamanho maior de caamba em comparao com suas antecessoras, e mais potente. A cinemtica de barra em Z da Volvo permite uma fora de desagregao alta, de modo que, no importa o material, ela oferece a fora necessria para cargas pesadas.

"Eu gosto muito desse modelo novo e fantstico", entusiasma-se Piazzi. "Com a chegada desta nova L250G, fomos capazes de substituir um caminho basculante e outra carregadeira de rodas, o que tornou as operaes mais eficientes. Ns podemos fazer tudo com esta mquina."

Ele est particularmente feliz com a cabine. "A tecnologia permite que os operadores carreguem e manuseiem o material muito rapidamente. E o OptiShift a deixa mais rpida gosto da forma mais rpida de trabalhar", diz Piazzi, acrescentando que a natureza silenciosa da cabine ajuda a aliviar o estresse e as tenses de tarefas dirias.

UM BOM ESPORTEPiazzi e sua esposa, Lorenza, que tambm trabalha para a Misconel, casaram-se h seis anos. Ele sempre viveu no Vale de Fiemme, que, situado no alto das montanhas Dolomitas italianas, um destino muito popular para os turistas no vero e tambm no inverno. Alm de desfrutar de muitas atividades locais, Piazzi gosta do fato de que est a apenas 50 minutos de carro de Trento e a apenas 90 minutos de Verona.

No nenhuma surpresa que, vivendo to perto de centenas de quilmetros de pistas de esqui nas Dolomitas, os esportes de inverno, em particular, sejam os seus favoritos. Quando Piazzi no est esquiando ou andando de moto, ele tambm gosta de correr. No entanto, sua paixo pela construo transferida para sua vida privada, e muitas vezes ele passa o tempo trabalhando em pequenos projetos mecnicos e prediais.

A msica outra maneira de relaxar: "Eu escuto todos os tipos de msica, do clssico ao rock, dependendo do meu humor ou da situao." Acrescente um deslocamento curto de casa para o trabalho, e uma carregadeira de rodas L250G muito eficiente e confortvel para operar, e Piazzi concorda que o equilbrio trabalho/vida pessoal realmente muito bom.

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A carregadeira de rodas Volvo L250G tem um tamanho maior de balde que suas antecessoras

A tecnologia permite que os operadores carreguem e manuseiem

o material muito rapidamente

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QUERIDA,

ENCOLHI

A CARREGADEIRA

Um novo vdeo da LEGO Technic mostra at onde a equipe de design da maior fabricante de brinquedos do mundo estava preparada para ir a fim de aperfeioar suas mais recentes maravilhas em miniatura.Veja como foi em youtube.com/GlobalVolvoCE

O modelo da LEGO Technic exibido no adequado para uso em reas externas.

VDEO