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Workshop 5x5 2015 Brasil 1
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CAVALO BRANCOSao Paulo
Brasil
ESTUDIO DE LA ZONA
*Ubicación: zona sur oeste de San Pablo, a 26km del centro de la ciudad, a orillas de la reserva Guarapiranga.
* Principales vías de acceso: Estrada do Embu – Guaçu, Av. Dos Funcionários Públicos y Rua Anatoli Liadov.
ESTUDIO DE LA ZONA
* Área: 180.000m2 aprox.
* Habitantes: 1000 familias de bajos ingresos.
* Tipología habitacional: predominan viviendas de mampuestos cerámicos de 1 o 2 niveles.
* Zona Norte : cuenta con redes de distribución de agua y recolección de aguas servidas.
*Zona Sur: posee solo una red de distribución de agua en las principales vías de tránsito y no tiene un sistema de recolección de aguas residuales.
* 2 tipos de ocupación:- Ordenada en zonas más elevadas, viviendas accesibles desde la caminería principal.- Desordenada en zonas más bajas, viviendas accesibles a partir de calles secundarias sin pavimentar.
NECESIDADES
Infraestructura
Seguridad
Contención
NECESIDADES
Infraestructura
Seguridad
Contención
Accesibilidad
Servicios
NECESIDADES
Infraestructura
Seguridad
Contención
Accesibilidad
Servicios
Iluminación
Sectores de hacinamientoNECESIDADES
Infraestructura
Seguridad
Contención
Accesibilidad
Servicios
Iluminación
Sectores de hacinamiento
Formación
Trabajo
Recreación y esparcimiento
Crecimiento en planta
NECESIDADES
Infraestructura
Seguridad
Contención
Accesibilidad
Servicios
Iluminación
Sectores de hacinamiento
Formación
Trabajo
Recreación y esparcimiento
MOVILIDAD
MEDIO AMBIENTE
Crecimiento en planta
NECESIDADES
MOVILIDAD
CANAL EMBARCADERO
intervención estatal
MOVILIDAD
CANAL EMBARCADERO
intervención estatal
Accesibilidad externa
Servicios
Espacio público
NUEVA
CENTRALIDAD
NUEVO PAISAJE HÍDRICO
MOVILIDAD
CANAL EMBARCADERO
intervención estatal
Accesibilidad externa
Servicios
Espacio público
NUEVA
CENTRALIDAD
NUEVO PAISAJE HÍDRICO
REESTRUCTURACIÓN
VIAL
Accesibilidad interna
Iluminación
Seguridad
MOVILIDAD
San Pablo - CENTRO
CAVALO BRANCO
26 km - 120min
San Pablo - CENTRO
CAVALO BRANCO
12 km - 10min
26 km - 120min
San Pablo - CENTRO
CAVALO BRANCO
14 km - 40min
12 km - 10min
26 km - 120min
MuelleCAVALO BRANCO
MuelleCENTRO
Parada 1
Parada 2
Parada 3
PARADAS 1 | 2 | 3
MUELLE CENTRO
EMBARCADERO
TRAZADO DEL CANAL
Recorrido navegable
Embarcadero
Recorrido no navegable
BOTES CONVENCIONALES
Largo: 12,2 mAncho: 3,8 mVelocidad máxima: 38 nudos - 74 km/h
BOTES ECOLÓGICOS
Largo: 12 mAncho: 3,5 mVelocidad máxima: 7 nudos - 13 km/h
Largo: 18 mAncho: 6 mVelocidad máxima: 7 nudos - 13 km/h
EMBARCADEROVínculo con exterior de
favela.Brinda conexión tanto a
Cavalo Branco como zonas aledañas
PROPUESTA
EMBARCADEROVínculo con exterior de
favela.Brinda conexión tanto a
Cavalo Branco como zonas aledañas
NUEVA CENTRALIDADServicios y Centro Social
Espacio PúblicoÁreas verdes
PROPUESTA
REESTRUCTURACIÓN VIALcirculación interna
reestructuración vial
EMBARCADEROVínculo con exterior de
favela.Brinda conexión tanto a
Cavalo Branco como zonas aledañas
NUEVA CENTRALIDADServicios y Centro Social
Espacio PúblicoÁreas verdes
PROPUESTA
Estanque de control velocidad - espacio verde
REESTRUCTURACIÓN VIALcirculación interna
reestructuración vial
EMBARCADEROVínculo con exterior de
favela.Brinda conexión tanto a
Cavalo Branco como zonas aledañas
NUEVA CENTRALIDADServicios y Centro Social
Espacio PúblicoÁreas verdes
Represa de control velocidad - espacio
público
PROPUESTA
Paseo Lineal Estanque de control velocidad - espacio verde
REESTRUCTURACIÓN VIALcirculación interna
reestructuración vial
EMBARCADEROVínculo con exterior de
favela.Brinda conexión tanto a
Cavalo Branco como zonas aledañas
NUEVA CENTRALIDADServicios y Centro Social
Espacio PúblicoÁreas verdes
Represa de control velocidad - espacio
público
PROPUESTA
EMBARCADERO
Se genera una nueva centralidad en la cual confluye los diferentes medios de comunicación – vial y fluvial -, produciéndose un vínculo más eficiente entre la favela y sus alrededores. A su vez, se busca responder a otras necesidades, conteniendo espacios públicos y de esparcimiento y servicios para la comunidad.
Centro Comunal
Espacio Público
Embarcadero
Embarcadero Centro comunalEspacio Público
PASEO PEATONAL
Se genera en la parte no navegable del canal un paseo peatonal a partir de plataformas que contiene diversos espacios de interacción que generan múltiples vistas.
Plataformas
Estas plataformas encausan el escurrimiento peatonal del agua permaneciendo más o menos inundadas dependiendo del caudal de agua.
Proyecto: Le Promenade, ENOTA
zonificacion y reestructuracion de calles
PAULI
REESTRUCTURACIÓN VIAL
Caminos existentes
Nuevos caminos
REESTRUCTURACIÓN VIAL
REUBICACIÓN Y CRECIMIENTO
Zona de extensión urbana
REUBICACIÓN Y CRECIMIENTO
Zona de áreas verdes y comunitarias