Ispaüava1~rínter~aeio~aI&~e“cr~~”

Keun~ctaC?L Pares la «internaciJ-n~iLIioarci» controladora del atle~t~sm’,inter~aczoflal,ocorclü el 2J

cje noviem~ecte 19Z8 (floy curnpien if anos) ¿nv~toraKspafla~(~«Cro~s~e las ~Se~si\ aczones» q~çl~’b2acelel’rqrse en cualquier tUgar cte P r,~flCja el ~23 cte ~narzocte ~

i~h2 p~zn’~piohab’an szao ~s-«r~ta~Francia, B~lgtca,Inglaterra,Vais ct~(~‘les,J~Jscociae lr/anaay :~eacorao en dicha reun~on~r-vitor a Wspa?Uz, It’ ha, Ale~nanzati ~SUZZo

»i~pa~aa traves cte cus actua-cion”s t’ptPrnacionales ~j ae la~t~uefla3marcas cte sus especiaustas del campo ~ traves en aq~tPt~asjecnis se habla ganarLo veraactetoprestzgw como. esvecialistas ele!;«cr’Jss».

En (a nvsina fecha ce!; ¿1 ctenoL’temb,’e de 1928, ce~ebrÓb’t~eenLondres una reunion inJru’~tuosapara reintegrar a las federacionesinglesas cte futtiol al seno del or-çJcn!~mointernacional. Aci~taroncarao ponenfesdelegadospura laref~’ridareunion, “1 Presidentedela F. 1. F. A.. Mr. Jules 1-Ilmer;ci ~iecretanc General señor Herschmann; q los senore. Fischer

Fre~afl y Scfleze:ers.

~t~rad~ de I~c1~~b~h~g1e~te~de la TSLL~.

No hubo medio cl conDercer alas Fecleratwnes br!tdn!cas y ¿aescisio~fue’ inevitable. Las fede-rac~nne~-inglesas na admitian ~O!ni~guneonceptoque entre las ca-teqoriat «amateurs»y profesionales aborase la F. 1. F. A. la crea-

(101 de otía interrviedia lla(PC:cta«Manqcee a gagnes.> que en çe(’lidad serIa foco de nc «arnateurismo» marran ti no c;tra cosa. Deestri di.tcrcvancia partió el diL’or-do que ha venido e~istzendodes-cte aquellas fornas entre el futboli!lØlcs ~J¿a FederacVnInte~nacio-nal cte Futbol Aso!iacior. Aunnueno ¿lego a cristatiziv- la p!o?;erta-da c’itegorla ambigua. la 1 uptura¿e alanluvo y las ;eiaczonescon!nqlaterra no volvieron a sol-darse.

DiOGENES

El campeón de golf delos E.E. U.U. se retira

Los ngeles. — El campeónnacionalde golf 1934, Olin Dutra, se ha reti-rado de la actividad deportiva paradedicars” a sus asuntos particula-res. ---- Aifil.

Madrid. — Procedentede BuenosAires, vía Lisboa, ha llegado a Madrid el teniente coronel don ToirásR. Buco, presidentede la AsociaciónArgentina. A ~u llegada a Madrid.marchó direetamentea da embsjaóaargentina, donde saludó al embaja-¿Ter y a las ciernas personalidades.

En la embajada fué interviuanopor un redactor.

Respecto a los propósitos que le]ln,n traído a Espana, dice:

—Mi viaje ha tenido por fin co-nocer el estado actual del fútbol enEuropa, y de manera especial enflepana e Inglaterra. Es dcseo de1o~, aficionados argentinos ver porallí algunos de los principales equi-pos espanoles, tales como el RedMadrid, Atlético d’~Bilbao, Barcelo-fld y Valencia. Las visitas del Ma-ctrid, el Celta y el Barcelona, realt-zadaa antes de 1936, se recuerdanen la Argentina con gran agrado.Por otra parte, se sabe allí que elfútbol espanolha alcanzadouna re-cuperación extraordinaria en los iB-timos tiempos. por lo que hay grau-des deseosde conocerlo, con su er-tado de juego actual. Además —aña-de——- tenga en cuenta que en mipaís hay una colonia españolam iygrande y muy entusiastadel fútbol,y que deseaver actuar allí un eqal-po de su patria. Por ejemplo, el clubSan Lorenzo, de Almagro, uno deloe primeras equipos argentinos,tío-nc 20.000 socios españolesy el In-dependiente, de Avellaneda, uncs15.000,

A preguntassobrequé visitas pien-sa realizar en Madrid, dice:

—~Enprimer lugar, naturalmente,al teniente general Moscardó, comoDelegado Naeid~nat~de Deportes ydespués,a loe presidentesde las Federaciones y cluls de fútbol.

—.iPiensa elstar mucho tiempo enEspaña?

—No podré permanecer más q jealrededor de quince días, pues hede ir .~ambiéna Londres para verla posibilidad de que vayan a Bus-nos Aires algunos equipos ingleses

—El fútbol argentino ¿ha expe-rimentado algún cambio durante jaguerra?

—Puede decirse que ha permane-eido igual, caracterizándoseeata épo-ca por el progreso que han realiza-do los clubs, que cada día cuentancon mayores recursoe, con un au-melito importante ddl número dea.!;ociados y seguidores. Puede ase-gurarse que cada día hay más afición. En Buenos Aires, existen seisclubs de primerísima categoría: elRiver Piste, el Boca Juniors, el Tu-dependiente, el Racing, el San Lorenzo de Almagro y el Huracán. Es-te último club, a mediados de ene-ro, inaugurará su gran estadio, ca-paz para 135.000 espectadores,y queha costado ocho millon~s de pcsos.Ademas,de estos clubs, existenotrosdiez más de Primeen Division, te-do~los cualestienen su estadiopu’-pie y ninguno de ellos cuenta conmenos de 10.000 asoaiado’~.Esto e.icuanto a los clubs que actúan enel campeonato de primera, porquelas provincias tienen sualigas y cani-peonatos aparte.

Preguntado acerca de los clubs yfiguras más relevantes, dice

—En el campeonatoactual, del quesólo faltan tres fechas para conclui-,va en cabeza el River Plate. ~egui-do del Boca Juniors y el Indepen-diente, estos con igual núfnero depuntos. En realidad el River Pla~epuede ooiisiderarseya campeónpor-que lleva cuatro puntos de ventajia sus seguidores, En cuanto a lo~

jugadores, los que más han destacado, son: Norberto Méndez, interiorderechadel Huracán, que es el ju-gador más popular de la Argentina,siguen como porteros, Ricas-do, deiRosario Central; Sebastián Guaico,del Ruracan, considerado como elmejor de Buenos Aires, y despuésHog~ndo,del Estudiantesdel Plata.Otro muy popular es el medio de-reeha vasco Zubieta, que fué, cori~éngara. a Buenos Airts y que con-tinúa en el San Lorenzo. Tambiéahay que senalar a Martino, interiorizquierda del San Lorenzo.

Acerca del estado actual del füt-bol ~n Europa, manifiesta:

—No he visto más que un partidoen Lisboa, entre el Beieneiises y elSporting. Mi impresión es que fue-gan en largo bastantebien y pose~nmenos individualismos y más juegode conjunto que en los equipos ar-gentinos En la Argentina se adoleceactualmentede esto que yo conside-ro un defecto: el individualj~mo.

Finalmente nos ruega que trans-mi.tan’ossu saludo a la afición comorepresentantedel fútbol argentino,ya las autoridadesdel deporte espa-fiel. — Alfil.

El Trofeo de Otoño degrecorromanapara

aficionadosMadrid, 18. — Se han celebrado

al mediodía de hoy los pruebasfina-les del trofeo de otoño de lucha gre-corromana para aficionados. Asistiónumeroso público en el local de laReal Sociedad Gimnástica Española.

Los resultados fueron los siguien-tes:

Pesos moscas:Sánchez,de la Gim-nóstica, venció a García, del C. U.M., por tocado.

Pesos gallos: Egea gan óa Yustepor tocado. Ambos son de la Gim-néstica.

Pesosplumas: Arce (Madrid) , ven-ció a Vicente (C. U. M), por tocado.

~Pesos ligeros. Salinas (Gimnásti.ea), ganó a Jurado (O. U. M.), portocado.

Pesos medio ligeros: Zamora ven-cló a Díaz por tocado. Los dos sonde la Gimnástica.

Pesos medios. Trapiella (Gimnás-tica), venció a Catier (C. U. M.), portocado.

Los ganadores se enfrentarán conlos seleccionadosregionales de Ca-talufla para disputar el trofeo deotoño que ha organizado la Fede-ración Española de luchas.—Alfil.

C0b3sC~fl1~~Óflde teiüsdo~.Centro

GANO A BERMANN EN EL PAR-TIDO FINAL

Madrid. — En el Club Velasquezse ha jugado esta tarde la final delCampeonatode tenis del Centro en-tre los jugadores Cobos y Bermann.Ganó Cornos por 6-3, 8-1 y 6-2. Cornose ve por esto resultado la victoriade Cobos ha sido clara, fácil, con-forme a todas las previsiones,porqueestando en forma es más jugador. ytiene sobre todo un temperamentofrió, todo lo contrario de su adver-sario,—Alfil.

Franciaen todaslas épocasha cuida-do su deporte«olimpico». En París sellevo a cabo incluso la organizaciónde unos Juegos Olímpicos. Y ahoranuevamenteParís va a organizar losCampeonatosde Europa de Natación.Por cierto que Jany ha sido uno delas causantesde que la candidaturaele Barc�lona fuera postergada. Ydigamos también en honor a la de.portividad de Jany y a la simpatíaque ya nos merece el «recordman»de Europa de los 200 metros libres,de que los barcelonesesno debemosguardar ningún rencor al nadador«tuolousain». Es algo inevitable quenos ocurrira a los españoles míen-tras nuestro nivel deportivo se limi-te al «deporte espectacular».El bellnce francos en natación es elevadísima. Desdeque terminó la últimaguerra —y solo hablamos de unosmeres— la natación francesa se h~recuperado formidablemente Su ac-tual «recorclman» mundial, AlfredoNakache ha vuelto por su forma yademás Francia ha logrado dos i’ri-merísimas figuras en GeorgesValle-rey y Alex Jany.

Y vamospor la «fiche deportiva»deJany,que nos facilita el mismo. Mexnacio en Tourouse el 5 de enero de1929. Va a cumplir pues los 17 miñasdentro de poco. Mide ¿‘78 y calza ej47. IndiscutiblementeAlex tenla queser nadador. Y no por sus condiciones excepcionales,sinó porque nreci-sament~nacio en la iiropia piscinadel «Toulouse Opvriers EmployésClub». El padrede Alex, desdehacemuchosaños, es el conserjede dichapiscina.Y ademásJany tiene unaher-manita, Ginette Jany, que es todaama campeona.

El primer «record»deJany fué me-jcrado cuando este contaba escasa-mente quince aflos, al obtener 1 ni.03 s. 8-1~len los 100 metros,que cons-tituirá ja nueva marcanacional fran-cesade cadetes.

El entrenador de Alex lo es delT.O.E.C., Mr. Atoan Minville, que asa la vez el entrenador de Nakache,I,lr. Alban Minville ha sido muy dincutido en Francia.Cuandoanunció elintento de «record» del mundo, a cay-go de Nakache. cubriendo los doshectometrosoc. braza«mariposa»,suscitó una serie de comentarios.Y sinembargo rada menos cierto. El «re-coró» del mundo fué mejorado porNakache en el estilo que los amen-canos fueron los primeros en califi-car de «mariposa».

Mr. Alban Tvlinvile es muy queridopor los nadadoresdel T. O. E. C. Eles un camaradamás entre sus pupi-los y Alex Jany le aprecia muchísi-mo. Gracias a esta comprensión mú-tua ha logrado Jany aprovecharsusmuchas condiciones.Según el propioJany de cambiarahorade entrenado~los rOsultadosfuturos cambiaríanporcompleto.

—Estoy convencido que un nada-dor debe entrenarsesiempre con ~lmismo entrenadory a poder sér conaquel que enseñaal nadador los pri~mero, moVimientoS.

Y si la admiración del discipulopor el entrenador es mucha, no me-nos lo es la de Mr. Minville para coaAlex Jany.

—Pesea las excelentesmarcasqueha obtenido de Alex cree que susposibilidades no han llegado aún alpunto álgido Tiene aún unos aflospara «hacersea un gran caimpeon.Mi confianza para con Aj.ex es gran-de. Baste indicar que a los quinceaños logró ya lo que Tania consiguió

a los veinte. Son cinco iifl05 quetieneJany de ventaja al que fue gloria dela natación francesa.Y por medio ha~ademasunascondiciones.

Ahora Jany se entrenacon la vistapuestaal problemáticoEspaña- Fran-cia, que según pareceresha de cele-1: rarse en nuestra ciudad y por lotanto en el C. N. Barcelona. ¿Batiraalgund mdrca Cfl nuestra ciudad elexcelentecampeonfrancésy «record-man» de Europa? Esperamos impa-cientes la visita de Alex Jany, conNakachey Vallerey. Q.lizas ellos nosdevuelvan la «fiebre» deportiva qu~.~xistíaen 1936, cuando se hablabademuchos proyectos deportivos mur.i-cipales y entre ellos el Palacio de~os Deportes, de la piscina cubiertaen la Plaza de Espana, de los gim-nasios, también municipales, en cadabarriada obrera.Ahora solo impera elfútbol y el «deporte - espectáculo»,mientras a Barcelona se le poster-ea en la organizacion cte unos Cern-pCoIiat(s de Enmopa d Naideióii. ¡Situviéramos un Alex Jan’!

VICENTE ESQL’IROZ

El hecho ha pasadocon menosco-mentariOsde lo queexigía la bellezay la trascendenciade la hazaña.Y co-mo representauno de los pasosmasfuertes dadospor la aviación por elcamino de sus progresos, creemosque nuestroslectoresnos agradeceránque resumamosalgunas de las infor-maciofles que han aparecido de estajornada, que señalauna nueva épocaen las cosas del aire. La era de lasvelocidades rayana en los mil kiló-metros por hora.

La nueva marca que seguramenteserá homologada como el «record»mundial de velocidadabsoluta—mar-ca a la que los ingleses han mostradode añosunafirme predilección—,hayque abonarlaen la cuentade la avía-ción impulsadapor la nueva fórmu-la de los reactores,La hélice no hu-biera podido arrastrar un aparatohasta estas velocidadesmás que devértigo, de furia.

Despuésde varias semanasde en-sayos,que empezaronen el mes deseptiembre, el aparato «Gloster-Me-teor», el caza impulsado por doblereacciónpilotado por Mr. Eric Green-wold, jefe piloto de pruebas de lamarca Gloster, logró hacerse crono-metrar con todos los requisitos paiael arecord»una velocidad de 606 mi-llas por hora (970 kms.)

La antigua plusmarca, era de755.138 pms. por hora, detentadaporel alemán Fritz Mendel sobre Mes-sersmit lograda el 26 de abril de1939. Y el margenlogrado abarca215kilómetros más por hora.

Las velocidades obtenidas en loscuatro pasos obligados por la regla-mentación federativa del aire en losdos sentidos, fueron cronometradasen 601, 612, 602 y 610 millas por ho-ra respectivamente.Para establecerla marcaeste piloto tuvo que man-tenerseen el aire por espaciode 16minutos. La distancia total querece»rrió en el ensayo,.fué de66 millas.

Como medida de prudencia muyjustificada por las averías que lapresión del aire había cometido enel aparatode su compañero,el coro-nel Hugh Wilson, que momentosan-

Terminó la etapa final de laHl Vuelta Ciclista a Galicia, bajo elmismo acogedorentusiasmopor par-te del público, que en cada una dolas que lo precedieron,con el vea-cedor normalmente previsto en uncircuito maravillosameinite edaptadoa la difícil facilidad que preside te»dos o casi todos los triunfos del gj~llego Delio. Ccai dicha etapase ~dju-dicaba también el honor de ser elprLrn~-ciastficadoen la tercera ~1icidn de una vuelta que r~urgealio-re despuésde haber sido celebradapor primera vez en el año 1933, re-sul.tando vencedor Salvador Cartio-na y pon segundavez en ej año 19’ii,correspondiendo esa vez el triunfoa Berrendero. .

Pasemosa reseñar la labor de loSparticipantes.En primer término merece destacar la actuación del ganador, quien ocupó el primer puestoen la clasificacion, que ya no hablade abandonaren la cuarta etapaRl-badoo-Vivero, cuando Berrendei-o,aprovechando una indisposición a~Emilio Rodríguez, jnitento escapar,siendo rebasado por Delio despuésde una larga y tenaz persecución ymás tarde por el mismo Emilio, varepuesto. quienes se presentaron enla nieta con una ventaja sobre Berrendero de 12 y 8 minutos respectivamente. Con esta ventaja estabaaseguradala victoria, salvo averíasoaccidentes,de quien no en vano esdesde hace mucho tiempo el mejorde loz corredoresgallegos y uno ‘lelos más coimn,pletos de España. Noobstantesiguió presentandolucha Ylo vimos vencedor en varias etapa.~

Emilio, el mejor de la dinastíadespués de Delio, sostuvo una emocionante lucha con Berrenidero por elsegundopuesto,de la que sallo triu~:fante no sin hab~rpuestoen ella e’máximo empeño.Creemosfirmemeo-te que muy pronto ocupará el puesto quehoy por hoy detenta Ddlio. Ennuestra manera de entender pudohaber sido el ganador de la Vuelta::i no ser por pl respeto que aún debeinspii’arie Delio. Lo vamos a razonarHabían transcurrido ocho de las diezvueltas a dar al circuito urbano elela última etapa. En esa vuelta unpInchazo inoportuno, un kilómetro’jantes de la meta, hizo que Delio pasuso retrasado algo más de dos minuto.s respecto a Emilio. He aquí loextraordinario. Emilio no sólo ~ioforzó el paso, como lo demuestrael Tiempo empleado en las des últl-mas vueltas, superor al de las efe-tuadas anteriormente, sino que loaflojó, permitiendo cori ello que De-lío se uniera al pelotón a tres kiíó-metros escasosdespeesde haber ohi-chadb. No~preguntamos que pasaría si a Emilio se le ocurriera em-plear en las dos últimas vue1ta~diezminutos, como lo hizo en varias ~no c~sidoce como hizo en éstas,de-jaixio la contestación encomeudadra la considera’~ionde nuestros aran-bles lectores.

Berréndero no pudo repetir suhazañadel último ano. FIn unión deTrueba, acusando las inclemenciasdel tiempo, se pres~ntominutos antesde la salida en la mete de la s~gun-da etapa, correctamentevest do «decorbata», como dijeron algunos, conmanifiestas inten’~~onesd” no tomarla salida, intenciones que afortune-demente en bien de la Vuelta «ue

tes y con un aparato del mismo tipohabía dejado la marca a 936 krns.por hora —»record» que fué batidoinmediatamentepor Greenwood—lamanecilla de los gases fué mantefli.da al 90 por ciento de la potenciatotal de los reactoresDerwent - Rolls-Royce que animaban al aparato.

La velocidad del viento se estimóen 12 millas por hor~a,durante lastentativas. Y li visibilidad de 7 mi-has.

La reglamentacióna que obliga latoma en consideraciónde estas su-per-marcas, exige que los aparatosno vuelen a altura superior de los150 metrosdel suelo. Esta i-cglamen-tación a las velocidadesactualeshayque calificarla de anticuada y peli-grosa y es posible que en fecha pró-xima sea objeto de una revisión afondo.

Pero en este caso habla que suje-tarse a ella. Y para marcar el topede laaltura, varios aparatosMosquito,provistos de sensiblesmedidores dealtura, se mantenían en el circuitode Heme Bay marcandoel techo delos dos concursantes.

El cronometraje fué tomado eléc-tricamentey secundadopor medio decintas cinematográficas cronometra-das y fotografía fija. Una instalación

~de Radar, secundó el trabajo de ho-mologación oficial.

Después de que el Coronel Wi1~onr hiciera sus cuatro tentativas quefue-¡ ron cronometradasa velocidadesde~600, 602, 592 y 613 millas por hora,el Capitán Greenwoodhizo las suyas,

~tomó asiento en su aparato sin cha-~queta de cuero y en mangas de ca-misa. El roce del aire a semejantesvelocidadesproduceen el interior dela carlinga una temperatura puntomenos que infernal.

1_In gran mérito de la tentativa deGreenwood, reside en el hecho doque al tomar ticrra su compafiero,pudo comproharseque la onda decompresión que se ejerce encima delas alas entre el aire que pasahura-cenadoy la resistenciaque opone elque todavía no ha desfilado por laconvexidad del ala, produce un foco

ron truncadas por no sabemos queresortes.Retrasadoluego en la cuarta etapa,aunque al final quiso recu-parar lo perdido, ericontro al bloqueRodiigUez dispueSto a demostrarque en las carreterasde Galicia qu—rían ser ellos los primero3.

Pastor, siempredispuestoa correr,ocurra lo que ocurra, ha demostradoque asimile bien las ensenanzasdelmayor y que en fecha n~lejana veremosbrillar su nombre con luz pro-pie. Colocarsea tres minutos de Berrendero, es índice de su valía.

Trueba aún no repuesto del per-canco sufrido en el Circuito del Nor-te, hizo todo lo que sus merimadasfacultbdes físicas le permitieron.

Pereira, �11 primer portugués ciasificado y único que terminó la prue-ba, nos ha demostrado lo que valeel amor projilo cuando se trata dedejar bien sentado un pabellón.

Manuel Rodriguez,el masjoven elesus hermanos, se destaco tamnhienen los «spriats)), ganando la casi te»lidad che las primas ofrecidas al pu-mor regiona

1, así como una de las

etapas. Primero en la clasificacióni~g!tnaly sépiimo en la general, solipuestos que le acreditan como unaesperanzanacional.

jo~,éFdlar, Arturo F. Ponte, JoséLoareiro y Iri-an~ciacoCruz, todos re-gelisilés, clasificados por este or-den, cedierdon ante el empuje de losase’, no sin hacer los mas desespera-do’, esfuerzos por mantenerse fien~tí’ a quienes, fuerza es reconoCeflo,no podían iriquietarse mucho con supruencia. Hay aún una diferenciadr’ clase que debo rediieirse y se reducirá a fuerza de carreras y tamhién, como ahora, de codearsecoulos ases.No dudamosde que habrán

~~“_v

El Iflunbo Deportioo. FUNDADO EN 1906

nacióSe erdrena

AIRo sobro la III Violía Ciclista a GaliciaViS1~’L por un gallego

T.O.E.G.Alex Jany, el nadador francés que

enla propiapiscinadelcon el deseode una buena actuación ante el próximo España-

Francia :: ¿Por qué la candidatura de París ha «pesadomás» que la deBarcelonaparala organizaciónde los próximos Campeonafosde Europa?

Del vocablo «deporte»se ha hechoun uso eaagerado,hasta el extremode quecada cual lo aplica a su gustoy maneje. Hoy inc encuentroen «ve-na» parahacerun comentarioextensosobre lo que del deporte pienso yde lo lamentablesque son ciei tas tu-cidentes, que a medida que tranmu-tre el ti»rnpo van en alimente, i’icdi-gados en nuestroscamposde fuiCol.1-le terminado hoy de leer todos liscomentarios de j.c prensaacerca delencuentro Espanol - Madrid, cuernoel reverso de la cuestioninC ha sidopropnrt’ir~nadapor un bueii anligomío, Mariano Fernández,ej cual moha traido detalles del nadadorf~an-ces AIea Jany, intimo amigo de estemigo nuestro.Yo no sé como el amigo lector in

terpreta el «deporte» pero pese a(IUe mi opinion sea algo partidista,me inclino por el concepto que deldeporte tienen mucho otros ~em este apasionamiento supe’-fluode nuestros“ampos de fútbol. ~ a séque los que nos heme-,ientreg~ido»a¡OS deportes calificadas ironicameu~te de «puros» o de «blanco ar,nino,ipredicammen desiertoy que solo es-tos dCp~,iteStrasciendenal públicocaardo surge ijii «a’~»o figura a tra.ves ‘le ia cual puerta lograrsealgunacampeticion espectacular. Pero aúnteniendo el «ambiente» en contra,existiran clubs, federacionesy entu-siastasque desearemosel que Espa.nc cuentecon muchosgimnasios,ms~cinas, ~!stas atléticas, en dande pue-da forjarse el espíritu deportivo ne-cesario, que superare este sentidoerróneo que se tiene del depor,,~,fo-mentadoen nuestros‘~arnposde fút-bol y que no rectificarán ni disposi-ciones y mucha menos sanciones.Elnivel de nuestro futbol ha crecidomuy por encima de los domásdopar-tesy se han formado muchos«afielo-nados»sin el calor del verdader’) de-porte ..

Pero atengámonosa la informaciónque nos facilita el amigo Fernández,a truves de una caua que el propioAlex JanI remite a nuestro amigc.

—Me dice Jany que se preparapa-re el proximo Espana - Fraru’ia yque espera lograr una actuaci,in, deacuerdocon el historial brillante quedetentay que ha logrado en el cursodel presenteano.

—lConoces a Jany?—Mucho. Por cierto que en esta

cartame proporciona datosjunto conreportes de prensa interesantisimosparaEL MUNDO DEPORTIVO.

—Darnelospues.—Tú mismo. A travcs de ellos pue-

des hilvanar la informacion.Y loemos la carta de Alen Jany. Se

muestra entusiasmadopor actuar en

DELIO RODRIGUEZ, vencedor de la Vuelta a Galicia

Mex Jany comentando con su entrenador Mr. Alban Minville, con cronómetro en la mano, una actuación suya después de un entrenamiento

Barcelona, pues saludará a buenosamigos suyos.

Antes sin embargo digamos que

EL PRESIDENTE DE LA ASOCIACIONDE FUTBOL ARGENTINO EN ESPAÑA

~A~LA ~ LO~PROYECTOS AR~T~OSPARA ELIPfl’~RCAMBIO DE P~?IRT~OS~TE~NAC~ONALE~

EL NUEVO RECORD DEL MUNDO DE

Alex Jany, que el mes de enero pr~adimo cumple los 17 años, la figurafrancesa de actualidad en la nata

ción mundial

VELOCIDAD A 970 KM$. POR HORACON UN MARGEN DE MAS DE 200KMS. SE BATIO DOS VECES LA VIEJA MARCAEN UNA MISMA SESION CON APARATOS A REACCION ~METEOR-GLOSTER”.-- ---~.-. -- ,!á~,ré,h4~l~W~‘

aproveohadoenseñanzasque fructi-ficarán a su debido tiempo.

Cabe dc~stacar‘la alctuaci~,ndelportugués Mourao, retirado por o-fermedad cuando ocupaba el cuartolugar en la clasificación general, asicorno la de su companerode equipo,Eduarifo Lopes, retirado por auseri~cia deil coche taller en momentosenmás lo neqe~itaba,lo que le hizoperder ~m tiempo precioso,entrandoa pie en La coruña.

Poca suerte tuvieron los tres oren-sanosque tomaron la salida. La re-tirada más lamentable fué la de \‘l-nato cuandoocupabael pr~nerpues-Lo en la regional y séptimo en la ge-neral, a más de 18 minutos de sumós inmediato seguidor. Rote la c~4-elena,segúnpropias manifestaciones~inicia una esperadel cochetaller gu~se ve coronadapor el éxito cuanJohabía transcurrido tiempo suficiente cerne para quedar relegado a unode los último puestos,con cuya ideano quiso transigir, optando por re—tir~e. La retirada de Cofisóquico fuéigualmente provocada por una ave-ría, imposible de reparar,ya que co-mo de costumbre el cochetaflcr bni-lló por su ausencia. Alvarado, «jáentrenamiento,pues sus deberesmi-litares se lo impiden, no pudo con-trarrestar con su entusiasmola faltade preparación adecuada.

Rugamos ahora un pequeño ba-lance de lo que fué la Vuelta y riobericorAraremosfrente a la escasezdeparticipantes de calidad, que es ciidefinitiva lo que ayala el éxito ele-portivo de una prueba,el desmedidoentusiasmodel público quesupo man-tenerse firme, desplazadopor toda»las carreterasy calles de Galicia, b~-jo una lluvia muchas veces ferroL-ciad, en espera de su «as» preferido,algunos, o de la caravanaen generallos más. Esto cii realidad es lo quefué la III Vuelta Ciclista a Galicia:Un éxito retundo de público, un la-mor entusiastaen todas las ll’-gadas.una hidalguía puesta en todo mo-ni”nto de manifiesto. Fin cuanto aéxito de la carrera en si, mcjor stse quiere, de organización. no pode-mesa decir otro tanto.

lIna región de tanta tradicion ci-elisia mereció la aportación muscU-lar del medio centenardefiguras quahoy ruedan por toda Espana, recreció la atención periodística que aatt-as pruebasse les depara, mereciótaml~ién los premios que pudieran-estimular la lucha noble y espectaCu-lar que todos esperabamos,merecióen fin, siquiera, un cartel anuncia-dor que sirviera de recuerdoasí como de embajadahacia todas las regiones de Espana, notificando elacontecimientoque en Galicia se preparaba. Y a Galicia, con esto no sele hacíamás que justicia.

Si todo esto no currió, débe~ee’colusivamente a J.c labor de organización o más bien, haciendonuestrala frase del enviado especialde «LaRegión», a la dlipacidad organizado-ya de ~uienes dirigen esta lid».

Piensen los organizadores paraotra ocasión, que una Vuelta a Gaii-cia es algo más que una óarrera local y que no puede monitarse unaprueba de esaenvergadura.a expon-sasde que la mayor o menor intul-ción los llevará a salir airosos detrabaje acometido.Si la participaciónfué todo lo escasaque conocemos,adicho-j organizadoresy nadama,, quea ellos puede achacársele.Si la pro-pagaiadahubiera sido encauzadadeotra forma y no como lo fué, hastael extremo de que en los diariosorensanosaparecio la lista de pro-ralos un par de dias antes de la ~aii-da y el itinerario con el número oilfirme de las etapasel mismo día deinieiarse la prueba, otra hubiera si-de, estamosseguros,la participación.en la participacion, repetimos, es-taba el éxito. No fué así y somos1,0»primeros en lamentarlo.

Por otia parte tampoco los j,~remios compensaronproporcionakmeri-

de reaccionestan recio que arrancó te al esfuerzo que la carrera erige.ó.parte del aparato y que amenazabaya que en total, incluyendo las pri-a cortarlo en dos. mas,se repartieron los corredorespo-

El fenómenoes conocido. Y en este co más de 15.000 pesetas,cifra bes-caso, las consecuenciaseran difíciles tanto parecidaa la obtenida por Ser-‘-‘e calcular toda vez aue los vuelos nardo Ruíz ~en la pasada Vuelta aa estas velocidades, entran casi de Cataluña,dandoseel caso de que ealleno en la zona de los vuelossuper. ta Vuelta no contaba con premiossónicos de los cualesno hay por el oficiales parecadafin de etapa.Tate-momento experienciasni anteceden-poca las dietas, 25 pesetas diarias,tes. eran para tontair a nadie. Tanto es

La potencia que se atribuye a es- así que los corredores,una vez quete aparato con sus dos reá~itoreshubieron comprobadolo que podisuRolls-Royce Derwent, es de 11.000 hacer con elfas, se reunieronparapo-caballos. En la actualidadningún bi- dir a los organizadoresel aumentomotor al estilo clásico con hélice es de las mismas, pedido que fué deses-capaz de desarrollarlos. timado.

Mr. Greenwood,dijo a la salida del No ~iodemos pasar por alto la ac.aparatoque había consumido 250 ga- tueción del coche taller, elegido olone de aceitede parafina en su vue- ~ criterio menos que mediano, enlo de 16 minutos. el cual dando pruebas del descono

Los reactores funcionaron perfec- cimiento de la misión de dicho cetamente, y el equipo de piezasde re-cambio que se había transportadoal flor, se pretendio s’tuar al fotógrafocampo en e~iíaciónde averías,no tu- oficial de la prueba,dáiadoseel pava que ser desempaquetado. radójico caso de que corredoresque

Y una de 1a~más notables carac- debieronser auxiliadospor dicho cotersíticas de este «record», ha sido che, fueron en cambio sus auxiliaque dentro de la nueva especialidad dores.timarse como un aparato de serie,~detractoresde una organizacion qu»de los reactores, el Meteor debe es- Puedeser que cc nos senalecornodel que funcionan varias escuadri-~reconocemosha puestogran empedohas en la R.A.F., mientras que el en llevar a feliz termino su obra;modelo de Messersmitt que batió el ~sin embargo, nada iras lejos de ello«record» anterior, debe considerarse Es que sentimos un acendrado‘a.dentro de su estilo como un modelo riño hacia Galicia y no debemospord° carreras muir que el nombre de elh ci. i ~ar

Es posible que despuésde la expe- a polémicas que puedan situa~1aenrienda de estos vuelos se vaya a ~hre concepto deportivo, senalandola modificación de las líneas genere- deihcte-s para que en otra ocasiónles de los aparatos a reacción, en sean subsanados.vez de seguir aplicandoestasplantas Sus magníficas carretetus, su fermotrices a esti-ucturas calcadas de ver ciclista bien Patente~~eritede-las do los aparatosa hélice. La pri- mostrado en esta ocasión, su dina-mora de estasmodificaciones será la mismo, su apert’ic’on al ciclismo na-de dibujar la, alas en ana forma de ciona, sus incomparables palacios,V muy ericcia a lo largo del avión

~su reconocida hidulguía, su capady con meno‘amplitud que ahora. su innegaixle impeitanea industrialLa aviación inglesa poco hoy, el ~ded oconomica, oit atributos que

primer «record,i establecido oficial-rio de reaccion. Y ha marcado el pr’l- ~por quienes haciendo de la Vueltamente en la nueva modalidad aviato-~le dan derechoa e gir másatenciónmer paso, que de los 1 .000 kms. a la ~expresión de orgullo, segúnsus prohora, debe llevar a la incógnita y P

1»~palabras,tuveron muy poco en

a la nurva etapa de la aviocion más~CUOUta el rango que a Galicia comoripida que ci sonido. — F. G. region ciclista le corresponde.—C.

1Los dos pilotos ingleses que en ufl3 misma jornada han batido y rebatido el record del inundo de velocidadA la izquierda, Mr~Erie GreenwoOd, después de haberlo dejado a 970 kms. a la hora. Y a la derecha, el

capitán Wilson que lo había bati do anteriormente dejándole a 936

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