Posicionamento dos relés
- Relé da bomba de combustível
Santana/Quantum Num. 22/1
1,8l - 1AVP/56kW, código de identificação do motor UDJ, comsistema de Gás Metano Veicular (GMV), somente Santanaa partir de fevereiro de 1998
Edição 04/2001
Posicionamento dos fusíveisS12 - Lâmpada do interruptor das luzes/
velocímetro, controle de rotação da marcha-lenta, indicadores de direção (10A)
S13 - Bomba de combustível-injeçãoeletrônica (15A)
S19 - Ventilador do sistema de arrefecimento domotor (30A)
S223- Sistema de injeção eletrônica (15A)S225- Sistema de combustível a gás (10A)
Cor dos Fusíveis
4 ampères - rosa5 ampères - marrom claro ou bronze10 ampères - vermelho15 ampères - azul20 ampères - amarelo25 ampères - incolor ou branco30 ampères - verde40 ampères - laranja
Esquema elétrico
Central elétrica/vista de frente
97-71111
10
7
4 5 6321 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
22
17 18 19 20 21
32
3029
318 9 10
3 421 5 6
11
27 2826252423
Nota:Os códigos S12, S13 e S19 estão representando os fusíveis (12, 13 e 19),respectivamente, na central elétrica.Os códigos S223 e S225 estão representando os fusíveis (23 e 25),respectivamente, na central elétrica.
Posicionamento dos conectoresA - Chicote do painelB - Chicote dianteiro direitoC - Chicote do painelD - Chicote dianteiro esquerdoE - Chicote dianteiro esquerdoF - Chicote do painelG - Chicote do painelH - Chicote traseiroI - Chicote do painelJ - Chicote do painelL - Chicote do painelM - Chicote do painel
Central elétrica/vista de trás
97-70213
30b 50W 58L
87F
preto/blackT 58R
mar
rom
/bro
wn
verm
elh
o/r
ed
amar
elo
/yel
low
verd
e/g
reen
azu
l/blu
e
50Z
R L
30aL
56b
55T
57L
3186
N30
a7149
57R
85N
75
G FE D C
H K
75N8
56
9 7
4
12
3
amarelo/yellow
87La
5587
aL87
h
R S
50A
87L
58R
58L
56br
75a
P 85L
56aL
56bL
56ar
56aK
15a
15a
15a
53C
J53
e
31b
53C S
151
87F
15a
15a
50A
B
pre
to/b
lack
87aJ
LI
30 30 30 30
vermelho/red
58as 75ah 75al
30 58a 58
15 58d 56a
1 La 75aw
87a
N A
M
30as
75as
75ak
75s
75s
30ac
P 30as
85M
86K
87aK
87M
85K
86M
30K
30M
cin
za/g
rey
O
A - BateriaB - Motor de partidaC - AlternadorC1 - Regulador de tensãoT1aa - Conector de encaixe, simples, próximo à bateriaT1ad - Conector de encaixe, simples, próximo à bateriaT2ai - Conector de encaixe, duplo, no alternador
- Cabo-massa, bateria - carroceria - caixa
- Conexão à massa na caixa
- Conexão à massa, próximo à bateria
- Ligação positiva (B+) no chicote/jogo de cabos doalternador
- Ligação positiva (30) no porta-fusíveis/bateria
Num. 22/2 Santana/QuantumBateria, Motor de partida, Alternador, Regulador de tensão
10 11 12 13 14
M
4,0sw/ro
4,0sw/ro
B
30 50
T1aa
1 2 3 4 5 6 7 8 9
126
106
6,0ro
0,5bl
+
-
AC
C1
25,0ro
T2ai/1
25,0ro
6,0ro
6,0ro
2,5br
0,5bl
T1ad
B D
Esquema elétrico
Edição 04/2001
4
P1
4
P1
49
30a
D26
49
D26
G
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
25,0sw
25,0sw
B/2L/4L/3
97-70964
14
14
4,0br
22
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Num. 22/3Santana/QuantumComutador de ignição e partida, Bobina de leitura para imobilizador, Interruptor térmico do ventilador para líquido dearrefecimento, Aparelho de comando para imobilizador, Ventilador para líquido de arrefecimento
Edição 04/2001
30a
30
Esquema elétrico
D
F/5 G/1
4,0sw/ro
30T7b/3
T7b/1x
T7b/450
T7b/515
T7b/2S
2,5sw/ge
4,0sw/ro
T1l
1,0bl/sw
1,5sw
1,5sw
15
T8e/2
0,5sw
T8e/4
0,5br
T2aj/1 T2aj/2
J362
0,35sw
0,35ws
T8e/8
0,5gr/ge
1,0gr/ge
T8e/6
105
0,35gr
213
D2
A2
4,0ro
I/1
2,5br
T8d/4
R
36
38
D - Comutador de ignição e partidaD2 - Bobina de leitura para imobilizadorF18 - Interruptor térmico do ventilador para líquido de
arrefecimentoJ59 - Relé aliviador para contato XJ362 - Aparelho de comando do imobilizadorR - Auto-rádioS19 - Fusível do ventilador do sistema de arrefecimento do
motor (30A)T1l - Conector de encaixe, simples, à esquerda atrás do
painelT2aj - Conector de encaixe, duplo, no aparelho de comando
do imobilizadorT2c - Conector de encaixe, duplo, à esquerda atrás do
painelT2m - Conector de encaixe, duplo, no ventilador para líquido
de arrefecimentoT3b - Conector de encaixe, triplo, na bobina de leitura para
imobilizador
T7b - Conector de encaixe, sétuplo, no comutador deignição e partida
T8d - Conector de encaixe, óctuplo, no auto-rádioT8e - Conector de encaixe, óctuplo, no aparelho de
comando do imobilizadorTV23 - Ponte de encaixeV7 - Ventilador para líquido de arrefecimento
- Conexão à massa, coluna A - esquerda em baixo
- Ligação à massa no chicote/jogo de cabos dianteirodireito
- Ligação à massa no chicote/jogo de cabos do painel
- Ligação positiva (15) no chicote/jogo de cabos dopainel
- Ligação -1- (X) no chicote/jogo de cabos do painel
213
A2
A80
97-70965
A80
1,5sw/ro
TV23 6/x
86
T8e/7
0,5gr/ws
1,0gr/ws
S1930A
L/2 M/4
ϑT3b/+
T3b/1
M
6
T2m/1
T2m/2
2,5br
2,5ro/sw
2,5ro
29
F18
V7
44
44
82
4,0br
82
T2c/2
0,35sw
103
0,35br
112
T2c/1
J59
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
Num. 22/4 Santana/QuantumAparelho de comando 1AV, Injetores dos cilindros, Válvula magnética para sistema de depósito de carvão ativo
Edição 08/2001
Esquema elétrico
3015
3015
J382 - Aparelho de comando 1AV (Sistema de Injeção)N30 - Injetor do cilindro 1N31 - Injetor do cilindro 2N32 - Injetor do cilindro 3N33 - Injetor do cilindro 4N80 - Válvula magnética I para sistema de depósito de
carvão ativoT2aa - Conector de encaixe, duplo, na válvula magnética
para sistema de depósito de carvão ativoT2am - Conector de encaixe, duplo, no injetor do cilindro 1T2an - Conector de encaixe, duplo, no injetor do cilindro 2T2ao - Conector de encaixe, duplo, no injetor do cilindro 3T2ap - Conector de encaixe, duplo, no injetor do cilindro 4T5d - Conector de encaixe, quíntuplo, próximo à câmara da
válvula borboleta do aceleradorT45a - Conector de encaixe, 45 pólos, no aparelho de
comando 1AV (Sistema de Injeção)- Ligação (87a) no chicote/jogo de cabos dianteiro
direito
97-71216
1,0sw
T45a/3
1,0ge/ro
1,5sw/ro
64
T2aa/1
T2aa/2
N80
T2am/2
T2am/1
N30
T2an/2
T2an/1
N31
T2ao/2
T2ao/1
N32
T2ap/2
T2ap/1
N33
T45a/13 T45a/12 T45a/10 T45a/11
1,0sw
1,0sw
1,0sw
1,0sw
T5d/1
1,0gn/ro
T5d/2 T5d/3 T5d/4
1,0gn/ge
1,0gn/sw
1,0gn/bl
1,0gn/ro
1,0gn/ge
1,0gn/sw
1,0gn/bl
1,5sw
T5d/5
1,5sw/ro28
T45a/37
1,0gr/ws
E48
E48
D20
D20
- Ligação (válvulas injetoras) no chicote/jogo de cabosdas válvulas injetoras
J382T45a/41
T1y
1,0sw/gr
T45a/20
1,0br/gn
T9a/4
J365
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
43 44 45 46 47 48 49 54 55 5650 51 52 53
Santana/Quantum Num. 22/5Transmissor para temperatura do ar aspirado, Transmissor para pressão do coletor de admissão, Transmissor paratemperatura do coletor de admissão, Transmissor p/ posicionador da válvula borboleta do acelerador, Ap. de comando 1AV
Edição 04/2001
3015
30
Esquema elétrico
G62 - Transmissor para temperatura do líquido dearrefecimento
G42 - Transmissor para temperatura do ar aspiradoG71 - Transmissor para pressão do coletor de admissãoG127 - Transmissor para posicionador da válvula borboleta
do aceleradorJ382 - Aparelho de comando 1AV (Sistema de Injeção)T2z - Conector de encaixe, duplo, no transmissor para
temperatura do líquido de arrefecimentoT3g - Conector de encaixe, triplo, no transmissor para
posicionador da válvula borboleta do aceleradorT4o - Conector de encaixe, quádruplo, no transmissor para
pressão do coletor de admissãoT5e - Conector de encaixe, quíntuplo, próximo à câmara
da válvula borboleta do aceleradorT45a - Conector de encaixe, 45 pólos, no aparelho de
comando 1AV (Sistema de Injeção)- Conexão à massa na coluna A - esquerda em baixo
97-70966
15
T45a/1
1,5br
1,0br/li
T45a/5
ϑ
T45a/38
1,0ge/br
T2z/1
T2z/2
T3g/2G62 T3g/1
T3g/3
G127
1,0br
1,0br
1,0bl/sw
1,0bl/gn
T45a/9
T45a/40
ϑ
T4o/1 T4o/2 T4o/3 T4o/4
T5e/1
0,5br/bl
1,0br
58
1,0br
T5e/2
1,0br/sw
T45a/39
0,5br/sw
T5e/3
1,0bl
T45a/8
0,5bl
1,0br/bl
T45a/16
T5e/4
G42 G71
J382
344
44
44
- Ligação à massa (massa do transmissor) no chicote/jogo de cabos dianteiro direito
- Ligação -1- no cabo do sistema de gás veicular
- Ligação -2- no cabo do sistema de gás veicular
- Ligação -3- no cabo do sistema de gás veicular
344
1,0ge
144 145
1,0li
1,0gr
148
G12 G13
G14
G12
G13
G14
1,0bl/gn
1,0ge/br
1,0br/bl
0,5bl/ro
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
Num. 22/6 Santana/Quantum
Edição 04/2001
Transmissor hall, Relé da bomba de combustível, Aparelho de comando 1AV, Transformador de ignição, Estágio final paratransformador de ignição, Distribuidor de ignição, Velas
3015
3015
Esquema elétrico
G40 - Transmissor hallJ17 - Relé da bomba de combustívelJ382 - Aparelho de comando 1AV (Sistema de Injeção)N152 - Transformador de igniçãoN157 - Estágio final para transformador de igniçãoO - Distribuidor de igniçãoP - Conectores das velasQ - VelasS13 - Fusível da bomba de combustível - injeção eletrônica
(15A)T2x - Conector de encaixe, duplo, no estágio final para
transformador de igniçãoT3f - Conector de encaixe, triplo, no transmissor hallT45a - Conector de encaixe, 45 pólos, no aparelho de
comando 1AV (Sistema de Injeção)- Conexão à massa na caixa da bateria
- Ligação positiva -1- (15) no chicote/jogo de cabosdianteiro direito
- Ligação (sensor Hall) no chicote/jogo de cabosdianteiro direito
- Ligação positiva (15, painel), no chicote de cabos doSistema de Gás Veicular
97-70967
J382
4/15 2/30
6/S 8/87
T45a/26
1,0br/ws
S1315A
B/5
J17
T3f/2
T45a/17
1,0br/ws
T3f/3
T45a/30
1,0ro/sw
50
T3f/1
1,0br
P
Q
O
G40
T2x/1
T45a/31
1,5sw
65
T2x/2
T45a/24
0,5sw
1,5sw
1,0gn
1,0gn
D30
D32
N152 N1571
154
11
10
11
D30
D32
B/6
1,5sw
66
B/8
1,5sw/ro
32
b
149
T45a/6
0,5li
1,5sw
119
1,0sw
G10
G10
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
Santana/Quantum Num. 22/7Sonda lambda, Aparelho de comando 1AV, Sensor de batida, Ponte de encaixe, Posicionador da válvula borboleta doacelerador
99-xxxxx
71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
Edição 04/2001
3015
3015
Esquema elétrico
G39 - Sonda lambdaG61 - Sensor de batidaJ382 - Aparelho de comando 1AV (Sistema de Injeção)T2v - Conector de encaixe, duplo, na ponte de encaixeT2y - Conector de encaixe, duplo, no sensor de batidaT4j - Conector de encaixe, quádruplo, no posicionador da
válvula borboleta do aceleradorT4k - Conector de encaixe, quádruplo, próximo à câmara da
válvula borboleta do aceleradorT45a - Conector de encaixe, 45 pólos, no aparelho de
comando 1AV (Sistema de Injeção)TV23 - Ponte de encaixeV60 - Posicionador da válvula borboleta do acelerador
- Conexão à massa na caixa da bateria
- Ligação à massa -1- no chicote/jogo de cabosdianteiro direito
- Ligação -4- no cabo do sistema de gás veicular
83
97-70968
J382
M
T45a/19
T45a/21
T45a/22
T45a/18
T4j/1 T4j/2 T4j/3 T4j/4
1,0ws/ro
1,0ws/gn
1,0br/ro
1,0br/ge
V60
T45a/36
T2v/1
T2v/2
1,0br/gr
1,0br
TV23
2,5br
c
11
11
T45a/43 T45a/42
1,0gr
1,0bl
G61
T2y/1 T2y/2
b b
83
T45a/14T45a/29
108
1,0gn
T45a/32
T45a/34
T45a/35
1,0br
1,0sw
T4k/4 T4k/3
G39
T45a/25
91
T4k/1 T4k/2
1,0br
1,0sw/ro
146
1,0gr
λ
G15
G15
1,0br
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
99-xxxxx
85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
Num. 22/8 Santana/QuantumConexão do auto diagnóstico, Transmissor do velocímetro, Aparelho de comando 1AV, Motor do limpador do pára-brisa
Edição 04/2001
15
Esquema elétrico
c
F4 - Interruptor dos faroletes de marcha-à-réG22 - Transmissor do velocímetroJ382 - Aparelho de comando 1AV (Sistema de Injeção)S12 - Fusível da lâmpada do interruptor das luzes/
velocímetro, controle de rotação da marcha lenta,indicadores de direção (10A)
S223 - Fusível do sistema de injeção eletrônica (15A)T1j - Conector de encaixe, simples, próximo ao encaixe de
relésT2w - Conector de encaixe, duplo, no interruptor dos
faroletes de marcha-à-réT3e - Conector de encaixe, triplo, no transmissor do
velocímetroT4d - Conector de encaixe, quádruplo, próximo ao encaixe
de relésT5c - Conector de encaixe, quíntuplo, no motor do limpador
do pára-brisaT16a - Conector de encaixe, 16 pólos, atrás do porta-objetos-
lado do condutor, conexão do auto-diagnóstico
T45a - Conector de encaixe, 45 pólos, no aparelho decomando 1AV (Sistema de Injeção)
V - Motor do limpador do pára-brisa
- Conexão à massa na caixa da bateria
- Ligação à massa -1- no chicote/jogo de cabosdianteiro direito
- Ligação positiva -2- (30a) no chicote/jogo de cabosdianteiro direito
- Ligação -5- no cabo do sistema de gás veicular
97-70969
J382
T16a/7K
T16a/431a
T16a/1630a
1,0bl/gn
1,0gr/ge
1,0br/ro
26
1,0sw/ro
T45a/23
T1j
1,0sw/ro
79
1,0sw/ro
2,5ro S223
15A
2,5ro
89
L/1
92
2,5ro
1,0br/bl
T45a/27
T4d/4
111
T3e/2 T3e/1 T3e/3
0,5sw/ge
95
0,5sw/ro
0,5br
1,0br
T5c/5
B/4
S1210A
96
V
G22
C/6 C/8
1,0sw/bl
T2w/2
0,5sw/ro
F4
b b
D28
83
11
11
3030
1,0bl
143
83
D28
G16
G16
1,0br/bl
0,35sw/ge
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112
Santana/Quantum Num. 22/9Interruptor da pressão do óleo, Transmissor do indicador do nível de combustível, Bomba de combustível, Aparelho de comando c/ unidadeindicadora na caixa do conjunto dos instrumentos do painel, Caixa do conjunto dos instrumentos, Lâmpadas de controle do alternador/dapressão do óleo/do imobilizador, Odômetro, Velocímetro
Edição 04/2001
Esquema elétrico
F22 - Interruptor da pressão do óleoG - Transmissor do indicador do nível de combustívelG6 - Bomba de combustívelG21 - VelocímetroJ285 - Aparelho de comando com unidade indicadora na
caixa do conjunto dos instrumentos do painelK - Caixa do conjunto dos instrumentosK2 - Lâmpada de controle do alternadorK3 - Lâmpada de controle da pressão do óleoK117 - Lâmpada de controle do imobilizadorT1ab - Conector de encaixe, simples, no interruptor da
pressão do óleoT4b - Conector de encaixe, quádruplo, à esquerda atrás do
painelT4d - Conector de encaixe, quádruplo, próximo ao encaixe
de relésT4l - Conector de encaixe, quádruplo, diante à direita no
porta-malasT26a - Conector de encaixe, 26 pólos, na caixa do conjunto
dos instrumentos
97-70970
23
0,35sw
0,35bl/gn
T1ab
0,5bl/gn
F22
0,35gr
27
0,35gr
T4d/1 T4d/2
0,5bl
8
0,5bl
K
0,35sw/ge
94
Y4 - Odômetro
- Conexão à massa, coluna A - esquerda embaixo
- Conexão à massa, próximo à luz traseira esquerda
- Ligação à massa -4- no chicote/jogo de cabos traseiro
- Ligação -6- no cabo do sistema de gás veicular
- Ligação -7- no cabo do sistema de gás veicular
T26a/11
T26a/25
T26a/26
K3 K2K117
T26a/4
J285
Y4
T26a/22
G21
0,35br
T26a/3
25
b
197
59
T26a/683
I/4B/7
1,0gn
7/50
T4b/1
44
30 30
T26a/15
113
1,0br/ro
0,35ro/sw
GG6
M
T4l/2
H/4
0,5sw/li
T4l/1
0,5ro
H/6
2,5gn/ge
0,5bl
F/2
0,5bl
T4l/3
0,5sw
T4l/4
0,5br
2,5br
2,5br
197
59 44
2,5br
1,0br/ws
114
0,35li/sw
0,35li/sw
X88
X87
X88
X87
E395 - Comutador de combustível (gasolina/gás)G16 - Sensor de pressãoJ569 - Aparelho de comando do Sistema de Gás VeicularT2cc - Conector de encaixe, duplo, à esquerda no
compartimento do motorT3u - Conector de encaixe, triplo, próximo ao porta-fusíveisT8l - Conector de encaixe, 8 pólos, no comutador de
combustível (gasolina/gás)T35a - Conector de encaixe, 35 pólos, no aparelho de
comando para Sistema de Gás Veicular- Ligação (sinal do comutador de ignição e partida) no
chicote/jogo de cabos do Sistema de Gás Veicular- Ligação à massa no chicote/jogo de cabos do Sistema
de Gás Veicular
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
Edição 04/2001
97-70971
113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126
Santana/QuantumEsquema ElétricoNum. 22/10
J659
T8l/2 T8l/5 T8l/7 T8l/8
T8l/1 T8l/3 T8l/4
T35a/4
0,5sw/ro
0,5sw
0,5sw
1,0sw
0,5sw
1,0sw
G11
T35a/20
T35a/28
67
T35a/35
0,5br/ws
1,0br
T2cc/2
2,5br
1,0br
T2cc/1
T35a/30
5
30
d
1,0bl
102
T3u/3
1,0br/ws
0,5br/ws
T3u/2
110
0,5br/ro
1,0br/ro
359
30
E395
G16
G11
359
Comutador de combustível (gasolina/gás), Sensor de pressão, Aparelho de comando do Sistema de Gás Veicular
T3u/1
1,0sw
Edição 04/2001
Santana/Quantum Esquema Elétrico Num. 22/11
J569 - Aparelho de comando do Sistema de Gás VeicularT4u - Conector de encaixe, quádruplo, no motor para ]
regulagem de alta pressãoT4v - Conector de encaixe, quádruplo, no motor para
regulagem de baixa pressãoT5n - Conector de encaixe, quíntuplo, atrás do porta-objetos-
lado do condutor, conexão do auto-diagnóstico (GMV)T35a - Conector de encaixe, 35 pólos, no aparelho de
comando para Sistema de Gás VeicularV264 - Motor para regulagem de alta pressãoV265 - Motor para regulagem de baixa pressão
- Ligação à massa no chicote/jogo de cabos do Sistemade Gás Veicular
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
97-70972
127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140
T5n/4
0,5br
T35a/19
T5n/3
0,5br
359
T35a/10
0,5gn
T35a/13
0,5ge
T5n/1
T35a/14
0,5ws
T5n/2
M
T4u/1 T4u/2 T4u/3 T4u/4
V264
M
T4v/1 T4v/2 T4v/3
V265
T4v/4
T35a/6
T35a/22
T35a/5
T35a/23 T35a/26
T35a/7
T35a/25
T35a/8
1,0bl/ro
1,0bl/gn
1,0bl/ws
1,0bl/sw
1,0gn/sw
1,0gn/ws
1,0gn/bl
1,0gn/ro
30 30
J569
X69
Aparelho de comando do Sistema de Gás Veicular, Motor para regulagem de alta pressão, Motor para regulagem de baixapressão, Conexão do auto-diagnóstico (GMV)
J569 - Aparelho de comando do Sistema de Gás VeicularN372 - Válvula de alta pressão (Sistema de Gás Veicular)S225 - Fusível do sistema de combustível a gás (10A)T1cy - Conector de encaixe, duplo, na válvula de alta pressão
(Sistema de Gás Veicular)T6n - Conector de encaixe, sêxtuplo, à esquerda no
compartimento do motorT35a - Conector de encaixe, 35 pólos, no aparelho de
comando para Sistema de Gás Veicular- Ligação à massa (cabo blindado) no chicote/jogo de
cabos do Sistema de Gás Veicular
ws = brancosw = pretoro = vermelhobr = marromgn = verdebl = azulgr = cinzali = lilásge = amarelo
Edição 04/2001
97-70973
141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154
Santana/QuantumEsquema ElétricoNum. 22/12
J569
T35a/17 T35a/27
30
T35a/1
T35a/2
T35a/11
T35a/12
T35a/32
T35a/21
T1cy
1,0bl
1,0sw
1,0ge
1,0li
1,0gr
1,0gr
93 46 56 76 49
T6n/1
T6n/2
T6n/3
T6n/4
T6n/5
1,0bl
1,0ge
1,0li
1,0gr
1,0gr
T35a/15
0,5li
0,5sw
2,5ro
S22510A
H/4
2,5ro
N372
62
Aparelho de comando do Sistema de Gás Veicular, Válvula de alta pressão (Sistema de Gás Veicular)
X70
360
1,0sw
1,0sw