Novo Marea 1
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1. Descrição básica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.1 FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1.1 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.1.2 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.2.1 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.3 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61.4 DIMENSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.4.1 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71.4.2 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81.4.3 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91.4.4 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
1.5 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111.5.1 ELEMENTOS DA PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111.5.2 ELEMENTOS DA PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121.5.3 ELEMENTOS DA PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
2. Reparabilidade da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142.1 PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.1.1 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152.1.2 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162.1.3 CONJUNTO ÓTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182.1.4 PÁRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192.1.5 PAINEL DIANTEIRO SUPERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242.1.6 LONGARINA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262.1.7 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
2.2 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332.2.1 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342.2.2 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432.2.3 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
2.3 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572.3.1 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 582.3.2 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 592.3.3 ALOJAMENTO DA LANTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612.3.4 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 632.3.5 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 662.3.6 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
3. Elementos mecânicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 763.1 CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 763.2 CONJUNTO POWER-TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
4. Características técnicas de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 904.1 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 904.2 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 904.3 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Sumário
Novo Marea 2
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1 - Descrição básica
1.1.1 - Ficha técnica por modelo
1.1 - Ficha técnica geral
Com nova traseira o Novo Marea ganhou em design, tendo alcançado um estilodiferenciado, além de contar com uma nova gama de motores que varia do 1.8 16V até o2.4 20V turbo. Apresenta uma estrutura com zonas de deformação progressiva na dianteirae traseira. Possui quatro versões: SX, HLX, ELX e TURBO. A seguir, é possível observarsuas principais características:
Motor: Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro,alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 132cv a 6500 rpmTransmissão: Mecânica de 5 marchasPeso (kg): 1220Rodas e pneus: 195/60 R15"Freios: Dianteiro a disco ventilado, do tipo pinça flutuante. Traseiro a disco compinça flutuante ou tambor (de série) ou ABS com 4 canais e 4 sensores (opcional)
Motor: Dianteiro, transversal, 2.4L, cinco cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro,alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 160cv a 6000 rpm.Transmissão: Mecânica de 5 marchasPeso (kg): 1300,00Rodas e pneus: 195/60 R15’Freios: Dianteiro a disco ventilado, do tipo pinça flutuante. Traseiro a disco compinça flutuante ou tambor (de série) ou ABS com 4 canais e 4 sensores (opcional)
Motor: Dianteiro, transversal, 2.4L, cinco cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro,alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 160cv a 6000 rpm.Transmissão: Mecânica de 5 marchasPeso (kg): 1300,0Rodas e pneus: 195/60 R15’Freios: Dianteiro a disco ventilado, do tipo pinça flutuante. Traseiro a disco compinça flutuante ou tambor (de série) ou ABS com 4 canais e 4 sensores (opcional)
Motor: Dianteiro, transversal, 2.4L, cinco cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro,alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 182cv a 6000 rpm.Transmissão: Mecânica de 5 marchasPeso (kg): 1310,0Rodas e pneus: 195/60 R15’Freios: Dianteiro a disco ventilado, do tipo pinça flutuante. Traseiro a disco compinça flutuante ou tambor (de série) ou ABS com 4 canais e 4 sensores (opcional)
Carroceria: Monobloco de aço estampado, 3 volumes, quatro portas, 5 ocupantes.Portas com barra de proteção lateral. Capô, pára-lama, tampa traseira e portas unidaspor parafusos. Soleira, travessas, painéis frontais e traseiros unidos por ponto desolda por resistência.Suspensão dianteira: Tipo McPherson, com rodas independentes, braçososcilantes inferiores transversais e barra estabilizadora. Amortecedores hidráulicos,telescópicos de duplo efeito e mola helicoidal.Suspensão traseira: Com rodas independentes, braços oscilantes longitudinais e barraestabilizadora. Fixações à longarina com coxins e articulação do braço oscilante comrolamento. Amortecedores hidráulicos, telescópicos de duplo efeito e mola helicoidal.Direção: Hidráulica, com comando a pinhão e cremalheira, com lubrificação permanente.Coluna articulada com absorção de energia e sistema de regulagem angular.
SX - 1.8 MPI 16V
HLX 2.4 20V
ELX 2.4 20V
TURBO 2.4 20V
Novo Marea 3
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Rodas traseirasRodas dianteiras
Câmber
Cáster
Convergência
1.1.2 - Ângulos da suspensão/direção
-45’ ± 30’ -1˚ ± 30’
2˚ ± 30’
0 ± 1 mm 2 ± 2 mm
Obs.: valores em ordem de marcha
Novo Marea 4
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As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e naplaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:
1.2 - Placas de identificação do veículo
A B C
D E F G
Estrutura da caixa-de-roda, lado direito
Painel dianteiro, lado direito
Painel dianteiro,lado esquerdo
Etiqueta deidentificação de
tinta localizada natampa traseira
Coluna A, ladodireito
Nos vidros No assoalhodianteiro, lado
direito
A
G
B
C
F
E
D
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Número do chassi
Consta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo,como data de fabricação, modelo, procedência, etc.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
9 B D 1 8 5 2 1 3 2 7 0 4 8 5 3 1
12 a 17 Número de produção seqüencial
1 Região geográfica América do Sul2 País de origem Brasil3 Fabricante Fiat
4, 5, 6 Sem definição7 Modelo do veículo Marea8, 9 Tipo de carroceria
10 Ano de fabricação Y 20001 20012 2002
11 Local de montagem Betim - MG
1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN)
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1.3 - Elementos externos de materiais plásticos
Entre os materiais utilizados na construção do Novo Marea, encontram-se elementoscompostos por diversos tipos de plásticos, os quais, devido à sua localização, sãosuscetíveis a ruptura em caso de colisão.Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça:
Farol de
neblina
>PP-GF30<
46766863
Moldura
da placa
46815322
Maçaneta
externa da porta
dianteira
>PBT-GF20<
LD. 713674099
LE. 713675099
Maçaneta
externa da
porta traseira
>PBT-GF20<
LD. 713686099
LE. 713687099
Calota
>PA66-M15<
46746586
Pára-choque
dianteiro
>PP-EPDM<
100154175
Pára-barro
dianteiro
>PP<
LD. 46405520
LE. 46742086
Lanterna
traseira
>ABS<
LD. 46544187
LE. 46544543
Retrovisor
>PA66-GF8<
LD. 735249765
LE. 735249764
Conjunto
ótico
>PP-TD40<
LD. 46796547
LE. 46785353
Moldura da
soleira
>PP-T30<
LD. 100150224
LE. 100150223
Portinhola de
combustível
>PA66-M40<
735276110
Pára-barro
traseiro
>PP<
LD. 46411713
LE. 46772053
Pisca lateral
>PC+ABS<
46814252
Grade de capô
>ABS<
7082206
Suporte do farol
da neblina
>ABS+PC<
LD. 735290662
LE. 735290682
Pára-choque
traseiro
>PP-EPDM<
100154165
Novo Marea 7
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Obs.: medidas em milímetros
1.4 - Dimensões
1.4.1 - Dimensões externas
A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais dacarroceria do veículo submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares, caixas-de-roda, etc.) devem ser realizados por meio da verificação das cotas e dimensões de umasérie de pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas, torres eassoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada. A comprovação dasdimensões na parte superior da carroceria foi feita com a utilização de compasso de varas,verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre as peças do lado esquerdo edo lado direito.
CE
D
F
A Entre eixos 2540,0
B Comprimento total 4393,0
C Bitola dianteira 1475,0
D Largura do carro (excluindo os retrovisores) 1741,0
E Bitola traseira 1430,0
F Altura total (sem carga) 1450,0
B
A
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F 1256,0G 1256,0
C 915,0D 1027,0E 1120,0
A 1350,0B 880,0
H 1070,0I 1070,0
Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas( medidas em milímetros )
1.4.2 - Dimensões dos vãos
A
B
C
D
E
F G
H I
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1.4.3 - Altura do veículoAbaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis,medidas cuja inclusão em catálogos técnicos dos veículos seria interessante, pois são degrande importância para análise de sinistros. Inseridas nos prospectos técnicos dosveículos, estarão ajudando diretamente os departamentos técnicos de reconstituição deacidentes das seguradoras.
Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )
Medidas em milímetros ( mm )
A1 B1 C1 D1 A2 B2 C2 D2
NOVO MAREA 215,0 510,0 560,0 645,0 250,0 645,0 660,0 995,0
Novo Marea 10
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1.4.4 - Dimensões de cotas da carroceria
Obs.: medidas foram tomadas em milímetros
Altu
ra
Com
prim
ento
D E
Dianteira
Larg
ura
Novo Marea 11
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1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante
1.5.1 - Elementos da parte dianteira
A seguir, estão detalhadas as peças da carroceria do Novo Marea comercializadas pelofabricante.
Nomenclatura:
1 Longarina 2 Fechamento da longarina 3 Pontal lado direito4 Pontal lado esquerdo 5 Fechamento do pontal6 Travessa7 Fechamento da travessa8 Suporte do pára-choque9 Painel dianteiro superior10 Bandeja11 Suporte do gancho reboque12 Travessa 13 Parede transversal
14 Parede 15 Reforço painel dash16 Painel dash17 Assoalho dianteiro18 Suporte19A Travessa direita19B Travessa esquerda 20A Suporte direito20B Suporte esquerdo 21 Pára-lama22 Capô23 Alma do pára-choque
2
1
11
10
6
7
17
18
20A
20B
22
19A 19B
23
21
16
15
14
13
12
9
4
5
8
3
Novo Marea 12
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Nomenclatura:
1 Porta dianteira2 Porta traseira3 Lateral completa4 Reforço superior da coluna A5 Reforço inferior da coluna A6 Reforço interno da soleira7 Travessa inferior
8 Reforço interno da coluna B9 Travessa superior10 Folha do teto11 Travessa do assoalho central12 Assoalho central13 Reforço interno da soleira14 Fechamento da soleira
7
9
4
5
6
2
314
13
10
11
12
1
8
1.5.2 - Elementos da parte central
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Nomenclatura:
1 Estrutura da lateral traseira2 Reforço do teto 3 Reforço interno da lateral4 Caixa-de-roda 5 Suporte da lateral traseira6 Calha 7 Travessa8 Estrutura de apoio do banco traseiro9 Travessa traseira10 Bojo
11 Suporte do gancho reboque12 Longarina traseira direita13 Longarina traseira esquerda14 Travessa do assoalho traseiro15 Assoalho traseiro 16 Suporte do estepe17 Painel traseiro 18 Alojamento da lanterna19 Tampa traseira
2
7
8
9
12
15
13
18 17
19
16
10
4
11
5
6
1
14
3
1.5.3 - Elementos da parte traseira
Novo Marea 14
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Nessa parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Novo
Marea, em particular a disposição das peças de reposição e a complexidade de suareparação ou substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontadospreviamente.São avaliadas a acessibilidade para o reparador e a união à carroceria, entre outros fatores.Serão enfocados os elementos externos danificados com maior freqüência em colisões.
Nessa seção analisamos os elementos da parte dianteira do Novo Marea afetados commaior freqüência em um impacto dianteiro. As figuras abaixo mostram quais são essaspeças:
1 Pára-barro dianteiro2 Conjunto ótico3 Pára-choque dianteiro4 Pára-lama
5 Painel dianteiro superior6 Longarina dianteira7 Capô
2 - Reparabilidade da carroceria
2.1 - Parte dianteira
1
6
5
7
4
2
3
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Desconectar pólo negativo da bateria
Pára-barro vai fixado por meio de 8 parafusos
philips rosca soberba
Remover pára-barro completo
Remover parafusos
Desmontagem do componente
O pára-barro dianteiro vai fixado por meio de 8 parafusos philips rosca soberba. Sualocalização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualqueroperação.
2.1.1 - Pára-barro dianteiro
* Obs.: Nesta operação não é necessário remover as rodas dianteiras. A imagem servepara apresentar a localização dos parafusos.
1 2 2.1
3
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Desmontagem do componente
O pára-choque dianteiro vai fixado por meio de 14 parafusos. Sua localização é mostradaabaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2.1.2 - Pára-choque dianteiro
Desconectar pólo negativo da bateria
Pára-choque vai fixado junto ao pára-barro por meio de 6 parafusos philips rosca
soberba, sendo 3 de cada lado
Remover parafusos
Remover parte bipartida do pára-barro, sendo 1 de cada lado
Pára-choque vai fixado junto ao pára-lama por meio de 4 parafusos torx 30, sendo 2 de cada lado do veículo
Remover parafusos
Remover parafusosNa sua parte inferior vai fixadopor meio de 4 parafusos torx 30,
por 2 parafusos philips roscasoberba e por 2 parafusos
M6 SEX10
Localização dos 2 parafusos M8 SEX13 de fixação
do pára-choque na sua parte superior
1 2
3
2.1
4
5.1
4.1
5 6
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Remover parafusos Localização do chicote dealimentação do farol de neblina
Desconectar chicote
Remover pára-choque
6.1 7 7.1
8
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2.1.3 - Conjunto ótico
Desconectar pólo negativo da bateria
Conjunto ótico vai fixado pormeio de 2 parafusos M6 SEX10
Remover parafusos
Localização do pino-trava do conjunto
Desconectar pino-trava Desconectar conjunto ótico
1 2
3
2.1
43.1
Localização dos 4 chicotes deacionamento do conjunto ótico
Desconectar chicote Remover conjunto ótico
5 65.1
Desmontagem do componente
O conjunto ótico vai fixado por meio de dois parafusos M6 SEX10 e por um pino-trava. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes dequalquer operação.
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Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-barro Remover pára-choque
Remover conjunto ótico Remover capô Localização do chicote deacionamento do alarme
Desconectar chicote do alarme
1 2
4
3
65
6.1
Suporte do alarme vai fixado pormeio de 2 porcas M6 SEX10
6.2
Remover porcas
6.3
2.1.4 - Pára-lama
Desmontagem do componente
O pára-lama vai fixado por meio de 9 parafusos M6 SEX10, sendo que 2 parafusos fixam opára-lama junto ao painel, e por 1 parafuso philips rosca soberba. Sua localização émostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
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Localização do parafuso philipsde fixação da churrasqueira
Remover parafuso
9.2 9.3
Localização do chicote deacionamento do pisca lateral
Desconectar chicote Localização dos 2 parafusos M6SEX10 de fixação da caixa de ar
Remover alarme completo Pisca lateral vai fixado por meio de encaixe rápido
Desconectar pisca lateral
Remover parafusos Afastar caixa de ar
7.2 7.3
8.1
8
6.4 7 7.1
8.2
Localização do tampão deacabamento da churrasqueira
9
Remover tampão. Usar espátula de bico
9.1
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Remover parafuso Localização do parafusos M6SEX10 de fixação do pára-lama
12.1 13
Remover parafuso Localização das 4 porcas defixação da dobradiça do capô
Remover porcas
Localização da cola de vedação do pára-lama
Remover cola de vedação do pára-lama
Localização do parafuso M6SEX10 de fixação da dobradiça
Remover dobradiça Localização dos 2 parafusos M6SEX10 de fixação do pára-lama
10.3 10.4
10.6
10.5
10 10.1 10.2
11
Remover parafusos
11.1
Localização do parafuso philips rosca soberba de
fixação do pára-lama
12
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Localização do parafuso M6 SEX10 de fixação do pára-lama
Remover parafuso Localização dos 2 parafusos M6SEX10 de fixação do pára-lama
Remover parafusos Localização do parafuso M6 SEX10 de fixação do pára-lama
Remover parafuso
Remover parafusos Pára-lama vai fixado junto ao painel por meio de
2 parafusos M6 SEX10
15 15.1
16.1
16
13.1 14 14.1
17
Desconectar painel que vai fixado junto ao
pára-lama por meio de cola. Usar espátula plástica
17.1
Remover pára-lama
18
Novo Marea 23
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A foto mostra a acessibilidade do pára-lama:
Acessibilidade
Fácil
Difícil
Nulo
Novo Marea 24
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2.1.5 - Painel dianteiro superior
Desmontagem do componente
O painel dianteiro superior vai fixado por meio de quatro parafusos M8 SEX13. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-choque Remover conjunto ótico
Localização do cabo deacionamento do trinco
Desconectar cabo. Usar espátula plástica
Remover batentes do capô Conjunto trinco vai fixado pormeio de 3 parafusos M6 SEX11
Remover parafusos
Localização dos batentes do capô
4
1 2 3
6 6.1
4.1
5.1
5
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Desconectar painel dianteiro que vai fixado junto ao
pára-lama por meio de cola.Usar espátula plástica
Remover painel dianteirosuperior
11 12
Desconectar chicote dointerruptor do acionamento
do alarme
Localização das 2 porcas M4 SEX8 e dos 3 parafusos
M6 SEX10 de fixação da entrada do duto de ar
Remover parafusos e porcas
Localização do interruptor deacionamento do alarme
Remover interruptor do alarme do veículo
Localização do chicote de acionamento do sistema de alarme
Localização da presilha defixação do cabo de acionamento
do trinco do capô
Remover presilha de fixação docabo de acionamento do trincodo capô. Usar espátula plástica
7.3 8
9
8.1
7 7.1 7.2
9.1
Localização dos 4 parafusos M8 SEX13 de fixação do painel
10
Remover parafusos
10.1
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2.1.6 - Longarina dianteira
Desmontagem do componente
A longarina dianteira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizaruma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualqueroperação.
Remover pára-barro Remover pára-choqueDesconectar pólo negativo da bateria
2 31
Remover parafusos Soltar caixa-de-ar
Remover capô Caixa-de-ar vai fixada por meiode 2 parafusos M6 SEX10
Remover conjunto ótico
4
6.1 6.2
Mangueira de ligação da caixa-de-ar ao filtro de ar vai
fixada por meio de 1 abraçadeira
7
5 6
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Tampa da caixa-de-relês vai fixada por meio de 1 parafuso M6 SEX10
Remover parafuso
13 13.1
Remover parafusos Soltar secador do ar-condicionado
Localização do chicote deacionamento do sistema
Remover abraçadeira Remover caixa-de-ar Secador do ar-condicionado vai fixado por meio de 3 parafusos M6 SEX10
Desconectar chicote deacionamento do sistema
Remover mangueira de ligaçãoda caixa-de-ar ao filtro de ar
8.1 8.2 9
7.1 7.2 8
10
Remover pára-lama
11
(*)Remover conjunto radiador/condensador/eletroventilador
12
9.1
(*) Para remoção do conjunto radiador/condensador/eletroventilador vide página 76.
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Localização da travessa dianteira Despontear pontos de soldapara remover travessa dianteira
17 17.1
Soltar caixa-de-relês Afastar caixa-de-relês completa Localização das 2 mangueiras de óleo da direção hidráulica, 2 mangueiras do condensador
e o cabo da embreagem
Remover tampa da caixa-de-relês
Caixa-de-relês vai fixada pormeio de 2 parafusos M6 SEX10
Remover parafusos
Afastar mangueiras e cabo da embreagem
Localização dos 2 absorvedores de impactos
14.2 14.3
15.1
15
13.2 14 14.1
16
Desconectar absorvedores de impactos. Usar saca-grampo de náilon
16.1
Remover absorvedores de impactos
16.2
Novo Marea 29
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Para efetuar a substituiçãoparcial da longarina, corte
na linha tracejada
18
Novo Marea 30
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2.1.7 - Capô
Desconectar pólo negativo da bateria
Localização do dispositivo de acionamento do
interruptor do alarme
Remover dispositivo
Forração do capô vai fixada por meio de 26 presilhas
Desconectar presilhas
21 2.1
3 3.1
Remover forração do capô
3.2
Conjunto trinco do capô vai fixado por meio de 2 parafusos M6 SEX10
4 4.1
Remover parafusos
4.2
Remover conjunto trinco do capô
Desmontagem do componente
O capô vai fixado por meio de quatro parafusos M6 SEX10, sendo dois em cada dobradiça.Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
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Grade do capô vai fixada pormeio de 3 porcas M6 SEX10
Remover porcas Remover grade do capô
Remover tampa. Usar espátula plástica
Remover mangueira
Desconectar mangueira Remover mangueira
Localização da tampa de fixaçãoda mangueira de alimentação do
sistema de esguicho do capô
Localização da ligação damangueira aos esquichos do capô
6
5 5.1 5.2
8.2
7
8.1
8
8.3
10
Remover esguicho Capô vai fixado junto a dobradiça por meio de 4 parafusos M6 SEX10,
sendo 2 em cada dobradiça
Desconectar esguicho do capô.Usar espátula plástica
9.19
Novo Marea 32
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Remover parafusos Remover capô
1110.1
A foto mostra a acessibilidade do capô:
Acessibilidade
Fácil
Nulo
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2.2 - Parte central
1 Porta dianteira2 Porta traseira3 Soleira
Nessa seção analisamos os elementos da parte central do Novo Marea afetados commaior freqüência em um impacto lateral. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
1
3
2
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2.2.1 - Porta dianteira
Desmontagem do componente
A porta dianteira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Parasua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Puxador da porta dianteira vaifixado por meio de 2 parafusos
philips rosca soberba
Remover parafusos
Desconectar moldura dopuxador da porta e dos
interruptores das portas. Usar espátula plástica
Localização dos chicotes deacionamento dos vidros elétricos
Desconectar chicotes
Maçaneta interna da porta vai fixada por meio de
2 parafusos allen 4
Remover parafusos Remover maçaneta interna
1 2
2.2
2.1
2.3
3
2.4
3.1 3.2
Novo Marea 35
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Moldura da porta vai fixada pormeio de 2 parafusos allen 5
Remover parafuso superior Remover parafuso inferior
Forração da porta vai fixada pormeio de travas e 5 parafusos
philips rosca soberba
Remover parafusos Desconectar travas. Usar espátula plástica
Remover forração da porta Alto-falante vai fixado por meio de 4 parafusos
philips rosca soberba
Remover parafusos
Desconectar chicote Localização da película deproteção interna da porta
4 4.1
5
4.2
5.1
5.3
5.2
6
6.2
6.1
7
Remover película de proteção.Usar estilete
7.1
Novo Marea 36
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Remover moldura deacabamento interno do
retrovisor. Usar espátula plástica
Localização do chicote do retrovisor
Desconectar chicote doretrovisor
Remover tampão deacabamento do alojamento do
parafuso de fixação do retrovisor
Retrovisor vai fixado por meiode 3 parafusos torx40
Remover parafusos
Remover retrovisor Localização da pestana externa da porta
Desconectar pestana externa.Usar espátula plástica
Remover pestana externa Localização da pestana interna da porta
Desconectar pestana interna.Usar espátula plástica
8 8.1
8.3
8.2
8.4
8.6
8.5
9
9.2
9.1
10 10.1
Novo Marea 37
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Remover pestana interna da porta
Maçaneta vai fixada por meio de uma porca M6 SEX10
Remover porca
Maçaneta vai fixada por meio de 1 parafuso torx30
Remover parafuso Forçar maçaneta para a esquerda
Forçar maçaneta para cima Desconectar maçaneta Desconectar vareta deacionamento da maçaneta
externa da porta
Canaleta guia da vareta de acionamento do conjuntotrinco vai fixada por meio de 2 parafusos M6 SEX10 e por 2 presilhas junto ao chicote
10.2 11
11.2
11.1
11.3
11.5
11.4
11.6 11.7
12
Remover parafusos
12.1
Desconectar 2 presilhas de fixação do chicote
junto à canaleta
12.2
Novo Marea 38
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Remover canaleta guia da vareta de acionamento
do conjunto trinco
Suporte da maçaneta interna da porta vai fixado por meio de
2 porcas M6 SEX10 e por 2 parafusos M6 SEX10
Remover parafusos e porcas
Conjunto trinco vai fixado pormeio de 3 parafusos torx40
Remover parafusos Localização da vareta de acionamento do pino-trava da porta
Desconectar vareta. Usar espátula plástica
Remover vareta do pino-trava da porta
12.3 13.113
13.2 13.413.3
13.5 13.6
Localização dos 3 chicotes de acionamento da
trava elétrica da porta
Desconectar chicotes
13.7
13.8
Remover conjunto trincocompleto da porta dianteira
13.9
Localização do chicote deacionamento vidro elétrico
14
Novo Marea 39
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Desconectar chicote Localização das presilhas de fixação do chicote
principal da porta
Remover presilhas. Usar saca-grampo plástico
Localização da conexão da porta com o habitáculo
Para soltar conexão, gire nosentido anti-horário
Desconectar chicote principal da porta
Remover chicote principal Localização da guarnição guia do vidro
14.1 15.115
15.2 15.415.3
15.5 16
Localização da presilha de fixação da guarnição
guia do vidro
Remover presilhas.Usar espátula plástica
16.1
16.2
Canaleta guia do vidro vai fixadapor meio de 2 parafusos torx40
16.3
Remover parafusos
16.4
Novo Marea 40
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Remover canaleta guia do vidro Canaleta guia do vidro vai fixada por meio de duas
porcas M6 SEX10
Remover porcas
Remover canaleta guia do vidro Remover guarnição guia do vidro Vidro vai fixado junto à máquina do vidro elétrico
por meio de 1 presilha
Desconectar presilha Remover presilha
16.5 16.716.6
16.8 1716.9
17.1 17.2
Remover vidro
Máquina do vidro vai fixada pormeio de 5 porcas M6 SEX10
17.3
18
Remover porcas
18.1
Remover máquina do vidro
18.2
Novo Marea 41
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Localização do pino de fixação do limitador da porta junto à carroceria
Remover pino de fixação. Usar macete de náilon
Remover capa de proteção dos parafusos de fixação do limitador junto à porta
Limitador vai fixado junto à portapor meio de 2 parafusos Allen 6
Remover parafusos Remover limitador
Friso vai colado junto à folha da porta
Remover friso. Usar espátula plástica
19 19.219.1
19.3 19.519.4
20 20.1
Localização dos 2 parafusos M6 SEX10 de fixação da porta
Remover parafusos
21
21.1
Remover porta dianteira
21.2
Novo Marea 42
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A foto abaixo mostra a acessibilidade da porta dianteira:
Acessibilidade
Fácil
Difícil
Nulo
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2.2.2 - Porta traseira
Remover parafusos
Desconectar pólo negativo da bateria
Localização da moldura interna da maçaneta
Maçaneta interna da portatraseira vai fixada por meio
de 2 parafusos allen 4
Remover parafusos Remover maçaneta interna da porta traseira
Moldura da porta vai fixada por meio de 2 parafusos Allen 5
Remover parafusos Forração da porta vai fixada por meio de 8 parafusos philips
rosca soberba
1 2
2.2
2.1
2.3
3.1
3
4 4.1
Desmontagem do componente
A porta traseira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Parasua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Novo Marea 44
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Desconectar moldura interna daporta. Usar espátula plástica
Remover forração interna da porta
Localização do chicote de acionamento do vidro elétrico da porta traseira
Desconectar chicote Localização da película de proteção interna da
porta traseira
Remover película de proteção.Usar estilete para cortar a cola
Canaleta guia da haste deacionamento do trinco vai fixada
por meio de 1 parafuso M6 SEX10 e 1 presilha
Remover parafuso Desconectar presilha. Usar espátula plástica
Remover canaleta guia Localização da porca M6 SEX10 de fixação da
maçaneta externa da porta
Remover porca
4.2 4.3
4.5
4.4
5
6
5.1
6.1
6.3
6.2
7 7.1
Novo Marea 45
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Localização do parafuso torx 30 de fixação da
maçaneta externa da porta
Remover parafuso Localização da maçaneta externa da porta
Puxar a maçaneta para a esquerda
Forçar a maçaneta para cima Localização da haste deacionamento da maçaneta
externa da porta
Desconectar haste. Usar espátula plástica
Localização das 2 porcas M6 SEX10 e do parafuso
M6 SEX10
Remover porcas e parafuso
7.2 7.3
8.1
8
8.2
8.4
8.3
9 9.1
Remover pino-trava da porta Localização dos 3 parafusos torx40 de fixação do conjunto trinco
Remover parafusos
10 11 11.1
Novo Marea 46
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Localização dos chicotes deacionamento do conjunto trinco
Remover chicote Remover conjunto trinco completo
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Localização do chicote de acionamento da máquina
do vidro
Remover chicote Localização da conexão do chicote junto ao
habitáculo do veículo
Desconectar conexão
12 12.1
13
12.2
13.1
13.3
13.2
14 14.1
Remover chicote Vidro vai fixado junto àmáquina por meio de 1 presilha
Desconectar presilha.Usar espátula plástica
14.2 15.1
Chicote principal vai fixado por meio de 5 presilhas
15
Novo Marea 47
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Máquina do vidro vai fixada pormeio de 5 porcas M6 SEX10
Remover porcas Remover máquina do vidro
16 16.1 16.2
Canaleta guia do vidro vai fixada por meio de 2 porcas M6 SEX10
Remover porcas Remover canaleta guia do vidro
17 17.1 17.2
Localização da pestana interna da porta
Desconectar pestana interna daporta. Usar espátula plástica
Remover pestana interna da porta
18 18.1 18.2
Localização da pestana externa da porta
Desconectar pestana. Usar espátula plástica
Remover pestana externa do vidro
19 19.1 19.2
Novo Marea 48
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Complemento inferior do vidro vigia vai fixado por meio
de 1 porca M6 SEX10
Remover porca Remover complemento inferior do vidro vigia
20 20.1 20.2
Vidro vigia vai fixado na suaparte inferior por meio de
1 parafuso Allen 5
Remover parafuso Vidro vigia vai fixado na suaparte superior por meio de
1 parafuso philips rosca soberba
21 21.1 21.2
Remover parafuso Remover vidro vigia Remover vidro
21.3 21.4 22
Localização da guarnição guia do vidro traseiro
Afastar guarnição Localização dos 3 parafusosphlips rosca soberba de fixação
do conjunto guarnição
23 23.1 23.2
Novo Marea 49
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Remover parafusos Localização da presilha defixação da guarnição guia da
porta traseira
Remover presilha. Usar espátula plástica
23.3 23.4 23.5
Remover guarnição Remover friso da porta traseira.Usar espátula plástica
Localização do limitador da porta traseira
23.6 24 25
Remover pino de fixação do limitador da porta.
Usar macete de náilon
Limitador da porta vai fixado por meio de 2 parafusos torx 40
Remover parafusos
25.1 25.2 25.3
Remover limitador da porta Localização dos 2 parafusos M6 SEX10 de fixação da porta
Remover parafusos
25.4 26 26.1
Novo Marea 50
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Remover porta traseira
27
A foto abaixo mostra a acessibilidade da porta traseira:
Acessibilidade
Fácil
Difícil
Nulo
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Desmontagem do componente
A soleira vai fixada mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2.2.3 - Soleira
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover porta dianteiraRemover porta traseira
Localização do banco traseiro Levantar assento do banco traseiro
Localização dos 3 parafusosphilips rosca soberba de fixação
da moldura da soleira
Remover parafusos Desconectar moldura da soleira fixa por meio de travas
Remover moldura da soleira
21 3
4.14 5
5.25.1 5.3
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Remover guarnição da porta traseira
Localização da fixação do cinto traseiro
Remover porca do cinto de segurança traseiro
Abaixar encosto do banco traseiro
Localização do parafuso phillipsrosca soberba de fixação da
moldura de acabamento
Remover parafuso
Remover parafusos e porcasRemover moldura deacabamento da caixa-de-rodas
Localização do anteparo que vai fixado por meio de
2 parafusos SEX8 rosca soberba, por 3 parafusos M8
SEX13 e por 1 porca M6 SEX10
6 7.17
98 9.1
10 10.19.2
Remover anteparo Moldura dianteira da soleira vaifixada por meio de 2 parafusos
phillips rosca soberba
1110.2
Remover parafusos
11.1
Novo Marea 53
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Desconectar travas. Usar espátula plástica
Remover moldura Remover guarnição da porta dianteira
Localização de 2 parafusos Allen 5 de fixação do banco dianteiro direito
Remover parafusos
11.311.2 12
13.113
Localização de 2 parafusos Allen 5 de fixação do banco dianteiro direito
Localização do parafuso philips rosca soberba de fixação
Remover parafusos Levantar o banco parcialmentepara se obter o acesso à caixade proteção do pré-tensionador
do cinto de segurança
13.2
14 14.113.3
Remover parafuso Desconectar fixação da tampa da caixa de proteção.
Usar espátula plástica
14.314.2
Remover tampa da caixa de proteção
14.4
Novo Marea 54
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Retirar conexão dos chicotes de dentro da caixa de proteção
Desconectar chicote Remover banco dianteiro direito
Localização do tampão deacabamento do parafuso de
fixação do cinto de segurança
Remover tampão. Usar espátula plástica
14.614.5 15
16.116
Localização do parafuso M10 SEX17 de fixação do
cinto de segurança
Remover cobertura de acabamento do cinto de segurança.
Usar espátula plástica
Remover parafuso Localização da cobertura de acabamento da fixação
do cinto de segurança
16.2
17 17.116.3
Localização da porca M10 SEX17 de fixação do cinto de segurança
Remover porca
17.317.2
Regulador de altura do cinto de segurança vai fixado
por meio de encaixe
18
Novo Marea 55
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Remover regulador de altura Localização da cobertura de acabamento da moldura
da coluna B
Remover cobertura de acabamento.
Usar espátula plástica
Moldura da coluna B vai fixada por meio de 3 parafusos
philips rosca soberba e por meio de travas
Remover parafusos Desconectar travas. Usar espátula plástica
Localização dos 2 parafusos M10 SEX17 de fixação do
pré-tensionador do cinto de segurança
Soltar cinto de segurança da moldura da coluna B
Remover moldura da coluna B
1918.1 19.1
20.120 20.2
20.4 2120.3
Remover parafusos Localização do chicote de acionamento do sistema
2221.1
Desconectar chicote.Usar espátula plástica
22.1
Novo Marea 56
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Localização do conector dealimentação da porta traseira
Remover conector Remover pré-tensionador do cinto de segurança
Remover roda dianteira Remover roda traseira Soleira vai fixada por meio depontos de solda por resistência.
Corte na linha tracejada parafazer a sua remoção completa
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição
parcial traseira
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição
parcial dianteira
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição
parcial traseira
22.322.2 23
2524 26
28 2927
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1 Lanterna traseira2 Pára-choque traseiro3 Alojamento da lanterna
4 Painel traseiro5 Lateral traseira6 Tampa traseira
Nessa seção analisamos os elementos da parte traseira do Novo Marea afetados commaior freqüência em um impacto traseiro. As figuras abaixo mostram quais são essaspeças:
2.3 - Parte traseira
2
5
3
4
1
6
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Desmontagem do componente
A lanterna traseira vai fixada por meio de três porcas M6 SEX10. Sua localização é mostradaabaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2.3.1 - Lanterna traseira
Desconectar pólo negativo da bateria
Lanterna traseira vai fixada pormeio de 3 porcas M6 SEX10
Remover porcas
21 2.1
Localização do chicote dealimentação da lanterna traseira
Remover chicote de alimentação da lanterna traseira
Remover lanterna traseira
3.13 4
Novo Marea 59
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Desmontagem do componente
O pára-choque traseiro vai fixado por meio de nove parafusos torx 30 e três parafusosphilips rosca soberba junto ao pára-barro. Sua localização é mostrada abaixo. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2.3.2 - Pára-choque traseiro
Desconectar pólo negativo da bateria
Pára-barro vai fixado junto ao pára-choque por meio de 3
parafusos philips rosca soberba
Remover parafusos
Pára-barro vai fixado na sua parte inferior por meio
de 2 porcas M6 SEX10
Remover porcas Remover pára-barro traseiro
Pára-choque vai fixado na sua parte superior por meio
de 4 parafusos torx 30
Remover parafusos Localização de 1 parafuso torx 30 que recebe acesso nas laterais do porta-malas,
sendo 1 de cada lado
21 2.1
3.13 4
5.15 6
Novo Marea 60
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Remover parafusos, sendo 1 de cada lado
Pára-choque vai fixado por meio de 3 parafusos
torx 30 na sua parte inferior
Remover parafusos
Remover pára-choque
6.1 7
8
7.1
Novo Marea 61
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Desmontagem do componente
O alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2.3.3 - Alojamento da lanterna
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira Remover pára-choque
Forração interna do paineltraseiro vai fixada por meio de 4 parafusos philips rosca soberba
Remover parafusos Remover forração interna do painel traseiro
Localização do emblema MAREA SX
21 3
6.1
6
6.2 7
Remover forração do assoalho do porta-malas
Remover forração da lateral do porta-malas
54
Novo Marea 62
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Remover emblema. Usar espátula plástica
Alojamento da lanterna vaifixado por meio de pontos de solda por resistência.
Corte na linha tracejada paraefetuar está substituição parcial
7.1 8
Novo Marea 63
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Desmontagem do componente
O painel traseiro vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2.3.4 - Painel traseiro
Desconectar pólo negativoda bateria
Remover lanterna traseira Remover pára-choque traseiro
Remover forração do assoalho do porta-malas
Remover estepe Remover ferramentas de emergência
Remover forrações das laterais do porta-malas
21 3
54 6
7
Localização dos 4 parafusosphilips rosca soberba de
fixação da forração interna do painel traseiro
8
Remover parafusos
8.1
Novo Marea 64
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Localização do cabo de acionamento do
trinco do porta-malas
Desconectar cabo deacionamento do trinco do porta-
malas. Usar espátula plástica
Remover cabo de acionamentotrinco do porta-malas
Localização dos 2 absorvedores de impacto
Absorvedor de impacto vaifixado por meio de 1 bucha
Remover bucha. Usar saca-grampo
Remover absorvedores de impacto
Localização do emblemaMAREA SX
9.2 9.3
10
9.4
Remover forração interna do painel traseiro
Trinco do porta-malas vai fixado por meio de 2 parafusos M6 SEX10
Remover parafusos
8.2 9 9.1
10.1
10.3
10.2
11
Remover emblema.Usar espátula plástica
11.1
Novo Marea 65
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A foto abaixo mostra a acessibilidade do painel traseiro:
Acessibilidade
Fácil
Nulo
Localização do logotipo FIAT Remover logotipo. Usar espátula plástica
Localização dos 2 parafusos M8 SEX13 de fixação doconjunto gancho reboque
Remover parafusos Remover conjunto guincho reboque
Painel traseiro vai fixado por meio de pontos
de solda por resistência
12 12.1
13.1
13
13.2 14
Novo Marea 66
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Desmontagem do componente
A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. A desmontagemserá feita do lado direito por ser mais complexa. Para sua segurança, desconecte a bateriaantes de qualquer operação.
2.3.5 - Lateral traseira
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira Remover pára-choque
Localização do assento do banco traseiro
Levantar assento do banco traseiro
Moldura da soleira vai fixada por meio de 3 parafusos
philips rosca soberba
Remover parafusos Desconectar travas de fixaçãoda moldura. Usar saca-grampo
1 2
4
3
4.1
5.1
5
5.2
Remover moldura
5.3
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Soltar cinto de segurança Abaixar encosto do banco traseiro
Moldura de acabamento da tampa traseira vai fixada
por meio de 5 parafusos philips rosca soberba
Remover parafusos Remover moldura de acabamento
Localização dos cintos desegurança do banco traseiro
Soltar cintos de segurança Localização das 5 porcas de fixação do tampão do
porta-malas, sendo 3 porcas M6 SEX8 e 2 porcas M6 SEX10
7.2 8
9.1
9
Remover guarnição da porta traseira
Cinto de segurança vai fixado por meio de
1 parafuso M10 SEX17
Remover parafuso
6 7 7.1
9.2
10.1
10
11
Remover porcas
11.1
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Remover chicotes Remover tampão Moldura superior da coluna C vaifixada por meio de 1 parafuso
philips e por meio de 3 grampos
Remover parafuso Desconectar grampos. Usar espátula plástica
Remover moldura da coluna C
Localização do conector do vidro térmico, sendo 1 em cada lado do vidro
Remover conector
13.1 14
15.1
15
Localização do chicote deacionamento do break-light
Remover chicote Localização do chicote do alto-falante, sendo 1
em cada alto-falante
12 12.1 13
15.2
16
15.3
16.1
Remover vidro traseiro. Usar faca pneumática ou
ferramenta do tipo excalibur
17
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Localização dos 2 parafusosphilips rosca soberba de
fixação da forração interna do porta-malas
Remover parafusos Localização das 2 presilhas e doparafuso torx 40 de fixação daforração interna do porta-malas
Remover parafuso Remover presilhas.Usar saca-grampo
Trinco da porta traseira vai fixadopor meio de 2 parafusos torx 40
Remover parafusos Remover roda traseira
19 19.1
20.1
20
Localização da guarnição da tampa traseira
Soltar guarnição Remover guarnição
18 18.1 18.2
20.2
21.1
21
22
Localização dos 2 parafusos torx 30 de fixação da portinhola
de combustível
23
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Remover parafusos Localização do cabo deacionamento do sistema de
abertura da portinhola decombustível
Desconectar cabo
Remover cabo de acionamentodo sistema de abertura daportinhola de combustível
Remover sistema de abertura da portinhola de combustível
Localização da capa de proteção da entrada do bocal
de combustível
Remover capa Aleta de respiro vai fixada por meio de travas
24.1 25
25.2
Remover parafusos Remover portinhola de combustível
Sistema de abertura daportinhola de combustível vai
fixada por meio de 2 parafusosphilips rosca soberba
23.1 23.2 24
25.3
26.1
26
27
Localização das travas de fixação da aleta de respiro
27.1
25.1
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Remover arco de fixação do bocal de combustível.
Usar espátula plástica
Bocal de combustível vai fixado por meio de 1 parafuso
M8 SEX13
Remover parafuso
28.1 29 29.1
Desconectar trava de fixação.Usar espátula plástica
Remover aleta de respiro Localização do arco de fixaçãodo bocal de combustível
27.2 27.3 28
Afastar bocal de combustível Proteger bocal de combustívelcom papel anti-chama
Lateral traseira vai fixada pormeio de pontos de solda por
resistência. Corte na linhatracejada para fazer uma
substituição parcial
29.2 29.3 30
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A foto abaixo mostra a acessibilidade da lateral traseira:
Acessibilidade
Fácil
Nulo
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Desmontagem do componenteA tampa traseira vai fixada por meio de quatro parafusos M6 SEX10 , sendo dois em cada dobradiça. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2.3.6 - Tampa traseira
Desconectar pólo negativoda bateria
Trinco da tampa traseira vai fixado por meio de
2 parafusos torx 40
Remover parafuso
Localização da vareta deacionamento do conjunto trinco
Desconectar vareta. Usar espátula plástica
Localização do chicote deacionamento do conjunto trinco
Desconectar chicote Fechadura da tampa traseira vai fixada por meio de 3 parafusos M6 SEX10
2.2 2.3
3
2.4
3.1
Remover parafusos
3.2
2.11 2
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Remover fechadura Moldura da placa vai fixada pormeio de 6 parafusos M6 SEX10
Remover parafusos
Soltar moldura da placa Localização dos chicotes dealimentação das luzes da placa
Localização das 3 presilhas de fixação do chicote da
tampa traseira
Desconectar presilhas.Usar espátula plástica
Remover chicote
Localização dos batentes da tampa traseira
Remover batentes
3.3 4
4.2
4.1
4.3
5 5.1
6
5.2
6.1
Desconectar chicote. Usar espátula plástica
4.4
Localização dos 2 parafusos M6 SEX10 de fixação
da tampa traseira, sendo 2 parafusos em cada dobradiça
7
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A foto abaixo mostra a acessibilidade da tampa traseira:
Acessibilidade
Remover parafusos Remover tampa traseira
7.1 8
Fácil
Difícil
Nulo
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Nessa seção, são analisados alguns elementos mecânicos do Novo Marea afetados emcaso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso nareparação dos elementos da carroceira.
3 - Elementos mecânicos
3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-choque Localização dos protetoreslaterais do sistema power train
Protetor lateral esquerdo vaifixado por 3 parafusos M6SEX10 e por 1 parafusos
philips rosca soberba
Remover parafusos Remover protetor lateral esquerdo
Protetor lateral direito vai fixado por meio de 4 parafusosM6 SEX10 e por 2 parafusos
philips rosca soberba
Remover parafusos
21 3
3.1 3.2
3.4
3.3
3.5
Remover protetor lateral direito
3.6
Desmontagem do componente
O conjunto vai fixado por meio de parafusos e travas e apoiado por buchas na travessa.Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
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Protetor de cárter vai fixado por meio de 5 parafusos M8 SEX13
Remover parafusos Remover protetor de cárter
Tomada de ar vai fixada pormeio de 3 parafusos M6 SEX10
Remover parafusos Remover tomada de ar completa
Mangueiras do radiador vão fixadas por meio de
2 braçadeiras, sendo 1 em cada mangueira
Remover abraçadeiras Soltar mangueira do lado direito do radiador
4 4.1 4.2
6 6.2
7 7.27.1
Despressurizar sistema de arrefecimento
Localização do dreno Drenar líquido de arrefecimento
5 5.1 5.2
6.1
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Soltar mangueira do lado esquerdo do radiador
Localização do chicote dealimentação do eletroventilador
Desconectar chicote
Localização da tubulaçãosuperior do condensador
fixado por meio de 1 parafuso M6 SEX10
Remover parafuso Remover tubulação
Localização do defletor doescapamento fixado por meio
de 2 parafusos M6 SEX10
Remover parafusos Remover defletor do escapamento
7.3 8 8.1
10 10.2
11 11.211.1
Localização da tubulação inferiordo condensador fixado por meio
de 1 parafuso M6 SEX10
Remover parafuso Remover tubulação
9 9.1 9.2
10.1
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Localização do parafuso Allen 8 de fixação do duto de ligaçãodo compressor ao evaporador
Remover parafuso Afastar duto de ligação docompressor ao evaporador
Remover parafusos Remover eletroventilador Localização das 2 porcas M5 SEX8 de fixação dos
coxins superiores do conjunto
Remover porcas Remover radiador econdensador
Conjunto vai apoiado na travessa e é fixado por meio
de parafusos M6 SEX10
12 12.1 12.2
13.3 14
14.1 1615
Localização dos 2 parafusos M6 SEX10 de fixação superior
do eletroventilador
Remover parafusos Localização dos 2 parafusos M6 SEX10 de fixação inferior
do eletroventilador
13 13.1 13.2
13.4
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3.2 - Conjunto Power Train
Desmontagem do componente
O conjunto vai fixado por meio de dois coxins no motor, sendo que cada um tem umparafuso de fixação, no agregado por meio de seis parafusos, no quadro da suspensão pormeio de dois parafusos e mais seis parafusos junto às torres de suspensão e por um coximlongitudinal fixado por meio de dois parafusos. Para sua segurança, desconecte a bateriaantes de qualquer operação.
Remover pára-barros
Remover pára-choque Remover conjunto radiador/condensador /eletroventilador
Desconectar pólos negativo e positivo da bateria
Localização do porca M8 SEX13 de fixação da bateria
Remover porca
Remover cinta de fixação da bateria
Remover bateria
Remover guia da bateria
3
2
4
1 1.1 1.2
1.41.3
5
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Tampa da caixa-de-relêsvai fixada por meio de 1 parafuso M6 SEX10
Remover parafuso Remover tampa da caixa-de-relês
Afastar caixa-de-relês completa Localização dos 4 parafusos M8 SEX13 de fixação da
bandeja suporte da bateria
Remover parafusos
Remover bandeja suporte da bateria
Localização da mangueira dofiltro de ar que vai fixada por
meio de 2 abraçadeiras
Remover abraçadeiras
6 6.1 6.2
7.3 8.1
8.2 9.19
Caixa-de-relês vai fixada pormeio de 2 parafusos M6 SEX10
Remover parafusos Soltar caixa-de-relês
7 7.1 7.2
8
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Remover mangueira do filtro de ar
Localização do cabo do acelerador
Soltar cabo do acelerador
Remover parafusos M6 SEX10de fixação dos cabos da bateria
Desconectar cabos Desconectar chicote
Localização do cabo-massa dacarroceria que vai fixado pormeio de 1 porca M8 SEX10
Remover porca Localização do chicote de marcha ré
9.2 10 10.1
11.1 11.3
12 1312.1
Desconectar cabo do acelerador Remover cabo do acelerador Localização dos cabos da bateria (positivo e negativo) e do chicote de alimentação
do conjunto
10.2 10.3 11
11.2
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Localização da mangueira de retorno do líquido dearrefecimento ao vaso
expansor, que vai fixada por meio de 1 abraçadeira
18
Localização do chicote da sonda lambda
Desconectar chicote
Desconectar conector esquerdo da ECU
Localização do chicote dealimentação dos bicos de injeção
Desconectar chicote
Localização do chicote deacionamento do compressor do sistema de refrigeração
Desconectar chicote
13.1 14 14.1
15.1 16.1
17 17.1
Localização da porca M6 SEX10 de fixação do chicote da sonda lambda
Remover porca Localização do conector da ECU
14.2 14.3 15
16
Desconectar chicote
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Localização dos trambuladoresque vão fixados por meio de 1 trava e por engate rápido
sob pressão
23
Remover mangueira Localização da mangueira de saída do líquido dearrefecimento do vaso
expansor, que vai fixado por meio de 1 abraçadeira
Desconectar tubulação Localização da linha de combustível
Desconectar linha de combustível
Localização do cabo da embreagem
Remover cabo da embreagem
18.1 18.2 19
20.1 21.1
22 22.1
Remover abraçadeira Remover mangueira Localização do tubo de ligação do filtro do cânister ao coletor de admissão
19.1 19.2 20
21
Desconectar abraçadeira de fixação da mangueira
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Remover mangueiras
26.2
Remover trambuladores Localização do duto do servofreio ao coletor de admissão
Drenar óleo da direção hidráulica Localização das mangueiras da direção hidráulica
Afastar mangueiras da direção hidráulica
Localização das mangueiras de ar quente que vão fixadas
por 2 abraçadeiras, sendo 1 em cada mangueira
Desconectar abraçadeiras
23.1 23.2 24
25.2 25.4
26 26.1
Desconectar válvula do servo-freio
Localização das mangueiras dadireção hidráulica que vai fixada
por meio de 2 abraçadeiras,sendo uma em cada mangueira
Desconectar abraçadeiras
24.1 25 25.1
25.3
Remover trava de fixação
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Localização da pinça que vai fixada por meio de
2 parafusos M10 SEX16, sendo 1 pinça de cada lado
31
Reservatório de óleo da direçãohidráulica vai fixado por meio
de 2 parafusos M8 SEX13
Remover parafusos
Remover coxim longitudinal (*) Localização do parafuso M8 SEX13 de fixação
da coluna retrátil
Remover parafuso
Soltar coluna retrátil Remover roda dianteira
26.3 27 27.1
28.3 29
29.1 30
Coxim longitudinal vai fixado por meio de 2
parafusos M10 SEX16
Remover parafuso Remover parafuso lateral
28 28.1 28.2
28.4
Afastar mangueiras do ar quente
(*) Neste processo deve-se travar a direção para que não ocorra nenhum dano no contato rotativo doveículo (no caso deste veículo ser equipado com air bag). Na montagem, o processo é inverso.
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Remover sonda lambda
33.2
Remover pinça Soltar trava de fixação da pinça e afastar a pinça de freio
Localização dos 2 parafusos M8 SEX13 de fixação do
escapamento ao catalisador
Remover parafusos Soltar escapamento
Localização da sonda lambda Soltar sonda lambda
31.1 31.2 31.3
32 32.2
33 33.1
Localização do sensor derotação do freio ABS fixado pormeio de 1 parafuso M6 SEX10
Remover parafuso Remover sensor de rotação do freio ABS
31.4 31.5 31.6
32.1
Remover parafusos
Novo Marea 88
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Localização dos 2 coxins anti-ruído que vão fixados por
meio de 4 parafusos M8 SEX13, sendo 2 em cada coxim
Remover parafusos
Remover parafuso
Power train vai fixado junto aos 2 coxins dianteiros por meio de 2 parafusos, sendo
1 parafuso M10 SEX19 e 1 parafuso M10 SEX17
Remover parafusos Power train vai fixado junto ao quadro da suspensão por
meio de 2 parafusos M10 SEX18, sendo um em cada lado do conjunto
Remover parafusos Torres da suspensão vão fixadas por meio de 6 parafusos M8 SEX13, sendo 3 parafusos
em cada torre
34.1
36.1
37.1 38
3938.1
Localização dos 6 parafusos M8 SEX13 de fixação
do revestimento térmico da carroceria
Soltar parafusos Power train vai fixado junto ao agregado por meio de 2 parafusos M10 SEX18 e
por 4 parafusos M10 SEX15
35
35.1 36
37
Remover parafusos
39.1
34
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Verificar remoção do conjunto power train
Remover conjunto power train
4140
Novo Marea 90
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4 - Características técnicas de pintura
4.1 - Placa de identificação de cor
4.2 - Cores de série
As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação.Acompanhe abaixo sua localização e sua descrição.
A placa de identificação de cor do Novo Marea localiza-se na parte lateral interna da tampatraseira.
Veja abaixo, os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta:
1ª linha
2ª linha
3ª linha
4ª linha
1ª linha: Fabricante da tinta
2ª linha: Denominação da cor
3ª linha: Código Fiat da cor
4ª linha: Código da cor para retoques e nova pintura
Cores Código internacional
Branco Banchisa 249
Preto Vulcano 806/A
Vermelho Alpine 178
Vermelho Firenze 191/A
Cinza Steel 647
Cinza Vinci 606
Azul Astral 552
Azul Ocean 447
Verde Emerald 344/A
Preto Vesuvio 807/A
Novo Marea 91
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As peças de material plástico que compõem o Novo Marea são termoplásticas; portanto,esse tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plástico.A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico.É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são asrecomendações do fabricante da tinta utilizada.
Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de plásticos.Para cada modelo de veículo, pode-se variar quais são os plásticos que devem ser pintadose que tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela.
4.3 - Peças plásticas
Pára-choquedianteiro
>PP-EPDM<
Pára-choquetraseiro
>PP-EPDM<
Maçaneta externada porta dianteira
>PBT-GF20<
Grade docapô
>ABS<
Retrovisor
>PA66-GF8<
Maçaneta externada porta traseira
>PBT-GF20<
Suporte do farol
de neblina
>ABS+PC<
Portinhola docombustível
>PA66-MD40<