O IMPÉRIO DO BRASIL: SEGUNDO REINADO
1840-1889
Colégio Pedro IIProfessor: Eric Assis
APÓS O GOLPE DA MAIORIDADE (1840), D. PEDRO II SE TORNOU IMPERADOR DO BRASIL COM 15 ANOS DE IDADE
23 DE JULHO DE 1840: DECLARADA A MAIORIDADE DE D. PEDRO II
DESAFIOS DE D. PEDRO II Conter as rebeliões que ainda aconteciam em
algumas partes do território nacional (Farroupilha)
Manter o território nacional intacto
Conquistar o apoio das elites
Fazer aquilo que seu pai não tinha terminado: consolidar o Estado Nacional brasileiro e “construir” a NAÇÃO BRASILEIRA.
O SISTEMA POLÍTICO DO SEGUNDO REINADO
Retorno do Poder Moderador e do Conselho de Estado.
O regime político voltou a ser uma Monarquia Parlamentar
Contudo... No Segundo Reinado se praticou um parlamentarismo diferente...
...PARLAMENTARISMO ÀS AVESSAS
OS PRINCIPAIS PARTIDOS POLÍTICOS
Defendiam a centralização
Defendiam a descentralização
Conservador(Saquarema)
Liberal(Luzia)
Ambos defendiam a escravidão
E sua política praticamente era a mesma
Defendiam os interesses das elites
POLÍTICA CONTURBADA... Disputa entre Conservadores e Liberais no Parlamento
e para saber quem assumiria os ministérios.
Intensas disputas eleitorais: Eleições do Cacete
36 gabinetes (composição de ministérios) e 9 fechamentos da Câmara dos deputados pelo imperador.
1853: Ministério da Conciliação
Revezamento dos partidos no poder
A ELITE DO CAFÉ: DO VALE DO PARAÍBA AO OESTE PAULISTA A partir da década de 1830 o café se tornou
o principal produto de exportação do Brasil
A riqueza do café permitiu a estabilidade econômica do Segundo Reinado.
Mais uma vez o Brasil se baseou no modelo agrário-exportador: um produto valioso no mercado europeu sem grandes concorrentes.
VALE DO PARAÍBA OESTE PAULISTA
A CULTURA DO CAFÉ Agricultura extensiva: - esgota o solo - demanda novas terras - exige muita mão de obra
Oeste paulista: terras mais férteis (terra roxa)
Surge a elite: os Barões do Café
DIVERSIFICAÇÃO ECONÔMICA
MEDIDAS DE MODERNIZAÇÃO: Construção de ferrovias (capital britânico)
Comunicações: telégrafo e telefone.
Iluminação a gás.
Tarifa Alves Branco (1844): mudou as taxas alfandegárias dos produtos importados (15 -> 30%)
1850-1860: a Era Mauá
O BARÃO DE MAUÁ Inaugurou a primeira estrada de ferro. Construiu um estaleiro. Investiu em companhias de navegação. Criou o sistema de bondes no RJ.
A QUESTÃO DA MÃO DE OBRA E DAS TERRAS Mão de obra no império: ESCRAVA
Condições do reconhecimento da independência pela Inglaterra: acabar com o Tráfico de escravos.
Acordos de 1826 (3 anos para pôr fim definitivo)Número de escravos que chegaram no Brasil
1501-1600 1601-1700 1701-1810 1811-1870 Total
50 000 560 000 1 891 400 1 145 400 8 560 100
PRINCIPAIS MEDIDAS SOBRE O FIM DO TRÁFICO1- 1831: “Lei pra inglês ver”- Manteve o tráfico clandestino.
2- 1845: Bill Aberdeen
Navios ingleses interceptariam navios de traficantes
de escravos no Atlântico Sul.
3- Lei Eusébio de Queiróz: fim definitivo do tráfico.
Gerou o tráfico interprovincial
Aumento o preço do escravo
OS IMIGRANTES Debates sobre a mão de obra assalariada desde
1830.
Contexto após a Lei Eusébio de Queiroz
Itália e Alemanha: revoluções liberais e crises políticas.
A LEI DE TERRAS 1850
A partir de 1850 a terra passa a ser vendida.
Impediu o acesso a terra a quem não possuía renda.